:strip_exif()/u/49649/568125041.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/224914/crop66703ae585c00_cropped.jpg?f=community)
Hoe lang ben je als ik vragen mag? Aan de stand van je zadel is je frame zo te zien veel te groot. En daardoor ook te lang waardoor je logischerwijs je stuur omhoog zet zodat je niet zo onwijs voorover hoeft te zitten.
Zou dan toch op zoek gaan naar een ander frame want dit is vragen om pijn in de onderrug
Zou dan toch op zoek gaan naar een ander frame want dit is vragen om pijn in de onderrug
If it aint fixed, it's broken.
En ik ben door m'n eerste achterband heen 
Effectieve "sloop"tijd: 4 dagen. Hij hield het nog lang uit voor die 13 euro (was een rubena nogwat).
Heb d'r nu een Continental Supersport Plus in 700X25C opzitten. Fixed gear dude in de winkel reed er ook mee en zei dat ie langer hield dan de Schwalbe Durano skid's. ik ben benieuwd!
Hoe lang is de gemiddelde bandenduur hier?
Effectieve "sloop"tijd: 4 dagen. Hij hield het nog lang uit voor die 13 euro (was een rubena nogwat).
Heb d'r nu een Continental Supersport Plus in 700X25C opzitten. Fixed gear dude in de winkel reed er ook mee en zei dat ie langer hield dan de Schwalbe Durano skid's. ik ben benieuwd!
Hoe lang is de gemiddelde bandenduur hier?
5D MK II | 24-105L | 35 1.44 Art | 50 1.8 MKII | 100L | 15" RMBP
/u/302037/tn_aids.PNG?f=community)
Ik rijd al vanaf december op m'n bandjes:
En ik ben door m'n eerste achterband heen
Effectieve "sloop"tijd: 4 dagen. Hij hield het nog lang uit voor die 13 euro (was een rubena nogwat).
Heb d'r nu een Continental Supersport Plus in 700X25C opzitten. Fixed gear dude in de winkel reed er ook mee en zei dat ie langer hield dan de Schwalbe Durano skid's. ik ben benieuwd!
Hoe lang is de gemiddelde bandenduur hier?
If it aint fixed, it's broken.
Lengte van de naaf achter, 12cm is standaard voor baanfietsen maar met normale racefietsen verschilt dat nogal. Een frame van staal kan je evt. ook nog buigen. Maar op de site van Sheldon Brown staat eigenlijk alles wat je moet weten
Ik heb 2000 km met mijn huidige Durano's gereden vanaf december, maar ik skid niet
de dropout is inderdaad belangrijk, vooral als je op zoek gaat naar vintage racefiets frames:
Verder is dit een hele handige guide die je kunt doornemen waar je op moet letten: http://thebikestylist.tumblr.com/
De guide is trouwens in elkaar geknutseld door Francesco Bertelli, de maker van prachtige fietsjes (
) bij Biciclette Assemblate
:strip_exif()/u/72144/radioheadavatar.gif?f=community){kind=avatar}
The love that lasts the longest, is the love that is never returned. If you can play, it doesn't matter what guitar you play. If you can't play, it doesn't matter what guitar you play.
Ligt natuurlijk allemaal aan hoe oud het frame is. Vooral de veel oudere Franse fietsen hebben rotdraad
If it aint fixed, it's broken.
gister een fiets op gehaald, eigenlijk alleen voor het frame. een oude giant.
begonnen met kaal halen frame.
schuren
na een halve dag
het gaat een single speed worden, waar ik zo nu en dan het wiel van ga vervangen voor een fixed gear. omdat ik zo meteen voor werk woon verkeer 17km moet fietsen
begonnen met kaal halen frame.
schuren
na een halve dag
het gaat een single speed worden, waar ik zo nu en dan het wiel van ga vervangen voor een fixed gear. omdat ik zo meteen voor werk woon verkeer 17km moet fietsen
If water polo was easy, it would be called football
/u/218347/Untitled-2.png?f=community)
30 euro voor de complete fiets.:
Wat heb dat frame zo gekost?
En al kleurenschema in je hoofd?
Ik ben benieuwd
ik wil iets met grijs en blauw gaan doen, alleen nu het frame helemaal op geschuurd.
misschien ook wel polijsten
If water polo was easy, it would be called football
:strip_icc():strip_exif()/u/54401/braun_avatar_60x60.jpg?f=community){kind=avatar}
Mocht je het wiel zo nu en dan gaan vervangen voor een fixed gear is het wellicht praktisch gezien wellicht slim om een flipflop naaf te gebruiken. Hierdoor heb je aan beide zijdes een schroefdraad voor het monteren van een freewheel en eventueel een vaste cog aan de andere kant.
Houdt er dan wel rekening mee dat het verzet identiek is om verschil in kettingspanning te voorkomen. Je wilt niet iedere keer je kettingpons erbij moeten pakken voor het verlengen/inkorten van de ketting als je van fixed naar freewheel wilt gaan
.
Houdt er dan wel rekening mee dat het verzet identiek is om verschil in kettingspanning te voorkomen. Je wilt niet iedere keer je kettingpons erbij moeten pakken voor het verlengen/inkorten van de ketting als je van fixed naar freewheel wilt gaan
.
/u/349033/avatar_4524.png?f=community){kind=avatar}
Misschien een leuke tip voor andere die ook geen tijd/zin hebben om te zelf bouwen: http://www.halfords.nl/sh...ecreatieve-fietsen/110810
Ik heb deze gehaald van het weekend en hij bevalt prima. Voldoet gewoon aan alle fixie regels (doortrapper, super licht en makkelijk aanpasbaar) voor een mooi prijsje.
Heb er zaterdag 22 KM op gefietst en hij bevalt echt prima.. Toch wel een veilig idee dat er remmen op zitten.
Ik heb deze gehaald van het weekend en hij bevalt prima. Voldoet gewoon aan alle fixie regels (doortrapper, super licht en makkelijk aanpasbaar) voor een mooi prijsje.
Heb er zaterdag 22 KM op gefietst en hij bevalt echt prima.. Toch wel een veilig idee dat er remmen op zitten
.
Gewicht 17,5 kg
WTF dat is echt massive. Hoe accelereert dat? Crank ziet er ook onwijs flimsy uit
Ziet er overigens wel leuk uit voor het geld maar ben wel benieuwd hoe lang hij het volhoud.
WTF dat is echt massive. Hoe accelereert dat? Crank ziet er ook onwijs flimsy uit
Ziet er overigens wel leuk uit voor het geld maar ben wel benieuwd hoe lang hij het volhoud.
[ Voor 31% gewijzigd door Tjebakka op 21-05-2012 12:11 ]
If it aint fixed, it's broken.
Hmm, niks gemerkt van het zware gewicht hoor. En nogmaals als je geen zin/tijd hebt om zelf te bouwen en het toch wil proberen is dit een best goede methode. Liever nu even 280,- (ik kreeg korting) uitgeven en even testen en dan daarna wat meer investeren.:
Gewicht 17,5 kg
WTF dat is echt massive. Hoe accelereert dat? Crank ziet er ook onwijs flimsy uit
Ziet er overigens wel leuk uit voor het geld maar ben wel benieuwd hoe lang hij het volhoud.
wiel setje gevonden voor onder het framepie
iemand ervaring met deze wielen, kon een setje krijgen voor 150 euro
Fixed gear flip/flop wheelsets
Kleuren:
Zwart
Rood
Blauw
Inclusief Binnen en buitenband.
Inclusief freehweel tandwiel , Kettingspanner en fixed gear sprocket /lockring.
iemand ervaring met deze wielen, kon een setje krijgen voor 150 euro
Fixed gear flip/flop wheelsets
Kleuren:
Zwart
Rood
Blauw
Inclusief Binnen en buitenband.
Inclusief freehweel tandwiel , Kettingspanner en fixed gear sprocket /lockring.
If water polo was easy, it would be called football
Darnit, im in Love!
Zelfde kleur en finish, maar met oranje decals en een bullhorn, ik zie het al helemaal voor me!
Enige nadeel: een prijs van $900 (ex. voorvork á $160) en een wachttijd van 8 maanden!
Zelfde kleur en finish, maar met oranje decals en een bullhorn, ik zie het al helemaal voor me!
Enige nadeel: een prijs van $900 (ex. voorvork á $160) en een wachttijd van 8 maanden!
5D MK II | 24-105L | 35 1.44 Art | 50 1.8 MKII | 100L | 15" RMBP
Jozef, daar is bijna niet meer tegen op te bouwen, ding kost nu nog maar 249.:
Misschien een leuke tip voor andere die ook geen tijd/zin hebben om te zelf bouwen: http://www.halfords.nl/sh...ecreatieve-fietsen/110810
Ik heb deze gehaald van het weekend en hij bevalt prima. Voldoet gewoon aan alle fixie regels (doortrapper, super licht en makkelijk aanpasbaar) voor een mooi prijsje.
Heb er zaterdag 22 KM op gefietst en hij bevalt echt prima.. Toch wel een veilig idee dat er remmen op zitten
:strip_icc():strip_exif()/u/346194/crop5fbe16c18d8f7_cropped.jpeg?f=community)
Deze is van mn broer, (ik rijd er veel mee) maar momenteel is er een probleempje mee, er zit veel weerstand op het achterwiel. Ik ken er niet zo veel van, maar weet er iemand of je zo iets kan kopen waardoor hij wel kan doortrappen (geen fixie meer is) en als je wat meer achteruit trapt dat hij remt? De fixie is wel leuk om mee te rijden, maar op een bergaf is het toch redelijk gevaarlijk met enkel een kleine voorrem die je hard moet indrukken, en ook redelijk irritant om heel de tijd mee te trappen wanneer het eigenlijk niet zou moeten. Dat skidden kan ik niet, en met het achterwiel remmen gaat ook niet heel erg sterk.
Ik zag het ja.. Ik heb er nu zo'n 80 KM op gereden in totaal, hij bevalt nog steeds prima
. Kan ook aardig wat hebben (ben al een paar stoepen af geknald etc).
Iemand trouwens ervaring met http://www.fiets.com/ ?
Flinke kortingen op stadsfietsen en dergelijke zo te zien, maar ik zie ook dat ze Sensa mountainbikes en racefietsen verkopen, met prijzen 10% onder die van izibike of 12gotrading.
Sensa Toscana Special 2012 kost daar bijvoorbeeld 1.119 euro terwijl dat bij de andere twee winkels 1.229 is. Goedkoper heb ik nog niet gevonden eigenlijk
Edit: kon beter in het wielrentopic of mtb topic eigenlijk
Flinke kortingen op stadsfietsen en dergelijke zo te zien, maar ik zie ook dat ze Sensa mountainbikes en racefietsen verkopen, met prijzen 10% onder die van izibike of 12gotrading.
Sensa Toscana Special 2012 kost daar bijvoorbeeld 1.119 euro terwijl dat bij de andere twee winkels 1.229 is. Goedkoper heb ik nog niet gevonden eigenlijk
Edit: kon beter in het wielrentopic of mtb topic eigenlijk
[ Voor 7% gewijzigd door mark de man op 06-06-2012 21:00 ]
Ga er morgen ook even naar kijken, zoek een woon-werk fiets en ik kan hem alleen op straat kwijt(020) dus voor die prijs kan ik wel een gokje wagen als ik het wat vind. Ben benieuwd!:
[...]
Ik zag het ja.. Ik heb er nu zo'n 80 KM op gereden in totaal, hij bevalt nog steeds prima
Die fietsen van FFF ... dat is niks Nog minder dan Create/Halfords vermoed ik.
Maar Rev! 50% van de fun is het zelf bouwen! Dan kun je ook stukje bij beetje een mooie fiets maken
* Tjebakka staat morgen in de krant met een artikel over fixed gear!
Ik ging me inschrijven voor de Big Fat Alleycat die 30 juni is en toen was er een journalist van het Dagblad van het Noorden + fotograaf die me wat vragen ging stellen. Hij reed zelf ook fixed dus dat was sowieso al een pluspunt. Zal het wel even inscannen tzt
Nog minder dan Create/Halfords vermoed ik.Maar Rev! 50% van de fun is het zelf bouwen! Dan kun je ook stukje bij beetje een mooie fiets maken
* Tjebakka staat morgen in de krant met een artikel over fixed gear!
Ik ging me inschrijven voor de Big Fat Alleycat die 30 juni is en toen was er een journalist van het Dagblad van het Noorden + fotograaf die me wat vragen ging stellen. Hij reed zelf ook fixed dus dat was sowieso al een pluspunt. Zal het wel even inscannen tzt
If it aint fixed, it's broken.
ziet er goed uit, wat zijn de plannen? orginele kleur houden? of compleet ombouwen?
mijne is nu eindelijk ook compleet
voorheen:
nu:
[ Voor 23% gewijzigd door wâldpyk op 11-06-2012 19:38 ]
If water polo was easy, it would be called football
:strip_icc():strip_exif()/u/43939/slotje.jpg?f=community)
Wait wut? Die fiets is
Ik dacht in eerste instantie dat je een foto plaatste van je huidige trots i.p.v. je donor.
[ Voor 11% gewijzigd door -DarkShadow- op 11-06-2012 22:03 ]
Specialist in:
Soldeerstations
Oscilloscoop
:strip_icc():strip_exif()/u/157827/avatar_52.jpg?f=community){kind=avatar}
Via Via wat leuke plaatjes tegengekomen:
I know what I know, I'll sing what I said, We come and we go, That's a thing that I keep In the back of my head
Dat snap ik, ik heb daar helaas geen ruimte voor. Van het weekend wel even een stuk op een fixie gereden, en dat principe bevalt me toch niet zo eigenlijk, denk dus niet dat het een fixie word:
Die fietsen van FFF ... dat is niks
Maar Rev! 50% van de fun is het zelf bouwen! Dan kun je ook stukje bij beetje een mooie fiets maken
* Tjebakka staat morgen in de krant met een artikel over fixed gear!
Ik ging me inschrijven voor de Big Fat Alleycat die 30 juni is en toen was er een journalist van het Dagblad van het Noorden + fotograaf die me wat vragen ging stellen. Hij reed zelf ook fixed dus dat was sowieso al een pluspunt. Zal het wel even inscannen tzt
Anoniem: 243552
Mensen, ik heb even advies nodig
Ik heb op het moment deze crank hier liggen
Als ik naar de product page van de fabrikant ga om te kijken wat voor BB ik nodig heb komt daar een lengte van 103 mm uit
http://www.sturmey-archer...ranks/cid/5/id/24/specs/1
Nu wil ik deze BB bestellen (gezeik met frans frame dus threadless lijkt me geweledig)
http://store.velo-orange....less-bottom-brackets.html
en die is (natuurlijk) ook beschikbaar als 103 mm maar past dat allemaal goed? Ik ben bang dat als ik dat ding bestel en dat me crank straks te ver naar binnen staat en tegen me frame aan zal komen. Is dit een reële angst of hoef je je daar niet druk om te maken? Ik kan natuurlijk ook gewoon 107 mm bestellen om helemaal safe te zijn. Wat denken jullie?
Mijn huidige BB is geloof ik 122 mm en als ik me crank erop zet zit er (kan het niet 100% goed meten) ongeveer 2 cm tussen het frame en de tandjes.
Het is ook best een dure BB dus om nu zomaar even te bestellen....
Ik heb op het moment deze crank hier liggen
Als ik naar de product page van de fabrikant ga om te kijken wat voor BB ik nodig heb komt daar een lengte van 103 mm uit
http://www.sturmey-archer...ranks/cid/5/id/24/specs/1
Nu wil ik deze BB bestellen (gezeik met frans frame dus threadless lijkt me geweledig)
http://store.velo-orange....less-bottom-brackets.html
en die is (natuurlijk) ook beschikbaar als 103 mm maar past dat allemaal goed? Ik ben bang dat als ik dat ding bestel en dat me crank straks te ver naar binnen staat en tegen me frame aan zal komen. Is dit een reële angst of hoef je je daar niet druk om te maken? Ik kan natuurlijk ook gewoon 107 mm bestellen om helemaal safe te zijn. Wat denken jullie?
Mijn huidige BB is geloof ik 122 mm en als ik me crank erop zet zit er (kan het niet 100% goed meten) ongeveer 2 cm tussen het frame en de tandjes.
Het is ook best een dure BB dus om nu zomaar even te bestellen....
Komt helemaal goed hoor Heb ook een 68x103 en je hebt aan een milimeter genoeg
(psst: deze is een stuk goedkoper! http://bells-bike-shop.am...essenger/M/B001GSKU2S.htm )
Heb ook een 68x103 en je hebt aan een milimeter genoeg (psst: deze is een stuk goedkoper! http://bells-bike-shop.am...essenger/M/B001GSKU2S.htm )
[ Voor 46% gewijzigd door Tjebakka op 12-06-2012 22:30 ]
If it aint fixed, it's broken.
Vraag me af hoe jullie met die Fixie's snelle bochten nemen waarbij je flink schuin hangt? Aangezien ik daarmee nog wel eens op mijn bek ben gegaan (snelle bocht naar links > flink in de bocht hangen > doortrappen > trapper raakt grond > auw )
Tegenwoordig hou ik als ik met een flink vaart een linker bocht maak die trapper ook stil omhoog, maar dat kan dus met een Fixie niet.
)Tegenwoordig hou ik als ik met een flink vaart een linker bocht maak die trapper ook stil omhoog, maar dat kan dus met een Fixie niet.
Daar is een oplossing voor:
Vraag me af hoe jullie met die Fixie's snelle bochten nemen waarbij je flink schuin hangt? Aangezien ik daarmee nog wel eens op mijn bek ben gegaan (snelle bocht naar links > flink in de bocht hangen > doortrappen > trapper raakt grond > auw
Tegenwoordig hou ik als ik met een flink vaart een linker bocht maak die trapper ook stil omhoog, maar dat kan dus met een Fixie niet.
Kortere cranks (165mm) en een hoger gepositioneerde bottom bracket waardoor je meer speling hebt. Maar je leert er ook wel op anticiperen natuurlijk 
If it aint fixed, it's broken.
Ik maak ook altijd ruime bochten (of heel langzaam) met mijn fixie (goed anticiperen inderdaad), 165mm crank die ik had gekocht pastte niet dus heb nu 170mm plus best brede trappers.
Met een fixie leer je sowieso goed anticiperen, vooral zonder remmen (al heb ik dat maar 10km aangedurfd haha)
Met een fixie leer je sowieso goed anticiperen
, vooral zonder remmen (al heb ik dat maar 10km aangedurfd haha)
Dat hangt er vanaf wat je wil. Ik had pedalen van Fyxation met footstraps op m'n fiets. Dat fietste wel aardig. De pedalen waren erg groot (het waren bijna bmx pedalen) en het zag er een beetje weird uit vond ik, zo'n "klassiek" frame met quill stem en bullhorn, en dan die dikke pedalen.
Heb er nu BLB pedalen onder (die CNC Aluminium dingen van +- €50), met plastic toeclips (ook van blb, maat m) en all-city double straps. Dit fietst en remt heel anders: de footstraps zaten heel stevig, en die toeclips hebben meer ruimte, waardoor m'n voet bij het skidden van het pedaal af gaat (voet blijft wel gewoon in de toeclip hangen, maar verliest contact met het pedaal).
Reden voor de vervanging was omdat ik al drie keer voor het stoplicht tot stilstand ben gekomen, m'n evenwicht verloor, niet uit de footstraps kwam en als een boom op m'n zij viel met de toeclips kan ik er veel makkelijker uit.
Mocht je interesse hebben: ik heb de fyxation pedalen en staps (van bagaboo) nog liggen, die je evt wel over zou kunnen nemen (hele lichte gebruikssporen, DM voor meer info)
Heb er nu BLB pedalen onder (die CNC Aluminium dingen van +- €50), met plastic toeclips (ook van blb, maat m) en all-city double straps. Dit fietst en remt heel anders: de footstraps zaten heel stevig, en die toeclips hebben meer ruimte, waardoor m'n voet bij het skidden van het pedaal af gaat (voet blijft wel gewoon in de toeclip hangen, maar verliest contact met het pedaal).
Reden voor de vervanging was omdat ik al drie keer voor het stoplicht tot stilstand ben gekomen, m'n evenwicht verloor, niet uit de footstraps kwam en als een boom op m'n zij viel
met de toeclips kan ik er veel makkelijker uit. Mocht je interesse hebben: ik heb de fyxation pedalen en staps (van bagaboo) nog liggen, die je evt wel over zou kunnen nemen (hele lichte gebruikssporen, DM voor meer info)
5D MK II | 24-105L | 35 1.44 Art | 50 1.8 MKII | 100L | 15" RMBP
Aan elk systeem is te wennen. Toeclips met bijpassende pedalen voor de classy look of dirtbikepedalen met footstraps voor de trick bike look. (dat laatste is eigenlijk een no-go bij klassieke frames vinden veel mensen maar dat moet je gewoon negeren. Het is jouw fiets.)
Dit heb ik:
Zoiets had ik, Feetbelts (vond het alleen niet zo mooi, maar werkte perfect)
En dit is mooi classic.
waldpyk ik heb 48-17. Heb wel eens gehoord dat in de stad 48-19 zo ongeveer het lekkerst is.
If it aint fixed, it's broken.
Anoniem: 243552
Nog een vraagje (laatste, ik beloof het 
)
Ik heb nog een paar tools nodig, om precies te zijn een tool om de lockring vast te zetten/los te maken en een tool om de BB vast te zetten/los te maken.
Nu vind ik deze van FGL heul mooi maar een chainwhip heb ik niet perse nodig, een lockring tool wel. Kan ik deze tool ook gebruiken voor de BB of kan ik gewoon een pin wrench kopen die ik voor de BB en de lockring kan gebruiken, zoiets als deze?
)Ik heb nog een paar tools nodig, om precies te zijn een tool om de lockring vast te zetten/los te maken en een tool om de BB vast te zetten/los te maken.
Nu vind ik deze van FGL heul mooi maar een chainwhip heb ik niet perse nodig, een lockring tool wel. Kan ik deze tool ook gebruiken voor de BB of kan ik gewoon een pin wrench kopen die ik voor de BB en de lockring kan gebruiken, zoiets als deze?
Lockring (en sommige bottom brackets) kun je met deze doen::
Nog een vraagje (laatste, ik beloof het
Ik heb nog een paar tools nodig, om precies te zijn een tool om de lockring vast te zetten/los te maken en een tool om de BB vast te zetten/los te maken.
Nu vind ik deze van FGL heul mooi maar een chainwhip heb ik niet perse nodig, een lockring tool wel. Kan ik deze tool ook gebruiken voor de BB of kan ik gewoon een pin wrench kopen die ik voor de BB en de lockring kan gebruiken, zoiets als deze?
Bottom bracket ligt er maar net aan wat voor systeem t is. Weet je dat al?
If it aint fixed, it's broken.
:strip_icc():strip_exif()/u/130829/beer.jpg?f=community)
Yay! Fiets gekocht! Ik had een superlang budget, maar voor maar €280 heb ik deze op de kop getikt! Wel nog 10€ uitgegeven aan een vrijloopnaaf, want Fixed rijden vond ik toch niet zo tof. Beetje dunne bandjes alleen, dus opletten met groeven. Ook ben ik heel voorzichtig met kluitjes en stoepen etc. Die neem ik helemaal niet. Dat vind ik eigenlijk wel jammer, want op deze manier is het fietsen een tuk minder dynamisch.
Plaaaaatjes! Die ik om een of andere manier niet kan embedden
http://db.tt/iBMvLQr5
http://db.tt/iwlZltiN
http://db.tt/x17iVNaz
http://db.tt/1ZGMlq1m
http://db.tt/XwIporB3
http://db.tt/GSd7Gnt9
Plaaaaatjes! Die ik om een of andere manier niet kan embedden
http://db.tt/iBMvLQr5
http://db.tt/iwlZltiN
http://db.tt/x17iVNaz
http://db.tt/1ZGMlq1m
http://db.tt/XwIporB3
http://db.tt/GSd7Gnt9
[ Voor 9% gewijzigd door Póg mo Thóin op 15-06-2012 00:23 ]
Riamh mé ag dul a thabhairt duit suas, ní bheidh mé in iúl duit síos
Je cog kun je gewoon met je hand erop draaien. Voor je lock-ring moet je gewoon zo'n haak hebben want dat is 100x sterker dan zo'n pin wrench. Voor je BB heb je dit nodig dus:
Nog een optie: vraag de lbs of je een paar seconden zo'n tool van ze mag lenen. Kost vaak niks
[ Voor 6% gewijzigd door Tjebakka op 15-06-2012 02:11 ]
If it aint fixed, it's broken.
Hoe heten deze velgen?
Wil ze nl. op m'n fiets monteren, maar dan in zwart.
. Wat mij wel bevreemdt, is dat je ze amper ziet. Kleven er vergeleken met de gewone spaken er nadelen aan naast gewicht? Of leveren ze meer trillingen of scheuren op?
Anoniem: 243552
Thx man:
[...]
Je cog kun je gewoon met je hand erop draaien. Voor je lock-ring moet je gewoon zo'n haak hebben want dat is 100x sterker dan zo'n pin wrench. Voor je BB heb je dit nodig dus:
[afbeelding]
Nog een optie: vraag de lbs of je een paar seconden zo'n tool van ze mag lenen. Kost vaak niks
dat word dus weer fijn geld uitgeven
edit: kan het natuurlijk ook wel ff lenen bij de fietsenboer op de hoek maar ik wil het zelf gewoon hebben zodat ik alles zelf thuis kan doen en niet steeds bij de fietsenboer langs moet. Bijkomend punt is dan ook dat ik gelijk fatsoenlijke spullen wil hebben die niet na drie keer iets losmaken/vastzetten kapot zijn
[ Voor 23% gewijzigd door Anoniem: 243552 op 15-06-2012 09:07 ]
Ze zijn 1300 gram per stuk. En ze zijn aardig duur.:
[afbeelding]
Hoe heten deze velgen?
Wil ze nl. op m'n fiets monteren, maar dan in zwart.
Wat mij wel bevreemdt, is dat je ze amper ziet. Kleven er vergeleken met de gewone spaken er nadelen aan naast gewicht? Of leveren ze meer trillingen of scheuren op?
http://www.ebay.com/itm/N...1c27a2a7a1#ht_3447wt_1150
Maar Aerojokes (zoals ze ook genoemd worden
) zijn niet meer heel origineel. Kun je beter zoiets doen:
http://www.ebay.com/itm/S...m20c6979b20#ht_500wt_1076
If it aint fixed, it's broken.
Zijn die dingen niet gemaakt van carbon? m.a.w. versplinteren zodra je goed op je bek gaat?:
[afbeelding]
Hoe heten deze velgen?
Wil ze nl. op m'n fiets monteren, maar dan in zwart.
Wat mij wel bevreemdt, is dat je ze amper ziet. Kleven er vergeleken met de gewone spaken er nadelen aan naast gewicht? Of leveren ze meer trillingen of scheuren op?
Aerospokes zijn ivm gewicht niet erg prettig. In het stadsverkeer moet je vaak stoppen en weer verder, en dan merk je die 1,3 kilo die voor of achter zit wel. Ze zijn wel superstevig, d'r wordt heel veel in NYC mee rondgereden ivm de potholes. Krom worden ze namelijk niet. Die 1.3 kg staat mij erg tegen, ik zou hem achter willen hebben, maar ik heb het idee dat skidden dan een flinke opgave wordt 
.
De prijs is ook een punt: via ebay heb je voor 300-350 een wiel (Dat vind ik persoonlijk al veel te veel), via aerospoke zelf mag je daar nog 100-150 bij optellen.
.De prijs is ook een punt: via ebay heb je voor 300-350 een wiel (Dat vind ik persoonlijk al veel te veel), via aerospoke zelf mag je daar nog 100-150 bij optellen.
5D MK II | 24-105L | 35 1.44 Art | 50 1.8 MKII | 100L | 15" RMBP
Ik skid tegenwoordig door bochten Voelt zo nice om je achterwiel gewoon de bocht door te smijten. Soort van driften vind ik 't
Voelt zo nice om je achterwiel gewoon de bocht door te smijten. Soort van driften vind ik 't
If it aint fixed, it's broken.
Heb 1 keer in de regen mn achterwiel voorbij m'n voorwiel gekregen. Maar toen lag ik ook mooi op m'n plaat
edit: zie net dat de topicstarter al ruim een jaar geleden is overleden
Ik bedank hem postuum voor de inspiratie die ik opdeed voor het bouwen van een fixed gear
edit: zie net dat de topicstarter al ruim een jaar geleden is overleden
Ik bedank hem postuum voor de inspiratie die ik opdeed voor het bouwen van een fixed gear
[ Voor 44% gewijzigd door Tjebakka op 15-06-2012 20:32 ]
If it aint fixed, it's broken.
Ik zag hem ook al in het in memoriam gedeelte en hij kwam me bekend voor... Thanks ACE voor het introduceren van de fixie aan me!:
Heb 1 keer in de regen mn achterwiel voorbij m'n voorwiel gekregen. Maar toen lag ik ook mooi op m'n plaat
edit: zie net dat de topicstarter al ruim een jaar geleden is overleden
Riamh mé ag dul a thabhairt duit suas, ní bheidh mé in iúl duit síos
wellicht tijd voor een nieuw topic ? net zoals CJ's Radeon Info & Nieuwsdiscussie - Deel 124 met ook een how to bouwen etc? de standaard vragen die voor bij komen?:
Heb 1 keer in de regen mn achterwiel voorbij m'n voorwiel gekregen. Maar toen lag ik ook mooi op m'n plaat
edit: zie net dat de topicstarter al ruim een jaar geleden is overleden
If water polo was easy, it would be called football
Vandaag weer even geprobeerd om te skidden.
Omdat het wegdeg nog wat nat was, lukte het wel
Alleen merkte ik wel dat m'n ketting even gespannen moet..
Omdat het wegdeg nog wat nat was, lukte het wel
Alleen merkte ik wel dat m'n ketting even gespannen moet..
ik begin maar eens met een kopieer plak actie
Conversie naar fixed gear
In wezen is de conversie naar een fixed gear vrijwel gelijk aan de conversie naar singlespeed, maar ook hier zijn weer een aantal zaken die erg belangrijk zijn om even aan te denken.
Het allerbelangrijkste bij het werken aan een fiets met een vast verzet is je eigen veiligheid! Een fiets met een freewheel heeft het voordeel dat als er iets tussen ketting en kettingblad/krans komt, je de cranks stil kunt houden en achteruit kunt trappen. Bij een vast verzet kan dit niet… Komt er dus een kleding stuk, poetsdoek, of erger, een lichaamsdeel, tussen ketting en tandwiel, dan zal door het vliegwiel effect de boel gewoon doordraaien, met alle gevolgen van dien. Denk hier dus ten aller tijde aan!!
frame
Het achterwiel
In de praktijk is het erg moeilijk om een niet fixed gear wiel om te bouwen naar fixed gear. Er zijn een aantal mogelijkheden, de een wat meer aan te raden dan de ander..
Shimano wiel ombouwen naar fixed gear: Surly Fixxer
Met de Surly fixxer vervang je de shimano body voor een deel wara je een fixed gear krans en lockring op kunt schroeven. Zo kun je je Shimano wiel ombouwen tot fixed gear wiel.
Let op: niet alle Shimano naven zijn compatible, meer info op de site van Surly.
Suicide hub
De Suicide hub is een freewheel naaf waarop een fixed gear krans geschroefd is, al dan niet geborgd door een lockring met de juiste draad. Door dat de lockring, net als het krans, rechtse draad heeft, zal deze bij tegendruk geven op de pedalen de neiging hebben lost te lopen, en niet zoals een echt fixed gear lockring met linkse draad, vast. Het is dus niet een echt betrouwbare oplossing, vandaar de naaf ‘Suicide hub’
Een ‘nieuw’ achterwiel
De veiligste oplossing is het aanschaffen van een fixed gear specifiek achterwiel. Soms (steeds vaker) zijn er wielen te vinden op marktplaats
Remmen?
Op de openbare weg is een werkende rem verplicht, bij velgremmen zijn zelfs twee remmen verplicht. Monteer dus altijd in ieder geval een voorrem!
If water polo was easy, it would be called football
En de zoektocht naar de perfecte achterband gaat verder.
Na wel 6 weken op de continental supersport plus te hebben rondgeskid zag ik vandaag dat de band er geen zin meer in had:
Het is wel mijn daily drive overigens, per dag een km of 15. Heb er nu een Vittoria Zafiro (700X25C) voor in de plaats gehaald: €13 in plaats van de €30 euro voor de Conti. Eens kijken hoe lang deze het houdt.
Omdat ik alweer het een en ander veranderd had (Stuur en pedalen) hier nog een Pic (Cuz this topic is worthless without Pics!):
En vandaag ook bij de LBS proefgereden op de Tenfour Torro:
De paintjob is hideous maar het fietste enorm strak. Wat een wendbaarheid!
en zo'n riserbar is, mits goed geïnstalleerd ook wel relaxed!
Na wel 6 weken op de continental supersport plus te hebben rondgeskid zag ik vandaag dat de band er geen zin meer in had:
Het is wel mijn daily drive overigens, per dag een km of 15. Heb er nu een Vittoria Zafiro (700X25C) voor in de plaats gehaald: €13 in plaats van de €30 euro voor de Conti. Eens kijken hoe lang deze het houdt.
Omdat ik alweer het een en ander veranderd had (Stuur en pedalen) hier nog een Pic (Cuz this topic is worthless without Pics!
):En vandaag ook bij de LBS proefgereden op de Tenfour Torro:
De paintjob is hideous maar het fietste enorm strak. Wat een wendbaarheid!
en zo'n riserbar is, mits goed geïnstalleerd ook wel relaxed!
[ Voor 3% gewijzigd door Huig op 19-06-2012 19:22 ]
5D MK II | 24-105L | 35 1.44 Art | 50 1.8 MKII | 100L | 15" RMBP
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
En iemand die iets kan adviseren/vertellen over wat ik aangeboden kreeg?
[ Voor 42% gewijzigd door Hatsieflatsie op 19-06-2012 20:37 ]