Het grote auto detailing topic

[Knightwolf]

teh_twisted schreef op maandag 20 juni 2011 @ 15:44:
Mag ik vragen wat voor spul/merken je dan gebruikt voor goed resultaat op de MB's? Zou mij qua onderzoek een enorme berg schelen!

Da's heel makkelijk, wij gebruiken alleen industrieel spul van een Duits industrieel merk waarvan ik niet weet of je daar wel aan kan komen. Koch Chemie.

itsleon schreef op maandag 20 juni 2011 @ 16:34:

@teh_twisted
Het was een wax behandeling en daarna een waxoyl behandeling.

Troep dus. (en al helemaal in die volgorde)

itsleon schreef op maandag 20 juni 2011 @ 19:44:
Complete behandeling was gratis dus opzich heb ik weinig te klagen.

Dat begreep ik en dat is uiteraard mooi meegenomen, en tis altijd beter dan niks erop.

[teh_twisted]

Knightwolf schreef op maandag 20 juni 2011 @ 19:56:
Da's heel makkelijk, wij gebruiken alleen industrieel spul van een Duits industrieel merk waarvan ik niet weet of je daar wel aan kan komen. Koch Chemie.

laat ik nou toevallig een Duits bedrijf runnen en ook goede vrienden zijn met m'n garage Dus opzich aankomen is het probleem niet... maar heeft het nut voor een n00b? ^_^

http://www.koch-chemie.de/Privatkunden/Produkte/
Voor normale consumenten, zelfde spul?

[ Voor 9% gewijzigd door teh_twisted op 20-06-2011 20:39 ]

[Ophidian]

itsleon schreef op maandag 20 juni 2011 @ 19:44:
Complete behandeling was gratis dus opzich heb ik weinig te klagen.

Koop dan alsnog een potje wax en hou hem bij Die laag gaat er geen 3 jaar opzitten... En als je daar wel in gelooft, moet je foto's maken van de beading over een jaar! Ben wel benieuwd wat daar nog van over is.

[Knightwolf]

teh_twisted schreef op maandag 20 juni 2011 @ 20:38:
[...]

laat ik nou toevallig een Duits bedrijf runnen en ook goede vrienden zijn met m'n garage Dus opzich aankomen is het probleem niet... maar heeft het nut voor een n00b? ^_^

http://www.koch-chemie.de/Privatkunden/Produkte/
Voor normale consumenten, zelfde spul?

Geen id of dat zelfde spul is, met google gezocht zijn het dit soort flessen die we hebben



We hebben ze in meer smaken maar deze 2 gebruiken we het meest.

[ Voor 5% gewijzigd door Knightwolf op 21-06-2011 00:24 ]

[teh_twisted]

Ik kan grappig genoeg op hun site niet de polijst spullen vinden onder de 'industrie' afdeling. Die voor consumenten wel... hehe ach ik kijk even rond, tis bijna net zo duur als Meguiars of Mother's

edit: wel dus: http://www.koch-chemie.de/Fahrzeugaufbereitung/Lack/
Dat ene flesje kost dus €25.90 http://www.fahrzeugpflege...liconoelfrei-Koch-Chemie-

[ Voor 34% gewijzigd door teh_twisted op 20-06-2011 22:39 ]

[Knightwolf]

Laatste linkje doet het niet.
Verder weet ik natuurlijk niet wat m'n baas voor het spul moet betalen, en hoef ik ook niet te weten.

[itsleon]

Ben ook zeker wel van plan om de auto gewoon bij te houden daar is hij te duur voor en hou ik te veel van een glimmende auto.

[Verwijderd]

Wij gebruiken 1Z/Eenzet op het werk. Superspul en zeer scherp aan de prijs

Sommige producten van hun zijn nog beter dan die van Meguiars.

[joeltje]

1z is niets mis mee voor polijsten. de rest echter viel mij tegen....

[Shanquish]

overigens hebben ze bij Carclean op 16 juli een summer detail day, waarbij sommige producten toch wel leuk afgeprijst zijn.
ik wilde eigenlijk deze week een bestelling plaatsen, maar ik koop het daar dan wel ter plekke.

[Verwijderd]

Ik ben nieuw in autodetailling (owh nog zo een!) Heb de forums van Poorboysworld.com een stuk doorgenomen en dit topic. Ik wil een Opel Vectra B uit 2001 poetsen (met de hand) die donkerblauw metallic is. Hij is door de vorige eigenaar alleen een beetje gewassen en misschien een keer gewaxed.

Maar first things first, uit alle topics die ik heb gelezen maak ik op dat je een auto "volledig" zou schoonmaken in de volgende volgorde:

1. Natspuiten / Foamen / Inweken
2. Wassen
3. Afdrogen
4. Kleien (evt. met een gloss product als glijmiddel)
5. Afdrogen wanneer gloss gebruikt, dan waxen
6. Eventueel een gloss boost

- Tussen door (bv tijdens drogen wax of inweken) rubbers inspuiten / zwart plasticen strips.
- Velgen ?

Als ik een "kleine" wasbeurt wil doen, zou ik stap 4 over kunnen slaan.

Nu heb ik een beetje uitgezocht wat ik nodig zou hebben om een eerste wasbeurt te doen. Ik moet zeggen dat ik geen rijk man ben, ik wil wel een "A" product hebben (geen halfords spul), maar 't hoeft niet super duur.

Ik heb de volgende producten van overwegend Poorboys World uitgezocht op carclean.nl:

Wassen: PBW Super Slick & Suds
Wasspons: PBW Chenille Wash Mitt
Droogdoek: PBW WW Drying Towel
Klei: PBW Elastic Clay - 200gr
Detailer (kleien): PBW Spray and Wipe
Polijsten: PBW Polish with Carnauba Blue
Glaze: PBW Black Hole
Sealen: PBW EX Sealant with Carnauba
Wax: Turtle Wax Original Wax (hier geen PBW omdat deze de helft van de prijs was)
Spray Detailer: PBW QD+
Interieur: PBW Leather Stuff
Zwart Plastic: PBW Trim Restorer
Ruiten: PBW Spray and Wipe / QD+
Oppoetsdoek: PBW Mega Plush Mitt Large
------- ------ --------
Damage: ~200 euro

6 vragen:

1. Klopt m'n
2. Wat doe ik met de velgen (lichtmetaal)?
3. Mis ik nog iets in mijn lijst
4. Is er nog iets waar ik absoluut een ander product voor moet pakken omdat het product wat ik koos pruts is.
5. Kan ik iets overslaan / goedkoper doen
6. Is de lak van zo'n opel hard genoeg om geen gedoe met kleien te hebben?

[Knightwolf]

Als eerste, vervang Turtle door iets van Mothers of zo. Heb zelf de Pure Carnauba Paste Wax, da's het ronde blik met harde spul erin. Het zal iets meer kosten dan Turtle maar je doet er langer mee. Heb er nou 2 of 3x m'n TransAm en 3x m'n Starlet mee ingesmeerd en er is nog amper te zien dat er iets uit is. Dat hoef je met een vloeibaar product niet te proberen.

Als 2e, je zegt
"4. Kleien (evt. met een gloss product als glijmiddel)"
dat is niet 'evt', zonder glijmiddel kun je NIET kleien. Je kan ook gewoon kraanwater gebruiken, maar dat is niet optimaal. Spray & Wipe heb ik zelf stevig verdund en dat werkte prima, maar werd me hier verteld dat dat meer kans op marring (microkrasjes) geeft, laat staan met alleen water Klei op een droog oppervlak werkt niet, omdat de klei meteen aan het oppervlak vastplakt en dat wil je niet.

Je vraag over een 'kleine' wasbeurt dan voldoe je met stap 1 t/m 3, dus stap 4, 5 en 6 kun je laten zitten.

Wat belangrijk is als je met kleien geen marring wil is zorgen datie echt goed grondig ingeweekt en gewassen is. Gebruik hierbij liever ook nog Iron-X, aangezien dat al een deel van de hardnekkige vervuiling losweekt en dus niet meer door de klei uitgesmeerd kan worden. IronX is echter niet zo heel goedkoop en als je de hele auto doet ook niet echt zuinig in gebruik (puur opsprayen).

Hmm wat nog meer.... Aangezien je toch een wax neemt, die PBW EX Sealant with Carnauba vervangen door PBW EX-P Pure Sealant, en dan zorgen dat je een wax met Carnauba neemt (zoals ik noemde is een erg goede keus).

Verder zie ik dat je een polijstmiddel met carnauba hebt, daarvan vraag ik me af of dat wel een fatsoenlijk polijstmiddel is, aangezien je voor polijsten geen carnauba nodig hebt (lijkt me eerder tegenwerken). Maar daar kunnen de profi's hier beter wat over zeggen denk ik.

En ja, zorg dat je genoeg MF-doeken hebt, voor elke poetsstap 2. Voor de lak liefst met lange haren (extra zacht) en voor glas en interieur met korte haren.

Owja en velgen, daar kun je IronX ook goed voor gebruiken, alsook andere velgreinigers. Persoonlijk vind ik het genoeg als je daar een oud sponsje voor gebruikt (alsie 2 kanten heeft uiteraard niet de grove), en dan na het wassen insmeren met PBW Wheel Sealant. Ben daar zeer tevreden over. Remstof en vuil hecht bijna niet meer, en wat er nog op blijft zitten veeg/spoel je er zo af.

[ Voor 9% gewijzigd door Knightwolf op 24-06-2011 22:35 ]

[Dibbuz]

Verwijderd schreef op vrijdag 24 juni 2011 @ 22:15:

Wassen: PBW Super Slick & Suds
Wasspons: PBW Chenille Wash Mitt
Droogdoek: PBW WW Drying Towel
Klei: PBW Elastic Clay - 200gr
Detailer (kleien): PBW Spray and Wipe
Polijsten: PBW Polish with Carnauba Blue
Glaze: PBW Black Hole
Sealen: PBW EX Sealant with Carnauba
Wax: Turtle Wax Original Wax (hier geen PBW omdat deze de helft van de prijs was)
Spray Detailer: PBW QD+
Interieur: PBW Leather Stuff
Zwart Plastic: PBW Trim Restorer
Ruiten: PBW Spray and Wipe / QD+
Oppoetsdoek: PBW Mega Plush Mitt Large
------- ------ --------
Damage: ~200 euro

1. Klopt m'n lijst

3. Mis ik nog iets in mijn lijst

Laat ik gelijk met de deur in huis vallen: je lijst klopt van geen kanten.
Je heb Polish with Carnauba, dat is een alles in 1 product.
Dus een cleaner, glaze en wax in 1, daarna ga je verder met Black Hole, vervolgens EX sealant with carnauba (prima wax) en die ga je toppen met een Turtle product.

Niet handig dus.

Tip: neem het Ultimate wax pakket van Mother's.

Lijstje
101684 CSF - Delirium Orange Drying Towel - 60x90cm € 16,49
101624 Gliptone - Liquid Leather Conditioner - 250ml € 10,50
101623 Gliptone - Liquid Leather Gentle Cleaner - 250ml € 8,98
101176 Monello - White Polishing Euro Foam Hand Applicator € 3,99
101511 Mothers Wax - Glass Cleaner - 710ml € 11,00
100861 Mothers Wax - Mothers - Ultimate Wax System - kit € 87,99
101231 Poorboys World - Chenille Wash Mitt € 11,00
101025 Poorboys World - Deluxe Mega Towel - Groen - 39x39cm 2x! € 11,98
101019 Poorboys World - QD+ Quick Detailer Plus - 473ml € 14,49
100730 Poorboys World - Trim Restorer - 473ml € 17,99
Totaalbedrag:
€ 194,41

Gliptone leer producten maken het wat stroever en matter, vind ik net wat netter.
Mooie set met gelijk genoeg doeken (erg belangrijk) en pads voor het aanbrengen.

[bouwfraude]

Ik heb laatst voor weinig een microvezel doekje uit de supermarkt (Vomar) meegenomen en ik kon toch heel weinig verschil ontdekken met een doekje van carclean, zelfde maat, zelfde kleur eentje is misschien iets dunner alleen vier of vijf keer zo goedkoop.

Skip het goedkoper het was een Mega Plush - Groen - 39x39cm en die had ik gratis bij de bestelling gekregen.
Maar in de supermarkt was deze geen 4,99...
De Ultra Mega Towel - Blauw - 39x39cm zijn wel hariger.

[ Voor 29% gewijzigd door bouwfraude op 25-06-2011 16:54 . Reden: toch nog even op de factuur gekeken. ]

[Dibbuz]

Het gaat om de kwaliteit en de splijting van de vezels.
Ik heb ook een aantal van de goedkopere doeken voor vuile klusjes en deze worden aanzienlijk harder na verloop van tijd dan de Mega Plush doeken. Helaas voor Meguiar's worden die doeken ook vrij hard i.v.m. andere merken.

[Engineer Stewie]

Heb sinds kort ook wat spulletjes voor mijn wagen.

- 2 meguairs handschoenen (1 velgen en 1 lak)
- Handschoen voor de binnenkant
- Meguairs padjes om wax aan te brengen
- Padjes om product voor leder aan te brengen
- Dodo juice fluffy doekjes (voor red mist uit te wrijven)
- Delirium Orange Drying Towel
- Poorboys - Deluxe Mega Towel - Groen
- conische wheelbrush
- Velgen reiniger (gratis gekregen, gebruik ik niet)
- Wheel wax
- Poorboys klei
- Lubricant (van kameraad die het zelf verdunt)
- Poorboys product voor leder interieur
- Dodo juice shampoo
- Dodo juice Purple haze wax (met sealant)
- Dodo juice red mist

Na behandeling kom je tot dit:

[vhal]

Dibbuz schreef op zondag 26 juni 2011 @ 00:02:
Het gaat om de kwaliteit en de splijting van de vezels.
Ik heb ook een aantal van de goedkopere doeken voor vuile klusjes en deze worden aanzienlijk harder na verloop van tijd dan de Mega Plush doeken. Helaas voor Meguiar's worden die doeken ook vrij hard i.v.m. andere merken.

De beste doeken die ik heb zijn wat mij betreft toch wel de Dodo Juice Fantastic Fur doeken. Lekker hoogpolig en superzacht. Het enige nadeel is dat ze wat klein zijn.

Gebruik ze ook in de woonkamer voor mijn TFT en plasma TV.

[Dibbuz]

Zijn erg zachte doeken maar wel voor wax af te nemen, voor polijstmiddel zijn er weer andere doeken.

[Arfman]

Crosspost van het Carclean forum, een polijstsessie met de Yaris

Hallo allemaal!

Eindelijk wordt het wat rustiger op het werk en in de privésfeer, hoog tijd om de auto's aan te pakken!

Als eerste deze Toyota Yaris gedaan. De auto komt uit 2002 en heeft 110.000 KM op de teller staan. Ik heb hem in december vorig jaar gekocht en slechts 1 x gewassen
Wel meteen een laagje Collinite 476S erop gemikt voor de broodnodige bescherming in de winter, maar die is al lang voorbij dus hoog tijd om hem een full detail te geven.

Goed, de auto in kwestie: Yaris 1.3i VVT-i Linea Sol, v.v. elektrische ramen voor, elektrische spiegels, boordcomputertje en met z'n 86PK op 875KG helemaal nog niet zo traag. Ik ben er in ieder geval heel erg blij mee want hij redt mij uit de dagelijkse hel van de trein



Velgen waren hoognodig toe aan een goede schrobbeurt:

(Sonar banden zijn niet echt denderend , als de winterbanden erop gaan komen er Dunlops of Michelins onder)

Veel vliegen en "road rash" aka steenslag:


Goed, de auto ingefoamed, afgespoten, weer ingefoamed, gewassen met 2 emmer methode en een Mother's washmitt, afgedroogd met de Poorboy's droogdoek en toen begonnen met kleien.
Nu weet ik niet wat er allemaal op de lak zat, maar dit was na een kwart dak, en de hele auto was verder zo!


Na het kleien (ben ik een aantal uur zoet mee geweest), de schade inspecteren:


Aangezien het bijna onmogelijk is om foto's van swirls en 50/50's te maken op een lichtgrijze auto heb ik daar geen plaatjes van. Ik heb de hele auto gedaan met 1 pass Mezzo op een witte LC pad en 1 pass Finale op een zwarte LC pad. Dit was genoeg om ~80% van alle swirls weg te krijgen. Hier en daar heb ik diepere krassen weggehaald met Inizio op een oranje LC pad. De metallic flake was weer goed zichtbaar:


Wat erg leuk was om te zien was dat de koplampen enorm opknapten van slechts 1 hit Mezzo op wit.
Voor:


Na:


Achterlichten idem dito, na 1 hit Mezzo op wit:


Alle kunststof in de Trim Restorer gezet:


Ramen schoongemaakt met de 2 JeMaKo doeken (1 x met de natte doek schoonvegen, met de droogdoek erachteraan en de ruit is in 1 keer streeploos schoon. Eigenlijk voor de gewone ruiten gekocht maar werkt uiteraard ook prima op autoruiten, echt een aanrader)


Als LSP wederom voor Collinite 476S gekozen. De enige andere wax die ik heb (Natty's Blue) maakt op een lichtgrijze auto geen significant verschil, daarom gekozen voor de betrouwbare en lang houdende Collinite. Aangezien ik in m'n eentje 2 auto's moet onderhouden qua lak, en de andere een zwarte VAG lak heeft, besloten om deze auto "simpel" te houden

Hij staat er weer strak bij al zeg ik het zelf:


Bedankt voor het kijken!

[Lasteraar]

Iemand nog een tip om matte kunststof koplampen te poetsen/polijsten ??

[timovd]

Koplampen: eerst goed schoonmaken (met hoge druk) vervolgens met fijne korrel schuren en dan polijsten.

[Lasteraar]

Ok, maar is het een idee om eerst met een grove korrel te beginnen en vervolgens steeds fijner ?
Want op sommige plekken zitten de doffe plekken vrij diep volgens mij.

[ThatsHollywood]

Van de week is mijn twee weken in mijn bezit zijnde mercedes flink bekrast ( ca 50 cm echt DIEP), ben er goed ziek van. Heeft iemand ervaring met scratchrepair en of dit onzichtbaar is weg te werken? ik lees vaak op het cc forum mensen die de kras zelf wegwerken, maar dat gata mij nooit lukken:S

[Arfman]

Lasteraar schreef op zondag 10 juli 2011 @ 09:01:
Ok, maar is het een idee om eerst met een grove korrel te beginnen en vervolgens steeds fijner ?
Want op sommige plekken zitten de doffe plekken vrij diep volgens mij.

Jep, maar als je nog nooit gewetsand hebt zou ik het eens vragen op een detailerforum, 10 tegen 1 dat er iemand bij je in de buurt zit die je wel wil helpen tegen een redelijke vergoeding.

ThatsHollywood schreef op zondag 10 juli 2011 @ 09:31:
Van de week is mijn twee weken in mijn bezit zijnde mercedes flink bekrast ( ca 50 cm echt DIEP), ben er goed ziek van. Heeft iemand ervaring met scratchrepair en of dit onzichtbaar is weg te werken? ik lees vaak op het cc forum mensen die de kras zelf wegwerken, maar dat gata mij nooit lukken:S

Voel je de kras met de nagel? Zo ja, dan kun je vergeten dat je hem met scratchrepair weg kunt werken, dat wordt dan opvullen met fabriekslak en een satéprikker en wetsanden na een paar weken. Voor jou geldt eigenlijk hetzelfde verhaal als hierboven.

PS: post eens pics van die kras? Kunnen we het iets beter beoordelen.

[Tom]

Gister kwam ik erachter dat er vogelstront op m'n auto zat. Nu weet ik dat daar veel zuren in zitten en haal ik dat altijd direct eraf. Alleen dit heeft er iets langer opgezeten (was mij niet eerder opgevallen, zat rechts), auto was een week daarvoor gewassen dus zal ergens in de tussentijd zijn gebeurd. Uiteindelijk kreeg ik het eraf maar het lijkt wel wat in de lak gevreten te zijn. Er zit een plekje van +/- 2 a 3 cm. Nu is het geen marktplaats aldus de topicwaarschuwing, maar zelf zoiets doen lijkt mij niet handig. Dus de DM staat open voor mensen in een straal rondom Eindhoven die er eens naar willen kijken

[Verwijderd]

Ik koop eigenlijk alles bij www.wax-it.be. Echt super persoonlijke service en goed materiaal!

[Joopieboy]

Lasteraar schreef op zaterdag 09 juli 2011 @ 21:39:
Iemand nog een tip om matte kunststof koplampen te poetsen/polijsten ??

Ik begin meestal met een oranje (wat grovere) pad van Monello en Monello Raffini Mezzo Polish met een cut van 3.5/5 en een gloss 3/5 (die is prima met de hand aan te brengen), om de boel eens goed te polijsten.
Ik eindig dan met een finale met een cut van 2/5 en een gloss van 5/5 samen met de witte pad die wat minder polijst maar wat meer waxt zeg maar. Daarmee kun je de koplampen toch een behoorlijk stuk beter krijgen.

Trouwens, plaatjes bij het praatje.



Kaj nog bedankt voor de spullen! Ik bestel straks nog even wat dingen bij je.

[ Voor 22% gewijzigd door Joopieboy op 15-07-2011 22:27 ]

[Shanquish]

de score van een summer detail dinges day van Carclean.nl

Iron-X
Wheelwax
dodo Juice shampoo
PB mega towel
Collonite 476s
en 2 lekkere grote wasemmers incl. deksel.

nu alleen nog een dag mooi weer om alles eens fijn te proberen...

en inderdaad, een setje VW TT pedalen, maar die komen niet bij carclean vandaan

[ Voor 13% gewijzigd door Shanquish op 16-07-2011 19:24 ]

[Joosie200]

shameete schreef op zaterdag 16 juli 2011 @ 19:23:
[afbeelding]

de score van een summer detail dinges day van Carclean.nl

nu alleen nog een dag mooi weer om alles eens fijn te proberen...

Kijk eens aan. Mooie aanwinsten! Heb ook nieuwe spullen binnen maar kan vandaag wel schudden om het meteen te gebruiken. Dan maar hopen op morgenochtend. Want morgenmiddag moet mijn Japans koekblik er weer mooi uit zien voor een clubmeeting midgetgolf in Bilthoven

1 Born to be Mild shampoo - 500ml
1 Spray and Wipe - 3780ml
2 Deluxe Mega Towel - Geel - 39x39cm
2 Deluxe Mega Towel - Groen - 39x39cm
2 Deluxe Mega Towel - Koraal - 39x39cm
1 Hard Candy hard wax - 250ml

Maakt met mijn andere spullen dit totaalplaatje...



Dus de mintgroen, roze, paars & de gele dingen die je op de rechterkruk ziet staan

[B-Buster]

Ik ben ook even bij Carclean langs geweest. Leuke opkomst, wel jammer van de lange wachtrij (2u in gestaan) en het slechte weer. Daardoor bleef er weinig tijd over om nog even rond te kijken. Hopelijk de volgende keer veel zon en voor het personeel van Carclean wat meer backup. Zal voor hun ook wel een zware dag geweest zijn zo.

Mijn aanwinsten na gisteren o.a. een DAP 900 kit als aanvulling op de 500 die ik al heb (die ga ik nu inzetten i.c.m. de 4" pads die ik ook vrij vaak gebruik) en nog wat kleine dingetjes.

De Smart van Blamm ook nog gespot:

[deepbass909]

Ik heb even een vraagje voor de ervaren poetsers hier. Hopelijk hebben jullie een goede hint.

Komende week komt hier een BMW Cabrio uit 1998 te staan, die op het eerste gezicht mooi strak in de lak zit, geen krassen of deukjes heeft, etc. Maar... Er is op de motorkap ooit wat steenslag bijgewerkt op een nogal lelijke manier. Het lijkt erop dat er een lakstift is gebruikt en er veel te veel lak is aangebracht, waardoor de plekken duidelijk zichtbaar en voelbaar zijn (veel meer dan noodzakelijk zou hoeven te zijn).

Dit wil ik proberen te herstellen, maar hoe te beginnen? Het is een blauw-metallic lak, dus direct met sterke polijstmiddelen aan de slag gaan, wil ik niet.

Hebben jullie daar tips voor?

Verder, omdat de auto nog verder als nieuw eruit ziet qua lak en plaatwerk, wil ik deze zo goed mogelijk gaan onderhouden. Ik heb van mijn vorige auto nog een collectie Meguiars staan, wat ik altijd wel erg prettig werken vond met goede resultaten en daarnaast nog prettig geprijsd. Is Poor Boys of Dodo Juice echt zoveel beter, of is dat meer persoonlijke smaak?

En wat is aan te raden voor leren bekleding (beige) en de stoffen kap (blauw)?

Voor de kap ben ik RaggTopp tegengekomen, die sterk aanbevolen lijkt te worden. Voor leren interieurs hebben alle merken wel producten.

[Knightwolf]

Ik denk dat Meguiars, Poorboys of Dodo en zo niet zoveel van elkaar verschillen. Ze hebben allemaal net weer andere producten en dat creeert vooral persoonlijke voorkeur voor het een of het ander. Ook heeft het te maken met wat voor auto/lak je hebt en wat je eigen doel is om te bereiken.

Heb zelf geen ervaring met steenslagcorrecties bijwerken, maar neem aan dat je het moet wetsanden met fijne korrel om het teveel aan bijgetipte lak eraf te krijgen, en daarna het geheel polijsten.

Als je echt een goede beschermlaag wil en hij er mooi uitziet is na het polijsten de volgende volgorde van belang:
1. pre-cleaner
2. glaze
3. sealant
4. wax

Wat betreft de kap, heb op m'n werk wel es enkele (ranzige) cabriokappen moeten schoonmaken, maar hoe het beste te beschermen weet ik niet. Wel een belangrijke tip: laat het ding niet onder bomen staan! En net als de lak goed bijhouden om te voorkomen datie vies en groen wordt. Want eenmaal smerig en groenig is het in tegenstelling tot lak bijna niet meer schoon te maken.

[ConZito]

Raggtop werkt erg goed, gebruik ik sinds ik wat meer cabrio's heb erg vaak.

Aangetipte steenslag zal je weer uit moeten krabben en dan zelf beter doen, met sate-prikkers en meerdere sessies daarna nog polijsten enzo. Kutwerk.

[ Voor 54% gewijzigd door ConZito op 18-07-2011 03:35 ]

[Joopieboy]

Over dat bijtippen, gebruik een satéprikker waar je met de punt de putjes mee aantipt. Dan krijg je geen laagje over dat putje, stukken strakker! Wetsanden zou ik zelf niet zo 1,2,3 aandurven, nachtje laten uitharden en even polijsten met de hand dat doe ik dan weer wel. Daarmee krijg je het ook goed glad.

Ik heb trouwens weer allerlei spullen bij WaxOn.nl besteld, mijn totale lijstje nu is:
- Mothers FX Wheel Cleaner - 710ml
- Poorboys World - Bug Squash - 473ml /me nieuw
- Carpro Iron.X Cleaner - 500ml /me nieuw
- Mothers California Gold Car Wash - 1892ml
- Mothers California Gold Claybar Kit
- Mothers FX Synwax - 473ml
- Mothers Genuine Lambswool Washmitt
- Mothers Wheel Brush /me nieuw
- EuroW Big Thirsty Drying Towel - 91x66 cm
- EuroW Yellow Microfiber Towel 40x40cm 3-pack
- Mothers Ultra Soft Microfiber Applicator Pads
- Monello Orange Light Cutting Hand Applicator /me nieuw
- Monello White Polishing Hand Applicator /me nieuw
- Monello Raffini Mezzo Polish - 500ml - Cut 3.5/5 Gloss 3/5 /me nieuw

[ Voor 54% gewijzigd door Joopieboy op 18-07-2011 05:27 ]

[deepbass909]

Zou je die uitgeharde cellulose lak er acht af kunnen krabben? Die lakken hebben de eigenschap namelijk nogal goed te hechten...

@knightwolf
Niet onder bomen parkeren is helaas iets waar ik niet helemaal invloed op zal hebben. In die zin, er zijn maar weinig plekken in de buurt van mijn huis waar géén bomen staan... Maar het zijn gelukkig bomen waar relatief weinig troep uit valt, het zijn vooral bloesems in het voorjaar en de rest van het jaar blaadjes.

[Joopieboy]

deepbass909 schreef op maandag 18 juli 2011 @ 09:48:
Zou je die uitgeharde cellulose lak er acht af kunnen krabben? Die lakken hebben de eigenschap namelijk nogal goed te hechten...

[B-Buster]

Op mijn lak zaten ook wat op een kansloze manier gevulde plekjes. Die heb ik er met m'n Dap, oranje pad en Monello Inizio zo afgepolijst.

Voor een lederen interieur raad ik je Gliptone aan. Geweldig spul. Voor een cabrio zou ik de Protection Conditioner nemen, die zorgt dat het leder waterafstotend wordt. Als er dan onverhoopt wat water op komt heb je ook in je interieur beading.

[Knightwolf]

deepbass909 schreef op maandag 18 juli 2011 @ 09:48:

@knightwolf
Niet onder bomen parkeren is helaas iets waar ik niet helemaal invloed op zal hebben. In die zin, er zijn maar weinig plekken in de buurt van mijn huis waar géén bomen staan... Maar het zijn gelukkig bomen waar relatief weinig troep uit valt, het zijn vooral bloesems in het voorjaar en de rest van het jaar blaadjes.

Ok dat is vervelend. Dan is het vooral belangrijk dat je het goed bijhoudt. Wat je ook kan doen is, met name in de wintermaanden, er een zeil over leggen.

[deepbass909]

Knightwolf schreef op maandag 18 juli 2011 @ 20:30:
[...]

Ok dat is vervelend. Dan is het vooral belangrijk dat je het goed bijhoudt. Wat je ook kan doen is, met name in de wintermaanden, er een zeil over leggen.

Ik zat er al aan te denken tzt een hoes te kopen. Ik ben alleen een beetje huiverig voor het gebruiken van een hoes hier in de binnenstad van Gouda... De kans dat hij op een privé-parkeerplaats kan staan is klein (we moeten 11 plaatsen delen met 44 woningen), dus hij zal het meeste gewoon op de openbare weg staan.

Sowieso ga ik wat onderhouds- en beschermingsmiddelen aanschaffen en daarmee de kap goed onderhouden.

Voordeel is wel dat de BMW kap van canvas is, en dus vrij robuust vergeleken met vinyl. Nadeel is wel dat schimmel en algen er weer meer vat op hebben.

B-Buster schreef op maandag 18 juli 2011 @ 19:52:
Op mijn lak zaten ook wat op een kansloze manier gevulde plekjes. Die heb ik er met m'n Dap, oranje pad en Monello Inizio zo afgepolijst.

Voor een lederen interieur raad ik je Gliptone aan. Geweldig spul. Voor een cabrio zou ik de Protection Conditioner nemen, die zorgt dat het leder waterafstotend wordt. Als er dan onverhoopt wat water op komt heb je ook in je interieur beading.

Misschien dat ik toch maar eens een DAP moet gaan aanschaffen. Bij m'n vorige auto heb ik erover getwijfeld, maar nooit gedaan. Deze lijkt echter dermate goed te zijn dat het de investering wel waard zal zijn.

Tenminste, ik neem aan dat jullie een DAP ook gebruiken voor het uitpoetsen van de wax?

[Knightwolf]

deepbass909 schreef op maandag 18 juli 2011 @ 21:54:
[...]

Voordeel is wel dat de BMW kap van canvas is, en dus vrij robuust vergeleken met vinyl. Nadeel is wel dat schimmel en algen er weer meer vat op hebben.

Dat is nou net het grootste probleem, schimmel en algen, dat je moet zien te voorkomen

Heb op m'n werk een keer een Volvo C70 cabrio moeten doen, had donkerblauwe stoffen kap die zo groen als een boom was. Ben met alleen de stoffen kap al 2,5 uur bezig geweest met HD-spuit, meerdere middeltjes, en stugge borstels, en nog was het niet helemaal schoon (maar wel weer netjes genoeg voor een gebruikte auto in de verkoop). Damn wat heb ik lopen vloeken op dat ding

Tenminste, ik neem aan dat jullie een DAP ook gebruiken voor het uitpoetsen van de wax?

Lol nee joh, gewoon met zachte MF-doek uitpoetsen, zoveel werk is dat niet. Sommige middeltjes lenen zich er wel voor om met machine aan te brengen.

[B-Buster]

Uitpoetsen inderdaad met het handje.

Een goede MF doek en een dun laagje wax heb je zo uitgepoetst. Gaat dat moeizaam dan heb je of teveel wax erop gedaan of een verkeerde doek (of een combinatie van).

[deepbass909]

Ok, dan ben ik bij deze opzoek naar iemand die de plekjes op de motorkap weer netjes kan maken

Voordeel van een cabrio is wel dat er een stuk minder plaatwerk is om te poetsen, en laat 't dak ook precies 't stuk zijn waar ik altijd de meeste hekel aan had

Maar goed, eerst zorgen dat de wagen hier komt.

[Jis]

Om het teveel aan verf te verwijderen kan je The Blob Eliminator van Langka gebruiken. Daarmee poets je alleen de gekleurde lak weg en de blanke lak blijft onaangetast (je kunt wel wat lichte marring krijgen van het wrijven, maar dat schijnt meestal mee te vallen). Heb het onlangs gebruikt en werkt prima, alle verf wat uitsteekt poets je ermee weg. Alleen dat was kort nadat de verf was aangebracht. Als het er al langere tijd opzit weet ik niet of nog effectief is...

Je zou het ook kunnen proberen met een wattenstaafje en thinner. Als er geen blanke lak overheen is zit, zou het voor zover ik weet met thinner altijd weer los moeten weken, al kan het een paar minuten duren voordat het loskomt. Wel eerst op een zo min mogelijk opvallende plek proberen en goed opletten dat je alleen de 'blob' raakt.

[SqueakyClean]

Een nieuwe blinkende tenoriet grijze auto geeft me een nieuwe hobby. Ik heb al veel gelezen over poetsen en heb al een mooie lijst opgesteld waar alleen de pads nog aan ontbreken. Ik vraag me nu af waarop ik moet letten als ik een pad uit kies voor het handmatig aanbrengen van Glaze, Sealant en Wax?

En gebruiken jullie maskeer tape om plastic af te plakken en moet je chrome ook afplakken?

PbW producten geven aan dat het niet nodig is, maar ervaringen zeggen meestal meer...

Thanks!

Edit: Een tijdje terug kwam ik op een amerikaanse website waarop ik veel interessante informatie vond over bijvoorbeeld hoe jeje auto goed moest wassen. Het leek erop dat er veel pro's op kwamen. Zo was er een soort van rapportage over iemand die een Ferrari Testarossa ging wassen met de 2bm. Maar ook een nieuwe Mercedes SLS kwam aan de beurt... Iemand enig idee welke website ik bedoel...?

Gevonden: http://www.detailedimage.com/Ask-a-Pro/

[ Voor 33% gewijzigd door SqueakyClean op 19-07-2011 22:56 ]

[Carfanatic]

op deze engelse website komt ook wel wat lekker spul voorbij

[Knightwolf]

Plastic afplakken, imo nergens voor nodig als het om sealant/wax gaat. Mijn ervaring is dat dat zelfs met polijsten niet perse nodig is, moet je alleen wel wat voorzichtiger zijn. Chroom lekker mee-sealen/waxen.

[Joopieboy]

Kan zijn dat je iets meer moet na poetsen, maar goed, valt wel reuze mee.

Oja, spullen binnen van WaxOn.nl! En je bent een schat Kaj! Bedankt voor het kadootje, de Mothers Detail Brushes.

Ik heb binnengekregen:

- Poorboys World – Bug Squash – 473ml
- Carpro Iron.X Cleaner – 500ml
- Monello Orange Light Cutting Hand Applicator
- Monello White Polishing Hand Applicator
- Monello Raffini Mezzo Polish – 500ml – Cut 3.5/5 Gloss 3/5

- Mothers Wheel Brush



Mijn totale bescheiden verzameling:

[ Voor 88% gewijzigd door Joopieboy op 19-07-2011 18:33 ]

[Roenie]

deepbass909 schreef op maandag 18 juli 2011 @ 21:54:
Ik zat er al aan te denken tzt een hoes te kopen. Ik ben alleen een beetje huiverig voor het gebruiken van een hoes hier in de binnenstad van Gouda... De kans dat hij op een privé-parkeerplaats kan staan is klein (we moeten 11 plaatsen delen met 44 woningen), dus hij zal het meeste gewoon op de openbare weg staan...

Waarom ben je daar huiverig voor?

[Vorak]

vroeger heb ik ook ooit eens een hoes over een motor op de openbare weg gehad. die was dus binnen een week weg. (Leeuwarden). Ze zijn mij te duur om daarvoor te gebruiken. ik had er een slot doorheen door een opening maar dat stof knipt natuurlijk veel te makkelijk.

[CeesKees]

deepbass909 schreef op maandag 18 juli 2011 @ 21:54:
[...]


Ik zat er al aan te denken tzt een hoes te kopen. Ik ben alleen een beetje huiverig voor het gebruiken van een hoes hier in de binnenstad van Gouda... De kans dat hij op een privé-parkeerplaats kan staan is klein (we moeten 11 plaatsen delen met 44 woningen), dus hij zal het meeste gewoon op de openbare weg staan.

Soms is het middel erger dan de kwaal... Een hoes geeft zoveel krassen met aanbrengen en weghalen... Beter de kap goed voorbehandelen en vuilafstotend maken. En uiteraard de rest van de auto voorzien van een flinke laag wax.

Nog beter? Een volvo 740 die er niet uitziet (alsof dat anders kan)... Dan maak je je er niet zo druk om....

[Lasteraar]

Iemand woonachtig in brabant en zin in een poetsproject aan huis ?

Ow wacht, dit mag niet..
Nou om toch nog wat toe te voegen aan deze post.
Binnenkort ga ik wat plasticpolisher kopen voor mijn koplampen.. Iemand nog tips voor een wondermiddel ?

[ Voor 57% gewijzigd door Lasteraar op 19-07-2011 22:23 ]

[SqueakyClean]

Jobbie schreef op dinsdag 19 juli 2011 @ 11:59:
Een nieuwe blinkende tenoriet grijze auto geeft me een nieuwe hobby. Ik heb al veel gelezen over poetsen en heb al een mooie lijst opgesteld waar alleen de pads nog aan ontbreken. Ik vraag me nu af waarop ik moet letten als ik een pad uit kies voor het handmatig aanbrengen van Glaze, Sealant en Wax?

En gebruiken jullie maskeer tape om plastic af te plakken en moet je chrome ook afplakken?

PbW producten geven aan dat het niet nodig is, maar ervaringen zeggen meestal meer...

Thanks!

Edit: ... Amerikaanse website waarop ik veel interessante informatie vond over bijvoorbeeld hoe jeje auto goed moest wassen. Het leek erop dat er veel pro's op kwamen...

Gevonden: http://www.detailedimage.com/Ask-a-Pro/

SLS

Testarossa

Mooie website met goeie tips!

---

Niemand tips voor pads?

[Joosie200]

Handmatig aan brengen van een glaze, wax en sealant? Pak een zwarte, rode en gouden pad. Zwart voor glaze, rood voor wax en goud voor sealant. Al zou je ook gewoon 3x een rode of gouden pad kunnen halen. Maar zo heb je meteen goed onderscheid welke pad je voor welk product gaat inzetten. Wel zo praktisch.

[SqueakyClean]

Thanks!
Maar uit je antwoord maak ik op dat de kleur van de pads niet uitmaken?
Dat maakt t een stuk makkelijker.

Over een maand of twee wil ik aan de slag gaan met het echte werk. Hij zit nu nog redelijk in de was van de dealer... En een glaze, seal en wax zou m toch aardig door de winter kunnen krijgen! Ben benieuwd hoelang ik er mee bezig zal zijn...

[Knightwolf]

Jobbie schreef op dinsdag 19 juli 2011 @ 23:54:
Thanks!
Maar uit je antwoord maak ik op dat de kleur van de pads niet uitmaken?
Dat maakt t een stuk makkelijker.

Jawel, dat maakt heel veel uit. De kleur van de pad bepaald de hard/grofheid van het materiaal waar de pad van gemaakt is.

Alleen verschillende merken hanteren verschillende kleuren, dus een bepaalde kleur is niet altijd perse grove of zachte pad.

Verder moet het spul dat je erop wil smeren ook geschikt zijn om dat met polijstmachine aan te brengen. Kan, is een groot woord, als je je best doet kan dat altijd wel, maar of het voor je lak en poetsmiddel goed is is een andere kwestie.

[ Voor 20% gewijzigd door Knightwolf op 20-07-2011 00:52 ]

[SqueakyClean]

Knightwolf schreef op woensdag 20 juli 2011 @ 00:49:
[...]

Jawel, dat maakt heel veel uit. De kleur van de pad bepaald de hard/grofheid van het materiaal waar de pad van gemaakt is.

Alleen verschillende merken hanteren verschillende kleuren, dus een bepaalde kleur is niet altijd perse grove of zachte pad.

Verder moet het spul dat je erop wil smeren ook geschikt zijn om dat met polijstmachine aan te brengen. Kan, is een groot woord, als je je best doet kan dat altijd wel, maar of het voor je lak en poetsmiddel goed is is een andere kwestie.

Ik wil het sowieso handmatig gaan aanbrengen.

Producten die ik wil gaan gebruiken op een donkergrijze auto:

PbW Black Hole Show Glaze
PbW EXP Pure Sealant
PbW Natty's Liquid Blue

Kan je me misschien pads aanbevelen? Ik zie door de bomen het bos niet meer.....

[deepbass909]

Roenie schreef op dinsdag 19 juli 2011 @ 20:04:
[...]
Waarom ben je daar huiverig voor?

Vandalisme. Dat is ook mijn grootste angst met de stofkap. Voor sommige mensen lijkt het soms net een rode vlag.

Die handleiding van het wassen van de TestaRossa ziet er leerzaam uit. En vooral de opmerking dat het in een uur zou moeten kunnen. Ik ben eigenlijk altijd langer bezig om een slechter resultaat te krijgen

[Marcusso]

Jobbie schreef op woensdag 20 juli 2011 @ 09:31:
[...]

Ik wil het sowieso handmatig gaan aanbrengen.

Producten die ik wil gaan gebruiken op een donkergrijze auto:

PbW Black Hole Show Glaze
PbW EXP Pure Sealant
PbW Natty's Liquid Blue

Kan je me misschien pads aanbevelen? Ik zie door de bomen het bos niet meer.....

Bekijk dit schema eens. Zoals je kan zien zijn de onderste 4 geschikt voor jouw doeleinden, deze hebben een cuttig van 0/5. Ga je corrigeren (dus polijsten) dan moet je een pad met 'cutting' hebben.

Wacht ik lees dat je handmatig gaat aanbrengen. Dan kan je beter 3 van deze pads aanschaffen. Met deze breng ik ook altijd mijn wax / glaze aan. Zorg nog wel voor goede MF doeken!

---

Heb laatsts trouwens nog een Honda Civic Hybride een full-detail gegeven. Het was een zwarte uni lak, en het was zeer lastig om die lak strak te krijgen. Ben dan ook van 09:00 tot 19:00 bezig geweest.

Uiteindelijk de hele auto met de witte pad + mezzo en daarna groene pad met finale. Op sommige plekken wit + forza gebruikt voor betere correctie. Dit alles met een DAP900. Daarna de hele auto in de Black Hole, en geëindigd met Natty's Blue.

Daarom heb ik geen voor en tijdens foto's gemaakt, maar bij deze een paar foto's van het eindresultaat.

[ Voor 60% gewijzigd door Marcusso op 20-07-2011 10:30 ]

[Joopieboy]

Prachtig resultaat zeg!

En idd, die monello pads die ik heb, die witte kun je heel licht mee polijsten, en die oranje is wat ruwer en daar kun je goed en wat ruwer mee polijsten. Ik heb zelf die Monello polijstpasta met een handpad gebruikt voor de koplampen van de Corolla van pap. Eerst ruw begonnen, dan uitwerken met de zachtere, laten drogen en uitwrijven met een zachte doek. Als nieuw!

[ Voor 7% gewijzigd door Joopieboy op 20-07-2011 21:25 ]

[Joosie200]

1xMonello - Concorso UltraSoft Finishing CCS Round Foam Hand Applicator
1xMothers Wax - Wheel Brush
1xLake Country - Dressing Applicator - Rond - 10cm
1xDodo Juice - Lime Prime pre-wax cleanser - 500ml
1xPoorboys World - Trim Restorer - 946ml
1xLake Country - Badstof Applicator Rond - 100 % katoen - 10cm
2xPoorboys World - Trigger sprayfles (rood) - 650ml

En weer een bestelling de deur uit Ik raak ook nooit uitgewinkeld op deze manier

Wassen: Dodo Juice Born to be Mild + Meguiars washmitten + twee gritguard emmers
Kleien: Poorboys Polyelastic klei + Poorboys Spray & Wipe + Poorboys Megaplush doeken
Cleaner/glaze: Dodo Juice Lime Prime + gouden handpad + Poorboys Megaplush doeken
Wax: Dodo Juice Hard Candy + rode handpad + Dodo Juice Fantastic Fur doek
Velgen: Mothers borstel + Poorboys Spray & Rinse + Rasta mitten van de Action
Trims: Badstoffen pad + APC / badstoffen pad + Poorboys Trim Restorer (lekker kermiskaakjes van Verkade want kokosgeur )
Banden: Dressing pad + Poorboys Trim Restorer

Dodo Juice & Poorboys ftw!

[_eXistenZ_]

Dames en heren,

Vraag 1:

Mijn auto is een poosje terug naar de detailer geweest, toen zag het ding er belachelijk strak uit.



Sindsdien heb ik de auto 4-5 keer gewassen op de 2 bucket method, met een oranje Valma washmitt en shampoo van mijn lokale autohandelaar, geen idee welk merk.

Nadat ik de auto gewassen heb spoel ik deze royaal met water af en de eerste paar keer heb ik met een zeem de auto afgenomen tegen opdroogvlekken, maar dit duurde mij eigenlijk gewoon te lang omdat een zeem maar zeer beperkt water opneemt en ik constant aan het uitknijpen was, en over elk plekje van de auto welk 3 keer heen moet voor deze droog is. Daarom heb ik een nieuwe witte superzachte handdoek gepakt, en droog ik hier de laatste tijd mijn auto mee af. Nadeel: overal op mijn rode lak zitten nu witte pluisjes, die er met een veeg van mijn hand wel afgaan, maar blazen (en dus rijden) helpt niet.

Beetje crappy dus...

Ik zou graag mijn auto minimaal goed willen kunnen wassen / kleien / waxen, welke producten heb ik eigenlijk precies nodig om dit in 1 keer goed te doen? Heb wel een washmitt gekocht enzo maar heb het idee dat ik met rommel werk, kan ik gewoon bijvoorbeeld de shampoo die ik nu heb blijven gebruiken?

Ben geen perfectionist maar een auto die lekker schoon is en glanst als een spiegel is wel vet natuurlijk

Vraag 2:

Met die washmitt doe ik ook de velgen, maar dit is eigenlijk geen doen. Ik heb deze velgen:


en ben ongeveer 20 minuten per velg bezig om het losliggende vuil er vanaf te krijgen. Ik zoek iets dat ik op de tuinslang kan zeggen, een soort harige borstel/ lans ofzo, die ik er zo tussen kan douwen zodat het eerste vuil er iig erg snel vanaf is.

Hoe pak ik deze velgen het beste aan?

Vraag 3:

Verder heb ik in de hoekjes, bij die opstaande rand, aardig wat zwarte spikkels / zooi zitten dat er niet af / uit gaat. Dit zat er in mijn beleving niet op toen ik de auto kocht, maar wel nadat ik de hele winter op mijn zomerbanden het doorgereden bij gebrek aan wintersloffen. Hoe kan ik dit er weer uit krijgen? IronX is volgens mij alleen voor ijzerslijpsel maar ik denk dat het misschien zout of pekel ofzo is van de weg?

Hoe fix ik mijn velgen weer?

[ Voor 16% gewijzigd door _eXistenZ_ op 21-07-2011 01:15 ]

[Knightwolf]

_eXistenZ_ schreef op donderdag 21 juli 2011 @ 01:04:

Mijn auto is een poosje terug naar de detailer geweest, toen zag het ding er belachelijk strak uit.

Nadat ik de auto gewassen heb spoel ik deze royaal met water af en de eerste paar keer heb ik met een zeem de auto afgenomen tegen opdroogvlekken, maar dit duurde mij eigenlijk gewoon te lang omdat een zeem maar zeer beperkt water opneemt en ik constant aan het uitknijpen was, en over elk plekje van de auto welk 3 keer heen moet voor deze droog is.

Omg nou kan je auto waarschijnlijk terug naar de detailer omdatie vol krassen zit.

Daarom heb ik een nieuwe witte superzachte handdoek gepakt, en droog ik hier de laatste tijd mijn auto mee af. Nadeel: overal op mijn rode lak zitten nu witte pluisjes, die er met een veeg van mijn hand wel afgaan, maar blazen (en dus rijden) helpt niet.

Beetje crappy dus...

Nogal crappy, maar daar is gelukkig een goede oplossing voor, eveneens een vervanger van de zeem die je beter alleen voor het ramen zemen van je huis kan gebruiken.

Namelijk een micro-fiber droogdoek. Van de bekende merken van oa carclean.nl zijn daar meerdere soorten van verkrijgbaar. Zijn zacht, door de microfiber weinig kans op krassen, pluist niet en hebben enorm wateropneemvermogen. Ik heb de Poorboys Waffle Weave Drying Towel 60x90cm. Nadat ik de ramen met een trekkertje van ergste water heb ontdaan kan ik er m'n Starlet mee afdrogen zonder 1x te hoeven uitwringen.

Ik zou graag mijn auto minimaal goed willen kunnen wassen / kleien / waxen, welke producten heb ik eigenlijk precies nodig om dit in 1 keer goed te doen? Heb wel een washmitt gekocht enzo maar heb het idee dat ik met rommel werk, kan ik gewoon bijvoorbeeld de shampoo die ik nu heb blijven gebruiken?

Ligt er aan, er is shampoo waar cleaners in zitten. Als je dat 1x gebruikt is alle wax en sealant van je auto af. Prima als dat de bedoeling is, maar erg nadelig als je dat niet wil. Maar als er geen claeaners in zitten denk ik niet dat je perse een andere shampoo moet gebruiken (shampoo is shampoo, ene wat beter dan de ander)

Klei is er in verschillende soorten, zachte, milde, grovere, afhankelijk van wat voor soort vervuiling je eraf wil halen. Een auto die bij een detailer is geweest zou ruime tijd geen kleibehandeling meer nodig hebben, en het bijhouden ervan zou moeten volstaan met een lichte tot milde. Hoe grover de vervuiling, hoe sterkere klei je nodig hebt, en dus ook hoe meer kans op krasjes (marring), wat weer alleen met polijsten weg te krijgen is.

Dan de volgende stappen (hierboven ergens ook al gezegt) per stap opsmeren en weer uitpoetsen:
maar 1-2x per jaar nodig:
- precleaner (reinigen van oppervlak)
- glaze (voeding van lak en vulling van kleine micro-oneffenheden en swirls)
om de paar maanden nodig:
- sealant (synthetische bescherming, lange standtijd, minder glans)
- wax (natuurlijke bescherming, minder lange standtijd, diepe warme glans)

Ben geen perfectionist maar een auto die lekker schoon is en glanst als een spiegel is wel vet natuurlijk

In ieder geval nooit meer een gewone spons, zeem en katoenen doek gebruiken.

Vraag 2:

Met die washmitt doe ik ook de velgen, maar dit is eigenlijk geen doen. Ik heb deze velgen:
[afbeelding]

en ben ongeveer 20 minuten per velg bezig om het losliggende vuil er vanaf te krijgen. Ik zoek iets dat ik op de tuinslang kan zeggen, een soort harige borstel/ lans ofzo, die ik er zo tussen kan douwen zodat het eerste vuil er iig erg snel vanaf is.

Hoe pak ik deze velgen het beste aan?

In ieder geval niet met je washmitt, is namelijk erg zonde van dat ding! Na 1x de velgen er mee gedaan te hebben zou ik er geen lak meer mee doen, komt fijne vuiligheid in te zitten die je er waarschijnlijk nooit meer af krijgt. Lak en velgen altijd met aparte middelen behandelen en nooit door elkaar gebruiken.
Voor velgen volstaat imo een spons, maar er zijn ook andere dingen voor verkrijgbaar maar daar heb ik zelf geen ervaring mee. Zal iemand anders hier je wel mee kunnen helpen.

20 mins per velg is trouwens wel heel erg, dan heeft de detailer daar geen beschermlaag op gesmeerd.

Vraag 3:

Verder heb ik in de hoekjes, bij die opstaande rand, aardig wat zwarte spikkels / zooi zitten dat er niet af / uit gaat. Dit zat er in mijn beleving niet op toen ik de auto kocht, maar wel nadat ik de hele winter op mijn zomerbanden het doorgereden bij gebrek aan wintersloffen. Hoe kan ik dit er weer uit krijgen? IronX is volgens mij alleen voor ijzerslijpsel maar ik denk dat het misschien zout of pekel ofzo is van de weg?

Hoe fix ik mijn velgen weer?

IronX is idd een goede om mee te beginnen, velgen zitten voor een groot deel vol ijzerslijpsel van de blokken en schijven. Het werkt zover ik begrepen heb niet alleen tegen ijzerdeeltjes (vliegroest) maar ook tegen andere vervuiling. Verder zijn er diverse soorten velgenreinigers, van milde tot agressieve. Als je velgen echt smerig zijn zou ik 1x een agressieve gebruiken, en daarna bijhouden met een milde. Als IronX en een sterke velgreiniger niet genoeg zijn om die spikkels weg te krijgen kun je nog wasbenzine en evt thinner proberen, met de laatste uiteraard wel erg voorzichtig zijn, en evt met je nagel of zo zachtjes krabben.

Wat ook erg belangrijk is als je velgen goed wil houden: Poorboys Wheel Sealant. Perfect spul. Met een doek of pad opsmeren, werkt erg makkelijk. En daarna uitpoetsen. Dat voor een grondig resultaat nog 1 of 2x herhalen. Dit zorgt er voor dat remstof, ijzerdeeltjes en andere vuiligheid vrijwel geen grip meer op het oppervlak hebben en daardoor nauwelijks hechten. Met HD-spuit kwestie van afspuiten en ze zijn dan in 1x bijna schoon. Wheel Sealant heeft zover ik weet en ervaren heb ook een vrij lange standtijd, wat ook erg gunstig is.

Na opbrengen van Wheel Sealant zou ik overigens geen velgreiniger meer gebruiken, of het moet spul zijn dat de sealant niet aantast maar weet zo niet of die er is en zoja welke. Sinds ik het gebruik is het sopje dat je voor de hele auto gebruikt en spons voldoende om schoon te krijgen.

[ Voor 9% gewijzigd door Knightwolf op 21-07-2011 01:54 ]

[Shanquish]

ik wil over een week of wat m'n auto eens flink onder handen nemen, om gelijk oa. de spullen uit te proberen die ik laatst heb gekocht -->shameete in "Het grote auto detailing topic"

het to-do lijstje:
- auto wassen met dodo juice
- compleet kleien
- collonite 476s aanbrengen met een uurtje curen.
- ondertussen de binnenzijde reinigen (stofzuiger en PB natural look moet genoeg zijn)
- collonite uitwrijven.

-velgen goed wassen (dus eraf halen, kom anders amper ergens bij)
- iron.x gebruiken en goed naspoelen.
- wheelwax opbrengen en na een uurtje curen uitwrijven.

nu is de auto nog vrij nieuw, dus vervuiling van de lak zal nihil zijn, maar ik neem aan dat ik de auto toch zal moeten kleien om de dealerwax of hoe dat ook mag heten eraf te halen?
zit ik zo een beetje in de goeie richting of zie ik iets over het hoofd?

de beading die ik had toen ik de auto net kreeg (30 mei) is nu al bijna helemaal verdwenen
zou je kunnen zeggen dat zolang je beading hebt, de wax z'n werk nog goed doet ?

[AtleX]

shameete schreef op donderdag 21 juli 2011 @ 08:03:
- collonite 476s aanbrengen met een uurtje curen.

Gebruik je daarna een drilboor om het residu weg te krijgen? Als ik het langer dan 5 of 6 minuten laat curen, zeker met een beetje zon, dan is het amper nog uit te wrijven.

[tsunami69]

gewoon de collinite per paneel aanbrengen en na het tweede paneel de eerste uitbuffen, dan volgende paneel aanbrengen en vorige uitbuffen enz.

[AtleX]

Ja, zo doe ik het ook want anders is het echt niet te doen.

[Marcusso]

_eXistenZ_ schreef op donderdag 21 juli 2011 @ 01:04:
Vraag 2:

Met die washmitt doe ik ook de velgen, maar dit is eigenlijk geen doen. Ik heb deze velgen:
[afbeelding]

en ben ongeveer 20 minuten per velg bezig om het losliggende vuil er vanaf te krijgen. Ik zoek iets dat ik op de tuinslang kan zeggen, een soort harige borstel/ lans ofzo, die ik er zo tussen kan douwen zodat het eerste vuil er iig erg snel vanaf is.

Hoe pak ik deze velgen het beste aan?

Vraag 3:

Verder heb ik in de hoekjes, bij die opstaande rand, aardig wat zwarte spikkels / zooi zitten dat er niet af / uit gaat. Dit zat er in mijn beleving niet op toen ik de auto kocht, maar wel nadat ik de hele winter op mijn zomerbanden het doorgereden bij gebrek aan wintersloffen. Hoe kan ik dit er weer uit krijgen? IronX is volgens mij alleen voor ijzerslijpsel maar ik denk dat het misschien zout of pekel ofzo is van de weg?

Hoe fix ik mijn velgen weer?

Ten eerste een Velgenborstel. Maar goede spons moet ook werken.

Tezamen met de borstel een velg reiniger gebruiken, zoals de Poorboys World Spray and Rinse Wheel Cleaner. Wel verdunnen en latex handschoenen gebruiken, spul is erg sterk.

Ik denk dat je nu al een net resultaat hebt. Maar de zwarte pikkels zullen nog niet helemaal weg zijn. Je kan de velg gaan kleien (gebruik deze klei daarna niet meer op de auto!). En daarna iron X gebruiken. Met iron X verwacht ik dat alles echt weer schoon wordt. Bekijk hier maar eens een review van iron X

Als laatste stap moet je de velgen eigenlijk in de wax zetten. Hierdoor voorkom je dat er (in de winter) weer zwarte zooi op je velgen komt, en je kan de velgen zeer makkelijk wassen met een spons en een sopje. Dit is bijvoorbeeld een goede velgwax.

De rest van de vragen zijn door Knightwolf al beantwoord.

[Shanquish]

AtleX schreef op donderdag 21 juli 2011 @ 08:53:
[...]

Gebruik je daarna een drilboor om het residu weg te krijgen? Als ik het langer dan 5 of 6 minuten laat curen, zeker met een beetje zon, dan is het amper nog uit te wrijven.

yup, een hilti.

maar blijkbaar ging ik er dus ten onrechte vanuit dat het lang moet curen, ik ben namelijk de techwax 2.0 paste van Meguiars gewend, vandaar
wheelwax ook op die manier of moet die wel langer?

[ Voor 5% gewijzigd door Shanquish op 21-07-2011 12:30 ]

[Knightwolf]

shameete schreef op donderdag 21 juli 2011 @ 08:03:

nu is de auto nog vrij nieuw, dus vervuiling van de lak zal nihil zijn, maar ik neem aan dat ik de auto toch zal moeten kleien om de dealerwax of hoe dat ook mag heten eraf te halen?
zit ik zo een beetje in de goeie richting of zie ik iets over het hoofd?

Zover ik weet haal je met klei geen wax weg, daar heb je cleaners voor nodig, of een middel waar cleaners in zitten.

shameete schreef op donderdag 21 juli 2011 @ 12:25:
[...]

wheelwax ook op die manier of moet die wel langer?

Poorboys Wheel Sealant, kwartiertje... nadat je alle velgen gedaan hebt nog 5 a 10 mins wachten en bij 1e velg weer beginnen met uitpoetsen.

[ Voor 44% gewijzigd door Knightwolf op 21-07-2011 15:18 ]

[_eXistenZ_]

Knightwolf schreef op donderdag 21 juli 2011 @ 01:38:
[...]

Omg nou kan je auto waarschijnlijk terug naar de detailer omdatie vol krassen zit.

Valt mee, wel een beetje op de motorkap ja, kreeg ook al weer tegen "Hoelang had je nou plezier van de detailer, verspild geld", das dus wel ruk ja. Mss als ik zelf de goeie spullen heb laat ik m nog ff bijwerken, en vanaf daar hou ik 'm dan gewoon goed

[...]

Ik heb de Poorboys Waffle Weave Drying Towel 60x90cm. Nadat ik de ramen met een trekkertje van ergste water heb ontdaan kan ik er m'n Starlet mee afdrogen zonder 1x te hoeven uitwringen.

Staat op de lijst.

[...]

Ligt er aan, er is shampoo waar cleaners in zitten. Als je dat 1x gebruikt is alle wax en sealant van je auto af. Prima als dat de bedoeling is, maar erg nadelig als je dat niet wil. Maar als er geen claeaners in zitten denk ik niet dat je perse een andere shampoo moet gebruiken (shampoo is shampoo, ene wat beter dan de ander)

Zitten geen cleaners in want hij bead nog redelijk mooi dus weet ik dat er nog wax op zit Die shampoo is best dan, die blijf ik dan gebruiken.

Een auto die bij een detailer is geweest zou ruime tijd geen kleibehandeling meer nodig hebben, en het bijhouden ervan zou moeten volstaan met een lichte tot milde.

Dat ding zat in 2 lagen wax, ik zie nu vooral op de voorkant van mijn auto nog wat pitjes en meuk zitten die er op / in zitten, maar dat kan ook gewoon steenslag zijn, met mijn nagel krabben werkt iig niet. Klei skip ik dan effe.

[...]

20 mins per velg is trouwens wel heel erg, dan heeft de detailer daar geen beschermlaag op gesmeerd.

Jawel en het whiped er ook best makkelijk af maar er zitten 20 spaken op 1 velg en die moet ik aan alle kanten doen, dan het centrale deel, en dan de rand en alle hoekkies waar de spaken vast zitten, het zijn gewoon bewerkelijke spaken, het is niet of het vuil erg vast zit. Behalve dan die zwarte stippen.

[...]

IronX is idd een goede om mee te beginnen, velgen zitten voor een groot deel vol ijzerslijpsel van de blokken en schijven. Het werkt zover ik begrepen heb niet alleen tegen ijzerdeeltjes (vliegroest) maar ook tegen andere vervuiling.

Wat ook erg belangrijk is als je velgen goed wil houden: Poorboys Wheel Sealant. Perfect spul.

Staan op de lijst.

S2801 schreef op donderdag 21 juli 2011 @ 10:44:
[...]


Ten eerste een Velgenborstel. Maar goede spons moet ook werken.

Staat op de lijst

Tezamen met de borstel een velg reiniger gebruiken, zoals de Poorboys World Spray and Rinse Wheel Cleaner. Wel verdunnen en latex handschoenen gebruiken, spul is erg sterk.

Ik denk dat je nu al een net resultaat hebt.

Zijn niet mijn velgen, slechts een voorbeeld van het model. Mijn velgen zijn er erger aan toe dan die Opel GTS-velgen in het voorbeeld, maar wat mij wel duidelijk geworden is is dat het dus ijzerslijpsel is. Ik krijg EBC redstuff remblokken die geen ijzerslijpsel afgeven, waardoor er veel minder snel weer zooi op mijn velgen zou moeten komen

Maar de zwarte pikkels zullen nog niet helemaal weg zijn. Je kan de velg gaan kleien (gebruik deze klei daarna niet meer op de auto!). En daarna iron X gebruiken. Met iron X verwacht ik dat alles echt weer schoon wordt. Bekijk hier maar eens een review van iron X

Als laatste stap moet je de velgen eigenlijk in de wax zetten. Hierdoor voorkom je dat er (in de winter) weer zwarte zooi op je velgen komt, en je kan de velgen zeer makkelijk wassen met een spons en een sopje. Dit is bijvoorbeeld een goede velgwax.

Die stond inmiddels op de lijst

De rest van de vragen zijn door Knightwolf al beantwoord.

Jullie worden beiden enorm bedankt! Rest mij nog 1 vraag:
Hoewel mijn auto bij mijn weten nog aardig in de wax en sealant zit, lijkt mij dat ik dit eerst moet verwijderen voor ik bijvoorbeeld IronX op mijn velgen spuit? Ik post zo het lijstje met spullen die ik wil gaan bestellen wel.

[AtleX]

Dat je auto nog beading heeft komt doordat goedkope shampoo altijd ook een klein beetje smurrie bevat die hetzelfde effect veroorzaakt. Maar kijk eens naar Dodo Juice Born to be Mild shampoo, spotgoedkoop en je hebt er erg weinig van nodig maar het werkt meer dan prima. Er zitten geen cleaners of andere rommel in, het is puur een shampoo. Dan qua was kijken naar iets als Collinite 476S aangevuld met een vloeibare Carnauba wax zonder cleaners. Dan ben je al een heel eind.

[_eXistenZ_]

Nog even een vraag tussendoor, ik zit te denken aan verschillende plantenspuiten om de zooi te kunnen aanbrengen want vaak zit het niet in een plantenspuit zoals Iron.X, zal ik maar gewoon voor elk product zn eigen plantenspuit regelen?

Zelfde geld voor applicators, zal ik er daar ook gewoon een stuk of 5 van halen? (Voor de Collinite bijv.)

/edit

Mijn lijstje:

* CarPro Iron X 0,5 liter
* CarPro Iron X 1 liter Of heb ik genoeg aan 0.5 liter voor 4 vuile velgen?
* Poorboys Waffle Weave Drying Towel
* Poorboys Wheel Sealant
* EZ Detail Velgenborstel
* Collinite Wax No. 476S

[ Voor 72% gewijzigd door _eXistenZ_ op 21-07-2011 17:26 ]

[Marcusso]

@ _eXistenZ_ Ik weet natuurlijk niet wat je budget is, maar als wax zou ik gaan voor wax speciaal voor rode lak, bijvoorbeeld de Poorboys World Natty's Paste Wax Red - Limited Edition, of als je geld over hebt voor de Dodo Juice Orange Crush soft wax, dat is een echte detail wax.

[_eXistenZ_]

Hmm, budget is niet echt een probleem maar om i.p.v. 15-20 euro aan een goeie wax gelijk 45 uit te geven vind ik ook weer net te gek denk ik

In het 15-20 euro-segment, Zou ik voor Collinite gaan of Natty's Paste? Wat ik lees is dat Collinite erg lang blijft zitten, maar Natty's is ook supergoed

Vloeibare wax hebi k nog een fles van staan, maar die is geloof ik niet echt nodig toch als ik eens per 3 maanden de auto inwax met vaste wax.

/edit

Wat ik geloof ik dus nog mis:

- Applicators om de was op mijn auto te poffen en
- Doeken om de wax weer uit te wrijven, tips?

[ Voor 72% gewijzigd door _eXistenZ_ op 21-07-2011 19:21 ]

[Knightwolf]

_eXistenZ_ schreef op donderdag 21 juli 2011 @ 16:50:
[...]

Zitten geen cleaners in want hij bead nog redelijk mooi dus weet ik dat er nog wax op zit Die shampoo is best dan, die blijf ik dan gebruiken.

Dat je beading hebt wil niet zeggen dat er wax op zit. Als het oppervlak heel glad en schoon is (wat na een grondige detailbeurt wel het geval is en ook wel even zo blijft) heb je zonder enige vorm van sealant/wax ook al beading.

Wat voor shampoo merk/type is het precies?

Jawel en het whiped er ook best makkelijk af maar er zitten 20 spaken op 1 velg en die moet ik aan alle kanten doen, dan het centrale deel, en dan de rand en alle hoekkies waar de spaken vast zitten, het zijn gewoon bewerkelijke spaken, het is niet of het vuil erg vast zit. Behalve dan die zwarte stippen.

Dat zegt nog niet zoveel. Deze velgen van Mercedes zijn echt kut om te doen, en zelfs best smerige exemplaren heb ik in het ergste geval maar zo'n 10 mins per velg voor nodig.

Jullie worden beiden enorm bedankt! Rest mij nog 1 vraag:
Hoewel mijn auto bij mijn weten nog aardig in de wax en sealant zit, lijkt mij dat ik dit eerst moet verwijderen voor ik bijvoorbeeld IronX op mijn velgen spuit? Ik post zo het lijstje met spullen die ik wil gaan bestellen wel.

Neehoor, IronX er gewon op spuiten, doet z'n werk toch wel. Zou me trouwens niks verbazen als dat spul evt aanwezige sealant ook oplost (iemand die daar meer van weet?).

[Shanquish]

Knightwolf schreef op donderdag 21 juli 2011 @ 15:17:
[...]

Zover ik weet haal je met klei geen wax weg, daar heb je cleaners voor nodig, of een middel waar cleaners in zitten.

oke, dus dat kleien hoeft dan niet? ik heb nog een fles DC paint cleaner van Meguiars staan, dat volstaat?
ik was toch in de overtuiging dat je tijdens het kleien naast alle oppervlaktevervuiling ook oude waxlagen verwijdert

[ConZito]

Met kleien maak je de laag dunner, in bepaalde gevallen zou je hem theoretisch ook compleet kunnen weghalen. Maarja, hoe erg boeit dat? Je gaat daarna toch meestal wel weer waxen.

Iron X is waxen, want het is gewoon een cleaner, misschien dat er iets blijft zitten, maar waar je het serieus aanbrengt is de wax en sealer echt weg.

[ThatsHollywood]

Mijn auto is pas gespoten (gekeyed )

Nu heb ik gehoord dat ik hem wel in de wax mag zetten maar niet in de sealant. Ben groot fan van colli 845 en gebruik deze maandelijks, maar is dit een sealant of wax:S?

En kan ik de wagen al gelijk wassen of kan ik beter een paar weken wachten ivm uitharden?

[Dibbuz]

Knightwolf schreef op donderdag 21 juli 2011 @ 15:17:
[...]

Zover ik weet haal je met klei geen wax weg, daar heb je cleaners voor nodig, of een middel waar cleaners in zitten.

Je haalt wel degelijk wax weg, niet alles maar een flink deel is gewoon weg.
Opgenomen door de klei.

De 845 bevat sowieso carnauba. Maar ook veel oplosmiddelen.
Ik zou gewoon even wachten met waxen tot het echt veilig is (week of 4-6) na het spuiten.

[ Voor 18% gewijzigd door Dibbuz op 21-07-2011 23:50 ]

[Knightwolf]

ThatsHollywood schreef op donderdag 21 juli 2011 @ 20:13:
Mijn auto is pas gespoten (gekeyed )

Nu heb ik gehoord dat ik hem wel in de wax mag zetten maar niet in de sealant. Ben groot fan van colli 845 en gebruik deze maandelijks, maar is dit een sealant of wax:S?

Wel wax maar geen sealant vind ik vreemd, het is beide een goedje op smeren en weer uitpoetsen. Zoveel anders is een wax en sealant van elkaar niet. Zou er idd voorlopig nog niks op smeren, ook geen wax.

Dibbuz schreef op donderdag 21 juli 2011 @ 23:49:
[...]

Je haalt wel degelijk wax weg, niet alles maar een flink deel is gewoon weg.
Opgenomen door de klei.

Ok, wist niet dat klei zo schadelijk voor wax is. Op zich niet erg aangezien je na kleien imo zowiezo moet glazen/sealen/waxen.

[ Voor 24% gewijzigd door Knightwolf op 22-07-2011 05:24 ]

[Marcusso]

_eXistenZ_ schreef op donderdag 21 juli 2011 @ 17:24:
Hmm, budget is niet echt een probleem maar om i.p.v. 15-20 euro aan een goeie wax gelijk 45 uit te geven vind ik ook weer net te gek denk ik

In het 15-20 euro-segment, Zou ik voor Collinite gaan of Natty's Paste? Wat ik lees is dat Collinite erg lang blijft zitten, maar Natty's is ook supergoed

Vloeibare wax hebi k nog een fles van staan, maar die is geloof ik niet echt nodig toch als ik eens per 3 maanden de auto inwax met vaste wax.

/edit

Wat ik geloof ik dus nog mis:

- Applicators om de was op mijn auto te poffen en
- Doeken om de wax weer uit te wrijven, tips?

Ik zou voor de natty's gaan, maar dat is meer mijn persoonlijke ervaring. Heb het niet zo op de 845, ben meer van de vaste wax. Voor de winter gebruik ik dan ook de Collinite 915. Een erg duurzame wax, eind september 2010 op de auto gedaan en ik meen nog steeds (heel licht) beading te zien. Maar in de zomer gebruik ik altijd de Natty's, omdat ik hem dan vaker in de wax zet en ik de glans mooier vindt.

Waar wil je de pads voor gebruiken? Voor de wax / glaze? Dan zou ik voor die rode. (zie mijn eerdere post)

Qua doeken zou ik gaan voor de PB's doeken. Maar in principe voldoen alle Micro Fiber doeken.

Knightwolf schreef op vrijdag 22 juli 2011 @ 05:22:
Ok, wist niet dat klei zo schadelijk voor wax is. Op zich niet erg aangezien je na kleien imo zowiezo moet glazen/sealen/waxen.

En polijsten. Op die Civic Hybrid, een paar posts terug, kreeg ik na het kleien allemaal marring (lichte krassen) die ik er echt moest uit polijsten. Waarschijnlijk is de lak van die wagen zeer zacht. Bij de Duitse lakken, zoals de wagen van _eXistenZ_, zal je er minder last van hebben.

[Knightwolf]

Klopt ja, na kleien grote kans dat polijsten nodig is, zelfs met gebruik van milde klei. Ik heb milde klei en ik had op m'n TransAm ook enorme marring, ondanks goed grondig gewassen en veel gebruik van (weliswaar verdunde) Spray&Wipe. Heb hier al eerder begrepen dat het kan komen door het verdunnen, maar zal ook vast te maken hebben met dat de auto erg vuil was en ik nog bijna geen ervaring had met kleien. Zo erge marring schrok ik wel van, maar aangezien grondig polijsten zowiezo op de planning stond vond ik dat niet erg.


@ _eXistenZ_: ik zou ook voor een pasta-wax gaan. Is makkelijker om dun op te smeren en gebruikt minder dan vloeibaar.
Ik heb Mothers California Gold Pure Carnauba Paste Wax (dat spul is echt keihard, en door er met een pad overheen te wrijven geeft het toch genoeg spul af), en al heb ik zowel m'n TransAm als Starlet al meerdere keren gedaan, er is nog amper te zien dat het spul gebruikt is. Daar ga ik dus nog heel wat jaartjes van kunnen gebruiken.

Moet overigens zeggen dat het verbruik van de Poorboys EX-P Pure Sealant ook erg meevalt, hoewel die wel vloeibaar is, maar daar is duidelijk meer volume uit dan uit de paste wax.

[ Voor 37% gewijzigd door Knightwolf op 22-07-2011 14:46 ]

[tsunami69]

ik gebruik zelf o.a. de diverse waxen/sealants van collinite (476, 845 en 915) en poorboys (natty's white blue en red)en vindt ze allen goed te verwerken, weliswaar zijn de poorboys waxen makkelijker te verwerken maar ze redden het niet qua standtijd tegen de collinite's, zeker voor de winter een puntje van aandacht

en als je eens een ander merk wilt kijk dan eens naar de sealant van wolfgang

onderstaande foto is de beading van de wolfgang deep gloss spritz sealant, vorige week aangebracht

[Joosie200]

Bestelling numero 6 is binnen...



Aantal Art Nr. Omschrijving Prijs Totaal
1 101650 Monello - Concorso UltraSoft Finishing CCS Round Foam Hand Applicator € 3,49 € 3,49
1 100575 Mothers Wax - Wheel Brush € 7,98 € 7,98
1 101163 Lake Country - Dressing Applicator - Rond - 10cm € 2,49 € 2,49
1 101043 Dodo Juice - Lime Prime pre-wax cleanser - 500ml € 32,49 € 32,49
1 101149 Poorboys World - Trim Restorer - 946ml € 25,49 € 25,49
1 101162 Lake Country - Badstof Applicator Rond - 100 % katoen - 10cm € 1,49 € 1,49
2 101551 Poorboys World - Trigger sprayfles (rood) - 650ml € 2,99 € 5,98

Is mijn collectie weer vernieuwd/ververst/aangevuld. Tijd om alle nieuwe producten in werking te stellen dit weekend

Totaalplaatje:


En hoe krijg je dit nu allemaal mooi opgeborgen? Ik heb nog geen kast, maar ik kan beter er maar aan beginnen. Voorlopig hou ik het zo

[Joopieboy]

Dat is een fijne tas daarvoor zeg! Ik heb er helaas nog niks echt handigs voor, wel balen.

[Knightwolf]

Heb de helft in een oude vierkante fietstas zitten, de andere helft ergens in de kast gepropt.

[AtleX]

Hm, het is niet slim om Collinite 476S in een hete auto te laten liggen. Die van mij is nu praktisch vloeibaar.

[Knightwolf]

Lol, nou dus afwachten of het nog bruikbaar is als het weer afgekoeld is...

[AtleX]

Knightwolf schreef op zaterdag 23 juli 2011 @ 16:08:
Lol, nou dus afwachten of het nog bruikbaar is als het weer afgekoeld is...

Ik heb mijn tweede blik maar opengemaakt. Heel mijn auto staat weer in twee verse laagjes 476s. Eerst de auto afgespoeld, daarna gewassen en per paneel afgespoeld, toen de motorkap gekleid, daarna de hele auto op dezelfde manier nog een keer gewassen, met drooghanddoeken de boel afgedroogd en daarna 2 laagjes 476s erop. Cure tijd per laagje was 5 minuten en tussen de laagjes zat een half uurtje.

Ik moet zeggen dat het ook wel hard nodig was. Twee keer schadeherstel kort na elkaar waarbij hij op uitdrukkelijk verzoek van mij niet gewassen is had gezorgd voor een enorme troep zooi en lakstof. Nu staat hij er weer een beetje netjes bij voor de WW meet morgen.

[Rene]

Ook ik wil mijn Witte SEAT Ibiza eens even een poetsbeurt geven voordat we ermee op vakantie gaan. Heb hieronder een schema gemaakt waarvan ik graag wil weten of dat voldoende zou moeten zijn. (Ik ben geen poetser en normaal gaat de auto door de wassstraat)

Gegevens auto: Witte SEAT ibiza ST, 5000km gelopen, her en der lichte swirls

Mijn stappenplan:

De auto wassen met 2 emmers en washandschoen
De auto droogmaken met een microvezel doek
De velgen reinigen met Turtle ICE velgenreiniger en velgenborstel

Hierna:
De auto behandelen met autoglym Super Resin Polish (1e laag en kleine swirls verwijderen)
De auto behandelen met Turtle ICE wax (Nog meer glans geven) (kan dit na een eerste beurt met autoglym?)
De ramen en het zonnedak behandelen met een Autoglym car glass polish
De velgen in de was zetten met??? (is hier iets van bovenstaande middelen welke ik kan gebruiken)
De banden behandelen met een bandensmeerseltje wat ik al heb (merk weet ik even niet)

Tot slot:
Interieur reinigen met Turtle ICE interieur reiniger

Volgens mij moet dit een aardig stappenplan zijn, maar ik twijfel of ik zowel Autoglym polish en Turtle ICE na elkaar kan gebruiken.

Alle tips welkom

[Knightwolf]

Dat je die polish en wax na elkaar doet is niks mis mee, ik zou alleen geen Autoglym en geen Turtle gebruiken. Net als de wkrasstraat. Je hoeft echt geen poetser te zijn om je auto gewoon netjes bij te houden.

Voor velgen zie een aantal posts naar boven, uitgebreid over velgen en wheel sealant gesproken. Maar als je daar geen speciaal spul voor wil aanschaffen zou ik gewoon je ICE wax erop smeren. Alles beter dan niks.

[ Voor 15% gewijzigd door Knightwolf op 25-07-2011 21:38 ]

[AtleX]

Ik zou eerst de velgen schoonmaken en dan pas de auto wassen, anders kan je na je velgen weer overnieuw je auto doen.

[Ophidian]

Autoglym SRP hoor je anders hele goede verhalen over. Heb hier ook een aantal Autoglym producten en imo is daar niets mis mee. Gewoon uit proberen dus wat je zelf het beste vindt werken

[Verwijderd]

Heeft er iemand enig idee hoe ik oude vogelpoep kan verwijderen van mijn cabriodak? (naja, schuifdak dan). Het gaat om een polo 6n2 met schuifdak van (ik gok) canvas. Heb het al geprobeerd met een licht borsteltje voorzichtig borstelen. Heb nu wel van autoglym een speciale set gekocht voor het schoonmaken van cabriodaken. Vogelpoep heb ik er zelf niet zo lang op laten zitten, komt nog van de vorige eigenaar. =(

[M3rcury]

Verwijderd schreef op maandag 25 juli 2011 @ 22:28:
Heeft er iemand enig idee hoe ik oude vogelpoep kan verwijderen van mijn cabriodak? (naja, schuifdak dan). Het gaat om een polo 6n2 met schuifdak van (ik gok) canvas. Heb het al geprobeerd met een licht borsteltje voorzichtig borstelen. Heb nu wel van autoglym een speciale set gekocht voor het schoonmaken van cabriodaken. Vogelpoep heb ik er zelf niet zo lang op laten zitten, komt nog van de vorige eigenaar. =(

Het mooiste zou zijn als je een extractor zou hebben. Maar je kan het even proberen met een borstel en wat APC. (1;10 of 1:6)

[deepbass909]

Ik heb ook nog een kort vraagje. Het PVC ruitje van mijn cabrio dak heeft een witte aanslag, waarschijnlijk door roken in de auto. Ik heb al veel weg gekregen met glassex en Meguiars NXT Generation Glass Cleaner en een microvezeldoek, maar er blijven plekken over. Deze laten zich er met een nagel wel weg krabben en is dus geen beschadiging/verkleuring van het PVC, maar belemmeren wel het zicht naar achteren...

Omdat het PVC is, ben ik wat huiverig om met sterker spul aan de slag te gaan. Het laatste wat ik wil is nieuwe krassen en plekken introduceren.

Wat kan ik hier het beste voor pakken? Er is speciaal polijstspul voor PVC ruiten, maar om daar nou vuil mee weg te gaan halen...

[Knightwolf]

Kan zo op wat verwoording niet zien/inschatten wat voor soort vervuiling het is. Probeer es met spiritus of wasbenzine, die zijn niet zo agressief. Edit: of gewoon zoiets als afwasmiddel proberen.

[ Voor 14% gewijzigd door Knightwolf op 26-07-2011 15:19 ]

[deepbass909]

Ik weet het ook niet. Ik verwacht aanslag door roken in de auto. Het is wit en laat zich afkrabben met een nagel, maar zit te vast voor glassex (alcohol). Spiritus kan ik nog proberen, wasbenzine ben ik sowieso wat voorzichtiger mee, want het gaat om de hele ruit. De kans dat ik wasbenzine mors op iets wat er niet tegen kan, is mij dan iets te groot (zeker omdat het een rotplek is om bij te komen vanuit de auto).
Afwasmiddel kan ik natuurlijk ook nog proberen.

[AtleX]

Iets als onverdunde APC is geen optie?

[Verwijderd]

Is het aanbevolen om nog te wassen na het kleien? (voor het waxen) Lijkt mij eigenlijk van wel, omdat er altijd nog resten quick detailler zitten op de auto?