Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie
Toon posts:

Het grote Dacia topic

Pagina: 1 2 Laatste
Acties:

  • GaMeOvEr
  • Registratie: januari 2000
  • Laatst online: 25-06 18:17

GaMeOvEr

Is een hork.

Schijnt dat je op de 911 ook geen dakrailing kunt krijgen.

edelsteenkralen.nl | daveweetraad.nl | deblijeekster.nl


  • EQJim
  • Registratie: oktober 2004
  • Laatst online: 16:12
Een trekhaak behoort daarentegen wel tot de mogelijkheden, dit uiteraard in combinatie met een verzwaarde moterkoeling want de motor zou het weleens zwaar kunnen krijgen :+

  • Blacksnak
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 25-05 19:04
quote:
EQJim schreef op dinsdag 22 april 2008 @ 13:55:
Een trekhaak behoort daarentegen wel tot de mogelijkheden, dit uiteraard in combinatie met een verzwaarde moterkoeling want de motor zou het weleens zwaar kunnen krijgen :+
Moet dan wel in combinatie genomen worden met spoilers achteraan om de wind gestroomlijnd over de caravan te krijgen. ;)

[/offtopic]

  • Metro2002
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 25-06 14:36

Metro2002

Mind explorer

quote:
KnetterGek schreef op maandag 21 april 2008 @ 10:18:
[...]

_O-
En dat deed je om van de roest af te komen! Hilarisch! d:)b
Bxen roesten amper tot niet.

Mijn retro/tech youtube kanaal: Oldtech81


  • AvK
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 25-06 21:19

AvK

Ready Set Go

Ben op dit moment serieus aan het kijken naar de MCV in 7 zits uitvoering. We hebben uitgebreid anderhalve dag kunnen proefrijden (zakelijke auto was in reparatie). Mijn ervaring is dat deze goedkope 'oostblok' auto supergoed rijdt. Goed stuurt (beetje indirect maar dat was ik ook gewend met mijn huidige auto) en dat de 1600 16 klepper met 105pk zeer soepel loopt (zelfde motor als bijvoorbeeld in de Scenic zit). Daarbij is de MCV helemaal niet rumoerig (Laureate uitvoering). Piepjes en kraakjes heb ik niet gehoord. Deuren sluiten met een mooie droge boem, dus niet rinkeldekletter zoals andere goedkope auto's. De Logan is zeer eenvoudig/sober uitgevoerd. Hiermee bedoel ik bijvoorbeeld het dashboard dat uit één stuk hard plastic bestaat. Geen sierlijsten of stripjes. Geen toeters en bellen. Bij de zevenzitter kan je de achteruitkijk spiegel net zo goed weggooien want je ziet toch niks naar achteren (bijna niks). De instap naar de achterste 6e en 7e zitplaats is heel goed. Je klapt de middenbank in 2 handelingen probleemloos en snel dubbel en instappen maar. Drie volwassenen passen met gemak op de achterbank. De bestuurdersstoel is in hoogte verstelbaar (Laureate). Je zit mooi hoog en kijkt riant boven het verkeer uit. De standaard radio/CD speler is eenvoudig maar wel goed. De standaard speakers klinken erg beroerd, vervangen dus. Ook heb ik gisteren nog gezien dat op een spiksplinternieuwe MCV de ruitenwisser uitelkaar lag. Heb de verkoper er maar even op gewezen. Was een bekend probleem zei die. Mijn reactie: dat worden dus een stel goede ruitenwissers als ik die auto bij je ga kopen. Verder zijn die achterdeurtjes dus echt super handig. Veel handiger dan een klep. Mooi is anders.....dat wel....maar dat interesseert me niet. ;)

AopenHX08 ZM400B Athlon64-X2-3800+ ArticFreezer64pro Asrock939Dual-Sata2 2x512MbDDR400 GigabyteR9700pro SBAudigy2 Inspire6700modded PCTVpro ADSL 6Mb/768 NEC2500a Pioneer105DVDrom iiyamaVMPro450 CanonIP4000 LogitechG5 200GbWD7200 80GbWD7200 WinXPhome


  • Blacksnak
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 25-05 19:04
Zojuist eerste informatie ontvangen over de nieuwe Sandero die in juni gelanceerd wordt.

De basisuitvoering (1.4 benzine) zal in België 7950 euro gaan kosten de duurste uitvoering (Laureate 1.6 benzine) gaat de deur uit voor 10050 euro. Prijzen van dieseluitvoeringen werden nog niet bekend gemaakt.

Op de prijzen in Nederland heb ik voorlopig geen zicht.

  • McMiGHtY
  • Registratie: december 1999
  • Laatst online: 25-06 20:29
quote:
WiLLoW_TieN schreef op zaterdag 19 april 2008 @ 19:02:
Ik heb een tijd geleden naar de Dacia Logan MCV LAURÉATE 1.6 16v ( 105 PK ) full options gekeken voor mijn ouders. Helemaal aangekleed met alle optie's kwam hij maar op € 18000,--

Dus 7 zitter, Airco, 2 Airbags, Zij airbags, ABS, CV op afstand, Elektr.ramen VR & AR, Dakrails, Metallic lak, Armsteun VR, 15" aluminium wielen, afdekrollo, scheidingsnet,trekhaak, enz enz

Ik moet zeggen hij reed goed tijdens de proefrit. Uiteindelijk hebben de ze wat anders gekocht :?
Die heb ik dus ook :) (+gastank that is)

https://www.homeride.nl/nl/homerider/martijn-rouwen


  • McMiGHtY
  • Registratie: december 1999
  • Laatst online: 25-06 20:29
De derde nederlandse Dacia Meeting is 25 mei in het Doornse Gat. Onder andere met Robbie Witsche en een optreden van een band. Renault Nederland heeft er iets groots van gemaakt:

http://www.dacialoganmcv.nl/?page_id=1368

https://www.homeride.nl/nl/homerider/martijn-rouwen


  • Coach4All
  • Registratie: januari 2003
  • Laatst online: 25-06 22:24

Coach4All

I'm a Coach 4 All

Met de nieuwe reclames van Dacia ook maar eens een nieuwe vraag:

Is er al iets bekend over de leverbaarheid (en ervaringen met) de Sandero op LPG?

--- Systeembeheerdersdag --- Voedselintolerantie ---


  • AvK
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 25-06 21:19

AvK

Ready Set Go

Dacia komt straks met een Sandero op LPG 'af fabriek'. Ze zijn er dus nog niet. De diesel is er overigens al.

Enkele posts hierboven staat dat ik er serieus aan dacht om een 7-zits MCV te kopen. Die is er uiteindelijk dan ook gekomen. Perfecte gezinswagen met al weer meer dan 13.000km op de teller. Ook op LPG overigens.

AopenHX08 ZM400B Athlon64-X2-3800+ ArticFreezer64pro Asrock939Dual-Sata2 2x512MbDDR400 GigabyteR9700pro SBAudigy2 Inspire6700modded PCTVpro ADSL 6Mb/768 NEC2500a Pioneer105DVDrom iiyamaVMPro450 CanonIP4000 LogitechG5 200GbWD7200 80GbWD7200 WinXPhome


  • McMiGHtY
  • Registratie: december 1999
  • Laatst online: 25-06 20:29
@AvK:
Hier dus ook een 7-zits, die ik vanmorgen weer opgehaald heb bij de garage voor regulier onderhoud. Met een kleine 60.00 KM binnen een jaar heb ik geen spijt voor de keuze die ik gemaakt heb.

Ruime auto, zodat je naast de partner en het kind ook nog Opa, Oma en een shitload aan bagage mee kan nemen als je een weekeindje weg gaat.

Afgelopen paar dagen in een Sandero gereden (1.6, 16v) en deze bevalt ook goed. Hij is iets meer aangekleed vind ik, minder windgeruis etc. Erg prettig.

Welke banden heb je onder je MCV? Ik heb sinds vanmorgen op de voorkant 2 Michelins zitten en deze bevallen tot nu toe beter dan de standaard Barum's of Debcia's

https://www.homeride.nl/nl/homerider/martijn-rouwen


  • AvK
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 25-06 21:19

AvK

Ready Set Go

Bij mij zitten er Barum Brilliantis onder. Die zijn prima, blijkt ook uit tests. Wel een beetje lawaaiig maar daar stoor ik me niet echt aan. Als ze vervangen moeten worden komen er waarschijnlijk Kleber Dynaxer onder. Heb ik goede ervaringen mee. (Lekker stil en goede 'kleefkracht' .....daarom heten ze ook Kleber... :) )

AopenHX08 ZM400B Athlon64-X2-3800+ ArticFreezer64pro Asrock939Dual-Sata2 2x512MbDDR400 GigabyteR9700pro SBAudigy2 Inspire6700modded PCTVpro ADSL 6Mb/768 NEC2500a Pioneer105DVDrom iiyamaVMPro450 CanonIP4000 LogitechG5 200GbWD7200 80GbWD7200 WinXPhome


  • Mrs Redhair
  • Registratie: mei 2002
  • Laatst online: 07:01
Als de Golf 3 diesel uit 95 gekocht voor 5000 euro met 230K op de teller er uit gaat. ( rijd nog steeds probleemloos :) ) Dan ga ik serieus kijken naar Dacia. Geen verkeerd uiterlijk en hij doet wat hij moet doen. Rijden!

Als dat nieuw kan voor weinig, dan zou ik een dief van mijn eigen portomonnee zijn als ik voor hetzelfde geld een 2ehands merkautootje zou kopen. Met alle verborgen gebreken van dien.

Mrs Redhair wijzigde deze reactie 24-01-2009 13:15 (14%)


  • AvK
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 25-06 21:19

AvK

Ready Set Go

quote:
Chevy Blazert schreef op zaterdag 24 januari 2009 @ 13:09:Als dat nieuw kan voor weinig, dan zou ik een dief van mijn eigen portomonnee zijn als ik voor hetzelfde geld een 2ehands merkautootje zou kopen. Met alle verborgen gebreken van dien.
Op een nieuwe Dacia krijg je maar liefst 3 jaar garantie tot een maximum van 100.000km.

AopenHX08 ZM400B Athlon64-X2-3800+ ArticFreezer64pro Asrock939Dual-Sata2 2x512MbDDR400 GigabyteR9700pro SBAudigy2 Inspire6700modded PCTVpro ADSL 6Mb/768 NEC2500a Pioneer105DVDrom iiyamaVMPro450 CanonIP4000 LogitechG5 200GbWD7200 80GbWD7200 WinXPhome


  • Luke!
  • Registratie: juli 2001
  • Laatst online: 10:44

Luke!

#Treinbaas
Off-topic, maar toch, voor de kick en omdat een tijdje geleden iemand er al naar vroeg. Dacia's worden in NL gedistribueerd door Koopman in Born. Een aardige hoeveelheid wagens zijn eind 2008 vanuit Curtici (Roemenië) per trein afgeleverd.



  • dion_b
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 16:54

dion_b

Moderator Harde Waren

say Baah

Kurtice? Curtici zul je bedoelen :P

Dat is het grensstation bij Arad waar zowat alle lange-afstandsverkeer (goederen en passagiers) richting het noordwesten langs douane gaat.

Soittakaa Paranoid!


  • frieksk
  • Registratie: mei 2005
  • Laatst online: 01-06-2013

frieksk

dummie

quote:
tygetjuh schreef op maandag 07 april 2008 @ 22:35:
* oudere techniek (niet in de negatieve zin, maar in de zin van eenvoudigere en daarom goedkopere electronica, etc.)
oudere techniek is niet perse slechter hoor. Als je er een hoop relais instopt ipv een hele boordcomputer heb je vele malen minder problemen met elektriciteit/elektronica. Als vb: mijn broer had een 4 jaar oude C4. De koffer ging niet meer open, bleek het slot kapot. Wat hebben ze vervangen? slot + radio + de hele bedienig op het stuur. Leuk dat het onder garantie was, maar anders ga je wel een hele dikke rekening onder je neus krijgen.

"Sir, request premision to beat the crap out of this men" my specs


  • Seesar
  • Registratie: september 2002
  • Laatst online: 31-05 09:01

Seesar

Icon thnx to l0c4lh0st

quote:
frieksk schreef op maandag 26 januari 2009 @ 10:01:
[...]

oudere techniek is niet perse slechter hoor. Als je er een hoop relais instopt ipv een hele boordcomputer heb je vele malen minder problemen met elektriciteit/elektronica. Als vb: mijn broer had een 4 jaar oude C4. De koffer ging niet meer open, bleek het slot kapot. Wat hebben ze vervangen? slot + radio + de hele bedienig op het stuur. Leuk dat het onder garantie was, maar anders ga je wel een hele dikke rekening onder je neus krijgen.
relais roesten en en slijten veel harder na verloop van tijd (vastlopers, doorbranden); boordcomputer is goedkoper te produceren en vervangen; echter worden hier astronomische prijzen voor gevraagd omdat het zo modern moet zijn en de fabvriek weet dat de klant geen keuze heeft dan bestellen (weinig aftermarket).

Oudere techniek is indd niet per definitie slechter (elektrische ramen vs. slingers), maar meestal wel; niet alleen goedkoper, maar ook betrouwbaarder.

Overigens vraag ik me af van wat voor kwaliteit het staal is; en belangrijker de voor en nabehandeling om roest tegen te gaan; ik kan me voorstellen dat hier niet de duurste processen voor gebruikt zijn en dus over 10+ jaar je net als de kadetjes geen Logans meer ziet rondrijden; kwaliteit heeft zijn prijs. Er zijn maar weinig merken die overdreven veel winst boeken op een auto (Ferrari kost veel; maar verkoopt weinig met high-tech onderzoek, Volvo verkoopt meer, is duurder, maar heeft ook betere aftersales dan bijv VW)

You pay what you get.....

T60P Widescreen


  • frieksk
  • Registratie: mei 2005
  • Laatst online: 01-06-2013

frieksk

dummie

quote:
Seesar schreef op maandag 26 januari 2009 @ 10:10:
[...]


relais roesten en en slijten veel harder na verloop van tijd (vastlopers, doorbranden); boordcomputer is goedkoper te produceren en vervangen; echter worden hier astronomische prijzen voor gevraagd omdat het zo modern moet zijn en de fabvriek weet dat de klant geen keuze heeft dan bestellen (weinig aftermarket).

Oudere techniek is indd niet per definitie slechter (elektrische ramen vs. slingers), maar meestal wel; niet alleen goedkoper, maar ook betrouwbaarder.
We hebben vele malen minder problemen met bussen die nog relais hebben dan die bussen met CANbus /Multiplex systemen.
Prijzen van een 12V DC relais gaan van 4 dollar tot nog 10 dollar. Het vraagt 1 minuut werk om het te vervangen. Ik denk niet dat je voor die prijs een boordcomputer vervangt vervangt.

edit: dat is zonder rekening te houden met de diagnose die van een boordcomputer vele malen moeilijker is dan van een relais.

frieksk wijzigde deze reactie 26-01-2009 11:11 (6%)

"Sir, request premision to beat the crap out of this men" my specs


  • Seesar
  • Registratie: september 2002
  • Laatst online: 31-05 09:01

Seesar

Icon thnx to l0c4lh0st

quote:
frieksk schreef op maandag 26 januari 2009 @ 11:05:
[...]

We hebben vele malen minder problemen met bussen die nog relais hebben dan die bussen met CANbus /Multiplex systemen.
Prijzen van een 12V DC relais gaan van 4 dollar tot nog 10 dollar. Het vraagt 1 minuut werk om het te vervangen. Ik denk niet dat je voor die prijs een boordcomputer vervangt vervangt.

edit: dat is zonder rekening te houden met de diagnose die van een boordcomputer vele malen moeilijker is dan van een relais.
klopt; maar wat denk je dat een compleet relaisbox kost? De computer zal niet meer dan 25 euro kosten, maar wordt voor belachelijke prijzen verkocht omdat het voor de consument onvervangbaar is (met bijna alle losse reserver onderdelen in de autowereld). Zo'n boordcomputer stelt echt geen bal voor; een gemiddelde PLC kan nog meer.

Maar je hebt gelijk; als consument en DIY is een relaisbox handiger, echter voor de dealer niet; die vervangt liever in 1 keer de hele computer bij storing.

Overigens zijn die dingen onnodig gevoelig voor storing; altijd wat en per merk verschilt de mate van kwaadaardigheid.

T60P Widescreen


  • mace
  • Registratie: juni 2003
  • Laatst online: 24-06 23:14

mace

Sapere Aude

quote:
Seesar schreef op maandag 26 januari 2009 @ 11:46:
Maar je hebt gelijk; als consument en DIY is een relaisbox handiger, echter voor de dealer niet; die vervangt liever in 1 keer de hele computer bij storing.
Dit komt ook omdat de kennis ontoereikend is om het probleem echt op te lossen.

Vage problemen > Boordcomputer vervangen. Zonder echt een goede diagnose te stellen.

Helpt vaak wel, maar soms ook niet.

Dan kijk ik liever zelf die computer even na, ik denk dat ik meer elektronicakennis heb dan de gemiddelde automonteur. (Niets tegen monteurs natuurlijk, maar elektrotechniek hebben ze slechts een basisbegrip van.)

mace wijzigde deze reactie 26-01-2009 12:14 (3%)


  • Seesar
  • Registratie: september 2002
  • Laatst online: 31-05 09:01

Seesar

Icon thnx to l0c4lh0st

quote:
mace schreef op maandag 26 januari 2009 @ 12:14:
[...]

Dit komt ook omdat de kennis ontoereikend is om het probleem echt op te lossen.

Vage problemen > Boordcomputer vervangen. Zonder echt een goede diagnose te stellen.

Helpt vaak wel, maar soms ook niet.

Dan kijk ik liever zelf die computer even na, ik denk dat ik meer elektronicakennis heb dan de gemiddelde automonteur. (Niets tegen monteurs natuurlijk, maar elektrotechniek hebben ze slechts een basisbegrip van.)
En behalve fw upgrade, wat kun je nog aan de computer repareren? het uitzoeken wat minimaal half uur duurt, en dan nog het repareren is zoveel duurder in manuren dan het ding vervangen; kosten en baten en helaas leven we in een wegwerp maatschappij. In die zin is een relaisbox op dit moment ook duurder; uitzoeken welk relais het is (en of het wel relais is, of kortsluiting/contactbreuk kabel etc etc.....)

T60P Widescreen


  • AvK
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 25-06 21:19

AvK

Ready Set Go

quote:
Klopt!

Een Dacia is een eenvoudige auto opgebouwd met Renault onderdelen die zich al eerder bewezen hebben en zijn uitontwikkeld (waar geen kinderziektes meer in zitten). Als je een Dacia technisch bekijkt zie je letterlijk overal Renault op staan. Het ABS-systeem komt van de Megane II, de airco van de Clio, het stuur komt van de Clio, de deurklinkjes komen van de Megane, het klokkenspel en de boordcomputer van de Clio enz. Alle motoren zijn afkomstig van Renault, deels gebouwd in Frankrijk en deels gebouwd in Roemenie (die op hun beurt weer in Frankrijk in gewone Renaults worden ingebouwd).
De fabriek in Roemenie is een volwaardige productie lijn die voldoet aan de 'westerse' normen zoals Renault die hanteert. Ook de kwaliteits controle ligt op een vergelijkbaar nivo. Je krijgt 3 jaar garantie tot 100.000km.
Op het plaatwerk zit 6 jaar garantie. De carressorie is verzinkt. De Logan modellen worden overal ter wereld gebouwd en verkocht onder de merknamen Dacia, Renault en Nissan. Over een paar jaar gaat Lada in Rusland Logans bouwen, hier zijn recent afspraken voor gemaakt.
Komt er op neer dat er letterlijk honderduizenden Dacia Logans rondrijden en straks wellicht miljoenen. Een Dacia is een budget auto maar heeft goede rij eigenschappen en doet wat ie moet doen. Ook voldoet een Dacia (uiteraard) aan de Europeese veiligheids normen. Op sommige zaken is best eea op aan te merken. Maar tot nu toe zijn er geen structurele kwaliteits problemen bekend. Sterker nog, Dacia staat hoog in de betrouwbaarheids en klant-tevredenheids statistieken.

AopenHX08 ZM400B Athlon64-X2-3800+ ArticFreezer64pro Asrock939Dual-Sata2 2x512MbDDR400 GigabyteR9700pro SBAudigy2 Inspire6700modded PCTVpro ADSL 6Mb/768 NEC2500a Pioneer105DVDrom iiyamaVMPro450 CanonIP4000 LogitechG5 200GbWD7200 80GbWD7200 WinXPhome


  • Luke!
  • Registratie: juli 2001
  • Laatst online: 10:44

Luke!

#Treinbaas
quote:
dion_b schreef op maandag 26 januari 2009 @ 09:48:
Kurtice? Curtici zul je bedoelen :P
*kijkt wagenbriefje en mompelt dat je gelijk hebt*

  • Jazzper
  • Registratie: juli 2001
  • Laatst online: 14-06 14:22

Jazzper

BB4E^Guerilla

al iemand aan de Dacia Sandero?
hoe goedkoop kun je het maken echt! en de diverse reviews zijn op het geluid en het mindere design na best lovend. Ben er best wel benieuwd naar. Zou er zelf geen een willen rijden maar er is vast veel publiek voor. (no pun intended)

webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl


  • Yalopa
  • Registratie: maart 2002
  • Niet online

Yalopa

Less is more!

quote:
Hertog schreef op maandag 07 april 2008 @ 23:01:
[...]
Overigens is Dacia al iets langer de budget-versie van Renault in het oosten:
[afbeelding]
Dacia 1310: Renault 12

ik denk dat ik hier nog in gezeten heb als pasagier over roemeense wegen :)

Wat hier in .be op de markt gezet wordt door Dacia is ronduit spuglelijk, mij zal je er dan ook nooit mee zien rijden, zelfs al is het onderligend een westeuropese wagen.

You don't need eyes to see, you need vision


  • dion_b
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 16:54

dion_b

Moderator Harde Waren

say Baah

Paar weken terug heb ik in RO een paar dagen een Logan gehuurd, een 1.4mpi. Viel me in vrijwel alle opzichten positief mee :)
  • goed instelbare bestuurdersstoel, ook in in de hoogte
  • daardoor erg goede zithouding
  • hoge clearance en goede vering betekende dat ik op onverharde wegen vrolijk 60km/u aan kon houden als het niet te nat was
  • doordat het relatief hoog is, is er veel ruimte voor en achter - echt veel (meer dan in een Golf IV bijv)
  • versnellingen zijn goed ingeregeld, goede trekkracht in lage versnellingen, maar 5e is echte overdrive, waardoor je op 120km/u rond de 3000rpm kon cruisen
  • en puur subjectief, maar het is echt een auto met eigen gezicht, niet een 13-in-een-dozijn-druppel uit een windtunnel - vooral doordat het relatief hoog is
Dat gezegd, wel paar minpuntjes, maar relatief gezien geneuzel:
  • ik ben sowieso geen fan van automatisch afslaande richtingaanwijzers en laat die feature dan ook structureel uit m'n eigen autos slopen, maar op deze Logan was het echt dramatisch. Op rotondes was je meer bezig richtingaanwijzer steeds weer goed te zetten dan sturen.
  • ruitenwisser achter. Of beter gezegd, gebrek eraan.
  • meegespoten bumpers kunnen mooi zijn, maar niet als de laklaag er bij het minste of geringste afpelt. Dat was hier wel het geval, alle auto's van zelfde verhuurbedrijf hadden er last van. Nu zijn RO wegen een stuk slechter dan in NL, maar over een paar jaar heb je ook hier ws zwarte bumpers met hier en daar flarden lakkleur.
  • kofferbak is wat aan de kleine kant, en het is echt een bak, achterbank kan niet neergeklapt worden, dus grotere ladingen kunnen gewoon niet mee. IMHO echt een flinke minpunt, er had net zo makkelijk een 5e deur van gemaakt worden waardoor dit geen issue zou zijn.
  • 1:15 fabrieksopgave vind ik tegenvallen in een nieuwe auto in deze categorie. M'n 15-jaar oude Hyundai Excel (zelfde categorie) doet nog 1:17. Dat zal vast met name komen doordat deze Dacia een relatief hoog ontwerp is,
Al met al vind ik het verreweg het lekkerst rijdende bakje in z'n prijscategorie, en als ik nu een nieuwe auto zou moeten kopen, zou deze nogal hoog op de lijst staan. 2e hands is een ander verhaal, dan is de concurrentie met jaren '90 auto's met beter verbruik en vergelijkbare features groot. Dan nog durf ik te zeggen dat dit beter rijdt, maar de concurrentie is dan 50% goedkoper, wat een vrij groot voordeel is :o

Soittakaa Paranoid!


  • Wijnands
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 11:53
Toen een collega z'n MCV net had heb ik er ook even in mogen rijden. Volgeladen met alle zitplaatsen bezet door stevige mannen. In de bochten merk je dat je echt een zware auto rijdt. Piepjes en kraakjes had 'ie (nog) niet.

Enige wat mij tegenviel en me deed afzien van de auto was dat het stuurwiel niet verstelbaar was en dat de stoelen erg dun waren.

Qua rijden komt het aardig overeen met mijn Kangoo.

+++Divide By Cucumber Error. Please Reinstall Universe And Reboot +++


  • McMiGHtY
  • Registratie: december 1999
  • Laatst online: 25-06 20:29
Zelf hier ruim 84.000 op de teller staan van een Dacia Logan MCV 1.6 + G3 Gastank, en nog steeds valt het niet tegen.

Mijn cataloguswaarde is net 15.000 euro dus ook qua bijtelling ben ik erg blij. De oorspronkelijke banden zijn onderhand vervangen door Michelin's (voor) en deze rijden iets beter dan de Barums die er eerst onderzaten.

Paar weken terug was de 3de Landelijke Dacia Meeting waar onderandere "Gek op Wielen" gefilmd heeft en er een record poging gedaan werd. Wat ik geweldig aan dit soort meetings vind is dat dit echt uitjes zijn voor het hele gezin. Dochterlief heeft zich uitstekend vermaakt in alle speeltoestellen die erop getuigd waren en heeft lekker geschaatst. Ik vind het top dat een automerk dit organiseerd voor zijn berijders. Voor een klein verslagje:

http://www.rtl.nl/compone....Gek_Op_Wielen_s5_a41.xml

De grootste site die er was (www.dacialoganmcv.nl ) is helaas gestopt, maar het word her en der weer opgepikt, en wat ook erg leuk is, wij dacia bezitters zwaaien naar elkaar :)

https://www.homeride.nl/nl/homerider/martijn-rouwen


  • AvK
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 25-06 21:19

AvK

Ready Set Go

Hoi! :w


Sorry, kon het niet laten....


Ook hier een MCV 1.6 16v , wel een 7 zitter maar ook op LPG. Na bijna een jaar en al weer ruim 24k aan kilometers doet alles het nog steeds. Geen enkele storing of mankement. Ook geen kraken of rammels. Persoonlijk vind ik het nog altijd een feest om in te rijden. Hier bij ons in de buurt zie je steeds meer Dacia's verschijnen. Er staan er sowieso al een stuk of 7 MCV's en de eerste Sandero's zijn er ook. Het grappige is dat je óf veel 'ouderen' ziet in zo'n auto óf je ziet gezinnen met (veel) kinderen. Daar is het dan ook een heel geschikte wagen voor. De zit is rechtop en hoog en je hebt heeel veel bergruimte.
Ook wij waren in Biddinghuizen, beetje gek die Dacia rijders.......

AopenHX08 ZM400B Athlon64-X2-3800+ ArticFreezer64pro Asrock939Dual-Sata2 2x512MbDDR400 GigabyteR9700pro SBAudigy2 Inspire6700modded PCTVpro ADSL 6Mb/768 NEC2500a Pioneer105DVDrom iiyamaVMPro450 CanonIP4000 LogitechG5 200GbWD7200 80GbWD7200 WinXPhome


  • McMiGHtY
  • Registratie: december 1999
  • Laatst online: 25-06 20:29
Nummer 252 hier.
Ouderen idd, en veelkinder gezinnen ook idd.

Hier echter eigenlijk voor 90% alleen paps achter het stuur (moi dus) aangevuld met of vriendinlief en/of dochterlief.

Enige nadeel..de kofferbak is zo groot dat ik er eigenlijk altijd alles in laat liggen en nu toch maar is moet op gaan ruimen aangezien de vakantie eraan komt en we een caravan hebben gekocht en deze over een week of 2 gaan uitproberen :)

Enne..
Met verhuizen was die ook erg makkelijk, bank plat, koelkast erin en gaan met die banaan. Wasdroger..die past rechtopstaand achterin :)

*zwaai*

https://www.homeride.nl/nl/homerider/martijn-rouwen


  • Luke!
  • Registratie: juli 2001
  • Laatst online: 10:44

Luke!

#Treinbaas
Een flinke lading nieuwe Dacia Sandero's o.i.d. is vanmiddag afgeleverd bij de distributeur in Born.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Catch22
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 16:23
GREAT NEWS!

;)

Maargoed, best veel auto voor je geld.. :)

R5 1600 - RX480 - AOC AG271QX - LG 34UC79G


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • dion_b
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 16:54

dion_b

Moderator Harde Waren

say Baah

Blech, SUV's zijn een plaag, ongeacht wie ze maken. Wacht maar tot benzine >EUR 2/l is...

Soittakaa Paranoid!


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Catch22
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 16:23
de tijd dat alle SUVs ontzettend veel vebruiken ligt achter ons hoor

R5 1600 - RX480 - AOC AG271QX - LG 34UC79G


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Marzman
  • Registratie: december 2001
  • Niet online

Marzman

They'll never get caught.

quote:
Catch22 schreef op vrijdag 03 juli 2009 @ 02:01:
de tijd dat alle SUVs ontzettend veel vebruiken ligt achter ons hoor
Je bedoelt dat een SUV nu het verbruik heeft van een Toyota Starlet van 15 jaar geleden? Andere auto's hebben ook niet stil gestaan, dus het verbruik van een SUV blijft hoog al vergeleken met andere auto's.

☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Catch22
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 16:23
• 1.4 TSI (150 pk / 240 Nm)
Prestaties: top 192 km/u, 0 tot 100 km/u: 9,6 s
Verbruik: 8,4 l/100 km
Prijs: 27.510 euro (Trend & Fun)
DIESEL
• 2.0 TDI (140 pk / 320 Nm)
Prestaties: top 186 km/u, 0 tot 100 km/u: 10,5 s
Verbruik: 7,2 l/100 km
Prijs: 29.600 euro (Trend & Fun)

vind ik opzich meevallen (voor een tiguan). En daarbij; je moet er wat voor over hebben

R5 1600 - RX480 - AOC AG271QX - LG 34UC79G


  • AvK
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 25-06 21:19

AvK

Ready Set Go

Mij lijkt deze Dacia SUV niet een echte bedreiging voor het milieu. Het is een auto van normale afmetingen en gewicht. Zeker geen PC Hoofd tractor. Wel heeft deze Dacia de stoere looks die momenteel zo in zijn. Ik denk dat Dacia ook een graantje wil mee pikken van het enorme succes van bijvoorbeeld de Nissan Qashqai. Ook uit de renstal van Renault - Nissan. De Dacia SUV lijkt zelfs heel erg veel op de Qashqai. Alleen zal de Dacia waarschijnlijk een stuk onder de prijs zitten. Die prijs ben ik erg benieuwd naar.
Met de Sandero en deze SUV laat Dacia zien dat ze zeker in staat is om 'modern' ogende auto's te bouwen. Het is niet allemaal 'van dik hout zaagt men Logan MCV's'. ;)

AopenHX08 ZM400B Athlon64-X2-3800+ ArticFreezer64pro Asrock939Dual-Sata2 2x512MbDDR400 GigabyteR9700pro SBAudigy2 Inspire6700modded PCTVpro ADSL 6Mb/768 NEC2500a Pioneer105DVDrom iiyamaVMPro450 CanonIP4000 LogitechG5 200GbWD7200 80GbWD7200 WinXPhome


  • dion_b
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 16:54

dion_b

Moderator Harde Waren

say Baah

quote:
Catch22 schreef op vrijdag 03 juli 2009 @ 02:25:
• 1.4 TSI (150 pk / 240 Nm)
Prestaties: top 192 km/u, 0 tot 100 km/u: 9,6 s
Verbruik: 8,4 l/100 km
Prijs: 27.510 euro (Trend & Fun)
DIESEL
• 2.0 TDI (140 pk / 320 Nm)
Prestaties: top 186 km/u, 0 tot 100 km/u: 10,5 s
Verbruik: 7,2 l/100 km
Prijs: 29.600 euro (Trend & Fun)

vind ik opzich meevallen (voor een tiguan). En daarbij; je moet er wat voor over hebben
1:13.8 voor een diesel of 1:11.9 voor benzine is gewoon lomp - zeker als dat fabrieksopgaven zijn dus hooguit bij cruisen op 100km/u haalbaar, niet bij normaal gebruik.

Verbruik is ook m'n voornaamste probleem met de huidige Logan, 1:15. Als je weinig km rijdt maakt het niet zo uit, maar bij pakwek 40k km/j (wat wij vorig jaar reden) zou het EUR 450 duurder uitkomen dan m'n huidige 14-jaar oude Hyundai.
quote:
AvK schreef op zaterdag 04 juli 2009 @ 11:12:
[...]
Met de Sandero en deze SUV laat Dacia zien dat ze zeker in staat is om 'modern' ogende auto's te bouwen. Het is niet allemaal 'van dik hout zaagt men Logan MCV's'. ;)
Mwoeah, SUVs zijn ook op ander vlak dan verbruik een probleem - ze worden vooral gekocht door onzekere types die "groot" willen zijn in het verkeer. Doordat ze zich dan veilig wanen gaan ze minder zorgvuldig rijden, wat voor de rest van ons een probleem wordt.

Soittakaa Paranoid!


  • Zandor
  • Registratie: juni 1999
  • Laatst online: 12-05-2018
ik zat te denken aan een andere wagen, maar de lage prijzen voor deze wagens en dan nieuw laten je wel een paar keer extra nadenken of het wel zo'n goed idee is om een tweedehandsje te kopen voor meer dan 4000,-
Nu denk ik tweedehans ok, maar dan wel echt voor weinig, anders kun je namelijk beter een nieuwe dacia kopen, zal nu niet zo snel 5000-6000 euro betalen voor een tweedehands.

E8400, P5K EPU, patriot extreme 800 4GB, EN9600gt, hoontech dsp24v, samsung F1 1TB, dell 2407wfp, canon LBP5200
Canon 50D, 17-85IS, 28-135 IS, 100-300mm, 50mm 1.8


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • GaMeOvEr
  • Registratie: januari 2000
  • Laatst online: 25-06 18:17

GaMeOvEr

Is een hork.

Het is maar net wat je wilt. Je kunt idd de kale-konten 1.2 sandero kopen voor 6000 ja, maar persoonlijk is het niet iets wat mij trekt. Then again, voor iemand die alleen maar een A naar B bakkie nodig heeft.

Overigens viel me op dat als je een diesel wilt, dat deze gelijk 5000 euro duurder is! :o

edelsteenkralen.nl | daveweetraad.nl | deblijeekster.nl


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • AvK
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 25-06 21:19

AvK

Ready Set Go

quote:
GaMeOvEr schreef op zondag 05 juli 2009 @ 00:47:
Overigens viel me op dat als je een diesel wilt, dat deze gelijk 5000 euro duurder is! :o
Graag uw vragen / klachten deponeren bij de Nederlandse regering die een sterk ontmoedigings beleid voert tav diesel motoren. Dat heeft op zich dus niks met Dacia te maken maar geldt voor elk merk auto. Alleen bij een goedkope auto valt het verschil meer op.

AopenHX08 ZM400B Athlon64-X2-3800+ ArticFreezer64pro Asrock939Dual-Sata2 2x512MbDDR400 GigabyteR9700pro SBAudigy2 Inspire6700modded PCTVpro ADSL 6Mb/768 NEC2500a Pioneer105DVDrom iiyamaVMPro450 CanonIP4000 LogitechG5 200GbWD7200 80GbWD7200 WinXPhome


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Marzman
  • Registratie: december 2001
  • Niet online

Marzman

They'll never get caught.

quote:
Zandor schreef op zaterdag 04 juli 2009 @ 23:41:
ik zat te denken aan een andere wagen, maar de lage prijzen voor deze wagens en dan nieuw laten je wel een paar keer extra nadenken of het wel zo'n goed idee is om een tweedehandsje te kopen voor meer dan 4000,-
Nu denk ik tweedehans ok, maar dan wel echt voor weinig, anders kun je namelijk beter een nieuwe dacia kopen, zal nu niet zo snel 5000-6000 euro betalen voor een tweedehands.
Je hebt op dit moment bij best veel merken een nieuwe auto voor 6000 euro. De overheidssubsidies zullen wel voor de economie zijn, want voor het millieu is het nog steeds beter je oude auto op te rijden.
quote:
GaMeOvEr schreef op zondag 05 juli 2009 @ 00:47:
Het is maar net wat je wilt. Je kunt idd de kale-konten 1.2 sandero kopen voor 6000 ja, maar persoonlijk is het niet iets wat mij trekt. Then again, voor iemand die alleen maar een A naar B bakkie nodig heeft.
Van de buitenkant vind ik het best een mooie auto voor die prijs, ik heb nog geen binnenfoto's gezien. Het meest opvallend vind ik nog dat er geen stuurbekrachtiging zit op de basisuitvoering, ramen met een zwengeltje, wel ABS.

Alleen waarom is hij 2000 euro goedkoper als de catalogusprijs? Ze rekenen waarschijnlijk met 1000 euro slooppremie, maar waar komt die andere 1000 euro verschil vandaan?

Marzman wijzigde deze reactie 05-07-2009 09:42 (33%)

☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Timmert
  • Registratie: december 2000
  • Niet online

Timmert

Dipstick

Zomerkorting op een voorraadauto.

Mn schoonvader heeft gisteren proefgereden in een Sandero 1.4mpi. Kwam ook even bij ons langs, waardoor ik ook even heb kunnen rijden.

Opzich rijdt het redelijk, onderstel hobbelt wel erg, stuur is ongevoelig, schakelen gaat best maar de koppeling is erg licht en grijpt erg hoog aan. Geluidsniveau is prima in orde, ruimte idem dito. Alleen jammer dat op die 6k uitvoering dus letterlijk niks zit (zelfs geen recirculatiestand!) en dat je die alleen voor 6k mee krijg als je een auto hebt die binnen de sloopregeling valt.

Als je persé een nieuwe auto wil zou ik in dit geval eerder kijken naar een Panda. Dat rijdt heel erg veel beter en is niet eens veel minder ruim. Of gewoon een gebruikte Focus of zoiets.

Timmert wijzigde deze reactie 05-07-2009 10:43 (14%)


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Pinin
  • Registratie: januari 2004
  • Laatst online: 25-06 15:19
Ik vind het ook bijzonder dat de Dacia hier zo goed verkoopt. Ik hoor dat het een goede auto voor het geld, ik vind het veel geld voor een slechte en bovendien lelijke auto.

Laten we het uiterlijk buiten beschouwing houden, want dat is smaak en over smaak ....

* Ik heb zelf een dag of 2 in een MVC gereden.
* Het weggedrag is slecht. Natuurlijk is het niet een ragbakje/ raceauto.i.d. maar dat er zulke slechte onderstellen gemaakt worden (en / of banden) verbaast mij. De mazda 121 uit '91 had ook geen geweldige wegligging, maar de auto was tenminste licht en het viel minder op.
* Het geluid.. :o back to the eighties.
* beproefde onderdelen...... het zijn onderdelen van een Renault ! en go dat merk staat wel bekend om hun bouwkwaliteit..... not.... pas bij de laatste laguna zijn ze serieus bezig geweest om de kwaliteit te verbeteren.


Nu wil ik helemaal geen mensen afzeiken die een Dacia hebben, maar ik snap de populariteit niet. Maar dat geld ook voor een Golf, die is wel goed maar ik snap niet dat mensen hier zoveel geld aan uitgeven.

There is no such thing as too much coriander.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • AvK
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 25-06 21:19

AvK

Ready Set Go

Over smaak kan je twisten natuurlijk. Maar als je zegt dat Dacia slechte auto's maakt zou ik me toch eens wat beter informeren. Het weggedrag van een MCV is zelfs zeer goed. De vering en wegligging is beter dan menig middenklasse auto. Vele auto testen hebben dat al lang uitgewezen. De betrouwbaarheid staat hoog aangeschreven, zelfs in de statistieken. In Duitsland zijn er twee 100.000km testen gereden met een MCV, zonder noemenswaardige problemen. Olie en water op peil en karren maar. Er is best wat aan te merken op een Dacia, er kunnen dingen beter en het is niet een auto voor iedereen. So be it! :)

http://www.auto-motor-und...-mcv-1-5-dci-1327576.html

AvK wijzigde deze reactie 05-07-2009 15:46 (7%)

AopenHX08 ZM400B Athlon64-X2-3800+ ArticFreezer64pro Asrock939Dual-Sata2 2x512MbDDR400 GigabyteR9700pro SBAudigy2 Inspire6700modded PCTVpro ADSL 6Mb/768 NEC2500a Pioneer105DVDrom iiyamaVMPro450 CanonIP4000 LogitechG5 200GbWD7200 80GbWD7200 WinXPhome


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Worran
  • Registratie: mei 2007
  • Niet online
quote:
[b][
[...]

Mwoeah, SUVs zijn ook op ander vlak dan verbruik een probleem - ze worden vooral gekocht door onzekere types die "groot" willen zijn in het verkeer. Doordat ze zich dan veilig wanen gaan ze minder zorgvuldig rijden, wat voor de rest van ons een probleem wordt.
goh wat heb jij een mense kennis :')

(toevallig suv rijder)

always under construction


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • dion_b
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 16:54

dion_b

Moderator Harde Waren

say Baah

Wegligging is inderdaad juist een van de sterke punten van de Logan (en ik veronderstel dat de MCV met dezelfde onderstel uitgerust is). Het is inderdaad geen racebak, grootste verschil is dan ook dat het flink hoog van de grond zit ivm eis dat het goed op onverharde wegen zoals op het RO platteland schering en inslag zijn kan rijden. Daardoor heb je zeker niet het gevoel het asfalt te huggen, maar dat maakt'm niet minder secuur in de bochten.

Verder is het #1 probleem met Renaults de electronica, en die hebben ze juist bij Dacia voor het grootste gedeelte achterwege gelaten.

Ik vraag me bovenal af waar je mee vergelijkt - binnenlawaai vind ik goed te vergelijken met de Golf IV waar ik destijds rijlessen in reed, veel minder dan m'n eigen 1995 Excel. Toegegeven, het is luidruchtiger dan een Audi A4 / BMW 3-series oid, maar dat is een totaal andere categorie wagen, met bijbehorend prijskaartje.

Soittakaa Paranoid!


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Pinin
  • Registratie: januari 2004
  • Laatst online: 25-06 15:19
Ik heb met één van de eerste 1.5 diesels gereden, misschien stond ie op banden die niet meer geleverd worden in NL.
Zelf ben ik echt niet verwend met auto's ook al waren het vroeger lease auto's het zijn altijd astra's, 307, focus o.id geweest, privé heb ik ook genoeg gebakjes gehad. Ik ga dus echt niet een MCV vergelijken met een Audi oid.

Maar de wegligging tov een 10 jaar oude focus is schokkend. Het comfort tov een 7 a 8 jaar oude peugeot 307 break/sw is ook niet te geloven.

Interieur is bedroevend matig afgewerkt en stoelen zijn gewoon plat en hard.

Dus ik vind het nog steeds een auto die eigenlijk te duur is voor het geleverde. en hopeloos ouderwets.


Voor een beetje mcv met 1.5 diesel betaal je 17.000 euro. 8)7

There is no such thing as too much coriander.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • AvK
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 25-06 21:19

AvK

Ready Set Go

quote:
Pinin schreef op zondag 05 juli 2009 @ 22:08:
Ik heb met één van de eerste 1.5 diesels gereden, misschien stond ie op banden die niet meer geleverd worden in NL.
Zelf ben ik echt niet verwend met auto's ook al waren het vroeger lease auto's het zijn altijd astra's, 307, focus o.id geweest, privé heb ik ook genoeg gebakjes gehad. Ik ga dus echt niet een MCV vergelijken met een Audi oid.

Maar de wegligging tov een 10 jaar oude focus is schokkend. Het comfort tov een 7 a 8 jaar oude peugeot 307 break/sw is ook niet te geloven.

Interieur is bedroevend matig afgewerkt en stoelen zijn gewoon plat en hard.

Dus ik vind het nog steeds een auto die eigenlijk te duur is voor het geleverde. en hopeloos ouderwets.


Voor een beetje mcv met 1.5 diesel betaal je 17.000 euro. 8)7
Al de door jou benoemde 'kwaliteiten' zijn ruim besproken in (echt waar) tien tallen tests door gerenommeerde autobladen. En die zijn allemaal enthousiast over de Dacia en met name de MCV.
Juist jou meest gemankeerde punt (de weggligging) wordt geroemd. Zelf rijd ik met groot plezier een MCV en dus ben ik wellicht bevooroordeeld. Maar kom nu eens met objectieve gegevens waaruit blijkt dat een Dacia een slechte auto zou zijn.
Dat het een eenvoudig opgebouwde auto is dat weet ik wel. Dat het interieur niet flitsend is weet ik ook. Maar is het daarom een slecht opgebouwde auto, is het daarom kwalitatief een slechte auto? Als je je verdiept in de tests zal je zien dat ze allemaal zeggen dat het een eenvoudige auto is, geen opsmuk, back to basics, dat ie doet wat ie moet doen en nog goed ook. Kortom VEEL waar voor je geld. Plus 3 jaar garantie. :)

AopenHX08 ZM400B Athlon64-X2-3800+ ArticFreezer64pro Asrock939Dual-Sata2 2x512MbDDR400 GigabyteR9700pro SBAudigy2 Inspire6700modded PCTVpro ADSL 6Mb/768 NEC2500a Pioneer105DVDrom iiyamaVMPro450 CanonIP4000 LogitechG5 200GbWD7200 80GbWD7200 WinXPhome


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • dion_b
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 16:54

dion_b

Moderator Harde Waren

say Baah

En wederom idd: dat de diesel zoveel meer kost heeft niets met Dacia of Renault te maken maar met NL. Probeer maar eens een nieuwe diesel te kopen hier voor minder :X

Soittakaa Paranoid!


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Pinin
  • Registratie: januari 2004
  • Laatst online: 25-06 15:19
O.k. die dieselprijs heeft niet veel te maken met dacia.
quote:
AvK schreef op maandag 06 juli 2009 @ 00:05:
[...]
Maar kom nu eens met objectieve gegevens waaruit blijkt dat een Dacia een slechte auto zou zijn.
O.k. echt heel slecht is ie niet, en zeker niet voor het geld en ruimte tov concurentie. En als ik schrijf slecht doel ik meer op bepaalde onderdelen dan op de gehele auto. Ik kan wel objectief zijn over wat ik zelf heb ervaren heb in de auto. Ik heb de auto gereden omdat het wellicht mijn nieuwe leaseauto zou worden

Nogmaals ik ben hier niet om een merk af te kraken, dat in de testen wegligging goed naar boven komt verbaast mij. Maar dat zou dus kunnen komen omdat ik een heel vroeg model had, met zwaarder diesel blok en mogelijk ook "oostblokbanden" (ik heb niet gekeken)

Ik vind bijv, stoelen slecht als ze vlak en hard zijn, ongeacht het merk.
Ik vind een interieur slecht afgewerkt als het kunststof keihard is, de naden groot en niet mooi op elkaar afgestelde kleuren ongeacht het merk.
Over betrouwbaarheid kan ik niets zeggen, maar zowel de Renault als de peugeot die ik gereden hebt, waren zeer storingsgevoelig. en zowel diverse Renault als Peugeot garage K#T met peren.

Ik vergelijk de Dacia niet met een golf VI ofzo, maar met auto's van een jaar of 10 oud, en dan nog vind ik het een ouderwetse auto.

Dat deze auto in testen goed naar voren komt is omdat de auto gewoon niet zo hoog geprijsd en relatief goed scoort. Absoluut gezien zal een Dacia MCW vrijwel elke vergelijking met een andere auto verliezen (tenzij het om ruimte gaat)

Pinin wijzigde deze reactie 06-07-2009 19:08 (27%)

There is no such thing as too much coriander.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • dion_b
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 16:54

dion_b

Moderator Harde Waren

say Baah

quote:
en mogelijk ook "oostblokbanden"
Wat bedoel je hier precies mee? Vziw hebben alle Logans ongeacht verkooplocatie zelfde banden.

Ik heb tot nu toe alleen maar in Romania gereden in Logans en juist daar viel de positieve wegligging op - niet alleen op onverharde wegen, maar ook gewoon met 130km/u op de E671.

Juist absoluut vond ik de wegligging geweldig, ook in absolute zin beter dan m'n eigen Excel (niet moeilijk :z ), beter dan een Golf IV, beter dan een 20-jaar oude Corsa, en ongeveer vergelijkbaar met een V50. Enige autos die ik gereden heb die echt merkbaar beter op de weg zaten waren twee Focussen, maar goed, IMHO is dat niets om je over te moeten schamen, die bakken zijn wat dat betreft geweldig.
Nu ik erbij stilsta, de Citroen GSA zat ook flink goed op de weg, maar dat is hydraulische vering, ook niet gek dat dat beter is

Autorijden blijft iets subjectiefs, en zelfs iets als wegligging is tot op zekere hoogte een kwestie van smaak (zie willekeurig welke US bak...), maar het is echt opmerkelijk dat je een Dacia juist daarop afrekent.

dion_b wijzigde deze reactie 06-07-2009 21:33 (19%)

Soittakaa Paranoid!


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Zandor
  • Registratie: juni 1999
  • Laatst online: 12-05-2018
nou ken toch wel autos die evenveel sterren scoren op de ndac crashtests. (3)
daar is toch niets relatief aan?

E8400, P5K EPU, patriot extreme 800 4GB, EN9600gt, hoontech dsp24v, samsung F1 1TB, dell 2407wfp, canon LBP5200
Canon 50D, 17-85IS, 28-135 IS, 100-300mm, 50mm 1.8


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Pinin
  • Registratie: januari 2004
  • Laatst online: 25-06 15:19
Ja het klopt idd dat de wegligging beter is dan een 20 jaar oude Corsa :P

En wegligging is moeilijk te kwalificeren als goed of slecht. De 307 die ik had was erg soepel geveerd, maar had toch veel grip en comfort. De Focus was strak geveerd, maar soms te hard als het wegdek minder goed van kwaliteit was. Een V50 heeft een prima weggedrag, maar het wat hoge wagengewicht maakt hem niet echt scherp.

De MCV die ik gereden hebt, had gewoon belachelijk veel overstuur, zoveel dat ik het gevaarlijk vond. Dat heb ik ook ooit met een Deawoo Matiz gehad.


Ach we komen er niet uit en dat maakt ook niet veel uit. Het gaat erom dat je gelukkig ben met de keuze, want elke auto kost veel geld. Ik heb prive 2 auto's op dit moment en daar kan ik veel negatieve punten over noemen, eigenlijk nog meer als over de Dacia en toch heb ik ze gekocht. Maar wel 2e hands, dan viel de aanschafprijs erg mee. Maar ik ben verliefd op beide auto's ze zijn mooi en hebben Italiaanse flair en details :P :9~ Dat is mij alles waard, ondanks hun gebreken en veel te hoge nieuwprijs van één van de twee.

There is no such thing as too much coriander.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • AvK
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 25-06 21:19

AvK

Ready Set Go

Kwam deze (recente) test nog tegen. Ik dacht ik plaats em maar even. :)

http://www.rijtesten.nl/t..._mcv_16_16v_laureate.html

AopenHX08 ZM400B Athlon64-X2-3800+ ArticFreezer64pro Asrock939Dual-Sata2 2x512MbDDR400 GigabyteR9700pro SBAudigy2 Inspire6700modded PCTVpro ADSL 6Mb/768 NEC2500a Pioneer105DVDrom iiyamaVMPro450 CanonIP4000 LogitechG5 200GbWD7200 80GbWD7200 WinXPhome


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Pinin
  • Registratie: januari 2004
  • Laatst online: 25-06 15:19
@ AVK, ik de test even niet vinden bedankt voor het plaatsen, maar ben jij nou voorstander of "tegenstander" van de dacia MCV
quote:
Vanwege de
  • lange veerwegen helt hij helaas wel wat over in de bocht.
Maar goed, de MCV moet je dan ook niet als bochtenridder gebruiken.
[
  • De besturing zal evenmin oproepen tot sportief rijgedrag. Die is
  • niet bepaald communicatief,
  • bovendien zit er weinig gevoel in de pedalen,
  • waardoor het schakelen niet altijd even vloeiend gaat.
Onze testauto beschikt over de topmotorisering, de 1.6 zestienklepper met 105pk. Die motor voelt pittig aan en weet goed raad met de Logan MCV. Dankzij de eenvoudige bouw weegt hij maar zo’n 1.200kg, wat een bescheiden waarde is voor een auto van dit formaat. Het standaardsprintje neemt een redelijke 12 seconden in beslag en de topsnelheid ligt op 174km/h. Wat opvalt is dat de
  • motor op de snelweg veel toeren maakt. Bij
  • 120km/h in de hoogste versnelling staat de toerenteller op 3.800 en is het motorgeluid duidelijk aanwezig. Een langere ‘vijf’ had voor minder geluid en een lager verbruik kunnen zorgen. Het verbruik van zo’n 7 liter per 100km is namelijk niet bijzonder gunstig, dat blijkt ook uit het gele D-label................
  • Daarom zullen we niet lang stilstaan bij het harde plastic op het dashboard en de afwerking die hier en daar te wensen overlaat...................Wel typisch Frans zijn de stoelen: ze zijn erg zacht en [
  • b]hadden naar onze smaak wat meer ondersteuning mogen geven, ook is het zitvlak aan de korte kant.[/b]
Ik kan hier niet veel positiviteit in lezen, op één of andere manier hoeft een dacia niets goed te kunnen om toch een goed oordeel te krijgen. we hebben het hier over een auto van ruim €16.000 !

Pinin wijzigde deze reactie 07-07-2009 21:37 (3%)

There is no such thing as too much coriander.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • GaMeOvEr
  • Registratie: januari 2000
  • Laatst online: 25-06 18:17

GaMeOvEr

Is een hork.

Het is ook wat ik gemiddeld in testen erover lees. Nee het is niet positief. Ja, de auto is goedkoop. Moet iedereen voor zichzelf weten of hij voor 16K iets nieuws koopt met die "gebreken" of iets leuks 2e hands wat dat niet heeft.

Prijs zou los moeten staan van dat soort zaken, het is nu ook weer niet dat ze het weggeven ofzo, voor dat geld heb je ook veel andere keuze, ook nieuw. (allicht kleiner, maar toch.)

edelsteenkralen.nl | daveweetraad.nl | deblijeekster.nl


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • AvK
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 25-06 21:19

AvK

Ready Set Go

quote:
Pinin schreef op dinsdag 07 juli 2009 @ 21:35:
ben jij nou voorstander of "tegenstander" van de dacia?
Ik rijd zelf een 1.6 16v MCV. Dus wat denk je? :)

Een objectieve test geeft de goede eigenschappen aan, alsmede de minder goede. Ik lees de test positief in de zin dat deze auto ondanks de lage prijs veel waar voor zijn geld biedt. De belachelijke hoeveelheid ruimte, de goede rijeigenschappen en wegligging. De ruime zitplaatsen voor in totaal 7 volwassenen, dus geen 'kinderzitjes' als 3e zitrij zoals bij een Zafira of Touran), het relatief lage gewicht is goed voor de wegenbelasting en nog meer.
De minder goede eigenschappen ervaar ik eigenlijk niet zo direct behalve dan dat de 1.6 16v inderdaad dorstig is. Tenminste tov huidige nieuwere types motoren. De helft van Nederland rijdt met auto's die hetzelfde verbruik hebben, ook dat is relatief. Daarbij rijd ik op LPG en heb hier dus geen last van. Het genoemde motor geluid bij hogere toerentallen wordt door mij niet als storend ervaren. Je kunt op een normaal stemnivo een gesprek voeren en andere auto's maken minimaal net zoveel geluid met een 16 klepper (Focus) zoniet erger. De stoelen zijn eenvoudig en de zit had wat langer gekund. Dat is waar. Maar de stoelen staan door de hoge instap lekker rechtop, net als een MPV. Ik heb meerdere lange ritten gemaakt, > 700km op een dag en geen centje pijn. Ook de passagiers hebben niet geklaagd over de stoelen of banken of de ruimte die ze hebben. Het stuurgedrag is inderdaad niet heel erg direct maar wel voorspelbaar. Mijn vorige auto had dezelfde eigenschap dus dat voelde niet vreemd. Ik vind de MCV juist een heerlijke 'gooi en smijt' wagen, niks leuker dan een paar rotondes achterelkaar passeren. Het pedaal gedrag en het schakelen heeft mij nog nooit een probleem gegeven of gewenning gevraagd. De koppeling gaat juist heel erg licht en dat vind vooral mijn vrouw fijn. Het is bekend dat de koppeling soms hoog aangrijpt maar ook daar wen iemand snel aan. De door jouw genoemde prijs is wel een 7 zitter met alles der op en der aan. Dus stuurbekrachtiging - airco - boordcomputer - mistlampen - afstandbediening - electrische ramen voor - metallic lak - electrisch verstelbare en verwarmde spiegels - lichtmetalen velgen - sterkste motor - dakrails - achterruitenwisser - radio met 4x luidsprekers - verstelbare stoel - verstelbaar stuur - enz. Vind maar eens een ander merk met zoveel ruimte, zitplaatsen en uitrusting voor die prijs (+ 3 jaar garantie).

AvK wijzigde deze reactie 07-07-2009 22:42 (3%)

AopenHX08 ZM400B Athlon64-X2-3800+ ArticFreezer64pro Asrock939Dual-Sata2 2x512MbDDR400 GigabyteR9700pro SBAudigy2 Inspire6700modded PCTVpro ADSL 6Mb/768 NEC2500a Pioneer105DVDrom iiyamaVMPro450 CanonIP4000 LogitechG5 200GbWD7200 80GbWD7200 WinXPhome


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Pinin
  • Registratie: januari 2004
  • Laatst online: 25-06 15:19
prima. :)

We zullen het niet eens worden, en gelukkig maar.

*Ik zal het Dacia topic niet meer vervuilen ;)


Maar.... zoals ik al in een vorige post schreef, op mijn eigen auto's heb ik genoeg aan te merken en ga dat niet goed praten. Toch heb ik ze gekocht omdat ik ze zo mooi en bijzonder vind. Ik mis dat allemaal in een Dacia, zowel passie als uitstraling.


8)7 ohhh waarom moet ik nou toch weer eindigen met een sneer...sorry


p.s. Oja de twee auto's die ik heb kosten samen evenveel als een nieuwe MCV en afgelopen jaar ben ik aan onderhoud nog geen €100,- kwijt in totaal. en samen passen er 8 mensen in :+

There is no such thing as too much coriander.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • AvK
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 25-06 21:19

AvK

Ready Set Go

Oh, als je mogelijk gedacht hebt dat ik jouw posts niet waardeerde of je als vijand zag...... ech nie!
Voor dit soort discussies hebben ze toch een forum uitgevonden? :)

Edit: "en samen passen er 8 mensen in" ....... Shit, heb je toch nog gewonnen! :P

AvK wijzigde deze reactie 07-07-2009 23:22 (20%)

AopenHX08 ZM400B Athlon64-X2-3800+ ArticFreezer64pro Asrock939Dual-Sata2 2x512MbDDR400 GigabyteR9700pro SBAudigy2 Inspire6700modded PCTVpro ADSL 6Mb/768 NEC2500a Pioneer105DVDrom iiyamaVMPro450 CanonIP4000 LogitechG5 200GbWD7200 80GbWD7200 WinXPhome


  • Khil
  • Registratie: mei 2002
  • Laatst online: 12:35
quote:
AvK schreef op dinsdag 07 juli 2009 @ 22:37:
[...] dat deze auto ondanks de lage prijs veel waar voor zijn geld biedt.
Ehh... juist dankzij de lage prijs biedt de auto veel waar voor zijn geld. Zou de auto meer kosten, dan was dat niet meer zo.

toffe site, solar powered: solar.lowtechmagazine.com


  • Blacksnak
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 25-05 19:04
Zo, heb eindelijk nog eens de tijd gevonden om de TS een beetje bijwerken. Werd dringend tijd met de nakende lancering van de Dacia Duster. Over een paar weken staat hij bij ons (België) in de showroom.

Meer info over deze goedkope 4x4 kun je terugvinden op http://www.dacia.be/nl/dacia-gamma/duster/.

Ik ben echt eens benieuwd hoe deze wagen er in het echt uitziet en naar zijn terrein-kwaliteiten!

  • AvK
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 25-06 21:19

AvK

Ready Set Go

De Duster schijnt in het echt een erg mooie verschijning te zijn. Het is zelfs een SUV die op terrein letterlijk wél goed uit de voeten kan. De meeste 'dure' SUV's kunnen dat eigenlijk niet. Vooral omdat de bodem speling onvoldoende is en de inloop en uitloop hoek te klein is.
Stoer filmpje waar je goed kunt zien dat de Duster echt wel wat kan:
http://www.youtube.com/watch?v=DIB3lwVVKSs

AopenHX08 ZM400B Athlon64-X2-3800+ ArticFreezer64pro Asrock939Dual-Sata2 2x512MbDDR400 GigabyteR9700pro SBAudigy2 Inspire6700modded PCTVpro ADSL 6Mb/768 NEC2500a Pioneer105DVDrom iiyamaVMPro450 CanonIP4000 LogitechG5 200GbWD7200 80GbWD7200 WinXPhome


  • Flagg
  • Registratie: oktober 1999
  • Niet online

Flagg

It's a shite state of affairs

Ik dacht dat Dacia 1 of ander plastic rammelbak was (zo zien sommige er iig wel uit ;)) Maar nu ik dit topic lees, lijkt het mij echt een ideale lease auto-voor-erbij.

Aangezien wij niet zelf kunnen kiezen maar er voor ons gekozen wordt rijden we nu in VW Caddy, die krengen kosten 16.000€, en er is geen enkele Dacia die meer herrie maakt dan zo'n kreng, en stoelen kunnen onmogelijk slechter zijn.

Ze stappen af van lease en gaan zelf weer auto's kopen, dus ik ga maar eens voorstellen om de Dacia Duster ofzo als opvolger te kiezen. ietsjes duurder (full options that is) als die VW, maar lijkt me 100x beter.

Dan gewoon de bijtelling bij lappen en je hebt een hartstikke leuke 2de boodschappen auto. Nu maar hopen dat ze er in trappen. Ze willen nu een VW variant gaan halen, krijg ik een bijtelling van 300€, heb ik geen zin in voor een verlengde <censuur> Golf.

Irish diplomacy is telling a man he can go to hell in such a way he actually looks forward to it.
Altijd wispelturig is ook consequent.


  • Blacksnak
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 25-05 19:04
Vanaf deze week is de Duster verkrijgbaar in België en bevalt hij me in het echt nog beter dan op de foto's en filmpjes.

Een eerste korte proefrit leert me dat er een goed dempende ophanging onderzit waarmee zelfs verkeersdrempels bijna in het niets verdwijnen. De wegligging is prima en voor de rest is ie vergelijkbaar met het reeds bestaande Dacia-gamma.

De 1.5 dCi 85 pk motor waarmee de geteste wagen was uitgerust vond ik verbazend sterk genoeg voor dagelijks gebruik. Trekt lekker op, alleen vanaf 100 km/u mis ik iets vermogen in het hernemen. Voor de kilometervreters is het dus misschien aangeraden om naar de 110pk-versie uit te wijken. Als gewone gezinswagen heb je voldoende aan een 85pk.

Voor de Nederlandse lezers: de benzine-versie heb ik nog niet kunnen testen.

  • Silvos
  • Registratie: november 2005
  • Laatst online: 23-06 15:17
Sorry voor het omhoogschoppen voor dit oude topic, maar dit is toch de meest relevante voor mijn vraag.

Ik ben aan het kijken voor een leuk aangeklede Sandero of een uitgeklede Duster. Nu heb ik beide auto's proefgereden en dit bevalt goed. Tot zover is alles duidelijk. Maar nu staat op de voorlopige offerte die ik heb gekergen dat voor het rijklaarmaken/afleverpakket een bedrag wordt gerekend van 845 EURO. Dit vind ik echt een belachelijk hoog bedrag, zeker omdat ik bij een dealer van een anders automerk slechts 225 euro kwijt zou zijn voor een afleverpakket.

Mijn vraag is dus;
Ben je verplicht bij aankoop dit afleverpakket af te nemen?
Wat zit er allemaal in dit aflever pakket (ik vermoed vloeistof controle, kleine poetsbeurt en een tasje met gevarendriehoek en die onzin).

  • KeRsTmAnNeKe
  • Registratie: februari 2001
  • Laatst online: 25-06 22:30

KeRsTmAnNeKe

Jeuh oud icon

Dan zeg je dat toch tegen de dealer, dat je die prijs te hoog vind.
Vaak zijn het handige trucjes om nog een beetje extra marge mee te pikken op een auto.

Vitality Discoshow


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • El-Loco
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 07-12-2017
Transportkosten, administratiekosten, conserveren, deconserveren, technische check, aanvullen vloeistoffen, mattenset, lampensetje, gevarendriehoek, lifehammer, volle tank, poetsen. Grofweg. Er zit een paar tientjes tussen voor een dealer, die hij op een Dacia goed kan gebruiken.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • mace
  • Registratie: juni 2003
  • Laatst online: 24-06 23:14

mace

Sapere Aude

Die 845 euro is natuurlijk inclusief afleverkosten c.q. rijklaar maken. Die 225 kan je daar vanaf trekken dan hou je nog 620 euro over. Dat zijn dan de afleverkosten. Veel geld, maar wel "normaal".

  • Silvos
  • Registratie: november 2005
  • Laatst online: 23-06 15:17
Ik snap uiteraard dat er daadwerkelijke kosten zijn bij het afleveren van een auto, zoals een aantal voorbeelden worden genoemd van de post hierboven.

Echter de Dacia brochure zegt het volgende
"Kosten rijklaar maken
Alle consumentenprijzen zijn inclusief BTW en BPM. Voor
kosten rijklaar maken (excl. brandstof en incl. gevarendriehoek,
lifehammer, graveren ruiten, transportkosten, nulbeurt,
deconserveren en poetsen, kentekenplaten, handling- en
administratiekosten) wordt door de dealer onderstaand bedrag
in rekening gebracht (prijzen incl. BTW):
Sandero € 475"

Kortom, 10 liter benzine erin en je zit aan 500 euro. Dat is nog steeds een significant lager bedrag dan de 845 euro die door de dealer wordt gerekend. Bovendien is dat meer dan 10% van de verkoopprijs, dat lijkt me toch wel erg hoog.

  • mace
  • Registratie: juni 2003
  • Laatst online: 24-06 23:14

mace

Sapere Aude

Ahja, in dat geval is het wel overdreven veel ja.

  • AvK
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 25-06 21:19

AvK

Ready Set Go

Dealer wijzen op het bedrag van de brochure en vragen wat je extra krijgt. Dan kan je het afwegen.

AopenHX08 ZM400B Athlon64-X2-3800+ ArticFreezer64pro Asrock939Dual-Sata2 2x512MbDDR400 GigabyteR9700pro SBAudigy2 Inspire6700modded PCTVpro ADSL 6Mb/768 NEC2500a Pioneer105DVDrom iiyamaVMPro450 CanonIP4000 LogitechG5 200GbWD7200 80GbWD7200 WinXPhome


  • dfrenner
  • Registratie: februari 2008
  • Laatst online: 16:33
quote:
Pinin schreef op zondag 05 juli 2009 @ 22:08:
Voor een beetje mcv met 1.5 diesel betaal je 17.000 euro. 8)7
En wat kost een andere auto waar 7 zitplaatsen in mogelijk zijn!?
Pak dan wel even de diesel he!
quote:
dion_b schreef op maandag 06 juli 2009 @ 21:30:
Wat bedoel je hier precies mee? Vziw hebben alle Logans ongeacht verkooplocatie zelfde banden.

Ik heb tot nu toe alleen maar in Romania gereden in Logans en juist daar viel de positieve wegligging op - niet alleen op onverharde wegen, maar ook gewoon met 130km/u op de E671.

Juist absoluut vond ik de wegligging geweldig, ook in absolute zin beter dan m'n eigen Excel (niet moeilijk :z ), beter dan een Golf IV, beter dan een 20-jaar oude Corsa, en ongeveer vergelijkbaar met een V50. Enige autos die ik gereden heb die echt merkbaar beter op de weg zaten waren twee Focussen, maar goed, IMHO is dat niets om je over te moeten schamen, die bakken zijn wat dat betreft geweldig.
Nu ik erbij stilsta, de Citroen GSA zat ook flink goed op de weg, maar dat is hydraulische vering, ook niet gek dat dat beter is

Autorijden blijft iets subjectiefs, en zelfs iets als wegligging is tot op zekere hoogte een kwestie van smaak (zie willekeurig welke US bak...), maar het is echt opmerkelijk dat je een Dacia juist daarop afrekent.
Het valt me iedere keer in Roemenie weer op, hoe veel oude Dacia's er rondrijden op die zeer slechte wegen en gewoon rond blijven rijden!
Een Golfje kun je na 2 jaar afschrijven, als die er niet eerder mee opgehouden is.

Youtube: DashcamNL


  • Refro
  • Registratie: november 2000
  • Laatst online: 13:10
quote:
dfrenner schreef op dinsdag 08 maart 2011 @ 08:11:
Het valt me iedere keer in Roemenie weer op, hoe veel oude Dacia's er rondrijden op die zeer slechte wegen en gewoon rond blijven rijden!
Een Golfje kun je na 2 jaar afschrijven, als die er niet eerder mee opgehouden is.
Daar werden die autos natuurlijk ook gewoon op gebouwd. Bij skoda was dit ook zo en daar is het nog steeds zo. Daar kun je nog steeds een slecht wegdek pakket kopen (zwaardere vering en meer bodemvrijdheid).

  • dion_b
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 16:54

dion_b

Moderator Harde Waren

say Baah

quote:
dfrenner schreef op dinsdag 08 maart 2011 @ 08:11:[...]


Het valt me iedere keer in Roemenie weer op, hoe veel oude Dacia's er rondrijden op die zeer slechte wegen en gewoon rond blijven rijden!
Een Golfje kun je na 2 jaar afschrijven, als die er niet eerder mee opgehouden is.
Onderschat niet hoe creatief mensen kunnen worden als een nieuwe (of nieuwe 2e handje) kopen simpelweg geen optie is. Die oude Dacia's waren helemaal geen betrouwbare of stevig gebouwde auto's, ze waren kwalitatief minderwaardige Renault 12-kloons - en de Renault 12 was al vijf jaar ouder dan de eerste Golfjes waar je het over hebt.

Als iets kapot ging werd het gewoon goedschiks of kwaadschiks hersteld, vaak door lappen staal te frezen en lassen tot het ongeveer paste.

Ik heb in RO in oude Daca 1300-series taxi's de grootste lol beleefd, toppunt was wel toen we in 1999 met vier man met baggage (trekrugzakken!) in zo'n ding reden. Ik zat voorin, wat veel ruimer was dan de drie mensen met rugzak op schoot achterin, maar ik moest wel continu de deur vasthouden, want de scharnier was kapot en anders zou het eraf vallen. In de drie kwartier die we erin zaten (taxichauffeur wist de rechtstreekse weg niet die we wilden hebben) hebben we twee keer moeten stoppen voor een kapotte band. De tweede keer had de chauffeur uiteraard geen reserve, dus moest hij een collega met z'n CB oproepen om eentje te komen brengen.

Op moment dat er gewoon geen eer meer aan te behalen valt worden de carcassen meestal aan zigeuners verkocht die er één of tweeassige wagens voor achter hun paarden van maken. Er wordt echt *niets* weggegooid. Of beter gezegd, "werd" - ondertussen heb je een bovenlaag rijke Romenen die er zowaar plezier in scheppen om dingen weg te kunnen gooien zonder te hoeven hergebruiken, zonder een ander de kans te geven er nog iets zinnigs mee te doen. Lekkere lui die nouveaux-riches daar :r

Soittakaa Paranoid!


  • El-Loco
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 07-12-2017
quote:
mace schreef op maandag 07 maart 2011 @ 23:33:
Ahja, in dat geval is het wel overdreven veel ja.
Vaak komt er ongeveer 220 Euro aan kosten voor het afleverpakket bij. Een kleine 280 is fors.

-tanken 75
-matten 40
-lakstift 15
-lampenset 15
-evt privilegepas (afh van dealer) 40
-marge 35

  • dJos1991
  • Registratie: januari 2017
  • Laatst online: 06-11-2018
Hallo,

Ik heb een Dacia Sandero Stepwey iets meer dan een jaar nu. Op zich een zeer goede wagen, enkel de ingebouwde navigatie is zo hopeloos verouderd.

Het spijtige aan de hele zaak is dat nog geen maand na de aankoop van mijn wagen een nieuwe versie is uitgebracht van de Stepway.

Mijn grote ergernis is dat mijn ingebouwde medianav geen TMC heeft voor verkeersinformatie. Dit is in de nieuwe versie (Medianav Evolution) wel beschikbaar en zou de bluetooth ook beter werken bij het streamen van muziek vanaf smartphones (er is regelmatig gestotter te horen, wat zeer vervelend is.

Na wat te mailen met Dacia support zeiden ze me dat er 2 keer per jaar updates zouden komen voor de medianav en dat het bluetooth probleem daar mee opgelost kan zijn. Echter heb ik sinds de aankoop van mijn wagen (februari 2016) nog maar 1 update gezien.
Wat de TMC betreft, konden ze helaas niets aan veranderen en het was niet mogelijk om de nieuwe evolution te plaatsen in auto.

Bij mijn garage zeiden ze dat het theoretisch wel mogelijk was om er de nieuwe versie in te steken, maar praktisch gezien zou het een heel gedoe zijn ivm serienummers, en het ging aan werkuren alleen al 1000 euro kosten omdat ze dan een heel nieuwe bekabeling moesten gaan leggen.
Op zich vind ik dit raar, want uiteindelijk moet er maar enkel een TMC antenne bij, als dat al moet.

Dan ben ik nog wat verder gaan zoeken op het internet en ben ik bij Mena.co terecht gekomen. Op het eerste zicht leek dit wel wat ik nodig had!
Voor 100 euro had je een licentie voor hun aangepaste firmware met alternatieve navigatie software (Navitel en 7Ways) en een 4G USB stick met plaats voor een microSD kaartje.
Dat is alles wat ik moest hebben, dacht ik.
Na wat proberen had ik dan uiteindelijk de sim kaart werkend gekregen op mijn medianav.

Echter is de navigatie software al redelijk verouderd en kunnen we (voorlopig) geen modernere kaarten downloaden. Ook hebben beide programma's ook geen Nederlandse taal als stem en interface.
Het gekke ook is dat bij de snelheidslimieten hier in België enkel 50, 90 en 120 km/h kent, terwijl de meeste wegen buiten de bebouwde kom hier 70 km/h zijn.

Op mijn android gebruik ik de betaalde versie van Sygic, wat ik prima vind, alleen vind ik het gewoon niet echt handig om telkens men gsm tegen de venster moeten hangen ed.
Op hun site zag ik dat er een versie bestaat voor WinCE, alleen bij het testen van de demo via de SDK kreeg ik hem niet gestart. Vermoedelijk omdat de medianav een MIPS processor heeft en geen ARM.
Na contact opgenomen te hebben met Sygic zelf - die me antwoordde dat ze niet aan gewone consumeten verkochten - contact opgenomen met Mena.co om te vragen of zij konden onderhandelen met Sygic.

Helaas hadden ze dit blijkbaar al geprobeerd, maar in de laatste fase hebben ze toch moeten afhaken, omdat Sygic hun vroeg om 50 euro per licentie te vragen.
Nu op zich zou ik het niet erg vinden om nog eens 50 euro te moeten betalen, als het hiermee beter zou werken.

Heeft er nog iemand hier ervaringen mee met de medianav en tips voor een betere software/firmare?

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Bravertal
  • Registratie: januari 2012
  • Laatst online: 24-06 07:43
Ik rijd sinds september 2017 een nieuwe Dacia Logan Stepway. Er staat nu 11.000 km op en ben zeer tevreden. Ik ben benieuwd naar ervaringen van andere Dacia rijders vandaar mijn reactie op het forum.

  • HTT-Thalan
  • Registratie: juni 2004
  • Laatst online: 16:26

HTT-Thalan

technically, I'm not pedantic.

Nou nou, hardlopend topic hoor :+.

De Skoda gaat binnenkort het veld ruimen en onze zelf bekostigde vervanger is reeds in dienst getreden:



Fijn ding :Y.

"Four wheels will move the body. Only 2 wheels will move the soul".


  • Wolly
  • Registratie: januari 2001
  • Niet online
Om de een of andere reden lijken de Logan MCV Bi-fuel motoren niet erg populair bij dealers, ondanks dat een Bi-Fuel uitvoering 700 euro goedkoper is dan alleen benzine.

Toen ik vroeg aan een verkoper hoe dat kwam begon hij over 'verbruik van 1 op 8 met LPG', maar dat lijkt mij sterk overdreven als ik afga op de diverse ervaringen van mensen op het internet.

Voordelen:
EUR 700 lagere aanschafprijs
LPG literprijs _/-\o_

Nadelen:
Elk jaar Elke 20.000km gasfilter a 90 euro
15 euro hogere wegenbelasting per maand
Tanken om de 350-400km
- ???

Iemand een idee waarom de Bi-Fuel niet wat actiever wordt aangeprezen?

  • HTT-Thalan
  • Registratie: juni 2004
  • Laatst online: 16:26

HTT-Thalan

technically, I'm not pedantic.

Volgens mij worden Dacia's uberhaupt bij niet gemarket in NL, ze vertrouwen heel veel op 'word of mouth'.

Ik zat wel achter een bi-fuel aan, maar uiteindelijk dankzij dat hele WLPT verhaal zou een nieuw bestelde Logan flink duurder worden, en de bestaande voorraad modellen van de bi-fuel waren niet echt goedkoop (want schaarste). Nou is een Logan ook niet heel breed achterin dus heb ik de hele Logan maar gelaten voor wat het is en er stond toevallig nog een jong gebruikte Lodgy.

Geen gas dus, achteraf inbouwen doet je garantie vervallen en met 1 op 16 is het nou niet het schoolvoorbeeld van zuinigheid, maar wel 7 stoelen of 2800 liter laadruimte, en die 1.2 TCE is nog best bij de les. Misschien dat ik zodra de garantie eraf is nog eens serieus naar gas ga kijken.

"Four wheels will move the body. Only 2 wheels will move the soul".


  • Bravertal
  • Registratie: januari 2012
  • Laatst online: 24-06 07:43
Inmiddels ruim een jaar in het bezit van mijn logan stepway. Inmiddels 21.000 km en heeft zijn eerste onderhoudsbeurt gehad. Op vakantie geweest en het bevalt echt prima. Kinderen zitten lekker achterin. Totaal geen klagen. Maak sinds kort gebruik van de ecomodus en heb een gemiddeld verbruik van 1:15,5.

Prima auto, veel voor relatief weinig en tot op heden betrouwbaar.

  • Marzman
  • Registratie: december 2001
  • Niet online

Marzman

They'll never get caught.

quote:
HTT-Thalan schreef op woensdag 22 augustus 2018 @ 21:47:

Geen gas dus, achteraf inbouwen doet je garantie vervallen en met 1 op 16 is het nou niet het schoolvoorbeeld van zuinigheid, maar wel 7 stoelen of 2800 liter laadruimte, en die 1.2 TCE is nog best bij de les. Misschien dat ik zodra de garantie eraf is nog eens serieus naar gas ga kijken.
Mijn vader heeft veel op gas gereden met lesauto's (de laatste tijd zijn het toch diesels geworden) en kon altijd wel met de dealer onderhandelen dat die de garantie over nam (dan moet je het ook daar laten inbouwen, ook andere inbouwers nemen soms de garantie over maar dat lijkt me ook minder fijn als garantie van de dealer.

☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.


  • HTT-Thalan
  • Registratie: juni 2004
  • Laatst online: 16:26

HTT-Thalan

technically, I'm not pedantic.

quote:
Marzman schreef op zondag 9 september 2018 @ 17:52:
[...]

Mijn vader heeft veel op gas gereden met lesauto's (de laatste tijd zijn het toch diesels geworden) en kon altijd wel met de dealer onderhandelen dat die de garantie over nam (dan moet je het ook daar laten inbouwen, ook andere inbouwers nemen soms de garantie over maar dat lijkt me ook minder fijn als garantie van de dealer.
Mijn dealer wilde er niet van weten en achteraf inbouwen verdien ik op dit kilometrage ook niet terug helaas.

"Four wheels will move the body. Only 2 wheels will move the soul".


  • Smuggler
  • Registratie: juni 2005
  • Laatst online: 13:16

Smuggler

Wat wil jij nu echt bereiken?

Wolly schreef op woensdag 22 augustus 2018 @ 21:25:
Om de een of andere reden lijken de Logan MCV Bi-fuel motoren niet erg populair bij dealers, ondanks dat een Bi-Fuel uitvoering 700 euro goedkoper is dan alleen benzine.

Toen ik vroeg aan een verkoper hoe dat kwam begon hij over 'verbruik van 1 op 8 met LPG', maar dat lijkt mij sterk overdreven als ik afga op de diverse ervaringen van mensen op het internet.

Voordelen:
EUR 700 lagere aanschafprijs
LPG literprijs _/-\o_

Nadelen:
Elk jaar Elke 20.000km gasfilter a 90 euro
15 euro hogere wegenbelasting per maand
Tanken om de 350-400km
- ???

Iemand een idee waarom de Bi-Fuel niet wat actiever wordt aangeprezen?
Beetje late reactie maar wellicht nog intressant.
Wij rijden ook deze bi-fuel auto.

En we zijn niet te spreken over de gastank enzo.
Gastank is 30 liter en we rijden er meestal tussen de 280 en 320km mee.
Maar de eerste kilometers rijdt de auto gewoon op benzine. (dus 300 km kost 30 liter LPG en 3 liter benzine).
Het tanken van LPG is vervelend en duurt langer dan het tanken van benzine.
Veel LPG tankstations zijn dicht s'nachts.

Wij rijden zoveel mogelijk op gas omdat de werkgever dit eist.
Maar tevreden zijn we allerminst, we rijden meestal de tank helemaal leeg, maar soms vergeet je hem weer aan te zetten en dan heb je weer 100 - 200km op benzine gereden.

Wij gaan nooit meer op gas.

Gewoon sebastiaan


  • wesley2004
  • Registratie: mei 2005
  • Laatst online: 25-06 22:58
Altijd enorm veel plezier gehad van onze Lodgy. Heerlijk veel ruimte.
Door de aanschaf van caravan moest hij helaas weg, hij kon hem maar officieel net trekken.
Helaas had Dacia niet een ander alternatief dus ander merk geworden.

Heb nog winterbanden voor de Lodgy, mocht iemnad interesse hebben laat maar weten!

8x LG MonoX Neon 300wp --> 2400Wp


  • Smuggler
  • Registratie: juni 2005
  • Laatst online: 13:16

Smuggler

Wat wil jij nu echt bereiken?

@wesley2004 net of niet trekken.
Als hij de caravan net mocht trekken waarom dan toch weg doen?

Gewoon sebastiaan


  • wesley2004
  • Registratie: mei 2005
  • Laatst online: 25-06 22:58
Smuggler schreef op zaterdag 22 september 2018 @ 16:29:
@wesley2004 net of niet trekken.
Als hij de caravan net mocht trekken waarom dan toch weg doen?
De auto mocht 1350kg trekken.
De caravan mag 1300 wegen.
Wilde toch een auto met wat meer marge over

8x LG MonoX Neon 300wp --> 2400Wp


  • Smuggler
  • Registratie: juni 2005
  • Laatst online: 13:16

Smuggler

Wat wil jij nu echt bereiken?

en je denkt dat de fabrikant er geen marge in heeft zitten? :). Onze Dacia doet het ook nog prima met 1900 kilo erachter.
Het is natuurlijk iets anders als je met de caravan door de alpen gaat rijden.
wat is het uiteindelijk geworden?

Gewoon sebastiaan


  • wesley2004
  • Registratie: mei 2005
  • Laatst online: 25-06 22:58
Tuurlijk wel marge maar was geen ideale combi bleek eerste keer frankrijk vorig jaar.
Ging wel, maar niet veel over.
Nu renault megane, mag 1700kg trekken.
Frankrijk dit jaar was veel makkelijker te doen, vergaten soms dat caravan erachter zat.

8x LG MonoX Neon 300wp --> 2400Wp


  • ybos
  • Registratie: juni 2013
  • Laatst online: 16:03
Smuggler schreef op zondag 9 september 2018 @ 19:17:
[...]


Beetje late reactie maar wellicht nog intressant.
Wij rijden ook deze bi-fuel auto.

En we zijn niet te spreken over de gastank enzo.
Gastank is 30 liter en we rijden er meestal tussen de 280 en 320km mee.
Maar de eerste kilometers rijdt de auto gewoon op benzine. (dus 300 km kost 30 liter LPG en 3 liter benzine).
Het tanken van LPG is vervelend en duurt langer dan het tanken van benzine.
Veel LPG tankstations zijn dicht s'nachts.

Wij rijden zoveel mogelijk op gas omdat de werkgever dit eist.
Maar tevreden zijn we allerminst, we rijden meestal de tank helemaal leeg, maar soms vergeet je hem weer aan te zetten en dan heb je weer 100 - 200km op benzine gereden.

Wij gaan nooit meer op gas.
Allemaal first world problems van iemand die op gas MOET rijden in plaats van op gas WIL rijden denk ik zo.
Eerste kilometers op benzine is gebruikelijk;
Tanken van LPG is vervelend, tja, waarom?
Tanken duurt langer -> klopt, maar is die ene minuut extra per dag/week nou echt zo/n probleem :?
Veel tankstations zijn dicht 's nachts -> Dan slaap ik meestal ;)
Vergeten op gas te zetten -> tja...

Ik lees volgens mij vooral dat het een verplichting is vanuit de werkgever en dus geen bewuste keuze is geweest (en de besparing benzine vs LPG dus ook niet voor jou is). Zie dit het een beetje hetzelfde als iemand die een stekkerauto rijdt en de auto inruilt met de stekker nog in het plastic. Verplichting vanuit de werkgever / bijtellingsvoordeel. Dan is het allemaal lastig inderdaad.
Als je met een andere mindset rijdt dan zijn al jouw problemen makkelijk te voorkomen.
Bijvoorbeeld een aantal vaste stations aanhouden waar je tankt. Ik neem aan dat de meeste kilometers zakelijk zijn. Tanken onder werktijd, dus het langer tanken lijkt me dan al geen issue meer? Als je dan toch onder werktijd tankt, tank dan wat vaker, voordat de tank leeg is, kan je ook niet vergeten hem weer terug te zetten op LPG.

  • HTT-Thalan
  • Registratie: juni 2004
  • Laatst online: 16:26

HTT-Thalan

technically, I'm not pedantic.

Even contact gehad met de Dacia dealer (Oosterhout voor mij). Fijn, want op de werkplaats zit een naamgenoot dus we herkennen elkaar meteen :P.

Heel erg gelukkig met onze Lodgy, maar die tóeter. Een verkouden eend maakt méér lawaai dat dit ding.
En volgens de monteur mag ik het ding zelf vervangen zonder consequenties voor de garantie, dus dat gaan we dan maar doen.

Verder een garantiegevalletje: De linker zonneklep heeft een gebarsten binnenwerkje en komt dus een beetje uit elkaar als je hem opendrukt.

Laatste vraag was of zij vanuit de dealer iets aan het motormanagement mogen doen. Niet vanwege opvoeren, maar vanwege dat gekke 'hikje' dat het blok heeft als je onder last optrekt in zijn twee onderuit de toeren. Helaas mogen zij daar niks mee, dus dat laat ik dan maar zo aangezien ik nog garantie heb.

Allemaal first world problems uiteraard O+ toch wel een hele opluchting dat een nieuwe eigen auto ook zo ongecompliceerd fijn kan zijn. De leasewagen gaf me meer hoofdpijn en was toch bijna 3 keer de aanschafwaarde.

"Four wheels will move the body. Only 2 wheels will move the soul".


  • Wallie
  • Registratie: januari 2000
  • Laatst online: 14:21

Wallie

Herr

Leuk he, zo'n Lodgy... heb ook nog nooit zo'n praktische auto gehad. Rij nu 1,5 jaar in een Lodgy 1.5 dci Stepway 7 persoons als leaseauto.

Problemen/Ergernissen tot nog toe?
- Snelheidsmeter is onhandig (en niet verlicht bij lampen uit), heb een digitale HUD gekocht uit China.
- Windgeruis bij >120km/u (komt van de spiegels, niet echt het beste ontwerp)
- Slechts 45L in de tank (was 59 gewend uit een Megane)
- Knopjes van de cruisecontrol op het stuur na 1 jaar afgesleten, zijn onder de garantie vervangen.
- Slappe vering achter, zakt te snel, te ver door. Heb MAD hulpveren laten plaatsen, heeft ook een positief effect op de windgevoeligheid.

Wallie wijzigde deze reactie 30-01-2019 09:31 (11%)

....Mooie vrouwen maken me bang. Ze veroorzaken meer problemen dan mooie mannen, die zijn meestal verlegen. Mooie vrouwen hebben echter geleerd met hun schoonheid te handelen en ze maken er nog misbruik van ook...


  • HTT-Thalan
  • Registratie: juni 2004
  • Laatst online: 16:26

HTT-Thalan

technically, I'm not pedantic.

Ja, die veren wil ik ook! Kostda?

"Four wheels will move the body. Only 2 wheels will move the soul".


  • Wallie
  • Registratie: januari 2000
  • Laatst online: 14:21

Wallie

Herr

https://www.daciamodellen...1abb1a11a6f5057aa70309f79
Volgens mij zitten die er onder. Kosten voor de veren: 175euro. Montage was voor mij gratis (heb een aardige buurman die Renault monteur is ;)).

Hier vorig jaar naar Zweden met volle bepakking, zakt nauwelijks nog door dan:

Wallie wijzigde deze reactie 30-01-2019 09:45 (19%)

....Mooie vrouwen maken me bang. Ze veroorzaken meer problemen dan mooie mannen, die zijn meestal verlegen. Mooie vrouwen hebben echter geleerd met hun schoonheid te handelen en ze maken er nog misbruik van ook...


  • Bravertal
  • Registratie: januari 2012
  • Laatst online: 24-06 07:43
Update Dacia Logan Stepway september 2017:

We hebben de auto nu 1,5 jaar en 32.000 km gereden.
Tot nu toe alleen een koplampje vervangen en bij 20.000 km een kleine beurt gehad.
Auto kostte precies 18k. Heb deze bij de dealer gekocht (grijze import). Deze Stepway heeft naast airco ook climate control, dit schijnt de Nederlandse versie niet te hebben.

Wij vinden het na 1,5 jaar nog steeds een prima auto.
Heb je vragen, stel ze.

  • AvK
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 25-06 21:19

AvK

Ready Set Go

Mijn Logan mcv is al bijna 11 jaar oud. Staat nu net geen 160.000 km op de teller. Allemaal op LPG behalve de eerste 5000 km. Nauwelijks maleur gehad met de Eurogas installatie. Alleen in het begin wat koelvloeistof lekkage omdat er kwalitatief slechte slang afdicht klemmen waren gebruikt. Uiteraard onder garantie verholpen. Ondertussen zit de 2e achterdemper er op. Een maand of wat geleden had ik wat geks. Mijn stabilisator stang bleek los te zitten. Dat was een kleine reparatie. Verder is de airco pomp vervangen omdat die lawaai maakte. Ook binnen de garantietermijn gelukkig. Er is geen spoortje roest te bekennen. Als dat zo blijft verwacht ik er de komende 10 jaar nog mee te kunnen rijden. Overigens vind ik deze auto de beste koop die ik ooit gedaan heb. En ik rij er nog steeds met veel plezier in. Super veelzijdige auto.

AopenHX08 ZM400B Athlon64-X2-3800+ ArticFreezer64pro Asrock939Dual-Sata2 2x512MbDDR400 GigabyteR9700pro SBAudigy2 Inspire6700modded PCTVpro ADSL 6Mb/768 NEC2500a Pioneer105DVDrom iiyamaVMPro450 CanonIP4000 LogitechG5 200GbWD7200 80GbWD7200 WinXPhome


  • louzy82
  • Registratie: juni 2011
  • Laatst online: 16:04
Wallie schreef op woensdag 30 januari 2019 @ 09:29:
Leuk he, zo'n Lodgy... heb ook nog nooit zo'n praktische auto gehad. Rij nu 1,5 jaar in een Lodgy 1.5 dci Stepway 7 persoons als leaseauto.

Problemen/Ergernissen tot nog toe?
- Snelheidsmeter is onhandig (en niet verlicht bij lampen uit), heb een digitale HUD gekocht uit China.
- Windgeruis bij >120km/u (komt van de spiegels, niet echt het beste ontwerp)
- Slechts 45L in de tank (was 59 gewend uit een Megane)
- Knopjes van de cruisecontrol op het stuur na 1 jaar afgesleten, zijn onder de garantie vervangen.
- Slappe vering achter, zakt te snel, te ver door. Heb MAD hulpveren laten plaatsen, heeft ook een positief effect op de windgevoeligheid.
Ik was op zoek naar een 7 zitter en kwam uit bij het rijtje van usual suspects (grand picasso, c-max, grand scenic, 5008, mazda 5) tot ik ineens er een Dacia Lodgy tussen zag staan. Ik was niet bekend met dit model en was in eerste instantie niet enthousiast toen ik hem zag op de foto.

Ik probeer altijd pragmatisch te denken, dus ik vergelijk auto's meer op functie.
Bouwjaar / km stand / ledig gewicht / trekkracht / verbruik en daaruit bleek gewoon dat de Lodgy verreweg de beste keus was op al deze punten.

Afgelopen week een keer in persoon naar een Lodgy gaan kijken en erin gereden en ik was direct om.

Zaterdag ga ik mijn Lodgy ophalen! (bj. 2015, 59.000 km).

Louzy#2475

Pagina: 1 2 Laatste


OnePlus 7 Pro (8GB intern) Microsoft Xbox One S All-Digital Edition LG OLED C9 Google Pixel 3a XL FIFA 19 Samsung Galaxy S10 Sony PlayStation 5 Games

Tweakers vormt samen met Tweakers Elect, Hardware.Info, Autotrack, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer de Persgroep Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2019 Hosting door True