Het grote auto detailing topic

[sdgs]

[b]Vuvuzela schreef op woensdag 21 januari 2026 @ 09:25

Volgens mij wordt het lastig een wax/sealent te vinden zonder pfas/ptfe. Of je moet een dure showwax vinden met een hoop carnauba.

Zowat alle Carnabau wax is vrij van PFAS en PFTE. De Butter Wet Wax die ik nu heb is na enkele weken verdwenen, de Double Speed wax zou wel 2-4 maanden stand houden maar is dan weer moeilijker om aan te brengen (hardt heel snel uit).

Ik heb één sealant gevonden die biodegradeerbaar is, IGL Coatings Hydrocoat, maar die heeft ook maar een standtijd van 2-4 weken.

[Vuvuzela]

sdgs schreef op woensdag 21 januari 2026 @ 20:47:
[...]
Zowat alle Carnabau wax is vrij van PFAS en PFTE. De Butter Wet Wax die ik nu heb is na enkele weken verdwenen, de Double Speed wax zou wel 2-4 maanden stand houden maar is dan weer moeilijker om aan te brengen (hardt heel snel uit).

Ik heb één sealant gevonden die biodegradeerbaar is, IGL Coatings Hydrocoat, maar die heeft ook maar een standtijd van 2-4 weken.

Met BH Double speed wax zit je sowieso heel goed als ik de tests mag geloven. Misschien volgende x een dunner laagje en iets sneller uitpoetsen.
YouTube: The Best Car Wax 2025! Mega Test 💪💪💪 Op dit kanaal zie ik het altijd goed beoordeeld worden.

[Knightwolf]

JanHenk schreef op woensdag 21 januari 2026 @ 09:45:
Hebben jullie ook wel eens in je APV gekeken of het - al dan niet - verboden is om je auto te wassen op de oprit? Hier staat er niets over in, maar het schijnt op sommige plekken niet te mogen?

Heb er gisteren even op gezocht, maar kan er eigenlijk niks over vinden. En Google AI resultaten geven bij ene zoekterm aan dat het niet mag, en bij andere bijna dezelfde zoekterm dat het wel mag. Dus al met al werkelijk geen idee
Ik woon in een oudere wijk waar al tig jaar niks veranderd is aan de riolering/water afvoer en vroeger mocht het gewoon, dus ga er vanuit dat dat dus nog steeds geen probleem is.

[CreativeS]

"Vervuild water afvoeren" staat vaak vermeld als er niet expliciet iets wordt gezegd over auto's wassen op straat.

[Maasluip]

CreativeS schreef op donderdag 22 januari 2026 @ 21:35:
"Vervuild water afvoeren" staat vaak vermeld als er niet expliciet iets wordt gezegd over auto's wassen op straat.

1: het is allemaal vuil dat van de weg is opgepikt, dus terug in het eigen element.
2: en regenwater dan van mijn vuile auto afkomt is niet vervuild?

[CreativeS]

Maasluip schreef op vrijdag 23 januari 2026 @ 10:52:
1: het is allemaal vuil dat van de weg is opgepikt, dus terug in het eigen element.
2: en regenwater dan van mijn vuile auto afkomt is niet vervuild?

Hé, ik heb het niet bedacht?



Dit kan al voldoende zijn voor handhaving. Of die ene buurman die overal op let Of... je begrijpt het wel denk ik.

[ Voor 45% gewijzigd door CreativeS op 23-01-2026 11:58 ]

[Gonadan]

Hij begrijpt het prima.

Maasluip schreef op vrijdag 23 januari 2026 @ 10:52:
[...]

1: het is allemaal vuil dat van de weg is opgepikt, dus terug in het eigen element.
2: en regenwater dan van mijn vuile auto afkomt is niet vervuild?

Nee want als het vuil er zo af zou regenen dan bestond dit topic niet. Wanneer je gaat wassen komt er veel meer vuil los, maar belangrijker, je gebruikt allerlei middeltjes die niet in de natuur horen. Daar komen de regels vandaan.

[CreativeS]

Zo... voor het eerst (sinds we in een oprit hebben, '22) eens echt in de kou mijn auto gewassen. Mijn oude werkschoenen aan en soppen! Afgelopen week was het meestal wat te koud en komende week ziet het er ook niet echt veel beter uit, dus vandaag met 8 graden leek mij een mooi moment. De Compact had ik een paar weken geleden al gedaan en die blijft verrassend schoon. Ja, velgen moeten even gebeuren, maar dat komt volgende week vrijdag wel.

Niet echt uitgebreid, maar wel volledig. Uitgebreid dan ga ik ook alle kiertjes en naadjes langs met een doek. Dat komt wel als het weer wat warmer is. Dit was gewoon hoognodig.

Foam (Bilthamber Touch Less) was met de Bear Force uit China wat minder dik, maar de wagen was zo vuil, ik had niet de illusie dat het helemaal schoon zou zijn. Misschien ga ik nog eens kijken of ik de koppeling van de Bear Force over kan zetten op de 'kamer' van de Monello. Reservoir en slang gebruik ik toch al van de Monello Lancia (overgezet). Foam, afspoelen, wassen met Gyeon Bathe+, afspoelen, WetCoat, afspoelen, QuickDetailer (nevel als drooghulp) en verder drogen. Dorpels en alles wel even goed afgenomen ivm vorst. Oprit droogt nog redelijk en anders gooien we er weer wat zout op, maar dat wil ik voorkomen.

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

Anyway, ik ben er weer blij mee.

[elektriekert]

CreativeS schreef op vrijdag 23 januari 2026 @ 19:09:
Zo... voor het eerst (sinds we een oprit hebben) eens echt in de kou mijn auto gewassen. Mijn oude werkschoenen aan en soppen! Afgelopen week was het meestal wat te koud en komende week ziet het er ook niet echt veel beter uit, dus vandaag met 8 graden leek mij een mooi moment. De Compact had ik een paar weken geleden al gedaan en die blijft verrassend schoon. Ja, velgen moeten even gebeuren, maar dat komt volgende week vrijdag wel.

Niet echt uitgebreid, maar wel volledig. Uitgebreid dan ga ik ook alle kiertjes en naadjes langs met een doek. Dat komt wel als het weer wat warmer is. Dit was gewoon hoognodig.

Foam (Bilthamber Touch Less) was met de Bear Force uit China wat minder dik, maar de wagen was zo vuil, ik had niet de illusie dat het helemaal schoon zou zijn. Misschien ga ik nog eens kijken of ik de koppeling van de Bear Force over kan zetten op de 'kamer' van de Monello. Reservoir en slang gebruik ik toch al van de Monello Lancia (overgezet). Foam, afspoelen, wassen met Gyeon Bathe+, afspoelen, WetCoat, afspoelen, QuickDetailer (nevel als drooghulp) en verder drogen. Dorpels en alles wel even goed afgenomen ivm vorst. Oprit droogt nog redelijk en anders gooien we er weer wat zout op, maar dat wil ik voorkomen.


***members only***


Anyway, ik ben er weer blij mee.

Ik ben vandaag ook bezig geweest maar het was nog flink koud.
Helaas kom je met het wassen dan toch week nieuwe schades tegen.
In mijn achter zijpoetier een stukje lag eraf gesprongen (vermoedelijk door een deur)
En bij de bumper schamp schade
Helaas zijn er op het werk behoorlijk smalle parkeerplaatsen. Ik zet hem altijd zo tactisch mogelijk weg maar er werken nog genoeg andere mensen die het minder nauw nemen of gewoon niet kunnen rijden.

[CreativeS]

elektriekert schreef op vrijdag 23 januari 2026 @ 19:36:
Ik ben vandaag ook bezig geweest maar het was nog flink koud.

Iets sneller rond de auto rennen... krijg je het wel warm

elektriekert schreef op vrijdag 23 januari 2026 @ 19:36:
Helaas kom je met het wassen dan toch week nieuwe schades tegen.
In mijn achter zijpoetier een stukje lag eraf gesprongen (vermoedelijk door een deur)
En bij de bumper schamp schade
Helaas zijn er op het werk behoorlijk smalle parkeerplaatsen. Ik zet hem altijd zo tactisch mogelijk weg maar er werken nog genoeg andere mensen die het minder nauw nemen of gewoon niet kunnen rijden.

Altijd vervelend. Dat wordt ook nog wel een dingetje op mijn nieuwe werk. Afgelopen week even langsgeweest en de andere auto's stonden redelijk recht, ik kon niet meer binnen de lijntjes parkeren als ik nog wat ruimte tussen mijn auto en de auto die er al stond wilde bewaren. Uiteraard krijg je dan weer de opmerking dat het altijd dezelfde auto's zijn die zo parkeren... "Ja, maar ik mag dat. Ik heb vrijstelling met zo'n logo."

Toch leuk als je een compliment krijgt met zo'n bijna 21 jaar oud gebakje.

[elektriekert]

CreativeS schreef op vrijdag 23 januari 2026 @ 22:05:
[...]


Iets sneller rond de auto rennen... krijg je het wel warm


[...]


Altijd vervelend. Dat wordt ook nog wel een dingetje op mijn nieuwe werk. Afgelopen week even langsgeweest en de andere auto's stonden redelijk recht, ik kon niet meer binnen de lijntjes parkeren als ik nog wat ruimte tussen mijn auto en de auto die er al stond wilde bewaren. Uiteraard krijg je dan weer de opmerking dat het altijd dezelfde auto's zijn die zo parkeren... "Ja, maar ik mag dat. Ik heb vrijstelling met zo'n logo."

Toch leuk als je een compliment krijgt met zo'n bijna 21 jaar oud gebakje.

Naarmate ik flink bezig was werd het ook een stuk beter

[Maasluip]

Gonadan schreef op vrijdag 23 januari 2026 @ 17:53:
[...]

Nee want als het vuil er zo af zou regenen dan bestond dit topic niet. Wanneer je gaat wassen komt er veel meer vuil los, maar belangrijker, je gebruikt allerlei middeltjes die niet in de natuur horen. Daar komen de regels vandaan.

Maar nog altijd: het vuil dat op de auto komt is hetzelfde vuil dat al in de natuur zit. Want anders pik je het het niet op.
Verder is Shampoo tot in hoge mate shampoo. Die waar je je haar mee wast komt ook in de natuur terecht en in autoshampoo zitten echt geen gevaarlijke stoffen.

Dus ik ben nog altijd niet overtuigd.

[CreativeS]

Maasluip schreef op maandag 26 januari 2026 @ 08:40:
Dus ik ben nog altijd niet overtuigd.

Gelukkig hoef jij ook niet overtuigd te worden, maar wel de handhaver (die kan mij wel financieel pakken)
Maar goed, blijft zo een 'welles-nietes'-verhaal en daar pas ik voor

@itsme9x legt het keurig uit.

[ Voor 30% gewijzigd door CreativeS op 26-01-2026 18:39 ]

[itsme9x]

Het gaat ook niet over het water / vuil van de auto maar over de chemicalien / shampoo's die gebruikt worden. Veel reinigingsmiddelen en ook de shampoo die je onder de douche gebruikt bevatten schadelijke stoffen en microplastics.

Indien dit het riool ingaat, maakt het niet uit, want of je nou je haar wast of je auto is dit hetzelfde.
Dit wordt er grotendeels weer uitgehaald bij de waterzuivering.

Echter sinds 2010 zijn er steeds meer wijken die gebouwd/omgebouwd worden waarbij regenwater infiltreert in de bodem / geloosd worden op een wadi. Daardoor komen bij het wassen van de auto door het ontbreken van een riool in de straat stoffen direct in het milieu, en het is logisch dat we dat niet moeten willen.

Hierop zijn regels ingevoerd in veel gemeenten. Hierbij valt er geen rekening te houden met een individu die met een bioafbreekbaar middel werkt, al zou je daar als handhaver natuurlijk wel coulant over kunnen zijn.

[ Voor 4% gewijzigd door itsme9x op 26-01-2026 09:25 ]

[Knightwolf]

In die moderne wijken waar je op doelt zie je meestal dat regenpijpen niet meer de grond in gaan, maar bovenop de stoep lozen. Iets waar ik een schurft hekel aan heb overigens, de stoep moet geen rivier worden!

In mijn wijk komt zover ik weet de putten in de goot, de regenpijpen van de daken, en de afvoer van keuken en wc in hetzelfde riool uit. Autowassen kan dan onmogelijk schadelijk zijn.

[Gonadan]

Natuurlijk kan het dan nog wel schadelijk zijn, genoeg middelen die van een auto af kunnen komen die niet in het riool thuis horen.

Maasluip schreef op maandag 26 januari 2026 @ 08:40:
[...]

Maar nog altijd: het vuil dat op de auto komt is hetzelfde vuil dat al in de natuur zit. Want anders pik je het het niet op.
Verder is Shampoo tot in hoge mate shampoo. Die waar je je haar mee wast komt ook in de natuur terecht en in autoshampoo zitten echt geen gevaarlijke stoffen.

Dus ik ben nog altijd niet overtuigd.

Ik had een heel verhaal maar dat heeft de editor gesloopt helaas, maar onderhand hebben anderen al een hoop toegelicht.
Eerder noemde ik al het gescheiden systeem als waar het vaak niet mag dus zolang jij je haar niet op straat wast klopt die vergelijking niet.

Daarnaast is er naast de chemicaliën ook een hoop meuk op je auto wat puur van auto's en verkeer af komt, niet uit de natuur. Denk aan uitstoot, rubberdeeltjes en smeermiddelen. Daar zit ook spul tussen wat je normaal gesproken niet eens in de gootsteen hoort te gooien. Mede daarom wordt sleutelen op de oprit ook vaak niet gewaardeerd.

En elke fabrikant zal natuurlijk beweren dat zijn shampoo volledig neutraal en biologisch afbreekbaar is, maar dat mag je vaak wel met een pallet zout nemen.

Dus ja, er zijn genoeg redenen te noemen waarom gemeenten dat zouden willen verbieden. Of je het daar mee eens bent en of je je er aan houdt is weer een heel ander verhaal, maar dat lijkt me een weinig zinvolle discussie.

[teacher]

Het is echt geen geheim dat onze poetsmiddeltjes een cocktail bevatten van vos, pfas, ptfe, zouten, sulfaten, alcoholen/benzeen etc. Als je als gemeente gescheiden riool hebt dan is dit niet iets wat je per se in je systeem wil hebben. Lees voor de grap de msds eens.

Verder microplastics vanwege je doekjes, extra water vanwege handmatig wassen... je zou er bijna wasschaamte van krijgen.

[ Voor 25% gewijzigd door teacher op 27-01-2026 18:55 ]

[HyperBart]

Ik gebruik heel wat producten naar volle tevredenheid van KOCH Chemie om mijn lease en prive wagen proper te houden.

Mijn stuurwiel is heerlijk mat maar recent zijn daar (ik vermoed door olie van noten of toch ergens iets van vet aan mijn handen) een aantal vlekjes op gekomen en ook nog eens heel zichtbaar op ooghoogte op het stuur.

Koch Pol Star (in een foam pump busje) neemt de vlekken niet weg. Zelfs niet na goed inspuiten (paar schuimwormpjes) en met een klein sponsje zacht roterend poetsen.

Iemand hier een beter/magisch product voor?
Dank alvast
Foto hieronder.

[Gonadan]

Misschien niet proberen te reinigen maar juist te voeden? Leer moet je feitelijk juist 'vet' houden en het zou mij niets verbazen dat het juist minder zichtbaar is als het leer goed gevoed is.

[Vuvuzela]

HyperBart schreef op dinsdag 3 februari 2026 @ 00:09:
Ik gebruik heel wat producten naar volle tevredenheid van KOCH Chemie om mijn lease en prive wagen proper te houden.

Mijn stuurwiel is heerlijk mat maar recent zijn daar (ik vermoed door olie van noten of toch ergens iets van vet aan mijn handen) een aantal vlekjes op gekomen en ook nog eens heel zichtbaar op ooghoogte op het stuur.

Koch Pol Star (in een foam pump busje) neemt de vlekken niet weg. Zelfs niet na goed inspuiten (paar schuimwormpjes) en met een klein sponsje zacht roterend poetsen.

Iemand hier een beter/magisch product voor?
Dank alvast
Foto hieronder.

[Afbeelding]

Hoeveel verdun je je Pol star? 1e makkelijke optie zou zijn om het eens de helft minder te verdunnen. Of APC Green star verdunt proberen.

[Rolla]

Ik heb van Meguairs de engine cleaner en engine dressing besteld, met de bedoeling om de motorruimte binnenkort ook eens aan te pakken.

Nu heb ik een hybride auto en dacht er verstandig aan te doen om niet met de hogedrukreiniger of tuinslang de motorruimte schoon te spuiten, maar met de engine cleaner iets in spuiten, vervolgens reinigen met een kwast en dan vervolgens met een plantenspuit, met alleen water, voorzichtig schoonspuiten. Daarna droogmaken met een (droog)doek en/of droogblazen met een stofzuiger. Mijn stofzuiger kan ook blazen. Zo beetje voor beetje de motorruimte aanpakken.

Als laatste stap de engine dressing op een pad aanbrengen en vervolgens op de kunststof onderdelen van de motor aanbrengen. Eventueel na wrijven met een doek.

Lijkt mij goed of heeft iemand nog andere suggesties / ideeën?

[CreativeS]

Gonadan schreef op dinsdag 3 februari 2026 @ 08:08:
Misschien niet proberen te reinigen maar juist te voeden? Leer moet je feitelijk juist 'vet' houden en het zou mij niets verbazen dat het juist minder zichtbaar is als het leer goed gevoed is.

Alsof er niet genoeg vet van de handen komt...

[Knightwolf]

HyperBart schreef op dinsdag 3 februari 2026 @ 00:09:
Mijn stuurwiel is heerlijk mat maar recent zijn daar (ik vermoed door olie van noten of toch ergens iets van vet aan mijn handen) een aantal vlekjes op gekomen en ook nog eens heel zichtbaar op ooghoogte op het stuur.

Koch Pol Star (in een foam pump busje) neemt de vlekken niet weg. Zelfs niet na goed inspuiten (paar schuimwormpjes) en met een klein sponsje zacht roterend poetsen.

Iemand hier een beter/magisch product voor?

Wellicht voorzichtig APC in hoge concentratie of puur proberen. Bv een druppel met een wattenstaafje heel plaatselijk alleen op de vlek smeren en daarna kijken of je het met een doekje er zachtjes af kan wrijven? Want als je zegt noten en vet is dat vreselijk hardnekkig spul dus ben bang dat je met een subtiele reiniger of sterke verdunning van APC niks voor elkaar krijgt. Het is ook niet zo dat je stuur oplost bij pure APC en voorzichtig een enkele keer mag geen kwaad kunnen hoor.

Doe daarna wel heel je stuur met een wat verdunde APC om een egaal resultaat te krijgen. Zorg dat je goed 'na spoelt' met een schone vochtige doek om de APC en losgeweekte vuil resten goed weg te krijgen. Daarna voeden met een geschikte leder voeder die een mat resultaat geeft.

Rolla schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 21:40:
Ik heb van Meguairs de engine cleaner en engine dressing besteld, met de bedoeling om de motorruimte binnenkort ook eens aan te pakken.

Nu heb ik een hybride auto en dacht er verstandig aan te doen om niet met de hogedrukreiniger of tuinslang de motorruimte schoon te spuiten, maar met de engine cleaner iets in spuiten, vervolgens reinigen met een kwast en dan vervolgens met een plantenspuit, met alleen water, voorzichtig schoonspuiten. Daarna droogmaken met een (droog)doek en/of droogblazen met een stofzuiger. Mijn stofzuiger kan ook blazen. Zo beetje voor beetje de motorruimte aanpakken.

Als laatste stap de engine dressing op een pad aanbrengen en vervolgens op de kunststof onderdelen van de motor aanbrengen. Eventueel na wrijven met een doek.

Lijkt mij goed of heeft iemand nog andere suggesties / ideeën?

Welk merk auto heb je? Dat kan al uitmaken.
In principe moet alles waterdicht zijn. Je rijdt immers ook met 120 door de regen en dat water komt dan ook bijna overal. Met een HD erop moet je altijd uitkijken, ook bij de auto's die er het beste tegen kunnen. Het is wel belangrijk om je reinigingsmiddel en losgeweekte vuil goed af te spoelen en ik denk dat een plantenspuit niet voldoende is. Je mag dat wel proberen natuurlijk. Ik zou toch voorzichtig met de tuinslang op een lage druk (waarmee je ook huiskamerplanen mee zou watergeven) zachtjes afspoelen. Droogblazen is verder ook altijd fijn als dat kan, zeker doen.

[HyperBart]

Knightwolf schreef op donderdag 5 februari 2026 @ 02:54:
[...]

Wellicht voorzichtig APC in hoge concentratie of puur proberen. Bv een druppel met een wattenstaafje heel plaatselijk alleen op de vlek smeren en daarna kijken of je het met een doekje er zachtjes af kan wrijven? Want als je zegt noten en vet is dat vreselijk hardnekkig spul dus ben bang dat je met een subtiele reiniger of sterke verdunning van APC niks voor elkaar krijgt. Het is ook niet zo dat je stuur oplost bij pure APC en voorzichtig een enkele keer mag geen kwaad kunnen hoor.

Doe daarna wel heel je stuur met een wat verdunde APC om een egaal resultaat te krijgen. Zorg dat je goed 'na spoelt' met een schone vochtige doek om de APC en losgeweekte vuil resten goed weg te krijgen. Daarna voeden met een geschikte leder voeder die een mat resultaat geeft.

Ik had bv ook al eens met een druppeltje Dreft geprobeerd (met beleid) maar dat leek ook niet veel te doen. Ik heb Koch Green Star staan en zal daar idd eens mee proberen, wel eerst eens op een niet zo zichtbaar plekje doen denk ik, dat is best al wat steviger spul.

[Gonadan]

CreativeS schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 22:15:
[...]


Alsof er niet genoeg vet van de handen komt...

Nee...

[Gonadan]

Knightwolf schreef op donderdag 5 februari 2026 @ 02:54:
Welk merk auto heb je? Dat kan al uitmaken.
In principe moet alles waterdicht zijn. Je rijdt immers ook met 120 door de regen en dat water komt dan ook bijna overal. Met een HD erop moet je altijd uitkijken, ook bij de auto's die er het beste tegen kunnen. Het is wel belangrijk om je reinigingsmiddel en losgeweekte vuil goed af te spoelen en ik denk dat een plantenspuit niet voldoende is. Je mag dat wel proberen natuurlijk. Ik zou toch voorzichtig met de tuinslang op een lage druk (waarmee je ook huiskamerplanen mee zou watergeven) zachtjes afspoelen. Droogblazen is verder ook altijd fijn als dat kan, zeker doen.

Regenwater wat via de grille naar binnen spettert komt met name voorin en is voornamelijk wat spatjes. Dat is echt een heel ander niveau dan een HD in de motorruimte zetten. Zeker omdat je dan ook veel componenten raakt waar die regen nooit direct op zal landen. Een HD is echt een no-go als ik mag adviseren, voordat je het weet heb je een lolbroek die per ongeluk zijn vuilfrees er nog op zet.

Mijn garageboer adviseert om er gewoon lekker niets aan te doen, tenzij het echt ranzig wordt. En dan gewoon APC op een doekje en schoon geven. Eventueel afspoelen met een gieter of zachte straal moet kunnen want het is inderdaad waterdicht, maar als je niet met pure middelen werkt hoeft dat ook niet per se.

Maar waarom zou je per se willen drogen? Dat doe je na rijden in de regen toch ook niet?

[Mad_Manic]

Rolla schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 21:40:
Ik heb van Meguairs de engine cleaner en engine dressing besteld, met de bedoeling om de motorruimte binnenkort ook eens aan te pakken.

Nu heb ik een hybride auto en dacht er verstandig aan te doen om niet met de hogedrukreiniger of tuinslang de motorruimte schoon te spuiten, maar met de engine cleaner iets in spuiten, vervolgens reinigen met een kwast en dan vervolgens met een plantenspuit, met alleen water, voorzichtig schoonspuiten. Daarna droogmaken met een (droog)doek en/of droogblazen met een stofzuiger. Mijn stofzuiger kan ook blazen. Zo beetje voor beetje de motorruimte aanpakken.

Als laatste stap de engine dressing op een pad aanbrengen en vervolgens op de kunststof onderdelen van de motor aanbrengen. Eventueel na wrijven met een doek.

Lijkt mij goed of heeft iemand nog andere suggesties / ideeën?

Als het even kan de tuinslang gebruiken en niet de hogedrukreiniger om vochtproblemen met elektronica te voorkomen. Ben zelf niet zo voorstander van reinigen motorruimte om die reden. Het kan wel maar doe het voorzichtig.

[CreativeS]

Gonadan schreef op donderdag 5 februari 2026 @ 09:09:
Maar waarom zou je per se willen drogen? Dat doe je na rijden in de regen toch ook niet?

Omdat coating of dressing aanbrengen op een natte ondergrond een beetje dom is…

Er zijn mensen die het onder de motorkap ook in orde (willen) hebben.

[Gonadan]

CreativeS schreef op donderdag 5 februari 2026 @ 15:10:
[...]


Omdat coating of dressing aanbrengen op een natte ondergrond een bertje dom is…

Er zijn mensen die het onder de motorkap ook in orde (willen) hebben.

Die dressing had ik gemist om eerlijk te zijn, ik reageerde op KW. Maar dan snap ik het drogen wel inderdaad.

[Knightwolf]

Gonadan schreef op donderdag 5 februari 2026 @ 09:09:
[...]

Regenwater wat via de grille naar binnen spettert komt met name voorin en is voornamelijk wat spatjes. Dat is echt een heel ander niveau dan een HD in de motorruimte zetten. Zeker omdat je dan ook veel componenten raakt waar die regen nooit direct op zal landen. Een HD is echt een no-go als ik mag adviseren, voordat je het weet heb je een lolbroek die per ongeluk zijn vuilfrees er nog op zet.

Mijn garageboer adviseert om er gewoon lekker niets aan te doen, tenzij het echt ranzig wordt. En dan gewoon APC op een doekje en schoon geven. Eventueel afspoelen met een gieter of zachte straal moet kunnen want het is inderdaad waterdicht, maar als je niet met pure middelen werkt hoeft dat ook niet per se.

Maar waarom zou je per se willen drogen? Dat doe je na rijden in de regen toch ook niet?

Lees je wel? Ik adviseer toch niet om de HD te gebruiken?
Ik zeg tuinslang met een pisstraaltje, vergelijkbaar met een kleine gieter voor huiskamerplanten.

En drogen: da's na zoiets juist cruciaal. Je zegt net dat je het liever niet nat moet maken. Dan moet je het ook gelijk drogen als je het toch natgemaakt hebt. En dat heeft nog niet eens met dressings te maken.

Overigens, zelf spuit ik een paar keer per jaar de motorruimte wel met HD af. Dit is hoofdzakelijk de onderkant van de motorkap en de sponningen waar die in ligt. De motor zelf doe ik meestal niet maar dat hij wat nat spettert geeft niet. Of heel kort van anderhalve meter afstand waardoor er alleen een fijne waternevel overheen waait. Hoofdzakelijk bedoeld om zand en los stof weg te spoelen. Alles liefst wel alleen met warme motor zodat vocht beter verdreven wordt voor het schade kan aanrichten. Schoonmaakmiddelen en dressings heb ik onder de motorkap niet nodig, als het schoon is is het schoon he, en door dat enkele keren per jaar bij te houden blijft dat ook zo. Helemaal nooit doen vind ik geen optie.



Motorblok zelf maak ik dus niet noemenswaardig schoon, maar overal waar rode carosserie-lak zit wil ik wel graag schoon houden net als de buitenkant

[ Voor 8% gewijzigd door Knightwolf op 05-02-2026 23:23 ]

[Gonadan]

@Knightwolf misschien kwam het niet zo over maar ik sloot me juist bij je aan qua HD verhaal.

[Rolla]

Knightwolf schreef op donderdag 5 februari 2026 @ 02:54:
Welk merk auto heb je? Dat kan al uitmaken.
In principe moet alles waterdicht zijn. Je rijdt immers ook met 120 door de regen en dat water komt dan ook bijna overal. Met een HD erop moet je altijd uitkijken, ook bij de auto's die er het beste tegen kunnen. Het is wel belangrijk om je reinigingsmiddel en losgeweekte vuil goed af te spoelen en ik denk dat een plantenspuit niet voldoende is. Je mag dat wel proberen natuurlijk. Ik zou toch voorzichtig met de tuinslang op een lage druk (waarmee je ook huiskamerplanen mee zou watergeven) zachtjes afspoelen. Droogblazen is verder ook altijd fijn als dat kan, zeker doen.

Auto is een Toyota Corolla TS.

Dank voor de tip. Ik ga het eens met de tuinslang op de zachte stand en dan voorzichtig proberen af te spoelen, zodat het vuil en residu van de engine cleaner weg is. Daarna droogblazen en de dressing aanbrengen.

[CreativeS]

Gonadan schreef op donderdag 5 februari 2026 @ 09:03:
[...]

Nee...

Meer dan genoeg en dat wil je niet in het leder van het stuurwiel en dan ga jij het leer nog eens voeden... dat moet je bij een stuurwiel niet doen. Reinigen en eventueel coaten, niet voeden of in de conditioner. Het is geen stoel of bank.

[teacher]

HyperBart schreef op dinsdag 3 februari 2026 @ 00:09:
Ik gebruik heel wat producten naar volle tevredenheid van KOCH Chemie om mijn lease en prive wagen proper te houden.

Mijn stuurwiel is heerlijk mat maar recent zijn daar (ik vermoed door olie van noten of toch ergens iets van vet aan mijn handen) een aantal vlekjes op gekomen en ook nog eens heel zichtbaar op ooghoogte op het stuur.

Koch Pol Star (in een foam pump busje) neemt de vlekken niet weg. Zelfs niet na goed inspuiten (paar schuimwormpjes) en met een klein sponsje zacht roterend poetsen.

Iemand hier een beter/magisch product voor?
Dank alvast
Foto hieronder.

[Afbeelding]

Carpro inside en een scrubber zijn je vrienden.
https://www.nonpaints.com...-1000ml-interieurreiniger
https://www.nonpaints.com...ove-microvezel-handschoen

[ Voor 97% gewijzigd door teacher op 05-02-2026 22:57 ]

[Gonadan]

CreativeS schreef op donderdag 5 februari 2026 @ 22:03:
[...]


Meer dan genoeg en dat wil je niet in het leder van het stuurwiel en dan ga jij het leer nog eens voeden... dat moet je bij een stuurwiel niet doen. Reinigen en eventueel coaten, niet voeden of in de conditioner. Het is geen stoel of bank.

En toch heb ik dat jaren gedaan en werd hij er daadwerkelijk prettiger door. Waarom zou je dat niet moeten doen?
Zolang je hem maar niet zo vol smeert dat je geen grip meer hebt.

[Knightwolf]

Rolla schreef op donderdag 5 februari 2026 @ 21:11:
[...]

Auto is een Toyota Corolla TS.

Dank voor de tip. Ik ga het eens met de tuinslang op de zachte stand en dan voorzichtig proberen af te spoelen, zodat het vuil en residu van de engine cleaner weg is. Daarna droogblazen en de dressing aanbrengen.

Toyota staat bekend om de hoge kwaliteit, waarbij goed nagedacht is over afdichtingen van connectors en zo, daar zul je weinig problemen mee krijgen als je geen heftige dingen doet.

De tip blijft wel, schoonmaken met warme motor (hoeft niet gloeiend heet te zijn). Dressing kun je later doen als hij verder afgekoeld is tot max hand warm.

[ Voor 12% gewijzigd door Knightwolf op 05-02-2026 23:27 ]

[CreativeS]

Gonadan schreef op donderdag 5 februari 2026 @ 23:07:
[...]

En toch heb ik dat jaren gedaan en werd hij er daadwerkelijk prettiger door. Waarom zou je dat niet moeten doen?
Zolang je hem maar niet zo vol smeert dat je geen grip meer hebt.

Ja, je maakt vreemde keuzes... maar goed... ik voel me niet geroepen een normaal iets te moeten verdedigen. Daar hebben anderen vast veel meer tijd en vooral veel meer energie voor.

[Gringjammer]

Gonadan schreef op donderdag 5 februari 2026 @ 23:07:
[...]

En toch heb ik dat jaren gedaan en werd hij er daadwerkelijk prettiger door. Waarom zou je dat niet moeten doen?
Zolang je hem maar niet zo vol smeert dat je geen grip meer hebt.

Heb zelf jaren geleden een 330i gehad met een relatief hoge kilometer stand, enkel een coating aanbrengen was niet meer voldoende i.v.m. slijtage. Bij voeden met conditioner op een warme zomer dag en vervolgens coaten werd het leer wel iets "vetter" dan volledig mat máár het voorkwam dat het wiel opnieuw bekleed moest worden op dat moment

Keuzes zijn altijd persoonlijk en afhankelijk van gewenst resultaat / budget.

Nu heb ik een 3 serie met het stuurwiel her-bekleed en een leder coating van Gyeon dat zorgt voor het beste resultaat.

Proberen kan eigenlijk altijd, kunt het er altijd nog uithalen met een stomer bijv.

[Gonadan]

CreativeS schreef op vrijdag 6 februari 2026 @ 07:14:
[...]


Ja, je maakt vreemde keuzes... maar goed... ik voel me niet geroepen een normaal iets te moeten verdedigen. Daar hebben anderen vast veel meer tijd en vooral veel meer energie voor.

Nofi, maar dat vind ik nogal kinderachtig. Dat het jouw mening is maakt het niet meteen maatstaf voor de rest van de wereld.
Als je daadwerkelijk goede inhoudelijke argumenten hebt dan lijkt het mij vrij simpel om die even uit te schrijven en mij en anderen weer kennis mee te geven.
Maar wel cynische oneliners plaatsen en zeggen dat ik raar doe en dat ik dat niet moet doen, maar er dan niet inhoudelijk op in willen gaan en de waarom vertellen? Sorry, maar post dan gewoon niet, daar kan niemand iets mee.

[PauseBreak]

CreativeS schreef op donderdag 5 februari 2026 @ 22:03:
[...]


Meer dan genoeg en dat wil je niet in het leder van het stuurwiel en dan ga jij het leer nog eens voeden... dat moet je bij een stuurwiel niet doen. Reinigen en eventueel coaten, niet voeden of in de conditioner. Het is geen stoel of bank.

Het maakt leer niet uit waarin het is verwerkt. Om even bij oneliners te blijven.

[CreativeS]

PauseBreak schreef op vrijdag 6 februari 2026 @ 13:53:
Het maakt leer niet uit waarin het is verwerkt. Om even bij oneliners te blijven.

Of je zit er met beklede billen op of je raakt het aan met blote huid... dus het contact met het leder is anders maar goed... daar moet je schijnbaar voor gestudeerd hebben... om maar in de onliners te blijven

[pjot1]

Toch ben ik ook benieuwd @CreativeS

Leer is toch leer? Je stuur staat ook te bakken achter de voorruit. Voeden kan toch nooit kwaad?

[PauseBreak]

CreativeS schreef op vrijdag 6 februari 2026 @ 18:07:
[...]


Of je zit er met beklede billen op of je raakt het aan met blote huid... dus het contact met het leder is anders maar goed... daar moet je schijnbaar voor gestudeerd hebben... om maar in de onliners te blijven

Het enige echte verschil zit in hóe leer wordt verwerkt. In voertuigen zie je dat doorgaans in de vorm van nappaleder. Dat is aan slijtage en uitdroging onderhevig, dus je moet het af en toe voeden. En nee, dat hoeft niet met hele emmers, maar helemaal niet voeden komt het materiaal simpelweg niet ten goede. Dat is gewoon een producteigenschap.

[Knightwolf]

Ik heb niet veel verstand van leer maar kan me niet voorstellen dat alle leder gevoed moet worden behalve op het stuur.
In mijn ervaring kan leer na voeden nog steeds een matte uitstraling hebben. Schoenen, bankstellen en autostoelen zijn echt niet wezenlijk anders dan stuurwielen.

Even wel te verstaan dat het glad leer is en geen alcantara of zo.

Anders Carclean ff bellen.

[teacher]

Pan the organizer heeft er ook een filmpje over:
YouTube: How To Clean And Protect A Leather Steering Wheel

Die leather star ken ik eigenlijk helemaal niet, ga ik eens proberen. Colourlock spul werkt overigens prima.

[trinity999]

Knightwolf schreef op zaterdag 7 februari 2026 @ 07:56:
Ik heb niet veel verstand van leer maar kan me niet voorstellen dat alle leder gevoed moet worden behalve op het stuur.
In mijn ervaring kan leer na voeden nog steeds een matte uitstraling hebben. Schoenen, bankstellen en autostoelen zijn echt niet wezenlijk anders dan stuurwielen.

Even wel te verstaan dat het glad leer is en geen alcantara of zo.

Anders Carclean ff bellen.

Juist auto leder zal regelmatig gereinigd en gevoed moeten worden. in de eerste 2 jaar niet zo dringend maar daarna wel. Als Leder in de auto glanst is het spek en spek smerig. Leder in de auto wat gereinigd en gevoed is, is mat en absoluut niet glanzend

[Rolla]

Knightwolf schreef op donderdag 5 februari 2026 @ 23:25:
[...]

Toyota staat bekend om de hoge kwaliteit, waarbij goed nagedacht is over afdichtingen van connectors en zo, daar zul je weinig problemen mee krijgen als je geen heftige dingen doet.

De tip blijft wel, schoonmaken met warme motor (hoeft niet gloeiend heet te zijn). Dressing kun je later doen als hij verder afgekoeld is tot max hand warm.

Zo zag de motorruimte er uit.



Emmer met warm water, paar kwasten, handschoenen en een microvezeldoek, engine cleaner en uiteraard de tuinslang.

Omdat er veel stekkerverbindingen zichtbaar zijn, ben ik voorzichtig te werk gegaan. Ik heb daarom niet het gehele blok ingespoten met engine cleaner en vervolgens afgespoeld met de tuinslang.
Als eerste stap heb ik met een stevige maar dunne kwast, het loszittende vuil weg gehaald. Daarna heb ik kleine stukken behandeld met engine cleaner en de borstel, schoon gespoten met een zachte straal of afgenomen met een vochtige microvezeldoek.

Als laatste stap heb ik de stofzuiger gepakt, de slang op de blaasaansluiting gemonteerd en de motorruimte zo goed mogelijk droog geblazen i.c.m. een droogdoek.



Als laatste stap heb ik met een applicator pad de engine dressing aangebracht. De motorruimte is er zichtbaar van opgeknapt.

Ik heb daarna de auto ook gewassen. Ik heb 900 ml water en 100 ml Sonax actifoam in de beker van de foamlans gedaan en ben tijdens het foamen niet royaal geweest. Het resultaat, ik heb nog een 1/2 liter overgehouden voor de volgende wasbeurt en op de auto zat een mooie laag foam.

In ben in totaal 5 uur bezig geweest. Op een donkere lak, zie je als de auto nat is de vervuiling niet zo goed. Vanochtend de auto nog even gecontroleerd en ik had toch een paar plekjes gemist. Deze nog even nabehandeld met een detailer spray en een microvezeldoek.

Als straks de zomerwielen er weer onder kunnen, en de dagen langer worden, de auto maar eens grondig onderhanden nemen. Dan ook maar weer eens kleien en polijsten.

[Knightwolf]

Super goed bezig geweest!

Als je auto naar de garage moet voor onderhoud of reparaties, is een schone motorruimte ook wel zo fijn om aan te werken voor de monteurs. Aangekoekt vuil houdt vocht langer vast en dat is het grootste gevaar voor oxydatie/roest, slechte contacten en andere technische problemen. Schoon houden voorkomt dus juist ook problemen voor de langere termijn.

[HyperBart]

Vuvuzela schreef op dinsdag 3 februari 2026 @ 10:23:
[...]

Hoeveel verdun je je Pol star? 1e makkelijke optie zou zijn om het eens de helft minder te verdunnen. Of APC Green star verdunt proberen.

Conform de instructies en het "meest pure wat toegelaten is" volgens het etiket.
Ik heb vandaag eens met toevoeging van een scheutje APC/Koch Green Star gebruikt en met een nieuwe zachte verfborstel.
Ik ga eerstdaags eens met een scrubpad aan de slag.

[HyperBart]

Knightwolf schreef op donderdag 5 februari 2026 @ 02:54:
[...]

Wellicht voorzichtig APC in hoge concentratie of puur proberen. Bv een druppel met een wattenstaafje heel plaatselijk alleen op de vlek smeren en daarna kijken of je het met een doekje er zachtjes af kan wrijven? Want als je zegt noten en vet is dat vreselijk hardnekkig spul dus ben bang dat je met een subtiele reiniger of sterke verdunning van APC niks voor elkaar krijgt. Het is ook niet zo dat je stuur oplost bij pure APC en voorzichtig een enkele keer mag geen kwaad kunnen hoor.

Doe daarna wel heel je stuur met een wat verdunde APC om een egaal resultaat te krijgen. Zorg dat je goed 'na spoelt' met een schone vochtige doek om de APC en losgeweekte vuil resten goed weg te krijgen. Daarna voeden met een geschikte leder voeder die een mat resultaat geeft.

Bedankt. Voor de duidelijkheid: het is niet dat ik CracANuts heb zitten eten in de auto maar vermoedelijk iets te snel van tafel en toch nog iets aan mijn handen gehad. Zonde, ben heel heilig op het interieur en mijn gewassen auto maar dit steekt me nu echt de ogen uit.

Ik ben wel enorm voorzichtig met GreenStar van Koch.

Ik zal eens met wat puurdere APC/Green star testen op de onderkant van het stuur en ik heb net een paar scrubpads in het winkelmandje gegooid.

Universele reiniger
De hooggeconcentreerde, fosfaat- en oplosmiddelvrije, alkalische universele reiniger. Door zijn buitengewoon vuil- en oliedragend vermogen is hij universeel inzetbaar voor het reinigen van werkplaatsvloeren, voor industriële reiniging, het reinigen van de buitenkant en binnenruimte van personenauto´s en vrachtwagens alsook voor motorreiniging. Speciale corrosie-inhibitoren zorgen voor een hoge compatibiliteit van het materiaal met gevoelige componenten, zoals bijv. geëloxeerd aluminium. Voor gebruik in sproei-extractie- en andere tapijtreinigingsmachines adviseren wij de schuimremmer Kocentschäumer toe te voegen. Ook optimaal geschikt voor biologische afvalwaterzuiveringsinstallaties. Conform VDA klasse A: inwerktijd max. 5 min, max. gebruiksconcentratie 1:3

[ Voor 24% gewijzigd door HyperBart op 10-02-2026 18:57 ]

[HyperBart]

teacher schreef op donderdag 5 februari 2026 @ 22:48:
[...]


Carpro inside en een scrubber zijn je vrienden.
https://www.nonpaints.com...-1000ml-interieurreiniger
https://www.nonpaints.com...ove-microvezel-handschoen

Ik denk dat ik dit moet gaan doen, paar keer het stuur proberen te reinigen maar er blijven van die glanzende vlekjes in zitten, precies of het leer onmiddellijk dat vet/olie opgenomen heeft.
Ik stoor me er enorm aan.

Polstar en Green Star verdund heeft niets uitgehaald, ik durf niet met pure Green Star aan de slag te gaan, het kan best een sterk product zijn.

[ Voor 11% gewijzigd door HyperBart op 18-02-2026 19:11 ]

[teacher]

Of als je in de koch chemie hoek zit: leather star. Maar green star zeker niet onverdund gebruiken op leder. Vrij zeker dat je opnieuw mag kleuren daarna. Hete stoom kan ook je vriend zijn overigens. Aanrader voor dat soort klusjes: een kleine bissell steam shot.

[HyperBart]

teacher schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 19:18:
Of als je in de koch chemie hoek zit: leather star. Maar green star zeker niet onverdund gebruiken op leder. Vrij zeker dat je opnieuw mag kleuren daarna. Hete stoom kan ook je vriend zijn overigens. Aanrader voor dat soort klusjes: een kleine bissell steam shot.

Ja ik begin nu al schrik te krijgen dat ik straks met een stuur zit wat al kleur verloren is. Heb zo een foamertje en daar een klein dopje Green Star bij het water en de Pol Star gedaan, meer durf ik echt niet. Straks met een afgebeten stuur.

Ik heb zo van die "american style mustard flesjes" staan zoals in die typische diners die je in de films ziet. Heel fijn om je mixes mee te maken.

[ Voor 13% gewijzigd door HyperBart op 18-02-2026 19:23 ]

[teacher]

Ik heb daar idd van die "poffertjesbeslagflesjes" voor. Ook handig voor de hondenshampoo.

[Knightwolf]

HyperBart schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 19:22:
[...]

Ja ik begin nu al schrik te krijgen dat ik straks met een stuur zit wat al kleur verloren is. Heb zo een foamertje en daar een klein dopje Green Star bij het water en de Pol Star gedaan, meer durf ik echt niet. Straks met een afgebeten stuur.

Ik heb zo van die "american style mustard flesjes" staan zoals in die typische diners die je in de films ziet. Heel fijn om je mixes mee te maken.

Als je het er echt niet af krijgt, je er enorm aan stoort, en Carclean filiaal in Berkel en Rodenrijs is binnen bereik, zou ik daar zeker even langs rijden. Ze kunnen ter plekke wat kijken, voelen, proberen en adviseren.

[replica17]

Wat hebben jullie eigenlijk altijd in de wagen liggen?

Met name voor vogelpoep die toch z.s.m. weggehaald moet worden.

Liefst zou ik een kleine kit in de kofferbak laten met een quick detailer etc. Maar hoe zit het dan met de temperatuurverschillen? Onder nul en 30+ graden zal niet goed zijn voor de kwaliteit.

[HyperBart]

replica17 schreef op zondag 22 februari 2026 @ 17:07:
Wat hebben jullie eigenlijk altijd in de wagen liggen?

Met name voor vogelpoep die toch z.s.m. weggehaald moet worden.

Liefst zou ik een kleine kit in de kofferbak laten met een quick detailer etc. Maar hoe zit het dan met de temperatuurverschillen? Onder nul en 30+ graden zal niet goed zijn voor de kwaliteit.

Een sprayer met Koch Green Star en een katoenen doek. Rijkelijk sproeien en zachtjes afvegen.
Doek gaat om de zoveel tijd (lees, na een of twee keer dubbelvouwen) in de was en vervangen door een andere.

[Gonadan]

Heb een flesje Poorboys Spay & Wipe en een microvezeldoekje. Niet bijzonder, goed genoeg voor een meeuw die bij de MacD is geweest.

[elektriekert]

replica17 schreef op zondag 22 februari 2026 @ 17:07:
Wat hebben jullie eigenlijk altijd in de wagen liggen?

Met name voor vogelpoep die toch z.s.m. weggehaald moet worden.

Liefst zou ik een kleine kit in de kofferbak laten met een quick detailer etc. Maar hoe zit het dan met de temperatuurverschillen? Onder nul en 30+ graden zal niet goed zijn voor de kwaliteit.

Flesje water, papieren zakdoekjes, hydrofieldoek en quick detailer.
Het papieren zakdoekje laat ik een minuut of 10 op de vogelpoep liggen die goed bevochtigd is.

Afnemen doe ik met de hydrofiel en quick detailer waarbij ik de doek eigenlijk omhoog neem om zo min mogelijk de poep nog over de lak te vegen.

[Brainsz]

Heb een klein flesje Poor Boys Bird Sh#t remover, erop spuiten even laten inwerken, afnemen met microfiber doekje. Dan Poor Boys Spray en Wipe erop, zodat restje poopies en andere meuk ook netjes weg is. Natuurlijk met een ander doekje of dubbelgevouwen.

[Vuvuzela]

Ik maak een microfiber nat met water en leg die 2 min op de schijtpartij en dat is vaak genoeg om het er af te halen. Auto is altijd wel recent gewaxt/sealt. Soms als ik echt pech heb en de auto compleet als toilet is gebruikt dan ga ik naar een wasbox ff foamen en vlekvrij afspoelen.

In de kofferbak heb ik nog wat doeken, PolStar voor interieur, iets van ruitenreinger en een QD spray maar die gebruik ik eigenlijk nooit (ik ga geen "vieze" lak oppoetsen)

[ Voor 18% gewijzigd door Vuvuzela op 23-02-2026 09:28 ]

[TheBrut3]

Voor degene die vandaag of morgen de auto willen wassen... Er komt weer Saharazand aan!

[Gonadan]

Zodat je je waterless wash kunt testen bedoel je?

[martijn v o]

shit net eergisteren gedaan................

[Knightwolf]

replica17 schreef op zondag 22 februari 2026 @ 17:07:
Wat hebben jullie eigenlijk altijd in de wagen liggen?

Met name voor vogelpoep die toch z.s.m. weggehaald moet worden.

Liefst zou ik een kleine kit in de kofferbak laten met een quick detailer etc. Maar hoe zit het dan met de temperatuurverschillen? Onder nul en 30+ graden zal niet goed zijn voor de kwaliteit.

Ik heb altijd 2 voormalige frisdrankflesjes van 750ml gevuld met kraanwater liggen, en een standaard spons (geen microfiber) en ramentrekker. Verder niets.

Dit gebruik ik om zowel de ramen voor vertrek schoon te maken als dat nodig is (stof, saharazand, andere zooi, ramen moeten altijd volledig goed schoon zijn voor ik vertrek), als ook voor vogelpoep. Vogelpoep: Water op de spons doen, even er op deppen als het aangekoekt is, en daarna kun je het er zo af vegen. Evt vanuit flesje wat naspoelen.

Het is goedkoop, makkelijk, en bederft niet in hitte en kou (wel zorgen dat als het echt gaat vriezen dat je de flessen water er uit haalt).

Verder geen poetsmiddelen of MF doeken in de auto laten liggen. Houdbaarheid poetsvloeistoffen bij die sterk wisselende temperaturen is niet geweldig. Mijn poetsspullen had ik voorheen altijd in de schuur staan, maar kon vaak wat weggooien. Sinds het binnen staat gebeurt er niks raars meer mee.

[GeeMoney]

Te mooi weer om de kans niet te benutten

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[trinity999]

GeeMoney schreef op woensdag 25 februari 2026 @ 16:10:
Te mooi weer om de kans niet te benutten


***members only***

mooi, maar wel jammer dat er voor donderdag en vrijdag saharazand op het programma staat.

[GeeMoney]

trinity999 schreef op woensdag 25 februari 2026 @ 16:30:
[...]

mooi, maar wel jammer dat er voor donderdag en vrijdag saharazand op het programma staat.

Zo is er altijd wel wat is mijn redenering. Dan spoel ik hem nog wel een keer af.

[Knightwolf]

Ik denk juist dat het goed is om hem voor een saharazand te wassen en liefst sealen, de waterafstotendheid wordt dan weer sterk waardoor saharazand minder snel kwaad kan... Maar da's mijn idee.

Vandaag had ik ook iets met de auto op de planning maar da's er niet meer van gekomen. Dan maar wassen was het ook al te laat voor...

[ Voor 26% gewijzigd door Knightwolf op 25-02-2026 17:36 ]

[Ophidian]

Hier de zomerbanden alvast klaargemaakt voor de wielenwissel. Ondanks veel vuil, kwam het er vrij gemakkelijk af. Laagje Iron Remover leverde eigenlijk niks op. Laagje Aquafobia erop, Meguiars Tire Gel erop en binnenkort wisselen. Voelen als nieuw



Helaas vandaag de BMW vast gehad in de klei, dus morgen toch maar even wassen

[Card Nox]

Ophidian schreef op woensdag 25 februari 2026 @ 18:00:
Hier de zomerbanden alvast klaargemaakt voor de wielenwissel.

Ik deed ze altijd schoon maken als ik ze er vanaf haalde, toch paar maanden minder tijd om vast te gaan zitten.

Ze zien er iig weer fris uit. Je beamer mag inderdaad wel ff wat liefde krijgen, haha.

[Ophidian]

@Card Nox Ja ga ik met de winterwielen wel doen ja, maar had deze set gehaald toen het vol sneeuwde. Dus snelle wissel laten doen en opgeborgen. Nu door de vakantie wat tijd om er wat aan te doen.

Stond echt compleet vast in de klei. Leek een modderig grasveldje (parkeerterrein bij restaurant), maar helaas besloot diegene voor mij stil te gaan staan. Tsja, toen stonden we beide vast. Die klei meuk is vervelend plakkerig, het interieur was zo:



Die heb ik maar wel alvast onder handen genomen, maar die klei is nog vervelend weg te krijgen ook

[Gonadan]

Knightwolf schreef op woensdag 25 februari 2026 @ 17:36:
Ik denk juist dat het goed is om hem voor een saharazand te wassen en liefst sealen, de waterafstotendheid wordt dan weer sterk waardoor saharazand minder snel kwaad kan... Maar da's mijn idee.

Vandaag had ik ook iets met de auto op de planning maar da's er niet meer van gekomen. Dan maar wassen was het ook al te laat voor...

Geen gek idee hoor, ik heb hem zelf ook graag juist vooraf goed in de bescherming staan. Dan kan je met een rondje HD (desnoods in de wasbox), meestal al het stof er zo af spuiten.

[Dean Martin]

Nieuwe (lease) auto zit eraan te komen. Betreft een zwart metallic lak.
Nu heb ik wel wat (beperkte) ervaring qua detailing, maar alles puur manueel, geen DAP, en nog nooit gekleid.
Ik heb wel al een behoorlijke verzameling spullen (alles via Carclean).

Ben van plan om (los of ik het al heb of niet):
- Goede foamer en shampoo
- Non ferro
- Gyeon Prep
- Gyeon Q2M Pure
- Gyeon Q2M Cure
- Gyeon Q2M Tire
- Gyeon Q2 Leather coat

Zouden jullie klei toevoegen? Ook zonder DAP/machine en dus machinaal polijsten achteraf?

[ Voor 3% gewijzigd door Dean Martin op 26-02-2026 14:18 ]

[Knightwolf]

Als je een nieuwe auto krijgt is de lak al nagenoeg goed. Maar als je een echte coating zoals Pure gaat aanbrengen is een perfecte voorbereiding wel haast verplicht. Een lichte klei zou ik daarom wel doen, want ook nieuwe auto's hebben geen perfect schone lak. Als het goed is krijg je met lichte klei geen marring die je moet wegpolijsten, en als je evt toch nog wat ziet, als je al met de hand gewend bent zal dat voldoende zijn.

Het nadeel van zwarte lak is dat je er alles op ziet, naast vervuiling dus ook krassen/marring. Het voordeel van zwarte lak is dat je er alles op ziet, dus als je gaat poetsen zie je heel snel resultaat en wanneer je klaar bent.

Als je Gyeon Tire wil gaan doen raad ik Gyeon TireCleaner (niet de express) ook aan. Net als lak-coatings geldt ook hiervoor dat goed voorbereiden enorm helpt om de standtijd te verbeteren. Dus als je die nog niet hebt zou ik die er ook nog bij nemen. En stook de band warm met een elektrische verfbrander, dat helpt Gyeon Tire goed intrekken.
Als je die nog niet hebt kan ik de Sonax Tire Brush erg aanraden. Heb die sinds kort en vind het zo'n wonder middel dat ik het graag iedereen aanraad.

[Dean Martin]

Knightwolf schreef op donderdag 26 februari 2026 @ 17:10:
Als je een nieuwe auto krijgt is de lak al nagenoeg goed. Maar als je een echte coating zoals Pure gaat aanbrengen is een perfecte voorbereiding wel haast verplicht. Een lichte klei zou ik daarom wel doen, want ook nieuwe auto's hebben geen perfect schone lak. Als het goed is krijg je met lichte klei geen marring die je moet wegpolijsten, en als je evt toch nog wat ziet, als je al met de hand gewend bent zal dat voldoende zijn.

Het nadeel van zwarte lak is dat je er alles op ziet, naast vervuiling dus ook krassen/marring. Het voordeel van zwarte lak is dat je er alles op ziet, dus als je gaat poetsen zie je heel snel resultaat en wanneer je klaar bent.

Als je Gyeon Tire wil gaan doen raad ik Gyeon TireCleaner (niet de express) ook aan. Net als lak-coatings geldt ook hiervoor dat goed voorbereiden enorm helpt om de standtijd te verbeteren. Dus als je die nog niet hebt zou ik die er ook nog bij nemen. En stook de band warm met een elektrische verfbrander, dat helpt Gyeon Tire goed intrekken.
Als je die nog niet hebt kan ik de Sonax Tire Brush erg aanraden. Heb die sinds kort en vind het zo'n wonder middel dat ik het graag iedereen aanraad.

Welke klei (en lube) raad je aan?

[Knightwolf]

Ik heb tot nu toe alleen ervaring met Poorboys klei die intussen 10 jaar oud is. Zeker tevreden over anders allang vervangen geweest natuurlijk. De huidige Poorboys valt onder de 'normaal' categorie, misschien dat dat voor jouw doel al teveel kans op marring geeft. Aan de andere kant lees ik bij bv de 'milde' categorie Gyeon dat die klei bijna niks doet, maar of die klanten de werking verkeerd ingeschat hebben weet ik natuurlijk niet. Ik denk beste even Carclean bellen en je situatie voorleggen

[ Voor 6% gewijzigd door Knightwolf op 01-03-2026 00:49 ]

[teacher]

Het kleisetje van Meguiars kan je prima mee uit de voeten; de klei is zacht dus (zo goed als) geen marring.
Spray zit erbij, kan bijna niet fout gaan.
Verder heb je helemaal geen slechte was spulletjes, dus lekker soppen!

[Greetoz]

Heeft iemand ook (goede) ervaringen met een klei doek?

[Knightwolf]

Daar ben ik ook wel benieuwd naar. Ze bestaan pas sinds kort. Er zijn wel specialisten die reviews maken waaronder Carclean, volgens mij Pan the Organizer ook.

Denk niet dat ik er zelf aan zal beginnen maar ik zie ze wel een plek in een autopoets-tas hebben.

[Stiggy]

Ben ik ook wel benieuwd naar. Leek me een handige oplossing.

[Highfive95]

Na jaren door de krasstraat met de leaseauto nu weer eigen auto die ik wel netjes wil houden.

Nu heb ik uit verleden nog wat spullen van Poorboys staan. Maar mis nog wat dingen.

- Super slick & suds
- White Diamond glaze
- Natural look

Ik dacht dat ik nog potje Nattys paste wax had staan maar deze is op. Nu weet ik niet of ik beter een sealant kan kopen of toch weer potje wax. Ik doe alles met de hand en glaze en wax is veel werk. Kan ik beter een sealant kopen?

[Roenie]

Highfive95 schreef op zondag 1 maart 2026 @ 20:07:
Na jaren door de krasstraat met de leaseauto nu weer eigen auto die ik wel netjes wil houden.

Nu heb ik uit verleden nog wat spullen van Poorboys staan. Maar mis nog wat dingen.

- Super slick & suds
- White Diamond glaze
- Natural look

Ik dacht dat ik nog potje Nattys paste wax had staan maar deze is op. Nu weet ik niet of ik beter een sealant kan kopen of toch weer potje wax. Ik doe alles met de hand en glaze en wax is veel werk. Kan ik beter een sealant kopen?

De sealant toppen met wax is toch niet veel werk? Wat ik van PoorBoys ken is dat het makkelijk te buffen is. Nou ja, iedereen vindt iets ander weinig of veel natuurlijk 🤔

[Highfive95]

@Roenie
Dus dan glaze, sealant en dan wax?

Poorboys is inderdaad prima te buffen, maar met de hand is 4,5 meter auto best zwaar werk. Zeker als je glaze, sealant en wax ook nog moet aanbrengen.

Misschien is het cutting corners en moet ik gewoon accepteren en doen. Maar twijfel dan ik dan sealant niet moet weglaten. Of toch maar een cursusje machinaal gaan volgen.

[SirMemeAlot]

Merk toch dat ik weer aardig in het car detailing wordt gezogen. Mijn foam was op, dus heb van de week 5 liter bilthammer besteld en mijn Ceramicdetailer van Gyeon was op de 1 of andere manier gaan lekken. Heb daarvoor nu de Cure gekocht, en nog 1 wheelbrush gedaan om ff te testen hoe dat bevalt, hier gewoon de huismerk Carclean voor gebruikt. Merk nu ik er weer wat in verdiep dat ik ook wel eens de stap wil gaan maken naar kleien en polijsten, maar denk dat ik daar eerst eens een workshop voor ga volgen.

Verdunnen jullie de Cure 1:1 met dems waters of gewoon puur houden?

[Roenie]

Highfive95 schreef op zondag 1 maart 2026 @ 20:28:
@Roenie
Dus dan glaze, sealant en dan wax?

Poorboys is inderdaad prima te buffen, maar met de hand is 4,5 meter auto best zwaar werk. Zeker als je glaze, sealant en wax ook nog moet aanbrengen.

Misschien is het cutting corners en moet ik gewoon accepteren en doen. Maar twijfel dan ik dan sealant niet moet weglaten. Of toch maar een cursusje machinaal gaan volgen.

Als je volledig gaat met een een echt schone lak, dan heeft die sealant een mooie standtijd en kun je de auto met die wax lekker laten glimmen. En die wax dan wat vaker doen is juist een feestje. Nou ja, dat vind ik dan. En dun opbrengen, dan is het echt niet zwaar.

Een DAP kun je echt wel hanteren. Daar kan weinig mee fout gaan.

[Gonadan]

Highfive95 schreef op zondag 1 maart 2026 @ 20:28:
@Roenie
Dus dan glaze, sealant en dan wax?

Poorboys is inderdaad prima te buffen, maar met de hand is 4,5 meter auto best zwaar werk. Zeker als je glaze, sealant en wax ook nog moet aanbrengen.

Misschien is het cutting corners en moet ik gewoon accepteren en doen. Maar twijfel dan ik dan sealant niet moet weglaten. Of toch maar een cursusje machinaal gaan volgen.

Sealant doe ik niet, vind ik te weinig toevoegen bij een goede was. Glazen één of twee keer per jaar, niet iedere keer.

Aanbrengen is nog het makkelijkste en als afnemen zwaar is smeer je te veel. Machinaal zou ik niet snel doen, het is minder nauwkeurig en ook gewoon weer ander gedoe. Je wint er alleen mee dat je armen minder moe worden.

Maar bij een grote auto gewoon paneel voor paneel en niet te dik dan is het goed te doen. Het kost alleen wel even een mooi middagje.
Wordt binnenkort weer tijd voor de voorjaarsbeurt inderdaad.

[TheBrut3]

Greetoz schreef op zondag 1 maart 2026 @ 09:16:
Heeft iemand ook (goede) ervaringen met een klei doek?

Ik heb een handschoen, volgens mij bijna hetzelfde idee. Het gaat een stuk sneller, maar m.i. is de kwaliteit van losse klei beter. Ik ben echter geen purist zoals sommigen hier, dus voor mij voldoet de handschoen.

[Vuvuzela]

Highfive95 schreef op zondag 1 maart 2026 @ 20:28:
@Roenie
Dus dan glaze, sealant en dan wax?

Poorboys is inderdaad prima te buffen, maar met de hand is 4,5 meter auto best zwaar werk. Zeker als je glaze, sealant en wax ook nog moet aanbrengen.

Misschien is het cutting corners en moet ik gewoon accepteren en doen. Maar twijfel dan ik dan sealant niet moet weglaten. Of toch maar een cursusje machinaal gaan volgen.

Die 3 zou ik niet allemaal tegelijk doen of sealen of waxxen. Glaze is ook niet echt nodig als je geen swirls hebt, en het vermindert de standtijd van dat wat je eroverheen gebruikt. Mocht je tijd en zin hebben ga je wel glazen en waxxen/sealen. Het ligt er ook aan hoeveel tijd je hebt, en hoe vaak je het wil doen. Heb het idee dat een goede sealent wel langer blifjt zitten, en de waxxen meer voor de liefhebbers zijn. (op de Fusso's na)

Persoonlijk vind ik waxxen leuk en m'n mini is binnen een uur ook wel gewaxt. Dus dan vind ik de standtijd niet zo boeiend. Mocht ik geen tijd hebben dan evt wet coat of een spray iets.

[B-Real]

Eindelijk weer ruim boven nul én een redelijke lege agenda, dus de auto goed onderhanden genomen.

De auto twee keer met de foamgun in de Bilthamber Touchless gezet, dat werkte mirakels.
Gewassen met Gyeon Bathe+.
Daarna in de Nanolex Washcoat middels de foamgun (vind ik veel beter dan dan Gyeon Wetcoat of Nanonelx Sisplash), moet er wel wat zuiniger mee gaan doen merk ik...
Velgen met Bilt Hamber Autowheel. Vind ik veel prettiger dan Monello Non Ferro. Koop het tegenwoordig gewoon per 5 liter, gebruik het regelmatig en komt dus wel op. Is nu op en bestel het blind opnieuw. Ga er wel een hand pompverstuiver bij kopen, krijg serieus kramp in mijn handen als ik vier velgen achter elkaar in moet spuiten met een oude sprayfles. Zeker met hoe vuil de auto nu was.

Vervolgens de binnenkant gedaan met Nanolex interior cleaner. Ruikt ook prettig, werkt prima. Al is de binnenkant nooit super smerig. Merk het toch altijd gelijk wel weer aan het stuur, is weer wat stroever en matter. Aankomende zomer het leer weer een keer goed doen, heb daarvoor een set van Gyeon maar ga ik misschien wel eens vervangen door iets anders.

Tot slot een rondje ramen gedaan. Inclusief voorruit aan de binnenkant. Daar blijf ik het liefste van af, je komt er slecht bij en krijgt het eigenlijk nooit streeploos schoon. Dan maar egaal "smerig". Echter heb ik sinds een tijdje Bilthamber Trace Less. Gebruik ik zelfs voor de ramen thuis.
Absoluut topspul, daarmee heb ik nog nooit een streep achtergelaten dus durfde daar de voorruit ook wel mee aan. Naar tevredenheid, want kon gistermiddag met een laagstaande zon geen streep of veel vuil ontdekken.

Zoals het altijd gaat, was ik goed en wel klaar en begon het te regenen. In plaatst van gefrustreerd te raken, geniet ik dan maar van de beading
Gisteren lag de auto ook al weer vol met stuifmeel. Had ik ook al verwacht, want mijn hooikoorts klachten waren ook al weer begonnen.

Anyway, productieve zaterdag. Ik mag weer wat nieuwe spullen bestellen, want de velgenreiniger is op.
Volgende keer mag de Stjarnagloss Snow Foam zijn debuut maken. Staat al even te wachten, maar met de pekeltroep van afgelopen tijd gaf ik telkens nog de voorkeur aan Bilthamber Touchess.

Ik ben overigens grotendeels gestopt met van alles uitpluizen qua merken. Ik ben fan van Gyeon, Nanolex en Bilthamber. Ik check kort of ze iets passends hebben, of de reviews goed zijn en bestel dat dan maar gewoon. Met mijn gebruik maakt dat qua kosten ook geen gigantisch verschil.

Foto's? Die heb ik niet gemaakt bedenk ik mij nu

[PixelRanger03]

B-Real schreef op maandag 2 maart 2026 @ 10:39:
[...]

Tot slot een rondje ramen gedaan. Inclusief voorruit aan de binnenkant. Daar blijf ik het liefste van af, je komt er slecht bij en krijgt het eigenlijk nooit streeploos schoon. Dan maar egaal "smerig".

[...]

Ik ben inmiddels fan van AutoGlym Glass Polish. Aanbrengen met MF doek of disc, inwrijven en klein beetje geduld. Hard dan een soort van uit en met een schone doek uitpoetsen. Dat is voor mij tot nu toe het enige wat echt goed werkt bij een vette voorruit

[B-Real]

Dat is een polish en geen reiniger, net even anders. Vind zo'n sprayfles juist ideaal. In je auto wel weer oppassen met verneveling op dashboard of interieurdelen.

In huis ook echt top met kleine kinderen die altijd aan de ramen moeten zitten...

[B-Real]

Trouwens, nog iets waar ik tegenaan hik. Mijn velgen in de glascoating zetten.
Heb wel ervaring met poetsen/polijsten/detailen, al doe ik dat al jaren niet meer. Geen zin om daar zoveel tijd in te stekken.

Velgen zijn wat kleiner dan een auto, dus is te doen en kan ook (deels) binnen. Ik had echter nooit een tweede set velgen, dat hielt mij tegen. Die heb ik nu wel.

Afgelopen winter velgen gewisseld. Zomervelgen zeer goed schoongemaakt. Coaten? Ach, de winter is nog lang dat komt nog wel.
Tsja, nu schijnt de zon en tikt de thermometer de dubbele cijfers aan. De zomerwissel komt eraan. Ga ik nog de gok wagen en de velgen in de coating zetten of laat ik het zo?

Als ik de agenda bekijk dan heb ik in maart en april eigenlijk geen enkele zaterdag of zondag (geheel) vrij. Ik kan de velgen natuurlijk wel her en der tussendoor even voorbereiden, maar coaten zelf zou ik toch wel in 1x door willen pakken.
De zomerbanden er pas in april onder vind ik gevoelsmatig ook wat aan de late kant...

[Highfive95]

Gonadan schreef op maandag 2 maart 2026 @ 09:39:
[...]
Aanbrengen is nog het makkelijkste en als afnemen zwaar is smeer je te veel. Machinaal zou ik niet snel doen, het is minder nauwkeurig en ook gewoon weer ander gedoe. Je wint er alleen mee dat je armen minder moe worden.

Maar bij een grote auto gewoon paneel voor paneel en niet te dik dan is het goed te doen. Het kost alleen wel even een mooi middagje.
Wordt binnenkort weer tijd voor de voorjaarsbeurt inderdaad.

Het gaat er meer om dat beweging nou niet echt in mijn dagelijkse routine zit dus al snel moe van smeren en afnemen. Maar gaat verder wel prima. In verleden wel veel gepoetst, maar met leaseauto lekker door de krasstraat.

Ben gisteren ook paar uurtjes bezig geweest. Auto was erg smerig en blinkt nu weer mooi. Alleen spierpijn vandaag.

Eigenlijk nooit andere producten gebruikt dan van Poorboys. Alleen al voor de geur zou je ze al kopen.

Zal eens verdiepen in andere merken. Moet ook nog een goede glass cleaner hebben. Want vette vieze ruiten is niks.

[Gonadan]

Highfive95 schreef op maandag 2 maart 2026 @ 12:06:
[...]

Het gaat er meer om dat beweging nou niet echt in mijn dagelijkse routine zit dus al snel moe van smeren en afnemen. Maar gaat verder wel prima. In verleden wel veel gepoetst, maar met leaseauto lekker door de krasstraat.

Ben gisteren ook paar uurtjes bezig geweest. Auto was erg smerig en blinkt nu weer mooi. Alleen spierpijn vandaag.

Eigenlijk nooit andere producten gebruikt dan van Poorboys. Alleen al voor de geur zou je ze al kopen.

Zal eens verdiepen in andere merken. Moet ook nog een goede glass cleaner hebben. Want vette vieze ruiten is niks.

Tja, dat is wel een dingetje. Het kan wel intensief zijn als je het echt niet gewend bent. Maar daarom ook lekker de tijd nemen en niet te dik smeren, dat scheelt al een hoop.
Zo heb ik zelf de gloeiende schurft aan velgen schoonmaken en waxen. Dan moet ik te veel op de knieën en ben ik op de grond bezig, en daar ben ik veel te veel een stijve hark voor om prettig te vinden. Plus je kunt in zo'n wiel nergens lekker bij.

Poorboy's is een prima merk, ik heb er ook nog een aantal producten van wat ik met veel plezier gebruik. Natural look is fanastisch en trim restorer werkt ook goed, plus de APC is ook prima (gebruik ik ook voor glas, wel flink verdund).
Natty's blue heb ik ook lang gebruikt, maar uiteindelijk ben ik overgestapt op Collinite 915. Die moet je nog dunner smeren anders is het lastiger uitpoetsen, maar ik heb wel het gevoel dat die een stuk langer staat dan de Natty's.

[verstappen33]

Hoi,

Ik krijg over enkele weken mijn nieuwe auto geleverd.
Het betreft een SUV van 8-9 maanden oud met 13k op de teller, geen schade, al heb ik de auto nog niet gezien, dus ik weet niet 100% wat de staat is van de lak.
Garage zal hem nog goed poetsen, maar dat zal denk ik niet een volledige detailingbeurt zijn..

Ik heb afgelopen jaren altijd mijn auto's met de hand gewassen en ook licht polijstwerk, kleien, waxen etc ging mij goed af..

Echter wil ik het met mijn nieuwe auto nog even net iets beter aanpakken.
Ik heb inmiddels 2 bedrijven gevraagd voor een offerte voor een PPF en/of glascoating behandeling.
Ik schrok van de kosten, ik had 3-4k verwacht voor de PPF, maar het zat meer tegen de 9k aan incl een glascoating erover.

Alleen een glascoating zou op 2500-3000 euro komen (2-laags)..

Nog steeds heel veel geld voor lakbescherming..

Ik heb wat filmpjes gekeken van bijvoorbeeld de Geyon coatings, en het lijkt allemaal vrij makkelijk te doen, echter heb ik geen afgesloten ruimte om de auto goed stofvrij te houden tijdens het aanbrengen..

Wat is jullie ervaring met een coating aanbrengen op de oprit?
Of toch maar naar een echte detailer brengen?

[JanHenk]

@verstappen33 Dat is wel een hoop geld inderdaad, maar het is arbeidsintensief en arbeid is duur. Ik heb mijn hele auto (ook geen kleintje, een ID.7 Tourer) inclusief een set wielen in de keramische coating laten zetten voor ~ 1.100 euro incl. btw. Moet er natuurlijk meteen bij vermelden dat ie nieuw was en er dus nauwelijks lakcorrectie nodig was. Dat zal bij jou ook wel een hoop van het werk zijn. Ik zou het PPF achterwege laten óf hooguit over de neus laten aanbrengen en verder gewoon een poetser z'n ding laten doen op de lakcorrectie en daarna aanbrengen van de coating.

Dan heb je zelf wel plezier van het wassen. Ik althans wel.

Een coating aanbrengen over een lak die niet helemaal gaaf is, zou ik niet doen.

[c-nan]

Ik heb sinds enkele weken een nieuwe tweedehands auto. Het was mij niet eerder opgevallen - dus ik weet ook niet of het er al op zat - maar sinds enkele dagen zie ik dus allemaal roest/gele stippen op het lak.

Krijg ik dit weg? Welke middelen en op welke volgorde? Ik had dit gevonden, maar geen idee of ik het zomaar kan gebruiken? Tips zijn welkom

Op mijn vorige auto heb ik dit trouwens nooit gezien (weliswaar een zwarte kleur auto).

Foto's:

[verstappen33]

JanHenk schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 11:01:
@verstappen33 Dat is wel een hoop geld inderdaad, maar het is arbeidsintensief en arbeid is duur. Ik heb mijn hele auto (ook geen kleintje, een ID.7 Tourer) inclusief een set wielen in de keramische coating laten zetten voor ~ 1.100 euro incl. btw. Moet er natuurlijk meteen bij vermelden dat ie nieuw was en er dus nauwelijks lakcorrectie nodig was. Dat zal bij jou ook wel een hoop van het werk zijn. Ik zou het PPF achterwege laten óf hooguit over de neus laten aanbrengen en verder gewoon een poetser z'n ding laten doen op de lakcorrectie en daarna aanbrengen van de coating.

Dan heb je zelf wel plezier van het wassen. Ik althans wel.

Een coating aanbrengen over een lak die niet helemaal gaaf is, zou ik niet doen.

Dank voor je antwoord, mijn nieuwe auto betreft een auto die rechtstreeks van de fabriek komt (Audi).
Auto is enkele maanden gebruikt door personeel en zijn er zuinig op.
Ik heb vergeljikbare modellen gezien die bij de dealer stonden en die waren allemaal in nieuwstaat.

Dus ik verwacht geen grote lakcorrecties, al heb ik de auto nog niet zelf gezien, hij staat nu op transport naar NL, ik hoop hem volgende week IRL te zien.

Afgelopen jaren met mijn huidige auto af en toe wat krasjes opgelopen op parkeerplaatsen etc.
Ook mijn kinderen zijn niet altijd even voorzichtig

Het betreft een dure auto, en wil hem dus zo lang mogelijk in nieuwstaat houden..
Maar gezien de prijzen van PPF lijkt me dat net iets teveel van het goede.
Misschien is een 2-3 laags coating net zo goed.

[pretpik]

Met klei en een goede iron remover kom je een heel eind verwacht ik.