Het grote Dacia topic

[namapus]

Ik kwam toevallig iets tegen over de bigster en kan dit jaar een nieuwe leasauto kiezen. Afgelopen zaterdag was ik bij de Dacia dealer in Den Haag, daar hebben ze nu in ieder geval een bigster staan die vrij te bekijken is.
Ik heb voor volgende week donderdag in ieder geval een proefrit staan, ben benieuwd.

[Wallie]

Leuk! Schrijf ook even je bevindingen hier van de proefrit, ik heb een afspraak voor zaterdag 19 april (mag in mei een nieuwe leaseauto bestellen)

[Gewoonaaron043]

Goedemorgen! Weet iemand wat het onderhoudsinterval van een Dacia jogger tce 110 is. Op internet kan ik verder niks concreets vinden. Dank vast!

[Pat911]

Gewoonaaron043 schreef op maandag 7 april 2025 @ 09:57:
Goedemorgen! Weet iemand wat het onderhoudsinterval van een Dacia jogger tce 110 is. Op internet kan ik verder niks concreets vinden. Dank vast!

Bij de Sandero Stepway met dezelfde motor, is dat 1 jaar of 30.000 km volgens mijn boekje.

[rabero1985]

Ja hier ook , Duster 2025 met tce130. 1 jaar of 30000 km.

[namapus]

Vanmiddag de proefrit gehad en erg tevreden met de Bigster. Ik rijd nu in een ID3, dus dat is waar ik het vooral mee kan vergelijken. De Bigster vond ik best wel rap voor een auto die zo groot aan voelt, ook is de draaicirkel kleiner dan ik had verwacht.

Hoewel de auto veel groter aan voelt, had ik wel het idee dat het zicht naar buiten toe vele malen beter was dan mijn huidige auto. De auto voelt vooral heel voorspelbaar in hoe die stuurt en reageert, moelijk om echt te omschrijven. Mijn vrouw en ik hadden allebei als na 5 minuten ofzo al dat het onwennige er af was en we comfortabel konden rijden.

De grootste frustratie was de verwarmde voorruit, die verwarmingsdraden waren heel zichtbaar en stoorde nogal. Gelukkig heb ik die niet in mijn beoogde configuratie opgenomen.

Als je verder nog iets wilt weten, vraag maar raak

[Wren]

Vandaag ook een proefrit met de Bigster gehad.

De motor vond ik ( 155 hybrid) nog best vlot, ondanks de recensies hierover dat het niet al te best was. Verder vond ik uitstraling van het plastic overal best meevallen,ook al was het het eerste wat door de verkoper werd benoemd.

Zeker een leuke auto voor het geld, al weet ik niet of ik zou gaan wennen aan het afwerkingsniveau.

[Pat911]

Wren schreef op donderdag 10 april 2025 @ 18:18:
Zeker een leuke auto voor het geld, al weet ik niet of ik zou gaan wennen aan het afwerkingsniveau.

Wat vond je niet goed aan het afwerkingsniveau?

[Wren]

Pat911 schreef op vrijdag 11 april 2025 @ 09:02:
[...]

Wat vond je niet goed aan het afwerkingsniveau?

Plastic kraakte toen ik eens tegen de auto aanleunde. Een slordige afwerking van de draden bij je voeten, goedkope verstopte volumeknopjes op het scherm en andere dingen..

Je krijgt een hoop auto voor het geld maar ik kan een mooi interieur ook wel waarderen.

[namapus]

Ik had geen draden bij mijn voeten, maar vond wel dat het gaspedaal verder weg stond dan ik gewend ben. Het kan ook komen door die onhandige mat die ze er in hadden liggen.

De knoppen voor media en het volume zitten ook op een pookje achter het stuur, daar kwam ik pas achter toen mijn vrouw een stukje ging rijden en ik vanaf de bijrijdersstoel kon kijken. Die knoppen bovenop het display zijn suf, maar wel vele malen beter dan de touch knoppen in mijn VW.

Dit pookje:

[ Voor 16% gewijzigd door namapus op 11-04-2025 10:12 ]

[Brx]

Na een testrit met de Bigster overtuigd en de knoop doorgehakt. Levering van de door ons bestelde launch edition wordt verwacht in juli-aug.

Bij mij geen loshangende draadjes, de kwaliteit van het interieur viel me alleszins mee. Ook positief verrast door de rij-eigenschappen. De full hybride aandrijflijn i.c.m. met het altijd elektrisch starten vanuit stilstand zorgt voor een vloeiende en relaxte rit. In de reviews wordt het rumoerige bijspringen van de benzinemotor een aantal keer benoemd maar dat heb ik zo niet ervaren. Een Toyota met CVT transmissie vind ik veel meer herrie maken.

Het is van binnen geen Tiguan maar daar is de prijs dan ook naar. Zaken zoals het te openen panorama dak en digitale instrumentarium geven ook wat extra's mee in de beleving.

[HTT-Thalan]

- edit -

vergeven .

[ Voor 92% gewijzigd door HTT-Thalan op 21-04-2025 15:23 ]

[joop99]

namapus schreef op vrijdag 11 april 2025 @ 10:09:
Ik had geen draden bij mijn voeten, maar vond wel dat het gaspedaal verder weg stond dan ik gewend ben. Het kan ook komen door die onhandige mat die ze er in hadden liggen.

De knoppen voor media en het volume zitten ook op een pookje achter het stuur, daar kwam ik pas achter toen mijn vrouw een stukje ging rijden en ik vanaf de bijrijdersstoel kon kijken. Die knoppen bovenop het display zijn suf, maar wel vele malen beter dan de touch knoppen in mijn VW.

Dit pookje:
[Afbeelding]

Die audio bediening achter het stuur is typisch Renault en al meer dan 30 jaar oud maar werkt prima

[Ongemakje]

Nu zo'n kleine 2000km eigenaar van een volledig benzine Jogger Extreme uit dit jaar.
Het is een erg fijne auto, waarvan je merkt dat het wel meer een budget merk komt. Tot nu toe heeft hij me erg goed verrast..
1 ding wat me wel erg stoort is de meest onzinnige lane assist die ik ooit in een auto heb gezien. De auto wilt je zo krap in de laan houden dat het tegensturen gevaarlijker is dan net het lijntje meepakken zou zijn. Voor de lol eens uitgeprobeerd wat er gebeurt als ik 'm z'n gang laat gaan in een krappe laan. Je voelt je net een padel balletje van links naar rechts in de laan, tot ie gaat piepen dat je wakker moet worden. Iemand een oplossing om die zooi permanent uit te zetten?

verder raad ik 'm aan iedereen wel aan!

[MK_]

Ongemakje schreef op dinsdag 22 april 2025 @ 13:45:
Iemand een oplossing om die zooi permanent uit te zetten?

Lane assist en Intelligent Speed Assist moet wettelijk verplicht ingeschakeld worden na de start van je auto.

Als het goed is heb je deze knop?



Daar kan je functies aan toewijzen die je aan en uit wilt hebben. Als je na de start er op klikt. worden de functies geactiveerd/gedeactiveerd zoals je ingesteld hebt.

[wout]

Ongemakje schreef op dinsdag 22 april 2025 @ 13:45:
(...) Iemand een oplossing om die zooi permanent uit te zetten?

Ik heb zo'n fijn knopje links van het stuur zitten. 2x op drukken en dan worden de 'Personal Settings' geladen. Die Personal Settings kun je via de instellingen aanpassen. Bij mij staat inderdaad de lane assist ook standaard uit (in m'n Personal settings dan ). Net als het piepje van de snelheidsoverschrijding.

===
Edit: MK_ heeft z'n slogan weer waargemaakt...

[ Voor 8% gewijzigd door wout op 22-04-2025 13:57 ]

[Ongemakje]

Ja die heb ik ook, en word goed tweemaal op gedrukt na elke starten. maar ik wil mezelf 2x drukken besparen per start

[Wren]

Ongemakje schreef op dinsdag 22 april 2025 @ 14:09:
Ja die heb ik ook, en word goed tweemaal op gedrukt na elke starten. maar ik wil mezelf 2x drukken besparen per start

Er zijn merken waarbij je elke keer de menu's in moet, wees blij dat Dacia zo'n workaround heeft bedacht

[Wallie]

Afgelopen weekend ook in de Bigster gereden. Leuke proefrit in een Journey Hybrid versie. Hoogtepunten:
- De motor heeft me verrast, hij is erg rustig en op de achtergrond.
- Wegligging en stuurgevoel is goed genoeg (net ietsjes minder dan mijn Talisman maar allersinds acceptabel)
- Wel beetje windgeruis op de snelweg, maar niet te veel voor me. Wel benieuwd hoe dat bij 130 of harder is.
- Stoelen prima (ben 1m90).
- Navigatie is echt een 'app' in het infotainment systeem. Het is dus los van de rest, met z'n eigen settingsmenu. Ook kan je niet genoeg vooruit kijken op de kaart, komt ook door de landscape setting.
- Piepjes van de parkeersensoren: jeej, alsof ik pacman speel, en ik vond geen setting om ze zachter te zetten.
- Panoramadak is ook op de snelweg (100km/u) zonder al te veel herrie te gebruiken.
- Elektrische stoel (oej.. klinkt alsof ik doodga als ik er op ga zitten...) is leuk, maar niet echt nodig.
- Helaas de carkit verstaanbaarheid niet kunnen testen, was te weinig tijd voor.

In de showroom stond ook een handbak (140pk Extreme versie) en die heeft onder de bagageruimte nog een echte ruimte voor een reservewiel. Dat hebben de Hybrid, LPG en 4x4 dus niet. Dat scheelt echt wel veel ruimte als je waarde hecht aan een reservewiel.

[Pat911]

Wallie schreef op dinsdag 22 april 2025 @ 14:36:
- Elektrische stoel (oej.. klinkt alsof ik doodga als ik er op ga zitten...) is leuk, maar niet echt nodig.

Dat vond mijn vriendin ook toen we onze Sandero Stepway zo'n anderhalf jaar geleden bestelden. Omdat we die in onze vorige auto ook hadden, was het wel een optie die ik wilde.
Afgeleverd medio december en al op de terugweg ging de stoelverwarming al weer aan

Edit: oh, je bedoelt waarschijnlijk elektrisch bedienbaar

[ Voor 6% gewijzigd door Pat911 op 22-04-2025 15:24 ]

[Wallie]

Pat911 schreef op dinsdag 22 april 2025 @ 15:24:
[...]

Dat vond mijn vriendin ook toen we onze Sandero Stepway zo'n anderhalf jaar geleden bestelden. Omdat we die in onze vorige auto ook hadden, was het wel een optie die ik wilde.
Afgeleverd medio december en al op de terugweg ging de stoelverwarming al weer aan

Edit: oh, je bedoelt waarschijnlijk elektrisch bedienbaar

Ah ja, elektrisch verstelbaar bedoelde ik.

Overigens over het winterpakket:
- Verwarmde voorruit, ik vond het niet storend de draadjes in het glas, maar ze zijn wel aanwezig. Mijn vriendin zag ze wat meer schitteren in het zonlicht.
- Stoel is in 3 standen te zetten qua warmte.

[rabero1985]

Ja vind het ook goed dat Dacia de veiligheidssystemen laat personaliseren met een knop.
Ik word gek van al die dingen. Als het doet wat het moet doen is het oké, maar meestal..... snelheidslimiet klopt dikwijls niet en zou je met dat gepiep zitten. Lane assist is idd ook dikwijls te ijverig en bij wegenwerken een ramp.
Daarom staat deze samen met het gepiep van de snelheid uit. Idd bij elke nieuwe rit even 2x op de knop drukken.
Vind het ook jammer als je meer dan 1 profiel instelt ook je persoonlijke instellingen niet worden onthouden. Ook de nav app here we go vind ik een vreselijke NL stem hebben. Ook veel bugs. Dat vind ik het minpunt aan men Duster 3. Dat nieuwe scherm is mooi maar nogal buggy software met momenten. Ik hoop dat dit nog wel wat updates krijgt.
Zondag bv gaf hij aan dat er een probleem met de bandenspanning was, zaten 3h van huis in NL. Gestopt en visueel gecontroleerd, niets te zien en eerst volgende parking naast de snelweg gestopt. 1€ in zo een luchtpompkast gestoken en alle banden gecontroleerd. Gereset, terug vertrokken, kreeg ik de vermoeidheid waarschuwing 🤯. Ook weg getikt, nu al 2 dagen terug probleemloos...

[rabero1985]

Volgende week mag hij binnen voor een gratis check-up en ga dit toch even melden van de software.

[Mole]

joop99 schreef op maandag 21 april 2025 @ 21:31:
[...]

Die audio bediening achter het stuur is typisch Renault en al meer dan 30 jaar oud maar werkt prima

Iemand enig idee hoe is vie dat pookje in android auto/apple carplay muziek kunt pauzeren/afspelen ?

[joop99]

Mole schreef op dinsdag 22 april 2025 @ 18:36:
[...]


Iemand enig idee hoe is vie dat pookje in android auto/apple carplay muziek kunt pauzeren/afspelen ?

Goede vraag, ik heb eigenlijk alleen maar met het wieltje een nummer voor of achteruit gebruikt (en dat werkt met Apple carplay (ik heb een draadloze adapter die mijn android telefoon als Apple Carplay presenteert

[Wallie]

Mole schreef op dinsdag 22 april 2025 @ 18:36:
[...]


Iemand enig idee hoe is vie dat pookje in android auto/apple carplay muziek kunt pauzeren/afspelen ?

In mijn Talisman doet de mute knop dat:

[wout]

Mute-knop doet bij mij alleen z'n letterlijke betekenis: geluid wordt gedempt, maar het afspelen zelf gaat door... helaas!

[Wallie]

Iemand ervaring met de carkit in de Duster of Bigster? Had afgelopen weekend een proefrit in de Bigster, maar geen tijd om het uit te proberen. Jammer, want ik ben heel blij met die in mijn Talisman, ben erg goed verstaanbaar (de andere kant heeft niet snel door dat ik in de auto zit).

[PerformHans]

Wallie schreef op woensdag 23 april 2025 @ 23:20:
Iemand ervaring met de carkit in de Duster of Bigster? Had afgelopen weekend een proefrit in de Bigster, maar geen tijd om het uit te proberen. Jammer, want ik ben heel blij met die in mijn Talisman, ben erg goed verstaanbaar (de andere kant heeft niet snel door dat ik in de auto zit).

Ik werd toevallig tijdens de proefrit van de Bigster via de carkit gebeld en heb het toen gevraagd --> ik was luid en duidelijk verstaanbaar.

Leuk om hier ook wat ervaringen te lezen met de Bigster. Zelf heb ik hem besteld (launch edition) als opvolger van m'n lease focus station. Ik was blij verrast door het comfort en de stilte aan boord. Ik heb hem op een stormachtige dag proefgereden maar zelfs toen viel het windgeruis op de snelweg me erg mee.

[Brx]

PerformHans schreef op donderdag 1 mei 2025 @ 14:49:
[...]


Ik werd toevallig tijdens de proefrit van de Bigster via de carkit gebeld en heb het toen gevraagd --> ik was luid en duidelijk verstaanbaar.

Leuk om hier ook wat ervaringen te lezen met de Bigster. Zelf heb ik hem besteld (launch edition) als opvolger van m'n lease focus station. Ik was blij verrast door het comfort en de stilte aan boord. Ik heb hem op een stormachtige dag proefgereden maar zelfs toen viel het windgeruis op de snelweg me erg mee.

Wat is bij jou de verwachte leverdatum?

[PerformHans]

Brx schreef op zondag 4 mei 2025 @ 15:11:
[...]


Wat is bij jou de verwachte leverdatum?

Op dit moment laatste week augustus, helaas helaas te laat voor mijn zomervakantie
Hopen op een wonder dat hij een maandje eerder komt, haha.

[Pat911]

Vandaag gebeld door vriendinlief. Sandero stepway (dec '23) wilde niet starten
Allerlei vage meldingen op het display. Gelukkig stuurde de pechhulp snel iemand naar haar toe. Accu was niet goed geladen, vermoedelijk heeft er iets aan gestaan.... maar wat. Autoradio gaat automatisch uit, evenals lampen etc.
Na hulp met het starten doorgestuurd naar de dichtsbijzijnde dealer, waar de accu is doorgemeten. Maar daar was niets mee. Bijladen ging ook goed, en ze konden niets vinden.
Morgen thuis werken, maar ik ga overdag wel even een stukje rijden, moet toch ook nog tanken.

Vreemd, maar in ieder geval snel opgelost.

[PerformHans]

PerformHans schreef op zondag 4 mei 2025 @ 21:47:
[...]


Op dit moment laatste week augustus, helaas helaas te laat voor mijn zomervakantie
Hopen op een wonder dat hij een maandje eerder komt, haha.

Heb vandaag bericht gekregen dat het week 31 wordt! Zou top zijn! @Brx heb jij hem ook besteld en een leverdatum?

EDIT: oh nevermind ik zie het in je eerdere post: juli-aug. Zit dus rond dezelfde tijd.

Ik zit naar dakdragers te kijken, want ik hoop de Bigster dan gelijk mee te nemen met kamperen

[ Voor 20% gewijzigd door PerformHans op 21-05-2025 15:03 ]

[ProudElm]

Heeft de bigster niet die mooie dakdragers zoals bv op de jogger? Die zijn echt ideaal.. Even loshalen, kwartslag draaien, vastmaken en de dakzak kan er op..

[Wallie]

ProudElm schreef op donderdag 22 mei 2025 @ 09:55:
Heeft de bigster niet die mooie dakdragers zoals bv op de jogger? Die zijn echt ideaal.. Even loshalen, kwartslag draaien, vastmaken en de dakzak kan er op..

Jep, die heeft de Bigster ook.

Oej... edit: Alleen bij de Extreme uitvoering staat "Modulaire dakdragers", bij andere uitvoeringen niet.

[ Voor 16% gewijzigd door Wallie op 22-05-2025 10:06 ]

[ProudElm]

Oeps.. Handig om nu al wat te weten. Ik zit te denken aan de bigster als opvolger van mijn jogger volgend jaar.

Hoop daar mee onze drie dochters meer ruimte te bieden op de achterbank (moet nog blijken, nog geen proefrit gehad).

[Wallie]

ProudElm schreef op donderdag 22 mei 2025 @ 10:08:
Oeps.. Handig om nu al wat te weten. Ik zit te denken aan de bigster als opvolger van mijn jogger volgend jaar.

Hoop daar mee onze drie dochters meer ruimte te bieden op de achterbank (moet nog blijken, nog geen proefrit gehad).

Heb paar weken terug in de Bigster gereden. Ja, hij is ruim op de achterbank, ik (1m90) kan prima achter mezelf zitten. In de breedte is hij echter niet zo breed (uiteindelijk is het een verlengde, maar niet verbrede Duster). Dus drie mutsen dames zal je wel ff moeten testen.

Gister in een Kodiaq proef gereden, die is, zeker achterin, de overtreffende trap van ruim (kan je met je benen over elkaar zitten). Maar ja, ook >10.000euro duurder.

[ProudElm]

Buiten dat die Kodiaq inderdaad erg prijzig is. Lijkt deze op de foto's althans, ook niet een fijne achterbank hebben om 3 mensen mee te vervoeren.. Dat laatste is helaas echter bij veel auto's het geval

Gelukkig dus niet bij onze jogger nu. Alleen had die achterbank best een aantal cm naar achter gemogen dan was het nog beter geweest.. Hebben de 5-zits, dus een paar cm minder kofferbak ruimte kunnen we prima hebben

[wout]

Ook hier die ervaring met de krappe achterbank van de Jogger. Was voornaamste minpunt eigenlijk, maar uiteindelijk toch voor gekozen. Mijn zoon van 20 zit bij lange ritten liever op de derde zitrij dan op de achterbank... en daar heb je inderdaad (heb het zelf ook getest) een stuk meer ruimte...

[Mole]

Ja, achterbank van de Jogger is krap, zowel beenruimte als de breedte. Daar heb ik me ook wel in vergist. Nu met 3 kinderen van 0, 4 en 6 is het wel proppen met stoeltjes.

Kon echter geen hybride automaat binnen ons budget vinden en zodra de oudste van haar stoeltje af kan, verwacht ik geen problemen meer.

[Brx]

PerformHans schreef op woensdag 21 mei 2025 @ 15:02:
[...]


Heb vandaag bericht gekregen dat het week 31 wordt! Zou top zijn! @Brx heb jij hem ook besteld en een leverdatum?

EDIT: oh nevermind ik zie het in je eerdere post: juli-aug. Zit dus rond dezelfde tijd.

Ik zit naar dakdragers te kijken, want ik hoop de Bigster dan gelijk mee te nemen met kamperen

Bij mij wordt die in exact dezelfde week geleverd. Dat is als alles volgens planning verloopt natuurlijk. De Nederlandse my dacia site laat verder geen informatie zien maar als je op de Belgische site inlogt kan je wel het productieproces volgen met de verwachte leverdatum.

[Mole]

Vandaag tijdens het rijden in mijn Jogger hybrid viel het me op dat er elke 7 a 8 seconde een relais aan/uit sloeg links van het stuur.

Aan -- 2 sec later uit -- 6 seconde later aan -- 2 sec later uit etc etc.

Herkent iemand dit?

[Mole]

Mole schreef op dinsdag 27 mei 2025 @ 20:49:
Vandaag tijdens het rijden in mijn Jogger hybrid viel het me op dat er elke 7 a 8 seconde een relais aan/uit sloeg links van het stuur.

Aan -- 2 sec later uit -- 6 seconde later aan -- 2 sec later uit etc etc.

Herkent iemand dit?

Gevonden, het is het relais van de ruitenwisser van het achterraam. Als je die op interval zet, krijg je dat geklik.

[rabero1985]

Nog mensen hier met bugs in het media NAV live connected systeem? (Duster 3)

Soms na 10min rijden word het driver alert weergegeven. Ook 1x onterechte melding van bandendruk.

De wagen word gebruikt door 2 personen, dus zijn er 2 telefoons gekoppeld met draadloze AA.

Maak je 2 profielen aan, reset hij elke keer de audio instellingen.

En heb je 1 profiel, als telefoon A laatst verbonden was , dan kan het een halfuur duren eer je de andere telefoon B kan verbinden, op de icoontjes duwen doet niets. Telefoon A is totaal niet in bereik, maar toch hardnekkig connectie blijven zoeken. Dit is echt wel iets frustrerend, zeker als je een route wil ingeven. Had gehoopt met de mei update dat dit eruit zou zijn maar helaas.
De vorige Duster 2 had hier totaal geen problemen mee. Daar mochten 5 telefoons instaan. Deze slaat tilt bij 2.
Ook dat je je telefoon zou kunnen gebruiken om je profiel te ontgrendelen , werkt totaal niet.
Je scant de QR code, de app opent en meer gebeurt er niet.
Hier is toch nog wel werk aan.
Ook geeft de laatste update nu een extra iets, nl luchtzuivering, maar wat dit doet, je ventilator gaat 1 stand hoger draaien ? Is echt een gimmick voor niets.Beter om bugs op te lossen.

[snmght]

Voor diegenen die zich oriënteren op de Bigster, Autoblog heeft een vrij uitgebreid artikel erover geschreven:

https://www.autoblog.nl/n...rekte-duster-test-7118026

@ProudElm

[ Voor 3% gewijzigd door snmght op 10-06-2025 10:01 ]

[ProudElm]

Bedankt voor de tip! Ben benieuwd, na de zomer maar eens een proefrit plannen

[Wallie]

Deze week nieuwe leaseauto via m'n werk besteld:
Bigster Extreme 4x4 met winter en assist pack, trekhaak en sidesteps. Wordt de opvolger van een Talisman. Hopelijk komt hij nog een keer in IJsland met een vakantie!

Komt december/januari wegens dan pas aflopen huidige leasecontract. Kijk er wel naar uit 😀

[Mole]

Wat zijn jullie ervaringen met de automatische airco in de jogger met hoge buitentemperaturen (denk aan vakanties in Zuid Frankrijk/Spanje?)

Ik merkte gisteren dat de airco in onze Jogger hybrid uit 2023 de auto niet goed koel kreeg, met name de 2e zitrij. Opzich logisch, aangezien daar geen roosters zitten, maar ik kreeg nou niet het idee dat de de automatische stand doorhad dat het best een tandje harder en kouder mocht blazen. De temperatuur stond op 19° ingesteld. Ik weet dat dat laag is, maar had wel verwacht dat de auto iig zn best zou doen. Ik heb in principe de altijd de Eco modus aan staan, misschien dat dat met dit weer geen goed idee is?

Zou iemand met een thermometer na willen meten wat de temperatuur van de lucht is uit het middelste ventilatierooster (met alle roosters open), op maximale stand met ingestelde temperatuur op LO (laagste)?

[Wallie]

Ik heb in mijn leven de volgende merken gehad (als leaseauto):
- Skoda (2x Fabia)
- Ford (Focus)
- Renault (Megane en Talisman)
- Dacia (Lodgy)

Mijn conclusie over de airco: Skoda en Ford kon je het ijskoud in maken, Renault en Dacia wel koel, maar niet meer dan dat. Zeker als het buiten erg warm is en de zon vrolijk schijnt, komen ze eigenlijk te kort.

[HTT-Thalan]

Wallie schreef op zaterdag 14 juni 2025 @ 20:06:
Ik heb in mijn leven de volgende merken gehad (als leaseauto):
- Skoda (2x Fabia)
- Ford (Focus)
- Renault (Megane en Talisman)
- Dacia (Lodgy)

Mijn conclusie over de airco: Skoda en Ford kon je het ijskoud in maken, Renault en Dacia wel koel, maar niet meer dan dat. Zeker als het buiten erg warm is en de zon vrolijk schijnt, komen ze eigenlijk te kort.

+1. In mijn 2014 MK3 Octavia vroor je de oren van je kop als het moest maar in de Lodgy (de mijne uit 2017) krijg je het nét merkbaar koeler dan buiten. Ik heb het dan wel over serieus warme zomers, dus 30 graden of warmer in de zon. Alsnog ben je blij want je gaat in ieder geval ook niet stuk vanbinnen.

De andere auto is tegenwoordig een Hyundai Ioniq Electric. Die gaat wel serieus op standje blizzard als je dat zou willen, maar ik rij 99% van de tijd in eco stand en als het qua weer enigzins te verdragen is gooi ik liever de airco uit en het dakraam open. Heb je ook minder temperatuurschok zodra je weer uitstapt .

Dacia blijft het merk van 'net goed genoeg'. En dat is ook precies wat we willen.

[unconnected]

Wallie schreef op zaterdag 14 juni 2025 @ 20:06:
Ik heb in mijn leven de volgende merken gehad (als leaseauto):
- Skoda (2x Fabia)
- Ford (Focus)
- Renault (Megane en Talisman)
- Dacia (Lodgy)

Mijn conclusie over de airco: Skoda en Ford kon je het ijskoud in maken, Renault en Dacia wel koel, maar niet meer dan dat. Zeker als het buiten erg warm is en de zon vrolijk schijnt, komen ze eigenlijk te kort.

Ja is het dat of worden de airco's tegenwoordig gewoon afgevuld met ander spul? Mijn laatste 2 lease auto's (Seat Ibiza vanaf 2019 en een VW Golf GTE uit 2023) kregen het ook niet koud. Mijn Dacia Duster (2023) ook niet. Maar ik heb het idee dat de autos daarvoor (VW Golf 7 diesel 2014, Honda Civic 2010) het een stuk kouder konden maken.

Of het wordt gewoon warmer in Nederland en daar zijn 'onze autos' niet op voorbereid

[ Voor 5% gewijzigd door unconnected op 15-06-2025 09:34 ]

[tuinïnen]

Hier stel ik de airco in ieder geval handmatig in en niet op auto climate control. Vooral wanneer de 2e en 3e rij bezet zijn. Dit bij een Jogger van 2023.
En dan de blazers de voorste stoelen laten passeren zodat hij niet veel corrigeert op die temperatuur daar. Geen idee overigens of het zo werkt, maar het maakt het voor de passagiers iets beter vol te houden in de hoogzomer/Frankrijk.

[HTT-Thalan]

tuinïnen schreef op zondag 15 juni 2025 @ 10:22:
Hier stel ik de airco in ieder geval handmatig in en niet op auto climate control. Vooral wanneer de 2e en 3e rij bezet zijn. Dit bij een Jogger van 2023.
En dan de blazers de voorste stoelen laten passeren zodat hij niet veel corrigeert op die temperatuur daar. Geen idee overigens of het zo werkt, maar het maakt het voor de passagiers iets beter vol te houden in de hoogzomer/Frankrijk.

We zijn gewoon verwend. Het moet echt wel ziek warm zijn dat je het niet vol kunt houden met een flesje water en alle ramen open .

[Wallie]

Heb ooit met een zwarte Skoda Fabia vanuit de Zwitserse alpen naar zuid Duitsland gereden. De buitenthermometer gaf toen +40 aan toen ik aan kwam. Het was dat het daar stond, want in de auto was het nog prima koel. Uiteraard werd dat wel half doodvallen toen ik uitstapte.
Ik weet zeker dat dat met m'n huidige auto (Renault Talisman) niet lukt om het binnen koel te houden.

[ProudElm]

Mole schreef op zaterdag 14 juni 2025 @ 11:12:
Wat zijn jullie ervaringen met de automatische airco in de jogger met hoge buitentemperaturen (denk aan vakanties in Zuid Frankrijk/Spanje?)

Ik merkte gisteren dat de airco in onze Jogger hybrid uit 2023 de auto niet goed koel kreeg, met name de 2e zitrij. Opzich logisch, aangezien daar geen roosters zitten, maar ik kreeg nou niet het idee dat de de automatische stand doorhad dat het best een tandje harder en kouder mocht blazen. De temperatuur stond op 19° ingesteld. Ik weet dat dat laag is, maar had wel verwacht dat de auto iig zn best zou doen. Ik heb in principe de altijd de Eco modus aan staan, misschien dat dat met dit weer geen goed idee is?

Zou iemand met een thermometer na willen meten wat de temperatuur van de lucht is uit het middelste ventilatierooster (met alle roosters open), op maximale stand met ingestelde temperatuur op LO (laagste)?

Wij rijden ook altijd op ECO, maar afgelopen jaar in Frankrijk in de file op de snelweg toch maar de ECO uitgezet omdat de airco het niet koel kon houden. Na uit zetten werd het weer snel lekker koud in de auto

Dealer had bij ons verteld dat in ECO het vooral de airco is die minder hard draait. Normaal merk ik er zelf weinig van, maar onder de volle Franse zon met z'n 5'en in een volgepakte auto was de extra power dus wel nodig

[Mole]

ProudElm schreef op maandag 16 juni 2025 @ 16:02:
[...]


Wij rijden ook altijd op ECO, maar afgelopen jaar in Frankrijk in de file op de snelweg toch maar de ECO uitgezet omdat de airco het niet koel kon houden. Na uit zetten werd het weer snel lekker koud in de auto

Dealer had bij ons verteld dat in ECO het vooral de airco is die minder hard draait. Normaal merk ik er zelf weinig van, maar onder de volle Franse zon met z'n 5'en in een volgepakte auto was de extra power dus wel nodig

Super, bedankt voor deze reactie (en alle anderen natuurlijk ook).

Dit is precies de use case waar ik me zorgen om ging maken.

[Mole]

ProudElm schreef op maandag 16 juni 2025 @ 16:02:
[...]


Wij rijden ook altijd op ECO, maar afgelopen jaar in Frankrijk in de file op de snelweg toch maar de ECO uitgezet omdat de airco het niet koel kon houden. Na uit zetten werd het weer snel lekker koud in de auto

Dealer had bij ons verteld dat in ECO het vooral de airco is die minder hard draait. Normaal merk ik er zelf weinig van, maar onder de volle Franse zon met z'n 5'en in een volgepakte auto was de extra power dus wel nodig

Helaas toch enorm teleurgesteld in de airco. Ik vermoed een defect, want er de werking van de klimaatregeling is echt om te huilen.

Jogger Hybrid 2023: ECO stand staat uit.
Ingestelde temperatuur klimaatsysteem: 17 graden en LO(als test)
Airco stand: Auto.
Binnentemperatuur: 33 graden
Buiten temperatuur: 25 graden.

Je zou zeggen, dat ding gaat blazen als een malle, maar nee, het syteem vind het wel prima zo en schakelt de ventilatiestand terug naar 3 streepjes.

Als ik het vervolgens op handmatig zet, blaasstand maximaal, temp weer op LO en gericht op lichaam/gezicht, dan blaast de auto een minuut of 10 best aardig (niet top, maar in ieder geval voel je iets), waarna er duidelijk iets uit- of inschakeld, of dat er toch een omleidng plaatsvind, waarna en bijna geen lucht meer uit de roosters komt. De ventilator werkt nog net zo hard, want er is net zo veel herrie, maar het klinkt alsof alle lucht achter het dashboard terecht komt ofzo. Echt ontzettend raar. Dit lost zichzelf ook niet meer op. Airco/ventilatie is vanaf dan nutteloos. Pas als ik de ventilatie een kwartier uit zet en dan weer handmatig op max, dan werkt het weer even.

Dit klinkt echt als een defect systeem. Interne thermometer klopt van geen kant, lucht komt niet uit de roosters, en de temperatuur van de de lucht is ook vrij hoog, rond de 14/15 graden.

Morgen maar contact opnemen met de dealer...

[ProudElm]

Ja dat klinkt gek.

Welke stand heb je de knop voor richting staan? Die kan van voeten tot raam zeg maar? Want op auto en dan de ventilator snelheid aanpassen, past die instelling niet aan en die blijft dan nog op auto dacht ik.

Maar ja, klinkt wel als gevalletje langs de garage.

[ Voor 7% gewijzigd door ProudElm op 23-06-2025 08:54 ]

[Mole]

ProudElm schreef op maandag 23 juni 2025 @ 08:54:
Ja dat klinkt gek.

Welke stand heb je de knop voor richting staan? Die kan van voeten tot raam zeg maar? Want op auto en dan de ventilator snelheid aanpassen, past die instelling niet aan en die blijft dan nog op auto dacht ik.

Maar ja, klinkt wel als gevalletje langs de garage.

Op de " lichaam/hoofd" stand.

Ook als ik wisselde van stand, hoorde je wel dat er kleppen omgezet werden (weet niet hoe ik dat uit moet leggen), maar er werd duidelijk niet veel lucht verplaatst, in relatie tot de herrie die de fans maakte.

Ik heb mijn vrouw er een filmpje van laten maken, hoewel je daar natuurlijk niet in kan voelen wat er gebeurt. Hopelijk zorgt het voor context bij de garage.

[ProudElm]

Ja dat moet er duidelijk iets niet kloppen. Hopelijk kunnen ze het makkelijk en snel repareren, succes

[Mole]

Vandaag de Jogger achtergelaten bij de Renault/Dacia dealer. Klachten uitgelegd, en er verscheen uit een kantoortje een medewerker die direct begon over een airco onderhoudsbeurt met bijvullen. Dat valt dan buiten garantie en kost 220 euro.

Aangegeven dat ze eerst maar eens opzoek moeten gaan.
Ik vind het wat bijzonder dat een auto van nog geen 2 jaar, die ik 8 maanden geleden bij een merk dealer gekocht heb met onderhouds/afleverbeurt, nu al bijgevuld moet worden

Lijkt mij een garantie ding?

UPDATE: Zojuist de jogger op mogen halen. Onder garantie hebben ze de airco geleegd en opnieuw gevuld. Het vermoeden was een te lage druk in het systeem waardoor capaciteit te laag was en het systeem rare fratsen uithaalde.

Merkte op de terugweg naar huis al dat de temperatuur van de lucht op de laagste stand 5,8 graden was, ook op een hoge blaasstand. Het heeft dus wel echt iets uitgehaald. Nu hopen dat het goed blijft, want was al naar een andere wagen aan het kijken ...

[ Voor 32% gewijzigd door Mole op 04-07-2025 13:58 ]

[Teleluvr]

pven schreef op donderdag 8 december 2022 @ 19:48:
[...]

Vandaag is de mijne geleverd!

Ruim 2,5 jaar verder, hoe is je oordeel na deze tijd?

[pven]

Teleluvr schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 20:01:
[...]

Ruim 2,5 jaar verder, hoe is je oordeel na deze tijd?

Leuke vraag!

De auto bevalt nog steeds prima. Ja, hij is niet helemaal stil als je 100kmh+ rijdt, maar daar is de prijs ook naar. De ruimte heb ik nodig, en vooral die enorme kofferbak blijft fijn. Het enige echt vervelende defect wat ik heb gehad is een kapotte opstartaccu (ik geloof dat het zo heet). De korte versie: kind onverwachts in het ziekenhuis beland, ik erbij, na twee dagen mocht hij naar huis en in de parkeergarage was de accu leeg en startte de auto niet. Verder heb ik een AA wireless dongle gekocht, scheelt weer gedoe met een extra kabel.

Al met al ben ik nog steeds erg tevreden. Kwalitatief kan het beter, maar dat wordt door de lage prijs gecompenseerd.

Eind volgend jaar moet ik een nieuwe uitzoeken, want dan is het leasecontract voorbij. Helaas moet dat een EV zijn (want dat bepaalt mijn werkgever). Ik heb nog niets vergelijkbaars en betaalbaars kunnen vinden wat op de Jogger lijkt.

[Mole]

Gisteren tijdens het achteruit inparkeren in een parkeergarage met de dakspoiler van de Jogger tegen een schuinaflopende muur gezeten... Echt heel stom. Schade lijkt mee te vallen, en lijkt beperkt tot lakschade.



Weet iemand waar ik een originiele lakstift in de kleur Lichen Kaki kan kopen/bestellen.
Online wordt ik niet heel veel wijzer.

[Puddi Puddin]

Mole schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 15:13:
Gisteren tijdens het achteruit inparkeren in een parkeergarage met de dakspoiler van de Jogger tegen een schuinaflopende muur gezeten... Echt heel stom. Schade lijkt mee te vallen, en lijkt beperkt tot lakschade.

[Afbeelding]

Weet iemand waar ik een originiele lakstift in de kleur Lichen Kaki kan kopen/bestellen.
Online wordt ik niet heel veel wijzer.

Kun je het lakwerk eens nat maken met water? Alle schades die verdwijnen kunnen gepolijst worden. Verdwijnt er niets dan is de lakstift een van de makkelijkste oplossing om het te maskeren.

[Mole]

Puddi Puddin schreef op woensdag 16 juli 2025 @ 17:35:
[...]


Kun je het lakwerk eens nat maken met water? Alle schades die verdwijnen kunnen gepolijst worden. Verdwijnt er niets dan is de lakstift een van de makkelijkste oplossing om het te maskeren.

Goede tip, maar helaas. Nog net zo zichtbaar met water, als zonder water. Heb ook even voorzichtig gepoetst om te checken of het niet wit gruis of verf van de muur was, maar ook dat mocht niet baten.

Toch opzoek naar een lakstift.

[DenC]

snip: kan in vraag en aanbod, niet hier

[ Voor 88% gewijzigd door We Are Borg op 22-07-2025 19:08 ]

[G_Dragon]

snip: dat klopt

[ Voor 98% gewijzigd door We Are Borg op 22-07-2025 19:08 ]

[Teleluvr]

Heeft er iemand hier ervaring met het zelf monteren van een trekhaak onder zijn/haar Dacia?
Wat een prijzen vraagt de dealer hiervoor!

[Bravertal]

Teleluvr schreef op zondag 20 juli 2025 @ 20:26:
Heeft er iemand hier ervaring met het zelf monteren van een trekhaak onder zijn/haar Dacia?
Wat een prijzen vraagt de dealer hiervoor!

Oke, ik hap. Wat zijn de prijzen dan?

[HTT-Thalan]

Teleluvr schreef op zondag 20 juli 2025 @ 20:26:
Heeft er iemand hier ervaring met het zelf monteren van een trekhaak onder zijn/haar Dacia?
Wat een prijzen vraagt de dealer hiervoor!

Ik was destijds voor een paar honderd euro klaar onder de lodgy gewoon via zo'n keten, trekhaakcentrum geloof ik.

[Erwin]

Bravertal schreef op zondag 20 juli 2025 @ 21:39:
[...]


Oke, ik hap. Wat zijn de prijzen dan?

Van een dealer offerte uit februari: 893,00 (bij aankoop van die auto, gemonteerd bij oplevering).

edit: Overigens gesuggereerd dat voor zo'n bedrag hij er zelf op mag gaan zitten .

[ Voor 14% gewijzigd door Erwin op 20-07-2025 22:59 ]

[joop99]

Erwin schreef op zondag 20 juli 2025 @ 22:24:
[...]


Van een dealer offerte uit februari: 893,00 (bij aankoop van die auto, gemonteerd bij oplevering).

edit: Overigens gesuggereerd dat voor zo'n bedrag hij er zelf op mag gaan zitten .

Ik heb het bij aankoop geregeld ook zo'n bedrag maar ook een hele goede inruilprijs. Het wordt dan een beetje de vraag hoe je wil dat de rekening er uit ziet.

[knorde]

Ik heb even een vraag, mijn schoonvader heeft sinds kort de Dacia Bigster.

Nu loopt hij tegen een aantal dingen aan:

1. Bij het opnieuw starten van de auto start de muziek niet automatisch, deze moet je altijd handmatig aanzetten. Wij kunnen geen optie vinden om dit automatisch te laten starten. Weet iemand of dit kan?

2. Aanpassen startmenu/ startplek. Bij het opnieuw starten van de auto start het scherm altijd op dezelfde manier. Hij zou graag willen dat hij onthoud op welke pagina je was (bijvoorbeeld de muziek pagina). Wij kunnen geen optie vinden om de startpagina aan te passen. Weet iemand of dit kan?

3. Lane assist moet hij na iedere start handmatig uitzetten. Is er een optie om deze voor altijd uit te zetten?

4. De bluetooth verbinding met de telefoon is soms weg na een nieuwe start. Deze moet dan opnieuw gekoppeld worden. Het verschilt per keer of dit wel of niet moet, het is 1x per een x aantal keren de auto opnieuw starten.

Verder een hele mooie en ruime auto

[PerformHans]

Hier gisteren de Bigster opgehaald! Echt een toffe verschijning qua design. Eerste rij-indrukken zijn ook erg goed, genoeg trekkracht met de elektrische ondersteuning. Wel echt wat windgeruis vanuit het spiegelgebied boven de 120 km/u maar in NL toch grootste deel 100km/u. Niks wat ik vanuit de proefrit al niet wist.

De punten hierboven moet ik nog een beetje gaan ontdekken, maar ik heb volgens mij de Lane Assist (punt 3) via de my safety perso uitgeschakeld samen met alle EU verplichte veiligheidssystemen. Dus dat is met twee drukken op die knop dan ook uitgeschakeld.

Uitval van bluetooth enz. nog niet ervaren maar ik heb ook nog maar een paar ritjes gereden.

Het enige wat mij nog niet lukt is de Bigster toevoegen in de My Dacia app. Dan moet je inloggen in de auto zelf, maar krijg ik iets van "er is een probleem opgetreden". Nog effe uitzoeken hoe dat werkt, maar goed met die app kan je toch niet heel veel volgens mij.

[ Voor 16% gewijzigd door PerformHans op 31-07-2025 09:43 ]

[Wallie]

Cool, mooie bak! Moet nog een half jaar wachten 🙂‍↕️

En ik had hem zo graag nu al gehad, ben ik Griekenland met eigen auto (Talisman), echt, slechte gravelwegen hier, had wel wat meer rijhoogte kunnen gebruiken.

[ Voor 57% gewijzigd door Wallie op 31-07-2025 16:35 ]

[wout]

PerformHans schreef op donderdag 31 juli 2025 @ 09:40:
(...)
Het enige wat mij nog niet lukt is de Bigster toevoegen in de My Dacia app. Dan moet je inloggen in de auto zelf, maar krijg ik iets van "er is een probleem opgetreden". Nog effe uitzoeken hoe dat werkt, maar goed met die app kan je toch niet heel veel volgens mij.

[Afbeelding]

Hetzelfde heb ik met de Jogger, inclusief die foutmelding. Volgens de garage heeft Dacia (Renault?) ooit heel hard geadverteerd met remote maintenance monitoring e.d., maar hebben ze het (nog) nooit goed werkend gekregen. En dus afwachten of het er ooit nog van komt. De filmpjes waarin ernaar gehint wordt, zijn (van wat ik gevonden heb) meestal luxe Dusters, waarbij alleen al het scherm in de auto veel meer opties lijkt te hebben dan ik heb in mijn Jogger (ook al heb ik de Extreme-variant). Iets met beloven en niet geven...

[pven]

De uitlaat van mijn Dacia Jogger maakt voor mijn gevoel een iets te sportief geluid, het past niet bij deze auto. Deze week is de auto bij de garage geweest voor een reguliere beurt (90k), zij meldden dat ze niets bijzonders horen. Maar ik weet toch vrij zeker dat het een iets te sportief geluid is. Meer mensen met een Jogger die dit geluid herkennen?

[Teleluvr]

Wallie schreef op donderdag 31 juli 2025 @ 16:34:
Cool, mooie bak! Moet nog een half jaar wachten 🙂‍↕️

En ik had hem zo graag nu al gehad, ben ik Griekenland met eigen auto (Talisman), echt, slechte gravelwegen hier, had wel wat meer rijhoogte kunnen gebruiken.

Heb je een bijzondere uitvoering besteld? De mijne is recent besteld, maar lijkt vooralsnog ruim voor de Kerst hier te zijn!

[Wallie]

Teleluvr schreef op dinsdag 26 augustus 2025 @ 16:14:
[...]

Heb je een bijzondere uitvoering besteld? De mijne is recent besteld, maar lijkt vooralsnog ruim voor de Kerst hier te zijn!

Nee, nou ja, 4x4, maar daar ligt het verder niet aan. Betreft een leaseauto via mijn werk en de huidige auto loopt in januari pas af, eerder leveren ze de Bigster niet uit.

[Teleluvr]

Wallie schreef op dinsdag 26 augustus 2025 @ 18:27:
[...]

Nee, nou ja, 4x4, maar daar ligt het verder niet aan. Betreft een leaseauto via mijn werk en de huidige auto loopt in januari pas af, eerder leveren ze de Bigster niet uit.

Ah, op die fiets. In mijn geval dan, want de privé auto is al verkocht...

[Thijsch]

Ik heb een Logan MCV Stepway uit 2018, benzine met 90PK. Prima auto, maar qua vermogen en koppel houdt het niet over (vooral met wegrijden soms bokkig). Nu lees ik dat er mensen zijn die chiptuning laten doen, met de belofte dat dat 17PK en 40Nm winst oplevert, voor een paar 100 euro.

Zijn er mensen bekend met dit soort chiptuning? Ik probeer zicht te krijgen op de risico's (kort en lange termijn) en in te schatten of de voordelen haalbaar zijn en dit het waard is.

[Puddi Puddin]

Thijsch schreef op zondag 7 september 2025 @ 07:04:
Ik heb een Logan MCV Stepway uit 2018, benzine met 90PK. Prima auto, maar qua vermogen en koppel houdt het niet over (vooral met wegrijden soms bokkig). Nu lees ik dat er mensen zijn die chiptuning laten doen, met de belofte dat dat 17PK en 40Nm winst oplevert, voor een paar 100 euro.

Zijn er mensen bekend met dit soort chiptuning? Ik probeer zicht te krijgen op de risico's (kort en lange termijn) en in te schatten of de voordelen haalbaar zijn en dit het waard is.

Extra koppel is altijd fijn, je spreekt het vermogen en koppel enkel aan als je ook vol gas geeft. Enigste mogelijke risico die ik zie is een koppeling die eerder slijt. Maar dit ligt er geheel aan hoe die bemeten is en hoe je er mee omgaat. Zoek een goede tuner die maat werk levert ipv een universele tune.

[Marzman]

Puddi Puddin schreef op zondag 7 september 2025 @ 10:44:
[...]


Extra koppel is altijd fijn, je spreekt het vermogen en koppel enkel aan als je ook vol gas geeft. Enigste mogelijke risico die ik zie is een koppeling die eerder slijt. Maar dit ligt er geheel aan hoe die bemeten is en hoe je er mee omgaat. Zoek een goede tuner die maat werk levert ipv een universele tune.

Veel auto's zijn teruggetuned door de fabrikant vanwege millieu. Ik vraag me vooral af of je door de autokeuring komt (ze stoppen altijd iets in mijn uitlaat in belgie bij de keuring voor een meting).

[snmght]

Thijsch schreef op zondag 7 september 2025 @ 07:04:
Ik heb een Logan MCV Stepway uit 2018, benzine met 90PK. Prima auto, maar qua vermogen en koppel houdt het niet over (vooral met wegrijden soms bokkig). Nu lees ik dat er mensen zijn die chiptuning laten doen, met de belofte dat dat 17PK en 40Nm winst oplevert, voor een paar 100 euro.

Zijn er mensen bekend met dit soort chiptuning? Ik probeer zicht te krijgen op de risico's (kort en lange termijn) en in te schatten of de voordelen haalbaar zijn en dit het waard is.

Ik heb hier op zich ook interesse in, maar zeker benieuwd of er mensen op het forum zijn die het hebben laten doen.

@Thijsch heb je wel de ecomodus al uit staan? Met die aan is er helemaal niet mee te rijden, imho.

[Puddi Puddin]

Marzman schreef op donderdag 11 september 2025 @ 08:52:
[...]

Veel auto's zijn teruggetuned door de fabrikant vanwege millieu. Ik vraag me vooral af of je door de autokeuring komt (ze stoppen altijd iets in mijn uitlaat in belgie bij de keuring voor een meting).

De emissietests waar de fabrikant aan moet voldoen om een zo laag mogelijke CO₂-uitstoot te hebben, zijn wat anders dan de emissietests die bij de autokeuring uitgevoerd worden. Als hij niet door de keuring komt op dit gebied, dan is er iets ernstigs mis met de EGR, GPF of katalysator, aangezien er enkel stationair gemeten wordt, waar de softwareaanpassing sowieso geen impact heeft.

[Marzman]

Puddi Puddin schreef op donderdag 11 september 2025 @ 10:08:
[...]


De emissietests waar de fabrikant aan moet voldoen om een zo laag mogelijke CO₂-uitstoot te hebben, zijn wat anders dan de emissietests die bij de autokeuring uitgevoerd worden. Als hij niet door de keuring komt op dit gebied, dan is er iets ernstigs mis met de EGR, GPF of katalysator, aangezien er enkel stationair gemeten wordt, waar de softwareaanpassing sowieso geen impact heeft.

In België niet, dan moet je gas geven, wel onbelast verder. Ik weet niet wat ze precies testen, volgens mij noemen ze het een viertelmeting? Als het geen invloed heeft dan lijkt tunen me ook wel interessant aangezien auto's nu terug getuned worden in de fabriek (heb zelf een Vitara gekocht, zit hier omdat ik eerst een Duster wilde kopen, maar dezelfde motor heeft 150, 130 en nu 110 PK gehad).

[ Voor 5% gewijzigd door Marzman op 11-09-2025 13:57 ]

[Teleluvr]

Is er hier iemand die zo'n sleeppack in gebruik heeft?
Ik vind het wel een gaaf accessoire, maar grondbeginsel wel prijzig. Misschien toch overwegen om zelf te bouwen!

[BrasT]

Wij rijden sinds 17 juli in de Dacia Bigster en hebben er inmiddels 6.000 km opzitten, inclusief een mooie reis naar Noorwegen, via Duitsland, Denemarken en Zweden. Graag deel ik hier wat ervaringen.

TL;DR: erg bij mee!

We rijden in de Hybrid 155 met in principe alle opties, inclusief panoramadak en trekhaak. De trekhaak is achteraf geinstalleerd door de garage, want dat is prijs-technisch aantrekkelijker dan af-fabriek (heb ik me laten vertellen door de garage).

In het algemeen zijn we heel blij met de auto. Hij is groot, maar voelt niet te groot doordat hij niet zo breed is. Ik vind het design echt fantastisch en ben elke keer weer trots als ik hem zie staan. Ik vind hem ook erg lekker rijden, vooral tot 80 a 90 km/u. Op de snelweg, boven de 100 km/u, inderdaad wat windgeruis maar dit is mijns inziens niet heel hinderlijk en had ik al over gelezen voordat we hem kochten.

Helaas vanaf ongeveer 3.000 km een raar tikkend/krakend geluid vanuit de motorkap. Dit hoor je alleen op de snelweg, en alleen bij 100 km/u of harder. Het geluid kwam opeens nadat we onder een boom hadden geparkeerd, dus eerst even onder de motorkap gekeken en inderdaad wat takjes en naalden verwijderd, maar het geluid bleef. Ik heb het direct bij de garage aangegeven, die hebben een proefrit gemaakt toen ze de trekhaak installeerden, maar hoorden geen geluid. Bij navraag hadden ze maar 80 km/u gereden op een provinciale weg (ondanks mijn duidelijke geschreven en mondelinge instructies). Binnenkort nog maar eens langs. Een vriend denkt dat het komt door de winddruk op de voorruit. Wellicht heeft iemand hier ervaringen of tips?

Via My Safety Perso kan je lane assist en geluiden zelf instellen, alleen bij elke rit moet je weer even dubbelklikken (is de moeite niet). Het Bluetooth systeem had in het begin wat haperingen, maar lijkt nu goed te werken. Mijn telefoon wordt wel echt extreem warm door de connectie, die wil ik niet meer in mijn broekzak. En de YouClip voor je telefoon moet je niet kopen, dat ding piept en kraakt. Dat is gewoon goedkope meuk. Ik heb er 6 elastieken omheen hangen, maar het mag niet baten.
Ik zag hierboven een vraag over automatisch muziek afspelen en dat is volgens mij een optie in je Android Auto of Apple Carplay, en niet in de Dacia zelf.

De camera's werken goed, en ik ben benieuwd of je hiermee ook kan opnemen (zoals bij Tesla) als je er een harde schijf aan hangt, iemand misschien ervaring mee?

Voorheen reden we een VW T-Cross, die op de snelweg wel wat lekkerder reed en het voelt alsof ik daarbij minder hoefde bij te sturen c.q. op te letten met lane assist en bij hogere snelheden (niet zeggende dat ik met mijn ogen dichtreed). Maar nogmaals, niet hinderlijk bij de Bigster.

In Duitsland uiteraard wat harder gereden en als test 20 minuten lang 160 km/u gereden: geen enkel probleem. Uiteraard gaat de consumptie dan wel door het (panorama) dak. Bij normale snelheden is de auto echt wel zuinig. Op de heenreis naar Noorwegen veel in de file gestaan in Duitsland, en uiteindelijk op de tank 920 km gereden, waarvan 320 elektrisch. We hadden nog 40 km verder gekund. De batterij laad zich continue op, ook bij hogere snelheden. Zodra hij vol is trekt hij zich weer leeg, bij 120 km/u rij je dan bijvoorbeeld maar 500 meter elektrisch, en na een paar km is de batterij weer vol. Ik vind het een geniale uitvinding.

Cruise control en afstand houden naar voorliggers werkt goed. Bij heuvel / berg op in cruisecontrol (op de snelweg) voelt het wel een beetje als harken, dan kan je beter zelf het pedaal overnemen.

De ruimte in de auto is echt geweldig (helemaal vergeleken met de T-Cross). Het enige jammer hier is dat er weinig goede bevestigingshaken in de achterbak zitten, waardoor ik best wat moest improviseren om de hondenbench vast te zetten.

Al met al, erg blij dat Dacia deze auto heeft ontwikkeld en dat wij hem konden kopen! Op andere fora las ik wat geklaag over veiligheid en dergelijke, maar deze auto, met al deze opties, voor dit geld: ik zeg doen! Een auto is er om je van A naar B te brengen, en de Bigster doet dat uitmuntend.

[Puddi Puddin]

BrasT schreef op zaterdag 13 september 2025 @ 17:45:
Wij rijden sinds 17 juli in de Dacia Bigster en hebben er inmiddels 6.000 km opzitten, inclusief een mooie reis naar Noorwegen, via Duitsland, Denemarken en Zweden. Graag deel ik hier wat ervaringen.

TL;DR: erg bij mee!

We rijden in de Hybrid 155 met in principe alle opties, inclusief panoramadak en trekhaak. De trekhaak is achteraf geinstalleerd door de garage, want dat is prijs-technisch aantrekkelijker dan af-fabriek (heb ik me laten vertellen door de garage).

In het algemeen zijn we heel blij met de auto. Hij is groot, maar voelt niet te groot doordat hij niet zo breed is. Ik vind het design echt fantastisch en ben elke keer weer trots als ik hem zie staan. Ik vind hem ook erg lekker rijden, vooral tot 80 a 90 km/u. Op de snelweg, boven de 100 km/u, inderdaad wat windgeruis maar dit is mijns inziens niet heel hinderlijk en had ik al over gelezen voordat we hem kochten.

Helaas vanaf ongeveer 3.000 km een raar tikkend/krakend geluid vanuit de motorkap. Dit hoor je alleen op de snelweg, en alleen bij 100 km/u of harder. Het geluid kwam opeens nadat we onder een boom hadden geparkeerd, dus eerst even onder de motorkap gekeken en inderdaad wat takjes en naalden verwijderd, maar het geluid bleef. Ik heb het direct bij de garage aangegeven, die hebben een proefrit gemaakt toen ze de trekhaak installeerden, maar hoorden geen geluid. Bij navraag hadden ze maar 80 km/u gereden op een provinciale weg (ondanks mijn duidelijke geschreven en mondelinge instructies). Binnenkort nog maar eens langs. Een vriend denkt dat het komt door de winddruk op de voorruit. Wellicht heeft iemand hier ervaringen of tips?

Via My Safety Perso kan je lane assist en geluiden zelf instellen, alleen bij elke rit moet je weer even dubbelklikken (is de moeite niet). Het Bluetooth systeem had in het begin wat haperingen, maar lijkt nu goed te werken. Mijn telefoon wordt wel echt extreem warm door de connectie, die wil ik niet meer in mijn broekzak. En de YouClip voor je telefoon moet je niet kopen, dat ding piept en kraakt. Dat is gewoon goedkope meuk. Ik heb er 6 elastieken omheen hangen, maar het mag niet baten.
Ik zag hierboven een vraag over automatisch muziek afspelen en dat is volgens mij een optie in je Android Auto of Apple Carplay, en niet in de Dacia zelf.

De camera's werken goed, en ik ben benieuwd of je hiermee ook kan opnemen (zoals bij Tesla) als je er een harde schijf aan hangt, iemand misschien ervaring mee?

Voorheen reden we een VW T-Cross, die op de snelweg wel wat lekkerder reed en het voelt alsof ik daarbij minder hoefde bij te sturen c.q. op te letten met lane assist en bij hogere snelheden (niet zeggende dat ik met mijn ogen dichtreed). Maar nogmaals, niet hinderlijk bij de Bigster.

In Duitsland uiteraard wat harder gereden en als test 20 minuten lang 160 km/u gereden: geen enkel probleem. Uiteraard gaat de consumptie dan wel door het (panorama) dak. Bij normale snelheden is de auto echt wel zuinig. Op de heenreis naar Noorwegen veel in de file gestaan in Duitsland, en uiteindelijk op de tank 920 km gereden, waarvan 320 elektrisch. We hadden nog 40 km verder gekund. De batterij laad zich continue op, ook bij hogere snelheden. Zodra hij vol is trekt hij zich weer leeg, bij 120 km/u rij je dan bijvoorbeeld maar 500 meter elektrisch, en na een paar km is de batterij weer vol. Ik vind het een geniale uitvinding.

Cruise control en afstand houden naar voorliggers werkt goed. Bij heuvel / berg op in cruisecontrol (op de snelweg) voelt het wel een beetje als harken, dan kan je beter zelf het pedaal overnemen.

De ruimte in de auto is echt geweldig (helemaal vergeleken met de T-Cross). Het enige jammer hier is dat er weinig goede bevestigingshaken in de achterbak zitten, waardoor ik best wat moest improviseren om de hondenbench vast te zetten.

Al met al, erg blij dat Dacia deze auto heeft ontwikkeld en dat wij hem konden kopen! Op andere fora las ik wat geklaag over veiligheid en dergelijke, maar deze auto, met al deze opties, voor dit geld: ik zeg doen! Een auto is er om je van A naar B te brengen, en de Bigster doet dat uitmuntend.

Gaaf om te horen! Welke kleur heb je? Ik had twee weken geleden een blauwe Launch Edition besteld, helaas net te laat, en deze week te horen gekregen dat het de Journey wordt, omdat de Launch Edition voor 01/09 besteld had moeten zijn bij de dealer. Aantal opties zoals rubberen matten, telefoonhouder (OEPS!), spatlappen, dorpelbescherming en een trekhaak. Iets duurder, maar mag niet klagen.

Ik rijd momenteel een Peugeot 208 en was erg verrast na de proefrit. Hij is namelijk een stuk stiller dan de Peugeot, ook al rij je 100+. Het is ook een andere prijsklasse, maar toch. Verder fijn systeem en goed afgeveerd, beter dan de Renault Captur die ik direct daarna heb proefgereden. Verder merk je totaal niet dat je in zo'n grote auto rijdt, vooral door de breedte en het lichte stuur.

Nog even wachten tot mijn contract afloopt in februari. Levertijd was volgens de dealer +- 4 maanden. Nog even een mooie vakantiebestemming uitzoeken voor komend jaar, dan kan ik ook mijn review geven

[rabero1985]

@BrasT
En hoe verhoud de motor zich met toerental? Rare sprongen/hoog in toeren? Heb met de Captur een halfjaar geleden eens een testrit gemaakt , was de hybrid 140, reed een brug op (niets extreem, een gewone brug over snelweg) en het was net of de motor ging zichzelf opblazen. En nee gaf geen plankgas, integendeel ik reed amper tegen 40/50 verder omdat ik ervan schrok. Dealer zei achteraf dat dit normaal was voor een hybride 🫥

[Puddi Puddin]

rabero1985 schreef op zaterdag 13 september 2025 @ 18:57:
@BrasT
En hoe verhoud de motor zich met toerental? Rare sprongen/hoog in toeren? Heb met de Captur een halfjaar geleden eens een testrit gemaakt , was de hybrid 140, reed een brug op (niets extreem, een gewone brug over snelweg) en het was net of de motor ging zichzelf opblazen. En nee gaf geen plankgas, integendeel ik reed amper tegen 40/50 verder omdat ik ervan schrok. Dealer zei achteraf dat dit normaal was voor een hybride 🫥

De Captur die ik proef gereden had ook nog de 'oude' 1.6. Die was echt een stuk onrustiger dan de Bigster. Als die voor het stoplicht aansloeg dan vernam je dat qua geluid en trillingen in de pedalen. Voor mij een dealbreaker. De 1.8 van de Bigster was echt fluister stil. Ook de reactie met terug schakelen bij een inhaal manoeuvre was veel beter. Momenteel wordt de Captur ook geleverd met de 1.8 full hybrid dus ik neem aan dat het stukken beter is geworden.

[ Voor 7% gewijzigd door Puddi Puddin op 13-09-2025 20:04 ]

[rabero1985]

Ja die nieuwe 1.8 zou ook in de Duster komen dacht ik. Maar dus toch een verbetering blijkbaar. Goed bezig dan bij Renault/Dacia.

[BrasT]

Puddi Puddin schreef op zaterdag 13 september 2025 @ 18:23:
[...]

Gaaf om te horen! Welke kleur heb je?

Wij hebben de blauwe Launch Edition. Echt een hele mooie kleur blauw.

Op 1 april besteld en zou eind mei al binnenkomen, ruim op tijd voor de vakantie op 25 juli. Eind mei werd eind juni en dit werd eind juli. Heb er wat druk op moeten zetten om hem uiteindelijk 17 juli binnen te krijgen

De Launch Edition was destijds alleen te bestellen in blauw, zwart, of grijs. Uiteindelijk werden oranje en groen hier ook aan toegevoegd. Toch blij dat we voor blauw zijn gegaan.

[BrasT]

rabero1985 schreef op zaterdag 13 september 2025 @ 18:57:
@BrasT
En hoe verhoud de motor zich met toerental? Rare sprongen/hoog in toeren? Heb met de Captur een halfjaar geleden eens een testrit gemaakt , was de hybrid 140, reed een brug op (niets extreem, een gewone brug over snelweg) en het was net of de motor ging zichzelf opblazen. En nee gaf geen plankgas, integendeel ik reed amper tegen 40/50 verder omdat ik ervan schrok. Dealer zei achteraf dat dit normaal was voor een hybride 🫥

Tot nu toe gaat dit goed, geen rare sprongen of veel geluid. Frappante is dat hij wel hoger in de toeren zit rond de 50 km per uur, wat natuurlijk een vrij algemene snelheid is in Nederland. Als leek zou ik verwachten dat ze hier rekening mee zouden houden en eerder laten overschakelen. Maar het is niet storend hoog en meestal rij je rond die snelheid op de elektrische motor.

[MTBambtenaar]

Sinds donderdag hebben wij de Lodgy Stepway 2019 in ons bezit. Hiervoor de Logan mcv gereden, daar waren we ook tevreden over.
Ik heb alleen een vraag over het reservewiel, deze zat er niet bij.

Volgens de omschrijving zou deze onder de auto geplaatst moeten worden met een kabel en stalen "plug" .
Vast / losdraaien vanuit de bediening in de achterbank. Op mijn eerste auto, een Renault Express, zat het in een metalen kooi onder de auto.

Helaas zit er bij ons geen kabel, laat staan een plug o.i.d. Daar waar je de kabel met de moer los zou moeten draaien zit alleen een gat (wel keurig een rubberen dop voor de afdichting.)

Ik kan op internet geen los syteem vinden met kabel, plug etc op een reservewiel te monteren, doordat we het hele jaar door veel in Scandinavië zijn wil ik wel graag een reservewiel meenemen

Heeft iemand tips

Dank alvast

[Teleluvr]

Informeren bij de lokale dealer?

[dirks]

Onze Jogger Hybrid is een jaar oud en ging vandaag voor zijn eerste beurt. Zoals gewoonlijk wilde ik de Dacia Route Service Plus verlengen maar... Is er niet meer. Er komt wat anders maar wat en wanneer onbekend. Het gekke is dat deze pechhulp nog wel op de Dacia site staat.

[knorde]

Ik heb even een vraagje over de Dacia Bigster (van mijn schoonvader).

1. Kun je de bandenspanning ook ergens zien per band? Hij gaf namelijk een melding dat de bandenspanning te laag was maar we kunnen niet vinden waar we kunnen zien om welke band dit gaat en hoeveel elke band is.

2. De auto wilt niet (meer) via de autospeakers bellen. Hij heeft dit een tijdje terug ook gehad en ik ben toen ook een hele tijd aan het klooien geweest om het weer werkend te krijgen door steeds maar alles te resetten en meerdere keren de boel te resetten. Zojuist ook weer een uur bezig geweest maar ik krijg het niet voor elkaar. Bij de telefoonoptie in het menu van de auto kun je alleen telefoon of speaker (telefoonspeaker) selecteren, maar niet bleutooth. Terwijl hij wel de opdracht uitzend via bleutooth dus er is wel een verbinding.
Iemand enig idee wat de juiste stappen zijn?

Hij heeft een Android telefoon (Samsung A52s).

[rabero1985]

Die hele nieuwe software van Duster( en Bigster blijkbaar )is geen cent waard. Zit vol bugs en lijkt met elke update erger te worden ipv beter.

Bandenspanning kan je (althans op de Duster) niet afzonderlijk zien. Heb ook al een paar keer onterecht deze melding gehad (bandenspanning nagekeken aan de pomp telkens).

Soit heb men Duster na een halfjaar terug verkocht , ik werd er gek van. Maar nu heeft men schoonvader sinds gisteren een nieuwe Duster en is al 1x terug naar de dealer geweest en al 4x aan mijn deur gestaan met je raad het nooit, dezelfde software problemen ....had m nochtans gewaarschuwd.

[ Voor 32% gewijzigd door rabero1985 op 01-10-2025 20:01 ]