:strip_icc():strip_exif()/u/976151/crop5aa8d3fdbea46_cropped.jpeg?f=community)
Zei 'ie vanaf z'n "30 tonner diesel"
Ver van huis maar in z'n sas...
[ Voor 10% gewijzigd door PalingDrone op 10-07-2025 00:36 ]
:strip_exif()/u/33665/GTicon.gif?f=community)
Even een nachtje in de natuur in de Overijsselse Weerribben. Wat een prachtig gebied is dat zeg!
Wel in mijn top 3 mooiste vaarwater
:strip_exif()/f/image/FZxalRNTtYwhLC78P40ph1sl.jpg?f=fotoalbum_large)
Wel in mijn top 3 mooiste vaarwater
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/FZxalRNTtYwhLC78P40ph1sl.jpg?f=user_large)
Ik doe niet aan bijgeloof. Dat brengt ongeluk.
Zijn we denk ik wel langs gekomen gister en vandaag, zijn van Zwartsluis naar Ossenzijl gevaren en terug. Super omgeving 👌:
Even een nachtje in de natuur in de Overijsselse Weerribben. Wat een prachtig gebied is dat zeg!
Wel in mijn top 3 mooiste vaarwater
[Afbeelding]
13480 Wp solar | 2x Panasonic 7j met 1x 300l sww | (Laadpaal) installateur, pb voor een offerte
Kalenbergergracht? Inderdaad erg mooi!:
Even een nachtje in de natuur in de Overijsselse Weerribben. Wat een prachtig gebied is dat zeg!
Wel in mijn top 3 mooiste vaarwater
[Afbeelding]
:strip_icc():strip_exif()/u/269825/crop59b99a05143d4.jpeg?f=community)
Ja, het is bijzonder fraai en net Giethoorn met al die bruggetjes. Heel bijzonder al die huisje die alleen per fiets of over het water bereikbaar zijn.:
Even een nachtje in de natuur in de Overijsselse Weerribben. Wat een prachtig gebied is dat zeg!
Wel in mijn top 3 mooiste vaarwater
[Afbeelding]
Deze foto gemaakt met de neus naar Ossenzijl lijkt het en dan naar Driewegsluis?
Wel veel bruggen/sluizen op een kort stukje
Klopt. Zit net 400m 1200m onder de haven Ossenzijl, komend vanaf Blokzijl. Was ook heel leuk trouwens.:
[...]
Ja, het is bijzonder fraai en net Giethoorn met al die bruggetjes. Heel bijzonder al die huisje die alleen per fiets of over het water bereikbaar zijn.
Deze foto gemaakt met de neus naar Ossenzijl lijkt het en dan naar Driewegsluis?
Wel veel bruggen/sluizen op een kort stukje
Ik doe niet aan bijgeloof. Dat brengt ongeluk.
van 10m1 naar 13m1 gegaan en jaar of 3 geleden. Alleen dat went ook weer heel erg snel. Kosten zijn wel stuk meer idd; brandstof, liggeld, verzekering, winterstalling, nachtjes in havens... maar comfort wel een stuk hoger; fatsoenlijke hutten die je achter je dichttrekt, twee badkamers, stabiliteit.:
Herkenbaar ja.
10 m net te kort.
Boot op de wal. Onderkant is te groot
Onderwaterschip schuren en antifoulingen
En in de motorruimte en als je moet klussen nog steeds te weinig ruimte...
[ Voor 24% gewijzigd door virtualJac op 15-07-2025 12:42 ]
there's no tweak without the tweaker
Na de lovende woorden over de Weerribben kan ik het niet laten om ook een duit in het zakje te doen.
Sinds de jaren zeventig kom ik al in deze prachtige omgeving en het verveelt me er nog steeds niet.
Wij hebben een klein kajuitbootje (microplus 502) dat inmiddels de vijftig jaar aan zal tikken met daarachter een al even bejaard 18 pk Tomos tweetakt buitenboordmotortje. Hiermee gaan we regelmatig vanuit Blokzijl lekker varen.
Soms blijven we op de kanalen en meren, maar vanwege de zeer geringe diepgang en hoogte kunnen we ook de diverse “slootjes” op.
Vandaag was zo’n dag dat we daar voor gekozen hebben.
Vanuit Blokzijl het Noorderdiep op en dan linksaf de Roomsloot in.
:strip_exif()/f/image/J8MYqRzKpz0KSq43NJRHZbi6.jpg?f=fotoalbum_large)
Als klein jochie heb ik samen met mijn vader urenlang tegenover dit, toen nog in werking zijnde, windmolentje zitten vissen vanuit een heel klein bootje. Mooie herinneringen waar ik altijd weer aan terugdenk wanneer ik hier langs kom.
:strip_exif()/f/image/zz3mZZchdrMK3QjmXHsO2lb9.jpg?f=fotoalbum_large)
Na een stukje varen kom je door het dorpje “Nederland “, niet met de ogen knipperen want dan ben je er al doorheen.
:strip_exif()/f/image/NkxnXzvrY4kF6ntXgToBoGea.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/vi1eilWpCKuybfB22QaYct21.jpg?f=fotoalbum_large)
Hierna weer onder een brug door en verder genieten.
:strip_exif()/f/image/fe4sH2Eh3rUQTdchvrS4M8mi.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/3lZZhm8mtO9fm1RC7tqtFTnU.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/rgOPmjen5YypOCLKEpbssRFw.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/xlezlnf2vclDT6tljT7Zm2Kw.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/xxWuh7adJiqiZVInu0CNaFcm.jpg?f=fotoalbum_large)
Wat wel een steeds groter probleem begint te worden zijn deze planten. Een invasie exoot die men probeert te bestrijden, maar zo te zien met weinig succes.
Doordat het zo ondiep is draaien deze planten om je schroef heen en verstoppen ze de inlaat van je koelwater. Af en toe even de motor liften en blad verwijderen dus.
:strip_exif()/f/image/p9MiKTRHZTTjtVFgNrdsdmR5.jpg?f=fotoalbum_large)
Sinds de jaren zeventig kom ik al in deze prachtige omgeving en het verveelt me er nog steeds niet.
Wij hebben een klein kajuitbootje (microplus 502) dat inmiddels de vijftig jaar aan zal tikken met daarachter een al even bejaard 18 pk Tomos tweetakt buitenboordmotortje. Hiermee gaan we regelmatig vanuit Blokzijl lekker varen.
Soms blijven we op de kanalen en meren, maar vanwege de zeer geringe diepgang en hoogte kunnen we ook de diverse “slootjes” op.
Vandaag was zo’n dag dat we daar voor gekozen hebben.
Vanuit Blokzijl het Noorderdiep op en dan linksaf de Roomsloot in.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/J8MYqRzKpz0KSq43NJRHZbi6.jpg?f=user_large)
Als klein jochie heb ik samen met mijn vader urenlang tegenover dit, toen nog in werking zijnde, windmolentje zitten vissen vanuit een heel klein bootje. Mooie herinneringen waar ik altijd weer aan terugdenk wanneer ik hier langs kom.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/zz3mZZchdrMK3QjmXHsO2lb9.jpg?f=user_large)
Na een stukje varen kom je door het dorpje “Nederland “, niet met de ogen knipperen want dan ben je er al doorheen.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/NkxnXzvrY4kF6ntXgToBoGea.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/vi1eilWpCKuybfB22QaYct21.jpg?f=user_large)
Hierna weer onder een brug door en verder genieten.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/fe4sH2Eh3rUQTdchvrS4M8mi.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/3lZZhm8mtO9fm1RC7tqtFTnU.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/rgOPmjen5YypOCLKEpbssRFw.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/xlezlnf2vclDT6tljT7Zm2Kw.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/xxWuh7adJiqiZVInu0CNaFcm.jpg?f=user_large)
Wat wel een steeds groter probleem begint te worden zijn deze planten. Een invasie exoot die men probeert te bestrijden, maar zo te zien met weinig succes.
Doordat het zo ondiep is draaien deze planten om je schroef heen en verstoppen ze de inlaat van je koelwater. Af en toe even de motor liften en blad verwijderen dus.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/p9MiKTRHZTTjtVFgNrdsdmR5.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/3157/sail4L_S70.gif?f=community)
Tsja, waterkwaliteit. Zo heeft Rijkswaterstaat karpers laten wegvangen zodat het water helderder zou worden. Dat fontijnkruid het daar prima in doet, tsja dat is tijdelijk zeiden de biologen van RWS. Niet dus, daarom noem ik ze nu ook RijksVijverStaat 
Hoe dan ook, het is er niet veiliger op geworden helaas.
Hoe dan ook, het is er niet veiliger op geworden helaas.
I´d rather be a hypocrite than the same person forever (Yauch)| 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
@ArwinV heel mooi 
We zijn nu in Leeuwarden. Morgen nog even Grou aan doen voor de laatste nacht. En dan hebben we 700km afgelegd in 14 dagen.
Erg leuke stad trouwens! (aan de noordzijde dan)
Op de weg er heen wel weer even tot realisatie gekomen dat een lang schip accentueert dat je aan de achterzijde stuurt.
/f/image/m2njNYJctFH5xQjX5aQWOSUJ.png?f=fotoalbum_large)
Smalle doorvaart aan de oostzijde (onder) en brugdoorgang als je 5m breed bent.
Na eenpoosje wachten (godzijdank windstil want geen wachtplaats hier) kreeg ik rood/groen.
Ik vaar met ca 5 per uur de opening door. Zonder tractie geen stuur immers, en net als ik de boeg in de opening steek komt er aan de andere kant een zeilboot aan de kade om te wachten op zijn beurt. Op ca 18 m van de brug.
Ja HALLO!
Sturen in de opening gaat niet want ik heb die ruimte eenvoudig weg niet, veel ruimte om te remmen heb ik ook niet.
Dus vol gas achteruit en ik kom met de kont uit de opening net tot stilstand, ca 3m voor de zeilboot.
Toen op boeg en hekschroef gestuurd en weer door kunnen varen.
Maar sjesis. Zonder vaarervaring zou je dan aardig in de piepzak zitten.
We zijn nu in Leeuwarden. Morgen nog even Grou aan doen voor de laatste nacht. En dan hebben we 700km afgelegd in 14 dagen.
Erg leuke stad trouwens! (aan de noordzijde dan)
Op de weg er heen wel weer even tot realisatie gekomen dat een lang schip accentueert dat je aan de achterzijde stuurt.
:strip_exif()/f/image/m2njNYJctFH5xQjX5aQWOSUJ.png?f=user_large)
Smalle doorvaart aan de oostzijde (onder) en brugdoorgang als je 5m breed bent.
Na eenpoosje wachten (godzijdank windstil want geen wachtplaats hier) kreeg ik rood/groen.
Ik vaar met ca 5 per uur de opening door. Zonder tractie geen stuur immers, en net als ik de boeg in de opening steek komt er aan de andere kant een zeilboot aan de kade om te wachten op zijn beurt. Op ca 18 m van de brug.
Ja HALLO!
Sturen in de opening gaat niet want ik heb die ruimte eenvoudig weg niet, veel ruimte om te remmen heb ik ook niet.
Dus vol gas achteruit en ik kom met de kont uit de opening net tot stilstand, ca 3m voor de zeilboot.
Toen op boeg en hekschroef gestuurd en weer door kunnen varen.
Maar sjesis. Zonder vaarervaring zou je dan aardig in de piepzak zitten.
Ik doe niet aan bijgeloof. Dat brengt ongeluk.
ja , en dan was er gewoon ook nog eens geen SneekWeek:
@ArwinV heel mooi
We zijn nu in Leeuwarden. Morgen nog even Grou aan doen voor de laatste nacht. En dan hebben we 700km afgelegd in 14 dagen.
Erg leuke stad trouwens! (aan de noordzijde dan)
Op de weg er heen wel weer even tot realisatie gekomen dat een lang schip accentueert dat je aan de achterzijde stuurt.
[Afbeelding]
Smalle doorvaart aan de oostzijde (onder) en brugdoorgang als je 5m breed bent.
Na eenpoosje wachten (godzijdank windstil want geen wachtplaats hier) kreeg ik rood/groen.
Ik vaar met ca 5 per uur de opening door. Zonder tractie geen stuur immers, en net als ik de boeg in de opening steek komt er aan de andere kant een zeilboot aan de kade om te wachten op zijn beurt. Op ca 18 m van de brug.
Ja HALLO!
Sturen in de opening gaat niet want ik heb die ruimte eenvoudig weg niet, veel ruimte om te remmen heb ik ook niet.
Dus vol gas achteruit en ik kom met de kont uit de opening net tot stilstand, ca 3m voor de zeilboot.
Toen op boeg en hekschroef gestuurd en weer door kunnen varen.
Maar sjesis. Zonder vaarervaring zit je dan aardig in de piepzak.
Het is een apart vaargebied,
Beroepsvaart werkt ook niet mee, roep ik wel eens op maar niets. AIS op de telefoon geeft wel wat info.
I´d rather be a hypocrite than the same person forever (Yauch)| 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
:strip_exif()/u/8630/space.gif?f=community)
Leuk die vakantie updates, bij deze de mijne 
Wegens de soap met de staande mast route ging de reis naar Zeeland deze zomer verplicht over zee. Voor ons de eerste keer op zee met onze eigen boot, iets waar we al jaren tegenaan hikte dus op zich al een mooie ervaring. Voor vertrek na enig prutsen AVnav met Ocharts aan de praat op mn oude Android tablet. Dat bleek mooi te werken en gaf ons wat digitale ondersteuning / plotter functionaliteit om de tochtplanning een beetje in de gaten te houden.
:strip_exif()/f/image/LD9JTHd2jnTI0ylGNeAQtsdu.jpg?f=fotoalbum_large)
De reis begint pas echt na het passeren van de Oranjesluizen, met de snelle pontjes achter het centraal en de eerste “grote boten”. Het Noordzeekanaal is inmiddels bekend terrein, alleen namen we eerder altijd de afslag Haarlem en gaan we nu nog een stukje door naar IJmuiden. Daar komt naast een paar coasters ook nog een of ander superjacht door de sluis. We overnachten in de Seaport marina, logistiek fijn dat ie er is maar verder een soort verlopen bedrijventerrein waar toevallig een paar jachten liggen. Wel een paar strandtenten op loopafstand, dus we kiezen voor een biertje en een hapje eten in de ondergaande zon. Het is tenslotte vakantie!
:strip_exif()/f/image/AO8f5jK3wAXMxwA0WD7AYUTS.jpg?f=fotoalbum_large)
De volgende ochtend tanken we snel nog wat extra diesel en dan gaan we echt de zee op. In eerste instantie kunnen we nog even zeilen maar in de loop van de ochtend kakt de wind volledig in en wordt het immer gerade aus dieselen over een spiegel gladde noordzee. We hebben wat afleiding in de vorm van bruinvissen en zeehonden die onderweg de kop op steken, maar verder is het allemaal vrij eentonig tot de volgende hindernis zich aandient; de Maasmond kruising bij Hoek van Holland. Maargoed, rustig weer en prima zicht. Dus netjes melden bij de verkeerspost en zonder drama overgestoken. Alleen de ferry naar Engeland kwam vrij enthousiast onze kant op, dus toen zelf ook maar een tikkie gas bij gegeven om goed uit de buurt te blijven.
:strip_exif()/f/image/SXTgGuxoLa4jwt9AA8fCYKs8.jpg?f=fotoalbum_large)
De laatste horde van de dag, het Slijkgat bleek (bij kalm weer) ook breder dan ik op basis van de diverse beschrijvingen online verwacht had. En daar konden we zowaar nog een stukje motorzeilen, wat toch net wat leuker is dan alleen maar dieselen. Stellendam leek op zich een leuk haventje, er lag ook een leuke First te verpieteren. Thuishaven Den Helder, maar aan de groene aanslag te zien was ie al een tijdje in Stellendam blijven plakken. Misschien een briefje achterlaten en… Nee, we hebben al een boot en ik heb geen tijd voor nieuwe projecten.
In de kuip een bak nasi naar binnen gewerkt. 12u onderweg geweest, het was een lange dag.
De laatste dag eerst het Haringvliet op, richting de brug. Inmiddels is de wind oost gedraaid, dus na een korte poging tot zeilen gooien we mopperend de motor maar weer aan. We moeten de Volkerak sluizen nog door en dat zou zomaar een paar uur kunnen duren wegens beperkte bediening deze zomer. Dat bleek inderdaad ff te duren, maar in de sluis nog een leuk praatje gemaakt met onze buurman die (in zijn jonge jaren) zijn eigen boot in elkaar gelast had. Als je me verteld had dat het werfbouw was had ik het ook geloofd en het ding zag er ondanks zn inmiddels gevorderde leeftijd uit om door een ringetje te halen.
Toen zonder verdere noemenswaardigheden de Krammersluis door en tot slot de nokkie volle Grevelingen sluis, waar een groep waterscouts er een feestje van maakte met gekke dansjes op hun lelievletten.
De vakantiekracht bij de meldsteiger van de haven gaf me nog even een hartverzakking door te roepen dat ze vol lagen, ondanks eerdere mailwisseling waarbij ons bezworen was dat ze een plekje voor ons zouden hebben. Maar dat was uiteindelijk ook snel opgelost. Missie geslaagd!
:strip_exif()/f/image/SZrc1Z93st9LInDRZfxXDIbT.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/5gQLV184L3UZwi4ogXyJsTd2.jpg?f=fotoalbum_large)
Wegens de soap met de staande mast route ging de reis naar Zeeland deze zomer verplicht over zee. Voor ons de eerste keer op zee met onze eigen boot, iets waar we al jaren tegenaan hikte dus op zich al een mooie ervaring.
Voor vertrek na enig prutsen AVnav met Ocharts aan de praat op mn oude Android tablet. Dat bleek mooi te werken en gaf ons wat digitale ondersteuning / plotter functionaliteit om de tochtplanning een beetje in de gaten te houden.:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/LD9JTHd2jnTI0ylGNeAQtsdu.jpg?f=user_large)
De reis begint pas echt na het passeren van de Oranjesluizen, met de snelle pontjes achter het centraal en de eerste “grote boten”. Het Noordzeekanaal is inmiddels bekend terrein, alleen namen we eerder altijd de afslag Haarlem en gaan we nu nog een stukje door naar IJmuiden. Daar komt naast een paar coasters ook nog een of ander superjacht door de sluis. We overnachten in de Seaport marina, logistiek fijn dat ie er is maar verder een soort verlopen bedrijventerrein waar toevallig een paar jachten liggen. Wel een paar strandtenten op loopafstand, dus we kiezen voor een biertje en een hapje eten in de ondergaande zon. Het is tenslotte vakantie!
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/AO8f5jK3wAXMxwA0WD7AYUTS.jpg?f=user_large)
De volgende ochtend tanken we snel nog wat extra diesel en dan gaan we echt de zee op. In eerste instantie kunnen we nog even zeilen maar in de loop van de ochtend kakt de wind volledig in en wordt het immer gerade aus dieselen over een spiegel gladde noordzee. We hebben wat afleiding in de vorm van bruinvissen en zeehonden die onderweg de kop op steken, maar verder is het allemaal vrij eentonig tot de volgende hindernis zich aandient; de Maasmond kruising bij Hoek van Holland. Maargoed, rustig weer en prima zicht. Dus netjes melden bij de verkeerspost en zonder drama overgestoken. Alleen de ferry naar Engeland kwam vrij enthousiast onze kant op, dus toen zelf ook maar een tikkie gas bij gegeven om goed uit de buurt te blijven.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/SXTgGuxoLa4jwt9AA8fCYKs8.jpg?f=user_large)
De laatste horde van de dag, het Slijkgat bleek (bij kalm weer) ook breder dan ik op basis van de diverse beschrijvingen online verwacht had. En daar konden we zowaar nog een stukje motorzeilen, wat toch net wat leuker is dan alleen maar dieselen. Stellendam leek op zich een leuk haventje, er lag ook een leuke First te verpieteren. Thuishaven Den Helder, maar aan de groene aanslag te zien was ie al een tijdje in Stellendam blijven plakken. Misschien een briefje achterlaten en… Nee, we hebben al een boot en ik heb geen tijd voor nieuwe projecten.
In de kuip een bak nasi naar binnen gewerkt. 12u onderweg geweest, het was een lange dag.De laatste dag eerst het Haringvliet op, richting de brug. Inmiddels is de wind oost gedraaid, dus na een korte poging tot zeilen gooien we mopperend de motor maar weer aan. We moeten de Volkerak sluizen nog door en dat zou zomaar een paar uur kunnen duren wegens beperkte bediening deze zomer. Dat bleek inderdaad ff te duren, maar in de sluis nog een leuk praatje gemaakt met onze buurman die (in zijn jonge jaren) zijn eigen boot in elkaar gelast had. Als je me verteld had dat het werfbouw was had ik het ook geloofd en het ding zag er ondanks zn inmiddels gevorderde leeftijd uit om door een ringetje te halen.
Toen zonder verdere noemenswaardigheden de Krammersluis door en tot slot de nokkie volle Grevelingen sluis, waar een groep waterscouts er een feestje van maakte met gekke dansjes op hun lelievletten.De vakantiekracht bij de meldsteiger van de haven gaf me nog even een hartverzakking door te roepen dat ze vol lagen, ondanks eerdere mailwisseling waarbij ons bezworen was dat ze een plekje voor ons zouden hebben. Maar dat was uiteindelijk ook snel opgelost. Missie geslaagd!
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/SZrc1Z93st9LInDRZfxXDIbT.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/5gQLV184L3UZwi4ogXyJsTd2.jpg?f=user_large)
I´d rather be a hypocrite than the same person forever (Yauch)| 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
Inderdaad. Wij komen op zich wel vaker bij HVH en het kan daar bij vlagen behoorlijk druk zijn als je ziet wat er allemaal in en uit vaart.
I´d rather be a hypocrite than the same person forever (Yauch)| 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
:strip_icc():strip_exif()/u/1388/green.jpg?f=community)
Is hier iemand die elektrisch vaart? Het lijkt me voor mijn toepassing (een klein sloepje in de Biesbosch) ideaal aangezien ik nooit hele dagen vaar en en hier nauwelijks stroming is, maar mijn jachthaven heeft geen elektrische aansluiting bij de steiger. Daar ga ik wel om vragen/zeuren, maar voorlopig komt die er niet. En om nou elke keer de accu eruit te halen, af te koppelen en mee te slepen naar huis om op te laden zie ik niet zo zitten. Dus misschien heeft iemand een goeie tip...
Een andere optie is dat ik de boot iedere keer als ik ga varen meetrailer ipv in de haven laat liggen (hij kan gewoon bij huis staan en daar opladen) maar het op- en aftraileren is niet mijn hobby.
Ik zat te denken aan de combinatie van een een ePropulsion Navy 6.0 Evo icm een E60 accu. Die past mooi achterin de boot onder de bank en lijkt nog enigszins tilbaar. Praktijkervaringen met een ombouw zijn van benzine bbm naar elektrisch zijn ook welkom
Een andere optie is dat ik de boot iedere keer als ik ga varen meetrailer ipv in de haven laat liggen (hij kan gewoon bij huis staan en daar opladen) maar het op- en aftraileren is niet mijn hobby.
Ik zat te denken aan de combinatie van een een ePropulsion Navy 6.0 Evo icm een E60 accu. Die past mooi achterin de boot onder de bank en lijkt nog enigszins tilbaar. Praktijkervaringen met een ombouw zijn van benzine bbm naar elektrisch zijn ook welkom
I´d rather be a hypocrite than the same person forever (Yauch)| 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
@franssie ik vaar niet heel vaak (1 x per 2 weken ofzo) maar ik ben lui en wil niet sjouwen Een zonnepaneel had ik nog niet aan gedacht, goed idee maar ik vrees dat ik daar de ruimte niet voor heb op dit kleine sloepje. En bij de minpunten staat: Niet geschikt voor 48V accu's en laat die e-propulsion accu nu precies 48V zijn.
Ik denk dat ik het eerste aankijk met 1 E60 accu, dan kan ik kijken hoe lang ik daar in de praktijk mee kan varen. Als dat te weinig is kan ik er altijd nog een 2e E60 parallel naast zetten (a raison van meer dan 2000 euro
)
Een zonnepaneel had ik nog niet aan gedacht, goed idee maar ik vrees dat ik daar de ruimte niet voor heb op dit kleine sloepje. En bij de minpunten staat: Niet geschikt voor 48V accu's en laat die e-propulsion accu nu precies 48V zijn.Ik denk dat ik het eerste aankijk met 1 E60 accu, dan kan ik kijken hoe lang ik daar in de praktijk mee kan varen. Als dat te weinig is kan ik er altijd nog een 2e E60 parallel naast zetten (a raison van meer dan 2000 euro
)
Iets duurder wordt het dan wel https://www.elektramat.nl...8v-20a-240w-ori481224110/
Maar die draagbare accu's zijn dan wel noodzakelijk. Of zoals een buurman van me soms doet als ie met de weind niet zeker weet of ie thuis komt, die neemt gewoon een benzine generator mee met een tankje aspen, moet je wel plek voor hebben
Maar die draagbare accu's zijn dan wel noodzakelijk. Of zoals een buurman van me soms doet als ie met de weind niet zeker weet of ie thuis komt, die neemt gewoon een benzine generator mee met een tankje aspen, moet je wel plek voor hebben
I´d rather be a hypocrite than the same person forever (Yauch)| 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
Vanavond een onderwerp bij 1Vandaag met twee dames van de reddingsbrigade die met hun bootje vastliepen op een strekdam en de grootste moeite hadden om daar weer vanaf te komen.
Hoe zou dat nou komen?/f/image/68E4qtNnravsbI8WxY1W3w3r.png?f=fotoalbum_large)
Arme BB-motor
Hoe zou dat nou komen?
:strip_exif()/f/image/68E4qtNnravsbI8WxY1W3w3r.png?f=user_large)
Arme BB-motor
[ Voor 7% gewijzigd door gerritjan op 09-08-2025 20:13 ]
Ach, breekpennetje en anders een nieuwe schroef, maakt allemaal niet uit gedurende je 20 seconds of fame.:
Vanavond een onderwerp bij 1Vandaag met twee dames van de reddingsbrigade die met hun bootje vastliepen op een strekdam en de grootste moeite hadden om daar weer vanaf te komen.
Hoe zou dat nou komen? [Afbeelding]
Arme BB-motor
Tamelijk knullig om daar op een krib te varen maar ze zullen wel afgeleid zijn geweest door die spannende camera...
"De motor kan niet op tegen de sterke stroming", nee dude, die 2 mutsen zitten niet op te letten en hebben nog mazzel dat ze zelf niet de reddingsbrigade hebben moeten bellen om ze weer vlot te raken.
Apart(e) heklicht(en) ook
laten ze die trailerachterlichten en kentekenplaat daar altijd gewoon zitten?
[ Voor 27% gewijzigd door PalingDrone op 09-08-2025 22:37 ]
I´d rather be a hypocrite than the same person forever (Yauch)| 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
Pff. Hoe dan? Mapei denkt dat ze er al langs zijn en stopt met kijken net op het moment dat Holcim uit het roer loopt en naar binnen komt varen? Voelt echt heel klungelig dit.
Side note. Viel bij de start van de fastnet ook wel op dat sommige mensen echt tot het gaatje gaan tijdens de start. Terwijl je (in mijn bescheiden mening* ) nauwlijks iets te winnen, maar vooral veel te verliezen hebt bij de start van die langere races.
* Charly is nooit verder gekomen dan een woensdagavond competitie in de spek en bonen klasse.
Side note. Viel bij de start van de fastnet ook wel op dat sommige mensen echt tot het gaatje gaan tijdens de start. Terwijl je (in mijn bescheiden mening*
) nauwlijks iets te winnen, maar vooral veel te verliezen hebt bij de start van die langere races.* Charly is nooit verder gekomen dan een woensdagavond competitie in de spek en bonen klasse.
[ Voor 13% gewijzigd door Charly op 11-08-2025 16:28 ]
Mwah. die IMOCA's presteren het om de hele wereld rond te varen en dan nog met zicht op de ander te finishen, ook was er een "gate bonus" van 2 punten voor de eerste (en 1 punt voor de 2e) die als snelste het stukje startlijn-1e gate zou zeilen.:
Pff. Hoe dan? Mapei denkt dat ze er al langs zijn en stopt met kijken net op het moment dat Holcim uit het roer loopt en naar binnen komt varen? Voelt echt heel klungelig dit.
Side note. Viel bij de start van de fastnet ook wel op dat sommige mensen echt tot het gaatje gaan tijdens de start. Terwijl je (in mijn bescheiden mening*
* Charly is nooit verder gekomen dan een woensdagavond competitie in de spek en bonen klasse.
Btw die IMOCA's lopen niet zo eenvoudig uit het roer, Holcim mocht ze er ook gewoon uitloeven want ze hadden alle recht om daar te varen.
Mapei had om die startsprint te winnen als enige schip dat joekel van een Code 0 als voorzeil gezet, dat ging goed tot die vlaag en dan heb je opeens veel te veel vierkante meters voor de mast, ben je zwaar overpowered en krijg je er als bonus ook een partij lijgierigheid bij. Kan je sturen wat je wil (als ze het al zagen) maar de boot loeft niet op, met dit als resultaat.
En dat alles binnen 1 mijl na de start.
I´d rather be a hypocrite than the same person forever (Yauch)| 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
:strip_icc():strip_exif()/u/67180/crop5e000c49677af_cropped.jpeg?f=community)
Mijn boot is vandaag uit de straalloods gekomen. Gelukkig niet veel schade / staalwerk.
:strip_exif()/f/image/1LWzDgiB0me3BFzjdtwnXQVG.png?f=user_large)
You don't have to be crazy to do this job, but it helps ....
Na jaaaaaren tegenaan hikken (deel 1 haalde ik in 2014 ) toch maar eens mijn klein vaarbewijs 2 gehaald. 
Dat doe je inmiddels ook al weer jaren bij het CBR, dus ik zat met mijn passer en plotter tussen alle tieners die op hun rijbewijs zaten te zweten.
) toch maar eens mijn klein vaarbewijs 2 gehaald. Dat doe je inmiddels ook al weer jaren bij het CBR, dus ik zat met mijn passer en plotter tussen alle tieners die op hun rijbewijs zaten te zweten.
:strip_icc():strip_exif()/u/568790/crop5db41301356bf.jpeg?f=community)
Ik ben zo blij dat ik >20 jaar geleden gelijk beide gehaald heb. Je kan het maar hebben... (Goed, eerlijkheid gebiedt te zeggen dat ik 2 in Nederland nog nooit nodig gehad heb:
Na jaaaaaren tegenaan hikken (deel 1 haalde ik in 2014
Dat doe je inmiddels ook al weer jaren bij het CBR, dus ik zat met mijn passer en plotter tussen alle tieners die op hun rijbewijs zaten te zweten.
). Was pittig, 5 verschillende reglementen kennen (de verschillen iig), en het navigeren. Ik had mijn koers 180 graden verkeerd uitgelezen , dat kostte me 3 van de 6 punten voor de navigatie-opdracht, geloof ik. Maar ik had genoeg punten dat ik zelfs met 0 punten voor de navigatie-opdracht nog geslaagd zou zijn . En in werkelijkheid zou ik mijn fout denk ik wel ontdekt hebben op het moment dat ik richting NNO (afsluitdijk) was gaan varen i.p.v. richting ZZW (Flevoland) 
En met het internationale vaarbewijs is het wel lekker dat ik daarmee inland & coastal waters heb, in plaats van alleen inland waters. Hoewel de particulier waar ik in Kroatië een boot van huurde, geen seconde naar dat ding heeft gekeken
Ik moet nog wel eens wat aan marifoon gaan doen. Overweeg om dan maar gelijk Marcom B te doen. Ook weer niet omdat ik meer dan basiscertificaat nodig heb, maar je kan het maar hebben.
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
I´d rather be a hypocrite than the same person forever (Yauch)| 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
Bootje kunnen huren in het buitenland was voor mij inderdaad ook de voornaamste reden om het te willen halen. Ik heb zelf eerder al een keer het hierboven genoemde RYA SRC certificaat gehaald dat was toen volgens mij gewoon een dag cursus en wel een aanrader wat mij betreft. Omdat ze daar dan ook een soort proef opstelling hebben en je dus ook echt "aan de knoppen" mag zitten.:
[...]
Ik ben zo blij dat ik >20 jaar geleden gelijk beide gehaald heb. Je kan het maar hebben... (Goed, eerlijkheid gebiedt te zeggen dat ik 2 in Nederland nog nooit nodig gehad heb
En met het internationale vaarbewijs is het wel lekker dat ik daarmee inland & coastal waters heb, in plaats van alleen inland waters. Hoewel de particulier waar ik in Kroatië een boot van huurde, geen seconde naar dat ding heeft gekeken
Ik moet nog wel eens wat aan marifoon gaan doen. Overweeg om dan maar gelijk Marcom B te doen. Ook weer niet omdat ik meer dan basiscertificaat nodig heb, maar je kan het maar hebben.
I´d rather be a hypocrite than the same person forever (Yauch)| 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
verkeerde topic, had die met 4 wielen nodig
[ Voor 95% gewijzigd door Musta op 19-11-2025 19:53 ]
NS FC: SW 2742 0448 8213
Weer even een kleine update, er zitten 2 lagen primer op:
:strip_exif()/f/image/gLks9HhSDBszgyHjM79VJ5M4.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/txMGSuwIX64g7rKgrXcnvF96.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/tuhwhkuBnGYLTshQqNbMo9gd.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/gLks9HhSDBszgyHjM79VJ5M4.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/txMGSuwIX64g7rKgrXcnvF96.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/tuhwhkuBnGYLTshQqNbMo9gd.jpg?f=user_large)
You don't have to be crazy to do this job, but it helps ....
En de eerste twee lagen lak zitten er op. Maandag komt de eerste blauwe laag op de romp.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/2QRRL6lPUTwivu1P0T2z7mRl.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/cq4qdoCBYq3Di9ksTWKTuYNd.jpg?f=user_large)
You don't have to be crazy to do this job, but it helps ....
:strip_exif()/u/53213/Elisha602kon.gif?f=community)
Dat belooft een gaaf bootje te worden!
Verder nog veel opknapwerkzaamheden eraan?
Verder nog veel opknapwerkzaamheden eraan?
[ Voor 34% gewijzigd door AW_Bos op 24-01-2026 22:53 ]
☎ Telecommunicatie van vroeger
🚅Alles over spoor en treintjes
Dank je!
Ze hebben wel hier en daar wat staalwerk gedaan, omdat de vorige eigenaar het blijkbaar gewoon dicht geplamuurd had of dat het echt verrot was. Verder komen er nieuwe luiken in (zaten met ty-raps permanent dicht), zijn de kozijnen van de schuifdeuren vervangen en komen er nieuwe afdichtingsrubbers in de ramen.
Ik heb ook nog een hele lijst met dingen die ik zelf aanpak. Zo heb ik het 230V gedeelte netjes en veilig gemaakt (was echt een ramp). Ik moet het 12V gedeelte nog aanpakken. Ik wil een nieuwe drinkwaterpomp (drukschakelaar stuk) en dit keer met drukvat, een gasklep op de gasfles met afstandsbediening zodat ik niet telkens naar het zwemplatform moet klauteren en nog veel meer wat niet voor nu is.
Ze hebben wel hier en daar wat staalwerk gedaan, omdat de vorige eigenaar het blijkbaar gewoon dicht geplamuurd had of dat het echt verrot was. Verder komen er nieuwe luiken in (zaten met ty-raps permanent dicht), zijn de kozijnen van de schuifdeuren vervangen en komen er nieuwe afdichtingsrubbers in de ramen.
Ik heb ook nog een hele lijst met dingen die ik zelf aanpak. Zo heb ik het 230V gedeelte netjes en veilig gemaakt (was echt een ramp). Ik moet het 12V gedeelte nog aanpakken. Ik wil een nieuwe drinkwaterpomp (drukschakelaar stuk) en dit keer met drukvat, een gasklep op de gasfles met afstandsbediening zodat ik niet telkens naar het zwemplatform moet klauteren en nog veel meer wat niet voor nu is.
You don't have to be crazy to do this job, but it helps ....
:strip_exif()/u/48440/crop6130a5af754ae_cropped.webp?f=community)
Nieuw rond de wereld record: 40 dagen, 10 uur, 45 minuten en 50 seconden
Sodebo Ultim 3 schrijft geschiedenis: Thomas Coville en bemanning verpulveren Jules Verne Trofee-record
/f/image/EKBuA0gb5veXvTs4G2QlNwVU.webp?f=fotoalbum_large)
Sodebo Ultim 3 schrijft geschiedenis: Thomas Coville en bemanning verpulveren Jules Verne Trofee-record
:no_upscale():strip_exif()/f/image/EKBuA0gb5veXvTs4G2QlNwVU.webp?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/298973/crop5d0e4445a4e7e.jpeg?f=community)
Pana J serie Monoblok 3f 9kW WH-MXC09J3E8 Externe tank 190ltr. en 3w klep. 50%radiatoren/ 50% VVPV 6kW.
I´d rather be a hypocrite than the same person forever (Yauch)| 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
:strip_icc():strip_exif()/u/108945/sailing.jpg?f=community)
Pana J serie Monoblok 3f 9kW WH-MXC09J3E8 Externe tank 190ltr. en 3w klep. 50%radiatoren/ 50% VVPV 6kW.
Uit m'n eigen nieuwsgierigheid: waarom wil je het niet met satellieten oplossen? Ik kijk voor mijn boot ook naar een snelheidsmeter in het dashboard, maar ik vind het denk ik juist wel aantrekkelijk dat ik niet (nog) een gat door m'n romp hoef te boren voor een sensor. GPS doet je boot niet zinken zeg maar
(nog even los van bijkomende hellingkosten idd) Dus benieuwd naar jouw reden juist níet voor GPS te gaan?
Daar heb ik meerdere redenen voor maar misschien heb ik dat onhandig beschreven. Een log dat onafhankelijk werkt van satelieten vind ik belangrijk om bijv. navigatieoefeningen te doen. Met vaargebid waddenzee is het altijd fijn om te zien of de metingen overeenkomen met je verwachtingen. Heb je geen stroom dan moeten ze gelijk zijn, wordt je weggezet dan zie je dat aan je magnetisch compas t.o.v. de koers op de GPS. Old classic way zeg maar, en ook heel fijn als ik mensen wil leren varen als instructeur. Ik ben zeker geen tegenstander van GPS maar wio ze gewoon beide op orde hebben. Het gat door de romp is zeker een argument om het anders op te lossen. GPS is tegenwoordig zo nauwkeurig (als de beheerders en jammers van de settings afblijven!) Een nadeel van het wieltje onder de boot is ook dat het kwetsbaar is voor vuil, planten en zelfs stuk stoten door een onverwachte gebeurtenis. (ooit met iemadn de keien op geschoven door een zichtfout, waarmee de dieptesensor vand eromp werd gestoten en de boot vol liep.:
[...]
Uit m'n eigen nieuwsgierigheid: waarom wil je het niet met satellieten oplossen? Ik kijk voor mijn boot ook naar een snelheidsmeter in het dashboard, maar ik vind het denk ik juist wel aantrekkelijk dat ik niet (nog) een gat door m'n romp hoef te boren voor een sensor. GPS doet je boot niet zinken zeg maar
Dus benieuwd naar jouw reden juist níet voor GPS te gaan?
Zoiets dus
Pana J serie Monoblok 3f 9kW WH-MXC09J3E8 Externe tank 190ltr. en 3w klep. 50%radiatoren/ 50% VVPV 6kW.
I´d rather be a hypocrite than the same person forever (Yauch)| 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
Pana J serie Monoblok 3f 9kW WH-MXC09J3E8 Externe tank 190ltr. en 3w klep. 50%radiatoren/ 50% VVPV 6kW.
We zijn er bijna, het schilderwerk is klaar en het monteren is begonnen:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/A2oQfSNrBWJBe6oDAIUGR7zu.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/cVV7OpNdgFGNezpg9ejyPTrv.jpg?f=user_large)
You don't have to be crazy to do this job, but it helps ....
Pana J serie Monoblok 3f 9kW WH-MXC09J3E8 Externe tank 190ltr. en 3w klep. 50%radiatoren/ 50% VVPV 6kW.
:strip_icc():strip_exif()/u/233529/crop695413cf2bf93_cropped.jpg?f=community)
Het bootseizoen kan weer bijna beginnen!
Ik ben zelf de laatste voorbereidingen aan het treffen (ook al ligt de boot nog in het water na de winter):
Motor 300 uur/3jaar onderhoud (E-tec 25):
- Impeller en waterpomp vervangen
- Anodes vervangen
- Benzinefilter en thermostaat vervangen
- Bougies vervangen
- Staartolie vervangen (heet dit zo in het Nederlands?)
- Alles smeren
Boot Pioner 14 active (egenlijk onderhoudsvrij):
- Nieuwe laag antifouling
- Wassen
- Electrisch schema even nalopen
Boottrailer (is al een oudje van 2002):
- Trommelremmen revisie
- Nieuwe banden en velgen
- Alles smeren
- Nieuwe decals, mudguards en refleksen (puur cosmetisch)
Heb er zin in!
Bonus: plaatje van vorig jaar
:strip_exif()/f/image/HJEdEtuJpEhsLAsBq6unHJNK.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik ben zelf de laatste voorbereidingen aan het treffen (ook al ligt de boot nog in het water na de winter
):Motor 300 uur/3jaar onderhoud (E-tec 25):
- Impeller en waterpomp vervangen
- Anodes vervangen
- Benzinefilter en thermostaat vervangen
- Bougies vervangen
- Staartolie vervangen (heet dit zo in het Nederlands?)
- Alles smeren
Boot Pioner 14 active (egenlijk onderhoudsvrij):
- Nieuwe laag antifouling
- Wassen
- Electrisch schema even nalopen
Boottrailer (is al een oudje van 2002):
- Trommelremmen revisie
- Nieuwe banden en velgen
- Alles smeren
- Nieuwe decals, mudguards en refleksen (puur cosmetisch)
Heb er zin in!
Bonus: plaatje van vorig jaar
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/HJEdEtuJpEhsLAsBq6unHJNK.jpg?f=user_large)
2025 Opel Grandland AWD Ultimate - 2024 Mazda MX-30
I´d rather be a hypocrite than the same person forever (Yauch)| 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
Het is natuurlijk een beetje dubbel, want je kunt inderdaad zeggen dat je ligt te wachten op de eerst volgende mogelijkheid om te passeren, maar het feit dat je na sluitingstijd aankomt geeft ook aan dat je de intentie hebt om daar te overnachten (anders was je immers wel uitgeweken naar een haven o.i.d.). ik sloeg even aan op het woord "overnachten".
Anyway, ik heb er nooit klachten over gehad en vertrek ook direct zodra de brug open gaat, dus het zal wel loslopen.
Anyway, ik heb er nooit klachten over gehad en vertrek ook direct zodra de brug open gaat, dus het zal wel loslopen.
You don't have to be crazy to do this job, but it helps ....
I´d rather be a hypocrite than the same person forever (Yauch)| 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
:strip_icc():strip_exif()/u/347765/crop5c138875378bf.jpeg?f=community)
I´d rather be a hypocrite than the same person forever (Yauch)| 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
I´d rather be a hypocrite than the same person forever (Yauch)| 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
:strip_exif()/u/537677/crop67e13581e7d74_cropped.gif?f=community)
Bedankt voor alle adviezen en tips. Daar heb ik een hoop aan.
Heb me net ingeschreven om het vaarbewijs te halen.
Ga in deze regio een sloep huren.
Zag dat er zeer dichtbij ook iemand is die zijn stalen motorboot verhuurd inclusief schipper.
Dat zou mooi zijn om alles te leren, lijkt me
Zag ook mooie verhuur in Friesland voor bijvoorbeeld een week, maar ik ga eerst maar eens de eerste stappen volgen
Heb me net ingeschreven om het vaarbewijs te halen.
Ga in deze regio een sloep huren.
Zag dat er zeer dichtbij ook iemand is die zijn stalen motorboot verhuurd inclusief schipper.
Dat zou mooi zijn om alles te leren, lijkt me
Zag ook mooie verhuur in Friesland voor bijvoorbeeld een week, maar ik ga eerst maar eens de eerste stappen volgen
FUMES et CARNES
Ik vond dit wel een leuk ding om wat handigheid te krijgen. Is een beetje tussen sloep en motorboot in::
Bedankt voor alle adviezen en tips. Daar heb ik een hoop aan.
Heb me net ingeschreven om het vaarbewijs te halen.
Ga in deze regio een sloep huren.
Zag dat er zeer dichtbij ook iemand is die zijn stalen motorboot verhuurd inclusief schipper.
Dat zou mooi zijn om alles te leren, lijkt me
Zag ook mooie verhuur in Friesland voor bijvoorbeeld een week, maar ik ga eerst maar eens de eerste stappen volgen
https://www.samboat.nl/boot-huren/drachten/motorboot/171834
Wel een goed idee om alle tekens, borden en regels op het water zo goed mogelijk te kennen. Je bent in het begin al druk genoeg met het besturen van de boot en de navigatie.
Voor de navigatie gebruik ik deze app, eerste 7 dagen gratis: https://waterkaarten.app/
I´d rather be a hypocrite than the same person forever (Yauch)| 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
Onze sloep is ook bijna klaar voor het nieuwe vaarseizoen, alleen nog wachten op wat stickers voor op de romp, en dan kan hij volgende week te water.
:strip_exif()/f/image/tyIC8d6P4kYGJorJNbvX0af7.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/XOyKWsirMZdEFBAomFW0mabE.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/tyIC8d6P4kYGJorJNbvX0af7.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/XOyKWsirMZdEFBAomFW0mabE.jpg?f=user_large)
[ Voor 29% gewijzigd door DON PAPA op 01-05-2026 11:54 ]
/u/362822/crop5d7f4dbe905b7_cropped.png?f=community)
Ik meld me ook maar eens in dit topic. Sinds dit jaar hebben wij een kleine sloep om in Amsterdam mee te varen. Het is een Qwest marine r400 met een ePropulsion spirit 1.0 plus elektrische motor. Niet heel veel vermogen, maar op veel plekken in Amsterdam mag je toch niet harder dan 6 km/u.
Hier een foto aan de steiger bij Hannekes Boom./f/image/jz9tQJcKkIjqJ32C5ByKm8Fj.png?f=fotoalbum_large)
Hier een foto aan de steiger bij Hannekes Boom.
:strip_exif()/f/image/jz9tQJcKkIjqJ32C5ByKm8Fj.png?f=user_large)
“Internet is een internationaal verschijnsel” (minister Piet-Hein Donner, 6 sept 2011)