Flight Simulator - deel 82

[Dani86]

roy-t schreef op vrijdag 09 januari 2009 @ 11:09:
Ik mis het combat gedeelte in FS wel een beetje, ik vond Lock On: MAC erg leuk. De meeste combat flight sims zijn alleen niet van het niveau van FS. En http://www.microsoft.com/games/combatfs/ ligt al tijden op z'n gat.

Ja erg jammer is dat. LOMAC zat vol met bugs, en CFS richt zich alleen maar op WW2.

[Joni]

roy-t schreef op vrijdag 09 januari 2009 @ 11:09:
Ik mis het combat gedeelte in FS wel een beetje, ik vond Lock On: MAC erg leuk. De meeste combat flight sims zijn alleen niet van het niveau van FS. En http://www.microsoft.com/games/combatfs/ ligt al tijden op z'n gat.

Kijk eens naar Falcon 4.0: Allied Force, is van een hoger niveau dan de standaard FS airliners.

[knights16]

ik ben ene beginnende simmer... ondertussen alle (standaard) training lessons achter de rug.. nu vroeg ik mij af of er pakketten zijn die je lessons (missies dus) verder uitbreiden, ik ben op zoek naar kennis om uiteindelijk de terminologie die hier genoemd wordt ook te kunnen begrijpen : )

moet ik dan beginnen met: Flight Simulator voor Beginners (boek)?

[soganta]

knights16 schreef op vrijdag 09 januari 2009 @ 15:56:
ik ben ene beginnende simmer... ondertussen alle (standaard) training lessons achter de rug.. nu vroeg ik mij af of er pakketten zijn die je lessons (missies dus) verder uitbreiden, ik ben op zoek naar kennis om uiteindelijk de terminologie die hier genoemd wordt ook te kunnen begrijpen : )

moet ik dan beginnen met: Flight Simulator voor Beginners (boek)?

Welke terminologie bedoel je dan?

[knights16]

Na terminilogie is ook wel te googlen, maar ik bedoelde bijvoorbeeld SIDS,Stars,ASA enz.
Maar ik zit nu eens in de learning center te lezen
Want dat heb ik gewoonweg niet gezien,
Nu ik de training sessies hebt doorlopen, wil ik wel even door naar een volgend niveau.. want lang niet al mijn landings waren netjes.. schuin aanvliegen enz.. IL

[ Voor 32% gewijzigd door knights16 op 11-01-2009 11:16 ]

[soganta]

knights16 schreef op zondag 11 januari 2009 @ 11:12:
Na terminilogie is ook wel te googlen, maar ik bedoelde bijvoorbeeld SIDS,Stars,ASA enz.
Maar ik zit nu eens in de learning center te lezen
Want dat heb ik gewoonweg niet gezien,
Nu ik de training sessies hebt doorlopen, wil ik wel even door naar een volgend niveau.. want lang niet al mijn landings waren netjes.. schuin aanvliegen enz.. IL

Als je al die lessons doet heb je de basis als het goed is wel door. Echter, als je zoveel mogelijk realisme nastreeft (zoals SIDs en STARs) dan doe je je zonder add-ons te kort. Standaard FS is best realistisch maar een FMS bijvoorbeeld ontbreekt, dat Garmin GPS ding moet daarvoor door gaan. Gewoon rustig die lessons doornemen en wat prutsen met ILS approaches en VOR navigatie en als je het eenmaal doorhebt wat solo vluchtjes maken of die missions doen. Afhankelijk van hoe leuk je het allemaal vindt en je vraag naar realisme zou je je tzt eens kunnen wagen aan PMDG spul

[Verwijderd]

of... je schaft een PMDG (md11 = nieuwste add-on) ... struikelt over zaken als RNAV etc. en gaat vooral veel zoeken in VATSIM forum.

Maar wat ik heb gedaan is kijken naar bijvoorbeeld: faa-documenten en de dingen (SD/STSR etc.) opzoeken die je niet begrijpt in de MDG manuals.

Succes

[Er!k]

Is er ergens een F70 paint van de PH-KBX te vinden voor het Aardvark model??? Heb al even gekeken op Avsim en Flightsim...

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op dinsdag 13 januari 2009 @ 17:36:
of... je schaft een PMDG (md11 = nieuwste add-on) ... struikelt over zaken als RNAV etc.

Bij de MD-11 zul je geen RNAV tegenkomen, maar goed, we snappen het idee.

[Bolk]

Staan anders wel RNAV approaches in het FMS

[MartijnA3]

Weet iemand waar ik een tutorial kan vinden voor het zelf ontwerpen van vliegtuigen voor FSX?

[soganta]

Wie zei dat netbooks nutteloos waren
Nooit meer Jepps uitprinten!



Degene die weet welke approach ik ging vliegen wint een geheel onverzorgde voetreis naar Madeira

[ Voor 10% gewijzigd door soganta op 23-01-2009 11:45 ]

[Royer]

Vandaag kwam ik dit opmerkelijke artikel tegen,

» Microsoft cuts hit Flight Simulator X team

Remember those 1,400 immediate layoffs at Microsoft we discussed yesterday? While MSFT said the cuts would come from "R&D, marketing, sales, finance, legal, HR, and IT", turns out some of the MSFT employees affected also came from the Entertainment and Devices division, which includes Microsoft's games unit. Gamasutra is reporting that yesterday's layoffs hit Microsoft's ACES dev team hard. In case you didn't know, the ACES studio is responsible for Microsoft's Flight Simulator and Combat Flight Simulator series. These games have historically been a huge cash cow for MSFT, with the series dating all the way back to 1982, and have an ultra loyal fan base: like Quake, Half-Life, and Unreal Tournament, Flight Simulator is known for its excellent database of user mods, with enthusiasts adding new planes, scenery, and other add-ons to the game. Gamasutra says multiple reports they've received have even said the entire ACES team has been axed.
ACES was currently working on Train Simulator 2, no word on how that project, or the future of the Flight Simulator series will be affected as a result of the layoffs.

bron: http://www.firingsquad.co...rticle.asp?searchid=21212

[EDIT]

Zojuist is bekend geworden dat ACES studios inderdaad per direct haar deuren sluit, en dat er geen vervolg komt op FSX. Ook andere games in ontwikkeling (zoals MSTS2) zullen waarschijnlijk worden gestopt.
Zie o.a. deze artikelen:
http://www.futuregpu.org/...tudio-and-flight-sim.html
http://pc.ign.com/articles/947/947737p1.html

[Dani86]

Hmm dat is wel heel jammer. Ik snap het ook niet, volgens mij verdiende MS best goed aan de FS series.

[Verwijderd]

Potjandorie, da's slecht nieuws... FS is echt het enige spel dat ik al jarenlang af en aan speel. FS11 was nog ver weg, dus ik zat er niet echt al op te wachten, maar het is nu dus maar de vraag of die er sowieso wel komt!

Gelukkig is FS erg modbaar en maken de addons eigenlijk het spel echt interessant.

[ Voor 80% gewijzigd door Verwijderd op 23-01-2009 22:50 ]

[Royer]

EDIT schreef op vrijdag 23 januari 2009 @ 22:23:
Zojuist is bekend geworden dat ACES studios inderdaad per direct haar deuren sluit, en dat er geen vervolg komt op FSX. Ook andere games in ontwikkeling (zoals MSTS2) zullen waarschijnlijk worden gestopt.
Zie o.a. deze artikelen:
http://www.futuregpu.org/...tudio-and-flight-sim.html
http://pc.ign.com/articles/947/947737p1.html

Echt dramatisch...... Niet alleen voor Flight Simulator maar ook Train Simulator 2. Die is al een keer door Microsoft geschrapt een aantal jaar geleden. Tot mijn vreugde hadden ze het net weer opgepakt en nu wordt ie wéér geschrapt.
Mocht dit echt het einde betekenen voor Microsoft's Flight Simulator dan komt er vast wel een andere ontwikkelaar die dit oppakt maar dan ben ik bang dat we hetzelfde slappe aftreksel krijgen als ooit met Train Simulator. Die hebben ze ook geprobeert te evenaren maar dat kwam niet eens in de buurt.

Ook had ik een beetje hoop op een SP3 voor FSX. (alleen al voor beter multicore ondersteuning) maar die zal er nu ook niet meer komen vrees ik.

Zonde zonde

[ Voor 8% gewijzigd door Royer op 23-01-2009 23:49 ]

[Dani86]

Als ik dat IGN artikel zo lees doen ze net alsof FS een game is. Het is geen game, het is een simulatie. Straks krijgen we idd een rip off. Dat wordt overstappen naar X-plane ooit

[Sgreehder]

Austin Meyer maakt nu sprongetjes. Nu hopen dat ie eens kapt met die gare iPhone spelletjes en weer aan X-Plane gaat werken.

Maar goed, overigens vind ik FSX wel redelijk bestand tegen deze gebeurtenis... genoeg aan te passen om nog een flink aantal jaar mee te kunnen. En Microsoft gaat geen goedlopende serie afkappen, hoogstens wat gerichter ontwikkelen... wellicht in samenwerking met enkele van de betere payware-ontwikkelaars.

[Bolk]

Ongelofelijk, ook zo zonde dat Train Simulator 2 niet komt. Ik heb er af en toe nog steeds moeite mee te begrijpen dat een bedrijf dat ieder jaar steevast zoveel winst draait, nu opeens 1,5 miljard wil besparen op een nettowinst van 14 miljard. Naja, dat zal mijn gebrek aan bedrijfskunde wel zijn denk ik...

[Verwijderd]

Dit was nieuw voor me
alles (officieel) over luchtvaart (in nederland), inclusief charts etc.
NETHERLANDS
Consult NOTAM for Latest Information
Air Traffic Control the Netherlands
http://www.ais-netherland...AIP/html/index-en-GB.html

[achappey]

"We are committed to the Flight Simulator franchise which has proven to be a successful PC based game for the last 27 years.
You should expect us to continue to invest in enabling great Live experiences on Windows, including flying games, but we have nothing specific to announce at this time."

Maw: over een x aantal jaar kunnen we rond vliegen in de online virtual earth omgeving van MS. Geen verkeerde keuze, de good old engine die nu gebruikt wordt kent duidelijk z'n (performance) beperkingen. Alleen hadden ze het nieuws wel iets tactischer kunnen brengen....

[Dani86]

achappey schreef op zondag 25 januari 2009 @ 00:07:
[...]

Maw: over een x aantal jaar kunnen we rond vliegen in de online virtual earth omgeving van MS. Geen verkeerde keuze, de good old engine die nu gebruikt wordt kent duidelijk z'n (performance) beperkingen. Alleen hadden ze het nieuws wel iets tactischer kunnen brengen....

Ja maar wordt het wel net zo realistisch als de huidige vorm van FS? Dat is mijn grote vraag. De tijd zal het leren

[Royer]

Zijn er mensen die FSX hebben draaien op een E8600 of een Core i7 ?
Ik ben erg benieuwd hoe FSX daarop draait en met wat voor FPS.

Momenteel draai ik FSX met een Q9450 @ 3,2 Ghz maar kom nog steeds power tekort. Vooral met AI traffic en boven gebied met veel bomen..

Wt is dus de volgende stap:
De betaalbare E8600 of nieuwe Core i7 ???
Beide processors zijn wel ongeveer even duur maar Core i7 vergt ook een nieuw mobo en geheugen...

Momenteel ben ik trouwens FSX aan het testen met Windows 7 beta. Tot nu toe ben ik zeer verrast en lijkt het beter te draaien als op vista.....
En ook veel add-ons draaien er goed op. (FsPassengers, flightsim commander, Just flight traffic X)

[ Voor 7% gewijzigd door Royer op 25-01-2009 18:58 ]

[Royer]

Heb zojuist met FSX een vlucht gemaakt, draaiend op Windows 7.
Echt super !!!!!

Vista FPS rond de 20
Windows 7 FPS meer dan 40........ aan de grond met een Baron 58.
FL 12.000 FPS rond de 90

Zal met een PMDG 747 vast wat minder zijn maar wat een verademing zeg.

[Verwijderd]

Jammer trouwens dat FSX niet meer wordt door ontwikkeld.

Hopelijk heeft dit geen nadelige gevolgen voor bedrijven zoals LevelD en PMDG.

[ Voor 89% gewijzigd door Verwijderd op 26-01-2009 11:06 ]

[Bolk]

Verwijderd schreef op maandag 26 januari 2009 @ 09:30:
Jammer trouwens dat FSX niet meer wordt door ontwikkeld.

Hopelijk heeft dit geen nadelige gevolgen voor bedrijven zoals LevelD en PMDG.

Ik denk dat we de echte kracht van FSX nog lang niet gezien hebben...

[GurbY{nl}]

Herkent iemand dit? Als ik mijn vlucht start (willekeurig welke) dan zie je uiteraard het laad-balkje naar 100% lopen waar textures, traffic en dergelijke in worden gelezen. Bij 100% start de scenery en zit je, afhankelijk wat je natuurlijk gesaved hebt of welke standaard vlucht je pakt, in de cockpit uit het raam te kijken.

Die eerste start, dat verschijnt met een kleine "hobbel". Ik hoor dan het geluid alsof de wielen even een kleine touchdown maken. Dat had ik eerst enkel bij de start, daarna was alles zoals het hoorde.

Nu echter, krijg ik die hobbel zo om de 30 seconden. Ik sta dus stil op de runway, en hup, een klein hikje en even datzelfde geluid. Ook met taxiien komt het voor.

Is er iemand die dit herkent - en bij voorkeur weet wat de oorzaak is? (mogelijk verschillende elevations in de afcads??)

[Verwijderd]

Heb je het ook met standaard toestellen op standaard airports?

Anders even een apart topicje openen: Spielerij - Problemen & Vragen

[SalimRMAF]

Iets zit me al jaren dwars. Wanneer ik met mijn PMDG 737 vlieg in FS9, heb ik op de een of andere manier een gevoel van..

http://img259.imageshack.us/img259/2073/inzoomqf5.jpg

http://img259.imageshack.us/img259/1761/uitzoomiw9.jpg

WAAROM hebben ze Andrew Stevens van CNN Asia, en Condoleeza Rice gekozen als piloot? Vooral Condy..



Als het nou John Travolta was; okay dat heeft wat in zich, maar Condy?



En ja, over MS's besluit om de FS-studio's te sluiten. Maar nu zullen FS9 en FSX een stuk verder worden doorontwikkeld, ook door onofficiele gamers.

[ Voor 17% gewijzigd door SalimRMAF op 26-01-2009 13:32 ]

[Verwijderd]

Dan vervang je toch gewoon de BMP's van die gezichten?

[Verwijderd]

Virtuele imitaties Hudson-crash op Youtube
Uitgegeven: 26 januari 2009 12:32
Laatst gewijzigd: 26 januari 2009 12:49

AMSTERDAM – De piloot van US Airways vlucht 1549 wordt op Youtube geëerd door vele Flight Simulator-piloten.

De landing door piloot Chesley Sullenberger III in het water van de Hudson-rivier was voor spelers van de populaire game een inspiratie om zelf zo’n heldendaad te verrichten.

Tientallen succesvolle imitaties werden gepubliceerd op Youtube. De reconstructie van Youtube-gebruiker TBrdOne is inmiddels ruim honderdduizend keer bekeken.


Een andere gebruiker geeft na het opstijgen vanaf LaGuardia Airport een mooi virtueel uitzicht over Manhattan alvorens het US Airways-toestel op het water landt.

Ook de BBC maakte met Flight Simulator een reconstructie. Hierbij wordt commentaar gegeven door oud-piloot Eric Moody.


Crash

Op 15 januari landde de Airbus A320 van US Airways in de beroemde Hudson-rivier in New York, nadat een zwerm vogels voor brand had gezorgd in de motoren.

Alle 150 passagiers aan boord wisten de crash te overleven. Piloot Sullenberger werd vervolgens als een held onthaald en kreeg onder meer bedanktelefoontjes van George Bush en Barack Obama.

© NU.nl/Lucas Benschop

[Dani86]

soganta schreef op vrijdag 23 januari 2009 @ 11:42:
Wie zei dat netbooks nutteloos waren
Nooit meer Jepps uitprinten!

[afbeelding]

Degene die weet welke approach ik ging vliegen wint een geheel onverzorgde voetreis naar Madeira

JFK 13L?

[SalimRMAF]

Dani86 schreef op maandag 26 januari 2009 @ 18:56:
[...]


JFK 13L?

De plattegrond showt iets heel anders dan New York's Long Island, dus het is geen John F Kennedy. Eerder Sint Maarten.

[Verwijderd]

Leuk filmpje van die TBrdOne, maar hoe krijgt hij het voor elkaar dat die kist zo blijft drijven in FS?
Als ik tegen een boom/gebouw/of in 't water beland dan is het *crash* en reset FS zich.

[Joni]

salimrmaf schreef op dinsdag 27 januari 2009 @ 19:57:
[...]


De plattegrond showt iets heel anders dan New York's Long Island, dus het is geen John F Kennedy. Eerder Sint Maarten.

Lijkt mij eerder Madeira (LPMA / FNC).

[ Voor 10% gewijzigd door Joni op 27-01-2009 20:22 . Reden: + link naar plaatje ]

[OCTheEagle]

Zijn er trouwens ergens screenshots beschikbaar van hoe X-Plane v9 eruitziet over Nederlands grondgebied?
Met Google en met de GOT search kan ik hier eigenlijk niks over vinden. De enige site die iets laat zien over Netherlands scenery in X-plane is de website: http://www.nlx-plane.nl/ echter gaat deze website uit van versie 7 van X- plane.

[Royer]

OCTheEagle schreef op dinsdag 27 januari 2009 @ 22:49:
Zijn er trouwens ergens screenshots beschikbaar van hoe X-Plane v9 eruitziet over Nederlands grondgebied?
Met Google en met de GOT search kan ik hier eigenlijk niks over vinden. De enige site die iets laat zien over Netherlands scenery in X-plane is de website: http://www.nlx-plane.nl/ echter gaat deze website uit van versie 7 van X- plane.

dacht dat ik wat gevonden had maar helaas geen nederlands grondgebied

[ Voor 21% gewijzigd door Royer op 28-01-2009 10:47 ]

[Sgreehder]

Het systeem van X-Plane schijnt aardig simpel in elkaar te zitten... ik denk dat het converteren van Nederlandse FS scenery wel vrij goed te doen moet zijn.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op dinsdag 27 januari 2009 @ 20:10:
Leuk filmpje van die TBrdOne, maar hoe krijgt hij het voor elkaar dat die kist zo blijft drijven in FS?
Als ik tegen een boom/gebouw/of in 't water beland dan is het *crash* en reset FS zich.

Wat dacht je van crashes uitzetten in de opties...?

[soganta]

Joni schreef op dinsdag 27 januari 2009 @ 20:19:
[...]


Lijkt mij eerder Madeira (LPMA / FNC).

We hebben een winnaar
Respect voor iedereen die deze approach kan vliegen en dan kaarsrecht voor de baan uit komt, LPMA wordt wel de Kai Tak van Europa genoemd.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op woensdag 28 januari 2009 @ 13:21:
[...]

Wat dacht je van crashes uitzetten in de opties...?

[afbeelding]

Duh.

[FSXnoob]

Fsx me Real Environment Xtreme, ik ben er toch echt heel tevreden over al zie ik genoeg mensen klagen.
Paar shots er van heb ik ook gemaakt in dit filmpje, met skai en al, alles loopt heel mooi soepel moet ik zeggen


video

[soganta]

Leuk filmpje, volgende keer iets later flaren?
Is de Airbus van Wilco?

[ Voor 20% gewijzigd door soganta op 02-02-2009 19:22 ]

[FSXnoob]

soganta schreef op maandag 02 februari 2009 @ 19:21:
Leuk filmpje, volgende keer iets later flaren?
Is de Airbus van Wilco?

Het is de overland airbus A319, vind het maar lastig ding om te landen, veel te licht qua besturing hehe, ik vlieg opzich alleen met de cls 747 en wilco 777 en die zijn dubbel zo log qua besturing

[Dani86]

Rex ziet er cker vet uit. Behoorlijke klapper btw die landing

[Verwijderd]

soganta schreef op maandag 02 februari 2009 @ 19:21:
volgende keer iets later flaren?

Dani86 schreef op maandag 02 februari 2009 @ 21:21:
Behoorlijke klapper btw die landing

Grappig en opmerkelijk hoe vaak men in dit topic complimenten mixt met opmerkingen waaruit blijkt dan men het zelf veeeeeeel beter zou hebben gedaan...

[Dani86]

De beste stuurlui staan aan wal

[FSXnoob]

Voor de landing had ik het gewoon opgeslagen, en dan maar keer op keer proberen te landen, al ben ik beetje anti overland-airbus maar moest het met deze doen, de croatia airlines paint is er alleen voor overland.
Maar de kist blijft te licht, beetje omhoog corrigeren en hij trekt meteen heel de neus omhoog pff..

Toen was ik het zat en nam ik maar gewoon deze landing, snel wat frapsen en dan filmpje in elkaar prutsen met corel video studio 1.2, wat echt zwaar beter is dan de cheap ass stuff van movie maker

[knights16]

Royer schreef op maandag 26 januari 2009 @ 09:24:
Heb zojuist met FSX een vlucht gemaakt, draaiend op Windows 7.
Echt super !!!!!

Vista FPS rond de 20
Windows 7 FPS meer dan 40........ aan de grond met een Baron 58.
FL 12.000 FPS rond de 90

Zal met een PMDG 747 vast wat minder zijn maar wat een verademing zeg.

ik maak hieruit op dat je 2x zoveel frames hebt in dezelfde game/vliegtuig/settings/pc door Windows 7 te installeren. En ben wel benieuwd naar je PMDG benchmark

wel interessante informatie..windows 7 betere ondersteuning van je quadcore, kun je eens monitoren hoe je cpu beleasting op je cores is met vista en je windows 7 ?

[ Voor 14% gewijzigd door knights16 op 03-02-2009 14:21 ]

[soganta]

Tuzla schreef op dinsdag 03 februari 2009 @ 13:16:
Voor de landing had ik het gewoon opgeslagen, en dan maar keer op keer proberen te landen, al ben ik beetje anti overland-airbus maar moest het met deze doen, de croatia airlines paint is er alleen voor overland.
Maar de kist blijft te licht, beetje omhoog corrigeren en hij trekt meteen heel de neus omhoog pff..

Toen was ik het zat en nam ik maar gewoon deze landing, snel wat frapsen en dan filmpje in elkaar prutsen met corel video studio 1.2, wat echt zwaar beter is dan de cheap ass stuff van movie maker

Maak je maar niet druk:
"Any landing you can walk away from is a good landing."
Ik ben zelf ook geen held in het landen met die lichte kisten, de ene keer lukt het beter dan de andere maar dat is wat het voor mij boeiend houdt. GPWS callouts zijn overigens onmisbaar voor het bepalen van het goede moment om te flaren, ik weet niet of je die had? Echt goede Airbussen voor FS komen er trouwens aan: www.airsimmer.com

[FSXnoob]

Als je van echt zwaar besturing houdt moet je de MD-11 van overland pakken

Ik ben nu aan het zoeken naar een ander 777, naast wilco zijn er andere goede modellen voor fsx? Ik ben niet meer up to date met alles

[Dani86]

Er zijn helaas geen goeie T7's voor FS.

Ik ben erg benieuwd naar die Airsimmer Airbus. Developers die lang doen over hun producten leveren meestal iets goeds af ( kijk maar naar PMDG)

[Bolk]

Ik houd die bus ook erg scherp in de gaten, maar denk dat het nog wel een aantal maanden gaat duren...

[Dani86]

Bolk schreef op dinsdag 03 februari 2009 @ 21:00:
Ik houd die bus ook erg scherp in de gaten, maar denk dat het nog wel een aantal maanden gaat duren...

Als ie gereleased is, dan mag je hem voor ons reviewen

[Verwijderd]

Ik was eigenlijk op zoek naar een Airbus, maar kon geen goede vinden en ben toen bij de PMDG MD-11 uitgekomen. Is echt de beste kist waarin ik tot nu toe gevlogen heb, moet ik zeggen (wat heavies betreft dan). Vermaak me er prima mee! Wat een heerlijk ding. Maar ik ben natuurlijk ook benieuwd naar die Airsimmerbus! Afwachten en hopen dat ze de verwachtingen waar kunnen maken.

[Bolk]

Als ze waarmaken wat ze beweren (Airsimmer) dan kijken we uit daar het meest realistische product ooit gemaakt voor Flight Simulator.

Als het klopt wat op het forum beweerd wordt, werken ze tot in de kleinste details. ADIRS simulatie, T/O Shift, TRK/FPA, FAC/SEC/ELAC simulatie, Normal law, Alternate law, Direct law, Mechanical backup etc. etc.

Ik ben echt heel benieuwd wat ze ervan gaan maken. Schijnbaar gaan ze vrijwel alle failures erin modellen, die beschikbaar komen na de release van het product.

We gaan het meemaken...

[Verwijderd]

Ja... nu alleen nog een computer die dat allemaal lekker kan laten draaien... Als je zo in details gaat treden, MOET fps wel een probleem worden, lijkt me. De MD-11 doet het wat dat betreft netjes, vind ik. Default aircraft lopen smoother natuurlijk, maar gezien het detaul in de MD-11 vind ik het zeer netjes.

Trouwens, als ik al die termen zo lees en hoe ver ze gaan met het simuleren, mogen ze nu wel alvast de manual online zetten... Dan kan ik het vliegtuig wellicht besturen tegen de tijd dat 'ie uitkomt. Dat wordt lekker veel studeren!

[ Voor 27% gewijzigd door Verwijderd op 04-02-2009 13:40 ]

[Bolk]

Het FCTM (Flight Crew Training Manual) zou voldoende moeten zijn wil je die bak de lucht in trekken. Wil je meer weten over de systemen, dan zou ik FCOM 1 lezen en wil je in detail omgaan met de kist FCOM 3. Voor het FMS lees je FCOM 4.

En als je misschien goed zoekt vind je zelfs wel ergens een CBT.

[Mischa_NL]

Hmm, ik ben sinds kort ook hevig aan het FSX-en maar heb nu wel een probleem. Ik vlieg met de PMDG 747, en gebruik de fsbuild om mijn vliegroute in mijn FMC te krijgen. Daarnaast prop ik hem ook in FSX om de ATC instructies te laten geven. Op een gegeven moment geeft ATC je een approach en deze voer ik dan ook in in mijn FMC.
Daar begint het probleem. Hoe bepaal ik nu welke STAR ik moet pakken om zodoende bij de approach uit te komen?
En daarnaast: hoe zorg ik ervoor dat ATC rekening houdt met de gekozen STAR?

[soganta]

Niet helaas, als je SIDs en STARs wilt gebruiken heb je 3 opties:
1) Zonder ATC vliegen of geen flightplan invullen en doen alsof je VFR vliegt en dus wel taxi-clearance e.d. krijgt.
2) 3rd party ATC zoals Radar Contact, heb hier zelf geen ervaring mee.
3) Online vliegen op VATSIM.

De FS ATC is onrealistisch, niet alleen omdat er geen gebruik wordt gemaakt van SIDs en STARs maar het ergste vind ik nog dat ie je alle kanten op vectort om uiteindelijk de ILS te intercepten. Ik gebruik hem zelf alleen voor taxi routes, takeoff en landing clearance, de FMC doet verder al het werk. Via ATIS weet ik welke baan en dus STAR/transition ik moet kiezen en TCAS heeft ook zo zijn nut

[ Voor 13% gewijzigd door soganta op 04-02-2009 20:20 ]

[Verwijderd]

Hoe werkt dat ATIS eigenlijk? (PMDG 747?)
Heb ik nog geen tutorial over kunnen vinden.

[Joni]

Hoe bedoel je hoe werkt dat? De ATIS is gewoon een gesproken bericht dat je informatie geeft over een vliegveld, voorbeeld. Zie ook Wikipedia.

Een D-ATIS is de digitale tekst variant hiervan, bijvoorbeeld:

JFK ATIS INFO D 1451Z.
13008KT 10SM FEW100 SCT140 SCT250 26/07 A3008 (THREE ZERO ZERO EIGHT).
APPROACH IN USE ILS RY 31R, VISUAL APCH RY 31L.
DEPG RY 31L.
NOTAMS...
RWY 4R, 22L CLSD, RWY 4L, 22R CLSD.
NUM CRANES OPERATING AT JFK.
AS DEE EX SYSTEM TESTING IN PROGRESS.
PILOTS SHOULD OPERATE TRANSPONDERS WITH MODE CEE ON ALL TAXIWAYS AND RUNWAYS.
READBACK ALL RWY HOLD SHORT INSTRUCTIONS.
IN THE INTEREST OF NOISE ABATE MENT PLEASE USE ASSIGNED RY.
ADVS you have INFO D.

Over de ATIS gesproken: weet iemand misschien waar je de real life D-ATIS van een willekeurig vliegveld kan vinden? Voor Australische vliegvelden gebruik ik Airservices Australia (bijvoorbeeld YSSY) en voor Noord-Amerika fboweb (niet gratis), maar voor Europa heb ik nog niks kunnen vinden. Offline vector ik namelijk mezelf en met de METAR en charts kom je een heel eind, maar een echte D-ATIS is net iets leuker.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op woensdag 04 februari 2009 @ 20:20:
Hoe werkt dat ATIS eigenlijk? (PMDG 747?)

De ATIS kan je via de radio beluisteren, via welke je ook contact hebt met ATC. Je kan de ATIS-frequentie met de hand invullen (doe ik altijd) of simpelweg kiezen via het ATC-menu. De ATIS is zal ik maar zeggen een bandje met een boodschap die steeds herhaalt wordt en bevat de basisinformatie die elke piloot moet weten, zoals het weer ter plekke, wat de runway in gebruik is, etc. etc. Die info wordt om de zoveel tijd geupdate.

[Verwijderd]

soganta schreef op woensdag 04 februari 2009 @ 20:16:
Niet helaas, als je SIDs en STARs wilt gebruiken heb je 3 opties:
1) Zonder ATC vliegen of geen flightplan invullen en doen alsof je VFR vliegt en dus wel taxi-clearance e.d. krijgt.
2) 3rd party ATC zoals Radar Contact, heb hier zelf geen ervaring mee.
3) Online vliegen op VATSIM.

4. Als je het plan via FSBuild maakt en de SID eral inzet, zal ATC die aardig volgen, volgens mij. De STAR is een groter probleem omdat je die vaak pas onderweg kan uitkiezen (tenzij je in de US vliegt, want daar werkt het anders). Je kan er dan voor kiezen om tot aan de approach (dus voordat je alle kanten opgestuurd wordt) met ATC te vliegen en de rest te negeren (omschakelen naar andere freq) en je eigen plan te volgen.

Het uitkiezen van een STAR kan nogal lastig zijn. Vind ik dan... Vaak komt de naam van de STAR gedeeltelijk overeen met het laatste waypoint, maar niet altijd. Bovendien hebben sommige vliegvelden diverse STARs per runway, maar soms ook alleen maar algemene STARs voor alle runways. Dat maakt het allemaal knap lastig. In de US zijn STARs niet verbonden aan runways en kun je de STAR vantevoren al invullen.

Ik zelf vlieg (met de PMDG MD-11) altijd volgens mijn eigen flightplan, in feite dus VFR. SIDs zoek ik vantevoren altijd wel uit, voor zover mogelijk, maar tegenwoordig gebruik ik zelden nog STARs. Ik vlieg vanaf het laatste waypoint richting vliegveld en voer alleen de runway in met de approach points en dan zorg ik zelf wel dat ik goed uitkom voor de baan (door te vliegen op heading), zoals ATC het wellicht ook zou doen (als 'ie in FSX goed zou werken). Niet al te realistisch dus, maar de STARs maakten er bij mij te vaak een onmogelijk zooitje van in het flightplan. Transitions heb ik sowieso eigenlijk nauwelijks gebruikt omdat ik nooit wist welke ik moest kiezen (ik heb geen charts etc.)

[Bolk]

Nadeel van VFR is, is dat je geen low visibility approaches kan schieten...

[Verwijderd]

Bolk schreef op donderdag 05 februari 2009 @ 01:57:
Nadeel van VFR is, is dat je geen low visibility approaches kan schieten...

Dat kan best als je ATC negeert... Ik vlieg regelmatig in low visibility conditions ('k gebruik altijd ASA voor het weer en het is vaak raak de laatste tijd ) en gebruik ATC alleen om me de weg te wijzen naar de runway en de gates. Als ik de melding krijg dat er alleen IFR vertrokken kan worden, maak ik een simpel FSX flightplan dat ik dan indien maar verder niet volg. De juiste landing runway vraag ik op via ATIS. Voor de rest vlieg ik m'n eigen vlucht. Vliegen met ATC is leuker natuurlijk, maar ik heb geen ATC-addon en ook geen flightplanner die betere plans maakt voor de default ATC, dus tsja...

[ Voor 9% gewijzigd door Verwijderd op 05-02-2009 09:07 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op woensdag 04 februari 2009 @ 22:07:
[...]

De ATIS kan je via de radio beluisteren, via welke je ook contact hebt met ATC. Je kan de ATIS-frequentie met de hand invullen (doe ik altijd) of simpelweg kiezen via het ATC-menu. De ATIS is zal ik maar zeggen een bandje met een boodschap die steeds herhaalt wordt en bevat de basisinformatie die elke piloot moet weten, zoals het weer ter plekke, wat de runway in gebruik is, etc. etc. Die info wordt om de zoveel tijd geupdate.

Die kende ik uiteraard al, maar kun je dat niet in je FMC programmeren?
Dat je daar die informatie uit kunt halen?

[Dani86]

@ J van E. Dat doe ik idd ook altijd. Die ATC is echt irritant en basic. Ik maak een vluchtplan, maar dien hem helemaal niet in. En ik voer de waypoints in in de FMC.

Ik gebruik ActiveSky 6.5. Zit er een vliegtuig in de weg op de approach (maw) dat je een go around moet gaan maken? Open dan AS en druk op refresh AI. En hij is weg

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op donderdag 05 februari 2009 @ 11:05:
[...]


Die kende ik uiteraard al, maar kun je dat niet in je FMC programmeren?
Dat je daar die informatie uit kunt halen?

Nee, je kan alleen maar informatie erin stoppen. De FMC is een uitermate dom apparaat wat dat betreft. Hij weet alleen maar wat jij 'm verteld en kan niet zelf data ergens vandaag plukken. Is trouwens wel een leuk idee: een FMC met een radiotuner die automatisch de ATIS gegevens ophaalt en invult...!

[FSXnoob]

Waar kan ik de project open sky 777 nou downloaden, wil het ff proberen in fsx. zie overal freeware maar krijg nergens de goede download te pakken?

vind hier wel de download 85mb,alleen moet je betaald lid worden, op overige sites waar ik het vind is het maar 10mb enzo.. beetje weinig lijkt me?

http://www.simviation.com...p?ID=60&page=29&mark=3819

[rdluca]

Tuzla schreef op donderdag 05 februari 2009 @ 16:01:
Waar kan ik de project open sky 777 nou downloaden, wil het ff proberen in fsx. zie overal freeware maar krijg nergens de goede download te pakken?

vind hier wel de download 85mb,alleen moet je betaald lid worden, op overige sites waar ik het vind is het maar 10mb enzo.. beetje weinig lijkt me?

http://www.simviation.com...p?ID=60&page=29&mark=3819

De website van posky al geprobeerd?

http://projectopensky.com/downloads-index.php

[FSXnoob]

Ok heb het nu... maar aan de praat krijgen in fsx is nu de grote vraag :x

Install FSX:

1. Unzip the file to the 'FS Root\SimObjects\Airplane' directory.
2. Move the files contained with 777-effects to 'FS Root\Effects'
3. Move the alternate Aircraft.cfg, Panel & Sounds folders in the included
'\FSX' folder into the main aircraft folder overwriting the originals.

1 en 2 volg ik nog... 3 weer niet helemaal..?

[ Voor 88% gewijzigd door FSXnoob op 06-02-2009 15:08 ]

[Verwijderd]

Weten jullie wat de echte framekillers zijn bij FS2004?
Ik wil namelijk op mijn netbook (samsung nc10) flightsimulatoren alleen haal nu gemiddeld maar 10fps.
Ik wil graag fs2004 tweaken zodat ik toch wel 30fps haal. Is dit mogelijk? en hoe eventueel?
Wel wil ik graag de graphics zo mooi mogelijk houden. Dus ik schakel bij wijze liever high quaility sound uit dan dat ik iets aan de graphics verander. Mocht de graphics toch naar beneden moeten dan doe ik liever die dingen uit die wel veel invloed hebben op de fps maar niet direct zo veel op de graphics zelf.

[SalimRMAF]

Ik merk wat vreemds;

FSX, Vista 64, 6GB Ram, Xeon-4.2 Ghz alle Updates, Acceleration

Fullscreen DX10 50FPS
Windowed DX10 10FPS

Fullscreen DX9 45 FPS
Windowed DX9 10 FPS

Waarom is het spel slechter in Windowed-Mode?

[Mischa_NL]

salimrmaf schreef op vrijdag 06 februari 2009 @ 23:32:
Ik merk wat vreemds;

FSX, Vista 64, 6GB Ram, Xeon-4.2 Ghz alle Updates, Acceleration

Fullscreen DX10 50FPS
Windowed DX10 10FPS

Fullscreen DX9 45 FPS
Windowed DX9 10 FPS

Waarom is het spel slechter in Windowed-Mode?

windowed is altijd minder. Heeft te maken met de interne werking van DX. Ik gok erop dat het te maken heeft met de backbuffer etc... maarja niet interessant verder.

[Dani86]

Dat heb je al eens eerder opgemerkt.

[GekkePrutser]

Verwijderd schreef op vrijdag 06 februari 2009 @ 18:00:
Weten jullie wat de echte framekillers zijn bij FS2004?
Ik wil namelijk op mijn netbook (samsung nc10) flightsimulatoren alleen haal nu gemiddeld maar 10fps.
Ik wil graag fs2004 tweaken zodat ik toch wel 30fps haal. Is dit mogelijk? en hoe eventueel?
Wel wil ik graag de graphics zo mooi mogelijk houden. Dus ik schakel bij wijze liever high quaility sound uit dan dat ik iets aan de graphics verander. Mocht de graphics toch naar beneden moeten dan doe ik liever die dingen uit die wel veel invloed hebben op de fps maar niet direct zo veel op de graphics zelf.

De nc10 heeft helaas maar een GMA950 als GPU (budget intel integrated chipset van 3 a 4 jaar geleden). Dus daar zou ik niet te veel van verwachten. Maar misschien wist je dat al wel.

Ik zou in elk geval de texture kwaliteit zo laag mogelijk zetten, omdat de GMA950 ook voor het video geheugen gebruik maakt van het systeemgeheugen zal dat een hoop bandbreedte op je geheugenbus schelen. Verder is het een beetje proberen vrees ik, de Atom is ook niet echt een game processor (doet alleen in-order processing) en FS2004 leunt ook vrij zwaar op de CPU, dus dat zou ook de bottleneck kunnen zijn. Dus de situatie is niet echt te vergelijken met een game PC, de bottlenecks kunnen op heel andere plaatsen zitten.

Wat ik denk dat het meeste zal uitmaken zonder je al te veel grafisch te beperken: Wolken helemaal uit (dus clear sky), ground texture kwaliteit laag, terrain detail op laag, autogen scenery en traffic op 0, gebouwen op medium. Plane textures en detail op laag (zie je toch alleen als je naar je eigen vliegtuig kijkt). En als de FPS dan goed is, steeds meer dingen toevoegen die je het meest belangrijk vindt tot de framerate te veel terug valt.

Je zou ook FS2000 kunnen proberen, die heb ik zelfs op een Pentium 1 - 166Mhz laptop zonder 3D kaart nog redelijk kunnen draaien destijds, en die ziet er helemaal niet zo veel slechter uit. En qua functies is hij bijna hetzelfde, zelfs de (erg handige) GPS zat er toen al in. Voordeel is dat je dan het detail toch weer wat hoger kunt zetten omdat het gewoon voor veel minder snelle computers bedoeld is.

[Dani86]

@Gekke prutser, jij bedoelt FS2002. Die was de eerste met die GPS. (en imo een betere dan die van FS2004/X)

[Verwijderd]

Bedankt Gekke prutser! Ik ga er vanavond even mee aan de slag. Die wolken zijn wel eyecandy dus miss laat ik die zo. Ik denk dat ik wel de textures flink ga verlagen.

Even wat anders. Is er een multyplayer tool voor fs2004 om samen met je maat een pmdg md-11 te besturen?
Dus allebij op ons eigen pc`tje maar dan wel hetzelfde vliegtuig besturen. Piloot-coplioot situatie dus.

[Major Carnage]

Na wat tijd in de tuning shop heb ik FSX fatsoenlijk draaiend gekregen. Dus tijd voor een stukje vliegen
RJBB - EHAM dit keer, met dank aan de crew voor het flightplan.

At the gate	Pushback	Takeoff in de ochtendgloren
NANKO3 SID	Matsumoto
Dat was Japan..		De Sikhote-Alin bergen
Omgekeerde zonsopkomst	Voorlopig nog wel wat te gaan	Bijna donker
Ergens boven Finland	Eind in zicht	Duitsland
Tjeukemeer	Amsterdam
Touchdown op 18R	Thank you for flying Finnair

[ Voor 46% gewijzigd door Major Carnage op 08-02-2009 13:22 ]

[soganta]

Mooi werk! Heb je hem 's nachts door laten vliegen of time acceleration? De langste vlucht die ik heb gedaan is EHAM - KJFK, over de atlantische oceaan ben ik wat anders gaan doen...

[Major Carnage]

Ik heb hem real time laten draaien. Buiten een filmpje tussendoor en avondeten ben ik er gewoon bij geweest. Rond 17.00 was de pushback en rond 04.30 geland.

[bear87]

Tof gedaan, thnx voor deze bijdrage

Zal proberen ook eens zoiets te doen, ik ga binnenkort real time van EHAM naar TNCM ( dat is Sint maarten toch? )

[knights16]

Major Carnage schreef op zondag 08 februari 2009 @ 17:41:
Ik heb hem real time laten draaien. Buiten een filmpje tussendoor en avondeten ben ik er gewoon bij geweest. Rond 17.00 was de pushback en rond 04.30 geland.

offtopic;
Was het tweaken hard nodig? je hebt een flinke setup (specs) : )
lekker systeem hoor.. pfiew dat wil wel op "30

[Major Carnage]

knights16 schreef op zondag 08 februari 2009 @ 23:33:
[...]

offtopic;
Was het tweaken hard nodig? je hebt een flinke setup (specs) : )
lekker systeem hoor.. pfiew dat wil wel op "30

Het ligt in dit geval niet aan de CPU, meer aan de videokaart. Ati heeft schijnbaar altijd al problemen gehad met FSX. Zie bijvoorbeeld dit lijstje dat het probleem perfect illustreert.
In principe komt het er op neer dat je gewoon geen 3d wolken kan gebruiken, omdat de FPS dan als een kaartenhuis in elkaar zakt.

Nvidia's SLI setups ondervinden overigens eenzelfde probleem. Bij enkele kaarten is er niets aan de hand.

FSX is overigens de enige game waarbij een dergelijk iets optreedt.

[Sgreehder]

bear87 schreef op zondag 08 februari 2009 @ 20:08:
Tof gedaan, thnx voor deze bijdrage

Zal proberen ook eens zoiets te doen, ik ga binnenkort real time van EHAM naar TNCM ( dat is Sint maarten toch? )

Ja, http://gc.kls2.com/airport/TNCM

Laatst ook gedaan, zat tussen de KLM missies.

[Dani86]

Maar weer eens een landing gefrapst. Met de PMDG 747 EHAM 36R. Niet al te harde crosswind van rechts. Geen idee waar de chime voor was, low fuel qty denk ik.

Ik heb al een tijdje de PMDG 747 nu. Ik heb ook bij iemand met de MD11 gekloot, maar ik snap geen hol van de MD11 FMC

[BamSlam_]

Dani86 schreef op zaterdag 07 februari 2009 @ 12:13:
@Gekke prutser, jij bedoelt FS2002. Die was de eerste met die GPS. (en imo een betere dan die van FS2004/X)

Nee hoor, FS2000 had ook al een GPS.

[soganta]

@Dani86 nette landing hoor, valt voor de verandering niets op aan te merken

Geinspireerd door Major Carnage, hierbij een vluchtverslag van DAL1996 (Miami Intl Airport - Hartsfield-Jackson Atlanta Intl Airport):


Welcome on board.


Taxi-ing to and hold short of runway 09.


Delta 1996, hold short runway 9, traffic is Airbus on final.


Autopilot in CMD.


HEDLY.1 departure uitzicht over Miami.


Paar uur later, on final voor runway 26L.


Zo te zien was ik niet de enige, maar wat wil je met 5 runways


Touchdown 26L.


Aangekomen op de gate tussen de collega's.

Mochten jullie het teveel scrollen vinden dan wil ik ze op verzoek nog wel wat meer resizen...

[Verwijderd]

@Dani86, die chime klinkt alsof je de autothrottle eraf haalde. Low fuel chime klinkt anders.

@soganta, nice pics!
Zie eruit als een leuk vluchtje. Lijkt alleen bij de 3e foto van onder, alsof die kist achter je op niet paralelle baan aanvliegt? Of moest jij nog een bochtje maken?

[Dani86]

@Derice, Autothr. was er al af.

Ik heb btw met de final nooit de A/T erop staan, dat wil ik zelf in de hand hebben.

[Verwijderd]

Beste flightsimulator vriendjes.
Ik ben op zoek naar een mooie world scenery voor fs2004. Een soort patch dus waarmee alles meteen een stuk mooier wordt, waar je ook maar vliegt. Nu zie ik alleen door de bomen het bos niet meer. Wat is op dit moment een beetje DE scenery voor fs2004?

Ook vraag ik me af of je meerdere scenerys door elkaar kan gebruiken. Dus dat ik bijv vlieg van nederland naar duitsland en dat ik zowel een airport scenery in duitsland als in nederland gebruik.

Tevens vraag ik me af wat een goed AI pakket is. Ook hier zie ik door de bomen het bos niet meer.

Ik hoop dat jullie me een beetje wegwijs hierin kunnen maken. Jullie weten vast van ow dat en dat moet je hebben want beter is er niet te krijgen.

[SalimRMAF]

Verwijderd schreef op woensdag 11 februari 2009 @ 16:07:
Beste flightsimulator vriendjes.
Ik ben op zoek naar een mooie world scenery voor fs2004. Een soort patch dus waarmee alles meteen een stuk mooier wordt, waar je ook maar vliegt. Nu zie ik alleen door de bomen het bos niet meer. Wat is op dit moment een beetje DE scenery voor fs2004?

Ook vraag ik me af of je meerdere scenerys door elkaar kan gebruiken. Dus dat ik bijv vlieg van nederland naar duitsland en dat ik zowel een airport scenery in duitsland als in nederland gebruik.

Tevens vraag ik me af wat een goed AI pakket is. Ook hier zie ik door de bomen het bos niet meer.

Ik hoop dat jullie me een beetje wegwijs hierin kunnen maken. Jullie weten vast van ow dat en dat moet je hebben want beter is er niet te krijgen.

Hey,

Er zijn genoeg patches te vinden voor FS9; vooral voor de verschillende seizoenen (grond-textures). Ik weet zo 1,2,3 nit uit mijn hoofd welke de beste zijn.

Voor AI Kun je het beste kijken naar SkAI. Deze kun je niet downloaden via een site, maar wel via Torrents.

[Megamind]

Ik heb vandaag ook FSX eindelijk geïnstalleerd.

Ik heb alleen maar een laptop, dus heb ik een gamepad gekocht omdat ik veel reis.

Maar hoe kan je in FS zorgen dat je joystick buttons als turbo knoppen worden gezien? Als je ze ingedrukt houd dan doet 1x de actie en dan stopt het weer. Erg lastig als je wilt trimmen of throttle wilt adjusten!

[Verwijderd]

Megamind schreef op woensdag 11 februari 2009 @ 21:25:
Maar hoe kan je in FS zorgen dat je joystick buttons als turbo knoppen worden gezien? Als je ze ingedrukt houd dan doet 1x de actie en dan stopt het weer. Erg lastig als je wilt trimmen of throttle wilt adjusten!

Als je de knoppen instelt in FSX, zie je rechts een balkje (links staat de functie, rechts daarvan de bijbehorende toets, weer rechts daarvan de eventuele joystick assignement en daarnaast dus dat balkje). Als je de regelaar daarvan helemaal links hebt staan, is een klik een klik, hoe lang je de toets ook ingedrukt houdt. Als je de regelaar helemaal naar rechts zet, dan wordt het een knop die z'n werk doet totdat je 'm loslaat. Voor zaken als throttle en trimmen moet je de regelaar dus helemaal naar rechts zetten. Als je begrijpt wat ik bedoel...

EDIT:
'k Heb even gekeken: die balkjes staan in de column Repeat! The name says it all.

[ Voor 5% gewijzigd door Verwijderd op 11-02-2009 22:47 ]

[Megamind]

Klopt, dat leek mij ook erg duidelijk. Helaas maakt het bij mij niets uit. Of ie nou links of rechts staat het blijft klik klik klik.

Misschien gare gamepad?

[Er!k]

Verwijderd schreef op woensdag 11 februari 2009 @ 16:07:
Tevens vraag ik me af wat een goed AI pakket is. Ook hier zie ik door de bomen het bos niet meer.

Voor AI zou ik eens kijken naar World of AI. Dit pakket is volledig gratis, en iedere week verschijnen er wel een aantal updates en/of nieuwe pakketten. Met de installer kun je zelf eenvoudig de geïnstalleerde airlines beheren. Ze hebben nu al bijna 500 airlines uitgebracht, zowel passenger, cargo, GA en military.

[ Voor 3% gewijzigd door Er!k op 12-02-2009 08:25 ]

[Dani86]

Persoonlijk vind ik SkAI traffic handiger/beter. Bij world of AI moet je iedere airline afzonderlijk installeren. En dat is nogal veel werk.

Koop geen Mytraffic, want dat ziet er echt niet uit. De gratis packs zijn gewoon beter.

[soganta]

Zorg alvast dat je je Go-Arounds kent en hebt geoefend voordat je AI gaat toevoegen

@soganta, nice pics!
Zie eruit als een leuk vluchtje. Lijkt alleen bij de 3e foto van onder, alsof die kist achter je op niet paralelle baan aanvliegt? Of moest jij nog een bochtje maken?

Die MD-88 ging 27L of R.