:strip_exif()/u/42138/IpodFoetusAvatar.gif?f=community){kind=avatar}
Er is maar één goed systeem en dat is een geluidsysteem - Sef
Met die foto kan ik ook weinig inderdaad. Kijk inderdaad eens of je typenummers e.d. kan vinden, op de meeste onderdelen moet wel wat te vinden zijn. Tel ook eens het aantal tandwielen op je cassette (achterwiel).
Echter, als je hem op de kop heb weten te tikken neem ik aan dat je er niet veel voor betaald hebt, en is het ongetwijfeld een prima koop om eens te kijken of het wat voor je is. Leuk te horen dat je verkocht bent
Ik denk dat je - e.e.a. natuurlijk afhankelijk van hoeveel je gaat fietsen - wel een seizoen kan fietsen op deze fiets. Onderdelen vervangen als ze versleten zijn zal vermoedelijk niet de moeite waard zijn, als ze überhaupt te krijgen zijn. Je zal vanzelf wel merken dat je eisen aan het materiaal gaan veranderen als je veel gaat fietsen, zeker als je een keer op iets nieuwers/mooiers gereden hebt.
Voor een volgende stap kan je met een paar honderd euro best iets aardigs kopen waar je wellicht wat langer plezier van zult hebben, en waar je wat gemakkelijker in kan investeren (al gaat het maar om banden en derailleurwieltjes, op een fiets van <75 euro is dat niet altijd een even interessante investering denk ik).
Wat betreft de helmen-discussie: laten we iedereen in zijn/haar waarde laten. Het is een afweging, en iedereen moet die voor zichzelf maken. Verder geldt dat als je voor bepaald gedrag kiest, je ook voor de (mogelijke) consequenties kiest, en je mag toch veronderstellen dat iedereen dat in de afweging meeneemt. Ik ken zat mensen die zonder helm rijden omdat ze er simpelweg niet aan willen, of kunnen wennen. Mij zal je het niet zien doen, maar ik zal echt niet anders over ze denken. Iedereen is anders, en smaken verschillen, ik vind het alleen maar mooi
Overigens knal ik op mijn race-stadsfiets ook vrijwel dagelijks met 30-35 per uur door het verkeer als een soort fietskoerier, zonder helm. Ook ik, als bewuste helmdrager tijdens het wielrennen, heb dus zo mijn grenzen als het op het issue veiligheid vs. comfort en praktische zaken aankomt.
Over fietskoeriers gesproken, kwam een tijdje terug een leuke site tegen: http://www.digave.com/index.html
Wellicht kent iedereen hem al, anyway: fietskoerier met helmcamera. Niet de beste kwaliteit, maar wel mooi om te zien hoe ze op fixed-gear (baan) fietsen door grote steden scheuren.. zonder remmen
Echter, als je hem op de kop heb weten te tikken neem ik aan dat je er niet veel voor betaald hebt, en is het ongetwijfeld een prima koop om eens te kijken of het wat voor je is. Leuk te horen dat je verkocht bent
Ik denk dat je - e.e.a. natuurlijk afhankelijk van hoeveel je gaat fietsen - wel een seizoen kan fietsen op deze fiets. Onderdelen vervangen als ze versleten zijn zal vermoedelijk niet de moeite waard zijn, als ze überhaupt te krijgen zijn. Je zal vanzelf wel merken dat je eisen aan het materiaal gaan veranderen als je veel gaat fietsen, zeker als je een keer op iets nieuwers/mooiers gereden hebt.Voor een volgende stap kan je met een paar honderd euro best iets aardigs kopen waar je wellicht wat langer plezier van zult hebben, en waar je wat gemakkelijker in kan investeren (al gaat het maar om banden en derailleurwieltjes, op een fiets van <75 euro is dat niet altijd een even interessante investering denk ik).
Wat betreft de helmen-discussie: laten we iedereen in zijn/haar waarde laten. Het is een afweging, en iedereen moet die voor zichzelf maken. Verder geldt dat als je voor bepaald gedrag kiest, je ook voor de (mogelijke) consequenties kiest, en je mag toch veronderstellen dat iedereen dat in de afweging meeneemt. Ik ken zat mensen die zonder helm rijden omdat ze er simpelweg niet aan willen, of kunnen wennen. Mij zal je het niet zien doen, maar ik zal echt niet anders over ze denken. Iedereen is anders, en smaken verschillen, ik vind het alleen maar mooi
Overigens knal ik op mijn race-stadsfiets ook vrijwel dagelijks met 30-35 per uur door het verkeer als een soort fietskoerier, zonder helm. Ook ik, als bewuste helmdrager tijdens het wielrennen, heb dus zo mijn grenzen als het op het issue veiligheid vs. comfort en praktische zaken aankomt.
Over fietskoeriers gesproken, kwam een tijdje terug een leuke site tegen: http://www.digave.com/index.html
Wellicht kent iedereen hem al, anyway: fietskoerier met helmcamera. Niet de beste kwaliteit, maar wel mooi om te zien hoe ze op fixed-gear (baan) fietsen door grote steden scheuren.. zonder remmen
Leave only footprints, take only memories
over fixed gear en nog een leuke discussie over mensen in hun waarde laten 
check dit
check dit
[ Voor 26% gewijzigd door hendrikjan op 16-04-2010 08:10 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/89083/tupelo.jpg?f=community)
Nou de discussie over helmen hebben we weer gehad. Nu iets leukers. 
Ik heb een paar weken geleden een voor mijn verjaardag een "baanfiets-clinic" cadeau gehad voor mijn verjaardag. Was op de wielerbaan in Amsterdam.
Het leek me vooraf al een leuk kado, maar het bleek nog veel toffer en zwaarder ook trouwens! Je hebt toch wel stevig wat power nodig om meerdere rondjes te rijden op zo'n baan.
Wat ook erg leuk was, is dat de clinic werd verzorgd door Aart Vierhouten. Relaxte kerel en een hele geslaagde relaxte dag was het. Wat foto's voor de beeldvorming:
Er gaan al langer geluiden dat er in Tilburg ook een wielerbaan zou komen. Dat is voor mij wat dichterbij dan Amsterdam. Na deze ervaring hoop ik dat echt, want dan wordt dat mijn wintertraining.
Ik heb een paar weken geleden een voor mijn verjaardag een "baanfiets-clinic" cadeau gehad voor mijn verjaardag. Was op de wielerbaan in Amsterdam.
Het leek me vooraf al een leuk kado, maar het bleek nog veel toffer en zwaarder ook trouwens! Je hebt toch wel stevig wat power nodig om meerdere rondjes te rijden op zo'n baan.
Wat ook erg leuk was, is dat de clinic werd verzorgd door Aart Vierhouten. Relaxte kerel en een hele geslaagde relaxte dag was het. Wat foto's voor de beeldvorming:
Er gaan al langer geluiden dat er in Tilburg ook een wielerbaan zou komen. Dat is voor mij wat dichterbij dan Amsterdam. Na deze ervaring hoop ik dat echt, want dan wordt dat mijn wintertraining.
Get Busy Living or Get Busy Dying
Kiwi's are too nice to be honest and the Dutch are too honest to be nice.
:strip_exif()/u/88107/crop6107159c924f6.gif?f=community)
Dat is toch de standaard fietskoerierfiets al decennia?
"Atheism is an attitude, a frame of mind that looks at the world objectively, fearlessly, always trying to understand all things as a part of nature" - Carl Sagan
Het is inderdaad net zoals het dragen van een helm al decennia lang een discussie.....:
[...]
Dat is toch de standaard fietskoerierfiets al decennia?
@zewatanejo ik dacht even mezelf te zien op die foto's, ik heb letterlijk hetzelfde shirt en heb een tijdje terug ook zo een baan clinic gedaan en heb vergelijkbare foto's gehad. Mijn helm heeft een andere kleur
[ Voor 29% gewijzigd door hendrikjan op 17-04-2010 10:29 ]
/u/57137/avator.JPG?f=community)
Vandaag nog meer mensen in het Teutoburgerwald geweest? OWC (Oldenzaal) organiseerde daar een toertocht. Uiteindelijk 118km, super lekker weer en voldaan
Leave only footprints, take only memories
:strip_exif()/u/834/bianchi_logo2.gif?f=community){kind=logo}
Check!:
Vandaag nog meer mensen in het Teutoburgerwald geweest? OWC (Oldenzaal) organiseerde daar een toertocht. Uiteindelijk 118km, super lekker weer en voldaan
Was ook van de partij.
Lekker gefiets hoor, super weertje en mooie klimmetjes.
Ging erg lekker moet ik zeggen.
Whatever.
:strip_icc():strip_exif()/u/100224/paladin-small.jpg?f=community)
Even een noobvraagje tussendoor: Ik heb deze week al twee keer mijn ketting eraf gehad, dus dat ie zeg maar rechts naast het grootste blad valt. Doe ik dan iets verkeerd of moet het spul opnieuw afgesteld worden? Ook valt me op dat er een soort piepend geluid uit het derailleur komt. Dit gebeurt bij het schakelen maar ook gewoon tijdens het fietsen een beetje. Is dit op te lossen door de ketting opnieuw goed te smeren of moet er ook het e.e.a. losgemaakt en schoongemaakt worden? (ik heb Shimano 105 kit)
Was vandaag wel erg mooi weer inderdaad. Ik heb toch nog even een rondje gemaakt maar onderweg wel beetje verdwaald ergens bij Nijverdal (slechte voorbereiding enz, volgende keer neem ik de iPhone mee met navigatie erop).. Holterberg gaat ook steeds beter, kan hem nu al helemaal uitfietsen zonder beneden de 20 km/u te komen als ik hem doe van Nijverdal -> Holten.
Gisteren nog een leuke ronde gemaakt van 60 kilometer langs Lochem, Laren, Bathmen, via omweg naar Holten en weer terug. Heb in totaal deze week zeker 200 kilometer gedaan en dat wil ik ook wel zeker volhouden als het weer zo mooi blijft en ik de tijd ervoor kan vinden.
Was vandaag wel erg mooi weer inderdaad. Ik heb toch nog even een rondje gemaakt maar onderweg wel beetje verdwaald ergens bij Nijverdal (slechte voorbereiding enz, volgende keer neem ik de iPhone mee met navigatie erop
).. Holterberg gaat ook steeds beter, kan hem nu al helemaal uitfietsen zonder beneden de 20 km/u te komen als ik hem doe van Nijverdal -> Holten.Gisteren nog een leuke ronde gemaakt van 60 kilometer langs Lochem, Laren, Bathmen, via omweg naar Holten en weer terug. Heb in totaal deze week zeker 200 kilometer gedaan en dat wil ik ook wel zeker volhouden als het weer zo mooi blijft en ik de tijd ervoor kan vinden.
Goud is geen geld
/u/90063/apple-iphone-3g-2.png?f=community)
Was er ook bij, toptocht wat mij betreft en zeker voor de herhaling vatbaar. Het weer heeft daar zeker aan bijgedragen:
Vandaag nog meer mensen in het Teutoburgerwald geweest? OWC (Oldenzaal) organiseerde daar een toertocht. Uiteindelijk 118km, super lekker weer en voldaan
:strip_icc():strip_exif()/u/30094/gotstuur.jpg?f=community)
@frankknoppers:
ketting buiten kettingblad: je begrenzing moet je afstellen met de L en de H. Ik weet nooit welke van de twee, maar dat zie je snel genoeg. Uitleg: http://www.m-gineering.nl/derafst.htm#voorderailleur
piepende derailleur? welke? voor? achter? indien achter zou je met beleid derailleur kunnen reinigen (de pullies). Zie ook hier: http://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=76
Zover als ze daar gaan durf ik nog wel aan, maar als beginner zou ik daar mee uitkijken. De stukken die wel te doen zijn is het openen van de kooi, de wieltjes schoonmaken en de boel weer in elkaar zetten. Dat is punt 9, 10, 11 zo te zien, hoewel ze niet beschrijven hoe je de kooi opent (too basic). Let even op welk wieltje waar zit. Soms heb je 2 soorten wieltjes met dito lagering.
@twor: anders post je even sneller terwijl ik nog documentatie aan het zoeken ben, nu lijk ik net spuit 11
ketting buiten kettingblad: je begrenzing moet je afstellen met de L en de H. Ik weet nooit welke van de twee, maar dat zie je snel genoeg. Uitleg: http://www.m-gineering.nl/derafst.htm#voorderailleur
piepende derailleur? welke? voor? achter? indien achter zou je met beleid derailleur kunnen reinigen (de pullies). Zie ook hier: http://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=76
Zover als ze daar gaan durf ik nog wel aan, maar als beginner zou ik daar mee uitkijken. De stukken die wel te doen zijn is het openen van de kooi, de wieltjes schoonmaken en de boel weer in elkaar zetten. Dat is punt 9, 10, 11 zo te zien, hoewel ze niet beschrijven hoe je de kooi opent (too basic
). Let even op welk wieltje waar zit. Soms heb je 2 soorten wieltjes met dito lagering.@twor: anders post je even sneller terwijl ik nog documentatie aan het zoeken ben, nu lijk ik net spuit 11
[ Voor 12% gewijzigd door Jazzper op 19-04-2010 08:02 ]
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
/u/23979/test2.png?f=community)
Twee weken geleden een nieuw zadel gekocht, en maar een besloten om de fiets weer helemaal goed af te stellen qua zadelhoogte ed. Afgelopen woensdag 140 km tochtje gemaakt, en nu heb ik nog steeds pijn aan mijn linkerknie 
. Ik weet niet of het puur overbelasting is, of een verkeerde afstelling van de fiets, maar blij word ik er iig niet van....
. Ik weet niet of het puur overbelasting is, of een verkeerde afstelling van de fiets, maar blij word ik er iig niet van....
Wil iedereen die in telekinese gelooft mijn hand opheffen a.u.b.
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
Anoniem: 60511
Gisteren een top rondje gereden. 145km op volle kracht. Deze keer richting Zandvoort gereden en door de duinen richting het Zuiden. Was fantastisch. Nog nooit door de duinen daar gereden. Erg lekker om daar door heen te knallen!
Twee rode armen met witte mouwtjes erbij Te eigenwijs om even in te smeren...
Was eigenlijk van plan om relaxed te fietsen. Dus slecht gegeten als voorbereiding. Na zo'n 110km benen dan ook redelijk verzuurd. Knallende bovenbenen bij een klimmetje op de brug. Daar weet ik dan ook wel weer van te genieten
Wat mij betreft mag het weer zo blijven!
Twee rode armen met witte mouwtjes erbij
Te eigenwijs om even in te smeren...Was eigenlijk van plan om relaxed te fietsen. Dus slecht gegeten als voorbereiding. Na zo'n 110km benen dan ook redelijk verzuurd. Knallende bovenbenen bij een klimmetje op de brug. Daar weet ik dan ook wel weer van te genieten
Wat mij betreft mag het weer zo blijven!
Misschien zadel te hoog?:
Twee weken geleden een nieuw zadel gekocht, en maar een besloten om de fiets weer helemaal goed af te stellen qua zadelhoogte ed. Afgelopen woensdag 140 km tochtje gemaakt, en nu heb ik nog steeds pijn aan mijn linkerknie
Ik heb laatst ook tamelijk nauwkeurig mijn benen, armen en wat al niet meer opgemeten en d.m.v. een calculator die in dit topic voorbij kwam de afstelling van mijn fiets bepaald. Toen ik het zadel in de aanbevolen hoogte had gezet kwam ik amper meer bij mijn pedalen. Heb toen alles maar bij het oude gelaten. In die afstelling heb ik namelijk nooit klachten gehad.
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt
Anoniem: 60511
Met overbelasting moet je uitkijken. Heb er zelf een jaar last van gehad en begin nu weer een stabiele knie te krijgen. Je zou ook last kunnen hebben van een instabiele knie. Tijdens het ronddraaien van de trappers zwabbert de knie. Dat kan een klein beetje zijn, maar heb ook wel eens tourfietsers gezien waar die knie nar elke kant zeer 5 cm zwabberde.:
Twee weken geleden een nieuw zadel gekocht, en maar een besloten om de fiets weer helemaal goed af te stellen qua zadelhoogte ed. Afgelopen woensdag 140 km tochtje gemaakt, en nu heb ik nog steeds pijn aan mijn linkerknie
Call me stupid, maar volgens mij is insmeren juist niet verstandig als je fanatiek gaat sporten. Volgens mij kan je zweet niet goed kwijt als je ingesmeerd bent.
Maarja, verbranden is ook niet verstandig
Ik denk eerder dat mijn zadel te laag staat.... ( en ja, kniepijn kan zowel door een te hoog of een te laag zader komen), maar dat testen is lastig. Het kan ook puur overbelasting zijn, dus eerst ff geduld hebben, en dan rustig testen maar....
Voor zover ik weet is het geen instabiele knie. Ik racefiets al van jongs af aan, en ik heb nog nooit last gehad van mijn knieen....Komt wel bij dat ik een behoorlijke tijd niet meer ver gefietst heb, maar ook vorig jaar heb ik toch echt wel tochten > 100km gemaakt. Niet echt grappig dit, wel dank voor al het meedenken
Wil iedereen die in telekinese gelooft mijn hand opheffen a.u.b.
Net niet gestrekt heet het geloof ik
Maar dank, ik weet het, en het is nu eerst even rust houden, en daarna pas weer experimenteren
Wil iedereen die in telekinese gelooft mijn hand opheffen a.u.b.
Ik zit al een tijdje te denken om een andere racefiets te kopen. Ik fiets nu een aantal jaren en vind het zo leuk dat ik ook echt een goede fiets wil. Mijn budget ligt zo rond de €2000,- en daar zijn hele mooie fietsen voor te vinden.
Na wat gezoek en bezoekjes een aantal fietsenmakers, heb ik de keuze terug gebracht tot twee racefietsen:
Koga carbon teamedition 2010.
Dat laatste vind ik belangrijk omdat ik een heel lang bovenlijf heb ten opzichte van mijn binnenbeenlengte (1.88 - 0.86). Als ik op een fiets zit met een hele sterke sloping (bv Giant) dan ziet dat er erg knullig uit. Qua comfort maakt het, denk ik, weinig uit. Het is gewoon en persoonlijke voorkeur.
De Red Bull is verkrijgbaar in een 57 en de Koga in een 56 of een 58. Gezien mijn binnenbeenlengte is 57 eigenlijk wel precies mijn maat. De Koga heeft een iets langere bovenbuis, wat weer goed past bij mijn lange bovenlijf. Overigens is dat bij de Red Bull wel op te lossen door een wat langere stem te kiezen.
De Red Bull is helemaal zelf samen te stellen. De Ritchey onderdelen en de Easton EA70 wielset zijn toch wel van hele mooie kwaliteit. De wielset van de Koga, ken ik niet, maar ik neem wel aan dat ze bij Koga geen rommel verkopen, dus daar heb ik wel vertrouwen in.
De Koga kan ik kopen bij de fietsenmaker in het dorp. Ik kan daar dus altijd terug voor onderhoud e.d.
Voor de Red Bull moet ik naar Bocholt in Duitsland en daar kan ik dus niet zomaar binnen wandelen voor wat kleine aanpassingen, tips of onderhoud. Bovendien geeft Koga 10 jaar garantie op carbon frames. De Koga biedt toch echt wel kwaliteit.
Het argument van de fietsenmaker om de hoek weegt bij mij wel zwaar. De samenstelling van de Red Bull is daarentegen weer precies zoals ik wil. Vandaar dat ik eigenlijk maar moeilijk een keuze kan maken. Wat is jullie mening hierover?
Na wat gezoek en bezoekjes een aantal fietsenmakers, heb ik de keuze terug gebracht tot twee racefietsen:
Koga carbon teamedition 2010.
- Full Carbon frame
- Ultegra triple groep
- PRO stuur/stem en zadelpen
- Koga 2pRace1800 wielset
- Full Carbon frame
- Ultegra Triple groep
- Ritchey WCS Stuur/stem en zadelpen
- Easton EA70 wielset
Dat laatste vind ik belangrijk omdat ik een heel lang bovenlijf heb ten opzichte van mijn binnenbeenlengte (1.88 - 0.86). Als ik op een fiets zit met een hele sterke sloping (bv Giant) dan ziet dat er erg knullig uit. Qua comfort maakt het, denk ik, weinig uit. Het is gewoon en persoonlijke voorkeur.
De Red Bull is verkrijgbaar in een 57 en de Koga in een 56 of een 58. Gezien mijn binnenbeenlengte is 57 eigenlijk wel precies mijn maat. De Koga heeft een iets langere bovenbuis, wat weer goed past bij mijn lange bovenlijf. Overigens is dat bij de Red Bull wel op te lossen door een wat langere stem te kiezen.
De Red Bull is helemaal zelf samen te stellen. De Ritchey onderdelen en de Easton EA70 wielset zijn toch wel van hele mooie kwaliteit. De wielset van de Koga, ken ik niet, maar ik neem wel aan dat ze bij Koga geen rommel verkopen, dus daar heb ik wel vertrouwen in.
De Koga kan ik kopen bij de fietsenmaker in het dorp. Ik kan daar dus altijd terug voor onderhoud e.d.
Voor de Red Bull moet ik naar Bocholt in Duitsland en daar kan ik dus niet zomaar binnen wandelen voor wat kleine aanpassingen, tips of onderhoud. Bovendien geeft Koga 10 jaar garantie op carbon frames. De Koga biedt toch echt wel kwaliteit.
Het argument van de fietsenmaker om de hoek weegt bij mij wel zwaar. De samenstelling van de Red Bull is daarentegen weer precies zoals ik wil. Vandaar dat ik eigenlijk maar moeilijk een keuze kan maken. Wat is jullie mening hierover?
Get Busy Living or Get Busy Dying
Kiwi's are too nice to be honest and the Dutch are too honest to be nice.
Get Busy Living or Get Busy Dying
Kiwi's are too nice to be honest and the Dutch are too honest to be nice.
:strip_icc():strip_exif()/u/21349/eural2.jpg?f=community)
as Vrijdag ga ik met de club een weekend naar Sauerland.
Super, heb er erg veel zin in.
Heb net mn Edge 705 voorzien van detail kaarten van de omgeving.
Super handig dat mapsource programma.
Super, heb er erg veel zin in.
Heb net mn Edge 705 voorzien van detail kaarten van de omgeving.
Super handig dat mapsource programma.
Whatever.
:strip_exif()/u/117865/crop67a506a727262_cropped.gif?f=community)
Kosten die kaarten je geen vermogen?:
as Vrijdag ga ik met de club een weekend naar Sauerland.
Super, heb er erg veel zin in.
Heb net mn Edge 705 voorzien van detail kaarten van de omgeving.
Super handig dat mapsource programma.
Ik ben eruit
In de zomer gaat ik naar Rome fietsen, vanuit Rome vervolg ik de trip naar Istanbul. Mocht ik dan nog verder willen trappen dan ga ik door naar Iran. Ik heb er zin in
No one can predict the market! - Who the hell knows!
Anoniem: 34342
Grappig, ik overweeg juist om deze zomer van Istanbul naar Nederland te fietsen.:
Ik ben eruit
In de zomer gaat ik naar Rome fietsen, vanuit Rome vervolg ik de trip naar Istanbul. Mocht ik dan nog verder willen trappen dan ga ik door naar Iran. Ik heb er zin in
In Iran kan je ook mooi fietsen, maar je moet wel door de papiermolen heen en het kan er behoorlijk warm zijn (te meer daar je geacht wordt in lange broek te verschijnen).
Succes in ieder geval!
edit:
Hier nog meer wereldfietsers.
Hier nog meer wereldfietsers.
[ Voor 7% gewijzigd door Anoniem: 34342 op 22-04-2010 22:07 ]
:strip_exif()/u/18396/moo_icon.gif?f=community){kind=icon}
Je kan natuurlijk ook de OpenStreetMap-kaarten gebruiken. Deze open source kaarten kan je gratis en legaal gebruiken:
*kuch*, heb ze via een andere weg verkregen.
Genoeg detail iig nu.
Hier kan je een routeerbare fietskaart van heel Europa downloaden (Duitstalige site). Het vereist al wel dat je MapSource op je pc hebt staan, maar deze kan je van de Garmin-site downloaden (link).
De kaarten zijn niet perfect, zo lukt het met mijn Edge 705 niet goed om steden te vinden als ik op de Edge een route wil laten berekenen. Echter, als ik van tevoren de route uitzet in MapSource en deze als GPX verstuur naar de Edge, kan ik er prima op navigeren. En misschien doe ik zelf nog wel iets fout, ik heb nog niet alles volledig door...
Ik heb veel informatie hierover gevonden op het Wereldfietser-forum (ben er zelf overigens geen, NL/BE/FR vind ik voorlopig ver genoeg), en wel dit topic om precies te zijn.
"Hij doet 't niet" = onvolledige informatie
De Stockeu opfietsen met 39/21 is niet echt te doen 
Je moet gaan staan alleen verplaats je je gewicht naar voren en daardoor begint je achterwiel te slippen. Zodra dat gebeurt sta je al vrij snel geparkeerd en moet je blij zijn dat je niet omvalt zodat de belgen je niet uit kunnen lachen Volgende keer maar eens kijken of ik wat bergtandjes op mijn casette kan monteren.
Je moet gaan staan alleen verplaats je je gewicht naar voren en daardoor begint je achterwiel te slippen. Zodra dat gebeurt sta je al vrij snel geparkeerd en moet je blij zijn dat je niet omvalt zodat de belgen je niet uit kunnen lachen
Volgende keer maar eens kijken of ik wat bergtandjes op mijn casette kan monteren.
No one can predict the market! - Who the hell knows!
/u/37558/terry.png?f=community)
Zo, ik heb vandaag een lekker rondje achter de rug. Stevig doorgetrapt op de fiets en ik moet zeggen dat ik weinig moeite had met de wind. Ik begin echt goed gewend te raken aan mijn nieuwe fiets, wat ik duidelijk merk aan een verminderde weerstand met wind tegen.
77 km in 2.27 uur, gemiddelde van 31,3 km per uur.
Mooie uitdraai van mijn Garmin
http://connect.garmin.com/activity/31467478
Check die hartslaggrafiek eens....
Laurenz, zou jij mijn fiets in de topicstart willen updaten?
* Pater is een trotse eigenaar van een Wilier Izoard.
Afmontage:
- Shimano Ultegra
- Easton Circuit wielen
- Ritchey zadelpen
- Vittoria Rubino Pro bandenset
- Easton EA30 stuur
- Easton EA50 stuurpen
- Look Keo 2 Max Carbon pedalen
Natuurlijk ook fotootjes:
77 km in 2.27 uur, gemiddelde van 31,3 km per uur.
Mooie uitdraai van mijn Garmin
http://connect.garmin.com/activity/31467478
Check die hartslaggrafiek eens....
Laurenz, zou jij mijn fiets in de topicstart willen updaten?
* Pater is een trotse eigenaar van een Wilier Izoard.
Afmontage:
- Shimano Ultegra
- Easton Circuit wielen
- Ritchey zadelpen
- Vittoria Rubino Pro bandenset
- Easton EA30 stuur
- Easton EA50 stuurpen
- Look Keo 2 Max Carbon pedalen
Natuurlijk ook fotootjes:
If we are all God's children, what makes Jesus so special?
Battle.net tag
Die grafieken laten een flinke storing van de Garmin ook een tijd dat je stil hebt gestaan zien volgens mij.
[ Voor 8% gewijzigd door argro op 27-04-2010 21:24 ]
so·wie·so (bw.) 1 hoe dan ook => überhaupt
Koffie gedaan bij mijn ouders....:
[...]
Die grafieken laten een flinke storing van de Garmin ook een tijd dat je stil hebt gestaan zien volgens mij.
If we are all God's children, what makes Jesus so special?
Battle.net tag
Hé nog een Wilier.:
* Pater is een trotse eigenaar van een Wilier Izoard.
Afmontage:
- Shimano Ultegra
- Easton Circuit wielen
- Ritchey zadelpen
- Vittoria Rubino Pro bandenset
- Easton EA30 stuur
- Easton EA50 stuurpen
- Look Keo 2 Max Carbon pedalen
Natuurlijk ook fotootjes:
[afbeelding]
[afbeelding] [afbeelding]
[afbeelding] [afbeelding]
"Atheism is an attitude, a frame of mind that looks at the world objectively, fearlessly, always trying to understand all things as a part of nature" - Carl Sagan
Een vriend van me heeft nog een Giant staan in die maat. Hij rijdt er niet meer op, geloof ik.
Op zich niet gek, hij is 2.04 m, met het lengteverschil tussen hem en mij (1.84 m) vrijwel volledig in zijn benen.
Ik zou het je niet aanraden, maar eerder een maatje of wat kleiner met o.a. een langere zadelpin, vanwege de slapte van het frame (tegenover hogere stijfheid bij kleinere framemaat) bij die maat.
[ Voor 14% gewijzigd door Ramzzz op 28-04-2010 10:17 ]
"Atheism is an attitude, a frame of mind that looks at the world objectively, fearlessly, always trying to understand all things as a part of nature" - Carl Sagan
:strip_exif()/u/29804/236794.gif?f=community)
"Atheism is an attitude, a frame of mind that looks at the world objectively, fearlessly, always trying to understand all things as a part of nature" - Carl Sagan
Sorry ik begrijp je eerste zin niet helemaal, maar nee er zijn geen extra "raisers" op gezet. Zou dat ook nog een optie zijn dan? Ik dacht dat er misschien optie was om een andere (pardon voor mijn beginners taal) stang te plaatsen die tussen de voorvork en stuur zit? In mijn geval een Ritchey.
Een hele nieuwe voorvork is mij ook wat te extreem, ik heb slechts 4 maal een stuk wezen fietsen en probeer mijn fiets nog een beetje in te stellen. Misschien dat mijn nek (en lichaam) nog wat moet wennen aan de voor over gebogen houding op de racefiets.
[EDIT]
Zoiets heb ik nu:
En dit kwam ik tegen, misschien dat dit een idee is?
[ Voor 12% gewijzigd door M@NIC op 28-04-2010 11:15 ]
als je een 66cm bike moet hebben zou ik oppassen voor fietsen van vorig millenium. De oplossing voor grote maten was vroeger simpelweg een langere zitbuis en balhoofdbuis ipv dat de hele geometrie meegroeide. Ziet er echt niet uit. Modernere fietsen in die maten zijn weer naar proportie groter
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
Ik heb me inderdaad helemaal opgemeten mbv de site die je gegeven had. Nogmaals bedankt daar voor.
Maar om eerlijk te wezen kan ik vrij weinig met de uitkomst daar van. Welke sit ik moet hebben, waar ik welke maten op moet toepassen etc etc. Kun jij me verstellen hoe ik enkele dingen moet instellen als ik je deze gegevens geef? Overigens is deze stuurpen in verschillende maten te krijgen, ik weet zo niet welke maat ik nu hebben maar de langste van deze variant is 120mm, dus misschien dat hij ook langer is dan het origineel.code:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
| Measurements ------------------------------------------- Inseam: 99 Trunk: 75 Forearm: 40 Arm: 75 Thigh: 70 Lower Leg: 64 Sternal Notch: 166 Total Body Height: 200 The Competitive Fit (cm) ------------------------------------------- Seat tube range c-c: 64.2 - 64.7 Seat tube range c-t: 66.1 - 66.6 Top tube length: 60.5 - 60.9 Stem Length: 13.2 - 13.8 BB-Saddle Position: 88.8 - 90.8 Saddle-Handlebar: 63.0 - 63.6 Saddle Setback: 9.6 - 10.0 The Eddy Fit (cm) ------------------------------------------- Seat tube range c-c: 65.4 - 65.9 Seat tube range c-t: 67.3 - 67.8 Top tube length: 60.5 - 60.9 Stem Length: 12.1 - 12.7 BB-Saddle Position: 88.0 - 90.0 Saddle-Handlebar: 63.8 - 64.4 Saddle Setback: 10.8 - 11.2 The French Fit (cm) ------------------------------------------- Seat tube range c-c: 67.1 - 67.6 Seat tube range c-t: 69.0 - 69.5 Top tube length: 61.7 - 62.1 Stem Length: 12.3 - 12.9 BB-Saddle Position: 86.3 - 88.3 Saddle-Handlebar: 65.5 - 66.1 Saddle Setback: 10.3 - 10.7 |
[ Voor 4% gewijzigd door M@NIC op 28-04-2010 15:24 ]
Die "fits" zijn van race opstelling (kleine fiets, zo laag mogelijke zit (voorover) voor minder luchtweerstand) tot comfortabel. Je kan het beste uitgaan van de middelste, maar omdat we weten dat je fiets toch al te klein is misschien ook wel van de race houding, alleen moet je vrij fit zijn omdat pak 'm beet 100km vol te houden.
Je moet dan op je huidige fiets die maten opmeten, want je wilt dat die in de range gaan vallen. Waarschijnlijk zijn je seattube en toptube te kort dus je moet compenseren met je zadelpen en stuurpen, wat je aan frame lengte compenseert met je zadelpen is de afstand die je misschien ook je stuur omhoog wilt zetten omdat je drop anders te groot wordt, het verschil in hoogte tussen je zadel en je stuur.
Ik ben wel een beetje aan het gissen, want ik heb zelf een lengte van 1,70 dus fietsen zijn meestal te groot
edit: heb je nu een spacer toren onder je stuur of staat je stuurpen gelijk op de balhoofdbuis?
Je moet dan op je huidige fiets die maten opmeten, want je wilt dat die in de range gaan vallen. Waarschijnlijk zijn je seattube en toptube te kort dus je moet compenseren met je zadelpen en stuurpen, wat je aan frame lengte compenseert met je zadelpen is de afstand die je misschien ook je stuur omhoog wilt zetten omdat je drop anders te groot wordt, het verschil in hoogte tussen je zadel en je stuur.
Ik ben wel een beetje aan het gissen, want ik heb zelf een lengte van 1,70 dus fietsen zijn meestal te groot
edit: heb je nu een spacer toren onder je stuur of staat je stuurpen gelijk op de balhoofdbuis?
[ Voor 5% gewijzigd door MrAngry op 28-04-2010 15:59 ]
Er is maar één goed systeem en dat is een geluidsysteem - Sef
:strip_exif()/u/7320/kuwamai-hime.gif?f=community)
Je kan een ahead adapter kopen lijkt me, en daar een moderne stuurpen op drukken Daar kan je ook wel wat spacers onder doen, en een stuurpen kopen met een grotere hoek.
Edit:
Zoiets dus: http://rose.nl/output/con...57&detail=10&detail2=1113
of zo'n extender die je zelf noemt: http://rose.nl/output/con...57&detail=10&detail2=1058
Daar kan je ook wel wat spacers onder doen, en een stuurpen kopen met een grotere hoek.Edit:
Zoiets dus: http://rose.nl/output/con...57&detail=10&detail2=1113
of zo'n extender die je zelf noemt: http://rose.nl/output/con...57&detail=10&detail2=1058
[ Voor 36% gewijzigd door Laurenz op 29-04-2010 14:05 ]
Leave only footprints, take only memories
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
Bedankt voor jullie adviezen, ik denk alleen dat ik er niet voor kies om voor een modernere ahead setup te gaan (dan moet ik nl een convertor kopen zoals Laurenz noemde voor 7,50 + weer een stuurpen (~20 euro)) terwijl ik eigenlijk ook iets als dit kan kopen. Dan kan ik die extender er gewoon inzetten met m'n oude stuurpen en dan moet ik ook klaar zijn
:strip_icc():strip_exif()/u/110238/rsz_lupo_whole.jpg?f=community)
Rose is een grote winkel in Bocholt, Duitsland. Afhankelijk van waar je woont is dat best te doen, het is niet ver over de grens. Ze hebben zoveel Nederlandse klanten dat ze een Nederlandstalige website (en webshop) exploiteren en zelfs nederlandstalig personeel hebben. Ze kunnen je daar prima adviseren, opmeten, etc. Super winkel
Ik zou overigens voor 105 gaan, ongeacht of je gewicht van invloed is op de slijtage (lijkt me niet het geval). Dat is kwalitatief toch wel een flinke stap hoger dan Tiagra.. en als je dan toch al geld aan een nieuwe fiets uitgeeft.. is het prijsverschil zeker te rechtvaardigen.
Leave only footprints, take only memories
@firefly: gaat dat verder niet ten nadele van je zithouding dan? ik wil eigenlijk voorkomen dat ik na een x-aantal kilometer niet meer normaal kan fietsen in verband met nek/rugklachten
Rose heeft de grootste fietsen winkel van Europa, fysiek Webshop is bijzaak. Ze hebben daar in ieder geval een aantal showmodel racers staan, maatje 63 en wellicht zelfs een 66! Kun je een rondje fietsen daar in de winkel. Heb je in ieder geval een gevoel. Sowieso is het op fiets gebied goed vertoeven met wat ze allemaal hebben. Als het niet té ver is, zou ik er sowieso een keer langsgaan. Ze kunnen je daar ook prima adviseren, maar probeer ook een praatje te maken met een enigszins oudere man aan de balie (nederlander) op begane grond bij de onderdelen, rechtsachter. Die man heeft echt overal verstand van en zal ongetwijfeld ook wel belangrijke dingen weten betreffende, waar op te letten met grote lengte. De verkopers boven (race afdeling) blijven... verkopers, maar weten wel de standaard zaken hoor. Maar hebben geen extra bagage.
Ik weet niet wat je budget is, maar voor minder dan 1200 zul je niet snel iets vinden met goede wielen. Voor 1500 euro heb je in ieder geval een top-bike (Ultegra, of SRAM Force ) bij Rose qua materiaal waar weinigen aan kunnen tippen. Ga je hoger in prijs komen ook genoeg andere merken in beeld en carbon frames. Denk ook aan levertijden, die kunnen flink zijn! De service van rose is uitstekend en door (voor andere winkels) verschrikkelijke inkoopvoordelen kunnen ze dat combineren met relatief lage prijzen.
Maar je moet er wel "van houden", een Red Bull. Er zijn vele raceliefhebbers die liever een wat exclusievere (lees: uniekere) fiets hebben en daardoor nooit voor een Red-Bull zullen kiezen, wat ik goed kan begrijpen. Met die keus zat ik vorig jaar ook, een Red Bull leek me niets, maar uiteindelijk toch gezwicht vanwege prijs/kwaliteit en na een jaar geen enkel moment spijt van gehad. Vooral de wielen en frame gaven toen de doorslag voor mij, ik "versleet" achterwielen door mijn gewicht (95kg) en rijstijl (niet zachtaardig). Achterbanden doen het bij mij ook niet langer 1000km, waar sommigen 2000-3000km ermee kunnen rijden (4000S), m'n voorband gaat dan wel weer makkelijk 3000-5000km mee.
Ik race inmiddels mijn woon-werk verkeer, zo'n 40 km enkeltje. Vandaag had ik helaas wel enigszins pech, 's morgens half zeven op de fiets, niet echt prettig (koud!) en terugweg dikke regen en halverwege 2 lekke banden achter elkaar! Leeglopertje en nog geen 2 km verder glas op de weg niet gezien en flinke sisser en leeg Altijd ellende, zeker met zulk nat weer zeg. Wel de eerste van het jaar pas gelukkig.
Webshop is bijzaak. Ze hebben daar in ieder geval een aantal showmodel racers staan, maatje 63 en wellicht zelfs een 66! Kun je een rondje fietsen daar in de winkel. Heb je in ieder geval een gevoel. Sowieso is het op fiets gebied goed vertoeven met wat ze allemaal hebben. Als het niet té ver is, zou ik er sowieso een keer langsgaan. Ze kunnen je daar ook prima adviseren, maar probeer ook een praatje te maken met een enigszins oudere man aan de balie (nederlander) op begane grond bij de onderdelen, rechtsachter. Die man heeft echt overal verstand van en zal ongetwijfeld ook wel belangrijke dingen weten betreffende, waar op te letten met grote lengte. De verkopers boven (race afdeling) blijven... verkopers, maar weten wel de standaard zaken hoor. Maar hebben geen extra bagage.Ik weet niet wat je budget is, maar voor minder dan 1200 zul je niet snel iets vinden met goede wielen. Voor 1500 euro heb je in ieder geval een top-bike (Ultegra, of SRAM Force
) bij Rose qua materiaal waar weinigen aan kunnen tippen. Ga je hoger in prijs komen ook genoeg andere merken in beeld en carbon frames. Denk ook aan levertijden, die kunnen flink zijn! De service van rose is uitstekend en door (voor andere winkels) verschrikkelijke inkoopvoordelen kunnen ze dat combineren met relatief lage prijzen. Maar je moet er wel "van houden", een Red Bull. Er zijn vele raceliefhebbers die liever een wat exclusievere (lees: uniekere) fiets hebben en daardoor nooit voor een Red-Bull zullen kiezen, wat ik goed kan begrijpen. Met die keus zat ik vorig jaar ook, een Red Bull leek me niets, maar uiteindelijk toch gezwicht vanwege prijs/kwaliteit en na een jaar geen enkel moment spijt van gehad. Vooral de wielen en frame gaven toen de doorslag voor mij, ik "versleet" achterwielen door mijn gewicht (95kg) en rijstijl (niet zachtaardig). Achterbanden doen het bij mij ook niet langer 1000km, waar sommigen 2000-3000km ermee kunnen rijden (4000S), m'n voorband gaat dan wel weer makkelijk 3000-5000km mee.
Ik race inmiddels mijn woon-werk verkeer, zo'n 40 km enkeltje. Vandaag had ik helaas wel enigszins pech, 's morgens half zeven op de fiets, niet echt prettig (koud!) en terugweg dikke regen en halverwege 2 lekke banden achter elkaar! Leeglopertje en nog geen 2 km verder glas op de weg niet gezien en flinke sisser en leeg
Altijd ellende, zeker met zulk nat weer zeg. Wel de eerste van het jaar pas gelukkig.
pepernooot
Zo te zien is het een kleine 2 uur rijden voor mij, vind ik voor het mooie ook weer net iets te ver weg. Als ik de geometrie van enkele van de redbull modellen bekijk, heb ik voor mijn budget ook een Koga-miyata of prorace fiets maar met grotere bovenbuislengte. En die zijn voor mij iets dichterbij huis te halen
Misschien een hele stomme vraag maar is de kans op lekke band relatief groter dan met een normale fiets? of is dat honderd procent afhankelijk van het soort band dat je hebt. Ik vind die bandjes er altijd zo kwetsbaar uitzien. En zijn ze een beetje makkelijk ' onderweg' te fixen?
Misschien een hele stomme vraag maar is de kans op lekke band relatief groter dan met een normale fiets? of is dat honderd procent afhankelijk van het soort band dat je hebt. Ik vind die bandjes er altijd zo kwetsbaar uitzien. En zijn ze een beetje makkelijk ' onderweg' te fixen?
Ik zie dat we alweer aan de 1000 posts zitten Ik zal vanavond een nieuw topic maken en de nieuwe fietsen e.d. toevoegen!
Ik zal vanavond een nieuw topic maken en de nieuwe fietsen e.d. toevoegen!
Leave only footprints, take only memories
:strip_icc():strip_exif()/u/196562/t111.jpg?f=community)
Dan ben ik 2 dagen te laat met het aanleveren van m'n nieuwe fiets:
Ik zie dat we alweer aan de 1000 posts zitten
Na heel lang zoeken heb ik dan nu eindelijk ook een nieuwe fiets en kan de antieke Pinarello in het museum worden gezet.Hij staat nu bij de FM om helemaal in orde gemaakt te worden, maar dinsdag of woensdag mag er een Ridley Orion met D-A afmontage en FSA crank aan dit topic toegevoegd worden. Foto's volgen uiteraard nog!
Zo blij als een klein kind in een snoepwinkel!
Be reasonable.... do it my way
Zo en we gaan lekker fietsen met dit heerlijke weer
En weer terug, 60 kilometer getrapt. Werd behoorlijk koud, en door al die regen ook ranzig. Maar het geeft wel een voldoening!
En weer terug, 60 kilometer getrapt. Werd behoorlijk koud, en door al die regen ook ranzig. Maar het geeft wel een voldoening!
[ Voor 54% gewijzigd door Coldcat op 03-05-2010 20:57 ]
No one can predict the market! - Who the hell knows!
ja en nee. Lang verhaal, lange speurtocht.:
Voordat ie gespoten werd was het geen Colnago toch?
meest waarschijnlijke scenario: colnago buizen uit colnago fabriek, of zelfs hele frame (inclusief klaverblad lugs). Rebranded onder andere naam. Hoe dan ook, klassiek frame
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
:strip_icc():strip_exif()/u/80105/griffioen.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/7013/spunky_main.gif?f=community)
Dit topic is gesloten.