Alfa Romeo, post hier pics van Alfa [Deel 31]

[Tux3.14]

H-W Engineer schreef op maandag 5 september 2022 @ 21:32:
Het is weer vakantietijd en dus tijd om naar Italië te gaan. Voor mij dan natuurlijk, en als je dan toch in de buurt bent moet je wel ff langs.[Afbeelding]

Prachtige museum 3 jaar geleden ook geweest.

[nero355]

Onlangs een Giulia Quadrifoglio van dichtbij mogen bekijken op een parkeerplaats die volledig in het Nero was en dat was stiekem toch wel erg dus misschien... ooit... op een dag... Wie weet!!!

[Tux3.14]

nero355 schreef op dinsdag 6 september 2022 @ 17:56:
Onlangs een Giulia Quadrifoglio van dichtbij mogen bekijken op een parkeerplaats die volledig in het Nero was en dat was stiekem toch wel erg dus misschien... ooit... op een dag... Wie weet!!!

Nero Edizione of Nero Vulcano?
Vind de QV uitvoeringen nog best wel aan de prijs

[nero355]

Tux3.14 schreef op dinsdag 6 september 2022 @ 22:06:
Nero Edizione of Nero Vulcano?

Ehh... ZWART!

[alki]

Tux3.14 schreef op dinsdag 6 september 2022 @ 22:06:
[...]


Nero Edizione of Nero Vulcano?
Vind de QV uitvoeringen nog best wel aan de prijs

in belgie al te krijgen vanaf 45k

[nero355]

alki schreef op woensdag 7 september 2022 @ 09:37:
in belgie al te krijgen vanaf 45k

In België en Duitsland is alles goedkoper...

[Specht]

Tijd voor pics!

Alleen het is weer het oude liedje, de GTV staat al een tijdje te koop, maar er is nauwelijks interesse in de auto (door particulieren mede natuurlijk door de hoge inflatie gok ik).
Dus ik ga slopen in onderdelen maar weer overwegen, want ik heb straks geen mogelijkheid meer tot stallen en wegzetten dus de GTV moet weg, maar ik vertik het om hem voor minder als 3000 weg te doen als hij in onderdelen makkelijk 4000 of meer opbrengt...

[nero355]

Specht schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 09:33:
Het is weer het oude liedje, de GTV staat al een tijdje te koop, maar er is nauwelijks interesse in de auto (door particulieren mede natuurlijk door de hoge inflatie gok ik).

Ik gok eerder vanwege het feit dat het maar een TSje is en er geen dikke V6 3.0 of 3.2 Busso in zit!

[GA!S]

Wel de beste uitvoering van de TS in de leukste verpakking.

[nero355]

GA!S schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 22:40:
Wel de beste uitvoering van de TS in de leukste verpakking...

...die daarom ook een extreme liefhebber of verzamelaar als de volgende eigenaar vereist!

[ArcticWolf]

wordt wel een beetje gek van deze Giulietta... sinds 2 weken opeens een rare klop en net wat dieper in gedoken en met een schroevendraaier geluisterd maar ik kan er weinig soeps mee. Je hoort het geluid het beste als je aan het uitlaat spruitstuk luistert. Als de motor koud is dan hoor je het bijna niet, als de motor warm is wel. Boven de 1500rpm is het geluid weg.
Geen rook, motor beweegt niet, zit genoeg olie in, auto rijdt echt prima en ook geen problemen als je hem in de rev limiter gooit.
Ik snap er niks van, heb wel even gegoogled en kom dan op problemen met de MA of verkeerde/te weinig olie en/of versleten timingsrollen van de distributieriem. Enige is dat het geluid van de linkerkant/distributie lijkt te komen en daar hoor je niks in de carterpan en van het krukaslager.

En 1 met de klep dicht (nadat de fan stopt).

[Voor 6% gewijzigd door ArcticWolf op 12-09-2022 13:56]

[alki]

nero355 schreef op woensdag 7 september 2022 @ 17:12:
[...]

In België en Duitsland is alles goedkoper...

https://www.autoscout24.n...?utm_source=android-share

[nero355]

alki schreef op maandag 12 september 2022 @ 20:28:
https://www.autoscout24.n...?utm_source=android-share

Zonder ?utm_source=android-share werkt die link ook wel hoor!

Maar ehh...

Het is dus ook een auto die in België wordt verkocht en niet in Nederland
Dat is het hele probleem...

Niet dat ik grofweg € 50.000 heb liggen, maar daar hadden we het dus over!

[alki]

ArcticWolf schreef op maandag 12 september 2022 @ 13:55:
wordt wel een beetje gek van deze Giulietta... sinds 2 weken opeens een rare klop en net wat dieper in gedoken en met een schroevendraaier geluisterd maar ik kan er weinig soeps mee. Je hoort het geluid het beste als je aan het uitlaat spruitstuk luistert. Als de motor koud is dan hoor je het bijna niet, als de motor warm is wel. Boven de 1500rpm is het geluid weg.
Geen rook, motor beweegt niet, zit genoeg olie in, auto rijdt echt prima en ook geen problemen als je hem in de rev limiter gooit.
Ik snap er niks van, heb wel even gegoogled en kom dan op problemen met de MA of verkeerde/te weinig olie en/of versleten timingsrollen van de distributieriem. Enige is dat het geluid van de linkerkant/distributie lijkt te komen en daar hoor je niks in de carterpan en van het krukaslager.

[YouTube: koude motor]

[YouTube: warme motor]

En 1 met de klep dicht (nadat de fan stopt).
[YouTube: gesloten klep]

Nokkenas versteller is wel een veel voorkomende kwaal bij alle alfas

[Tux3.14]

ArcticWolf schreef op maandag 12 september 2022 @ 13:55:
wordt wel een beetje gek van deze Giulietta... sinds 2 weken opeens een rare klop en net wat dieper in gedoken en met een schroevendraaier geluisterd maar ik kan er weinig soeps mee. Je hoort het geluid het beste als je aan het uitlaat spruitstuk luistert. Als de motor koud is dan hoor je het bijna niet, als de motor warm is wel. Boven de 1500rpm is het geluid weg.
Geen rook, motor beweegt niet, zit genoeg olie in, auto rijdt echt prima en ook geen problemen als je hem in de rev limiter gooit.
Ik snap er niks van, heb wel even gegoogled en kom dan op problemen met de MA of verkeerde/te weinig olie en/of versleten timingsrollen van de distributieriem. Enige is dat het geluid van de linkerkant/distributie lijkt te komen en daar hoor je niks in de carterpan en van het krukaslager.

[YouTube: koude motor]

[YouTube: warme motor]

En 1 met de klep dicht (nadat de fan stopt).
[YouTube: gesloten klep]

De timing nog wel goed? Klinkt alsof de distributieriem specialist er even naar moet kijken of er een tandwiel oid nog wel goed staat.

[ArcticWolf]

Tux3.14 schreef op dinsdag 13 september 2022 @ 09:47:
[...]


De timing nog wel goed? Klinkt alsof de distributieriem specialist er even naar moet kijken of er een tandwiel oid nog wel goed staat.

Dat zou erg vreemd zijn, want heb de auto weggezet en ben op vakantie gegaan en kwam terug en toen hoorde ik het opeens.

Maar de kap moet er toch af want ga het MA filter reinigen en nieuwe olie erin doen. Dus zal de timing ook even controleren.

@alki
Interessant, wist ik niet maar dat verklaart misschien wel waarom het boven de 1500 toeren verdwijnt.
Is het relatief makkelijk op te lossen?

[alki]

ArcticWolf schreef op dinsdag 13 september 2022 @ 11:32:
[...]

Dat zou erg vreemd zijn, want heb de auto weggezet en ben op vakantie gegaan en kwam terug en toen hoorde ik het opeens.

Maar de kap moet er toch af want ga het MA filter reinigen en nieuwe olie erin doen. Dus zal de timing ook even controleren.

@alki
Interessant, wist ik niet maar dat verklaart misschien wel waarom het boven de 1500 toeren verdwijnt.
Is het relatief makkelijk op te lossen?

op zich kan het geen kwaad maar hij klinkt alleen als een diesel als m start. normaal word deze vervangen als ze de distributieriem ook doen.

[alki]

Voor de Alfa fans:
https://www.sport-korting.nl/merken/alfa-romeo

[GA!S]

Volgens mij is het niet zo simpel bij de Giulietta. Wat is het voor blok? Alleen de 1750 heeft een variabele nokkenas van het type zoals de oude twins sparkjes. Als dat systeem "vast" hangt in een bepaalde stand klinkt de motor bij lage toeren als een ouwe diesel omdat de timing verkeerd staat. De MultiAir heeft volledig variabele inlaattiming die hydraulisch wordt bedient. Volgens mij geeft dat andere symptomen als dat niet naar behoren werkt (belabberd lopen over het hele gebied).

[ArcticWolf]

GA!S schreef op dinsdag 13 september 2022 @ 15:29:
Volgens mij is het niet zo simpel bij de Giulietta. Wat is het voor blok? Alleen de 1750 heeft een variabele nokkenas van het type zoals de oude twins sparkjes. Als dat systeem "vast" hangt in een bepaalde stand klinkt de motor bij lage toeren als een ouwe diesel omdat de timing verkeerd staat. De MultiAir heeft volledig variabele inlaattiming die hydraulisch wordt bedient. Volgens mij geeft dat andere symptomen als dat niet naar behoren werkt (belabberd lopen over het hele gebied).

Het is een 1.4T MA blok (170pk). Was net bij een Alfa specialist omdat de olie verversing het niet heeft opgelost.
Hij wist het ook niet, maar de nokkenas versteller vond hij onwaarschijnlijk al dacht hij dat het wel handig was even de timing te controleren maar dan moet de motor steun eraf.
Ook de Multiair vond hij onwaarschijnlijk omdat er verder geen klachten waren. MA problemen gaan vaak gepaard met ontstekingsfoutmeldingen. Hij dacht eigenlijk dat er een cilinder bus beschadigd was waardoor er een zuiger stond te klapperen bij lage toeren.

Ondanks dat kloppen/tikken merk je echt helemaal niks met rijden... Echt bizar dit

[ArcticWolf]

Helaas... Het is een kapotte zuiger

Nu maar even bedenken wat ik ga doen.

[GA!S]

Gevolgschade en repareerbaar of op zoek naar een nieuwe motor?

[ArcticWolf]

GA!S schreef op donderdag 15 september 2022 @ 00:20:
Gevolgschade en repareerbaar of op zoek naar een nieuwe motor?

Lijkt vooralsnog repareerbaar omdat de motor nog relatief netjes loopt en de kop intakt lijkt maar het gaat wel in de papieren lopen (ca. 4000 euro voor de revisie incl. de/montage). Heb naar een 2e hands motor gekeken maar dan ben je ook 2500~3000 euro kwijt excl. montage en dan weet je ook niet wat je krijgt...
Linksom of rechtsom ben ik rond de 5000 euro kwijt... De auto met kapotte motor verkopen lijd ik ook veel verlies onder en de volgende auto kan ook weer problemen hebben

De Multi-air unit van deze motor lijkt in orde, verder weet ik het ook niet of dit de juiste keus is, het blijft een gok.

[Tux3.14]

Dat is enorm zuur, balen!

Als ie toch uit elkaar gehaald moet worden; gelijk maar performance upgrades doorvoeren? Motor tot 2 liter uitboren en een andere turbo?

[GA!S]

Dat is een lastige keus hoor. Als de auto in onderdelen/"as is" ca 3000 opbrengt dan kun je inderdaad een andere Giulietta halen zonder de bodem van de markt op te zoeken. Vervelende is gewoon dat na reparatie die auto geen euro meer waard is bij verkoop.

Performance upgrades zou ik niet aan beginnen bij een 1.4 MA als ik jou was. 2 liter lijkt me niet haalbaar bij dat blok en je gaat goede onderdelen die niet defect zijn vervangen waardoor de kosten alleen maar verder oplopen. Dan kun je beter een 1750 kopen en tzt naar Squadra.

Probeer in ieder geval de oorzaak te achterhalen voordat je gaat reviseren. Als dat ding stuk is gelopen door bijvoorbeeld een defecte brandstofpomp en een te arm mengsel dan heb je straks weer een probleem.

[ArcticWolf]

@GA!S waarschijnlijk door die oververhitting in Duitsland... ik liet hem te lang idlen, was de oorzaak waarom de fan niet draaide aan het zoeken en was de tijd vergeten. Ding stond op 130C+, waarschijnlijk is er toen iets gesneuveld in een cilinder. Een van de zuigers loopt in ieder geval te klapperen en er zaten metaaldeeltjes in het olie filter. Maar ik zal ook de brandstofpomp even controleren en de kleur van de bougies. Heeft deze trouwens ook een los brandstoffilter?

Er ligt ironisch genoeg al een andere motor in, zag vandaag voor het eerst dat er een Mito 940.A2000 motor in ligt maar ik begreep dat de vorige motor swap is gebeurd omdat door het kapot gaan van die MA de motor plof heeft gezegd.

Waarschijnlijk komt er weer een andere motor in, ben bij 2 revisie bedrijven geweest en de 1e zei dat het ca. 5500 euro ging kosten en de ander deed het voor 3000 euro mits er geen custom overmaat zuigers in moeten (of dat Alfa Romeo geen standaard overmaat zuigers levert), dan wordt het iets duurder en gaat het 14 weken duren... beide met in/uitbouw van de huidige motor. Krijg maandag/dinsdag een wat uitgebreidere specificatie van het 2e bedrijf (VMT-Revisie) met zowel een indicatie voor de revisie en wat het evt. met een andere motor gaat kosten, hij gaat ook even rondkijken voor een 2e hands motor.

Auto verkopen as-is kan natuurlijk ook nog maar dan lijd ik misschien nog meer verlies en je weet niet wat de volgende auto doet.

1750 motor heb ik aan gedacht, maar kan er 123 geen vinden en past dat op een C636 handbak?

[Voor 8% gewijzigd door ArcticWolf op 15-09-2022 19:52]

[nero355]

ArcticWolf schreef op donderdag 15 september 2022 @ 00:34:
Lijkt vooralsnog repareerbaar omdat de motor nog relatief netjes loopt en de kop intakt lijkt maar het gaat wel in de papieren lopen (ca. 4000 euro voor de revisie incl. de/montage).

Heb naar een 2e hands motor gekeken maar dan ben je ook 2500~3000 euro kwijt excl. montage en dan weet je ook niet wat je krijgt...

Linksom of rechtsom ben ik rond de 5000 euro kwijt... De auto met kapotte motor verkopen lijd ik ook veel verlies onder en de volgende auto kan ook weer problemen hebben

ArcticWolf schreef op donderdag 15 september 2022 @ 19:49:
Waarschijnlijk komt er weer een andere motor in, ben bij 2 revisie bedrijven geweest en de 1e zei dat het ca. 5500 euro ging kosten en de ander deed het voor 3000 euro mits er geen custom overmaat zuigers in moeten (of dat Alfa Romeo geen standaard overmaat zuigers levert), dan wordt het iets duurder en gaat het 14 weken duren... beide met in/uitbouw van de huidige motor.

IMHO mag zoiets maar € 2000 a € 2500 kosten en zou je voor € 4500 een compleet nieuw blok moeten kunnen kopen, eventueel zonder de turbo

Verder zou ik effe met Alfa Romeo Nederland/Europa e-mailen en kijken of je iets van compensatie kan krijgen : NEE heb je al dus gewoon schieten!

[GA!S]

Ik zou geen 5k uitgeven aan een 1.4 Giulietta. Dan liever 5k bijleggen voor een 1750 met Bovag garantie. Zeker als dit al de tweede motor is, cut your losses...

[ArcticWolf]

GA!S schreef op donderdag 15 september 2022 @ 22:52:
Ik zou geen 5k uitgeven aan een 1.4 Giulietta. Dan liever 5k bijleggen voor een 1750 met Bovag garantie. Zeker als dit al de tweede motor is, cut your losses...

Ik heb helaas niks aan een "echte" 1750 Giulietta... die mag maar 1000kg trekken, de trailer combi met m'n paard weegt 1175/1200kg dus zit ik wel vast aan de 1.4T (die mag 1300kg trekken). Daarom ben ik voor de 1.4T gegaan...
_{(kan natuurlijk nu wel een 1750 in deze leggen als ik er 1 kan vinden...)}

@nero355
Ben het met je eens, maar prijzen rijzen de pan uit. Ze kunnen onderhand vragen wat ze willen... de levertijd van overmaat zuigers (als Alfa ze niet kan leveren) is ca. 14 weken. Was nog verbaasd dat een revisie bedrijf 3000 euro vroeg en dat incl. in/uitbouw van de motor.
Heb een motor van 2400 euro gevonden in Duitsland met 3000km erop, maar wacht even het antwoord van dat 2e bedrijf af. Die ging namelijk ook opzoek naar een donor motor.

Wel een goede tip van het aanschrijven van Alfa Romeo, heb al 2 koelfan weerstanden versleten in 1 maand waardoor de motor oververhitte.
Maar wel lastig aan te tonen...
In principe heb ik het koelfan probleem nu "definitief" opgelost door de stekker te overbruggen met een degelijke draad. Tot nu toe geen enkel probleem gehad met de koeling, fan slaat altijd (en blijft) aan wanneer nodig. Wat mij betreft doe ik nooit meer een weerstand er tussen.

[Voor 21% gewijzigd door ArcticWolf op 16-09-2022 00:37]

[DonJunior]

Weet niet zo goed waar ik de vraag moet stellen. Maar heeft er hier iemand ook ervaring met sleutelen aan de Alfa Giulietta 1.4 Turbo Multiair?
Vandaag hele dag bezig geweest om het uitlaatspruitstuk eraf te krijgen. Uiteindelijk gestrand bij het hitteschild van het spruitstuk. Heb alle schroeven los, maar krijg hem er niet tussenuit.
Hierdoor kan ik de laatste twee schroeven van het uitlaatspruitstuk er niet uit draaien.
Lange vraag kort, hoe haal ik het hitteschild van het uitlaatspruitstuk weg?
(dus niet die van de turbo en ook niet die van de downpipe.. die heb ik namelijk wel los en 'verwijderd')
Jullie hulp wordt bijzonder gewaardeerd

[ParaDroid2]

Nou, daar is ie dan, een 2014 MY Giulietta 1.4 MA TCT Distinctive Lusso. Eerste indrukken zijn erg prettig, totaal andere auto dan mijn 2012 Corsa (waarvan de motor besloot dat het wel einde verhaal was na 113k kilometers...):

[Homeland]

Iemand hier bekend met een kloppend geluid bij ee 1.4 MA uit 2010? Geluid is er niet altijd, vooral bij gas los, in hogere versnellingen. Leek eerst meer bij de motor te klinken maar heb het idee dat het nu iets verder naar achteren zit?

Het is er ook niet altijd, leek met warm weer er vaker te zijn maar geen idee of dat toeval is of niet.

[Tux3.14]

Homeland schreef op zondag 18 september 2022 @ 16:29:
Iemand hier bekend met een kloppend geluid bij ee 1.4 MA uit 2010? Geluid is er niet altijd, vooral bij gas los, in hogere versnellingen. Leek eerst meer bij de motor te klinken maar heb het idee dat het nu iets verder naar achteren zit?

Het is er ook niet altijd, leek met warm weer er vaker te zijn maar geen idee of dat toeval is of niet.

Wellicht even wat eerdere posts teruglezen. @ArcticWolf heeft iets vergelijkbaars gehad.

[Homeland]

Tux3.14 schreef op zondag 18 september 2022 @ 16:51:
[...]


Wellicht even wat eerdere posts teruglezen. @ArcticWolf heeft iets vergelijkbaars gehad.

Uiteraard gelezen en de filmpjes gezien maar gaat om een heel ander geluid, meer een soort gebonk dat dus niet te horen is bij stationair draaien maar alleen tijdens tijden en dan gas los.

[ArcticWolf]

Homeland schreef op zondag 18 september 2022 @ 16:54:
[...]


Uiteraard gelezen en de filmpjes gezien maar gaat om een heel ander geluid, meer een soort gebonk dat dus niet te horen is bij stationair draaien maar alleen tijdens tijden en dan gas los.

Klinkt als homokineet

[GA!S]

motorsteun

[pinda powerrr]

Op Facebook zullen ze waarschijnlijk je luchtmassameter de schuld geven maar homokineet lijkt mij ook waarschijnlijker.

[ArcticWolf]

Werd vanmorgen gebeld dat VMT ook geen 2e hands motor kon vinden (kon zelf ook niks vinden in NL)... heb ook even op de Europese markt gekeken en kwam een kaal blok tegen met ca. 70k op de teller voor 2000 euro incl verzenden en een compleet blok met slechts 2000km op de teller voor 3150 euro.

Nu is de levertijd voor overmaat zuigers medio november en ze hebben pas volgende week maandag tijd om de cilinderbussen te controleren

Zou bijna dat complete blok kopen, maar ja... om nou een nagenoeg nieuw blok in deze auto te leggen vind ik ook zo wat haha.
Ben bang dat dit nog wel even gaat duren

Als iemand wat weet... de motorcode is 940A2000 (170pk)

[Voor 4% gewijzigd door ArcticWolf op 19-09-2022 14:07]

[ParaDroid2]

Even een vraag trouwens, volgens de handleiding wordt zowel Euro 95 als 98 aangeraden voor de 1.4 MA 170 pk. Is het verstandig om eens in de zoveel tijd, of zelfs geregeld Euro 98 te tanken indien de auto voornamelijk voor gewoon woon-werkverkeer wordt gebruikt?

[DonJunior]

@ParaDroid2 Ik denk dat het verstandiger is om regelmatig je olie te verversen en daarbij de multiair filter te reinigen..

Ik begreep van mijn Alfa specialist dat bij oliebeurtjes, door andere garages, vaak het schoonmaken van de multiair filter wordt vergeten en dat je multiairunit juist daardoor komt te overleiden (been there.. done that)
Sinds vervanging van mijn MA unit gaat mijn Alfa dus ook alleen nog naar deze specifieke Alfa specialist.

[ParaDroid2]

Dat was zeker ook het plan, moet alleen nog even kijken hoe ik dat zelf voor elkaar ga krijgen, mogelijk met een krik. Ik zit wel bij een specifieke Alfa/Fiat/Lancia garage die zelf ook Alfa rijdt.

[DonJunior]

@ParaDroid2 Maakt niet uit wat je aan de Giulietta wilt doen.. maar bijna altijd moeten de bodemplaten er onderuit. Dan is een krik en assteunen wel erg prettig (vind ik zelf)
de voorste bodemplaat lukt nog wel zonder krik. Die andere niet.

[ParaDroid2]

Top, dan ga ik in ieder geval even op zoek naar een fatsoenlijke krik. En dan in ieder geval eens per 10.000 km de olie verversen.

[DonJunior]

ParaDroid2 schreef op dinsdag 20 september 2022 @ 12:02:
Top, dan ga ik in ieder geval even op zoek naar een fatsoenlijke krik. En dan in ieder geval eens per 10.000 km de olie verversen.

Let wel dat je krik een extra 'blokje' nodig heeft. Je kan niet elke krik er lukraak onder zetten omdat de Giulietta een soort van 'randje' heeft op de krikpunten.

Zoiets dus:

[Alfa Novanta]

DonJunior schreef op dinsdag 20 september 2022 @ 12:05:
[...]

Let wel dat je krik een extra 'blokje' nodig heeft. Je kan niet elke krik er lukraak onder zetten omdat de Giulietta een soort van 'randje' heeft op de krikpunten.

Zoiets dus:
[Afbeelding]

ik blijf dit doodeng vinden om eerlijk te zijn

Meeste GT 's hebben ingedeukte kokerbalken door dit soort praktijken. Je moet op de bek op de vloer onder de auto kijken dan zit ACHTER de koker een plateau waar de krik onder moet met een blokje.

[DonJunior]

@Alfa Novanta dat is een goeie, heb je een plaatje van die locatie?

De krik die Alfa zelf levert (bij het reservewiel) heeft overigens ook een dergelijk blokje.. maar dan vastgelast. Dus dat scheelt weer stress
Lijkt mij dat je de auto gewoon moet kunnen opkrikken op de door Alfa aangegeven krikpunten met een dergelijke krik.

[Alfa Novanta]

Ah, Alfa Romeo's en krikpunten .. heb je even!?

Specifiek de Alfa GT

anders krijg je dit ..


Alfa Romeo 164 (dus zal ook wel op gaan voor 145/146/155)
https://www.alfabb.com/threads/164-jack-points.20789/



typisch de allereerste opmerking als je over een Alfa 75 (90/Alfetta(GTV(6)/116 Giulietta) begint
https://www.alfabb.com/threads/dolly-support-points.3271/


Vooral de Bertone/Giullia generatie was berucht .. 3 of 4 lagen metaal op elkaar die niet goed behandeld zijn en steevast verrot zijn..
https://alfa1750.com/2000-gtv/welding/jacking-points/


maargoed, nu gaan we steeds verder terug in het verleden, ik ga er vanuit dat het anno 2010+ wel redelijk onder controle is

edit: hoewel

zelfs de 4C heeft instructie filmpjes op Youtube

[Voor 154% gewijzigd door Alfa Novanta op 20-09-2022 13:30]

[Tux3.14]

DonJunior schreef op dinsdag 20 september 2022 @ 12:05:
[...]

Let wel dat je krik een extra 'blokje' nodig heeft. Je kan niet elke krik er lukraak onder zetten omdat de Giulietta een soort van 'randje' heeft op de krikpunten.

Zoiets dus:
[Afbeelding]

Dat type blokjes gebruik ik zelf ook op mijn Giulietta omhoog te krikken. Het ziet er spannender uit dan het is

[ArcticWolf]

ParaDroid2 schreef op dinsdag 20 september 2022 @ 12:02:
Top, dan ga ik in ieder geval even op zoek naar een fatsoenlijke krik. En dan in ieder geval eens per 10.000 km de olie verversen.

Af en toe 98 tanken is nooit verkeerd

[nero355]

DonJunior schreef op dinsdag 20 september 2022 @ 12:05:
Let wel dat je krik een extra 'blokje' nodig heeft. Je kan niet elke krik er lukraak onder zetten omdat de Giulietta een soort van 'randje' heeft op de krikpunten.

Zoiets dus:
[Afbeelding]

Crap...

Waarom zie ik dit nu pas en/of dacht ik daar zelf niet aan...

Altijd maar klooien met stukjes hout tussen de krik en de auto...

[ArcticWolf]

DonJunior schreef op zaterdag 17 september 2022 @ 20:01:
Weet niet zo goed waar ik de vraag moet stellen. Maar heeft er hier iemand ook ervaring met sleutelen aan de Alfa Giulietta 1.4 Turbo Multiair?
Vandaag hele dag bezig geweest om het uitlaatspruitstuk eraf te krijgen. Uiteindelijk gestrand bij het hitteschild van het spruitstuk. Heb alle schroeven los, maar krijg hem er niet tussenuit.
Hierdoor kan ik de laatste twee schroeven van het uitlaatspruitstuk er niet uit draaien.
Lange vraag kort, hoe haal ik het hitteschild van het uitlaatspruitstuk weg?
(dus niet die van de turbo en ook niet die van de downpipe.. die heb ik namelijk wel los en 'verwijderd')
Jullie hulp wordt bijzonder gewaardeerd

Kom toevallig iets tegen omdat ik een nieuwe pakking zocht maar zo te zien zit dat hitteschild aan de pakking van het uitlaatspruitstuk:
https://tuynder.nl/auto-o...ruitstuk-rei-71-42124-00/

Die kan je dus niet los krijgen

[BernardV]

ArcticWolf schreef op vrijdag 16 september 2022 @ 00:23:
[...]

Ik heb helaas niks aan een "echte" 1750 Giulietta... die mag maar 1000kg trekken *knip*

Bij mijn weten mag die TBi ook 1300kg trekken en als je diezelfde motor in een 159 hebt liggen zelfs 1500kg.

[ArcticWolf]

BernardV schreef op dinsdag 20 september 2022 @ 22:16:
[...]

Bij mijn weten mag die TBi ook 1300kg trekken en als je diezelfde motor in een 159 hebt liggen zelfs 1500kg.

Hmm vreemd, kwam toch echt een TBi tegen die maar 1000kg mocht trekken.

Maar deze mag idd ook 1300kg trekken:
https://www.autoscout24.n...e=listpage_search-results

Maar goed heb ik nog niks aan... kan deze auto niet afschrijven of verkopen, linksom of rechtsom ben ik gewoon minstens 5000 euro kwijt.

Denk dat ik nu een kaal 170pk blok heb gevonden voor een redelijke prijs, gevraagd of ik hem kan ophalen... 2 dagen sleutelen maar dan heb ik weer een rijdende auto (maar er gaat altijd wel iets mis met deze auto dus kan ook 2 weken zijn).

[Voor 13% gewijzigd door ArcticWolf op 20-09-2022 22:22]

[DonJunior]

ArcticWolf schreef op dinsdag 20 september 2022 @ 22:12:
[...]

Kom toevallig iets tegen omdat ik een nieuwe pakking zocht maar zo te zien zit dat hitteschild aan de pakking van het uitlaatspruitstuk:
https://tuynder.nl/auto-o...ruitstuk-rei-71-42124-00/

Die kan je dus niet los krijgen

Allereerst bedankt voor je reactie, dat wordt gewaardeerd. Echter dat ding heb ik al nieuw thuis liggen want precies dat ging ik vervangen. Maar dat is dus niet het hitteschild wat ik bedoel. Er zit nog een hitteschild achter de turbo tegen het spruitstuk aan. Met drie schroeven is deze los te krijgen. Dat lukt wel. Maar ik krijg hem er niet langs weg. Hij zit klem en geen idee hoe ik dat zo weg krijg dat ik de laatste bouten van het spruitstuk los kan halen.

Even een fotootje erbij gezocht:

[Voor 19% gewijzigd door DonJunior op 20-09-2022 22:38]

[DonJunior]

ArcticWolf schreef op maandag 19 september 2022 @ 14:04:
Werd vanmorgen gebeld dat VMT ook geen 2e hands motor kon vinden (kon zelf ook niks vinden in NL)... heb ook even op de Europese markt gekeken en kwam een kaal blok tegen met ca. 70k op de teller voor 2000 euro incl verzenden en een compleet blok met slechts 2000km op de teller voor 3150 euro.

Nu is de levertijd voor overmaat zuigers medio november en ze hebben pas volgende week maandag tijd om de cilinderbussen te controleren

Zou bijna dat complete blok kopen, maar ja... om nou een nagenoeg nieuw blok in deze auto te leggen vind ik ook zo wat haha.
Ben bang dat dit nog wel even gaat duren

Als iemand wat weet... de motorcode is 940A2000 (170pk)

Hier ook niks voor jou bij?
https://www.venauto.nl/au...prom_base_model=Giulietta

[nero355]

Alfa Novanta schreef op dinsdag 20 september 2022 @ 13:12:
zelfs de 4C heeft instructie filmpjes op Youtube
[YouTube: Alfa Romeo 4C on Four Jack Stands | How To]

Over de 4C gesproken :

_IMG1542 by CitroenAZU, on Flickr

Kwam ik net tegen in mijn mailbox

[Tux3.14]

nero355 schreef op dinsdag 20 september 2022 @ 23:13:
[...]

Over de 4C gesproken :

[Afbeelding]_IMG1542 by CitroenAZU, on Flickr

Kwam ik net tegen in mijn mailbox

Wat een prachtig ding. Misschien wel de mooiste auto wat er bestaat.

[DonJunior]

Tux3.14 schreef op woensdag 21 september 2022 @ 07:46:
[...]


Wat een prachtig ding. Misschien wel de mooiste auto wat er bestaat.

Nou, ik vind de 4C een mooie auto, maar die eer geef ik toch eerder aan de 8C eigenlijk..

[ArcticWolf]

DonJunior schreef op dinsdag 20 september 2022 @ 22:46:
[...]


Hier ook niks voor jou bij?
https://www.venauto.nl/au...prom_base_model=Giulietta

Alleen maar diesel en 1 benzine die er niet in hoort helaas

[DonJunior]

ArcticWolf schreef op woensdag 21 september 2022 @ 08:38:
[...]

Alleen maar diesel en 1 benzine die er niet in hoort helaas

Shit.. vervelend

[ArcticWolf]

DonJunior schreef op woensdag 21 september 2022 @ 08:43:
[...]

Shit.. vervelend

https://www.onderdelenlij...tor/onderdeelid/16064280/

Deze vraagt 2750 voor de complete motor incl. turbo en inlaat dus nieuwe distributie, waterpomp, filters, olie, wat pakkingen, koppeling en slave ben ik klaar.

Enige is dat het blok van Vlaardingen naar Ysselsteijn moet en ze de oude terug willen maar dat kost ook wat heb zelf geen aanhanger namelijk.
Wat een drama is dit

[DonJunior]

@ArcticWolf Zo'n blok past toch wel in een Borent bus? Huur je zoiets en tuf je op en neer?

[nero355]

ArcticWolf schreef op woensdag 21 september 2022 @ 12:52:
Enige is dat het blok van Vlaardingen naar Ysselsteijn moet en ze de oude terug willen maar dat kost ook wat heb zelf geen aanhanger namelijk.

Dan huur je die of zoek je zo'n mannetje op Marktplaats.nl op die dergelijke dingen doet met zijn eigen trailer : Zijn er heel veel van als het goed is!

[Tux3.14]

DonJunior schreef op woensdag 21 september 2022 @ 07:55:
[...]

Nou, ik vind de 4C een mooie auto, maar die eer geef ik toch eerder aan de 8C eigenlijk..

Oh absoluut. Maar de 4C is ook echt enorm prachtig.
Kan ik meer waarderen dan de zoveelste melkkoe van bijvoorbeeld Lamborghini of Bugatti. Appels en peren natuurlijk, maar vind zoiets veel meer charme hebben.

[Voor 8% gewijzigd door Tux3.14 op 21-09-2022 15:13]

[nero355]

Tux3.14 schreef op woensdag 21 september 2022 @ 07:46:
Wat een prachtig ding. Misschien wel de mooiste auto wat er bestaat.

Tux3.14 schreef op woensdag 21 september 2022 @ 15:13:
Oh absoluut. Maar de 4C is ook echt enorm prachtig.

Ieder zijn ding, maar ik zou toch wel heel graag de originele koplampen willen zien en als het effe kan een interieur dat minder op dat van een Smart lijkt qua stuur en dashboard en dan is de 4C wat mij betreft helemaal af!

Kan ik meer waarderen dan de zoveelste melkkoe van bijvoorbeeld Lamborghini of Bugatti. Appels en peren natuurlijk, maar vind zoiets veel meer charme hebben.

Dat zijn tegenwoordig toch allemaal VW ondingen dus die tellen niet meer mee!

[ArcticWolf]

nero355 schreef op woensdag 21 september 2022 @ 15:07:
[...]

Dan huur je die of zoek je zo'n mannetje op Marktplaats.nl op die dergelijke dingen doet met zijn eigen trailer : Zijn er heel veel van als het goed is!

Maat van mij is al achter een ander blok aan...

en dumdumdum... ik kom er net achter dat er een bougie elektrode is afgebroken in cilinder 1 en dat ik al weken op 3 cilinders rij en zo te zien is cilinder 1 (licht?) beschadigd.

Filmpje van cilinder 1 en 4;

Let niet op de troep op de zuiger, dat is beetje stof/roest uit de bougie tunnel.

Het blijft echt een rare tik...

[Voor 15% gewijzigd door ArcticWolf op 21-09-2022 17:11]

[DonJunior]

nero355 schreef op woensdag 21 september 2022 @ 15:38:
[...]


..

Dat zijn tegenwoordig toch allemaal VW ondingen dus die tellen niet meer mee!

Als zowel Alfa als VW berijder ben ik het lichtelijk met je oneens. Maar goed ieder zijn ding..

[Technofreakz]

Ben afkomstig uit Nieuwegein, en kan je best helpen met vervoer. “Zal dan wel in een weekend moeten”

Vw crafter moet groot genoeg zijn lijkt mij. En we krijgen hem vast wel samen via de schuifdeur naar binnen.

[Voor 51% gewijzigd door Technofreakz op 21-09-2022 18:16]

[Tux3.14]

nero355 schreef op woensdag 21 september 2022 @ 15:38:
[...]


[...]

Ieder zijn ding, maar ik zou toch wel heel graag de originele koplampen willen zien en als het effe kan een interieur dat minder op dat van een Smart lijkt qua stuur en dashboard en dan is de 4C wat mij betreft helemaal af!


[...]

Dat zijn tegenwoordig toch allemaal VW ondingen dus die tellen niet meer mee!

VW wil ik geen onding noemen (al heb ik weinig met het merk), maar het verbaasde mij wel enorm dat een Bugatti Chiron dezelfde audio versterker heeft als een Seat Leon:

Ergens rond 14:30. Die dingen zitten ook in bijvoorbeeld de Seat Leon.
Niets ten nadele van een Seat Leon, maar je verwacht bij een 3miljoen+ kostende Chiron wel wat anders. Zeker als er eigenlijk affabriek speakers inzitten van een degelijk merk. Zonde dat ze bij VAG daar dan op bezuinigen
Aan de ene kant verbaast het mij dat ik mij hierover verbaas Want ook in peperdure Lambo's zoals de Gallardo zitten dashboard componenten die 1 op 1 uit een Audi A4 komen. Dat ook niets ten nadele van een Audi A4, maar bij een 'agresieve Italiaan' verwacht ik wel wat meer exclusiefs.

[ArcticWolf]

Technofreakz schreef op woensdag 21 september 2022 @ 18:12:
Ben afkomstig uit Nieuwegein, en kan je best helpen met vervoer. “Zal dan wel in een weekend moeten”

Vw crafter moet groot genoeg zijn lijkt mij. En we krijgen hem vast wel samen via de schuifdeur naar binnen.

Dankjewel! Zal het onthouden maar voorlopig valt er nog niks te rijden.

Update 35:
Maandag wordt er een compressietest gedaan en als die goed is dan is het waarschijnlijk toch niet de motor maar alsnog de MA...
Ik heb tegen beter weten in ff lopen trappen op de snelweg.. (ik weet zeker dat er een drijfstang/zuiger was gaan vliegen als dat niet goed zat... niet gebeurd ) en vreemd genoeg was het geluid daarna weg toen ik even stopte op een parkeerplaats.
Daarna rustig aan naar huis gereden en toen ik thuis kwam was het weer een beetje terug, maar niet heel hard

[Voor 6% gewijzigd door ArcticWolf op 21-09-2022 21:41]

[DonJunior]

@ArcticWolf En had je hem ook al uitgelezen met een OBDII tool?
Destijds toen mijn MA kuren gaf had ik telkens meldingen als 'misfire cylinder 3', 'misfire cylinder 4' ..etc..
Was ook geen pijl op te trekken wat er nou echt gaande was en logischerwijs bleek het om de MA module te gaan. (ondanks netjes olieverversen en zuinige omgang met de spulleboel)

[ArcticWolf]

DonJunior schreef op woensdag 21 september 2022 @ 22:07:
@ArcticWolf En had je hem ook al uitgelezen met een OBDII tool?
Destijds toen mijn MA kuren gaf had ik telkens meldingen als 'misfire cylinder 3', 'misfire cylinder 4' ..etc..
Was ook geen pijl op te trekken wat er nou echt gaande was en logischerwijs bleek het om de MA module te gaan. (ondanks netjes olieverversen en zuinige omgang met de spulleboel)

M'n motor management lampje brand niet, of was dat bij jouw ook niet zo?

[Technofreakz]

Toen onze ma unit defect was, hadden wij steeds een lampje branden.. ook werkte de D modus niet meer.

[DonJunior]

ArcticWolf schreef op donderdag 22 september 2022 @ 07:22:
[...]

M'n motor management lampje brand niet, of was dat bij jouw ook niet zo?

Nee ik had geen Check Engine lampje. Daarom was het ook zo vreemd.
Heel af en toe wel wat @Technofreakz zegt, dat ie niet in de 'Dynamic' stand wilde. Maar geen lampjes niks. Soms hoorde je hem wel op 3 cilinders lopen maar bij een herstart was dat soms ineens weer weg.

[ArcticWolf]

DonJunior schreef op donderdag 22 september 2022 @ 07:50:
[...]

Nee ik had geen Check Engine lampje. Daarom was het ook zo vreemd.
Heel af en toe wel wat @Technofreakz zegt, dat ie niet in de 'Dynamic' stand wilde. Maar geen lampjes niks. Soms hoorde je hem wel op 3 cilinders lopen maar bij een herstart was dat soms ineens weer weg.

Dan ga ik een OBDLink kabel regelen want met bluetooth uitlezen duurt een eeuw, thx voor de tip!

[Tux3.14]

ArcticWolf schreef op donderdag 22 september 2022 @ 08:00:
[...]

Dan ga ik een OBDLink kabel regelen want met bluetooth uitlezen duurt een eeuw, thx voor de tip!

Je hebt ook ODB scanners met Bluetooth die realtime werken. Kosten alleen wat. In dit topic wel een keer gedeeld

[ArcticWolf]

Tux3.14 schreef op donderdag 22 september 2022 @ 08:35:
[...]


Je hebt ook ODB scanners met Bluetooth die realtime werken. Kosten alleen wat. In dit topic wel een keer gedeeld

Ja idd had die ook wel gezien maar m'n laptop ondersteund die snelle bluetooth versie toch niet. Ik heb een Tonwon OBD2 scanner op bluetooth daar kan je realtime wat dingetjes mee aflezen, maar uitlezen werkt voor geen meter, denk dat hij 40 min bezig is met alle computers uitlezen en je kan verder niks omdat hij zo langzaam is

Ik heb deze besteld:
https://obdwarenhuis.nl/obd-kabels/obdlink-sx-usb-interface

[Loei123]

ArcticWolf schreef op donderdag 22 september 2022 @ 08:38:
[...]

Ja idd had die ook wel gezien maar m'n laptop ondersteund die snelle bluetooth versie toch niet. Ik heb een Tonwon OBD2 scanner op bluetooth daar kan je realtime wat dingetjes mee aflezen, maar uitlezen werkt voor geen meter, denk dat hij 40 min bezig is met alle computers uitlezen en je kan verder niks omdat hij zo langzaam is

Je telefoon toch wel?

[ArcticWolf]

Loei123 schreef op donderdag 22 september 2022 @ 09:18:
[...]


Je telefoon toch wel?

Yes alleen die (gratis) obd scanners op de telefoon kunnen niet alle computers uitlezen, in ieder geval niet naar mijn weten?

[DonJunior]

ArcticWolf schreef op donderdag 22 september 2022 @ 09:26:
[...]

Yes alleen die (gratis) obd scanners op de telefoon kunnen niet alle computers uitlezen, in ieder geval niet naar mijn weten?

Ik gebruik een android toestel (Samsung S9) met de app Torque (Lite) hiermee kan ik wel gewoon foutcodes uitlezen bij de Giulietta.
Ik gebruik daarbij ook een simpele OBDII bleutooth dongel (die een beetje hit-mis is qua verbinding)

[ArcticWolf]

DonJunior schreef op donderdag 22 september 2022 @ 09:30:
[...]

Ik gebruik een android toestel (Samsung S9) met de app Torque (Lite) hiermee kan ik wel gewoon foutcodes uitlezen bij de Giulietta.
Ik gebruik daarbij ook een simpele OBDII bleutooth dongel (die een beetje hit-mis is qua verbinding)

Vreemd, ik krijg telkens 0 fouten als ik hem met Torque uitlees. Enkel als de engine check brand met een actieve fout dan geeft hij een foutmelding.

Maar bij Opel kon je ook alleen het engine management uitlezen (en actieve fouten), wilde je dieper de auto in had je toch een Opcom nodig zoals Multiecuscan voor Alfa.

[GA!S]

DonJunior schreef op donderdag 22 september 2022 @ 09:30:
[...]

Ik gebruik een android toestel (Samsung S9) met de app Torque (Lite) hiermee kan ik wel gewoon foutcodes uitlezen bij de Giulietta.
Ik gebruik daarbij ook een simpele OBDII bleutooth dongel (die een beetje hit-mis is qua verbinding)

Torque is echt heel beperkt en geeft uitsluitend ECU foutmeldingen door. Ik heb al jaren de betaalde versie en dat is leuk voor "live" data op je telefoon. Uitlezen van alle systemen doe ik bij de RS5 met VCDS en een RossTech interface en bij Alfa/Fiat met MES, 4 dongels en een ELM327 van ELECTRONIC-FUCHS. Die dongels heb je ook echt nodig om bijvoorbeeld de airbagcomputer of CAN-bus te kunnen scannen.

[DonJunior]

@GA!S Dat klopt, maar was afdoende voor mij om te zien dat er wat problemen waren (misfires) ondanks dat ik geen Check Engine lampje had.

[Tux3.14]

ArcticWolf schreef op donderdag 22 september 2022 @ 08:38:
[...]

Ja idd had die ook wel gezien maar m'n laptop ondersteund die snelle bluetooth versie toch niet. Ik heb een Tonwon OBD2 scanner op bluetooth daar kan je realtime wat dingetjes mee aflezen, maar uitlezen werkt voor geen meter, denk dat hij 40 min bezig is met alle computers uitlezen en je kan verder niks omdat hij zo langzaam is

Ik heb deze besteld:
https://obdwarenhuis.nl/obd-kabels/obdlink-sx-usb-interface

Die wat ik liet zien moet je eigenlijk ook gebruiken met een op maat gemaakte App die je kunt downloaden in de Appstore, zowel Android als iOS. App downloaden = gratis, de licentiekosten zitten eigenlijk al bij de aanschaf van de Bluetooth ODB dongle in.
Werkt perfect imo Zo heb ik zelf al wat reparaties zelf uitgevoerd aan mijn eigen auto's en die van mijn vrouw. Uitlezen gaat echt met een paar seconden, resetten ook.

[Specht]

Inmiddels kan ik melden dat mijn GTV definitief in onderdelen uit elkaar gaat...
Voorlopig dus geen Alfa meer, maar rondrijden met de Ford en fiets... en voorzichtig op zoek naar een klein stadsautootje voor erbij.

[ParaDroid2]

Nog even een vraagje. Bij de Giulietta hoor ik een geluid dat ik niet helemaal kan plaatsen, wat vooral stationair hoorbaar is (omdat het motorgeluid daarboven overheersender wordt). Het is wel altijd te horen als de motor draait, maar is niet echt afhankelijk van de snelheid of het toerental:

Iets om even naar te kijken? Of loopt het wel los. Heb nog een jaar BOVAG garantie, dus dan ben ik er liever op tijd bij mocht het iets zijn.

[Homeland]

Specht schreef op donderdag 22 september 2022 @ 21:57:
een klein stadsautootje voor erbij.

Mito

[ArcticWolf]

ParaDroid2 schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 09:11:
Nog even een vraagje. Bij de Giulietta hoor ik een geluid dat ik niet helemaal kan plaatsen, wat vooral stationair hoorbaar is (omdat het motorgeluid daarboven overheersender wordt). Het is wel altijd te horen als de motor draait, maar is niet echt afhankelijk van de snelheid of het toerental:

[YouTube: Geluid Giulietta]

Iets om even naar te kijken? Of loopt het wel los. Heb nog een jaar BOVAG garantie, dus dan ben ik er liever op tijd bij mocht het iets zijn.

Het tikken?

[ParaDroid2]

Nee sorry, ik was niet geheel duidelijk, het is het geluid dat klinkt alsof de motor niet constant loopt (maar het komt ergens anders vandaan). Alsof een lager ergens aanloopt ofzo.

[ArcticWolf]

ParaDroid2 schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 11:14:
Nee sorry, ik was niet geheel duidelijk, het is het geluid dat klinkt alsof de motor niet constant loopt (maar het komt ergens anders vandaan). Alsof een lager ergens aanloopt ofzo.

Hoe klinkt het onder de motorkap dan? Vanuit binnen de auto is het altijd lastig te zeggen vanwege de isolatie.

[ParaDroid2]

Dat bedacht ik daarnet ook, ik zal straks eens even kijken/luisteren.

[Voor 6% gewijzigd door ParaDroid2 op 23-09-2022 11:20]

[ArcticWolf]

Die obd kabel die ik had besteld is verdwenen tijdens bezorging... "afgeleverd" maar er is niemand geweest.
Loopt allemaal wel heel soepel als het om deze auto gaat

[DonJunior]

ArcticWolf schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 15:14:
Die obd kabel die ik had besteld is verdwenen tijdens bezorging... "afgeleverd" maar er is niemand geweest.
Loopt allemaal wel heel soepel als het om deze auto gaat

Laat me raden.. DHL ?

[ArcticWolf]

DonJunior schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 15:49:
[...]

Laat me raden.. DHL ?

GLS helaas. Al 2x gehad dat GLS het gewoon voor de deur zet zonder aan te bellen. Dit keer gewoon helemaal niks.
DHL en PostNL gaan in deze regio eigenlijk altijd wel goed bijzonder genoeg.

Edit;
Kabel is terecht... Was in een andere straat bezorgd
Vandaag geen tijd meer om uit te lezen. Maar ben benieuwd morgen wat er evt uitkomt.

[Voor 18% gewijzigd door ArcticWolf op 23-09-2022 17:27]

[Specht]

Homeland schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 09:16:
[...]


Mito

Is te duur als stadsauto.
Bovendien vind ik de Mito ook best lelijk, als ik in die klasse iets zou moeten kiezen wordt het eerder een Punto Evo of een Fiesta MK6.

[Loei123]

Specht schreef op zaterdag 24 september 2022 @ 10:15:
[...]


Is te duur als stadsauto.
Bovendien vind ik de Mito ook best lelijk, als ik in die klasse iets zou moeten kiezen wordt het eerder een Punto Evo of een Fiesta MK6.

Ik vind de prijzen zelf wel meevallen eerlijk gezegd.

[ArcticWolf]

Geen misfires, helemaal niks in de computers op 1 na maar die wordt veroorzaakt door het overbruggen van de koelfan.
Cilinder 1 draait nu wel weer goed maar het kloppen is er nog steeds (maar wordt niet erger).
Maandag compressie testen *fingers crossed*

[ParaDroid2]

ArcticWolf schreef op vrijdag 23 september 2022 @ 11:18:
[...]

Hoe klinkt het onder de motorkap dan? Vanuit binnen de auto is het altijd lastig te zeggen vanwege de isolatie.

Ik heb even nieuwe video's gemaakt onder de motorkap en buiten de auto, het gaat dan om het bonkige/'klakkende' geluid, niet het geluid van (ik neem aan) de injectoren:

Het lijkt niet direct uit de motor te komen, net er naast.

[ArcticWolf]

ParaDroid2 schreef op zaterdag 24 september 2022 @ 17:21:
[...]

Ik heb even nieuwe video's gemaakt onder de motorkap en buiten de auto, het gaat dan om het bonkige/'klakkende' geluid, niet het geluid van (ik neem aan) de injectoren:

[YouTube: Geluid Giulietta 2]

[YouTube: Geluid Giulietta 3]

Het lijkt niet direct uit de motor te komen, net er naast.

Euhm dat lijkt precies op wat ik heb

ArcticWolf in "Alfa Romeo, post hier pics van Alfa [Deel 31]"

Je hoort het idd het beste bij de distributie riem. Weet alleen nog niet wat het is...

[ParaDroid2]

Nu ik er over nadenk, het klinkt precies als de vacuümpompen die we op het werk gebruiken. Ik had jouw filmpjes wel gezien, maar niet direct als hetzelfde herkend. Heb verder ook geen problemen ofzo.

Edit: bij het nog eens luisteren lijkt het geluid bij jou echt hoger in frequentie te zijn, meer met het geluid van de motor samen te gaan. Kan natuurlijk ook de kwaliteit van de microfoon zijn.

Tweede edit: bij mij hoor ik het direct bij een koude motor en is het verder ook totaal niet afhankelijk van het toerental, het blijft gewoon aanwezig.

[Voor 49% gewijzigd door ParaDroid2 op 24-09-2022 17:37]