:strip_icc():strip_exif()/u/4103/Logo.jpg?f=community){kind=logo}
Bij 15km resterend op de boordcomputer gaat hij niet lager. Dan wordt het dus echt spannend (en dat ding duwen is vast zwaar en interessant met een automaat). Eén keer een bijna volledig lege tank gehad met kind achterin op vakantie, en dan zit je niet lekker kan ik je vertellen.
:strip_exif()/u/2208/dave-icon.gif?f=community){kind=icon}
Ik heb een standaard een jerrycan in mijn "meest gebruikte" auto liggen. Je weet maar nooit enzo. (Ja, gevuld natuurlijk, geen lege. 
)
)
Aannames zijn fataal.
Verwijderd
dan zit je idd niet echt lekker..Hadden we vorrig jaar in duitsland op de terugweg.
Paps geen zin om te tanken, en wilde dat pas weer in nieuweschans (NL) doen (diesel goedkoper enzo
)Op den duur de boordcomputer aangeven: reichweite(oid) 0km
Maar toch gehaald, en tank was schoon leeg, vervolgens 72 liter in de tank gekregen (E39 touring diesel)
:strip_icc():strip_exif()/u/11998/crop666dce7b29baf_cropped.jpg?f=community)
Ik heb eens bij m'n directeur in z'n 730d gezeten (industriestadje aan de rand van Parijs) en hij dacht nog even dat andere tankstation te pakken, echt een 25 meter ervan vandaan begon de motor erg onrustig te lopen, sloeg zelfs een meter of 5 voor de tankpomp af, hij nog een keer starten om die paar meter te rijden, wat nog lukte ook. Duurde na het tanken ook wel even voordat hij weer startte, gelukkig reed ie toen zelf. 
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
Hang dr maar een (flinke) caravan achter in zuid duitsland ofzo, wedden dat iedere auto dan olie gaat slobberen
:
[...]
Pics!
Dit is overigens mn huidige blok, maar zo komt het dr ongeveer uit te zien (minus die rode keienvanger en de vloeibare pakking
) aangezien het blok wat dr in gaat net zo goed een M10 blok is, maar dan van een E30 318i (200cc meer, iets hogere compressieverhouding, grotere kleppen, elektronische ontsteking).En op deze foto's had ik het 318i inlaatspruitstuk wat ik nog had liggen er op gezet om te kijken of ie dan harder zou lopen (alleen op LPG, injectie aansluiten vond ik teveel moeite).
Paste niet echt op de kop (inlaatkanalen van een 1600 kop zijn een stuk kleiner) en zoog dus valse lucht als de tering, starte beroerd en liep nogal schuddend stationair, maar hij liep dr wel flink harder op, zowel onderin als bovenin (ook duidelijk harder dan eerst op benzine).
Maar heb het een paar weken terug maar weer omgebouwd omdat ik dat slechte starten zat was, maar nu loop ik me weer te ergeren aan het vermogen wat dr mist
Dus dan maar zo, eerst even op LPG lopend krijgen, daarna de injectiezooi een keer aanleggen.
En dan ligt dr hier ook nog een zwaar ding waar iets van garrett op staat, dus die moet dr ook nog een keer op
Denk niet dat je auto een LPi installatie heeft, dus dan is droogrijden iets minder erg (hoewel het nog steeds een hoop zooi mee kan nemen de verdamper in).
Dan is het alleen nog de vraag of het een installatie met mengstuk is of 1 met drooggas injectie.
In het laatste geval kan het nogal lonen om het verdeelblok een keer goed schoon te maken.
leeg
Verwijderd
En hoe vaak gooi je de benzine daarvan in je tank en vul je 'm met verse peut?:
Ik heb een standaard een jerrycan in mijn "meest gebruikte" auto liggen. Je weet maar nooit enzo. (Ja, gevuld natuurlijk, geen lege.
Als dat spul gaat verschalen heb je er ook zo weinig aan.
Het kan, maar dan heeft iemand een hoop moeite gedaan en geld uitgegeven voor iets wat het in mijn ogen niet echt waard is op een dergelijk blok (niet negatief tov je blok overigens
).Motorsteunen kun je overzetten van de 02 (schijnt dat de ophangpunten daarvoor er niet altijd op zitten, maar dit is 1 vd laatste e30 m10 blokken en ze zitten er gewoon op, dus ik geloof dr weinig van), versnellingsbak van de 02 past gewoon op het E30 blok.
5-bak van een E30 schijnt soms wel/soms niet in de tunnel van een 02 te passen, maar dan moet je sowieso de aandrijfas in laten korten en dr een elektronische teller in maken, aangezien er geen telleraandrijving op de E30 bak zit.
Wat trouwens nog een projectje voor later is, 4700rpm @ 120km/h is niet echt geweldig zeg maar
Ontsteking is gewoon aan te sluiten, de E30 werkt nog met een Jetronic injectie, de ontsteking is dus niet geintegreerd in de injectiecomputer (zoals het bij een motronic wel zit).
Originele luchtfilter + luchtweger passen overigens van geen kanten, daarvoor moet de accu naar achteren verplaatst worden (waar ik al een kabel voor heb liggen).
Dat powerfilter op de foto's hierboven zat ook maar gewoon tussen de accu en rempomp gepropt
Luchtweger laat ik dr tussenuit, verzin wel iets met een potmetertje of wat, boven de 3500rpm en met volgas negeert de computer dat ding sowieso en voor de rest is er wel iets te verzinnen dat ie naar de volgende gaspomp kan hobbelen zonder al te beroerd te lopen
Scheelt weer aardig wat weerstand en hij kan tenminste niet de vernieling in geknald worden door een backfire.
leeg
:strip_exif()/u/83708/skeletor.gif?f=community)
Ja, niet letterlijk natuurlijk
Maar het is zeker geen zuiper. Dat bedoelde ik
Lovers, they will leave you
A thief will rob you blind
And good friends are awful hard to find
:strip_exif()/u/26131/Calvin.gif?f=community)
Mijn record staat op 49,26 liter. Gelijk de eerste keer dat ik met deze auto naar de pomp ging... Ik had hem net opgehaald en er zat echt precies genoeg benzine in om de pomp te halen (wel even samen met m'n pa gereden, zodat als hij droog mocht vallen, er iemand in de buurt was om me naar de pomp te slepen). De naald van de benzine meter stond ruim in het rood, en het is dus maar net afhankelijk van welke bron je pakt hoeveel er nog in heeft gezeten... Ik hou het maar op 2 liter.:
[...]
Ik heb een keer 89,40 Liter erin gekregen. Dus hij was leger dan leeg.
En euhm... dat is toch niet echt leuk nee.
Overigens wel pijnlijk om te zien dat die tankbeurt mij €62 heeft gekost (TamOil, alle tankbeurten heb ik opgeslagen bij spritmonitor.de) en de laatste keer tanken mijn €60 voor bijna 37 liter heeft gekost (BP euro 95... de tank daarvoor was nog 28 liter voor €47 BP Ultimate)
Dat is best wel pijnlijk...
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
:strip_icc():strip_exif()/u/78928/IMG_6809.jpg?f=community)
Ik heb een keer in Frankrijk om 3 uur 's nachts met de voor BMW rijders bekende 3 streepjes gereden op zoek naar een benzine station.
Op de provinciale weg richting de snelweg kneep ik m al, en ik deed dat al helemaal toen de navi aangaf dat het nog 37 km duurde terwijl ik nog 15 in de tank had
Wel gehaald toen, dat wel. Maar wel vanaf dat moment altijd eerder weze tanken
edit @ deepbass909: mja, gaat nergens over.
Ook heel pijnlijk als je moet tanken en nog het laatste tankstation in luxemburg wil pakken, maar die dan weer net mist.
[ Voor 10% gewijzigd door Heuving op 23-05-2008 00:42 ]
:strip_exif()/u/5848/Kay-010-copy.gif?f=community)
Microsoft SharePoint oplossingen | www.onlinesamenwerken.nl | Persian Dance Helia
Gister voor het eerst over een donkere, niet verlichte provinciale weg gereden sinds ik de reflectoren heb vervangen. De lampen geven merkbaar meer licht en de aftekening is duidelijker dan eerst. En het lichtschijnsel is witter van kleur. Reinigen en vervangen was dus zeker zinvol. Ik heb nog even voor de zekerheid de afstelling laten controleren bij de dealer, en die was ook helemaal goed 
Ik heb ook gelijk eens geïnformeerd over de lichtschakelaar. Ik moet het nog even controleren, maar ik weet eigenlijk voor 90% wel zeker dat de verkeerde schakelaar in mijn auto zit. Het gevolg is dat ik de mistlampen alleen samen met het dimlicht aan kan zetten, terwijl origineel en officieel de mistlampen los van het dimlicht geschakeld kunnen worden. De reden dat het bij mij (en vrijwel alle Compact's) "verkeerd" zit, is omdat de mistlampen voor vrijwel altijd pas in Nederland gemonteerd worden (vanwege de BPM) en daarbij alleen de mistlampschakelaar vervangen wordt.
Van de week dus maar weer het dashboard los trekken om te kijken welke schakelaar er nu precies in zit, en eventueel de andere bestellen.
Ik heb ook gelijk eens geïnformeerd over de lichtschakelaar. Ik moet het nog even controleren, maar ik weet eigenlijk voor 90% wel zeker dat de verkeerde schakelaar in mijn auto zit. Het gevolg is dat ik de mistlampen alleen samen met het dimlicht aan kan zetten, terwijl origineel en officieel de mistlampen los van het dimlicht geschakeld kunnen worden. De reden dat het bij mij (en vrijwel alle Compact's) "verkeerd" zit, is omdat de mistlampen voor vrijwel altijd pas in Nederland gemonteerd worden (vanwege de BPM) en daarbij alleen de mistlampschakelaar vervangen wordt.
Van de week dus maar weer het dashboard los trekken om te kijken welke schakelaar er nu precies in zit, en eventueel de andere bestellen.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
:strip_icc():strip_exif()/u/193270/DM_cover_60_1.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/106757/0187ou.gif?f=community)
/u/45865/crop62338715be02f.png?f=community)
:strip_exif()/u/33682/darkside.gif?f=community)
Zou die M6 ook leverbaar zijn met alleen motorische aanpassing? Dan zou het een ideale combi zijn.. Nu alleen de jackpot nog winnen
www.teamgenie.nl
You raise the blade, you make the change
You re-arrange me till I'm sane
You lock the door, and throw away the key
There's someone in my head but it's not me
:strip_exif()/u/10335/1.gif?f=community)
Zo mensen, ik heb toch de BMW gehaald waar ik onder andere hier advies om heb gevraagd.
Het gaat dus om deze auto:
http://i29.tinypic.com/n55zwo.jpg
http://i25.tinypic.com/264287o.jpg
http://i26.tinypic.com/2ni2yjq.jpg
BMW 530i E39 MY2000
Misschien het toevoegen waard in de OP?
Het gaat dus om deze auto:
http://i29.tinypic.com/n55zwo.jpg
http://i25.tinypic.com/264287o.jpg
http://i26.tinypic.com/2ni2yjq.jpg
BMW 530i E39 MY2000
Misschien het toevoegen waard in de OP?
http://eu.battle.net/d3/en/profile/Paus-2178/hero/2313958
Sweet! Hele nette kleurencombinatie
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Verwijderd
Is dit nou een na facelift model....?
2000 is toch voor facelift?, maar hij heeft wel angel-eyes maar geen 16:9 navigatie.
Erg mooie bak...zeker die velgen staan hem goed, en die sportstoelen zijn ook geweldig!
2000 is toch voor facelift?, maar hij heeft wel angel-eyes maar geen 16:9 navigatie.
Erg mooie bak...zeker die velgen staan hem goed, en die sportstoelen zijn ook geweldig!
Juist niet .. het is geen jap. Er zijn behoorlijk wat problemen met turbo's + oude bmw's.
Chargers + bmw's gaan daarentegen hand in hand (ESS , , dinan enz) Het kan trouwens wel .. maar kost echt BAKKEN met geld
De charger is gewoon een bolt-on
[ Voor 15% gewijzigd door Wimo. op 29-05-2008 22:05 ]
/u/1/femme.png?f=community)
En een hele leuke vermogenswinst oplevert
Af en toe kom ik wel compressors tegen die geschikt zijn voor een 316i en die het vermogen (volgens opgaaf) verhogen met 50% (van 100 naar 150pk) Dat zijn toch leuke cijfers.
Af en toe kom ik wel compressors tegen die geschikt zijn voor een 316i en die het vermogen (volgens opgaaf) verhogen met 50% (van 100 naar 150pk) Dat zijn toch leuke cijfers.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Wat moet dat kosten? Aangezien mijn 316i toch gemaakt wordt.... ik ken wel wat PK's gebruiken:
En een hele leuke vermogenswinst oplevert
Af en toe kom ik wel compressors tegen die geschikt zijn voor een 316i en die het vermogen (volgens opgaaf) verhogen met 50% (van 100 naar 150pk) Dat zijn toch leuke cijfers.
Lovers, they will leave you
A thief will rob you blind
And good friends are awful hard to find
+- 1500 euro:
[...]
Wat moet dat kosten? Aangezien mijn 316i toch gemaakt wordt.... ik ken wel wat PK's gebruiken
Blij Met Wilco
Ik heb er met wat zoeken 1 gevonden, die kost €1250
http://www.kapaza.be/deta...dex.cfm?opt=1&id=5012681&
En zo ziet het eruit op een 318is
http://www.kapaza.be/deta...dex.cfm?opt=1&id=5012681&
En zo ziet het eruit op een 318is
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Uh, die gast zit ook op het BMW forum en volgens mij is het geen handelaar .. die foto's van de IC's heb ik ook al ergens anders gezien. Als ik voor 1250 euro een fatsoenlijke charger kon kopen had er allang een opgezeten
Precies, en dat is wat je wil. Een wagen die gewoon stock aanvoelt tot je het vermogen nodig hebt. Geen gedonder met racekoppelingen en turbogaten van hier tot tokio (zoals de impreza's). ESS heeft een chargerkit voor de M3 waar ze tot 750 pk uitpersen EN de wagen nog gewoon kan worden gebruikt als betrouwbare daily
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Misschien als ik de loterij win dan maar.
Denk dat de huidige reparaties ook wel zoiets gaan kosten
Lovers, they will leave you
A thief will rob you blind
And good friends are awful hard to find
:strip_exif()/u/123430/avatar_e34.gif?f=community){kind=avatar}
Ik heb m'n auto net opgehaald bij Boltuning. Hij was daar voor een grote beurt plus...
Ik weet nu helemaal zeker dat ik voortaan daar al het onderhoud laat doen. Voor minder geld kan ik het niet ergens anders laten doen, hij weet als geen ander het wel en wee m.b.t. een E30 en het is een toffe kerel.
Nieuwe distributieriem + spanrol
Kleppen stellen
Nieuwe olie + filter
Benzine filter vervangen
Snelheidsmeter/verbruiksmeter probleem opgelost (werkten niet meer)
Kleppendeksel pakking vervangen (en deksel netjes opgepoetst )
Verdelerkap + rotor vervangen
Alles gecontroleerd op slijtage
Motor management uitgelezen en gechecked op fouten
Setje gebruikte originele type1 achterlicht units (voor het geval dat ik last krijg met mijn smoke achterlichten bij de keuring)
445,-
Daar wordt ik blij van. Hij loopt nu netter staionair (al is het nog niet perfect) en rijd duidelijk beter. Hij had aardig wat klepspeling. Vooral laag in de toeren heb ik nu wat eerder vermogen.
Aan het licht is gekomen dat de drukgroep en koppelingsplaten ergens in de nabije (waarschijnlijk kan ik er nog wel een jaar of misschien twee mee vooruit) toekomst vervangen zullen moeten gaan worden.
Morgen eerst een setje nieuwe 17'' alpina replica's halen en maandag laten keuren. Dan kan hij er weer een tijdje tegenaan.
Ik weet nu helemaal zeker dat ik voortaan daar al het onderhoud laat doen. Voor minder geld kan ik het niet ergens anders laten doen, hij weet als geen ander het wel en wee m.b.t. een E30 en het is een toffe kerel.
Nieuwe distributieriem + spanrol
Kleppen stellen
Nieuwe olie + filter
Benzine filter vervangen
Snelheidsmeter/verbruiksmeter probleem opgelost (werkten niet meer)
Kleppendeksel pakking vervangen (en deksel netjes opgepoetst
)Verdelerkap + rotor vervangen
Alles gecontroleerd op slijtage
Motor management uitgelezen en gechecked op fouten
Setje gebruikte originele type1 achterlicht units (voor het geval dat ik last krijg met mijn smoke achterlichten bij de keuring)
445,-
Daar wordt ik blij van. Hij loopt nu netter staionair (al is het nog niet perfect) en rijd duidelijk beter. Hij had aardig wat klepspeling. Vooral laag in de toeren heb ik nu wat eerder vermogen.
Aan het licht is gekomen dat de drukgroep en koppelingsplaten ergens in de nabije (waarschijnlijk kan ik er nog wel een jaar of misschien twee mee vooruit) toekomst vervangen zullen moeten gaan worden.
Morgen eerst een setje nieuwe 17'' alpina replica's halen en maandag laten keuren. Dan kan hij er weer een tijdje tegenaan.
:strip_icc():strip_exif()/u/57421/crop671f85a6d1f75_cropped.jpg?f=community)
Ik dacht ik houd het nog even spannend
Ik heb niet echt veel goede foto's, maar idee is wel duidelijk.
740 uit 2005, volle opties, ook dus comfort gebeuren achterin. Alcantara dakbekleding, Pearl leer, etc. Eigenlijk opslag verliefd.
Zeker de combo tussen dat hele lichte leer en de buitenkant is IMO fantastisch.
Ik ben niet zo'n fan van de E66 styling, maar de E65 heeft aan de andere kant veeel kinderziektes.
Hij is overigens uit september en heeft daarmee ook de nieuwste iDrive gebeuren.
Het is even kijken watvoor offerte ie ervan maakt, maar aangezien ik het ook ga kortsluiten met BMW Nederland (lees: dikke korting) moet dat wel goedkomen.
[ Voor 4% gewijzigd door Heuving op 30-05-2008 22:59 ]
Opvallend dat je bij BMW bent gebleven, als ik zoveel problemen met een type wagen had gehad was ik over gegaan. Nou heb ik ook wat kwaaltjes gehad aan de 5 .. maar jij spant de kroon. Ik was bij een A8 gaan kijken
[ Voor 3% gewijzigd door Wimo. op 31-05-2008 12:14 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/30381/Monion_Driver60x60.jpg?f=community)
Heb ik ook gedaan:
Opvallend dat je bij BMW bent gebleven, als ik zoveel problemen met een type wagen had gehad was ik over gegaan. Nou heb ik ook wat kwaaltjes gehad aan de 5 .. maar jij spant de kroon. Ik was bij een A8 gaan kijken
Alleen de normale A8 vond ik gewoon te saai, S8 (net als de geniale RS6 Avant, droomwagen) dan weer te duur.
De totale lijst van reperaties voor de 7 kwam ook op een vrij astronomisch bedrag.
- Logic 7 versterker vervangen
- Onbekend probleem dynamic drive
- Speakers voor vervangen
- iDrive computer vervangen
- Watergekoelde generator vervangen
En daarbij nog wat kleine dingetjes.
problemen die ik heb gehad inclusief de after sale service zijn bekend.
BMW Duitsland is perfect (verheug me op de M3 cabrio zomer) BMW Nederland, Den haag in het bijzonder is gewoon zwaar K*T.
Waar het volgens BMW Duitsland op neerkomt, is dat de E65 nog heel veel kinderziektes heeft enzo. Dus op een subtiele manier duidelijk maken dat het product inderdaad niet helemaal goed is dus
Ik zou bij wijze van hoge uitzondering een extra korting kunnen krijgen bij de aanschaf van een nieuwe 7er uit de huisselectie. Dus toen maar even weze kijken voor die 7er dus.
En aangezien ik ook had aangekondigd bij BMW Duitsland dat ik naar die auto ging kijken, ging alles dus best wel soepeltjes.
Toen ik aankwam bij de dealer stond er dus zelfs al gereserveerd op de auto.
Die verkoper weet iig wel hoe ie klanten kan binden
Dus ik ben benieuwd wat BMW Duitsland gaat doorgeven aan de collega's uit nederland
offtopic: dinsdag nog weze rondracen met een C63 AMG (Station) door mn ouderlijk dorp Oud-Beijerland.
Ook dikke bak. Alleen dat interieur
Ik kan niet begrijpen dat mensen het pikken van merc.Voor de rest is alles wel super, lekker stuur, fijne kuipstoelen en bovenal het vetste motor (euhmm.... uitlaat) geluid uit zn klasse.
@ pieterveenstra: Diesel vond ik geen optie. Geef mij maar gewoon V8 petrol power
[ Voor 4% gewijzigd door Heuving op 31-05-2008 14:17 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/32734/crop5ee11f3ba965d_cropped.jpeg?f=community)
Maar waarom een 7? Is een goed be-moterde 5 met M-aerodynamic pakket niks voor je? Ik blijf de 7 zo log en loom vinden..... en ik krijg er zon ruitjesbroek gevoel bij..... hoewel het wel een mooie auto is. Werd laatst onfatsoenlijk hard ingehaald door een titansilber 7. .... erg mooi...:
[...]
Heb ik ook gedaan
Alleen de normale A8 vond ik gewoon te saai, S8 (net als de geniale RS6 Avant, droomwagen) dan weer te duur.
De totale lijst van reperaties voor de 7 kwam ook op een vrij astronomisch bedrag.
- Logic 7 versterker vervangen
- Onbekend probleem dynamic drive
- Speakers voor vervangen
- iDrive computer vervangen
- Watergekoelde generator vervangen
En daarbij nog wat kleine dingetjes.
problemen die ik heb gehad inclusief de after sale service zijn bekend.
BMW Duitsland is perfect (verheug me op de M3 cabrio zomer) BMW Nederland, Den haag in het bijzonder is gewoon zwaar K*T.
Waar het volgens BMW Duitsland op neerkomt, is dat de E65 nog heel veel kinderziektes heeft enzo. Dus op een subtiele manier duidelijk maken dat het product inderdaad niet helemaal goed is dus
Ik zou bij wijze van hoge uitzondering een extra korting kunnen krijgen bij de aanschaf van een nieuwe 7er uit de huisselectie. Dus toen maar even weze kijken voor die 7er dus.
En aangezien ik ook had aangekondigd bij BMW Duitsland dat ik naar die auto ging kijken, ging alles dus best wel soepeltjes.
Toen ik aankwam bij de dealer stond er dus zelfs al gereserveerd op de auto.
Die verkoper weet iig wel hoe ie klanten kan binden
Dus ik ben benieuwd wat BMW Duitsland gaat doorgeven aan de collega's uit nederland
offtopic: dinsdag nog weze rondracen met een C63 AMG (Station) door mn ouderlijk dorp Oud-Beijerland.
Ook dikke bak. Alleen dat interieur
Voor de rest is alles wel super, lekker stuur, fijne kuipstoelen en bovenal het vetste motor (euhmm.... uitlaat) geluid uit zn klasse.
@ pieterveenstra: Diesel vond ik geen optie. Geef mij maar gewoon V8 petrol power
[edit]oei, ik zie net dat deze 27pk minder heeft dan je huidige. Red je je daar dan wel mee? Dat wordt je opvreten bij het optrekken.....
[edit2] De oplossing: http://www.debeier.nl/asp...?subject=auto&volgnr=1092 een 750i uit 2005 die verder er heel veel op lijkt
[ Voor 4% gewijzigd door zneek op 31-05-2008 15:36 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/111848/yoshipopcorn.jpg?f=community)
Is zo'n oude gepantserde 7-serie niks voor jou Heuving? 
Merk: BMW
Model: 750il-Serie High Executive Protectie (pantser)
Gewicht: 1970 kg
Vermogen: 326PK
Cylinderinhoud: 5400cc
Merk: BMW
Model: 750il-Serie High Executive Protectie (pantser)
Gewicht: 1970 kg
Vermogen: 326PK
Cylinderinhoud: 5400cc
[ Voor 19% gewijzigd door YoshiBignose op 31-05-2008 16:11 ]
Facts don't care about your feelings
Ik heb inderdaad ook even gekeken naar een leuke 545i met M-pakket, is een stuk sportiever. Maar je ziet die 5-ers zo gruwelijk vaak rijden... vind ik toch jammer.:
[...]
Maar waarom een 7? Is een goed be-moterde 5 met M-aerodynamic pakket niks voor je? Ik blijf de 7 zo log en loom vinden..... en ik krijg er zon ruitjesbroek gevoel bij..... hoewel het wel een mooie auto is. Werd laatst onfatsoenlijk hard ingehaald door een titansilber 7. .... erg mooi...
[edit]oei, ik zie net dat deze 27pk minder heeft dan je huidige. Red je je daar dan wel mee? Dat wordt je opvreten bij het optrekken.....
[edit2] De oplossing: http://www.debeier.nl/asp...?subject=auto&volgnr=1092 een 750i uit 2005 die verder er heel veel op lijkt
Ik heb nu 360 pk, dus het is wel wat minder. Daarom ook eerst gekeken naar mooie 750ers. Maar zoals deze 740 erbij staat met opties, ben ik geen andere tegengekomen. Die 750 had ik ook gezien, maar geen alcantara dak, comfort seats achterin enzo en bovendien geen sportpakket. Dat vind ik veel toevoegende waarde voor de auto.
Het Pearl leer is ook echt gruwelijk. Ongeloofelijk zacht en mooi
Is geen vergelijking met het standaard Nasca leder. Volgens de verkoper is het ongeveer hetzelfde leer als in een Rolls Phantom. Ik heb even gezocht op internet. Ik kon niks vinden dat het ontkrachte of bevestigde.Op een paar fora was er wel een korte discussie over:
Overigens denk ik wel dat ik mn huidige velgen behoud, het is extra schoonmaken steeds, maar dat vind ik het wel waard
En de keuze voor mij tussen de reperaties laten uitvoeren, of een nieuwe uitkiezen is eigenlijk een no-brainer.
@ YoshiBignose: De oude 7er blijft ook echt briljant. Maar dan ga ik toch liever voor de E66
Verwijderd
Das natuurlijk bordkartonpantser met dat gewicht. Kan nooit wat zijn. En waarom zou je daarin gaan rijden met deze benzineprijzen:
Is zo'n oude gepantserde 7-serie niks voor jou Heuving?
[afbeelding]
Merk: BMW
Model: 750il-Serie High Executive Protectie (pantser)
Gewicht: 1970 kg
Vermogen: 326PK
Cylinderinhoud: 5400cc
Ik heb ongeveer een jaar lang een Mustang GT gehad in belgie
Mn toenmalige baas was erop uitgekeken en had m aan mij gegeven als vorm van winstdeling.
Ik heb er ongeveer 2000 km mee gereden.
Even fototje zoeken...
:
[...]
Ik heb ongeveer een jaar lang een Mustang GT gehad in belgie
Mn toenmalige baas was erop uitgekeken en had m aan mij gegeven als vorm van winstdeling.
Ik heb er ongeveer 2000 km mee gereden.
Even fototje zoeken...
Ach, ik denk dat je sowieso geen 7-serie koopt omdat je zuinig wil rijden he... Veiligheid voor alles. Kogelvrije ramen, banden die door kunnen rijden als ze lek zijn en kevlar overal tussen gepropt. Voor als ze aanslag op Heuving willen plegen:
[...]
Das natuurlijk bordkartonpantser met dat gewicht. Kan nooit wat zijn. En waarom zou je daarin gaan rijden met deze benzineprijzen
[ Voor 41% gewijzigd door YoshiBignose op 31-05-2008 16:48 ]
Facts don't care about your feelings
gevonden:
[...]
[...]
Ach, ik denk dat je sowieso geen 7-serie koopt omdat je zuinig wil rijden he... Veiligheid voor alles. Kogelvrije ramen, banden die door kunnen rijden als ze lek zijn en kevlar overal tussen gepropt. Voor als ze aanslag op Heuving willen plegen
Volgens mij heb ik vrij weinig vijanden, laat staan vijanden die 'een cap in mn ass willen busten'
@ -thunder-: Is niet echt goedkoop, maar Eisenmann o.i.d. maakt egt mooi spul voor BMW
6-cilinder kopen..
www.teamgenie.nl
You raise the blade, you make the change
You re-arrange me till I'm sane
You lock the door, and throw away the key
There's someone in my head but it's not me
haha master:
[...]
gevonden
[afbeelding]
[afbeelding]
Volgens mij heb ik vrij weinig vijanden, laat staan vijanden die 'een cap in mn ass willen busten'
[ Voor 9% gewijzigd door YoshiBignose op 31-05-2008 17:17 ]
Facts don't care about your feelings
:strip_icc():strip_exif()/u/484/crop651fd77412597_cropped.jpg?f=community)
Nice Heuving Die comfortseats acherin zijn wel master...helemaal als ze in een L gezet worden want dan heb je ook nog eens de beenruimte om ze helemaal onderuit te laten zakken.
Hoe kwam jij trouwens aan 360 pk in je 745? Want volgens mij hoort die 4.4 V8 'maar' 333 pk te hebben. Of heb je er wat aan laten rommelen?
Die comfortseats acherin zijn wel master...helemaal als ze in een L gezet worden want dan heb je ook nog eens de beenruimte om ze helemaal onderuit te laten zakken.Hoe kwam jij trouwens aan 360 pk in je 745? Want volgens mij hoort die 4.4 V8 'maar' 333 pk te hebben. Of heb je er wat aan laten rommelen?
Hij's gechipped en dr zat een andere uitlaat in. Volgens de chipper zat ie op de 360 peekaa.winst van a whopping 27 pk dus.:
Nice Heuving
Hoe kwam jij trouwens aan 360 pk in je 745? Want volgens mij hoort die 4.4 V8 'maar' 333 pk te hebben. Of heb je er wat aan laten rommelen?
Het was vaak toch wel het bekende shotgun bij deze 7. Iedereen wilde voorin.
maar dat zal in de toekomst dan niet meer zo heel belangrijk zijn
Wanneer is de BMW Topic meeting eigenlijk, Spezial fur BMW fahrers.
Vroegah reed naast de chauffeur van een paar-en-wagen een zwaar bewapende man om de goederen en/of personen die vervoerd werden te beschermen. Deze persoon zat dus altijd voorin
Ioniq 5 P45
http://www.shotgunrules.com/:
Vroegah reed naast de chauffeur van een paar-en-wagen een zwaar bewapende man om de goederen en/of personen die vervoerd werden te beschermen. Deze persoon zat dus altijd voorin
Beetje off-topic, al is het zeer informatief voor de onwetende!!
:strip_icc():strip_exif()/u/9104/kennysig.jpg?f=community)
Ik heb nog een paar extra plaatjes geschoten voor de verkoop van het beestje:
De online link voor de advertentie is overigens hier te vinden.
Collega van mij wilde de auto kopen voor zijn vrouw maar gaat vervolgens 2 weken op vakantie en laat niets van zich horen. *erger*
De online link voor de advertentie is overigens hier te vinden.
Collega van mij wilde de auto kopen voor zijn vrouw maar gaat vervolgens 2 weken op vakantie en laat niets van zich horen. *erger*
Het nieuwe speelgoed: een Saab 9-3 Aero (absoluut, helemaal en compleet fantastisch....)
Dank u:
[...]
http://www.shotgunrules.com/
[...]
[...]
Beetje off-topic, al is het zeer informatief voor de onwetende!!
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
Ik zat net even op Autotrader.nl en Autoscout24.nl te kijken.. en schrok mij rot. Voor een vergelijkbare BMW 318d uit (laat) 2004 met 10500 km.. vragen ze 19.000 EUR in Nederland? Dat kan toch echt niet kloppen?
Dat is gewoon 8000 EUR meer dan dat ik voor die van mij vraag hier in Duitsland?
Nu zit ik die van mij wel redelijk goedkoop in de markt qua leeftijd enzo maar goed, ik vetrek volgende week naar Nieuw Zeeland dus ik wil er wel vanaf
Dat is gewoon 8000 EUR meer dan dat ik voor die van mij vraag hier in Duitsland?
Nu zit ik die van mij wel redelijk goedkoop in de markt qua leeftijd enzo maar goed, ik vetrek volgende week naar Nieuw Zeeland dus ik wil er wel vanaf
Het nieuwe speelgoed: een Saab 9-3 Aero (absoluut, helemaal en compleet fantastisch....)
Mwoah dat valt wel mee - de 318d's op autotrader (van vergelijkbaar bouwjaar en km's) hebben nou ook niet zo vreselijk veel meer opties, en zeker geen dubbele set BMW 17" velgen met zomer en winterbanden. (meerprijs Sternspeiche 44 set bij aanschaf 1900 euro, meerprijs Sternspeiche 73 set met winterbanden bij aanschaf 2100 euro).
Tis meer die BPM - laat alleen maar zien dat de auto prijzen in Nederland echt behoorlijk van de pot getrokken zijn.
Tis meer die BPM - laat alleen maar zien dat de auto prijzen in Nederland echt behoorlijk van de pot getrokken zijn.
[ Voor 15% gewijzigd door tazzman op 01-06-2008 23:14 ]
Het nieuwe speelgoed: een Saab 9-3 Aero (absoluut, helemaal en compleet fantastisch....)
No shit , 15k voor een E46 uit '99 ... eigenlijk achterlijk dat ik het er nog voor betaal ook Denk dat ze voor 10k max in Duitsland staan.
Denk dat ze voor 10k max in Duitsland staan.
Eens even wezen kijken op de site waar ik mijn BMW gekocht heb, daar staat een 320i uit 2000 voor 8900 EUR of een Z3 uit 2002 voor 17K. Kennelijk hebben ze even geen E46 coupe staan op dit moment (wel veel 1-series en nieuwe 3-series). Even op autoscout24 gekeken.. een 325 Coupe uit 2000 gaat voor zo'n 11k hier.:
No shit , 15k voor een E46 uit '99 ... eigenlijk achterlijk dat ik het er nog voor betaal ook
Het nieuwe speelgoed: een Saab 9-3 Aero (absoluut, helemaal en compleet fantastisch....)
Goed nieuws.
Mijn BMW is weer volledig gemaakt
Dinsdag ga ik haar weer ophalen :-D
Mijn BMW is weer volledig gemaakt
Dinsdag ga ik haar weer ophalen :-D
Lovers, they will leave you
A thief will rob you blind
And good friends are awful hard to find
Verwijderd
Wees blij dat je niet in denemarken woont, waar de goedkoopste nieuwe BMW (116i) maarliefst 53.000 euro kaal kost. Een optieloze 730i gaat je rond de 185.000 euro kosten.
Gelukkig hoef ik hier geen rekening mee te houden. Al mijn vrienden zijn vrij lang (ik ben met 1m87 maar gemiddeld) en er geldt een simpele regel. De langste persoon mag voorin zitten. Ik kan in m'n eigen auto zelfs geeneens achterin zitten:
[...]
http://www.shotgunrules.com/
[...]
[...]
Beetje off-topic, al is het zeer informatief voor de onwetende!!
Gelukkig hoef ik dat ook nooit.@Heuving
Je gaat wel weer helemaal op sjiek zeg... Gaat je vakantie in een tentje nog door?
Wanneer ga je eigenlijk? Ik verwacht eind week 25, begin week 26 langs de Côte d'Azur te toeren.Deze week moet ik ook maar eens contact op gaan nemen met BMW Duitsland voor het bezoek aan de fabriek en de check-up van m'n 3tje.
Kijk, weer een BMW van de ondergang gered:
Goed nieuws.
Mijn BMW is weer volledig gemaakt
Dinsdag ga ik haar weer ophalen :-D
Wat was uiteindelijk nu allemaal kapot?@Tazzman
Een relatief lage afschrijving en hoge BPM maken dat auto's in Nederland gewoon duur zijn en blijven. Voor €4,5k kan je in Duitsland al erg leuke auto's krijgen, maar in Nederland heb je dan net een 316i van 10 jaar in goede staat. En als je denkt dat je met importeren goedkoper uit bent, dan moet je ook nog oppassen, want er komt nog een fijne naheffing op de BPM achteraan, die een bepaald percentage van de BPM van de nieuwe wagen is. En vaak is die dermate hoog dat het prijsverschil behoorlijk opgevuld wordt...
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Verwijderd
De goedkoopste is ongeveer 37.000 euro.:
[...]
Wees blij dat je niet in denemarken woont, waar de goedkoopste nieuwe BMW (116i) maarliefst 53.000 euro kaal kost. Een optieloze 730i gaat je rond de 185.000 euro kosten.
Kost wat, maar dan heb je ook niks
Hehe, bij mijn auto is het heel simpel, als je eenmaal achterin bent gekomen kun je dr het beste de rest vd dag blijven zitten:
[...]
http://www.shotgunrules.com/
[...]
[...]
Beetje off-topic, al is het zeer informatief voor de onwetende!!
Flinke stoelen die bovendien niet naar voren kunnen klappen, alleen de rugleuning kan wat naar voren kantelen, maar dat is nauwelijks genoeg om normaal in te kunnen stappen.
Gevolg is dat dr eigenlijk nooit iemand achterin wil
leeg
Verwijderd
:
[...]
De goedkoopste is ongeveer 37.000 euro.
Kost wat, maar dan heb je ook niks
Dan had ik zelf een ander prijslijstje voor handen. Alsnog enorm duur voor een kale wagen.
:strip_icc():strip_exif()/u/34728/crop5d8b028eeadd4_cropped.jpeg?f=community)
Ik tank zo veel mogelijk bij een BP-pomp waar ik ANWB-leden korting krijg (€0,05 per liter), maar als ik het overzichtje mag geloven, ga ik niet zuinig om met m'n auto
[list]
• 31-5-2008 Euro95 38.21 liter
• 17-5-2008 Euro95 36.95 liter
• 25-4-2008 Ultimate ong. 98 27.32 liter
• 19-4-2008 Ultimate ong. 98 34.91 liter
• 22-3-2008 Ultimate ong. 98 28.45 liter
• 15-3-2008 Ultimate ong. 98 39.10 liter
• 24-1-2008 Ultimate Diesel 33.82 liter
• 13-1-2008 Euro95 32.24 liter
• 1-1-2008 Euro95 36.49 liter
• 26-12-2007 Ultimate ong. 98 27.55 liter
• 22-12-2007 Diesel 33.95 liter
• 16-12-2007 Euro95 37.14 liter
• 18-11-2007 Euro95 40.00 liter
• 27-10-2007 Euro95 37.00 liter
• 22-10-2007 Ultimate ong. 98 38.57 liter
Voor de duidelijkheid, ik rij een 316i, dus diesel??? En tot een een week of 2 terug gooide ik er alleen BP Ultimate in (met dank aan de absurde prijzen ben ik maar even naar Euro 95 gestapt...)
Gelukkig vertellen de kassabonnen wel dat ik Ultimate 98 heb getank, maar je krapt je toch even achter je oren...
[list]
• 31-5-2008 Euro95 38.21 liter
• 17-5-2008 Euro95 36.95 liter
• 25-4-2008 Ultimate ong. 98 27.32 liter
• 19-4-2008 Ultimate ong. 98 34.91 liter
• 22-3-2008 Ultimate ong. 98 28.45 liter
• 15-3-2008 Ultimate ong. 98 39.10 liter
• 24-1-2008 Ultimate Diesel 33.82 liter
• 13-1-2008 Euro95 32.24 liter
• 1-1-2008 Euro95 36.49 liter
• 26-12-2007 Ultimate ong. 98 27.55 liter
• 22-12-2007 Diesel 33.95 liter
• 16-12-2007 Euro95 37.14 liter
• 18-11-2007 Euro95 40.00 liter
• 27-10-2007 Euro95 37.00 liter
• 22-10-2007 Ultimate ong. 98 38.57 liter
Voor de duidelijkheid, ik rij een 316i, dus diesel???
En tot een een week of 2 terug gooide ik er alleen BP Ultimate in (met dank aan de absurde prijzen ben ik maar even naar Euro 95 gestapt...)Gelukkig vertellen de kassabonnen wel dat ik Ultimate 98 heb getank, maar je krapt je toch even achter je oren...
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Het zijn wel van die kleine plasjes peut zeg.. D'r gaat hier toch zeker 55 liter in.. en zelfs is het diesel, dat doet behoorlijk pijn hier.. In Duitsland.. waar diesel heel erg duur is
D'r gaat hier toch zeker 55 liter in.. en zelfs is het diesel, dat doet behoorlijk pijn hier.. In Duitsland.. waar diesel heel erg duur is
Het nieuwe speelgoed: een Saab 9-3 Aero (absoluut, helemaal en compleet fantastisch....)
Ik tank altijd als ik halverwege de tank ben, dus tussen de 300 en 400 km. Ik hou er niet van als de tank minder dan half vol is, nu kan ik altijd nog half Nederland door zonder direct te moeten tanken. Maar dit is ook elke keer al €50 tot €60 schade met de huidige prijzen... Gelukkig ga ik over 1,5 week naar landen waar de benzine prijzen minimaal 10% lager liggen tov van hier (Frankrijk 11%, Italië 10% en Oostenrijk zelf 20% goedkoper).
Diesel is in Duitsland inderdaad gemiddeld 8% duurder dan in Nederland. Waarom rij je dan ook diesel? Een bimmer hoort peut te branden
Diesel is in Duitsland inderdaad gemiddeld 8% duurder dan in Nederland. Waarom rij je dan ook diesel? Een bimmer hoort peut te branden
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Het is vooral omdat ik zoveel mogelijk bij 1 pomp probeer te tanken (waar ik dus ANWB-korting krijg). Het is de enige BP in mijn buurt die korting geeft en ligt mooi op de weg van m'n huis naar Utrecht. Ik probeer m'n tankbeurten om die reden een beetje te plannen zodra de tank half leeg is.
Vandaag een nieuw dingetjes voor m'n bimmer gekregen:
En dan uiteraard de groene met mijn eigen kenteken erop, zodat ik alle Duitse steden tijdens m'n vakantie gewoon in mag. (had natuurlijk ook niks anders verwacht met een auto die toch de Duitse trots is )
Vandaag een nieuw dingetjes voor m'n bimmer gekregen:
En dan uiteraard de groene met mijn eigen kenteken erop, zodat ik alle Duitse steden tijdens m'n vakantie gewoon in mag. (had natuurlijk ook niks anders verwacht met een auto die toch de Duitse trots is
)
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Wat is er gefixed::
Kijk, weer een BMW van de ondergang gered
Achterruit verwarming
Uitlaat gelast/vastgezet
Verlichting gemaakt (zat ergens een massa lek)
Koelvloeistof reservoir was kapot, maar kon niet los vervangen worden, dus complete radiateur nieuw
Lekkage stuurhuis gefixed
Motorsteunstangen links en rechts vervangen
Inlaatslang vervangen (was gescheurd)
Visco koppeling vervangen
Thermostaat vervangen
Wat rest dan nog:
Nieuwe banden rondom (zijn aandachtspunten APK)
Slot bestuurderskant
Ruitensproeiervloeistofpompje
Versnellingspook kop
Nog even wat er vorig jaar vervangen is:
Schokdempers rondom
Fuseekogels voor
Spoorstangen L+R
Ik heb dus onderhand meer nieuwe onderdelen dan oude
Woensdag ff APK-tje en we kunnen hem haar naar de 500.000km gaan rijden.
Lovers, they will leave you
A thief will rob you blind
And good friends are awful hard to find
Wat bedoel je precies met dat kortsluiten en die korting?:
[...]
Ik dacht ik houd het nog even spannend
[afbeelding]
[afbeelding]
Ik heb niet echt veel goede foto's, maar idee is wel duidelijk.
740 uit 2005, volle opties, ook dus comfort gebeuren achterin. Alcantara dakbekleding, Pearl leer, etc. Eigenlijk opslag verliefd.
Zeker de combo tussen dat hele lichte leer en de buitenkant is IMO fantastisch.
Ik ben niet zo'n fan van de E66 styling, maar de E65 heeft aan de andere kant veeel kinderziektes.
Hij is overigens uit september en heeft daarmee ook de nieuwste iDrive gebeuren.
Het is even kijken watvoor offerte ie ervan maakt, maar aangezien ik het ook ga kortsluiten met BMW Nederland (lees: dikke korting) moet dat wel goedkomen.
De linkerachterstoel, daar gaat de 3e gordel overheen. Is dat niet een beetje apart? Verder vind ik het een fantastische auto! Ben ook wel benieuwd wat er vernieuwd is aan het iDrive systeem!
Dell Vostro 7620 / Intel Core i7 12700H / NVIDIA GeForce RTX 3050 Ti 4GB / 40GB DDR5RAM / Samsung 990 Pro 1TB / Dell WD22TB4 / 2x Dell G2724D / Dell Premier KM900 / Universal Audio Volt 1 / 2x KRK Rokit RP8 G4 / KRK S12.4
:strip_icc():strip_exif()/u/157976/crop5ac3def40b99e_cropped.jpeg?f=community)
.jpg){kind=link}
Dit topic is gesloten.