@Mr Luky Ik doe de doeken in de wasmachine op 30 of 40 graden (fijne was) en drogen via een wasrek of in de droger als het wasrek vol hangt 
In de wasmachine gebruik ik PoorBoys World Typhoon wasmiddel, er zit niet echt een sterke geur aan, maar ruikt het wel een klein beetje (wel lekker geurtje).
Ik doe alle doeken apart wassen op kleur en/of taak. Zo was ik nooit bijvoorbeeld wieldoeken bij de lakdoeken. Geen idee of dat kwaad kan, maar zo doe ik het.
De doeken bewaar ik in doorzichtige bakken van de IKEA, goedkoop en toch goede kwaliteit voor de prijs
In de wasmachine gebruik ik PoorBoys World Typhoon wasmiddel, er zit niet echt een sterke geur aan, maar ruikt het wel een klein beetje (wel lekker geurtje). Ik doe alle doeken apart wassen op kleur en/of taak. Zo was ik nooit bijvoorbeeld wieldoeken bij de lakdoeken. Geen idee of dat kwaad kan, maar zo doe ik het.
De doeken bewaar ik in doorzichtige bakken van de IKEA, goedkoop en toch goede kwaliteit voor de prijs
Lord-The-Gamer (L-T-G)
@pwillemske Website is nog in ontwikkeling, niet altijd even makkelijk met een voltijdse job, 2 kleine kinderen en dan nog eens de wagens onderhouden , maar vanaf die af is zal ik het zeker posten.
Mooie bestelling die je geplaatst hebt.
Ik was met de mf's van TRC in contact gekomen door de detailer waar ik een opleiding gevolgd heb en ik moet zeggen, ze zijn wel echt top.
Zelf heb ik al een hele hoop doeken van Monello en Gyeon via CC gekocht. De Gyeon Silk Dryer is ook wel een van mijn favorieten, maar de Monello Verde ben ik toch niet zo super tevreden over.
Ze zijn zeker niet slecht, nemen goed water op en zijn ook uitstekend om te buffen, maar ik vind dat ze wel eens kunnen pluizen.
@Mr Luky Ik was m'n doeken op 30-40 graden , kort programma icm PoorBoys World Typhoon. (niet te veel van gebruiken als er niet genoeg doeken in de machine zitten, anders kan het wel eens hevig schuimen
)
Nadien de droger in en zoals jou (of jouw vrouw) eens opkloppen voor het opbergen.
Moet nog zo eens een borsteltje aanschaffen om ze uit te borstelen voor gebruik.
, maar vanaf die af is zal ik het zeker posten.Mooie bestelling die je geplaatst hebt.
Ik was met de mf's van TRC in contact gekomen door de detailer waar ik een opleiding gevolgd heb en ik moet zeggen, ze zijn wel echt top.
Zelf heb ik al een hele hoop doeken van Monello en Gyeon via CC gekocht. De Gyeon Silk Dryer is ook wel een van mijn favorieten, maar de Monello Verde ben ik toch niet zo super tevreden over.
Ze zijn zeker niet slecht, nemen goed water op en zijn ook uitstekend om te buffen, maar ik vind dat ze wel eens kunnen pluizen.
@Mr Luky Ik was m'n doeken op 30-40 graden , kort programma icm PoorBoys World Typhoon. (niet te veel van gebruiken als er niet genoeg doeken in de machine zitten, anders kan het wel eens hevig schuimen
)Nadien de droger in en zoals jou (of jouw vrouw) eens opkloppen voor het opbergen.
Moet nog zo eens een borsteltje aanschaffen om ze uit te borstelen voor gebruik.
[ Voor 5% gewijzigd door DrWhite1 op 11-10-2018 21:32 ]
Ja die typhoon kan wel schuimen jah! "Is dit genoeg, nah denk het niet, doe wel een scheutje extra!" Nou dat heb ik geweten Ik heb ook de Peluche verde's, wel prima doeken voor het geld en doen hun werk goed, maar is het imo net niet. Bij mij zijn ze gedegradeerd naar wieldoeken (drogen en product afnemen).
Borsteltje? Ik schud en klop de doeken even goed uit en ze zijn weer fluffy, wat doet zo'n borsteltje dan nog?
Ik heb ook de Peluche verde's, wel prima doeken voor het geld en doen hun werk goed, maar is het imo net niet. Bij mij zijn ze gedegradeerd naar wieldoeken (drogen en product afnemen).Borsteltje? Ik schud en klop de doeken even goed uit en ze zijn weer fluffy, wat doet zo'n borsteltje dan nog?
Lord-The-Gamer (L-T-G)
Het is een beetje gelijk een staalborsteltje, uiteraard niet zo hard, want dat zou de doek beschadigen.
Maar het is om eventuele vuiligheid dat in de mf is gevlogen er uit te halen, niet om het zachter ofzo te maken.
Het is uiteraard een kwestie van, hoe ver wil je gaan en hoe obsessief ben je
Normaal gezien zal ik eentje meebrengen volgende week als ik mijn Flex machines ga ophalen, dan zal ik een foto hiervan posten.
Maar het is om eventuele vuiligheid dat in de mf is gevlogen er uit te halen, niet om het zachter ofzo te maken.
Het is uiteraard een kwestie van, hoe ver wil je gaan en hoe obsessief ben je
Normaal gezien zal ik eentje meebrengen volgende week als ik mijn Flex machines ga ophalen, dan zal ik een foto hiervan posten.
[ Voor 17% gewijzigd door DrWhite1 op 11-10-2018 22:02 ]
Ik heb die Eagle 35 Limited Pack gekocht en elk van die doeken laat een laag lint achter op de wagen. Hierdoor gebruik ik ze bijna niet meer. Ik heb dit besproken met TRC en volgens hen (of toch een bepaalde medewerker) komt het doordat ik ze in de zon heb gedroogd aan een rek en ze zo te warm geworden zijn waardoor de vezelfs breken. Hij raadde mij aan om enkel te drogen in de droogkast op lage temperatuur. Iets om in het achterhoofd te houden alvorens je 35 euro aan doeken niet meer kan gebruiken.:
[...]
Ik heb ook net een vrij grote bestelling geplaatst bij TRC.
Zal zeker mijn bevindingen plaatsen.
De verschillende doeken:
Eagle 35 Limited Pack
Edgeless 365 Premium 41 x 41 cm
Creature Edgeless 70/30
MINX ROYALE 41x41cm Coral Fleece 70/30
The Drago 16 x 16 Suede Edge 70/30
PLUFFLE / PLUSH PREMIUM
Alsook sinds deze week m'n onderneming gestart in bijberoep, nu kan ik eindelijk officieel wagens doen blinken.
Thanks voor de waarschuwing, ik droog m'n doeken wel nooit in de zon, maar dat lijkt mij toch bizar dat een microfiber z'n vezels afbreken van in de zon te drogen
Want heb je het probleem aan beide zijden van de doeken?
En als je ze nu enkele keren wast en droogt in de droger?
[ Voor 3% gewijzigd door DrWhite1 op 12-10-2018 16:10 ]
Nou dat hoop ik niet dat dat op mijn doeken ook het geval is! Dan kan ik zo 18 doeken niet meer gebruiken Wel viel mij op dat de Pluffle droogdoek nogal pluist (nog niet uitgewassen).
Wel viel mij op dat de Pluffle droogdoek nogal pluist (nog niet uitgewassen).
Lord-The-Gamer (L-T-G)
Ik heb ze al enkele malen terug gewassen en gedroogd, maar het probleem blijft. Ik weet niet zeker of drogen in de zon echt de reden is, maar ik kreeg van TRC US of EU geen verdere reactie.:
[...]
Thanks voor de waarschuwing, ik droog m'n doeken wel nooit in de zon, maar dat lijkt mij toch bizar dat een microfiber z'n vezels afbreken van in de zon te drogen
Want heb je het probleem aan beide zijden van de doeken?
En als je ze nu enkele keren wast en droogt in de droger?
:strip_icc():strip_exif()/u/19222/crop59bcd28ea64aa_cropped.jpeg?f=community)
Ik zal mijn resultaten ook eens laten zien. Aanleiding waren kleine bruine vlekjes die ik met wassen niet weg kreeg. Mijn nieuwe Mazda MX-5 is een half jaar oud en ik had hem nog niet een volledige behandeling gegeven. Originele lak die al wel een paar laagjes Meguiar's Ultimate Wax had gekregen. Mijn vorige MX-5 waarmee ik 15 jaar heb gereden, heeft diverse volledige behandelingen ondergaan en die lak (single-stage) was superglad en geen last van bruine vlekjes. Er was dus hoop dat door het polijsten van de lak die vlekjes niet meer goed kunnen hechten en makkelijker te verwijderen zijn.
Oja, ik poets al sinds 2003 met Meguiar's, toen het alleen nog maar via alternatieve import te krijgen was. En ik geef regelmatig poetsclinics voor de nederlandse MX-5 clubs. Mijn voorliefde voor Meguiar's is dus duidelijk.
Goed, het volledige stappenplan:
Oja, ik poets al sinds 2003 met Meguiar's, toen het alleen nog maar via alternatieve import te krijgen was. En ik geef regelmatig poetsclinics voor de nederlandse MX-5 clubs. Mijn voorliefde voor Meguiar's is dus duidelijk.
Goed, het volledige stappenplan:
- Monello Non-ferro
- afspuiten
- wassen (Meguiar's Ultimate Wash & Wax)
- afspuiten
- kleien (Meguiar's Quick Clay)
- 2 of 3 maal compounden (Meguiar's Ultimate Compound met de DAP900)
- polishen (Meguiar's Ultimate Polish)
- waxen (Meguiar's Ultimate Paste Wax)
- aftoppen met sealant (Meguiar's Paint Protect)
:strip_exif()/u/1091543/crop5b3f5046b31b4_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/173710/crop5ac51d72435bb_cropped.jpeg?f=community)
Die van Kenotec is ook een liter, groter is niet handig inderdaad. De Kenotec heeft alleen een veel betere sprayer en ik vind persoonlijk de fles relaxter om beet te houden. Dat met een lagere prijs gaf voor mij de doorslag
:strip_icc():strip_exif()/u/340506/crop618ed3082ef20.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/57421/crop671f85a6d1f75_cropped.jpg?f=community)
Ik zou nog wat foto's posten van het poetsen.
Van dit:
Naar dit:
Zal even kijken of ik die mica in een close-up kan vangen, ziet er echt sjiek uit nu hij weer mooi schoon is
PS: afgespoeld met hogedrukreiniger, vervolgens met foamgun ingespoten, afgespoten, gewassen, afgespoten, gewassen, afgespoten, gedroogd.
Hij was zo vies dat na 1x wassen niet schoon was. Nu is alleen de voorkant nog niet helemaal schoon, die insectenmeuk krijg ik er lastig af. Tips daarvoor iemand?
=edit=
Die micalak is lastig te vangen in een foto.
Poging gewaagd met de flitser erop:
In zon schittert ie dus behoorlijk als je wat dichterbij kijkt. Lijkt net zo een botsautokleurtje zegmaar
Van dit:
Naar dit:
Zal even kijken of ik die mica in een close-up kan vangen, ziet er echt sjiek uit nu hij weer mooi schoon is
PS: afgespoeld met hogedrukreiniger, vervolgens met foamgun ingespoten, afgespoten, gewassen, afgespoten, gewassen, afgespoten, gedroogd.
Hij was zo vies dat na 1x wassen niet schoon was. Nu is alleen de voorkant nog niet helemaal schoon, die insectenmeuk krijg ik er lastig af. Tips daarvoor iemand?
=edit=
Die micalak is lastig te vangen in een foto.
Poging gewaagd met de flitser erop:
In zon schittert ie dus behoorlijk als je wat dichterbij kijkt. Lijkt net zo een botsautokleurtje zegmaar
[ Voor 19% gewijzigd door vosss op 15-10-2018 11:29 ]
Monello Artigo Magico foam en Monello Lavare shampoo.
Velgen heb ik deze keer niet gewassen, alleen met hogedruk afgespoten, zijn nog redelijk schoon. Zoek daar wel nog spul voor.
Insektenreiniger heb ik nog niet gebruikt. Wat is een fijne die niet te duur is en goed werkt? Geen idee of ze ingebrand zijn; ze zitten er wel lang op denk ik.
:strip_icc():strip_exif()/u/328413/Bat.jpg?f=community)
Vandaag nieuw speelgoed opgehaald
Op de rotary zit een flexibele backing plate van Zvizzer ipv de harde van Flex, is aangenamer om mee te werken (is uiteraard persoonlijk).
Op de rotary zit een flexibele backing plate van Zvizzer ipv de harde van Flex, is aangenamer om mee te werken (is uiteraard persoonlijk).
[ Voor 51% gewijzigd door DrWhite1 op 22-10-2018 15:35 ]
Je kan altijd eens met een DA polisher proberen om je swirls weg te halen, zo dun zal de lak nu wel niet zijn
:strip_icc():strip_exif()/u/380614/crop5731be57b5c90.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/569657/crop596b22c2f031f_cropped.jpeg?f=community)
/u/83460/crop5a57ddfc6dc19_cropped.png?f=community)
Afgelopen zondag een gedeelte van de Lexus CT200h van de vriendin aangepakt. Maar jezus, wat is die lak daarvan slecht, de kleur Black Opal Mica is volgens mij echt heel erg zacht. De bumper ziet eruit als een slagveld vol steenslag terwijl die een jaar geleden opnieuw gespoten is... Ook op de zijschermen zag je veel oppervlakkige krassen in de lengterichting. Ik vond al dat er vrij veel kleine lakbeschadigingen waren voor de kilometerstand toen ze deze kocht, maar dit verklaart een hoop.
Auto dus eerst gewassen, vervolgens gekleid (gewoon met AliExpress klei, haters gonna hate
) en daarna aangepakt met Meguiar's compound met een DA. De meeste krassen hiermee gelukkig kunnen verwijderen. Vervolgens met Poorboys Natty's Paste Wax behandeld en het voelt nu weer heerlijk glad aan allemaal. Alleen de steenslag in de bumper blijft wel erg aanwezig. Heb alles een beetje bijgetipt met de lakstift, maar het wordt er allemaal niet mooier op. De lak van mijn IS350 lijkt toch echt van een stuk hogere kwaliteit te zijn.
Auto dus eerst gewassen, vervolgens gekleid (gewoon met AliExpress klei, haters gonna hate
) en daarna aangepakt met Meguiar's compound met een DA. De meeste krassen hiermee gelukkig kunnen verwijderen. Vervolgens met Poorboys Natty's Paste Wax behandeld en het voelt nu weer heerlijk glad aan allemaal. Alleen de steenslag in de bumper blijft wel erg aanwezig. Heb alles een beetje bijgetipt met de lakstift, maar het wordt er allemaal niet mooier op. De lak van mijn IS350 lijkt toch echt van een stuk hogere kwaliteit te zijn.
Aan mensen die me ipv mijn gebruiken: hebben jullie in het echt ook zo'n spraakgebrek?
/u/78932/Jewel3GoT.png?f=community)
/u/511618/crop5df0a433ab690_cropped.png?f=community)
Beste professionals, ik zit met een huge-ass probleem en hoop dat jullie mij kunnen helpen.
Mijn V40 is afgelopen vrijdag van voor tot achteren in de was gezet door een extern bedrijf en de auto glom netals in de showroom, alles goed tot dusver. Auto heeft vervolgens 2 dagen onder een boom gestaan en zat onder de vogelpoep, nu vond ik het zonde om dit er nogmaals af te wassen en heb hierdoor de stomme fout gemaakt door een sponsje + water te pakken en de vogelpoep eraf te boenen... Met als effect dat ik nu verschillende plekken op mijn motorkap en dak heb met een waze gloed en krassen.
Nu heb ik twee linkerhanden en lijkt het me persoonlijk niet handig om hier nog mee te gaan klooien, auto is 6 maanden oud en dit voelt enorm zonde.
Valt hier nog wat aan te doen? En weet iemand een bedrijf die dit in de regio van Zoetermeer zou kunnen verhelpen?
Mijn V40 is afgelopen vrijdag van voor tot achteren in de was gezet door een extern bedrijf en de auto glom netals in de showroom, alles goed tot dusver. Auto heeft vervolgens 2 dagen onder een boom gestaan en zat onder de vogelpoep, nu vond ik het zonde om dit er nogmaals af te wassen en heb hierdoor de stomme fout gemaakt door een sponsje + water te pakken en de vogelpoep eraf te boenen... Met als effect dat ik nu verschillende plekken op mijn motorkap en dak heb met een waze gloed en krassen.
Nu heb ik twee linkerhanden en lijkt het me persoonlijk niet handig om hier nog mee te gaan klooien, auto is 6 maanden oud en dit voelt enorm zonde.
Valt hier nog wat aan te doen? En weet iemand een bedrijf die dit in de regio van Zoetermeer zou kunnen verhelpen?
[ Voor 5% gewijzigd door Landon op 24-10-2018 09:26 ]
Bedoel je zo iets?:
Beste professionals, ik zit met een huge-ass probleem en hoop dat jullie mij kunnen helpen.
Mijn V40 is afgelopen vrijdag van voor tot achteren in de was gezet door een extern bedrijf en de auto glom netals in de showroom, alles goed tot dusver. Auto heeft vervolgens 2 dagen onder een boom gestaan en zat onder de vogelpoep, nu vond ik het zonde om dit er nogmaals af te wassen en heb hierdoor de stomme fout gemaakt door een sponsje + water te pakken en de vogelpoep eraf te boenen... Met als effect dat ik nu verschillende plekken op mijn motorkap en dak heb met een waze gloed en krassen.
Nu heb ik twee linkerhanden en lijkt het me persoonlijk niet handig om hier nog mee te gaan klooien, auto is 6 maanden oud en dit voelt enorm zonde.
Valt hier nog wat aan te doen? En weet iemand een bedrijf die dit in de regio van Zoetermeer zou kunnen verhelpen?
Iemand die mij hiermee misschien kan helpen? Ik heb een rode (geen metallic lak) Citroen Saxo staan die haar glans een beetje verloren is. Ze heeft vooral last van oppervlakkige krassen en wat verweerde lak. Normaal gesproken gebruik ik Meguiars Ultimate Wash & Wax voor het wassen van de auto, maar in dit geval is er meer nodig. Nu heb ik hier al wat gezocht en op het internet, maar kom ik er eigenlijk niet meer uit.
Ik dacht dat Meguiars Ultimate Compound wel een goede start zou zijn, maar ontdekte daarna dat je deze eigenlijk na moet bewerken met Ultimate Polish en een wax. Nu is het eigenlijk niet de bedoeling dat er op dit moment gelijk veel geld aan besteed moet worden. Is er wellicht een andere oplossing die wat goedkoper zou zijn?
Ik dacht dat Meguiars Ultimate Compound wel een goede start zou zijn, maar ontdekte daarna dat je deze eigenlijk na moet bewerken met Ultimate Polish en een wax. Nu is het eigenlijk niet de bedoeling dat er op dit moment gelijk veel geld aan besteed moet worden. Is er wellicht een andere oplossing die wat goedkoper zou zijn?
:strip_icc():strip_exif()/u/269825/crop59b99a05143d4.jpeg?f=community)
Bedoel je Soft99 Fusso Coat Wax?:
[...]
Wil je nog beter dan is er Fusso
Is die ook net zo goed verwerkbaar als de Collonite 845?
:strip_icc():strip_exif()/u/33843/GoT-avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
@sven5010 Helaas niet 
Rode (uni)lakken zijn erg gevoelig voor verkrijting en zo te lezen heeft jouw auto daar ook last van. De enige deugdelijke manier om dat te verhelpen is polijsten en daarna een goede bescherming aanbrengen (wax, sealant of zelfs een (keramische) coating).
Nee. Aanbrengen en uitpoetsen vergt wat meer aandacht dan de Collonite 845, maar de standtijd èn het resultaat zijn dan ook echt nog beduidend beter. De 845 is imo echter nog altijd een uitstekende wax, zeker voor tussentijds onderhoud en/of om de winter door te komen.
Rode (uni)lakken zijn erg gevoelig voor verkrijting en zo te lezen heeft jouw auto daar ook last van. De enige deugdelijke manier om dat te verhelpen is polijsten en daarna een goede bescherming aanbrengen (wax, sealant of zelfs een (keramische) coating).Ja.
Nee.
Aanbrengen en uitpoetsen vergt wat meer aandacht dan de Collonite 845, maar de standtijd èn het resultaat zijn dan ook echt nog beduidend beter. De 845 is imo echter nog altijd een uitstekende wax, zeker voor tussentijds onderhoud en/of om de winter door te komen.
[ Voor 46% gewijzigd door Wok op 24-10-2018 23:29 ]
Who is General Failure and why is he reading my hard drive?
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
845 een maand of drie? Ligt aan hoe je de voorbereiding doet. De echt harde beading is met een aantal maanden tot een half jaar wel weg, maar beschermen doet het nog steeds tot zeker een jaar en daar voorbij.
Bij mijn moeder waarbij de auto altijd buiten staat is een jaar haalbaar met 2 lagen, bij mijn auto die met name binnen staat en minder gebruikt wordt heb ik met dezelfde twee lagen er anderhalf jaar plezier van. Mocht de beading belangrijk zijn moet je voor het net na een half jaar even een nieuw laagje erop zetten.
Uiteraard wel regelmatig gewassen met goede voedende shampoo en niet te agressief met reinigingsmiddelen aan de slag, wat imho ook niet nodig is vaak. Daar merk ik dan verschil mee bij mijn motor, veel meer vet en rotzooi en met reinigen ben ik blij als ik een seizoen haal (3 kwart / 2/3e jaar).
Bij mijn moeder waarbij de auto altijd buiten staat is een jaar haalbaar met 2 lagen, bij mijn auto die met name binnen staat en minder gebruikt wordt heb ik met dezelfde twee lagen er anderhalf jaar plezier van. Mocht de beading belangrijk zijn moet je voor het net na een half jaar even een nieuw laagje erop zetten.
Uiteraard wel regelmatig gewassen met goede voedende shampoo en niet te agressief met reinigingsmiddelen aan de slag, wat imho ook niet nodig is vaak.
Daar merk ik dan verschil mee bij mijn motor, veel meer vet en rotzooi en met reinigen ben ik blij als ik een seizoen haal (3 kwart / 2/3e jaar).
[ Voor 22% gewijzigd door Joopieboy op 25-10-2018 05:47 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Verwijderd
Zoals ik al zei paneel voor paneel. De applicator die erbij zit is goed. De kunst is om zo min mogelijk te drukken met de applicator op de laklaag, en de applicator er zo recht mogelijk op houden, om zo een flinterdun laagje aan te brengen. Druk je te hard komt er teveel product op de lak en wanneer die opdroogt is die moeilijk uit te poetsen. Dus heel rustig en gentle opbrengen.
Praat geen onzin. Fusso is prima geschikt voor iedereen maar behoeft net even wat met meer aandacht en instructie voor het opbrengen.
Met een maand of die is het dikste er wel af. Beschermt wel, maar je ziet dat het op het einde loopt. Ik breng het bij de auto's die ik doe per kwartaal op tot max4/5 maanden..:
845 een maand of drie? Ligt aan hoe je de voorbereiding doet. De echt harde beading is met een aantal maanden tot een half jaar wel weg, maar beschermen doet het nog steeds tot zeker een jaar en daar voorbij.
Bij mijn moeder waarbij de auto altijd buiten staat is een jaar haalbaar met 2 lagen, bij mijn auto die met name binnen staat en minder gebruikt wordt heb ik met dezelfde twee lagen er anderhalf jaar plezier van. Mocht de beading belangrijk zijn moet je voor het net na een half jaar even een nieuw laagje erop zetten.
Uiteraard wel regelmatig gewassen met goede voedende shampoo en niet te agressief met reinigingsmiddelen aan de slag, wat imho ook niet nodig is vaak.
:strip_icc():strip_exif()/u/330925/lostanddamned_malc_256x256.jpg?f=community)
Verwijderd
Gewoon hopen dat hij op een dag scheurt en via de verzekering een nieuwe raam erin laten zetten
:strip_icc():strip_exif()/u/31989/skelet_1_60.jpg?f=community)
Denk niet dat de draden een probleem zijn, die zitten aan de binnenkant op het glas. Denk eerder dat het feit dat de achterruit veiligheidsglas is dat in duizenden stukjes uiteenspat bij een bepaalde impact. Misschien dat het polijsten een te groot risico is op schade.
Ik heb zelf de wisser verwijderd, omdat die veel zand over de ruit trekt en inderdaad krast. Om de glazen stop erin te krijgen moest ik de ruit heel iets bijwerken met een dremel, maar heb dat heel voorzichtig met minimaal druk gedaan. Angstzweet stond in de bilnaad, maar uiteindelijk wel gelukt.
Achterruit scheurt niet, maar spat uit elkaar, net als de zijruiten.:
[...]
Gewoon hopen dat hij op een dag scheurt en via de verzekering een nieuwe raam erin laten zetten
[ Voor 13% gewijzigd door thunder8 op 26-10-2018 14:01 ]
PSN-ID: Thunder76nl | Twitch: LaBestiaNeraNL
:strip_icc():strip_exif()/u/296584/crop5cb62c7c8736c_cropped.jpeg?f=community)
Dames ik heb mijn auto paar weken geleden gepolijst en in de wax gezet. Helaas heeft herfst en een griepje mijn auto weten om te toveren in een vies monstertje. De vraag is hoe kan ik dit het makkelijkste onderhouden zonder de hele winter te poetsen.
Wilde eigenlijk naar een wasbox om hem af te spoelen, ik begreep dat wasmiddel daar niet goed (te agressief?) is. Vraag is bereik ik daar wat mee? Alleen afspoelen dus, na het werk af en toe.
Meer mensen die dit doen?
ik heb mijn auto paar weken geleden gepolijst en in de wax gezet. Helaas heeft herfst en een griepje mijn auto weten om te toveren in een vies monstertje. De vraag is hoe kan ik dit het makkelijkste onderhouden zonder de hele winter te poetsen.Wilde eigenlijk naar een wasbox om hem af te spoelen, ik begreep dat wasmiddel daar niet goed (te agressief?) is. Vraag is bereik ik daar wat mee? Alleen afspoelen dus, na het werk af en toe.
Meer mensen die dit doen?
Verwijderd
Ligt eraan wat voor wax je gebruikt hebt. Maar als je een goede wax gebruikt hebt dat gaat dat er echt niet af met een doorsnee wasstraatshampootje. Gewoon afspoelen/wassen, drogen en daarna een spraywax gebruiken.:
Dames
Wilde eigenlijk naar een wasbox om hem af te spoelen, ik begreep dat wasmiddel daar niet goed (te agressief?) is. Vraag is bereik ik daar wat mee? Alleen afspoelen dus, na het werk af en toe.
Meer mensen die dit doen?
Ik denk als ik het zo bekijk dat het te maken heeft met de rondingen van de auto, achterlichtunits, en de vorm van de achterruit i.c.m. de spoiler mits je die laatste hebt wat het polijsten moeilijk tot niet te doen maakt.
Oke, mijn plan was om onze nieuwe auto netjes te gaan wassen en poetsen aan de hand van dit topic.
Echter voor dat we hem goed en wel in bezit hebben is er dit gebeurd
Nu vroeg ik me af wat kan ik nu het beste doen? Is dit nog enigszins te "herstellen" of moet ik toch echt langs een schade herstel bedrijf. Dat er vervorming van de panelen is, dat heb ik al geaccepteerd, echter was het een houten paaltje en is er geen kaal metaal.
Heeft er iemand tips?
Echter voor dat we hem goed en wel in bezit hebben is er dit gebeurd
Nu vroeg ik me af wat kan ik nu het beste doen? Is dit nog enigszins te "herstellen" of moet ik toch echt langs een schade herstel bedrijf. Dat er vervorming van de panelen is, dat heb ik al geaccepteerd, echter was het een houten paaltje en is er geen kaal metaal.
Heeft er iemand tips?
Verwijderd
Polijsten en dan is het er zo goed als uit.:
Oke, mijn plan was om onze nieuwe auto netjes te gaan wassen en poetsen aan de hand van dit topic.
Echter voor dat we hem goed en wel in bezit hebben is er dit gebeurd
Nu vroeg ik me af wat kan ik nu het beste doen? Is dit nog enigszins te "herstellen" of moet ik toch echt langs een schade herstel bedrijf. Dat er vervorming van de panelen is, dat heb ik al geaccepteerd, echter was het een houten paaltje en is er geen kaal metaal.
Heeft er iemand tips?
Ik denk dat dit ongeveer het plan is, ik moet het echter nog wel even verder uitwerken. Ook qua benodigdheden. En nog maar even flink youtuben.
Ik denk dat mijn vriendin wel aardig in de war zal raken, ik ben nooit zo'n poetser geweest, maar deze auto is eigenlijk zo knap(afgezien de kras
) dat ik hem ook wel knap wil houden.
Stappenplan.
- Velgen reinigen
- Wassen (twee emmer methode)
- Kleien (waarom heb ik een station gekocht
)
- Cleanen?
- Polijsten (ik denk met een DA, een beetje knap gereedschap kan nooit kwaad) De hele auto denk ik maar aangezien hij 10 jaar oud is. Als het goed is nog nooit door de wasstraat geweest en alleen met de hand gewassen.
- Voeden
- Waxen
Ik zit wel met nog wat vragen.
Is dit een logisch stappen plan?
Zoals welke middelen te gebruiken, ik zie door de bomen het bos niet meer. En ik ben een beginner dus om direct highend producten te kopen lijkt met ook niet heel handig.
Ik heb ook een hogedrukspuit(kärcher k2), alleen weet ik niet of het verstandig is om deze te gebruiken (het lijkt me niet) wel zit hier nog een foam lans bij, wanneer kan ik deze inzetten?
Al vast bedankt voor de tips tot nu toe.
Ik denk dat mijn vriendin wel aardig in de war zal raken, ik ben nooit zo'n poetser geweest, maar deze auto is eigenlijk zo knap(afgezien de kras
) dat ik hem ook wel knap wil houden. Stappenplan.
- Velgen reinigen
- Wassen (twee emmer methode)
- Kleien (waarom heb ik een station gekocht
)- Cleanen?
- Polijsten (ik denk met een DA, een beetje knap gereedschap kan nooit kwaad) De hele auto denk ik maar aangezien hij 10 jaar oud is. Als het goed is nog nooit door de wasstraat geweest en alleen met de hand gewassen.
- Voeden
- Waxen
Ik zit wel met nog wat vragen.
Is dit een logisch stappen plan?
Zoals welke middelen te gebruiken, ik zie door de bomen het bos niet meer. En ik ben een beginner dus om direct highend producten te kopen lijkt met ook niet heel handig.
Ik heb ook een hogedrukspuit(kärcher k2), alleen weet ik niet of het verstandig is om deze te gebruiken (het lijkt me niet) wel zit hier nog een foam lans bij, wanneer kan ik deze inzetten?
Al vast bedankt voor de tips tot nu toe.
Oke, aangepast stappen plan
- Insektenvrij maken
- Velgen reinigen
- foam
- Wassen (twee emmer methode)
- Drogen
- Kleien
- Wassen
- Polijsten (met DA)
- Wassen met IPA (1op5 met gedestilleerd water)
- Waxen
- Rubbers e.d. doen?
Nu zit ik nog even met welke spullen te bestellen.
Ik hoef voor de eerste keer niet te duur maar wil het wel goed. (zal ik later vast wel weer spijt van krijgen
)Is een starterskit een goed idee, of is het verstandiger om zelf iets samen te stellen?
Ben me al wel lekker aan het inlezen.
:strip_icc():strip_exif()/u/157412/jacks.jpg?f=community)
Vraagje aan de kenners. Ik heb 2 weken mijn witte auto voorzien van een kleine detail beurt:
Wassen > Kleien > DAP900 met Finale op witte pad > Wassen > White Diamond > 845
Nu wil ik binnen 1 tot 2 weken de wagen nog een laagje was geven. Ik heb de beschikking over de volgende waxen:
- 845
- 915
- Fusso coat 12 months
- Dodo Juice Purple Haze Pro (nog van mijn vorige, zwarte auto)
Heeft het zin om de tweede laag aan te brengen? En welke kan ik het beste gebruiken? Wilde zelf gewoon de 845 weer doen, maar wellicht heb ik een betere keuze beschikbaar
Wassen > Kleien > DAP900 met Finale op witte pad > Wassen > White Diamond > 845
Nu wil ik binnen 1 tot 2 weken de wagen nog een laagje was geven. Ik heb de beschikking over de volgende waxen:
- 845
- 915
- Fusso coat 12 months
- Dodo Juice Purple Haze Pro (nog van mijn vorige, zwarte auto)
Heeft het zin om de tweede laag aan te brengen? En welke kan ik het beste gebruiken? Wilde zelf gewoon de 845 weer doen, maar wellicht heb ik een betere keuze beschikbaar
[ Voor 8% gewijzigd door Marcusso op 31-10-2018 23:04 ]
No Shame, only Fame!
Als je over de 845 heen een 2e laag wilt leggen zou ik het bij 845 houden. Kwestie van goede hechting. Plus, sommige producten verdragen elkaar niet en beginnen te "zweten". 845 heeft een lange standtijd en met de winter voor de deur...:
Vraagje aan de kenners. Ik heb 2 weken mijn witte auto voorzien van een kleine detail beurt:
Wassen > Kleien > DAP900 met Finale op witte pad > Wassen > White Diamond > 845
Nu wil ik binnen 1 tot 2 weken de wagen nog een laagje was geven. Ik heb de beschikking over de volgende waxen:
- 845
- 915
- Fusso coat 12 months
- Dodo Juice Purple Haze Pro (nog van mijn vorige, zwarte auto)
Heeft het zin om de tweede laag aan te brengen? En welke kan ik het beste gebruiken? Wilde zelf gewoon de 845 weer doen, maar wellicht heb ik een betere keuze beschikbaar
Na de winter de 845 eraf halen en de Fusso of de Purple Haze er op zetten.
't is een hobby ...