Het grote boten topic

[EvaluationCopy]

Makrolon schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 10:04:


Ik snap je deels hoor, alleen je kan iemand anders natuurlijk niet opdringen er op dezelfde manier van te genieten als jij. En het ergens niet hard gevaren mag worden heb je een punt, maar als er wel ergens snel gevaren mag worden moet je niet klagen als iemand dat ook doet met bijbehorende geluiden en golfslag.

Ik irriteer me dood aan fb post in vaargroepen waar iemand weer zit te zeuren over mensen die snel varen op plekken waar het mag. Dan moet je ergens anders gaan varen.

Volledig mee eens.

Wij hebben onze bayliner trouwens hoofdzakelijk omdat we dit type boot mooi vinden, dat is snel kan is leuk mee genomen.

Maar we zullen wel geen vrienden worden, want ik heb ook een waterscooter (waar ik alleen mee op de IJssel vaar, waar het mag)

Als je ver van mij weg blijft met dat ding kunnen we best vrienden worden Sowieso, op een normale manier online converseren over totaal uiteenlopende meningen, dat is al heel wat tegenwoordig.

Ik heb af en toe wel last van 'hautain zeilersgedrag', in bewoording enzo. Ik weet het en ik werk er aan.

Met iemand mee zeilen staat nog op de planning trouwens! Lijkt me prachtig, ik volg ook een aantal mensen op youtube die een wereldreis maken met een zeilboot, super mooi.

Doen! Er is bijna niets mooiers dan zeezeilen. Wellicht verandert het je pespectief en kom je nog eens naar 'onze' kant van het hek. Het verschil tussen een zeil- en motorboot is het tuigage, en dat laatste is praktisch onderhoudsvrij dus voor het geld hoef je het niet te laten

Nog iets geestigs over cultuurverschillen: in Noorwegen en Zweden mag je zowat overal hard varen en dat doen ze ook. Vinden ze totaal geen probleem om met een knoop of 40 voorbij te varen op een meter of vijf afstand. Moest daar even aan wennen in het begin, maar 's lands wijs, 's lands eer. Went best snel. Met duizenden eilandjes zie ik die snelle boten dan ook meer als functioneel, anders kom je nergens als in woner.

[Alain]

Makrolon schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 10:04:
[...]

Ik snap je deels hoor, alleen je kan iemand anders natuurlijk niet opdringen er op dezelfde manier van te genieten als jij. En het ergens niet hard gevaren mag worden heb je een punt, maar als er wel ergens snel gevaren mag worden moet je niet klagen als iemand dat ook doet met bijbehorende geluiden en golfslag.

Daar ben ik het niet mee eens. Je moet ten alle tijde voorkomen dat je overlast veroorzaakt. Of het nu over varen of fietsen gaat en of het over een zeilboot, speedboot, driewieler of fatbike gaat. Er zijn voor snelle boten genoeg manieren om te voorkomen dat anderen last hebben van hun geluiden en golfslag.

Dat gezegd hebbende, als je als motorkruiser (zoals ik heb) buiten de vaargeul ga varen moet je ook niet zeuren als er een snelle boot langs komt.

[ Voor 9% gewijzigd door Alain op 07-05-2026 02:51 ]

[PalingDrone]

virtualJac schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 09:20:
Bij een zeilboot valt het ook veel minder op. Als die een beetje hard door de haven varen, heb je alsnog weinig last. En ze kunnen haaks om hun kiel draaien, waardoor ze sneller weg komen met stuurfoutjes. Wel zie ik veel meer zeilers, dan motorboten, die niet kunnen varen, de regels niet kennen (laveren in gebieden waar het niet mag), verkeerde wal varen en crashen bij het aanmeren, overdwars liggen in de sluis. Maar goed, er zijn er nu ook veel meer van en een zeilbootje is ook toegankelijker voor starters.

En voor je oordeelt, dit komt van een zeiler die op z'n 3e al in z'n optimistje door de haven crosste.

Lekker aan het trawlen trollen?

[virtualJac]

PalingDrone schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 15:51:
[...]

Lekker aan het trawlen trollen?

Je bent van harte welkom om een dagje te komen observeren hoor in de haven.

[EvaluationCopy]

virtualJac schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 09:28:
[...]

Je bent van harte welkom om een dagje te komen observeren hoor in de haven.

Herken het ook totaal niet. Zeilers denken over het algemeen goed na over plaatsing van trossen en springen, windrichting bij aanleggen etc. Vermoedelijk omdat ze toch altijd al bezig zijn met lijnen en wind.

Maar: als er in jouw haven veel verhuur plaatsvindt dan zou het kunnen. De wonderbaarlijkste capriolen zie je dan.

[PalingDrone]

Alle schepen schippers, alle schepen schippers!
Morgen (op een prachtige zonnige mayday ) is het weer Reddingbootdag bij alle KNRM stations door heel het land.
Jeweetwel, die lui die vrijwillig hun leven wagen om ons watersporters te redden wanneer de pleuris uitbreekt en de poep de ventilator al lang weer verlaten heeft omdat alles stuk is.
Dat zijn de echte helden!
Steun ze door te gaan kijken, te doneren (ANBI) of ze alleen maar even te bedanken voor hun 24/7/365 paraat staan en belangeloze inzet.
https://www.knrm.nl/agenda/reddingbootdag

[ Voor 10% gewijzigd door PalingDrone op 08-05-2026 12:57 ]

[PalingDrone]

Dit weekend (vanaf nu) ook festiviteiten op en om de haven van Hamburg, die viert zijn verjaardag.
Mooie rede(n) voor een nautisch feestje, Onze Hollands glorie Zeesleper Elbe is de afgelopen dagen van Maassluis naar Hamburg gevaren en heeft hun hele trip gestreamd vanaf een webcam aan boord, nu ook live:

Große Einlaufparade:

NDR ook live:

[Wokschotel]

Dat was een kort stukje varen vandaag Het in het water laten van de boot (sloepje) ging goed, het eerste stukje varen prima maar toen ik iets meer gas wilde geven... opeens terug naar stationair. En uiteraard op een plek met veel wind (Biesbosch) dus terugpeddelen naar de haven lukt niet. Gelukkig kwam er een ander bootje voorbij dat ons terug kon trekken. In de haven bleek al snel wat de oorzaak was: één of ander hendeltje/palletje waarmee de gaskabel aan de gasklep zit (dus waarmee het toerental wordt bepaald). De andere kabel (voor/neutraal/achter) zit nog wel goed. Voor de liefhebber (dat witte hendeltje in het beeld midden onderin), daar hoort een palletje te zitten. En dat palletje is nu de motor in gevallen dus de onderkap moet er ook af :(

[Alain]

Mijn boot is vandaag te water gelaten na al het schilderwerk:





Vandaag ook de systemen gecontroleerd, motor gestart en de tent er weer op gezet. Vrijdag vaar ik de boot naar de haven en dan kan het schoonmaken beginnen.

En dan volgend jaar de binnenkant aanpakken. Ik kan niet zeggen dat ik me daar al op verheug.

[RoelsRules]

Wel eer van je werk! Nice!

[Beugelfles]

We zijn ons aan het oriënteren op een kruiser (11,5 meter). We hebben geen ervaring met aankoop van boten. Wel regelmatig bootjes/sloepjes gehuurd. Kruiser ligt in jachthaven op ideale afstand van woning en ligplaats is waarschijnlijk over te nemen (er is nu ruimte op de wachtlijst, dus we kunnen zo oversteken). Dat is voor ons op korte termijn wel meerwaarde want heel veel is er in regio niet beschikbaar. Heb er wel vertrouwen in dat we het varen zelf onder de knie krijgen. Ook na behalen van VB1. Daarnaast kunnen we zelf behoorlijk wat klussen. Ben dus voornemens veel zelf te gaan doen. Ook zijn we door veel kampeerervaring best flexibel, maar kunnen ook zaken goed plannen.

Wat we het lastigste vinden is een inschatting maken of de vraagprijs reëel is (ligt tussen 23k en 30k, niet gespecificeerd om het niet herleidbaar te maken, misschien leest huidige eigenaar wel mee ). Onderkant is dit jaar geschilderd). Bovenbouw moet wel geschilderd worden. Die ziet er op het oog redelijk uit. Wel wat plekken waar de verf afbladdert. Er zijn echter ook een paar stevige roestplekken bij de bolders. Vraag is of dat met alleen schuren/afbikken behandeld kan worden of dat de hele bovenbouw gezandstraald moet worden. Hoe kan ik inschatten of de roest eenvoudig verwijderd kan worden en/of de roest door het bovendek heen zit? Ik kan uiteraard volledige technische keuring en taxatie doen, maar de 1000 euro (inschatting) per keer dat ik boot interessant lijkt vind ik wat fors.

[franssie]

@Beugelfles lijkt mij veel te veel, ze kunnen alles vragen natuurlijk.
Staat romp dek opbouw is bij staal erg belangrijk. En ook de staat van de motor ... Een de staat van het interieur ... Als je 10k biedt moet je misschien wel oppassen dat ze het accepteren.
Dus zoek vergelijkbare typen, haal dertig procent marge in de vraagprijs minimaal. Trek sowieso onderhoudskosten van de vraagprijs af. Laat een technische keuring doen voor je een bod uitbrengt.

[Makrolon]

@Beugelfles

Het lastige bij een boot is dat er meestal niet 50 de zelfde te koop staan om te vergelijken.


Ik zou een zoekopdracht op marktplaats doen waaruit je vergelijkbare boten krijgt. En dan vergelijken om een goed beeld te krijgen wat de waarde van zon boot is.

Maar stel dat je wel serieus geïnteresseerd bent in een boot van 30k, en je hebt er zelf niet genoeg ervaring mee, dan kan die 1000 euro voor keuring je wel voor een enorme miskoop behoeden. Ik zou dat wel serieus in overweging nemen in deze prijsklasse. Zeker als je van een particulier koopt.

[nokiaan958GB]

Beugelfles schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 14:09:
We zijn ons aan het oriënteren op een kruiser (11,5 meter). We hebben geen ervaring met aankoop van boten. Wel regelmatig bootjes/sloepjes gehuurd. Kruiser ligt in jachthaven op ideale afstand van woning en ligplaats is waarschijnlijk over te nemen (er is nu ruimte op de wachtlijst, dus we kunnen zo oversteken). Dat is voor ons op korte termijn wel meerwaarde want heel veel is er in regio niet beschikbaar. Heb er wel vertrouwen in dat we het varen zelf onder de knie krijgen. Ook na behalen van VB1. Daarnaast kunnen we zelf behoorlijk wat klussen. Ben dus voornemens veel zelf te gaan doen. Ook zijn we door veel kampeerervaring best flexibel, maar kunnen ook zaken goed plannen.

Wat we het lastigste vinden is een inschatting maken of de vraagprijs reëel is (ligt tussen 23k en 30k, niet gespecificeerd om het niet herleidbaar te maken, misschien leest huidige eigenaar wel mee ). Onderkant is dit jaar geschilderd). Bovenbouw moet wel geschilderd worden. Die ziet er op het oog redelijk uit. Wel wat plekken waar de verf afbladdert. Er zijn echter ook een paar stevige roestplekken bij de bolders. Vraag is of dat met alleen schuren/afbikken behandeld kan worden of dat de hele bovenbouw gezandstraald moet worden. Hoe kan ik inschatten of de roest eenvoudig verwijderd kan worden en/of de roest door het bovendek heen zit? Ik kan uiteraard volledige technische keuring en taxatie doen, maar de 1000 euro (inschatting) per keer dat ik boot interessant lijkt vind ik wat fors.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Daar waar roest zit kun je gerust met een schroevendraaier of een els stevig prikken of vast te stellen hoe diep de roest zit. Kijk vooral ook onder/bij de raamrubbers om op roest te controleren.

De prijs kan ik niks over zeggen. Voor dat geld heb je een grote boot maar voor mij zou ook belangrijk zijn of er een boegschroef aanwezig is, wat voor motor er in ligt, merk/model, indeling etc.

[EvaluationCopy]

Zou geen enkel schip kopen zonder het onderwaterschip te hebben gezien.

Die keuring kan ook wel goedkoper, als je vraagt om een snelle aankoopkeuring. Zonder ervaring/kennis zo’n bak staal kopen is a recipe for disaster…. Imho

[rows]

EvaluationCopy schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 10:56:
[...]


Volledig mee eens.


[...]


Als je ver van mij weg blijft met dat ding kunnen we best vrienden worden Sowieso, op een normale manier online converseren over totaal uiteenlopende meningen, dat is al heel wat tegenwoordig.

Ik heb af en toe wel last van 'hautain zeilersgedrag', in bewoording enzo. Ik weet het en ik werk er aan.


[...]


Doen! Er is bijna niets mooiers dan zeezeilen. Wellicht verandert het je pespectief en kom je nog eens naar 'onze' kant van het hek. Het verschil tussen een zeil- en motorboot is het tuigage, en dat laatste is praktisch onderhoudsvrij dus voor het geld hoef je het niet te laten

Nog iets geestigs over cultuurverschillen: in Noorwegen en Zweden mag je zowat overal hard varen en dat doen ze ook. Vinden ze totaal geen probleem om met een knoop of 40 voorbij te varen op een meter of vijf afstand. Moest daar even aan wennen in het begin, maar 's lands wijs, 's lands eer. Went best snel. Met duizenden eilandjes zie ik die snelle boten dan ook meer als functioneel, anders kom je nergens als in woner.

Je kunt ook beide hebben he . Ik heb een zeilboot en een snelle rib. Gaat perfect met elkaar. Soms is er geen wind en dan is het rib weer. Gooi ik de zeilboot voor anker en van daaruit lekker kallen met de rib.

[EvaluationCopy]

rows schreef op maandag 8 juni 2026 @ 16:28:
[...]

Je kunt ook beide hebben he . Ik heb een zeilboot en een snelle rib. Gaat perfect met elkaar. Soms is er geen wind en dan is het rib weer. Gooi ik de zeilboot voor anker en van daaruit lekker kallen met de rib.

Ik sta het toe.

[rows]

Gelukkig maar . Ben nu hard aan het leren voor vaarbewijs 2, enige diploma wat nog ontbrak in mijn collectie voor boating.

[franssie]

Snelvaren is echt superleuk, waar het kan en mag zonder overlast.
Ben zelf ook in bezit van VB I en II als zeiler en heb nu geen snelvarende boot, maar die zit er wel aan te komen (al zal die met een klein kajuitje zijn, wil wel kunnen slapen of schuilen).
Ik twijfel nog over net onder de 20kmu te blijven, daarboven hoeft niet echt en geeft weer allerlei plichten (redvesten dragen, gebruik van stoel, brandblussers).
Nu doe ik dat allemaal meestal wel braaf als ik stuur op de boot van een vriend, maar je zou eens iets vergeten en een bromsnor tegen komen.

[Makrolon]

franssie schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 00:28:
Snelvaren is echt superleuk, waar het kan en mag zonder overlast.
Ben zelf ook in bezit van VB I en II als zeiler en heb nu geen snelvarende boot, maar die zit er wel aan te komen (al zal die met een klein kajuitje zijn, wil wel kunnen slapen of schuilen).
Ik twijfel nog over net onder de 20kmu te blijven, daarboven hoeft niet echt en geeft weer allerlei plichten (redvesten dragen, gebruik van stoel, brandblussers).
Nu doe ik dat allemaal meestal wel braaf als ik stuur op de boot van een vriend, maar je zou eens iets vergeten en een bromsnor tegen komen.

T ligt er een beetje aan welke boot je in gedachten hebt, maar met onze bayliner kan ik niet met onder de 20 varen, in plane is het minimaal 35 en anders maximaal een kilometer of 14-15 met heel hoog brandstofverbruik.

[rows]

Helpt zo'n hydrofoil bij je schroef daar niet voor om de achterkant wat meer omhoog te duwen bij lagere snelheden?

[Makrolon]

rows schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 21:17:
Helpt zo'n hydrofoil bij je schroef daar niet voor om de achterkant wat meer omhoog te duwen bij lagere snelheden?

Ik heb er een hydrofoil op. Maar je hebt gewoon een bepaalde snelheid nodig om de boot in plane te krijgen.


Onze boot weegt 3 ton dus dan is die snelheid wel wat hoger.

[testmanager]

Ik heb een aluminium sloep op de kop getikt. Ga er een elektrische sloep voor in de gracht van maken.

Iemand die dit model herkent, zal wel een werkboot zijn geweest? En waarvoor zijn die ronde gaten met die "deukjes" ?
Super degelijke boot, aluminium is bijna 10mm dik...

[ Voor 63% gewijzigd door testmanager op 15-06-2026 19:00 ]

[franssie]

@testmanager daar kan van alles op gemonteerd geweest zijn. Ik zou kijken of ik bolders kan vinden die op die gaten passen.

[rows]

Makrolon schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 21:31:
[...]

Ik heb er een hydrofoil op. Maar je hebt gewoon een bepaalde snelheid nodig om de boot in plane te krijgen.


Onze boot weegt 3 ton dus dan is die snelheid wel wat hoger.

Snap ik, maar vaak als je net in plane bent, kan je het gas iets terugschroeven en dan nog steeds in plane blijven, tenminste dat werkt bij mijn alu rib prima. Ik kan mij voorstellen dat je met die hydrofoil dat wat beter werkt? Geen idee hoor want ik heb een lichtgewicht rib. Ik heb ook een boot van ca 20 ton, maar die kan niet in plane😛

[testmanager]

franssie schreef op maandag 15 juni 2026 @ 19:06:
@testmanager daar kan van alles op gemonteerd geweest zijn. Ik zou kijken of ik bolders kan vinden die op die gaten passen.

Denk je dat die daarop gelast hebben gezeten dan?
Ik moet sowieso eerst maar even kijken hoe diep deze komt te liggen, want de laagste doorgang onder een brug hier in Den Haag is 90 cm...

[PalingDrone]

Grote bootjes wedstrijd live:

[Alain]

Ik ga vanaf volgende week een weekje meevaren op een mega jacht. Helaas als service engineer en niet als gast.

[PalingDrone]

Kleinere bootjes wedstrijden live:
De Kieler Woche was zaterdag begonnen (en ze hebben me toch een partij goed weer), zeilen begint gelukkig steeds meer een kijksport te worden met mooie overlays, droneshots en live beelden van boord.
Komende week nog dagelijks wedstrijden live op YT.

[ Voor 5% gewijzigd door PalingDrone op 22-06-2026 11:25 ]

[GeeMoney]

Geen idee of ik in het juiste topic zit maar daar lijkt het wel op.
Ik woon aan het water in een centrum en heb momenteel een 6 persoons sloepje met een 6pk buitenboordmotor. Leuk voor op het binnenwater hier en de kids vinden het ook leuk om ergens aan te meren en te picknicken of een ijsje te scoren bij een lokale snackbar en vandaag ging bijvoorbeeld de sup mee.
Vrienden van ons hebben een speed bootje en een aantal keer hebben we nu afgesproken en konden we meevaren naar bijvoorbeeld het Amstelmeer of de razende bol/richting Texel.

Nu zat ik even te kijken naar iets soortgelijks en de prijzen vielen mij nog enigszins mee (voor zover dat kan natuurlijk voor een beetje polyester ) .
Ik zie bijvoorbeeld een Maxum 1800SR3 met 300 draai uren, op de foto’s in een goede staat en morgen bel ik even met de verkoper om de onderhouds historie door te nemen. Test vaart is in ieder geval gewoon mogelijk.
Water skiën en een band erachter zouden de kinderen wel heel leuk vinden en dat kan in ieder geval ook.
Zoals het vaak gaat denk ik dat ik hem natuurlijk minder ga gebruiken dan wat we nu bedenken maar goed, hobby’s mogen geld kosten.

Zijn er nog specifieke zaken waar ik op kan letten of die ik zeker na moet vragen?
Grootste probleem is een ligplaats in de buurt te vinden, kosten lijken redelijk hier in de buurt . Al met al kom ik denk ik rond de €1000,- jaar voor overdekte stalling in de winter en een box in het water van april tot oktober. Ik ben in het bezit van VB I en II al moet ik wel wat zaken even ophalen want dat is 7 jaar geleden geweest.

[franssie]

@GeeMoney over dat soort bootjes weet ik weinig. Wel dat je op de Waddenzee vaarbewijs II nodig hebt. En liefst ook nog iemand aan boord met hetzelfde vaarbewijs II zodat je er zelf ook eens achter kan hangen.
Sowieso moet iemand zicht houden op wat erachter hangt (dus tweede volwassene nodig) maar een achteruitkijkspiegel is als extra paar ogen van jezelf ook aan te raden.
En verder veel eisen aan de uitrusting maar dat leer je wel in de opleiding of uit het cursusboek.
Edit: voor het zoete meer heen je aan VB I genoeg denk ik. Maar op zout varen, eens droogvallen voor een oester etc is best wel leuk.

[ Voor 12% gewijzigd door franssie op 24-06-2026 00:37 ]

[Makrolon]

GeeMoney schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 23:54:
Geen idee of ik in het juiste topic zit maar daar lijkt het wel op.
Ik woon aan het water in een centrum en heb momenteel een 6 persoons sloepje met een 6pk buitenboordmotor. Leuk voor op het binnenwater hier en de kids vinden het ook leuk om ergens aan te meren en te picknicken of een ijsje te scoren bij een lokale snackbar en vandaag ging bijvoorbeeld de sup mee.
Vrienden van ons hebben een speed bootje en een aantal keer hebben we nu afgesproken en konden we meevaren naar bijvoorbeeld het Amstelmeer of de razende bol/richting Texel.

Nu zat ik even te kijken naar iets soortgelijks en de prijzen vielen mij nog enigszins mee (voor zover dat kan natuurlijk voor een beetje polyester ) .
Ik zie bijvoorbeeld een Maxum 1800SR3 met 300 draai uren, op de foto’s in een goede staat en morgen bel ik even met de verkoper om de onderhouds historie door te nemen. Test vaart is in ieder geval gewoon mogelijk.
Water skiën en een band erachter zouden de kinderen wel heel leuk vinden en dat kan in ieder geval ook.
Zoals het vaak gaat denk ik dat ik hem natuurlijk minder ga gebruiken dan wat we nu bedenken maar goed, hobby’s mogen geld kosten.

Zijn er nog specifieke zaken waar ik op kan letten of die ik zeker na moet vragen?
Grootste probleem is een ligplaats in de buurt te vinden, kosten lijken redelijk hier in de buurt . Al met al kom ik denk ik rond de €1000,- jaar voor overdekte stalling in de winter en een box in het water van april tot oktober. Ik ben in het bezit van VB I en II al moet ik wel wat zaken even ophalen want dat is 7 jaar geleden geweest.

Is dat met inboard of buitenboordmotor? Denk bij een inboard aan het onderhoud van het staartstuk. Dit moet elke 3 tot 5 jaar gebeuren en kan zomaar boven de 1000 euro kosten.

[GeeMoney]

Dank @franssie en @Makrolon !
Betreft inderdaad een inboard motor dus onderhoud moet ik helder krijgen en wil ik ook facturen van inzien want dan kan rap oplopen inderdaad.

Ik heb beide vaarbewijzen maar zal even een opfris cursus doen. Vriend van mij vaart dus zeer regelmatig en heeft ook beide vaarbewijzen en die neem ik sowieso mee ook mocht ik gaan kijken en proef varen.

Ik lees nu een paar pagina’s terug hier maar ondanks dat het een speedboot is vind ik het grootste nadeel dat er 200pk achter ligt inderdaad. 135 was ook al meer dan zat waar ik hem voor wil gebruiken maar goed. En een beetje fun op het water (waar het kan en mag) moet kunnen, water skiën of op een bandje erachter hangen is ook leuk met 15-20km/h maar net also met auto’s heb je helaas ook op het water idioten ertussen zitten helaas. Het type boot of waterman maakt daarin naar mijn idee geen zak uit.

[ Voor 39% gewijzigd door GeeMoney op 24-06-2026 07:13 ]

[Pellicaantje]

GeeMoney schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 06:42:
Dank @franssie en @Makrolon !
Betreft inderdaad een inboard motor dus onderhoud moet ik helder krijgen en wil ik ook facturen van inzien want dan kan rap oplopen inderdaad.

Ik heb beide vaarbewijzen maar zal even een opfris cursus doen. Vriend van mij vaart dus zeer regelmatig en heeft ook beide vaarbewijzen en die neem ik sowieso mee ook mocht ik gaan kijken en proef varen.

Ik lees nu een paar pagina’s terug hier maar ondanks dat het een speedboot is vind ik het grootste nadeel dat er 200pk achter ligt inderdaad. 135 was ook al meer dan zat waar ik hem voor wil gebruiken maar goed. En een beetje fun op het water (waar het kan en mag) moet kunnen, water skiën of op een bandje erachter hangen is ook leuk met 15-20km/h maar net also met auto’s heb je helaas ook op het water idioten ertussen zitten helaas. Het type boot of waterman maakt daarin naar mijn idee geen zak uit.

Ik heb chaparral met een 4,3 inboard. Ik denk dezelfde motor als jij op het oog hebt. Het extra vermogen is wel prettig als de boot wat voller zit. Dan hoef je niet zoveel touren te draaien en is het rustiger in de boot. Zeker op groot water is het niet verkeerd om wat over te houden en ook met het trekken van de waterskiër uit het water is het prettig! Het geluid van de 6 cilinder is ook nog eens mooier dan van de 4 😉.

Qua onderhoud is het inderdaad niet goedkoop, maar ik heb persoonlijk niet het idee dat het veel duurder is dan een buitenboordmotor.

[GeeMoney]

Pellicaantje schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 13:14:
[...]


Ik heb chaparral met een 4,3 inboard. Ik denk dezelfde motor als jij op het oog hebt. Het extra vermogen is wel prettig als de boot wat voller zit. Dan hoef je niet zoveel touren te draaien en is het rustiger in de boot. Zeker op groot water is het niet verkeerd om wat over te houden en ook met het trekken van de waterskiër uit het water is het prettig! Het geluid van de 6 cilinder is ook nog eens mooier dan van de 4 😉.

Qua onderhoud is het inderdaad niet goedkoop, maar ik heb persoonlijk niet het idee dat het veel duurder is dan een buitenboordmotor.

Ik heb er 1 op het oog en het contact met de man is prettig maar er is geen enkele onderhoud historie op papier helaas.
Hij heeft hem van een dorpsgenoot overgenomen en zelf is hij technisch onderlegd (tractor monteur) maar hij ligt nu op de kant en ik mag hem binnenstebuiten keren, vloeistoffen, rubbers controleren en uiteraard ook een stuk varen, hij plonst hem zo te water waar hij woont.
Vraag is nu wat te doen, het is toch 15k+ en een eindje rijden...

[rows]

Houd er rekening mee dat een inboard benzine, meer dorst heeft als hetzelfde aantal PK’s in een buitenboordmotor. Kijk dus ook ff naar de afstanden die je wilt varen per jaar.

Aankomende vrijdag 26 juni heb ik de aankoopkeuring van mijn nieuwe 2e hands zeiljacht. Ben erg benieuwd of ze iets gaan vinden. Koud gaan we het niet hebben in ieder geval…….

[ Voor 33% gewijzigd door rows op 24-06-2026 17:57 ]

[Makrolon]

GeeMoney schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 15:13:
[...]


Ik heb er 1 op het oog en het contact met de man is prettig maar er is geen enkele onderhoud historie op papier helaas.
Hij heeft hem van een dorpsgenoot overgenomen en zelf is hij technisch onderlegd (tractor monteur) maar hij ligt nu op de kant en ik mag hem binnenstebuiten keren, vloeistoffen, rubbers controleren en uiteraard ook een stuk varen, hij plonst hem zo te water waar hij woont.
Vraag is nu wat te doen, het is toch 15k+ en een eindje rijden...

Ik zou er gewoon rekening mee houden in de prijs dat je direct het staartstuk laat servicen en de motor een beurt geeft. Je wil zeker met de bellows geen risico lopen dat ze slecht zijn en je boot zinkt.


Mocht je nog iemand zoeken om dat te laten doen mag je wel een pb sturen, ik laat t altijd door iemand doen die erg goed en niet te duur is.

[GeeMoney]

rows schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 17:55:
Houd er rekening mee dat een inboard benzine, meer dorst heeft als hetzelfde aantal PK’s in een buitenboordmotor. Kijk dus ook ff naar de afstanden die je wilt varen per jaar.

Aankomende vrijdag 26 juni heb ik de aankoopkeuring van mijn nieuwe 2e hands zeiljacht. Ben erg benieuwd of ze iets gaan vinden. Koud gaan we het niet hebben in ieder geval…….

Dank, goede tip. Verbruik speelt niet een hele grote factor. Daarvan weet ik nu al dat ik te weinig zal varen om het daar vanaf te moeten laten hangen .

[GeeMoney]

Nou, we hebben een boot hoor .
De motor zag er nog erg goed uit, alles droog en netjes, rubbers etc. Allemaal goed en die vriend van mij die ik mee had en al 20 jaar boten heeft gaf aan dat de boot duidelijk onderhoud heeft gehad. De huidige eigenaar had niet heel veel gevaren zelf en wist ook niet dat de biminitop gewoon kon blijven zitten met de afdekhoes. Gaf ook toe dat het een beetje een impuls aankoop was van een dorpsgenoot overgenomen.

Er zit eigenlijk een schroef op met te grote spoed en er zijn wat kleine cosmetische dingetjes zoals een borg pen die mist, een scharnier van een luik die half stuk is en 2 drukknoppen die missen en het grote afdekzeil voor de achterzijde heeft gebruikers sporen maar lijkt op 1 piepklein gaatje nog wel waterdicht. De boot was verder zelf in erg goede staat en ook alle bekleding in erg goede conditie. Alleen de snelheids meter doet het niet, verder doen alle meters, trim, pompen etc. het.

Na inspectie op de kant de boot te water gelaten. Motor startte in 1x soepel, hield niet in om op toeren te komen en schakelde soepel. Boot kwam wel wat laat in plané maar dat verwachte die vriend van mij al gezien de schroef. Ook zaten we met 3 zware kerels achterin .
Ik heb vanwege die cosmetische dingetjes nog wat van de prijs af gekregen met als voorwaarde dat ik hem dan ook direct aftikte . Na wat wikken en wegen ging hij akkoord .

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[ Voor 14% gewijzigd door GeeMoney op 27-06-2026 09:19 ]

[TheDane]

Jeemienee,

Ik vaar al vrijwel mijn hele leven, ruim 45 jaar, en zie nu pas dit topic

De vader van mijn oom had vroeger een kleine jachtwerf en heeft in totaal een stuk of 15 boten van 6 & 8 meter gebouwd waarvan mijn ouders er 49 jaar geleden 1 gekocht hebben. Sinds een jaar of 20 hebben ze een Vechtkruiser. Destijds helemaal gestript, anderhalve meter verlengd, stalen opbouw erop en opnieuw betimmerd.

Ik heb zelf vroeger van die kleine speedbootjes gehad. Eerst een POP3 ( ) met een 3,5pk Yamaha, vervolgens een Wato met 8pk Evinrude, en als laatste, inmiddels 25 jaar geleden met spijt verkocht, een Dromedille met 15pk Evinrude. Good times

Sinds een jaar of 15 hebben we met inmiddels 't gezin een Polaris 770 AK. Leuk dingetje maar wat achterstallig onderhoud, én wat aan de kleine kant voor meer dan een paar dagen. We varen vrijwel altijd in de Biesbosch, Aakvlaai.

Helaas dit seizoen nog niet. De brandstofpomp is defect. Ik ben al een maand op zoek naar een vervangend exemplaar of reparatiekit.

En nog iets anders: Heeft iemand ervaring met Epifanes bootlak? We hebben vorig jaar de hele romp met Epifanes Mono-urethane hoogglans geschilderd. Uiteraard met goede primer eronder. Nu is op heel veel plaatsen de lak zomaar van de primer afgekomen. Die heeft dus totaal niet gehecht. Altijd wel goede ervaringen met Epifanes gehad, maar het lijkt wel of dit een mislukte batch was ofzo. Kan dat ??

[rows]

En de primer zit er nog wel goed op? De primer is Epifanes multi marine primer zoals geadviseerd? Na het primeren met 180 geschuurd? We hebben nog wel wat info nodig.

Epifanes is op zich een prima merk. Ik werk zelf alleen met 2 componenten lakken aangezien ik op zout lig, dus met deze specifieke lak geen ervaring.

[rows]

Mijn boot is, los van een paar punten, door de keuring heen. Virtueel is de zeilboot nu van mij. Als de punten zijn opgelost vindt de overdracht plaats, na betaling van het restant vd koopsom

[franssie]

@TheDane ik zou contact opnemen met de fabrikant. Het is geen budgetmerk en ik denk dat zij ook willen weten wat er fout gegaan is.
Als je de handleiding/procedures goed gevolgd hebben zou dit namelijk niet mogen gebeuren.

[TheDane]

@rows

Yes, specifiek ook voor de Epifanes Multi Marine Primer gekozen. Ik zie trouwens dat ik een jaar uit mijn tijdlijn kwijt ben. De boot is exact 2 jaar geleden in de lak gezet, niet vorig jaar

We hebben na de primer nog wel geschuurd. Weet niet of 't 180 was of 240 ofzo.

@franssie

Ja, 2 jaar na dato .. voelt toch een beetje als mosterd na de maaltijd. Zal nog wel eens aan m'n pa vragen wat 'ie gedaan heeft

[EvaluationCopy]

rows schreef op zaterdag 27 juni 2026 @ 18:11:
Mijn boot is, los van een paar punten, door de keuring heen. Virtueel is de zeilboot nu van mij. Als de punten zijn opgelost vindt de overdracht plaats, na betaling van het restant vd koopsom

Vast al eerder genoemd, maar wat voor iets?

[rows]

Nee, nog niet eerder genoemd, maar ik ga van een Beneteau First 35 uit 1980 naar een Jeanneau Sun Odyssey 54 DS uit 2005. Boot is zeer goed onderhouden. De huidige eigenaar vond zelfs de standaard motor niet helemaal top en heeft er vorig jaar nog een splinternieuwe Yanmar 110 pk diesel in laten bouwen.

[EvaluationCopy]

Prachtig, qua zeilen zul je die First 35 wel gaan missen denk ik

[Makrolon]

EvaluationCopy schreef op maandag 29 juni 2026 @ 09:10:
Prachtig, qua zeilen zul je die First 35 wel gaan missen denk ik

Ik ging googelen wat voor mooie Riva boot je hebt, maar het is een videokaart 😂

[Makrolon]

Ik ga straks naar onze boot om een begin te maken met inbouw van de lifepo4 315ah accu om de 2 130ah agm accus te vervangen en een nieuwe Dometic compressor koelkast. Straks geen stress meer over te weinig stroom 😁


Mocht iemand nog interesse hebben in de 2 agm accus waar je nog zon 80ah uit krijgt mag die een pb sturen.

[EvaluationCopy]

Makrolon schreef op maandag 29 juni 2026 @ 09:20:
[...]

Ik ging googelen wat voor mooie Riva boot je hebt, maar het is een videokaart 😂

Hihi ja, mijn onderschrift is om te showen wat een ouwe sok ik al ben

Ondertussen ben ik al een tijdje aan het puzzelen wat voor navigatieapparatuur ik wil installeren. Ik voel een hartstochtelijke haat voor de Airmar 810 gever en met name door dat stomme wieltje. Snelheid door het water boeit me niks en zo'n wieltje werkt in de praktijk precies nooit lekker. Bij elk tochtje klopt de snelheid niet meer door aangroei of 'ie zit zo vast dat je hem weer eruit kunt trekken voor een schoonmaakbeurt. En hoewel dat best redelijk werkt, elke keer weer een gat in die romp 'maken' voelt toch nooit helemaal lekker.

Probleem: losse navigatieapparatuur (RM, Garmin etc) is stiefduur. Koop je het in een pakket, dan valt het wel mee. Maar krijg je dus per definitie die stomme 810 gever er bij. Ik wil eigenlijk alleen een dieptemeter én een windmeter.

Iemand daar nog ideeën over? Ik ben gecharmeerd van de Raymarine i50/i60 serie, maar de diepte+wind incl gevers komt dan op 1500,-. Voor dat geld heb je een wireless Garmin pakket... Wireless wind lijkt me dan wel weer tof, dat scheelt weer een kabel door dek en mast.

[rows]

EvaluationCopy schreef op maandag 29 juni 2026 @ 09:10:
Prachtig, qua zeilen zul je die First 35 wel gaan missen denk ik

First is wat directer en zenuwachtiger en dat stukje ga ik wel missen. Mijn vrouw daarentegen denkt er overigens heel anders over
Dat gezegd hebbende, ik was de krappe ruimte meer dan zat. En de Jeanneau zeilt helemaal niet verkeerd moet ik zeggen. Pakt ook heel vlot op met een beetje wind. Zit ook een joekel van een mast op en het is een twin headsail uitvoering, dus ik heb altijd zowel een grote genua voorhanden als een High aspect/kotterfok.

[EvaluationCopy]

Ik heb er één gehad. Tof om met bakstagwind 6 van of naar Engeland te stoempen, interieur was ook prima alleen die kooien.... die voorkooi was veel te kort en de achterkooien te smal, kon precies nergens echt lekker met z'n twee slapen. Dat deden we dus ook nooit, sliepen we elk in onze eigen achterkooi.

[rows]

Precies dat dus. Ik slaap er ook niet veel om die reden. Daarbij ik heb 2 fanatieke zeil dochters die ook altijd meegaan met soms een vriendje en/of vriendinnetje en ik heb 2 Rottweilers die ook graag meegaan. Dus al snel 6 personen en 2 grote honden…… Moet wel zeggen als ik alleen met mijn vrouw op de boot ben, ook met honden, is het prima te doen om te slapen. Maar wij slapen dan ook apart, want, zoals je zegt, samen past niet helaas.

[ Voor 23% gewijzigd door rows op 29-06-2026 19:08 ]

[EvaluationCopy]

Welke indeling van kooien heb je, er zijn nogal een paar verschillende zie ik. Verder is het een geweldig schip natuurlijk, Franse schepen zeilen bijna zonder uitzondering heel goed en met zo'n lengte loopt het snel zat... en dan die decksaloon.... dat wordt genieten, na zo'n donkere kelder! (Wat zo'n First en de meeste boten van die leeftijd toch zijn, laten we wel wezen)

[GeeMoney]

Iemand een idee waar of hoe ik het afdekzeil kan laten maken of wellicht zelfs nieuw kan bestellen?

Het is een soort doek en geen echt zeil, oorspronkelijk moet dit waterdicht zijn maar dat helaas niet het geval. Het stroomt ook niet naar binnen ofzo maar vorige week met die enorme regen had ik wel water in de bilge. Ik mis 2 knopen en het klittenband wat om de biminitop heen moet “plakt” niet meer en ik heb een klein gaatje.

Ik wil dit of herstellen of nieuw ergens bestellen maar waar moet ik in godsnaam op zoeken of wezen? Ik krijg alleen maar bedrijven die algemene zeilen kunnen maken maar dat wil ik niet want ik wil het “origineel” zodat ik niet met touw of gewichtjes hoef te rotzooien en dat het allemaal net niet lekker past. Ik heb dus een Maxum1800SR3 uit 2008 en heb een apart zeil voor de voorzijde en de achterzijde.

[franssie]

Klinkt gek voor een motorboot maar je zoekt toch een zeilmaker.

[ Voor 4% gewijzigd door franssie op 01-07-2026 23:27 ]

[GeeMoney]

franssie schreef op woensdag 1 juli 2026 @ 23:26:
Klinkt gek voor een motorboot maar je zoekt toch een zeilmaker.

Ok, ik heb er nu 1 een aanvraag verstuurd maar ben bang dat het niet mee zal vallen gezien er geen prijzen genoemd worden .
Toch een zeilmaker dus, dank. Die algemene doeken vind ik niets inderdaad.

[ Voor 11% gewijzigd door GeeMoney op 01-07-2026 23:34 ]

[EvaluationCopy]

't Is meestal huilend pinnen bij de zeilmaker inderdaad, onderdeel van de hobby

[Wuursj]

rows schreef op zondag 28 juni 2026 @ 11:31:
Nee, nog niet eerder genoemd, maar ik ga van een Beneteau First 35 uit 1980 naar een Jeanneau Sun Odyssey 54 DS uit 2005. Boot is zeer goed onderhouden. De huidige eigenaar vond zelfs de standaard motor niet helemaal top en heeft er vorig jaar nog een splinternieuwe Yanmar 110 pk diesel in laten bouwen.

Gefeliciteerd
Dan ben jij mark331m op het zeilersforum?

[PalingDrone]

EvaluationCopy schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 11:26:
't Is meestal huilend pinnen bij de zeilmaker inderdaad, onderdeel van de hobby

Dat valt wel mee wanneer er alleen maar een stukje klittenband vervangen moet worden, ergens een oog in geslagen moet met wat verstevigingen of een kleine reparatie. Zelfs wat stiksels vernieuwen voor zo'n afdekzeiltje is vaak tientjeswerk. Prijzig wordt het pas wanneer er door de zeilmaker gemeten moet worden voor iets nieuws of je met exotische laminaten aan de slag gaat en dingen waar veel tijd in gaat zitten, bisonyl kost niet zo veel en repareren van een afdekzeiltje of een bimini is nou ook weer niet zo heel lastig.

@GeeMoney Geen idee in welke regio je een zeilmaker zoekt maar mocht je in de regio Amsterdam/Gooi komen zit er hartje Muiderberg een fijn meedenkende en uitstekende zeilmaker. Daar heb ik genoeg surfzeilen en uitgescheurde/versleten bootzeilen laten repareren en onderhouden, heb zelf in een ver ver verleden kort bij een zeilmaker in Loosdrecht gewerkt maar ging zelf voor alles eigenlijk altijd naar Muiderberg.
Enige nadeel wat je hebt is dat het nu waarschijnlijk vrij druk is maar kleine reparaties kunnen er vaak wel even tussendoor.

[rows]

Wuursj schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 11:51:
[...]

Gefeliciteerd
Dan ben jij mark331m op het zeilersforum?

Dankjewel! Maar dat klopt idd, nu ben ik op tweakers een stuk vaker te vinden dan zeil forum. Helemaal omdat ik ook een IT achtergrond heb. Toevallig net vandaag mijn Starlink hardware binnengekregen voor op de nieuwe boot, want er moet ook gewerkt kunnen worden aan boord met gebruik van Teams en dat soort zaken.

[PalingDrone]

Voor wie zin heeft om eens rustig van dichtbij wat tallships te bekijken is er dit weekend Harlingen Sail.
Een maritiem festival rond de tall ships races. (gezellig tussen de Friezen, volop parkeerruimte en in een echte zeehaven, what's not to like?), meer info: https://harlingensail.com/

https://webcam-harlingen.nl/pages/cameras/willemshaven.php

[ Voor 14% gewijzigd door PalingDrone op 03-07-2026 16:19 ]

[GeeMoney]

@PalingDrone en @EvaluationCopy komt op ongeveer €2600,- en daarvoor komen ze op locatie om hem echt op maat te maken. Huidige zeil of originele afmetingen werken ze niet mee. Ze willen hem zelf goed op spanning maken.
Ik ga die uit Muiderberg ook eens polsen.

Het valt mij nog mee eerlijk gezegd. Als die dan ook weer 15 jaar meegaan dan is het prima.

[ Voor 15% gewijzigd door GeeMoney op 03-07-2026 18:37 ]

[PalingDrone]

GeeMoney schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 18:37:
@PalingDrone en @EvaluationCopy komt op ongeveer €2600,- en daarvoor komen ze op locatie om hem echt op maat te maken. Huidige zeil of originele afmetingen werken ze niet mee. Ze willen hem zelf goed op spanning maken.
Ik ga die uit Muiderberg ook eens polsen.

Het valt mij nog mee eerlijk gezegd. Als die dan ook weer 15 jaar meegaan dan is het prima.

Dan heb je iig wel goede zeilmakers te pakken die zelf gaan opmeten. Omdat niet iedere boot hetzelfde is en je toch wil dat het er perfect op staat en ook weer jarenlang mee kan.
Paar stukjes repareren was geen (tijdelijke) optie?
Of red je het er nog wel even mee dit seizoen.

[EvaluationCopy]

Idd ja, een zeilmaker die niet op locatie komt voor opmeten van wat dan ook, zou ik mijden.

Als je het geld hebt voor nieuw canvas, het resultaat mag er altijd zijn. Of het nou een huik is, rolfokhoes, buiskap of dekzeil, het maakt (deels) je boot. Vergelijk het altijd maar met velgen op een auto. Je auto kan nog zo mooi zijn, als je velgen beschadingen hebben of niet helemaal de juiste maat hebben....

[GeeMoney]

@PalingDrone ik denk dat ik het dit seizoen nog red. De bilge komt wel wat water in maar heeft een pomp. Ik zal morgen even kijken na een goede week wat er aan water in staat. Als dat mij teveel is dan span ik voor onze “grote” vakantie het winterzeil overheen. De eerste zeilmaker kan pas na 4 augustus aan de slag dus ik zal moeten .

[franssie]

@GeeMoney sommige zeilmakers geven ook winter korting.

[GeeMoney]

Het is toch geen regenwater wat in de bilge staat. Ik moet dus naar de rubbers laten kijken.
De automatische pomp maar aan gezet voor dit seizoen.
Als ik het zeil eventueel laat doen, dan mis ik ook nog 3 “knopen”/drukknoppen.
Iemand enig idee hoe ik die kan maken? Ik zie zo niet 1-2-3 dat ik aan de binnenkant kan komen namelijk.

[franssie]

@GeeMoney die drukknoppen heeft de zeilmaker, dat komt goed.

[GeeMoney]

franssie schreef op zondag 5 juli 2026 @ 18:45:
@GeeMoney die drukknoppen heeft de zeilmaker, dat komt goed.

Ik bedoel de kant aan de boot, op de foto zie je die op het zeil nog zitten maar de druk kant aan de bootzijde mist op 3 plekken.

[franssie]

GeeMoney schreef op zondag 5 juli 2026 @ 19:06:
[...]


Ik bedoel de kant aan de boot, op de foto zie je die op het zeil nog zitten maar de druk kant aan de bootzijde mist op 3 plekken.

Ja die heeft hij ook. Grote kans dat ie ze allemaal vervangt door nieuwe (want een beetje zonde om de oude meuk te blijven gebruiken, ook RVS roest)
Zitten met een parkertje vast in de gelcoat, niet met een boutje en een moer.
Ook best kans dat de zeilmaker een ander type kiest dat beter blijft zitten, die zijn met een pin onder en een drukknoop boven met een hoedje met een vergrendeling. Die moet je dus omhoog trekken om ze los te maken. Kan even niet op de naam komen, maar worden veel gebruikt op punten met veel windlast en zijdelingse spanning etc.

EDIT: schijnt LOXX te heten
https://www.esails.nl/lox...lusief-gratis-sleute.html

[ Voor 12% gewijzigd door franssie op 05-07-2026 19:13 ]

[GeeMoney]

franssie schreef op zondag 5 juli 2026 @ 19:11:
[...]

Ja die heeft hij ook. Grote kans dat ie ze allemaal vervangt door nieuwe (want een beetje zonde om de oude meuk te blijven gebruiken, ook RVS roest)
Zitten met een parkertje vast in de gelcoat, niet met een boutje en een moer.
Ook best kans dat de zeilmaker een ander type kiest dat beter blijft zitten, die zijn met een pin onder en een drukknoop boven met een hoedje met een vergrendeling. Die moet je dus omhoog trekken om ze los te maken. Kan even niet op de naam komen, maar worden veel gebruikt op punten met veel windlast en zijdelingse spanning etc.

EDIT: schijnt LOXX te heten
https://www.esails.nl/lox...lusief-gratis-sleute.html

Oh gelukkig, ik zag mijn geest al gaan met uitboren of ergens inderdaad ruimte maken.
Nou, we zijn weer heel wat wijzer. Na het seizoen laat ik dus alle rubbers inspecteren en/of vervangen en ik maak een afspraak met de zeilmaker.
Ik heb al 2 nieuwe scharnieren besteld voor het luik en ik ga straks nieuwe raamrubbers nog bestellen maar dat doe ik na mijn vakantie.

[Makrolon]

GeeMoney schreef op zondag 5 juli 2026 @ 19:15:
[...]


Oh gelukkig, ik zag mijn geest al gaan met uitboren of ergens inderdaad ruimte maken.
Nou, we zijn weer heel wat wijzer. Na het seizoen laat ik dus alle rubbers inspecteren en/of vervangen en ik maak een afspraak met de zeilmaker.
Ik heb al 2 nieuwe scharnieren besteld voor het luik en ik ga straks nieuwe raamrubbers nog bestellen maar dat doe ik na mijn vakantie.

Als zon rubber faalt heb je een vuist groot gat in je spiegel zitten he, dat kan niet wachten tot na dit seizoen.


Je moet kunnen zien of het daar vandaan komt als je tussen motor en spiegel kijkt/voelt. Dat moet kurkdroog zijn.

[GeeMoney]

Makrolon schreef op zondag 5 juli 2026 @ 19:23:
[...]

Als zon rubber faalt heb je een duim groot gat in je spiegel zitten he, dat kan niet wachten tot na dit seizoen.


Je moet kunnen zien of het daar vandaan komt als je tussen motor en spiegel kijkt/voelt. Dat moet kurkdroog zijn.

Ga ik ook doen maar ben nu eerst op vakantie per vannacht. Daarna ga ik even kijken met die vriend en haal hem desnoods even op de kant.
Het sijpelt op dit moment nog heel langzaam naar binnen, een goede week om de bilge te vullen.

[ Voor 8% gewijzigd door GeeMoney op 05-07-2026 20:10 ]

[Makrolon]

GeeMoney schreef op zondag 5 juli 2026 @ 19:30:
[...]


Ga ik ook doen maar ben nu eerst op vakantie per vannacht. Daarna ga ik even kijken met die vrienden haal hem desnoods even op de kant.
Het sijpelt op dit moment nog heel langzaam naar binnen, een goede week om de bilge te vullen.

Duim moest vuist groot zijn


Wil je alleen de mogelijke ernst van de situatie duidelijk maken...

[Wokschotel]

TheDane schreef op zaterdag 27 juni 2026 @ 16:02:
Sinds een jaar of 15 hebben we met inmiddels 't gezin een Polaris 770 AK. Leuk dingetje maar wat achterstallig onderhoud, én wat aan de kleine kant voor meer dan een paar dagen. We varen vrijwel altijd in de Biesbosch, Aakvlaai.

Tijd voor een Biesbosch-boot-meet, ik lig met mijn sloepje aan de andere kant (bij Van Oversteeg)

Helaas dit seizoen nog niet. De brandstofpomp is defect. Ik ben al een maand op zoek naar een vervangend exemplaar of reparatiekit.

Wat voor motor?

Mijn sloepje is fantastisch voor de kreken, maar ik ben aan het kijken naar iets waar ik een nachtje (of 2) op kan verblijven. Voorkeur gaat uit naar een Nidelv 24, ook ivm de grote stahoogte. Liefst met minimaal 50 pk motor zodat ik ook wat makkelijker richting Zeeland kan.

[GeeMoney]

Makrolon schreef op zondag 5 juli 2026 @ 19:41:
[...]

Duim moest vuist groot zijn


Wil je alleen de mogelijke ernst van de situatie duidelijk maken...

Zeker, dank je.
Toch even contact gezocht met de verkoper, hij had geen vaste ligplaats en bij de dagtochtjes had hij hier geen last van maar hij schrok van mijn foto’s.

Afgesproken dat we even bellen als ik de boot verder inspecteer en hij is van mening dat we er samen uit zullen komen. Erg netjes als je het mij vraagt, al pakt hij een kwart van de kosten ben ik al blij maar ik laat het eerste voorstel aan hem uiteraard . (Hopelijk leest hij niet mee )

Gelukkig had ik flink wat gereserveerd voor een bootje want het aloude spreekwoord is natuurlijk van toepassing .

[ Voor 8% gewijzigd door GeeMoney op 05-07-2026 22:57 ]

[TheDane]

Wokschotel schreef op zondag 5 juli 2026 @ 20:12:
[...]

Tijd voor een Biesbosch-boot-meet

Nice , zodra mijn motor 't weer doet ........

[...]
Wat voor motor?

Hah, here comes the fun: Ik heb dus jarenlang gedacht dat 't een Peugeot was. .. maar ik kwam er vorige week achter dat 't een Renault Marine DTN-40 is.

Mijn sloepje is fantastisch voor de kreken, maar ik ben aan het kijken naar iets waar ik een nachtje (of 2) op kan verblijven. Voorkeur gaat uit naar een Nidelv 24, ook ivm de grote stahoogte. Liefst met minimaal 50 pk motor zodat ik ook wat makkelijker richting Zeeland kan.

Polaris kopen? Stahoogte binnen 1.85m


Vandaag weer even naar de haven geweest. Ik las op 't watersportforum van een lotgenoot dat zijn brandstof filter de grote boosdoener was. Die heb ik vervangen, maar de pomp lijkt nog altijd geen vacuum te trekken. Ik denk dat 't membraan ergens een scheurtje heeft. Ik heb de pomp opengemaakt om te kijken, maar kon niks vinden. Met een beetje pech heb ik 'm daar nog kapotter mee gemaakt. Vloeibare pakking ertussen gezet, boel weer aangesloten, maar na een kwartier met handpomp oppompen en 3x 10 seconden starten nog helemaal niets. Zelfs de tap van het filter was nog kurkdroog.

De brandstofpomp is een Sofabex K4 1030, maar daar vind ik niks op. Tegenwoordig maakt Pierburg aftermarket pompen (specifiek de 7.21780.50.0) en die _lijkt_ die er verdacht veel op, maar ik durf 'm niet zomaar te kopen. ChatGPT is 't met me eens

Sofabex zelf ook maar even gemaild. Hopelijk reageren ze snel ..

[teacher]

Dat is dus een renault cleon blokje uit bijvoorbeeld de renault 4. Als je niet kan pompen, draai de krukas even, het kan zijn dat het heveltje helemaal bovenop staat, of het diafragma is idd lek. Maar kijk eens hier: https://www.dedieseldokte...-dtn40-dtr40/#description

[ Voor 8% gewijzigd door teacher op 05-07-2026 23:40 ]

[Wokschotel]

TheDane schreef op zondag 5 juli 2026 @ 22:59:
[...]

Nice , zodra mijn motor 't weer doet ........

Frustrerend lijkt me, zoveel mooie dagen en dan niet kunnen varen.

Polaris kopen? Stahoogte binnen 1.85m

Ik ben 1.95 dus de 2 meter van een Nidelv is voor mij heerlijk. Maar mocht je hem echt ooit willen verkopen (met werkende moto ), kijken kan altijd want het is wel het formaat boot waar ik naar op zoek ben...

[rows]

GeeMoney schreef op zondag 5 juli 2026 @ 18:42:
Het is toch geen regenwater wat in de bilge staat. Ik moet dus naar de rubbers laten kijken.
De automatische pomp maar aan gezet voor dit seizoen.
Als ik het zeil eventueel laat doen, dan mis ik ook nog 3 “knopen”/drukknoppen.
Iemand enig idee hoe ik die kan maken? Ik zie zo niet 1-2-3 dat ik aan de binnenkant kan komen namelijk.
[Afbeelding]

Normaal schroef je het knoop gedeelte wat op de boot komt in de boot. Het andere gedeelte van de knoop zet de zeilmaker op het doek. Het gat lijkt mij wel iets te groot voor een schroef? Heb je een foto van een drukknoop die er nog wel op zit? Als je het gat moet dichtmaken ivm vastschroeven vd nieuwe knoop, gewoon alles afplakken en dichtzetten met epoxyplamuur. Schroef je daarna het knoop gedeelte er weer op (wel ff voorboren) dan zie je niets meer van de epoxyplamuur als je netjes gewerkt hebt. Maar nogmaals het lijkt alsof er iets anders heeft gezeten dan een schroef als ik naar het gat kijk.

[emeralda]

Ik ging gisteren naar Vlissingen en wat ze daar hebben liggen bij Damen Shipyards heeft nog weinig te maken met varen dat is gewoon een drijvend paleis.

[rows]

Klopt, daar liggen een paar hele grote schepen. Ik noem het altijd drijvende prive eilanden. Ik ben zelf meer van de zeiljachten, maar die grote motorjachten zijn erg indrukwekkend om te zien.

[DON PAPA]

GeeMoney schreef op zondag 5 juli 2026 @ 18:42:
Iemand enig idee hoe ik die kan maken? Ik zie zo niet 1-2-3 dat ik aan de binnenkant kan komen namelijk.
[Afbeelding]

Als het gat te groot is geworden voor de schroef, dan kun je ook zo'n soort plug gebruiken als je er aan de binnenkant niet bij kan.

[rows]

Als het past is dat idd een mooie oplossing, maar ik denk niet dat dat systeem gaat passen met het drukknoppen systeem. Ik ken ze alleen met schroeven.

[TheDane]

teacher schreef op zondag 5 juli 2026 @ 23:37:
Dat is dus een renault cleon blokje uit bijvoorbeeld de renault 4. Als je niet kan pompen, draai de krukas even, het kan zijn dat het heveltje helemaal bovenop staat, of het diafragma is idd lek. Maar kijk eens hier: https://www.dedieseldokte...-dtn40-dtr40/#description

Sorry, dit bericht helemaal over 't hoofd gezien. Mijn pomp heeft ook een hendel waarmee ik de benzine ook handmatig kan oppompen, los van het mechanisme bij de krukas. Helaas ook geen succes. Wel een lamme pols

Die dieseldokter link was ik een tijd geleden ook al eens tegengekomen, toen ik overtuigd was dat ik een Peugeot motor had en deze pomp niet zou passen. Ik heb ze toch maar even gemaild, thanks

[rows]

De Dieseldokter is een heel goed adres en iemand met veel ervaring.

[bgrr]

De dieseldokter heeft me paar jaar terug ook super geholpen met advies en onderdelen voor de sole17 motor in mijn zeilboot.


Erg veel kennis van zaken.

[Rene]

Hier even «snel» 300 uur onderhoud aan de evinrude doen. Alles gaat prima (bougies, thermostaat, filter, staartolie etc. Alleen nog even de impeller en de waterpomp vervangen.

Komt de waterpijp mee naar beneden… achterlijk patent heeft een 90 graden bocht aan de bovenkant…

Mocht dus mooi heel het motorblok van het staarthuis splitsen om 1 lullig buisje terug te zetten. Gelukkig allemaal zonder problemen. Vanavond even proefdraaien en morgen de boot weer te water laten .





Bijna op de plek zonder het motorblok te liften. Maar kreeg hem niet over het kantje heen