Het grote auto detailing topic

[MartFX]

Vuvuzela schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 11:17:
Noob hier. Zie door de bomen het bos niet meer. Gisteren een nieuwe (voor mij) auto in ontvangst genomen. Zwart metallic.. lekker besmettelijk. Deze wil ik met de hand gaan wassen, en soms een wax/seal/coating oid laagje aanbrengen.

Wat koop ik om te beginnen? Ik denk nu aan:
2 emmers, grit guard.
Washmitt,
drooddoek,
shampoo, Welke?
quick detailer oid ?

Ik mis een “pre-wash”. Het liefste met een hoge druk & foam & foamcannon. Bilt Hamber Touchless is ideaal hiervoor. Auto droog inspuiten, even laten zitten, goed afspuiten en zeker 95% van het vuil is weg. Overigens kan je hiermee de wat zwakkere waxen laten verwijderen . Daarbij adviseer ik meerdere droogdoeken, mijn voorkeur gaat uit naar kleinere want dat werkt wat prettiger. Qua shampoo zijn er meerdere merken die het goed doen: Dodo Juice Born To Be Mild & Gyeon Bathe zijn wel mijn favorieten. Qua wax vind ik persoonlijk de Soft 99 Fusso Coat heel fijn, maar dat vereist wel wat extra werk. Wil je het makkelijk houden; spraywaxen zoals Turtle Wax Hybrid Solutions Wet Wax zijn ook fijn, breng je aan op een natte auto en vervolgens droog je je auto gewoon af. Anderen zullen vast wel met betere producten aan komen, maar deze gebruik ik allemaal zelf.

Ohja: als je nu voor het eerst je auto met de hand gaat schoonmaken, maak je niet druk over dat ene lichte krasje dat je maakt. Dat gebeurd ons allemaal nog wel eens

[bakvis]

Vuvuzela schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 11:17:
Noob hier. Zie door de bomen het bos niet meer. Gisteren een nieuwe (voor mij) auto in ontvangst genomen. Zwart metallic.. lekker besmettelijk. Deze wil ik met de hand gaan wassen, en soms een wax/seal/coating oid laagje aanbrengen.

Wat koop ik om te beginnen? Ik denk nu aan:
2 emmers, grit guard.
Washmitt,
drooddoek,
shampoo, Welke?
quick detailer oid ?

Ik kwam hier exact voor de zelfde vraag . zelfs nog een stapje verder. Ik heb ook de beschikbaarheid van een DA polisher (via schoonvader).

Ik snap best goed hoe het schoonmaken detailing proces werkt. Alleen de vraag is waar moet je beginnen met kopen :-). Als je gaat googlen kom je snel op:
- Detailrs
- Chemical guys
- Meguiars
- Autoglym

Ik heb in het verleden wat spul van autogym gehad, was OK, maar verre van heel erg goed, dus vooral advies gezocht op de vraag: Welk merk of welke basisspullen zijn nodig om te beginnen .

Ook hier een nieuwe auto gekocht, en deze gaat wat meer aandacht krijgen dan de huidige. Verder wil ik de huidige wel zo netjes mogelijk maken voor verkoop.

[Knightwolf]

Vuvuzela schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 11:17:
Noob hier. Zie door de bomen het bos niet meer. Gisteren een nieuwe (voor mij) auto in ontvangst genomen. Zwart metallic.. lekker besmettelijk. Deze wil ik met de hand gaan wassen, en soms een wax/seal/coating oid laagje aanbrengen.

Wat koop ik om te beginnen? Ik denk nu aan:
2 emmers, grit guard.
Washmitt,
drooddoek,
shampoo, Welke?
quick detailer oid ?

Ja da's altijd een leuke, hoor vaak dat mensen een zwarte auto kopen omdat ze dan denken datie er niet zo snel vies uit gaat zien. Zwart wordt juist het snelste vies, nog erger dan wit

2 emmers: correct. Gritguard heb ik zelf niet maar kun je doen.

Washmitt: neem er 3 verschillende. 1 voor de bovenste helft vd auto, 1 voor de onderste helft (ook onder dorpels en wielkastranden) en 1 voor de velgen. Zorg dat je ze nooit door elkaar haalt.
Als je dit teveel vindt dan in ieder geval 2, want de velgen-mitt mag nooit op de lak komen. Remstof is zo scherp als glas en dat krijg je nooit helemaal uitgespoeld.

Droogdoek: neem er ook 3. 1 grote bv 40-50 x 80-90 voor de lak. 2 kleine van 40x40, 1 voor de sponningen en 1 voor de velgen/banden. Haal die ook niet door elkaar. Achteraf wassen ook de doeken voor de velgen apart houden.

Shampoo: maakt niet veel uit. Liefst wel 1 waar geen carnauba, wax, sealant of coating delen in zitten. Dus alleen pure shampoo.

Wax of sealant, maar net wat je wil. Zoals bekend gaat een sealant langer mee, maar een wax geeft mooiere warmere glans. Aanbrengen/afnemen is gelijkwaardig.
Een keramische/glascoating is ook een optie maar vergt veel voorwerk (kleien, polijsten, grondig ontvetten, na aanbrengen 24 uur droog staan), en zowiezo duurder in aanschaf, maar gaat ook lang mee (wel onderhouden).
Wat ik momenteel gebruik is Gyeon Cure, da's eigenlijk bedoeld als topping voor een keramische coating, maar kan ook stand-alone gebruikt worden als spray-sealant met keramische (siliciumoxide Si02) elementen. Werkt erg makkelijk en toch 2-3 maanden standtijd. Dat laatste doe ik dus. Wat aan Cure ook super is dat het ook werkt op glas, ongespoten plastic en rubber.

Wat ik ook zou nemen is een milde klei, die kun je met (verdunde) quick detailer gebruiken om vervuiling weg te krijgen dat met je washmitt er niet af gaat. Dit is vervuiling die je vaak niet ziet maar er wel op zit. Wax/sealant/coating hechten dan beter en blijft het langer goed.

Wil je het goed doen zou ik ook een ontvetter nemen zoals Gyeon Prep, zelfs voor gewone wax of sealant. Wederom dan hecht het beter. Kleine extra moeite. Wel alleen voor de eerste keer gebruiken, moet daarna niet meer nodig zijn.

Vergeet spullen voor je ramen niet, zowel glasreiniger als doeken speciaal voor glas. Ik gebruik een wafeldoek om glas te reinigen (groene doek buitenkant, witte doek binnenkant) en een (blauwe) supergladde doek om daarna af te nemen.

Edit: vergeet ook applicator pads niet als je wax of sealant in pot/blik/fles kiest, die heb je zowel in foam als microfiber. Ik vind foam wel fijn, microfiber pads zijn na 1x gebruik moeilijk schoon te maken voor hergebruik, foam wordt makkelijker schoon.
Voor sprayversies heb je alleen microfiber doeken nodig.

[ Voor 17% gewijzigd door Knightwolf op 30-05-2025 23:17 ]

[sweetdude]

Vuvuzela schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 11:17:
Noob hier. Zie door de bomen het bos niet meer. Gisteren een nieuwe (voor mij) auto in ontvangst genomen. Zwart metallic.. lekker besmettelijk. Deze wil ik met de hand gaan wassen, en soms een wax/seal/coating oid laagje aanbrengen.

Wat koop ik om te beginnen? Ik denk nu aan:
2 emmers, grit guard.
Washmitt,
drooddoek,
shampoo, Welke?
quick detailer oid ?

Ik ben ook zo als noob begonnen en ben uiteindelijk bij winparts uitgekomen. Wat je nodig hebt, ligt ook een beetje aan de grootte van de auto.

Een Nuke Guys Bucket Goud 19 Liter staat er nu voor €14,99 en de grit guard voor € 8,99 (het is een degelijke emmer dus waarom zou je er €5 meer voor betalen?)
Voor de shampoo wax caoting etc ben ik voor Meguiars gegaan. Zelf had ik zo iets van de producten zijn op elkaar aangepast, dus de shampoo is een goede laag voor de wax en de seal etc.
Ze hebben ook een youtube kanaal wat uitleg geeft over de producten. EN ja het heeft een hoog WS-eend gehalte maar zo kom je wel te weten welke shampoo je met welke wax kunt gebruiken binnen hun lijn.

alle andere dingen zoals een kwast (handig voor de hoekjes van de raamrubbers) droogdoek etc hebben ze ook. pak niet het duurste in het begin echt slecht spul is er niet en je merkt dan waar je beperkt wordt.

[Knightwolf]

Tid idd een goeie tip om zoveel mogelijk hetzelfde merk te gebruiken, dan weet je vrij zeker dat het elkaar niet bijt.

Vroeger waste ik m'n auto alleen met simpele Turtle shampoo waar iets van wax in zat. Was er toen nog niet zo intensief mee bezig. Toen ik als poetser begon ging ik serieuzere dingen bestellen. Sealant, klei, detailer spray en APC van Poorboys. Shampoo, wax, glasreiniger en bandendressing van Mothers. Kunnen goed samen. Vergeet vast nog iets. Volgens mij kunnen Mequiars en Dodo er ook prima mee samen. Ramen deed ik met de helaas inmiddels niet meer bestaande ProVision RainClear Gel.
Nu ben ik voor m'n daily grotendeels over op Gyeon (Glass, Glass+, Tire Cleaner, Tire, Cure, WetCoat, Prep, View, etc). Voor polijsten heb ik Monello pads en polijstmiddel.

[The Legend]

Lekker auto gewassen, trek ik dit er uit:







Ik had eerder al gezien dat isolatiemateriaal was aangevreten en toen heb ik een anti-marter apparaat laten inbouwen, maar dat helpt dus geen reet. Iemand hier toevallig tips die wel werken?

[SuBBaSS]

Ook lekker ja!
Hadden wij op het werk ook last van:



Bij ons werkte de marterverjager die daarna geplaatst is wel (en dus ging martertje aan een andere bedrijfsauto lopen knagen).
Maar als dat niet werkt, zit je aan 'hacks' als kippengaas onder de auto leggen, daar klimmen ze niet graag overheen.

[S_Chief]

Door de jaren heen is de ster van mijn Mercedes wat vervaagd. Betreft een plastic plaat met een 3D-logo erin (Distronic ster). Voorbeeld van internet:


Waarmee zou ik deze het beste kunnen polijsten? Heb Meguiars ScratchX gebruikt (had ik liggen), maar dat was geen succes (of ik heb niet genoeg gepoetst). Is iets als PlastX of een middel voor koplampen (https://www.carclean.com/...lastic-4lights-236ml.html) wellicht iets? Heb geen DAP liggen, dus het wordt poetsen met het handje.

[Knightwolf]

Plaatje van internet? Laat liever de ster van je eigen auto zien zodat we werkelijk kunnen beoordelen wat er loos is.

VV @ hieronder, heb het al verbeterd hoor

[ Voor 26% gewijzigd door Knightwolf op 15-06-2025 14:55 ]

[Gonadan]

Dat moest ik even twee keer in context lezen @Knightwolf

Toch jammer dat ze dat logo nu maar gewoon in plastic verpakken, wordt het niet mooier van.

[trinity999]

Hoezo gewoon plastic? als je zo'n ster in de gril ziet weet je dat er een Radar achter zit voor de assistent systemen. Zie je een echte ster ziet [ als je het al ziet] dan weet je dat de auto geen assistent systemen heeft.
Daarbij is het nog altijd beter dan andere merken waar je de radar ziet zitten waar alsof het lijkt dat ze er gewoon een stuk gril uitgeknipt hebben. Over mooier gesproken

[S_Chief]

Knightwolf schreef op zondag 15 juni 2025 @ 03:06:
Plaatje van internet? Laat liever de ster van je eigen auto zien zodat we werkelijk kunnen beoordelen wat er loos is.

VV @ hieronder, heb het al verbeterd hoor

Ziet er hetzelfde uit. Geen barsten maar verweerd door de jaren heen.

Gonadan schreef op zondag 15 juni 2025 @ 13:27:

Toch jammer dat ze dat logo nu maar gewoon in plastic verpakken, wordt het niet mooier van.

Ik ben natuurlijk biased, maar liever zo (ziet er irl ook best realistisch uit) dan die plastic kastjes ( Audi).

[CreativeS]

trinity999 schreef op zondag 15 juni 2025 @ 16:22:
Hoezo gewoon plastic? als je zo'n ster in de gril ziet weet je dat er een Radar achter zit voor de assistent systemen. Zie je een echte ster ziet [ als je het al ziet] dan weet je dat de auto geen assistent systemen heeft.
Daarbij is het nog altijd beter dan andere merken waar je de radar ziet zitten waar alsof het lijkt dat ze er gewoon een stuk gril uitgeknipt hebben. Over mooier gesproken

Of gewoon keurig een ster op de motorkap en de radarsystemen (nu inclusief emitter voor groen licht) keurig achter een ABS-plaat.

[Gonadan]

Tjonge, wat een mening al niet los kan maken.
Tja, ik ben van Mercedes een bepaalde stijlvolle uitstraling gewend en ik vind dit daar niet aan bijdragen. Hoef je niet met me eens te zijn maar ik vind dat gewoon.
Geen idee wat andere merken daarmee te maken hebben, die bepalen mijn mening over Mercedes niet.

Enige voordeel is dat het wel makkelijker schoonmaken is. Straks doen ze het ook nog met wielen. Mooie lichtmetalen velgen in hars gieten. Blijft veel mooier schoon en minder luchtweerstand.

[CreativeS]

Gonadan schreef op zondag 15 juni 2025 @ 20:39:
Tjonge, wat een mening al niet los kan maken.
Tja, ik ben van Mercedes een bepaalde stijlvolle uitstraling gewend en ik vind dit daar niet aan bijdragen. Hoef je niet met me eens te zijn maar ik vind dat gewoon.
Geen idee wat andere merken daarmee te maken hebben, die bepalen mijn mening over Mercedes niet.

Enige voordeel is dat het wel makkelijker schoonmaken is. Straks doen ze het ook nog met wielen. Mooie lichtmetalen velgen in hars gieten. Blijft veel mooier schoon en minder luchtweerstand.

Hoho, ik heb helemaal niets met Mercedes. Was een project van werk. Ik wilde alleen zijn bericht aanvullen.

[Gonadan]

CreativeS schreef op maandag 16 juni 2025 @ 00:48:
[...]


Hoho, ik heb helemaal niets met Mercedes. Was een project van werk. Ik wilde alleen zijn bericht aanvullen.

Ik reageerde ook eigenlijk op de mensen boven je.

Op die plaat staat het logo veel mooier vind ik, maar betekent dat eigenlijk dat je met een MB nooit door een wasstraat kunt?

[CreativeS]

Gonadan schreef op maandag 16 juni 2025 @ 07:33:
[...]

Ik reageerde ook eigenlijk op de mensen boven je.

Op die plaat staat het logo veel mooier vind ik, maar betekent dat eigenlijk dat je met een MB nooit door een wasstraat kunt?

Aha… maar dat logo is geveerd. Kan je zo omklappen. Was vroeger al zo…

[DonJunior]

CreativeS schreef op maandag 16 juni 2025 @ 08:17:
[...]


Aha… maar dat logo is geveerd. Kan je zo omklappen. Was vroeger al zo…

Is ook verplicht ivm voetgangersveiligheid.

[Gonadan]

CreativeS schreef op maandag 16 juni 2025 @ 08:17:
[...]


Aha… maar dat logo is geveerd. Kan je zo omklappen. Was vroeger al zo…

Ja vroeger kon je hem ook omklappen, maar dan kwam 'ie wel los.

[Vuvuzela]

Wat doen jullie met je droogdoek/towel na het drogen? Heb de mijne gewoon opgehangen maar het voelt nu door het opgedroogde kraanwater toch wat "krokanter".

[Gonadan]

Mee in de wasmachine.

[CarJunkyXL]

Vuvuzela schreef op maandag 16 juni 2025 @ 15:53:
Wat doen jullie met je droogdoek/towel na het drogen? Heb de mijne gewoon opgehangen maar het voelt nu door het opgedroogde kraanwater toch wat "krokanter".

Mee in de wasmachine en wassen met wasmiddel die speciaal bedoeld is voor microvezeldoeken.

[Stiggy]

Maar nooit wasverzachter gebruiken als je Microvezeldoeken wast!

[SirMemeAlot]

Vuvuzela schreef op maandag 16 juni 2025 @ 15:53:
Wat doen jullie met je droogdoek/towel na het drogen? Heb de mijne gewoon opgehangen maar het voelt nu door het opgedroogde kraanwater toch wat "krokanter".

In de wasmachine en dan met een wasmiddel zonder toegevoegde kleur/geurstoffen e.d..

Gewoon de Eco Ver uit de supermarkt.

[Card Nox]

Card Nox schreef op zaterdag 1 maart 2025 @ 17:29:
Iemand tips / ervaring voor een upgraden van de slang en pistool van een Nilfisk?

Heb de Nilfisk C 135.1-8 HOME en de slang irriteer ik me al 7 jaar aan. Vandaag is het pistool voor de 2de keer kapot gegaan en ben het wel beu.

Even hierop terugkomend. Ik heb al verschillende keren contact opgenomen met DirectHosesUK maar met matige of uberhaupt geen feedback, blijkbaar willen ze niet verkopen...

Iemand anders nog een tip?
Zoek dus een rubbere slang, 8 a 10m, met aan beide zijde een QD koppeling en een verloop van Nilfisk HD.

[Smotske]

Neem eens contact op met https://hogedruktechniek.nl/. Zij kunnen alles maken wat je wilt. Alle mogelijke koppelingen etc.

De communicatie van DirectHoses is inderdaad belabberd. Al ben ik al wel heel erg tevreden met mijn slang van hun op mijn Nilfisk.

[CreativeS]

Vuvuzela schreef op maandag 16 juni 2025 @ 15:53:
Wat doen jullie met je droogdoek/towel na het drogen? Heb de mijne gewoon opgehangen maar het voelt nu door het opgedroogde kraanwater toch wat "krokanter".

In de wasmachine op max 30°C met wasmiddel voor MF. Ik gebruik Poorboys World Typhoon maar omdat het zo zuinig in gebruik is, duurt de overstap naar Gyeon Towel Wash wat langer. Absoluut geen wasverzachter en dan lekker op het droogrek.

[Knightwolf]

Vuvuzela schreef op maandag 16 juni 2025 @ 15:53:
Wat doen jullie met je droogdoek/towel na het drogen? Heb de mijne gewoon opgehangen maar het voelt nu door het opgedroogde kraanwater toch wat "krokanter".

Je kan hem prima na het afdrogen te drogen hangen voor een paar keer, voordat je een doekenwasje gaat doen. Hoeft echt niet na elk gebruik. Poetsdoeken liefst wel meteen maar droogdoeken niet.

Verder wat de rest al zei, wassen met speciaal microfiber wasmiddel (te krijgen bij Carclean en ik neem aan meeste andere autopoetswebshops ook), en nooit wasverzachter gebruiken. Zelf doe ik poetsdoeken nooit in de wasmachine ivm poetsresten die je niet wil laten achterblijven in de trommel waar je ook witte kleding en handdoeken in wast. Altijd een handwasje. Als ze na de handwas schoon zijn doe ik ze daarna soms in de wasmachine alleen om te centrifugeren, maar gewoon (niet te hard) uitwringen en ophangen kan ook.

[SirMemeAlot]

Andere vraag, hoe doen jullie dit. Ik heb afgelopen week de auto een hele treatment gegeven, van Ceremic detailer tot bathe/foam/banden/velgen/glass/interieur, echt even alles in de Gyeon gezet. Afgelopen maandag een buitje en direct overal weer zanddruppels.

Spoelen jullie daarna de auto dan alleen af met hoge drukspuit of ook even Bathe en toch weer even soppen? En zo ja, behou je dan ook die glas van de cemeric detailer of moet dat echt elke beurt weer opnieuw

[Marchel]

SirMemeAlot schreef op woensdag 25 juni 2025 @ 11:16:
Andere vraag, hoe doen jullie dit. Ik heb afgelopen week de auto een hele treatment gegeven, van Ceremic detailer tot bathe/foam/banden/velgen/glass/interieur, echt even alles in de Gyeon gezet. Afgelopen maandag een buitje en direct overal weer zanddruppels.

Spoelen jullie daarna de auto dan alleen af met hoge drukspuit of ook even Bathe en toch weer even soppen? En zo ja, behou je dan ook die glas van de cemeric detailer of moet dat echt elke beurt weer opnieuw

Herkenbaar! Ik heb mijn auto om deze reden in de keramische coating laten zetten, stel dat die zanddruppels er zijn, dan rij ik naar een wasbox en spoel ik de auto af. Eerst met hoge druk, daarna met osmose water. Kost wel 2 euro, alleen afspoelen en daarna droog maken met een droogdoek lijkt mij niet handig, je hebt immers geen grondige schoonmaakbeurt gegeven.

[CreativeS]

SirMemeAlot schreef op woensdag 25 juni 2025 @ 11:16:
Andere vraag, hoe doen jullie dit. Ik heb afgelopen week de auto een hele treatment gegeven, van Ceremic detailer tot bathe/foam/banden/velgen/glass/interieur, echt even alles in de Gyeon gezet. Afgelopen maandag een buitje en direct overal weer zanddruppels.

Spoelen jullie daarna de auto dan alleen af met hoge drukspuit of ook even Bathe en toch weer even soppen? En zo ja, behou je dan ook die glas van de cemeric detailer of moet dat echt elke beurt weer opnieuw

Stofdruppels voorkom je niet. Even afspoelen in de wasbox als er nog genoeg bescherming is, maar dat is eerder een uitzondering dan regel. Tussendoor snel even afspoelen doe ik nog maar zelden. Sinds een paar maanden heb ik de bijna obsessieve drang om het maar schoon te willen houden losgelaten. Eén keer in de twee à drie weken worden beide auto's volledig gewassen en daar tussenin alleen de velgen en ramen (en wanneer nodig direct de vogelstront verwijderen). Gelukkig heeft één auto een zeer makkelijke kleur, titaanzilver en de ander saffierzwart. Die tweede is een stuk moeilijker schoonhouden, maar op de natuur heb je geen invloed. Dan moet je 'm helemaal niet meer buiten neerzetten, maar van afstand blijft het wel blinken

[ Voor 28% gewijzigd door CreativeS op 25-06-2025 11:36 ]

[SirMemeAlot]

CreativeS schreef op woensdag 25 juni 2025 @ 11:35:
[...]


Stofdruppels voorkom je niet. Even afspoelen in de wasbox als er nog genoeg bescherming is, maar dat is eerder een uitzondering dan regel. Tussendoor snel even afspoelen doe ik nog maar zelden. Sinds een paar maanden heb ik de bijna obsessieve drang om het maar schoon te willen houden losgelaten. Eén keer in de twee à drie weken worden beide auto's volledig gewassen en daar tussenin alleen de velgen en ramen (en wanneer nodig direct de vogelstront verwijderen). Gelukkig heeft één auto een zeer makkelijke kleur, titaanzilver en de ander saffierzwart. Die tweede is een stuk moeilijker schoonhouden, maar op de natuur heb je geen invloed. Dan moet je 'm helemaal niet meer buiten neerzetten, maar van afstand blijft het wel blinken

Ik begrijp uiteraard dat schoon houden geen optie is, maar voor komend weekend zou ik het weer even schoon willen hebben en vraag me dan af wat ik beste kan doen.

Ik kan zo even naar wasbox rijden dat is geen probleem en als dan het ergste eraf is zonder dat de glans ook direct helemaal weg is, dan is dat prima.

[Deagle]

Met alleen een snowfoam + afspuiten met hogedruk kom ik eigenlijk wel een heel eind altijd na zo'n sahara-bui.

[Vuvuzela]

Deze week al 3x in een box m'n auto afgespoeld. Stel vogels die steeds een feestje houden boven m'n auto, heb 60km gereden naar m'n werk met 2 kersenpitjes vastgeplakt op m'n motorkap.

Ik gebruik alleen de vlekvrij afspoelen optie, de foam/shampoo is misschien aggresief. De Gyeon wetcoat doet z'n werk nog best goed.

[Gonadan]

Meestal ook wasbox inderdaad, ligt op de route naar huis. Sowieso afspuiten met 'vlekvrij' water en soms ook schuimen vooraf. Of dat te agressief is of niet lijken de meningen over verdeeld en het zal vast ook nog wel schelen per wasbox. Vooralsnog heb ik nog beading dus helemaal gestript is hij niet.

Het liefst zou ik het thuis doen met een draagbare HD of zo, maar we staan altijd binnen een halve meter van de buren geparkeerd dus afspuiten zonder dat ik die van hen weer vies maak is ook lastig.

[Smotske]

Net als de meesten herken ik de struggle. In de kofferbak ligt een flesje met een shampoo (Bilt Hamber Touchless met een toefje Born to be Mild) en een lege foamsprayer. Die vul ik dan bij de wasbox, foam de auto in, en spoel 'm daarna af met kalk-vrij/osmose water.

Gyeon Ceramic Detailer moet het wel een maandje kunnen volhouden hoor! Erg fijn spul.

[Verwijderd]

Vuvuzela schreef op woensdag 25 juni 2025 @ 13:12:
Deze week al 3x in een box m'n auto afgespoeld. Stel vogels die steeds een feestje houden boven m'n auto, heb 60km gereden naar m'n werk met 2 kersenpitjes vastgeplakt op m'n motorkap.

Je zult er waarschijnlijk niks aan hebben, maar vroeger had ik altijd een fles water en een rol keukenpapier in de auto liggen. Dat bleek tijdens een vakantie in Ramsgate, Kent (Engeland) ook geen overbodige luxe. Tegenwoordig doe ik dat niet meer en probeer ik bewust minder obsessief met de auto bezig te zijn, want het levert me telkens weer mentale klachten op.

Als ik tegenwoordig vogelpoep op de auto zie, pak ik een vochtige microvezeldoek die ik in water met een beetje autoshampoo drenkt. Die opgevouwen doek leg ik dan op de vogelpoep en laat ik even liggen. Daarna is het meestal deppend weg te halen, echt wrijven is vaak niet nodig.

Serieus, ik was vroeger ook van het maandelijks (minimaal) mijn auto poetsen, maar dat doe ik tegenwoordig niet meer. Ik geloof dat ik in januari of februari, na de sneeuw, de auto nog eens heb gepoetst omdat hij toen echt vies was geworden. Tussendoor heb ik vooral wat vogelpoep verwijderd. Al heb ik daar gelukkig weinig last van, want ik parkeer in de regel niet onder bomen of op plekken waar die beesten zitten.

En ik had de auto een week geleden nog gewassen, maar na een paar dagen zat er alweer iets van modder of zo op een van de deuren. Naja, ik heb het verder maar zo gelaten, want door de regenbuien was het meeste toch alweer weggespoeld. Begin dit jaar had ik trouwens ook ineens veel droge modder op de auto zitten. Alsof iemand vanaf een balkon met potgrond had gegooid? Waarschijnlijk is het gewoon van een aanhangwagen van de groenvoorziening of zo afgewaaid.

Toen heb ik ook gewoon de regen zijn werk laten doen. Een paar stevige buien en het meeste vuil spoelt vanzelf van je auto af. Want ja, de tuinslang uitrollen vanaf de tweede etage van de flat is best een gedoe, de auto moet dan ook nog eens precies voor dat ene raam staan zodat ik de slang naar beneden kan rollen.

Over duiven gesproken: ik had daar onlangs enorm geluk mee. Zo’n beest vloog vol tegen de auto links van mij aan en stuiterde daarna terug naar rechts. Ik was al aan het rijden, dus hij kwam gelukkig niet tegen mijn auto aan. Die andere automobilist heeft waarschijnlijk wel een deuk opgelopen, maar het lijkt me niet dat die duif WA-verzekerd was.

Ik ben iemand die, zodra alles schoon is, zich helemaal gaat focussen op één vies plekje. In plaats van elke week uitgebreid poetsen, probeer ik de auto gewoon netjes te houden. Niet eten en drinken helpt daarbij. En voor de achterbank pas ik de methode toe: wat ik niet zie, is er ook niet. Want met een kind dat altijd ligt te snacken in de auto, blijf je toch kruimels houden.

[Knightwolf]

1e regel voor auto schoon houden: parkeer nooit onder bomen, liefst ook niet naast. Zeldzame ernstige uitzonderingen daargelaten voor korte tijd als het echt niet anders kan.

Ik heb altijd 2 oude frisdrankflesjes met kraanwater in de auto, een spons en ramentrekker. Die is voor zowel vogelpoep meteen overal waar ik ben te kunnen verwijderen, alsook alle ramen rondom gewoon schoonmaken voor ik ga rijden als ze stoffig zijn of zoals nu vol saharazand-vlekken zitten. Afhankelijk van vervuiling kan dat voor bijna elke rit zijn, maar vaker dan 2x per dag komt bijna niet voor.

De ramen even doen vind ik echt belangrijk, goed zicht naar buiten is cruciaal voor veiligheid op de weg, ruitensproeier en wissers komt niet overal en niet aan de zijkant terwijl het daar evenzohard nodig is. De ruitensproeier zit alleen op m'n auto voor de APK, letterlijk, gebruik hem werkelijk nooit want die zooi wil ik niet op de lak hebben want dat tast de wax/sealant aan. Ruitenwissers gebruik ik maar zelden een enkele keer. Goede glascoating is gewoon heel belangrijk, je hebt bovendien ook nooit je wissers meer nodig (op dus een zeldzaam moment na), want het water kan geen film creeeren waardoor je niks ziet, en met een beetje snelheid waait het er meteen af. Is ook wel zo handig met schoonmaken. Voorheen gebruikte ik ProVision RainClear maar dat is niet meer te krijgen, ben nu al 2 jaar happy met 1x aangebrachte 4-laags Gyeon View (dat maar 1 jaar zou volhouden). Het hebben van een glascoating moet je bovendien nooit combineren met normaal ruitenwisser-gebruik, want dan is je dure coating er zo weer van af. Het is of-of, of een coating, of je ruitenwissers gebruiken. Ruitenwissers gebruiken helpt dan bovendien niet meer om beter te zien, want dat doet de glascoating al. Liever wat druppels voor m'n neus dan die wissers heel de tijd irritant heen en weer lopen doen.

---

Goed, terug naar die schoonmaakbeurt: mijn auto zit nou ook al weer een paar dagen vol saharazand (behalve de ramen dus, dat haal ik er voor elke rit af als het nodig is), en da's eigenlijk niet goed nou hij heel de dag in de zon staat. Knalrood verkleurt al snel en dit kan vlekken veroorzaken. Helaas nog ff geen tijd en met deze extreme hitte ook weinig motivatie/energie om daar hard aan te werken... Misschien een keer smorgens vroeg maar ben geen ochtendmens.

---

Wbt de wasbox, de Washin-7 hier in Den Bosch, voorheen de Q-Wash, daar merk ik iets vervelends de laatste paar keer dat ik daar met 3 verschillende auto's geweest ben. Of het vlekvrij water of het hogedrukwassen met schuim niet goed gaat weet ik niet, maar er ontstaat een rare vieze laag op de auto. En dat kost heel veel moeite met detailerspray om er af te boenen. Dus ik ga het nog een keer testen door geen hogedrukwassen meer te gebruiken, alleen afspuiten met vlekvrij water, om te kijken waar het nou aan ligt. Wassen doe ik ook bij de wasbox altijd met een zelf meegenomen emmer sop en washmitt. Als die rare aanslag met ook alleen vlekvrijwater gebruiken ontstaat zeg ik m'n account op en ga ik een ander wasboxcomplex zoeken.

[ Voor 8% gewijzigd door Knightwolf op 29-06-2025 16:27 ]

[Verwijderd]

Knightwolf schreef op zondag 29 juni 2025 @ 16:21:
De ramen even doen vind ik echt belangrijk, goed zicht naar buiten is cruciaal voor veiligheid op de weg, ruitensproeier en wissers komt niet overal en niet aan de zijkant terwijl het daar evenzohard nodig is. De ruitensproeier zit alleen op m'n auto voor de APK, letterlijk, gebruik hem werkelijk nooit want die zooi wil ik niet op de lak hebben want dat tast de wax/sealant aan. Ruitenwissers gebruik ik maar zelden een enkele keer.

Ha, dit is zo herkenbaar. Ik heb ooit bij de Duitse Lidl zo’n trekkertje gekocht, je kent ze wel, net als bij tankstations. Dan doe ik wat autoshampoo in een emmertje en ga ik alle ruiten schoonmaken. Toch is bij mij nu de rechter ruitensproeier verstopt geraakt. Van alles geprobeerd, zelfs langs een garage geweest.

Die garage gaat over twee weken die rechter sproeier vervangen. Blijkbaar is het lastig om ze weer goed werkend te krijgen als ze eenmaal verstopt zijn. Je kunt ze natuurlijk in een badje met azijn leggen, maar ik heb twee linkerhanden en ben bang dat ik iets sloopt 😅

De ruitenwissers gebruik ik ook nauwelijks. En puur voor de APK ga ik binnenkort een setje monteren dat ik van AliExpress heb besteld. Ik ben ergens natuurlijk wel benieuwd of die op de lange termijn goed blijven werken, maar het is vooral bedoeld om te voorkomen dat ze mij standaard weer een nieuw setje aansmeren bij de keuring.

PS: Iets zegt mij dat het niet gebruiken van de ruitensproeiers juist bijdraagt aan het verstoppen ervan. Al denk ik ook dat het opvliegend zand, hier zijn de stoepen al tig keer opengehaald voor glasvezel of iets dergelijks, misschien ook een rol speelt bij die verstoppingen.

[elektriekert]

Verwijderd schreef op zondag 29 juni 2025 @ 16:45:
[...]

Ha, dit is zo herkenbaar. Ik heb ooit bij de Duitse Lidl zo’n trekkertje gekocht, je kent ze wel, net als bij tankstations. Dan doe ik wat autoshampoo in een emmertje en ga ik alle ruiten schoonmaken. Toch is bij mij nu de rechter ruitensproeier verstopt geraakt. Van alles geprobeerd, zelfs langs een garage geweest.

Die garage gaat over twee weken die rechter sproeier vervangen. Blijkbaar is het lastig om ze weer goed werkend te krijgen als ze eenmaal verstopt zijn. Je kunt ze natuurlijk in een badje met azijn leggen, maar ik heb twee linkerhanden en ben bang dat ik iets sloopt 😅

De ruitenwissers gebruik ik ook nauwelijks. En puur voor de APK ga ik binnenkort een setje monteren dat ik van AliExpress heb besteld. Ik ben ergens natuurlijk wel benieuwd of die op de lange termijn goed blijven werken, maar het is vooral bedoeld om te voorkomen dat ze mij standaard weer een nieuw setje aansmeren bij de keuring.

PS: Iets zegt mij dat het niet gebruiken van de ruitensproeiers juist bijdraagt aan het verstoppen ervan. Al denk ik ook dat het opvliegend zand, hier zijn de stoepen al tig keer opengehaald voor glasvezel of iets dergelijks, misschien ook een rol speelt bij die verstoppingen.

De action verkoopt Magnum ruitenwissers, deden het een half jaar goed op mijn shitbix en dan werden ze al weer hard.
Wel goedkoop

[GioStyle]

Verwijderd schreef op zondag 29 juni 2025 @ 16:45:

PS: Iets zegt mij dat het niet gebruiken van de ruitensproeiers juist bijdraagt aan het verstoppen ervan. Al denk ik ook dat het opvliegend zand, hier zijn de stoepen al tig keer opengehaald voor glasvezel of iets dergelijks, misschien ook een rol speelt bij die verstoppingen.

Vooral dit. Ik heb xenon koplampen en daar zitten ook sproeiers op. Ik gebruik mijn ruitensproeiers met enige regelmaat, zodat ik weet dat zowel de ruitensproeiers als koplampsproeiers blijven werken.

[Knightwolf]

Ik heb afgelopen jaar mijn ruitenwisserarmen voor en achter er af gehaald om ze te renoveren. 1997 Starlet, dus begon wat dof, kale plekken en vliegroest te krijgen. Opnieuw gespoten, zien er weer uit als nieuw.

Daarna wel nieuwe wisserbladen op gezet, uiteraard echte Bosch AeroTwins! Ondanks nauwelijks gebruik moet het wel goed zijn. De hoofdreden is luchtweerstand, AeroTwins vangen een stuk minder lucht dan oldschool wissers die bestaan uit metalen scharnier-armpjes en hoog boven de ruit uitsteken. Heb bovendien een paar cm langere genomen omdat daar simpelweg de ruimte voor was.

En terug naar het auto-detailen: ruitenwisserarmen en wisser-bladen coat ik ook altijd mee met de rest van de lak bij elke poetsbeurt. Gyeon Cure, WetCoat en Glass+ zijn de spullen die ik afwissel afhankelijk van situatie.

[Card Nox]

Knightwolf schreef op maandag 30 juni 2025 @ 01:52:
1997 Starlet .... De hoofdreden is luchtweerstand

Ik vraag me af of het nog wel meetbaar is wat je daarmee wint op een (sowieso) zeer inefficiente ICE

Het is alweer een goede maand geleden dat mijn auto is gewassen en hij zit momenteel vol met saharazand vlekjes en bug guts op de voorkant, maar kan me er niet meer toe zetten het te wassen. Komt deels ook omdat ik nog altijd geen goede slang heb.

Smotske schreef op woensdag 18 juni 2025 @ 00:01:
Neem eens contact op met https://hogedruktechniek.nl/. Zij kunnen alles maken wat je wilt. Alle mogelijke koppelingen etc.

Die zijn wel erg duur.

Is dit ook een rubbere slang met een Quick connect koppeling of zie ik het niet goed?
https://www.kenwtools.nl/...IaAgmKED_o2MaAvmOEALw_wcB

[Greetoz]

Card Nox schreef op maandag 30 juni 2025 @ 08:41:
[...]

Ik vraag me af of het nog wel meetbaar is wat je daarmee wint op een (sowieso) zeer inefficiente ICE

Het is alweer een goede maand geleden dat mijn auto is gewassen en hij zit momenteel vol met saharazand vlekjes en bug guts op de voorkant, maar kan me er niet meer toe zetten het te wassen. Komt deels ook omdat ik nog altijd geen goede slang heb.


[...]

Die zijn wel erg duur.

Is dit ook een rubbere slang met een Quick connect koppeling of zie ik het niet goed?
https://www.kenwtools.nl/...IaAgmKED_o2MaAvmOEALw_wcB

Ziet er eerder uit als een luchtslang, zo een heb ik op mn spuit compressor.

Maar ondanks dat ze slecht reageren bij die ebay shop, je kan toch gewoon bestellen als je de juiste ziet in de ebay store?

[Card Nox]

Greetoz schreef op maandag 30 juni 2025 @ 08:52:
[...]Maar ondanks dat ze slecht reageren bij die ebay shop, je kan toch gewoon bestellen als je de juiste ziet in de ebay store?

Wilde net typen dat ik ze nooit op hun website kan vinden, maar nu lijkt hij er op te staan / ik hem wel te kunnen vinden, dit is het als ik me niet vergis?
https://www.ebay.co.uk/it...rbNnWBpl&var=431625143806

EDIT: Maar nu staat er geen gun meer online, enkel de Aldi enTitan varianten.

[ Voor 28% gewijzigd door Card Nox op 30-06-2025 09:03 ]

[Gonadan]

Verwijderd schreef op zondag 29 juni 2025 @ 16:45:
De ruitenwissers gebruik ik ook nauwelijks. En puur voor de APK ga ik binnenkort een setje monteren dat ik van AliExpress heb besteld. Ik ben ergens natuurlijk wel benieuwd of die op de lange termijn goed blijven werken, maar het is vooral bedoeld om te voorkomen dat ze mij standaard weer een nieuw setje aansmeren bij de keuring.

Als ze zo werken, wordt het dan niet tijd voor een andere garage?

[Greetoz]

Card Nox schreef op maandag 30 juni 2025 @ 08:58:
[...]

Wilde net typen dat ik ze nooit op hun website kan vinden, maar nu lijkt hij er op te staan / ik hem wel te kunnen vinden, dit is het als ik me niet vergis?
https://www.ebay.co.uk/it...rbNnWBpl&var=431625143806

EDIT: Maar nu staat er geen gun meer online, enkel de Aldi enTitan varianten.

IK heb geen nilfisk dus kan je daar niet mee helpen. Maar ik heb al 3 jaar een Ali Hogedruk pistool en die werkt echt helemaal prima voor 3 tientjes.

Trouwens als je in de buurt van haarlem wonen kunnen we wellicht verzendkosten delen ;-).

[ Voor 5% gewijzigd door Greetoz op 30-06-2025 09:11 ]

[Card Nox]

@Greetoz, noord Limburg hier dus niet helemaal in de buurt haha. Ik wil ook af van de Nilfisk connectors. Dus gewoon een slang met aan beide einde een standaard M22 koppeling en dan op de machine en guns evt met een adapter werken.

Heb er nog een gevonden, vanavond maar weer eens even in verdiepen.

[Smotske]

Card Nox schreef op maandag 30 juni 2025 @ 08:41:
[...]


Die zijn wel erg duur.

Is dit ook een rubbere slang met een Quick connect koppeling of zie ik het niet goed?
https://www.kenwtools.nl/...IaAgmKED_o2MaAvmOEALw_wcB

Dat is een luchtlang met luchtslangkoppeling. Luchtslang gaat ook maar tot 20bar.
DirectHoses heeft vast en zeker de goede. Male Nilfiskkoppeling, en dan met een female nilfisk of 1/4"QuickConnect koppeling aan je pistool zijde.

[Verwijderd]

Gonadan schreef op maandag 30 juni 2025 @ 09:06:
[...]

Als ze zo werken, wordt het dan niet tijd voor een andere garage?

Het is eigenlijk mijn eerste keer bij deze garage. De vorige keer hebben ze me gewoon uit coulance geholpen, helemaal gratis. Dat gaf meteen een goed gevoel, dus heb ik besloten dat ze ook de APK mogen doen. Ze werken bovendien als onafhankelijke garage ook aan EV’s, wat ik zelf wel een pluspunt vind. Altijd fijn als een garage een beetje met de tijd meegaat. 😄

Uit gemoedsrust vervang ik trouwens altijd vlak voor de APK de ruitenwissers alvast zelf. Dat is een van de weinige dingen die ik met m’n twee linkerhanden nog wél voor elkaar krijg 😅 Maar goed, ik dwaal geloof ik een beetje af...

[Mr Pingu]

Card Nox schreef op maandag 30 juni 2025 @ 08:41:
[...]

Ik vraag me af of het nog wel meetbaar is wat je daarmee wint op een (sowieso) zeer inefficiente ICE

De winst zit er in dat de ruitenwisser van Bosch door de vorm beter op de ruit gedrukt wordt. Een spoiler als het ware, dat is het aerodynamische eraan

[Knightwolf]

Verwijderd schreef op maandag 30 juni 2025 @ 09:51:
[...]

Uit gemoedsrust vervang ik trouwens altijd vlak voor de APK de ruitenwissers alvast zelf.

Waarom dat nou weer?

Mijn ruitenwissers kunnen makkelijk 5 jaar mee met altijd buiten staan in de zon weer en wind. Gewoon altijd echte Bosch er op, over de jaren ben je echt goedkoper uit dan elk jaar preventief vervangen met goedkope. Zo duur is Bosch ook weer niet maar wel heel erg goed.

https://www.winparts.nl/r...en-voorzijde/p255723.html
In juni 2024 heb ik hier 24,03 voor betaald, staan nu te koop voor 26,53. Da's een set van 2 Bosch AeroTwins dus. Als je hier op wil beknibbelen weet ik het ook niet meer

[Gonadan]

Vijf jaar? Dan stel je niet zoveel eisen vermoed ik.

[CreativeS]

Knightwolf schreef op maandag 30 juni 2025 @ 13:52:
Mijn ruitenwissers kunnen makkelijk 5 jaar mee met altijd buiten staan in de zon weer en wind. Gewoon altijd echte Bosch er op, over de jaren ben je echt goedkoper uit dan elk jaar preventief vervangen met goedkope. Zo duur is Bosch ook weer niet maar wel heel erg goed.

https://www.winparts.nl/r...en-voorzijde/p255723.html
In juni 2024 heb ik hier 24,03 voor betaald, staan nu te koop voor 26,53. Da's een set van 2 Bosch AeroTwins dus. Als je hier op wil beknibbelen weet ik het ook niet meer

Originele BMW-wissers zijn maar €35,- in Duitsland (tegen ruim €60,- in NL). Niet door Bosch gemaakt, maar voor die €9,- extra ga je toch geen OEM doen? Elke twee jaar gaan er op beide gebakjes nieuwe op. 5 jaar ga ik never nooit redden, ik gebruik ze nog wel eens.

[Mr Pingu]

Gonadan schreef op maandag 30 juni 2025 @ 14:03:
Vijf jaar? Dan stel je niet zoveel eisen vermoed ik.

Of rijdt preventief niet als het regent

[Knightwolf]

Gonadan schreef op maandag 30 juni 2025 @ 14:03:
Vijf jaar? Dan stel je niet zoveel eisen vermoed ik.

Jawel hoor maar als ze goed zijn zijn ze goed. Heb nu een jaar geleden dus nieuwe erop gezet en kan me niet meer herinnerne wanneer de keer daarvoor was, zo lang geleden.

Nogmaals, als je een goede hydrofobe glascoating erop hebt en met spons en ramentrekker je raam voor een rit schoonmaakt indien nodig, dan heb je heel die wissers amper nodig en levensduur hangt dan vooral af van ouderdom/uitdroging van het rubber. En goede kwaliteit gaat dan immers langer mee

Edit:
Weg. Knip

[ Voor 51% gewijzigd door Notna op 30-06-2025 17:28 . Reden: Dat laatste is niet heel erg nodig ]

[Gonadan]

Mja, als je ze niet gebruikt dan slijten ze niet echt inderdaad. Ik maak mijn raam voor elke rit schoon met de ruitenwissers, daar zijn die dingen voor.

Edit:
Oh die filmpjes ken ik wel, maar ik vind dat hondsirritant rijden met continu slecht zicht. En omdat ik veel stadsverkeer heb rijd je ook vaak niet hard genoeg om het er lekker af te laten waaien.

[ Voor 40% gewijzigd door Gonadan op 30-06-2025 14:48 ]

[Knightwolf]

Gonadan schreef op maandag 30 juni 2025 @ 14:47:
Mja, als je ze niet gebruikt dan slijten ze niet echt inderdaad. Ik maak mijn raam voor elke rit schoon met de ruitenwissers, daar zijn die dingen voor.

Edit:
Oh die filmpjes ken ik wel, maar ik vind dat hondsirritant rijden met continu slecht zicht. En omdat ik veel stadsverkeer heb rijd je ook vaak niet hard genoeg om het er lekker af te laten waaien.

Ik doe alle ramen, ook zijkant en achterzijkant, en dakraam. Daar zitten geen wissers

Als iets irritant is zijn het wel ruitenwissers hele tijd heen en weer. Dit is perfect zicht, die druppels zitten niet in de weg om kleine details zoals een vogel 50m voor je te kunnen zien.

[ Voor 14% gewijzigd door Knightwolf op 30-06-2025 14:51 ]

[Mr Pingu]

Gonadan schreef op maandag 30 juni 2025 @ 14:47:

Edit:
Oh die filmpjes ken ik wel, maar ik vind dat hondsirritant rijden met continu slecht zicht. En omdat ik veel stadsverkeer heb rijd je ook vaak niet hard genoeg om het er lekker af te laten waaien.

En nog maar niet te hebben over de spray met modder/zand/andere vervuiling.

[Gonadan]

@Knightwolf Achter wel, maar zijramen zijn zelden zo vies dat ik ze voor een rit wil schoonmaken. Dus dat geloof ik wel.

[ Voor 6% gewijzigd door Gonadan op 30-06-2025 14:51 ]

[Knightwolf]

Hoe je het ook wil, ik kan het iedereen ten zeeerste aanraden:

https://www.carclean.com/...-view-evo-2x20ml-kit.html



Zelf heb ik nog de oude niet-EVO versie op m'n auto zitten. Daarbij stond datie maar 12 maanden mee zou gaan, maar we zijn intussen 2,5 jaar verder. Met elke grondige wasbeurt 'boost' ik het wel met Cure of WetCoat (dat op heel de auto gaat) of Glass+, maartoch. Ik zie dat bij de EVO dit staat: "De coating blijft tot 24 maanden op de meest intensief gebruikte voorruit zitten, met behoud van onverminderde waterafstotendheid. Op de zijruiten kan het tot 36 maanden zijn werkzaamheid behouden."

Dat is z'n geld wat mij betreft echt wel waard. Met dat flesje kon ik van m'n Starlet alle 7 ramen (voorruit, achterruit, 4 zijramen, 1 dakraam) 4 volle lagen coating geven en dan nog wat in het flesje over houden. Een grotere auto kun je waarschijnlijk makkelijk 3 volle lagen op alle ruiten aanbrengen.

[CreativeS]

Knightwolf schreef op maandag 30 juni 2025 @ 15:01:
Hoe je het ook wil, ik kan het iedereen ten zeeerste aanraden:

https://www.carclean.com/...-view-evo-2x20ml-kit.html

Oh nee, dank je wel! Het hydrofobe van WetCoat is voldoende, ik gebruik echt mijn ruitenwissers wel.
Af en toe een beetje GlassPolish voor de eventuele vegen, maar verder gewoon lekker met de wissertjes.

[Stiggy]

Knightwolf schreef op maandag 30 juni 2025 @ 14:44:
[...]

Jawel hoor maar als ze goed zijn zijn ze goed. Heb nu een jaar geleden dus nieuwe erop gezet en kan me niet meer herinnerne wanneer de keer daarvoor was, zo lang geleden.

Nogmaals, als je een goede hydrofobe glascoating erop hebt en met spons en ramentrekker je raam voor een rit schoonmaakt indien nodig, dan heb je heel die wissers amper nodig en levensduur hangt dan vooral af van ouderdom/uitdroging van het rubber. En goede kwaliteit gaat dan immers langer mee

Edit: oh ik vergeet even dat ik een filmpje heb waar dat in te zien is dat je geen ruitenwissers nodig hebt
[YouTube: Toyota Starlet - It's A Rainy Day 4K [HDR]]

Die zeldzame keer dat ik een keer met de ruitenwisser wipe beperkt zich tot momenten als, in het donker, in een woonwijk, zachte regen/miezer, en dan 1x wissen voor een kruising op te rijden als daar slechte verlichting is.

Ugh, dit vind ik dus gevaarlijk slecht zicht.
Effect valt ook nogal tegen, dit lijkt niet beter (slechter zelfs?) dan de Rain-X (€15) of vergelijkbare coatings die ik gebruik. Vanaf een snelheidje van 70 km/h gebruik ik mijn ruitenwissers ook niet, maar daaronder wel (zeker in stadsverkeer waar je ook nog vaak stil staat) omdat ik echt niet wil rijden met een ruit vol druppels zoals in dat filmpje.

[TheBrut3]

Stiggy schreef op maandag 30 juni 2025 @ 16:08:
Ugh, dit vind ik dus gevaarlijk slecht zicht.

Hier kan ik mij alleen maar bij aansluiten.
Met dit slecht zicht geen ruitenwissers gebruiken om stoer te doen

[Knightwolf]

Dit is echt absoluut geen slecht zicht!! Klaagbaak. Niks stoer doenknip. Met ruitenwissers zal het amper anders zijn als het zo hard regent. Op het moment van filmen zal die coating bovendien niet bepaald nieuw geweest zijn, dus kraak het daar niet door af. Beoordeel het dan ook niet aan de hand van een slecht filmpje. Het filmpje is ook niet opgenomen om de coating te showen! Net verse coating vliegt het er vanaf 40-50 al af. Zowiezo het feit dat er geen evenredige waterfilm kan ontstaan zorgt al voor 1000% beter zicht. Daar zijn hydrofobe coatings dan ook voor ontwikkeld.

[ Voor 24% gewijzigd door Notna op 30-06-2025 17:30 . Reden: Wederom: dergelijke termen gebruiken is niet nodig. Discussie en het niet eens zijn: prima. Maar niet op deze manier ]

[Gonadan]

Knightwolf schreef op maandag 30 juni 2025 @ 14:49:
[...]

Ik doe alle ramen, ook zijkant en achterzijkant, en dakraam. Daar zitten geen wissers

Als iets irritant is zijn het wel ruitenwissers hele tijd heen en weer. Dit is perfect zicht, die druppels zitten niet in de weg om kleine details zoals een vogel 50m voor je te kunnen zien.

Lol. Ik wil je best geloven als jij zegt er geen last van te hebben, ieder zijn voorkeur, maar het perfect zicht noemen is wel een stap te ver hoor. Perfect zicht is een volledig schone ruit vrij van onvolkomenheden en storende lichtinval.

[bakvis]

Card Nox schreef op maandag 30 juni 2025 @ 09:15:
@Greetoz, noord Limburg hier dus niet helemaal in de buurt haha. Ik wil ook af van de Nilfisk connectors. Dus gewoon een slang met aan beide einde een standaard M22 koppeling en dan op de machine en guns evt met een adapter werken.

Heb er nog een gevonden, vanavond maar weer eens even in verdiepen.

Ik heb recent een Nilfisk gekocht. Wat is jullie probleem met de connector? Ik vind het kunnen wisselen tussen de 30 euro Ali gun met opzet stukjes en de nikfisk lans wel fijn, maar hij is nog maar 1 maand oud

[Card Nox]

@bakvis, mijn lans is al een paar keer kapot gegaan dus daar wil ik graag vanaf.

[Card Nox]

Card Nox schreef op maandag 30 juni 2025 @ 09:15:
vanavond maar weer eens even in verdiepen.

Zo gezegd zo gedaan.

Mis ik hiermee iets over het hoofd? Nog nooit van het merk gehoord maar krijgt veel goede reviews...

https://www.amazon.nl/gp/...smid=A3R2Q32SW6EMBD&psc=1

https://www.amazon.nl/gp/...smid=A3R2Q32SW6EMBD&psc=1

Moet dan alleen nog even een adapter vinden voor mijn NilfiskHD naar M22.

EDIT: Hmm volgens mij is de vorige niet rubber maar plastic en lees toch ook verschillende reviews dat hij snel knikt...

Deze zijn wel van rubber cmiiw

https://www.amazon.nl/TEC...rageCustomerReviewsAnchor

Deze is M22 15mm, sommige andere zijn 14mm. Wat is daarin de standaard (lekker lastig dat er weer 2 varianten zijn).

https://www.amazon.nl/Fai...2%2Caps%2C78&sr=8-12&th=1

[ Voor 54% gewijzigd door Card Nox op 01-07-2025 00:25 ]

[Knightwolf]

Ik heb al een jaar of 15 een Karcher K6.600. 150 bar met ingebouwde haspel bovenaan. De slang voelt altijd vrij stug, ik denk PVC. Heb daar altijd al ruzie mee, dat de 'krul' er niet uit wil. Heb alleen nooit een andere slang van niet-krullend materiaal gevonden. Nooit heel hard naar gezocht eerlijk gezegd maar een snelle search geen resultaten. Bestaat zoiets wel? N.a.v. bovenstaande post even opnieuw naar gezocht maar krijg het nog steeds niet gevonden.

Zo ziet de originele slang er uit, die in de haspel geklikt zit met de metalen kant, en in het pistool met de plastic kant.



Een rubberen of siliconen versie die niet zo stug is en geen vaste krul wil vasthouden zie ik zogauw nergens.
En de Karcher schroef-koppeling zoals in de linkjes hierboven heeft mijn apparaat niet.

Gonadan schreef op maandag 30 juni 2025 @ 21:28:
[...]

Lol. Ik wil je best geloven als jij zegt er geen last van te hebben, ieder zijn voorkeur, maar het perfect zicht noemen is wel een stap te ver hoor. Perfect zicht is een volledig schone ruit vrij van onvolkomenheden en storende lichtinval.

Als je het in perspectief wil houden dan ajb, want 'perfect zicht' bestaat tijdens een flinke bui en kletsnat wegdek met bandenspray niet kan er ajb minder gevit worden op woorden?

[Gonadan]

Knightwolf schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 03:53:
Ik heb al een jaar of 15 een Karcher K6.600. 150 bar met ingebouwde haspel bovenaan. De slang voelt altijd vrij stug, ik denk PVC. Heb daar altijd al ruzie mee, dat de 'krul' er niet uit wil. Heb alleen nooit een andere slang van niet-krullend materiaal gevonden. Nooit heel hard naar gezocht eerlijk gezegd maar een snelle search geen resultaten. Bestaat zoiets wel? N.a.v. bovenstaande post even opnieuw naar gezocht maar krijg het nog steeds niet gevonden.

Zo ziet de originele slang er uit, die in de haspel geklikt zit met de metalen kant, en in het pistool met de plastic kant.
[Afbeelding]
[Afbeelding]

Een rubberen of siliconen versie die niet zo stug is en geen vaste krul wil vasthouden zie ik zogauw nergens.
En de Karcher schroef-koppeling zoals in de linkjes hierboven heeft mijn apparaat niet.

Toevallig was ik daar laatst zelf ook naar gaan kijken. Ik las ergens dat bepaalde modellen een flexibelere slang zouden hebben of zoiets maar op de site van Nilfisk kon ik eigenlijk niets vinden.
Nu snap ik wel dat een HD-slang extra sterk moet zijn dus nooit zo makkelijk kan zijn als bijvoorbeeld een textielslang die ik heb als tuinslang, maar die standaard Nilfisk is wel heel erg stug.

Voor mij is dat ook de reden om met een schuin oog naar een draagbare Makita 'HD' te kijken. Een heel stuk minder krachtig maar dat is voor een auto wel prima. En dan kan je met de gewone textielslang of zelfs gewoon emmer aan de gang. Die echte HD bewaar ik dan wel voor de serieuze klussen.

Als je het in perspectief wil houden dan ajb, want 'perfect zicht' bestaat tijdens een flinke bui en kletsnat wegdek met bandenspray niet kan er ajb minder gevit worden op woorden?

Eens.

offtopic:
Het maakt mij niet uit wat ieder voorkeur is, iedereen moet doen wat men zelf prettig vindt. Maar in een discussie op een forum zijn woorden die geschreven worden het enige waarop je af kunt gaan. En als je dan vrij stellige bewoordingen gebruikt om anderen te overtuigen van jouw voorkeur dan kan je een tegenreactie verwachten toch?

[MartFX]

Knightwolf schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 03:53:
Ik heb al een jaar of 15 een Karcher K6.600. 150 bar met ingebouwde haspel bovenaan. De slang voelt altijd vrij stug, ik denk PVC. Heb daar altijd al ruzie mee, dat de 'krul' er niet uit wil. Heb alleen nooit een andere slang van niet-krullend materiaal gevonden. Nooit heel hard naar gezocht eerlijk gezegd maar een snelle search geen resultaten. Bestaat zoiets wel? N.a.v. bovenstaande post even opnieuw naar gezocht maar krijg het nog steeds niet gevonden.

Ik heb een Nilfisk Core 140 destijds gekocht. Deze heeft een flexibele slang en is een meter of 8 (?). De flexibele slangen zijn er dus wel, maar voor Kärcher had ik die destijds nooit kunnen vinden. Overigens gebruik ik de shorttrigger van Carclean & heb daar veel schik van.

[bakvis]

Gonadan schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 07:46:
[...]

Toevallig was ik daar laatst zelf ook naar gaan kijken. Ik las ergens dat bepaalde modellen een flexibelere slang zouden hebben of zoiets maar op de site van Nilfisk kon ik eigenlijk niets vinden.
Nu snap ik wel dat een HD-slang extra sterk moet zijn dus nooit zo makkelijk kan zijn als bijvoorbeeld een textielslang die ik heb als tuinslang, maar die standaard Nilfisk is wel heel erg stug.

Voor mij is dat ook de reden om met een schuin oog naar een draagbare Makita 'HD' te kijken. Een heel stuk minder krachtig maar dat is voor een auto wel prima. En dan kan je met de gewone textielslang of zelfs gewoon emmer aan de gang. Die echte HD bewaar ik dan wel voor de serieuze klussen.

[...]

Eens.

offtopic:
Het maakt mij niet uit wat ieder voorkeur is, iedereen moet doen wat men zelf prettig vindt. Maar in een discussie op een forum zijn woorden die geschreven worden het enige waarop je af kunt gaan. En als je dan vrij stellige bewoordingen gebruikt om anderen te overtuigen van jouw voorkeur dan kan je een tegenreactie verwachten toch?

https://www.coolblue.nl/p...in-hand-powercontrol.html

Deze slang is ontzettend flexibel, geen last van krullen of iets dergelijks. Net zo soepel als een tuinslang. Erg fijn, rolt ook super makkelijk op in de haspel.

Card Nox schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 00:14:
[...]

Zo gezegd zo gedaan.

Mis ik hiermee iets over het hoofd? Nog nooit van het merk gehoord maar krijgt veel goede reviews...

https://www.amazon.nl/gp/...smid=A3R2Q32SW6EMBD&psc=1

https://www.amazon.nl/gp/...smid=A3R2Q32SW6EMBD&psc=1

Moet dan alleen nog even een adapter vinden voor mijn NilfiskHD naar M22.

EDIT: Hmm volgens mij is de vorige niet rubber maar plastic en lees toch ook verschillende reviews dat hij snel knikt...

Deze zijn wel van rubber cmiiw

https://www.amazon.nl/TEC...rageCustomerReviewsAnchor

Deze is M22 15mm, sommige andere zijn 14mm. Wat is daarin de standaard (lekker lastig dat er weer 2 varianten zijn).

https://www.amazon.nl/Fai...2%2Caps%2C78&sr=8-12&th=1

Die spuit, op Aliexpress 10 euro goedkoper:
https://nl.aliexpress.com...ADcW&gatewayAdapt=glo2nld

En de adapter van Nilfisk koppeling naar M22 (voor op die spuit):
https://nl.aliexpress.com...ADcW&gatewayAdapt=glo2nld

En als je dan toch bezig bent, een houdertje voor de nozzels van de spuit:
https://nl.aliexpress.com...ADcW&gatewayAdapt=glo2nld

[Gonadan]

bakvis schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 11:05:
[...]


https://www.coolblue.nl/p...in-hand-powercontrol.html

Deze slang is ontzettend flexibel, geen last van krullen of iets dergelijks. Net zo soepel als een tuinslang. Erg fijn, rolt ook super makkelijk op in de haspel.

Ja dat is een nieuwer model HD volgens mij, maar die slang kan je niet los kopen voor zover ik kon vinden.

[Card Nox]

bakvis schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 11:05:
[...]


En de adapter van Nilfisk koppeling naar M22 (voor op die spuit):
https://nl.aliexpress.com...ADcW&gatewayAdapt=glo2nld

Heb je ook iets kunnen vinden van Nilfisk HD naar M22-14mm adapter? Ik krijg niets gevonden, wel een hoop van NIlfisk slang naar M22-14mm, maar die moet ik niet hebben.

EDIT: of is dat deze? https://www.amazon.nl/Vro...rageCustomerReviewsAnchor

[ Voor 41% gewijzigd door Card Nox op 02-07-2025 22:50 ]

[CreativeS]

Voor de liefhebbers van Koch Chemie... het is nu ook leverbaar via Carclean.com.

[Mr Pingu]

Over KC gesproken van de week de alle deurpanelen van TopStar voorzien, wordt mooi diep zwart zonder dat het te glimmend is;


Zeker na het afdoen is meeste glimmende weg. Op de foto nog niet gedaan.

[CreativeS]

Ik heb gisteravond voor €1000,- ijzer van zolder afgehaald in de vorm van een complete set 335i-remklauwen voor en achter. Compleet gereviseerd en gecoat door Robijn Revisie in Nijverdal. Samen met 348x30 remschijven voor wordt dit - mijns inziens - mooi geëtaleerd in mijn velgen. Achter is niet onderbemeten met 336x22, maar die remklauw is gewoon wat kleiner. Bewust voor een subtiele metallic kleur gekozen, want de velgen sprankelen zelf al door de kleur Hyper Silver en de remklauwen hoeven de aandacht daar niet van af te halen.


Om een lang verhaal niet in te korten, maar wat te duiden... wil ik uiteraard ook wat bescherming op de klauwen aanbrengen. Volgens Robijn is dit niet echt nodig omdat de klauw al gecoat is en je deze vrij makkelijk kunt afnemen. Echter zit ik niet voor niets in dit topic, ik wil ze ook wat beschermen. Is het verstandig om in de Gyeon Rim te zetten met het oog op makkelijk schoonmaken of zeggen jullie... je slaat door. De remblokken zijn stofarm in de vorm van Ferodo Racing DS Performance. Ik heb ze nu ook al en de velgen blijven weken redelijk schoon. De hub van de remschijf voor is aluminium dus dat blijft wel goed in combinatie met de klauw. De hub van de achterschijven is echter gewoon ijzer, dus zal ik voorzien van een paar lagen blanke lak om ervoor te zorgen dat dat niet gaat roesten, oxideren of wat dan ook.

[Verwijderd]

Hebben jullie dit ook altijd? Auto netjes weggebracht voor APK of onderhoud. Uit fatsoen eerst nog zelf uitgezogen en van buiten gepoetst, want ja, zo ben ik dan. En wat krijg je terug? Vlekken op de motorkap. Precies op de plek waar ze aan de ruitensproeier hebben zitten klooien.

Ik snap best dat detailen voor sommigen een hobby is, maar ik ben er niet zo eentje die elke week staat te poetsen alsof de auto naar een concours moet. Ik probeer hem gewoon netjes te houden, zonder doorslaan. Maar te vaak poetsen is ook niet goed voor de lak, toch?

En dan dat moment van ophalen. Kijk je snel even rond en ja hoor, weer iets. Altijd wel iets. Nooit gehad dat ik een auto van de garage terugkreeg zonder nieuwe vlekken, stof, of vegen. Nieuwe voorruit? Binnenkant niet schoon. Dashboard na vervanging van voorruit? Vol rubberdeeltjes. Daar heb ik toen wel iets van gezegd maar uiteindelijk toch zelf maar schoongemaakt. De receptionist kwam aanzetten met een doek uit de keuken en sorry maar daar ga ik dus echt niet mijn dashboard mee schoon maken.

En nee, ik hoef echt niet dat ze hem “servicegericht” door de wasstraat halen. Want dan krijg je die typische krasjes cadeau. Zeg maar gerust krasstraat. Noem me ouderwets, maar ik was liever zelf, met de hand. Dan weet ik tenminste wat er gebeurt.

PS: Voor wie zich afvroeg of die AliExpress-ruitenwissers iets zijn… hier lees je mijn ervaring. Werken gewoon prima.

[MartFX]

CreativeS schreef op dinsdag 8 juli 2025 @ 15:59:
Ik heb gisteravond voor €1000,- ijzer van zolder afgehaald in de vorm van een complete set 335i-remklauwen voor en achter. Compleet gereviseerd en gecoat door Robijn Revisie in Nijverdal. Samen met 348x30 remschijven voor wordt dit - mijns inziens - mooi geëtaleerd in mijn velgen. Achter is niet onderbemeten met 336x22, maar die remklauw is gewoon wat kleiner. Bewust voor een subtiele metallic kleur gekozen, want de velgen sprankelen zelf al door de kleur Hyper Silver en de remklauwen hoeven de aandacht daar niet van af te halen.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Om een lang verhaal niet in te korten, maar wat te duiden... wil ik uiteraard ook wat bescherming op de klauwen aanbrengen. Volgens Robijn is dit niet echt nodig omdat de klauw al gecoat is en je deze vrij makkelijk kunt afnemen. Echter zit ik niet voor niets in dit topic, ik wil ze ook wat beschermen. Is het verstandig om in de Gyeon Rim te zetten met het oog op makkelijk schoonmaken of zeggen jullie... je slaat door. De remblokken zijn stofarm in de vorm van Ferodo Racing DS Performance. Ik heb ze nu ook al en de velgen blijven weken redelijk schoon. De hub van de remschijf voor is aluminium dus dat blijft wel goed in combinatie met de klauw. De hub van de achterschijven is echter gewoon ijzer, dus zal ik voorzien van een paar lagen blanke lak om ervoor te zorgen dat dat niet gaat roesten, oxideren of wat dan ook.

Persoonlijk zou ik de remklauwen lekker in de Gyeon Rim zetten. Ze zijn nu mooi fris & de glans komt nog eens extra goed naar voren!

[Smotske]

Makkelijk dan zo op de werkbank wordt het niet. Dunnetjes aanbrengen, goed verdelen en niet afnemen. “High spots” ga je echt niet zien, en zo blijft er meer Rim achter. Neem de houders/zadels ook mee!

[Smotske]

Verwijderd schreef op dinsdag 8 juli 2025 @ 16:25:
Hebben jullie dit ook altijd? Auto netjes weggebracht voor APK of onderhoud. Uit fatsoen eerst nog zelf uitgezogen en van buiten gepoetst, want ja, zo ben ik dan. En wat krijg je terug? Vlekken op de motorkap. Precies op de plek waar ze aan de ruitensproeier hebben zitten klooien.

Ik snap best dat detailen voor sommigen een hobby is, maar ik ben er niet zo eentje die elke week staat te poetsen alsof de auto naar een concours moet. Ik probeer hem gewoon netjes te houden, zonder doorslaan. Maar te vaak poetsen is ook niet goed voor de lak, toch?

En dan dat moment van ophalen. Kijk je snel even rond en ja hoor, weer iets. Altijd wel iets. Nooit gehad dat ik een auto van de garage terugkreeg zonder nieuwe vlekken, stof, of vegen. Nieuwe voorruit? Binnenkant niet schoon. Dashboard na vervanging van voorruit? Vol rubberdeeltjes. Daar heb ik toen wel iets van gezegd maar uiteindelijk toch zelf maar schoongemaakt. De receptionist kwam aanzetten met een doek uit de keuken en sorry maar daar ga ik dus echt niet mijn dashboard mee schoon maken.

En nee, ik hoef echt niet dat ze hem “servicegericht” door de wasstraat halen. Want dan krijg je die typische krasjes cadeau. Zeg maar gerust krasstraat. Noem me ouderwets, maar ik was liever zelf, met de hand. Dan weet ik tenminste wat er gebeurt.

PS: Voor wie zich afvroeg of die AliExpress-ruitenwissers iets zijn… hier lees je mijn ervaring. Werken gewoon prima.

Liever die vetvlekken die ze achterlaten dan een lap met remmenreiniger er overheen rossen. Verwachten dat ze net zo grondig detailed omgaan met je auto dan jezelf is ook zo wat voor een garage.

[Gonadan]

Een garage die detailed is wel wat anders inderdaad, maar ik verwacht van mijn garage wel dat ik hem over het algemeen net zo netjes terug krijg als ik hem gebracht heb.
Een foutje moet kunnen maar structureel vol duidelijke vlekken zou ik wel iets van vinden. Mijn garage is ook geen detailer maar een hoes over je stoel, geen vette handen in je auto en gemaakte rommel opruimen is wel iets wat ik van ze kan verwachten gelukkig.

[Knightwolf]

Ik was eind vorig jaar met m'n Starlet bij de Toyotadealer om te vragen of ze mijn handbediende zijramen weer een beetje soepel konden maken, want die gingen in de loop vd jaren als het koud is steeds stroever tot bijna onhandelbaar aan toe. De receptionist kreeg een tip van een monteur (even met spuitbus teflon spray of zo de raamgeleiders doen), ipv dat aan mij door te geven voor een werkorder zei de receptionist datie het zelf wel even zou doen. Kon ter plekke ff wachten, maar had er een hard hoofd in. Toen ik m'n auto meenam werd ik alleen maar pissig. Heb weken lang, na elke keer ramen open, kon ik ze weer heel grondig poetsen want die figuur had het dus ook langs de horizontale strip gedaan en dat bleef op het glas afgeven. Heb rest vde winter tot deze lente ramen uberhaupt maar niet meer open gedaan... Heeft lang geduurd voor ik ze weer open durfde te doen maar dit jaar gelukkig geen last meer van gehad. Ongelofelijk... receptionisten zijn geen monteur, da's duidelijk.

[Knightwolf]

CreativeS schreef op dinsdag 8 juli 2025 @ 15:59:
Ik heb gisteravond voor €1000,- ijzer van zolder afgehaald in de vorm van een complete set 335i-remklauwen voor en achter. Compleet gereviseerd en gecoat door Robijn Revisie in Nijverdal. Samen met 348x30 remschijven voor wordt dit - mijns inziens - mooi geëtaleerd in mijn velgen. Achter is niet onderbemeten met 336x22, maar die remklauw is gewoon wat kleiner. Bewust voor een subtiele metallic kleur gekozen, want de velgen sprankelen zelf al door de kleur Hyper Silver en de remklauwen hoeven de aandacht daar niet van af te halen.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Om een lang verhaal niet in te korten, maar wat te duiden... wil ik uiteraard ook wat bescherming op de klauwen aanbrengen. Volgens Robijn is dit niet echt nodig omdat de klauw al gecoat is en je deze vrij makkelijk kunt afnemen. Echter zit ik niet voor niets in dit topic, ik wil ze ook wat beschermen. Is het verstandig om in de Gyeon Rim te zetten met het oog op makkelijk schoonmaken of zeggen jullie... je slaat door. De remblokken zijn stofarm in de vorm van Ferodo Racing DS Performance. Ik heb ze nu ook al en de velgen blijven weken redelijk schoon. De hub van de remschijf voor is aluminium dus dat blijft wel goed in combinatie met de klauw. De hub van de achterschijven is echter gewoon ijzer, dus zal ik voorzien van een paar lagen blanke lak om ervoor te zorgen dat dat niet gaat roesten, oxideren of wat dan ook.

Cool, goed bezig. Gewoon RIM lekker dik op doen, meerdere lagen. Wat iemand zegt niet uitpoetsen is ook nog een optie, maar ben bang dat als je dat niet doet dat het extra grond is waar remstof aan plakt ipv dat het superglad is en niet kan hechten...

Verder, Feroro DS Performance, zijn die heel anders dan Ferodo DS2500? Want die laatste heb ik onder m'n Vectra gehad en heb ik nog steeds onder m'n TransAm, en na 1 klein ritje kun je de velgen al afnemen omdat het remstof al zichtbaar wordt... die zijn echt extreem.

[CreativeS]

Knightwolf schreef op donderdag 10 juli 2025 @ 19:18:
Cool, goed bezig. Gewoon RIM lekker dik op doen, meerdere lagen. Wat iemand zegt niet uitpoetsen is ook nog een optie, maar ben bang dat als je dat niet doet dat het extra grond is waar remstof aan plakt ipv dat het superglad is en niet kan hechten...

Dank @Knightwolf (en @MartFX en @Smotske ). Ik heb ze vandaag in de coating gezet. Toch nog wat uurtjes zoet mee geweest. Ik had nog een half potje Gyeon Rim Evo over en dat is praktisch op. Dik genoeg dus. Ik heb het wel uitgewreven na een ruime tien minuten (moet kunnen op een harde poedercoating), want het oppervlak van de remklauwen is te vlak/glad om onaangeroerd te laten zitten. Dat ga je zeker zien. Ze liggen nu uit te harden. Man, man, man, wat is die kleur nu mooi. Bijna BMW Individual Atlas Grau. Fractie donkerder. Ik heb een ronde schuimpad in vieren geknipt, zo kon ik makkelijk in alle hoekjes komen. Ja, rubbers en plastic niet geraakt

Knightwolf schreef op donderdag 10 juli 2025 @ 19:18:
Verder, Feroro DS Performance, zijn die heel anders dan Ferodo DS2500? Want die laatste heb ik onder m'n Vectra gehad en heb ik nog steeds onder m'n TransAm, en na 1 klein ritje kun je de velgen al afnemen omdat het remstof al zichtbaar wordt... die zijn echt extreem.

Iets minder ontopic: DS Performance zijn de enige straatlegale blokken in de Racing-range. Ontzettend veel bite, geen fading en weinig tot geen stof. 'Kruipen' met een automaat is soms een uitdaging. In combinatie met originele BMW schijven werkt het geweldig. Op de andere (318ti Compact) heb ik Ferodo DS Performance met ATE schijven en je merkt verschil, minder bite op de ATE. Die schijven worden binnenkort vervangen door origineel (BMW ATE), ondanks dat ze nog wel een heel eind mee kunnen.

Ik rij er nu al een jaar of 6 mee en ze zijn echt niet stoffig bij mij. Als er na een week een lichte waas op zit spoel ik ze zo af. Staan ook in de Gyeon Rim.

• DS Performance
• DS2500
• DS3000
• En dan heb je nog 7 types voor de GT, Rally en Light tot Heavy Track.

En ja, BMW maakt ook echt zelf nog remschijven

[Knightwolf]

CreativeS schreef op donderdag 10 juli 2025 @ 23:06:
[...]

Iets minder ontopic: DS Performance zijn de enige straatlegale blokken in de Racing-range.

• DS Performance
• DS2500
• DS3000
• En dan heb je nog 7 types voor de GT, Rally en Light tot Heavy Track.

Uh neehoor.
DS2000 is verbeterde standaard remblokkwaliteit, straatlegaal
DS2500 is sportieve kwaliteit en voor licht circuitgebruik, straatlegaal
DS3000 is Track Only en dus niet straatlegaal.
Waar de DS Performance dan tussen valt weet ik niet, da's denk ik van na de tijd dat ik daar mee bezig geweest ben.

Edit:
https://www.fineline-impo...emvoeringen-p5095-nl.html
Hier staat het ook bij. DS Performance moet dus de voormalige DS2000 zijn. DS2500 is een categorie hoger. Vandaar het verschil in remstof dat ik ervaar.
Er zijn blijkbaar meer compounds dan ik kende, maar da's ook allemaal track-only.

De 2000 en 3000 natuurlijk geen ervaring mee, maar de 2500 doet het prima koud en heet en fade niet, "kruipen" met m'n TransAm's automaat geen probleem. Maar geven echt enorme remstof af. Daarom des te belangrijker om de velgen goed schoon te houden.

Destijds onder m'n Vectra heb ik nieuwe velgen gekozen met sportieve banden (Uniroyal RainSport-1, jammer dat ze niet meer bestaan), maar toen had ik nog geen verstand van autopoetsen en die coatings bestonden toen nog niet. M'n Starlet en TransAm hebben alleen oude velgen met veel gebruikssporen dus niet waard om er iets als Gyeon RIM op te zetten. Heb wel jarenlang Poorboys WheelSealant gebruikt. Ondanks veel remstof toch makkelijk schoon te krijgen. Op m'n Starlet gebruik ik sinds 2 jaar geen wax/sealant type bescherming meer van het principe opsmeren-wachten-uitpoetsen, maar Gyeon Cure of WetCoat (afhankelijk van tijd/energie/temperatuur). En Cure/WetCoat doe ik sindsdien ook op de velgen. Zoveel makkelijker en sneller, betere beading en langere standtijd. M'n TransAm krijgt wel nog steeds een carnaubawax en wheelsealant.

Daar over gesproken: de velgen van m'n TransAm liggen hier al een paar maanden binnen, moeten eigenlijk opnieuw gelakt worden maar heb er nog geen geld voor. Als dat ooit klaar is en ze zien er weer als nieuw uit dan gaat er natuurlijk wel iets als Gyeon RIM op

[ Voor 11% gewijzigd door Knightwolf op 11-07-2025 04:17 ]

[CreativeS]

Knightwolf schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 01:52:
[...]

Uh neehoor.
DS2000 is verbeterde standaard remblokkwaliteit, straatlegaal
DS2500 is sportieve kwaliteit en voor licht circuitgebruik, straatlegaal
DS3000 is Track Only en dus niet straatlegaal.
Waar de DS Performance dan tussen valt weet ik niet, da's denk ik van na de tijd dat ik daar mee bezig geweest ben.

Edit:
https://www.fineline-impo...emvoeringen-p5095-nl.html
Hier staat het ook bij. DS Performance moet dus de voormalige DS2000 zijn. DS2500 is een categorie hoger. Vandaar het verschil in remstof dat ik ervaar.
Er zijn blijkbaar meer compounds dan ik kende, maar da's ook allemaal track-only.

DS Performance is recommended for road use.
The range is ECE R90 compliant (European Union standard for road legal pads). De rest is dit niet.

Uitleg hiervan is te vinden op Motointegrator,

Op de productpagina van de DS2500 is dan ook duidelijk te zien dat deze (en alles daarboven ook) niet voldoet aan de R90-certificeren en is de facto dan ook niet toegestaan op de Europese weg. En nu iets wat ik dan weer niet wist: dit geldt alleen voor auto's ingeschreven na 1 november 2016

Ferodo DS Performance en Hawk HPS 5.0 zijn beiden voor straatgebruik en staan garant voor weinig remstof. Hawk heeft een iets lagere initiële bite bij koude remmen, dus vandaar o.a. mijn keuze voor DS Performance.

Knightwolf schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 01:52:
Daar over gesproken: de velgen van m'n TransAm liggen hier al een paar maanden binnen, moeten eigenlijk opnieuw gelakt worden maar heb er nog geen geld voor. Als dat ooit klaar is en ze zien er weer als nieuw uit dan gaat er natuurlijk wel iets als Gyeon RIM op

Velgen opnieuw opmaken... ja, dat kan in de papieren lopen als je het bij een goede laat doen. Die van mijn vader zijn nu aan de beurt en die wil ze gelijk laten voorzien van Continental AllSeasonContact2 205/40R17. Even een offerte voor 17": €1129,-. Stoeprandschade herstellen wel inbegrepen En dan heb ik zelf nog een 19" en 2x 18" set die gedaan moeten worden. Die hoeven alleen geen nieuwe banden. Ik stel het nog maar een winter uit en heb voor de twee 18" setjes een lakstift van BMW met Reflexsilver (A44) gekocht. Kan altijd even proberen wat steenslag te vullen. Anyway, moet ik wel weer voldoende Gyeon Q² Rim EVO in huis hebben.

Oja, plaatjes bij het verhaal. Zo blij mee, hoe ze er uiteindelijk in het licht uitzien. Nu nog zeker 5 weken wachten. Garage is druk en de blokken achter laten op zich wachten. Aangezien de fabriek in Italië begin augustus voor een aantal weken dichtgaat, hoop ik dat ze nog tijdig verzonden worden.


Die vullen de 19" velg straks perfect. Als je eens ziet hoe klein de klauwen voor nu zijn...

[ Voor 4% gewijzigd door CreativeS op 11-07-2025 13:44 ]

[Verwijderd]

Kijk, zo pak ik dat aan: bij vogelpoep dep ik een microvezeldoek in water met een beetje autoshampoo. Die doek vouw ik meerdere keren dubbel en leg ik vervolgens op de plek met vogelpoep. Even laten inwerken, en dan is het meestal zo goed als volledig verwijderd zonder boenen.

Ik heb te maken met mentale klachten, waaronder een neiging tot paniek en obsessief gedrag. In plaats van daarin door te slaan, beperk ik het wassen van de auto nu tot hooguit 2 tot 4 keer per jaar, en dan alleen de buitenkant. De binnenkant stofzuig ik af en toe, maar ook dat hoeft niet overdreven vaak, ik houd het meestal wel redelijk schoon. Ik vind het zonde om voor een enkel vlekje meteen alles weer grondig aan te pakken.

Wat ik vooral belangrijk vind, is om de lak in goede conditie te houden. Moderne autolak kan best wat hebben, maar vogelpoep blijft een risico: dat kan echt schade veroorzaken als je het te lang laat zitten. Hars of honingdauw is vervelender om te verwijderen, maar tast de lak niet aan zoals vogelpoep dat wel kan.

Ik heb ook meteen die vingerafdrukken op de laadklep verwijderd. Ik wilde hiervoor niet de hele auto gaan wassen, maar gewoon het stukje aanpakken dat me stoorde. Een tijdje terug had ik al geprobeerd om voorzichtig wat hars of honingdauw te verwijderen, met een vergelijkbare microvezeldoek en onverdunde autoshampoo. Al deppend en lichtjes wrijvend, zonder veel druk te zetten. Het was duidelijk een wat plakkerige substantie, dus ik kreeg maar de helft weg.



Dit was zo'n moment waarop ik enorm in de stress schoot. Ik kreeg serieus een paniekaanval, ik dacht: “O nee, er zit een beschadiging in mijn lak. Dit kan toch niet? Is de lakkwaliteit van Nissan echt zó slecht?” De hele dag had ik het nergens anders over, totdat mijn zwager ernaar keek en zei: “Ik weet wat dit is, dat is hars.” Hij had die plekjes ook op zijn auto. Dat stelde me enigszins gerust; het bleek dus geen lakschade te zijn.

Omdat ik niets wilde beschadigen, heb ik het alleen met autoshampoo aangepakt. Ik had gelezen dat je ook wat spiritus verdund met water kunt gebruiken, maar daar ben ik dan weer huiverig voor. Dat voelt als een middel dat je niet zomaar op lak zou moeten gebruiken. Ik snap dat een professionele detailer het waarschijnlijk netjes zou verwijderen, maar voor mijn gemoedsrust laat ik het nu gewoon zitten. Het stoort me nu niet meer. Misschien verdwijnt het bij de volgende wasbeurt vanzelf, aangezien de auto buiten staat en wordt blootgesteld aan weer en wind.

[Gonadan]

Toen de hars van de zomervakantie er bij mij na een half jaar nog niet vanzelf afgevallen was ben ik het toch maar met heet water en een beetje shampoo gaan boenen. Gewoon één vinger over het vlekje. Was even doorzetten maar eigenlijk zo verdwenen.

[Steeffoon]

Gonadan schreef op zondag 13 juli 2025 @ 09:50:
Toen de hars van de zomervakantie er bij mij na een half jaar nog niet vanzelf afgevallen was ben ik het toch maar met heet water en een beetje shampoo gaan boenen. Gewoon één vinger over het vlekje. Was even doorzetten maar eigenlijk zo verdwenen.

Bij het woord 'boenen' schiet ik in de vlekken in dit topic

[Verwijderd]

Steeffoon schreef op zondag 13 juli 2025 @ 10:11:
[...]


Bij het woord 'boenen' schiet ik in de vlekken in dit topic

Ik krijg er dus letterlijk angst van, daarom ziet dat plekje er nu een beetje uit als een halve maan.



Je ziet in de lak allerlei microkrasjes, vermoedelijk veroorzaakt door verkeerd of onzorgvuldig polijsten. Het zijn die kenmerkende cirkelvormige swirls, vooral goed zichtbaar op een zwart dak wanneer de zon erop staat. En als je een onderhoudsbeurt bij de dealer laat uitvoeren, bestaat ook nog het risico dat ze je auto als ‘service’ even snel door de wasstraat halen. Of zoals ik het noem: de krasstraat. Dat mag ik toch wel zeggen? Ook al zijn moderne wasstraten beter dan vroeger, ideaal voor je lak zijn ze nog steeds niet.

[Gonadan]

Steeffoon schreef op zondag 13 juli 2025 @ 10:11:
Bij het woord 'boenen' schiet ik in de vlekken in dit topic

Dan leg je de term anders uit dan wat hij daadwerkelijk betekent denk ik.

[trinity999]

Gonadan schreef op zondag 13 juli 2025 @ 11:09:
[...]

Dan leg je de term anders uit dan wat hij daadwerkelijk betekent denk ik.

"Boenen" betekent in het Nederlands: schoonmaken en laten glimmen door te schrobben of te wrijven.
Als je het woord Boenen bij auto detailing gebruikt denk ik dat iedere hulp te laat is. Deze mensen geven mij het gevoel dat ze de auto nog wassen met groene zeep en polijsten met staalwol “00”.

[Gonadan]

Wat denk je dat was uitpoetsen is?


Overigens is schrobben flink met een harde borstel aan de gang, dat zal je hier niemand zien doen gok ik. Maar schrobben is wat anders dan boenen. Wel eens van boenwas gehoord?

[ Voor 71% gewijzigd door Gonadan op 13-07-2025 12:00 ]

[elektriekert]

Verwijderd schreef op zondag 13 juli 2025 @ 10:27:
[...]

Ik krijg er dus letterlijk angst van, daarom ziet dat plekje er nu een beetje uit als een halve maan.

[Afbeelding]

Je ziet in de lak allerlei microkrasjes, vermoedelijk veroorzaakt door verkeerd of onzorgvuldig polijsten. Het zijn die kenmerkende cirkelvormige swirls, vooral goed zichtbaar op een zwart dak wanneer de zon erop staat. En als je een onderhoudsbeurt bij de dealer laat uitvoeren, bestaat ook nog het risico dat ze je auto als ‘service’ even snel door de wasstraat halen. Of zoals ik het noem: de krasstraat. Dat mag ik toch wel zeggen? Ook al zijn moderne wasstraten beter dan vroeger, ideaal voor je lak zijn ze nog steeds niet.

Ik zou aan wasbenzine denken om het weg te halen.
Maar ik heb eigenlijk geen idee wat het met auto lak doet .

Wellicht al te aggressief, kan iemand dit bevestigen of ontkrachten?

Edit: Google : te aggressief voor lak

[Gonadan]

De meeste huis tuin en keuken spullen durf ik niet. Sommigen zullen vast kunnen maar van de autoshampoo weet ik het zeker. Voelt toch wat fijner.

[CreativeS]

Verwijderd schreef op zondag 13 juli 2025 @ 09:45:
[Afbeelding]

Kijk, zo pak ik dat aan: bij vogelpoep dep ik een microvezeldoek in water met een beetje autoshampoo. Die doek vouw ik meerdere keren dubbel en leg ik vervolgens op de plek met vogelpoep. Even laten inwerken, en dan is het meestal zo goed als volledig verwijderd zonder boenen.

Ik pak 2 à 3 vellen keukenrol (wel eentje die je gewoon onder de kraan kunt uitwringen bijvoorbeeld) en spuit die in met Poorboys World Bird Sh!t Remover, ook op de poep. Die maakt het ontzettend zacht. Leg die vellen een minuut of tien op de vogelstront en dat pak je voorzichtig op. Ik veeg niet, want er zal maar net een pit of steentje inzitten. Residu spuit ik met QuickDetailer in (mooi glad spul) en daarna veeg ik dat voorzichtig weg met een schone MF.

Verwijderd schreef op zondag 13 juli 2025 @ 09:45:
[Afbeelding]Ik heb te maken met mentale klachten, waaronder een neiging tot paniek en obsessief gedrag. In plaats van daarin door te slaan, beperk ik het wassen van de auto nu tot hooguit 2 tot 4 keer per jaar, en dan alleen de buitenkant. De binnenkant stofzuig ik af en toe, maar ook dat hoeft niet overdreven vaak, ik houd het meestal wel redelijk schoon. Ik vind het zonde om voor een enkel vlekje meteen alles weer grondig aan te pakken.

Herkenbaar en ik heb het obsessieve al flink teruggebracht. Het zal nooit helemaal verdwijnen, maar ik moet wel zeggen dat juist dat poetsen weer helpt om alles te reguleren. Je kunt gewoon niet sneller iets doen, dus kan je jezelf er beter maar gewoon aan overgeven. Dat brengt rust. Vandaar ook laatst mijn vraag over het in de coating zetten van remklauwen. Ik begon mezelf alweer af te vragen of dat niet teveel was. Achteraf gezien worden de klauwen steeds mooier. Coating is nu vrij goed uitgehard. Metallic sparkles zijn echt een toevoeging op de glimmende remklauwen, maar niet overdreven 'in your face'. Anyway, ik moet nu de onrust ook weer even onderdrukken, want met jicht kan je geen auto wassen

[Tweak_ers]

bakvis schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 13:01:
[...]


Ik kwam hier exact voor de zelfde vraag . zelfs nog een stapje verder. Ik heb ook de beschikbaarheid van een DA polisher (via schoonvader).

Ik snap best goed hoe het schoonmaken detailing proces werkt. Alleen de vraag is waar moet je beginnen met kopen :-). Als je gaat googlen kom je snel op:
- Detailrs
- Chemical guys
- Meguiars
- Autoglym

Ik heb in het verleden wat spul van autogym gehad, was OK, maar verre van heel erg goed, dus vooral advies gezocht op de vraag: Welk merk of welke basisspullen zijn nodig om te beginnen .

Ook hier een nieuwe auto gekocht, en deze gaat wat meer aandacht krijgen dan de huidige. Verder wil ik de huidige wel zo netjes mogelijk maken voor verkoop.

Ik heb de laatste tijd wat last van het Ali-syndroom 😅

Dan zit ik op een website en vraag ik mij continu af, is dit niet gewoon AliExpress spul is wat ze hier duur verkopen.

Nu zie ik continu reclames voor Detailrs voorbij komen en krijg ik ergens sterk dat gevoel. Krijg er een beetje het Stipt gevoel bij. Goedkope meuk, duur verkocht.

Of is het gewoon goed spul?

[CreativeS]

Er zullen ongetwijfeld gebruikers zijn met positieve ervaringen, maar hier zie je ze ook niet zo vaak. Ja, wanneer iemand de producten weer in twijfel brengt. Ze zijn drie jaar geleden begonnen (?) op Facebook toen ze nog een afgetrapte BMW E46 hadden. Weinig kwaliteitsprojecten, maar véél, heel véél marketing. Ze hebben goed naar de oppersmurf gekeken.