Het grote boten topic

[paQ]

4 jaar geleden boot verkocht dus sindsdien niet meer in dit topic geweest. Nu heb ik voor deze zomer een (vrij forse) boot gehuurd waar we met een deel van de familie mee op pad gaan. Stom genoeg zijn we nooit op de Friese meren geweest, en dat is nu wel het plan.
Wat zijn daar nou echt leuke gebieden of havens / plaatjes die ik niet moet missen?

We houden doorgaans wel van een terrasje of gezellig dorpje, en geen zorgen maken over de boord-elektra en dat soort zaken. Een nachtje 'los van alles' is ook geen probleem overigens, maar we slapen liever aangemeerd ergens. (ik slaap niet lekker aan 2 ankers op de een of andere manier)

[franssie]

@paQ hoe groot/zwaar/diep is de boot?
Bij de eilandjes op het Heegermeer is het goed vertoeven maar geen faciliteiten op een brood en koffie boot na in het hoogseizoen. Er zijn ook moorings.
Vwb plaatsen, Heeg is een leuk, Sneek ook maar drukker. Langweer maar kan ook druk zijn. Ter Herne is ook best aardig. Bij goed weer is van Stavoren naar Workum ook erg leuk buitenom.
Echt een heerlijk vaargebied, veel plezier alvast.

[ Voor 12% gewijzigd door franssie op 22-04-2025 16:38 ]

[Ronald.42]

Snekermeer en dan even naar paviljoen Salt voor de borrel en een hapje.
Dan kun je nog wat rond dobberen op de terkapelester en de terhornster poelen daar zit Kameleon dorp ook.
Je kunt dan ook nog via de nije wjittering richting het pikmeer.
Bij oude schouw zit nog een hotel restaurant en anders door naar Grou naar het Theehuis.
Van daaruit kun je weer richting De Veenhoop even bij Ie Sicht een hapje en een drankje.


Aanlegplaatsen hangt een beetje van de tijd in het seizoen af.


Je hebt een hoop marrekrite aanleg steigers.
Sommige plekken kun je op de wal komen andere plekken weer niet.
Meestal liggen die steigers wel aardig vol maar rond bepaalde tijden gaan mensen op zoek naar een nieuw plekje en dan moetje even geluk hebben.

Hoe dan ook er is genoeg te bevaren.

[paQ]

franssie schreef op dinsdag 22 april 2025 @ 16:34:
@paQ hoe groot/zwaar/diep is de boot?
Bij de eilandjes op het Heegermeer is het goed vertoeven maar geen faciliteiten op een brood en koffie boot na in het hoogseizoen. Er zijn ook moorings.
Vwb plaatsen, Heeg is een leuk, Sneek ook maar drukker. Langweer maar kan ook druk zijn. Ter Herne is ook best aardig. Bij goed weer is van Stavoren naar Workum ook erg leuk buitenom.
Echt een heerlijk vaargebied, veel plezier alvast.

15x4.90x d1.3x h4.25

[franssie]

paQ schreef op dinsdag 22 april 2025 @ 17:10:
[...]

15x4.90x d1.3x h4.25

Dat is een forse boot voor dat gebied, je zal bij de eilandjes niet overal aan de kant kunnen komen, maar er zijn ook wel afmeerplekken buitenop. De meeste havens zijn vernieuwd en kunnen ook de grotere boten aan. In het hoogseizoen zal je wel vaker een volle haven meemaken ben ik bang, het gebied is toch vooral ingesteld op kleinere boten. Maar gewoon gaan.

[paQ]

franssie schreef op dinsdag 22 april 2025 @ 17:35:
[...]

Dat is een forse boot voor dat gebied, je zal bij de eilandjes niet overal aan de kant kunnen komen, maar er zijn ook wel afmeerplekken buitenop. De meeste havens zijn vernieuwd en kunnen ook de grotere boten aan. In het hoogseizoen zal je wel vaker een volle haven meemaken ben ik bang, het gebied is toch vooral ingesteld op kleinere boten. Maar gewoon gaan.

We hebben 2 weken.
Wilde ook nog eigenlijk een 'rondje' maken via randmeren, Muiden, Utrecht, Lek, Arnhem, Gelderse IJssel weer naar boven. Met name onderaan veel stroom mee.

Alleen ik loop vast bij de vaste brug bij Maarssen, (we zijn te hoog) dus dan moet ik bij Nigtevegt uiterlijk al het Amsterdam Rijnkanaal op, en dat is gewoon fokking saai. (Net als de randmeren overigens) Verder Zuidwaards op de Vecht kunnen we niet door de sluis (te breed), dus ik denk dat we van Friesland afzakken tot Deventer, en op de terugweg Zwolle meepikken bijv.

[ Voor 3% gewijzigd door paQ op 22-04-2025 17:58 ]

[franssie]

Deventer is echt superleuk, nog nooit met een boot geweest, maar als je van terrassen etc houdt zit je dat zeker goed bij mooi weer.

[gerritjan]

paQ schreef op dinsdag 22 april 2025 @ 15:50:
4 jaar geleden boot verkocht dus sindsdien niet meer in dit topic geweest. Nu heb ik voor deze zomer een (vrij forse) boot gehuurd waar we met een deel van de familie mee op pad gaan. Stom genoeg zijn we nooit op de Friese meren geweest, en dat is nu wel het plan.
Wat zijn daar nou echt leuke gebieden of havens / plaatjes die ik niet moet missen?

De Friese meren zijn leuk om op te zeilen, met een motorjacht knal je er alleen maar overheen
Friesland zit vol met mooie steden en stadjes...In willekeurige volgorde: Leeuwarden, Dokkum, Lemmer, Sneek, Franeker (Planetarium), Joure, Terherne, Grou, Bolsward.
Zoals hierboven al gezegd, Marrekrite-steigers ziin leuk om een nachtje aan te liggen. Ze hebben ook boeien (Marboei) waaraan je kunt vastmaken, heb je geen anker nodig. Geen stroom en water.
https://marrekrite.frl/varen/
Officieel moet je wel een wimpeltje aanschaffen, sommige Friese verhuurders hebben dat al voor je gedaan.

Deze app is een aanrader: https://waterkaarten.app/ontdek-waterkaarten/
Draait ook goed op een tablet. Je kunt de afmetingen van je boot instellen, zodat je kunt zien waar je langs past. Ook de routeberekening houdt daar rekening mee. Kost 15 euro voor een maand.

[ Voor 14% gewijzigd door gerritjan op 23-04-2025 00:34 ]

[bonzz.netninja]

paQ schreef op dinsdag 22 april 2025 @ 17:57:
[...]

We hebben 2 weken.
Wilde ook nog eigenlijk een 'rondje' maken via randmeren, Muiden, Utrecht, Lek, Arnhem, Gelderse IJssel weer naar boven. Met name onderaan veel stroom mee.

Alleen ik loop vast bij de vaste brug bij Maarssen, (we zijn te hoog) dus dan moet ik bij Nigtevegt uiterlijk al het Amsterdam Rijnkanaal op, en dat is gewoon fokking saai. (Net als de randmeren overigens) Verder Zuidwaards op de Vecht kunnen we niet door de sluis (te breed), dus ik denk dat we van Friesland afzakken tot Deventer, en op de terugweg Zwolle meepikken bijv.

Gaat dat wel goed? Die brug bij deventer is ook niet zo hoog. Daar hebben we ooit eens de antenne geschraapt

[gerritjan]

bonzz.netninja schreef op dinsdag 22 april 2025 @ 20:27:
[...]
Gaat dat wel goed? Die brug bij deventer is ook niet zo hoog. Daar hebben we ooit eens de antenne geschraapt

Dat moet dan wel heel hoog water zijn geweest. Doorvaarthoogte bij de laagste brug bij Deventer is ruim 6 meter bij een gemiddelde waterstand.
Als je er bij Zutphen doorpast gaat het bij Deventer ook goed.
https://www.dumpert.nl/item/100112807_bdbd650f

[ Voor 13% gewijzigd door gerritjan op 22-04-2025 20:36 ]

[bonzz.netninja]

gerritjan schreef op dinsdag 22 april 2025 @ 20:33:
[...]

Dat moet dan wel heel hoog water zijn geweest. Doorvaarthoogte bij de laagste brug bij Deventer is ruim 6 meter bij een gemiddelde waterstand.
Als je er bij Zutphen doorpast gaat het bij Deventer ook goed.
https://www.dumpert.nl/item/100112807_bdbd650f

Beetje zeilboot heeft wel een wat langere mast hoor

[gerritjan]

bonzz.netninja schreef op dinsdag 22 april 2025 @ 20:41:
[...]
Beetje zeilboot heeft wel een wat langere mast hoor

Met een zeilboot heb je op de IJssel niets te zoeken, tenzij je de mast kunt strijken.

[bonzz.netninja]

gerritjan schreef op dinsdag 22 april 2025 @ 20:47:
[...]

Met een zeilboot heb je op de IJssel niets te zoeken, tenzij je de mast kunt strijken.

Die konden we strijken. En zo kom je nog eens ergens

[paQ]

franssie schreef op dinsdag 22 april 2025 @ 18:04:
Deventer is echt superleuk, nog nooit met een boot geweest, maar als je van terrassen etc houdt zit je dat zeker goed bij mooi weer.

in 2020 ook nog aangemeerd in die snikhete zomer. Vooral om ergens een airco op te zoeken in een winkel

We hebben die dagen met kleren aan telkens de buitendouche gebruikt om ons helemaal nat te spuiten en dan 40 per uur in de wind om af te koelen. Binnen 45 min was je compleet droog. Repeat.

[ Voor 21% gewijzigd door paQ op 22-04-2025 21:43 ]

[avdongen]

Naast de Valk hebben we nu ook een Friendship 26, een familiestuk. Daarvan zijn echter de displays van diepte- en snelheidsmeter niet meer af te lezen. Het gaat om Autohelm Z095 en Z096 displays, deze zijn niet meer leverbaar.
Wat zou de makkelijkste manier zijn om deze instrumenten weer werkend te krijgen? Hoe weet ik of ik de bestaande sensoren op een nieuw display kan aansluiten? Of kan ik beter een nieuw display aan de bus (ST50) toevoegen die de informatie weergeeft? De boot staat deze winter niet op de kant, als het kan zonder de voeler onder water te vervangen is dat makkelijker.
Alle tips zijn welkom, dit is nieuw terrein voor me :-)

[lbreman]

franssie schreef op dinsdag 22 april 2025 @ 17:35:
[...]

Dat is een forse boot voor dat gebied, je zal bij de eilandjes niet overal aan de kant kunnen komen, maar er zijn ook wel afmeerplekken buitenop. De meeste havens zijn vernieuwd en kunnen ook de grotere boten aan. In het hoogseizoen zal je wel vaker een volle haven meemaken ben ik bang, het gebied is toch vooral ingesteld op kleinere boten. Maar gewoon gaan.

Flinke boot inderdaad, zou overwegen een maatje kleiner te huren als dat kan. Zelf vorig jaar met een krappe 11 meter door Friesland en kop van Overijssel gevaren, erg leuk. Met de 1m diepgang konden we probleemloos over de meeste meren (daarboven wordt het snel problematisch: lees enkel vaargeul aanhouden), door kleine kanaaltjes en aanleggen bij Marrekrite steigers.

Anyway, veel plezier vast!

[Arvado]

Vandaag aan het schoonmaken geweest. Daarbij stond ik een bankje af te spuiten en daarin liggen automatische reddingsvesten. Nja je raad het al, er ging er dus 1 af 🤣. Blijkbaar zijn ze best gevoelig. Want bankje was aan de binnenkant verder bijna droog.

Maar weet iemand hoe je zoon ding weer leeg krijg? Heb al gekeken en het patroon enzo eraf gehaald en al Googled. Maar geen idee.

Dan kan ik ook even een nieuw patroon bestellen.

[franssie]

Arvado schreef op zaterdag 26 april 2025 @ 21:09:
Vandaag aan het schoonmaken geweest. Daarbij stond ik een bankje af te spuiten en daarin liggen automatische reddingsvesten. Nja je raad het al, er ging er dus 1 af 🤣. Blijkbaar zijn ze best gevoelig. Want bankje was aan de binnenkant verder bijna droog.

Maar weet iemand hoe je zoon ding weer leeg krijg? Heb al gekeken en het patroon enzo eraf gehaald en al Googled. Maar geen idee.

Dan kan ik ook even een nieuw patroon bestellen.

lol, been there.

Vulpijp heeft een ventiel dat je kan indrukken.

[Charly]

Arvado schreef op zaterdag 26 april 2025 @ 21:09:
Vandaag aan het schoonmaken geweest. Daarbij stond ik een bankje af te spuiten en daarin liggen automatische reddingsvesten. Nja je raad het al, er ging er dus 1 af 🤣. Blijkbaar zijn ze best gevoelig. Want bankje was aan de binnenkant verder bijna droog.

Maar weet iemand hoe je zoon ding weer leeg krijg? Heb al gekeken en het patroon enzo eraf gehaald en al Googled. Maar geen idee.

Dan kan ik ook even een nieuw patroon bestellen.

De meeste van die vesten werken met zout tabletjes, die smelten als je in het water valt en dan gaat het vest af. Door het vocht in de lucht (denk ik?) worden die tabletjes in de loop der jaren minder / weker tot het punt dat je vesten bij het minste of geringste af gaan.

Misschien dus meteen ff een paar nieuwe tabletjes bestellen

[ Voor 3% gewijzigd door Charly op 27-04-2025 09:43 ]

[Wild Chocolate]

franssie schreef op zaterdag 26 april 2025 @ 21:12:
[...]

lol, been there.

Vulpijp heeft een ventiel dat je kan indrukken.

En er zit altijd iets aan het dopje waarmee je dat ventiel kan indrukken:

Ook wel gezien dat er een uitsteekseltje aan het bandje van dat dopje zit (volgens mij bij Viking).

Ik zit zelf bij de reddingsbrigade, en wij bouwden onze vesten altijd om naar handmatig. Maar het is meermaals gebeurd dat er toch ergens een tablet was blijven zitten en dat er iemand na het uitvaren door de branding met een opgeblazen vest in de boot zat

Charly schreef op zondag 27 april 2025 @ 09:41:
[...]


De meeste van die vesten werken met zout tabletjes, die smelten als je in het water valt en dan gaat het vest af. Door het vocht in de lucht (denk ik?) worden die tabletjes in de loop der jaren minder / weker tot het punt dat je vesten bij het minste of geringste af gaan.

Misschien dus meteen ff een paar nieuwe tabletjes bestellen

Die worden volgens mij altijd in combinatie met de patronen verkocht. Maar als de tabletjes vergaan zijn, wordt het denk ik ook tijd om de vesten een keer te laten onderhouden/nakijken/keuren.

[ Voor 28% gewijzigd door Wild Chocolate op 27-04-2025 12:47 ]

[Alain]

Ik zal dit seizoen over moeten slaan. Mijn boot zou deze winter volledig gestraald, geplamuurd en geschilderd worden. De boot is al gestript, maar degene die de boot zou schilderen is langdurig ziek geworden en het bedrijf heeft niemand anders die dit werk (goed) kan doen. Heel vervelend voor mij, maar nog vervelender voor de schilder.

[Charly]

Wild Chocolate schreef op zondag 27 april 2025 @ 11:39:
[...]

Ik zit zelf bij de reddingsbrigade, en wij bouwden onze vesten altijd om naar handmatig. Maar het is meermaals gebeurd dat er toch ergens een tablet was blijven zitten en dat er iemand na het uitvaren door de branding met een opgeblazen vest in de boot zat

[...]

Die worden volgens mij altijd in combinatie met de patronen verkocht. Maar als de tabletjes vergaan zijn, wordt het denk ik ook tijd om de vesten een keer te laten onderhouden/nakijken/keuren.

Dat eerste kan ik me voor die hele specifieke use case iets bij voorstellen (maar zelfs dan zijn er volgens mij prima automatische opties), maar dat lijkt me geen verstandig advies voor algemeen gebruik / de gemiddelde recreant. (Dat zeg je ook niet, maar ik maak het maar even expliciet.)

Het lijkt me geen gek idee dat ze bij een gaspatroon meteen zo'n tabletje doen. Maar je kan ze zeker ook gewoon los kopen. (Zoek maar eens op Secumar smelttablet.)

Keuren heb ik zelf nooit laten doen, maar om de paar jaar een keer testen / nalopen (zelf of laten doen) is zeker geen slecht idee... Net als (zo als wel meer veiligheidsmateriaal) op een gegeven moment gewoon afschrijven, ook al heb je ze "nooit gebruikt".

[franssie]

Ik loop mijn redvesten ook elk jaar na. Wegen van het CO2 patroon, nalopen naden en even op druk brengen. Visuele controle zouttablet.

[semve]

Nu het weer lekker weer wordt is het tijd om voor het vaarbewijs te gaan.

Ik zie online diverse cursussen voor verschillende prijzen, zoals https://nuvaarbewijs.nl, https://www.vaarbewijs.nl en https://vaarbewijstoppers.nl. Heeft iemand ervaring met een van deze partijen of kan mij aanraden wat handig is? Uit een boek leren lijkt mij minder fijn.

[franssie]

VB1 of VB2?

Bij VB2 (navigatie open water) kan een cursus handig zijn.

Mijn vriendin heeft VB1 gehaald met het lezen van het boek en oefenexamens te maken online, maar ook een cursus in persoon bij Vaarschool Albatros.

Ik heb VB1 en 2 en marcom B puur op zelfstudie behaald overigens, maar ik ben verwekt en net niet geboren op een boot, kon navigeren toen ik 12 was dus ben niet gemiddeld denk ik

[Wuursj]

Zowel ik als mijn vriendin hebben VB 1 en 2 uit een boekje gedaan. Ik had zelf wel wat basiskennis door zeilcursussen etc. maar mijn vriendin ging er blanco in.

[Makrolon]

semve schreef op woensdag 21 mei 2025 @ 22:40:
Nu het weer lekker weer wordt is het tijd om voor het vaarbewijs te gaan.

Ik zie online diverse cursussen voor verschillende prijzen, zoals https://nuvaarbewijs.nl, https://www.vaarbewijs.nl en https://vaarbewijstoppers.nl. Heeft iemand ervaring met een van deze partijen of kan mij aanraden wat handig is? Uit een boek leren lijkt mij minder fijn.

Ik heb vb 1 2 en marifoon ook uit een boek geleerd. Vind ik t fijnste, kan je zelf bepalen wanneer je leert. En t goedkoopste ook natuurlijk.

[RoelsRules]

Hier ook (lang geleden....!) 1 en 2 en marifoon na zelfstudie gehaald. Zeker niet blanco er in gegaan maar mn 1 en marifoon zijn (waren) goed te doen door te stampen.
2 vereiste wel wat inzicht als in met stromingen ed

[Makrolon]

Bij vb2 dacht ik bijna elk hoofdstuk aan t begin, hoe ga ik dit ooit snappen 😂 maar als je dan rustig verder gaat valt alles toch op zn plek.

Maar ze moeten me nu geen examen vb2 geven 🙈 maar vb1 ook niet haha

[Makrolon]

Mocht iemand hier trouwens een mooie snel varende cruiser te koop hebben van een meter of 8 a 9 met een dieselmotor er in hou ik me aanbevolen.

[Wuursj]

Voor marifonie kan ik wel het SRC (short range certificate) aanbevelen. Dat is een papiertje waar je meer mee mag dan met het gewone marifooncertificaat, eigen alles van Marcom B wat nuttig is voor de watersporter. oorspronkelijk bedacht en uitgegeven door RYA maar al een poosje ook afgenomen in Nederland.
Bij de meeste aanbieders doe je het in 1 dag inc, praktijk 'examen'. Daardoor duurder dan marifoon certificaat maar te overzien en goedkoper dan Marcom B. Voor ieder die wel eens op groter water komt wel een aanrader.

[ Voor 9% gewijzigd door Wuursj op 22-05-2025 09:37 ]

[Charly]

Wuursj schreef op donderdag 22 mei 2025 @ 09:35:
Voor marifonie kan ik wel het SRC (short range certificate) aanbevelen. Dat is een papiertje waar je meer mee mag dan met het gewone marifooncertificaat, eigen alles van Marcom B wat nuttig is voor de watersporter. oorspronkelijk bedacht en uitgegeven door RYA maar al een poosje ook afgenomen in Nederland.
Bij de meeste aanbieders doe je het in 1 dag inc, praktijk 'examen'. Daardoor duurder dan marifoon certificaat maar te overzien en goedkoper dan Marcom B. Voor ieder die wel eens op groter water komt wel een aanrader.

+1 Voor deze

Wat betreft VB1 heb ik 10 jaar geleden ofzo een soort e-learning gedaan bij watersportcursussen.nl/ en dat was toen prima. Deel 2 staat nog steeds op de to-do lijst.

[bwernsen]

Ik ben een fanatiek zeiler. Wij hebben een Dehler Optima 101 uit 1986. Normaal gesproken heb ik op deze datum al een hoop mijlen erop zitten, maar een verbouwing thuis en een pup 🐶 in huis hebben roet in het eten gegooid.

Iemand nog tips voor het varen met een pup aan boord?

[chris vw]

Charly schreef op vrijdag 23 mei 2025 @ 09:05:
[...]


+1 Voor deze

Wat betreft VB1 heb ik 10 jaar geleden ofzo een soort e-learning gedaan bij watersportcursussen.nl/ en dat was toen prima. Deel 2 staat nog steeds op de to-do lijst.

Ik heb ook watersportcursussen.nl gebruikt voor zowel VB1 als VB2 vorig jaar. Dat ging prima. Ook VB2 is handig, krijg je veel vragen om te oefenen met koersen en gelijk feedback als je antwoord gekozen hebt.

[avdongen]

ik schreef op donderdag 24 april 2025 @ 23:02:
<vraag over vervangen/repareren oude Autohelm dieptemeter / log met defecte displays >

Het is gelukt. Ik heb een nieuwe Raymarine i40 tridata display aangeschaft. De bestaande sensoren voor dieptemeter en log zouden compatibel kunnen zijn, maar die heb ik nog op de oude displays aangesloten gelaten. Verloopkabel van de oude ronde Seatalk aansluiting naar nieuwe platte aansluiting kost minimaal 60 euro maar kon het nieuwe instrument op de bus en voeding aansluiten in de "junction box" waar ook de voeding op de oude bus aangesloten is. Nieuwe display in "repeater mode" en klaar.
Log en dieptemeter kan ik later wel vervangen, als de boot volgende winter uit het water gaat. Eerst varen.

[Arvado]

VB1 via nuvaarbewijs.nl gehaald. Was goed te doen, in 1x geslaagd.

[cyclone]

@Slux even verplaatst naar ontopic maar wel nieuwsgierig.
Hoe lang / ver kun je varen op 2 van die koffers ? En welke motor gebruik je voor je bootjes ?

Heb nog ergens een stalen bootje (meter of 6) met een 15PK yamaha erachter die me prima is maar ik nooit zo stil ga krijgen als een electro motor natuurlijk. Dus wel even nieuwsgierig wat dit doet qua kosten (motor / schroef / aansturing) accu's snap ik zelf wel :-)

[ Voor 3% gewijzigd door Proton_ op 03-06-2025 13:46 ]

[Slux]

cyclone schreef op maandag 2 juni 2025 @ 22:49:
@Slux even off topic maar wel nieuwsgierig.
Hoe lang / ver kun je varen op 2 van die koffers ? En welke motor gebruik je voor je bootjes ?

Heb nog ergens een stalen bootje (meter of 6) met een 15PK yamaha erachter die me prima is maar ik nooit zo stil ga krijgen als een electro motor natuurlijk. Dus wel even nieuwsgierig wat dit doet qua kosten (motor / schroef / aansturing) accu's snap ik zelf wel :-)

Verschillende binnen en buiten motoren (pods 1.6kw), voorbeeld met een Antaris 520 en een 3kw binnenmotor +/- 5uur, die heb ik dan wel op 1.2kw geknepen, dan haal je ongeveer +/- 6km per uur, ze zijn voor de verhuur en je mag niet hard varen daar, dus prima voor ons.

Ze worden voor +/- 4 uur per keer verhuurd, dan gaan ze een klein uurtje aan de lader, zo halen we makkelijk de hele dag +/- 12 uur.

Zijn wel een hoop factoren die meespelen, de aluminium boten zijn zwaarder, aantal personen, wind, stad of openwater, dus sommige zullen vast langer kunnen varen, maar ik hou wat marge zodat ze niet leeg komen te liggen.

Het vaart erg goed trouwens, en die stilte is echt top! ik zou zelf nooit meer anders willen. Maar voor lange stukken varen is het nog niet geschikt, dan kan je beter hybride nemen.

Staal kan ik helaas niks over zeggen, vermoed dat je daar wel een wat zwaardere pod onder moet hangen, en dus grotere accus als je langer dan 5 uur wilt varen.

[ Voor 5% gewijzigd door Slux op 03-06-2025 07:19 ]

[berns]

@cyclone ik had 10 jaar geleden een sloepje met een fluistermotor. Toen sleepte ik een 100Ah AGM accu van 30Kg mee waar maar 50ah uit kwam, en ik ongeveer 4u kon varen. Had ik toen maar een 105ah LFP accu (8kg) waar ik bijna dubbel ah uitkrijg en het voltage pas de laatste 20% goed begint te zakken

[Slux]

berns schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 07:58:
@cyclone ik had 10 jaar geleden een sloepje met een fluistermotor. Toen sleepte ik een 100Ah AGM accu van 30Kg mee waar maar 50ah uit kwam, en ik ongeveer 4u kon varen. Had ik toen maar een 105ah LFP accu (8kg) waar ik bijna dubbel ah uitkrijg en het voltage pas de laatste 20% goed begint te zakken

Zo dat is wel heel netjes, daar kom ik niet in de buurt van met de huidige pods, hoe hard kon je ermee ? was denk ik een klein polyester sloepje ?

[BenSKIP]

berns schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 07:58:
@cyclone ik had 10 jaar geleden een sloepje met een fluistermotor. Toen sleepte ik een 100Ah AGM accu van 30Kg mee waar maar 50ah uit kwam, en ik ongeveer 4u kon varen. Had ik toen maar een 105ah LFP accu (8kg) waar ik bijna dubbel ah uitkrijg en het voltage pas de laatste 20% goed begint te zakken

Als je tussen accu en motor een PWM controller plaatst kan je je bereik vergroten met een kleinere accu. (Als je niet op 100% vaart) PWM schakelt op frequency aan en uit.

[berns]

Ja kleine polyester sloep en ging traag. Iets te traag als het druk was op de Amstel, maar heerlijk als het rustig was

[Slux]

BenSKIP schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 08:06:
[...]


Als je tussen accu en motor een PWM controller plaatst kan je je bereik vergroten met een kleinere accu. (Als je niet op 100% vaart) PWM schakelt op frequency aan en uit.

Of je gebruikt gewoon de gashendel

[BenSKIP]

Slux schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 08:15:
[...]

Of je gebruikt gewoon de gashendel

Nee, want dan gebruik je een weerstand die de niet gebruikte wattage omzet in warmte en je dus evensnel je accu leegzuigt.

[Slux]

BenSKIP schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 08:47:
[...]


Nee, want dan gebruik je een weerstand die de niet gebruikte wattage omzet in warmte en je dus evensnel je accu leegzuigt.

Nee zo werkt het niet, je vaart veel langer op een accu als je langzaam vaart dan snel, zelfde als met een auto.
Minder vraag is minder stroom, stroom wat je niet gebruikt is er niet, en kan dus ook niet omgezet worden in warmte.

[BenSKIP]

Slux schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 09:04:
[...]

Nee zo werkt het niet, je vaart veel langer op een accu als je langzaam vaart dan snel, zelfde als met een auto.
Minder vraag is minder stroom, stroom wat je niet gebruikt is er niet, en kan dus ook niet omgezet worden in warmte.

Ohw joh!
Als je geen PWM in gebruik hebt, dan gebruik je een weerstand. Weerstanden worden warm.
Maargoed, we wijken af van het topic.

[ Voor 29% gewijzigd door BenSKIP op 03-06-2025 10:43 ]

[reneeke1970]

Slux schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 09:04:
[...]

Nee zo werkt het niet, je vaart veel langer op een accu als je langzaam vaart dan snel, zelfde als met een auto.
Minder vraag is minder stroom, stroom wat je niet gebruikt is er niet, en kan dus ook niet omgezet worden in warmte.

Dat komt omdat de weerstand van het water toe neemt bij hogere snelheid, dat vertroebeld je beeld.

[Charly]

Ik zit een beetje met AVNAV te spelen in afwachting van mijn nmea4wifi en heb dat nu aan de gang op een oude android tablet met open sea map kaarten.

Het ziet er in basis veelbelovend uit maar diepte is met een zeiljacht wel een dingetje en kent open sea map niet, dus ik zit naar een andere kaartenset te kijken.

- De RWS kaarten zouden prima kunnen zijn, ware het niet dat die vector zijn en AVNAV blijkbaar alleen raster ondersteunt. (Er is het eea aan plugins maar die werken voor zo ver ik zie alleen op de pi en niet de android versie).

Zelf die kaarten converteren met een extern dektop tooltje schijnt te kunnen, maar lijkt me nogal gedoe. Ook qua uitvogelen van settings etc.

- De makkelijkste optie lijkt een set o-charts te kopen, maar die vindt ik vergeleken met andere aanbieders een beetje raar goedkoop. Op een zeker bootjesforum worden ze schijnbaar wel veel gebruikt / zijn de reacties positief. Maar ben even benieuwd wat de ervaringen hier zijn / of er een catch is?

[Eärendil]

Charly schreef op vrijdag 6 juni 2025 @ 09:44:
- De makkelijkste optie lijkt een set o-charts te kopen, maar die vindt ik vergeleken met andere aanbieders een beetje raar goedkoop. Op een zeker bootjesforum worden ze schijnbaar wel veel gebruikt / zijn de reacties positief. Maar ben even benieuwd wat de ervaringen hier zijn / of er een catch is?

Ik heb er ook wel eens een set aangeschaft, werkt prima. Zij kopen het direct in bij de hydrografische diensten, en hebben volgens mij geen winstoogmerk. Uit hun FAQ:

Why do I have to pay for oeSENC and oeRNC charts?
We have to run this operation and respond to the charts licensors fees and conditions. The structure and costs are kept to a minimum. In case we have a great success economical speaking, funds will go back to OpenCPN.

Je hebt een jaar recht op updates. Zorgt dat je vlak voor het verlopen daarvan een backup maakt met de laatste updates, dan kan je die ook daarna nog blijven gebruiken.

[Charly]

Helder. Had er zelf niet eens aan gedacht om gewoon de faq te lezen
Dan ga ik gewoon een setje kopen en proberen.

In ander nieuws, vorig jaar niet veel gevaren en inmiddels hebben we er een bemanningslid bij. Bij de eerste vond mijn partner het allemaal nog wel spannend en heeft het bijna een jaar geduurd voor die mee mocht op de boot. Bij de 2e is het allemaal wat relaxter, dus die is met 4 maanden al mee wezen zeilen met hemelvaart. Die lag ook opkruisend bij een dikke 4 rustig te tukken in de punt.

De oudste is nu bijna 3 en heeft zich op de Fluessen prima vermaakt met naar -alle- boten zwaaien en met water kliederen in de kuip is nog steeds groot succes.

Het geluid van de motor was altijd nog een beetje eng, maar lijkt inmiddels ook te wennen dus dat maakt het leven ook weer wat makkelijker.

Geeft vertrouwen voor de zomer. Het plan is dan 2 weken op de Grevelingen dobberen en een beetje eilandjes hoppen.

[ Voor 77% gewijzigd door Charly op 06-06-2025 10:55 ]

[Wokschotel]

Misschien dat iemand een tip heeft. Op mijn sloepje zit een Suzuki 9.9 bbm (4-takt). Typenummer is 00991F-151xxx, uit 2001, een oudje dus. Hij functioneert nog prima, maar ik vind hem tamelijk lawaaiig. Nu is dat wel BBM's eigen, maar ik kan me indenken dat in 25 jaar op het gebied van (reduceren van) geluid vooruitgang is geboekt. Achter de boot mag max 40 pk, dus ik zit er aan te denken om de oude motor te vervangen door een nieuw model Suzuki bbm van 20pk. Op normale snelheden (tussen de 6 en 9 km) draait ie dan minder toeren dan een 10pk lijkt me. En ik hoop de bediening niet aan te hoeven passen.

Ik ga nog proefhoren, maar heeft iemand ervaring met het geluidsverschil tussen oude en nieuwe bbm's? Elektrisch is geen optie ivm ontbreken oplaadmogelijkheden.

[franssie]

@Wokschotel Heb je al een werkschroef onder je BBM en is ie lang genoeg (als in steekt ie diep genoeg in het water)?
Als je namelijk redelijk wat toeren moet maken voor 6 a 9 km/u lijkt mij dat iets om te onderzoeken.
En is het een tweecilinder motor of ééncilindermotor? Twee cilinders lopen rustiger.

[gerritjan]

Wokschotel schreef op maandag 23 juni 2025 @ 16:17:
Achter de boot mag max 40 pk, dus ik zit er aan te denken om de oude motor te vervangen door een nieuw model Suzuki bbm van 20pk. Op normale snelheden (tussen de 6 en 9 km) draait ie dan minder toeren dan een 10pk lijkt me. En ik hoop de bediening niet aan te hoeven passen.

Iets om aan te denken:
Geen idee hoe groot je sloepje is, maar als ie met die nieuwe motor harder kan dan 20 km/uur heb je een vaarbewijs nodig.

[Wokschotel]

franssie schreef op maandag 23 juni 2025 @ 16:24:
@Wokschotel Heb je al een werkschroef onder je BBM en is ie lang genoeg (als in steekt ie diep genoeg in het water)?
Als je namelijk redelijk wat toeren moet maken voor 6 a 9 km/u lijkt mij dat iets om te onderzoeken.
En is het een tweecilinder motor of ééncilindermotor? Twee cilinders lopen rustiger.

Wat is een werkschroef? En ik vermoed 2 cilinders aangezien ik laatst 2 bougies heb moeten afrekenen bij een beurtje Is ook geen injectie maar gewoon een carb.

En teveel toeren valt wel mee; ik vind dat ie gewoon teveel lawaai maakt (en daarbij ook teveel trilt) om de boot met rond de 9 km/u te laten varen. De 150pk bbm op mijn huurboot in Kroatië was een stuk stiller.

gerritjan schreef op maandag 23 juni 2025 @ 16:36:
[...]

Iets om aan te denken:
Geen idee hoe groot je sloepje is, maar als ie met die nieuwe motor harder kan dan 20 km/uur heb je een vaarbewijs nodig.

Zowel mijn vrouw als ik hebben vaarbewijs 1 en 2 dus daar gaat geen belemmering zitten.

[franssie]

@Wokschotel een werkschroef heeft een andere spoed dan een schroef voor lichte bootjes. Daardoor verzet deze bij hetzelfde toerental meer water (werkt harder) maar wordt snelvaren lastiger. Wel kan je beter dingen slepen, zwaardere boten op gang brengen etc.
Maar als je de boot met motor als set gekocht hebt bij een dealer zou dat normaliter op elkaar afgestemd moeten zijn. Ik zou het even navragen bij degene die je onderhoud doet, die weet ook wel of de nieuwe stiller zijn waarschijnlijk.

[Wokschotel]

franssie schreef op maandag 23 juni 2025 @ 17:07:
@Wokschotel een werkschroef heeft een andere spoed dan een schroef voor lichte bootjes. Daardoor verzet deze bij hetzelfde toerental meer water (werkt harder) maar wordt snelvaren lastiger. Wel kan je beter dingen slepen, zwaardere boten op gang brengen etc.
Maar als je de boot met motor als set gekocht hebt bij een dealer zou dat normaliter op elkaar afgestemd moeten zijn. Ik zou het even navragen bij degene die je onderhoud doet, die weet ook wel of de nieuwe stiller zijn waarschijnlijk.

Ja, thanks voor je tips. Om eerlijk te zijn, het is al wat ouder sloepje met oude motor die ik ooit 2e hands van een particulier heb gekocht dus daar hoef ik niet meer aan te kloppen. Ik vaar wel een keer naar het bedrijf dat onderhoud heeft uitgevoerd; die staan goed bekend in de buurt dus hun advies vertrouw ik wel. En alhoewel het lawaai me serieus stoort, ik wil ook gewoon een motor met meer power zodat ik sneller kan varen

Ik ga ook kijken naar manieren om de kap te isoleren met anti-dreunplaatjes oid, misschien dat dat voor de korte termijn een optie is.

Ik vind het overigens wel vreemd dat ik nergens in specs terug kan vinden hoeveel geluid een motor produceert, zo wordt vergelijken lastig,

[RoelsRules]

Heeft je sloep een 'kenteken' (weer even niet hoe zo'n nr heet...), niet alleen een vaarbewijs maar ook zo'n nummer is verplicht als je er sneller mee kan varen. Iets om wellicht rekening mee te houden

[franssie]

@RoelsRules heet inderdaad gewoon kenteken. En is ook verplicht.

[DopdeDouwer]

Wokschotel schreef op maandag 23 juni 2025 @ 16:17:
Misschien dat iemand een tip heeft. Op mijn sloepje zit een Suzuki 9.9 bbm (4-takt). Typenummer is 00991F-151xxx, uit 2001, een oudje dus. Hij functioneert nog prima, maar ik vind hem tamelijk lawaaiig. Nu is dat wel BBM's eigen, maar ik kan me indenken dat in 25 jaar op het gebied van (reduceren van) geluid vooruitgang is geboekt. Achter de boot mag max 40 pk, dus ik zit er aan te denken om de oude motor te vervangen door een nieuw model Suzuki bbm van 20pk.

Het aantal cilinders is bij een 4takt vooral de oorzaak van hoop kabaal. Omdat een 4takt heel anders loopt en een zwaarvliegwiel nodig heeft om soepel te draaien.

[paQ]

gerritjan schreef op dinsdag 22 april 2025 @ 20:14:
[...]

De Friese meren zijn leuk om op te zeilen, met een motorjacht knal je er alleen maar overheen
Friesland zit vol met mooie steden en stadjes...In willekeurige volgorde: Leeuwarden, Dokkum, Lemmer, Sneek, Franeker (Planetarium), Joure, Terherne, Grou, Bolsward.
Zoals hierboven al gezegd, Marrekrite-steigers ziin leuk om een nachtje aan te liggen. Ze hebben ook boeien (Marboei) waaraan je kunt vastmaken, heb je geen anker nodig. Geen stroom en water.
https://marrekrite.frl/varen/
Officieel moet je wel een wimpeltje aanschaffen, sommige Friese verhuurders hebben dat al voor je gedaan.

Deze app is een aanrader: https://waterkaarten.app/ontdek-waterkaarten/
Draait ook goed op een tablet. Je kunt de afmetingen van je boot instellen, zodat je kunt zien waar je langs past. Ook de routeberekening houdt daar rekening mee. Kost 15 euro voor een maand.

Ik denk dat we de eerste (korte) route (we vertrekken ca 16:00) van Grouw, via Akkrum naar Langweer varen. Is dat leuk zat? Mooie passantenhaven ook zo te zien. Daarbij kan ik niet in elk 'gat' zomaar aankomen met 14.9 x 4.9

[Arvado]

franssie schreef op maandag 30 juni 2025 @ 23:02:
@RoelsRules heet inderdaad gewoon kenteken. En is ook verplicht.

Lees ik dit nou goed, LINK?

Zover mij bekend hoefde je enkel een snelle motorboot te registreren. Maar nu blijkbaar ook alles onder de 20meter? Dan is er nog wel wat werk te doen in NL, er zijn maar weinig sloepen met een kenteken.

[franssie]

Arvado schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 10:49:
[...]


Lees ik dit nou goed, LINK?

Zover mij bekend hoefde je enkel een snelle motorboot te registreren. Maar nu blijkbaar ook alles onder de 20meter? Dan is er nog wel wat werk te doen in NL, er zijn maar weinig sloepen met een kenteken.

Ik lees het als dat als je snel kan dan 20 kmu dan wel, anders niet.

[Ronald.42]

franssie schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 11:13:
[...]

Ik lees het als dat als je snel kan dan 20 kmu dan wel, anders niet.

Ik dacht dat het wel een soort van verplicht was om je boot die geen registratie nummer verplichting heeft wel een naam te geven net als wat de thuishaven is.?

[paQ]

franssie schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 11:13:
[...]

Ik lees het als dat als je snel kan dan 20 kmu dan wel, anders niet.

Dat.. Alle drie die punten moeten gelden.
Als je snelvarend schip langer is dan 20 m is volgens mij een kadastrale inschrijving verplicht.

Zaken mogen wel wat minder ondubbelzinnig op overheidswebsites staan imo.

[ Voor 10% gewijzigd door paQ op 01-07-2025 11:24 ]

[paQ]

Ronald.42 schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 11:19:
[...]


Ik dacht dat het wel een soort van verplicht was om je boot die geen registratie nummer verplichting heeft wel een naam te geven net als wat de thuishaven is.?

neu... dat doen mensen omdat ze het leuk vinden.
En havens willen graag bootnaam weten. Zodat als de havenmeester van dienst een rondje maakt en een onbekende boot ziet liggen het even te controleren is.

Bij kadastraal ingeschreven schepen is het anders.
Dan moeten zaken openbaar zichtbaar zijn, zoals naam en thuishaven. Een soort adresgegevens.

[ Voor 10% gewijzigd door paQ op 01-07-2025 11:27 ]

[Eärendil]

paQ schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 11:25:
[...]

neu... dat doen mensen omdat ze het leuk vinden.
En havens willen graag bootnaam weten. Zodat als de havenmeester van dienst een rondje maakt en een onbekende boot ziet liggen.

Het is ook voor kleine schepen verplicht:

Binnenvaartpolitiereglement
Artikel 2.02. Kentekens van kleine schepen

1. Een klein schip mag niet deelnemen aan de scheepvaart, indien hierop niet zijn aangebracht:
   1. hetzij de naam van het schip die ook een kenspreuk kan zijn, hetzij de naam van de instelling waaraan het schip toebehoort of de gebruikelijke afkorting daarvan, al dan niet gevolgd door een nummer, aan de buitenzijde van het schip in lichte kleur op donkere ondergrond of in donkere kleur op lichte ondergrond in goed leesbare en onuitwisbare Latijnse letters en Arabische cijfers; en
   2. de naam en de woonplaats van de eigenaar op een in het oog vallende plaats aan de binnen- of de buitenzijde van het schip.
2. Op een bijboot van een schip behoeft echter, aan de binnen- of de buitenzijde, slechts een zodanig kenteken te zijn aangebracht, dat daaruit kan worden opgemaakt wie de eigenaar is.
3. Het eerste lid is niet van toepassing op snelle motorboten, waarop het registratieteken bedoeld in artikel 8.02 is aangebracht, en op een door spierkracht voortbewogen schip noch op een zeilschip met een lengte van minder dan 7 m.

https://wetten.overheid.n...z=2025-07-01&g=2025-07-01

[paQ]

Eärendil schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 11:31:
[...]


Het is ook voor kleine schepen verplicht:


[...]

https://wetten.overheid.n...z=2025-07-01&g=2025-07-01

ah OK, dat is dan schijnbaar voor schepen zonder registratie.
Weer wat geleerd.

Ik heb twee boten gehad met registratie, dan was bootnaam en haven niet verplicht.
Zou ook niet weten waar je dat op een jetski of kleine speedboot kwijt moet kunnen.

[Arvado]

En wanneer langer dan 20 meter wordt het kadastraal dan?

[paQ]

Arvado schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 14:07:
En wanneer langer dan 20 meter wordt het kadastraal dan?

Ik weet niet precies hoe het zit. Maar je valt dan niet meer onder RDW, maar wordt de registratie kadastraal. Wel handiger met hypotheken.

edit: volgens google heb je dan ook een CvO nodig. (keuring)

[ Voor 9% gewijzigd door paQ op 01-07-2025 14:11 ]

[gerritjan]

paQ schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 10:07:
[...]

Ik denk dat we de eerste (korte) route (we vertrekken ca 16:00) van Grouw, via Akkrum naar Langweer varen. Is dat leuk zat? Mooie passantenhaven ook zo te zien. Daarbij kan ik niet in elk 'gat' zomaar aankomen met 14.9 x 4.9

Zeker leuk, zolang je niet via het Prinses Margrietkanaal naar Akkrum vaart.
Ik gebruik vaak deze online routeplanner. Je kunt diepgang, hoogte en breedte van je boot instellen zodat je ziet waar je langs kunt:
https://maps.marineplan.com/
Of je kunt deze app gebruiken, staan meteen alle gegevens van de havens in. Eerste 7 dagen gratis.

Krijgen we nog een paar fotootjes te zien?
Veel plezier!

[paQ]

gerritjan schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 15:00:
[...]

Zeker leuk, zolang je niet via het Prinses Margrietkanaal naar Akkrum vaart.
Ik gebruik vaak deze online routeplanner. Je kunt diepgang, hoogte en breedte van je boot instellen zodat je ziet waar je langs kunt:
https://maps.marineplan.com/
Of je kunt deze app gebruiken, staan meteen alle gegevens van de havens in. Eerste 7 dagen gratis.

Krijgen we nog een paar fotootjes te zien?
Veel plezier!

nee, kanalen zijn saai.
Heb die langs de A7 en (helaas) Amsterdam Rijnkanaal (de Vecht past niet ) ook al in de route. Dat is even genoeg kanaal voor mij.

Heb voor nu de vaarapp genomen van ANWB. Die volstaat wel.

---

Vroeger gebruikte ik altijd de navionics app. Prijzig, maar wel erg handig rond de Rotterdamse wateren en scheepvaart, zodat ik niet hoefde te gokken welke kant een tanker opvoer bij Europoort of Noorderdiep. En uberhaupt stromingsrichtingen en snelheid.

[gerritjan]

paQ schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 15:15:
[...]
Vroeger gebruikte ik altijd de navionics app. Prijzig, maar wel erg handig rond de Rotterdamse wateren en scheepvaart, zodat ik niet hoefde te gokken welke kant een tanker opvoer bij Europoort of Noorderdiep. En uberhaupt stromingsrichtingen en snelheid.

Met de app die je hebt kun je tegenwoordig ook AIS-info zien als je zelf de AIS+ functie aanzet.

[franssie]

paQ schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 15:15:
[...]

nee, kanalen zijn saai.
Heb die langs de A7 en (helaas) Amsterdam Rijnkanaal (de Vecht past niet

Waar in de vecht past het niet? Ik zie wel eens kleine vrachtschepen hier op de Vecht varen, dus het stuk tussen Nigtevecht en Muiden zou prima te doen moeten zijn. Rcihting Utrecht wordt wel steeds smaller en ondieper inderdaad.

[paQ]

franssie schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 15:22:
[...]

Waar in de vecht past het niet? Ik zie wel eens kleine vrachtschepen hier op de Vecht varen, dus het stuk tussen Nigtevecht en Muiden zou prima te doen moeten zijn. Rcihting Utrecht wordt wel steeds smaller en ondieper inderdaad.

Dat is ook het enige stukje dat past. Ik zal bij Nigtevecht door de sluis het kanaal op moeten helaas.
En daarna 3 saaie uren naar IJsselstein. (naar de Jumbo )

offtopic:
ik loop vast net bij Overmeer volgens mij

[ Voor 4% gewijzigd door paQ op 01-07-2025 15:26 ]

[franssie]

paQ schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 15:23:
[...]

Dat is ook het enige stukje dat past. Ik zal bij Nigtevecht door de sluis het kanaal op moeten helaas.
En daarna 3 saaie uren naar IJsselstein. (naar de Jumbo )

offtopic:
ik loop vast net bij Overmeer volgens mij

Ach ja, drie uur valt nog mee. Ik heb eens het hele PM afgevaren (dodelijk) en ook het Kielerkanaal (Noord-Oostzee kanaal) is met een hele werkdag motoren ook slaapopwekkend (al is dat wel een mooiere omgeving).

Hoe dan ook, veel plezier.

[tdjtdtjdjykd]

Ahoy, nieuw hier in dit topic. Overweeg (de) ook een boot te kopen. Familie heeft sloepje en vind het zo leuk dat ik dacht... Is dat iets voor mij? Dus aan het onderzoeken fantaseren geslagen.

Iets van een Merry Fisher, om dan met een trailer richting Italiaanse kust te varen en daar paar weken op de boot te leven. Probleem 1: auto mag "maar" 1500 kilo trekken, trailer en boot te zwaar. Hoe krijg ik boot daarheen? Transport: super duur. Zelf erheen varen: te lang onderweg, auto huren, ook te duur voor 3 weken. Dan boot huren daar? Ook enorm duur.

Ik wil best geld investeren maar wat doe je met een leuke gezins boot als je "alleen" in de regio kan varen? Ben er nog niet uit... Vind een boot leuk maar wil dan ook beetje avontuur en iets langere tripjes maken van zeg 3 weken. Iemand tips of raad?

[Wild Chocolate]

@tdjtdtjdjykd Allereerst, ik zou niet met een trailer gaan varen, dan is je boot niet vooruit te branden

On a more serious note: Er zijn zat boten die inclusief trailer onder de 1500 kg blijven. Denk bijvoorbeeld aan een RHIB.
En probeer te bedenken hoe zo'n vakantie er voor jou uit zou zien. Zou je de boot daar in een haven willen leggen (is allesbehalve gratis) of laat je de boot voor elk tochtje te water vanaf de trailer? Of wil je met de boot gaan islandhoppen? Een boot met overnachtingsmogelijkheid meeslepen valt niet mee, dan zal je wel gauw over de 1500 kg gaan.

Zeker voor een eerste keer kan huren best een slim idee zijn. Ze zeggen niet voor niets "koop een boot, werk je dood". Het is een dure hobby. Huren lijkt duur (en is het ook), maar als het je vooral om de vakantie te doen is, kom het best eens goedkoper uitpakken dan kopen, meeslepen, ligplaats huren etc. Waar laat je je boot als je thuis bent? Hoeveel onderhoud is er nodig?

[franssie]

@tdjtdtjdjykd Zoiets dus https://www.botentekoop.n...dellenreeks-merry-fisher/

Dat is wel wat anders dan een open bootje dat je makkelijk kan traileren met E achter B (en dan moet je ook nog een geschikte trekker hebben).
Maar het plan is dus om aan boord te overnachten? Dat wordt denk ik lastig omdat een cabine al snel veel gewicht toevoegt.
Wat @Wild Chocolate al zegt, een boot huren zou zo maar eens goedkoper kunnen zijn, voor de kosten van onderhoud, stalling, afschrijving kan je zo al een paar weken een bootje huren schat ik in.

[gerritjan]

tdjtdtjdjykd schreef op vrijdag 4 juli 2025 @ 16:51:
Ahoy, nieuw hier in dit topic. Overweeg (de) ook een boot te kopen. Familie heeft sloepje en vind het zo leuk dat ik dacht... Is dat iets voor mij? Dus aan het onderzoeken fantaseren geslagen.

Iets van een Merry Fisher, om dan met een trailer richting Italiaanse kust te varen en daar paar weken op de boot te leven. Probleem 1: auto mag "maar" 1500 kilo trekken, trailer en boot te zwaar. Hoe krijg ik boot daarheen? Transport: super duur. Zelf erheen varen: te lang onderweg, auto huren, ook te duur voor 3 weken. Dan boot huren daar? Ook enorm duur.

Huren lijkt duur, maar vergeleken met kopen is het goedkoop. Boot kopen? Denk aan aanschaf, onderhoud, (winter)stalling, liggeld, verzekering, transport naar Italie. En een boot vaar je niet in je eentje. Om te kijken of het überhaupt iets voor jou (en je gezin?) is doe je er verstandig aan om eerst maar eens iets te huren en dan voor max 2 weken. En.. waarom niet eerst iets in NL huren?
ps
In Italië heb je een vaarbewijs nodig als de motor een vermogen van 5 pk of meer heeft.

[ Voor 5% gewijzigd door gerritjan op 04-07-2025 18:20 ]

[gerritjan]

Wild Chocolate schreef op vrijdag 4 juli 2025 @ 17:06:
@tdjtdtjdjykd Allereerst, ik zou niet met een trailer gaan varen, dan is je boot niet vooruit te branden

Lijkt mee te vallen: YouTube: Boat Drags Trailer Along for the Ride || ViralHog

[chris vw]

Ligt eraan hoe lang je huurt. Ik heb hier ook naar gekeken, en in mijn geval is het echt beter om te huren in Kroatië. Maar dan gaat het om een kleinere boor van 6m. Ik huur een paar dagen dan.

[paQ]

gerritjan schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 15:00:
[...]

Zeker leuk, zolang je niet via het Prinses Margrietkanaal naar Akkrum vaart.
Ik gebruik vaak deze online routeplanner. Je kunt diepgang, hoogte en breedte van je boot instellen zodat je ziet waar je langs kunt:
https://maps.marineplan.com/
Of je kunt deze app gebruiken, staan meteen alle gegevens van de havens in. Eerste 7 dagen gratis.

Krijgen we nog een paar fotootjes te zien?
Veel plezier!

Nee joh.
Niemand die zit te kijken hoe je 30ton aan wal probeert te sturen.

[franssie]

@paQ dat is de boot? Misschien zie ik je nog wel langsvaren ergens.

[paQ]

franssie schreef op vrijdag 4 juli 2025 @ 20:06:
@paQ dat is de boot? Misschien zie ik je nog wel langsvaren ergens.

Yep.

Formaat went heel snel. Gewicht not so much
Het is …. Niet bepaald nimble zeg maar.

[Charly]

gerritjan schreef op vrijdag 4 juli 2025 @ 18:07:
[...]

Huren lijkt duur, maar vergeleken met kopen is het goedkoop. Boot kopen? Denk aan aanschaf, onderhoud, (winter)stalling, liggeld, verzekering, transport naar Italie.

Heel erg dit. Imo is een eigen boot alleen een goed idee als het hebben van een boot je hobby is, want rationeel kan het financieel (bijna) nooit uit... En dan heb ik het nog niet eens over de tijd en het werk die je er in steekt om de boel een beetje bij te houden.

Als je "gewoon" een week of twee per jaar wil varen op een mooi plekkie zou ik zeker huren. Dan kun je ook makkelijk je boot aanpassen aan het gebied of veranderende behoefte van de bemanning. (Meer of minder mensen mee, opgroeiende kinderen, etc.. )

* Charly zit met opgroeiende kindjes en droomt over een maatje (of 2 ) groter... maar wordt wel een beetje verdrietig van de bijbehorende bedragen... En dan kijk ik nu nog alleen naar de aanschaf en niet het liggeld / onderhoud.

[ Voor 30% gewijzigd door Charly op 04-07-2025 20:32 ]

[Wuursj]

@Charly ze zeggen wel eens dat elke meter extra de kosten laat verdubbelen... Niet alleen qua aanschaf maar ook qua onderhoud etc. Nu is dat wel een erge lompe benadering maar op werk rekenen ook met inhoud (gross tonage) en niet zozeer met lengte voor onze jachtjes.

Er zijn momenten dat ik met 3 kinderen ook groter dan 10.3m/34ft wil. Er zijn ook momenten dat ik dat niet wil, als ik de onderkant schuur bijvoorbeeld

Maar helemaal mee eens dat het hebben van een boot je hobby moet zijn. Ik geniet ook van het klussen en aan boord zijn zonder echt te varen. Anders kan je beter huren. Een vriend heeft ooit eens uitgerekend wat zeilen per mijl/kilometer kost inclusief alles (ook afschrijving).Tip: niet doen. Dat uitrekenen dan

[ Voor 26% gewijzigd door Wuursj op 04-07-2025 22:48 ]

[paQ]

Herkenbaar ja.
10 m net te kort.
Boot op de wal. Onderkant is te groot

[Makrolon]

tdjtdtjdjykd schreef op vrijdag 4 juli 2025 @ 16:51:
Ahoy, nieuw hier in dit topic. Overweeg (de) ook een boot te kopen. Familie heeft sloepje en vind het zo leuk dat ik dacht... Is dat iets voor mij? Dus aan het onderzoeken fantaseren geslagen.

Iets van een Merry Fisher, om dan met een trailer richting Italiaanse kust te varen en daar paar weken op de boot te leven. Probleem 1: auto mag "maar" 1500 kilo trekken, trailer en boot te zwaar. Hoe krijg ik boot daarheen? Transport: super duur. Zelf erheen varen: te lang onderweg, auto huren, ook te duur voor 3 weken. Dan boot huren daar? Ook enorm duur.

Ik wil best geld investeren maar wat doe je met een leuke gezins boot als je "alleen" in de regio kan varen? Ben er nog niet uit... Vind een boot leuk maar wil dan ook beetje avontuur en iets langere tripjes maken van zeg 3 weken. Iemand tips of raad?

Zo recreëren de meeste wel natuurlijk, alleen in de regio waar de boot ligt en dan wellicht in de zomer vakantie een langere periode om wat verder weg in Nederland te komen.

Wij doen dat ook en het bevalt erg goed, liggen op een plek waar je alle kanten uit kan (Zwartsluis) dus we hebben een hoop mogelijkheden voor een nachtje of 2 weg. Maar als dat je ding niet is moet je inderdaad trailer en, dan word t of huren, of kleinere boot of grotere auto.

Persoonlijk was ik helemaal ziek van t traileren (in Nederland) en blij toen we een vaste plek hadden.

[nokiaan958GB]

paQ schreef op vrijdag 4 juli 2025 @ 20:03:
[...]

Nee joh.
Niemand die zit te kijken hoe je 30ton aan wal probeert te sturen.
[Afbeelding]

ja, 30 ton waterverplaatsing is niet niks.
maar de meesten zullen op een rustige plek geoefend hebben en een boegschroef gebruiken

[paQ]

nokiaan958GB schreef op zaterdag 5 juli 2025 @ 22:17:
[...]

ja, 30 ton waterverplaatsing is niet niks.
maar de meesten zullen op een rustige plek geoefend hebben en een boegschroef gebruiken

De ruimte is epic!
Jezelf bewegen in smalle en drukke locaties is toch wat minder.

Vanmiddag bijna een zeilbootje onder de boeg.
Zo te zien was paps twee kinderen zeilles aan het geven en tegen de wind in aan het laveren op een toch al smalle vaarweg.
ik had de snelheid al flink laten terug vallen (van 9 naar 5) om hem voor te laten. Hij zat zelf achter het zeil, wist nieteens of hij me wel zag.
Hoe dan ook, hij was aan de overkant dus niets aan de hand.
Draait ie abrupt de boot om en begint weer aan een nieuwe oversteek
dus even de luchthoorn FWOOAP
Zijn kinderen schrokken en waarschuwden hem, en pas toen keek hij zelf
HOE zie je me over het hoofd man

Hij was nog maar net op tijd met wegsturen. Ik had niet veel meer kunnen doen iig. Hooguit vol in de achteruit.

[franssie]

@paQ In dit soort gevallen, je zag het al wat aankomen immers, voortstuwing uit, als je een luchthoorn hebt kan je die ook even een halve seconde aanduwen zodat ie niet voluit gaat

[paQ]

Is wat ik heb gedaan

[paQ]

Zo. Kopje koffie.
De oudjes zijn in het slot.

[franssie]

@paQ Volgens mij zal ik jullie vanochtend varen op de Vecht. Mooie bak, lekker groot inderdaad.

[paQ]

franssie schreef op woensdag 9 juli 2025 @ 11:56:
@paQ Volgens mij zal ik jullie vanochtend varen op de Vecht. Mooie bak, lekker groot inderdaad.

Zou kunnen
Even bootschappen gedaan in Weesp en daarna dat hele takkekanaal afgevaren.
Nu in Maurik.

Maar hij is vooral heel breed inderdaad. Schijnt een bredere uitvoering te zijn. 4,90 ipv 4,30.

In Muiden lag een gloednieuwe Mulder Olaf.
Schat 5.5 miljoen? Prachtschip! 6,20 breed

[ Voor 3% gewijzigd door paQ op 09-07-2025 20:19 ]

[gerritjan]

paQ schreef op woensdag 9 juli 2025 @ 20:18:
[...]

In Muiden lag een gloednieuwe Mulder Olaf.
Schat 5.5 miljoen? Prachtschip! 6,20 breed

Waarschijnlijk de "June"?
https://www.marinetraffic...4728096/imo:0/vessel:JUNE

Mooi, maar ik vraag me altijd af wat je in NL met zo'n boot van plan bent.
Je kunt overal komen waar de beroepsvaart komt, maar je bent te groot voor de meeste jachthavens.
OK, IJsselmeer en de kust zijn ook leuk.

[ Voor 18% gewijzigd door gerritjan op 10-07-2025 10:08 ]

[paQ]

Idd de June

Dure heren zaten zaken te doen met grote bellen wijn.

[franssie]

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[PalingDrone]

paQ schreef op woensdag 9 juli 2025 @ 22:12:
Idd de June

Dure heren zaten zaken te doen met grote bellen wijn.

Zei 'ie vanaf z'n "30 tonner diesel"
Ver van huis maar in z'n sas...

[ Voor 10% gewijzigd door PalingDrone op 10-07-2025 00:36 ]

[Arvado]

Dat is wel echt een pracht boot inderdaad! Moest hem even Googlen maar dit soort boten (klassiek gecombineerd met modern) blijven toch de mooiste IMO.

Maar het is inderdaad meer een boot voor de Spaanse kust.

Nu we het er toch over hebben, zo ben ik een keer de Sparta tegengekomen op de Maas. 100m jacht. Volgens mij was dat ook zijn enige rit over de Maas. Van werf naar zee.