Toon posts:

Het grote Suzuki topic

Pagina: 1
Acties:

  • SpoekGTi
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 13:06

SpoekGTi

wat nou 30 tekens..verdulleme

Een sfeer impressie, het was aardig weer vandaag en herfst dus leuke plaatjes geworden.

Shot1

Shot2

Shot3

Pretletter1

Interieur foto's volgen nog:

Alles bevalt prima, weglegging is goed. Verbruik is ongeveer 1/16. Kinderen slapen er lekker in :) en vinden het open dak helemaal geweldig.

Blijft wel apart dat Adaptive Cruise Control, en de collision warning staat nu op far, maar das al dichtbij genoeg dus als je hem op near zet is hij denk ik te laat :P

Always tell people you have a plan even if you don't. People will always love to hear that you have a plan. It gives hope.


  • AtleX
  • Registratie: maart 2003
  • Niet online

AtleX

Tyrannosaurus Lex 🦖

Na een ruime 500 kilometer een eerste oordeel van mijn Swiftje Mk6. Als eerste, waar blijft in vredesnaam het koppel? Ik weet dat mijn oude Yaris veel meer en vooral ook vroeger koppel had, maar bij mijn Swift moet je toch wel behoorlijk defensiever rijden omdat 100 kg meer gewicht en (in dit geval) 20 nM minder koppel best invloed hebben op de prestaties. En daarbij is het verbruik ook nog niet echt ideaal, maar ik rol al op winterbandjes dus dat helpt niet mee. :) O ja, en ik mis de VVTI kick. Je merkt er echt niks van bij de Swift. :P

Qua praktische bruikbaarheid zijn de vijf deuren wel prettig en het aflegvak centraal in het dashboard ook. Maar, mijn Yaris had een verrijdbare achterbank en daardoor kon ik òf mensen meenemen of een fatsoenlijke hoeveelheid bagage. Nu heb ik geen zitruimte achterin èn een kleine kofferbak, dat is niet ideaal. :P En dat het hoedenplankje niet vasthangt aan het kofferdeksel is een gemiste kans. Daarbij had mijn Yaris drie dashboardkastjes en grote deurvakken, dat mis ik wel in de Swift.

En als laatste, wat een beroerde stoelen zitten er in zo'n standaard Swift! Vlak, weinig steun, slecht instelbaar. Mijn Yaris deed dat echt beter en een Swift Sport is ook beduidend fijner qua zitcomfort. Even een paar uurtjes gaan rijden zit er met deze auto niet echt in denk ik. :/ Zit er sterk aan te denken om Yaris T-Sport stoelen erin te schroeven of anders op jacht te gaan naar Swift Sport zetels.

Positieve punten, zijn die er ook? Jazeker! En die wegen ook zeker op tegen de nadelen. De kleur, om te beginnen. O+ Heb 'm gisteren eens goed gepoetst nadat 'ie zeven jaar mishandeld is in de wasstraat en dat heeft de auto goed gedaan. Het was maar een simpele wash & wax maar hij glanst weer. :) De standaard Swift remmen zijn oneindig veel beter dan standaard Yaris P1 remmen, ook van een Yaris XP6 zijn ze slechter dan deze. De bak is ook een stuk prettiger, al moet hier hoognodig nieuwe bakolie in. Het onderstel is veel beter dan van een standaard Yaris P1. Veel steviger zonder stuiterig te zijn en de bodyroll blijft ook best aardig onder controle. :)

De teller unit, prima ding. Goed regelbare verlichting en lekker duidelijk. Dat de instelling voor de dimming bij het aanzetten van de koplampen onthouden blijft is ook een duimpje waard, dat is zeven jaar een kleine ergenis geweest in mijn Yaris. En daarbij, prima geluid uit de standaard speakers, maar op termijn moet de standaard radio er wel uit ben ik bang. Geen BT en USB is toch wel een groot gemis als je dat jaren wel hebt gehad.

Al met al vermaak ik me er wel mee, al moet er echt nog wat aan gebeuren voor het 'mijn auto' wordt. Te beginnen met een mooi setje velgen ,dus binnenkort eens snuffelen welke set uit mijn voorraad er leuk onder staat. :)

[Voor 8% gewijzigd door AtleX op 08-11-2015 20:53]

12x360Wp = 4320 Wp @ Growatt 4200TL-XL. Zuid met helling 13° op plat dak.


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • ErwinJ
  • Registratie: oktober 2009
  • Laatst online: 23-01 16:53


Dit is die van mij geworden :)

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • unclero
  • Registratie: juni 2001
  • Laatst online: 17:24

unclero

Kona EV ftw \o/

Er is een raar kuchje in de versnellingsbak/differentieel gelopen. Ik denk dat het duur gaat worden. Maar ik vrees dat ik afscheid van Elsa zal moeten nemen. Ik rij er sowieso niet zo vaak in (de vorige keer was begin maart ergens), en mijn baas wil graag dat ik in een representatieve electrische auto naar kantoor kom.

En het is al weer een tijdje geleden dat ze een wasbox van binnen heeft gezien.

Quelle chimère est-ce donc que l'homme? Quelle nouveauté, quel monstre, quel chaos, quel sujet de contradiction, quel prodige!


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Joopieboy
  • Registratie: mei 2006
  • Laatst online: 29-12-2020

Joopieboy

No smoke, no poke

Topicstarter
Mja mijn Ignis Sport had ook 10cm speakers in het dashboard, dat kan je we verbeteren met iets betere speakers maar je krijgt het nooit echt goed. Veel te klein voor een beetje geluid. Head unit schiet natuurlijk ook flink te kort. Beste is een setje speakers met een hoge gevoeligheid, helaas kom je dan al wel snel uit bij de iets duurdere speakers.

Het leven is te kort om geduld te hebben!


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Marzman
  • Registratie: december 2001
  • Niet online

Marzman

They'll never get caught.

Zit in de 2012 Alto nog een hoedenplank? Dan kun je daar ook speakers inzetten, deurspeakers klinken ook altijd goed. Bij mijn Alto is het nog erger geworden omdat 1 speaker altijd pas begint te werken nadat ik over een drempeltje ben gereden :p Ik heb tegenwoordig vaak een bluetoothspeaker op het dashboard staan omdat ik dan podcasts van mijn telefoon af kan spelen. Bij de volgende auto maar meteen een bluetoothradio er in.

☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • B___MAN
  • Registratie: juli 2002
  • Laatst online: 14:11
Marzman schreef op zondag 26 juni 2016 @ 12:37:
Zit in de 2012 Alto nog een hoedenplank?
Is zo zonde om daar gaten in te gaan zagen. :-)
Ik heb ook al zitten denken aan een soort van woofer in de kofferbak in combi met de dashboard speakers.
Om het geluid wat meer body te geven.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • kendo
  • Registratie: maart 2009
  • Niet online
B___MAN schreef op zondag 26 juni 2016 @ 12:11:
Sinds kort in het bezit van een Suzuki Alto (2012).
Prima autootje tot nu toe alleen waar ik me nu aan erger is de slechte geluidskwaliteit van de standaard speakers in het dashboard. In de deuren zit geen speaker maar er is wel ruimte voor.
Misschien dat het al een hoop scheelt als ik de dashboard speakers vervang. Het zijn maar 10cm speakers.
Heeft er iemand wel eens een speaker update gedaan bij een Alto & wat zijn de aandacht puntjes?

(Ik zag dat er op het suzuki alto club forum er een post over bestaat maar dit forum is helaas niet meer bereikbaar.)
In mijn eerste 2010 alto MKV heb ik ook als eerste de standaard breedband 10cm speakers vervangen door een coaxiaal setje. Je krijgt wat meer detail in het geluid, maar verder is het de moeite niet waard. Het is trouwens relatief plug en play.
Al snel heb ik de deuren voorzien van speakerdraden, wat overigens een klote klus is, omdat je de doorvoer thules onder het dashboard los moet snijden(bijna geen ruimte) vervolgens moet je de stekkers tussen de auto en de deuren los zien te krijgen en doorboren om daar de kabels doorheen te voeren.(nog minder ruimte)
Het volgende probleem is dan de inbouwdiepte van de deuren, welke volgens mij iets van 45mm is. Dus je bent behoorlijk beperkt kwa speakersetjes.
Maar een low profile compo setje met een hoge gevoeligheid is al een veel betere optie dan de 10-cm speakertjes onder het raam. (midbassen in de deuren en de tweeters op de standaard plaats onder het raam)
Ik heb er uiteindelijk, na een flink aantal modificaties(stalen ringen op de deuren en aanpassingen aan het deurpaneel) een Polk MOMO MM6 setje in weten te krijgen. Welke met een versterkertje, goede demping van de deuren en een kleine sub in de koffer, heel behoorlijk klonk.

Mijn huidige 2010 MK5 heeft nog de standaard speakers, maar omdat ik de radio zelden tot nooit aan heb, en omdat het caraudio virus al een paar jaar op een laag pitje brand, heb ik nog geen zin gehad om ook deze Alto aan te passen.

  • unclero
  • Registratie: juni 2001
  • Laatst online: 17:24

unclero

Kona EV ftw \o/

Elsa is niet door de APK gekomen :'(

Er zit een kuchje in de versnellingsbak en er is speling in een voorwiel. Prijzig, volgens de garagist.
Dus nu staat ze te koop.

En als troost heeft mijn directrice (ze was toch wel gehecht geraakt aan meezingen met Elsa, Olaf, Anna en Kristoff) me maar een volledig electrische lease-auto aangeboden.

Quelle chimère est-ce donc que l'homme? Quelle nouveauté, quel monstre, quel chaos, quel sujet de contradiction, quel prodige!


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • WiLLoW_TieN
  • Registratie: maart 2004
  • Laatst online: 17:24
Net een Stema 550 opgehaald 2de hands. Binnenmaat 154*108cm. Eigen gewicht 90 kg.
Ideaal voor achter de Celerio die maar 400 kg mag trekken.



http://www.obi.de/decom/p...iebstahlsicherung/7287055

W204 '13 ✅


  • Lampuhkap
  • Registratie: januari 2008
  • Nu online
Joopieboy schreef op donderdag 01 september 2016 @ 19:59:
[...]

Welkom, leuk bakkie en al lekker aan het sleutelen! :)
Ja, proberen bij kleine redelijk smaakvolle upgrades te houden om het wagentje zo comfortabel mogelijk te maken :)

Na de inbraak in de auto, zoals je gezien hebt, nieuwe headunit met carkit functies erin en daarna de speakers een goede upgrade. Pas al de vloermatten vervangen voor nieuwe, zwarte dikke exemplaren.

Volgende stap misschien de stoelen nog? :D Vind die van de post hierboven wel erg tof, alleen dat geel vloekt bij ons in het interieur denk ik zo :P

Admin Shaving Society | Bourgondiër van het klassiek scheren!


  • ThinkPad
  • Registratie: juni 2005
  • Laatst online: 17:31

ThinkPad

Moderator Wonen & Mobiliteit
In het boekje van onze vorige Toyota Yaris (2001) stond een tabelletje: https://tweakers.net/ext/f/h6MuHZHcPevGiERh8aGjf5w9/full.jpg

Toen ik dat even liet bezinken kwam ik tot de conclusie dat er ook prima 10W40 in kon ipv de duurdere 5W30 omdat het toch nooit extreem koud is in NL. Heb ruim 25.000km met 10W40 gereden en geen centje pijn.

Kijk dus even wat er in jouw boekje staat. Of beter nog, zoek eens rond op internet wat jouw motorcode voor olie moet hebben. Ik heb er overigens Eurol ingegooid, beviel prima. Castrol en Shell vind ik nogal duur en voor een 'simpele' auto zonder dikke turbo o.i.d. niet echt nodig.

Het cijfer voor de 'W' staat overigens voor de viscositeit (stroperigheid) van de olie wanneer de olie koud is, het cijfer na de 'W' staat voor de viscositeit als de olie op bedrijfstemperatuur is. Een dunnere olie kan een zuiniger brandstofverbruik opleveren, maar bij een auto met al aardig wat km's historie kan het blok olie gaan verbruiken als je altijd 10W40 hebt gebruikt en er dan 5W30 in gooit.

De ACEA specificaties heeft Joopieboy al uitgelegd. Maar ook dat zit opzich wel snor, voor een 'simpele' auto als een Vitara voldoet waarschijnlijk zelfs olie van de Action al aan de door Suzuki gestelde eisen.

Zie ook Het 'kleine' Motorolie topic.

[Voor 57% gewijzigd door ThinkPad op 02-09-2016 21:32]

Gas besparen door CV-tuning | Elektriciteit besparen
Geen vragen via privébericht die ook via het forum kunnen a.u.b.


  • Shanquish
  • Registratie: maart 2002
  • Niet online
EektheMan schreef op zaterdag 03 september 2016 @ 22:27:

Slijtage begrijp ik, maar dan nog kan die olie toch nergens naartoe ontsnappen? Als het niet teruggeschraapt wordt, zal de olie na uitschakeling van de motor alsnog terug naar beneden lopen. Of zorgt de toegenomen wrijving voor extra verdamping? Ik vind het gewoon verbazend dat er auto's zijn die 20k doen en anderen, zoald die Mazda nog geen 1000km.
die olie komt dan in de verbrandingskamer van de cilinder terecht en zal samen met de brandstof verbrand richting de uitlaat gaan.
je wil nog wel eens auto's zien rijden met een blauwe walm uit de uitlaat... dat is dan olie ;)

  • manzonderdas
  • Registratie: juni 2006
  • Laatst online: 15:33
@marzman: off topic, maar wel belangrijk; hou er rekening mee dat in België overschakelen van een automaatrijbewijs naar manueel inhoudt dat je alles (incl theorie) terug moet doen. Niet evident dus

  • EektheMan
  • Registratie: november 2008
  • Laatst online: 02-01 16:35
;-)

Ik heb nog maar 1 foto genomen. Auto is al vies door een zandregenbui en het licht is vaag met zon aan de ene kant en donkere wolken aan de andere. Maarts weer. Later een betere foto.

It never hurts to help | Only those who attempt the absurd will achieve the impossible. I think it's in my basement... let me go upstairs and check. M.C. Escher


Acties:
  • +3Henk 'm!

  • Shao Kahn
  • Registratie: augustus 2004
  • Laatst online: 09-12-2021
Hoi allen,

Dit topic lijkt niet heel levendig maar toch even voorstellen :)

Ik heb onlangs een Suzuki Kizashi aangeschaft, waar ik een LPG installatie in ga laten bouwen.

De auto:

-Bouwjaar: 2011
-KM stand 80450
-Motor: 2.4L 4 Cyl.
-Transmissie: CVT, (schakelen met flippers aan stuur mogelijk)
-In/uit te schakelen 4wd.
-3 cm verlaagd.
-Daadwerkelijke verbruik op benzine tot nu toe: 7.8L/100KM


Erg mooie auto, interessante techniek. Wel vrij hard door de verlaging, heb de originele veren er bij, denk erover om die te laten monteren.
Heb flink gezocht en er zijn wel wat suzuki clubs in nederland, helaas geen Kizashi club. Er zijn er dan ook maar 160 van verkocht in nederland. Wel lijkt het me leuk om toch af en toe naar een Suzuki of Jap meeting te gaan.

Foto's zijn niet al te best maar voor nu moeten jullie het hiermee doen :)

Auto
Auto
https://tweakers.net/ext/f/OkMvmuS3BHOdEEkz1h3WNhz1/thumb.jpghttps://tweakers.net/ext/f/asty4VgroDV1OQq0EjjjMn35/thumb.jpghttps://tweakers.net/ext/f/HBTidusVy5yFVy1fBYwafuCz/thumb.jpg
https://tweakers.net/ext/f/MpUt0FiXVEUNfvWewd9Mom8u/thumb.jpg

http://eu.battle.net/d3/en/profile/Panzerfaust-2779/


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Shao Kahn
  • Registratie: augustus 2004
  • Laatst online: 09-12-2021
Klopt, maar gemiddeld 1500 toeren betekend minder temperatuurontwikkeling dan bij gemiddeld 2500 toeren, dus beperktere impact.
Wat ik me ook afvraag, over hoeveel meer graden celcius hebben we het eigenlijk? weet iemand dat?

Zoals gezegd, over een jaar zie ik wel hoe de speling is en dan kan ik alsnog beslissen het systeem in te bouwen. Ook vind ik weinig bewijs over de daadwerkelijk impact/ onzin van klepsmeersysteem behalve dat iedereen roept "dat je het echt wel moet doen".
Ik weet dat er drama combinaties te vinden zijn zoals bv de Mazda2 Bifuel die daar absoluut niet voor geschikt was, maar dat is wel echt een uiterste.

Ik blijf het lastig vinden om te achterhalen wat nu wel en niet zin heeft.

http://eu.battle.net/d3/en/profile/Panzerfaust-2779/


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • EektheMan
  • Registratie: november 2008
  • Laatst online: 02-01 16:35
SpoekGTi schreef op maandag 21 mei 2018 @ 22:19:
Haal net aan met ons verkeer hier ongeveer een 1 op 16 nu. ongeveer 750KM op een tankje, Vorig jaar in Frankrijk zelfs soms de 800 gehaald. Mag niet klagen.

Hoop er nog wel wat jaren plezier van te hebben, maar dat zal vast wel goedkomen met het betrouwbaarste automerk volgens de consumentenbond :)
Netjes hoor, zoals je weet heb ik de GV, het oudere broertje. In de stad doe ik 1:8.7 en daarbuiten op veel snelweg 1:12, maar gemiddeld 1:10. Toch aardige vooruitgang.

Mijn GV 2006-7 en de GV 2017 hebben beiden geen onverwacht hoge onderhoudskosten gehad. Ga het nog lastig vinden om ooit over te schakelen naar een ander merk.

It never hurts to help | Only those who attempt the absurd will achieve the impossible. I think it's in my basement... let me go upstairs and check. M.C. Escher


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • XiaomiGlobal
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 23-03-2020
Hier ook een trotse Suzuki rijder :) Ik rij een in Thailand geproduceerde Celerio Comfort, de opvolger van de Alto/Splash. Of eigenlijk zou ik moeten zeggen: het beste van beide. De Splash was vooral een ruime stadauto, en de Alto een kleine stadauto. Hij heeft dus een beetje van beide overgenomen.

http://i66.tinypic.com/2lc8x1w.jpg

Want zowel de Alto en de Splash hebben gewoon geen opvolger gekregen, in plaats daarvoor de Celerio gekomen. En hij maakt zijn beloftes bijna helemaal waar. Hij is ruim en zuinig en eigenlijk binnen de bebouwde kom best wel pittig voor een stadsauto :Y

Ik trek er eerlijk gezegd best snel mee weg bij het stoplicht ( nee ik rij echt niet weg met slippende bandjes ) en voordat ik het weet zit ik al in de vier.

Ook op de autosnelweg gewoon een comfortabele auto, dat was ook erg belangrijk voor mij persoonlijk. Want ik maak redelijk wat snelweg km's en dan wil ik toch wat comfort hebben. Al waren de stoelen in het begin wel echt wennen. Maar nu dat ik de auto zo'n drie maanden in bezit heb ben ik er volledig aangewend B)

Belangrijkste argument om juist voor de Celerio te gaan en niet bijvoorbeeld een Peugeot 108, was omdat het gewoon de zuinigste en ruimste auto in zijn segment is.

Ik wilde gewoon niet zo'n klein stadautootje, waar je met moeite twee kratjes bier in kwijt krijgt. Nee ik wilde vooral een praktische en betrouwbare auto: waar ik zonder zorgen in rond kan rijden en hij hopelijk weinig in onderhoud kost. Maar de tijd zal het vertellen ;)

Al staat Suzuki wel bekend als het betrouwbaarste automerk: dus ik heb er wel vertrouwen in. Overigens rij ik momenteel gemiddeld 1op27 met de auto _/-\o_ Dus dat scheelt flink in brandstof 8)

Het bijgehouden verbruik van mijn zuinige Thaise Suzuki Celerio


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • Marzman
  • Registratie: december 2001
  • Niet online

Marzman

They'll never get caught.

EektheMan schreef op vrijdag 15 juni 2018 @ 12:20:
@XiaomiGlobal WTF, 1 op 27!!! #Jaloers
Zit er verschil tussen een Thais en een EU model? Andere motor bv, EURO4/5/6, dat soort grappen?
Het EU model komt uit Thailand. Daar staat de fabriek. Mijn Alto kwam ook uit India, maar had gewoon twee werken koplampen enzo in tegenstelling tot locale modellen ;)

☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • XiaomiGlobal
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 23-03-2020
EektheMan schreef op vrijdag 15 juni 2018 @ 12:20:
@XiaomiGlobal WTF, 1 op 27!!! #Jaloers
Zit er verschil tussen een Thais en een EU model? Andere motor bv, EURO4/5/6, dat soort grappen?
Zover ik weet word de Suzuki Celerio voor de Europese markt in Thailand geproduceerd, maar in Duitsland word de Celerio standaard met de K10B motor geleverd welke ook in de Suzuki Alto te vinden is. Die laatste is dus minder zuinig dan de K10C, welke voorzien is van Dualjet technologie waardoor de auto extreem zuinig kan rijden. En de in India geproduceerde Celerio komt ook met een K10B motor en heeft ook geen Stop-Start technologie etc.

De reden dat in Nederland de Celerio standaard met wat ze in Duitsland pas bij het ''ECO+-Paket'' geleverd word, is omdat de BPM gebaseerd is op de CO2 uitstoot. En zodoende is de Suzuki Celerio met ECO Motor ( K10C ) in Nederland dus goedkoper. En ik heb begrepen dat de productiekwaliteit in Thailand stukken beter zou zijn dan in India :)

Is trouwens ook een beetje een sport voor mij persoonlijk, om zo zuinig mogelijk te rijden. En de Celerio is daar de perfecte auto voor. En de laatste tijd zie ik steeds vaker Celerio's rond rijden, dus ik denk dat de auto aan populariteit wint nu de benzineprijs flink gestegen is >:)
Marzman schreef op vrijdag 15 juni 2018 @ 14:40:
[...]
Het EU model komt uit Thailand. Daar staat de fabriek. Mijn Alto kwam ook uit India, maar had gewoon twee werken koplampen enzo in tegenstelling tot locale modellen ;)
Ja wetgeving bij ons is gewoon strenger, dus zodoende is de Celerio in India niet gelijk aan de Celerio die in Nederland rond rijdt. Ik krijg in juli trouwens cruisecontrol in mijn Suzuki Celerio, dat bleek een originele optie bij de auto te zijn: welke ook achteraf door de dealer ingebouwd kan worden.

[Voor 18% gewijzigd door XiaomiGlobal op 23-06-2018 21:32]

Het bijgehouden verbruik van mijn zuinige Thaise Suzuki Celerio


  • SpoekGTi
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 13:06

SpoekGTi

wat nou 30 tekens..verdulleme

Hmmz het wagentje wat ik op het oog had was inmiddels al pleite helaas.

Maar goed ik heb er nog een gezien en gehaald. Bodem/dorpels etc zijn in prima staat. Deze is uit 2000 met de hele electrische Rambam er nog op: ABS, Spiegels, airco, stuurbekrachtiging en elektrische ramen, helaas met het bekende kwaaltje, dus daar gaan we nog eens naar kijken.

Motorisch loopt hij prima, schakelt goed, volgens mij is de einddemper wel lek (niet veel of groot gat) Trekt niet scheef. Distributieriem is 10K geleden vervangen, zitten net nieuwe banden onder. Hier zat zelfs nog een JVC headunit in met USB :D volgens de verkopert 143K gelopen....ik twijfel maar goed.

APK nog tot 11 okt 2019 en dan zien we wel verder.

Swiftje1


swiftje2

Ik zeg voor 800 euro's ik gaat eens kijken hoelang hij het volhoud :)

Always tell people you have a plan even if you don't. People will always love to hear that you have a plan. It gives hope.


  • SpoekGTi
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 13:06

SpoekGTi

wat nou 30 tekens..verdulleme

wjvdweg schreef op dinsdag 20 november 2018 @ 14:56:
@SpoekGTi

Erg mooie Swift om te zien, houd wel van die oudere auto's zonder te veel poespas,
De kleur met de zwarte wielen staat em ook goed,

Kijk wel uit voor roest, heb zelf ook een Swift gehad uit 1998, motorisch perfect nog maar de koets was belabberd, Misschien door er nu voor te zorgen dat die nog jaren mee kan,

Ben wel benieuwd hoe dit door de winter check gekomen is, laat je dat ons weten? :)
Tromgeroffel

Hier is de Winter Check uitslag van de inmiddels 18 jarige swift :P

De puntjes die ik al een beetje wist zitten er bij:

- Linker zijruit (en ook de rechter) trekt scheef met omhoog gaan (fixable punt voor mijzelf)
- Wat steenslag op de voorruit, geen APK punt maar zou mooi zijn als het gefixt kan worden (zwager zit bij autotaalglas dus gaan we fixen)
- Koplampen zijn iets te laag ondanks dat ze op stand 0 staan
- de einddemper zit verborgen onder een laag gungum, GOH wist ik al dus die zal tzt met de keuring worden vervangen.
- Achter beginnen de remleidingen het laatste stukje een beetje te corroderen, dus die zullen ook tzt vervangen moeten worden
- Linksvoor loopt de ABS ring ergens tegen aan, merk er met rijden niets van
- Rechtsvoor binnenste homokineethoes lekt iets omdat er een universele opzit met een tiewrap :P
- ruitenwissers voor zijn een beetje aan vervanging toe.

Al met al zei de monteur dat hij het erger had verwacht toen hij instapte :P

De dorpels zijn eigenlijk nog in beste staat. Zit een gaatje in de bodem net naast de dorpel, rechts voor, dus daar gaan we wat inlassen. De remleidingen (laatste stukje) beginnen achter wel wat te corroderen maar tot aan de keuring is dat geen probleem.

Al met al beste uitgave geweest die 800 euro :P en volgend jaar sleep ik hem denk ook nog wel door de keuring heen voor weinig.

Ik heb een idee voor het dak, daar zitten wat lelijke plekken aan de dakrand, die ga ik bijwerken en dan ga ik op het dak de Japanse Marine Oorlogs vlag maken :) kijk als een Mini cooper een Union Jack mag, dan mag de Jap een echte oorlog vlag :)


Heb nog wat pica's van de wagen en de gaatjes :P en de laag gungum

GUngum!!!!

Gaatje

Kappieopen

Always tell people you have a plan even if you don't. People will always love to hear that you have a plan. It gives hope.


  • wjvdweg
  • Registratie: juni 2004
  • Laatst online: 17:00
@SpoekGTi

Dat valt denk ik allemaal best mee, ok zijn wel een aantal dingetjes, maar niks waarvoor de ingangs deuren van een sloperij voor zouden open moeten gaan,

Onder de motorkap ziet het er ook best netjes uit, lekker gevuld ook, is de uitvoering trouwens een GLS?

Iets laswerk en een (nieuwe) eind demper plus iets doen aan bepaalde leidingen en je kunt weer prima kilometers maken voor lekker weinig geld, kost bijna niks in de verzekering/wegenbelasting .

Veel plezier ermee :D

  • Joopieboy
  • Registratie: mei 2006
  • Laatst online: 29-12-2020

Joopieboy

No smoke, no poke

Topicstarter
Kan dit kwaad, ja je motor komt niet goed op temperatuur. En dan zou je even moeten vragen bij je automaterialenzaak welke de 'normale' is voor het klimaat hier. Vervangen stelt niks voor. :)

Het leven is te kort om geduld te hebben!


  • SpoekGTi
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 13:06

SpoekGTi

wat nou 30 tekens..verdulleme

Het is de 88 graden variant :)

Vandaag maar eens bestellen en ergens deze week maar eens kijken of we wat kunnen vervangen :)

Always tell people you have a plan even if you don't. People will always love to hear that you have a plan. It gives hope.


  • Joopieboy
  • Registratie: mei 2006
  • Laatst online: 29-12-2020

Joopieboy

No smoke, no poke

Topicstarter
Wel leuk om te zien dat ondanks hij er zo leuk uitziet hij ook gewoon trouw is gebleven aan zijn roots, itt de Vitara. Leuk om te zien hoe die presteert. :)
XiaomiGlobal schreef op dinsdag 25 december 2018 @ 13:25:
Ik vind de Ignis vooral een rare eend in de bijt: het is een wannabe SUV in het formaat van een stadsauto. Kwa verbruik is het in iedere geval niet de zuinigste uit de Suzuki stadsauto familie :+

Het is meer een auto met een gewaagd design aan de buitenkant, maar van de binnenkant nogal standaard zonder fratsen Suzuki style _/-\o_ Lijkt mij een auto die je moet liggen ;)
Redelijk hoog en van bepaalde hoeken lelijk smal, beetje jammer. :) Als ze nu de nieuwe Japanse Alto deze kant ophalen, dan hebben ze er weer een verkooptopper bij. De Ignis doet het hem niet voor mij.

Het leven is te kort om geduld te hebben!


  • Marzman
  • Registratie: december 2001
  • Niet online

Marzman

They'll never get caught.

Op zich lijkt het me een probleem dat simpel is op te lossen door wat schuim in de deuren te spuiten. Dan weegt het nog steeds niks maar zal het beter klinken.

Ik weet nog met mijn eerste Swiftje dat ik op de eerste dag dat ik iemand ophaalde met een mindere motoriek meteen terug kon naar de garage. Die persoon was taxi's gewend met zware deuren en gooide de deur zo hard dicht dat de raam er half uit lag. Ik had dat autootje nog geen uur :) De ramen waren een zwak punt van die Swiftjes, op snelheid durfde ik ze nooit te openen omdat ze dan gingen flapperen in de wind, maar afgezien van dat incident zijn ze er nooit meer uitgevallen en ik heb die auto nog een jaar of 10 gereden.

☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • UTwizard
  • Registratie: september 2007
  • Laatst online: 17:23
Ik zal me hier ook maar even melden als Suzuki rijder. Vorige week heb ik als daily namelijk een Suzuki SX4 sedan '10 opgehaald:

De SX4 hatchback hadden we al vaker bekeken, maar juist bij het aspect waar het ons om ging (praktische ruimte) hadden wat we twijfels bij de hatchback. Toen deze sedan uitvoering (met enorme kofferbak) gezien bij een autozaak, testrit gemaakt en eigenlijk meteen overtuigd :)

Mijn vriendin rijdt een Suzuki Swift Sport '12 en die bevalt ook erg goed:

Haar Swift Sport wordt niet als daily gebruikt maar meer voor de "leuke" ritjes op een mooie zondagmiddag of als we allebei een auto nodig hebben. Ondanks dat de Swift verbazingwekkend comfortabel en zuinig is voor een kleine hothatch, gebruiken we hem dus niet als kilometervreter.

En mijn funcar is van een ander merk dus die hoort niet in dit topic thuis :+

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • XiaomiGlobal
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 23-03-2020
Ik rij sinds afgelopen 3 maart alweer 1 jaar in de Suzuki Celerio en het leuke is: het is best goedkoop rijden, afgezien van de aanschafkosten. In auto-reviews van gerenommeerde organisaties, zoals de ANWB en ook Autoweek.

Word vaak voorbij gegaan aan de positieve kanten van de auto: ze prijzen liever een auto als de Peugeot 108 in de lucht, ookal kun je daar niet eens comfortabel met 4 personen inzitten! Dat vind ik dan toch echt wel een groter nadeel, dan een uiterlijk dat misschien niet helemaal van de tijd is.

Het is gewoon een enorm praktische hatchback en het is echt niet enkel een stadsauto: ja als mijn ouders achterin zitten, dan moet ik iets langer doortrekken. Maar wat maakt dat nou uit? Ze zitten tenminste wel comfortabel achterin: en beste aan deze hele Suzuki is eigenlijk, dat het een enorm zuinige auto is.

Snap nooit echt goed waarom daar door de autojournalisten volledig aan voorbij gegaan wordt: vooral in een tijd, waar wij ons zorgen maken over het klimaat. Al moet ik zeggen: Suzuki legt er fabriekaf Bridgestone Eco Zomerbanden onder, dat is wel een slimme zet.

Want nu met de 4-seizoensbanden rij ik iets minder dan voorheen met de zomerbanden, alleen dat verschil bekostigd natuurlijk nooit een tweede set velgen en banden. Binnenkort in mei, mag de auto voor zijn onderhoud naar de Suzuki dealer. Bewust toch voor de dealer gekozen, nadat gepruts van de lokale Bosch garage. ( Dan maar niet de lokale economie steunen, als het prutsers zijn. )

AliExpress Meuk: Suzuki Celerio - Een onderwaardeerde stadsauto!

Het bijgehouden verbruik van mijn zuinige Thaise Suzuki Celerio


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • brommer1
  • Registratie: februari 2007
  • Niet online
Suzuki Celerio gekocht van 9-2015, raad iedereen aan die lange bovenbenen/onderbenen/maat 46/47-brede schoen heeft(net als ik) de voetsteun(groot blok piepschuim) te verwijderen en de stoelslede 5 cm naar achter te plaatsen(dan heb je de zelfde afstand als de Suzuki Alto), voor mij was 3 cm genoeg geweest.
Tijdens de proefrit merkte ik het al, als ik mijn mijn voet wilde op tillen van een van de 3 pedalen kwam ik tegen het stuur aan met mijn bovenbeen, moest mijn bovenbeen helemaal links/rechts buigen, kwam met mijn maat schoen klem te zitten tussen de pedalen en de voetsteun, kon mijn linker voet niet kwijt(de voetsteun zat in de weg), kon met moeite onder de pedaal kwijt, moest opletten als ik mijn linker voet onder het pedaal haalde dat ik niet tegen het stuur aan kwam, de garage waar ik de auto gekocht heb, zag het ook dat het niet ging, heeft alles netjes aangepast, alles gaat nu perfect.

Het bovenkant dashbord is slap, als ik rij over een matige weg zie ik de hele bovenkant trillen, er ligt een Sandbag voor mijn Garmin boven op, die trilt of naar links of naar rechts, denk ik; hier blijven, vorige auto had een stevig dashbord, daar had ik nergens last van, op de ruit plakken hou ik niet van.

Het gemiddeld verbruik korte stukjes(supermarkt usw) 1 op 21.5, groteweg+binnenwegen 1 op 24.5.
Ben zeer te vreden over, komt met gemak mee op de grote weg, blijf heerlijk rustig rijden op de rechterbaan met 100, volgens Garmin is het 92.
Rij ook graag in Duitsland, alleen duurt het even voor ik er ben(1u.40m).

Heb ook proef gereden met een Suzuki Alto, daar had ik de problemen niet, maar was te laag om uit te stappen, zat niet lekker.

Het zelfde euvel heb ik ook met snorscooter kopen, moet altijd een met een lage instap/zit kopen of waar het stuur hoger staat, anders kom ik met mijn knieen tegen het stuur aan, kan ik de bocht niet om.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • XiaomiGlobal
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 23-03-2020
brommer1 schreef op dinsdag 26 maart 2019 @ 19:36:
Ik heb ook een Suzuki Celerio gekocht(9-2015), raad iedereen aan die lange bovenbenen/onderbenen/maat 46/47-brede schoen heeft(net als ik) de voetensteun(groot blok piepschuim) te verwijderen en de stoelslede 5 cm naar achter te plaatsen(dan krijg je de zelfde afstand als de Suzuki Alto), voor mij was 3 cm genoeg geweest.
Tijdens de proefrit merkte ik het al, als ik mijn mijn voet wilde op tillen van een van de 3 pedalen kwam ik tegen het stuur aan met mijn bovenbeen, moest mijn bovenbeen helemaal links/rechts buigen, kwam met mijn maat schoen klem te zitten tussen de pedalen en de voetsteun, kon mijn linker voet niet kwijt(de voetsteun zat in de weg), kon met moeite onder de pedaal kwijt, moest opletten als ik mijn linker voet onder het pedaal haalde dat ik niet tegen het stuur aan kwam, de garage waar ik de auto gekocht heb, zag het ook dat het niet ging, heeft alles netjes aangepast, alles gaat nu perfect.
Ik wist niet dat je de voetsteun weg kunt halen: maar zelf ben ik 185cm groot en heb ook schoenmaat 45 en ik heb het ook weleens gehad, dat ik met mijn linkervoet kort de voetsteun aantikte bij het gebruiken van de koppeling. Daarom draag ik bij voorkeur in de auto sneakers en eigenlijk het liefste van die Converse All-Stars, dat zijn niet van die brede schoenen en dan is de bediening van de pedalen totaal geen probleem.

Het klopt natuurlijk wel dat de ruimte bij de pedalen redelijk beperkt is: word ook in de video recensie van de Consumentenbond genoemd. Maar voor mij is dat eigenlijk nooit echt een probleem geweest: alleen als ik lompe wandelschoenen, of werkschoenen aan heb. Al kan ik daar sowieso niet lekker mee autorijden, omdat ik dan het gevoel met de pedalen enigszins mis. Overigens de bestuurderstoel is in hoogte verstelbaar: ik heb de mijne volledig naar onder gepompt, omdat ik anders te hoog zat. En het stuur heb ik in hoogte versteld, tot ik een optimale zit en stuurpositie had te pakken.
Het bovenkant dashbord is slap, als ik rij over een matige weg zie ik de hele bovenkant trillen, er ligt een Sandbag voor mijn Garmin boven op, die trilt of naar links of naar rechts, denk ik; hier blijven, vorige auto had een stevig dashbord, daar had ik nergens last van, op de ruit plakken hou ik niet van.
Ik heb eerlijk gezegd niks bovenop het dashboard gelegd: maar waar ik wel de trilling in het interieur in terug zie, is de binnenspiegel. Dacht in begin dat er een schroefje van de binnenspiegel wellicht los zat, maar dit is simpelweg een producteigenschap :+
Het gemiddeld verbruik korte stukjes(supermarkt usw) 1 op 21.5, groteweg+binnenwegen 1 op 24.5.
Ben zeer te vreden over, komt met gemak mee op de grote weg, blijf heerlijk rustig rijden op de rechterbaan met 100, volgens Garmin is het 92.
Rij ook graag in Duitsland, alleen duurt het even voor ik er ben(1u.40m).
Zelf denk ik dat het verbruik nog zuiniger zal zijn als het straks weer lekker warm is, want dan is de Celerio op zijn zuinigste 8) Maar het is inderdaad heerlijk rijden op de autoweg/autosnelweg: dat is de reden waarom ik in mijn Celerio een Cruisecontrol heb laten inbouwen, dat is enorm comfortverhogend _/-\o_
Heb ook proef gereden met een Suzuki Alto, daar had ik de problemen niet, maar was te laag om uit te stappen, zat niet lekker.
Ik heb ook eens in een Suzuki Alto gereden: maar dat was al een oldtimer en dat vond ik maar een vreselijke wagen! Wat betreft de laatste Suzuki Alto, daar zou ik persoonlijk geen redenen voor zien waarom je die zou kopen. Die kosten wellicht € 1000 a € 2000 minder in vergelijking met een gebruikte Celerio, maar je hebt wel minder ruimte en het verbruik is hoger.

De Suzuki Celerio is eigenlijk gewoon een hele praktische auto: je hebt ook mensen die het niet wenselijk vinden dat hun auto uitgerust is met allemaal afleidende entertainment opties. Daarom vind ik de ingebouwde Radio CD Speler/Handsfree systeem best wel fijn, want ouderwetse technologie werkt soms gewoon beter dan het moeten gebruiken van een touchscreen.

PS gefeliciteerd met je aanwinst :)

Het bijgehouden verbruik van mijn zuinige Thaise Suzuki Celerio


  • brommer1
  • Registratie: februari 2007
  • Niet online
IK heb gebruik nu ook smalle instap gympjes zonder veter, dat klopt met grote werk/wandelschoenen voel je de pedalen niet, je moet de voetsteun weg halen dan heb je zee van ruimte, heerlijk, Cruisecontrol wou de garage waar ik de auto gekocht heb, niet inbouwen, vond dat er teveel storingen mee zijn(ouderwetse dorps garage), ga naar een garage om de hoek, 10 minuten wandelen, waar ik gekocht heb is 35 minuten rijden, bij ons in het westen staat alles vast tussen 7.u en 9.30u en s'avonds.
De auto die gekocht heb komt van een bejaarde man, kan ik goed merken op de deuren zitten krassen putjes usw(vind ik niet erg, behalve de vooruit daar zie ik ook krasjes van een ijskrabber als de zon op schijnt), de prijs was ernaar, het dashbord is kras gevoelig, recht op het dashbord klep zitten krassen op, dan kan je zien, rondom het stuurslot zit vol met krassen of hij het contact slot niet kon vinden.
De vorige auto was een Opel Agila 1.2 8-2013 te zwaar en duur in wegenbelasting/verzekering, brandsof verbruik viel mee ca 1.18, zwaar in gebruik, zware/stugge kopeling, met de Celerio 720 km gereden op een dag, scheelde 10 tot 11 liter met de Agila, reed wel heerlijk de Agila, was stevig(965 kg).

  • brommer1
  • Registratie: februari 2007
  • Niet online
Vind het fijn dat rondom rubbere stoot strips er op zitten, vind het mooi staan, vooral boven de achterbumper, gaat vaak iemand met een rolator mee, deze gaat er plat in, woon in flat met veel parkeer vakken, zijn de krasjes op mijn auto een voordeel, kan ik me niet ergeren, dat er weer in op zit.
Vorige auto was wit, dat was veel beter, daar zag je niks op, maar een witte was niet te vinden in mijn omgeving met rubbere stoot op dorpels usw met 34.585 km, 9-2015.

[Voor 8% gewijzigd door brommer1 op 27-03-2019 14:54]


  • SpoekGTi
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 13:06

SpoekGTi

wat nou 30 tekens..verdulleme

Ik ga vandaag kijken naar een Suzuki Swift Cabrio uit 1994, het is bedoelt als voor erbij, en als vervanger voor de witte swift die ik nu een half jaartje rij.

Volgens de beste man is het een auto geweest van een oud monteur van de lokale Suzuki dealer. Zoals ik op de fotos kon zien staat hij er echt heel netjes bij. Heb al een lijstje waarbij ik op moet letten. Ga niet over 1 nacht ijs maar deze lijkt me echt een pareltje. En er was ruimte in de prijs.

Always tell people you have a plan even if you don't. People will always love to hear that you have a plan. It gives hope.


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • SpoekGTi
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 13:06

SpoekGTi

wat nou 30 tekens..verdulleme

Update:

Dus ik ben wezen kijken bij een Swiftje Cabrio. En ja ik heb hem gekocht :) Kon dit niet laten liggen.



Dit is hem geworden.

Even de specs en hier ga je van smullen:

Het is een 1994 Suzuki swift Cabrio die van zijn leven nog niet buiten heeft geslapen :)

Het is een auto geweest van de inmiddels gepensioneerde Suzuki dealert vanuit de buurt in Doorn

En het leuke is het is een GTi :) kortom

1300 Twincammetje erin :) en rondom schijfremmen.

Rondom GTi spoilers en side skirts, stukkie verlaagd, 15" 195/45 banden.

Ik zeg wat vinden we er van ?

Always tell people you have a plan even if you don't. People will always love to hear that you have a plan. It gives hope.


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • SpoekGTi
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 13:06

SpoekGTi

wat nou 30 tekens..verdulleme

XiaomiGlobal schreef op dinsdag 23 april 2019 @ 22:36:
Leuke auto: zou er zelf ook zo eentje kopen, ware het niet dat ook Suzuki's op leeftijd niet vrij van gebreken zijn. Ik moet wel eerlijk zeggen: oudere Suzuki's zijn niet zo leuk om te zien, als zeg maar een Peugeot 205 uit dezelfde generatie.

Maar als Suzuki eigenaar vind ik het toch leuk om oudere Suzuki auto's tegen te komen: al is het ook om te zien, hoeveel beter een moderne Suzuki tegenwoordig is.

Zo'n Suzuki Alto was een klein hok, terwijl de Suzuki Celerio lekker ruim is. Een wereld van verschil: oudere Suzuki Swift's zien trouwens ook wel leuk uit, helemaal als het een betere uitvoering is.
Klopt helemaal, uiteraard zijn er wat gebreken, maar goed welke 80-90'er jaren had dat niet. Enige verschil nu is dat het over het algemeen toen te fixen was met een hamer en een sleutel maatje 12 en een schroevendraaier :P

Al met al ben ik niet bang voor vage klachten of niet overkombare problemen. Maar goed het blijft 2de hands en dus een gok.

En dit wordt mijn a --> b transport voor het werk, dus als hij buiten een af en toe toertje maken max 12000km op jaar gaat rijden wordt het veel.

Always tell people you have a plan even if you don't. People will always love to hear that you have a plan. It gives hope.


  • PKN
  • Registratie: maart 2006
  • Laatst online: 07:08

PKN

Powered by cosmic energy

Ik heb een 2019 S-cross 1.5 AT

Met het volledige optie pakket en lederen interieur. in granite grey.

Het interessante is wellicht meer dat dit geen EU model is, dus de kleur, motor, en optie pakket zijn wellicht niet helemaal conform met wat er in Nederland te krijgen is.

-regen en licht sensor
-automatische deur lock & unlock
-Alpine 2 din radio
-climate control
=16" velgen op 215 (geen 17" optie beschikbaar hier )
-sierlijsten op de deuren
-rear spoiler

Deze versie is 110pk/138nm stock, nu 120PK/145nm
0-100 ~ 9.5S
In de stad 1:10-1:11 en op de snelweg tegen de 1:17-1:19.

http://i68.tinypic.com/2ntzthl.jpg

http://i66.tinypic.com/9sqvcz.jpg

http://i65.tinypic.com/wi7rcn.jpg

Edit: ik bedenk me net dat 80% geblindeerde ramen wellicht in NL ook wat veel van het goede is. Anyway, het is van Solargard en ook standaard een optie bij deze auto.

[Voor 12% gewijzigd door PKN op 24-04-2019 08:45]

Dost thou even hoist?


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • PKN
  • Registratie: maart 2006
  • Laatst online: 07:08

PKN

Powered by cosmic energy

EektheMan schreef op dinsdag 30 april 2019 @ 14:31:
[...]


Dat is zeker waar. Enkel de achterramen zijn geblindeerd en dus parkeer ik de auto altijd met de geblindeerde ramen naar de zon. Scheelt een slok op een borrel.

Toyota erger? Verbaasd me enerzijds, maar anderzijds is dat ook een Jappanner. Filosofie zal wel hetzelfde zijn.

Ik heb 16 inch (All Terrain), 17 inch (Winter) en 18 inch (zomer) velgen (allen OK onder EU recht :-) ). De 18 inch rijden het fijnst. Reactie op sturen is instant en je hebt meer feeling met het asfalt. Banden zijn wel een tikkie duurder en lasiger te vinden. Zomerbanden op grotere velgen zijn nog te doen, maar vooral AT is lasting. Winter is gewoon 30-40 Euro per band duurder. Maar ik spreek over de Balkan regio. Kan elders weer anders zijn.

Ik had net AT banden bested voor mijn ene auto, krijg ik nog geen dag erna een schroef in de AT banden van de ander :( . Ugh, op de Balkan zijn ze niet gewent hun troep op te ruimen na gebruik. Bouwafval everywhere. Ze hebben het gat gedicht. Geen idee hoe lang dat mee kan gaan. Maar echt veilig voelt het niet. Geen zin om ergens inde middle of nowhere met een lege band te staan. Helaas is vervanging van hetzelfde type band hier niet mogelijk. Voor de andere banden koop ik altijd 5 stuks, bij deze natuurlijk 1x niet gedaan :X Hate Murphy.
Ah ya, spijkers etc, hier heb ik er vorige week een schroef uitgetrokken die er, gezien het slijtage, sinds dag 1 vanaf de dealer heeft ingezeten (ik heb nu 4k op de teller)

http://i65.tinypic.com/2lvo8bc.jpg

http://i64.tinypic.com/5v21qx.jpg

ze verkopen er hier speciale plug kits voor. met de toyota ook 5 jaar mee rond gereden. Geen probleem verder.

Wat betrefd de lak, mijn vrouw heeft een nieuwe Toyota en is inmiddels al 2 keer terug geweest bij de dealer voor de lak. en hiervoor reed zij een SX4 X-over en ik dus een Toyota, allebij even oud, en ze heeft hem welliswaar 1 keer laten fixen (de lak). Dat was voordat hij de markt op ging om te verkopen. In die tijd was mijn toyota al 3 keer bij een autoschade bedrijf geweest voor allerlij krassen. De lak is gewoon dunner en zachter bij Toyota.

Anyway, de reden dat ik dus nu een Scross heb is omdat haar X-over me zo ontzettend veel beter beviel dan mijn auto er eigenlijk weinig nodig was om me te overtuigen om eens naar de nieuwe Scross te gaan kijken.

Dost thou even hoist?


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • XiaomiGlobal
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 23-03-2020
Ik denk dat je toch bij de dealer moet zijn helaas. Al begrijp ik best dat het eng is om langs te gaan bij de dealer, want de prijzen zijn niet altijd goedkoop. En soms laat de service ook zijn wensen over bij de dealer.

Het bijgehouden verbruik van mijn zuinige Thaise Suzuki Celerio


Acties:
  • +3Henk 'm!

  • Joopieboy
  • Registratie: mei 2006
  • Laatst online: 29-12-2020

Joopieboy

No smoke, no poke

Topicstarter
Dat ligt heel erg aan je dealer... Ik heb zelf echt serieus 0 klachten over de dealer en onderdelen vind ik ook echt prima geprijsd. Ja het kost geld, maar in verhouding tot de Volvo die ik gehad heb, of de Volkswagen Touran die we thuis hebben gehad of laat staan de Mercedes van een vriend is Suzuki heilig. :+

Het leven is te kort om geduld te hebben!


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • HKLM_
  • Registratie: februari 2009
  • Laatst online: 17:03
Thanks, ik ga morgen mijn dealers bellen om te vragen of ze dat kunnen leveren (lijkt mij wel) ik had altijd zeer goede ervaringen met een dealer maar na de verhuizing met de nieuwe gewoon minder goed gevoel..

👩‍🚀 -> Astronauts use Linux because you cant open Windows in space <- 🚀


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • PKN
  • Registratie: maart 2006
  • Laatst online: 07:08

PKN

Powered by cosmic energy

Ik heb mijn S-cross hier al eens gepost, maar ik heb een tijdje geleden een 'chrome delete' uit laten voeren. al het zilver en chrome aan de neus, en zijkanten van de auto, en de achterkant is nu dus zwart. Inclusief alle logos en text

Voor de chrome delete



Na de chrome delete:



*De andere nummer plaat is omdat 1 tijdelijk was voor de uitgave van de uiteindelijke nummerplaat (Eerste foto was van January toen de auto net van de dealer kwam)

Dost thou even hoist?


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • Marzman
  • Registratie: december 2001
  • Niet online

Marzman

They'll never get caught.

PKN schreef op woensdag 24 juli 2019 @ 04:53:
Ik heb mijn S-cross hier al eens gepost, maar ik heb een tijdje geleden een 'chrome delete' uit laten voeren. al het zilver en chrome aan de neus, en zijkanten van de auto, en de achterkant is nu dus zwart. Inclusief alle logos en text

Voor de chrome delete

[Afbeelding]

Na de chrome delete:

[Afbeelding]

*De andere nummer plaat is omdat 1 tijdelijk was voor de uitgave van de uiteindelijke nummerplaat (Eerste foto was van January toen de auto net van de dealer kwam)
Met die zwarte ramen is dat wel mooi, voor Europa kan dat niet en dan vind ik dat Chrome mooier denk ik (al is het waarschijnlijk plastic met een laagje verf).

Welk land is dat PKN?

☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • PKN
  • Registratie: maart 2006
  • Laatst online: 07:08

PKN

Powered by cosmic energy

Marzman schreef op woensdag 24 juli 2019 @ 07:26:
[...]

Met die zwarte ramen is dat wel mooi, voor Europa kan dat niet en dan vind ik dat Chrome mooier denk ik (al is het waarschijnlijk plastic met een laagje verf).

Welk land is dat PKN?
Indonesië.

Dost thou even hoist?


  • UTwizard
  • Registratie: september 2007
  • Laatst online: 17:23
Onze SX4 sedan heeft geen geblindeerde ramen, dus zijn mijn vriendin en ik op zoek gegaan naar een alternatief, toen kwamen we al snel bij Sonniboy uit. Reviews waren eigenlijk allemaal positief dus hebben we maar besloten ook een set te bestellen.

Een paar weken terug heb ik ze dan ook geplaatst, wat er vervolgens van buiten zo uit ziet:



Plaatsen was maar 5 minuten werk en het zit muurvast met klemmetjes (geen plakkertjes). Het effect is eigenlijk nagenoeg hetzelfde als geblindeerde ramen, veel minder schittering van buiten, het wordt minder warm in de auto, licht van achteropkomende auto's is minder storend, al met al en gewoon heel positief :)

Dus voor diegenen die ook iets dergelijks zoeken, ik raad het zeker aan om naar Sonniboy te kijken :)

Ik heb laatst ook al velgen gekocht van een eerste generatie Suzuki Swift Sport, die komen er binnenkort ook onder, dan kunnen deze senioren-velgen ook weg :+

  • SpoekGTi
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 13:06

SpoekGTi

wat nou 30 tekens..verdulleme

Om er maar weer eens leven in te blazen:

Ik heb de laatste paar weken de audio geüpdatet in de Swift Cabrio en dat bevalt een stuk beter dan 4x 10cm 2 weg. ;)

Daarbij was ik op zoek naar wat parts en kwam ik deze websites tegen

https://www.ilcats.ru/suzuki/?function=g...anguage=en

Kon hier alle part nummers vinden van mogelijk alle Suzukis waaronder mijn SF413-2 E01.

Je kan dan op de onderstaande Japanse site de partnummers inkloppen en bestellen. http://www.amayama.com/

Prijzen zijn ongeveer gelijk aan of net iets goedkoper dan elders, weet alleen niet hoe het met import heffingen zit etc.

Dan een andere vraag, volgens een hoop verzekeringen kan ik mijn auto als oldtimer verzekeren, dit heeft als voordeel dat ik hem:

WA of WA+ of zelfs casco kan verzekeren, WA+ zou al mooi zijn want dan is bijvoorbeeld schade aan dag of ramen al meeverzekerd.

Alleen bijna alle verzekeringen gaan er dan vanuit dat er minder dan 7500KM op jaar mee gereden gaat worden en dat redt ik niet helaas, eerder 11K op jaar.

Iemand die een kent verzekering die dit niet als harde vereiste heeft?

Always tell people you have a plan even if you don't. People will always love to hear that you have a plan. It gives hope.


  • Joopieboy
  • Registratie: mei 2006
  • Laatst online: 29-12-2020

Joopieboy

No smoke, no poke

Topicstarter
Vaak zijn ze zelfs nog moeilijker, mijn broertje moest met zijn Corolla hem zelfs in de wintermaanden van de weg afhalen (want niet uitgebreid verzekerd) en hij mocht er ook een x aantal maanden niet mee rijden. Best jammer in het voorjaar als het dan eindelijk echt lekker weer wordt, dat je hem dan moet laten staan...

Het leven is te kort om geduld te hebben!


  • SpoekGTi
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 13:06

SpoekGTi

wat nou 30 tekens..verdulleme

Vrijstelling voor MRB is nog niet dat is in 2013 gewijzigd naar 40!! Jaar oud. En van die 21€ per maand zal het me boeien eigenlijk.

Maar je punt snap ik qua verzekering. Maar goed dan moeten maatschappijen ook niet gaan lopen adverteren met een oldtimer verzekering vanaf 25 Jaar oud maar dan een hele riedel aan randvoorwaarden. En nee ik ben ook niet te beroerd om per maand dan meer premie te betalen maar een factor 3-4 is wel wat gortig.

En inderdaad afschrijving is 0 zo goed als, maandelijkse kosten meh, er is aan een oud bakje vrij veel zelf te doen.

Verbruik valt me alles nog mee, een nette 1 op 14/15 haalt hij wel. Tuurlijk het kan altijd zuiniger maar dan nog, voor 25 jaar oud is het geen gek verbruik

Wat rij je nu zelf dan als daily?

Always tell people you have a plan even if you don't. People will always love to hear that you have a plan. It gives hope.


  • XiaomiGlobal
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 23-03-2020
Een Suzuki Celerio: zou voor mij totaal niet logisch zijn, om er naast nog een tweede auto te hebben. Ik rij echt dagelijks in deze auto en heb er in 1.5 jaar al ruim 32000km gereden, sinds ik deze auto in eigendom heb.

Ik heb natuurlijk weleens naar andere Suzuki's gekeken: Alto's en Swift's uit de jaren 80/90 zien er erg leuk uit, maar dat zou dubbele kosten betekenen. En ik rij gemiddeld 25.6KM/L met de Celerio, dus dat is erg zuinig en logisch om er dan alle ritten mee te doen.

Heel soms huur ik gewoon een auto, wanneer ik vind dat het rijden met auto te ver is en teveel tijd in beslag neemt. Zoals toen ik naar het Lake District in Engeland ging, toen heb ik in een Skoda Rapid gereden voor ongeveer drie dagen. En met Ryanair naar Manchester gevlogen :X

Maandelijks kosten voor een Celerio zijn net zoveel als een Alto of Swift uit de jaren 90. Vandaar dat ik het dubbele kosten noem.

[Voor 7% gewijzigd door XiaomiGlobal op 01-09-2019 21:38]

Het bijgehouden verbruik van mijn zuinige Thaise Suzuki Celerio


  • SpoekGTi
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 13:06

SpoekGTi

wat nou 30 tekens..verdulleme

Ah op die fiets, de celerio is inderdaad een puik beestje, wij hebben een 2de auto ivm baanwissel van mij, en dan is natuurlijke de optie om een leasebak van kantoor te gaan rijden a veel geld b of zelf een oud bakkie kopen en reiskostenvergoeding beuren ;) mijn hele verbruik/verzekering en mrb zit in Mijn reiskosten per maand nu dus effectief is het een auto van de zaak ;) alleen wat onderhoud dus

Als dat niet het geval zou zijn dan zou ik ook iets anders rijden hoor

Heb hiervoor in 2007 een swift GTi mk3 de deur uit gedaan omdat ik op loopafstand ging werken.

Voor het gezin hebben we een Vitara uit 2015 zijn inmiddels toch met zijn 4en

Always tell people you have a plan even if you don't. People will always love to hear that you have a plan. It gives hope.


  • brommer1
  • Registratie: februari 2007
  • Niet online
De Suzuki Celerio had een lek in de Condensator airconditioning , gelukkig onder garantie gemeld, vond toen niet nodig om te reparen, duur grapje(had 4 maanden geleden bij gevuld, was helemaal leeg-voor niks gedaan):
https://www.motor-doctor....co/suzuki/celerio/celerio
In 6 maanden tijd 13000 km gereden, ga zaterdag 7-9-19 via Berlijn naar Karnin(5 dagen-zaterdag14-9-19 terug) bij Stralsund(vanaf Berlijn-Velten binnen door naar Karnin, eind juni-32gr. naar Dresden geweest, wat was het hot, op het dasboard info display stond 35gr. op de autobahn naar huis toe.
Mijn zwarte achterruit+zij ruit.
https://tweakers.net/ext/f/MyOvEnpnXY20Xzs1h3qobbXw/thumb.jpg
https://tweakers.net/ext/f/hA9Iv5LSrljq87sRQbbW0l9v/thumb.jpg
https://tweakers.net/ext/f/7hLVIXCcYEo2OOKoWE6X7k95/thumb.jpg
https://tweakers.net/ext/f/Mcc6tNfB5cQY6VR2pAZuO8TQ/thumb.jpg
https://tweakers.net/ext/f/nFjvldgGDLwlS6JQ06dygr7v/thumb.jpg

[Voor 30% gewijzigd door brommer1 op 06-09-2019 16:04]


  • brommer1
  • Registratie: februari 2007
  • Niet online
Ik heb het door mijn garage laten doen, anders kunnen ze niet de hele ruit doen, blijft altijd een klein stukje in de deur, als je de ruit uit haald kan je de ruit helemaal doen en is gemakkelijker op te brengen, drogen.

[Voor 54% gewijzigd door brommer1 op 06-09-2019 16:08]


  • Sr Juan
  • Registratie: maart 2002
  • Laatst online: 21-01 21:43

Sr Juan

Weiro ten Top

Goh dat ik dit topic niet eerder ontedkt heb.

Ik show u hier mijn 2019 Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet.



Two tone
Automaat
138 PK
17" alu wielen
Automaat
4.2 " scherm met Android of Apple
Sensoren voor en achter
Achteruitrij camera

Man wat een beest, ik rij regelmatig in de bergen hier, maar niks geen moeite!
We hebben hem nu 7 maanden, en ja het vebruik is niet wat ze zeggen in de folder, maar wat wil je als je bijna elke dag twee uur in de file staat inclusief bergje op en af.

El trago de mezcal, como lo senos de las mujeres, uno es insuficiente, tres son demasiados


  • XiaomiGlobal
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 23-03-2020
Dan ben jezelf wel zo zuinig op je auto: maar dan knalt een jong jochie er vol in bij het keren op de weg, met het excuus hij had mijn auto niet gezien :( En hij had ook nog de plek van het ongeval verlaten, maar gelukkig waren er getuige die de auto gezien hadden.



Het vooral gebeurde zondagavond rondom 23 uur en daarna heb ik direct de politie gebeld, met de hoop dat ze hem nog konden vinden. Gelukkig is hij later nog teruggekeerd en heeft een briefje met contactgegevens achtergelaten, waardoor ik mijn schade nu alsnog op de tegenpartij kan verhalen.

Want het is geen kleine schades: de achterbumper is door de klap helemaal gescheurd, dus die komt vervangen te worden. Ook mijn rechter achterlicht is stuk en ik heb nog wat krassen hier en daar aangetroffen, die ervoor geen niet waren. Hij moet er best hard tegen aangekomen zijn en tikte naar eigen zeggen, toen zelfs nog eens het gas in.

Wat ik trouwens een beetje aan stoorde tijdens het samen invullen van het schadeformulier, dat meneer leuk het vertellen was dat hij zijn auto een paar dagen kwijt was. Terwijl ik juist het slachtoffer ben en waarschijnlijk wel een paar weken mijn auto niet kan gebruiken, want de verzekeringsexpert zal er ook nog naar moeten kijken.

Het bijgehouden verbruik van mijn zuinige Thaise Suzuki Celerio


  • XiaomiGlobal
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 23-03-2020
Dat was al een tijdje bekend: ik had het al op Facebook zien voorbij komen. Maar ik vind dat persoonlijk echt jammer en snap de keuze van Suzuki niet echt. Want het is juist een automerk dat sterk is in de super mini's en daarbij, de zuinigste benzine auto op de markt gezet hebben.

Wat mij wel echt vaak opgevallen is: Suzuki zet vol in op de Swift, terwijl de Celerio toch echt de ruimere auto is. Ik heb dat eens met elkaar vergeleken en als je de achterbank, van de Celerio inklapt heeft die toch echt een ruimer kofferbak.





Ik heb sinds maandag gelukkig weer mijn Celerio terug en heb een compleet nieuwe bumper, waar ik eigenlijk wel blij mee ben. Want daarmee zijn ook al die kleine lakschades aan de bumper weg _/-\o_

PS de Celerio werd in Thailand gemaakt, wellicht is dat ook een reden dat hij weg gaat van de Europese markt? Want de Swift word bijvoorbeeld gewoon ergens in oost Europa gemaakt en dat is dus eigenlijk geen echte Aziatische auto meer :+ Ja in Japan word hij ook gemaakt, maar de modellen die in Nederland verkocht worden komen uit oost Europa zover ik weet.

Het was trouwens niet echt een verkoop topper de Celerio, maar ik zie ze toch redelijk veel rondrijden. Maar er zal wel geen geld aan A-segmenters te verdienen. En er moet natuurlijk plaats gemaakt worden, voor als straks elektrische auto's komen.

Echter volgens mij is een Celerio beter voor het milieu, dan al die zware electrische auto's die ze momenteel maken. Maja dat is niet cool hè in een ruime A-segmenter rijden, zonder een ingebouwde tablet voor lekkere afleiding tijdens het rijden :X

Het bijgehouden verbruik van mijn zuinige Thaise Suzuki Celerio


  • XiaomiGlobal
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 23-03-2020
Marzman schreef op woensdag 13 november 2019 @ 19:49:
Het probleem is denk ik dat een b-segmenter niet heel veel meer kost en dan heb je een auto waar vijf personen in passen en je ook langere stukken 130 mee kunt rijden en je niet langzamer door bochten hoeft (merk het vooral op snelweg op en afritten) vanwege de smalle bandjes.
Dat klopt wel wat je zegt, wat betreft de prijs: een Suzuki Celerio Comfort heeft een nieuwprijs van € 12144 en de Swift € 15986 totaal, al is dat wel een vanaf prijs... de Suzuki website werkt niet fatsoenlijk op een mobiel, dus heb de cijfers van Autoweek.

Maar ik vind bijna € 4000 verschil in prijs tussen de Celerio en de Swift veel geld hoor: ik kon mij geen Swift veroorloven, zelfs tweedehands waren die beduidend duurder dan een Celerio. En in de Celerio passen met gemak vijf personen en het is ook geen probleem, om er langere stukken mee te rijden.

( Ik heb mijn Celerio ook tweedehands gekocht, maar hij heeft nooit een facelift gekregen in Nederland. Dus als ik hem nieuw gekocht had, dan had ik precies dezelfde auto gehad. Behalve 3 jaar jonger en 34500km's minder op de teller. )

In oktober heb ik meer dan 3000km gereden met mijn Celerio: van Kerkrade NL naar St Davids in Zuid-Wales en weer terug. Natuurlijk heb ik ook veel andere plekken bezocht, maar het is voor de beeldvorming: totaal had ik in vijf dagen tijd meer dan 2000km gereden. Op de laatste dag zelfs bijna 650KM en dat was allemaal geen probleem.

Ja het is geen sportieve auto, dus ik durf echt niet hard door de bochten te gaan bij zo'n klaverblad: maar de advies snelheid is nooit een probleem. En 130KM/u kan ie ook rijden, alleen dat komt het gebruik niet ten goede en in België mag je sowieso maar 120KM/u en dat heb ik lekker op de cruisecontrol gedaan 8)
Ik ben van een Alto naar een Nissan Micra gegaan en dan heb je gewoon veel meer auto. En hij heeft me niet meer gekost dan een a-segmenter (hij was nieuw, maar oude voorraad, nieuw model kwam er aan).
De Alto was ook best een kleine auto: vele zeggen wel, de Celerio was de opvolger van de Alto. Maar eigenlijk heeft Suzuki als ware de beste eigenschappen van de Alto genomen en van de Splash, waarmee de Celerio geboren was.

Ze zijn vooral opvallend succesvol met de Celerio in India: daar is de auto echt enorm populair, wellicht zelfs populairder dan de Swift. Alleen in India gelden niet zo'n strenge emissie en veiligheid eisen, dus hebben niet standaard een Stop-Start systeem etc aanhoord.
In de VS krijg je zelfs een B segment auto niet verkocht. Ik heb enkele, wat wij c segment noemen, auto's zien rondrijden en dat waren daar de kleine auto's (denk formaat Opel Astra). Het meeste is groter.
In de VS kost benzine ook een fractie van wat het hier kost: dus dan is het ook niet zo erg, dat je bak van een auto nog meer zuipt dan een alcoholist :X

Trouwens in Duitsland zie je ook veel minder A-segmenters rond rijden: eigenlijk zijn A-segmenters vooral in Nederland populair. Omdat wij ons blauw betalen aan wegenbelasting. In Duitsland betaal je € 20 per jaar aan wegenbelasting, voor een Suzuki Celerio en Nederland € 20 per maand 8)7

Ik kom redelijk veel in Duitsland en soms lijkt het wel, alsof zelfs de slechts betaalden arbeiders in een BMW rijden: want auto's kosten relatief gezien een stuk minder in Duitsland, dan in Nederland. Ookal zeggen Duitsers altijd tegen mij, dat ook autorijden in Duitsland duur is }:|

Suzuki heeft trouwens nog steeds geen elektrische auto gepresenteerd, dus ik ben benieuwd wat ze op dat gebied gaan doen. Want de Chinezen zijn daar al veel verder mee, alleen hebben ze nog steeds de Europese markt niet betreden.

[Voor 3% gewijzigd door XiaomiGlobal op 13-11-2019 20:52]

Het bijgehouden verbruik van mijn zuinige Thaise Suzuki Celerio


  • Marzman
  • Registratie: december 2001
  • Niet online

Marzman

They'll never get caught.

Toen ik de Alto reedt zag ik de Celerio ook als goede opvolger :) Gevormd als een grotere auto en is ook iets groter, maar ik kwam toen toevallig een aanbieding tegen die te goed was voor een Nissan Micra. 9000 euro voor een nieuwe van het vorig model, het was 2,5 jaar geleden toen moesten ze plaats maken voor de nieuwe Micra, met inruil van de Alto die echt helemaal op was (ze gaven er 1000 euro voor, ik zei zelfs nog dat ik betwijfelde of die 1000 euro waard was en na de auto achter gezet te hebben concludeerde die verkoper ook wel dat die Alto echt op was. Ik heb daar 45.000 km per jaar mee gereden met minilaal onderhoud (af en toe nieuwe olie, en nog minder vaak de filters).

De Micra voelt in alles degelijker aan en is ook luxer, maar ik merk ook aan dingen dat de Alto hoewel van lichter materiaal toch soms degelijker in elkaar zat. Ik denk dat als je de Alto en de Micra beiden door India laat rijden met minimaal onderhoud dat de Alto veel langer doorrijdt ;)

[Voor 4% gewijzigd door Marzman op 14-11-2019 08:47]

☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.


  • UTwizard
  • Registratie: september 2007
  • Laatst online: 17:23
Suzuki's staan zowel bij motoren als bij auto's wel bekend / berucht om hun koppelingen die relatief snel vervangen moeten worden vergeleken met andere merken. Afhankelijk van de kilometerstand kan dat dus zeker wel een aandachtspuntje zijn.

Ook naar mijn ervaring hebben Swifts geen koppeling die buitengewoon hoog aangrijpen.

  • XiaomiGlobal
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 23-03-2020
EektheMan schreef op vrijdag 20 december 2019 @ 16:23:
[...]


De manual meld enkel 10W40 en 5W-30. Geen ACEA of welke andere info dan ook. Suzuki dealer....zit nu in Kosovo. Daar wisten ze niet eens wat mijn auto was. Een derde monteur beweerde van wel, maar was duidelijk dat hij de auto nog nooit had gezien. Vertrouwen: 0.

rant:
Heb wel eens eerder een Suzuki garage via de email benaderd (BE/NL), maar als je geen klant bent, dan antwoorden ze niet :-(. De enige die wel antwoorde, vertelde mij dat mijn auto niet bestond in hun systeem en dat ik volgens hem toch echt een New Vitara had.
Dus 10W40 of 5W30 heeft je auto nodig, waarbij 5W30 eigenlijk net wat beter is. Dat van ACEA is niet echt belangrijk, dat zal wel kloppen als je van Shell ofzo 5W30 koopt.

Dat van die Suzuki dealers in Nederland.... stja die ervaring heb ik ook. Maar dat begrijp ik ook wel enigszins, die hebben daar ja vaak helemaal geen tijd voor. Al vind ik dat zelf een beetje jammer: bij het minste geringste, willen ze al geld rekenen zonder even mee te kijken bij de auto of luisteren.

In dat opzicht ben ik dus niet zo tevreden over Suzuki, maar ik ben natuurlijk pas bij twee Suzuki dealers geweest. Ergens in Brabant heb ik mijn Celerio bij een Suzuki dealer gekocht en in Limburg, is hij in onderhoud.

Het bijgehouden verbruik van mijn zuinige Thaise Suzuki Celerio


  • Joopieboy
  • Registratie: mei 2006
  • Laatst online: 29-12-2020

Joopieboy

No smoke, no poke

Topicstarter
Er is geen 'betere' olie alleen uitgaande van de dikte. Is afhankelijk van de temperatuur en dikte van de olie die dan nodig is. Verder heeft dat nergens invloed op. Kwaliteit is van veel andere zaken afhankelijk. Acea is de nieuwe indeling voor olie. Voortaan even beter inlezen voordat je dit soort uitspraken doet en onwaarheden de wereld in slingert.

In onderhoud bij Mengelers toevallig? Zelf ook zeer tevreden over. :)

[Voor 7% gewijzigd door Joopieboy op 20-12-2019 18:41]

Het leven is te kort om geduld te hebben!


  • XiaomiGlobal
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 23-03-2020
Joopieboy schreef op vrijdag 20 december 2019 @ 17:04:
Er is geen 'betere' olie alleen uitgaande van de dikte. Is afhankelijk van de temperatuur en dikte van de olie die dan nodig is. Verder heeft dat nergens invloed op. Kwaliteit is van veel andere zaken afhankelijk. Acea is de nieuwe indeling voor olie. Voortaan even beter inlezen voordat je dit soort uitspraken doet en onwaarheden de wereld in slingert.

In onderhoud bij Mengelers toevallig? Zelf ook zeer tevreden over. :)
Naja zover ik weet is 5W30 wel beter in de winter, de W staat ja voor winter. Dus zover ik ik weet is het beter om 5W30 als olie te hebben, dan 10W40. Voor de rest zal ik het niet weten en ik wilde ook zeker geen onwaarheden in de wereld slingeren.

Bij mijn oude auto koos ik altijd voor 10W40, maar meer omdat het maar € 30 kostte voor een oliewissel :X Er zit ook gewoon duidelijk prijsverschil tussen de verschillende motorolie's.

https://autooilandfluid.c...w40-0w30/#ftoc-heading-12

Het bijgehouden verbruik van mijn zuinige Thaise Suzuki Celerio


  • XiaomiGlobal
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 23-03-2020
Succesvol overgestapt naar een andere Suzuki dealer _/-\o_ Ik plan heel autistische het onderhoud en probeer bij te houden, wat er volgens het onderhoudsboekje moet gebeuren. Dus zodoende werd het tijd om te gaan plannen, aangezien de Celerio over 5000KM weer zijn onderhoud nodig heeft. Op aanraden van @Joopieboy heb ik gekozen voor Suzuki Mengelers in Sittard :)

Over de vorige dealer was ik gewoon niet tevreden: ze deden gewoon werkzaamheden uitvoeren, waar niet om gevraagd was. Dan ga je bij het ophalen van de auto natuurlijk in discussie met het receptie personeel en als je poot stijf houdt, zullen ze vast wel die interieurfilter uit je auto halen..... alleen omdat het maar om € 30 gaat kies je toch eieren voor je geld.

Maar dat is eigenlijk niet het enige: het was juist de schadeafhandeling, waarbij ik in vertrouwen de auto naar Welling Suzuki bracht en vervolgens word het gewoon uitbesteed en dat word mij dan niet verteld. Want ik heb toen twee weken door wind en regen gefietst en dat terwijl het schadeherstelbedrijf, waar de auto naar toe gegaan is: normaal gesproken wel een leenauto beschikbaar stelt |:(

( Als mij verteld was, dat ze het uitbesteden: dan had ik zelf een schadeherstelbedrijf uitgekozen )

Het is dus meer een opstapeling van minder goede ervaringen, waarom ik besloten heb van dealer te veranderen. Bij Welling Suzuki denken ze gewoon niet mee met de klant en volgens mij zijn ze nogal arrogant, omdat de oudjes toch wel komen....

Ik heb letterlijk 15 minuten met Mengelers Suzuki gebeld en had echt het gevoel dat ze meedenken, ook toen ik aangaf dat ik niet graag doe telefoneren. Toen stelde ze gewoon voor om de afspraak alvast te plannen en als het onderhoud toch eerder nodig was, hoefde ik enkel te bellen. Heb ook direct aangegeven dat ik interieur en luchtfilters zelf doe vervangen en daar maakte ze, dan voor de zekerheid een notitie van. Dus het voelt in iedere geval al vertrouwd aan :)

Het bijgehouden verbruik van mijn zuinige Thaise Suzuki Celerio


  • Joopieboy
  • Registratie: mei 2006
  • Laatst online: 29-12-2020

Joopieboy

No smoke, no poke

Topicstarter
Klinkt goed, ook fijn dat de eerste ervaring ook zo positief bevalt. :) Ben benieuwd!

Het leven is te kort om geduld te hebben!


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • XiaomiGlobal
  • Registratie: mei 2018
  • Laatst online: 23-03-2020
Ik heb vandaag precies twee jaar de Suzuki Celerio in bezit en ben er nog steeds tevreden over, ook vorige week een hele mooie roadtrip met de Celerio ondernomen en de grenzen van de auto opgezocht: want in de bergen rijden, kan hij wel degelijk _/-\o_ Echter met hele steile stijgingen heeft de auto wel soms moeite mee.

AliExpress Meuk: Suzuki Celerio - Twee jaar in bezit!

Het bijgehouden verbruik van mijn zuinige Thaise Suzuki Celerio


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • The Inquisitor
  • Registratie: april 2010
  • Laatst online: 09:08

The Inquisitor

Greetings weaklings

Vanaf dit weekend ben ik in bezit van een Swift 1.2 uit '11 :) Op het to-do lijstje: 2-din radio installeren, speaker voor vervangen en actieve subwoofer plaatsen. De radio en de sub had ik al in mijn vorige auto, dus die gaan over.

Eerste indrukken van de Swift zijn erg positief :)

Acties:
  • +3Henk 'm!

  • UTwizard
  • Registratie: september 2007
  • Laatst online: 17:23
Ik heb nu bijna een jaar de SX4 in bezit, een van de dingen waar ik me altijd aan stoorde waren de te kleine velgen (standaard 15 inch onder de sedan) en de banden die er op zaten (Apollo Alnac 4G en Michelin Energy Saver). Door de enorme wang voelde het net alsof je met een boot onderweg was, dus het was tijd om daar wat aan te laten doen.

Vorig jaar heb ik al een set velgen gekocht van een eerste generatie Swift Sport en daar heb ik vorige week een set Continental AllSeasonContact banden op laten zetten. 's Avonds meteen op de auto gezet en de auto bevalt nu echt veel beter, zowel optisch als qua rijden :)



Deze maat velgen en banden is officieel in Europa nooit voor de SX4 sedan verkrijgbaar geweest, maar in andere landen is de SX4 sedan veel populairder geweest. Daar is de auto ook af-fabriek met exact deze velgen- en bandenmaat geleverd, dus alles past probleemloos :)

Edit voor de volledigheid, ik ben dus nu van 195/65/15 naar 205/50/17 overgestapt.

[Voor 4% gewijzigd door UTwizard op 10-03-2020 11:53]


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • The Inquisitor
  • Registratie: april 2010
  • Laatst online: 09:08

The Inquisitor

Greetings weaklings

Aangezien we door de Corona-Crisis wat meer tijd hebben om aan de auto te knutselen, ben ik afgelopen weekenden flink bezig geweest aan mijn Swift.

Vorige week geplaatst:
Sony XAV-AX1005db head unit met carplay (had ik al in vorige auto), met dank aan de Connect2 inbouwkit met behoud van stuurbediening. Installatie was met behulp van die adapter easy, werkelijk plug and play. Daarnaast ook de Kenwood KSC-SW11 underseat subwoofer geplaatst, welke ik ook al had liggen van mijn vorige auto. Voeding komt vanaf de accu, dus ik ben wat tijd kwijt geweest om de kabel door de firewall te prikken.

Afgelopen weekend geplaatst;
Stock speakers voor vervangen door Morel Maximus 602 component set in combinatie met de Pioneer GM-1004d versterker (4x45w rms). Daarnaast ook ontdreuningsmatten geplaatst op de deuren.

Bij de Morel's zaten alleen geen geschikte mounts bij voor de tweeters... ik heb wel dit gevonden op internet, en hoop dat de nieuwe tweeters daar netjes in passen, in dat geval bestel ik die nog even. Toevallig iemand ervaring mee?

Nog te doen: Achterspeakers vervangen, waarschijnlijk door de Sony speakers die ik nog heb liggen van mijn vorige auto, en meteen ontdreuningsmatten plaatsen op de portieren als ik toch bezig ben.

[Voor 8% gewijzigd door The Inquisitor op 30-03-2020 13:52]


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • SpoekGTi
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 13:06

SpoekGTi

wat nou 30 tekens..verdulleme

Dit weekend eens aan het hobbyen geweest met dashboard verlichting.

Heb nu mooie blauwe leds er in zitten. Er waren al 2 lampjes stuk.

Ben een projectje aan het bedenken ook op er een Raspberry Pi in te bouwen met een 7 inch touch screen.

Tijd om deze auto eens naar de 21ste eeuw te tillen

Always tell people you have a plan even if you don't. People will always love to hear that you have a plan. It gives hope.


  • SpoekGTi
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 13:06

SpoekGTi

wat nou 30 tekens..verdulleme

Zo in de vakantie lekker kunnen rommelen hoor :P

De planning was om deze zomer het dak te vervangen, dit is helaas nog niet gelukt. Dit zal ik samen met een vriend ergens in oktober kunnen doen denk ik. Ik ben er niet meer voor weer afhankelijk dit kunnen we lekker binnen doen. Het dak heb ik al wel liggen dankzij een adresje.

Voor zover ik kan zien en weet zijn de raamrubbers nu wel water dicht door het afstellen van de raam mechanismes. Voor de rest staat hij netjes als het regent onder een hoes.

Er waren wat kleine dingen die op de rol stonden om gedaan te worden zoals de speakers (4x hele echte 10 cm's papier maché speakertjes. Ik had al in het dashboard achter de radio gezien dat het een fikse bende was helaas. Dus daar moest wat aan gedaan worden. De linkerzijspiegel deed het niet, bleek achteraf gewoon de stekker van afgeknipt te zijn :( Kortom hier mijn verslag van mijn bevindingen en oplossingen :P

Ik heb de achter speakers hetzelfde aangepakt als CabrioRob, dus een plankje gemaakt met wat fatsoenlijke speakers erin. Helaas was mijn amp iets breder dan wat daar nog tussen moest dus die zit op een plank die weer is vastgeschroefd op de speaker plank. Onhandig met een lekke band, i know, maar goed hoe vaak heb je die nou :P



Ik had een aardig versleten luchtfilter wat normaal op een 2,5 liter V6 moest ofzo dat ding was echt mega. Deze heb ik vervangen door een nieuwe K&N voor de swift GTi. De buis om hem echt koele lucht te laten aanzuigen heb ik nog even achterwege gelaten. Ik zou daar echt voor moeten gaan zagen/gaten boren in plaat delen. Misschien in de toekomst.

Nieuw:


Oud:


Van het voorjaar een nieuwe amp gekocht, met bluetooth, scheelt weer signaalkabels trekken :P



Ik had wat kapotte dashboard lampjes, deze vervangen door wat ledjes.


Nieuwe deurtepels :P doet mijn binnenverlichting het tenminste ook weer


Op marktplaats nog een Kluwer boek kunnen scoren voor weinig :P altijd handig



Gezien de audio nu van achteren kwam had ik het idee om ook maar eens in de deuren wat te maken. Kortom custom wat multiplex op maat gezaagd en maar eens kijken wat dat wordt:











Daarnaast heb ik eens gekeken met mijn IT achtergrond, hoe kunnen we dit oude beestje nou eens naar de 21ste eeuw helpen :P

Supervet, we gaan een Raspberry Pi inbouwen: zo gezegd zo gedaan:

Hotzee heel de bende uit het dashboard:


Meteen alle bekabeling geruimd die niet meer nodig was en waar nodig kabels vervangen, koppelingen verbeterd/vervangen.

De testopstelling:

Bestaande uit: Raspberry Pi 4, een raspberry pi touchscreen, een StromPi3 en een accu board, dit om de stroomuitval bij starten op te vangen :D


Gezien de oplossing, iPhone ->> BT naar de Raspberry -->> BT naar de amp helaas niet werkte ook nog maar een RCA board gekocht toch maar goed dat ik de RCA kabels nog niet had weggehaald :P

Ook had de Pi het vrij snel warm in de test setup, dus ook maar even een 12V actieve fan erbij geplaatst.





Na wat zaagwerk in het middenconsole plastic hieronder het resultaat :P





7 port USB hub erbij.



en werkend hoor :P



Enige nadeeltje nog: via de hotspot spotify connect starten vond hij niet tof.

Dus nog een USB powered access point gevonden :P De Swift heeft nu zijn eigen WiFi :D

Voor iedereen die het zich afvraagt. De hele bende is aangesloten en afgezekerd met 7,5A zekering op de accessoire stand. Het booten van de Pi kost ongeveer 45 seconden. De AP heeft ongeveer 24 seconden nodig.

Indien de spanning nu wegvalt op de accessoire (kortom contact uit) dan gaat de Pi over op de accu en geeft hij na 60 seconden een net shutdown commando waardoor hij netjes afsluiten. Zodra de spanning op de accessoire weer terugkomt gaat hij weer booten.

Het is nu mogelijk om vanaf apparaten te streamen qua audio naar de Pi, ook kunnen we films en series vanuit thuis streamen via Plex en met eventuele extra modules zouden we hem aan de OBD kunnen hangen om ook nog de auto verder te kunnen uitlezen. Ook navigatie kan hier mee.

Always tell people you have a plan even if you don't. People will always love to hear that you have a plan. It gives hope.


  • UTwizard
  • Registratie: september 2007
  • Laatst online: 17:23
The Inquisitor schreef op maandag 31 augustus 2020 @ 11:18:
Ik heb ook nog naar een K&N open luchtfilter gekeken voor mijn Swift, maar ik vraag me af of het iets toevoegt aan de 1.2 motor. Daarnaast vind ik het geen mooi gezicht als de OEM luchtfilterbox is verwijderd. Ik zou denk ik liever voor een CAI gaan, op de OEM luchtfilterbox en dan een K&N inlegfilter plaatsen, maar ik kan nergens een CAI vinden die aan de originele box kan (wel over gelezen op diverse fora...).
Niet lullig bedoeld, maar ik weet wel zeker dat een open luchtfilter aan die motor niks toevoegt. Sterker nog, in 95% van de gevallen -kost- een open luchtfilter een aantal PK en NM. Het voegt enkel wat toe als je een serieus ver gemodificeerde auto hebt en je dus gaat spelen met je AFR en op zoek bent naar die laatste paar (tienden van) procenten.

Een CAI zou je naar beneden moeten leggen zodat ie koude lucht van onder de auto aanzuigt. Dat heeft als bijkomend risico dat je ook vocht of water gaat aanzuigen met een hydrolock als gevolg. Kun je doen als je een auto hebt die je alleen maar met mooi weer gebruikt of bijvoorbeeld op het circuit, maar voor een daily zou ik zowel een open luchtfilter als een CAI nooit aanraden.

  • SpoekGTi
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 13:06

SpoekGTi

wat nou 30 tekens..verdulleme

Holy crap, hoorde vandaag de prijs van de A-cross, ik denk dat die een redelijke categorie zoals de Kizashi wordt. Kortom weinig verkoop aantallen

A: hij wordt alleen op bestelling geleverd. Vanuit Japan.

B: de importeur en de dealers nemen geen demo model

C: de prijs wordt vanaf 67.000€ zie hier de reden voor a en b

Jammer als hij nu rond de 40-45k had gezeten ala maar dit is gewoon heel duur

[Voor 3% gewijzigd door SpoekGTi op 09-09-2020 23:30]

Always tell people you have a plan even if you don't. People will always love to hear that you have a plan. It gives hope.


  • EektheMan
  • Registratie: november 2008
  • Laatst online: 02-01 16:35
SpoekGTi schreef op vrijdag 14 augustus 2020 @ 11:49:
En wat vinden we hier van :)

https://www.suzuki.nl/nieuwe-across/

Ik ben wel benieuwd misschien een opvolger voor de Vitara ooit. Hij lijkt wel een slag groter te zijn :)
Dank, die is geruisloos gelanceerd zeg. Waarschijnlijk de vervanger voor de Grand Vitara. Ik heb denk ik de laatst geproduceerde GV voor Europa (2016). Weinig tot geen vervangers op de markt oor deze auto. Misschien de Duster, maar anderen zijn of veel duurder of GEEN robuuste 4X4 zoals de GV.

Dit is blijkbaar de eerste hybride gemaakt ism Toyota. Op de Grille na hetzelfde als de RAV 2021. Geen slechte auto, maar toch een teleurstelling voor mij. Toch ga ik erover nadenken. Ik ga waarschijnlijk minder de bush bush in dus dan is een zuinigere auto zoals deze toch interessant. Maar mijn vrouw wordt wagenziekte in veel auto's dus of ik houd dezelfde of misschien een Skoda Kodiaq waar mijn vrouw graag in gereden wordt. Die is ook een stuk goedkoper waarschijnlijk. De A-cross komt, naar ik gelezen heb, enkel in een volledige uitrusting.

edit: Zie op de Suzuki site nog een aankondiging voor nieuwe hybride: de Swace




Gisteren mijn accu vervangen. Wat een gezeur zeg. Japanse model is blijkbaar afwijkend. Slanker en hoger. Maar ook met 78Ah en 660A niet standaard. Nu woon ik in de Balkan waar veel Chinese nepartikelen aangeboden worden. In Thessaloniki een dealer gevonden die in originele onderdelen handeld, maar na afrekenen zie ik een stapel met accu's van vele merken. Zegt de monteur vrolijk dat dat de nepperds uit Turkije en China zijn. Helft van de prijs.
Opgezocht hoe ik een echte VARTA batterij kan herkennen. Blijkbaar enkel door de datum cirkel op de onderkant. Bah, moet ik de batterij eruit gaan halen. Zo hou ik er alsnog een vervelend gevoel over. Temeer omdat de batterij nu 74Ah is. Geen idee hoeveel korter zijn leven zal zijn dan normaal. In mijn andere auto doet de batterij na 7 jaar het nog perfect. Deze is nu na 3 jaar al op. Jammer.

[Voor 5% gewijzigd door EektheMan op 01-11-2020 11:51]

It never hurts to help | Only those who attempt the absurd will achieve the impossible. I think it's in my basement... let me go upstairs and check. M.C. Escher


  • SpoekGTi
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 13:06

SpoekGTi

wat nou 30 tekens..verdulleme

Die swace had ik inderdaad een mailtje van gezien. Klinkt als een kruising tussen een swift en een Hi-ace ;)

Ben nooit een stationwagen/sedan man geweest dus op voorhand heeft dit model al minpunten bij mij. De neus lijkt net op een Kia cee’D zijn neus of een nieuwe Scirocco neus.

Ik weet niet van de week nog bij de dealer geweest voor een flat tire ;) met de swift, schroefje erin gereden schijnbaar, gooit zo je planning in de war smorgens vroeg.

Always tell people you have a plan even if you don't. People will always love to hear that you have a plan. It gives hope.


  • SpoekGTi
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 13:06

SpoekGTi

wat nou 30 tekens..verdulleme

baronruud schreef op zondag 1 november 2020 @ 16:31:
Ik zou graag willen weten welke versie een Swift is? Base, Comfort, Shogun etc...Gaat om een model uit 2009. Ik heb het kenteken en chassisnummer.
Ovi.rdw.nl

Of ga naar een suzuki dealer die kan het zien als het goed is

Always tell people you have a plan even if you don't. People will always love to hear that you have a plan. It gives hope.


  • EektheMan
  • Registratie: november 2008
  • Laatst online: 02-01 16:35
SpoekGTi schreef op zondag 1 november 2020 @ 13:21:
Ben nooit een stationwagen/sedan man geweest dus op voorhand heeft dit model al minpunten bij mij. De neus lijkt net op een Kia cee’D zijn neus of een nieuwe Scirocco neus.

Ik weet niet van de week nog bij de dealer geweest voor een flat tire ;) met de swift, schroefje erin gereden schijnbaar, gooit zo je planning in de war smorgens vroeg.
Een echte station hou ik ook niet zo van. Gewoon niet mooi. Sedan...rijd gewoon niet fijn en blik op de weg is niet zo goed als in een hogere auto. Ik houd het voorlopig bij GV types.

Schroefjes. Yep, zelfde gehad. Irritant. Zie hier op de parkeerplaats bij mij voor weleens werklui spul inelkaar flansen die vervolgens al hun troep inclusief zeeën aan schroefjes en spijkers achterlaten. Kan ik ze tussen het grind eruit gaan vissen. Kost maanden voordat je ze allemaal denkt te hebben.

Goede nieuws is dat mijn band ondanks het gat gewoon nog goed functioned.

It never hurts to help | Only those who attempt the absurd will achieve the impossible. I think it's in my basement... let me go upstairs and check. M.C. Escher


  • Naboo
  • Registratie: april 2003
  • Laatst online: 16:16

Naboo

#WINNING!! DUH!

Suzuki rijder meldt :w

Ik zag meerdere motoren hier staan, dus bij deze :D

Sinds mei dit jaar in het bezit van een SV650x

Lovers, they will leave you
A thief will rob you blind
And good friends are awful hard to find


  • Peenutzz
  • Registratie: januari 2006
  • Laatst online: 17:31
Het zijn beide rebadges van Toyota inderdaad, met een gewijzigd ontwerp van de bumpers, in het geval van de Swace.

Snel is hetzelfde als langzaam, maar dan sneller.


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • SpoekGTi
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 13:06

SpoekGTi

wat nou 30 tekens..verdulleme

Top update.

Gisteren is alles gelukt met het dakkie :) Goed weer gehad, lekker buiten kunnen rommelen bij een goede kennis met een fietsenzaak :) altijd handig als je net even wat nodig hebt.

De pics.















Alle 40ish boutjes/schroeven meteen vervangen door RVS inbusboutjes en met wat vet erin gedraaid.

De roestige punten meteen even netjes gemaakt en in de lak gezet, was grotendeels oppervlakkig. 1 van de spankabels had de geest gegeven dus hier een nieuwe voor gemaakt met een handrem kabel.

Op den duur voor het gemak de kofferklep er maar afgehaald.

Nu even 2 weken met de kap dichtrijden om de stof te laten oprekken, staat nu echt snaar strak :P

En dan eens kijken hoe de waterdichtheid bij de sluitpunten zich heeft opgeofferd of niet.

[Voor 5% gewijzigd door SpoekGTi op 18-04-2021 12:42]

Always tell people you have a plan even if you don't. People will always love to hear that you have a plan. It gives hope.


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • rscheper
  • Registratie: november 2007
  • Laatst online: 17:37
FTI schreef op zondag 20 juni 2021 @ 14:50:
@rscheper gebruik je de juiste bougiesleutel? Dan met kruipolie oid een nachtje laten inweken. Waarschijnlijk vastgerot. Een tik met een hamer op je bougiesleutel wil ook wel eens helpen, al heb je dan de (kleine) kans dat de bougie afbreekt en dan ben je verder van huis.

Hoe liep de auto voor het vervangen van de bobine?

Zou die B voor breaker (immobilizer) kunnen staan? Mijn russisch (??) is niet zo goed..https://car-diagrams.jimdofree.com/suzuki/swift/
Het is me gelukt, inderdaad iets beter gereedschap, wat kruipolie, in laten werken en toen gingen ze alle 3 los. De bobine heb ik nog niet vervangen, kan er ook weinig over vinden op het internet. Dus ga ik nog even langs de lokale Suzuki dealer. Bedankt!

Ik heb echter vorige week een Swift cabrio aangeschaft die nu wat voorrang krijgt :-)

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Rick-Jan
  • Registratie: april 2010
  • Laatst online: 23-01 20:13

Rick-Jan

always connected

Mr Pingu schreef op dinsdag 13 juli 2021 @ 22:06:
He mensen hier!

Hier toevallig iemand met een swift uit 2005?
Vandaag eentje gekocht en las op internet dat je aux kabel kan kopen voor de radio zodat ik gewoon spotify kan gebruiken maar ik ben een beetje onzeker welke kabel juist is. Als ik Google op de aux krijg ik zo’n 8-pin maar die ziet er anders uit dan wat ik op de achterkant in de radio-unit heb


Achterkant van de radio unit:

[Afbeelding]
Je kan ze op AliExpress kopen, heb ik voor mijn 2013 Swift ook gedaan maar helaas werkte het bij mij niet (radio wilde niet op aux ingang)

https://m.nl.aliexpress.c....jpg_640x640Q90.jpg_.webp

EDIT: zie net dat jouw aansluiting net iets anders is...

https://www.amazon.nl/Blu...en-BTA-SUZ2/dp/B07DC64LZ4

Dat lijkt er meer op.

[Voor 3% gewijzigd door Rick-Jan op 14-07-2021 12:10]

You have two error checking devices installed in two sockets on your head. They are called eyes .


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • The Inquisitor
  • Registratie: april 2010
  • Laatst online: 09:08

The Inquisitor

Greetings weaklings

Rick-Jan schreef op woensdag 14 juli 2021 @ 12:04:
[...]


Je kan ze op AliExpress kopen, heb ik voor mijn 2013 Swift ook gedaan maar helaas werkte het bij mij niet (radio wilde niet op aux ingang)


Dat lijkt er meer op.
Uit mijn hoofd: AUX ingang bestaat ook niet, het wordt gezien als een CD-wisselaar. Volgens mij moet je CD-knop lang ingedrukt houden... zoiets was het

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Mr Pingu
  • Registratie: oktober 2013
  • Laatst online: 12:31

Mr Pingu

Professioneel Prutser

@Rick-Jan Ja ik zag dat die van mij ook net anders was dus twijfelde. Ik zie ook dat die setjes waar jij naar verwijst op aliexpress voor zo'n 55 USD te krijgen zijn. Ga even nadenken of ik voor dat bedrag deze weg ga of dat ik niet gewoon de hele unit vervang. 50 Euries vind ik het teveel van het goede voor 'een aux-kabeltje' en met flaky garantie dat het werkt als ik jouw ervaring hoor.

Fujifilm X-T2 Graphite | Fujinon 18-55mm | Fujinon 23mm F/2 WR | iPhone 12 Pro Max


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • The Inquisitor
  • Registratie: april 2010
  • Laatst online: 09:08

The Inquisitor

Greetings weaklings

Mr Pingu schreef op woensdag 14 juli 2021 @ 13:15:
@Rick-Jan Ja ik zag dat die van mij ook net anders was dus twijfelde. Ik zie ook dat die setjes waar jij naar verwijst op aliexpress voor zo'n 55 USD te krijgen zijn. Ga even nadenken of ik voor dat bedrag deze weg ga of dat ik niet gewoon de hele unit vervang. 50 Euries vind ik het teveel van het goede voor 'een aux-kabeltje' en met flaky garantie dat het werkt als ik jouw ervaring hoor.
Voor goede kwaliteit kun je er eentje kopen van Connects2 (een UK bedrijf). In Nederland zijn al die onderdelen behoorlijk prijzig, maar op Ebay kun je ze kopen uit het VK. Jammer dat ze niet meer bij de EU horen nu.

Met deze set kun je zelfs bluetooth krijgen op je oorspronkelijke radio, en de adapter lijkt overeen te komen:
https://connects2.com/Product/ProductItem/CTASZBT001

Alhoewel ik nu zie dat ze op ebay ook behoorlijk aan de prijs zijn. Dat merk moet ook een AUX interface kabel hebben, maar die pagina is nu kapot.
Pagina: 1


Nintendo Switch (OLED model) Apple iPhone 13 LG G1 Google Pixel 6 Call of Duty: Vanguard Samsung Galaxy S21 5G Apple iPad Pro (2021) 11" Wi-Fi, 8GB ram Nintendo Switch Lite

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2022 Hosting door True

Tweakers maakt gebruik van cookies

Bij het bezoeken van het forum plaatst Tweakers alleen functionele en analytische cookies voor optimalisatie en analyse om de website-ervaring te verbeteren. Op het forum worden geen trackingcookies geplaatst. Voor het bekijken van video's en grafieken van derden vragen we je toestemming, we gebruiken daarvoor externe tooling die mogelijk cookies kunnen plaatsen.

Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Sluiten

Forum cookie-instellingen

Bekijk de onderstaande instellingen en maak je keuze. Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Functionele en analytische cookies

Deze cookies helpen de website zijn functies uit te voeren en zijn verplicht. Meer details

janee

    Cookies van derden

    Deze cookies kunnen geplaatst worden door derde partijen via ingesloten content en om de gebruikerservaring van de website te verbeteren. Meer details

    janee