Het grote Mazda topic #1

[mouspro]

Ik erger me mateloos aan het feit dat als je in je binnenspiegel of buitenspiegel kijkt de auto gelijk begint te piepen dat je je ogen van de weg af hebt. Dit kan je uitschakelen, maar moet helaas elke keer. (Kleine sidenote als je je stuur draait en hij voor de sensor komt dan zegt hij dat hij geblokkeerd is, ook heel raar)
Ook als je gaapt of even naar beneden kijkt dan komt het koffie symbool in beeld en de zelfde piepjes. (Dit nog niet kunnen vinden om uit te schakelen)
Lane assist is soms raar. Dan zit je aan de lijn en dan lijkt het alsof het stuur blokkeert en je niet naar binnen kan sturen dan krijg je echt een klap op je stuur.
Als je de intelligente snelheid ding uitzet dan leest de auto geen verkeersborden meer.

Ook heb ik het idee dat hij veel instellingen niet vasthoud zoals wat te doen met de spoiler en dergelijke.
Hopelijk komt voor alles nog een update.

[Mitchotelli]

mouspro schreef op maandag 3 november 2025 @ 13:49:

Lane assist is soms raar. Dan zit je aan de lijn en dan lijkt het alsof het stuur blokkeert en je niet naar binnen kan sturen dan krijg je echt een klap op je stuur.

Dit heb ik ook gemerkt. Je moet behoorlijk aan het stuur trekken om dan te corrigeren.

[wuzzy]

mouspro schreef op maandag 3 november 2025 @ 13:49:

Als je de intelligente snelheid ding uitzet dan leest de auto geen verkeersborden meer.

Dit viel mij ook op tijdens de proefrit. Had gehoopt dat er een optie was met de piepjes wel uit maar nog wel gewoon de borden in de HUD.

[Daacuso]

Vooralsnog stoort mij het meeste bij de 6e de slechte DAB radio ontvangst. Meer mensen hier last van?

[ Voor 5% gewijzigd door Daacuso op 03-11-2025 19:17 ]

[D_Jeff]

Jobjl schreef op vrijdag 31 oktober 2025 @ 08:11:
Ik ga binnenkort een proefrit maken in een mazda 3 uit 2022 (skyactive-x). Erg mooie auto en relatief weinig km's. Komend uit een Fiesta erg benieuwd hoe het verschil zal zijn.

Zijn er zaken waar ik tijdens de proefrit extra op moet letten? Aandachtspuntjes of andere dingen die mis kunnen gaan?
Ik heb de afgelopen dagen gezocht op t internet, maar er lijken niet echt heel grote problemen te zijn met de 3..

Afgelopen zomer heb ik de nodige Mazda 3 Sky-X auto's gezien, waarbij ik de "zeikert" ben die perse een handgeschakelde Luxury-uitvoering met 360 camera pakket wou. Die combinatie is niet zo makkelijk te krijgen.
Verder is die auto voor mij een oude bekende: Heb 'm eerder (5 jaar / 160k km) als leasewagen gehad, bijzonder weinig ellende mee gehad.

Omdat ik niet weet wat je ervaring met een Mazda motor is (en je zelf aangeeft van een Ford te komen), even wat zaken/punten:

- De huidige generatie Mazda3 (2019 - heden) gebruikt veel zachte materialen. Dat maakt een mooi geheel, maar een nagel is al voldoende om een blijvende kras achter te laten (dashboard bestuurder / dash bijrijder / deuren)
- Een Mazda motor moet meer toeren maken tov een 3 pitter met turbo. Vanaf zo'n 2500 - 3000 toeren is het blok een heel stuk vlotter, ook voor het Sky-X blok.
- Vraag in de onderhandeling standaard om een verse accu. Als het een "vaag dingetje" wordt (electronica), is een accu vervangen vaak de oplossing.
- Met de leaseauto (2019) had ik slechte werking van het inklappen van de spiegels. De huidige auto (09-2020) heeft nergens last van
- ISA: auto bij elke start ISA met geluid opnieuw inschakelt (irritante pling bij het rijden boven limiet). In de jaren 2020 en 2019 kan dat gewoon uit en blijft het uit. 2021/2022 zijn de twijfelgevallen.
- Tip na het gezien hebben van diverse auto's: Open elk deurtje of luikje.
Ik blijf mij soms verbazen hoe sommige auto's verkocht worden (bijv complete isolatie ontbrekend onder de motorkap, ehbo kit en/of alle matten weg)

- Goed om te weten:
-> Elke Mazda met navigatie heeft 5 jaar +1 dag recht op kaartupdates (updaten kan via de SD-kaart). Dat kan je zelf, maar bijna niemand heeft dit punt op orde. Huidige laatste versie is 24Q4
-> Software versie van de Mazda Commander: wordt ook bijna altijd vergeten. Ook dit onderdeel kan je zelf, maar kost wel snel een half uur (met draaiende motor). Terwijl de impact van deze best groot is (werking radio / navi / android auto / apple carplay / veiligheidssystemen / enz)

[D_Jeff]

@Jarnoootje Van de andere modellen weet ik dat dit een instelling van de navi zelf is. Zoek eens naar "altijd naar het Noorden" (die optie moet dan uit)

[ Voor 7% gewijzigd door D_Jeff op 03-11-2025 21:29 ]

[(RSH)]

D_Jeff schreef op maandag 3 november 2025 @ 21:26:
[...]

- Goed om te weten:
-> Elke Mazda met navigatie heeft 5 jaar +1 dag recht op kaartupdates (updaten kan via de SD-kaart). Dat kan je zelf, maar bijna niemand heeft dit punt op orde. Huidige laatste versie is 24Q4
-> Software versie van de Mazda Commander: wordt ook bijna altijd vergeten. Ook dit onderdeel kan je zelf, maar kost wel snel een half uur (met draaiende motor). Terwijl de impact van deze best groot is (werking radio / navi / android auto / apple carplay / veiligheidssystemen / enz)

Ik heb de 2 GT-M ook geupgrade naar de laatste versie 74.bla.bla.bla.324, carplay lijkt iets stabieler te vebinden,
maar niet extreem merkbaar. maar toch, de ouder versie was uit 2019 en er waren dus al 3 a 4 updates.
De navigatie was ook nog de 2019 versie, die heb ik geupgrade naar de 2025 versie.(zal wel die 2024Q4 zijn) Gelijk maar de TomTom van de Cx5 bijgewerkt van 2015 naar versie2025. gebruik het zelden, maar toch.

[Juicie]

Daacuso schreef op vrijdag 31 oktober 2025 @ 10:57:
[...]


Daar hoort inderdaad nog laadlimiet tussen te staan. Maar zo te zien staat die er bij jou ook niet tussen.

Wat het volgens mij is dat dit bij de kleine accu er niet bij staat opmdat LFP altijd tot 100% geladen zou kunnen worden maar bij de grote batterij die instelling wel mogelijk is. Ik dacht dit ergens online gelezen te hebben, maar ik kan het mis hebben hoor.

Er zit trouwens een developer menu op de 6e, beveiligd met een dagelijks veranderend wachtwoord:

[ Voor 32% gewijzigd door Juicie op 04-11-2025 09:00 ]

[Tweaker626]

Deze kwam ik toevallig tegen; veel informatieve video's met tips en uitleg van (vaak onbekende) funkties.
https://www.youtube.com/@MazdaAnsbach

[ Voor 16% gewijzigd door Tweaker626 op 04-11-2025 09:53 ]

[mouspro]

Daacuso schreef op maandag 3 november 2025 @ 19:17:
Vooralsnog stoort mij het meeste bij de 6e de slechte DAB radio ontvangst. Meer mensen hier last van?

Mijn radio doet het helemaal niet meer. 1 dag gewerkt, hij scant ook steeds alle kanalen opnieuw. Daarbij krijg ik ook steeds dat koffie teken in beeld als je even wat anders doet voor een pauze. Helemaal gek van.

[Exirion]

Tweaker626 schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 09:52:
Deze kwam ik toevallig tegen; veel informatieve video's met tips en uitleg van (vaak onbekende) funkties.
https://www.youtube.com/@MazdaAnsbach

Bekende naam Die lui hebben ook geweldig veel info en tests online gezet van de CX-60 destijds.

[niels_vlaar]

Ik heb een Mazda 6 uit 2013 met een 2.0 165pk motor.
Nu zie ik in het instructieboekje geen vervangtermijn voor de multiriem.
Ik zie er 2 zitten en die zien er op het oog goed uit. Ook als ik hem indruk zit hij nog strak.
Er is 120.000 km mee gereden.
Wat is jullie advies? Vervangen of gewoon laten zitten.

[Exirion]

niels_vlaar schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 18:25:
Wat is jullie advies? Vervangen of gewoon laten zitten.

Het aantal gereden kilometers is al een reden, maar helemaal op deze leeftijd. Ik zou er op z'n minst naar laten kijken. Hij kan er nog goed uitzien en voor je gevoel goed op spanning staan, maar hij kan gewoon breken en dan kun je die auto naar de schroothoop brengen.

[dijkmane]

Japan Mobility Show
Een blik naar de toekomst, studie modellen, concept vision cars ;

[coob]

D_Jeff schreef op maandag 3 november 2025 @ 21:26:
[...]

Afgelopen zomer heb ik de nodige Mazda 3 Sky-X auto's gezien, waarbij ik de "zeikert" ben die perse een handgeschakelde Luxury-uitvoering met 360 camera pakket wou. Die combinatie is niet zo makkelijk te krijgen.
Verder is die auto voor mij een oude bekende: Heb 'm eerder (5 jaar / 160k km) als leasewagen gehad, bijzonder weinig ellende mee gehad.

Omdat ik niet weet wat je ervaring met een Mazda motor is (en je zelf aangeeft van een Ford te komen), even wat zaken/punten:

- De huidige generatie Mazda3 (2019 - heden) gebruikt veel zachte materialen. Dat maakt een mooi geheel, maar een nagel is al voldoende om een blijvende kras achter te laten (dashboard bestuurder / dash bijrijder / deuren)
- Een Mazda motor moet meer toeren maken tov een 3 pitter met turbo. Vanaf zo'n 2500 - 3000 toeren is het blok een heel stuk vlotter, ook voor het Sky-X blok.
- Vraag in de onderhandeling standaard om een verse accu. Als het een "vaag dingetje" wordt (electronica), is een accu vervangen vaak de oplossing.
- Met de leaseauto (2019) had ik slechte werking van het inklappen van de spiegels. De huidige auto (09-2020) heeft nergens last van
- ISA: auto bij elke start ISA met geluid opnieuw inschakelt (irritante pling bij het rijden boven limiet). In de jaren 2020 en 2019 kan dat gewoon uit en blijft het uit. 2021/2022 zijn de twijfelgevallen.
- Tip na het gezien hebben van diverse auto's: Open elk deurtje of luikje.
Ik blijf mij soms verbazen hoe sommige auto's verkocht worden (bijv complete isolatie ontbrekend onder de motorkap, ehbo kit en/of alle matten weg)

- Goed om te weten:
-> Elke Mazda met navigatie heeft 5 jaar +1 dag recht op kaartupdates (updaten kan via de SD-kaart). Dat kan je zelf, maar bijna niemand heeft dit punt op orde. Huidige laatste versie is 24Q4
-> Software versie van de Mazda Commander: wordt ook bijna altijd vergeten. Ook dit onderdeel kan je zelf, maar kost wel snel een half uur (met draaiende motor). Terwijl de impact van deze best groot is (werking radio / navi / android auto / apple carplay / veiligheidssystemen / enz)

In mijn nieuwe 3 heb ik van ome Ali mooie carbon delen gekocht om de hoogglans zwarte kunststof delen te beschermen.
Want het krast al als je er naar kijkt.





Komende van een 3 skyactive g 122pk rijdt de nieuwe 3 met een e-skyactive x 186pk een stuk lekkerder. Door het hogere koppel pakt de motor veel soepeler op.
Hij is ook nog eens een stuk zuiniger.
Ik heb er nu bijna 1000km op zitten en het verbruik staat nu op 6.4L/100km waar de vorige op 7.0L/100km stond.

[AMARONE]

Iedereen met een Mazda 6e welke geleverd is? Welk interieur zit erin, heb de dealer gebeld maar hij zegt dat mijn combi alleen eind november komt (Takumi rood/beige interieur)

[jjkester]

niels_vlaar schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 18:25:
Ik heb een Mazda 6 uit 2013 met een 2.0 165pk motor.
Nu zie ik in het instructieboekje geen vervangtermijn voor de multiriem.
Ik zie er 2 zitten en die zien er op het oog goed uit. Ook als ik hem indruk zit hij nog strak.
Er is 120.000 km mee gereden.
Wat is jullie advies? Vervangen of gewoon laten zitten.

Exirion schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 18:53:
[...]

Het aantal gereden kilometers is al een reden, maar helemaal op deze leeftijd. Ik zou er op z'n minst naar laten kijken. Hij kan er nog goed uitzien en voor je gevoel goed op spanning staan, maar hij kan gewoon breken en dan kun je die auto naar de schroothoop brengen.

Multiriem of distributieriem? Met die laatste inderdaad geen risico nemen, een multiriem die knapt of eraf loopt hoeft niet einde verhaal te zijn, maar je airco, dynamo, waterpomp houden er wel mee op. Erg vervelend want dan sta je langs de weg en te hete motor kan ook einde verhaal zijn.

[mouspro]

AMARONE schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 22:47:
Iedereen met een Mazda 6e welke geleverd is? Welk interieur zit erin, heb de dealer gebeld maar hij zegt dat mijn combi alleen eind november komt (Takumi rood/beige interieur)

Ik heb zelf een aero grey met zwart interieur. Mijn dealer heeft er afgelopen zaterdag 2 geleverd met rood en takumi plus.

[niels_vlaar]

jjkester schreef op woensdag 5 november 2025 @ 00:21:
[...]


[...]


Multiriem of distributieriem? Met die laatste inderdaad geen risico nemen, een multiriem die knapt of eraf loopt hoeft niet einde verhaal te zijn, maar je airco, dynamo, waterpomp houden er wel mee op. Erg vervelend want dan sta je langs de weg en te hete motor kan ook einde verhaal zijn.

Het is zoals aangegeven de multiriem.
De distributieketting bij model heeft geen onderhoud nodig tenzij hij geluid gaat maken.

Ik vraag het juist om dat originele onderdelen soms veel langer mee gaan en in het boekje ook geen vervaningstermijn staat. Vaak bij multiriemen zie je iets van 7 jaar staan of 150.000 km staan bij andere merken.

Aan de uitlaat zie ik bijvoorbeeld ook nog helemaal geen slijtage. Terwijl die bij een gemiddelde auto ook wel na 12 jaar aan de beurt komt.

[Mitchotelli]

AMARONE schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 22:47:
Iedereen met een Mazda 6e welke geleverd is? Welk interieur zit erin, heb de dealer gebeld maar hij zegt dat mijn combi alleen eind november komt (Takumi rood/beige interieur)

Ik heb in de eerste instantie wit met beige interieur besteld maar kreeg later de opmerking dat ze niet konden garanderen dat deze dit jaar nog geleverd werd (in mijn geval). Hierdoor heb ik nu het zwarte interieur, ik wilde niet opgezadeld worden met hogere bijtelling.

[Webarcher]

AMARONE schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 22:47:
Iedereen met een Mazda 6e welke geleverd is? Welk interieur zit erin, heb de dealer gebeld maar hij zegt dat mijn combi alleen eind november komt (Takumi rood/beige interieur)

Ik heb een rode met zwart interieur besteld. Komt half december aan bij de dealer. Levering eind van het jaar of eerste week januari.

[AMARONE]

Mitchotelli schreef op woensdag 5 november 2025 @ 08:30:
[...]


Ik heb in de eerste instantie wit met beige interieur besteld maar kreeg later de opmerking dat ze niet konden garanderen dat deze dit jaar nog geleverd werd (in mijn geval). Hierdoor heb ik nu het zwarte interieur, ik wilde niet opgezadeld worden met hogere bijtelling.

Ah vandaar dus dat deze toch langer op zich laat wachten dan verwacht.

[Juicie]

AMARONE schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 22:47:
Iedereen met een Mazda 6e welke geleverd is? Welk interieur zit erin, heb de dealer gebeld maar hij zegt dat mijn combi alleen eind november komt (Takumi rood/beige interieur)

De mijne is Rood met Zwart interieur. Eind September besteld, afgelopen vrijdag geleverd.

[Tacoos]

Wij staan op het punt een Mazda CX-5 aan te schaffen, die duidelijk toe is aan nieuwe banden.
Wij willen graag all-seasons
Nu lees ik dat de CX-5 nogal gevoelig is kwa banden ivm geluid, dus voordat de verkoper er zomaar op flikkert wat ie heeft liggen, zou ik graag weten of er duidelijk no go's of aanraders zijn.
Normaal zou ik Hankook Kinergy kiezen (omdat ik die op mijn eigen auto ook heb), is dat een ok?

[(RSH)]

Tacoos schreef op donderdag 6 november 2025 @ 11:18:
Wij staan op het punt een Mazda CX-5 aan te schaffen, die duidelijk toe is aan nieuwe banden.
Wij willen graag all-seasons
Nu lees ik dat de CX-5 nogal gevoelig is kwa banden ivm geluid, dus voordat de verkoper er zomaar op flikkert wat ie heeft liggen, zou ik graag weten of er duidelijk no go's of aanraders zijn.
Normaal zou ik Hankook Kinergy kiezen (omdat ik die op mijn eigen auto ook heb), is dat een ok?

Welke modelserie of bouwjaar? velgmaat ?

[Jobjl]

D_Jeff schreef op maandag 3 november 2025 @ 21:26:
[...]

Afgelopen zomer heb ik de nodige Mazda 3 Sky-X auto's gezien, waarbij ik de "zeikert" ben die perse een handgeschakelde Luxury-uitvoering met 360 camera pakket wou. Die combinatie is niet zo makkelijk te krijgen.
Verder is die auto voor mij een oude bekende: Heb 'm eerder (5 jaar / 160k km) als leasewagen gehad, bijzonder weinig ellende mee gehad.

Omdat ik niet weet wat je ervaring met een Mazda motor is (en je zelf aangeeft van een Ford te komen), even wat zaken/punten:

- De huidige generatie Mazda3 (2019 - heden) gebruikt veel zachte materialen. Dat maakt een mooi geheel, maar een nagel is al voldoende om een blijvende kras achter te laten (dashboard bestuurder / dash bijrijder / deuren)
- Een Mazda motor moet meer toeren maken tov een 3 pitter met turbo. Vanaf zo'n 2500 - 3000 toeren is het blok een heel stuk vlotter, ook voor het Sky-X blok.
- Vraag in de onderhandeling standaard om een verse accu. Als het een "vaag dingetje" wordt (electronica), is een accu vervangen vaak de oplossing.
- Met de leaseauto (2019) had ik slechte werking van het inklappen van de spiegels. De huidige auto (09-2020) heeft nergens last van
- ISA: auto bij elke start ISA met geluid opnieuw inschakelt (irritante pling bij het rijden boven limiet). In de jaren 2020 en 2019 kan dat gewoon uit en blijft het uit. 2021/2022 zijn de twijfelgevallen.
- Tip na het gezien hebben van diverse auto's: Open elk deurtje of luikje.
Ik blijf mij soms verbazen hoe sommige auto's verkocht worden (bijv complete isolatie ontbrekend onder de motorkap, ehbo kit en/of alle matten weg)

- Goed om te weten:
-> Elke Mazda met navigatie heeft 5 jaar +1 dag recht op kaartupdates (updaten kan via de SD-kaart). Dat kan je zelf, maar bijna niemand heeft dit punt op orde. Huidige laatste versie is 24Q4
-> Software versie van de Mazda Commander: wordt ook bijna altijd vergeten. Ook dit onderdeel kan je zelf, maar kost wel snel een half uur (met draaiende motor). Terwijl de impact van deze best groot is (werking radio / navi / android auto / apple carplay / veiligheidssystemen / enz)

Dank voor de tip. Inmiddels heb ik hem gekocht. 2 jaartjes oud, 35k op de teller en het is het topmodel.
Ondanks het ontbreken van een turbo, vind ik m zeker nu je wat meer toeren kan maken echt heerlijk rijden. Schakelt erg soepel en natuurlijk stiller. Het interieur is ook zeker een klasse beter.
Wel een vraagje mbt het updaten van de Mazda. Gaat dat zelf qua verbinding of moet ik zelf in de buurt van een wifi punt voor zijn?

[Tacoos]

(RSH) schreef op donderdag 6 november 2025 @ 11:59:
[...]

Welke modelserie of bouwjaar? velgmaat ?

Bouwjaar 2012-2015, wielmaat volgens mij 19"

[D_Jeff]

Jobjl schreef op donderdag 6 november 2025 @ 16:20:
[...]


Dank voor de tip. Inmiddels heb ik hem gekocht. 2 jaartjes oud, 35k op de teller en het is het topmodel.
Ondanks het ontbreken van een turbo, vind ik m zeker nu je wat meer toeren kan maken echt heerlijk rijden. Schakelt erg soepel en natuurlijk stiller. Het interieur is ook zeker een klasse beter.
Wel een vraagje mbt het updaten van de Mazda. Gaat dat zelf qua verbinding of moet ik zelf in de buurt van een wifi punt voor zijn?

Het 2023 model heeft geen LTE (4g/5g) hardware, waardoor het updaten handmatig moet.

Navi: sd kaart zit onder de armsteun. Huidige kaart versie is 24Q4
Mazda Commander: via een usb stick met een kwi bestand. Voor de 2022-2025 modellen zou dat iets van 100048 moeten zijn

Kan je eens kijken welke versie je hebt?

[(RSH)]

Tacoos schreef op donderdag 6 november 2025 @ 16:21:
[...]

Bouwjaar 2012-2015, wielmaat volgens mij 19"

Zomerbanden Continental PremiumContact of Yokohama band Geolandar G98A (standaard geleverd vanuit Mazda)
Winterbanden of all season zal altijd een stuk meer geluid maken. (als er meer KM's gemaakt worden zou ik niet eens aan all seasons beginnen. Het slechtste compromis tussen beide (winter/zomer) werelden naar mijn mening, maar ik rijd 35.000 km per jaar.

[Rob310]

Tacoos schreef op donderdag 6 november 2025 @ 11:18:
Wij staan op het punt een Mazda CX-5 aan te schaffen, die duidelijk toe is aan nieuwe banden.
Wij willen graag all-seasons
Nu lees ik dat de CX-5 nogal gevoelig is kwa banden ivm geluid, dus voordat de verkoper er zomaar op flikkert wat ie heeft liggen, zou ik graag weten of er duidelijk no go's of aanraders zijn.
Normaal zou ik Hankook Kinergy kiezen (omdat ik die op mijn eigen auto ook heb), is dat een ok?

Ik gebruik al vele jaren de Quatracs van Vredestein.
Eerst onder de Citroën c-5 en nu ook onder onze CX-5
Goede kwaliteit zonder overdreven aanschafkosten. Presteert goed in regen, was onder de Citroën zuiniger dan de Michelins (de CX-5 heb ik ook bijna meteen de banden vervangen) en heeft de symbolen om er in de winter mee Duitsland in te mogen.

[Tacoos]

Rob310 schreef op vrijdag 7 november 2025 @ 10:00:
[...]


Ik gebruik al vele jaren de Quatracs van Vredestein.
Eerst onder de Citroën c-5 en nu ook onder onze CX-5
Goede kwaliteit zonder overdreven aanschafkosten. Presteert goed in regen, was onder de Citroën zuiniger dan de Michelins (de CX-5 heb ik ook bijna meteen de banden vervangen) en heeft de symbolen om er in de winter mee Duitsland in te mogen.

Ik heb het idee dat mijn lokale bandenboer niet zo'n fan is van Vredestein

[Rob310]

Tacoos schreef op vrijdag 7 november 2025 @ 11:32:
[...]

Ik heb het idee dat mijn lokale bandenboer niet zo'n fan is van Vredestein

Wie betaald, bepaald ? Misschien is zijn marge/bonus lager bij Vredestein. Tests geven ook aan dat het vaak geen Top3 band is maar zeker beter dan gemiddeld.
Mijn bandencentrale legt eronder wat ik vraag
Hij ondersteund mijn visie ook dat Vredestein prima band is voor het geld.

[Daacuso]

Rob310 schreef op vrijdag 7 november 2025 @ 11:35:
[...]

Wie betaald, bepaald ? Misschien is zijn marge/bonus lager bij Vredestein. Tests geven ook aan dat het vaak geen Top3 band is maar zeker beter dan gemiddeld.
Mijn bandencentrale legt eronder wat ik vraag
Hij ondersteund mijn visie ook dat Vredestein prima band is voor het geld.

Hier ook quatracs onder onze prive auto. Prima band voor het geld!

[Drardollan]

Tacoos schreef op donderdag 6 november 2025 @ 11:18:
Wij staan op het punt een Mazda CX-5 aan te schaffen, die duidelijk toe is aan nieuwe banden.
Wij willen graag all-seasons
Nu lees ik dat de CX-5 nogal gevoelig is kwa banden ivm geluid, dus voordat de verkoper er zomaar op flikkert wat ie heeft liggen, zou ik graag weten of er duidelijk no go's of aanraders zijn.
Normaal zou ik Hankook Kinergy kiezen (omdat ik die op mijn eigen auto ook heb), is dat een ok?

Mijn Michelin AllSeasons zijn ook versleten, komende maandag komen er Pirelli Cinturato All Season SF3's onder. Dit op basis van de reviews op TyreReviews https://www.tyrereviews.c...son-Tyres-for-2025-26.htm

Conti's zijn ook prima en iets goedkoper met wat geluk. Michelins zijn ook meer dan prima over het algemeen, maar ik vind ze te duur voor wat ik krijg.

Hancook geen ervaring mee, voelt voor mij (ongetwijfeld onterecht) als een B merk.

[Drardollan]

(RSH) schreef op vrijdag 7 november 2025 @ 09:30:
[...]

Zomerbanden Continental PremiumContact of Yokohama band Geolandar G98A (standaard geleverd vanuit Mazda)
Winterbanden of all season zal altijd een stuk meer geluid maken. (als er meer KM's gemaakt worden zou ik niet eens aan all seasons beginnen. Het slechtste compromis tussen beide (winter/zomer) werelden naar mijn mening, maar ik rijd 35.000 km per jaar.

Die gedachte over all seasons is al een paar jaar achterhaald. Tegenwoordig zijn het prima banden. In een vorige post twijfelde ik er nog over, maar wat dieper in de materie gedoken en mijn mening is daarin wel veranderd. NL heeft juist een prima klimaat voor all-seasons, je hebt hier duidelijk alle seizoenen maar wel gematigd. Als je het merendeel in een land woont met extremen (Zuid Europa met veel warmte of Noord Europa met veel kou) dan zou ik anders kiezen.

Ik zat dus eerst op een ander pad, zeker omdat ik dacht dat het qua kosten veel zou schelen (aanschaf en verbruik). Maar ik heb ondertussen geleerd dat dat achterhaald is. Tevens heb ik toen ik er rustig over nadacht geconstateerd dat ik met mijn huidige Michelin All Season's al meer dan 40k heb gereden in 2 jaar tijd. En die waren niet nieuw toen ik de auto kocht.

[BB72]

Zou zeker geen Conti's doen, tenzij je de voorkeur geeft aan levensduur. Mijn voorkeur ligt bij afrolweerstand en daarbijhorend het geluid wat de banden genereren. Dan moet je zeker geen Conti's hebben. Heb goede ervaringen (lees: vooral lekker stil, maar goede grip) met Michelin CrossClimate en Vredestein Quatrac All-Season banden. Ben blij dat ik een paar maanden geleden mijn Continental AllSeasonContact heb mogen vervangen voor Goodyear Vector 4Seasons Gen 3. Deze uitgekozen op basis van reviews en de gelimiteerde lijst aan merken waar ik uit mocht kiezen van de leasemaatschappij. Ook erg tevreden met deze Goodyears. Mijn 1e keus was Pirelli Scorpion Zero, maar mocht geen Pirelli.

[ Voor 4% gewijzigd door BB72 op 07-11-2025 16:28 ]

[Aggressor]

Vandaag voor het eerst de motorkap opengemaakt van mijn "nieuwe" auto.
Toen zag ik wat schuimrubber delen....



En



Ik kwam dit tegen

https://archiwum.allegro....-bp-19r-i14293309028.html

Iemand enig idee waar dit hoort en wat het precies is?

-edit-

Blijkbaar is het geluiddempende materiaal wat in de spatborden hoort?
Gaat dit vaker kapot zo ? Iemand enig idee?

[ Voor 24% gewijzigd door Aggressor op 08-11-2025 15:40 ]

[D_Jeff]

@Aggressor Das voor mij de eerste keer dat ik het kapot zie. Weet je zeker dat je geen bezoek hebt gehad van een steenmarter of ander ongewenste bezoekers?

[Aggressor]

D_Jeff schreef op zaterdag 8 november 2025 @ 20:40:
@Aggressor Das voor mij de eerste keer dat ik het kapot zie. Weet je zeker dat je geen bezoek hebt gehad van een steenmarter of ander ongewenste bezoekers?

Bedankt voor je bericht. Ik woon wel in de buurt van een sloot.
Maar het zijn complete blokken foam toch?

Ik heb ook al contact gehad met de mazda dealer hier in de buurt. Hij dacht misschien ook aan steenmarter maar het bevreemdt hem wel zei die.

Weet je ook of deze foam dingen makkelijk te vervangen zijn?

Hier nog een foto van mijn motor.
https://tweakers.net/foto...p3H4wi9HrV4HT9AyjTW7w.jpg

Voor de rest zie ik verder ook niks aan gevreten oid. Nog tips?

[D_Jeff]

@Aggressor "Vraatschade" is meestal beter zichtbaar vanaf de onderkant. Vraag de Mazda dealer of de auto binnenkort even de brug op mag voor een inspectie met zaklamp (ja, dat kan geld kosten)

[Aggressor]

D_Jeff schreef op zaterdag 8 november 2025 @ 20:59:
@Aggressor "Vraatschade" is meestal beter zichtbaar vanaf de onderkant. Vraag de Mazda dealer of de auto binnenkort even de brug op mag voor een inspectie met zaklamp (ja, dat kan geld kosten)

Zal maandag even contact opnemen waar ik de auto gekocht heb. Kijken wat hun zeggen.
En de mazda dealer hier in de buurt vragen of hij even op de brug kan.

Weet jij of het moeilijk of om deze foam panelen te plaatsen?

[D_Jeff]

Die vraag kan je beter stellen aan een werkplaatsmonteur. Ik zou moeten zoeken hoe de boel in elkaar zit.

Compleet wat anders: Wel bijzonder om te zien dat de Sky-G een luchthapper heeft, terwijl die luchthapper op de Sky-X ontbreekt

[(RSH)]

D_Jeff schreef op zaterdag 8 november 2025 @ 21:10:
Die vraag kan je beter stellen aan een werkplaatsmonteur. Ik zou moeten zoeken hoe de boel in elkaar zit.

Compleet wat anders: Wel bijzonder om te zien dat de Sky-G een luchthapper heeft, terwijl die luchthapper op de Sky-X ontbreekt

Sky-active-D heeft ook een luchthapper.

Iemand zo een foto van de motorruimte van een Sky-activve-X ?

[Martin.Air]

(RSH) schreef op maandag 10 november 2025 @ 08:59:
[...]

Sky-active-D heeft ook een luchthapper.

Iemand zo een foto van de motorruimte van een Sky-activve-X ?

https://nieuws.mazda.nl/a...moet-je-simpelweg-hebben/

[(RSH)]

Martin.Air schreef op maandag 10 november 2025 @ 09:06:
[...]

https://nieuws.mazda.nl/a...moet-je-simpelweg-hebben/

Zie daar ook nog steeds een luchthapper....maar dan vanuit de neus/gril

[Drardollan]

Zo, de Pirelli's liggen eronder

Behoorlijk verschil, van totaal afgesleten Michelin's naar weer vol profiel. Lekker hoor. En hoewel ik maar een kort stukje hoefde te rijden viel mij wel gelijk op dat het geluid een stuk minder was. Niet dat ik er last van had verder, maar minder is altijd beter.

[Aggressor]

D_Jeff schreef op zaterdag 8 november 2025 @ 21:10:
Die vraag kan je beter stellen aan een werkplaatsmonteur. Ik zou moeten zoeken hoe de boel in elkaar zit.

Compleet wat anders: Wel bijzonder om te zien dat de Sky-G een luchthapper heeft, terwijl die luchthapper op de Sky-X ontbreekt

Ik heb contact gehad met de dealer waar de auto weg komt. Ze zeggen....Kom eerst maar langs dan kan de monteur kijken. (Bijna 3 uur heen en 3 uur terug) lol

Heb jij toevallig een overzicht van de auto waar deze foam panelen overal kunnen zitten?
Volgens mij alleen boven de wielkasten...

[Tacoos]

Rob310 schreef op vrijdag 7 november 2025 @ 11:35:
[...]

Wie betaald, bepaald ? Misschien is zijn marge/bonus lager bij Vredestein. Tests geven ook aan dat het vaak geen Top3 band is maar zeker beter dan gemiddeld.
Mijn bandencentrale legt eronder wat ik vraag
Hij ondersteund mijn visie ook dat Vredestein prima band is voor het geld.

Haha, ik snap wat je zegt, maar hij is voor mij ook de expert die advies geeft, dus als hij zegt die band wel en die niet, dan neem ik dat op z'n minst in overweging.
Overigens zeg ik niet dat hij Vredestein afraadt, hij raadt t ook nooit aan

Drardollan schreef op vrijdag 7 november 2025 @ 15:32:
[...]


Mijn Michelin AllSeasons zijn ook versleten, komende maandag komen er Pirelli Cinturato All Season SF3's onder. Dit op basis van de reviews op TyreReviews https://www.tyrereviews.c...son-Tyres-for-2025-26.htm

Conti's zijn ook prima en iets goedkoper met wat geluk. Michelins zijn ook meer dan prima over het algemeen, maar ik vind ze te duur voor wat ik krijg.

Hancook geen ervaring mee, voelt voor mij (ongetwijfeld onterecht) als een B merk.

Onder mijn Ford Focus liggen Hankook Kinergy's; Tot nog toe heb ik er alleen maar goede ervaringen mee, alleen sneeuw moet ik nog ervaren.
Hankook wordt tegenwoordig ook af-fabriek onder VAG prodcucten geleverd, dus slecht zal het niet zijn.
Overigens is het een andere CX-5 geworden, met daaronder nog prima zomerbanden en een set winterbanden erbij

[RicoK]

Vandaag bij de dealer een koopovereenkomst voor een CX-5 2.0 Skylease+ uit 2017 getekend. Aflevering volgende week dinsdag. Kreeg een nette inruilprijs terug voor mijn huidige auto.

Eerst wat ik wil gaan kopen en inbouwen is zo’n origineel vervangend USB-blokje van Mazda voor Apple CarPlay.

[DeLongie]

Ik kom mij hier ook even melden

Sinds november 2024 eigenaar van een CX-30 SkyActiv 186 pk Nagisa. Daarvoor 8 jaar probleemloos rondgereden in een CX-3 TS+ 120 pk.

Over 2 weken gaat ‘ie voor z’n jaarbeurtje (km stand 15.500) en als het goed is staat er dan een 3 voor me klaar met de nieuwe 2.5 140pk motor. Ik ben benieuwd hoe de 3 zich qua rijeigenschappen verhoud tov de CX-30. Daarbij ook nieuwsgierig naar de motor, of deze soepeler is, vlotter laag in toeren en of deze even zuinig is..

[williewimp]

RicoK schreef op dinsdag 11 november 2025 @ 21:19:
Vandaag bij de dealer een koopovereenkomst voor een CX-5 2.0 Skylease+ uit 2017 getekend. Aflevering volgende week dinsdag. Kreeg een nette inruilprijs terug voor mijn huidige auto.

Eerst wat ik wil gaan kopen en inbouwen is zo’n origineel vervangend USB-blokje van Mazda voor Apple CarPlay.

Zorg dat je er eentje hebt die draadloos ondersteunt. Bedraad gaat gauw irriteren.

[RicoK]

williewimp schreef op woensdag 12 november 2025 @ 20:10:
Zorg dat je er eentje hebt die draadloos ondersteunt. Bedraad gaat gauw irriteren.

Ik begrijp wat je bedoelt, maar mijn ervaring met bedraad en draadloos is dat bedraad bedrijfszeker is en draadloos wel eens buggy kan/wil zijn.

[Alex_79]

Ik heb idd android bedraad, maar ik vind de irritatiefactor wel meevallen. Kabeltje is vrij kort (goedkoop prul uit de buurtsuper), steekt niet uit en heeft in 3 jaar nog niet gehaperd. De Renault Clio die ik hier voor had wel R Link met draadloos Android Auto, maar dat ging om de haverklap mis.

[Drardollan]

williewimp schreef op woensdag 12 november 2025 @ 20:10:
[...]

Zorg dat je er eentje hebt die draadloos ondersteunt. Bedraad gaat gauw irriteren.

Je moet 9 van de 10 keer toch een draad hebben, je batterij loopt hard leeg met een uurtje navigeren. Draadloos is top, maar dan moet je er op zijn minst een plankje bij hebben waar je de telefoon op kan neerleggen zodat hij oplaadt.

Zelf had ik eerst de telefoon in 1 van de 2 bekerhouders liggen, maar met name in de zomer liep hij dan geregeld warm. Heb een houdertje gekocht op Ali om hem voor de ventilatieroosters te plaatsen en dat bevalt meer dan prima. Draad loopt over de middenconsole, merk je niks van. Toestel blijft nu koel en in het zicht, wat soms wel handig kan zijn als je even stilstaat en snel iets wil opzoeken.

[LuPo]

https://www.autoweek.nl/a...ev-ook-een-goede-auto-is/

34 punten voor de Tesla Model 3 en 27,5 punten voor de Mazda 6e. Ze zijn niet zo te spreken over de rij-eigenschappen van de Mazda.

[Venraiden4K]

LuPo schreef op zaterdag 15 november 2025 @ 18:47:
https://www.autoweek.nl/a...ev-ook-een-goede-auto-is/

34 punten voor de Tesla Model 3 en 27,5 punten voor de Mazda 6e. Ze zijn niet zo te spreken over de rij-eigenschappen van de Mazda.

De wissers zijn snel aan te passen door op de richtingaanwijzer-"stok" (Die Tesla dus niet heeft) te drukken. 2x drukken en ingedrukt houden activeert dan ook de sproeiers. (Dus nog gewoon normaal aan te passen zonder een voorkeursknop op te geven of "door allerlei menu's te moeten duiken")

De Tesla is gewoon langer op de markt en ze hebben een duidelijke voorkeur...

Qua rij-eigenschappen doet ie misschien wat onder voor een model 3 performance, maar zo'n standaard RWD model rijd exact zoals de Mazda doet.

Al met al een biased review, en kan mij echt hierin niet vinden als 6e rijder. (Is btw mijn 5e Mazda)

[Jarnoootje]

Ik sluit mij geheel aan bij bovenstaande, ze hebben 0,0 research gedaan naar de Mazda. De snelkoppelingen onderin zijn aan te passen zodat ook de achterruit verwarming direct zonder menu benaderbaar is.

Ze lijken de eerste rij impressie gebruikt te hebben en later daar niet meer op terug gekomen.

Andere kanalen die later een nieuwe review geplaatst hebben zijn veel positiever. Ik kan mij prima vinden in die positievere reviews.

[LA-384]

Ik maak mijn Mazda 3 uit 2024 nu voor het eerst wat koudere dagen mee en ik vind dat er veel condensvorming is. Zojuist ook weer. Gelukkig had ik een mf-doek in de auto liggen, anders kon ik de eerste 10 minuten niet wegrijden.

Is dit een bekend probleem? Wat kan ik er aan doen?

[jjkester]

Mijn 3 had ook snel een beslagen ruit, maar met het voorruit ontwasem knopje was het ook snel (binnen halve minuut) weer weg, ook met koude motor.

In mijn ervaring is beslaat een vuile voorruit sneller en erger, zou zelf beginnen met die eens goed schoon maken met een glasreiniger.

[coob]

LA-384 schreef op maandag 17 november 2025 @ 17:40:
Ik maak mijn Mazda 3 uit 2024 nu voor het eerst wat koudere dagen mee en ik vind dat er veel condensvorming is. Zojuist ook weer. Gelukkig had ik een mf-doek in de auto liggen, anders kon ik de eerste 10 minuten niet wegrijden.

Is dit een bekend probleem? Wat kan ik er aan doen?

Nu dat je het zegt, straks ook voor het eerst een echt dikke laag condens aan de binnenkant op de voorruit van mijn 3 (4 weken oud).
Het was zoveel dat het er ook niet zomaar af was dmv maximaal ontwasemen op de voorruit met airco.
Bij mijn vorige 3 (2019) nog nooit gehad. Wel eens wat condens maar dat was dan in luttele seconden weg door de airco.
Waar komt dat vocht vandaan vraag ik me af?

[LA-384]

coob schreef op maandag 17 november 2025 @ 19:53:
[...]

Nu dat je het zegt, straks ook voor het eerst een echt dikke laag condens aan de binnenkant op de voorruit van mijn 3 (4 weken oud).
Het was zoveel dat het er ook niet zomaar af was dmv maximaal ontwasemen op de voorruit met airco.
Bij mijn vorige 3 (2019) nog nooit gehad. Wel eens wat condens maar dat was dan in luttele seconden weg door de airco.
Waar komt dat vocht vandaan vraag ik me af?

Het was ook niet alleen de voorruit, maar eigenlijk rondom. Ook de achterruit wilde maar niet verbeteren, ondanks de achterruitverwarming. Ik heb ook al eens zoveel condens boven die roosters bij de voorruit gehad 's ochtends, dat er gewoon druppels aanhingen.

Wat bij mij vandaag wel hielp, was de ramen op een kier zetten bij het rijden, terwijl de verwarming maximaal op de voorruit blies.

[LA-384]

jjkester schreef op maandag 17 november 2025 @ 18:01:
Mijn 3 had ook snel een beslagen ruit, maar met het voorruit ontwasem knopje was het ook snel (binnen halve minuut) weer weg, ook met koude motor.

In mijn ervaring is beslaat een vuile voorruit sneller en erger, zou zelf beginnen met die eens goed schoon maken met een glasreiniger.

Ik heb een glasreiniger en ik weet dat ik dat niet zo heel lang geleden nog gebruikt heb, maar ik weet niet meer of dat op de nieuwe 3 of de oude 2 was...

Ramen (van het huis) was ik normaal met een scheut azijn in het water. Zou dat niet beter werken (of isopropyl alcohol)?

[defcon84]

Ik heb nu via mazda3revolution.com de update files en walkthrough gekregen om mijn 2017 Mazda 2 te update van v59 naar v74. (voor de android auto retrofit).

Iemand dit zelf al eens gedaan? Of iemand ervaring met dat forum?

[coob]

defcon84 schreef op maandag 17 november 2025 @ 21:23:
Ik heb nu via mazda3revolution.com de update files en walkthrough gekregen om mijn 2017 Mazda 2 te update van v59 naar v74. (voor de android auto retrofit).

Iemand dit zelf al eens gedaan? Of iemand ervaring met dat forum?

Yep, twee keer gedaan bij mijn vorige 3 via dit forum.

[jjkester]

LA-384 schreef op maandag 17 november 2025 @ 20:46:
[...]

Het was ook niet alleen de voorruit, maar eigenlijk rondom. Ook de achterruit wilde maar niet verbeteren, ondanks de achterruitverwarming. Ik heb ook al eens zoveel condens boven die roosters bij de voorruit gehad 's ochtends, dat er gewoon druppels aanhingen.

Wat bij mij vandaag wel hielp, was de ramen op een kier zetten bij het rijden, terwijl de verwarming maximaal op de voorruit blies.

LA-384 schreef op maandag 17 november 2025 @ 20:51:
[...]

Ik heb een glasreiniger en ik weet dat ik dat niet zo heel lang geleden nog gebruikt heb, maar ik weet niet meer of dat op de nieuwe 3 of de oude 2 was...

Ramen (van het huis) was ik normaal met een scheut azijn in het water. Zou dat niet beter werken (of isopropyl alcohol)?

Geen ervaring mee, maar druppels is wel erger dan ik ooit heb meegemaakt. Zou er dmv recirculeren door de climate control veel vocht binnen kunnen blijven?

Lijkt me in ieder geval niet heel normaal en zou daar zelf de dealer eens naar vragen...

[DeLongie]

Grappig, ik had het gisteren ook met de CX-30! Wilde weg van het werk en een dikke laag condens achter de voorruit. Het duurde echt wel een poosje voordat het helemaal was weggetrokken. Combinatie van factoren denk ik, heel lang relatief warm weer geweest en gisteren toch wel een koude regenachtige dag. Ik zal er eens op letten deze week..

[Drardollan]

Het is ook belangrijk dat je de airco blijft gebruiken, dat voert tijdens het rijden heel veel vocht af. Sommige mensen zetten de airco uit in de herfst/winter want "dan is het niet warm en niet nodig" en dan blijft er veel te veel vocht in de auto hangen.

Verder zijn sommige auto's er in dit jaargetijde gevoelig voor, bij mijn vorige Citroën C4 was de vooruit ook altijd kletsnat maar mijn huidige CX-5 is kurkdroog.

Je hebt eventueel ook zakjes met een soort rijst achtige korrels die vocht opnemen. Als ze vol zijn even in de magnetron voor een paar minuten en dan kan je er weer tegenaan. Kosten een paar euro en kunnen net het verschil maken in deze tijd.

[(RSH)]

De ruiten van tegenwoordig zijn veel dunner als vroegah, vanwege gewichtsbesparing. Veel gevoeliger voor condens. En inderdaad zorgen voor schone ruiten, en nee niet met een ruitenreiniger o.i.d. als glassex.

[(RSH)]

Drardollan schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 12:59:
Het is ook belangrijk dat je de airco blijft gebruiken, dat voert tijdens het rijden heel veel vocht af. Sommige mensen zetten de airco uit in de herfst/winter want "dan is het niet warm en niet nodig" en dan blijft er veel te veel vocht in de auto hangen.

Juist dit jaargetijde tot en met de lente. Hoge luchtvochtigheid, meer vocht in de auto blijft hangen door alle (geluids) isolatie. Ik gebruikt de airco juist alleen in deze tijden.
Sowieso word bij de meeste auto's de airco automatisch uitgeschakeld als het onder de 4 graden komt i.v.m. bevriezingsgevaar. (al zie je dat niet in bediening terug)

[defcon84]

coob schreef op maandag 17 november 2025 @ 21:52:
[...]

Yep, twee keer gedaan bij mijn vorige 3 via dit forum.

Thanks, stelt me al iets geruster

[Drardollan]

(RSH) schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 13:00:
De ruiten van tegenwoordig zijn veel dunner als vroegah, vanwege gewichtsbesparing. Veel gevoeliger voor condens. En inderdaad zorgen voor schone ruiten, en nee niet met een ruitenreiniger o.i.d. als glassex.

Ik heb ooit geleerd: eerst je raam schoonmaken met water en spiritus. Afboenen met een krant. Daarna scheerschuim erop en uitwrijven met een schone doek.

[defcon84]

Drardollan schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 12:59:
Het is ook belangrijk dat je de airco blijft gebruiken, dat voert tijdens het rijden heel veel vocht af. Sommige mensen zetten de airco uit in de herfst/winter want "dan is het niet warm en niet nodig" en dan blijft er veel te veel vocht in de auto hangen.

Verder zijn sommige auto's er in dit jaargetijde gevoelig voor, bij mijn vorige Citroën C4 was de vooruit ook altijd kletsnat maar mijn huidige CX-5 is kurkdroog.

Je hebt eventueel ook zakjes met een soort rijst achtige korrels die vocht opnemen. Als ze vol zijn even in de magnetron voor een paar minuten en dan kan je er weer tegenaan. Kosten een paar euro en kunnen net het verschil maken in deze tijd.

mijn airco staat in de winter meer aan dan in de zomer

[Drardollan]

(RSH) schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 13:04:
[...]


Juist dit jaargetijde tot en met de lente. Hoge luchtvochtigheid, meer vocht in de auto blijft hangen door alle (geluids) isolatie. Ik gebruikt de airco juist alleen in deze tijden.
Sowieso word bij de meeste auto's de airco automatisch uitgeschakeld als het onder de 4 graden komt i.v.m. bevriezingsgevaar. (al zie je dat niet in bediening terug)

Ik gebruik de klimaatcontrole altijd, ik kom nooit aan de knopjes (hooguit de temperatuur iets omhoog of omlaag). Laat de auto dat lekker regelen, de tijd dat je zelf moest nadenken over de luchtstroom is behoorlijk ouderwets (tenzij je natuurlijk geen klimaatcontrole hebt, dan moet je wel).

Ik weet dat in deze tijd de airco minder werkt, maar hij ontvochtigd nog wel wat. En het is ook al snel boven de 4 graden in Nederland en dan slaat het systeem weer aan.

[Drardollan]

defcon84 schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 13:08:
[...]

mijn airco staat in de winter meer aan dan in de zomer

Zoals gezegd, ik verander behalve de temperatuur nooit iets. Laat het systeem maar lekker uitzoeken wat de beste instelling is van dat moment, is het systeem heel goed in heb ik gemerkt

[Alex_79]

Niet altijd. Ik laat hem soms op twee of drie streepjes blazen omdat hij bij het bereiken van de temperatuur uitgaat en het koud wordt. Het duurt dan te lang om het weer warm te krijgen

[williewimp]

Drardollan schreef op vrijdag 14 november 2025 @ 09:05:
[...]


Je moet 9 van de 10 keer toch een draad hebben, je batterij loopt hard leeg met een uurtje navigeren. Draadloos is top, maar dan moet je er op zijn minst een plankje bij hebben waar je de telefoon op kan neerleggen zodat hij oplaadt.

Zelf had ik eerst de telefoon in 1 van de 2 bekerhouders liggen, maar met name in de zomer liep hij dan geregeld warm. Heb een houdertje gekocht op Ali om hem voor de ventilatieroosters te plaatsen en dat bevalt meer dan prima. Draad loopt over de middenconsole, merk je niks van. Toestel blijft nu koel en in het zicht, wat soms wel handig kan zijn als je even stilstaat en snel iets wil opzoeken.

Het probleem wat ik had is dat bedraad hij niet zo heel snel oplaad. ik heb 'm altijd gewoon draadloos gebruikt voor muziek tijdens woon werk verkeer en gebruikte een aparte 12v oplader om de telefoon op te laden. Die kon het wel bijhouden bij lange vakantieritjes etc.

[AMARONE]

Mijn Mazda 6e (Takumi rood/beige) staat klaar bij de dealer. Hij moet alleen even geduld hebben tot ik hem kan ophalen maar begin december heb ik hem

Is er al zicht op updates trouwens softwarematig?

[LA-384]

Nou, vanochtend was het weer feest met de eerste nachtvorst. Doordat het gisteren en wellicht vannacht nog had geregend en daarna lichte vorst, was de hele auto dichtgevroren

Deuren zaten wat vast, maar gingen gelukkig wel open, meteen rubber gecontroleerd, maar leek in orde. Gelukkig warmt de 3 vrij snel op, zodat de achterruit al bijna ijsvrij was na het krabben van de zijruiten. De voorruit duurde echter wat langer en heb ik een handje geholpen. De ruitenwissers zaten wel helemaal vastgevroren en nog erger, de ingeklapte spiegels ook.

Onderweg het automatisch in- en uitklappen van de spiegels maar meteen uitgeschakeld. Aangekomen op het werk was het mechanisme ook ontdooid en gelukkig werkte het nog.

Ik heb nu de ruitenwissers in de servicestand gezet, maar ik vraag me af of dat beter is. Idealiter heb ik de ruitenwissers precies boven het rooster van de binnenverwarming, zodat ze makkelijk ontdooien.

Hoe doen jullie dat?

[kleijn1985]

LA-384 schreef op donderdag 20 november 2025 @ 19:22:
Nou, vanochtend was het weer feest met de eerste nachtvorst. Doordat het gisteren en wellicht vannacht nog had geregend en daarna lichte vorst, was de hele auto dichtgevroren

Deuren zaten wat vast, maar gingen gelukkig wel open, meteen rubber gecontroleerd, maar leek in orde. Gelukkig warmt de 3 vrij snel op, zodat de achterruit al bijna ijsvrij was na het krabben van de zijruiten. De voorruit duurde echter wat langer en heb ik een handje geholpen. De ruitenwissers zaten wel helemaal vastgevroren en nog erger, de ingeklapte spiegels ook.

Onderweg het automatisch in- en uitklappen van de spiegels maar meteen uitgeschakeld. Aangekomen op het werk was het mechanisme ook ontdooid en gelukkig werkte het nog.

Ik heb nu de ruitenwissers in de servicestand gezet, maar ik vraag me af of dat beter is. Idealiter heb ik de ruitenwissers precies boven het rooster van de binnenverwarming, zodat ze makkelijk ontdooien.

Hoe doen jullie dat?

Beetje vaseline op de rubbers?

[(RSH)]

LA-384 schreef op donderdag 20 november 2025 @ 19:22:
Nou, vanochtend was het weer feest met de eerste nachtvorst. Doordat het gisteren en wellicht vannacht nog had geregend en daarna lichte vorst, was de hele auto dichtgevroren

Deuren zaten wat vast, maar gingen gelukkig wel open, meteen rubber gecontroleerd, maar leek in orde. Gelukkig warmt de 3 vrij snel op, zodat de achterruit al bijna ijsvrij was na het krabben van de zijruiten. De voorruit duurde echter wat langer en heb ik een handje geholpen. De ruitenwissers zaten wel helemaal vastgevroren en nog erger, de ingeklapte spiegels ook.

Onderweg het automatisch in- en uitklappen van de spiegels maar meteen uitgeschakeld. Aangekomen op het werk was het mechanisme ook ontdooid en gelukkig werkte het nog.

Ik heb nu de ruitenwissers in de servicestand gezet, maar ik vraag me af of dat beter is. Idealiter heb ik de ruitenwissers precies boven het rooster van de binnenverwarming, zodat ze makkelijk ontdooien.

Hoe doen jullie dat?

Met regen /vorst verwachting de spiegels niet inklappen. Vorstdeken over de voorruit. Gewoon starten en direct wegrijden. Niet stationair in de koud laten opwarmen. Slecht voor de motor, slecht voor het milieu, en zeer slecht voor je portomonee. Ik moet toch de eerste paar honderd meter rustig rijden i.v.m. drempels. Daarna is mijn achterruimte vrij (zonder krabben) Volgens mij heeft Mazda het zelfs gebruikt als reclame slogan gebruikt. "De beste opwarming van de auto / motor (met een rijdende Rx-8 op de achtergrond)"