Het grote auto detailing topic

[InFamous]

Joopieboy schreef op donderdag 22 december 2016 @ 21:43:
Je kan ook met een emmer en een washmit aan de slag in een wasbox he, doe ik ook gewoon voor het reguliere onderhoud.

Alleen lang niet alle wasboxen accepteren dat. Ik ben er al eens voor weggestuurd...

Overigens week 1 met de nieuwe wax, +- 1200KM gereden, en een lekkere laag pekel gehad





Enkel afgespoten, gewassen en gedroogd. Ik ben er nog altijd tevreden mee. Vuil liep er zo af en was binnen no-time klaar.

[ Voor 5% gewijzigd door InFamous op 24-12-2016 19:31 ]

[Gonadan]

Je werkt naar een vakantie toe en hebt daardoor nergens tijd voor, dus met een vieze auto op vakantie. Wat doe je dan?

Met een gebruikte handdoek en veel water even het stof eraf halen, door de was ziet het er meteen weer knap uit. Behalve de pikzwart geremde velgen.

[Joopieboy]

InFamous schreef op zaterdag 24 december 2016 @ 16:53:
[...]


Alleen lang niet alle wasboxen accepteren dat. Ik ben er al eens voor weggestuurd...

Overigens week 1 met de nieuwe wax, +- 1200KM gereden, en een lekkere laag pekel gehad

[afbeelding]

[afbeelding]

Enkel afgespoten, gewassen en gedroogd. Ik ben er nog altijd tevreden mee. Vuil liep er zo af en was binnen no-time klaar.

Daar ben ik dan zo klaar mee, dan verdienen ze niks aan mij. Ik duw toch vaak een euro of 10-15 in zo een paal. Hier mag ik gewoon mijn ding doen mits het rustig is.

[Marcusso]

Joopieboy schreef op zaterdag 24 december 2016 @ 17:43:
[...]

Daar ben ik dan zo klaar mee, dan verdienen ze niks aan mij. Ik duw toch vaak een euro of 10-15 in zo een paal. Hier mag ik gewoon mijn ding doen mits het rustig is.

10-15 euro? Wat doe je allemaal in die tijd dan? Hier met 2-3 euro klaar, eigen emmers en Washmitt mee. Twee emmers vullen bij de kraan van koffie apparaat en gaan!

Voor een euro krijg je trouwens 180 seconden hier.

Laatst actie waar je 80 euro tegoed kreeg voor 50 euro. Kan ik ruim 1,5 jaar wassen. ( was eens in de 2-3 weken )

[ Voor 30% gewijzigd door Marcusso op 26-12-2016 14:21 ]

[Joopieboy]

Even denken, 2 euro met auto afspuiten/inspuiten met sop en dan de emmers vullen vaak nog 50ct extra nodig, soms een euro. Zit je op 3. Dan de auto insoppen, afspuiten een euro, vier dan. Velgen doen, die weer afspuiten en heel de auto, vaak een euro of 3 samen, dan zit je op 7, ergste geval 8 euro. Nja dat valt nog mee trouwens. Max een tientje dus.

[ Voor 8% gewijzigd door Joopieboy op 26-12-2016 14:28 ]

[SanderH_]

Eerst en vooral iedereen veel detailing plezier gewenst in 2017



Enkele dagen geleden ééns op jacht gegaan naar lakdefecten met mijn Monello Faro nadat ik mijn E90 een wasbeurt had gegeven: resultaat

[ Voor 7% gewijzigd door SanderH_ op 01-01-2017 21:41 ]

[Marcel1891]

ik heb een paar keer steenslag op motorkap die door de grondlak heen is en ik natuurlijk het liefst zsm bij wil werken, vooral om roest te voorkomen.
Is aanstippen/bijwerken überhaupt mogelijk én aan te raden met de huidige buitentemperaturen?
Desnoods zet ik er gewoon eerst een streepje grondlak in met een kwastje en vul ik het in het voorjaar aan?


Hoe zijn jullie ervaringen met all-in producten van chipex of gickx?

[ Voor 19% gewijzigd door Marcel1891 op 02-01-2017 14:19 ]

[Joopieboy]

Bijtippen met lak is het liefst boven de 10 graden, anders hard het niet of niet goed uit. En grondlak, ik doe vaak een klein puntje Novorex (roestomvormer) en daarover een tipje lak.

[Terrie]

Mijn auto is 4 jaar geleden compleet opnieuw gespoten, maar toch heb ik last van een paar kleine roestplekken onder de lak. kan ik hier nog iets overheen smeren of wordt dat hem niet meer? Gaat om blaasjes onder de lak waar je dan water in voelt zitten. Tevens heb ik ook 3 plekjes op de auto waar je de blanke lak eronder ziet door steenslag. Zal wel foto's uploaden als ik tijd heb overdag.Ben bang dat het met novorox zo duidelijk wordt dat eronder roestvorming is..

[ Voor 8% gewijzigd door Terrie op 02-01-2017 15:52 ]

[Verwijderd]

Roest onder de lak kan je niets meer aan doen. Dat is wachten tot het vocht gaat uitzetten d.m.v. warmte en dan knapt het vanzelf.

[dude88]

Terrie schreef op maandag 2 januari 2017 @ 15:52:
Mijn auto is 4 jaar geleden compleet opnieuw gespoten, maar toch heb ik last van een paar kleine roestplekken onder de lak. kan ik hier nog iets overheen smeren of wordt dat hem niet meer? Gaat om blaasjes onder de lak waar je dan water in voelt zitten. Tevens heb ik ook 3 plekjes op de auto waar je de blanke lak eronder ziet door steenslag. Zal wel foto's uploaden als ik tijd heb overdag.Ben bang dat het met novorox zo duidelijk wordt dat eronder roestvorming is..

Helaas terug naar de spuiter...
Ook Novorox zal geen goed uitkomst bieden.

Eigenlijk kan je de kwaliteit van het werk zelfs ter discussie stellen. Het hoort niet na 4 jaar alweer roestblazen te vertonen. Zeker als je ook al problemen heb met de blanke lak...
Maar goed het zal er ook aan liggen wat er precies gedaan is en wat de opdracht exact is geweest

[Terrie]

dude88 schreef op dinsdag 3 januari 2017 @ 10:25:
[...]


Helaas terug naar de spuiter...
Ook Novorox zal geen goed uitkomst bieden.

Eigenlijk kan je de kwaliteit van het werk zelfs ter discussie stellen. Het hoort niet na 4 jaar alweer roestblazen te vertonen. Zeker als je ook al problemen heb met de blanke lak...
Maar goed het zal er ook aan liggen wat er precies gedaan is en wat de opdracht exact is geweest

Auto is pas anderhalf jaar in bezit en het zal wel amateuristisch zijn gedaan dan. Ik denk dat ze op sommige plekken toch te snel de auto weer in elkaar wouden zetten.

Maar zodra de roest naar buiten komt kan ik deze dan nog behandelen of is dat verloren zaak

(Vrijdag de auto nog gewassen en nu alweer zo vies:( )

[ Voor 5% gewijzigd door Terrie op 03-01-2017 11:14 ]

[dude88]

Het lijkt nog klein, mogelijk kunnen ze het plaatselijk bijspuiten na roest verwijdering. Als je geluk heb is het plaatwerk nog niet door.

Om Noverox aan te brengen moet dat direct op het roest zelf, dus zal je toch de lak moeten verwijderen.
Dan kan je net zo goede roest zelf laten weghalen, want een kale plek krijg je dan toch.

Wellicht even advies vragen bij een goede spuiter.

[Joopieboy]

Als het hier al begint dan zit er vocht onder de lak en dat gaat alleen maar door.

[SanderH_]

Deze kon ik niet voor mezelf houden

Gerelateerd: klopt het dat de Nanolex Ultra kit momenteel zo een beetje de beste glass sealant op de markt is (zeker qua prijs kwaliteit)? Twijfel namelijk nog tussen deze eerstgenoemde, Gyeon View en Gtecnhiq G1.

Ik lees ook (zeer) veel gezeur over klapperende ruitenwissers, maar dat ligt vooral aan het aanbrengen op een niet 100% cleane voorruit denk ik.

[ Voor 7% gewijzigd door SanderH_ op 10-01-2017 22:59 ]

[Bierkameel]

Iemand is zo lief geweest om met een sleutel over de kofferbak van mijn Accord te gaan, er zit dus een mooie kras op, op zich niet heel diep maar je voelt hem wel, zou zoiets nog weg te poetsen zijn of word het opnieuw spuiten?
De laatste foto is van 1 van de pilaren, daar zitten ook wat krasje van een tuinslang die er een keer langs is gegaan, hoe krijg ik dit weg? Commandant?

[Verwijderd]

Als je een kras duidelijk kan voelen met je nagel mag je je wel gaan afvragen of die tot op de grondlaag diep is. If so dan krijg je de kras er niet uitgepolijst. Je zal er allicht minder van zien. Voor je laatste foto geldt hetzelfde. als zal polijsten hier een beter resultaat geven als ik het zo zie.

[cdoens]

Als je de kras natmaakt (beetje spuug) en hij valt niet meer op, kan ie gepolijst worden.
Blijf je nat de kras zien, kan je hem enkel minder op laten vallen.
Sterkte met de afhandeling.

[Verwijderd]

Dan rochel ik er gewoon een extra dikke klodder op die de kras vult want dan valt de kras niet meer op. Wat jij zegt is natte vinger werk.

[Joopieboy]

Verwijderd schreef op maandag 16 januari 2017 @ 18:17:
Dan rochel ik er gewoon een extra dikke klodder op die de kras vult want dan valt de kras niet meer op. Wat jij zegt is natte vinger werk.

Hi ha leuke woordspeling Maar het kan wel een goeie eerste indruk geven hoe heftig de kras is.

[Ediejo]

Leuk om te zien dat er hier ook een detaillering topic is.
Na mijn casemod periode waarin ik aluminium polijstte, ben ik me daarna bezig gaan houden met auto's polijsten.
Na jaren oefenen is dit het resultaat wat ik nu behaal.

Even voor de duidelijkheid ik doe dit puur als hobby en niet beroepsmatig.

Afgelopen zomer heb ik een zeldzame Ferrari 456M GT mogen polijsten.

Eerst in de foam en kleien. Wassen en daarna in 3 stappen polijsten.






























Eindelijk na jaren oefenen eraan mogen werken..

[Ediejo]

En ik heb nog een uniek exemplaar mogen doen de wel bekende ur quattro van Audi

Zo trof ik hem aan onder een doek in een hoek van een garage.





Eerst in de foam ermee.



En dan polijsten een dag of 2





In de wax ermee.



En klaar om buiten te bekijken.










[mbr]Mooie foto's worden gewaardeerd, maar probeer alsjeblieft wat selectief te zijn bij het plaatsen en resize de foto's of gebruik een online foto-album die automatisch resized (zoals Flickr). 55 grote foto's in één post zijn er echt te veel...[/]

Aangepast met minder foto's.

[ Voor 82% gewijzigd door Ediejo op 06-02-2017 07:12 ]

[LVGH]

Wat een toffe auto's om aan te mogen werken! De eigenaren hebben blijkbaar wel vertrouwen in je dat je de lak van hun kostbare bezit niet om zeep helpt Doe je ook auto's van forummers?

[Ediejo]

Ik heb een paar jaar geoefend en een goede leermeester gehad anders zou ik er niet eens aan willen en durven werken/ Ik moet er niet aan denken om door de lak heen te gaan.

[Verwijderd]

Je gaat maar zo niet door de lak heen hoor. Zeker niet met een DA machine en zelfs met een rotary gaat je dat niet gemakkelijk lukken. Van die laatste heeft Autoglym eens een leuk filmpje gemaakt. Die gast gaat helemaal los op een autolak en gaat er niet doorheen. Hij polijst de lak daarna weer netjes en je ziet er niets meer van.

Wel oppassen met auto's die geen transparante laklaag hebben. Dan ga je er wel doorheen, ook met een DA is het dan mogelijk.

Ik doe geregeld klassiekers en je hebt dan te maken met diverse laksoorten. Hier een leuk stuk met info over diverse laksoorten en hun eigenschappen: https://amklassiek.nl/aut...en-en-nadelen/2012/09/29/

[Ediejo]

Tuintje bedankt voor de info. Heb je wel eens een Opel na 2012 of 2013 gedaan? Ik ben er niet doorheen gegaan maar wat een dunne laklaag zit daar op. Ik heb ze er door heen zien gaan. Ik doe ook wetsanden. 😉

[Verwijderd]

Ik heb de nodige Opels gedaan maar echt dunne laklagen ben ik niet tegengekomen. Moet wel zeggen dat ik vaak donkere auto's heb en dat gaat mij (erg) goed af. Ik heb er geen moeite mee. Wetsanden doe ik ook wel maar alleen als het niet anders kan en of het nodig is. Gebruik dan wel altijd een lakdiktemeter anders ben je een keer aan de beurt

[Chaoss]

Dikke Quattro, ook alweer zo'n 30 jaar oud die lak, tenzij hij al een keer gespoten is.

[SanderH_]

Ik ga binnenkort onderstaande (hier welbekende) Fusso Wax aanbrengen op de F31 van mijn oudjes:



Hoe breng ik dit het best aan? Ik heb zo een AutoFinesse puck die ik ga gebruiken, maar hoe werk ik het best? In strepen? Eerst horizontaal, dan verticaal? In kleine cirkels?

Vervolgens 10 min wachten en dan afnemen met een MF doek?

Blijkbaar heb je vrij weinig van deze wax nodig om een ganse wagen te doen...

[Verwijderd]

Allemaal 'fout'. Er zit een pad bij die niet krast. En ik heb geprobeerd met verschillende pads de wax op te brengen, de Soft99 pad is het beste. Maar jij kan een andere ervaring hebben.

Soft99 Fusso breng je aan nadat je je auto gewassen en gedroogd hebt. Heb je gepolijst dan hoef je geen glaze of wat dan ook te gebruiken, gewoon direct Fusso erop na het polijsten. Je pad stop je in de pot, je zet iets druk op de pad en draait hen eenmaal in de rondte. En dan begin je met het dak en zo naar onder. Je brengt het dun aan en je zorgt ervoor dat je pad overal de laklaag raakt en je zet minimaal druk. Zet je teveel druk dan laat het veel product achter op de laklaag waardoor de pad stroever gaat glijden. Daarnaast krijg je het moeilijker afgenomen bij het uitwrijven.

Dus rustig verdelen, minimale druk, zo dun mogelijk, paneel voor paneel. Je laat het net zo lang zitten tot het niet niet uitgedroogd is. Dus nog iets vettig. Dit kan je met je vinger ondervinden. Dan poets je het uit. Je kan het ook langer laten zitten tot het echt droog is maar het uitpoetsen kan dan een rotklus worden.

Afnemen met een zachte microvezeldoek. Ik gebruik de blauwe van de Action hiervoor tenzij de lak echt zacht is.

[SanderH_]

Die gele pad die in de pot zelf zit is dus goed genoeg? Mooi dan.

Werk ik het best in rechte strepen? Ik zie nogal veel verschillende technieken. Hoe lang liet jij de wax trouwens gemiddeld curen? Rond de 10 minuten?

[Verwijderd]

Die gele pad is goed. Kan je prima gebruiken. Rechte strepen, rondjes... Ik doe altijd rondjes. Wax in wax out. Als je strepen trekt verdeel je de wax niet goed genoeg. Daardoor kan je wat vergeten. Rondjes draaien zoals Daniel san is altijd goed.

En curen? Heb ik je hierboven uitgelegd. Daar zit geen tijd aan vast. Is totaal afhankelijk van de wax en de temperatuur waarin je je auto behandeld.

[Rainesh]

Fusso zo dun mogelijk erop smeren. Meestal neem ik een likje met mijn pad en dan rondjes en zo dun mogelijk dat je het haast niet ziet. Voor curen gebruik ik de swipetest en meestal doe ik na een week ofzo nog een laagje om zeker te zijn dat alles optimaal beschermd is.

Inmiddels al behoorlijk vaak de Fusso gebruikt dat ik binnenkort toe ben aan een nieuwe pot haha. Blijft een sublieme wax!

[ThinkPad]

Te lang laten zitten is stevig spierballen kweken bij het uitpoetsen inderdaad Ben er hier ook wel tevreden over.

[sig69]

SanderH_ schreef op dinsdag 10 januari 2017 @ 22:55:
Deze kon ik niet voor mezelf houden

[video]

De wax van Soft99 is erg goed dus heb deze ook maar eens besteld. Gisteren binnen, vanmiddag even aanbrengen want volgende week is er regen voorspeld

[Verwijderd]

ThinkPadd schreef op zaterdag 28 januari 2017 @ 10:01:
Te lang laten zitten is stevig spierballen kweken bij het uitpoetsen inderdaad Ben er hier ook wel tevreden over.

Waar ben jij tevreden over? Dat jij de Fusso te lang laat zitten en nu spierballen kweekt, of dat de Fusso gewoon goed is

(Flauw... )

[Ediejo]

Ik gebruik sinds afgelopen zomer The fifth element van Angelwax.



Na 4 maanden werkt het nog prima volgens mij.

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=7Reb00_E4aw]

Vanmiddag na een regenbui. En een vogel die het weer niet kon laten.



Valt niet tegen na 4 maanden en de nodige pekel.Het water loopt er nog aardig vanaf

[ Voor 6% gewijzigd door Ediejo op 30-01-2017 19:59 ]

[Ediejo]

ThinkPadd schreef op zaterdag 28 januari 2017 @ 10:01:
Te lang laten zitten is stevig spierballen kweken bij het uitpoetsen inderdaad Ben er hier ook wel tevreden over.

100% mee eens en dan brengen sommige het ook nog eens lekker dik op.

[Verwijderd]

Ik weet van vroeger nog we dat mijn ouwe een groene Fiat 128 had. Die werd dan eens per week gewassen en een keer per zoveel maand in de was gezet. Turtle troep erop smeren en dan met poetskatoen uitwrijven. Godver wat een takkeklus was dat.

Beter twee lagen dan één dikke laag.

[MartijnAbel]

Iemand een goed idee qua wheelwax? Zat te denken aan de poorboys. Heb net nieuwe velgen en wil ze meteen even goed behandelen

[Verwijderd]

Wheelwax? Heb je geen gewone wax want dat werkt net zo goed. Ik gebruik voor de wielen vaak Fleetwax Paste No. 885 van Collinite. Is een hele robuuste wax die normaal op schepen gebruikt wordt of in de pleziervaart. Geeft trouwens een superbeading op autolakken

[Ediejo]

Foute post haal maar weg aangezien ik het niet kan verwijderen sorry

[ Voor 161% gewijzigd door Ediejo op 01-02-2017 06:05 ]

[Joopieboy]

Over velgenwax, ik heb van Poorboys een potje daarvoor, werkt prima en niet te duur.

[BoltYes]

MartijnAbel schreef op dinsdag 31 januari 2017 @ 21:07:
Iemand een goed idee qua wheelwax? Zat te denken aan de poorboys. Heb net nieuwe velgen en wil ze meteen even goed behandelen

Dat poorboys spul ruikt wel lekker maar is vrij zacht, dus je neemt snel teveel op je pad. Ruikt wel prima overigens. Moet zeggen dat na een paar wasbeurtjes t effect wel een stuk minder is.

[kmf]

Iemand ervaring om wax-on wax-off te doen met een DAP? (maar vooral wax-off) Welke pads zijn daarvoor geschikt?

[Rainesh]

Wax off met een dap?! Met een microvezel doek ben je veel sneller..........

[Verwijderd]

Wax aanbrengen met een DAP kan prima, uitpoetsen altijd met een doek.

[Brutuss]

Ediejo schreef op maandag 30 januari 2017 @ 19:58:
Ik gebruik sinds afgelopen zomer The fifth element van Angelwax.

[afbeelding]

Na 4 maanden werkt het nog prima volgens mij.

[video]

Vanmiddag na een regenbui. En een vogel die het weer niet kon laten.

[afbeelding]

Valt niet tegen na 4 maanden en de nodige pekel.Het water loopt er nog aardig vanaf

Ik wil graag mijn eigen auto ook gaan behandelen met een soort van Sealent / Wax voor langdurig behoud van je waxlaag.

Deze Wax breng je dus een keer in de zoveel tijd aan op je auto. Het regulier wassen van de auto kun je dan gewoon tussendoor doen met je gebruikelijke autoshampoo? Dit heeft dan verder geen invloed op de waxlaag?

Momenteel ben ik nog een Turtle wax gebruiker voor zowel de shampoo en de wax

[ Voor 3% gewijzigd door Brutuss op 02-02-2017 11:36 ]

[Verwijderd]

Als je je auto in de wax zet, eender welke wax je prefereert, dan kan je je auto gewoon wassen eens per week of twee weken. Dit gaat niet ten koste van je waxlaag als je een deftige autoshampoo koopt. Als je een autoshampoo koopt die ook een wax bevat blijft de waxlaag wat langer stand houden omdat tijdens het wassen de waxlaag weer een beetje aangevuld wordt.

Waxen doe je afhankelijk van hoe de wax er nog op zit. Vloeit het water net meer weg na het autowassen dan wax je je auto. Een goede wax blijft een kwartaal zitten of langer. In de regel wax ik eens per kwartaal de auto's van mijn klanten. Maar ik weet dan ook welke waxen ik gebruik en hoelang die stand houden.

[Brutuss]

Bedankt voor je info. Dan gaat het waarschijnlijk fout bij de wasbox die ik in eerste instantie nog wel eens gebruikte. Sinds ik nu een nieuwe (2de hands) auto heb wil ik deze altijd zelf poetsen daar deze ook enkele hoeken heeft die je niet zonder schade kan poetsen met de grote borstels van een wasbox. Uiteraard geeft het zelf poetsen ook een beter en mooier resultaat.

In de shampoo van Turle Wax zit ook een beetje wax heb ik gemerkt dus als ik nu nog eens de auto in de wax zet en daarna "onderhoud" met de shampoo moet de wax een stuk langer in de wax blijven.

Turtle Wax lijkt mij een huis tuin en keuken product. In Uw wereld zullen er wel wat betere producten zijn. Welke merken / producten zijn aan te bevelen?

[ Voor 4% gewijzigd door Brutuss op 02-02-2017 16:58 ]

[Verwijderd]

Voor waxen kan je kijken naar Collinite waxen, of naar Soft99 en dan de Fusso wax. Dat zijn erg goede waxen die ook lang blijven zitten. Voor shampoo heb je een heel scala aan merken in uiteenlopende prijzen. Poorboy's , Monello, Djojo, Mothers, Meguiars zijn allemaal merken met diverse soorten en prijzen.

[Ediejo]

Brutuss schreef op donderdag 2 februari 2017 @ 11:27:
[...]


Ik wil graag mijn eigen auto ook gaan behandelen met een soort van Sealent / Wax voor langdurig behoud van je waxlaag.

Deze Wax breng je dus een keer in de zoveel tijd aan op je auto. Het regulier wassen van de auto kun je dan gewoon tussendoor doen met je gebruikelijke autoshampoo? Dit heeft dan verder geen invloed op de waxlaag?

Momenteel ben ik nog een Turtle wax gebruiker voor zowel de shampoo en de wax

Je waxlaag beschermt je polijstwerk. De glans behaal je door het polijsten. dan kan je ook nog een Sealer gebruiken voor je hem in de wax zet.

Als de wax er eenmaal op zit. Kun je die weer na het wassen extra beschermen met een detailering spray.

Ik gebruik alles van 1 merk dat is in mijn ogen beter op elkaar afgestemd. Waar mijn voorkeur naar uitgaat. En hoe lang het blijft zitten de stand tijd dat is van vele factoren afhankelijk. Weer wasmiddel enz.

Ik gebruik alles van Angelwax
Een zwaar uit de hand gelopen hobby

.

[Verwijderd]

In tegenstelling tot Ediejo zou ik niet adviseren alles van één merk te nemen. Je kan beter combineren om een beter resultaat te verkrijgen. Ik heb bijvoorbeeld vijf verschillende waxen en polijstmiddelen. Vooral bij polijstmiddelen is er niet één merk dat voor elke laklaag geschikt is. Sterker nog, ik gebruik soms drie verschillende polijstmiddelen op een auto om tot het gewenste resultaat te komen omdat het werken met één merk polijstmiddel niet afdoende is.

Sealants gebruik ik eigenlijk niet meer. Het heeft weinig toegevoegde waarde. Je gebruikt na het polijsten of een sealant of een wax. Niet allebei al zou het wel kunnen maar dat is persoonlijke voorkeur. Mike Phillips, wie kent hem niet, heeft er eens een mooi stuk over geschreven.

Je polijstwerk kan je dus beschermen met een sealant of een wax. Je wax versterkt als het ware de glans die je verkregen hebt met het polijsten en beschermt je laklaag. Net als met polijstmiddelen is er niet één wax die voor elke laklaag geschikt is. Sommige waxen pakken beter uit op lichtere kleuren, sommige beter op donkere kleuren. Maar visa versa kan ook als je een bepaalde look wilt creëren. Sommige waxen zijn bijvoorbeeld niet geschikt voor oudere laklagen en kan vegen of kringen veroorzaken.

Een detailerspray is niet zozeer voor de bescherming van de lak daar zijn de spaywaxen veel beter in. Een detailersrpay wordt vaak gebruikt als showglans vanwege glansadditieven en houdt in de regel niet zo lang stand op een laklaag. Hoogstens een paar dagen. Een detailerspray heeft wel als voordeel dat het reinigt en of schoonmaakt. Het haalt dus kleine vervuiling weg waar een spraywax dat niet doet. Denk aan bijvoorbeeld aan vogelpoep, opgedroogde regendruppels, vettige handjes.

Een spraywax gebruik je nooit op een stoffige of vieze auto omdat het geen reinigende werking heeft. Een spraywax gebruik je wel als je je auto gewassen hebt en gedroogd hebt. Op die manier geef je je auto bescherming mee bovenop de waxlaag die er al op zit. Je vult de zittende waxlaag weer aan als het ware en geeft het weer wat glans mee.

[Ediejo]

Ik doe het op mijn manier en jij op jou manier. Tuintje

Het gaat volgens mij om het resultaat wat er behaalt wordt. Ik gebruik van 1 merk diverse waxen voor verschillende lak soorten.Als je een wax hebt met een lange standtijd dan heb je geen spraywax nodig in mijn ogen.En anders zou ik zeggen ga voor een goede coating als het lang moet blijven zitten.

Hier een voorbeeld van een auto die gepolijst is met de producten van angelwax en daarna voorzien van een nanolex coating.

Het klopt dus zeker dat je bepaalde producten heel goed met elkaar kunt combineren.

[Verwijderd]

Ik zeg nergens dat mijn manier leidend is hé.

[Ediejo]

Dat hoor je mij ook niet zeggen toch. Ik behaal goede resultaten met angelwax. En never chanche een winning team. Zei mijn vader altijd.

[Brutuss]

Bedankt voor voor jullie adviezen.

Ik heb gisteren een tijdje zitten rondneuzen op het internet en gekeken naar diverse producten en de ervaringen van mensen. Uiteindelijk zal je toch een keuze moeten maken. Ik heb om te beginnen voor 135 euro aan spullen besteld bij een webwinkel. Vandaag alles netjes mogen ontvangen.

Ik ben gegaan voor de wax van Collonite en verder heb ik diverse producten van Monello gepakt zoals de shampoo, polish en pads. Een goede microfiber droogdoek en enkele gewone microfiber doeken had ik eerdder deze week al gekocht. Nu moet het weer alleen nog een beetje meezitten en dan kan ik beginnen met de grote schoonmaak

Of ik de goede keuze gemaakt heb zal uiteraard nog moeten blijken Zoals je al kan lezen heeft ieder zijn eigen voorkeur. Helaas zijn er ook erg veel keuzes moet ik zeggen in producten. Dat maakt het als beginnende enthousiasteling wat lastiger.

[Verwijderd]

Er is ook heel erg veel keuze. Maar wat het je precies gekocht?

[Brutuss]

Verwijderd schreef op zondag 5 februari 2017 @ 11:03:
Er is ook heel erg veel keuze. Maar wat het je precies gekocht?

Ik heb de onderstaande dingen uiteindelijk besteld:

• Monello - Lavare shampoo
• Monello - Raffini Finale Finishing Polish, Cut 2/5 Gloss 5/5
• Monello - Thick Mitt
• Monello - Disco Rosso Foam Applicator
• Monello - Disco Duo applicator pads
• Collinite - Super DoubleCoat Wax No. 476S
• Sonax - Xtreme Ruitenreiniger

Deze doeken had ik al aangeschaft:

• Meguiars - Water Magnet Microfiber Drying Towel
• Meguiars - Gold Class Supreme Shine Microfiber Towel

[Verwijderd]

Prima om mee te beginnen. En in de loop der tijd komt er nog wel meer bij

[Rainesh]

ff een cross-post

*Alvast excuus voor spam *

Vandaag rustig de auto gewassen en boodschappen wezen doen etc. Nogmaals, wat een heerlijke wagen. Lekker stil, ok de a4 was stiller, niet te groot en niet te klein. Motor heeft voldoende kracht en rijdt erg soepel, dito met de bak. Het is mijn eerste automaat en het is beter dan ik verwacht had. Schakelen gaat zowat traploos en zonder schokken.

Drive Select is fijn, gelijk stuur op Dynamic gezet. Dat rijdt stukken fijner. Onderstel is stugger dan die van de a4, maar weer minder stug dan van de a1

Vandaag ook Android Auto geprobeerd, had er meer van verwacht.......wil je alleen je telefoon opladen dan start mijn telefon continu Android Auto op. Zal wel aan mijn telefoon liggen..... Voor derest zag het er niet heel bijzonder uit, denk dat het google maps navi wel handig is bij nog niet bijgewerkte straten/snelwegen zoals de nieuwe A4 tussen Den Haag en Rotterdam.

In het donker zijn de knipperlichten vooraan echt asociaal!!! Ik ben net even met de buurman een andere auto weg gaan brengen, liet hem de a3 rijden. Hij stond achter me bij het stoplicht en man........wat een enorm felle knipperlicht is dat zeg, niet normaal.

Virtual Cockpit is gaaf! Lekker scherp, snel en overzichtelijk. Binnenkort van Den Haag - Schiphol - Den Haag - Maastricht doen. Dan kan ik ACC ff goed uittesten en het verbruik. Ik merkte wel gelijk op dat 1 tikje met CC gelijk +5km/u is... Bij de a1/4 is dat +1 a +2.... Ik rij in zoveel verschillende Audi's/VW's, maar zelden op CC dan. Vaak zijn het dan korte stukjes.

Vandaag alleen gewassen en waxen, lak zag er op zich wel goed uit maar denk dat met een lichte polish sessie zou het daytona spikkel er meer uit komen. In de lente dan maar even kleien, licht polijsten en dan misschien in een glascoating. Maargoed vandaag:
- 2 emmer methode
- Meguiars Gold Class shampoo
- Monello washmitt
- Soft99 Fusso wax.
- CarPro PH neutrale velgenreiniger (had ik nog over voor de rotors van de A1, met een te agressieve velgenreiniger kon je de gepolijste randen van je velg helemaal verkloten)
- Poorboys Natural Look om alle kunststof interieur panelen weer mooi diep- en matzwart te maken.

Was met 3 euro en een uurtje werk helemaal klaar en zag er beter uit dan de wasstraat

Moet ook even een nieuwe kentekenplaathouder aan de voorzijde regelen, wil eentje zonder 007auto Of ik probeer het morgen even weg te poetsen

Genoeg geouwehoer ....tijd voor foto's:















Huisdier

[EektheMan]

Weet iemand hier iets van Ceramic/Glass coating? Ik heb al bij een aantal auto dealers gezien dat je dit als extra optie bij kunt bestellen. Kosten lopen uiteen van 300 tot 800 Euro. Zie ook verschillende claims van 1 jaar tot 3 jaar bescherming.

Ceramic coating zou waterafstotend , vuilafstotend en anti-kras bescherming moeten geven, maar ook diepte in de lak en een betere glans....wat dat ook moge betekenen.
Wat ik niet hoop is dat de auto er dan zo uit gaat zien:
YouTube: Aston martin V12 Vantage - Modesta BC-03 Pure glass coating
Dat is echt te veel bling. Val liever niet op, kan wel zeggen dat ik mijn nieuwe auto zelfs om die reden aanschaf.

Voor de geinteresseerden geeft deze site geeft een idee van de behandeling:

- Afspuiten
- Foam behandeling
- Chemische reiniging met een deironizer
- Wassen met PH neutrale shampoo
- Kleien van de lak
- Reinigen van alle deursponningen
- Velgen reinigen met PH neutrale velgenreiniger
- Drogen met een speciale zeer zachte droogdoek en lucht
- Meervoudige stappen polijst behandeling met het Rupes Bigfoot systeem
- Ontvetten van de lak
- Bescherming aanbrengen doormiddel van X7 of X9 Coating
- Kunststof delen dressen met beschermende gel
- Ramen aan de buitenzijde en binnenzijde reinigen
- Aanbrengen van hydrologische detailspray Wax
- Banden worden gereinigd en voorzien van satijnzwarte dressing
- Stofzuigen van de binnenzijde
- Afnemen van interieur waar nodig

In die behandeling zie ik polijsten langskomen. Is dat op de lange termijn niet nadelig voor je lak? En moet je dan niet erg oppassen met die coating op het moment dat deze niet meer werkzaam is? Zou ik als gemiddelde consument deze behandeling serieus moeten overwegen of is het meer iets voor de detailing enthausiasteling?

[Kraz]

EektheMan schreef op woensdag 15 februari 2017 @ 11:44:
Ceramic coating zou waterafstotend , vuilafstotend en anti-kras bescherming moeten geven, maar ook diepte in de lak en een betere glans....wat dat ook moge betekenen.
Wat ik niet hoop is dat de auto er dan zo uit gaat zien:
YouTube: Aston martin V12 Vantage - Modesta BC-03 Pure glass coating
Dat is echt te veel bling. Val liever niet op, kan wel zeggen dat ik mijn nieuwe auto zelfs om die reden aanschaf.

Ik vind het er wel ontzettend vet uitzien als ik eerlijk ben! Wel staat dit alleen goed bij een wat exclusievere auto imo.

Het doet me een beetje denken aan Need For Speed look. Daarin glimmen de auto's ook zo

[Rainesh]

EektheMan schreef op woensdag 15 februari 2017 @ 11:44:
Weet iemand hier iets van Ceramic/Glass coating? Ik heb al bij een aantal auto dealers gezien dat je dit als extra optie bij kunt bestellen. Kosten lopen uiteen van 300 tot 800 Euro. Zie ook verschillende claims van 1 jaar tot 3 jaar bescherming.

Ceramic coating zou waterafstotend , vuilafstotend en anti-kras bescherming moeten geven, maar ook diepte in de lak en een betere glans....wat dat ook moge betekenen.
Wat ik niet hoop is dat de auto er dan zo uit gaat zien:
YouTube: Aston martin V12 Vantage - Modesta BC-03 Pure glass coating
Dat is echt te veel bling. Val liever niet op, kan wel zeggen dat ik mijn nieuwe auto zelfs om die reden aanschaf.

In die behandeling zie ik polijsten langskomen. Is dat op de lange termijn niet nadelig voor je lak? En moet je dan niet erg oppassen met die coating op het moment dat deze niet meer werkzaam is? Zou ik als gemiddelde consument deze behandeling serieus moeten overwegen of is het meer iets voor de detailing enthausiasteling?

Ik heb op mijn A4 een glascoating gehad van C-Quartz en op de A3 wil ik het ook weer doen. Wat een geweldig product is het. Het was inderdaad ontzettend hydrophobisch, vuilafstotend en redelijk antikras. Glans was er zeker. Na pakweg 4 jaar zat het er nog steeds op, uiteraard waren de eigenschappen wel iets minder geworden maar nog steeds erg goed.

Auto had ik 3 staps gepolijst, ontvetten, coating en dan laten uitharden. Glans en diepte (heldere toplaag) krijg je enkel door goed polijsten. Een glascoating beschermt en versterkt dit effect.

[EektheMan]

Rainesh schreef op woensdag 15 februari 2017 @ 11:59:
[...]Auto had ik 3 staps gepolijst, ontvetten, coating en dan laten uitharden. Glans en diepte (heldere toplaag) krijg je enkel door goed polijsten. Een glascoating beschermt en versterkt dit effect.

Dus als ik het goed begrijp zou ik ook kunnen vragen om niet te polijsten om de glans te vermijden (ik ga denk ik een Suzuki Grand Vitara (Mini Countryman en Jeep Renegade Trailhawk zitten ook nog in de overweging, die kunnen glans beter verdragen denk ik) kopen. Geen glans die deze auto spannender kan maken )

Kleur zal waarschijnlijk iets donkers zijn. Zwart, Metallic diep grijs, of de Mini in donker blauw.

Wat is jouw ervaring na die jaren met dat polijsten? Slecht voor de lak geweest of niets van gemerkt?

[ Voor 6% gewijzigd door EektheMan op 15-02-2017 12:17 ]

[Rainesh]

EektheMan schreef op woensdag 15 februari 2017 @ 12:09:
[...]


Dus als ik het goed begrijp zou ik ook kunnen vragen om niet te polijsten om de glans te vermijden (ik ga denk ik een Suzuki Grand Vitara (Mini Countryman en Jeep Renegade Trailhawk zitten ook nog in de overweging, die kunnen glans beter verdragen denk ik) kopen. Geen glans die deze auto spannender kan maken )

Kleur zal waarschijnlijk iets donkers zijn. Zwart, Metallic diep grijs, of de Mini in donker blauw.

Wat is jouw ervaring na die jaren met dat polijsten? Slecht voor de lak geweest of niets van gemerkt?

Eerlijk....zonde van je geld om een glascoating aan te brengen zonder te polijsten. Zelfs auto's van pakweg 20jaar oud knappen ontzettend op door goed te polijsten. Juist met een donkere kleur zie je gauw doffe plekken, swirls etc. Die zet je dan vast als je een coating overheen doet. Daarom altijd polijsten.

Zeker niet slecht geweest voor je lak. Een goed gepolijste auto hoef je vervolgens maar 1x per jaar ofzo lichtjes te polijsten om het strak te houden. Heb je nog een glascoating overheen, dan hoef je alleen je coating te onderhouden en niet te polijsten (anders haal je je coating eraf).

[TimmieVelthuis]

Ik ben met de zomervelgen aan de slag gegaan (Poorboys rinse cleaner). Werkt echt heel goed i.c.m. de speciale borstel die ik erbij had gekocht. Alle troep en uiteindelijk ook de teerputjes (is dat het juiste woord :-)) verwijderd.

Het enige waar ik nog mee zit zijn de restanten/plakkers van waar loodblokjes hebben gezeten. Hoe verwijderen jullie dit?


Een voor en work-in-progress foto voor de liefhebber:

[Rainesh]

TimmieVelthuis schreef op woensdag 15 februari 2017 @ 12:48:
Ik ben met de zomervelgen aan de slag gegaan (Poorboys rinse cleaner). Werkt echt heel goed i.c.m. de speciale borstel die ik erbij had gekocht. Alle troep en uiteindelijk ook de teerputjes (is dat het juiste woord :-)) verwijderd.

Het enige waar ik nog mee zit zijn de restanten/plakkers van waar loodblokjes hebben gezeten. Hoe verwijderen jullie dit?


Een voor en work-in-progress foto voor de liefhebber:

[afbeelding]

[afbeelding]

Caramelschijfje kopen bij de lokale automaterialen zaak. Dat op een accuboor plaatsen en daarmee haal je het binnen no time eraf.

[TimmieVelthuis]

Rainesh schreef op woensdag 15 februari 2017 @ 12:49:
[...]


Caramelschijfje kopen bij de lokale automaterialen zaak. Dat op een accuboor plaatsen en daarmee haal je het binnen no time eraf.

Altijd weer Rainesh met snelle en goede antwoorden. Ik had er nog nooit van gehoord! Hartelijk dank

[EektheMan]

Rainesh schreef op woensdag 15 februari 2017 @ 12:43:
[...]
Eerlijk....zonde van je geld om een glascoating aan te brengen zonder te polijsten. Zelfs auto's van pakweg 20jaar oud knappen ontzettend op door goed te polijsten. Juist met een donkere kleur zie je gauw doffe plekken, swirls etc.

Excuus, maar je spreekt met een detailing noob ;-)

Een gloednieuwe auto hoef je toch niet met polijsten op te knappen? Dus dan is het toch ook niet nuttig, misschien zelfs nadelig voor de lak?
Swirls/strepen zie je toch enkel als je de auto in wasstraten zet? Ik laat de auto altijd met de hand wassen.

[Joopieboy]

EektheMan schreef op woensdag 15 februari 2017 @ 12:54:
[...]


Excuus, maar je spreekt met een detailing noob ;-)

Een gloednieuwe auto hoef je toch niet met polijsten op te knappen? Dus dan is het toch ook niet nuttig, misschien zelfs nadelig voor de lak?
Swirls/strepen zie je toch enkel als je de auto in wasstraten zet? Ik laat de auto altijd met de hand wassen.

Je schrikt ervan wat voor krasjes edg ook vanwege transport en ondeskundig verwijderen (beruchte doek met wasbenzine) van transportfolie, opslag/overslag noem het maar op al op een nieuwe auto zitten. Voor een glascoating moet de lak 100% zijn.

En handwassen geeft ook iets van krasjes hoor, er hoeft maar een zandkorreltje tussen te zitten of wat dan ook... En dat voorkom je niet. Alleen een krasstraat is dan echt heel erg slecht.

[Verwijderd]

EektheMan schreef op woensdag 15 februari 2017 @ 12:54:
[...]


Excuus, maar je spreekt met een detailing noob ;-)

Een gloednieuwe auto hoef je toch niet met polijsten op te knappen? Dus dan is het toch ook niet nuttig, misschien zelfs nadelig voor de lak?
Swirls/strepen zie je toch enkel als je de auto in wasstraten zet? Ik laat de auto altijd met de hand wassen.

Als je gaat werken met glascoating dan wil je geen krasjes zien. Net als wax versterkt een glascoating ook de onderliggende laklaag. Daarnaast is clayen en polijsten noodzakelijk. Clayen om alle zooi van en uit je laklaag te halen, polijsten om de marring van het clayen en de krasjes weg te halen. Zodoende heb je een mooie gladde ondergrond die ook nog eens goed hecht.

TimmieVelthuis schreef op woensdag 15 februari 2017 @ 12:51:
[...]


Altijd weer Rainesh met snelle en goede antwoorden. Ik had er nog nooit van gehoord! Hartelijk dank

In aanvulling op Rainesh zou ik dit bestellen als ik jou was. Ik werk er al een aantal jaren mee en het werkt fantastisch. Je zet het op een accutol of boormachine en gaan met die schijf. Het haalt stickers weg, lijnresten, plakkers, tape noem het maar op. Het mooie is dat je je laklaag er niet mee beschadigd.

Ik heb eens een hele bus gedaan met die schijf en dat ging razendsnel. Beter dan met een verfbrander de stickers verwarmen en eraf trekken.

https://www.nonpaints.com...chijf-stickerverwijderaar

https://www.nonpaints.com/nl/stift-voor-caramelschijf

[metallicattim]

EektheMan schreef op woensdag 15 februari 2017 @ 12:54:
[...]


Excuus, maar je spreekt met een detailing noob ;-)

Een gloednieuwe auto hoef je toch niet met polijsten op te knappen? Dus dan is het toch ook niet nuttig, misschien zelfs nadelig voor de lak?
Swirls/strepen zie je toch enkel als je de auto in wasstraten zet? Ik laat de auto altijd met de hand wassen.

Hopelijk heb je Facebook, check dan deze paar weken oude Range Rover: https://www.facebook.com/...nl/posts/1563263110353666

[Jestar076]

EektheMan schreef op woensdag 15 februari 2017 @ 12:54:
[...]


Excuus, maar je spreekt met een detailing noob ;-)

Een gloednieuwe auto hoef je toch niet met polijsten op te knappen? Dus dan is het toch ook niet nuttig, misschien zelfs nadelig voor de lak?
Swirls/strepen zie je toch enkel als je de auto in wasstraten zet? Ik laat de auto altijd met de hand wassen.

Ze worden in de showroom gewassen met een theedoek en die valt ook een paar x op de grond. Daarna staan er nog 20 die een "opfris" beurtje nodig hebben.

[smeaggie]

Misschien de verkeerde plek om dit te vragen, in dat geval excuses.

Verhaal: een van mijn beste vrienden heeft gevraagd of ik met mijn auto chauffeur wil zijn op zijn bruiloft. Ik rij een Chrysler 300c uit 2005. Uiteraard vind ik het wel cool dat ik ze mag rond rijden, maar de auto ziet er naar mijn smaak niet goed genoeg uit als trouwauto. Nu had ik eerder in dit topic mijn ogen uitgekeken over hoe mooi je een auto weer kan maken, echter ik ben bang dat mij dat niet gaat lukken (gebrek aan geduld, gebrek aan kennis, gebrek aan tijd, gebrek aan spullen).

Nu zie ik ook bedrijfjes langskomen hier, maar ik heb door het eerder genoemde totale gebrek aan kennis ook geen idee of zo'n bedrijfje goed is, en wat voor soort behandeling mijn auto dan nodig heeft. Bijvoorbeeld hier: http://polishedcardetailing.nl/meer-info/#exclusive of hier: http://www.detailingstudio.nl/gyeon-mohs-of-prime/. Voor 600 euro een zogenaamde quartz coating? Heeft iemand hier ervaring mee?

Als die coating het 2 jaar mooi houdt en de auto ziet eruit als nieuw (of beter) dan vind ik 600 euro nog niet eens zo'n probleem, is dat het ongeveer waard? Levert dat een nieuwstaat of "concourstaat" op?

[BoltYes]

Flesje poorboys blackhole halen en de auto mee inboenen (na het wassen en eventueel kleien). Wax/sealant erop en klaar

[PauseBreak]

smeaggie schreef op donderdag 16 februari 2017 @ 16:14:
Misschien de verkeerde plek om dit te vragen, in dat geval excuses.

Verhaal:

Als die coating het 2 jaar mooi houdt en de auto ziet eruit als nieuw (of beter) dan vind ik 600 euro nog niet eens zo'n probleem, is dat het ongeveer waard? Levert dat een nieuwstaat of "concourstaat" op?

Je moet er op rekenen dat een goede coating het een jaar volhoudt. Ik heb mijn, inmiddels verkochte, Mégane door Tuintje laten doen en het grootste verschil is dat je allerlei kleine krasjes en beschadinkjes niet meer ziet. Als je een goede poetser bent of inhuurt dan ziet een gepoetste auto er netter uit dan toen die nieuw werd geleverd.

[Rainesh]

smeaggie schreef op donderdag 16 februari 2017 @ 16:14:
Misschien de verkeerde plek om dit te vragen, in dat geval excuses.

Verhaal: een van mijn beste vrienden heeft gevraagd of ik met mijn auto chauffeur wil zijn op zijn bruiloft. Ik rij een Chrysler 300c uit 2005. Uiteraard vind ik het wel cool dat ik ze mag rond rijden, maar de auto ziet er naar mijn smaak niet goed genoeg uit als trouwauto. Nu had ik eerder in dit topic mijn ogen uitgekeken over hoe mooi je een auto weer kan maken, echter ik ben bang dat mij dat niet gaat lukken (gebrek aan geduld, gebrek aan kennis, gebrek aan tijd, gebrek aan spullen).

Nu zie ik ook bedrijfjes langskomen hier, maar ik heb door het eerder genoemde totale gebrek aan kennis ook geen idee of zo'n bedrijfje goed is, en wat voor soort behandeling mijn auto dan nodig heeft. Bijvoorbeeld hier: http://polishedcardetailing.nl/meer-info/#exclusive of hier: http://www.detailingstudio.nl/gyeon-mohs-of-prime/. Voor 600 euro een zogenaamde quartz coating? Heeft iemand hier ervaring mee?

Als die coating het 2 jaar mooi houdt en de auto ziet eruit als nieuw (of beter) dan vind ik 600 euro nog niet eens zo'n probleem, is dat het ongeveer waard? Levert dat een nieuwstaat of "concourstaat" op?

Een goede coating houdt het best langer dan een jaar vol, maar ga dan niet door de wasstraat heen. Was je auto om de zoveel weken met de juiste gear, dat zorgt ervoor dat het veel langer meegaat.

Wil je voor pakweg 50 euro al klaar zijn, dan even je auto goed wassen...kleien en een mooie wax overheen. Dat zorgt ook voor een leuke mooie glans voor de bruiloft. Precies wat BoltYes zegt

[Verwijderd]

Ook op die coating krijg je krasjes, hoe goed je ook je best doet met wassen. Voordeel van een coating vind ik de glans die lag stand houdt en het vuil wat er makkelijk af gaat tijdens het wassen.

Aan de andere kant kan je voor €600,00 ook drie keer je auto laten polijsten en waxen. Polijsten kan eens per jaar in de regel. Vaker per jaar is niet nodig. Eens per kwartaal, en dat kan je zelf heel erg goed doen, wax je je auto. En na iedere wasbeurt gebruik je een spraywax.

Er is gewoon erg veel mogelijk en de keuze is reuze. Bij polijsten haal je een 90% van de krasjes weg. Permanent middels polijsten. Dus je krijgt weer een mooie gladde laklaag als het ware en daar doe je wax op ter bescherming en om de glas te versterken.

BoltYes schreef op donderdag 16 februari 2017 @ 16:21:
Flesje poorboys blackhole halen en de auto mee inboenen (na het wassen en eventueel kleien). Wax/sealant erop en klaar

Doe dat maar niet. Iemand die niet weet hoe het moet gaat geheid de mist in met kleien op een donkere auto (is een aanname aangezien de meeste 300CC donker van kleur zijn). Je krijgt dan last van marring en daar gaat geen middeltje tegen helpen. Blackhole is leuk maar uit ervaring voegt het niet bijzonder veel toe.

@Rainesh Waar zit jij dan? Beetje in het midden van het land? Kan jij hem anders niet een beetje op weg helpen?

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 16-02-2017 17:14 ]

[smeaggie]

Hmmm 50 of 600 verschilt nogal natuurlijk. Ik heb overigens een lichte kleur, deze om precies te zijn:


Dat er erg veel mogelijk is is dus voor een leek als ik een probleem Overigens is de bruiloft in mei dus ik heb nog even. Als ik met serieus spul aan de gang moet zou ik het persoonlijk toch liever uitbesteden, risico verlagen dat ik de auto verpest voor die tijd

Het voordeel van glans lang vasthouden en vuil makkelijk af kunnen wassen vind ik eigenlijk wel goed klinken. Auto wassen is ook niet mijn grootste hobby eerlijk gezegd. Het verschil tussen 600 en 50 is dan wel weer dermate groot dat ik nog even ga nadenken. Bedankt in ieder geval zover voor het meedenken!

[EektheMan]

Jestar076 schreef op donderdag 16 februari 2017 @ 15:39:
[...]


Ze worden in de showroom gewassen met een theedoek en die valt ook een paar x op de grond. Daarna staan er nog 20 die een "opfris" beurtje nodig hebben.

Ik heb nu een aantal vids bekeken waar nieuwe auto's van coating worden voorzien. Bij het afhalen van de transportfolie kunnen er blijkbaar kleine beschadiging ontstaan. Showroom auto zal verschillen met een stock auto. Wel of geen folie en aantal "wasbeurten".
Tot nog toe adviseren de clips die ik bekeken heb om enkel de eventuele beschadigingen licht te polijsten, maar zeker niet de gehele auto.

Hier een voorbeeld (startpunt over polijsten van de auto)
YouTube: 7 Steps: 1st Wash on New Car

Ik moet de komende dagen gaan kiezen tussen de Grand Vitara, Mini Countryman en de Jeep Renegade TrH. Maar ik denk dat het de GV wordt vanwege zijn onopvallende looks. De dealer heeft me vandaag gebeld dat ik hem vanaf vandaag mag komen inspecteren. Ik zal nu zeker kijken of er nog folie opzit (en vragen of ze deze kunnen laten zitten. Kan de coater ze er zelf afhalen). En kijken of er kleurverschillen of swirls op zitten.

@Rainesh hieronder: Thx! Ga ik zeker doen.

[Verwijderd]

smeaggie schreef op donderdag 16 februari 2017 @ 17:40:
Hmmm 50 of 600 verschilt nogal natuurlijk. Ik heb overigens een lichte kleur, deze om precies te zijn:
[afbeelding]

Dat er erg veel mogelijk is is dus voor een leek als ik een probleem Overigens is de bruiloft in mei dus ik heb nog even. Als ik met serieus spul aan de gang moet zou ik het persoonlijk toch liever uitbesteden, risico verlagen dat ik de auto verpest voor die tijd

Het voordeel van glans lang vasthouden en vuil makkelijk af kunnen wassen vind ik eigenlijk wel goed klinken. Auto wassen is ook niet mijn grootste hobby eerlijk gezegd. Het verschil tussen 600 en 50 is dan wel weer dermate groot dat ik nog even ga nadenken. Bedankt in ieder geval zover voor het meedenken!

Weet je, ik zou het lekker zelf doen. Je hebt een uitstekende kleur lak waar je bitter weinig op ziet. Met een DAP900 kan je niet fout gaan op die kleur. Goed wassen, kleihandschoen kopen, DAP900 pakketje kopen, Collinite 845 wax aanschaffen en gaan met die banaan. Ben je voor 300 pietermannen klaar en je hebt er eer van. Eens in het kwartaal opnieuw waxen. Eens per jaar jaar licht polijsten. Hou jij je auto super.

[BoltYes]

Verwijderd schreef op donderdag 16 februari 2017 @ 17:11:
Ook op die coating krijg je krasjes, hoe goed je ook je best doet met wassen. Voordeel van een coating vind ik de glans die lag stand houdt en het vuil wat er makkelijk af gaat tijdens het wassen.

Aan de andere kant kan je voor €600,00 ook drie keer je auto laten polijsten en waxen. Polijsten kan eens per jaar in de regel. Vaker per jaar is niet nodig. Eens per kwartaal, en dat kan je zelf heel erg goed doen, wax je je auto. En na iedere wasbeurt gebruik je een spraywax.

Er is gewoon erg veel mogelijk en de keuze is reuze. Bij polijsten haal je een 90% van de krasjes weg. Permanent middels polijsten. Dus je krijgt weer een mooie gladde laklaag als het ware en daar doe je wax op ter bescherming en om de glas te versterken.


[...]

Doe dat maar niet. Iemand die niet weet hoe het moet gaat geheid de mist in met kleien op een donkere auto (is een aanname aangezien de meeste 300CC donker van kleur zijn). Je krijgt dan last van marring en daar gaat geen middeltje tegen helpen. Blackhole is leuk maar uit ervaring voegt het niet bijzonder veel toe.

@Rainesh Waar zit jij dan? Beetje in het midden van het land? Kan jij hem anders niet een beetje op weg helpen?

Zonder te polijsten kan je met blackhole behoorlijk veel imperfecties weg werken. Na polijsten heeft het inderdaad niet zoveel zin. Ben je in ieder geval voor €20 klaar

[Verwijderd]

Ik heb talloze auto's voorzien van Blackhole/White Diamond en het verschil is zo klein dat ik het zijn geld niet waard vind. Of het nu gebruikt wordt voor of na het polijsten.

[Rainesh]

@Tuintje

ik zit in Voorburg. Heb nog een driekwart fles blackhole liggen, ooit gekocht maar vond het niet heel veel toegevoegde waarde tov een mooie wax en goed polijsten.

@EektheMan lees een paar topics van hier door, met name de "new car" topics.

https://forum.carclean.com/forums/show-off.39/page-3

[Verwijderd]

Als @@smeaggie wat dichterbij je in de buurt zat... Ik zit te ver weg

[rezta]

Rainesh schreef op donderdag 16 februari 2017 @ 18:23:
@Tuintje

ik zit in Voorburg. Heb nog een driekwart fles blackhole liggen, ooit gekocht maar vond het niet heel veel toegevoegde waarde tov een mooie wax en goed polijsten.

@EektheMan lees een paar topics van hier door, met name de "new car" topics.

https://forum.carclean.com/forums/show-off.39/page-3

Even een vraagje die blackhole (doe je hem misschien weg?) kan je dat ook aanbrengen gewoon met een doek of heb je daar perse een poets machine voor nodig?.

[Verwijderd]

Die kan je gewoon aanbrengen na het wassen en drogen van je auto. Voor het aanbrengen gebruik je een applicator en voor het uitpoetsen een microvezeldoek. Kan dus met de hand, maar kan ook machinaal. Zit geen verschil in.

[rezta]

Verwijderd schreef op donderdag 16 februari 2017 @ 20:24:
Die kan je gewoon aanbrengen na het wassen en drogen van je auto. Voor het aanbrengen gebruik je een applicator en voor het uitpoetsen een microvezeldoek. Kan dus met de hand, maar kan ook machinaal. Zit geen verschil in.

Bedankt voor je antwoord dat is fijn om te weten

[Rainesh]

Rezta schreef op donderdag 16 februari 2017 @ 20:05:
[...]

Even een vraagje die blackhole (doe je hem misschien weg?) kan je dat ook aanbrengen gewoon met een doek of heb je daar perse een poets machine voor nodig?.

Het mag van mij weg, ik gebruik het niet. Heb het maar 1 of 2x gebruikt. En precies wat Tuintje zegt....kan met de hand of machinaal.

[EektheMan]

Rainesh schreef op donderdag 16 februari 2017 @ 18:23:
@EektheMan lees een paar topics van hier door, met name de "new car" topics.

https://forum.carclean.com/forums/show-off.39/page-3

Samenvatting van de vraag was: Moet een nieuwe auto gepolijst worden of niet, of beschadigd dat je lak juist?

Ik heb een aantal van die draadjes doorgelopen. Het maakt het er niet gemakkelijker op . De 1 vind van niet, en de ander wel. Maar deze opmerking van Poster juffer1 vond ik wel aardig:

Handmatig polijsten met als doel om swirls te verwijderen heeft hier eigenlijk geen zin. Polijsten met als bedoeling om de lak te reinigen (zie het als een soort scrubb behandeling) weer wel.

Als ik het begrijp maakt ook een nieuwe auto een flinke reis mee (schip, trailervervoer, parkeerplaats buiten) waarbij verontreiniging in de lak ontstaat. Krassen op een nieuwe auto zijn eerder regel dan uitzondering. Die krassen moeten iig gepolijst worden. De rest polijsten om te reinigen, relatief oppervlakkig en met beleid, is nodig voor de ceramic/glas behandeling.

Iedereen heeft zijn eigen kijk erop zo te zien. Ik denk dat ik eerst een gesprekje moet hebben met het Detail bedrijf over de aanpak en de gebruikte middelen.
Helaas na wat surfen zie ik dat verschillende detaling bedrijven in mijn stad ook Stone Chip film aanbieden.....weer iets anders Detailing wereld is toch groter dan ik had verwacht.

[Verwijderd]

Nee, een nieuwe auto polijst je niet. Je kijkt alleen of je beschadigingen ziet en alleen dat repareer je. Een nieuwe auto was je licht en kan je eventueel met een zachte claybar behandelen. Altijd kijken of het geen krassen achterlaat. Lak en clay moeten op elkaar afgestemd zijn.

Dit is hoe het algemeen gedaan wordt. Waarom zou je een perfecte laklaag polijsten?

[Rainesh]

Verwijderd schreef op vrijdag 17 februari 2017 @ 08:16:
Nee, een nieuwe auto polijst je niet. Je kijkt alleen of je beschadigingen ziet en alleen dat repareer je. Een nieuwe auto was je licht en kan je eventueel met een zachte claybar behandelen. Altijd kijken of het geen krassen achterlaat. Lak en clay moeten op elkaar afgestemd zijn.

Dit is hoe het algemeen gedaan wordt. Waarom zou je een perfecte laklaag polijsten?

Omdat deze vaak genoeg onzorgvuldig gepolijst wordt door de dealer.............zij polijsten alle nieuwe auto's bij aankomst/aflevering. Ik heb al vaak genoeg een "gloednieuwe" auto gezien die niet goed polijst was en allerlei buffertrails te zien was in de volle zon. Het is even een snelle jelle, iets in de richting van waxoyl overheen en dan afleveren.

[Zebby]

Rainesh schreef op vrijdag 17 februari 2017 @ 09:18:
[...]


Omdat deze vaak genoeg onzorgvuldig gepolijst wordt door de dealer.............zij polijsten alle nieuwe auto's bij aankomst/aflevering. Ik heb al vaak genoeg een "gloednieuwe" auto gezien die niet goed polijst was en allerlei buffertrails te zien was in de volle zon. Het is even een snelle jelle, iets in de richting van waxoyl overheen en dan afleveren.

Moet ergens winst halen uit die 900 euro afleverkosten

Ga mijn auto nu jaarlijks laten oppoetsen bij een bedrijfje, doet binnen en buiten voor ~100 euro. Ziet er gewoon altijd erg netjes uit, alles goed schoon. Zal niet het hoogste niveau werk zijn, maar het is beter dan met mijn vorige auto die alleen maar eens in de zoveel tijd een wasstraat werd ingereden.

[Darkvisje]

Welke shampoo is voor een goede snowfoam is een beetje een aanrader? Net een foam lance gekocht voor mijn karcher k-serie. Ik heb thuis nog Poorboys World - Super Slick & Suds Concentrated Wash. Maar deze is meer voor erna?

Hoor het graag!

[ Voor 21% gewijzigd door Darkvisje op 17-02-2017 14:54 ]

[Camo]

Darkvisje schreef op vrijdag 17 februari 2017 @ 14:53:
Welke shampoo is voor een goede snowfoam is een beetje een aanrader? Net een foam lance gekocht voor mijn karcher k-serie. Ik heb thuis nog Poorboys World - Super Slick & Suds Concentrated Wash. Maar deze is meer voor erna?

Hoor het graag!

Ik zelf gebruik de Monello - Artico Magico Snow Foam, erg tevreden over.

[TommyGun]

Rainesh schreef op vrijdag 17 februari 2017 @ 09:18:
[...]


Omdat deze vaak genoeg onzorgvuldig gepolijst wordt door de dealer.............zij polijsten alle nieuwe auto's bij aankomst/aflevering. Ik heb al vaak genoeg een "gloednieuwe" auto gezien die niet goed polijst was en allerlei buffertrails te zien was in de volle zon. Het is even een snelle jelle, iets in de richting van waxoyl overheen en dan afleveren.

Dit dus, de gemiddelde dealer weet een gloednieuwe lak alsnog behoorlijk te verpesten.

[Verwijderd]

Rainesh schreef op vrijdag 17 februari 2017 @ 09:18:
[...]


Omdat deze vaak genoeg onzorgvuldig gepolijst wordt door de dealer.............zij polijsten alle nieuwe auto's bij aankomst/aflevering. Ik heb al vaak genoeg een "gloednieuwe" auto gezien die niet goed polijst was en allerlei buffertrails te zien was in de volle zon. Het is even een snelle jelle, iets in de richting van waxoyl overheen en dan afleveren.

Jij begrijpt mij verkeerd. Ik bedoel dus een auto waar het folie nog op zit en wat je er net afhaalt. Dus niet nadat een poetsvent er met zijn polijstmachine overheen gegaan is. Vandaar de perfecte lakstaat

Als je folie eraf haalt pas dan herstel je alleen het hoogst noodzakelijke. Er werd hier volgens mij een link geplaatst naar Larry van AMMO. Die legt het perfect uit.

[Rainesh]

@Tuintje en @EektheMan

https://m.facebook.com/st...838692&id=632583120179472

[Verwijderd]

Mooi dat zeker. Heb je die link van hierboven nog gezien? Daar zie je het iets anders waarbij polijsten niet nodig is.