Het grote auto detailing topic

[Joopieboy]

Je zou eens kunnen proberen met gewoon wasbenzine of je het iets beter krijgt, maar wat ik denk is dat de lak op de rand al volledig vergaan is.

[AtleX]

The Realone schreef op vrijdag 15 april 2011 @ 12:34:
Tips?

Je kan het proberen met Tardis & IronX e.d. om het schoon te krijgen, maar het ziet er allemaal zo aangetast uit dat zandstralen en opnieuw coaten me een betere oplossing lijkt. Als je de velgen echt lelijk vind zou ik gewoon voor een paar honderd euro een net setje tweedehands wieltjes van marktplaats afhalen. Dan ben je net zoveel kwijt en heb je wel velgen die je mooi vind.

[Type-R]

Bij zulke goedkope velgen zou ik voorzichtig met Dasty proberen

[The Realone]

Zal eens een paar van die tips proberen, dank!

Ik heb er het geld niet voor (over) om nieuwe velgen te kopen of ze te laten behandelen en dat is me de hele auto ook niet waard. Voor een paar tientjes wil ik het proberen, alles daarboven is al teveel voor de auto.

Paseo uit 1996 die toch al de nodige dingen te verduren heeft gekregen.

[Arfman]

Vandaag de Yaris weer eens goed onder handen genomen.Gefoamed (foamer doet het weer, yay Carclean!), gewassen met een beetje Gold Class wat ik nog had, afgedroogd en toen de motorkap gekleid. De lak is in de 8 jaar dat de auto oud is nog nooit gekleid en voor het eerst schoot mijn Meguiar's consumentenklei flink tekort, ondanks dat de lak al was voorbehandeld met Tar Remover en Iron.X. Daar ga ik nog een flinke kluif aan hebben

Stukje gepolijst met Mezzo op wit, zag alleen geen enkele verandering ten opzichte van de lak op de rest van de motorkap. Ik weet dat er swirls opzitten, ik zie ze alleen niet Polijsten toen maar laten zitten en het interieur gedaan, auto is nu weer mooi schoon. Misschien ga ik hem nog wel een keer polijsten (kleien moet sowieso ) maar dan moet ik wel verschil gaan zien.

[c0ne]

Ik ga hoogstwaarschijnlijk alle busjes van mijn werkgever onderhanden nemen. Nou zijn dat een stuk of 30 wagens met stoffen bekleding, en lijkt me dat de investering in een extractor wel waard. Iemand nog tips over bepaalde merken/modellen? Het hoeft van mij geen karcher van 500 Eu te zijn, maar ik weet niet wat er allemaal te krijgen is.

[Knightwolf]

M3rcury schreef op donderdag 14 april 2011 @ 08:25:
[...]


Met stickers erafhalen met een hoge druk spuit zou ik toch wel even oppassen. Stickers kunnen zich goed aan de lak hechten, waardoor je niet alleen de stikker er mee afspuit, maar ook de lak die eronder zit. (mijn vorige werkgever was daar aardig goed in ) Het waren dan geen dingen waar de stickers er net een maand op zaten natuurlijk

Dat doe ik uiteraard niet bij auto's met slechte lak, maar over het algemeen zijn het vrij recente auto's met reclamestickers erop. Als er ergens een enkel stickertje op zit ga ik wel ff peuteren, maar een hele zijkant is wat teveel van het goede.

Dibbuz schreef op donderdag 14 april 2011 @ 09:52:
Ligt er helemaal aan wat voor krassen je zoekt. Je zal geen nageldiepe krassen maken maar swirls en marring achtige schade is zeker mogelijk.

Zo ziet zand eruit onder een microscoop:
[afbeelding]
[afbeelding]
Als een hogedrukreiniger dat met grote kracht over een lak spuit dan doet dat een lak geen goed.

Maar prima als jij dat vind, ik blijf het met beleid afspuiten en foam de auto goed in als deze onder het zand zit.

Zoals ik al uitlegde, is dat geheel afhankelijk van hoe hardnekkig het vuil is, de waterdruk en vooral je spuitafstand.

Daarbij moet 9 van de 10 auto's die we doen toch nog gepolijst worden dus die microscopische krasjes die je daar evt mee zou kunnen krijgen vallen in het niet bij de hoeveelheid gebruikerskrassen en zijn dan toch weg.

Verder, als je auto al compleet behandeld is is het lakoppervlak zo glad dat vuil zich al amper kan hechten en als liefhebber hou je he zowiezo graag bij zodat je dat bij voorbaat ook voorkomt, waardoor met de HD van een aardige afstand al genoeg is om de ergste zooi er zonder schade af te krijgen.

The Realone schreef op vrijdag 15 april 2011 @ 12:34:
Tussen al die mooie blinkende auto's wil ik toch ook eens een vraagje neergooien. Ben niet echt een autofanaat en ook niet erg zuinig op mijn auto, maar aan mijn bak stoort mij toch 1 ding en dat zijn de velgen. Sowieso zijn het lelijke gedrochten en vraag ik me af wat de vorige eigenaar dacht toen ie ze eronder zette, afgezien daarvan zijn ze ongelooflijk goor of vergaan. Welke van de 2 het is weet ik eigenlijk niet.

[afbeelding]

[afbeelding]

Ik vraag mij af of die dingen nog enigszins te redden zijn en natuurlijk, hoe? Die "spaken" zijn volgens mij nog wel schoon te krijgen, maar de buitenste ring voelt aan alsof de velg zelf aangetast is, maar dat kan ook gewoon een dikke laag troep zijn.

Tips?

Goede velgenreiniger erop sprayen, paar mins laten inwerken, en dan met hogedruk afspuiten. Denk dat je dan al een heel eind komt om het lekker goedkoop te houden.
Ben met eerdere reacties eens dat het er wel erg aangetast/beschadigd uitziet, maar denk dat je ze toch schoner zal krijgen dan je denkt.

[ Voor 66% gewijzigd door Knightwolf op 16-04-2011 11:51 ]

[Dibbuz]

Knightwolf schreef op zaterdag 16 april 2011 @ 11:44:
[...]
Zoals ik al uitlegde, is dat geheel afhankelijk van hoe hardnekkig het vuil is, de waterdruk en vooral je spuitafstand.

Daarbij moet 9 van de 10 auto's die we doen toch nog gepolijst worden dus die microscopische krasjes die je daar evt mee zou kunnen krijgen vallen in het niet bij de hoeveelheid gebruikerskrassen en zijn dan toch weg.

Verder, als je auto al compleet behandeld is is het lakoppervlak zo glad dat vuil zich al amper kan hechten en als liefhebber hou je he zowiezo graag bij zodat je dat bij voorbaat ook voorkomt, waardoor met de HD van een aardige afstand al genoeg is om de ergste zooi er zonder schade af te krijgen.

Gedeeltelijk met je eens, kan me voorstellen dat je als bedrijf waarbij je niet uitgebreid de tijd kan nemen flink de HD erop zet als je toch gaat polijsten. Dat haal je dan toch weer weg.

Bij mijn eigen auto pas ik wel flink op. Ik heb afgelopen 2 weken zo'n 15 uur aan werk in mijn Leon gestoken, zonde als ik door verkeerd gebruik van een HD daar weer lichte swirls/marring veroorzaak die ik had kunnen voorkomen. Je kan nooit alles voorkomen, jammer maar helaas maar ik probeer het wel zoveel mogelijk te beperken.

Er is dus een flink verschil of het je eigen auto is of een auto die je toch onder handen moet nemen.
Bij een auto die toch gedaan moet worden ben ik ook wat minder voorzichtig met de HD.

@C0ne, kijk eens naar een (tweedehand) Numatic George of een Karcher 2001/3001

http://link.marktplaats.nl/440566752

[ Voor 3% gewijzigd door Dibbuz op 16-04-2011 22:45 ]

[Knightwolf]

Bij m'n eigen auto zou ik het ook zo doen met de HD, maak daarmee voor mezelf of voor m'n werk niet echt een verschil. Je kan het zien dat ik dan ook met m'n eigen auto niet zuinig ben, maar ik zie het liever als dat ik met de auto's van m'n werk ook zuinig om ga (al is het nog zo'n lelijk gaar hok).

---

Wilde vandaag m'n TransAm een complete beurt geven, maar daar is niet veel van terecht gekomen. Dat kwam mede omdat m'n werkdag gisteren nogal lang was en dus laat werd en ik vandaag dus eigenlijk niet veel energie had. Wel ja dan doe ik dat uitgebreide een andere keer wel weer.

Heb hem volgens gebruikelijke manier gewassen (2 emmers, mitt, mothers wash) en afgedroogd (mf drooghanddoek), en daarna meteen de carnauba wax erop, wheel sealant erop en alles uitgepoetst. Heb alles op m'n gemakje gedaan en vond het al zwaar genoeg voor vandaag.

Met wassen heb ik nog goed over de lak gevoeld of het nodig was om te kleien, wat ik aanvankelijk van plan was, maar dat leek niet nodig. Echter toen ik de wax ging opsmeren alsook met uitpoetsen bleek dat dat toch echt al weer nodig is. En erg kl*te, dat ondanks schone zachte mf-doeken en voorzichtig uitwrijven ik toch zie dat er her en der wat 'krassen' ontstaan in mijn poetspatroon. Welja, het polijsten dat ik ook voor vandaag op programma had staan komt de volgende keer dus wel weer.

Nog even naar m'n werk gereden voor de banden, heb daar ook gelijk de ramen binnen en buiten (buitenkant ook met Rainclear) gedaan.

Morgen de American Sunday in Zandvoort, staat hij er toch weer netjes bij al hoopte ik op een beter resultaat. Welja volgende keer dus.

[Ophidian]

Vandaag me mogen bezig houden met een Volkswagen Polo, hieronder het resultaat

Interieur

Compleet uitgezogen en ingepoetst met Vinyl Care





Exterieur











Ingepoetst met Vinyl Care en de lak met DJ Lime Prime Lite, EX-sealant en Natty’s Paste Wax

Spiegeltje, spiegeltje...






Hij is goed gelukt al zeg ik het zelf. Ben benieuwd hoe onze aankomende auto gaat spiegelen. Wil misschien nog PB White Diamond erbij nemen voor onze licht blauwe metallic kleur om af te wisselen met DJ Lime prime Light.

[Joopieboy]

Damn die glimt echt als een dolle zeg.

[c0ne]

Mooi resultaat Ophidian!

Dibbuz schreef op zaterdag 16 april 2011 @ 22:42:
[...]
@C0ne, kijk eens naar een (tweedehand) Numatic George of een Karcher 2001/3001

http://link.marktplaats.nl/440566752

Goeie tip, thanks!

[AtleX]

Dit weekend weer 4 auto's gewassen. Raak nu angstig snel door mijn materiaal heen en moet dus in het vervolg maar wat grotere verpakkingen kopen. Eén van die auto's was trouwens een vrijwel nieuwe Nissan Juke, als ik ooit ene nieuwe auto koop en de dealer wil m in die staat afleveren dan neem ik 'm niet eens aan. Totaal geen bescherming, heel rare defecten rond naden (lijkt op vastgezet vuil rond het transportplastic wat er ruw afgehaald is), nu al roestende slotmoeren, scheef gemonteerde kentekenplaat, geen bescherming op de velgen en daardoor nu al ingevreten remstof, krassen op de velgen rondom de gaten van de moeren en nog veel meer van die kleine maar erg opvallende dingetjes.

[M3rcury]

AtleX schreef op maandag 18 april 2011 @ 09:40:
Dit weekend weer 4 auto's gewassen. Raak nu angstig snel door mijn materiaal heen en moet dus in het vervolg maar wat grotere verpakkingen kopen. Eén van die auto's was trouwens een vrijwel nieuwe Nissan Juke, als ik ooit ene nieuwe auto koop en de dealer wil m in die staat afleveren dan neem ik 'm niet eens aan. Totaal geen bescherming, heel rare defecten rond naden (lijkt op vastgezet vuil rond het transportplastic wat er ruw afgehaald is), nu al roestende slotmoeren, scheef gemonteerde kentekenplaat, geen bescherming op de velgen en daardoor nu al ingevreten remstof, krassen op de velgen rondom de gaten van de moeren en nog veel meer van die kleine maar erg opvallende dingetjes.

Nu al ingevreten remstof? dat is wel heel erg snel dan.

[AtleX]

Ding is een maand of 2 oud maar in de velgen zitten al kratertjes, een groot gedeelte heb ik er wel vanaf gekregen maar ook daar bleven putjes over. Ik heb mijn bedenkingen bij de kwaliteit van de velgen en heb de eigenaar aangeraden om ermee naar de dealer te gaan. Dat je velgen zo snel al lelijk worden mag echt niet, op mijn 10,5 jaar oude Toyota velgen is alles nog zo te verwijderen.

[M3rcury]

AtleX schreef op maandag 18 april 2011 @ 09:49:
Ding is een maand of 2 oud maar in de velgen zitten al kratertjes, een groot gedeelte heb ik er wel vanaf gekregen maar ook daar bleven putjes over. Ik heb mijn bedenkingen bij de kwaliteit van de velgen en heb de eigenaar aangeraden om ermee naar de dealer te gaan. Dat je velgen zo snel al lelijk worden mag echt niet, op mijn 10,5 jaar oude Toyota velgen is alles nog zo te verwijderen.

Dat is inderdaad het beste advies. Velgen mogen, hoe slecht je ze ook behandelt, na 2 maanden echt niet af takelen.

[TimmieVelthuis]

Ik lees nu al een tijdje met veel aandacht dit topic en meldt mij ook maar eens aan.

Ben redelijke autogek, maar moet eerlijk bekennen dat mijn auto niet strak in de lak staat (schaam schaam).
Had er gewoonweg geen tijd voor, komende tijd gelukkig wat meer.

Nu heb ik sinds een aantal maanden een aantal krasjes en putjes op de auto en wil de auto eens goed poetsen. Weten jullie een goed bedrijf in het Noorden die dit doet? Wil er ook zelf mee aan de slag, maar wil dit eerst met iemand eens doen. Al doende leert men

Hoor graag van jullie!

[Joosie200]

Nu ik een half jaar een beginnerssetje in huis heb raken delen daarvan op. Met name showtime, FX wheelcleaner & PB's Trim restorer (werkt goed op banden, maar pakt slecht op mijn Micra qua trims). Dat zijn toch wel de drie die ik geregeld erbij pak met ook Meguiars Glass Cleaner overigens. Niet zo gek dat die sneller opraken want tussen de was/wax beurten door pak ik die er met regelmaat bij. Van dat setje van Mothers zitten de paint cleaner/glaze/wax stuk voor stuk nog flink vol. Heb het eigenlijk niet vaak gebruikt. Ben snel gegaan naar wassen/kleien/wax.

Afijn, ondertussen maak ik wat ik in huis heb gewoon op. Maar ik denk er serieus aan om over te gaan naar een DAP 500. Kan ik de polijst-fase er ook bij betrekken. En dan paint cleaner/polish/wax daarmee aanbrengen. Welke DAP 500 combi verdient de voorkeur? DAP 500 en gaan voor PB of Monello? Of is het zoals gebruikelijk, zoveel detailliefhebbers zoveel meningen?

[ Voor 3% gewijzigd door Joosie200 op 18-04-2011 23:23 ]

[Roenie]

Joosie200 schreef op maandag 18 april 2011 @ 23:23:
Nu ik een half jaar een beginnerssetje in huis heb raken delen daarvan op. Met name showtime, FX wheelcleaner & PB's Trim restorer (werkt goed op banden, maar pakt slecht op mijn Micra qua trims). Dat zijn toch wel de drie die ik geregeld erbij pak met ook Meguiars Glass Cleaner overigens. Niet zo gek dat die sneller opraken want tussen de was/wax beurten door pak ik die er met regelmaat bij. Van dat setje van Mothers zitten de paint cleaner/glaze/wax stuk voor stuk nog flink vol. Heb het eigenlijk niet vaak gebruikt. Ben snel gegaan naar wassen/kleien/wax.

Afijn, ondertussen maak ik wat ik in huis heb gewoon op. Maar ik denk er serieus aan om over te gaan naar een DAP 500. Kan ik de polijst-fase er ook bij betrekken. En dan paint cleaner/polish/wax daarmee aanbrengen. Welke DAP 500 combi verdient de voorkeur? DAP 500 en gaan voor PB of Monello? Of is het zoals gebruikelijk, zoveel detailliefhebbers zoveel meningen?

Ik denk dat dit voornamelijk te maken heeft met de hardheid van je lak. Harde lak, dan zou ik voor Monello gaan en eigenlijk ook voor de DAP 900.

[Dibbuz]

Mijn ervaring is dat de Monello's net wat beter finishen dan de PB's.
PB's zijn dan wel weer wat makkelijker in gebruik.

Heb je het budget, neem een DAP900. Je kan beter wat kracht over hebben dan kracht tekort.

[Joosie200]

Nu ben ik niet thuis in hardheid van laksoorten. Heb al wel meegekregen dat VAG-lakken dikwijls hard zijn om goed te bewerken. Maar de auto's die ik het vaakst onder handen zal nemen zijn: nissan micra, volvo S40, nissan navaro en volvo v40. Dat er een DAP900 was wist ik nog niet eens. Wel die PRO900, maar das rotary. Liever begin ik met dual action omdat het meer foolproof is. Kost iets meer dan de DAP500 rafini lite, de DAP900 dan bedoel ik. Maar ook niet zo veel belachelijk veel meer. Wel jammer dat er geen volledig rafini pakket is i.c.m. DAP 900. Want machinaal wax aanbrengen lijkt mij zuiniger in gebruik omdat je het beter gelijkmatiger kunt aanbrengen dan je met de hand dat kunt doen. Niet dat ik waxen met de hand vervelend vind, maar ik merk wel dat het gelijkmatig opbrengen nog wel even duurt om echt onder de knie te krijgen.

[Tomatoman]

Mijn vrouw heeft een Volvo V70 met een paar doffe plekken op de zijkant. Het lijkt erop dat de vorige eigenaar met een schuursponsje of iets dergelijks heeft geprobeerd iets te verwijderen. Verder zitten er wat lelijke roestkleurige stipjes op de lak, die je vaak schijnt tegen te komen als een auto langs het spoor geparkeerd heeft gestaan. Je kunt je ze er trouwens gewoon afpoetsen, het is geen roest van binnenuit.

Hoogste tijd dus om een detailer te vinden, die de auto weer mooi wil maken. Hij hoeft niet terug naar showroomconditie en de prijs/prestatieverhouding moet goed zijn, dat zijn de voornaamste eisen. Zelf detailen ga ik niet aan beginnen - ik heb er geen ervaring mee en besteed het liever uit.

Ik woon in Dronten en moet voor mijn werk vaak in Almere zijn. Hebben jullie aanraders en afraders voor detailers in deze regio?

[Joopieboy]

Sorry dat ik het zeg, maar pas even op met de topic waarschuwing hier. Beter is het om dit op een poetsforum te vragen. Forum van meguiars oid.

[_ferry_]

B-Buster schreef op zondag 10 april 2011 @ 13:15:
Ik zou het eerst goed schoonmaken met APC, daarna inderdaad de Trim Restorer van PB's eroverheen.

Als het er heel snel intrekt, TR nog een (paar) keer gebruiken. Mijn ervaring is dat die soms wat tijd nodig heeft om effect te krijgen, zeker als het kunststof nooit eerder behandeld is. Dan beter een paar keer achter mekaar met tussenpozen van ongeveer een week weinig TR gebruiken. Bijv: 2 druppels ervan is voor mijn auto genoeg om 1 deur / stootlijst mee te doen.

Even later, maar heb vandaag trim restorer+ APC gehaald, meteen gebruikt. Voldoet helemaal aan de verwachtingen Dorpel weer mooi glanzend zwart. Op de banden heeft het weinig effect, trekt er erg in/alleen zichtbaar als ik het er net op smeer. Maar misschien moet ik het daar een paar keer op herhalen, maar daar heb ik nog geen tijd voor gehad.

[Knightwolf]

1. Even heel wat anders.
Tijdje terug hadden we een discussiepunt van doekje beetje vochtig met glasreiniger op de lak gebruiken om snel zeem/droogdruppels streeploos weg te krijgen en de lak weer goed te laten glanzen.

Daar kreeg ik commentaar op dat dat de wax zou aantasten (lol, als er al wax op zit dan he ). Dan vraag ik me af, als dat zo erg is dan kujn je toch ook niet je ruitensproeiertankje vullen met ruitensproeiervloeistof? Daar zit namelijk globaal hetzelfde in als de gemiddelde glasreiniger...

2. En nog wat anders.
PB Wheel Sealant werkt prima op velgen, en moet een harde gladde laag achter laten omdat velgen juist veel te verduren krijgen. Waarom zou je dat spul niet op je lak gebruiken, juist omdat het zo duurzaam en beschermend zou moeten zijn? Vroeg ik me gewoon af wat zijn de voors en tegens?

tomatoman schreef op dinsdag 19 april 2011 @ 17:59:
Verder zitten er wat lelijke roestkleurige stipjes op de lak, die je vaak schijnt tegen te komen als een auto langs het spoor geparkeerd heeft gestaan. Je kunt je ze er trouwens gewoon afpoetsen, het is geen roest van binnenuit.

Dat heet spoorslag, dat is er zo met klei af te krijgen

Hoogste tijd dus om een detailer te vinden, die de auto weer mooi wil maken. Hij hoeft niet terug naar showroomconditie en de prijs/prestatieverhouding moet goed zijn, dat zijn de voornaamste eisen. Zelf detailen ga ik niet aan beginnen - ik heb er geen ervaring mee en besteed het liever uit.

Ik woon in Dronten en moet voor mijn werk vaak in Almere zijn. Hebben jullie aanraders en afraders voor detailers in deze regio?

Dat je niet aan polijsten wil beginnen kan ik me voorstellen want dat is wel een vak apart, maar wassen, kleien en waxen kan iedereen heel makkelijk zelf

Ik zou overigens niet naar een detailer maar naar een autopoetser zoeken. Detailers zijn detailers omdat ze er weer een nieuwstaat van maken. Autopoetsers maken auto's globaal showroomklaar maar da's nog lang niet van het niveau van een autopoetser. Ofwel een autopoetser zal een stuk goedkoper zijn

[ Voor 23% gewijzigd door Knightwolf op 21-04-2011 18:24 ]

[Arfman]

Knightwolf schreef op donderdag 21 april 2011 @ 18:20:
2. En nog wat anders.
PB Wheel Sealant werkt prima op velgen, en moet een harde gladde laag achter laten omdat velgen juist veel te verduren krijgen. Waarom zou je dat spul niet op je lak gebruiken, juist omdat het zo duurzaam en beschermend zou moeten zijn? Vroeg ik me gewoon af wat zijn de voors en tegens?

Geen idee eigenlijk. Misschien hecht het zich minder goed aan lak dan aan lichtmetaal, of glanst het een stuk minder op lak? Iemand die hier het antwoord op weet?

Dat heet spoorslag, dat is er zo met klei af te krijgen

Kan, maar ik raad Iron.X aan. Hoef je de lak helemaal niet aan te raken, het spul reageert met vliegroest, wordt paars en loopt er zo vanaf.

Ik zou overigens niet naar een detailer maar naar een autopoetser zoeken. Detailers zijn detailers omdat ze er weer een nieuwstaat van maken. Autopoetsers maken auto's globaal showroomklaar maar da's nog lang niet van het niveau van een autopoetser. Ofwel een autopoetser zal een stuk goedkoper zijn

Een poetser doet ongeveer het volgende in mijn ogen:

-wast de auto
-ragt er (zonder te kleien) met een roterende polijstmachine veel te snel overheen waardoor hologrammen ontstaan
-smeert de auto vol met poetsmiddel vol met fillers (Super Resin Polish van AutoGlym bijvoorbeeld)
-smeert er nog een beetje goedkope wax op (want hey, het mag niks kosten he)
-laat je 100 euro aftikken, waarna je er na 4 wasbeurten achterkomt dat de goedkope wax + fillers verdwenen zijn en je met hetzelfde euvel zit. Je gaat terug naar de poetser en die zegt "ja dat had ik allemaal weggewerkt, dit heb je er zelf weer ingewassen!"
-je gaat alsnog naar een detailer, levert je auto voor een dag (of 2) in, rekent ~200 euro af en hebt de auto alsnog in bijna nieuwstaat terug.

Mijn advies: zoek een goede (amateur)detailer op 1 van de vele fora, bel hem op of ga langs en als het goed voelt, breng je auto daar dan onder.

[Knightwolf]

Een autopoetser kan best, als je aangeeft wat je wensen zijn zal hij dat ook prima zo uitvoeren. Maar dan moet je dus wel zeggen wat je precies gedaan wil hebben en wat niet.

[Arfman]

Punt is dat veel autopoetsers de boel tijdelijk verhelpen door er producten op te smeren die de glans terugbrengen. Een detailer knapt de lak echt op, vergelijk het als je wilt met een meisje met makeup op om haar acne te verbergen (schrik je je ook dood als ze 's ochtends onder de douche uitstapt) en eentje die haar acne heeft laten behandelen

[Roenie]

Knightwolf schreef op donderdag 21 april 2011 @ 22:59:
Een autopoetser kan best, als je aangeeft wat je wensen zijn zal hij dat ook prima zo uitvoeren. Maar dan moet je dus wel zeggen wat je precies gedaan wil hebben en wat niet.

Of een detailer, of niets. De autopoetser als beschreven is zonde van je geld en levert alleen maar frustaties op. Je auto verpesten kun je zelf veel goedkoper.

[ Voor 47% gewijzigd door Roenie op 22-04-2011 11:33 ]

[aKra]

Gisteren de Speedster gepoetst, toch ben ik elke keer niet tevreden met het resultaat... Blijf toch nog hologrammen zien maar vind het te grof om te beginnen met Monello Raffini Inizio Forza op een oranje pad...

Machine: Makita BO6040 op ex-centrische stand

Gewassen & gekleid
SSR2.5 (oranje pad)
SSR1 (groene pad)
Black Hole (zwarte pad)
NXT (hand, even coat applicator)
Carnauba wax (hand, helaas niks anders voor handen)

Iemand tips?

[Arfman]

Hologrammen krijg je normaal gesproken juist als je te grof begint en niet goed afbouwt, dus nog grover beginnen zou ik zeker niet doen. Misschien eens SSR1 op een witte pad proberen? Anders SSR eens links laten liggen en Monello Mezzo/Finale gaan gebruiken?

[aKra]

Denk je dat Monello zoveel beter is dan PB? Zou marginaal zijn in mijn ogen?

Misschien dat ik te kort polish of iets dergelijks. Met de machine pak ik een klein gebied en ga daar dan 1 tot 2 minuten horizontaal/verticaal en soms zelfs diagonaal langs.

[Arfman]

Het een is niet beter dan het andere, het reageert alleen verschillend. Monello schijnt beter te zijn op de hardere lakken, en SSR schijnt op zachtere lakken weer beter te werken. 1 tot 2 minuten moet lang zat zijn, de Mezzo is dan bv. allang afgebroken. Misschien finishen met minder toeren en/of minder druk?

[aKra]

Hoeveel toeren raad je aan? Druk is meestal verschillend, wat ik doe is precies dat je de pad ziet roteren anders druk je te hard en staat hij dus stil

[TMDevil]

Nu ik een nieuwe Calibra heb, waarvan de lak nog helemaal netjes is, en ook geen swirls heeft, wil ik dat ook zou houden.
Hij is vies aan het worden, en wil hem dus goed wassen. Nou klinkt het Wassen, Drogen,Kleien verhaal vrij goed. Maar waar haal ik die klei vandaan? Of kan ik gewoon klei van Intertoys gebruiken?

Daarna dacht ik hem ook in de wax te zetten, maar daar moet ik me nog helemaal in verdiepen, want ik heb wel zo'n poets apparaat (van de Gamma), maar ik ben bang dat ik daar weer swirls van krijg

[aKra]

TMDevil schreef op vrijdag 22 april 2011 @ 16:31:
Nu ik een nieuwe Calibra heb, waarvan de lak nog helemaal netjes is, en ook geen swirls heeft, wil ik dat ook zou houden.
Hij is vies aan het worden, en wil hem dus goed wassen. Nou klinkt het Wassen, Drogen,Kleien verhaal vrij goed. Maar waar haal ik die klei vandaan? Of kan ik gewoon klei van Intertoys gebruiken?

Daarna dacht ik hem ook in de wax te zetten, maar daar moet ik me nog helemaal in verdiepen, want ik heb wel zo'n poets apparaat (van de Gamma), maar ik ben bang dat ik daar weer swirls van krijg

http://www.carclean.nl/products.aspx?search=clay

[c0ne]

TMDevil schreef op vrijdag 22 april 2011 @ 16:31:
Nu ik een nieuwe Calibra heb, waarvan de lak nog helemaal netjes is, en ook geen swirls heeft, wil ik dat ook zou houden.
Hij is vies aan het worden, en wil hem dus goed wassen. Nou klinkt het Wassen, Drogen,Kleien verhaal vrij goed. Maar waar haal ik die klei vandaan? Of kan ik gewoon klei van Intertoys gebruiken?

Daarna dacht ik hem ook in de wax te zetten, maar daar moet ik me nog helemaal in verdiepen, want ik heb wel zo'n poets apparaat (van de Gamma), maar ik ben bang dat ik daar weer swirls van krijg

Je kan met Play Doh aan de gang gaan , maar ik zou detail-klei pakken
Inlezen kan op forums als dat van CarClean, kopen kan daar ook, net als bij Wax-on.nl.

Die poetsapparaten van de bouwmarkt zijn niet echt jofel, met de goede wax en een applicator is dat met de hand ook erg makkelijk te doen.

[TMDevil]

c0ne schreef op vrijdag 22 april 2011 @ 17:05:
[...]
Je kan met Play Doh aan de gang gaan , maar ik zou detail-klei pakken
Inlezen kan op forums als dat van CarClean, kopen kan daar ook, net als bij Wax-on.nl.

Ik had al een vermoede

Thanx for the info, ik ga even een paasweekend forms aflezen

[Knightwolf]

Roenie schreef op vrijdag 22 april 2011 @ 11:32:
[...]
Of een detailer, of niets. De autopoetser als beschreven is zonde van je geld en levert alleen maar frustaties op. Je auto verpesten kun je zelf veel goedkoper.

Lol overdrijven is ook een kunst. En een detailer en 'goedkoop' gaan gewoon niet samen. Of het een of het ander.

aKra schreef op vrijdag 22 april 2011 @ 15:28:
Hoeveel toeren raad je aan? Druk is meestal verschillend, wat ik doe is precies dat je de pad ziet roteren anders druk je te hard en staat hij dus stil

Wat voor machine heb je dan wel niet dat als je er op drukt datie stil kan vallen?

TMDevil schreef op vrijdag 22 april 2011 @ 16:31:
Nu ik een nieuwe Calibra heb, waarvan de lak nog helemaal netjes is, en ook geen swirls heeft, wil ik dat ook zou houden.
Hij is vies aan het worden, en wil hem dus goed wassen. Nou klinkt het Wassen, Drogen,Kleien verhaal vrij goed. Maar waar haal ik die klei vandaan? Of kan ik gewoon klei van Intertoys gebruiken?

Daarna dacht ik hem ook in de wax te zetten, maar daar moet ik me nog helemaal in verdiepen, want ik heb wel zo'n poets apparaat (van de Gamma), maar ik ben bang dat ik daar weer swirls van krijg

Van de Intertoys lol! Mja je kan het proberen

Sealant en/of wax zowiezo handmatig aanbrengen en uitpoetsen.

[aKra]

Knightwolf, ex-centrisch heeft dat als eigenschap als ik me niet vergis. Had ik met drie machines en ook met mijn huidige. Nu een Makita BO6040 begreep van Amerikaanse forums een van de beste keuzes in verband met de mogelijkheid tot centrisch poetsen.

Maar ik heb het over op drukken bij ~800/1000tpm dat hij stilvalt, als ik hem in stand 2-3 zet krijg je hem met je spierkracht niet stilgelegd

[Roenie]

Knightwolf schreef op vrijdag 22 april 2011 @ 22:31:
[...]

Lol overdrijven is ook een kunst. En een detailer en 'goedkoop' gaan gewoon niet samen. Of het een of het ander...

Lees nu eens goed wat ik schrijf! Dat is precies mijn punt. Of je geeft geld uit aan een detailer en dan krijg je hem mooi terug. Dat kost wat, ik heb niet anders beweerd. Of je doet dat niet. Naar een 'poetser' zoals beschreven is een half geld betalen voor slecht werk.

[ Voor 4% gewijzigd door Roenie op 23-04-2011 08:14 ]

[Knightwolf]

Wat ik zeg is dat poetsers helemaal niet zo slecht zijn als hier beweerd wordt. Zeker als ik lees wat je aan je auto gedaan wil hebben is een detailer zwaar overkill. Maargoed, moet je zelf weten natuurlijk

[Dibbuz]

@aKra, maak eens goede foto's van die hologrammen.

Het kan zijn dat een ander polijstmiddel beter finished. Bijvoorbeeld Monello Mezzo of Meguiar's M105.

Elke lak is anders en soms wil het ene polijstmiddel niet echt lukken.
Als het echt hologrammen zijn dan moet je zeker niet zwaarder gaan maar zoeken in product/polijsttechniek.

Zelf ook een paar keer gewerkt met de BO6040, leuk apparaat maar ik vind het net te zwaar en de geforceerd roterende stand is voor mij veels te sterk. Kan lastig het apparaat soepel over de lak laten lopen.

[MrFl0ppY]

Even inhaken op de autopoetser discussie, in de omgeving van Tilburg heb ik 3 detailers/poetsers aangeschreven voor een prijsopgave en deze kwamen alle 3 met offerte voor rond de 100€ voor wassen, kleien, polijsten en waxen. Het lijkt me sterk dat deze allemaal prutswerk afleveren.

[Dibbuz]

Hoe lang zijn ze ermee bezig? Zijn het bedrijven of particulieren?

Je bent al snel 4 uur bezig en dan ben je echt razendvlot.
Alleen het wassen (incl velgen) ben ik al ruim een uur mee bezig.
Dan is het 25 euro per uur inclusief materiaal, huur, gas, water, licht, belastingen etc etc.

In mijn uppie ben ik zeker 10-14 uur bezig met alleen de buitenkant en dan moeten er niet teveel probleem plekken zijn die extra aandacht verdienen (wetsanden e.d.)

Zijn ze langer bezig dan wordt het nog minder per uur.
Mijn ervaring, voor 100 euro is het 99 euro weggegooid geld tenzij het een particulier is die het er voor de hobby erbij doet. Voor een bedrijf kan het nauwelijks winstgevend zijn als je gaat kleien, polijsten en een goede wax.

Even zelf een beetje rekenen en ik denk dat je ook wel tot die conclusie komt.

edit: toevallig donderdag nog iemand langs geweest die bij Sonax was geweest. 125 voor ALLEEN de bovenkant van een kofferklep. Krassen waren niet allemaal eruit maar in ieder geval geen hologrammen (of ze zaten verborgen onder een filler). En wat ik bijna dagelijks tegenkom was dat nog vrij netjes gedaan helaas.

[ Voor 16% gewijzigd door Dibbuz op 23-04-2011 13:34 ]

[Dibbuz]

De mijne weer helemaal gedetailed



Alle foto's incl TimeLapse vind je hier:
http://forum.carclean.nl/...imeLapse.aspx?find=unread

[c0ne]

Lekker dibbuz, ben ook best wel "een beetje" jaloers op je detail-ruimte!

[Dibbuz]

Was het maar "mijn" detail ruimte. Gelukkig mag ik er gebruik van maken op de zaak. Erg ideaal!
Goede belichting ook met die TL's.

[Roenie]

MrFl0ppY schreef op zaterdag 23 april 2011 @ 13:23:
Even inhaken op de autopoetser discussie, in de omgeving van Tilburg heb ik 3 detailers/poetsers aangeschreven voor een prijsopgave en deze kwamen alle 3 met offerte voor rond de 100€ voor wassen, kleien, polijsten en waxen. Het lijkt me sterk dat deze allemaal prutswerk afleveren.

Inclusief polijsten? Dan vraag ik me af of ze er nog wat op verdienen. Zonder polijsten lijkt me wel kunnen.

[Type-R]

Los vraagje tussendoor - wat is een goede/beste mengverhouding voor Spray & Wipe als je vogelpoep en andere troep eraf wilt halen?

[Dibbuz]

Zou puur doen, glijdt het beste. Hoe meer je het verdunt hoe stroever en hoe meer kans op krasjes.

[Roenie]

En de vogelpoep even laten weken.

[Knightwolf]

Vogelpoep er meteen af halen als je het ziet, begint binnen 6 uur al in de lak in te vreten. Als het opgedroogt en vast zit idd even laten losweken met voldoende water.

[ Voor 4% gewijzigd door Knightwolf op 24-04-2011 13:47 ]

[Dibbuz]

Bij mij was het na 1.5 uur al raak met vogelpoep. Waarschijnlijk zelfs eerder aangezien de auto er 1.5 gestaan heeft. Zodra je het ziet inderdaad direct eraf halen, niet denken doe ik thuis wel want dat kan te laat zijn.

Je hebt vogelpoep dat kan er weken op zitten zonder problemen en je hebt van die flatsen die in een uurtje al inbakken in je lak.

[Type-R]

Puur, daar was ik eigenlijk al bang voor - Had ik toch maar die gallon moeten pakken En ik maar denken dat 1:3 ook te doen was.Gelukkig heb ik dat laatste nog niet meegemaakt, maar misschien omdat ik een rode auto heb dat het (gelukkig) niet goed zichtbaar is.

[Knightwolf]

Over vogelpoep gesproken... wilde net wat gaan klussen, zie ik over heel de auto allemaal dunne witte spetters. Dat is zo'n soort poep die niet snel invreet, maar toch haal ik het er meteen af. Gieter vol water, overal waar het zit overheen gieten, en dan met nat sponsje heel zacht af deppen (niet echt wrijven uiteraard, bij de minste of geringste aanraking is het al weg) en meteen met nog meer water wegspoelen. Heb met een paar gieters achter elkaar meteen heel de auto even afgespoeld. Het gele stuifmeelstof was er meteen vrijwel helemaal vanaf. Mede dankzij extreme beading omdat ik hem pasgeleden opnieuw met sealant en wax behandeld heb er eigenlijk nog geen (noemenswaardige) regen gevallen is.

[Joopieboy]

Zo, daarnet de nodige spullen besteld voor komende zomer. Mijn eigen spullen waren grotendeels op, of versleten. Dus dan maar alles lekker fris en fruitig nieuw.

Mothers FX Wheel Cleaner - 710ml
EuroW Yellow Microfiber Towel 40x40cm 3-pack
EuroW Double Density Microfiber Towel
Mothers California Gold Car Wash - 1892ml
Mothers Genuine Lambswool Washmitt
EuroW Big Thirsty Drying Towel - 91x66 cm
Mothers California Gold Claybar Kit
Mothers Ultra Soft Microfiber Applicator Pads (2x)
Mothers FX Synwax - 473ml

Nu nog 2 emmers scoren, en als de Monello Raffini Mezzo Polish in mei weer leverbaar is, bestel ik die er ook weer bij.
Eens kijken hoe deze producten bevallen, wel enorm veel tips en advies gehad vanmiddag.

[kendo]

Ik heb de laatste weken het gevoel, dat ik alles voor niks aan het doen ben.
Vorige week de auto gewassen, gekleid, cleaner, glaze, wax. Alle bekleding en kunststof, van binnen en buiten onder handen genomen. De ruiten,velgen en banden gepoetst.

De Alto glimt als een eikel.................maar een half uurtje later is de hele auto weer bedekt met een vieze gele laag stof/zand

Maar goed dat het een hobby is, zodat ik meteen weer opnieuw kan beginnen

[Joopieboy]

Ghehe ja erg is dat he. Ik doe er nu ook niks meer aan ondanks dat het dak zo ruw is als schuurpapier.
Vandaag wel even goed afgesopt, maar er zit nu alweer gele aanslag op.

[Ophidian]

Ik heb weer wat spul aangeschaft voor de auto Bevalt zo goed het wassen zo, en het gaat allemaal extreem lang mee Hier wat ik nu ga krijgen:


Meguiar's Professional - All Purpose Cleaner (APC) - 3780ml € 23,99
Autobrite - Super Snow Foam - Super Concentrate - 5000ml € 26,99
Autobrite - Foam Kit voor Nilfisk Alto € 65,00
Poorboys World - White Diamond - 473ml € 17,99
Mothers Wax - Detail Brushes - 2st. € 4,99
Poorboys World - Trigger sprayfles (rood) - 650ml € 2,99
Carclean.nl - Interieur concours kwast € 4,99

Kan er dus weer mooi tegenaan nu. Enige dat ik nog wil is een DAP, maar die heb ik nog niet nodig met de nieuwe lak en een extractor Dat doe ik wel rond mijn verjaardag

EDIT: Als gratis extraatje Dodo Juice Red Mist Quick Detailer! Top webshop Is al de derde keer dat ik gratis extraatje krijg

[ Voor 9% gewijzigd door Ophidian op 26-04-2011 19:13 ]

[Naboo]

Even een vraagje van een noob..... Als het meezit wordt mijn 107 in Juni omgeruild voor een nieuwe (ivm problemen huidige 107)....
Dus ja, ik wil de auto toch iets netter dan wasbeurt afleveren bij de garage tegen die tijd.

Dus mijn vraag; wat voor spullen kan je hier het beste voor gebruiken? Ik hoef dus geen uitgebreide zooi, want de auto gaat toch weg... ik wil hem alleen iets mooier laten glimmen dan een standaard wasbeurt.
Ook de velgen wil ik netjes krijgen.

Dus, wat koop ik en waar kan ik het online bestellen?

[Ultraman]

Als het puur er om gaat dat hij er bij het inleveren goed uit ziet:
Een setje om hem te wassen en wat wax + pad + mf doek om hem shiny te maken?

Ik heb een tijdje terug wat spulletjes gekocht om hetzelfde te bereiken, alleen dan voor mezelf en daar voeg ik om de zoveel tijd wat aan toe.

Mijn was setje:
- Cobra 'The Bone' Spons (wat een heerlijk ding )
- Dodo Juice Born To Be Mild shampoo. Ik heb maar ong 10 ml nodig per wasbeurt (huishoudemmer).
- CSF Delirium Orange Drying Towel

Zo'n soort setje kan ik iedereen aanraden, daar heb je ook voor je latere auto plezier van.
Als je velgen niet te vies zijn kun je aan de shampoo genoeg hebben, kun je ze schoonmaken met een goedkoop MF doekje van de Action/Wibra/etc. Als ze goed vies zijn kun je er wat velgenreiniger voor halen. Ik heb wel aardige ervaringen met Valma Wheelclean, goedkoop en doet wat het moet doen, wil je wel een apart borsteltje bij hebben want dat moet je niet met je spons doen.
Zijn ook nog wel alternatieven voor, maar ik heb geen idee wat het kost. Heb het zelf zelden nodig, heb redelijk vlakke velgen die niet zo vies worden en nu toch in de was staan waardoor ik ze met een simpel Dodo sopje al schoon heb.

Kleien, polijsten, etc zou ik achterwege laten tenzij je dat echt echt wilt doen. Voor puur even netjes er uit laten zien alvorens inleveren is dat mijns inziens overkill.

Voor na het wassen is Dodo Juice - Need for Speed een leuke oplossing. Dit is een chemische cleaner en sealer in één, en het is nog eens erg betaalbaar ook. Denk dat dit voor jou een goede oplossing is. Ik heb zelf ook zoiets in huis, maar dan van een of ander Duits merk wat mijn vader ooit mee heeft gebracht. Volgende aankoop kan dit voor mij wel eens bij zitten.
Zoek er een goede applicator bij en een MF doek (Poorboy's en Dodo hebben prima betaalbare MF doeken) en gaan.
En voor de nieuwe wagen kun je er altijd nog een pure wax of sealant bij kopen mocht je dat willen.

En zo zijn er nog wel meer manieren en producten die er op zich op passen. Dit is een methode waarvan ik denk dat je niet veel geld kwijt bent en toch het resultaat kunt boeken waar jij om vraagt.
Maar ik ben maar een beginner als het op detailen aankomt, dus ben benieuwd wat de guru's er van vinden.

En nou snel die Carclean webshop weer dicht, want ik krijg jeuk...

[ Voor 3% gewijzigd door Ultraman op 27-04-2011 10:49 ]

[Magic666]

28 mei een cleanclinic bij carclean, georganiseerd door Seat Online.

De eerste stappen in het detailing wereldje... soort van huiverig om met zo'n apparaat op je auto te gaan

Maar aangezien we eerdaags een nieuwe auto willen is het wel handig om op een oude te testen natuurlijk

[vhal]

kendo schreef op maandag 25 april 2011 @ 11:51:
Ik heb de laatste weken het gevoel, dat ik alles voor niks aan het doen ben.
Vorige week de auto gewassen, gekleid, cleaner, glaze, wax. Alle bekleding en kunststof, van binnen en buiten onder handen genomen. De ruiten,velgen en banden gepoetst.

De Alto glimt als een eikel.................maar een half uurtje later is de hele auto weer bedekt met een vieze gele laag stof/zand

Dat is hoofdzakelijk stuifmeel.

Kan je het best even afspoelen met de tuinslang (gewoon een zachte straal). Gaat helemaal makkelijk als je een goeie waxlaag op je auto heb zitten.

[MAX3400]

Gisteren toch maar even de auto in de wasbox bij de lokale benzineboer geparkeerd en snel even al die rotzooi als stuifmeel, vliegjes en dergelijke van de auto gespoten maar na het nogmaals doorlezen van dit topic en het feit dat de auto over een paar weken in een stoet moet rijden, toch maar eens op zoek naar een goede starterset. Boodschappenlijstje van Ultraman gewoon even klakkeloos in de winkelmand gegooid (virtueel) maar zit wel mijn hoofd te breken over onderstaande.

Ultraman schreef op woensdag 27 april 2011 @ 01:12:Voor na het wassen is Dodo Juice - Need for Speed een leuke oplossing. Dit is een chemische cleaner en sealer in één, en het is nog eens erg betaalbaar ook...
Zoek er een goede applicator bij en een MF doek (Poorboy's en Dodo hebben prima betaalbare MF doeken) en gaan.

Waar heb ik in hemelsnaam de MF doek voor nodig? Applicator snap ik nog wel; dat is voor het netjes aanbrengen van, bijvoorbeeld, de Juice maar de MF doek?

/edit: misschien side-lining maar weet iemand een semi-amateur/bedrijf in de regio Den Haag voor het nat opschuren van mijn bladderende laklaag van mijn carbonvleugel en daarna het opnieuw leggen van enkele lagen blanke lak voor "financieel niet al te duur monetair verkeer"?

[ Voor 10% gewijzigd door MAX3400 op 27-04-2011 09:20 ]

[PromoX]

MAX3400 schreef op woensdag 27 april 2011 @ 09:00:
Waar heb ik in hemelsnaam de MF doek voor nodig? Applicator snap ik nog wel; dat is voor het netjes aanbrengen van, bijvoorbeeld, de Juice maar de MF doek?

Die doek heb je nodig voor het uitpoetsen van de Juice.

[MAX3400]

PromoX schreef op woensdag 27 april 2011 @ 09:26:
[...]

Die doek heb je nodig voor het uitpoetsen van de Juice.

* MAX3400 clicks Afrekenen

[M3rcury]

Magic666 schreef op woensdag 27 april 2011 @ 06:46:
28 mei een cleanclinic bij carclean, georganiseerd door Seat Online.

De eerste stappen in het detailing wereldje... soort van huiverig om met zo'n apparaat op je auto te gaan

Maar aangezien we eerdaags een nieuwe auto willen is het wel handig om op een oude te testen natuurlijk

Niet huiverig zijn. Als je gewoon de normale regeltjes opvolgt kan er weinig mis gaan

[Ultraman]

MAX3400 schreef op woensdag 27 april 2011 @ 09:00:
toch maar eens op zoek naar een goede starterset. Boodschappenlijstje van Ultraman gewoon even klakkeloos in de winkelmand gegooid (virtueel) maar zit wel mijn hoofd te breken over onderstaande.

Waar heb ik in hemelsnaam de MF doek voor nodig? Applicator snap ik nog wel; dat is voor het netjes aanbrengen van, bijvoorbeeld, de Juice maar de MF doek?

Wat PromoX zegt idd:

PromoX schreef op woensdag 27 april 2011 @ 09:26:
Die doek heb je nodig voor het uitpoetsen van de Juice.

Als je de Juice hebt ingepoetst en hij is klaar om af te nemen, ga je dat ergens mee willen doen. Een goede MF doek wil je daarvoor hebben.

Die Need for Speed zou trouwens wel geen hele lange standtijd hebben verwacht ik. Maar het is zeker een mooi begin. Laat even weten hoe hij bevalt! Want ik heb zelf dus geen Dodo NFS.
Als het bevalt en je flesje op is kun je altijd overstappen op een losse cleaner en(/of) losse wax/sealent.
Of kijk naar Autoglym Super Resin Polish ipv Dodo NFS, dat is ook handig spul als je het simpel wilt houden.
Daar wil je wel zeker een losse wax/sealent bij hebben, want anders ben je die SRP zo kwijt. Autoglym heeft zelf ook een prima sealent voor niet teveel centjes

[ Voor 9% gewijzigd door Ultraman op 27-04-2011 10:48 ]

[Magic666]

M3rcury schreef op woensdag 27 april 2011 @ 10:33:
[...]
Niet huiverig zijn. Als je gewoon de normale regeltjes opvolgt kan er weinig mis gaan

Daar ga ik ook van uit, maar toch lijkt het me een rare gewaarwording om met zo'n ding op je lak te gaan.

Ben daarom ook erg benieuwd naar 28 mei, want als je sommige resultaten hier ziet!
En binnenkort een nieuwe auto dus zou het leuk zijn die showroomlook te blijven behouden

[M3rcury]

Magic666 schreef op woensdag 27 april 2011 @ 10:53:
[...]


Daar ga ik ook van uit, maar toch lijkt het me een rare gewaarwording om met zo'n ding op je lak te gaan.

Ben daarom ook erg benieuwd naar 28 mei, want als je sommige resultaten hier ziet!
En binnenkort een nieuwe auto dus zou het leuk zijn die showroomlook te blijven behouden

Het is ook een beetje raar als je er bij nadenkt dat je toch een stuk van je lak weghaalt Je zult een hoop leren op die clinic. Wordt die door Dennis gegeven?

[ Voor 6% gewijzigd door M3rcury op 27-04-2011 11:05 ]

[Magic666]

Eerlijk gezegd geen idee.... ik zit pas op het Seat forum dus wie wat doet weet ik nog niet hahaha

Ik heb volgens mij in het topic over die clinic wel de naam Dennis voorbij zien komen...

Een hoop leren zal ik zeker doen: zo'n autowasser ben ik niet, maar als ik al die foto's zo zie hier is het best de moeite waard om daar tijd in te gaan steken. Samen met mijn vriendin, dus het kan snel gaan: ik de buitenkant en zij de binnenkant
En natuurlijk de standaard vragen over vlekken in de bekleding en het mooi houden van het dashboard en zo. (al kan ik dat hier ook vragen/lezen natuurlijk )

[Arfman]

Punt is ook dat, als je auto eenmaal goed is gekleid/gewaxed, je de volgende keer veel sneller klaarbent. Na de winter maakte ik de auto schoon (voorjaarskriebels) en door de 2 lagen Collinite 476 spoelde het zout er zo vanaf. Velgen idem, af en toe in de wheel sealant zetten, remstof wrijf je er daarna zo vanaf.

Standaard autowasbeurtje kan ik nu in een uur doen, en dan is hij weer helemaal spik en span. Anderhalf uur als ik het echt netjes wil doen (waxlaagje d'r op, interieur in de Natural Look, dat soort dingen, maar dat hoeft niet elke keer).

[Knightwolf]

M'n Starlet net bij de dealer waar ik vaak werk met de hogedrukspuit afgespoten (van flinke afstand dus niet met de harde straal er recht op, er zit ook niks aangekoekt dus is ook niet nodig), en alleen de ruiten met trekkertje grofweg droog gemaakt, verder niks. Ziet er toch weer helemaal netjes uit dankzij de goede sealant, waxlagen en RainClear

[Naboo]

Ultraman schreef op woensdag 27 april 2011 @ 01:12:

Heel verhaal met tips....

Top!
Hiermee kan ik wel even uit de voeten...

Was het vergeten te vragen; maar tips voor dashboard en ramen binnenkant?

Sowieso, voor mijn volgende auto...

[ Voor 23% gewijzigd door Naboo op 27-04-2011 16:30 ]

[AtleX]

Dashboard doe ik altijd met sterk verdunde APC en daarnaast met een plantenspuit met gewoon water. Daarnaast heb je een kwast en een MF doek nodig. Tip van de dag, als je de ventilatieroosters schoon gaat maken moet je even de ventilatie op volle kracht zetten. Anders borstel je het stof de buizen in en de eerstvolgende keer dat je de auto start vliegt dat allemaal weer je interieur in.

Tapijt & stoelen (stof) maak ik schoon met Clearkote Carpet Cleaner en de APC, na het drogen even een dun laagje Fabric Guard van 303 erop. Voor leer moet je even inlezen wat het beste bij het soort leer (en de kleur) die je hebt.

Ramen doe ik aan de buitenkant met gewone windowcleaner van het tankstation, binnenkant is het gewoon even afdoen met een doekje (geen rokersauto) of met APC en dan nog een keer met gewoon water (roker). Eigenlijk moet ik mijn ruiten aan de buitenkant ook weer eens met glass polish oid doen, maar mijn fles is al maanden leeg en ik vergeet elke keer nieuwe te bestellen.

[Knightwolf]

Ruiten kun je beste gewoon met glasreiniger doen, ook aan de binnenkant. Ook al rook je niet en ben je nog zo schoon in de auto, er ontstaat altijd een micro-aanslag. Met water schoongemaakte ruiten worden niet helemaal schoon en water is bijna niet streeploos droog te krijgen. Daarbij gaat je doek dan ook stroef wat niet lekker werkt. Met glasreiniger nergens problemen mee, je raam is sneller schoon en sneller droog en voelt veel gladder aan.

---

Vandaag m'n TransAm weer es gewassen. Na een dagje Nürburgring zag hij net zo grauw als de gravel op de parkplatz, en 1000 insecten voorop geplet natuurlijk. Heb het deze keer eens anders gedaan. De hogedrukspuit van m'n werk geleend, Nilfisk Alto C1** (weet niet precies), incl kannetje voor een vloeistof. Aangezien ik geen speciaal foam-spul heb heb ik hem volgegote met Mothers California Gold Car Wash shampoo, omdat ik niks anders had. Heb ook totaal geen ervaring met een foamlans op de hogedrukspuit dus wilde dat wel es proberen. Ook geen id hoe snel het kannetje leeg gaat (het verbruik) en wat het resultaat is.

Heb eerst de auto helemaal zoals ik altijd doe afgespoeld met de tuinslang. Daarna met de foamlans. Dat resultaat viel wel mee, het zag er duidelijk maar lichtelijk schuimend uit. Heel de auto grondig ingefoamed was ongeveer 1/3e tot een half kannetje.

Wat niet handig van mij was is dat ik hem daarna niet met de hogedruklans heb afgespoten, maar meteen met 2 emmers en de mitt ben gaan wassen. Met name de voorkant resulteerde binnen de kortste keren in een mitt waar de vliegenresten bijna niet meer uit te krijgen waren. Dat doe ik de volgende keer dus anders

Daarna eerst met de HD afgespoten en dan met tuinslang nog een keer grondig afgespoeld. Daarna met MF-towel afgedroogd. Damn wat een verschil


Ik heb vanmiddag bij Carclean trouwens nog een bestelling gedaan
- Autobrite Super Snow Foam - Super Concentrate - 1000ml
- Mothers Wax - California Gold Car Wash - 1892ml
- CarPro - Iron.X Cleaner - 1000ml

Die Iron.X is zoals ik hier al begrepen had voorlopig niet leverbaar, maar da's niet erg, heb er geen haast mee. Ben wel benieuwd naar wat het doet na al die verhalen hier

[Blamm]

Je gaat de super snow foam gebruiken met het bij je HD geleverde "foamlans" ?
Dan wil ik je bij deze vast waarschuwen je verwachtingen niet te hoog te stellen

Vorige week mijn auto voor het eerst weer echt grondig gereinigd na de winter en de hoeveelheid krasjes (niet weg te polijsten) en steenslag e.d. begint me nu echt wel te irriteren... eens kijken of ik mijn vakantiegeld er voor wil aanspreken om er een vers kleurtje op te laten leggen

[vhal]

Bij gebrek aan een goeie bug remover gebruik ik meestal een oude handdoek die ik nat op de neus v/d auto neer leg. Een klein kwartiertje is meestal wel genoeg om de resten los te weken zodat je ze gemakkelijk kan verwijderen.

Valt mij trouwens wel op dat mijn detailing verzameling een beetje aan het groeien is. Ik ben nu al weer bezig mijn 2e krat te vullen met spullen

[ Voor 25% gewijzigd door vhal op 28-04-2011 11:08 ]

[dnhelle]

Als amateur schoonmaker even over de vliegresten: Koop je een fles Valma Insectfree spray.
Ideaal voor lak, kunststof en ruiten. Kost iets van 7,50, en werkt perfect. Weekt de resten los, zonder schade achter te laten.

[Dibbuz]

Neem dan Poorboy's World Busg Squash:

12 euro voor bijna een halve leter en is 1:3 te verdunnen.
Werkt een stuk beter dan de Valma variant.

Afspuiten, voorkant innevelen en gwoon wassen vanaf het dak, in de tussentijd worden de lijkjes los geweekt.

[Knightwolf]

Blamm schreef op donderdag 28 april 2011 @ 08:35:
Je gaat de super snow foam gebruiken met het bij je HD geleverde "foamlans" ?
Dan wil ik je bij deze vast waarschuwen je verwachtingen niet te hoog te stellen

Heb zelf (nog) geen HD, heb die van m'n werk geleend.

Maar om die Snow Foam optimaal te gebruiken, wat raadt je aan?

[Brilsmurfffje]

dnhelle schreef op donderdag 28 april 2011 @ 11:15:
Als amateur schoonmaker even over de vliegresten: Koop je een fles Valma Insectfree spray.
Ideaal voor lak, kunststof en ruiten. Kost iets van 7,50, en werkt perfect. Weekt de resten los, zonder schade achter te laten.

[afbeelding]

Die is 6 euro 50 http://www.halfords.nl/sh...oud/auto-exterieur/404503

Maar deze is maar 5 euro, maar wordt ook door Valma gemaakt: http://www.halfords.nl/sh...oud/auto-exterieur/404504

[Ophidian]

Knightwolf schreef op donderdag 28 april 2011 @ 18:02:
[...]

Heb zelf (nog) geen HD, heb die van m'n werk geleend.

Maar om die Snow Foam optimaal te gebruiken, wat raadt je aan?

De Autobrite foam lance. Wel prijzig (65 euro, heb hem ook net zelf aangeschaft), maar geeft veel meer schuim dan de standaard toebehoren.

Hier filmpje van het verschil: Klik!

[fsfikke]

Waarom €65? Ik heb hem incl shipping en een fles foam voor €55 bij Autobrite gekocht.

[ Voor 3% gewijzigd door fsfikke op 28-04-2011 22:26 ]

[aKra]

Het gaat om de lance zelf, niet het foam

[Joosie200]

Met het lentebuitje van vanavond ben ik eindelijk de verzameling stuifmeel/zand kwijt. Het is niet leuk om je glanzende auto binnen enkele dagen weer vol stof te zien staan. Maar ach, that's life.

[fsfikke]

aKra schreef op donderdag 28 april 2011 @ 18:53:
Het gaat om de lance zelf, niet het foam

Waar denk je dat het woordje 'hem' in m'n post op slaat

Via dw.co.uk loopt een groupbuy van Autobrite voor die foam-lancen + een fles schuim voor £39.99.
http://www.detailingworld...m/showthread.php?t=183611 £9 shipping naar Nederland.

[ Voor 13% gewijzigd door fsfikke op 28-04-2011 22:24 ]

[aKra]

Ah, soz

[MAX3400]

Eerst bestellen bij CarClean, dan aanvinken Afhalen en dan pas erachter komen dat ze hemelsbreed 50m van de doorgaande weg zitten tussen huis & werk...

[Knightwolf]

Van de week had ik Super Snow Foam, Iron-X en een nieuwe fles Mothers shampoo besteld. Kreeg het gisteren binnen. Dit tot m'n verbazing aangezien er bij stond dat Iron-X pas vanaf komende week leverbaar zou zijn. Nouja alleen maar mooi natuurlijk. Heb er ook een nieuwe blauw MF-doekje bij gekregen, thanx! (je kan nooit genoeg MF-doekjes hebben).

Nou heb ik vooral de vraag over de Iron-X... Hoe moet ik dat nou precies gebruiken? Moet je dat puur gebruiken of verdund? Een knijpspuitje erop schroeven (is dat niet veel werk om dan de hele auto te doen?) of in de foampot van de HD?

Die vraag geldt eigenlijk ook voor de Snow Foam, moet je dat puur in de foampot van de HD doen of verdund? Met spuiten wordt het immers al verdund door het water van de HD.

[ Voor 3% gewijzigd door Knightwolf op 04-05-2011 00:11 ]

[fsfikke]

Zeker niet alleen foam er in doen. Een bodempje van 2 tot 5cm is genoeg, de rest vullen met water.

(op dw.co.uk staan een hoop reviews van super snow foam met verschillende mixverhoudingen)

[ Voor 32% gewijzigd door fsfikke op 04-05-2011 00:21 ]

[Arfman]

Iron.X kun/moet je gewoon puur gebruiken, even in een sprayflesje doen inderdaad. Doe dat wel buiten want het meurt als de ziekte!

[Knightwolf]

Ok thanx Er staat wel op dat het een lekker geurtje gekregen heeft, maar als ik de dop eraf draai en er aan ruik, kan ik nog steeds niet zeggen dat het lekker ruikt hooguit dat het minder erg stinkt...

[allure]

Heeft er iemand ervaring met de wax van Diamondbrite? Kun je dit spul na het schoonmaken op de lak smeren en uitpoetsen?

[Knightwolf]

Jewelultra Diamondbrite hebben we op m'n werk duur spulleke, komt dus niet veel voor dat we dat nodig hebben.

[ Voor 62% gewijzigd door Knightwolf op 04-05-2011 21:01 ]

[allure]

Het spul is als een "normale" was te gebruiken?

[M3rcury]

Arfman schreef op woensdag 04 mei 2011 @ 16:24:
Iron.X kun/moet je gewoon puur gebruiken, even in een sprayflesje doen inderdaad. Doe dat wel buiten want het meurt als de ziekte!

En ook zorg dat je het niet op je lichaam krijgt. Ik had er behoorlijke uitslag van de eerste keer.

[Knightwolf]

allure schreef op woensdag 04 mei 2011 @ 21:02:
Het spul is als een "normale" was te gebruiken?

Heb even gegoogled want weet het niet precies uit m'n hoofd

Het is een 2-componenten hars/polymeren systeem. Een poetsbedrijf brengt het aan voor je en je krijgt schriftelijk 6 jaar garantie dat je auto in showroomconditie blijft. Da's nogal een uitspraak. Protech is 5 jaar en Waxoil geeft 3 jaar garantie op een nieuwe auto en 18 maanden op een gebruikte auto.

De truuk is wel dat je de auto wast met een speciale shampoo van hun en dat je één keer per maand een conserveermiddel aanbrengt na het wassen. Alleen dan is die garantievoorwaarde geldig.

Het vormt een kanonharde en gladde laag op je lak (de 2e laag gaat een chemische reactie aan met de 1e laag) en maakt wassen een stuk makkelijker. Je auto staat als het ware permanent in de wax.

Ben overigens wel benieuwd hoe je aan het spul komt, dat is namelijk niet voor de consument verkrijgbaar en wordt alleen door poetsbedrijven aangebracht.

---

Nog ff een piccie van m'n aanwinst

[ Voor 69% gewijzigd door Knightwolf op 05-05-2011 01:21 ]

[allure]

Ik vond het spul hier:
http://www.ts24.nl/produc...brite-Lakverzegeling-Kit/

Hoe poetsen jullie om logo`s en letters op de auto heen?

[ Voor 22% gewijzigd door allure op 05-05-2011 11:27 ]