Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

  • CMD-Snake
  • Registratie: oktober 2011
  • Laatst online: 19-02 15:40
quote:
darkkingll schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 21:05:
Een nieuwe sollicitatie voor het test verhaal heeft zo te zien ook weinig zin omdat ik dan met dezelfde recruiters te maken zal krijgen..
Er zijn genoeg vissen in de detachering zee. Probeer anders een sollicitatie bij bedrijven als Capgemini (zelfde groep als Sogeti) of bijvoorbeeld CGI, Ordina en IBM. Die doen ook voldoende detachering voor Oracle producten.

  • Martinspire
  • Registratie: januari 2003
  • Laatst online: 00:48

Martinspire

Awesomeness

quote:
CMD-Snake schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 22:56:
[...]


Er zijn genoeg vissen in de detachering zee. Probeer anders een sollicitatie bij bedrijven als Capgemini (zelfde groep als Sogeti) of bijvoorbeeld CGI, Ordina en IBM. Die doen ook voldoende detachering voor Oracle producten.
Idd gewoon het lijstje afgaan. En anders bij Oracle zelf aankloppen. Die weten ook vast wel waar momenteel nieuwe zaken gestart zijn of waar de meeste specialisten rondhangen. Desnoods solliciteren bij Oracle zelf kan nog een idee zijn >:)

Wel raar verhaal van de recruiters. Kennis kan een dingetje zijn, maar
Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

Anyways, als ze een bepaald profiel zoeken en niets anders, dan kun je daar waarschijnlijk ook weinig aan doen.

Martinspire wijzigde deze reactie 23-08-2016 23:26 (3%)

Martinspire - PC, PS4, WiiU, X1


  • TheVMaster
  • Registratie: juli 2001
  • Laatst online: 19-02 11:31

TheVMaster

Moderator WOS/BV

Windows Geek

quote:
darkkingll schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 21:05:
[..]

Een nieuwe sollicitatie voor het test verhaal heeft zo te zien ook weinig zin omdat ik dan met dezelfde recruiters te maken zal krijgen..
Denk dat dat wel meevalt, aangezien er BU's zijn die hun eigen recruiters hebben. Ik weet bijvoorbeeld dat de Cloud en Infra unit zijn eigen recruiters heeft.... :+

  • CMD-Snake
  • Registratie: oktober 2011
  • Laatst online: 19-02 15:40
quote:
TheVMaster schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 23:48:
Denk dat dat wel meevalt, aangezien er BU's zijn die hun eigen recruiters hebben. Ik weet bijvoorbeeld dat de Cloud en Infra unit zijn eigen recruiters heeft.... :+
En hopen dat men nooit met elkaar spreekt of informatie deelt. ;)

  • Roeltjuh
  • Registratie: april 2003
  • Niet online
quote:
TheVMaster schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 23:48:
[...]


Denk dat dat wel meevalt, aangezien er BU's zijn die hun eigen recruiters hebben. Ik weet bijvoorbeeld dat de Cloud en Infra unit zijn eigen recruiters heeft.... :+
Voor het YP programma zijn er 1 of 2 recruiters die alle business lines bedienen. Er zijn inderdaad ook per business line recruiters (of voor een aantal competenties die gerelateerd zijn aan elkaar), maar die doen doorgaans enkel mediors en seniors en verwijzen starters door naar de eerste 2 recruiters die ik noemde.

Be Cool, Be Roel


  • mvds
  • Registratie: november 2000
  • Laatst online: 17-02 14:32

mvds

Totally awesome!

quote:
TheVMaster schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 23:48:
[...]


Denk dat dat wel meevalt, aangezien er BU's zijn die hun eigen recruiters hebben. Ik weet bijvoorbeeld dat de Cloud en Infra unit zijn eigen recruiters heeft.... :+
High Tech heeft ook eigen recruiters :)

Alles in het leven gebeurt met een reden. Soms is die reden dat je dom bezig bent en een verkeerde keuze gemaakt hebt!


  • Meekoh
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 18-02 21:24
quote:
TheVMaster schreef op dinsdag 23 augustus 2016 @ 23:48:
[...]


Denk dat dat wel meevalt, aangezien er BU's zijn die hun eigen recruiters hebben. Ik weet bijvoorbeeld dat de Cloud en Infra unit zijn eigen recruiters heeft.... :+
Klopt, die van Cloud heb ik al een keertje achter mij aan gehad. Ook al werk ik al voor hetzelfde moeder bedrijf.
Was wel grappig, maar uiteindelijk niets geworden :O

Building Clouds......


  • Silversin
  • Registratie: februari 2009
  • Laatst online: 21:03
Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

  • mvds
  • Registratie: november 2000
  • Laatst online: 17-02 14:32

mvds

Totally awesome!

quote:
Silversin schreef op woensdag 24 augustus 2016 @ 14:59:
Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen
Die gaan juist niet via het portaal, daarvoor dien je een dealerofferte in bij afdeling mobiliteit en die bestellen de auto voor je. Het enige wat de dealer eraan heeft is dat hij de auto mag leveren (en misschien in onderhoud krijgt).

Het is mij niet duidelijk hoe het zit met opties. In het geval van de kwartaalaanbieding (de Astra Sports Tourer) van begin dit jaar kon je kiezen uit enkele uitrustingniveaus, en daarbij nog enkele opties. Of je bij de dealer nog losse opties kon aangeven weet ik niet

Alles in het leven gebeurt met een reden. Soms is die reden dat je dom bezig bent en een verkeerde keuze gemaakt hebt!


  • Roeltjuh
  • Registratie: april 2003
  • Niet online
De importeursafspraken (kortingspercentages die het hele jaar standaard gelden) zijn reeds verwerkt in de leaseprijzen in het portaal, daar zie je dus de prijzen inclusief korting. Hiervoor hoef je niks te doen bij de dealer en niks aan te geven bij het bestellen.

Voor de kwartaalaanbiedingen gelden verschillende regels, die staan altijd duidelijk aangegeven op Einstein.

Roeltjuh wijzigde deze reactie 24-08-2016 15:40 (29%)

Be Cool, Be Roel


  • Silversin
  • Registratie: februari 2009
  • Laatst online: 21:03
Edit: overbodige vraag :)

Silversin wijzigde deze reactie 25-08-2016 13:24 (95%)


  • Gopher
  • Registratie: augustus 2014
  • Laatst online: 15-02 13:02
Hoi iedereen,

Ik ben rustig aan aan het aftasten naar een potentiele andere werkgever. Nu werk ik bij een klein bedrijf (7 man totaal) als Medior Java Developer in de telekom industrie. Mijn titel mag mogelijk anders zijn, ik ben meer fullstack, aangezien ik mijzelf recentelijk vooral bezig houd met Angular2, iOnic2 (hybrid mobile). En daarnaast Java (spring).

Ik heb mijn diploma pas enkele maanden, ik werk bij dit bedrijf 1 jaar. Ik begon met een salaris van 2400 bruto en wat standaard secundaire zaken zoals reis kosten, iPhone, MBP, pensioen e.d.
Nu is salaris maar 2500 omhoog gegaan en heb ik wel een VW Up waarmee in zoveel mag rijden als ik wil. Benzine op rekening van de baas etc. Ik had echter mijn salaris wel hoger kunnen krijgen dat werd me ook meegegeven na de onderhandelingen hier was ik namelijk voorzichtig.

Oke lange intro, ik ben een tijd terug benaderd door een UM Mobile. Ik weet niet of dit meteen voor mensen duidelijk is wie, dat maakt verder niet uit hebben alleen wat berichten uitgewisseld.

Over het algemeen krijg ik een zeer positieve indruk van Sogeti, maar ik heb bij het doorlezen het gevoel dat ik nooit ga verdienen wat ik nu krijg, zeker als ik weet dat ik bij een volgende onderhandeling bij mijn huidige werkgever verwacht zo'n 10-15% hoger te gaan qua salaris.

Ik ga denk ik sowieso in gesprek om dit te bespreken maar kan iemand mij aangeven of mijn gedachtes kloppen?

Qua ervaring, ondanks mijn late diploma begon ik met werken in de software industrie part-time in 2009. Toen werkte ik 60 uur per week op een 25 uur contract omdat ik niet zo goed nadacht wat ik aan het doen was. Verder veel part time als Mobile developer gewerkt aan zowel Android als iOS. Naast al het werk ben ik sinds 2003 ong. mijzelf van alles aan het leren. (Ik ben 28)

  • Thorgrem
  • Registratie: juli 2006
  • Laatst online: 14-02 21:43
Je verwacht nu zo'n 250 a 375 omhoog te gaan?
Tenzij je een uitzonderlijke prestatie hebt geleverd gaat dat bij Sogeti denk ik niet lukken.

Geef het aan en vraag of degene waar je het gesprek mee voert voor jou een groeimodel indicatie kan aangeven.

  • CMD-Snake
  • Registratie: oktober 2011
  • Laatst online: 19-02 15:40
quote:
Gopher schreef op maandag 29 augustus 2016 @ 19:47:
Over het algemeen krijg ik een zeer positieve indruk van Sogeti, maar ik heb bij het doorlezen het gevoel dat ik nooit ga verdienen wat ik nu krijg, zeker als ik weet dat ik bij een volgende onderhandeling bij mijn huidige werkgever verwacht zo'n 10-15% hoger te gaan qua salaris.
Daar is nooit wat zinnigs over te zeggen tot je het aanbod ziet. Kijken kan je altijd doen.

Als je het beginnerspakket krijgt weet je wat je kan verwachten, dat is hier al een keer neergezet. (Filipek in "Ervaring werken bij Sogeti Deel 2")

Dat is qua salaris een flinke stap achteruit. Je zal in moeten zetten om aangenomen te worden als ervaren kracht. Bepaal voor jezelf hoeveel hoger het bruto bedrag moet uitvallen om over te willen stappen.

  • Gopher
  • Registratie: augustus 2014
  • Laatst online: 15-02 13:02
quote:
Thorgrem schreef op maandag 29 augustus 2016 @ 20:17:
Je verwacht nu zo'n 250 a 375 omhoog te gaan?
Tenzij je een uitzonderlijke prestatie hebt geleverd gaat dat bij Sogeti denk ik niet lukken.

Geef het aan en vraag of degene waar je het gesprek mee voert voor jou een groeimodel indicatie kan aangeven.
Yes houd er rekening mee dat het een klein bedrijf is, ze merken dat ik heel veel waarde en direct omzet heb kunnen regelen binnen korte termijn.

Thx beiden ik zal puur uit interesse in gesprek gaan maar er niet al te veel verwachten.

  • t_captain
  • Registratie: juli 2007
  • Laatst online: 22:15
@Gopher: doe je uur/factuur werk of projecten voor klanten van je baas, of zijn het eigen producten waaraan je werkt?

In het tweede geval kan ik je loonruimte moeilijk inschatten, dan hangt namelijk alles af van het financiële succes dat die producten hebben. De ene baas kan met veel moeite een startsalaris betalen, de ander heeft een zeer lucratief product en kan bij wijze van spreken 8000 euro per maand missen voor een goede developer.

In de dienstensector is het wat makkelijker in te schatten. Een junior java/full stack dev in dienst van een klein en slank bedrijf is 3000 a 3500 waard. Binnen enkele jaren moet je in die range terecht komen. Ik denk dat salarisverhogingen van 300 of iets daarboven in de lijn der verwachting liggen. Afgelopen jaar heb je die ook gehad, zij het grotendeels in de vorm van een auto.

Bij een bedrijf als Sogeti heb je waarschijnlijk wel wat betere arbeidsvoorwaarden. Qua salaris zou ik gokken op 2000 + 200 per ervaringsjaar.

  • Janoz
  • Registratie: oktober 2000
  • Laatst online: 21:36

Janoz

Moderator Devschuur®

!litemod

Je kunt altijd gewoon gaan praten. Aangeven wat je verwachte salarisgroei is en dat je voor minder niet over gaat stappen. Het klinkt misschien wat arrogant, maar zo werkt de markt voor java ontwikkelaars op dit moment. Gewoon aangeven dat je een goed gevoel hebt over Sogeti, maar dat je ondergrens ligt bij 2900,- (excl mobiliteitsvergoeding!).

Ken Thompson's famous line from V6 UNIX is equaly applicable to this post:
'You are not expected to understand this'


  • TheVMaster
  • Registratie: juli 2001
  • Laatst online: 19-02 11:31

TheVMaster

Moderator WOS/BV

Windows Geek

quote:
Janoz schreef op maandag 29 augustus 2016 @ 22:47:
Je kunt altijd gewoon gaan praten. Aangeven wat je verwachte salarisgroei is en dat je voor minder niet over gaat stappen. Het klinkt misschien wat arrogant, maar zo werkt de markt voor java ontwikkelaars op dit moment. Gewoon aangeven dat je een goed gevoel hebt over Sogeti, maar dat je ondergrens ligt bij 2900,- (excl mobiliteitsvergoeding!).
Volgens mij is het ook nergens verplicht om aan te geven wat je nu verdient. Ik heb dat nog nooit gemeld tijdens een sollicitatiegesprek. Wat je wel inderdaad kunt aangeven is wat je wilt gaan verdienen.....en mocht jij een goed verhaal hebben en het salaris passen bij de functie die men voor je in gedachten heeft, dan zou je daar uit moeten komen.

  • t_captain
  • Registratie: juli 2007
  • Laatst online: 22:15
Ik zou ook scherp inzetten. Met een salaris van 2800 + auto ben je nog steeds winstgevend inzetbaar, alleen verdien je wel een stuk meer dan je peers.

Ik weet niet of het pragmatisme van de BU wint, of de bureaucratie van HR, dat blijkt zodra je een aanbod krijgt (of niet).

Hou wel rekening met een sterk vertraagde salarisgroei na de overstap, in de ogen van de HR afdeling wordt je immers al teveel betaald :)

  • Gopher
  • Registratie: augustus 2014
  • Laatst online: 15-02 13:02
quote:
t_captain schreef op maandag 29 augustus 2016 @ 21:14:
@Gopher: doe je uur/factuur werk of projecten voor klanten van je baas, of zijn het eigen producten waaraan je werkt?

In het tweede geval kan ik je loonruimte moeilijk inschatten, dan hangt namelijk alles af van het financiële succes dat die producten hebben. De ene baas kan met veel moeite een startsalaris betalen, de ander heeft een zeer lucratief product en kan bij wijze van spreken 8000 euro per maand missen voor een goede developer.

In de dienstensector is het wat makkelijker in te schatten. Een junior java/full stack dev in dienst van een klein en slank bedrijf is 3000 a 3500 waard. Binnen enkele jaren moet je in die range terecht komen. Ik denk dat salarisverhogingen van 300 of iets daarboven in de lijn der verwachting liggen. Afgelopen jaar heb je die ook gehad, zij het grotendeels in de vorm van een auto.

Bij een bedrijf als Sogeti heb je waarschijnlijk wel wat betere arbeidsvoorwaarden. Qua salaris zou ik gokken op 2000 + 200 per ervaringsjaar.
Beide eigenlijk, Wij hebben een monolithisch product wat tevens onze back-end is. Hiernaast doen wij custom projecten voor de klant. We proberen zo min mogelijk toe te voegen aan onze back-end en deze robuster te maken vaak i.c.m. klant projecten. Deze projecten voor de klanten zijn vaak in eerste zin op Project-basis aka xx uur ca 1xx per uur. Tevens heb ik onlangs op een project op locatie bij de klant gezeten voor een Pilot (welke vanwege legal nog niet van start is). Dit was dan ook weer op Project basis ondanks dat het in SCRUM vorm ging (dat was vreemd, maar ik verwacht common in detachering e.d.).

Maar inderdaad, ik zal gewoon op gesprek gaan, en eerlijk aangeven dat voor minder ik niet ga switchen (wie wel). Ik vond echter enkele posts wat schrikbarend. Is het nog steeds zo dat starters vast gehouden worden door een dure training? Daar zou ik niet voor open staan, hoewel ik wel op zoek ben naar een functie waar ik mijzelf over 5 jaar nog zie zitten.

  • t_captain
  • Registratie: juli 2007
  • Laatst online: 22:15
Als ik heel eerlijk ben, zou ik liever werken voor een klein of middelgroot bedrijf met eigen technologie, dan voor een grote urenfabriek.

Waarom wil je eigenlijk switchen?
quote:
Gopher schreef op dinsdag 30 augustus 2016 @ 08:23:
[...]

Dit was dan ook weer op Project basis ondanks dat het in SCRUM vorm ging (dat was vreemd, maar ik verwacht common in detachering e.d.).
Hangt van de klant af, Sogeti gaat niet aan Philips of Rijkswaterstaat vertellen dat ze met scrum moeten werken.

  • Gopher
  • Registratie: augustus 2014
  • Laatst online: 15-02 13:02
quote:
t_captain schreef op dinsdag 30 augustus 2016 @ 08:47:
Als ik heel eerlijk ben, zou ik liever werken voor een klein of middelgroot bedrijf met eigen technologie, dan voor een grote urenfabriek.

Waarom wil je eigenlijk switchen?


[...]


Hangt van de klant af, Sogetui gaat niet aan Philips of Rijkswaterstaat vertellen dat ze met scrum moeten werken.
Klein en middelgroot is leuk. Maar wat ik mis is de mogelijkheid om van collega's te leren of juist deze kennis te delen. Wat ik momenteel maak wordt vrijwel niet gecontroleerd of bekeken door anderen. (Met name de front-end zaken waar ik aan werk).

Daarnaast, mijn functie is officieel Java Developer, ik ben er achter dat Mobile en/of Front-End meer mijn straatje is. Het bedrijf is vrij onbekend en winstgevende jaren hebben ze nog niet veel gehad. Dan is er overigens wel de kans dat het bedrijf de komende jaren ineens flink kan gaan groeien, maar dat afwachten lijkt me ook weer niet zo'n super idee.

To be honest, ik ben eigenlijk op zoek naar iets waarbij zowel mijn arbeidsvoorwaarden vooruit gaan (of hier zekerheid van is in de toekomst) en ik kan garanderen dat ik mijzelf meer ontwikkel; enkele certificaten zou ook geen kwaad kunnen. Een groot bedrijf zoals Sogeti bied wel zeker de mogelijkheid tot studies kennisdeling etc. Tevens zit ik nu ook echt op een 9-5 cultuur qua mentaliteit. tussen half 5 en half 6 gaat iedereen naar huis, met uitzondering van mogelijk 1 bedrijfsuitje per jaar, ik ben een sociaal dier en geniet vooral van dat uitten op werk.

Oh en ik wil eigenlijk ook een hogere hypotheek kunnen krijgen, maar dat is een ander verhaal.

  • t_captain
  • Registratie: juli 2007
  • Laatst online: 22:15
Welke regio?

  • Janoz
  • Registratie: oktober 2000
  • Laatst online: 21:36

Janoz

Moderator Devschuur®

!litemod

Om even een counterverhaal tegenover t_captain te zetten. Ik denk dat je heel erg op je plek gaat zitten bij Sogeti. Meer peers om mee te sparren. Meer mogelijkheden tot trainingen en certificaten en meer uitjes (technisch en fun). Zeker aan het begin van je cariere ga je daar best veel voordeel uit halen.

En nogmaals, met je profiel kunt je gewoon hard to get spelen. Nee heb je, ja kun je krijgen.

Ken Thompson's famous line from V6 UNIX is equaly applicable to this post:
'You are not expected to understand this'


  • Piet_Piraat7
  • Registratie: september 2011
  • Laatst online: 17-02 13:05
quote:
Gopher schreef op dinsdag 30 augustus 2016 @ 08:23:
Ik vond echter enkele posts wat schrikbarend. Is het nog steeds zo dat starters vast gehouden worden door een dure training? Daar zou ik niet voor open staan, hoewel ik wel op zoek ben naar een functie waar ik mijzelf over 5 jaar nog zie zitten.
Ik denk niet dat jij in het YP programma komt waarbij je naar Ohio gestuurd wordt (wat de dure training is van ¤10.000). Verder zijn alle trainingen gewoon kosteloos beschikbaar. Die 10k bouw je trouwens iedere maand wel af en de meeste bedrijven nemen de boete bij overstap over, dus echt vastgehouden word je niet hoor

I refused to believe my road worker father was stealing from his job, but when I got home, all the signs were there.


  • Gopher
  • Registratie: augustus 2014
  • Laatst online: 15-02 13:02
quote:
Eindhoven
quote:
Janoz schreef op dinsdag 30 augustus 2016 @ 10:41:
Om even een counterverhaal tegenover t_captain te zetten. Ik denk dat je heel erg op je plek gaat zitten bij Sogeti. Meer peers om mee te sparren. Meer mogelijkheden tot trainingen en certificaten en meer uitjes (technisch en fun). Zeker aan het begin van je cariere ga je daar best veel voordeel uit halen.

En nogmaals, met je profiel kunt je gewoon hard to get spelen. Nee heb je, ja kun je krijgen.
Daar ga ik voor ;-). w.b.t. bedrijf klinkt het wel weer heel erg leuk. Ik heb geen problemen met reizen, ik ga er van uit dat ze me niet naar Groningen gaan sturen.

  • t_captain
  • Registratie: juli 2007
  • Laatst online: 22:15
Ik denk dat Gopher:

(a) bij een leuk soort werkgever zit;
(b) zich terecht zorgen maakt over zijn profesionele ontwikkeling;
(c) misschien iets te smal kijkt naar potentiele nieuwe werkgevers

Het is geen gek idee om in de detachering te gaan werken als je het doel hebt om jezelf wat breder te ontwikkelen. Ik heb jaren geleden een soortgelijke stap gezet. Maar je hebt ook tal van andere mogelijkheden. Ik denk bijvoorbeeld dat je bij Philips Innovation Services ook hele leuke dingen kunt doen in wisselende projecten.

  • Gopher
  • Registratie: augustus 2014
  • Laatst online: 15-02 13:02
quote:
t_captain schreef op dinsdag 30 augustus 2016 @ 13:52:
Ik denk dat Gopher:

(a) bij een leuk soort werkgever zit;
(b) zich terecht zorgen maakt over zijn profesionele ontwikkeling;
(c) misschien iets te smal kijkt naar potentiele nieuwe werkgevers

Het is geen gek idee om in de detachering te gaan werken als je het doel hebt om jezelf wat breder te ontwikkelen. Ik heb jaren geleden een soortgelijke stap gezet. Maar je hebt ook tal van andere mogelijkheden. Ik denk bijvoorbeeld dat je bij Philips Innovation Services ook hele leuke dingen kunt doen in wisselende projecten.
Ik moet Philips nog proberen, maar bij Philips lighting had ik te weinig ervaring zonder gesprek ;-), inderdaad zeker een optie. Ik blijf rustig verder kijken ik heb geen haast, maar omdat ik benaderd was vanuit Sogeti wilde ik het eens aanhoren hier.

  • Osxy
  • Registratie: januari 2005
  • Laatst online: 20:35

Osxy

Holy crap on a cracker

quote:
Gopher schreef op dinsdag 30 augustus 2016 @ 11:41:
[...]


Eindhoven
[...]


Daar ga ik voor ;-). w.b.t. bedrijf klinkt het wel weer heel erg leuk. Ik heb geen problemen met reizen, ik ga er van uit dat ze me niet naar Groningen gaan sturen.
Grens ligt op 1,5 uur enkele reis, dus Haarlem zou bijvoorbeeld zomaar kunnen. Naja, altijd in overleg.

"Divine Shields and Hearthstones do not make a hero heroic."


  • freedzed6
  • Registratie: november 2007
  • Laatst online: 31-01 01:16
quote:
Tjoekie schreef op woensdag 20 mei 2015 @ 14:00:
[...]


Ook bij de YP's wordt er gedifferentieerd op verhoging, maar je moet niet verwachten dat je ineens een gat van honderden euro's gaat slaan ten opzichte van je peers. Het is eerder tientjeswerk.

Daarnaast zie ik in je antwoorden (nog) niet voldoende beargumenteerd worden waarom je een functieniveau (laat staan 2) omhoog zou moeten gaan. Je hebt "een keer" een technisch ontwerp gemaakt en je hebt "een keer" iemand begeleid. Met alle respect, maar dat is niet onderscheidend genoeg. Je bent nu puur aan het afvinken wat je allemaal gedaan hebt, maar dat is niet per sé wat je kunt. Je moet dit veel concreter zien te maken en vervolgens een brug slaan met de praktijk.
Dit soort uitspraken komen meestal van managers met een hoog functie echter de rest(lager ingedeelde medewerkers) jaren laten geloven dat iets kan(...want beargumenteer het eerst .... of .....ik zie graag dat je je extra inzet volgend jaar voordat...) en dus laten zwemmen in een zwembad met dikke tegenstroom. Men zegt dus eigenlijk dat je iets moet doen maar wat wordt nooit helemaal duidelijk. Een persoon moet wel iets goeds leveren voor een verhoging maar dit hangt absoluut niet af van iemands argumentatie qua werk eerder of die in de smaak valt bij de persoon waar je van afhankelijk bent en daarna ook de zaakjes goed op orde heeft. >:)

  • Koos Werkloos
  • Registratie: juli 2009
  • Laatst online: 23:13
quote:
freedzed6 schreef op zondag 06 november 2016 @ 23:30:
[...]
Men zegt dus eigenlijk dat je iets moet doen maar wat wordt nooit helemaal duidelijk.
Dat herken ik wel (als niet-Sogetist zijnde, dus het zal wel een breed verschijnsel zijn).

Vaak genoeg werkdagen gedraaid van 12 tot 14 uur. Als ik daarmee aan kwam in een (minder leuk) gesprek werd dat meestal afgewimpeld met argumenten als "Dat wordt zonder meer van je verwacht", "Dat doen anderen ook", "Dat is vanzelfsprekend", "Ik heb toen ook overgewerkt", "Ik heb werkdagen gedraaid van 18 uur", etc.

  • Tjoekie
  • Registratie: juni 2005
  • Niet online
quote:
freedzed6 schreef op zondag 06 november 2016 @ 23:30:
[...]


Dit soort uitspraken komen meestal van managers met een hoog functie echter de rest(lager ingedeelde medewerkers) jaren laten geloven dat iets kan(...want beargumenteer het eerst .... of .....ik zie graag dat je je extra inzet volgend jaar voordat...) en dus laten zwemmen in een zwembad met dikke tegenstroom. Men zegt dus eigenlijk dat je iets moet doen maar wat wordt nooit helemaal duidelijk. Een persoon moet wel iets goeds leveren voor een verhoging maar dit hangt absoluut niet af van iemands argumentatie qua werk eerder of die in de smaak valt bij de persoon waar je van afhankelijk bent en daarna ook de zaakjes goed op orde heeft. >:)
Wow, oude qoute ;)

Maar inderdaad, Sogeti is er erg bij gebaad dat iedereen zich ongeveer in hetzelfde tempo ontwikkeld. Er is een bepaalde stroom en bandbreedte waarbinnen het personeel het hoogste rendement levert voor het bedrijf en dus stapt men daar niet snel van af.

Wat ik met mijn tips echter probeerde aan te geven is dat je wel degelijk buiten de paden kunt gaan, alleen moet je dat zelf heel duidelijk en concreet beargumenteren. Vooral dat laatste zag ik in het bericht van Martinspire niet terug komen.

Ik verbaas mij er vaak over hoe slecht mensen kunnen beargumenteren waarom hetgeen wat ze doen van zulke grote toegevoegde waarde is. Men blijft (te) vaak hangen op het niveau van 'ik werk heel hard en vergeleken met mijn directe collega's doe ik het best goed' of 'in de functieomschrijving staat X, maar ik doe daarnaast ook al werkzaamheden Y die bij een hoger functieniveau horen.'
Wees daar nou eens concreet. Wat heb jij gedaan (en dus niet wat hebben je collega's niet gedaan), waarom deed je dat, wat heb je er van geleerd, wat ging mis, wat ging goed, en vooral, wat leverde het concreet op?

Ik werk ondertussen niet meer bij Sogeti, maar ik heb tijdens mijn YP traject altijd de maximale verhoging gekregen en ben sneller dat gemiddeld van P3 naar P6 niveau gegaan. Dat kwam niet doordat ik weken van 60 uur maakte, of achterlijk veel cursussen deed, of de reet van mijn managers (heb er 5 gehad in die periode) likte, maar omdat ik in staat was om mijzelf op een onderbouwde manier op de borst te slaan.

  • mvds
  • Registratie: november 2000
  • Laatst online: 17-02 14:32

mvds

Totally awesome!

quote:
Koos Werkloos schreef op maandag 07 november 2016 @ 09:04:
[...]

Dat herken ik wel (als niet-Sogetist zijnde, dus het zal wel een breed verschijnsel zijn).

Vaak genoeg werkdagen gedraaid van 12 tot 14 uur. Als ik daarmee aan kwam in een (minder leuk) gesprek werd dat meestal afgewimpeld met argumenten als "Dat wordt zonder meer van je verwacht", "Dat doen anderen ook", "Dat is vanzelfsprekend", "Ik heb toen ook overgewerkt", "Ik heb werkdagen gedraaid van 18 uur", etc.
Dat zegt natuurlijk niet zoveel. Als jij in 12 of 14 uur op een dag net zoveel werk afkrijgt als een collega in 8 uur, dan wil dat zeggen dat jij niet presteert volgens de norm en deels dat je de inzet toont om meer uren te maken. [edit] ik zeg overigens niet dat dat het geval is, maar het argument van... "ik maak dagen van ..." uur zijn vrij nikszeggend in mijn ogen.

Dingen zoals initiatief tonen, eigenhandig iets nieuws onder de knie krijgen en dat vervolgens toepassen en de kennis ook met collega's delen, zelf kansen zien en die ook grijpen, zonder gevraagd te moeten worden bijspringen (wanneer mogelijk) en dingen afkrijgen (ruim) binnen de gestelde tijd. Dat zijn meer dingen waarmee iemand zich kan onderscheiden van de rest.

mvds wijzigde deze reactie 07-11-2016 11:08 (5%)
Reden: even een kleine toevoeging

Alles in het leven gebeurt met een reden. Soms is die reden dat je dom bezig bent en een verkeerde keuze gemaakt hebt!


  • Koos Werkloos
  • Registratie: juli 2009
  • Laatst online: 23:13
quote:
mvds schreef op maandag 07 november 2016 @ 11:06:
[...]

Dat zegt natuurlijk niet zoveel. Als jij in 12 of 14 uur op een dag net zoveel werk afkrijgt als een collega in 8 uur, dan wil dat zeggen dat jij niet presteert volgens de norm en deels dat je de inzet toont om meer uren te maken. [edit] ik zeg overigens niet dat dat het geval is, maar het argument van... "ik maak dagen van ..." uur zijn vrij nikszeggend in mijn ogen.
Die avonden werkte ik samen met anderen over en was ik ook afhankelijk van de input van anderen. Dus nee, dat ik zo'n lange dag maakte kwam niet door langzaam werken of zo. Bovendien had ik er toen ook geen extra uren voor geschreven. Dus een beetje stank voor dank voelde het wel. Eigenlijk had ik beter gewoon 8 uur kunnen werken en de beschuldiging van een 9-tot-5-mentaliteit voor lief nemen.

  • mvds
  • Registratie: november 2000
  • Laatst online: 17-02 14:32

mvds

Totally awesome!

quote:
Koos Werkloos schreef op maandag 07 november 2016 @ 13:11:
[...]

Die avonden werkte ik samen met anderen over en was ik ook afhankelijk van de input van anderen. Dus nee, dat ik zo'n lange dag maakte kwam niet door langzaam werken of zo. Bovendien had ik er toen ook geen extra uren voor geschreven. Dus een beetje stank voor dank voelde het wel. Eigenlijk had ik beter gewoon 8 uur kunnen werken en de beschuldiging van een 9-tot-5-mentaliteit voor lief nemen.
Dat komt natuurlijk vaak voor. Wat voor jezelf helpt en tevens voor anderen duidelijkheid geeft is wanneer je die afhankelijkheden uitspreekt. Wanneer je die afhankelijkheden pas benoemt tijdens een slecht weer gesprek dan komt dat als mosterd na de maaltijd en zullen ze eerder als smoes gezien worden dan als reden voor...

Alles in het leven gebeurt met een reden. Soms is die reden dat je dom bezig bent en een verkeerde keuze gemaakt hebt!


  • Mistraller
  • Registratie: oktober 2002
  • Laatst online: 17-02 00:18
Nu ik weg ben bij Sogeti, merk ik dat mijn nieuwe organisatie dit soort zaken veel smarter opstelt.
Zoiets als:
Op het gebied van kennis: ik behaal dit jaar certificaat bladibla 2.0
Qua dagelijks werk: Het aantal incidenten met prio x is gelijk/lager dan: xxx
Zachte vaardigheden vullen we in als: ik toon aan dat samenwerk door dit jaar x kennissessies te doen voor een niet-technische afdeling etc.

Heel veel uren draaien komt er dus zeker niet in voor, het draait om meetbare, positieve prestaties. Behaal je die, dan heb je een goede beoordeling en een dito beloning/verhoging.

Je moet gewoon je POP zo opstellen dat ie bomvol smart opgestelde punten staat, dan kunnen beide partijen er niet omheen of je goed of slecht gepresteerd hebt. Nu is het verschil ook nog dat wij al vooraf weten waar een positieve beoordeling toe leidt, dus je weet ook al precies wat het oplevert als je een jaar lang goed bezig bent. Bij Sogeti moet je alsnog maar afwachten hoeveel ruimte er uiteindelijk is.

Onze zonnepanelen en zonneboiler: http://solar.reinieren.net | Soladin loggen? http://www.solget.nl


  • Martinspire
  • Registratie: januari 2003
  • Laatst online: 00:48

Martinspire

Awesomeness

quote:
Mistraller schreef op maandag 07 november 2016 @ 16:23:
Op het gebied van kennis: ik behaal dit jaar certificaat bladibla 2.0
Dan moet je wel in een vakgebied zitten waar veel certificaten te behalen zijn. Ben je designer of webdeveloper, dan heb je dat soort zaken allemaal niet. En ook voor mobile of testing kun je maar zo ver gaan

Martinspire - PC, PS4, WiiU, X1


  • CMD-Snake
  • Registratie: oktober 2011
  • Laatst online: 19-02 15:40
quote:
Tjoekie schreef op maandag 07 november 2016 @ 10:33:
Ik verbaas mij er vaak over hoe slecht mensen kunnen beargumenteren waarom hetgeen wat ze doen van zulke grote toegevoegde waarde is. Men blijft (te) vaak hangen op het niveau van 'ik werk heel hard en vergeleken met mijn directe collega's doe ik het best goed' of 'in de functieomschrijving staat X, maar ik doe daarnaast ook al werkzaamheden Y die bij een hoger functieniveau horen.'
Wees daar nou eens concreet. Wat heb jij gedaan (en dus niet wat hebben je collega's niet gedaan), waarom deed je dat, wat heb je er van geleerd, wat ging mis, wat ging goed, en vooral, wat leverde het concreet op?
Heel cynisch gedacht, maar waarom zou er onderscheid zijn vanuit de detacheerder gezien? Het enige wat ze willen is dat je uren maakt bij een klant. Hoe speciaal jij bent zal verder weinig uitmaken. Als de rekening van die maand betaald is dan is het allang prima.

Je hebt dan ook vaak te maken dat de manager die over je verhogingen gaat (deels althans) op afstand zit en vaak spreek die enkel tijdens wat gesprekjes die eens in de paar maanden hooguit plaatsvinden.

  • Mistraller
  • Registratie: oktober 2002
  • Laatst online: 17-02 00:18
quote:
CMD-Snake schreef op maandag 07 november 2016 @ 18:44:
[...]


Heel cynisch gedacht, maar waarom zou er onderscheid zijn vanuit de detacheerder gezien? Het enige wat ze willen is dat je uren maakt bij een klant. Hoe speciaal jij bent zal verder weinig uitmaken. Als de rekening van die maand betaald is dan is het allang prima.

Je hebt dan ook vaak te maken dat de manager die over je verhogingen gaat (deels althans) op afstand zit en vaak spreek die enkel tijdens wat gesprekjes die eens in de paar maanden hooguit plaatsvinden.
Zodra de uitstroom van professionals te hoog is en er alleen maar YP's binnenkomen, dan maakt dat wel degelijk uit. Iemand die beter presteert kan tegen een hoger tarief neergezet worden.

Onze zonnepanelen en zonneboiler: http://solar.reinieren.net | Soladin loggen? http://www.solget.nl


  • CMD-Snake
  • Registratie: oktober 2011
  • Laatst online: 19-02 15:40
quote:
Mistraller schreef op dinsdag 08 november 2016 @ 13:19:
Zodra de uitstroom van professionals te hoog is en er alleen maar YP's binnenkomen, dan maakt dat wel degelijk uit. Iemand die beter presteert kan tegen een hoger tarief neergezet worden.
Hoe dan ook hebben detacheerders moeite om nu de professionals vast te houden. Arbeidsvoorwaardelijk is het allemaal erg zuinig bemeten schijnt.

  • Wijnands
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 17-02 21:25
Krijg net ook een mailtje van iemand bij dit bedrijf. Ik zie in de topic start niet terug hoe pensioen geregeld is. Kan/wil iemand daar wat oveer zeggen?

Wijnands wijzigde deze reactie 10-11-2016 11:26 (40%)

+++Divide By Cucumber Error. Please Reinstall Universe And Reboot +++


  • Mistraller
  • Registratie: oktober 2002
  • Laatst online: 17-02 00:18
quote:
CMD-Snake schreef op donderdag 10 november 2016 @ 06:41:
[...]


Hoe dan ook hebben detacheerders moeite om nu de professionals vast te houden. Arbeidsvoorwaardelijk is het allemaal erg zuinig bemeten schijnt.
Dat was voor mij niet de voornaamste reden om weg te gaan. Meer en meer projectklussen (minder echte detachering) en ook steeds meer klussen alleen in de randstad.

Mistraller wijzigde deze reactie 11-11-2016 00:18 (10%)

Onze zonnepanelen en zonneboiler: http://solar.reinieren.net | Soladin loggen? http://www.solget.nl


  • Smuggler
  • Registratie: juni 2005
  • Laatst online: 22:03

Smuggler

Wat wil jij nu echt bereiken?

quote:
Wijnands schreef op donderdag 10 november 2016 @ 07:37:
Krijg net ook een mailtje van iemand bij dit bedrijf. Ik zie in de topic start niet terug hoe pensioen geregeld is. Kan/wil iemand daar wat oveer zeggen?
Sogeti legt ongeveer 75% Van het maximale pensioen voor jou in. Kan er 3% naast zitten.
Maximaal is wat de regering heeft vast gesteld om te storten. Dat is leeftijd en inkomens afhankelijk.
De overige 25% mag je zelf inleggen. En wordt op dat moment van je bruto salaris ingehouden als je hiervoor kiest.

Ze werken met een pensioen pot.
1 grote beleggingspot waar je elke maand geld in gooit en dan wordt daarmee belegd.
Als je pensioenleeftijd daar is dan krijg je die pot geld om zelf een pensioen van aan te kopen. Elk jaar krijg je een uitgebreid overzicht over jouw pensioen pot op dat moment.
Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

Gewoon sebastiaan


  • Wijnands
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 17-02 21:25
dank! Da's een mooie manier om dat soort informatie te delen

+++Divide By Cucumber Error. Please Reinstall Universe And Reboot +++


  • Silversin
  • Registratie: februari 2009
  • Laatst online: 21:03
Edit 2: of de vraag is dan toch niet beantwoord :/

Iemand enig idee hoe de berekening wordt gedaan bij een leaseauto, met een leasebedrag boven de mobiliteitsvergoeding?

Fictieve getallen:

3200 salaris (inc. 800 mobiliteitsvergoeding) , 800 bruto bijtelling en volgens de portal 1000 euro leasekosten.

Kan iemand met een simpele berekening het laten zien?

Silversin wijzigde deze reactie 07-12-2016 08:29 (179%)


  • Meekoh
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 18-02 21:24
quote:
Silversin schreef op dinsdag 6 december 2016 @ 17:17:
Edit 2: of de vraag is dan toch niet beantwoord :/

Iemand enig idee hoe de berekening wordt gedaan bij een leaseauto, met een leasebedrag boven de mobiliteitsvergoeding?

Fictieve getallen:

3200 salaris (inc. 800 mobiliteitsvergoeding) , 800 bruto bijtelling en volgens de portal 1000 euro leasekosten.

Kan iemand met een simpele berekening het laten zien?
ik ga dat niet voor je voorkouwen, maar het bedrag boven de mobiliteitsvergoeding wordt gewoon van je NETTO loon ingehouden. Indien je prive gaat rijden ermee en je dus bijtelling gaat betalen wordt een deel (niet alles) van je eigen bijdrage wordt verrekend met de BRUTO bijtelling.
Daarnaast hangt bijtelling natuurlijk af van wat voor auto je uitzoekt en wat de waarde daarvan is. Die weten wij dus niet.

Building Clouds......


  • Trapezoid
  • Registratie: augustus 2016
  • Laatst online: 22:58
Is er nog een mobiliteitsvergoeding dan?

  • Silversin
  • Registratie: februari 2009
  • Laatst online: 21:03
quote:
Meekoh schreef op woensdag 7 december 2016 @ 10:54:
[...]

ik ga dat niet voor je voorkouwen, maar het bedrag boven de mobiliteitsvergoeding wordt gewoon van je NETTO loon ingehouden. Indien je prive gaat rijden ermee en je dus bijtelling gaat betalen wordt een deel (niet alles) van je eigen bijdrage wordt verrekend met de BRUTO bijtelling.
Daarnaast hangt bijtelling natuurlijk af van wat voor auto je uitzoekt en wat de waarde daarvan is. Die weten wij dus niet.
Ah daar zocht ik naar, thanks. Dus flexen als je het bruto wilt laten inhouden, en alles onder de grens wordt bruto bij je salaris opgeteld. Ben binnenkort geen YP meer, dus vroeg me af hoe die gehele berekening in elkaar zit.

  • Ossi
  • Registratie: maart 2001
  • Laatst online: 17-02 13:35
quote:
Trapezoid schreef op woensdag 7 december 2016 @ 11:58:
Is er nog een mobiliteitsvergoeding dan?
In theorie niet volgens mij, maar zo wordt het nog wel gezien door de mensen die het ooit wel hadden, mezelf inclusief :)

  • Nnoitra
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 23:23
quote:
Silversin schreef op woensdag 7 december 2016 @ 12:31:
[...]

Ah daar zocht ik naar, thanks. Dus flexen als je het bruto wilt laten inhouden, en alles onder de grens wordt bruto bij je salaris opgeteld. Ben binnenkort geen YP meer, dus vroeg me af hoe die gehele berekening in elkaar zit.
Dus jij bent al Sogetist?
Waarom ga je het dan niet even bij HRM navragen of kijk even op einstein.
Dan krijg/vind je tenminste informatie waar je zeker van weet dat het klopt, want wat Meekoh zegt klopt niet en jouw conclusie hierboven ook niet.

Sarcasm is my superpower! What's yours?


  • Meekoh
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 18-02 21:24
quote:
Nnoitra schreef op woensdag 7 december 2016 @ 13:35:
[...]

Dus jij bent al Sogetist?
Waarom ga je het dan niet even bij HRM navragen of kijk even op einstein.
Dan krijg/vind je tenminste informatie waar je zeker van weet dat het klopt, want wat Meekoh zegt klopt niet en jouw conclusie hierboven ook niet.
Het zou kunnen dat Sogeti speciale regels heeft, maar dit is gewoon wat de belastingdienst zegt hoor ;)
http://www.belastingdiens...e_regeling/eigen_bijdrage
Bijtelling wordt altijd ingehouden van je Bruto loon. Eigen bijdragen zijn altijd van je Netto loon (is bij cap ook zo). En een deel daarvan wordt van je bijtelling afgehaald, het wordt nooit 1 op 1 weggestreept omdat je met bruto vs netto bedragen zit. Kan het zo laten zien op mijn loonstrookje ;)

Building Clouds......


  • Roeltjuh
  • Registratie: april 2003
  • Niet online
quote:
Meekoh schreef op woensdag 7 december 2016 @ 13:46:
[...]

Het zou kunnen dat Sogeti speciale regels heeft, maar dit is gewoon wat de belastingdienst zegt hoor ;)
http://www.belastingdiens...e_regeling/eigen_bijdrage
Bijtelling wordt altijd ingehouden van je Bruto loon. Eigen bijdragen zijn altijd van je Netto loon (is bij cap ook zo). En een deel daarvan wordt van je bijtelling afgehaald, het wordt nooit 1 op 1 weggestreept omdat je met bruto vs netto bedragen zit. Kan het zo laten zien op mijn loonstrookje ;)
Dat is dan geen loonstrookje van Sogeti, want daar bestaat namelijk geen eigen bijdrage en er wordt dus ook niets van je bijtelling afgehaald.

De volgende posten (naast de voor dit verhaal niet relevante) zie je terug op je salarisspecificatie:
- Salaris
Dit is het beloningsbudget minus vakantiegeld minus volledige leaseprijs auto.
- Waarde privé-gebruik auto
Dit is de bijtelling.

Over beiden (plus nog enkele posten) wordt inkomstenbelasting geheven, zodat je uiteindelijk op je netto loon uitkomt. Voor de leaseauto valt niets te flexen, er is geen eigen bijdrage, er is geen extra bruto/netto regeling of hoe je het ook wilt noemen.


Je zinsnede "Bijtelling wordt altijd ingehouden van je Bruto loon." zal voor sommigen wat krom klinken.
Over de bijteling wordt inkomstenbelasting geheven, welke uiteindelijk, zoals dat logischerwijs voor inkomstenbelasting geldt, van je bruto loon wordt afgetrokken. Bijtelling wordt dus niet ingehouden van je bruto loon, maar inkomstbelasting geheven over de bijtelling wel.

Be Cool, Be Roel


  • Meekoh
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 18-02 21:24
quote:
Roeltjuh schreef op woensdag 7 december 2016 @ 15:24:
[...]

Dat is dan geen loonstrookje van Sogeti, want daar bestaat namelijk geen eigen bijdrage en er wordt dus ook niets van je bijtelling afgehaald.

De volgende posten (naast de voor dit verhaal niet relevante) zie je terug op je salarisspecificatie:
- Salaris
Dit is het beloningsbudget minus vakantiegeld minus volledige leaseprijs auto.
- Waarde privé-gebruik auto
Dit is de bijtelling.

Over beiden (plus nog enkele posten) wordt inkomstenbelasting geheven, zodat je uiteindelijk op je netto loon uitkomt. Voor de leaseauto valt niets te flexen, er is geen eigen bijdrage, er is geen extra bruto/netto regeling of hoe je het ook wilt noemen.


Je zinsnede "Bijtelling wordt altijd ingehouden van je Bruto loon." zal voor sommigen wat krom klinken.
Over de bijteling wordt inkomstenbelasting geheven, welke uiteindelijk, zoals dat logischerwijs voor inkomstenbelasting geldt, van je bruto loon wordt afgetrokken. Bijtelling wordt dus niet ingehouden van je bruto loon, maar inkomstbelasting geheven over de bijtelling wel.
Klopt, Capgemini loonstrookje ;)
Dat is dus wat ik bedoel met speciale regeling bij Sogeti.

Goed wellicht een beetje slecht verwoord, maar ik bedoel hetzelfde. Bijtelling is iets wat bij je Bruto loon wordt opgeteld. En waardoor je dus meer belasting afdraagd. Daarom kan het ook gebeuren dat je door een leaseauto in een hogere belastingschaal terecht komt. Ik bedoelde in ieder geval dat het loon is voordat belasting eraf gaat en dus bruto is.
Bij Capgemini is er een extra post op je loonstrookje:
Vermindering Bijtelling auto

Dus in mijn geval, leaseauto 46 euro boven budget dan staat er:
Salaris 12345 *fictief
Bijtelling auto 344 * fictief
Vermindering Bijtelling auto -46
Fiscaal Loon (12345+344-46)

En van mijn netto loon wordt 46 euro ingehouden. Dat is dus hoe het berekend zou moeten worden.

edit: dus als ik het zo lees is een duurdere leasauto gewoon geen optie bij Sogeti?

Building Clouds......


  • Nnoitra
  • Registratie: december 2000
  • Laatst online: 23:23
quote:
Meekoh schreef op woensdag 7 december 2016 @ 15:51:
edit: dus als ik het zo lees is een duurdere leasauto gewoon geen optie bij Sogeti?
Duurdere dan.. wat?
Er is geen apart budget meer, de lease kosten komen tegenwoordig uit een 'totaal potje'.
Wat er daarna overblijft is je salaris + vakantiegeld.

Sarcasm is my superpower! What's yours?


  • t_captain
  • Registratie: juli 2007
  • Laatst online: 22:15
Ik denk dat de meeste duurdere auto's niet zo aantrekkelijk zijn om te leasen. Uitgezonderd Tesla's etc, maar volgens mij is Sogeti nog van de oude garde. Of kun je nu wel elektrisch leasen?

  • Meekoh
  • Registratie: april 2005
  • Laatst online: 18-02 21:24
quote:
Nnoitra schreef op woensdag 7 december 2016 @ 16:08:
[...]

Duurdere dan.. wat?
Er is geen apart budget meer, de lease kosten komen tegenwoordig uit een 'totaal potje'.
Wat er daarna overblijft is je salaris + vakantiegeld.
Duurder dan de mobiliteitsvergoeding waar Silversin het over heeft. Vandaar mijn aanname dat het over een zelfde soort "mobiliteitsvergoeding" gaat als bij capgemini. Wat op zich geen gekke aanname is gezien het onder hetzelfde concern valt.

edit:
Dus als ik het goed begrijp hebben jullie bijv. een salaris van 3000 bruto. Stel je zoekt een leasebak uit van 600 euro dan wordt je salaris gewoon 2400 bruto. Aan de andere kant zoek je een dure bak uit van 1200 euro dan is je bruto salaris 1800 euro? In dat geval wordt je belasting technisch genaaid bij de bijtelling omdat er nooit sprake is van een eigen bijdrage en dus je niet gecompenseerd wordt het bedrag dat "bijgeteld" wordt.

Meekoh wijzigde deze reactie 07-12-2016 17:02 (29%)

Building Clouds......


  • Smuggler
  • Registratie: juni 2005
  • Laatst online: 22:03

Smuggler

Wat wil jij nu echt bereiken?

ja maar de extra kosten van de dure bak wordt ook niet netto van je salaris afgehaald.
En er zit nog wel een limiet op wat je mag leasen, je bruto loon mag niet onder het minimum loon vallen.

Smuggler wijzigde deze reactie 07-12-2016 17:30 (38%)

Gewoon sebastiaan


  • Trapezoid
  • Registratie: augustus 2016
  • Laatst online: 22:58
Dat werkt alleen als de eigen bijdrage bruto wordt betaald.

En volgens mij is het zo dat je eigen bijdrage alleen mag aftrekken als je die netto betaald.

  • Wackmack
  • Registratie: oktober 2003
  • Laatst online: 22:37
Zie dat Sogeti veel reclame maakt voor functioneel beheerders. Zijn hier functioneel beheerders?

In welk branche werken jullie het voornamelijkste? Hoe lang zit je gemiddeld bij een opdrachtgever?

Werk zelf als functioneel beheerder in het onderwijs. Prima naar me zin. Begin straks net Tmap omdat testen me erg boeit. Nu nog een beetje zoeken of ik richting testen ga, functioneel beheerder blijf of op termijn richting consultancy.

  • timonnl
  • Registratie: december 2013
  • Laatst online: 10-02 10:11
Heb je interesse om de overstap naar Sogeti te maken @Wackmack? Ik ben zelf functioneel beheerder binnen Sogeti en kan deze businessline binnen Sogeti zeker aanraden. Hier is een hoop kennis en kunde rondom het vakgebied Functioneel Beheer en Informatiemanagement aanwezig. Als je jezelf binnen functioneel beheer verder wilt ontwikkelen zeker een aanrader.

Mbt de branches waarin wij werkzaam zijn en hoe lang men gemiddeld bij een opdrachtgever zit, kan ik niet zoveel zinnigs kunnen zeggen. De aanvragen die ik voorbij zie komen zijn van diverse sectoren, en de gemiddelde duur van de inzet is volgens mij erg afhankelijk van de opdracht.

  • Martinspire
  • Registratie: januari 2003
  • Laatst online: 00:48

Martinspire

Awesomeness

Is er iemand die me wat kan verduidelijken wbt de leaseauto?

Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen


Mocht je het niet in het topic willen zeggen, dan kan het ook prima via een PM ;)
Of
Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

Martinspire wijzigde deze reactie 30-12-2016 10:32 (4%)

Martinspire - PC, PS4, WiiU, X1


  • Deshmir
  • Registratie: februari 2012
  • Laatst online: 17:17
Voor zover ik weet krijg je er straks je mobiliteitsbudget bij, say what ¤750.

Alle leaseautos gaan daar vanaf, wat je overhoud is extra 'salaris'.
De duurdere autos moet je dus zelf bij leggen, bovenop je bijtelling

Je kan ook een paar dagen wachten, dan kan ik je het eea vertellen; as zondag officieel uit mn SGM, dus dan zou het mobiliteitsbudget vrijkomen.

Deshmir wijzigde deze reactie 30-12-2016 11:27 (25%)


  • Thorgrem
  • Registratie: juli 2006
  • Laatst online: 14-02 21:43
Ik hoorde onlangs het bedrag van ¤710,-.

  • @r!k
  • Registratie: april 2000
  • Laatst online: 21:50

@r!k

It is I, Leclerq

710 inderdaad

MCP, MCSA: Security, MCSE: Messaging, MCITP SA, MCITP EA, MCITP EMA


  • Osxy
  • Registratie: januari 2005
  • Laatst online: 20:35

Osxy

Holy crap on a cracker

quote:
Martinspire schreef op vrijdag 30 december 2016 @ 10:31:
Is er iemand die me wat kan verduidelijken wbt de leaseauto?


***members only***


Mocht je het niet in het topic willen zeggen, dan kan het ook prima via een PM ;)
Of
***members only***
Een hogere functie betekend niet direct meer loon. Enige wat dit inhoud is de loonbandbreedte waar je in valt.
Zo zijn er genoeg gevallen waar een P5 minder verdiend dan P4.

Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen


Ik ben blij met mijn goedkope 14% Cactus die ik 4 jaar mag rijden, houd ik meer over bij verlaten YP traject (die voor mij slechts 2,5 jaar is).

Osxy wijzigde deze reactie 30-12-2016 14:35 (3%)

"Divine Shields and Hearthstones do not make a hero heroic."


  • Thorgrem
  • Registratie: juli 2006
  • Laatst online: 14-02 21:43
Als je nu nog een 14% bijtellingsauto hebt is het absoluut aan te raden om daarmee door te rijden. Dat is wellicht niet de meeste leuke optie, maar wel de financieel de meest verstandige optie.

  • Crash
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 19-02 10:01

Crash

Multiple Personality Syndrome

quote:
Osxy schreef op vrijdag 30 december 2016 @ 14:34:
[...]


Een hogere functie betekend niet direct meer loon. Enige wat dit inhoud is de loonbandbreedte waar je in valt.
Zo zijn er genoeg gevallen waar een P5 minder verdiend dan P4.

[...]
Klopt. De bijhorende standaard brief destijds gaf aan dat de hogere functie een blijk van waardering was en tevens de beloning voor de prestaties.

PS4 PSN: Crash4all


  • Martinspire
  • Registratie: januari 2003
  • Laatst online: 00:48

Martinspire

Awesomeness

Bedankt voor de antwoorden. Dan gaan we daar even naar kijken.

710 klinkt in ieder geval al wat beter dan het 555,99 budget van de Clio. Wel raar dat mobiliteit dat niet gewoon kan zeggen dan 8)7
Zit zelf nu te kijken naar een Megáne. Mogelijk wat bijlappen maar dan is dat nog niet zo heel veel meer. Scheelt weer :+

Jammer dat alle snelle hatchbacks (of andere sportieve wagens) weer zo duur geworden zijn :(
quote:
Thorgrem schreef op vrijdag 30 december 2016 @ 14:56:
Als je nu nog een 14% bijtellingsauto hebt is het absoluut aan te raden om daarmee door te rijden. Dat is wellicht niet de meeste leuke optie, maar wel de financieel de meest verstandige optie.
De Clio zit op 21% dus daar veranderd voor mij niet zoveel aan als ik hem nu inruil voor een ander model. Een iets ruimere auto met iets uitgebreider aangekleed lijkt me verder ook wel fijner momenteel.

Anyways, vind het hele verhaal van YP naar P en hoe het allemaal werkt met leaseauto's niet echt top uitgelegd op Einstein. Binnenkort maar eens contact opnemen om wat zaken aan te laten vullen.

Zo zit ik nu nog met hoe het precies werkt met overgang naar nieuwe auto. Wanneer kun je bestellen, moet het overlopen, kun je de Clio nog rijden als de andere auto nog niet binnen is, waar je rekening mee moet houden als je zelf bij een garage of leasemaatschappij iets weet te regelen, etc. Tuurlijk, je kunt veel op internet vinden maar de FAQ beantwoord voor mij nog niet bepaald alles. Zo hanteert Sogeti volgens mij standaard 40k km/j en 48 maanden als termijnen, maar mag je daar niet van afwijken dan? Zeg dat ik bv 25k per jaar voldoende vindt?

Martinspire wijzigde deze reactie 30-12-2016 20:00 (8%)

Martinspire - PC, PS4, WiiU, X1


  • Osxy
  • Registratie: januari 2005
  • Laatst online: 20:35

Osxy

Holy crap on a cracker

quote:
Martinspire schreef op vrijdag 30 december 2016 @ 19:59:
Bedankt voor de antwoorden. Dan gaan we daar even naar kijken.

710 klinkt in ieder geval al wat beter dan het 555,99 budget van de Clio. Wel raar dat mobiliteit dat niet gewoon kan zeggen dan 8)7
Zit zelf nu te kijken naar een Megáne. Mogelijk wat bijlappen maar dan is dat nog niet zo heel veel meer. Scheelt weer :+

Jammer dat alle snelle hatchbacks (of andere sportieve wagens) weer zo duur geworden zijn :(


[...]

De Clio zit op 21% dus daar veranderd voor mij niet zoveel aan als ik hem nu inruil voor een ander model. Een iets ruimere auto met iets uitgebreider aangekleed lijkt me verder ook wel fijner momenteel.

Anyways, vind het hele verhaal van YP naar P en hoe het allemaal werkt met leaseauto's niet echt top uitgelegd op Einstein. Binnenkort maar eens contact opnemen om wat zaken aan te laten vullen.

Zo zit ik nu nog met hoe het precies werkt met overgang naar nieuwe auto. Wanneer kun je bestellen, moet het overlopen, kun je de Clio nog rijden als de andere auto nog niet binnen is, waar je rekening mee moet houden als je zelf bij een garage of leasemaatschappij iets weet te regelen, etc. Tuurlijk, je kunt veel op internet vinden maar de FAQ beantwoord voor mij nog niet bepaald alles. Zo hanteert Sogeti volgens mij standaard 40k km/j en 48 maanden als termijnen, maar mag je daar niet van afwijken dan? Zeg dat ik bv 25k per jaar voldoende vindt?
Volgens mij mag je niet afwijken van de standaarden kwa km/j en loopduur. Bizar hoe die clio 21% is overigens! Je UM kan alle vragen toelichten wbt de overgang uit het groeitraject.

"Divine Shields and Hearthstones do not make a hero heroic."


  • Roeltjuh
  • Registratie: april 2003
  • Niet online
quote:
Martinspire schreef op vrijdag 30 december 2016 @ 19:59:
Zit zelf nu te kijken naar een Megáne. Mogelijk wat bijlappen maar dan is dat nog niet zo heel veel meer. Scheelt weer :+
Tot en met 31 december is er een kwartaalaanbieding voor de Megane, maar dat zal wel te kort dag zijn voor je...
quote:
De Clio zit op 21% dus daar veranderd voor mij niet zoveel aan als ik hem nu inruil voor een ander model. Een iets ruimere auto met iets uitgebreider aangekleed lijkt me verder ook wel fijner momenteel.
Als je die auto bijna 3 jaar rijdt, dan zal ie toch wel op 14% zitten? Het 21% tarief heeft enkel in 2016 bestaan.

Be Cool, Be Roel


  • Ossi
  • Registratie: maart 2001
  • Laatst online: 17-02 13:35
quote:
Martinspire schreef op vrijdag 30 december 2016 @ 19:59:

Zo zit ik nu nog met hoe het precies werkt met overgang naar nieuwe auto. Wanneer kun je bestellen, moet het overlopen, kun je de Clio nog rijden als de andere auto nog niet binnen is, waar je rekening mee moet houden als je zelf bij een garage of leasemaatschappij iets weet te regelen, etc. Tuurlijk, je kunt veel op internet vinden maar de FAQ beantwoord voor mij nog niet bepaald alles. Zo hanteert Sogeti volgens mij standaard 40k km/j en 48 maanden als termijnen, maar mag je daar niet van afwijken dan? Zeg dat ik bv 25k per jaar voldoende vindt?
Zodra het leasecontract is afgelopen, moet je de auto inleveren. Eerst laten schouwen :)
Dus nee, je kan er niet mee verder rijden tenzij je het contract laat verlengen, maar meestal is dat niet interessant.

De nieuwe leaseauto kun je bestellen wanneer je wilt, zolang de ingangsdatum maar gelijk is aan de einddatum van de auto, of later. Indien later dan kun je een voorloopauto krijgen als je wilt. Die zijn meestal vergelijkbaar met wat je besteld hebt.

Standaard is inderdaad 40k km/j voor benzine auto's. 45k km/j voor diesels. Dat is niet te verlagen of te verhogen. Op basis van die kilometers worden je brandstofkosten bepaald. De brandstofkosten moet je als een Sogeti brede pot zien. Ook al rijd je minder, dan betaal je dus mee aan mensen die meer rijden. Rij je zelf meer, dan betalen dus de mensen die minder rijden mee aan jouw kosten. Soort verzekering dus. Doordat alle kosten op een grote hoop worden gegooid, kun je dus niet afwijken hiervan. Hier kun je van vinden wat je wilt, maar ik vind het een goede regeling. Het zorgt er voor dat mensen die ver weg ingezet zijn, daar geen nadeel van ondervinden.

  • Thorgrem
  • Registratie: juli 2006
  • Laatst online: 14-02 21:43
Het is een prima regeling. Toch merk je wel dat ze mensen (zeker die wat meer kilometers maken) ook wel graag met het OV zien gaan. Dit is natuurlijk om het totale brandstofverbruik te drukken en boetes voor te zijn.

  • t_captain
  • Registratie: juli 2007
  • Laatst online: 22:15
Alle bedrijven die ik ken, werken met vaste normkilometers voor de berekening van leaseauto's.

Deels is dat eerlijk: waarom zou je auto duurder moeten worden als je verder van huis op een project wordt gestuurd? Of anders gesteld: waarom zou je een kleinere auto moeten rijden om binnen budhet te blijven?

Deels is het ook oneerlijk. Alsje niet prive rijdt, maak je aantoonbaar minder kosten dan als je wel prive rijdt. Waarom wordt dat voordeel niet doorgegeven aan de werknemer?

  • Osxy
  • Registratie: januari 2005
  • Laatst online: 20:35

Osxy

Holy crap on a cracker

quote:
Thorgrem schreef op zaterdag 31 december 2016 @ 12:04:
Het is een prima regeling. Toch merk je wel dat ze mensen (zeker die wat meer kilometers maken) ook wel graag met het OV zien gaan. Dit is natuurlijk om het totale brandstofverbruik te drukken en boetes voor te zijn.
Heeft met de CO2 footprint te maken, precieze reden weet ik niet maar deze willen ze omlaag brengen (meen te herinneren dat dit een afspraak tussen Sogeti en de overheid is). Boetes betalen we toch zelf :z (afkloppen, na 1 jaar en 45k KM pas 1 boete van 32 euro).

Osxy wijzigde deze reactie 31-12-2016 12:12 (16%)

"Divine Shields and Hearthstones do not make a hero heroic."


  • Martinspire
  • Registratie: januari 2003
  • Laatst online: 00:48

Martinspire

Awesomeness

quote:
Roeltjuh schreef op zaterdag 31 december 2016 @ 09:47:
[...]

Tot en met 31 december is er een kwartaalaanbieding voor de Megane, maar dat zal wel te kort dag zijn voor je...
Dat is de Estate. Dat heb ik nou ook weer niet nodig. Verder betreft dat volgens mij de Zen uitrusting (de allergoedkoopste).
quote:
[...]

Als je die auto bijna 3 jaar rijdt, dan zal ie toch wel op 14% zitten? Het 21% tarief heeft enkel in 2016 bestaan.
My bad, idd 14%. Het was toen overigens 20%, maar met 82 gram (diesel) valt ie nog net in 14% http://www.leasedeals.nl/...ijtellingspercentage-2013



Heeft hier iemand eigenlijk ervaring met het onderhandelen met dealers voor offertes en wat levert dat zoal op? Mn vader heeft dat vroeger wel eens gedaan maar dat is <1990 dus niet echt reëel meer denk ik.

Martinspire - PC, PS4, WiiU, X1


  • Osxy
  • Registratie: januari 2005
  • Laatst online: 20:35

Osxy

Holy crap on a cracker

quote:
Martinspire schreef op zaterdag 31 december 2016 @ 12:17:
[...]
Dat is de Estate. Dat heb ik nou ook weer niet nodig. Verder betreft dat volgens mij de Zen uitrusting (de allergoedkoopste).

[...]

My bad, idd 14%. Het was toen overigens 20%, maar met 82 gram (diesel) valt ie nog net in 14% http://www.leasedeals.nl/...ijtellingspercentage-2013



Heeft hier iemand eigenlijk ervaring met het onderhandelen met dealers voor offertes en wat levert dat zoal op? Mn vader heeft dat vroeger wel eens gedaan maar dat is <1990 dus niet echt reëel meer denk ik.
Er zijn sowieso afspraken landelijk met de verschillende merken voor kortingen.
Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen


Verder: Keuze leaseauto - Deel 4 :)

"Divine Shields and Hearthstones do not make a hero heroic."


  • Ossi
  • Registratie: maart 2001
  • Laatst online: 17-02 13:35
quote:
Osxy schreef op zaterdag 31 december 2016 @ 12:10:
[...]


Heeft met de CO2 footprint te maken, precieze reden weet ik niet maar deze willen ze omlaag brengen (meen te herinneren dat dit een afspraak tussen Sogeti en de overheid is). Boetes betalen we toch zelf :z (afkloppen, na 1 jaar en 45k KM pas 1 boete van 32 euro).
Volgens mij bedoelt ie met boetes, de boetes van de leasemaatschappij indien je meer rijdt dan wat in het contract staat. ;)
En die betaal je niet zelf :p

Wat OV betreft, nou laat ook maar, mijn aversie is te groot daarvoor :)

  • Osxy
  • Registratie: januari 2005
  • Laatst online: 20:35

Osxy

Holy crap on a cracker

quote:
Ossi schreef op zaterdag 31 december 2016 @ 13:52:
[...]

Volgens mij bedoelt ie met boetes, de boetes van de leasemaatschappij indien je meer rijdt dan wat in het contract staat. ;)
En die betaal je niet zelf :p

Wat OV betreft, nou laat ook maar, mijn aversie is te groot daarvoor :)
OV kost zoveel extra tijd op mijn traject, slaat nergens op.
Voor de files uitrijden Alkmaar - Diemen, 45 tot 55min gemiddeld. OV zelfde traject 1 uur en 15min.

"Divine Shields and Hearthstones do not make a hero heroic."


  • Ossi
  • Registratie: maart 2001
  • Laatst online: 17-02 13:35
quote:
Osxy schreef op zaterdag 31 december 2016 @ 14:09:
[...]


OV kost zoveel extra tijd op mijn traject, slaat nergens op.
Voor de files uitrijden Alkmaar - Diemen, 45 tot 55min gemiddeld. OV zelfde traject 1 uur en 15min.
Ik ben het met je eens, procentueel gezien gaat mijn reistijd met 300 procent omhoog. Over jouw stuk zullen velen zeggen dat het maar een uurtje is per dag. Maar laten we weer terug on-topic gaan :)

  • Nielster
  • Registratie: december 2012
  • Laatst online: 19-02 16:45
Beste Sogetisten!

Ik werk inmiddels twee jaar als freelance webdesigner. Ik merk dat mijn motivatie de laatste tijd een stuk minder is geworden. Dit komt omdat ik altijd alleen werk, en nooit van anderen kan leren. Het beperkt me in mijn ontwikkeling en mis het hebben van collega's. Daarnaast heb ik ontzettend veel zin om iets anders te gaan doen.

Tijdens mijn studie CMD heb ik me verdiept in UX/UI Design. Door het freelance werken is mijn interesse in de techniek achter de ontwerpen gestegen.

Ik ben me aan het oriënteren bij verschillende bedrijven. Mijn oog is (onder andere) gevallen op de volgende twee vacatures bij Sogeti:

https://www.sogeti.nl/wer...fessional-test-automation
https://www.sogeti.nl/wer...nal-test-quality-engineer

De functieomschrijvingen komen bij mij echter wat vaag over, simpelweg omdat mijn kennis van het software testen niet zo groot is en het een vrij algemene beschrijving lijkt te zijn.

Voordat ik contact opneem met een recruiter, zou ik jullie om een gunst mogen vragen om te beschrijven hoe een gemiddelde dag van deze functies er uit zien? Het klinkt allemaal ontzettend leuk in interessant! Ik wil mezelf echter behoeden voor een functie waarbij de hele dag code wordt geschreven (zoals testscripts bijvoorbeeld testscripts).

Alvast ontzettend bedankt voor jullie reacties. _/-\o_

  • Martinspire
  • Registratie: januari 2003
  • Laatst online: 00:48

Martinspire

Awesomeness

quote:
Nielster schreef op dinsdag 3 januari 2017 @ 19:51:
Beste Sogetisten!

Ik werk inmiddels twee jaar als freelance webdesigner. Ik merk dat mijn motivatie de laatste tijd een stuk minder is geworden. Dit komt omdat ik altijd alleen werk, en nooit van anderen kan leren. Het beperkt me in mijn ontwikkeling en mis het hebben van collega's. Daarnaast heb ik ontzettend veel zin om iets anders te gaan doen.

Tijdens mijn studie CMD heb ik me verdiept in UX/UI Design. Door het freelance werken is mijn interesse in de techniek achter de ontwerpen gestegen.

Ik ben me aan het oriënteren bij verschillende bedrijven. Mijn oog is (onder andere) gevallen op de volgende twee vacatures bij Sogeti:

https://www.sogeti.nl/wer...fessional-test-automation
https://www.sogeti.nl/wer...nal-test-quality-engineer

De functieomschrijvingen komen bij mij echter wat vaag over, simpelweg omdat mijn kennis van het software testen niet zo groot is en het een vrij algemene beschrijving lijkt te zijn.

Voordat ik contact opneem met een recruiter, zou ik jullie om een gunst mogen vragen om te beschrijven hoe een gemiddelde dag van deze functies er uit zien? Het klinkt allemaal ontzettend leuk in interessant! Ik wil mezelf echter behoeden voor een functie waarbij de hele dag code wordt geschreven (zoals testscripts bijvoorbeeld testscripts).

Alvast ontzettend bedankt voor jullie reacties. _/-\o_
Mag ik vragen waarom je 2 vacatures aanhaalt die niet met designen te maken hebben? Wil je daar in zijn algemeen mee stoppen dan? Want naar designers wordt ook gewoon gezocht. Weet even niet of ze er een vacature voor hebben staan, maar weet wel dat er in ieder geval bij Mobile (en ik denk ook bij andere units) wel vraag naar is.

Verder is er niet echt een gemiddelde dag omdat de opdrachten erg veel van elkaar kunnen verschillen. Zo kun je bij een project als tester worden neergezet en in principe gewoon features testen die zijn opgeleverd, maar ook alleen bezig zijn met het opzetten van testen, programmeren van automatische testen of andere zaken. Als je niet wilt programmeren dan kan dat ook gewoon prima trouwens. Hangt gewoon af van welke vacatures bij jouw wensen aansluiten.

Al zou ik je kennis van UX niet weggooien als je dat ook gewoon leuk vind om te doen. Sterker, iemand die zowel kan designen als testen kan erg waardevol zijn omdat je daarmee in een klein scrumteam 2 taken die niet vaak overlappen (ene zit vooral aan begin van project en sprints, de ander aan het eind). Verder kun je ingezet worden bij grote bedrijven (bv een Rabobank of ING) als UXer en dus erg veel leren van anderen omdat er simpelweg een UX-strategie is met hele scrumteams aan designers.

Martinspire - PC, PS4, WiiU, X1


  • Nielster
  • Registratie: december 2012
  • Laatst online: 19-02 16:45
quote:
Martinspire schreef op dinsdag 3 januari 2017 @ 20:00:
[...]
Mag ik vragen waarom je 2 vacatures aanhaalt die niet met designen te maken hebben? Wil je daar in zijn algemeen mee stoppen dan? Want naar designers wordt ook gewoon gezocht. Weet even niet of ze er een vacature voor hebben staan, maar weet wel dat er in ieder geval bij Mobile (en ik denk ook bij andere units) wel vraag naar is.

Verder is er niet echt een gemiddelde dag omdat de opdrachten erg veel van elkaar kunnen verschillen. Zo kun je bij een project als tester worden neergezet en in principe gewoon features testen die zijn opgeleverd, maar ook alleen bezig zijn met het opzetten van testen, programmeren van automatische testen of andere zaken. Als je niet wilt programmeren dan kan dat ook gewoon prima trouwens. Hangt gewoon af van welke vacatures bij jouw wensen aansluiten.

Al zou ik je kennis van UX niet weggooien als je dat ook gewoon leuk vind om te doen. Sterker, iemand die zowel kan designen als testen kan erg waardevol zijn omdat je daarmee in een klein scrumteam 2 taken die niet vaak overlappen (ene zit vooral aan begin van project en sprints, de ander aan het eind). Verder kun je ingezet worden bij grote bedrijven (bv een Rabobank of ING) als UXer en dus erg veel leren van anderen omdat er simpelweg een UX-strategie is met hele scrumteams aan designers.
Bedankt voor je reactie!

Ik haal juist die twee vacatures aan omdat de techniek achter het ontwerp me (de laatste tijd) meer interesseert dan het ontwerpen zelf. Ik wil hier graag meer over leren en mijn kennis en ervaring uitbreiden. Dat betekent overigens niet dat ik die-hard wil coderen. Ik denk echter wel (zoals jij aangeeft met het voorbeeld van het scrumteam) dat mijn kennis van ontwerpen in combinatie met de (toekomstige) kennis van techniek een mooie combinatie kan zijn om de kwaliteit van een project te kunnen bewaken.

Nielster wijzigde deze reactie 03-01-2017 20:32 (4%)


  • Marialice
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 01:28

Marialice

beetje gek en is er trots op

quote:
Nielster schreef op dinsdag 3 januari 2017 @ 19:51:
Ik ben me aan het oriënteren bij verschillende bedrijven. Mijn oog is (onder andere) gevallen op de volgende twee vacatures bij Sogeti:

https://www.sogeti.nl/wer...fessional-test-automation
https://www.sogeti.nl/wer...nal-test-quality-engineer

De functieomschrijvingen komen bij mij echter wat vaag over, simpelweg omdat mijn kennis van het software testen niet zo groot is en het een vrij algemene beschrijving lijkt te zijn.

Voordat ik contact opneem met een recruiter, zou ik jullie om een gunst mogen vragen om te beschrijven hoe een gemiddelde dag van deze functies er uit zien? Het klinkt allemaal ontzettend leuk in interessant! Ik wil mezelf echter behoeden voor een functie waarbij de hele dag code wordt geschreven (zoals testscripts bijvoorbeeld testscripts).

Alvast ontzettend bedankt voor jullie reacties. _/-\o_
Oud-Sogetist hier, precies uit de hoek waar je de vacatures hebt gevonden. Ik heb er met plezier gewerkt, daarna toch maar weer voor mezelf begonnen.

Een groot deel van het werk is helemaal niet zo technisch - een belangrijk onderdeel van het werk is checken of wat er gebouwd wordt ook is wat de opdrachtgever gevraagd heeft (of liever nog: vooraf zorgen dat requirements duidelijk zijn zodat er in 1x goed gebouwd kan worden). Testautomatisering is technischer dan 'gewoon' tester; al maakt het voor je eerste opdrachten in de praktijk niet zo gek veel uit, je moet toch ergens beginnen en ervaring opdoen. Als tooler ga je testgevallen automatiseren, hier komt ook scripten en programmeren bij kijken.

"I can't explain myself, Sir," said Alice, "'cause I'm not myself, you see."


  • Martinspire
  • Registratie: januari 2003
  • Laatst online: 00:48

Martinspire

Awesomeness

Nog een vraag over lease:
Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

Martinspire - PC, PS4, WiiU, X1


  • Smuggler
  • Registratie: juni 2005
  • Laatst online: 22:03

Smuggler

Wat wil jij nu echt bereiken?

Je hebt hem helemaal door :).
Die 19 cent is alleen van toepassing als je prive rijdt. Sogeti krijgt niets voor de kilometers die je met de lease wagen rijdt dus die 19 cent per kilometer kan je bij lease helemaal vergeten want je hebt er niets mee te maken.

Voor prive rijders is het een trucje om "gratis" extra geld over te maken van sogeti naar jou.

Dus ja je betaald zelf de brandstof. (van je bruto loon voor 40k per jaar).
Niemand heeft gezegd dat lease goedkoop is toch?
zeker met de huidige bijtelling regels is zakelijke lease best prijzig.

succes met je keuze. :).
Je krijgt er wel onbeperkt prive voor terug, maar als je die niet gebruikt kan je misschien beter zelf een auto kopen (zijn er best veel binnen sogeti die dat doen).

Gewoon sebastiaan


  • Piet_Piraat7
  • Registratie: september 2011
  • Laatst online: 17-02 13:05
Lease is ook een beetje een wassen neus. Veel mensen zien het als deel van hun beloning/salaris, maar je hebt een auto gewoon nodig voor het werk en als je er privé in wil rijden kun je er nog eens 100 - 200 netto salaris op inleveren.

Kort antwoord: ja, je moet brandstof inclusief doen

I refused to believe my road worker father was stealing from his job, but when I got home, all the signs were there.


  • mvds
  • Registratie: november 2000
  • Laatst online: 17-02 14:32

mvds

Totally awesome!

quote:
Smuggler schreef op dinsdag 10 januari 2017 @ 08:03:
Je krijgt er wel onbeperkt prive voor terug, maar als je die niet gebruikt kan je misschien beter zelf een auto kopen (zijn er best veel binnen sogeti die dat doen).
En onderhoud, winterbanden, vervangend vervoer, wegenbelastig, verzekering, ANWB/pechhulp en niet te vergeten... elke 4 jaar een NIEUWE auto onder je reet :)

Maar ik ben het er helemaal mee eens dat leaserijden duur is. Ik rij een Astra Sports Tourer (1.0 Innovation) en ik lever zo'n 600 euro netto per maand in. (All in, dus ook incl bijtelling e.d.)

Ik moest aan een andere auto aangezien mijn oude auto (Golf 4 met 250.000 op de teller) echt aan vervanging toe was en dan was het of lease gaan rijden of investeren in een andere auto. Ik heb gekozen voor lease maar een eigen auto en dan kilometers declareren is in veel gevallen zeker gunstiger.

Alles in het leven gebeurt met een reden. Soms is die reden dat je dom bezig bent en een verkeerde keuze gemaakt hebt!


  • Osxy
  • Registratie: januari 2005
  • Laatst online: 20:35

Osxy

Holy crap on a cracker

quote:
mvds schreef op dinsdag 10 januari 2017 @ 08:38:
[...]

En onderhoud, winterbanden, vervangend vervoer, wegenbelastig, verzekering, ANWB/pechhulp en niet te vergeten... elke 4 jaar een NIEUWE auto onder je reet :)

Maar ik ben het er helemaal mee eens dat leaserijden duur is. Ik rij een Astra Sports Tourer (1.0 Innovation) en ik lever zo'n 600 euro netto per maand in. (All in, dus ook incl bijtelling e.d.)

Ik moest aan een andere auto aangezien mijn oude auto (Golf 4 met 250.000 op de teller) echt aan vervanging toe was en dan was het of lease gaan rijden of investeren in een andere auto. Ik heb gekozen voor lease maar een eigen auto en dan kilometers declareren is in veel gevallen zeker gunstiger.
Vergeet afschrijving niet.

Ja het is duur, maar absoluut niet extreem duur. Zeker niet als je wel richting die 40k per jaar komt ...

"Divine Shields and Hearthstones do not make a hero heroic."


  • Ossi
  • Registratie: maart 2001
  • Laatst online: 17-02 13:35
quote:
Piet_Piraat7 schreef op dinsdag 10 januari 2017 @ 08:30:
Lease is ook een beetje een wassen neus. Veel mensen zien het als deel van hun beloning/salaris, maar je hebt een auto gewoon nodig voor het werk en als je er privé in wil rijden kun je er nog eens 100 - 200 netto salaris op inleveren.

Kort antwoord: ja, je moet brandstof inclusief doen
Zijn maar weinig mensen die prive voor 100 tot 200 euro per maand kunnen rijden wat ze willen.

  • Deshmir
  • Registratie: februari 2012
  • Laatst online: 17:17
Zit er eigenlijk een boeteregeling in als je >40k per jaar gaat?

  • Smuggler
  • Registratie: juni 2005
  • Laatst online: 22:03

Smuggler

Wat wil jij nu echt bereiken?

Ja de boete is dat je eerder een nieuwe auto moet uitzoeken :D

Gewoon sebastiaan


  • Trapezoid
  • Registratie: augustus 2016
  • Laatst online: 22:58
quote:
Ossi schreef op dinsdag 10 januari 2017 @ 09:20:
[...]


Zijn maar weinig mensen die prive voor 100 tot 200 euro per maand kunnen rijden wat ze willen.
Dit is dus die wassen neus waar hij het over heeft. Een lease auto kost je niet 100-200 euro per maand. Dan heb je het denk ik enkel over de bijtelling.

Misschien is dit zo als young professional, maar normaal gesproken krijg je gewoon je leasebudget uitgekeerd als brutoloon.

Maar als je veel kilometers moet rijden zakelijk dan is een lease auto meestal wel de beste keuze volgens mij. Ook omdat je dan een beetje comfort wilt.

  • mvds
  • Registratie: november 2000
  • Laatst online: 17-02 14:32

mvds

Totally awesome!

quote:
Ossi schreef op dinsdag 10 januari 2017 @ 09:20:
[...]
Zijn maar weinig mensen die prive voor 100 tot 200 euro per maand kunnen rijden wat ze willen.
Dat is jezelf rijk rekenen.... Leaseauto rijden kost je geen 100 tot 200 euro :) Ik zou rekenen met minimaal 400 euro netto per maand en dat is alleen haalbaar als je een heel klein en zuinig autootje gaat rijden :) (Liefst volledig elektrisch)

Alles in het leven gebeurt met een reden. Soms is die reden dat je dom bezig bent en een verkeerde keuze gemaakt hebt!


  • Ossi
  • Registratie: maart 2001
  • Laatst online: 17-02 13:35
quote:
Trapezoid schreef op dinsdag 10 januari 2017 @ 09:28:
[...]


Dit is dus die wassen neus waar hij het over heeft. Een lease auto kost je niet 100-200 euro per maand. Dan heb je het denk ik enkel over de bijtelling.

Misschien is dit zo als young professional, maar normaal gesproken krijg je gewoon je leasebudget uitgekeerd als brutoloon.

Maar als je veel kilometers moet rijden zakelijk dan is een lease auto meestal wel de beste keuze volgens mij. Ook omdat je dan een beetje comfort wilt.
quote:
mvds schreef op dinsdag 10 januari 2017 @ 09:29:
[...]

Dat is jezelf rijk rekenen.... Leaseauto rijden kost je geen 100 tot 200 euro :) Ik zou rekenen met minimaal 400 euro netto per maand en dat is alleen haalbaar als je een heel klein en zuinig autootje gaat rijden :) (Liefst volledig elektrisch)
Jullie halen nu mijn reactie uit z'n context. Mijn reactie slaat op deze tekst:
quote:
en als je er privé in wil rijden kun je er nog eens 100 - 200 netto salaris op inleveren.
Ik weet dondersgoed dat lease rijden behoorlijk aan de prijs is, maar puur alleen zakelijk rijden met de leaseauto en daarnaast een privéauto hebben om maar 100/200 euro per maand te "besparen" gaat voor de meeste mensen niet op.

  • Piet_Piraat7
  • Registratie: september 2011
  • Laatst online: 17-02 13:05
Grappig dat je dan zelf weer mijn stuk tekst uit context haalt. Ik bedoel dat een lease auto je gewoon geld kost terwijl je het nodig hebt voor je werkt. Mensen zien het als extraatje in hun package maar ik vind dat misplaatst. Snap ook wel dat iemand die een eigen auto rijdt niet met 100 euro per maand klaar is.

I refused to believe my road worker father was stealing from his job, but when I got home, all the signs were there.


  • mvds
  • Registratie: november 2000
  • Laatst online: 17-02 14:32

mvds

Totally awesome!

quote:
Ossi schreef op dinsdag 10 januari 2017 @ 09:44:
[...]
Ik weet dondersgoed dat lease rijden behoorlijk aan de prijs is, maar puur alleen zakelijk rijden met de leaseauto en daarnaast een privéauto hebben om maar 100/200 euro per maand te "besparen" gaat voor de meeste mensen niet op.
Ah zo :) Nee klopt :) Ik heb geen zin om het precies uit te rekenen maar wat ik wel zag is dat als je de kilometers declareert uit je flex je per maand een paar tientjes extra salaris hebt. Die moet je dan ook meetellen natuurlijk.

Als je per dag zo'n 40 km (wat best realistisch is denk ik) enkele reis doet dan is dat op maandbasis zo'n 20 (werkdagen) x 40 (enkele reis) x 2 x 19 cent = 304 euro wat je bruto in je flex stort en netto terugkrijgt.

Over die 304 bruto storting krijg je weer geen vakantiegeld en bouw je ook geen pensioen op, maar dat zou best eens voordeliger kunnen blijven dan gaan leasen.

Je houd dus en je leasebudget in je zak en je krijgt er ook nog eens salaris bij.

Alles in het leven gebeurt met een reden. Soms is die reden dat je dom bezig bent en een verkeerde keuze gemaakt hebt!


  • Ossi
  • Registratie: maart 2001
  • Laatst online: 17-02 13:35
quote:
Piet_Piraat7 schreef op dinsdag 10 januari 2017 @ 09:53:
Grappig dat je dan zelf weer mijn stuk tekst uit context haalt. Ik bedoel dat een lease auto je gewoon geld kost terwijl je het nodig hebt voor je werkt. Mensen zien het als extraatje in hun package maar ik vind dat misplaatst. Snap ook wel dat iemand die een eigen auto rijdt niet met 100 euro per maand klaar is.
8)7 Het is voor iedereen nog vroeg toch? :X

Maar hoe zie je dat als misplaatst? Ik wist wat ik kreeg toen ik in dienst kwam en zodoende zie ik het als een arbeidsvoorwaarde.

  • Ossi
  • Registratie: maart 2001
  • Laatst online: 17-02 13:35
quote:
mvds schreef op dinsdag 10 januari 2017 @ 09:58:
[...]

Ah zo :) Nee klopt :) Ik heb geen zin om het precies uit te rekenen maar wat ik wel zag is dat als je de kilometers declareert uit je flex je per maand een paar tientjes extra salaris hebt. Die moet je dan ook meetellen natuurlijk.

Als je per dag zo'n 40 km (wat best realistisch is denk ik) enkele reis doet dan is dat op maandbasis zo'n 20 (werkdagen) x 40 (enkele reis) x 2 x 19 cent = 304 euro wat je bruto in je flex stort en netto terugkrijgt.

Over die 304 bruto storting krijg je weer geen vakantiegeld en bouw je ook geen pensioen op, maar dat zou best eens voordeliger kunnen blijven dan gaan leasen.

Je houd dus en je leasebudget in je zak en je krijgt er ook nog eens salaris bij.
Ik denk inderdaad dat het voor de meeste mensen voordeliger is om privé te rijden, voor mezelf waarschijnlijk ook. (70KM per dag)
Maar lease biedt ook een boel voordelen (geen rekening hoeven te houden met grote kosten) en ik heb veel familie door het hele land wonen. Dus zakelijk ben ik waarschijnlijk beter af met een privéauto, maar privé ben ik beter af met de leaseauto :)

  • Trapezoid
  • Registratie: augustus 2016
  • Laatst online: 22:58
Oh had niet gezien dat je dat zo bedoelde @Ossi

Er is ook niks mis mee om een nieuwe auto belangrijk te vinden. Ik snap het wel, ik houd ook wel van mooie auto's.

  • Martinspire
  • Registratie: januari 2003
  • Laatst online: 00:48

Martinspire

Awesomeness

quote:
Smuggler schreef op dinsdag 10 januari 2017 @ 08:03:
Je hebt hem helemaal door :).
Die 19 cent is alleen van toepassing als je prive rijdt. Sogeti krijgt niets voor de kilometers die je met de lease wagen rijdt dus die 19 cent per kilometer kan je bij lease helemaal vergeten want je hebt er niets mee te maken.

Voor prive rijders is het een trucje om "gratis" extra geld over te maken van sogeti naar jou.

Dus ja je betaald zelf de brandstof. (van je bruto loon voor 40k per jaar).
Niemand heeft gezegd dat lease goedkoop is toch?
zeker met de huidige bijtelling regels is zakelijke lease best prijzig.

succes met je keuze. :).
Je krijgt er wel onbeperkt prive voor terug, maar als je die niet gebruikt kan je misschien beter zelf een auto kopen (zijn er best veel binnen sogeti die dat doen).
Maar hoezo zijn de opdrachten die Sogeti regelt dan niet inclusief brandstof voor de medewerker? Stel je zit bij de overheid en je woont 50km van de opdracht af. Dan rekent de overheid toch gewoon 50x0,19 als reiskostenvergoeding voor Sogeti? Stel ik ga daar zonder Sogeti in dienst, dan krijg je dat toch ook? Lijkt me raar als ze dat niet meerekenen en de reiskosten op zak van Sogeti of medewerker moeten komen.

Zoals ik al zei is dan de 710 mobiliteitsvergoeding een redelijke wassen neus. Want dat is dus auto + brandstof die je grotendeels voor de baas verbruikt en waarbij je ook nog eens veel teveel benzine/diesel aan het aftikken bent ook. Dan kun je een a-segment leasen waarbij auto + brandstof + bijtelling rond de 710 zit (en speel je kiet) en alles wat je erboven wilt is voor jou. Dus of je nou P3 of P7 bent, altijd betaal je er veel voor bij. Ok, bijtelling betaal je hoe dan ook, maar als je die los van de 710 ziet dan zit je nog maar met een b-segment.

En nu wordt het mobiliteitsbudget wel bij mn YP salaris opgeteld, maar daar hou je dus eigenlijk geen fluit aan over.

Stel ik laat het uitbetalen en pak dezelfde auto met ongeveer dezelfde uitvoering en voorwaarden maar doe het private lease dan betaal ik bv 520 voor de auto + 74 voor de benzine per maand. Ga ik hem leasen dan ben ik het hele leasebedrag kwijt, moet ik 204 bijtelling betalen + 148 extra voor brandstof (omdat die buiten het budget valt).

Nou blijft er minder over als ik het laat uitbetalen, dus dan leg ik alsnog bij, maar het toont aan dat je helemaal niks wint met leasen via Sogeti. Zelfs een auto kopen op afbetaling lijkt goedkoper :X

Martinspire - PC, PS4, WiiU, X1

Pagina: 1 ... 26 27 28 Laatste


Nintendo Switch Google Pixel Sony PlayStation VR Samsung Galaxy S8 Apple iPhone 7 Dishonored 2 Google Android 7.x Watch_Dogs 2

© 1998 - 2017 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True

*