Het grote Suzuki topic

[Joopieboy]

M3rcury schreef op donderdag 05 augustus 2010 @ 00:00:
[...]


Die discussie is al gevoerd. De uitkomst is volgens iedereen weer anders. Zoals ik al zei: ik ga eerst naar andere banden, krijg ik het dan weer dan zie ik wel weer verder. Op de straat tekent die nog steeds prima.

Zei je al op msn ja.

En idd, ben es benieuwd.

[M3rcury]

Marzman schreef op donderdag 05 augustus 2010 @ 00:10:
Ik heb die discussie niet gezien maar plaatje 3 is dat je op het gas gaat terwijl je nog schuin hangt en dat het daardoor overmatig slijt. Lijkt me dat je zelf wel weet of dit wel of niet kan kloppen

Ik wilde de discussie stoppen, omdat hij toch weer nergens op uit loopt. vering/bandenslijtage is 1 van de moeilijkste dingen op een motor. Plaatje 10 komt trouwens (zeker als je de tekst leest) meer in de richting maar qua slijtage patroon is het weer 3.

Laten we het maar weer over suzuki's hebben

[Joopieboy]

Dit gaat toch over suzuki, of niet?

[Don3k]

Mijn auto gestript van binnen op zoek naar roest. Dat viel reuze mee, gezien de leeftijd. Alles was nog hard, en grootste gedeelte roestvrij. Alleen een klein gaatje ten grote van 1cm onder de pedaal. Maar goed. Ben bezig alles te bewerken.

[M14]

[PilatuS]

M14 schreef op zondag 22 augustus 2010 @ 18:41:


[afbeelding]

Wat een lelijk model is dat zeg

[M14]

Allicht

[Don3k]

Nadat auto bijna 2 maanden stil heeft gelegen, is mijn versnellingsbak eindelijk klaar (compleet gereviseerd). Zit er aan te denken om gelijk een lichtere stalen vliegwiel te plaatsen, maar rijd het echt zo oncomfortabel (wat ik hier en daar lees)? Aangezien er al andere nokkenassen op zitten rijd het al minder oncomfortabel. Er gaat ook direct een setje nieuwe plaat/groep/lager eronder. Volgend jaar maar eens de gehele motor reviseren.

[tdw]

BIj een lichter vliegwiel zal de auto wat minder makkelijk op de koppeling rijden. Hoe oncomfortabel dat voor jou is moet je zelf weten

[Peenutzz]

Don3k schreef op donderdag 30 september 2010 @ 13:38:
Nadat auto bijna 2 maanden stil heeft gelegen, is mijn versnellingsbak eindelijk klaar (compleet gereviseerd). Zit er aan te denken om gelijk een lichtere stalen vliegwiel te plaatsen, maar rijd het echt zo oncomfortabel (wat ik hier en daar lees)? Aangezien er al andere nokkenassen op zitten rijd het al minder oncomfortabel. Er gaat ook direct een setje nieuwe plaat/groep/lager eronder. Volgend jaar maar eens de gehele motor reviseren.

Zolang je niet naar 3 kilo of minder gaat is er weinig aan de hand. Ik rijd met een GTi vliegwiel in een 1.0, is een halve kilo minder dan standaard en heb nergens last van

[ Voor 1% gewijzigd door Peenutzz op 30-09-2010 15:08 . Reden: typo ]

[Joopieboy]

Don3k schreef op donderdag 19 augustus 2010 @ 23:20:
Mijn auto gestript van binnen op zoek naar roest. Dat viel reuze mee, gezien de leeftijd. Alles was nog hard, en grootste gedeelte roestvrij. Alleen een klein gaatje ten grote van 1cm onder de pedaal. Maar goed. Ben bezig alles te bewerken.

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Gelukkig viel het erg mee, zie dat wel eens erger voorbij komen.

En lekkere plannen met het blok.

[Mud]

Ik ben binnenkort suzuki af

De bandit ga ik inruilen voor een hornet

[PilatuS]

Mud schreef op zondag 17 oktober 2010 @ 19:40:
Ik ben binnenkort suzuki af

De bandit ga ik inruilen voor een hornet

Mijn eerste motor was een Hornet. Zijn heerlijke dingen om mee te rijden. Die motor gaat je vast niet tegenvallen

[Don3k]

Peenutzz schreef op donderdag 30 september 2010 @ 15:07:
[...]


Zolang je niet naar 3 kilo of minder gaat is er weinig aan de hand. Ik rijd met een GTi vliegwiel in een 1.0, is een halve kilo minder dan standaard en heb nergens last van

Toch maar besloten om de standaard vliegwiel te houden. Met andere nokkenassen rijd hij al best onrustig in het lage toerengebied. Eigenlijk naar mijn mening iets te oncomfortabel, en wordt je bijna gedwongen om het gas diep in te trappen. De nieuwe bak zit nu wel eronder, en wat rijd dat weer fijn! Gelijk nieuwe startmotor gezet, aangezien de oude bijna overleden ook was.

[Ghostrider]

Hej een suzuki topic, ik heb er inmiddels ook 1:


Model: GSX-R 1100w
Vermogen: 156 pk 115nm
Bouwjaar: 1997

Mijn ma heeft inmiddels een nieuwe Alto Comfort gekocht, zit toch wel een verschil in power in....

[Peenutzz]

Don3k schreef op zondag 17 oktober 2010 @ 21:50:
[...]


Toch maar besloten om de standaard vliegwiel te houden. Met andere nokkenassen rijd hij al best onrustig in het lage toerengebied. Eigenlijk naar mijn mening iets te oncomfortabel, en wordt je bijna gedwongen om het gas diep in te trappen. De nieuwe bak zit nu wel eronder, en wat rijd dat weer fijn! Gelijk nieuwe startmotor gezet, aangezien de oude bijna overleden ook was.

Ik moet morgen ook een overleden startmotor vervangen van een GTi Heb de afgelopen weken samen met mijn vriendin een GTi AWD in elkaar gezet (Subaru Justy met GTi blok ), vrijdag APK gekeurd en vanmiddag na een stukje rijden deed ie niks meer. Geen klik, niks.

[Don3k]

Peenutzz schreef op zondag 17 oktober 2010 @ 22:20:
[...]


Ik moet morgen ook een overleden startmotor vervangen van een GTi Heb de afgelopen weken samen met mijn vriendin een GTi AWD in elkaar gezet (Subaru Justy met GTi blok ), vrijdag APK gekeurd en vanmiddag na een stukje rijden deed ie niks meer. Geen klik, niks.

Ik kon geen gereviseerde vinden. Ze hadden wel paar nieuwe liggen, heb er 240 voor betaald. Bij de dealer zijn ze wellicht iets goedkoper, maar ik wilde hem gelijk

[kendo]

ook maar even een paar plaatjes van mijn rode bolide.

Ik heb inmiddels al een paar dingetjes veranderd:

* Heldere knipperlichten.
* Sierlijst op de voorbumper.
* Gaas achter de voorbumper(zo goed als onzichtbaar) Enkel ter bescherming van de radiateur.
* Middenarmsteun(voertuig specifiek)
* Zijwind schermen.
* 4300K xenon verlichting.
* koplamp sproeiers.
* Trekhaak(fietsdrager)
* Lichtmetaal

[ Voor 60% gewijzigd door kendo op 18-10-2010 09:35 ]

[Peenutzz]

Don3k schreef op zondag 17 oktober 2010 @ 22:28:
[...]


Ik kon geen gereviseerde vinden. Ze hadden wel paar nieuwe liggen, heb er 240 voor betaald. Bij de dealer zijn ze wellicht iets goedkoper, maar ik wilde hem gelijk

Niet te hard roepen dat de dealer goedkoper is , ik heb afgelopen winter bij de plaatselijke Suzukiboer een set zuigerveren voor mijn driecilinder besteld en daar maar liefst 142 euro nogwat voor moeten betalen. Dat kan veel goedkoper, maar de automaterialenzaken hier in de buurt leveren dat soort dingen niet

[Joopieboy]

Mud schreef op zondag 17 oktober 2010 @ 19:40:
Ik ben binnenkort suzuki af

De bandit ga ik inruilen voor een hornet

Jammer maar dat zijn ook erg toffe motoren.

Ghostrider schreef op zondag 17 oktober 2010 @ 22:01:
Hej een suzuki topic, ik heb er inmiddels ook 1:

[afbeelding]
Model: GSX-R 1100w
Vermogen: 156 pk 115nm
Bouwjaar: 1997

Mijn ma heeft inmiddels een nieuwe Alto Comfort gekocht, zit toch wel een verschil in power in....

Leuk ding! Ik voeg je toe.

kendo schreef op zondag 17 oktober 2010 @ 22:29:
ook maar even een paar plaatjes van mijn rode bolide.

Ik heb inmiddels al een paar dingetjes veranderd:

* Heldere knipperlichten.
* Sierlijst op de voorbumper.
* Gaas achter de voorbumper(zo goed als onzichtbaar) Enkel ter bescherming van de radiateur.
* Middenarmsteun(voertuig specifiek)
* Zijwind schermen.
* 4300K xenon verlichting.
* koplamp sproeiers.
* Trekhaak(fietsdrager)
* Lichtmetaal

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Kek autootje, en al lekker mee bezig.
Heb je ook een foto in 640px breed? Dan voeg ik je zo toe.

[kendo]

Joopieboy schreef op maandag 18 oktober 2010 @ 18:23:
[...]

Jammer maar dat zijn ook erg toffe motoren.

[...]

Leuk ding! Ik voeg je toe.


[...]

Kek autootje, en al lekker mee bezig.
Heb je ook een foto in 640px breed? Dan voeg ik je zo toe.

kun je hier wat mee?

[Mud]

PilatuS schreef op zondag 17 oktober 2010 @ 20:05:
[...]


Mijn eerste motor was een Hornet. Zijn heerlijke dingen om mee te rijden. Die motor gaat je vast niet tegenvallen

Wat een verschil kwa PK's, degelijkheid, remkracht en geluid van de demper Mijn bandit lijkt nu net een opgevoerde brommer, maar wat wil je ook met een motor uit '95 op 25kW

Hornet is van 2007 met slechts 4500KM op de teller

[Joopieboy]

Dus ik kan je gegevens in de TS gaan aanpassen?
Toffe fiets btw, ziet er echt goed uit!

@kendo, super bedankt! Ik voeg je zo toe.

[Ghostrider]

Nice mooi ding.

[Sick Nick]

kendo schreef op zondag 17 oktober 2010 @ 22:29:
ook maar even een paar plaatjes van mijn rode bolide.

Ik heb inmiddels al een paar dingetjes veranderd:

* 4300K xenon verlichting.

Retro-fit xenon mag toch niet in nieuwere auto's? Vanaf 2007 moet er een schoonmaak-systeem en automatische hoogteregeling op zitten en sinds 2009 moet je armatuur de juiste code erop hebben (DC, DR en DCR). Niet alles checken ze bij de apk geloof ik maar je kan er een boete voor krijgen.

Ziet er verder voor een alto zeker goed uit, velgjes eronder, dat chromen randje in de grille doet m ook goed.

[ Voor 12% gewijzigd door Sick Nick op 22-10-2010 11:55 ]

[M3rcury]

Mud schreef op donderdag 21 oktober 2010 @ 19:14:
[...]




Wat een verschil kwa PK's, degelijkheid, remkracht en geluid van de demper Mijn bandit lijkt nu net een opgevoerde brommer, maar wat wil je ook met een motor uit '95 op 25kW

Hornet is van 2007 met slechts 4500KM op de teller

[afbeelding]

leuke fiets man!

[Mud]

Joopieboy schreef op donderdag 21 oktober 2010 @ 21:23:
Dus ik kan je gegevens in de TS gaan aanpassen?

Alsin, verwijderen

De hornet is namelijk wel een honda

Toffe fiets btw, ziet er echt goed uit!

Thanx

M3rcury schreef op vrijdag 22 oktober 2010 @ 12:37:
[...]

leuke fiets man!

Thanx!

[ Voor 20% gewijzigd door Mud op 22-10-2010 18:51 ]

[Joopieboy]

Is goed, helaas, *snik.

[kendo]

dubbel:

[ Voor 88% gewijzigd door kendo op 23-10-2010 21:45 ]

[kendo]

Nog bedankt voor het toevoegen Joopieboy

Sick Nick schreef op vrijdag 22 oktober 2010 @ 11:53:
[...]

Retro-fit xenon mag toch niet in nieuwere auto's? Vanaf 2007 moet er een schoonmaak-systeem en automatische hoogteregeling op zitten en sinds 2009 moet je armatuur de juiste code erop hebben (DC, DR en DCR). Niet alles checken ze bij de apk geloof ik maar je kan er een boete voor krijgen.

Ziet er verder voor een alto zeker goed uit, velgjes eronder, dat chromen randje in de grille doet m ook goed.

APK heb ik de eerste 3 jaar geen last van. En de codering wordt bij APK niet getoetst(geldt die regel überhaupt nog?). Verder zijn er koplamp sproeiers geïnstalleerd.
Ik heb echter geen automatische hoogte regeling(wel handmatig), maar ik rijd dan ook nooit met lading, en maar een hele enkele keer met een passagier.
De boete is dus een risico.Ik heb de halogeen lampjes trouwens in de auto liggen, en heb ze binnen 5 minuten verwisseld.

[Joopieboy]

Politie houd er andere regels op na, apk weet ik niet zo zeker.

En geen probleem.

[Don3k]

Over 2 weken ga ik mijn distributie vervangen, kon niet eerder door tijdgebrek, maar laatst trok ik de distributiekap een beetje open en zag ik dat op een plek de zijkant beetje gerafeld is. Ik weet het, geen goed teken. Geen scheuren te zien in ieder geval. Een riem breekt toch niet zomaar?

[Joopieboy]

Een riem kan zeker 'zomaar' knappen, dit zijn toch wel de voortekenen.

[Peenutzz]

Mij is het ook overkomen, riem was maar 40000 kilometer oud. Ik heb dan het geluk dat er verder geen schade kan ontstaan, maar met een GTi is het anders.

[Joopieboy]

Een gti maar ook heb gewone 1.3 blok is geen vrijloper dus dan heb je zeker geluk gehad ja. In het beste geval blijft het bij een koprevisie, in het ergste geval kun je een heel ander blok halen. Hoewel dit soort blokken op de sloop niet echt duur zijn.

[Cybersijp]

Meld!

Nou ja eigenlijk al sind begin September 2009, maar had nog geen fatsoenlijke foto's gemaakt. Nu net het auto detailen wat opgepakt en wat leuke platen geschoten :







De lak is als een spiegeltje weer

[M_flat]

Ik heb van het weekend de zomerbanden vervangen voor winterbanden van een suzuki swift shogun 2008.
Nu start alleen de auto niet meer. Kan het zijn dat de startonderbreker van slag is, omdat de auto 4 keer omhoog gekrikt is?
O ja, voor dat we weggingen (met andere auto) kreeg ik de deuren niet op slot met de afstandsbediening, maar moest dat handmatig met de sleutel in het slot. De accu lijkt mij in orde, want alles doet het nog, radio en de lampen. Als de lampen aanstaan met starten worden ze niet zwakker. Ook de zekeringen gecontroleerd, maar waren allemaal nog heel.

Iemand een idee?

[Joopieboy]

Ik denk dat ergens een storing in de ECU zit, probeer deze eens te resetten?

Cybersijp schreef op zaterdag 30 oktober 2010 @ 02:27:
Meld!

Nou ja eigenlijk al sind begin September 2009, maar had nog geen fatsoenlijke foto's gemaakt. Nu net het auto detailen wat opgepakt en wat leuke platen geschoten :

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

De lak is als een spiegeltje weer

Nette wagen zeg!

Post een wat meer info voeg ik je toe aan de TS als je wilt?

[M_flat]

Sinds gisteravond doet hij het weer. De garage zei nog, gewoon doorstarten tot dat hij aanslaat. Het lijkt vaker voor te komen. Door (vuile benzine) en korte stukken rijden komt er teveel roet op de kleppen, hierdoor start hij niet meer. Door continue te blijven starten (20-30 keer) wordt het op een gegeven moment warm genoeg voor ontbranding. Ik heb daarna een stuk gereden met hoge toeren zodat het allemaal een beetje schoon gebrand is. Misschien eens in de zoveel tijd vpower tanken oid en lange stukker rijden. Thanks voor de tip in ieder geval

[SeatRider]

M_flat schreef op dinsdag 23 november 2010 @ 09:20:
Sinds gisteravond doet hij het weer. De garage zei nog, gewoon doorstarten tot dat hij aanslaat. Het lijkt vaker voor te komen. Door (vuile benzine) en korte stukken rijden komt er teveel roet op de kleppen, hierdoor start hij niet meer. Door continue te blijven starten (20-30 keer) wordt het op een gegeven moment warm genoeg voor ontbranding. Ik heb daarna een stuk gereden met hoge toeren zodat het allemaal een beetje schoon gebrand is. Misschien eens in de zoveel tijd vpower tanken oid en lange stukker rijden. Thanks voor de tip in ieder geval

Vpower moet je dan juist niet doen, dat schijnt een hogere temperatuur nodig te hebben voor ontbranding waardoor je eerder meer roetaanslag krijgt, dan dat je het wegbrandt. Aldus mijn (VW) garage in ieder geval.

[Den the Man]

M_flat schreef op zondag 21 november 2010 @ 22:35:
Ik heb van het weekend de zomerbanden vervangen voor winterbanden van een suzuki swift shogun 2008.
Nu start alleen de auto niet meer. Kan het zijn dat de startonderbreker van slag is, omdat de auto 4 keer omhoog gekrikt is?
O ja, voor dat we weggingen (met andere auto) kreeg ik de deuren niet op slot met de afstandsbediening, maar moest dat handmatig met de sleutel in het slot. De accu lijkt mij in orde, want alles doet het nog, radio en de lampen. Als de lampen aanstaan met starten worden ze niet zwakker. Ook de zekeringen gecontroleerd, maar waren allemaal nog heel.

Iemand een idee?

zelf heb ik ook een swift shogun, maar dan uit 2007. Deze heeft hier ook last van gehad. hierbij gebeurde het zomaar.

ik starte op een nietsvermoedende doordeweekse dag mijn auto en hij start niet. pas na een seconde of 10 begon hij aan te slaan. eerst hinkend daarna volledig door.

maar dit is verdwenen op dezelfde manier als deze is opgekomen

ook een raar iets. van de een op de andere dag deed de verlichting rond de draaiknoppen van de verwarming het niet meer.

Remedie, een harde klap. het is nooit meer voorkgekomen

[Joopieboy]

M_flat schreef op dinsdag 23 november 2010 @ 09:20:
Sinds gisteravond doet hij het weer. De garage zei nog, gewoon doorstarten tot dat hij aanslaat. Het lijkt vaker voor te komen. Door (vuile benzine) en korte stukken rijden komt er teveel roet op de kleppen, hierdoor start hij niet meer. Door continue te blijven starten (20-30 keer) wordt het op een gegeven moment warm genoeg voor ontbranding. Ik heb daarna een stuk gereden met hoge toeren zodat het allemaal een beetje schoon gebrand is. Misschien eens in de zoveel tijd vpower tanken oid en lange stukker rijden. Thanks voor de tip in ieder geval

Laat vpower links liggen, beter is af en toe goed warm rijden en langere stukken rijden, en ook eens als die goed warm is flink doortrekken.

[Cybersijp]

Joopieboy schreef op zondag 21 november 2010 @ 22:38:
Ik denk dat ergens een storing in de ECU zit, probeer deze eens te resetten?


[...]

Nette wagen zeg!

Post een wat meer info voeg ik je toe aan de TS als je wilt?

Ja Gezellig !

Is van 2003, 2.0 liter 124 pk, 4x4. Prima wagen, alleen een nieuwe einddemper moeten kopen maar voor de rest naast beurtjes etc niks. Das wel anders dan mijn vorige auto

[Joopieboy]

Is goed, voeg je zo toe.

En sja, ik ben ook wel wat anders gewend met mijn vorige auto, een Renault. Alleen heeft de garage waar ik mijn Swift heb gekocht de grote beurt en een aantal zaken aardig verknald.

Edit: je staat erbij!

[ Voor 5% gewijzigd door Joopieboy op 23-11-2010 21:41 ]

[Cybersijp]

Je kan het weer veranderen! Nieuwe wagen is in aantocht! 2006, 63.000 kiolometers, zwart metallic , 2.0 litr exclusive Eh Grand Vitara weer :



ff snel met de mobiele maar geloof me, er komen er meer !

[Joopieboy]

Zo zeg! Gefeliciteerd. Ik pas het aan zodra je goeie foto's hebt haha.

[Cybersijp]

Nou vooruit! Heb na die zout en sneeuw periode de wagen maar weer eens knap aangepakt, morgen nog de ramen in de proviosion zetten en de wagen van binnen aanpakken. maar qua bling bling moet hij op een wasje / onderhoudswax/sealantlaag tussendoor het nu wel uithouden tot ergens voorjaar 2011 wanneer het warm genoeg is om buiten de wagen compleet met de dap aan te pakken:

[Joopieboy]

Kijk aan dat ziet er weer heel netjes uit! Heb het aangepast in de TS.

[Don3k]

In november een aanrijding gehad. Vandaag een brief van de rechtsbijstand dat de tegenpartij het schadeformulier nog steeds niet opgestuurd heeft.

[Joopieboy]

Och jij ook al dat heerlijke verhaal wat verzekeringsellende met zich meebrengt, sterkte iig...

En gave foto zeg! Zwarte velgen inmiddels?

[Don3k]

Joopieboy schreef op woensdag 05 januari 2011 @ 20:17:
Och jij ook al dat heerlijke verhaal wat verzekeringsellende met zich meebrengt, sterkte iig...

En gave foto zeg! Zwarte velgen inmiddels?

Thanks. Hij had me rechtsachter geraakt, je ziet een beetje velgschade en aan de zijkant zie je allemaal krassen als je dichtbij kijkt. Toch snel zo'n 1200 euro om te repareren. Ik wacht nog op het geld, en dan wordt hij in zijn geheel overgespoten (tegen meerprijs). Zit eraan te denken om eind van de maand setje velgen te bestellen, 8J breed, met een lage ET. Schijnt aan te lopen met insturen, en wat uit te steken, maar ach, ik ben eigenwijs (en hoop door de lage ET waarde en wielkastverbreders het toch nog goedkomt)

[tdw]

Don3k schreef op woensdag 05 januari 2011 @ 20:25:
[...]


Thanks. Hij had me rechtsachter geraakt, je ziet een beetje velgschade en aan de zijkant zie je allemaal krassen als je dichtbij kijkt. Toch snel zo'n 1200 euro om te repareren. Ik wacht nog op het geld, en dan wordt hij in zijn geheel overgespoten (tegen meerprijs). Zit eraan te denken om eind van de maand setje velgen te bestellen, 8J breed, met een lage ET. Schijnt aan te lopen met insturen, en wat uit te steken, maar ach, ik ben eigenwijs (en hoop door de lage ET waarde en wielkastverbreders het toch nog goedkomt)

Had jij niet eerste een E36?

Trouwens, balen man, dat het schadeformulier nog niet is opgestuurd. IMO zou dat betekenen dat je sowieso recht hebt op je geld, aangezien de tegenpartij blijkbaar bang is schuldig te worden bevonden.

[Joopieboy]

Mja zo gemakkelijk gaat het helaas niet bij de verzekering... Maar 8J is wel serieus veel voor onder een Swift.
Wat voor model velgen heb je op het oog?

[Don3k]

tdw schreef op woensdag 05 januari 2011 @ 22:04:
[...]

Had jij niet eerste een E36?

Trouwens, balen man, dat het schadeformulier nog niet is opgestuurd. IMO zou dat betekenen dat je sowieso recht hebt op je geld, aangezien de tegenpartij blijkbaar bang is schuldig te worden bevonden.

Klopt, ik had eerst een rode E36 coupe. Toch rijd dit een stuk leuker!

Joopieboy schreef op woensdag 05 januari 2011 @ 22:16:
Mja zo gemakkelijk gaat het helaas niet bij de verzekering... Maar 8J is wel serieus veel voor onder een Swift.
Wat voor model velgen heb je op het oog?

Iets met een dikke lip wordt het denk ik

[Joopieboy]

Waar je een pak shag in de rand kunt leggen zeker haha.

Ben eens benieuwd!


Ik heb trouwens laatst mijn Suzuki voorzien van nieuwe audio, en de Parrot netter gemonteerd. Ik ben vrij lang (1.97m) en ik kon niet altijd mijn display zien die ik naast de klok had gemonteerd.

Voor voorin heb ik een set Blaupunkt GTx 402 Mk II gekocht, en achterin een setje Blaupunkt GTx 462 SC, 1,5mm² kabels getrokken door het dashboard en naar achteren. Schiet me maar af dat ik scotchblocks heb gebruikt, maar dit zijn wel de originele van 3M, die krijg je met een zijkniptang nog niet door. Dubbel aangeknepen en zit als een huis.

De speakers (130W en 160W ftl, 30W en 35W rms, wat mijn Pioneer dus gemakkelijk aankan):




Verder heb ik nog een 2e ISO stekker gehaald om de originele bekabeling in orde te houden:


Wat bekabeling:

Isolatiemat waarmee ik het dashboard heb gedempt:


Standaard bekabeling (vissnoer) vs 1.5mm²:

Kabels naar achteren getrokken:


Kabels monteren op de ISO kabel die weer op mijn Parrot bekabeling zit ingeplugd:


Zo zat de Parrot eerst:

En over bekabeling gesproken:

Dashboard open voor bij de Parrot te komen:

Parrot zelf zit nu onder de stuurkolom, daar zit flink wat ruimte:


Nog meer kappen losmaken en kabel onder een dummy knop doorgetrokken en aangesloten op het display van de Parrot:

En die zit nu zo:

Perfect plek, kan hem in 1 oogopslag zien, en erg gemakkelijk bedienen vanaf het stuur. Vooral omdat ik veel snelweg km's maak is dit zo ideaal.

De standaard kartonnen speakers:

Vervangen door de Blaupunkts met een hele rits aan isolatie erachter (merk je enorm in het geluid, meer kickbass, minder meetrillen van het dashboard, behalve boven een volume van 30):



Dan de speakers achterin, aangezien de hoedenplank steunen enorm smal zijn, en alleen op de kopse kanten 2 montage punten zijn, heb ik 4 stuks hoekjes omgebogen tot een soort van lipjes om de speakers vast te kunnen klemmen:

Speakers onder de hoedenplanksteunen gemonteerd:


Kabels voorzien van stekkers en aangesloten:


En dat klinkt goed nu!

[Don3k]

Netjes! Vooral dat isolatie voor achter de speakers is een goede tip. Ga ik ook maar eens doen als het weer wat mooier is

[Joopieboy]

Ja idd dat scheelt toch best wel veel stiekem, wat meer kick bass enzo, en je verminderd het meerammelen van het plastic toch wel een beetje.

[paella]

Ik zie op de Suzuki-site dat de accessoirelijst voor de Swift is uitgebreid. Niet schokkend.

[Joopieboy]

De volgende mod is ook alweer gedaan, ik heb de achterruit wisser plat gelegd en aangezien het 3e remlicht enorm lelijk is en nu ook voor de achterruit wisser zat, heb ik hem er maar uit gehaald.

Zo ziet het er standaard uit:


Kofferklep open gemaakt, mechanisme eruit gehaald, boel omgewisseld en aangepast, en weer terug gemonteerd:



Dit is nu het eindresultaat:


Dit ziet er toch een flink stuk beter uit vind ik dan toch.
Ook heb ik een set flat blades besteld voor de voorruit en achterruit, deze komen hopelijk volgende week binnen.

[Shaggy]

Nou, heb dan wel geen auto, maar wel een suzuki brommert

Suzuki TL1000R, bj 1999
996cc V-Twin
197kilo
130+ achterwiel pk
105nm koppel op het achterwiel.

[M3rcury]

shaggy8675 schreef op maandag 17 januari 2011 @ 21:20:
Nou, heb dan wel geen auto, maar wel een suzuki brommert

Suzuki TL1000R, bj 1999
996cc V-Twin
197kilo
130+ achterwiel pk
105nm koppel op het achterwiel.

[afbeelding]

[afbeelding]

Jee, nog meer motormuizen

[Joopieboy]

Jaja dat is een toffe fiets, wees welkom.

Ik voeg u toe in de TS!
Edit: en u staat erbij.

[ Voor 14% gewijzigd door Joopieboy op 17-01-2011 22:08 ]

[PilatuS]

shaggy8675 schreef op maandag 17 januari 2011 @ 21:20:
Nou, heb dan wel geen auto, maar wel een suzuki brommert

Suzuki TL1000R, bj 1999
996cc V-Twin
197kilo
130+ achterwiel pk
105nm koppel op het achterwiel.

[afbeelding]

[afbeelding]

Blijven prachtige fietsen. Vind het wel jammer dat Suzuki het blok wat tammer heeft gemaakt voor de SV1000S. Niet dat ik vind dat deze niet genoeg vermogen heeft, meer is alleen altijd welkom

[Shaggy]

Joopieboy schreef op maandag 17 januari 2011 @ 22:04:
Jaja dat is een toffe fiets, wees welkom.

Ik voeg u toe in de TS!
Edit: en u staat erbij.

Thnx

PilatuS schreef op maandag 17 januari 2011 @ 22:07:
[...]


Blijven prachtige fietsen. Vind het wel jammer dat Suzuki het blok wat tammer heeft gemaakt voor de SV1000S. Niet dat ik vind dat deze niet genoeg vermogen heeft, meer is alleen altijd welkom

Het rijdt ook heerlijk.
Het is mijn woon werk fiets, 365 dagen per jaar. Alleen als de wegen erg bevroren zijn ga ik met een brommertje naar 'n werk, voor de rest op de TLR. Afgelopen jaar was geloof ik -9 het koudste wat ik heb gezien

[Don3k]

Vandaag reed ik, en merkte op dat lampje steeds ging branden in de bochten. Maar was steeds weg als ik er naar keek XD. Blijk dus dat oliepijl aardig is gezakt tot onder de min. Vreemd, maar even in de gaten houden. Hopelijk geen schade hierdoor... Toch maar even gewassen vandaag

[Elm0]

Ik heb ook een suzuki (h)!

Het is echter niet zo'n heel jong beestje meer:

Suzuki Alto GLX 0.8! Uit 1990 ^^. Het rijdt gelukkig nog steeds goed, al heb ik wel last van een lekke koppaking gehad .

"Opties":
2 boomboxen achterin
vloerbedekking tegen het plafond!

[Naboo]

De nieuwe Suzuki Kizashi is toch wel een erg mooie auto

[Cybersijp]

Naboo schreef op dinsdag 15 februari 2011 @ 00:16:
De nieuwe Suzuki Kizashi is toch wel een erg mooie auto

Ik ben het met je eens ! Dealer van me denkt er over om er een prive aan te schaffen, bent erg benieuwd hoe en wat betreft de looks. Een segment waar we nog niet eerder Suzuki's zagen Wel veel voor een stuk minder dan de vag groep

[Naboo]

De eigenaar van de dealer in Zaandam/Koog a/d Zaan had hem als 1 van de eerste in Nederland. Vriend van mij heeft er in mogen rijden. Schijnt echt een genot te zijn die auto.

[dr.lowtune]

Toevallig laatst ook die Kizashi gezien bij de dealer (moest er even een thermostaatje halen om de Baleno van m'n vader te repareren)..Prachtige auto, ziet er super degelijk uit en volgens mij ook behoorlijk snel....maar van de prijs keek ik wel op, ik denk dat een hoop mensen zoiets hebben van "Ik ga geen 33k voor een Suzuki neerleggen"...

[Peenutzz]

Inderdaad een mooi ding. Toch was het wel mooi geweest als ie meer op de conceptcar zou lijken

[Joopieboy]

Dat is idd echt een prachtige auto, wil ik ook nog wel eens mee sturen.

Elm0 schreef op maandag 14 februari 2011 @ 23:28:
Ik heb ook een suzuki (h)!

Het is echter niet zo'n heel jong beestje meer:

Suzuki Alto GLX 0.8! Uit 1990 ^^. Het rijdt gelukkig nog steeds goed, al heb ik wel last van een lekke koppaking gehad .

"Opties":
2 boomboxen achterin
vloerbedekking tegen het plafond!

[afbeelding]
[afbeelding]

Haha tof, alto's ruleren! Ik voeg u zo toe aan de TS.

Edit: en toegevoegd.

[Mikey!]

Hier gaat het even minder goed met alle Suzuki's om me heen

• Mijn eigen Swift had een aantal maanden geleden 'last' van een verbogen spruitstuk, bleek een fabrieksfoutje te zijn geweest gelukkig. Desalniettemin ben ik 'm toen meer dan een week kwijt geweest voordat hij het weer helemaal deed Het einderesultaat is wel perfect, hij rijdt beter dan dat hij ooit heeft gedaan!
• De Swift van een collega heeft zijn carriere tijdelijk even op pauze gezet door zichzelf helemaal op te blazen alle spruitstukken zijn finaal kapot en er zit een scheur in het blok van een kleine 30cm. Alle olie lag overigens onder de auto ipv netjes waar het hoort Die wordt as we speak gerepareerd.
• De Lambda-sensor van de Swift van m'n vrouw heeft de geest gegeven, we zijn aan het wachten totdat deze binnenkomt bij de dealer zodat de Swift binnenkort weer soepeltjes kan snorren

Al met al niet veel soeps, maar je moet positief blijven hé Het gaat hier overigens over mij Swift 1.3 DDiS uit 2009, de Swift 1.3 DDiS uit 2007 van m'n collega en de Swift 1.5 Exclusive (+Jubileum) uitvoering uit 2006 van m'n vrouw

[kendo]

Ik heb inmiddels weer het nodige gedaan aan de Alto.

Even een lijstje:

* toerenteller ingebouwd
* mistlichten ingebouwd
* chrome trim om de mistlampen
* stootlijsten op de deuren
* B-stijl folie (mat zwart)
* achterklepfolie (mat zwart)
* achterbumper beschermplaat
* spatlappen voor + achter
* GT- achterklep spoiler







Nog even afwachten wat het weer de komende week gaat doen, en dan staan de zomervelgen voor volgende week zaterdag in de planning.

[Cybersijp]

Mooi klein kek karretje hoor! Je was nog vergeten te melden dat je ook een nieuw kacheltje gekocht had..... Eurom 2kw

[kendo]

Cybersijp schreef op vrijdag 18 februari 2011 @ 23:09:
Mooi klein kek karretje hoor! Je was nog vergeten te melden dat je ook een nieuw kacheltje gekocht had..... Eurom 2kw

dat was het melden niet waard, miskoop van de week

[Joopieboy]

Lekker bezig zeg, doet hem goed.

[Peenutzz]

kendo schreef op zaterdag 19 februari 2011 @ 10:28:
[...]

dat was het melden niet waard, miskoop van de week

Grappig om te horen, ik wilde er vorig jaar ook zo eentje kopen voor in de schuur, maar ze waren op. Heb toen een spierwit badkamerkacheltje meegenomen en die werkt prima

[kendo]

Peenutzz schreef op zondag 20 februari 2011 @ 01:32:
[...]


Grappig om te horen, ik wilde er vorig jaar ook zo eentje kopen voor in de schuur, maar ze waren op. Heb toen een spierwit badkamerkacheltje meegenomen en die werkt prima

offtopic:
Ik heb ook zo'n wit straalkacheltje staan, maar die wordt tenminste echt warm. Dat rode ding blaast alleen wat lauwe lucht de ruimte in.

[Elm0]

Thanks voor toevoegen ^^!

Netjes ingebouwd trouwens Yoopieboy! Nice!

[ Voor 91% gewijzigd door Elm0 op 21-02-2011 16:57 ]

[SeatRider]

kendo schreef op vrijdag 18 februari 2011 @ 16:54:
Ik heb inmiddels weer het nodige gedaan aan de Alto.

Even een lijstje:

* toerenteller ingebouwd
* mistlichten ingebouwd
* chrome trim om de mistlampen
* stootlijsten op de deuren
* B-stijl folie (mat zwart)
* achterklepfolie (mat zwart)
* achterbumper beschermplaat
* spatlappen voor + achter
* GT- achterklep spoiler

Zeg me dat die chrome trim niet gewoon van die plakstrips zijn die je per 10m bij de Lidl haalt

[M3rcury]

Binnenkort de Gixxer maar weer eens uit de schuur trekken om er nieuw bandjes onder te laten. Voor het eerst sinds de eerst set banden, komen er eindelijk weer eens normale straatbanden onder Circuit rijden komt dit jaar toch niks van

[kendo]

SeatRider schreef op maandag 21 februari 2011 @ 17:05:
[...]

Zeg me dat die chrome trim niet gewoon van die plakstrips zijn die je per 10m bij de Lidl haalt

Het is idd. gewoon strip vanaf de rol à €10.(3M plakstrips) Maar jij betaald graag €100 voor exact hetzelfde, maar dan bij de dealer.Het zijn gewoon origineel leverbare accessoires, maar dan voor een tiende van de prijs

[iMars]

En nog een brommertje erbij


Eigenaar: iMars
Model: SV1000N
Vermogen: 120 pk/102 Nm
Bouwjaar: 2006 (dacht ik)
Gekocht in 2009 en eerste eigenaar.

[Blasterxp]

Suzuki nieuws:
Autonieuws | Suzuki Swift S-Concept is nieuwe Sport



De komst van de nieuwe Swift betekende het einde van de Sport. Maar gelukkig was het een tijdelijk afscheid, want de auto komt terug. En beter dan ooit, blijkt bij het zien van de S-Concept, die de voorbode is van het nieuwe topmodel.
Ten opzichte van de gewone Swift is de S-Concept verlaagd en 60 millimeter breder. Een grote achterspoiler en 18-inch lichtmetaal zorgen er voor dat er geen twijfels bestaan over de intenties van de hete hatch. De koplampen en de achterlichten hebben een high-tech design voor een extra heftig uiterlijk. Aan de buitenkant valt natuurlijk vooral de gele lak op, Suzuki combineert deze met zwarte en donkergrijze stijlelementen voor in- en exterieur.
De Suzuki Swift S-Concept is 3,89 meter lang, 1,76 meter breed en 1,48 meter hoog. De wielbasis is 2,43 meter. Suzuki meldt dat de auto een 1,6-liter benzinemotor herbergt, maar welke dat precies is, zegt het merk niet. De vorige Swift Sport had ook een 1,6-liter benzinemotor onder de kap, maar het is ook goed mogelijk dat het Japanse merk kiest voor een nieuw exemplaar. Schakelen gaat met de hand via een nieuwe zesbak. De oude Sport had nog een vijfbak.
De S-Concept staat momenteel op de Suzuki-stand op de Autosalon van Genève. Later dit jaar presenteert het merk de productieversie. Die komt nog voor de jaarwisseling op de markt.


Mijn idee:
Helaas geen Turbo motor, de vorige 1.6 benzine was fijn - maar 1:12 - en heel veel toeren noodzakelijk voor een beetje power. Ben benieuwd wat het nu is!

[M3rcury]

Blasterxp schreef op dinsdag 01 maart 2011 @ 15:36:
Suzuki nieuws:
Autonieuws | Suzuki Swift S-Concept is nieuwe Sport

[afbeelding]

De komst van de nieuwe Swift betekende het einde van de Sport. Maar gelukkig was het een tijdelijk afscheid, want de auto komt terug. En beter dan ooit, blijkt bij het zien van de S-Concept, die de voorbode is van het nieuwe topmodel.
Ten opzichte van de gewone Swift is de S-Concept verlaagd en 60 millimeter breder. Een grote achterspoiler en 18-inch lichtmetaal zorgen er voor dat er geen twijfels bestaan over de intenties van de hete hatch. De koplampen en de achterlichten hebben een high-tech design voor een extra heftig uiterlijk. Aan de buitenkant valt natuurlijk vooral de gele lak op, Suzuki combineert deze met zwarte en donkergrijze stijlelementen voor in- en exterieur.
De Suzuki Swift S-Concept is 3,89 meter lang, 1,76 meter breed en 1,48 meter hoog. De wielbasis is 2,43 meter. Suzuki meldt dat de auto een 1,6-liter benzinemotor herbergt, maar welke dat precies is, zegt het merk niet. De vorige Swift Sport had ook een 1,6-liter benzinemotor onder de kap, maar het is ook goed mogelijk dat het Japanse merk kiest voor een nieuw exemplaar. Schakelen gaat met de hand via een nieuwe zesbak. De oude Sport had nog een vijfbak.
De S-Concept staat momenteel op de Suzuki-stand op de Autosalon van Genève. Later dit jaar presenteert het merk de productieversie. Die komt nog voor de jaarwisseling op de markt.


Mijn idee:
Helaas geen Turbo motor, de vorige 1.6 benzine was fijn - maar 1:12 - en heel veel toeren noodzakelijk voor een beetje power. Ben benieuwd wat het nu is!

Dik uiterlijk wel, alleen even die taartschep aan de achterkant eraf halen!

[-tom-562]

Kek auto'tje, nu nog met een fatsoenlijke snelle motor en het kan nog wat worden met die auto. De reden voor mij dat ik niet voor een Swift ga kijken als volgende auto, is dat er geen echt snelle versie van is.

[Don3k]

M3rcury schreef op dinsdag 01 maart 2011 @ 15:43:
[...]


Dik uiterlijk wel, alleen even die taartschep aan de achterkant eraf halen!

Mijn slechte fotosoep skills. Ik zeg doen!

[Joopieboy]

iMars schreef op dinsdag 01 maart 2011 @ 13:21:
En nog een brommertje erbij
[afbeelding]

Eigenaar: iMars
Model: SV1000N
Vermogen: 120 pk/102 Nm
Bouwjaar: 2006 (dacht ik)
Gekocht in 2009 en eerste eigenaar.

Wees welkom, toffe fiets! Ik voeg u toe.

Edit: en toegevoegd!

[Peenutzz]

Dat ziet er best lekker uit Hoop ook dat hij een beetje snel wordt, zoals de oude GTi. Mijn vriendin had er een en dat ding was echt een feest om in te rijden, ondanks de 'maar' 100 pk. Na een aanrijding hebben we de motor in een Subaru Justy gehangen en dat is ondanks het lagere vermogen (aan de wielen, vanwege de vierwielaandrijving) nog steeds een belevenis, vooral met winterbanden in de sneeuw Binnen nu en een paar maanden komt er een turbo op, ben benieuwd

[iMars]

Joopieboy schreef op dinsdag 01 maart 2011 @ 22:41:
[...]

Wees welkom, toffe fiets! Ik voeg u toe.

Edit: en toegevoegd!

Dank u

De taartschep is er trouwens inmiddels van af... maar heb ik nog geen mooie foto van, behalve deze, deze en deze

[Blasterxp]

Peenutzz schreef op dinsdag 01 maart 2011 @ 22:42:
een turbo op

Erg spannend project. Ik weet dat er een paar lui op STC dat al meerdere malen hebben uitgevoerd. Een van de lastige keuzes moet zijn of je een piggybeg ecu wilt - of standaard wil blijven rijden.... Dat lijkt me een bijna ondoenlijke keuze. Wat ga jij doen?

[Peenutzz]

Blasterxp schreef op woensdag 02 maart 2011 @ 12:34:
[...]


Erg spannend project. Ik weet dat er een paar lui op STC dat al meerdere malen hebben uitgevoerd. Een van de lastige keuzes moet zijn of je een piggybeg ecu wilt - of standaard wil blijven rijden.... Dat lijkt me een bijna ondoenlijke keuze. Wat ga jij doen?

Standalone motormanagement. Waarschijnlijk wordt het kdfi (megasquirt gebaseerd). Voor mijn eigen auto waarschijnlijk ook.

[Ghostrider]

Speciaal voor joopieboy, nu met led knippers voor

[Joopieboy]

Dat is een stuk beter als die grote knippers zeg haha.
Maar thnx, zal het aanpassen.

[naaitsab]

Op verzoek van Joopieboy mezelf hier ook maar eens melden

Sinds 2010 in heb bezit van deze brommer:

Gsx-650F ABS '10
650CC 86PK

Vorige fiets was een Suzuki GSR-600, zag er bruut uit en dat geluid Maar helaas was ik te groot voor de fiets en een naked bike voor mij toch een beetje teveel van het goede dus met pijn in het hart de GSR ingeruild voor een Gsx.

[Joopieboy]

Welkom! En zit deze zoveel beter dan als je wat langer ben? Dat is het ook het probleem wat ik heb met veel racers. Naked bikes vind ik zelf ook wel gaaf, maar zoiets is ook heel erg mooi.

Ik zal je toevoegen aan de TS als je het goed vind?

Edit: en toegevoegd!

[ Voor 5% gewijzigd door Joopieboy op 24-03-2011 19:41 ]

[naaitsab]

Joopieboy schreef op donderdag 24 maart 2011 @ 19:29:
Welkom! En zit deze zoveel beter dan als je wat langer ben? Dat is het ook het probleem wat ik heb met veel racers. Naked bikes vind ik zelf ook wel gaaf, maar zoiets is ook heel erg mooi.

Ik zal je toevoegen aan de TS als je het goed vind?

Edit: en toegevoegd!

De houding was dusdanig dat mn onderrug zeer ging doen zelfs na een korte afstand dus dat was niet zon pretje.
En met een naked op de snelweg is ook waardeloos

[Joopieboy]

Dat heb ik vaker gehoord ja, dan mis je toch de kappen.
Hoe lang ben jij eigenlijk als ik vragen mag?

[naaitsab]

Het manoeuvreert wel lekker in de garage(kuip is toch topzwaar zeker bij een sport-tour model zoals gsx-f) maar naked is toch meer voor rondje om de kerk werk
Ben 2 meter ongeveer