Motor - Beginnersvragen... en meer! Deel 14

[Wormaap]

Tylen schreef op vrijdag 19 februari 2010 @ 10:18:
[...]


Ik rijd ook met die Sidi's, en lekkere laarzen ja. Dus zoek maar wel even door naar de juiste kleur, want daar ga je geen spijt van krijgen (oja, in het wit zijn ze het mooist ))

Haha, mooi! Dan weet ik dat ze op het circuit ook in orde zijn Ik wil ze graag in het zwart (jaja, saai ) omdat ik nog niet weet watvoor motor ik uiteindelijk ga kopen. Stel je voor dat ik rode koop en dan'n knalgroene Kawa besluit te gaan rijden
_{Je DM staat uit, en ik zou je graag wat dingen willen vragen over circuitrijden, kan ik je wellicht ook even mailen? Als je zin hebt in wat n00bvragen natuurlijk...}

[ Voor 13% gewijzigd door Wormaap op 19-02-2010 11:25 ]

[Widow]

Of stel ze gewoon hier, ik wil ook wel weten hoe dat zit met circuitrijden. Ik wil zeker een keer op CPZ, Assen en de Nurburgring in Duitsland rijden.

[Tylen]

Ik zet me dm wel even aan (wist niet eens dat ze dat hier hebben op GoT )

MAar misschien leuk om ze hier te stellen. En ooit waren we allemaal N00bs

[Saffie_time]

Het zijn toch ook beginnersvragen. *kijkt naar toppictitel*
Alleen voor een andere tak van sport dan rijles

Dus wormaap leef je uit zou ik zeggen

[ Voor 10% gewijzigd door Saffie_time op 19-02-2010 13:03 ]

[Wormaap]

Haha, goed dan, dan stel ik ze hier wel

Alle vragen gaan over competitierijden, dus niet zozeer over circuitdagen en dergelijke
- Is het een beetje te doen om sponsors te vinden als beginnend rijder? Of moet je al connecties hebben met een bestaand team o.i.d.?
- Heb je een daadwerkelijk team nodig, of kun je ook competitie rijden 'in je eentje'?
- Hoe zit het met de kosten? Er is relatief weinig informatie op internet te vinden, dit in tegenstelling tot autoracen. Stel ik koop een 2ehands R6 voor'n euro of 5000, wat moet er dan nog aan versleuteld worden om überhaupt mee te mogen doen, en wat om ook nog een béétje competitief te kunnen zijn?
- Als je een cursus volgt om een licentie te halen, leer je dan voornamelijk veilig het circuit rondgaan, of ben je na afloop ook daadwerkelijk sneller?

Het lijkt mij hardstikke tof om in competitieverband te gaan rijden. Ik zou echter zo snel niet kunnen verzinnen waar ik sponsoring vandaan zou moeten halen. Daarnaast heb ik voornamelijk geen idee 'hoe te beginnen'.
Sowieso ben ik nog aan het lessen, en zal ik dus eerst eens überhaupt fatsoenlijk moeten beginnen met motorrijden in het algemeen, maar meer info op voorhand is natuurlijk fijner

[Hayfork]

GoT als sponsor. GoT Bike Team

[Tylen]

- Is het een beetje te doen om sponsors te vinden als beginnend rijder? Of moet je al connecties hebben met een bestaand team o.i.d.?

Sponsors is een apart verhaal. Het moet je gegund worden. Mensen staan niet in de rij om je te sponseren. Dus je moet mazzel hebben dat een kennis of werkgever je wilt sponseren. Je kan bij je vrienden/kenissen/bekende/collega's/etc met de pet rond als een soort van "club van 100" ofzo. Alleen als je echt heel goed/snel bent dan kan je gesponsord rijden. En dan nog moet je eigen geld meenemen. Kijk naar Hugo van den Berg. Reed in het WK 125cc. Nu is hij daar mee gestopt. MAar mensen staan niet te springen voor hem als rijder.

- Heb je een daadwerkelijk team nodig, of kun je ook competitie rijden 'in je eentje'?

Je hebt geen team nodig. In je eentje kan heel goed. Meestal leer je mensen kennen en bouw je zo een vrienden groep op waarmee je gaat rijden. Want achter een bekende aan is natuurlijk veel leuker dan een onbekende.

- Hoe zit het met de kosten? Er is relatief weinig informatie op internet te vinden, dit in tegenstelling tot autoracen. Stel ik koop een 2ehands R6 voor'n euro of 5000, wat moet er dan nog aan versleuteld worden om überhaupt mee te mogen doen, en wat om ook nog een béétje competitief te kunnen zijn?

De kosten verschilt heel erg. Inschrijving race is (SuperCup 600) 195 euro. Daarbij komt nog kosten als , vervoer erheen, banden, benzine, eten, drinken, afschrijving, onderhoud etc etc. 1 Wedstrijd dan kost mij rond de 650 euro. (setje banden per dag). Je kan met een standaard motor gewoon meedoen. Allleen moeten er wel een paar dingetjes aan veranderd worden. Zoals andere kuipen (moet olie op kunnen vangen) en alles moet geborgt worden en nog een paar kleine dingetjes. MAar dit zijn de kosten niet. Er staan legio ex circuit fietsen te koop op internet die al helemaal klaar zijn. En dan kan je voor relatief weinig geld een leuke motor hebben. Wil je competatief zijn dan ligt het eraan hoe snel je bent Je kan ZAC/CUP/ONK rijden. Waarbij ZAC het 'langzaamst' is. Maar vergis je niet. Voorin in de ZAC rijden ze ook 1:47 (op Assen) ofzo. Er zijn mensen die op een gloednieuwe R1 rijden welke helemaal vol hangt met porno spul en dus een totale waarde heeft van dit ik de 20.000 euro, maar ronde tijden hebben van 2:00 op Assen. Er zijn ook mensen met een standaard 600cc motor en 1:52 rijden op Assen. Het is dus maar net wat je kan/wilt. Toen ik begon, reed ik op een Honda CBR 600 FS van weinig geld. Reed er een 2:00 mee op Assen. En reed zo'n 4 dagen met een setje banden. Ja dan is het natuurlijk veel goedkoper.

- Als je een cursus volgt om een licentie te halen, leer je dan voornamelijk veilig het circuit rondgaan, of ben je na afloop ook daadwerkelijk sneller?

Bij het CRT leer je alleen maar wat de vlaggen zijn en een beetje theorie. Het praktijk gedeelte leer je niets, dat is gewoon rondjes rijden Bij The Race Academy leren ze je echt hoe je op de motor moet zitten en alles wat daarbij komt (rijlijnen, kijktechniek, gascontrole etc etc etc) Dus bij CRT en andere organisatie word je niet sneller. Bij TRAC leer je alles goed en word je automatisch sneller (spreek uit ervaring).

[KaWaReZ]

weekje frankrijk

is alleen wel kostig


ooit.... als ik geld heb... (dan ben ik er te oud voor )

[Tylen]

Is drie dagen Frankrijk ja

Maar er komt een nieuwe organisatie www.racecracks.nl waar ze ook goed gaan leren circuit rijden. Alleen is dat maar 1 dag. Maar wel goedkoper.

(of gooi ik nu mijn eigen glazen in? )

[steveman]

webmail schreef op vrijdag 19 februari 2010 @ 09:23:
[...]

* steveman zegt dat jouw vriendinnetje smaak heeft
Ik ga morgen naar de beurs
Ben wel benieuwd naar de nieuwe modellen van Harley Davidson
[afbeelding]
[afbeelding]

Morgen maar even wat eigen plaatjes schieten

Wil je die harleys niet in een post vertonen met zo'n prachtige bonnie?! danku

Hoewel, 't bovenstaande model vind ik ook nog best wel te pruimen

[Verwijderd]

Ha een motortopic... kwam het toevallig tegen bij het zoeken naar iets wat een provider-foutje bleek te zijn.. kon niet op ebay om onderdelen te bestellen bla bla

Zag ook al enkele MF'ers

[ Voor 6% gewijzigd door Verwijderd op 19-02-2010 15:33 ]

[KaWaReZ]

like duh

[mphilipp]

Lekker 5 minuten met prut in mijn oren gezeten. De eerste hal waar ik binnenkwam was het meteen raak: €65 voor een stel dopjes. Ik ben voor zachte gegaan, mét koordjes deze keer. En in het rood; mochten ze een keer vallen, zie je ze tenminste. Eerste week maart komen ze binnen.

[ToolkiT]

eamelink schreef op vrijdag 19 februari 2010 @ 08:08:
[...]

Mijn vriendinnetje is op de beurs verliefd geworden op een Triumph Bonneville T100:

[afbeelding]

bij mijn triumph dealer hadden ze een groene Scrambler staan, erg verlijdelijk..


btw deze site is erg cool:
http://www.triumph.co.uk/uk/Create_My_Triumph.aspx
Mijn ideale scrambler:


en een gepimpte rocket III:

[ Voor 22% gewijzigd door ToolkiT op 19-02-2010 21:28 ]

[teacher]

Zo... Net even naar de beurs geweest; ik vond het wel ok, maar meer ook niet..
Nog wel een optimate gescoord, op laarzenjacht geweest (helaas) en op handschoenjacht (maar ik pas echt geen BMW summer rain maatje 6.5)....

Echte koopjes heb ik niet gezien, overigens. Wel nog even bij de motor van Ben Oud staan kijken (is weer een kennis van een kennis zeg maar..)... En toen was het alweer 22 uur en was het tijd om naar huus te gaan.

[Exigence]

Ik ga zondag even op de motorbeurs kijken. Vooral motortjes kieken en wat zitten. Ook even kijken of ik nog een paar knipperlichtjes kan scoren. Misschien een paar nieuwe laarzen en wat gadgets (stickers, sleutelhangers etc.) Verder geen zin om wat te kopen denk ik.

[AE86]

Gisteren op de motorbeurs geweest. Zelf niets gehaald, mijn vriendin wel een nieuw (strak) textiele jas
Ik heb voor de motorbezitters ook een topic geopend in de HK om je motor te showen, zie: Show je motor - Deel 1

[komkommer]

AE86 schreef op zaterdag 20 februari 2010 @ 17:20:
Gisteren op de motorbeurs geweest. Zelf niets gehaald, mijn vriendin wel een nieuw (strak) textiele jas
Ik heb voor de motorbezitters ook een topic geopend in de HK om je motor te showen, zie: Show je motor - Deel 1

Ik heb geen HK-toegang

[KaWaReZ]

oh dr is ook nog iets als een huiskamer

mijn vrouwtje rijdt al n jaartje rond in dr strak leren pakkie (A* )... en k moet zeggen... ze trekt aardig wat bekijks gelukkig nog geen ongelukken veroorzaakt daardoor.

[Will_M]

Mogen we in het "foute tuning" topic ook motoren plaatsen, overigens

[HammerT]

AE86 schreef op zaterdag 20 februari 2010 @ 17:20:
Gisteren op de motorbeurs geweest. Zelf niets gehaald, mijn vriendin wel een nieuw (strak) textiele jas
Ik heb voor de motorbezitters ook een topic geopend in de HK om je motor te showen, zie: Show je motor - Deel 1

Lol, beter had je het topic "Show je vriendin in motorpak" kunnen maken

[AE86]

Speciaal voor jou dan

[Mud]

Vandaag mijn pak opgehaald

[Will_M]

Mooi pakske

Zorg wel dat je een goed T-Shirt onder die jas aan trekt als je in de volle zon gaat rijden .... die titatium "sliders" op je schouders worden écht heet

[DECOY88]

of termo ondergoed voordat je pak aan je lijf plakt en er s avonds niet meer uitkomt.

[KaWaReZ]

doe jij je pak savonds uit dan?

zomeravonden zijn de mooiste tijden om te rijden... of in de heeele vroege ochtend (minder verkeer)

[FeaR]

* FeaR is dus ook weer terug van de motorbeurs

Ga volgend jaar niet meer denk ik. Heel veel hetzelfde qua opbouw van de stands en het aanbod. Zeer hoog "been there, done that"-gehalte. Dus sla een jaar over om dan in 2012 weer te gaan kijken.

En na een paar sessies proefzitten gaat een Aprila RSV 1000R (Factory) er denk ik niet in zitten. Zit zonder motorpak al niet lekker met mijn benen. Als in dat ze niet lekker in de uitkepingen van de tank vallen. Voor de grap ook nog op de RS4 gezeten, maar dat is inderdaad net een mini-bike.

Eens zien wat er dan nog over blijft. Honda VTR ging wel goed, dus wellicht wordt het dan toch die, of toch een RSV Mille want die zijn qua houding net wat anders...

[Will_M]

Beetje een nadeel van de beurs in Utrecht vind ik ... alle nieuwe spullen zijn al gepresenteerd op andere beurzen (Eicma/Intermot) die aan het einde van het jaar gehouden worden zodat Utrecht niet in staat is om nieuwe zaken te showen die nog niet bij de dealers staan.

Oktober is dit jaar weer de "Intermot" in Keulen ... die wél interessant is doordat alle 2011 nieuwtjes er komen te staan

En grappig: Yamaha presenteerd eigenlijk nooit iets nieuws op wélke beurs dan ook ...

Aanstaande Woensdag wordt de nieuwe "Super Tenere" op de website gepresenteerd .... de FZ8 blijft een mysterie

[ Voor 22% gewijzigd door Will_M op 20-02-2010 19:23 ]

[FeaR]

Intermot ben ik een paar jaar geleden ook geweest, had ik ook een beetje mixed feelings over. Heel wat leuk spul en wat wel de moeite waard is. Maar (toen) ook o zo veel Chinese namaak meuk en dingen waar ik echt nul komma nul interesse in heb.

Ik ga overigens nooit naar Utrecht om de nieuwe modellen te zien. Vind het leuker om koopjes te jagen en dus proef te zitten (dit jaar wat serieuzer omdat ik toch wel serieuzere motor-plannen heb).

[Mud]

wimmel_1 schreef op zaterdag 20 februari 2010 @ 18:51:
Mooi pakske

Zorg wel dat je een goed T-Shirt onder die jas aan trekt als je in de volle zon gaat rijden .... die titatium "sliders" op je schouders worden écht heet

Thanx ook voor de tip

DECOY88 schreef op zaterdag 20 februari 2010 @ 18:56:
of termo ondergoed voordat je pak aan je lijf plakt en er s avonds niet meer uitkomt.

Ik heb zon lange fietsbroek erbij gekocht zeiden ze bij de dealer idd ook..dat je dan met 2 man dan je pak uit moet trekken

[Widow]

Vanochtend was het lekker motorweer, ben even een stukje gaan rijden tot ik bij Alkmaar kwam, begon het ineens te hagelen ben maar terug gegaan, en heb wat dingen geregeld voor mn motor die ik al een tijd moest doen. Ik ga volgende week dus nieuwe banden halen, en dikkere wangstukken voor mn multitec besteld. Ik kwam er bij de minder legale snelheden achter dat mn helm een beetje teveel naar achteren werd gedrukt..

Kreeg ik bij de motorwinkel te horen dat ik toch wel een die-hard was, omdat ik met dit weer reed. Terwijl de zon scheen en het praktisch windstil was. Ik heb maar niet verteld dat dit de eerste keer is dat ik zelfstandig reed

[KaWaReZ]

die hard? wat een pussy's

vanmiddag wilde ik na werk liever even 50km omrijden veelstemooi weer (kwam er ook meteen achter dat mn banden een beetje vierkant begonnen te worden)

[HammerT]

Widow schreef op zaterdag 20 februari 2010 @ 20:00:
Vanochtend was het lekker motorweer, ben even een stukje gaan rijden tot ik bij Alkmaar kwam, begon het ineens te hagelen ben maar terug gegaan, en heb wat dingen geregeld voor mn motor die ik al een tijd moest doen. Ik ga volgende week dus nieuwe banden halen, en dikkere wangstukken voor mn multitec besteld. Ik kwam er bij de minder legale snelheden achter dat mn helm een beetje teveel naar achteren werd gedrukt..

Kreeg ik bij de motorwinkel te horen dat ik toch wel een die-hard was, omdat ik met dit weer reed. Terwijl de zon scheen en het praktisch windstil was. Ik heb maar niet verteld dat dit de eerste keer is dat ik zelfstandig reed

Dan heb je wel mazzel gehad, hier in westfriesland heeft het rond half 11 behoorlijk gesneeuwd

[Aikon]

Tja, het ligt er maar net aan. Hier in Rotterdam kan je prima rijden, van de week gewoon woon-werk gedaan, en vandaag een lekker tochtje op de trapfiets, nou dan moet de motor toch ook zeker lukken

[M3rcury]

FeaR1986 schreef op zaterdag 20 februari 2010 @ 19:10:
* FeaR is dus ook weer terug van de motorbeurs

Ga volgend jaar niet meer denk ik. Heel veel hetzelfde qua opbouw van de stands en het aanbod. Zeer hoog "been there, done that"-gehalte. Dus sla een jaar over om dan in 2012 weer te gaan kijken.

En na een paar sessies proefzitten gaat een Aprila RSV 1000R (Factory) er denk ik niet in zitten. Zit zonder motorpak al niet lekker met mijn benen. Als in dat ze niet lekker in de uitkepingen van de tank vallen. Voor de grap ook nog op de RS4 gezeten, maar dat is inderdaad net een mini-bike.

Eens zien wat er dan nog over blijft. Honda VTR ging wel goed, dus wellicht wordt het dan toch die, of toch een RSV Mille want die zijn qua houding net wat anders...

En dan kom je niet eens even bij mij buurten

[Widow]

HammerT schreef op zaterdag 20 februari 2010 @ 20:11:
[...]

Dan heb je wel mazzel gehad, hier in westfriesland heeft het rond half 11 behoorlijk gesneeuwd

Ja ik hoorde later in het nieuws dat het overal in het noorden sneeuwde en hagelde. Ik had wel even op buienradar gekeken, en daar zag ik wat wolkjes in het noorden. Maargoed als buiten de zon schijnt, vergeet je dat weer snel

[teacher]

M3rcury schreef op zaterdag 20 februari 2010 @ 20:23:
[...]

En dan kom je niet eens even bij mij buurten

Damn, das waar ook.. waar stond je ook alweer?

Btw, nog wel even "proefgezeten" (ik ben niet zon proefzitter, maar toch) op een K1300R...


Man, wat is dat ding bruut... of ik hem echt mooi vind weet ik niet, maar nogmaals, wat een BRUUT ding..

[Bergie]

* Bergie is vandaag ook naar de beurs geweest.

Ach, het was wel leuk om een keer te zien zo. Had niks in de planning om te kopen. Kwam uiteindelijk nog wel bij de stand van Alpine zover om een stel oordopjes aan te laten meten. Maar dat ging al snel niet door toen ik zei dat ik als kind aan mijn oor geopereerd was Dan willen ze het risico dat ze je trommelvlies vastpurren niet nemen (gelukkig maar)

[M3rcury]

teacher schreef op zaterdag 20 februari 2010 @ 21:16:
[...]

Damn, das waar ook.. waar stond je ook alweer?

Btw, nog wel even "proefgezeten" (ik ben niet zon proefzitter, maar toch) op een K1300R...


Man, wat is dat ding bruut... of ik hem echt mooi vind weet ik niet, maar nogmaals, wat een BRUUT ding..
[afbeelding]

Ik sta in hal 9 helemaal tegen de achterkant aan (dus naast een doorgang waar je naar het binnenterrein kan voor dat stuntteam)

Ik sta daar knipperlichtjes te verkopen

Ik ben vrij lang, en heb blond haar. (langste haar van de heren die er rond lopen iig) en anders roep je maar Kaj

[ Voor 8% gewijzigd door M3rcury op 20-02-2010 23:18 ]

[FeaR]

M3rcury schreef op zaterdag 20 februari 2010 @ 20:23:
[...]
En dan kom je niet eens even bij mij buurten

Ik doe altijd mijn best jou te ontlopen

Maar zonder gekheid: waar jij die knipperlichten stond te verkopen is toch bij dat grote plein van MotoPort Wateringen? Heb daar een hele tijd gestaan om ook de drie Aprilia Tuonos uit te proberen. Maar heb jou daar niet gezien

Maar bij die Tuono's had ik hetzelfde probleem als bij die RSV 1000R: dat mijn benen niet lekker in de tank vallen. Nieuwe Kawasaki ZX-10R viel wel goed, maar die is me wat te duur

[ Voor 17% gewijzigd door FeaR op 21-02-2010 08:21 ]

[mphilipp]

Mud schreef op zaterdag 20 februari 2010 @ 19:56:
[...]
Thanx ook voor de tip
[...]
Ik heb zon lange fietsbroek erbij gekocht zeiden ze bij de dealer idd ook..dat je dan met 2 man dan je pak uit moet trekken

Ik kan het ondergoed van Louis/Motozoom aanbevelen. Uit een test bleek dat ze eigenlijk de beste zijn voor het geld dat je ervoor betaalt. Rukka enzo hebben ondergoed van boven de €100, maar dat ik eigenlijk hetzelfde spul: Coolmax. Alleen zij maken er 'zones' op met fancy kleurtjes. Dus als je niet zo modegevoelig bent vwb je onder je motorkleding aan hebt:



Het gaat dus om de Louis Coolmax shirt (longsleeve) en de broek. Het staat er allemaal een beetje verwarrend op de site; alles heeft hetzelfde plaatje (man/vrouw/lange broek/boxer) dus goed op de omschrijving letten.
Zowel in zomer als winter is dit lekker spul om als eerste laag aan te hebben. Door het Coolmax wordt je transpiratievocht verdeeld zodat het sneller verdampt. En het voelt gewoon wat prettiger. Voor als het echt koud is heb ik nog een Revit Windbreaker microflees jack. Lekker dun, en toch warm. Speciaal gemaakt om onder een motorjack te kunnen dragen.

[Francis]

Ik heb zelf de lange coolmax broek, gekocht @ motozoom, geweldig spul. Je blijft er lekker koel in en je pak blijft lekker fris ruiken.

[iMars]

Gisteren ook naar de motorbeurs geweest. Had alleen een paar handschoenen nodig.
Thuis gekomen met een paddock stand en een paar nieuwe handschoenen:


Ook tevens wat foto's gemaakt van de VertiGO (de elektrische motorfiets van Maarten Timmer, TU student). Daar had ik wel een ritje op willen maken

Foto's zal ik wel gauw posten...

Edit, toch ff gauw wat foto's plaatsen:

VertiGO

[ Voor 51% gewijzigd door iMars op 21-02-2010 16:05 ]

[HammerT]

Handschoenen kopen op een beurs is echt drama, voor een normale prijs kan ik misschien wel handschoenen vinden. Maar als ik voor afgeprijsde handschoenen ga kijken vind ik alleen maar extra smaal e.d.

Een vriend van me heeft kleine handjes, die heeft het voor het uitzoeken, lucker

[iMars]

HammerT schreef op zondag 21 februari 2010 @ 16:05:
Handschoenen kopen op een beurs is echt drama, voor een normale prijs kan ik misschien wel handschoenen vinden. Maar als ik voor afgeprijsde handschoenen ga kijken vind ik alleen maar extra smaal e.d.

Een vriend van me heeft kleine handjes, die heeft het voor het uitzoeken, lucker

Tja, ik heb uiteindelijk ook normale handschoenen gekocht, en niet die in de aanbieding.... Maar als je toch naar de beurs gaat, kan je het allicht proberen

[Tylen]

HammerT schreef op zondag 21 februari 2010 @ 16:05:
Handschoenen kopen op een beurs is echt drama, voor een normale prijs kan ik misschien wel handschoenen vinden. Maar als ik voor afgeprijsde handschoenen ga kijken vind ik alleen maar extra smaal e.d.

Een vriend van me heeft kleine handjes, die heeft het voor het uitzoeken, lucker

Gisteren met een maat en een vriending geweest, zei heeft ook mooie Buse handschoenen gekocht voor weinag

[Ethirty]

Ik heb vandaag op de beurs ook mijn eerste stapjes richting het motorrijden gedaan. Handschoenen was inderdaad een crime om wat passends en betaalbaars te vinden, daarin ben ik dan ook niet geslaagd. Maar wel geslaagd voor een pak en helm. Nu nog rijles regelen

Zocht een beetje een neutrale helm, maar na een stuk of 40 helmen van AGV, HJC, Shoei, Nolan, Shark, Schubert en weet niet wat meer werd ik een beetje hopeloos. Sommige waren in L te groot, anderen in XL te klein. En ik heb niet alleen de budget helmpjes gepast, op een gegeven moment ging de prijs al richting €400 Begon al bijna te denken dat geen enkele helm mij zou passen. Uiteindelijk een Suomy gepast en die zat als gegoten. Wel een beetje boven wat ik wilde uitgeven en een vrij wilde print: "Hawaiian Flower"


So much voor neutraal

Maar het begint nu wel te kriebelen om mijn eerste meters te gaan maken

[_Erikje_]

suomy heeft altijd wel shiny designs.

ben zelf vrijdagavond geweest. bijna voor 40 euro arlen ness handschoenen gekocht maar toch bedacht dat ik vorig jaar 2 paar handschoenen had gekocht dus het eigenlijk niet nodig had...

Ook nog bijna otoplastieken gekocht met sennheiser inserts. toch niet gedaan omdat die dingen uitsteken en dus niet in mijn helm zouden passen. Ga volgende week wel kijken of ze in de buurt iets hebben waarin de speakers echt geintegreerd zijn in de doppen.

[ToolkiT]

teacher schreef op zaterdag 20 februari 2010 @ 21:16:
[...]

Damn, das waar ook.. waar stond je ook alweer?

Btw, nog wel even "proefgezeten" (ik ben niet zon proefzitter, maar toch) op een K1300R...


Man, wat is dat ding bruut... of ik hem echt mooi vind weet ik niet, maar nogmaals, wat een BRUUT ding..
[afbeelding]

Hier in de straat staat er af en toe een, en idd brute dingen..
ik ben niet zo'n naked bike man (wel cool maar niet practisch) maar zo een zou me kunnen overhalen..

Lauwrence Fishburne reed er volgens mij ook 1 in CSI.

[soepah]

* soepah is zaterdag ook naar de beurs geweest
Voor de eerste keer geweest en beviel me wel, kreeg gratis kaartje vanwege het feit dat ik vorig jaar m'n rbw had gehaald ,dus daar maar even gebruik van gemaakt.
Dinnetje mee die voor het achteropzitten nog wat kleding zocht, uiteindelijk heeft ze een helm gevonden. HJC voor 50 euro, matzwart, vond het niet duur
Zelf een paar optoplasten? (oordoppen) van Alpine, over weekje of 4 komen ze aan
Weet niet of ik volgend jaar weer ga, maar anders het jaar erop zeker!

[Stealth2000]

Ik ben ook zaterdag nog even geweest... man wat een drukte. Eerder ging ik doordeweeks maar dat kon dit jaar niet. Ik ging dit jaar rondkijken voor een tanktas en oordoppen. Uiteindelijk vertrokken met een tanktas van oxford, lekker veel opties. (regenhoes, af te ritsen van de bodem, wat vakjes, schouderband, met een rits nog groter te maken etc.)
Voor oordopjes ben ik bij EarMo geweest. (Ik wilde perse harde dopjes) Ze komen over 2 a 3 weken binnen dus dan hopelijk van de zere oren af na een rit. (ipod dopjes onder mijn helm die dan verschuiven gaat irriteren)

Verder was het inderdaad weer zoals voorgaande jaren en ga ik waarschijnlijk volgend ook niet als ik niks nodig heb.

[Verwijderd]

ToolkiT schreef op zondag 21 februari 2010 @ 22:57:
[...]

Hier in de straat staat er af en toe een, en idd brute dingen..
ik ben niet zo'n naked bike man (wel cool maar niet practisch) maar zo een zou me kunnen overhalen..

Lauwrence Fishburne reed er volgens mij ook 1 in CSI.

In CSI was het de K1200R afaik


mat zwart is wel badass.

[ToolkiT]

Verwijderd schreef op maandag 22 februari 2010 @ 10:13:
[...]


In CSI was het de K1200R afaik
[afbeelding]

mat zwart is wel badass.

Zou heel goed kunnen is al een oude aflevering dus vrige model, maar de verschillen zijn niet zo groot IMHO

[Danielson]

Nu het voorjaar weer voor de deur staat en al mijn vrienden ook motorrijden, moet ik er ook maar eens aan geloven

Ik heb mijn rijbewijs al een jaar of 6, maar ik heb een half jaar een Aprillia RS125 gehad, maar dat is gelijk al mijn "rijervaring".

Afgelopen weekend ben ik naar de motorbeurs in Utrecht geweest, nu heb ik drie kandidaten op het oog;

1. Kawasaki ER-6N


2. Kawasaki ER-6F


3. Kawasaki Z750


Ik wil deze motor ook gedeeltelijk voor mijn woon/werk verkeer gebruiken en natuurlijk lekker toertochten rijden met mijn vrienden.

Maar over een naked bike hoor ik verschillende verhalen, de één zegt dat je weinig last hebt van de wind en de ander zegt weer dat je na 30 minuten op de snelweg kapot bent Wat zijn jullie meningen hierover? En welke van de drie zouden jullie mij als beginner aanraden?

Het valt me alleen op de dat er van de ER-6en weinig tweedehands te koop staan, ligt dit aan mij of..? Weet iemand ook hoe het met de restwaarde van deze motoren zit? Ik zit nog erg te twijfelen of ik een nieuwe wil kopen of ga kijken voor een jonge tweedehandse...

[ Voor 6% gewijzigd door Danielson op 22-02-2010 14:35 ]

[Verwijderd]

Ik les een Harley, en dat voel ik nog steeds, maar het is zeker ook een stukje gewenning. Maar ik vraag me af, mag je anno nu, gezien de tijden waar we in zitten, niet een testritje maken van een uur of 2 (of nog langer)? Dat je een goed beeld hebt. Want als jou nekspieren goed zijn en je fiets ook lekker in de regen dan heb jij meer lak aan de wind dan een ander natuurlijk.

[soepah]

Verwijderd schreef op maandag 22 februari 2010 @ 14:35:
Ik les een Harley, en dat voel ik nog steeds, maar het is zeker ook een stukje gewenning. Maar ik vraag me af, mag je anno nu, gezien de tijden waar we in zitten, niet een testritje maken van een uur of 2 (of nog langer)?

Ik ben toendertijd bij een dealer geweest om een testritje te maken, en die vroeg me hoelang ik dacht weg te blijven, na mijn antwoord van een half uurtje zei hij: "zou je niet wat langer doen?". (misschien had 't te maken met dat ik eerst vroeg of ik er geen last van in mijn armen of benen van zou krijgen mbt de houding).
Ligt aan de dealer denk ik, al denk ik dat het ook aan de motor ligt (leeftijd / waarde).
ikzelf vind een iets langere proefrit iig wel fijn

[Stealth2000]

Lijkt me inderdaad een goeie. Gewoon aangeven dat je twijfelt op het feit of het niet erg vermoeiend is op een naked na X minuten. Bij een potentieel klant kunnen ze dat toch moeilijk weigeren; als jij geen goede indruk kan krijgen bij een naked dan valt die überhaupt al af.
Wellicht kan je het ook combineren met een wat langere rit en een naked huren. Vaak zijn dat ook niet de duurste motoren qua huur.

[Aikon]

Zeker als je al wat kortere proefritjes hebt gemaakt, kan een langere vast wel om wellicht tot een definitieve koop te kunnen komen

En je hebt naked en naked, een klein ruitje kan al flink schelen. En natuurlijk: hoeveel snelweg ga je uberhaupt rijden?

[Danielson]

Aikon schreef op maandag 22 februari 2010 @ 15:23:
Zeker als je al wat kortere proefritjes hebt gemaakt, kan een langere vast wel om wellicht tot een definitieve koop te kunnen komen

En je hebt naked en naked, een klein ruitje kan al flink schelen. En natuurlijk: hoeveel snelweg ga je uberhaupt rijden?

Niet al te veel vermoed ik, als we b.v. in de ijfel geen toeren, dan zullen er beste ritten op de snelweg tussenzitten, maar over het algemeen rij ik liever achteraf

[M3rcury]

Stealth2000 schreef op maandag 22 februari 2010 @ 14:55:
Lijkt me inderdaad een goeie. Gewoon aangeven dat je twijfelt op het feit of het niet erg vermoeiend is op een naked na X minuten. Bij een potentieel klant kunnen ze dat toch moeilijk weigeren; als jij geen goede indruk kan krijgen bij een naked dan valt die überhaupt al af.
Wellicht kan je het ook combineren met een wat langere rit en een naked huren. Vaak zijn dat ook niet de duurste motoren qua huur.

Als de dealer die motor verhuurt die jij wilt kopen kan je vaak ook afspreken dat als je hem koopt het huurbedrag sowieso in mindering gebracht wordt (ex benzine uiteraard )

[steveman]

Hoe rijden die vrienden dan van je? Op een R1 achter 't ruitje weggedoken met 200+? Of rijden ze ook echt naked, en dan dus zonder zo'n laf ruitje!

Als ik uit de Eifel terugkom of van een weekendje Groningen (zo'n 2 uur snelweg), merk ik wel dat ik een flinke poos in de wind heb gezeten...maar dat mag ook wel vind ik.

[ToolkiT]

Danielson schreef op maandag 22 februari 2010 @ 14:25:
Nu het voorjaar weer voor de deur staat en al mijn vrienden ook motorrijden, moet ik er ook maar eens aan geloven

Ik heb mijn rijbewijs al een jaar of 6, maar ik heb een half jaar een Aprillia RS125 gehad, maar dat is gelijk al mijn "rijervaring".

Afgelopen weekend ben ik naar de motorbeurs in Utrecht geweest, nu heb ik drie kandidaten op het oog;

1. Kawasaki ER-6N
[afbeelding]

2. Kawasaki ER-6F
[afbeelding]

3. Kawasaki Z750
[afbeelding]

Ik wil deze motor ook gedeeltelijk voor mijn woon/werk verkeer gebruiken en natuurlijk lekker toertochten rijden met mijn vrienden.

Maar over een naked bike hoor ik verschillende verhalen, de één zegt dat je weinig last hebt van de wind en de ander zegt weer dat je na 30 minuten op de snelweg kapot bent Wat zijn jullie meningen hierover? En welke van de drie zouden jullie mij als beginner aanraden?

Het valt me alleen op de dat er van de ER-6en weinig tweedehands te koop staan, ligt dit aan mij of..? Weet iemand ook hoe het met de restwaarde van deze motoren zit? Ik zit nog erg te twijfelen of ik een nieuwe wil kopen of ga kijken voor een jonge tweedehandse...

Misschien is een Kawa Versys wat voor je, mechanisch bijna zelfde als de ER6 maar wel met wind bescherming. Meer dan je op het eerste gezicht zou zeggen.

Ik heb een keer een proefrit gemaakt op een Triumph street triple en ondanks dat het een geweldige fiets is viel me het gebrek aan windbescherming erg tegen op de snelweg..

[Maikel64]

Ik had zelf voordat ik een motor kocht een weekend een Yamaha FZ1-N gehuurd.

Kon zelf toch niet echt wennen aan de naked. Op de snelweg rijden was best vermoeiend.
Binnendoor was het wel weer heerlijk rijden, met de 25+ graden die het toen was. Lekker een beetje uitwaaien.

Wellicht kun je beter eerst wat huren voordat je een beslissing maakt?

[Matis]

Danielson schreef op maandag 22 februari 2010 @ 14:25:
1. Kawasaki ER-6N
[afbeelding]

Ikzelf heb gelest op de ER-5N, wat een prachtige motor was dat.

[Aikon]

Zelf heb ik trouwens gekozen voor de sport versie ipv de naked van de Bandit. Juist om langere reizen comfortabel te maken. Ook al is de naked wel iets mooier imo.

[PilatuS]

Momenteel rij ik nog een naked bike, namelijk de Honda CB600F. Hier heb ik een behoorlijk aantal snelweg km's mee opzitten. Het is zeker zo dat met een naked bike op de snelweg rijden een stuk vermoeiender is dan met een fiets die wel iets voor je heeft zitten.

Je zit gewoon vol met je lichaam in de wind en hebt geen enkele vorm van bescherming. Zeker als het aardig waait ben je constant bezig met vechten tegen de wind. Als je de motor voor woon/werk wil gaan gebruiken, en dus meerdere malen per week op de snelweg gaat rijden, zou ik niet voor een naked gaan. Een ritje van 100km op de snelweg is al behoorlijk vermoeiend vind ik. Ik heb op mijn motor ook nog nooit harder gereden dan 180km/u omdat de wind bij die snelheid echt extreem word. Het verschil tussen 90km/u of 120km/u is qua wind enorm.

Als ik uit die 3 modellen zou moeten kiezen en er mee zou gaan rijden zoals jij, zou ik voor de ER-6F gaan. Al zou ik persoonlijk voor een jonge 2e handse gaan. Scheelt behoorlijk wat geld en wat maakt het nou uit als er 10.000km op staat, is ie net ingereden.

[ Voor 14% gewijzigd door PilatuS op 22-02-2010 16:34 ]

[Matis]

Ik heb zo'n schermpje op mijn Bandit 600 gezet en dat scheelt al zoveel. Voorheen had ik gewoon last van mijn armen als ik een halfuurtje snelweg reed.

Met dat windscherm scheelt dat echt een stuk, alleen merk ik wel dat ik last van mijn benen krijg als ik te lang 120 op de snelweg rijd.

Dat is idd wel een nadeel van een Naked-bike. Daarom vind ik touren door 60km-zones zo heerlijk D:

[KabalA!]

Gezien het weer heb ik besloten is los te gaan met een poetsdoek en belgom alu... heb nu de helft gedaan en zie hier het (halve) resultaat


(telefoon pic excuus )

[ToolkiT]

Matis schreef op maandag 22 februari 2010 @ 15:57:
[...]



Ikzelf heb gelest op de ER-5N, wat een prachtige motor was dat.

Heb ik ook op gelest, leuke fietsjes idd.

[Will_M]

KabalA! schreef op maandag 22 februari 2010 @ 18:58:
Gezien het weer heb ik besloten is los te gaan met een poetsdoek en belgom alu... heb nu de helft gedaan en zie hier het (halve) resultaat

[afbeelding]
(telefoon pic excuus )

Da's hier dus écht "NOT-DONE" hè, een beetje crappy phone-pic's posten. We verwachten hier op z'n minst dat je een 1D-S gaat gebruiken en voor het gebruik daarvan een geschikte opleiding/cursus hebt genoten

offtopic:
Hell of a job, dat spaken poetsen. Maar 't blijven wél de mooiste wielen om te zien IMHO

[ROFLASTC]

KabalA! schreef op maandag 22 februari 2010 @ 18:58:
Gezien het weer heb ik besloten is los te gaan met een poetsdoek en belgom alu... heb nu de helft gedaan en zie hier het (halve) resultaat

[afbeelding]
(telefoon pic excuus )

voor een kratje bier naar keus mag je mein Speichen Putzen....

[RemcoDelft]

Danielson schreef op maandag 22 februari 2010 @ 14:25:
Maar over een naked bike hoor ik verschillende verhalen, de één zegt dat je weinig last hebt van de wind en de ander zegt weer dat je na 30 minuten op de snelweg kapot bent Wat zijn jullie meningen hierover? En welke van de drie zouden jullie mij als beginner aanraden?

Ik heb zelf een Yamaha Diversion 600 uit '94, die heeft een mini-kuip, dus ik zit vrijwel vol in de wind. Het heeft me een paar uur (en 2 maanden dus...) "wennen" gekost voor ik relaxt 120 kon rijden gedurende langere tijd. Je went aan de wind, en ik denk dat het 's zomers heerlijk is!

[Stormtrooper]

RemcoDelft schreef op maandag 22 februari 2010 @ 20:11:
[...]

Ik heb zelf een Yamaha Diversion 600 uit '94, die heeft een mini-kuip, dus ik zit vrijwel vol in de wind. Het heeft me een paar uur (en 2 maanden dus...) "wennen" gekost voor ik relaxt 120 kon rijden gedurende langere tijd. Je went aan de wind, en ik denk dat het 's zomers heerlijk is!

Ik ben zelf enige jaren geleden van een echte naakte fiets (Yamaha Radian) overgestapt naar een Diversion met onderkuip. Enig wat voor mij wennen was, was de windgevoeligheid van de fiets. Maar snelheid (voor zover van toepassing op het traject dat ik dagelijks reed) was wel prettiger... Stukje snelweg ging dan ook wel iets rapper. Ook was het bij regen iets prettiger rijden met kuip.

Het is denk ik maar wat je mooi/prettig vind en hoe je rijdt...

[mphilipp]

RemcoDelft schreef op maandag 22 februari 2010 @ 20:11:
[...]
Ik heb zelf een Yamaha Diversion 600 uit '94, die heeft een mini-kuip, dus ik zit vrijwel vol in de wind.

Check! Heb ik ook gehad. Een kleine (of slechte) kuip is misschien wel erger als geen kuip/ruit. Die ruit van de Div leidde de wind (bij mij) precies op mijn helm ipv er overheen. De K1100RS die ik daarna had, had welliswaar een kleiner ruitje, maar een uitgekiend spoilertje erop dat met een 1 Mark stuk () te verstellen was. Daardoor kon je de wind naar de bovenkant v/d helm sturen. Scheelt een heel eind.
Dat RT Bankstel wat ik nu heb, geeft vrijwel volledige windbescherming als ik dat wil. In de hoogste stand kan ik zelfs de klep van mijn klaphelm opendoen. Maar als het warm is, kan ie ook omlaag en dan koel je wat af.

Het is erg persoonlijk. Ik zou zelf nooit een naked willen (als enige motor) omdat ik graag langere stukken een beetje comfortabel wil rijden. En zonder fatsoenlijke stroomlijn heb je gewoon veel meer last van wind, regen en kou. Ik merkte het toen we naar Marokko reden en onlangs nog met -5. Ik heb beslist geen winterhandschoenen (er zit een soort stretchspul op de rug van de hand, niet winddicht dus) maar doordat je handen uit de wind zitten én de handvatverwarming heb ik dus geen dikke onhandige winterhandschoenen nodig. En zowel in regen als ernstige zonneschijn heb ik lekker comfi rondgereden. Anderen mannen hadden een Tiger, een 1100GS en een Kawasaki Versys. Niet dat het slechte brommers zijn, maar zij hadden aanmerkelijk meer last van de elementen dan ik.

Maar ja...het is maar net wat je zelf mooi vindt en gaat doen met de bike. Ik heb mijn motor niet gekozen omdat ik 'm zo mooi/stoer of hip vind. Gewoon een praktisch ding wat nog lekker rijdt ook. Als ik de loterij zou winnen, zou ik denk ik 6 motoren hebben. Een zou denk ik wel zo'n K1300 zijn, zelf een Duc zou erbij mogen. Hell...let's go mad, koop ik ook nog een Harley erbij! Maarja...ik heb maar geld voor 1 (straks nog stiekem een offroad erbij) dus kies ik voor praktisch.

[mphilipp]

Overigens ben ik vanavond nog gebeld door die lui waar ik de oordoppen had laten aanmeten. Ze hadden gezien aan de afdruk dat het model dat ik gekozen had iets te groot is voor mij, zodat de lusjes voor het koordje te ver uit zou steken. Excuus dat ze dat niet gezien hadden op de beurs, maar ze hebben een alternatief in de vorm van een compacter model waarbij ik dat probleem niet zou hebben. Of ik daarmee akkoord ging. Tsjaa...natuurlijk ga ik daarmee akkoor.

Netjes dat ze er even over bellen. Blijkbaar door de drukte op de beurs niet goed opgelet (hoewel de meneer en mevrouw erg zorgvuldig waren) maar toch goed dat ze achteraf nog serieus naar het werk kijken.

Het ging overigens om Van der Aa. Nee, geen aandelen, korting of sexual favours

[KabalA!]

wimmel_1 schreef op maandag 22 februari 2010 @ 19:10:
[...]


Da's hier dus écht "NOT-DONE" hè, een beetje crappy phone-pic's posten. We verwachten hier op z'n minst dat je een 1D-S gaat gebruiken en voor het gebruik daarvan een geschikte opleiding/cursus hebt genoten

offtopic:
Hell of a job, dat spaken poetsen. Maar 't blijven wél de mooiste wielen om te zien IMHO

Helaas ik heb niks met pimpass cams, dus zulke foto's zullen er (iig van mijzelf) nooit komen

offtopic:
Thnx

ROFLASTC schreef op maandag 22 februari 2010 @ 20:07:
[...]


voor een kratje bier naar keus mag je mein Speichen Putzen....

Mocht ik de illusie gewekt hebben dit leuk te vinden om te doen, moet ik je teleurstellen

[iMars]

Danielson schreef op maandag 22 februari 2010 @ 14:25:
>>knip<<
1. Kawasaki ER-6N
[afbeelding]

2. Kawasaki ER-6F
[afbeelding]

3. Kawasaki Z750
[afbeelding]

>>knip<<

Maar over een naked bike hoor ik verschillende verhalen, de één zegt dat je weinig last hebt van de wind en de ander zegt weer dat je na 30 minuten op de snelweg kapot bent Wat zijn jullie meningen hierover? En welke van de drie zouden jullie mij als beginner aanraden?

Het valt me alleen op de dat er van de ER-6en weinig tweedehands te koop staan, ligt dit aan mij of..? Weet iemand ook hoe het met de restwaarde van deze motoren zit? Ik zit nog erg te twijfelen of ik een nieuwe wil kopen of ga kijken voor een jonge tweedehandse...

Ik heb een naked bike. En ik merk het pas als ik (te) hard rij. Dan is de wind mijn natuurlijke rem. Onder de 120km/u heb ik er geen last van (ik ben 1m80). Tenzij jij erg lang bent, dan heb je er misschien last van.

Waarom hier je niet eens een naked bike voor een dag, dan weet je hoe het is om met verschillende snelheden op een naked bike te rijden

Leuke keuze overigens, vind ze alle 3 wel wat hebben. Mijn keuze van deze 3 zou denk toch de Kawasaki Z750 zijn.

edit:

mphilipp schreef op maandag 22 februari 2010 @ 20:44:
>>knip<<

Het is erg persoonlijk. Ik zou zelf nooit een naked willen (als enige motor) omdat ik graag langere stukken een beetje comfortabel wil rijden. En zonder fatsoenlijke stroomlijn heb je gewoon veel meer last van wind, regen en kou. Ik merkte het toen we naar Marokko reden en onlangs nog met -5. Ik heb beslist geen winterhandschoenen (er zit een soort stretchspul op de rug van de hand, niet winddicht dus) maar doordat je handen uit de wind zitten én de handvatverwarming heb ik dus geen dikke onhandige winterhandschoenen nodig. En zowel in regen als ernstige zonneschijn heb ik lekker comfi rondgereden. Anderen mannen hadden een Tiger, een 1100GS en een Kawasaki Versys. Niet dat het slechte brommers zijn, maar zij hadden aanmerkelijk meer last van de elementen dan ik.

Maar ja...het is maar net wat je zelf mooi vindt en gaat doen met de bike. Ik heb mijn motor niet gekozen omdat ik 'm zo mooi/stoer of hip vind. Gewoon een praktisch ding wat nog lekker rijdt ook. Als ik de loterij zou winnen, zou ik denk ik 6 motoren hebben. Een zou denk ik wel zo'n K1300 zijn, zelf een Duc zou erbij mogen. Hell...let's go mad, koop ik ook nog een Harley erbij! Maarja...ik heb maar geld voor 1 (straks nog stiekem een offroad erbij) dus kies ik voor praktisch.

QFT! Ik kan me voorstellen dat je als minder ervaren graag om advies vraagt. Dat doe ik ook altijd
Echter moet JIJ op de motor rijden en niet WIJ (al wil ik wel een keertje langs komen om op je motor te komen rijden )

Zorg ervoor dat je zelf weet wat je met de motor gaat doen. Is het alleen Woon&Werk verkeer, en af en toe lekker toeren, kan een naked bike prima. Huur er dan één om te kijken hoe het is.

Wil je er ook mee op vakantie, of een weekend er op uit met de motor, neem dan in gedachte wat mphilipp zegt. Als je alleen gaat toeren met mooi weer, heb je alleen last van de wind...

Huur gewoon een motor voor een keer...

[ Voor 39% gewijzigd door iMars op 22-02-2010 23:07 ]

[Twhomp]

Of spring op een motor van een vriend.

Ikzelf heb een supersport, maar ben blij wel eens op een andere motor te hebben gereden. En veel proefzitten op bijvoorbeeld een motorbeurs of meeting. Zeker met mijn lengte is dat wel slim.

Dan merk je vanzelf je voorkeur

[ToolkiT]

Verwijderd schreef op maandag 22 februari 2010 @ 10:13:
[...]


In CSI was het de K1200R afaik
[afbeelding]

mat zwart is wel badass.

ik bedenk me net, had nicolas cage in Bankok nogwat niet ook een K1?00R ?

[ROFLASTC]

Verwijderd schreef op maandag 22 februari 2010 @ 10:13:
[...]


In CSI was het de K1200R afaik
[afbeelding]

mat zwart is wel badass.

Ik had bij het zien van dat plaatje toch een beetje:

[teacher]

mphilipp schreef op maandag 22 februari 2010 @ 22:05:
Overigens ben ik vanavond nog gebeld door die lui waar ik de oordoppen had laten aanmeten. Ze hadden gezien aan de afdruk dat het model dat ik gekozen had iets te groot is voor mij, zodat de lusjes voor het koordje te ver uit zou steken. Excuus dat ze dat niet gezien hadden op de beurs, maar ze hebben een alternatief in de vorm van een compacter model waarbij ik dat probleem niet zou hebben. Of ik daarmee akkoord ging. Tsjaa...natuurlijk ga ik daarmee akkoor.

Netjes dat ze er even over bellen. Blijkbaar door de drukte op de beurs niet goed opgelet (hoewel de meneer en mevrouw erg zorgvuldig waren) maar toch goed dat ze achteraf nog serieus naar het werk kijken.

Het ging overigens om Van der Aa. Nee, geen aandelen, korting of sexual favours

Klein mannetje, klein sikje? Beetje "achteraf" in een hoek? Daar wilde ik ook naar terug vanwege motordoppen en doppen voor op de schietbaan, en hij wist echt waarover hij sprak, ipv "het is slecht om zonder doppen te rijden"...

[mphilipp]

teacher schreef op dinsdag 23 februari 2010 @ 00:07:
[...]
Klein mannetje, klein sikje? Beetje "achteraf" in een hoek? Daar wilde ik ook naar terug vanwege motordoppen en doppen voor op de schietbaan, en hij wist echt waarover hij sprak, ipv "het is slecht om zonder doppen te rijden"...

Ze zaten in de hal waar ik binnen kwam, volgens mij naast een doorloop naar een andere hal. Ze waren met een paar man, en ene flinke mevrouw aan de kassa. Als ik het me goed herinner 2 heren en een jonge vrouw die de afdrukken maakten. Ze hadden 2 glazen vitrines met hun producten.

Ik zie overigens op hun site dat de motordoppen altijd €65 zijn, het was dus geen beursstunt, maar evengoed een mooie prijs. Maakt me niet zoveel uit verder. Mijn oude doppen heb ik volgens mij 15 jaar geleden gekocht. Zij zeiden dat dat niet goed is, omdat je oor groeit/verandert en na 5 jaar ze niet meer lekker passen. Dat kan dan ook de reden zijn dat ik er een ben kwijt geraakt.

Ze kwamen wel op me over als profs, maar volgens mij zijn ze dat allemaal. Dit is geen business voor prutsers; het zijn allemaal audiciens die dit erbij doen. Ik heb niet de indruk dat er lui tussen zitten als Jacobse en Ven Es die een centje willen bijverdienen met tuinen winterklaar maken...

[Exigence]

mphilipp schreef op zondag 21 februari 2010 @ 11:27:
[...]

Ik kan het ondergoed van Louis/Motozoom aanbevelen. Uit een test bleek dat ze eigenlijk de beste zijn voor het geld dat je ervoor betaalt. Rukka enzo hebben ondergoed van boven de €100, maar dat ik eigenlijk hetzelfde spul: Coolmax. Alleen zij maken er 'zones' op met fancy kleurtjes. Dus als je niet zo modegevoelig bent vwb je onder je motorkleding aan hebt:

[afbeelding]

Het gaat dus om de Louis Coolmax shirt (longsleeve) en de broek. Het staat er allemaal een beetje verwarrend op de site; alles heeft hetzelfde plaatje (man/vrouw/lange broek/boxer) dus goed op de omschrijving letten.
Zowel in zomer als winter is dit lekker spul om als eerste laag aan te hebben. Door het Coolmax wordt je transpiratievocht verdeeld zodat het sneller verdampt. En het voelt gewoon wat prettiger. Voor als het echt koud is heb ik nog een Revit Windbreaker microflees jack. Lekker dun, en toch warm. Speciaal gemaakt om onder een motorjack te kunnen dragen.

Ik wil dat Coolmax ondergoed via Louis.de bestellen, maar welke heb jij? Het huismerk ondergoed of die van Vanucci (staan ook op de site). Ik neem aan het huismerk?

En hoe vallen de maten? Ben zelf zo'n 1.80 (heb leren pak maat 54) en twijfel tussen M en L. Ik wil wel graag dat het mooi aansluit en dus lekker strak zit, heb geen zin in geflubber.

[Denko]

Danielson schreef op maandag 22 februari 2010 @ 14:25:
Nu het voorjaar weer voor de deur staat en al mijn vrienden ook motorrijden, moet ik er ook maar eens aan geloven

Ik heb mijn rijbewijs al een jaar of 6, maar ik heb een half jaar een Aprillia RS125 gehad, maar dat is gelijk al mijn "rijervaring".

Afgelopen weekend ben ik naar de motorbeurs in Utrecht geweest, nu heb ik drie kandidaten op het oog;

1. Kawasaki ER-6N
[afbeelding]

2. Kawasaki ER-6F
[afbeelding]

3. Kawasaki Z750
[afbeelding]

Ik wil deze motor ook gedeeltelijk voor mijn woon/werk verkeer gebruiken en natuurlijk lekker toertochten rijden met mijn vrienden.

Maar over een naked bike hoor ik verschillende verhalen, de één zegt dat je weinig last hebt van de wind en de ander zegt weer dat je na 30 minuten op de snelweg kapot bent Wat zijn jullie meningen hierover? En welke van de drie zouden jullie mij als beginner aanraden?

Het valt me alleen op de dat er van de ER-6en weinig tweedehands te koop staan, ligt dit aan mij of..? Weet iemand ook hoe het met de restwaarde van deze motoren zit? Ik zit nog erg te twijfelen of ik een nieuwe wil kopen of ga kijken voor een jonge tweedehandse...

Ik zit met PRECIES dezelfde gedachte, alleen ik heb iets minder haast, heb pas over een maand of 3 mijn rijbewijs.
Waar je ook eventuuel naar kan kijken is de suzuki gladius, ik heb begrepen dat die over het algemeen ook wel hoog worden aangeschreven (hoger dan de kawa's zelfs)
Verder vind je ze niet zoveel 2e hands omdat ze volgens mij nog niet zo lang uit zijn deze modellen.

Tevens, ik heb op de beurs zo'n setje Noizezz gehaald, sofar so good (de universele met groene/rode filters, gebruik nu groene) voor 22 euro zeker geen miskoop

[Yonni]

Ik rijd tot nu toe enkel naked (GS500, GS650, CB400T en NTV) en vind het niet vervelend. Ga ik een stukje 160 rijden, tsja, dan merk je dat maar daar wen je aan. Ga je vervolgens lekker 100 cruisen is er niets aan de hand. Ik mis een kuip echt niet, maar ik ben ook niet anders gewend. Voor mij is een naked bike het 'puurst' .

[Mud]

Yonni schreef op dinsdag 23 februari 2010 @ 11:06:
Ik rijd tot nu toe enkel naked (GS500, GS650, CB400T en NTV) en vind het niet vervelend. Ga ik een stukje 160 rijden, tsja, dan merk je dat maar daar wen je aan. Ga je vervolgens lekker 100 cruisen is er niets aan de hand. Ik mis een kuip echt niet, maar ik ben ook niet anders gewend. Voor mij is een naked bike het 'puurst' .

Dit dus

Al geef ik toe dat als je een 1 a 2 uur op de snelweg rijd het wel hebt gehad (tenminste met textiel)

[KaWaReZ]

naked is prima te doen
is een kwestie van gewenning

je traint ook je nekspieren daarmee

het belangrijkste is je houding: zit je al slecht, dan heb je t na een half uur idd gezien
Ik rij zo uit de losse pols wel even 200km op mn naked

heb daarnaast ook een kuipmotor, (behalve dat die wat meer vermogen heeft) is de snelheidsbeleving wat minder
boven de 160 is het wel zo'n beetje gedaan met een naked, dan kan dat als minder prettig ervaren worden

[Mud]

KaWaReZ schreef op dinsdag 23 februari 2010 @ 11:26:
naked is prima te doen
is een kwestie van gewenning

je traint ook je nekspieren daarmee

het belangrijkste is je houding: zit je al slecht, dan heb je t na een half uur idd gezien
Ik rij zo uit de losse pols wel even 200km op mn naked

heb daarnaast ook een kuipmotor, (behalve dat die wat meer vermogen heeft) is de snelheidsbeleving wat minder
boven de 160 is het wel zo'n beetje gedaan met een naked, dan kan dat als minder prettig ervaren worden

Wat vooral mij na een tijdje stoort op de snelweg is het gewapper van mijn textielenpak. De rest valt allemaal wel mee . In de zomer wil ik vooral mijn lerenpak gaan dragen op de motor, de snelwegritjes zullen dan behoorlijk comfortabeler zijn

[ Voor 8% gewijzigd door Mud op 23-02-2010 14:29 ]

[mphilipp]

Exigence schreef op dinsdag 23 februari 2010 @ 02:10:
[...]
Ik wil dat Coolmax ondergoed via Louis.de bestellen, maar welke heb jij? Het huismerk ondergoed of die van Vanucci (staan ook op de site). Ik neem aan het huismerk?

Huismerk.

En hoe vallen de maten? Ben zelf zo'n 1.80 (heb leren pak maat 54) en twijfel tussen M en L. Ik wil wel graag dat het mooi aansluit en dus lekker strak zit, heb geen zin in geflubber.

Ik heb een iets (kuch) grotere maat. Volgens mij gewoon XXL en dat zit voor mij goed. En nee...ik ga geen foto's publiceren over hoe dat eruit ziet

Heeft Motozoom niet een maattabel online staan?

[sjukke]

Nog even over naked's op de snelweg:

Ik heb zelf een GS 500E en zoals eerder genoemd, harder als 160 is bijna niet te doen voor langer dan 5 minuten, en dat terwijl ik toch een redelijke atleet ben.
Je moet je redelijk "schrap" zetten om enigzins fatsoenlijk op de motor te blijven zitten. Ik heb gisteren een streetfighter windschermpje besteld van rond de 30 centimeter hoog, ik hoop dat dit enigszins de druk van m'n armen en mijn borst afhaalt al zal het niet gigantisch veel afdoen. Zodra ik dit schermpje heb gemonteerd zal ik mijn bevindingen hier wel melden.

[KaWaReZ]

Mud schreef op dinsdag 23 februari 2010 @ 14:25:
[...]


Wat vooral mij na een tijdje stoort op de snelweg is het gewapper van mijn textielenpak. De rest valt allemaal wel mee . In de zomer wil ik vooral mijn lerenpak gaan dragen op de motor, de snelwegritjes zullen dan behoorlijk comfortabeler zijn

heb ook alleen leer he

textiel ooit gehad, wapperde teveel

[Exigence]

Vandaag even heerlijk 2 uur gereden! Temperatuur hier was 2 tot 3 graden boven 0, onbewokt, zonnetje erbij en nagenoeg windstil. Heerlijk droge weg! Leren pakje aan, trui+shirt+hemd er onder, zwembroek en sportbroek er onder en gaan met die banaan. Had alleen koude handen met mijn zomerhandschoenen

mphilipp schreef op dinsdag 23 februari 2010 @ 15:10:
[...]
Heeft Motozoom niet een maattabel online staan?

Bedankt voor de info. Ik zie nu inderdaad dat Motozoom een maattabel heeft! Super, denk zo dat het een maatje L wordt.

[DECOY88]

@sjukke probeer eens wat andere zitposities uit. heb met mijn gs 500 bijna nergens last van als me textiel pak niet wappert. bij mijn jas zitten re bandjes om mijn bovenarmen wat strakker te trekken tegen het wapperen.

[ Voor 27% gewijzigd door DECOY88 op 23-02-2010 18:41 ]

[Verwijderd]

dit zal misschien de computernerds hier ook wel aanspreken...

ben afgelopen half jaar bezig geweest met ontwikkeling van mijn eigen motorfiets... deze week wordt er een schaalmodelletje geprint (FDM 3D-printer) en de fabricage van verschillende onderdelen is ook gestart..

het hele zwikkie is compleet in 3D-gemodelleerd dus..

[Aikon]

Dat vraagt om meer info. Je gaat daadwerkelijk een echte motorfiets bouwen uiteindelijk?

[Verwijderd]

Jep, zoals ik al zei, fabricage is begonnen..... 2 platen voor de voorvork heb ik al thuis, een hoop onderdelen als motorblok, wielen, remmerij ook al...... bedoeling is ook eigenbouw-kenteken en de hele micmac.....

[moto-moi]

Nice Laat eens wat meer renders zien van andere hoeken?

[Verwijderd]

heb er een paar..








voor de goede orde:
- het wordt een hardtail..
- gs650 motorblok, kwartslag gedraait
- girder voorvork
- verend subframe..

Doel was iets ontwikkelen met behulp van CAD/CAE , iets wat niet in een bepaald hokje te plaatsen is...

[PilatuS]

Mooi om een 4 in lijn blok een kwart slag te draaien. Voor zover ik weet is er maar 1 motor gemaakt die dat ook heeft. Ben benieuwd hoe het verder gaat worden. Je bent nu natuurlijk wel verplicht om updates te geven

Gaat je rechter voet geen problemen geven met de aandrijving ? Zit er wel erg dicht tegen aan.

[ Voor 18% gewijzigd door PilatuS op 23-02-2010 21:06 ]

[Verwijderd]

Ja... de positionering van de voetsteunen is een voorlopige keuze op basis van het CAD model... is nog lastig te bepalen zo... dus bekijk ik later.. heb nog wat opties over...
Er moet zowiso nog een kettingkastje om die aandrijving..