:strip_icc():strip_exif()/u/124535/Avatar_GoT_new.jpg?f=community){kind=avatar}
Die bestaan idd, nadelen zijn vooral het nodig hebben van een compatibel frame en de geringe keuze aan overbrengingsverhoudingen.
Het frame heeft achteraan een horizontale gleuf voor de wielmontage, je schuift het achterwiel dus achteruit om de ketting te spannen.
Een andere manier is een excentrische module in een holte aan de trapas. Je draait dan die module in de holte en de excentriciteit ervan wijzigt de afstand trapas/achteras.
Met een fixie kun je vertragen door tegen te duwen. Je moet wel serieus vooruit anticiperen en veel voorzichtiger rijden. Dan hoef je niet te skidden. Is ook een backup voor als er iets scheelt met je remmen.:
[...]
Volgens mij klopt er iets niet in het dik gedrukte stuk
Als jij zo eigenwijs wil zijn om zonder rem te rijden, betekent dat dat je kan/moet leren skidden. Dat betekent dat je je banden vlot gaat verslijten en dus regelmatig moet wisselen. Veel sterkte daarmee als je op tubes rijdt, ik denk niet dat dat die minimale snelheidswinst waard is...
En doordat je steun hebt op de achter gepositioneerde pedaal kun je beter evenwicht houden. Komt van pas bij gladheid. Als je op ijs remt op je velg slipt de band meestal opzij en is lastig te corrigeren wegens weinig/geen wrijving. Met een fixie en tegenduwen ben je minder machteloos.
Er zijn enkele typische problemen: kettinglijn is kritischer, als je een jaar rijdt met een 5 mm scheve kettinglijn dan heeft zelfs de zwaarste ketting 45° scheefhangende delen.
En door afwezigheid van derailleur is ook de centrering van de aandrijfonderdelen belangrijk, zoniet rij je met een ketting die cyclisch losser>strakker loopt, vervelend en ook het opspannen is zo moeilijker.
Maar op vlak van slijtage, met brede / dikke aandrijfcomponenten, raakte ik aan 25000 km met 1 set van tandwielen en ketting. Het tweede aandrijfset ligt er over enkele maanden ook een jaar op. En dat met een zware fiets en veel bagage.
http://achterdesamenleving.nl/wp-content/uploads/2014/09/Het-meest-gevaarlijke-bijgeloof-11.pdf
Zijn er mensen met ervaring met de nieuwe Decathlon singlespeed?
https://www.decathlon.nl/...le-speed-500/_/R-p-306292
Kan ook omgefixt worden als Fixie
Gevoel zegt: kan niks zijn
Review zeggen: best een goed fietsje
https://www.decathlon.nl/...le-speed-500/_/R-p-306292
Kan ook omgefixt worden als Fixie
Gevoel zegt: kan niks zijn
Review zeggen: best een goed fietsje
Geschiedenis herhaalt zich nooit. Maar rijmt altijd wel een keer.
:strip_icc():strip_exif()/u/14166/crop57d9b33e02bf8.jpeg?f=community)
Hier ook even mijn nieuwe fixed showen:
:strip_exif()/f/image/UzwFMcqMJfQeNbKeet9Gij7x.jpg?f=fotoalbum_large)
Een Cinelli Vigorelli Shark. Samen met de LBS in elkaar gezet. Was voor hem ook 'nieuw', hij is alleen maar racefietsen gewend, met 10/11 speed cassettes.
Opgebouwd met Miche naven en DT swiss velgen, handgespaakt. Miche primato cranks en tandwielen (48-16). Cinelli zadel, stuur en stuurpen.
Snel fietsen lukt wel, lekker knallen in de polder, nu nog goed en snel leren remmen, en dan ik in de stad ook meer snelheid erin houden. Ik gebruik hem nu voornamelijk voor woon/werk verkeer (20km heen), en soms met een flinke omweg naar huis.
Nog te doen: ketting inkorten, zodat het achterwiel mooier aansluit, en de vork afzagen zodat de spacers erboven afkunnen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/UzwFMcqMJfQeNbKeet9Gij7x.jpg?f=user_large)
Een Cinelli Vigorelli Shark. Samen met de LBS in elkaar gezet. Was voor hem ook 'nieuw', hij is alleen maar racefietsen gewend, met 10/11 speed cassettes.
Opgebouwd met Miche naven en DT swiss velgen, handgespaakt. Miche primato cranks en tandwielen (48-16). Cinelli zadel, stuur en stuurpen.
Snel fietsen lukt wel, lekker knallen in de polder, nu nog goed en snel leren remmen, en dan ik in de stad ook meer snelheid erin houden. Ik gebruik hem nu voornamelijk voor woon/werk verkeer (20km heen), en soms met een flinke omweg naar huis.
Nog te doen: ketting inkorten, zodat het achterwiel mooier aansluit, en de vork afzagen zodat de spacers erboven afkunnen.
Beauty is everywhere | Hold on, it's manual focus,... www.cornedeweert.nl
:strip_exif()/u/8077/jerney.gif?f=community)
Die is wel sexy zeg, al zal ie er nog een stuk netter uitzien als de ketting twee (of misschien zelfs 4) schakels korter is. Thumbs up voor de aanwezigheid van een bel, die zit mooi stealthy gemonteerd
Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done
:strip_icc():strip_exif()/u/20383/crop57de62db41c81.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/88107/crop6107159c924f6.gif?f=community)
"Atheism is an attitude, a frame of mind that looks at the world objectively, fearlessly, always trying to understand all things as a part of nature" - Carl Sagan
Misschien kun je die gewoon nog voor een bidonhouder gebruiken?
Ik snap dat je van 'minimaal' houdt, maar een frame is een frame ... hoe origineler hoe beter toch?
"Atheism is an attitude, a frame of mind that looks at the world objectively, fearlessly, always trying to understand all things as a part of nature" - Carl Sagan
/u/302037/tn_aids.PNG?f=community)
Het is niet zozeer dat ik speciaal minimaal moet gaan. De bidonnokken zitten los (ook al is dit frame van staal, het zijn popnagels zoals @wâldpyk ze beschrijft) en zijn dus eerder lastig dan potentieel bruikbaar. Alternatief kan ik natuurlijk proberen ze met een stapel ringen en een boutje weer strak in het frame te trekken maar de vraag is hoe lang dat blijft zitten.:
[...]
Misschien kun je die gewoon nog voor een bidonhouder gebruiken?
Ik snap dat je van 'minimaal' houdt, maar een frame is een frame ... hoe origineler hoe beter toch?