Het grote auto detailing topic

[ScSi]

Rainesh schreef op woensdag 15 januari 2014 @ 21:48:
Een vraag!

welke klei is het meest geschikt voor VAG lakken? Ik dacht zelf aan de monello of PWB klei. Ik wil juist zo min mogelijk marring...

Ik kreeg van de mensen van carclean de suggestie om voor de klei-set van Mother's te gaan (vroeg specifiek om een klei die weinig tot geen marring veroorzaakt)
Heb hun raad maar opgevolgd, maar nog niet getest

[Rainesh]

Mijn cleaning voorraadje begint flink te groeien!

Heb vandaag het volgende binnen gekregen:
- Mothers Fender wheel brush
- Mothers wheel brush
- Mothers detailling brush
- PWB Spray & Gloss
- Monello Peluche (3 stuks)
- Monello Piccolo Nero (3 stuks)
- PWB Birdsh#t remover

Afgelopen maand nog het volgende besteld:
- PWB Glass Cleaner
- PWB Natural look
- PWB QD+
- PWB Super slich sluds
- PWB APC
- Dojo Juice mint merkin
- Dojo Juice mister pink interior mitt
- PWB mega plush
- PWB deluxe mega towel
- Mother Tyre Brush
- Iron-X

Nu ik mijn lijst bekijk, heb ik inderdaad (volgens mijn wederhelft haha) in een korte tijd best veel geld aan uitgegeven. But really...it's worth it.

Dit weekend mijn zomervelgen schoonmaken en weer netjes opbergen.

[ Voor 5% gewijzigd door Rainesh op 21-01-2014 18:44 ]

[ThinkPad]

AtleX schreef op dinsdag 21 januari 2014 @ 07:46:
[...]
Het was wel wat kouder dan dat, maar het viel me alles mee hoe goed de Collinite te verwerken was. De 476 dan wel, want mijn 845 was één massief brok in de fles.

845 leg ik gewoon een dag vantevoren op de verwarming. Paar keer goed schudden en gaan

[renzo4000]

ThinkPadd schreef op dinsdag 21 januari 2014 @ 18:53:
[...]

845 leg ik gewoon een dag vantevoren op de verwarming. Paar keer goed schudden en gaan

Sterker nog, paar minuten voordat je begint in warm water leggen is al voldoende

[kendo]

de 845 is na even goed schudden net zo dun als water. Ook in koude toestand. Dat is eigenlijk de enige wax nog die ik gebruik. De vaste waxen zijn me te veel werk geworden.

[maikel_rox]

Ik vond hem ook al zo vast en brokkerig.. Volgende keer dus nog iets langer voor verwarmen.
Buiten dat is 't wel mijn favo allround wax geworden! Echt dik tevreden over zijn prestaties.
De 845 maandje of drie terug op de auto van de zaak aangebracht.
Nu bijna 20k kilometers en de nodige wekelijkse wasbeurten verder en de wax presteert nog steeds!

[Fire69]

Toen ik die 845 toekreeg dacht ik ook effe, WTF, die moest toch vloeibaar zijn?
Maar na 5min serieus schudden met die fles was alles netjes gemengd. Verwarmen is dus niet echt nodig, armspieren wel... maar die krijg je automatisch als je geen DAP gebruikt

[dude88]

Vinden jullie vloeibare wax/sealent makkelijker dan vaste?

[hostler]

Welke pad zou het beste geschikt zijn om collnite 845 aan te brengen met een dap? (Ik heb nog geen dap maar ben benieuwd)

[ThinkPad]

Gewoon zachtste die er is, ik gebruik de zwarte van Dodo (Dodo Juice - Black Fin Finishing Pad 150mm) op mijn excentrische schuurmachine. Werkt prima. Kwartiertje laten curen en dan uitpoetsen met een zachte microvezeldoek.

[JohnStaakke]

ThinkPadd schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 14:15:
Gewoon zachtste die er is, ik gebruik de zwarte van Dodo (Dodo Juice - Black Fin Finishing Pad 150mm) op mijn excentrische schuurmachine. Werkt prima. Kwartiertje laten curen en dan uitpoetsen met een zachte microvezeldoek.

Sluit ik me bij aan.

[dude88]

Wat is het voordeel om een wax/sealant aan te brengen met een machine?

[AtleX]

dude88 schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 11:54:
Vinden jullie vloeibare wax/sealent makkelijker dan vaste?

Ik niet, ik prefeer vaste wax. Van vloeibare wax gebruik ik altijd veel teveel en ik vind het werken met vaste wax veel prettiger. Vloeibare wax gaat wel sneller en ik gebruik het soms na een wasbeurt om snel een nieuwe toplaag erop te leggen.

[ Voor 15% gewijzigd door AtleX op 22-01-2014 15:09 ]

[ThinkPad]

dude88 schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 14:50:
Wat is het voordeel om een wax/sealant aan te brengen met een machine?

Het gaat sowieso veel sneller, en je poetst je niet helemaal de schompes (spierpijn! :x). Nadeel is wel dat je lastiger op moeilijke plekken komt, daar gebruik ik een handpad voor.

[dude88]

AtleX schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 15:00:
[...]

Ik niet, ik prefeer vaste wax. Van vloeibare wax gebruik ik altijd veel teveel en ik vind het werken met vaste wax veel prettiger. Vloeibare wax gaat wel sneller en ik gebruik het soms na een wasbeurt om snel een nieuwe toplaag erop te leggen.

Ja, dat vind ik dus ook, vaste wax vind ik makkelijker aan te brengen.
Ik vind het ook jammer dat sealant vloeibaar is.

ThinkPadd schreef op woensdag 22 januari 2014 @ 15:09:
[...]

Het gaat sowieso veel sneller, en je poetst je niet helemaal de schompes (spierpijn! :x). Nadeel is wel dat je lastiger op moeilijke plekken komt, daar gebruik ik een handpad voor.

Wax aanbrengen met de hand is amper een kwartier werk. Het er volledig af halen is nog meer werk.

Polijsten is wat anders, daar krijg je wel spierpijn van en is wel veel werk.

[Rainesh]

Zijn er hier detailers die Sonax Polymer Netshield gebruiken?

[Arfman]

Lijkt op dat nieuwe Gyeon spul. Interessant.

[Rainesh]

Een bus kost 18,75 maar heb het via audiforum (groupbuy) voor 11,25 kunnen kopen! Tot nu toe alleen mijn zomervelgen mee gedaan. Zodra het wat warmer wordt ga ik mijn auto mee behandelen. Wat ik begrepen heb is dat het beste is om het op een kale lak te gebruiken. Dus wassen, kleien, polijsten, ontvetten en dan toepassen.

[renzo4000]

Op het CC forum wordt daar nu ook over gediscussieerd, Sonax heeft een aantal leuke producten uitgebracht met name de Extreme lijn. Ik heb recentelijk Sonax brilliant shine detailer (BSD) aangeschaft en vind dat toch wel een geniaal product. Het is absoluut geen QD maar eerder een combinatie van een spray wax / sealant. Het resultaat is wel een mooie harde glans en een enorme beading en sheeting, ongekend voor een dergelijke spray.

[Verwijderd]

Weet iemand hoe ik dit eruit krijg?

[dude88]

APC?

[Verwijderd]

Wattes?

Ik zit met een vlek op m'n stoel die niet uit zichzelf verdwijnt.

[GermanPivo]

All Purpose Cleaner.
Wat heeft de vlek veroorzaakt?

[Verwijderd]

Niet vragen ...

Dat spul lijkt veel op groene zeep?

Anders rij ik straks even naar de lokale autospecialist die dat soort middeltjes heeft.

[dude88]

Ik weet niet of die APC hebben...
Sommige hebben het van Meguiars.

Anders kan je carpet cleaner halen, dat werkt ook. Alleen APC is veel veelzijdiger.

[Rainesh]

Beetje APC (1:10) erop en dan minuutje laten intrekken en vervolgens met een doek eruit wrijven.

[vhal]

Verwijderd schreef op maandag 10 februari 2014 @ 08:24:
Niet vragen ...

Het is afhankelijk wat het is. Lichaamssappen hebben een andere benadering nodig dan een simpele standaardvlek. Zal wel iets van urine zijn of iemand heeft van het weekend lopen soppen van opwinding in zijn Audi.

Zou eerder met biotex groen aan de gang gaan..

[renzo4000]

Of een maandelijks probleem van een dame die zich onaangekondigd presenteerde op de stoelzitting

... ik zeg nieuwe stoel erin!

Zonder gekheid, met een 1:10 verhoudig APC moet je een heel eind komen. Let op dat je niet als een malle gaat "boenen / schuren" want dan is je vlek wel weg maar heb je schrale stof wat ook geen gezicht is. Gewoon rustig schoon maken, desnoods 1 of 2 keer herhalen en goed droog deppen.

[Verwijderd]

M'n schoonmaakster komt morgen... ik vraag het haar wel. Zij heeft sinds dat ze hier bezig is een kast vol met spul. Er zit ongetwijfeld wel wat bij wat dat reinigen kan... Op m'n bank is het ook raak:



Beetje 'heet' weekend gehad...

[Oyster]

Oyster schreef op donderdag 27 juni 2013 @ 00:35:
Die speedwax in een spuitbus heb ik ook gezien. De wax zit in een klein rond potje, maar daar heb ik nooit goed naar gekeken.

Deze shampoo heb ik gezien.
[afbeelding]

Yup, iedere keer als ik die fles zie trip ik over de naam.

Vanmiddag voor de leuk even dit spul gebruikt in de wasbox. Gewoon de wagen even een sopje gegeven. Aardig onder de indruk van de glans. In ieder geval meer onder de indruk dan destijds met Blackhole + EXP. Maar het zal er na de eerste de beste regenbui vast vanaf liggen.

[Verwijderd]

onlangs heb ik een Subaru impreza gekocht uit 2004, en wil deze eens goede beurt geven.
en na heel wat gelezen te hebben, toch nog een paar vragen:

Dit is mijn lijstje:
Wassen:
HG Wax shampoo
Washandschoen : Monello - Sponge
Drogen:
Monello - Senza Acqua Drying Towel - 70x80cm
Kleien:
Bilt hamber regular klei
Microvezeldoek : Monello - Peluche Verde - 45x45cm
Cleanen en glazen:
Autoglym - Super Resin Polish - 325 ml
Monello - White Polishing Euro Foam Hand Applicator
Microvezeldoek : Monello - Peluche Verde - 45x45cm
Beschermen:
Wax: Collinite - Liquid Insulator Wax No. 845 - 473ml (30min laten inwerken)
Monello - Edgeless Soft Foam Hand Applicator
Microvezeldoek : Monello - Peluche Verde - 45x45cm
buitenkant + motorruimte: alleen plastic en rubbers + banden: Autofinesse Revive
binnenkant dashboard en deurpalen: Poorboy's World Natural Look

ben ik wat vergeten of kan er nog iets veranderd worden?
kan ik de ramen en lichtunits ook doen met al deze producten?
hoe doen jullie die moeilijk te bereiken gelakte oppervlakken in de motorruimte?
en de onderkant van de motorkap?
en de onderkant van de auto, hoe doe je dat?

veel vragen, hopelijk veel antwoorden

[Wok]

Als je niet gaat polijsten, zou ik voor een zachtere klei gaan, zoals bijvoorbeeld de Monello Dolce Verde. De Bilt hamber schijnt vrij hard te zijn waardoor je meer risico loopt op zogenaamde 'marring' (hele fijne krasjes). Geen probleem als je gaat polijsten, maar anders is het nogal zonde van je arbeid

Ook mis ik het 'glijmiddel' voor de klei nog: op een droge auto ga je het met klei alleen niet redden

Verder een OK lijstje voor een grondige wash & wax Tip voor die Collinite 845. De fles voor gebruik een paar minuten in warm water leggen en daarna goed schudden.

Ramen zou ik schoonmaken met een glasreiniger (of gewoon grootmoeders oplossing: warm water met een flinke scheut spiritus gebruiken en een oude krant gebruiken om de ramen mee droog te vegen). Onder de kap lekker aan de slag met een APC-oplossing in een sprayfles en een kwast. Onderkant van de motorkap idem dito

Onderkant van de auto gewoon goed afspoelen met de hogedrukspuit.

[Verwijderd]

Ook mis ik het 'glijmiddel' voor de klei nog: op een droge auto ga je het met klei alleen niet redden

Bilt hamber kan gewoon met water toch?

Onder de kap lekker aan de slag met een APC-oplossing in een sprayfles en een kwast. Onderkant van de motorkap idem dito

kan ik Autofinesse Revive daar ook voor gebruiken? of wat is het verschil met APC?

[OneTimer]

Ik wil van de week m'n auto weer wassen, maar nu ook in de wax zetten.
Ik heb vloeibare wax van een onbekend merk. Hebben jullie nog tips om dat op een optimale manier aan te brengen? Ik heb MF doeken om het mee aan te brengen.
Ik vind alleen maar goede handleidingen over harde waxen.

[Wok]

Verwijderd schreef op donderdag 27 februari 2014 @ 23:06:
Bilt hamber kan gewoon met water toch?

Ik heb geen real-life ervaring met Bilt hamber, maar je hebt sowieso iets nodig als 'lubricant'. Dat kan eventueel inderdaad gewoon water zijn.

kan ik Autofinesse Revive daar ook voor gebruiken? of wat is het verschil met APC?

Revive is juist een middeltje dat je gebruikt NA het schoonmaken Eerst gewoon de boel reinigen met APC (APC = All Purpose Cleaner = allesreiniger) en daarna de plastics en rubbers behandelen met Revive.

[Verwijderd]

bedankt wok , morgen bestelling plaatsen

[Wok]

Eind vorig jaar heb ik mezelf een 205 Dturbo aangeschaft. Puur voor de hobby; ik ben een 205-addict

Na de jaarwisseling had ik 'em alleen een keer door de wasbox gejaagd om de vuurwerk- en kruitresten eraf te spoelen. Daarna nog helemaal niks mee gedaan, behalve een paar keer mee naar het werk gereden. Vandaag goed weer, dus heb ik de koets maar eens een full detail gegeven

Zo stond-ie erbij vanmiddag:


Niet eens zo slecht, maar met de zon erop zijn de waskrassen toch duidelijk zichtbaar:


De plastics toch duidelijk verbleekt door 21 jaar en 311K km aan weersinvloeden:


Nog een detailshot van de krassen:


Aan de slag in de wasbox (met twee emmers water en twee kisten vol met detailing spulletjes):


Daarna terug naar huis en de auto gekleid. Het was wel duidelijk dat dat in de afgelopen 21 jaar nog nooit was gebeurd... De klei kon daarna meteen de container in

Even een hapje gegeten en daarna de spullen ingeladen en naar de loods gereden om te gaan polijsten...

Bandjes in de dressing gezet en de plastics en rubber behandeld. Kort intermezzo na het polijsten om de rug even bij te laten komen:




Het resultaat na een dagje buffelen:










Ongeveer 80% correctie behaald. Ik heb het vermoeden dat mijn DAP900 defect is, aangezien op standje 2-3 (product verdelen), de schijf niet meer ronddraait zodra ik de pad contact laat maken met de auto. Ook op de hoogste stand (6) draait-ie niet van harte, terwijl ik nauwelijks tot geen druk uitoefen op het apparaat....

Gebruikte producten:
- Wassen (2BM) met Monello Lavare en Supernatural 'Wookie's Fist'
- Kleien met Monello Dolce Verde en DJ Born Slippy
- Gyeon Q2M Iron
- Auto Finesse Imperial Wheel Cleaner
- Monello Wheel Woolies
- Mother's Wheel Brush
- Wolfgang Black Diamond tire dressing
- Meguiar's APC (1:10, 1:4 en 1:1)
- Monello Raffini Veloce (op 5,5" Monello oranje pad en Monello oranje handpad)
- Monello Raffini Mezzo (op 5,5" Monello groen)
- Monelle Raffini Finale (op 5,5" Monello wit)
- Collinite 845 op zwarte Monello handpad
- Auto Finesse Revive
- Diverse foam pads
- Diverse Monello MF-doeken (Piccolo Nero, Peluche verde, Peluche Bianco)

[paQ]

vraagje aan de poetsers hier...
Ik heb zelf niet echt tijd meer voor zelf de auto eens goed te poetsen, en ik zie hetgeen dat ik wil, bij elkaar best nog wel duur is aan materialen.
Klei, de nodige vloeistofjes, wax, enz.
En dan nog maar te zwijgen over het behandelen van geventileerd leer, de wax uitpoetsen enz enz... (waar begin je aan)

Nu heb ik een poetser gevonden die het hier voor de deur komt doen.
Kan iemand inschatten of dit een goeie deal is?
- met de hand wassen
- hand drogen met een of andere speciale handdoek
- kleien
- glaze behandeling
- met de hand in de wax
- velgenwax
- de banden reinigen en 'behandelen' (alhoewel ik dat altijd wat O Kees Sjon vind staan)
- kunststof delen behandelen (die zijn er niet)
- het leer behandelen
- interieur reinigen

Hij vraagt 150 euro en denkt ca 6 uurtjes kwijt te zijn. (veel oppervlak)

[HyperTrophy]

inkoppertje:

hij vraagt dus 25 euro per uur ( inclusief materiaal ) en een paar koppen koffie?

de hamvraag is, wat kost het jou, om dezelfde gear aan te schaffen? en hoe schat je je eigen vrijetijd in? Wil je het zelf niet liever doen ( je leert wel je auto kennen )
Voordeel van zelf doen is, dat de eerste keer wellicht die zes uur aan tijd kost, maar een volgende keer maar de helft of veel minder.

[hostler]

Wok schreef op maandag 03 maart 2014 @ 00:32:
Eind vorig jaar heb ik mezelf een 205 Dturbo aangeschaft. Puur voor de hobby; ik ben een 205-addict

Na de jaarwisseling had ik 'em alleen een keer door de wasbox gejaagd om de vuurwerk- en kruitresten eraf te spoelen. Daarna nog helemaal niks mee gedaan, behalve een paar keer mee naar het werk gereden. Vandaag goed weer, dus heb ik de koets maar eens een full detail gegeven

* knip*

Resultaat mag er wezen! Goed gelukt.

Wel een beetje jammer van je kapotte (onder?)voorbumper

[ Voor 69% gewijzigd door hostler op 03-03-2014 13:51 ]

[Wok]

Thx! Die onderspoiler wordt nog vervangen

[Fire69]

En die roze lijn rondom?

[ThinkPad]

paQ schreef op maandag 03 maart 2014 @ 10:58:
vraagje aan de poetsers hier...
[..]
Hij vraagt 150 euro en denkt ca 6 uurtjes kwijt te zijn. (veel oppervlak)

Voor die 150 euro kun je zelf ook een prima set aanschaffen via Carclean. Ook al hou je het eerst bij shampoo, klei, wax. Dan heb je al een stuk beter resultaat dan de wasstraat. Kun je later altijd nog polijstspul erbij halen.

[dude88]

paQ schreef op maandag 03 maart 2014 @ 10:58:
Nu heb ik een poetser gevonden die het hier voor de deur komt doen.
Kan iemand inschatten of dit een goeie deal is?
- met de hand wassen
- hand drogen met een of andere speciale handdoek
- kleien
- glaze behandeling
- met de hand in de wax
- velgenwax
- de banden reinigen en 'behandelen' (alhoewel ik dat altijd wat O Kees Sjon vind staan)
- kunststof delen behandelen (die zijn er niet)
- het leer behandelen
- interieur reinigen

Ik mis de polish stap...
Daar haal je juist de kleine krasjes mee weg/

[Rainesh]

Inderdaad, want voordat ie gaat glazen moet ie wel polijsten. Knapt je lak flink van op!

[Oyster]

Het is geen gekke prijs voor een professionele autodetailer. Wel is het 'makkelijk' geld verdienen voor een detailer. Zoals hierboven al wordt gezegd wordt de polijststap overgeslagen. Dat is precies de stap waar veel tijd en kenniswerk in gaat zitten. Dit werk kan je zelf ook doen als je de producten zelf aanschaft en de tijd ervoor neemt. Het hangt er even vanaf wat er bedoeld wordt met "interieur reinigen", als dit met een extractiemethode is dan ga je dan niet goedkoop zelf kunnen doen, mits je apparatuur huurt. Als alle stappen nauwkeurig en volledig worden gedaan dan is het gewoon een redelijke prijs.

Er zitten ook geen wachttijden in het aanbrengen van lagen. Voor die prijs kan je het zelf ook doen als je een beetje de kantjes eraf loopt (minder nauwkeurig) doordat je geen ervaring hebt. Uurtje of 3 als je alle spulletjes bij de auto hebt en je ramt een beetje door? Het ligt eraan of je überhaupt zelf de handen uit de mouwen wilt steken. Anders lekker laten doen.

[ThinkPad]

Moet je hem daarna trouwens wel met de hand wassen telkens. Door de wasstraat trekken = waxlaag pleite.

Zo had ik hier ook mooi de auto van m'n pa in de Collinite 845 gezet, trekt ie hem door de wasstraat waar ze lekker aggressief sop hebben. Waxlaag pleite... Terwijl de waxlaag op mijn auto al een paar maanden staat.

[ Voor 3% gewijzigd door ThinkPad op 03-03-2014 18:52 ]

[paQ]

nou ik heb zelf gezegd dat het polijsten achterwege kan blijven.

Beide zijkanten van de auto zijn recentelijk opnieuw gespoten, dus dat vind ik wat overbodig...

[Rainesh]

en je motorkap/dak/achterkant? Je zijkanten worden dan licht gepolijst en je motorkap etc dan wat meer, om de krasjes eruit te halen.

Mijn advies: hele auto laten polijsten.

Net een bestelling gedaan bij waxworld:

2 scratchshield emmers + scratchguard
Gliptone setje met borstel
2 foam padjes om gliptone aan te brengen.

Heb de 250ml versies genomen, zal vast wel genoeg zijn om 2 half lederen interieurs mee te behandelen toch?

[Wok]

^^ Da's meer dan zat. Ik heb ook de 250ml varianten van Gliptone Cleaner en Gliptone conditioner. Daarmee heb ik het leder interieur van mijn Mégane al een keer of vier behandeld en er is amper een kwart verbruikt van de flesjes.

[PcDealer]

Ik ben me aan het oriënteren op een leven als zelfstandige met daarin o.a. een deel autodetailing. Ik ga graag grondig te werk en schep er genoegen in om perfect werk af te leveren continu te leren en me steeds te overtreffen. Ik heb toen ik studeerde bij een autowasstraat gewerkt waar ik met de hoge drukspuit en de hand auto's waste. Een van de vaste auto's: DB9 en een Grand Voyager :-)

Ik zal eerst de auto van mijn schoonmoeder onder handen gaan nemen. Nu heb ik veel sites voorbij zien komen. Welke Nederlandse (i.v.m. hekel aan cc) site heeft de meeste benodigd en proffen op de website staan?

Professionals mogen mij pm-en voor zakelijke informatie waar ik aan moet denken. Hoe zit het met aan de straat (woonwijk) wassen en met (milieu)vergunningen bijvoorbeeld?

[ Voor 12% gewijzigd door PcDealer op 04-03-2014 14:50 ]

[Joopieboy]

Wok schreef op maandag 03 maart 2014 @ 22:56:
^^ Da's meer dan zat. Ik heb ook de 250ml varianten van Gliptone Cleaner en Gliptone conditioner. Daarmee heb ik het leder interieur van mijn Mégane al een keer of vier behandeld en er is amper een kwart verbruikt van de flesjes.

Dat klopt ja, moet je ook niet te dik willen aanbrengen. Zelfde als handcrème eigenlijk.

[Verwijderd]

paar vraagjes:
hoelang moet je Poorboys Natural Look laten inwerken in het interieur?
mag je, na het polijsten van je vensters, deze waxen met Collinite 845? of is dat geen goed idee?

[Joopieboy]

Licht eraan, zo uit mijn hoofd is aanbrengen en uitwrijven een matte look, en een paar min laten inwerken voor een wat glimmendere afwerking.

En vensters bedoel je ramen mee? Kan zeker... Werkt ook perfect (misschien zelfs beter als gewone velgenwax) op velgen.

[ThinkPad]

Ik heb het (845) ook op de voorruit gedaan destijds, maar dat ga ik niet weer doen. Had het gevoel dat er een beetje een waas tevoorschijn kwam als je de ruitenwissers gebruikte.

[Rainesh]

Ik krijg de rubbers van mijn audi's niet goed afgewerkt met Trim Restorer. Eerst een wipedown gedaan met apc, daarna TR erover maar het vlekt als een gek en poetst niet mooi uit.

[renzo4000]

Je het eens voorzichtig met een melamine sponsje kunnen proberen, redelijk ongevaarlijk en krijg je nagenoeg de meeste vlekken mee weg. Die sponsjes verkopen ze bij de blokker, action etc



http://forum.carclean.nl/...eview-power-melaminespons

[S_Chief]

Misschien een beetje een aparte vraag, maar heeft iemand hier goede ervaringen met bepaalde producten die voor een lekker geurtje in de auto zorgen? Lekkerste wat ik ken is de welbekende fabrieksgeur, maar na 15 jaar is die een beetje weg. Wil ook geen overheersende geur, maar iets subtiels zou ik niet verkeerd vinden..

Meuk als AmbiPur vind ik echt niks, lijkt net toiletverfrisser.

[ Voor 9% gewijzigd door S_Chief op 07-03-2014 23:57 ]

[Fire69]

Misschien een rare vraag in een detailing topic, maar wat denken jullie hiervan?
https://www.euro2deal.nl/euro2deal/pops-a-dent

1. Werkt het?
2. Is de lijm schadelijk voor lak/wax?

[Arfman]

SChief schreef op vrijdag 07 maart 2014 @ 23:11:
Misschien een beetje een aparte vraag, maar heeft iemand hier goede ervaringen met bepaalde producten die voor een lekker geurtje in de auto zorgen? Lekkerste wat ik ken is de welbekende fabrieksgeur, maar na 15 jaar is die een beetje weg. Wil ook geen overheersende geur, maar iets subtiels zou ik niet verkeerd vinden..

Meuk als AmbiPur vind ik echt niks, lijkt net toiletverfrisser.

Chemical Guys New Car Smell. Ooit geroken bij een autoaudiozaak hier in de buurt, ruikt echt als fabrieksgeur. Vond 17 euro voor een flesje echter iets te gek.

Fire69 schreef op vrijdag 07 maart 2014 @ 23:57:
Misschien een rare vraag in een detailing topic, maar wat denken jullie hiervan?
https://www.euro2deal.nl/euro2deal/pops-a-dent

1. Werkt het?
2. Is de lijm schadelijk voor lak/wax?

1. Geen idee, misschien wel, misschien niet.
2. Ongetwijfeld.

Ik zou voor dit soort "dent" schades ALTIJD naar een expert gaan, die met spiegeltjes en dergelijke precies kan zien hoe het er voor staat en daar ook ervaring mee heeft. Hier maak je het wellicht alleen maar erger mee.

[M3rcury]

Arfman schreef op zaterdag 08 maart 2014 @ 07:26:
[...]

Chemical Guys New Car Smell. Ooit geroken bij een autoaudiozaak hier in de buurt, ruikt echt als fabrieksgeur. Vond 17 euro voor een flesje echter iets te gek.

17 euro? Zo'n flesje kost 13 euro. Maar die is inderdaad erg lekker. Ook de mango geur kan ik waarderen van cg.

[Joopieboy]

M3rcury schreef op zaterdag 08 maart 2014 @ 08:15:
[...]

17 euro? Zo'n flesje kost 13 euro. Maar die is inderdaad erg lekker. Ook de mango geur kan ik waarderen van cg.

Ruikt idd erg lekker, ben zelf ook erg gecharmeerd van de Autoglym Vinyl en Rubber care, beetje citroen fris achtig, heerlijk. Reminds me, moet mijn auto van binnen nog eens goed doen.

[SteveV]

Sterker nog een fles new car smell kost slechts 10,95

[Rainesh]

Net ff gliptone op de zitkussens van mijn lederen bankstel geprobeerd.

1) wipedown met APC
2) Gliptone cleaner op een pad
3) inborstelen met gliptone leather brush
4) afnemen met microfiber doekje
5) Gliptone conditioner op een pad
6) afnemen met een microfiber doekje

Het is gelijk mat geworden (had ik ook verwacht) maar het voelt nog een beetje sticky aan. Hoort dat? Er kwam niet echt veel vuil van af. Vooral na het inborstelen en afnemen kwam er amper wat van af. Wanneer de a4 terug is van de spuiterij ga ik de stoelen/achterbank doen en dan ff vergelijken.

[S_Chief]

Arfman schreef op zaterdag 08 maart 2014 @ 07:26:
[...]
Chemical Guys New Car Smell. Ooit geroken bij een autoaudiozaak hier in de buurt, ruikt echt als fabrieksgeur. Vond 17 euro voor een flesje echter iets te gek.

Dat klinkt niet verkeerd. Heb zelf ook even nagedacht, en ik denk dat de Autoglym Vinyl & Rubber care nog beter is voor mij. Heb 'em ooit bij Joopieboy gesnoven ( ) en het ruikt erg lekker. Bovendien blijft de geur best lang hangen en ziet je interieur er mooier uit (daar is het tenslotte voor).

Nu alleen even kijken waar ik het ga halen, CarClean is best voordelig met 8,99 euro, maar 5,39 euro verzendkosten is weer iets te imho.

[Joopieboy]

Binnenkort moet ik toch nog wat bestellen, neem ik dat wel mee voor je.

[hiekikowan]

Zo. Nieuw hier, sinds kort in het bezit van mijn eerste auto. Het betreft een Mercedes A140 uit '99 in antraciet grijs. De vorige eigenaar is netjes doch standaard mee omgesprongen. Het interieur is nog haast nieuw dus daar is niets nodig.

Wel is de auto waarschijnlijk vaak door de wasstraat gehaald, iets wat ik na het doorbladeren van dit topic waarschijnlijk niet meer zal doen... Resultaat: Swirls. Veel swirls.

Graag zou ik de auto dan ook eens een flinke detailing-beurt willen geven. Wassen, kleien, polijsten, waxen.... Alles behalve kleien al wel eens gedaan, maar dan op veel kleinere schaal. (Polijsten enkel blank metaal, da's toch een stuk minder gevoelig) Emmers heb ik al, evenals beschikking over een HD en tuinslang met sproeikop. Graag zou ik met een fatsoenlijke startinvestering voorlopig even vooruit kunnen. Verwachting is dat in de toekomst nog 2 a 3 auto's meer onderhouden moeten gaan worden, dus daar wil ik ook vast op voorbereid zijn.

Het wassen van de auto zal het beginpunt zijn. Hiervoor heb ik bij Wax-on de volgende kit gezien: Link
Deze bestaat uit:

• Chemical Guys Mr. Pink Shampoo 475ml
• Chemical Guys Super Luxurious Microfiber Washmitt
• Chemical Guys Orange Orangutan Microfiber Towel

Dit alles voor € 32,95.

Vervolgens komt het kleien, waarvoor ik de volgende kit op het oog heb: Link
Deze bestaat uit:

• Monello Dolce Verde klei 150 gram
• Monello Perfetto detailer-spray/lubricant 500ml
• Monello Peluche Verde Microfiber afneemdoek

Deze gaat voor € 27,95 over de toonbank.

Het Polijsten. Een dual-action om als beginner op safe te spelen. Ook hiervoor weer een kit: Link
Deze bestaat uit:

• Polishing Power DAP 500 Dual Action Polijstmachine V2
• Monello Raffini Mezzo Polish 500ml Cut 3.5/5 Gloss 3/5
• Monello Raffini Finale Finishing Polish 500ml Cut 2/5 Gloss 5/5
• Monello Raffini 5,5” Foam Finishing Pad Red
• Monello Raffini 5,5” Foam Finessing Pad Black
• Monello Raffini 5,5” Foam Polishing Pad White
• Monello Raffini 5,5” Foam Light Cutting Pad Orange
• Chemical Guys Microfiber Ultra Fine Blue
• Chemical Guys Microfiber Ultra Fine Yellow

Compleet voor de komende periode a € 169.95.

Een glaze om de laatste krasjes weg te werken. Poorboys Black Hole zou voor mijn auto perfect moeten zijn. Kosten: € 17.95.

Als laatste het waxen. Hiervoor kon ik geen kit vinden. Wel heb ik veel goeds gelezen over Poorboys waxes, vandaar de volgende wax: Natty's Paste Wax Blue a € 19.95. Deze is bedoeld voor donkere auto's.
Daarnaast applicators, bijv. Monello's Disco Duo a € 3.95

De totale kosten bedragen € 252,75
Ontbreken er hier nog zaken?

Mijn schema voor aanstaand (lang) weekend:
Vrijdag

• Afspoelen
• Wassen + drogen
• Kleien
• Afspoelen

Zaterdag

• Sterreparatie
• Afspoelen + drogen
• Polijsten
• Glaze
• Wax

Zondag (ochtend)

• Wax

Is dit schema OK? Realistisch voor een beginner?

Daarnaast zit ik omtrent de auto met 2 vragen. Ten eerste heeft de voorzijde wat steenslag (redelijk standaard voor dit model) in de vorm van voelbare putjes. Nu heb ik een lakstift. Is het verstandig daags voor het polijsten deze puntjes in te kleuren met een sateprikker, moet dit langer van te voren, of moet ik dit achterwege laten?

Daarnaast zijn de spatschermen voor van plastic, heeft dit nog invloed op het polijsten?

Alvast bedankt voor jullie hulp...!

[renzo4000]

Ik denk dat je qua schema prima uit moet komen, de gemiddelde full detail klus (afhankelijk van de omvang en staat vd auto) is twee dagen inclusief interieur. Het is ook maar net hoever je wil gaan, er zijn ook detailers die bumpers, lampen, etc verwijderen en echt alle naadjes nalopen. Wat betreft je aanschaf zit je wel goed, het zijn iig kwaliteitsproducten. Op het carclean forum(nee geen aandelen ) vind je ook erg veel achtergrondinformatie en zijn er hele gedaileerde stappenplannen te vinden.

[hiekikowan]

Dank voor je antwoord... Ik zit enkel nog te twijfelen over de DAP aangezien veel mensen toch een 900 adviseren... In de toekomst verwacht ik 3 auto's per jaar te onderhouden, allemaal van rond het zelfde bouwjaar...

[ThinkPad]

Microvezel doeken voor algemeen gebruik haal ik gewoon bij de Action. Voor uitpoetsen, afdrogen enzo zou ik wel een goede van een merk pakken.

Wax zou je ook nog naar Collinite kunnen kijken (ik heb de 845). Is ook wel goede wax. Maar als je zelf op onderzoek uit bent geweest dan geloof ik ook wel dat die Natty's goed spul is.

Polijsten kun je ook kijken naar zo'n 'probeer'setje van Poorboys. Daar zit van SSR1 - 3 in geloof ik. Zijn kleinere flesjes (paar honderd ml). Daar kun je ook redelijk lang mee doen, zeker als je niet wekelijks bezig bent met polijsten. Is misschien wat goedkoper dan gelijk flessen van halve liters.

[ Voor 70% gewijzigd door ThinkPad op 24-03-2014 16:03 ]

[hiekikowan]

Bij de kit's zitten een aantal MF-doeken... Ik zal waarschijnlijk nog een set van 3 extra bestellen om iig niet te kort te komen... Wat kosten die doeken bij de Action?

[ThinkPad]

<1 euro

Ze hebben daar ook nog wel andere dingen zoals goedkope washmitt, velgenborstel e.d. Altijd handig voor de viezere plekken (velgen bijv.) waar je je duurdere gear niet voor wilt gebruiken.

[ Voor 100% gewijzigd door ThinkPad op 24-03-2014 16:08 ]

[hiekikowan]

Thx voor je reply ( ), maar....

ThinkPadd schreef op maandag 24 maart 2014 @ 15:59:
...

Wax zou je ook nog naar Collinite kunnen kijken (ik heb de 845). Is ook wel goede wax. Maar als je zelf op onderzoek uit bent geweest dan geloof ik ook wel dat die Natty's goed spul is.

...

De Collinite is wat duurder dan PB's dus vandaar mijn keuze...

ThinkPadd schreef op maandag 24 maart 2014 @ 15:59:
...

Polijsten kun je ook kijken naar zo'n 'probeer'setje van Poorboys. Daar zit van SSR1 - 3 in geloof ik. Zijn kleinere flesjes (paar honderd ml). Daar kun je ook redelijk lang mee doen, zeker als je niet wekelijks bezig bent met polijsten. Is misschien wat goedkoper dan gelijk flessen van halve liters.

De probeer-set van Poorboys wordt met een 900W DAP-clone meegeleverd, zou dit een betere optie zijn? Het gaat dan om de volgende kit: Link. De Krauss-machines schijnen goed te werken, iemand ervaring?

[renzo4000]

Je hebt ook nog wel andere alternatieven ter overweging: http://www.carclean.nl/pr...rskit_Lite_Edition_101803

Of

http://www.carclean.nl/pr...terskit_Power_Pack_102654

En voor je aanpak lees eens: http://forum.carclean.nl/...plan-machinaal-dap500-900

[Rainesh]

Zaterdag ga ik samen met een ander forum-lid (audiforum) de a4 goed aanpakken. Heb de auto vorige week opgehaald, complete neus en achterbumper is opnieuw gespoten. Dus tijd om het goed te doen, is denk ik maar 1 of 2x (waxoyl behandeling..brrr....) in 4 jaar tijd gedaan...

- Wassen
- Kleien
- Polijsten (roterend en DAP, zal minimaal zijn auto is altijd met de hand gewassen)
- cquartz glascoating

En na een week wil ik het aftoppen met purple haze of sonax polymer netshield. Ik twijfel nog tussen een van deze twee. Wat raden jullie aan?

In mei is de a1 aan de beurt.

[M3rcury]

renzo4000 schreef op maandag 24 maart 2014 @ 15:40:
Ik denk dat je qua schema prima uit moet komen, de gemiddelde full detail klus (afhankelijk van de omvang en staat vd auto) is twee dagen inclusief interieur. Het is ook maar net hoever je wil gaan, er zijn ook detailers die bumpers, lampen, etc verwijderen en echt alle naadjes nalopen. Wat betreft je aanschaf zit je wel goed, het zijn iig kwaliteitsproducten. Op het carclean forum(nee geen aandelen ) vind je ook erg veel achtergrondinformatie en zijn er hele gedaileerde stappenplannen te vinden.

Yes, daar ben ik het mee eens. Overigens ben ik ook van mening dat je meer hebt aan een 900w DA machine, omdat die net wat meer kracht hebben. Zeker op de harde lakken is dat een pre. Je werkt ook een stuk sneller, wat natuurlijk mooi meegenomen is

bdalenoord schreef op maandag 24 maart 2014 @ 16:22:
Thx voor je reply ( ), maar....


[...]


De Collinite is wat duurder dan PB's dus vandaar mijn keuze...


[...]


De probeer-set van Poorboys wordt met een 900W DAP-clone meegeleverd, zou dit een betere optie zijn? Het gaat dan om de volgende kit: Link. De Krauss-machines schijnen goed te werken, iemand ervaring?

Voordeel van de sample setjes is natuurlijk dat je kan kijken of het bevalt. Bevalt het niet, heb je niet al te veel geld uitgegeven. Bevalt het wel, bestel je de middelen die hard gaan bij. Want niet alles gebruik je even veel.

bdalenoord schreef op maandag 24 maart 2014 @ 14:30:


Daarnaast zit ik omtrent de auto met 2 vragen. Ten eerste heeft de voorzijde wat steenslag (redelijk standaard voor dit model) in de vorm van voelbare putjes. Nu heb ik een lakstift. Is het verstandig daags voor het polijsten deze puntjes in te kleuren met een sateprikker, moet dit langer van te voren, of moet ik dit achterwege laten?

Daarnaast zijn de spatschermen voor van plastic, heeft dit nog invloed op het polijsten?

Alvast bedankt voor jullie hulp...!

Ik zal de steenslag eerst even laten zitten en een keer normaal je auto doen. Waarschijnlijk worden een aantal putjes al wat minder zichtbaar. Klooien met een sateprikker kan wel, maar eigenlijk moet je het daarna wetsanden om het netjes te krijgen. Verder ben je met opvullen wel een tijdje bezig, afhankelijk van de diepte. Zeg een 24 uur om te drogen steeds, en een laagje of 4a5 zit je al snel aan.

[renzo4000]

Rainesh schreef op maandag 24 maart 2014 @ 19:46:
Zaterdag ga ik samen met een ander forum-lid (audiforum) de a4 goed aanpakken. Heb de auto vorige week opgehaald, complete neus en achterbumper is opnieuw gespoten. Dus tijd om het goed te doen, is denk ik maar 1 of 2x (waxoyl behandeling..brrr....) in 4 jaar tijd gedaan...

- Wassen
- Kleien
- Polijsten (roterend en DAP, zal minimaal zijn auto is altijd met de hand gewassen)
- cquartz glascoating

En na een week wil ik het aftoppen met purple haze of sonax polymer netshield. Ik twijfel nog tussen een van deze twee. Wat raden jullie aan?

In mei is de a1 aan de beurt.

Zelf ben ik bekend met de volgende waxen:

- Meguairs tech NXT 2.0 wax; erg makkelijk te verwerken wax die een diepe wetlook glans achter laat. De standtijd is wel iets minder
- Collinite 845; iets minder makkelijk te verwerken met uitbuffen en de glans is wat harder en minder diep. De standtijd is wel weer subliem
- PB natty's blue; persoonlijk vind ik die er een beetje tussenin zitten, maar ook een erg fijne hardwax om mee te werken

Sinds kort ben ik ook in aanraking gekomen met de Sonax Extreme serie. Voorheen bleef ik altijd uit de buurt van de turtle en sonax producten (met name die rode en transparante verpakkingen). Todat CC de extreme serie in het assortiment had opgenomen ben ik gaan onderzoeken. Het blijkt dat de Extreme serie erg goed wordt gereviewed op de verschillende grote detailingssites (autopia ed).

Ik heb om te beginnen Sonax BSD aangeschaft, een erg aparte "detailer" die een erg goede glans geeft en super sheeting en beading. De standtijd is voor een QD ook uitmuntend, minimaal 4 weken.

Ter indicatie, op mijn megane zit geen waxlaag meer maar alleen BSD:



Zo zag het er gisteren uit (de laag BSD was een week oud):

[Rainesh]

Wat ik begrepen heb is dat Sonax Polymer Netshield je beschermcoating is en dat je met BSD het om de zoveel weken/maanden het bij moet werken. Zo krijg je een langdurige bescherming.

Maar het ziet er erg goed uit!

[renzo4000]

Die polymer is inderdaad een echte coating, is iets minder makkelijk te verwerken maar de standtijd is dan vele malen groter.

[Rainesh]

Ik denk dat ik de a4 in polymer netshield ga zetten en de a1 in purple haze pro of collinite.

[PcDealer]

Wat is jullie ervaring/mening over poetsmachines van merken als Bosch en Makita t.o.v. DAP en Flex?

[Rainesh]

Die zijn toch meestal roterend?

[ThinkPad]

Hoeft niet. Ik heb een excentrische schuurmachine van Marktplaats gehaald voor 2 tientjes. Die gebruik ik om wat basic te polijsten, en om m'n wax mee aan te brengen.

Een roterende moet je niet willen als beginner, te grote kans op hologrammen of verbranden van je lak.

Je moet alleen even opletten op de schuuruitslag van een excentrische schuurmachine. Sommige hebben maar 1,5mm ofzo, en dat schiet niet op. En kijken naar de diameter van de schijf, ivm aan te schaffen pads. Dat zijn vaak 2 punten waarop een DAP de doorslag geeft (grotere uitslag, dus sneller werken. En diameter van de schijf, waar de meeste pads zo oppassen omdat ze gestandardiseerd zijn voor de DAP).

[ Voor 46% gewijzigd door ThinkPad op 26-03-2014 21:13 ]

[SacreBleu]

Mannen en vrouwen, ik heb een kleine vraag. Ik ben aanstaande maandag een trotse eigenaar van een hogedrukreiniger die ik wil gaan gebruiken om mijn auto eens flink onder handen te nemen - goed de tuin ook.

Nu ben ik op zoek naar een degelijke foam lans voor een Nilfisk. Overal lees ik lovende verhalen over de Autobrite maar tot-nu-toe kan ik deze nergens vinden in een Nederlandse winkel.
Nu kwam ik wel het volgende tegen: http://www.carclean.nl/pr...isk_Alto_LANCIAALT_102669

Heeft iemand hier ervaringen mee? Mijn auto kan wel een flinke beurt gebruiken en tevens denk ik dat vriendinlief het wel fantastisch zou vinden om de auto onder te sneeuwen.
Kan iemand mij een beetje op weg helpen?

[Rainesh]

Volgens reviews/comments (op carclean forum) schijnt het een hele goede foamlans te zijn. Kijk anders ook op andere websites zoals tmtshop.nl waxworld.nl etc

[maikel_rox]

Wel zorgen dat je na het gebruik 'm even reinigt!

[SacreBleu]

Rainesh schreef op zondag 30 maart 2014 @ 04:50:
Volgens reviews/comments (op carclean forum) schijnt het een hele goede foamlans te zijn. Kijk anders ook op andere websites zoals tmtshop.nl waxworld.nl etc

Bedankt! Ik heb even rondgekeken op die webshops. De tmtshop heb ik geen foamlans kunnen vinden, Waxworld levert degene van Chemical Guys. Nog even kijken welke het gaat worden.

maikel_rox schreef op zondag 30 maart 2014 @ 10:02:
Wel zorgen dat je na het gebruik 'm even reinigt!

Thanks! Ik had me al ingelezen, en je moet inderdaad na gebruik met zeep, foam of andere meuk je spullen goed schoonspuiten anders is het funest voor je apparatuur.

[M3rcury]

SacreBleu schreef op zaterdag 29 maart 2014 @ 23:13:
Mannen en vrouwen, ik heb een kleine vraag. Ik ben aanstaande maandag een trotse eigenaar van een hogedrukreiniger die ik wil gaan gebruiken om mijn auto eens flink onder handen te nemen - goed de tuin ook.

Nu ben ik op zoek naar een degelijke foam lans voor een Nilfisk. Overal lees ik lovende verhalen over de Autobrite maar tot-nu-toe kan ik deze nergens vinden in een Nederlandse winkel.
Nu kwam ik wel het volgende tegen: http://www.carclean.nl/pr...isk_Alto_LANCIAALT_102669

Heeft iemand hier ervaringen mee? Mijn auto kan wel een flinke beurt gebruiken en tevens denk ik dat vriendinlief het wel fantastisch zou vinden om de auto onder te sneeuwen.
Kan iemand mij een beetje op weg helpen?

Carclean was eigenlijk de enige die autobrite leverde, maar daar zijn ze mee gestopt. Dat is ook de reden dat je er zo veel over leest. Die hadden namelijk een hele scherpe prijs en de kwaliteit daarvan is hoog. Foam lancé van CG is erg goed, maar ik denk niet dat die veel beter of veel slechter presteert dan de monello foam lancé.

[maikel_rox]

Ontzettend tevreden klant van CarClean hoor, maar ze zijn tegenwoordig wel aardig bezig met copy/paste zeg

[freelh]

Ik ben nieuw in deze thread en heb een paar vraagjes voor de sympathieke medemens.
Ik rij nu sinds vorig jaar rond met een BMW 1 (midnight blue). Aanvankelijk kreeg deze dezelfde behandeling als de vorige (less attractive) voertuigen van me; een paar keer per jaar een snelle wasbeurt of carwash.
Ik zie nu in dat dit NIET de correcte manier is. Zo ben ik recentelijk over gegaan naar frequentere wasbeurten (voor zover mijn tijd het toelaat) met de hand. Veel beter resultaat en je wordt er rustig van. :-).

Nu is dit nog steeds niet naar mijn zin: de carwash laat zijn (subtiele) sporen na en ik vind het nog niet echt clean. Er zit veel meer potentieel in die lak. (Eigenlijk oorspronkelijk de reden waarom ik die kleur heb gekozen.)
Vraag is dus: kan iemand me een goede beginnerskit voorstellen? Ik heb enige ervaring met polieren/polishing, zij het op fiberglass body. (Zelfs met wet sanding.) De juiste producten uitkiezen, zonder ook nog eens beschoren te voelen, lijkt me zo'n grote uitdaging....
Zelf dacht ik aan een goed wasproduct (body + rims), polish, wax met de juiste accessoires. Ik weet niet of ik me al mentaal klaar voel voor het claying. Ook weet ik niet of 5 cloths van €10/st zo'n nuttige zet is (+de kost ervan).
Durven jullie een advies aan? :-). Dank alvast!

[ThinkPad]

Was je al wel met de 2 emmer methode? Dat scheelt sowieso al een hoop zand, en dus krassen. Auto eerst inschuimen, dan afspoelen en dan met washmitt aan de gang (met 2 emmer methode). Kans op krassen is dan al heel erg verkleind.

Pas met zo'n achtergrond (wetsand) trouwens wel op dat je niet te enthousiast aan de slag gaat, je kunt de lak maar 1x verprutsen

Al eens op het forum van Carclean.nl gekeken? Daar staan volgens mij wel een aantal lijstjes van starterskits. Kun je evt. zelf nog kijken of er dingen tussenzitten die je niet nodig acht.

[freelh]

ThinkPadd schreef op dinsdag 01 april 2014 @ 12:34:
Was je al wel met de 2 emmer methode? Dat scheelt sowieso al een hoop zand, en dus krassen. Auto eerst inschuimen, dan afspoelen en dan met washmitt aan de gang (met 2 emmer methode). Kans op krassen is dan al heel erg verkleind.

Jups, de meeste 'damage' is van voor mijn 'katharsis'. Ik doe het nog niet zolang met two buckets, helaas. (Ja ik schaam me ervoor.)

Pas met zo'n achtergrond (wetsand) trouwens wel op dat je niet te enthousiast aan de slag gaat, je kunt de lak maar 1x verprutsen

Goed dat je me eraan doet herinneren... We deden het wetsanding met de hand trouwens: konden we mooi het verloop van het paneel opvolgen. Polish & finish was met het toestel. Nu heb ik geen toestel.

Al eens op het forum van Carclean.nl gekeken? Daar staan volgens mij wel een aantal lijstjes van starterskits. Kun je evt. zelf nog kijken of er dingen tussenzitten die je niet nodig acht.

Bedankt voor de tip!

[maikel_rox]

Everything you need: http://forum.carclean.nl/...lan-handmatig-met-video-s

[Rainesh]

Oftewel wat je nodig hebt, even Poorboys/Monello als merken genomen:

- 2 emmers
- scratchguard
- PB slick & sludge
- Goede washmit (microfiber of schaap)
- Microfiber droogdoek, aqua senzo of cfs delirium
- stuk of 10 doeken (je hebt nooit teveel) bijv monello doeken (groen, zwart en wit)
- monello klei
- spray & wipe voor interieur etc
- PB Natural look voor interieur/kunststof
- PB Trim restorer voor exterieur kunststof
- paar padjes om spul op te smeren
- Monello oranje, witte en zwarte handpad
- Monello serie polish (mezzo, finale)
- Monello non-ferro voor je velgen
- washmit of borstel voor je velgen
- PB bold & brite voor banden
- eventueel een velgenwax
- PB APC om kunststof/bekleding etc te ontvetten/reinigen
- wat borstels voor apc
- Wax (bijv dodo juice purpe haze of collinite 845)
- quickdetailer om na een wasbeurtje even een heerlijke wetlook te geven.

zal vast wel wat dingen vergeten zijn maar het is een indicatie.

[ Voor 3% gewijzigd door Rainesh op 01-04-2014 13:43 ]

[Rainesh]

Hierbij de pics van afgelopen zaterdag, helaas geen before pics.

[Joopieboy]

Glimt weer lekker.

[Rainesh]

ja zeker, vind dat ie er nu echt veel beter uit ziet dan 4 jaar geleden. Je ziet nu echt de "spikkels".

Glascoating (cquartz uk) + Reload is wel gaaf, sheeting en beeding vind ik echt grappig om te zien. Maar toch denk ik dat ik de a1 in cquartz ga zetten en dan SPN erover OF gewoon een lekkere wax

[_eXistenZ_]

Weet iemand hoe ik het volgende op moet lossen?

* _eXistenZ_ werkt een zaterdagmiddag hard en z'n auto is brandschoon, staat in de wax, en glimt als een tiet

* _eXistenZ_ rijdt 5 dagen naar en terug van z'n werk

Er zit stof over m'n hele auto (in het geval van afgelopen week de gele rommel die iedereen had)

Als ik nu de auto laat natregenen, heb ik miljoenen (gele) kleine gele rondjes op de lak, waar druppels gemixt met het (gele) stof zijn opgedroogd.[/me]

Dan weet ik nog maar één oplossing om het weer goed te krijgen: opnieuw wassen en weer drogen.

Of is er een shortcut om die rommel te voorkomen? Ik durf niet de boel goed nat te maken en dat na te drogen, omdat ondertussen ook allemaal ander vuil op de lak zit wat ik er dan in zou wrijven met drogen...

[Joopieboy]

Zand is gewoon wassen met veel water om de krassen te voorkomen, beetje pof en bloesem is met een quick detailer wel goed weg te krijgen.

[Marcusso]

Even afspuiten met 'demi water' (bij de meeste wasboxen wel in het programma) is meestal ook al voldoende. Geeft ook geen vlekken achteraf.