Het grote auto detailing topic

[Verwijderd]

diggow schreef op donderdag 27 december 2018 @ 11:24:
[...]


Gaat dit ook op voor ongelakte kunstof delen? Dacht namelijk altijd dat dit soort bumperspray een ander doel had als 'trim restorer' of 'black restorer'.

Bij mij gaat het er voornamelijk om dat de stootstrips door de jaren heen grijzig worden.

Op mijn 145QV heb ik dit toen ook gebruikt, en voor sommige klanten heb ik dat ook weleens gedaan. Mijn bumpers waren toen ook vergrijsd en lelijk.

voor:


na:

[diggow]

Verwijderd schreef op donderdag 27 december 2018 @ 11:29:
[...]

Op mijn 145QV heb ik dit toen ook gebruikt, en voor sommige klanten heb ik dat ook weleens gedaan. Mijn bumpers waren toen ook vergrijsd en lelijk.

voor:
[Afbeelding]

na:
[Afbeelding]
[Afbeelding: AR145QV]

Dat ziet er perfect uit!

Is dit ook echt een verf, waarbij ik moet opletten dat ik de rest van de auto netjes afdek?

[Verwijderd]

Yup. Goed afplakken, te spuiten materiaal ontvetten en voorbereiden (eventueel met grondlaag) en spuiten maar. Meerdere lagen gebruiken voor een goed en langer resultaat.

[Dirk33]

Jep, spuiten is de beste oplossing. Schoonmaken/ontvetten met Thinner (vanwege wax en silicone wat er op en in het plastic zit) beetje opruwen met fijne scotchbrite, ontvetten met een goede ontvetter en dan enkele lagen spuiten.
Als je dat netjes doet krijg je een veel, veel mooier en langduriger resultaat dan al die gekke potjes en sprays. Dat blijft nooit zitten.

Let wel op de temperatuur van de spuitbus en de omgeving. Als je met 6 graden buiten gaat spuiten wordt t niet echt mooi.

[_Brad_]

Untouchablezz20 schreef op donderdag 27 december 2018 @ 09:39:
[...]
Binnenkant. Zit trouwens ook op de zijruiten.

Gebruik een wondersponsje, eerst in warm water natmaken, uitknijpen en in horizontale banen de voorruit kuisen. De voorruit in twee delen en eerst het linker gedeelte doen. Nogmaals het sponsje wassen in het warme water en herhalen. Steeds horizontale banen. Na de 2e keer de ruit droogwrijven met een schone microfiberdoek, liefst kortpolig.
Is het resultaat goed dan doe je de andere helft.

Edit: geen extra produkten zoals glass cleaner ed. gebruiken

[ Voor 5% gewijzigd door _Brad_ op 29-12-2018 10:52 ]

[diggow]

Thanks voor al het advies. Het weer is er nu inderdaad niet naar, maar ik ga het van de lente sowieso proberen!

[teacher]

En voor als je geen zin/tijd hebt om te spuiten: polytrol van owatrol.

[Mr Luky]

ivm Polytrol

In het Duits

Aanbrengen
YouTube: Owatrol Polytrol Kunststoffpflege vs. Koch Chemie Nano Magic Plast C...

Na 14 dagen
YouTube: Owatrol Polytrol Kunststoffpflege UPDATE vs. Koch Chemie Nano Magic ...

[Mr Luky]

Voor iedereen veel poetsplezier maar vooral een gezond en succesvol 2019

[CasGas]

Bij mij begon het iets minder:



Dus dan op 1 januari toch maar even naar de wasbox omdat ik de hogedrukreiniger en dergelijk echt nou wou aansluiten, dus alleen de hogedrukreiniger bij de wasbox gebruikt en de rest van de troep meegenomen in de auto, gelukkig na spoelen > inweken met sop > spoelen > handwas > spoelen alles weer schoon. Had geen zin meer om het droog te maken dus dan maar even doorrijden om het in ieder geval een beetje droog te krijgen

[_Brad_]

Kruit van het vuurwerk?

[CasGas]

_Brad_ schreef op woensdag 2 januari 2019 @ 14:07:
Kruit van het vuurwerk?

Klopt, gelukkig geen Scheveningse taferelen hier in het oosten, dan had die er heel anders uit gezien

[Joopieboy]

Bij mijn moeder ligt sinds gisteravond de voorruit aan barrels en mist de ruitenwisser

[Mr Luky]

@CasGas + @Joopieboy

Ik snap niet dat mensen geen respect hebben voor iemands anders eigendom.
Kan mij daar behoorlijk over opwinden.

[Joopieboy]

Voor sommigen een makkelijk doelwit, bij mijn vorige auto ook al 2x de volledige zijkant opengekrast, waarvan 1x de auto van mijn moeder die erlangs stond ook te pakken werd genomen. Mensen met frustraties of andere problemen (in dit geval in de familiesfeer) is gemakkelijk te uiten op dat soort zaken lijkt het.

[thunder8]

CasGas schreef op woensdag 2 januari 2019 @ 13:58:
Bij mij begon het iets minder:

[Afbeelding: vies]

Dus dan op 1 januari toch maar even naar de wasbox omdat ik de hogedrukreiniger en dergelijk echt nou wou aansluiten, dus alleen de hogedrukreiniger bij de wasbox gebruikt en de rest van de troep meegenomen in de auto, gelukkig na spoelen > inweken met sop > spoelen > handwas > spoelen alles weer schoon. Had geen zin meer om het droog te maken dus dan maar even doorrijden om het in ieder geval een beetje droog te krijgen

[Afbeelding: schoon]

Helaas kunnen sommige mensen geen rekening houden met auto's en anderen. Maat van me heeft behoorlijke schade nadat er vuurwerk brandend op zijn auto is beland. Aantal plekken waar het metaal nu zichtbaar is. Voorzichtige schatting is 1500€ schade.....

Om deze reden ben ik echt superblij met een garage, anders zou ik in staat zijn de auto in een bewaakte parkeergarage te zetten met oud en nieuw.

[KnoxNL]

Die van mij zag er ook niet uit, met dank aan de buren. Ik denk geen schade te hebben gelukkig maar het scheelt niet veel.

[Jackson6]

Die van mij was bruin/rood geworden (ik heb witte lak dus tja) van alle as en kruit maar ben gisteren even naar de wasbox gereden en afspoelen met hogedrukspuit was voldoende.

[KnoxNL]

Kreeg het er niet af met hogedrukspuit, en omdat autowassen gisteren en vandaag niet ging heb hem voor de eerste keer door de wasstraat gehaald. Wel zo'n hele grote "goede". Zelfs die kreeg niet alles van de ruiten etc af. Ik had er ook echt karton enzo opliggen wat waarschijnlijk toen het landde nog warm was.....

Leuk man.

[CasGas]

Bij mij was het geen vandalisme maar gewoon meuk wat uit de lucht kwam door de wind, helaas niks aan te doen maar ik wou die meuk er niet al te lang op houden dus meteen maar gewassen.

Weet iemand trouwens waar je deze dingen kan kopen voor een normaal bedrag? Dus de dolly waar je de emmer in zet?



Echt never nooit niet dat ik daar +/- 40 euro per stuk voor ga betalen, maar ik kan ze echt nergens goedkoper vinden.

[ Voor 3% gewijzigd door CasGas op 02-01-2019 23:06 ]

[_Brad_]

CasGas schreef op woensdag 2 januari 2019 @ 23:06:


Weet iemand trouwens waar je deze dingen kan kopen voor een normaal bedrag? Dus de dolly waar je de emmer in zet?

[Afbeelding]

Ik heb er ook naar gezocht, maar helaas ben ik tot dezelfde bevinding gekomen als jij
Wel heb ik DIY's zien voorbij komen om het zelf te maken.

[ Voor 6% gewijzigd door _Brad_ op 03-01-2019 09:20 ]

[GermanPivo]

CasGas schreef op woensdag 2 januari 2019 @ 23:06:
Bij mij was het geen vandalisme maar gewoon meuk wat uit de lucht kwam door de wind, helaas niks aan te doen maar ik wou die meuk er niet al te lang op houden dus meteen maar gewassen.

Weet iemand trouwens waar je deze dingen kan kopen voor een normaal bedrag? Dus de dolly waar je de emmer in zet?

[Afbeelding]

Echt never nooit niet dat ik daar +/- 40 euro per stuk voor ga betalen, maar ik kan ze echt nergens goedkoper vinden.

Met een beetje creativiteit kan je zoiets ook wel aanpassen toch zodat een emmer er goed op blijft staan?
https://www.lidl-shop.nl/...f3fa031954f27e95b781.jpeg

[_Brad_]

https://www.autogeekonline.net/forum/auto-detailing-101-a/59958-15-diy-2-bucket-dolley.html

[stervis]

Ik zou graag willen weten of jullie ook een voorkeur hebben voor ruitensproeiervloeistof.

De (Duitse) testen praten met lof over Sonax en Dr.Wack, maar die zijn dan voor de zomer.

Winter wordt amper besproken. Benieuwd naar jullie meningen.

[ Voor 3% gewijzigd door stervis op 03-01-2019 15:19 ]

[Mr Luky]

@stervis Idd ik gebruik beide en ben daar zeer tevreden over

Sonax Extreme NanoPro 272541 Ruitenreiniger/Ruitensproeiervloeistof, concentraat, 250 ml, blauw (blauw)
https://www.amazon.de/SON...fRID=6NJQ42R6NJ0DGXPW2RD7

of

Dr. Wack CW 1:100 Classic Ruitensproeiervloeistof, 250 ml

https://www.amazon.de/dp/...sc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it

en voor de wintermaanden SONAX 232300 Xtreme Anti-vries ruitensproeier NanoPro, 5 liter

https://www.amazon.de/gp/...age_o01_s01?ie=UTF8&psc=1

Nooit geen ellende mee

[stervis]

Mr Luky schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 16:42:
@stervis Idd ik gebruik beide en ben daar zeer tevreden over

Sonax Extreme NanoPro 272541 Ruitenreiniger/Ruitensproeiervloeistof, concentraat, 250 ml, blauw (blauw)
https://www.amazon.de/SON...fRID=6NJQ42R6NJ0DGXPW2RD7

of

Dr. Wack CW 1:100 Classic Ruitensproeiervloeistof, 250 ml

https://www.amazon.de/dp/...sc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it

en voor de wintermaanden SONAX 232300 Xtreme Anti-vries ruitensproeier NanoPro, 5 liter

https://www.amazon.de/gp/...age_o01_s01?ie=UTF8&psc=1

Nooit geen ellende mee

Top. Gelijk die van Sonax besteld. Zodra de dealervloeistof op is, gaat deze erin.

[Rmanen]

Rmanen schreef op maandag 24 december 2018 @ 11:40:
Ik heb sinds een maand deze vlek op mijn achterbumper, onder de kentekenplaat zitten.


[Afbeelding]

Volgens mij is het een watervlek, maar met azijn/demiwater spoelt hij niet weg. Na 2x wassen zit deze er ook nog steeds.

Is dit iets wat met kleien weg zou gaan, op moet er meteen gepolijst worden?

Ik ben afgelopen weekend met de APC, klei en QD aan de gang geweest, en de vlek is helemaal weg Ik werd er wel zenuwachtig van toen de 1:5 oplossing APC (Green Star) echt niets uithaalde, maar met de klei verdween het redelijk vlot. De Bilt Hamber klei die ik heb gebruikt kan ook met water als glijmiddel gebruikt worden, dat werkt echt top.

Daarna afgedroogd met Koch FSE, en als beschermlaag Soft99 Fusso.

[Card Nox]

@Rmanen, fijn dat het er af ging, weer een zorg minder en een les wijzer

Gisteren de auto eens goed gewassen en van een laagje Collonite 845 voorzien met de hand.
Vond het redelijk spannend aangezien het de eerste keer was dat ik wax ging aanbrengen. Vond het lastig te zien wanneer hij ging 'hazen' maar volgens mij doet het aardig zijn werk.



https://photos.app.goo.gl/5kJLYVViX4kYMWgq5

[ Voor 3% gewijzigd door Card Nox op 07-01-2019 19:48 ]

[Djeen84]

Eerste post in dit topic, nieuwe auto en ga er echt wat zuiniger op zijn dan de eerdere (beloof ik).

Ik beloof dan hem dan ook niet meer door de wasstraat te halen, en hem met het handje te gaan wassen. Daarvoor zoek ik een compacte hogedrukreiniger, voor de auto en mogelijk wat terras enz. Ik heb niet zoveel plek, dus wil een kleintje. Iemand ervaring met een kleine Nilfisk? (vanwege aluminium pomp)

[d-super]

@CasGas,
is dit iets voor je?
https://www.stockdupont.b...-emmer-trolley-keter.html

[S_Chief]

Gebruikt iemand hier een borstel icm leerreiniger? Ik doe het momenteel nog met een MF doek (icm CG Pure Leather Cleaner), maar volgens mij is een borstel veel handiger (al even geprobeerd met een nieuwe kwast). Werkt het vuil ook veel beter los voor mijn gevoel. Iemand aanbevelingen?

[KappeNou]

S_Chief schreef op woensdag 16 januari 2019 @ 21:18:
Gebruikt iemand hier een borstel icm leerreiniger? Ik doe het momenteel nog met een MF doek (icm CG Pure Leather Cleaner), maar volgens mij is een borstel veel handiger (al even geprobeerd met een nieuwe kwast). Werkt het vuil ook veel beter los voor mijn gevoel. Iemand aanbevelingen?

Sowieso borstel of speciale spons.
Ik gebruik een borstel van paardenhaar. Met een MF doek gebeurd er niet zo veel.

[S_Chief]

@KappeNou Heb even zitten googelen en ik zie nu idd verschillende borstels langskomen. Vind een MF doek niet handig hiervoor (wel voor het aanbrengen van conditioner).

[CasGas]

@d-super
Dat ziet er niet verkeerd uit, alhoewel ik al wel een ding zoals @_Brad_ heb gemaakt. Alleen het hout vind ik persoonlijk wat minder, dus ik denk dat ik daar maar wat laagjes plastidip overheen gooi, hoef ik mij ook niet meer druk te maken dat het hout nat zal worden

Met mijn nieuwe zwarte auto wou ik ook eens wat anders proberen, iemand ervaring met Poorboys black hole en nadat het is aangebracht ook nog eens Poorboys nattey paste wax erop? Dat schijnt nog wel iets mooier te zijn als ik de reviews zo lees, ik lees alleen nergens hoelang er tussen kan/mag zitten if any?

<edit>

Oja, vorige week is ook mijn kranzle 1152 TST binnen gekomen en hopelijk morgen ook mijn detailingsetje vanuit OG, dus de "kranzle" package, dus de "wand", een mosmatic met swivel en natuurlijk de MTM PF22 foamgun.

Dat gekut met mijn karcher was ik eigenlijk wel helemaal zat, dus nu maar iets meer uitgegeven maar in principe hoef ik nooit meer een nieuwe hogedrukreiniger te kopen als ik de kwaliteit moet geloven..

[ Voor 26% gewijzigd door CasGas op 17-01-2019 21:41 ]

[Tusk]

Beste Tweakers ik heb een vraagje. Hoe verwijder ik verantwoord alle vuurwerktroep van mijn auto? Dit jaar was het echt ontzettend vuil.

Auto schoonmaken doe ik in de vorm van 10x per jaar door de wasstraat en thats it. Dus niet teveel gekkigheid Ik weet dat dit een doodzonde is voor de echte puristen, maar onder die categorie val ik niet

Ik heb hem al een keer grondig afgespoten (heet met zeep) maar er zitten nog steeds veel witte puntjes op. Ik durf hem niet door de wasstraat te doen of er een doek over te doen omdat ik bang ben dat dat spul gaat krassen in de lak.

Hebben jullie tips over hoe ik dit te lijf kan gaan? Of gewoon nog een keer afspuiten en door de wasstraat?

[Frontysco]

Tusk schreef op vrijdag 18 januari 2019 @ 14:37:
Beste Tweakers ik heb een vraagje. Hoe verwijder ik verantwoord alle vuurwerktroep van mijn auto? Dit jaar was het echt ontzettend vuil.

Auto schoonmaken doe ik in de vorm van 10x per jaar door de wasstraat en thats it. Dus niet teveel gekkigheid Ik weet dat dit een doodzonde is voor de echte puristen, maar onder die categorie val ik niet

Ik heb hem al een keer grondig afgespoten (heet met zeep) maar er zitten nog steeds veel witte puntjes op. Ik durf hem niet door de wasstraat te doen of er een doek over te doen omdat ik bang ben dat dat spul gaat krassen in de lak.

Hebben jullie tips over hoe ik dit te lijf kan gaan? Of gewoon nog een keer afspuiten en door de wasstraat?

Je bent bang voor krassen, maar laat hem wel wassen in de krasstraat?

Als je met je nagel erover heen gaat, krijg je de witte pikkels er dan makkelijk af?
Ik zou het proberen met klei, maar dat zul je denk ik niet hebben?

Wellicht handig te vertellen wat je aan detailing spullen hebt.

[Tusk]

@Frontysco niets, zoals gezegd ga ik alleen maar door de krasstraat
Ik ben niet uit op een opperblinkend eindresultaat, maar naar een snelle oplossing waarmee de lak niet (meer dan normale wasstraat) beschadigt

[Frontysco]

Tusk schreef op vrijdag 18 januari 2019 @ 16:29:
@Frontysco niets, zoals gezegd ga ik alleen maar door de krasstraat
Ik ben niet uit op een opperblinkend eindresultaat, maar naar een snelle oplossing waarmee de lak niet (meer dan normale wasstraat) beschadigt

Dan zou ik proberen te weken net een natte theedoek en auto shampoo

[CasGas]

@Tusk
Kan je niet een foto maken van hoe het er nu uit ziet?
En kan je het met je nagel al wel los krijgen of zit het er nog dieper in?

[BoltYes]

Kleien, dan geef je wel een vergelijkbaar krassenpatroon zgn "marring" op de lak als met de wasstraat, echter in een minder willekeurig patroon als je dit doet bij een te lage temperatuur. Heb er zelf ook last van en ga er pas iets aan doen in het voorjaar

[Gonadan]

CasGas schreef op donderdag 17 januari 2019 @ 21:36:
@d-super
Met mijn nieuwe zwarte auto wou ik ook eens wat anders proberen, iemand ervaring met Poorboys black hole en nadat het is aangebracht ook nog eens Poorboys nattey paste wax erop? Dat schijnt nog wel iets mooier te zijn als ik de reviews zo lees, ik lees alleen nergens hoelang er tussen kan/mag zitten if any?

Die combinatie heb ik langere tijd gebruikt. Black hole voor het vullen van kleine krasjes en steenslag, aanmaken met natty. Dat geeft inderdaad een mooi effect en is net wat lekkerder dan alleen natty.
Uiteindelijk ben ik wel overgestapt van natty naar Collinite 915. Ook mooi maar een veel betere standtijd.

Feitelijk kan je meteen na het uitpoetsen van black hole met de was erover. Maar meestal ga ik dan even pauze houden, bakkie doen of zo. Ik wil echter wel dezelfde dag de beschermlaag er nog over dus de was komt er altijd achteraan.

[CasGas]

Gonadan schreef op zondag 20 januari 2019 @ 10:40:
[...]

Die combinatie heb ik langere tijd gebruikt. Black hole voor het vullen van kleine krasjes en steenslag, aanmaken met natty. Dat geeft inderdaad een mooi effect en is net wat lekkerder dan alleen natty.
Uiteindelijk ben ik wel overgestapt van natty naar Collinite 915. Ook mooi maar een veel betere standtijd.

Feitelijk kan je meteen na het uitpoetsen van black hole met de was erover. Maar meestal ga ik dan even pauze houden, bakkie doen of zo. Ik wil echter wel dezelfde dag de beschermlaag er nog over dus de was komt er altijd achteraan.

Ah ok, doen we dat de volgende keer. Ik heb gisteren alleen maar natty erop gedaan anders ging ik het allemaal niet redden qua tijd, maar echt makkelijk aanbrengen is het spul niet moet ik zeggen, zit nogal "ruw" in het potje. Natty zou ongeveer 2-3 maanden moeten blijven zitten, hoever zou Collinite 915 moeten komen?

[Gonadan]

CasGas schreef op zondag 20 januari 2019 @ 19:55:
Ah ok, doen we dat de volgende keer. Ik heb gisteren alleen maar natty erop gedaan anders ging ik het allemaal niet redden qua tijd, maar echt makkelijk aanbrengen is het spul niet moet ik zeggen, zit nogal "ruw" in het potje. Natty zou ongeveer 2-3 maanden moeten blijven zitten, hoever zou Collinite 915 moeten komen?

Natty is heel makkelijk aan te brengen, dus als je die al lastig vindt mag je je borst nat maken.
Gebruik niet te veel, dat werkt makkelijker. En denk aan de temperatuur, onder de tien graden is het meestal niet zo prettig werken meer.

De standtijd is erg afhankelijk van je voorbereiding. Is alles goed geleid en schoon dan staat het een stuk langer dan even erop flatsen. Met goede voorbereiding haalt natty zoiets wel, maar dan moet je toch zeker vier keer per jaar aan de slag. Collinite is iets lastiger aanbrengen, maar staat wel één of twee maanden langer is mijn ervaring. Maar goed, ervaringen verschillen daarin ook nog wel.
Natty is prima spul en ruikt ook lekker, zou gewoon lekker gebruiken. Je kunt later altijd nog kijken als je eens wat anders wilt, misschien wil je dan wel liever vloeibaar of nanocoating.

[CasGas]

@Gonadan
Gisteren wel met 1 graden boven nul aangebracht, maar was wel te doen. Enige wat lastig is, is om de wax op de pad te krijgen, op de auto is prima te doen Maar daar schijnen er wel meer over te klagen dat de wax zelf behoorlijk hard is en veel brokkelt, dat is best een uitdaging

Natty ga ik eerst maar eens opmaken en dan zie ik wel verder, voorlopig erg tevreden met het resultaat, volgende keer dus ook maar BH er bij gebruiken om te zien wat het dan gaat worden

[Gonadan]

Opmaken? Dat kost jaren.

Bij hogere temperaturen is dat brokkelen ook veel minder. Maar dat herken ik wel een beetje, had dat ook wel alleen vond het niet storend. Hangt ook af van of je wrijft of probeert te scheppen.

[Mr Luky]

Vraag aan de Fusso experten

Het is echt geen weer om mijn auto te poetsen dus ben ik mijn kasten aan het opruimen en zie dat ik nog een restje Fusso light heb.

De laatste tijd gebuik ik echter Bilt Hamber Double speed wax omdat deze gemakkelijker verwerkt.

Mijn nieuwe auto is hiermee van met een laag voorzien, maar nu vroeg ik mij af als ik weer eens een pot Fusso koop, koop ik mij dan best weer de light of de dark want mijn vorige auto was licht grijs en mijn huidige selenite grijs wat dus veel donkerder is

[Verwijderd]

@Mr Luky
Ik gebruik de Fusso Coat Dark Wax 12 Months op zowel lichte als donkere auto's. Verschil is er niet in mijn optiek.

[Kabbie_Kabbie]

Heeft iemand hier toevallig ervaring met het behandelen van swirls op piano/gloss zwarte interieur trims?

Ik heb een ex demo auto gekocht en helaas zie je onder schuin zonlicht toch de nodige krasjes en swirls. Het liefste zou ik een zo voorzichtig mogelijke methode willen gebruiken en las dat Poorboys Black Hole geen schuurmiddelen bevat en wel swirls zou kunnen opvullen. Denken jullie dat dit gaat werken?

[Verwijderd]

Je zou Poorboys professional polish kunnen gebruiken.

[Ophidian]

Het weer begint eindelijk weer wat beter te worden en sinds kort hebben we een huis met oprit. Dus kan weer lekker foamen zonder dat iemand er last van heeft


Het winterlaagje EX-P doet het zelfs nog goed met een heerlijke wetlook


We hebben vanochtend onze nieuwe tweede auto opgehaald. Het is een Fiesta Titanium in Shadow Black.


Had al op internet gelezen dat de lak erg zacht is en dat is ook wel zichtbaar. Waskrassen en marring.


Even het zijscherm als proef gedaan. 2 passes met Monello Finale op een finishing pad en het is al weg


Heb al Gyeon One coating staan. Zodra ik even tijd heb hem maar even polijsten en in de coating in de garage zetten. Zodat die toch wat meer kan hebben.

[Mr Luky]

Mooi schuimbeeld
Het lijkt wel winter

[Verwijderd]

Mr Luky schreef op woensdag 20 februari 2019 @ 14:16:
Mooi schuimbeeld
Het lijkt wel winter

Ssssssst.... ik zou graag het woordje winter niet meer willen horen. Ik begin net te wennen aan het heerlijke voorjaarszonnetje.

Nu ja, stil zitten doe ik dan ook weer niet. Twee leuke auto's: de Mégane RS sport (305pk) en een BMW 135i (400pk). Beiden met een aangepast onderstel en de nodige motorische tuning. Voor meer foto's zie mijn site bij de detailers choice.

De RS heeft een goed corrigeerbare laklaag die gemiddeld hard is. De BMW heeft een hardere laklaag die ook goed corrigeerbaar is. Beide auto's zijn gepolijst met de LC blue pad i.c.m. S3 en de LC orangepad i.c.m. S30 van Scholl voor de finish. De Mégane is afgetopt met Collinite 476S ende BMW met Collinite 845.

Omdat ik wel aardig fan ben van Soft99 heb ik via Carclean een combisetje gekocht. Hierin zit een kwast (leuk om te hebben maar ik heb er zat), iron remover en een bandendressing. De iron remover is niet speciaal en doet wat jhet moet doen. De bandendressing is een soort van schoensmeer wat heel aardig werkt en een satijnen look geeft. Je kan het goedje ook gebruiken om je te schminken als zwarte Piet. Het sponsje wat er bij zit is niet handig vasthouden zonder dressing op je handen te krijgen. Handschoentjes zijn wel makkelijk.

Voor het motorcompartimen heb ik Gyeon Preserve gebruikt nadat ik alles schoongemaakt en ontvet.



















Ik polijst ook nog weleens koplampen voor de APK keuring.

[Mr Luky]

Ik had mijn auto vorige week vrijdag eens flink gepoetst.
De laag SONAX Polymer Net Shield die er nu 3 maand opzit doet nog steeds zijn werk, zelfs op mijn wintervelgen .

Maar zal toch weer blij zijn als de zomerset erop kan want ik vind het nu geen gezicht.

PS
Ik heb er veel over gelezen maar toch heeft er iemand hier ervaring met Meguiar's Car Wash Plus+
Ik heb een bus in bestelling samen met nog wat andere spullen zodat ik achter een maand een wax laag kan zetten

[Mr Luky]

@Verwijderd Vraagje
Hoe en met wat polijst jij koplampen.

Een familielid heeft dit probleem ook en ik zou dat wel eens willen proberen te fixen.
Was van plan daar een speciaal kitje voor te bestellen

Alvast bedankt voor de eventuele info.

PS
Ik ben eens op u site gaan piepen.
Puik poetswerk

[Verwijderd]

Nou @Mr Luky zo'n setje kan je rustig links laten liggen. Ik heb aardig wat mensen langs gehad die dat oo met een setje dachten op te lossen maar die kwamen van een kouwe kermis thuis. Ik schuur het op met schuurpad vanaf grid 500 tot 2500 en dan polijst ik het af met S3 en S30. Vervolgens kan je er een goede wax opsmeren die ook UV blokt. Ik geef de mensen altijd als advies mee dat als ze de auto wassen de koplampen niet vergeten moeten worden in te sprayen met een spraywax waarin die uv blocker zit. Zo houd je je koplampen netjes.

U mag altijd piepen hoor Er staan een paar auto's van Tweakers tussen.

[Blord]

De sierlijsten rond de ramen van mijn BMW zijn lichtjes verweerd. Na het wassen zijn er een soort uitgedroogde watervlekken te zien. De sierlijsten hebben een matte chroomlaag, geborsteld wordt dat genoemd dacht ik. Nu wil ik de volgende vragen stellen. Zijn deze sierlijsten echt van metaal ( chroom ) of plastic lijsten met metaalverf ? Ik wil geen problemen krijgen als ik ze ga polijsten. Misschien polijst ik de verf gewoon weg.
Ten tweede hebben deze lijsten een blanke beschermingslak ? Ik polijst misschien de blanke lak in plaats van het chroom. Ik zou na het polijsten nog een beschermlaag toebrengen op de sierlijsten.
Beter van te voren vragen dan straks de lijsten in de vernieling brengen.

[Verwijderd]

Om te weten of iets van ijzer of metaal is kan je een magneet gebruiken. Je kan altijd met een mf doek en een beetje polijstmiddel kijken wat de uitwerking is als je een klein stukje strip met de hand behandeld.

[Mr Luky]

@Verwijderd

In zulke setjes zit meestal het nodige schuurpapier en een topic laag voor de lampen op te frissen

Heb ik het juist dat jij dus polisch gebruikt van SCHOLL zelf gebruik ik altijd Menzerna

Welke wax zet jij op de koplampen en welke sproeiwax gebruik jij voor deze doeleinde ?

Het is altijd fijn van andere detailers te vernemen met wat en hoe ze problemen aanpakken
We kunnen immers altijd van elkaar iets leren .

[Joopieboy]

Menzerna is vrij vettig en makkelijk in gebruik, kun je zelfs in de volle zon gebruiken.

Meende zelfs dat de standaard Monello spullen van carclean ook daarvan komen en nog vettiger zijn. Daar kun je echt niks mis mee doen.

[Cheesy]

Op mijn auto zitten op motorkap en dak enkele zwarte pitjes. (Gebeurd bij vorige eigenaar, ik rij er nu circa een half jaar mee, regelmatig wassen) Het is geen vliegroest want Monello Non Ferro doet niets. Het is (denk ik) ook geen teer, want het zit alleen aan de bovenkant van de auto. Waarschijnlijk is het dus (boom)hars. Hoe zouden jullie dat verwijderen? Op internet lees ik over terpentine/thinner of spiritus. Is dat niet veel te agressief? Ik heb 1 bolletje met m'n nagels er af gekregen, het zit echt heel vast. Als ik dat overal ga doen zie je ook krassen denk ik.

[Kabbie_Kabbie]

Verwijderd schreef op dinsdag 5 februari 2019 @ 00:08:
Je zou Poorboys professional polish kunnen gebruiken.

Nog bedankt voor je reactie, ik ben aan de slag gegaan met een sample maar heeft helaas niet geholpen maar begreep dat het ook erg afhankelijk is van welke pad je gebruikt ? Ik heb nu gewoon een gele Mequiars foam pad gebruikt (Had ik nog liggen). Wat voor pad zouden jullie adviseren?

[deepbass909]

Verwijderd schreef op donderdag 21 februari 2019 @ 20:02:
Om te weten of iets van ijzer of metaal is kan je een magneet gebruiken. Je kan altijd met een mf doek en een beetje polijstmiddel kijken wat de uitwerking is als je een klein stukje strip met de hand behandeld.

Klinkt misschien wat lullig, maar ijzer=metaal, niet als aluminium en koper dat zijn. Met een magneetje ga je ook niet ontdekken of die strip van aluminium met een chroomlaagje is (wat best veel gebruikt is) of van kunststof.

@Blord
ongeacht of de drager kunststof of metaal is, ik weet dat het laagje dat BMW erop heeft gedaan erg dun is. Bij de auto's met black-line uitvoering (waar die strips dus zwart zijn) is het niet ongewoon dat de lak eraf komt. Als ik mij goed herinner zit er overigens een metalen/aluminium strip onder.

Ik vrees dat je blanke beschermlak aangetast is geraakt en je daarom die watervlekken ziet. Daar is vrij weinig tegen te doen, anders dan opnieuw laten spuiten of nu met enige regelmaat behandelen met een wax zodat die vlekken optisch verdwijnen.

[teacher]

Er zijn meer plaatjes nodig!




na monello veloce


Na wax


als ik uit het raam kijk...


Waar kijken we naar:
Een vermoeide fiat 500e (nieuwe aanwinst voor mevrouw teacher), die volgens mij alleen twee keer per jaar een wasstraat had gezien.

Dus, wassen (nxt2.0 +APC) kleien, 3 polijstgangen (monello veloce, mezzo, finale), waxen (nxt2.0).
Niet perfect, maar zeker opgeknapt.:Y

[ Voor 4% gewijzigd door teacher op 22-02-2019 13:34 ]

[Mr Luky]

Mooi werk
Bandjes niet vergeten

En mogen we ook weten wat de beloning was ? :-)
Hiervan moeten geen plaatjes bij hoor :-)

Zo een 500 blijft toch een vree guitig autotje voor een vrouw

[PcDealer]

@deCube voor in de startpost: YouTube: Car Cleaning Guru

[Verwijderd]

Cheesy schreef op vrijdag 22 februari 2019 @ 11:23:
Op mijn auto zitten op motorkap en dak enkele zwarte pitjes. (Gebeurd bij vorige eigenaar, ik rij er nu circa een half jaar mee, regelmatig wassen) Het is geen vliegroest want Monello Non Ferro doet niets. Het is (denk ik) ook geen teer, want het zit alleen aan de bovenkant van de auto. Waarschijnlijk is het dus (boom)hars. Hoe zouden jullie dat verwijderen? Op internet lees ik over terpentine/thinner of spiritus. Is dat niet veel te agressief? Ik heb 1 bolletje met m'n nagels er af gekregen, het zit echt heel vast. Als ik dat overal ga doen zie je ook krassen denk ik.

Of kleien of nagellakremover zonder aceton proberen.

Kabbie_Kabbie schreef op vrijdag 22 februari 2019 @ 11:38:
[...]


Nog bedankt voor je reactie, ik ben aan de slag gegaan met een sample maar heeft helaas niet geholpen maar begreep dat het ook erg afhankelijk is van welke pad je gebruikt ? Ik heb nu gewoon een gele Mequiars foam pad gebruikt (Had ik nog liggen). Wat voor pad zouden jullie adviseren?

Pianolak laat zich ook goed polijsten met een zachte pad en een finisher polijstmiddel. Je zou het kunnen proberen met een mf doek en wat commandant bijvoorbeeld. Misschien zelf met tandpasta omdat daar ook een slijpkorrel in zit. Klein stukje proberen en kijken hoe dat uitpakt.

deepbass909 schreef op vrijdag 22 februari 2019 @ 12:34:
[...]


Klinkt misschien wat lullig, maar ijzer=metaal, niet als aluminium en koper dat zijn. Met een magneetje ga je ook niet ontdekken of die strip van aluminium met een chroomlaagje is (wat best veel gebruikt is) of van kunststof.

Er is een verschil tussen ijzer, staal en metaal. Heeft met de samenstelling te maken. Non ferro is niet magnetisch als in aluminium waar die strip over het algemeen van gemaakt zijn.

Mr Luky schreef op donderdag 21 februari 2019 @ 20:47:
@Verwijderd

In zulke setjes zit meestal het nodige schuurpapier en een topic laag voor de lampen op te frissen

Heb ik het juist dat jij dus polisch gebruikt van SCHOLL zelf gebruik ik altijd Menzerna

Welke wax zet jij op de koplampen en welke sproeiwax gebruik jij voor deze doeleinde ?

Het is altijd fijn van andere detailers te vernemen met wat en hoe ze problemen aanpakken
We kunnen immers altijd van elkaar iets leren .

Ik gebruik schuurpads vanaf grid 350 tot 2500 grid. Als ik de koplampen geschuurd heb pas dan ga ik polijsten. Ik polijst nagenoeg altijd met Scholl omdat dit polijstmiddel niet vettig is, niet stoft en makkelijk af te nemen is. Daarna een vaste wax erop en een spraywax als advies voor na het wassen. Als het maar UV blokkeert.

Joopieboy schreef op donderdag 21 februari 2019 @ 21:08:
Menzerna is vrij vettig en makkelijk in gebruik, kun je zelfs in de volle zon gebruiken.

Meende zelfs dat de standaard Monello spullen van carclean ook daarvan komen en nog vettiger zijn. Daar kun je echt niks mis mee doen.

Er zit wat verschil in de merken en de polijstkorrels voor zover ik weet. Ik gebruik nog maar weinig Monello polijstmiddelen. De Finale is wel prettig werken en neemt makkelijk af. Is inderdaad iets vettig. Menzerna heeft wel een nieuwe lijn/verpakking de markt op geslingerd.

[teacher]

Mr Luky schreef op vrijdag 22 februari 2019 @ 17:49:
Mooi werk
Bandjes niet vergeten

Banden moeten nog (en wat velgschade), net als wat kleine hoekjes, en de "motor" ruimte, alhoewel ik daar een beetje voorzichtig mee wil zijn.

[Franko P.]

De achterlichten van mn auto zijn helaas door de vorige eigenaar niet al te best behandeld. Er heeft water in gestaan waardoor er aan de binnenkant nu een lichte bruine aanslag zit van roest.
Heb ze er al uit gehad om de lekkage te verhelpen, alleen die aanslag in de lamp staat me tegen, het is niet mooi en ik denk dat bij een apk hier nog wel eens moeilijk over gedaan kan worden.

Het probleem is dat ik er niet met een borstel in kan komen omdat de reflector in de weg zit.
Wat zou ik kunnen gebruiken om de roest op te lossen? Heb zelf aan cola zitten denken, dat erin gieten en een nachtje laten inwerken. Daarna uitspoelen met warm water en drogen.

Ik weet het, het is een beun oplossing maar heb werkelijk geen idee wat voor middelen er hiervoor in de handel zijn, als ze er al zijn.

Heeft iemand een idee?

[Verwijderd]

Je zou het met een beetje WD40 kunnen proberen door dat te laten intrekken en met een tandenborstel weg te schrobben. Een beetje lichte aanslag is geen APK afkeur.

[Ophidian]

Een mooie zonnige dag en een auto onder het stuifmeel, dus een quickwash. Tevens even een laagje PB Natty's Blue totdat ik tijd heb om hem te polijsten en de Gyeon One coating aan te brengen.




Heerlijke wetlook van de PB Natty's blue

[Ik ben het!]

Ha! Binnenkort kan ik onze nieuwe auto ophalen; een Renault Clio Estate in witte basislak. Ik neem aan dat hij schoon geleverd wordt en dat lijkt me een mooie kans om even extra aandacht aan de lak te besteden. Bij onze vorige (witte) auto is namelijk allemaal aanslag op het dak ontstaan (zwarte puntjes, heeft onder de verkeerde boom gestaan begrijp ik) die er nu bijna niet meer afgaan.

Ik lees op dit topic goede verhalen over Collinite 845. Zou dat een idee zijn? De auto bij thuiskomst even goed afspoelen met water en dat dit product aanbrengen met een foampad? Andere tips? Goede all-in-one die ik eens in de paar maanden kan aanbrengen?

[Ophidian]

Met een beetje klei zijn die puntjes er zo vanaf

Mooiste is gewoon even het stappenplan een keer goed afwerken (wassen, kleien, polishen, voeden en beschermlaag aanbrengen), daarna in een goede wax en dan bijhouden. Ook al is ie nieuw, die lak is toch al verontreinigd van het transport. De dealer en de fabrikant hebben 0 aandacht voor de lak. Als het bij aflevering er maar even goed uitziet is het voor hun wel best.

[Mr Luky]

Franko P. schreef op zaterdag 23 februari 2019 @ 13:01:
De achterlichten van mn auto zijn helaas door de vorige eigenaar niet al te best behandeld. Er heeft water in gestaan waardoor er aan de binnenkant nu een lichte bruine aanslag zit van roest.
Heb ze er al uit gehad om de lekkage te verhelpen, alleen die aanslag in de lamp staat me tegen, het is niet mooi en ik denk dat bij een apk hier nog wel eens moeilijk over gedaan kan worden.

Het probleem is dat ik er niet met een borstel in kan komen omdat de reflector in de weg zit.
Wat zou ik kunnen gebruiken om de roest op te lossen? Heb zelf aan cola zitten denken, dat erin gieten en een nachtje laten inwerken. Daarna uitspoelen met warm water en drogen.

Ik weet het, het is een beun oplossing maar heb werkelijk geen idee wat voor middelen er hiervoor in de handel zijn, als ze er al zijn.

Heeft iemand een idee?

Misschien eens een produkt tegen vliegroest proberen

https://www.amazon.de/dp/...sc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it

[ Voor 5% gewijzigd door Mr Luky op 23-02-2019 16:27 ]

[Mr Luky]

Ik ben het! schreef op zaterdag 23 februari 2019 @ 15:28:
Ha! Binnenkort kan ik onze nieuwe auto ophalen; een Renault Clio Estate in witte basislak. Ik neem aan dat hij schoon geleverd wordt en dat lijkt me een mooie kans om even extra aandacht aan de lak te besteden. Bij onze vorige (witte) auto is namelijk allemaal aanslag op het dak ontstaan (zwarte puntjes, heeft onder de verkeerde boom gestaan begrijp ik) die er nu bijna niet meer afgaan.

Ik lees op dit topic goede verhalen over Collinite 845. Zou dat een idee zijn? De auto bij thuiskomst even goed afspoelen met water en dat dit product aanbrengen met een foampad? Andere tips? Goede all-in-one die ik eens in de paar maanden kan aanbrengen?

Voor boomharsen / teer zijn er speciale produkten in de handel

https://hqs-shop.de/Shiny-Garage-Green-Tar-Glue-1000ml

[ Voor 3% gewijzigd door Mr Luky op 23-02-2019 16:30 ]

[Ik ben het!]

Ophidian schreef op zaterdag 23 februari 2019 @ 15:51:
Met een beetje klei zijn die puntjes er zo vanaf

Mooiste is gewoon even het stappenplan een keer goed afwerken (wassen, kleien, polishen, voeden en beschermlaag aanbrengen), daarna in een goede wax en dan bijhouden. Ook al is ie nieuw, die lak is toch al verontreinigd van het transport. De dealer en de fabrikant hebben 0 aandacht voor de lak. Als het bij aflevering er maar even goed uitziet is het voor hun wel best.

Top!! Maar die oude ruilen we nu in. Dus daar ga ik verder niet zo veel meer aan doen.

Ik begrijp dat het het mooiste is om die nieuwe auto the full treatment te geven. Maar dat is me iets te veel van het goede. Ik ben meer op zoek naar iets van bescherming om zulke aanslag te voorkomen. Liefst rij ik die nieuwe wagen door de krasstraat en zet hem dan daarna zelf in een goede all-in-one foolproof soort sealant ofzo.

[PcDealer]

@Franko P. ER is een restaureerder op youtube die een mix van azijn en nog soda en nog een ingredient gebruikt. Ik zoek het voor je op.

[_Brad_]

Collinite 845 is een prima idee. Opbrengen met je favoriete pad (niet te dik smeren), laten drogen en opwrijven maar.

[ Voor 9% gewijzigd door _Brad_ op 23-02-2019 22:33 ]

[Mr Luky]

Uit een vroeger post van mij

Niemand ?

PS
Ik heb er veel over gelezen maar toch heeft er iemand hier ervaring met Meguiar's Car Wash Plus+
Ik heb een bus in bestelling samen met nog wat andere spullen zodat ik achter een maand een wax laag kan zetten

[PcDealer]

Mr Luky schreef op maandag 25 februari 2019 @ 19:31:
Uit een vroeger post van mij

Niemand ?

Je hebt toch inmiddels?

PcDealer schreef op zaterdag 23 februari 2019 @ 19:41:
@Franko P. ER is een restaureerder op youtube die een mix van azijn en nog soda en nog een ingredient gebruikt. Ik zoek het voor je op.

Azijn, zout en bloem:

[ Voor 52% gewijzigd door PcDealer op 26-02-2019 09:22 ]

[Tassadar32]

Ik krijg binnenkort een nieuwe auto (Model 3, zwart) en wil deze in wat beter conditie houden dan mijn huidige auto (Outlander, ook zwart). Na iets meer dan 4 jaar is mijn huidige auto een feest van steenslag en swirls van de wasstraat. Mijn werkgever krijgt binnenkort een nieuw kantoor met wasbox dus de wasstraat ga ik voortaan vermijden. Ik heb op het internet diverse meningen gelezen over zowel protectiefolie (PPF ed, best prijzig) als glascoating (beter betaalbaar maar werkt niet tegen steenslag). Naast het beter bijhouden van de auto, wat zouden jullie adviseren om hem zo lang mogelijk er goed uit te laten zien?

[_Brad_]

Hangt er van af hoeveel tijd je er wil insteken. Een zwarte auto is sowieso al een nachtmerrie
Je geeft zelf al het antwoord trouwens.
Tegen steenslag helpt enkel een folie.
Wil je dit niet betalen dan ga je best voor een coating.

[Tassadar32]

@_Brad_ Gezien mijn huidige zwarte auto ben ik me pijnlijk bewust dat je op zwart echt alles ziet. Blijf het toch een mooie kleur (of gebrek daaraan) vinden. Denk dat ik een gedeeltelijke wrap doe met PPF en de hele auto een glascoating geef.

[Verwijderd]

_Brad_ schreef op donderdag 28 februari 2019 @ 13:59:
Hangt er van af hoeveel tijd je er wil insteken. Een zwarte auto is sowieso al een nachtmerrie
Je geeft zelf al het antwoord trouwens.
Tegen steenslag helpt enkel een folie.
Wil je dit niet betalen dan ga je best voor een coating.

Nee joh, zwarte auto's zijn helemaal geen nachtmerrie. Ik heb er geen enkele moeite mee of ik ze nu polijst met een rotary of DA. Onderhoud is is ook niet zo moeilijk.

[PcDealer]

@Tassadar32 meer afstand tot je voorganger houden.

[Ypuh]

Wat is dat Non Ferro een topspul. Onlangs een 2e hands set velgen aangeschaft die behoorlijk zwart waren. Heb 3-4 rondes moeten doen, maar de velgen zijn voor 95% weer schoon geworden. Het was wel een klusje, ben in totaal een uurtje of 6 bezig geweest incl. waxen, maar met het weer van vorig weekend was dat best ontspannend .





Nadeel, je ziet wel meteen ieder krasje wat erop zit. Maar aangezien ze 2e hands waren kan ik daar wel mee leven.

[ Voor 25% gewijzigd door Ypuh op 01-03-2019 10:01 ]

[Card Nox]

Mijn vader heeft laatst een (donker blauw) autotjevoor erbij gekocht en deze is altijd met liefde met de hand gewassen (gezien de swirl marks).

Nu wil ik deze auto een keer goed onderhanden nemen en heb hiervoor nog 3 vragen.

1. Polijsten of niet?
Hoe bepaal je dit? Eerst eens goed wassen en clayen en dan verder kijken? Blackhole moet ook de swirls wat verbergen als ik me niet vergis?

2. Welke volgorde aan houden (zie vooral bij lak)?
Motor

• Meguiar APC
• Auto Glym Vinyl & Rubber Care

Banden en velgen

• Monelle Non Ferro
• Monella Artico Magico Snowfoam (wordt met de rest meegewassen)
• Mother California Gold Car Wash (wordt met de rest meegewassen)
• Poorboys World Bold n Bright Gel

Exterieur lak

• Poorboys World Bug Squash
• Monelle Non Ferro op onderkant van auto rondom de wielen enzo???
• Monella Artico Magico Snowfoam
• Mother California Gold Car Wash
• Dodo Juice Born Slippy Clay Lube
• Monello Clay

en dan???

• Polijsten (zie vraag 3)
• en / of Poorboys World Blackhole
• en / of Mother California Instant Detailer
• en Collonite 845

Exterieur plastic

• Poorboys World Bug Squash
• Monelle Non Ferro op onderkant van auto rondom de wielen enzo???
• Monella Artico Magico Snowfoam (meegewassen)
• Mother California Gold Car Wash (meegewassen)
• Auto Glym Vinyl & Rubber Care

Glas

• Mother California Gold Car Wash (buitenkant wordt meegewassen)
• Mother Glas + Surface Revision

Interieur

• Heel lichte APC of beter van niet?
• Auto Glym Vinyl & Rubber Care

3. Welke pads voor de Ferm FCP-180K?
Als we gaan polijsten... Apparaat heeft mijn vader lang geleden een keer gekocht, hij neemt hem vanmiddag mee zodat ik kan zien wat er bij zit. Maar verwacht dat nieuw polijst middel & pads wellicht aan te raden zijn? Eventueel nog wat masking tape erbij kopen.

[Knamix]

Ik heb zelf een detailer met claybar van Meguiars en die zou ik graag willen gebruiken, maar ik lees overal dat polijsten noodzakelijk is als je gaat kleien. Bedoel en ze dan gewoon een hand polish (spuitje op een doek en over de auto halen) of met een machine?

[_Brad_]

@harveydwijs2: Wanneer je claybar gebruikt bestaat de kans op "marring", het maken van kleine krasjes. En dus zal een polijstbeurt(tje) er op kunnen volgen. Dit is meestal met een dual action polisher. Met de hand is dat niet te doen.
Ik wil er wel aan toevoegen dat die set van Meguiar's zeer goed werkt. De klei en de detailspray zijn op elkaar afgestemd. Ik heb zelden last van marring maar het hangt ook af van de soort lak (merk auto), de staat van de lak, etc. De wagen wel eerst volledig wassen voordat je begint te kleien.
In ieder geval, na kleien is de lak volledig onbeschermd en om de glans te optimaliseren moet er een polish gebruikt worden. Een aanrader is bijv. de Meguiars Ultimate Polish. Als er geen krasjes weg te halen zijn kan dat met de hand gebeuren. En dan afwerken met een wax naar keuze.

[ Voor 7% gewijzigd door _Brad_ op 09-03-2019 11:41 ]

[_Brad_]

@Card Nox: je vader heeft een Ferm FCP-180K; indien je geen ervaring hebt een rotary mag je die niet gebruiken. Je zult meer kwaad dan goed doen. Je zult moeten gaan voor een dual action polisher. Koop liefst een set (toestel mét pads en producten).
De non ferro mag over de hele wagen gebruikt worden, best na het foamen (foam weggespoeld) en voor het wassen.
Om te zien of er krassen zijn; na het kleien (jij zegt luben?) de wagen drogen en in goed (zon) licht bekijken. En keuze maken. Blackhole is goed voor een donkere wagen en zal zeker wat krasjes en swirls verbergen. Polishen met de machine hoeft dan niet. Maar de Blackhole verdwijnt na een tijd en de swirls zijn dan weer zichtbaar. Daarover een laagje Collinite 845 is een goed idee. Het nut van Mothers California Instant Detailer is mij niet duidelijk. Gebruik zeker geen product tussen de Blackhole en de Collinite in.
Over het interieur kan ik moeilijk iets zeggen. Ik zou APC afraden doch je geeft zelf aan dan je een heel lichte versie wilt gebruiken, dan kan het niet veel kwaad. Ik raad wel aan om met kleine oppervlakken te werken, sprayen, enkele sec inwerken en direct afnemen. Dan verder naar het volgende paneel.

[ Voor 3% gewijzigd door _Brad_ op 09-03-2019 12:16 ]

[Verwijderd]

Natuurlijk mag iemand een rotary gebruiken. Kom op zeg wat is dat nou? Het enige wat kan gebeuren is dat je poetsbanen krijgt maar je ben een ervaring rijker. Lekker met die Ferm aan de gang gaan en leren.

Non Ferro zou ik ná het wassen gebruiken. Als je dit voor het wassen doet zie je niet wat er 'vast' zit op de lak. Als je de auto gewassen hebt zie je precies welk vuil er dus nog zit. Voor het wassen aan zie je dit niet en is alles vuil.

APC kan je prima gebruiken voor je interieur. Volg de aanwijzingen op het etiket.

[teacher]

Knamix schreef op zaterdag 9 maart 2019 @ 10:44:
Ik heb zelf een detailer met claybar van Meguiars en die zou ik graag willen gebruiken, maar ik lees overal dat polijsten noodzakelijk is als je gaat kleien. Bedoel en ze dan gewoon een hand polish (spuitje op een doek en over de auto halen) of met een machine?

Meguiars klei is niet heel hard en laat nauwelijks iets achter op de lak. Als je daarna met een lichte polish (dus wel iets wat polijst) over de lak heen gaat kom je al een heel eind. Daarna een waxlaagje en je kan weer een paar weekjes vooruit

[LVGH]

Verwijderd schreef op zondag 10 maart 2019 @ 01:53:
Non Ferro zou ik ná het wassen gebruiken. Als je dit voor het wassen doet zie je niet wat er 'vast' zit op de lak. Als je de auto gewassen hebt zie je precies welk vuil er dus nog zit. Voor het wassen aan zie je dit niet en is alles vuil.

Ben ik het op zich mee eens!

Omdat ik zelf wel eens nadenk over de beste volgorde zou ik dit onderwerp graag nog iets uitgebreider willen bediscussiëren en dan ook gelijk de contactloze voorwas. Uitgangspunt zijn de twee belangrijkste criteria:

1. reinigingskracht van het product
2. minimaliseren kans op krassen

Gebruik hars-, ijzer- en teerverwijderaar (laten we ze voor het gemak "HIT" noemen )
Helaas heb ik vaak sterkere (oplos)middelen nodig om hars van een naaldboom te verwijderen. Hars- en teerplekken zijn beter zichtbaar bij een droge dan bij een natte auto, maar ik wil de lak niet aanraken vóór de voorwas. Ook als je de werking van de middelen wilt gaan versterken door ze niet alleen af te spoelen maar ook een microvezeldoek te gebruiken (wat bij hars en teer in mijn ervaring altijd nodig is), kun je maar beter een schone lak hebben. Dus gebruik ik ze na het wassen.

Echter om goed te zien waar je de middelen moet gebruiken, moet je de auto dus eigenlijk eerst drogen. Na het gebruik van dergelijke middelen moet je de lak goed naspoelen. Dus dan moet je 2x drogen, wat weer extra werk is en de kans op krassen vergroot.

Wat vinden de experts? Twee keer de auto afdrogen of hebben jullie andere tips voor het effectief gebruiken van HIT-verwijderaars na het wassen? Maakt het voor de werking van HIT-verwijderaars eigenlijk nog uit of de auto nat of droog is?

Foamen - eerst afspoelen of niet?
Volgens mij zijn de meningen verdeeld of nat of droog foamen de effectiviteit van het foamen beïnvloedt. In stappenplannen en bij detailers op Youtube die ik volg zie ik beide terug. Droog foamen bespaart water en tijd en geniet daarom vooralsnog mijn voorkeur. Echter wanneer ik de foam wil activeren met een detailkwast (logo's, kieren en randjes) dan wil ik dit niet doen bij een vuile auto. In zo'n geval spoel ik de auto wel eerst af voordat ik ga foamen.

Gebruik TFR i.c.m. foamen
Bij stevige vervuiling wil ik voortaan ook een TFR (Autoglym Multiwash) gaan gebruiken.

Heeft het gebruik van een foam na/bovenop de TFR nog toevoegde waarde?
Wat wordt nu de meest logische volgorde?

• TFR op een droge auto
• Foam eroverheen
• afspoelen

of

• TFR op een droge auto
• afspoelen
• foamen
• optioneel: kieren en logo's
• afspoelen

Het voordeel van het eerste rijtje, naast water- en tijdsbeparing, zou kunnen zijn dat de TFR langer kan werken omdat je, door eroverheen te foamen, voorkomt dat de TFR opdroogt. Als ik de logo's en kieren wil doen kies ik dan voor de zekerheid wel voor het tweede stappenplan.

Voor het aanbrengen van TFR ben ik overigens van plan een druksproeier aan te schaffen. Er zit veel verschil in prijs en waarschijnlijk ook kwaliteit. Ik heb nu deze op het oog:

https://www.welkoop.nl/wi...uit-5-liter_1300411?sku=1

Wat zijn jullie ervaringen met druksproeiers? Moet je deze na elk gebruik legen en doorspoelen zoals ik met mijn foamlans doe of kun je een verdunde TFR gewoon laten zitten?

[Card Nox]

@_Brad_ & @Verwijderd, bedankt voor de tips, ik heb me enigzins ingelezen in het hele 'rotary' vs DAP. Snap dat een DAP meer foolproof is en rotary meer olkskool. Ben van nature redelijk voorzichtig dus denk dat het wel goed gaat komen. Dus om hier op verder in te gaan.

Card Nox schreef op zaterdag 9 maart 2019 @ 09:59:
3. Welke pads voor de Ferm FCP-180K?

Deze vraag staat nog uit. Er zit een 180mm plate bij. Ze zeggen om holograms te voorkomen moet je minder agressief zijn, dit kan in de vormen van:

• lagere toeren
• grotere pad
• zachtere pad (minder cutting)
• zachter polijstmiddel
• niet (te hard) drukken
• sneller bewegen
• groter gebied nemen

Dacht zelf dus aan 150mm pad(s)?
Geen idee welk merk / structuur / stof aan te raden is. Hetzelfde geld voor het polijstmiddel, lees veel over Scholl S3 / S30.

Denk dat een compound en aparte finisher wel is aan te raden?

[Verwijderd]

Scholl S30 met een LC orange pad is een goede combi. Met een rotary wordt het iets lastiger finishen met die combi maar dat zal je moeten ondervinden. Lagere toeren hoeft niet altijd hologrammen te voorkomen

[S_Chief]

Net even met IronX LS (Lemon Scent) gewerkt. Ik vermoed dat de citroenen op waren, want het stinkt gi-gan-tisch.

[ Voor 6% gewijzigd door S_Chief op 22-03-2019 16:42 ]

[Rmanen]

Is het niet zo dat alle ‘reactieve’ iron/ferro meuk onwijs stinkt? Die ik gebruik is zo erg dat ik het nooit zonder handschoenen gebruik 🤢

[LA-384]

Nu het lente wordt, wil ik binnenkort m'n auto eens goed onder handen nemen. Waarschijnlijk ook kleien en polijsten. Ik heb nog producten die ik zeker 5 jaar niet meer gebruikt heb.

"Bederven" dergelijke producten? Of is het een kwestie van goed schudden en gaan met die banaan?

Ik praat dan over Monello polijstmiddel, Natty's paste, enz.

[_Brad_]

Heb je de producten vorstvrij bewaard? Zo ja, verwacht ik geen problemen.
Zeer goed schudden in ieder geval. Uitproberen en kijken of je nog een gewenst resultaat krijgt.
De Natty's kan wat verkruimeld zijn doch dat doet niets aan de kwaliteit.

[Knamix]

Ik wil binnenkort beginnen met het "polijsten" van mijn auto i.v.m. swirls en wat overspray vanwege het donker maken van mijn achterlichten (later pas gelezen dat dit niet mag dus ik heb het weggehaald).

Is een D/A polisher noodzakelijk of kan ik ook uit de voeten met een simpele polisher die je bij de Karwei etc. kan halen?

Zie: https://d16m3dafbknje9.cl...8827195228190-424-424.jpg

[jfeelders]

Ja, dat kan maar je resultaat is helaas wel minder. Ik heb een paar jaar met zulke machines gewerkt en ze geven echt minder resultaat. Zijn ook minder in gebruiksgemak (trillingen door je armen) en vanwege de trillingen brandt de motor na een een tijdje door. Bij normaal gebruik ging zo'n machine bij mij een jaar mee voordat hij doorfikt. Het aloude gezegde gaat op: goedkoop is duurkoop. Maar als goedkoop je enige optie is en je kan niet sparen dan is dat je enige mogelijkheid. Alhoewel, ik denk dat een tweedehands goede excenter misschien net zo duur is en wel de kwaliteit biedt...