Vond persoonlijk de wintermaanden ideaal om te lessen. Je leert in verschillende weersomstandigeheden, is wat prettiger/gemakkelijker dan dat je er zelf allemaal later nog achter moet komen. Grof gezegd beter met andermansspul een ongeluk begaan dan met je eigen "gloednieuwe" bij elkaar gespaarde motor. En het is minder druk op de rijschool dus gemakkelijker lessen plannen.
rimpeldinky schreef op maandag 03 september 2007 @ 18:03:
je zult moeten leren om anders te kijken en nog defensiever te rijden
wat tijd betreft, ja dit is een mooie tijd want je leert meteen rijden met minder goed weer (wat imo erg belangrijk is mocht je ooit overvallen worden door een stortbui of hagelbui op de motor...) en als het weer het niet toelaat dan belt de instructeur je zelf wel af, deze man/vrouw is verantwoordelijk voor jou
Jah ik dacht al dat het voor mijn rijvaardigheid juist beter zou zijn als ik ook in slecht weer rijd. Dat heb ik ook in de auto gedaan, ik heb gelest tijdens het slechtste weer dat 2002 te bieden had, en dat heeft me later best veel geholpen.teacher schreef op maandag 03 september 2007 @ 18:05:
als je al een RBW hebt hoef je in ieder geval niet meer de borden en regels opnieuw uit je kop te leren.
Als je motor gaat rijden moet je gewoon rijden alsof iedereen om je heen idioten zijn. En marge inbouwen voor als het fout gaat: zorg voor ruimte om je heen).
Juist in de wintermaanden leer je rijden, ook met regen en kou. Zal je IRL ook echt tegenkomen.
Fazertjes zijn hele leuke fietsen. 600je is zat, die loopt ook al wheelie-end naar de 200 hoor.
En idd zo'n Fazertje zal al ruim hard genoeg voor mij gaan, ik hoef echt geen 200 te gaan om lekker te kunnen cruisen.
Ik denk dat ik deze week maar eens ga kijken voor een interessante rijschool. heeft iemand toevallig nog een aanbeveling in Rotterdam? Ik woon in de buurt van Blijdorp maar waar dan ook in Rotterdam of Schiedam is prima.Paul Hewson schreef op maandag 03 september 2007 @ 18:07:
Vond persoonlijk de wintermaanden ideaal om te lessen. Je leert in verschillende weersomstandigeheden, is wat prettiger/gemakkelijker dan dat je er zelf allemaal later nog achter moet komen. Grof gezegd beter met andermansspul een ongeluk begaan dan met je eigen "gloednieuwe" bij elkaar gespaarde motor. En het is minder druk op de rijschool dus gemakkelijker lessen plannen.
Kia E-Niro 2019 Executiveline. OTGW/HA Enthousiasteling.
Kleiner voortandwieltje doet wonderen, dan loopt je fazertje ook 225km op de tellert!BlackSash schreef op maandag 03 september 2007 @ 20:25:
En idd zo'n Fazertje zal al ruim hard genoeg voor mij gaan, ik hoef echt geen 200 te gaan om lekker te kunnen cruisen.

Die 8-jes draaien is nog flink moeilijk. Nouja moeilijk, hij is echt vet makkelijk. Soms gaat ie gewoon zo makkelijk. Echter vaak krijg ik het gevoel dat ik val terwijl ie hardstikke goed gaat en dan knijp ik de rem in uit schrik 
M'n instructeur heeft hem voor gedaan, 2 handen, 1 hand, losse handjes... voel me echt zo dom dan
M'n instructeur heeft hem voor gedaan, 2 handen, 1 hand, losse handjes... voel me echt zo dom dan
probeer eens je hand VAN de rem te houden? dus gewoon uit de buurt zodat je hem niet (onbewust) in kan knijpen
en je voetrem hoort er (als ik me goed herrinner) iets bij, dus slippende koppeling, 2500 toeren en slepende achterrem moet te doen zijn 
en denk maar zo die vent verdient er zn brood mee
als iedereen meteen zo goed kon rijden zou hij werkloos zijn
en denk maar zo die vent verdient er zn brood mee
[ Voor 19% gewijzigd door rimpeldinky op 04-09-2007 07:20 ]
*burp*
zo gisteren mijn 1e wegles gehad gelijk weer een blunder
Bijna een eenrichtingsweg ingereden waar net een bus uitkwam.
Instructeur maakte zich er nogal druk om. Sowieso waren het lastige omstandigheden. De hele rit in het donke te beginnen met een onverlichte bosweg en dan Haarlem door waar het erg nat was gewoon erg wennen. Ach komt allemaal wel goed.
Hehe, dat had ik toendertijd met m'n examen. Examinator zei niks zodat je eigenlijk rechtdoor moest. Maar daar mocht je dus niet in, had ik niet eens gezien maar gelukkig stond er een verhuisvrachtwagen die de gehele weg blokkeerde dat ik zoiets had van laat ik hier gewoon maar links gaan. 
Grr,hoop dat mijn gs-je een beetje op tijd klaar is....ik wil 'm ik wil 'm ik wil 'm!!
Grr,hoop dat mijn gs-je een beetje op tijd klaar is....ik wil 'm ik wil 'm ik wil 'm!!
[ Voor 15% gewijzigd door charrel op 04-09-2007 08:31 ]
Fragdaddy reed jij eergister op klaverblad hoevelaken?
Zag een grijze r6 rijden, en die reed wel redelijk door.. ik was iig degene op die gsx-r 600 met duo die je bijhielt als je het was
Zag een grijze r6 rijden, en die reed wel redelijk door.. ik was iig degene op die gsx-r 600 met duo die je bijhielt als je het was
No signature required.
Jiehaaaaa, ik ben net geslaagd voor m'n AVD! Ondanks een klein ongelukje van de examinator (linkerspiegel werd eraf gereden door een tegemoetkomende auto) toch nog de route kunnen afmaken binnen de tijd. Het was een route die ik onlangs nog met de rijschool had gereden als oefening, dus dat was wel lekker... 
Nu gaan we maar eens zoeken naar een machine om op te gaan rijden. Zodra ik wat heb, zal ik hier wel foto's posten.
Nu gaan we maar eens zoeken naar een machine om op te gaan rijden. Zodra ik wat heb, zal ik hier wel foto's posten.
FELI!LaborGardens schreef op dinsdag 04 september 2007 @ 13:44:
Jiehaaaaa, ik ben net geslaagd voor m'n AVD! Ondanks een klein ongelukje van de examinator (linkerspiegel werd eraf gereden door een tegemoetkomende auto) toch nog de route kunnen afmaken binnen de tijd. Het was een route die ik onlangs nog met de rijschool had gereden als oefening, dus dat was wel lekker...
Nu gaan we maar eens zoeken naar een machine om op te gaan rijden. Zodra ik wat heb, zal ik hier wel foto's posten.
en welcome to the club
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
piep... piep... pieperdepiep....PIIIIEEEEP
was dat noe???
dat is het geluid van een pas geboren motormuis
Ben gisteren in 1 keer geslaagd voor m'n laatste examen.
Examen ging voor mijn gevoel absoluut niet lekker. Ik had ruzie met 2 bochten waar ik gewoon echt niet lekker door kwam. Was een onbekende B weg voor mij en met laagstaande zon en nat wegdek dus dat ging een beetje lastig. Verder ging het wel redelijk goed. M'n examinator vond het in ieder geval voldoende dus ik ben helemaal tevreden
Uiteraard word me de vraag gesteld of ik nu ook een motor ga kopen en mijn oog is gevallen op een Honda VF 500 F2 van het bouwjaar 1985. Ik heb de motor gisteravond bekeken en voor een motor van 22 jaar oud vind ik hem er erg netjes uit zien. Er is al het e.e.a. aan vervangen en er zitten o.a. nieuwe banden op, nieuwe ketting en tandwielen, kleine spiegels met geintegreerde knipperlichten, dubbele uitlaat. Vrijdagavond ga ik een testritje maken samen met nog 2 anderen zodat we die motor even goed kunnen beoordelen. Uiteindelijk zal ik diegene zijn die met een eind oordeel komt want ja ik moet er tenslotte op gaan rijden....of juist niet. Dus binnenkort zal ik ook een foto plaatsen van mijn aanwinst.
was dat noe???
dat is het geluid van een pas geboren motormuis
Ben gisteren in 1 keer geslaagd voor m'n laatste examen.

Examen ging voor mijn gevoel absoluut niet lekker. Ik had ruzie met 2 bochten waar ik gewoon echt niet lekker door kwam. Was een onbekende B weg voor mij en met laagstaande zon en nat wegdek dus dat ging een beetje lastig. Verder ging het wel redelijk goed. M'n examinator vond het in ieder geval voldoende dus ik ben helemaal tevreden
Uiteraard word me de vraag gesteld of ik nu ook een motor ga kopen en mijn oog is gevallen op een Honda VF 500 F2 van het bouwjaar 1985. Ik heb de motor gisteravond bekeken en voor een motor van 22 jaar oud vind ik hem er erg netjes uit zien. Er is al het e.e.a. aan vervangen en er zitten o.a. nieuwe banden op, nieuwe ketting en tandwielen, kleine spiegels met geintegreerde knipperlichten, dubbele uitlaat. Vrijdagavond ga ik een testritje maken samen met nog 2 anderen zodat we die motor even goed kunnen beoordelen. Uiteindelijk zal ik diegene zijn die met een eind oordeel komt want ja ik moet er tenslotte op gaan rijden....of juist niet. Dus binnenkort zal ik ook een foto plaatsen van mijn aanwinst.
zomg, tis een motorboom
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Goed opletten bij die dingen, het zijn leuke motoren om te rijden (heb zelf de 400 gehad), maar de blokken zijn gewoon brak (al zijn die van de 500 het minst erge vd oude V4's). En blokonderdelen zijn soms wat lastig te krijgen, of helemaal niet meer.Qui-Gon Jinn schreef op dinsdag 04 september 2007 @ 15:02:
Uiteraard word me de vraag gesteld of ik nu ook een motor ga kopen en mijn oog is gevallen op een Honda VF 500 F2 van het bouwjaar 1985. Ik heb de motor gisteravond bekeken en voor een motor van 22 jaar oud vind ik hem er erg netjes uit zien. Er is al het e.e.a. aan vervangen en er zitten o.a. nieuwe banden op, nieuwe ketting en tandwielen, kleine spiegels met geintegreerde knipperlichten, dubbele uitlaat. Vrijdagavond ga ik een testritje maken samen met nog 2 anderen zodat we die motor even goed kunnen beoordelen. Uiteindelijk zal ik diegene zijn die met een eind oordeel komt want ja ik moet er tenslotte op gaan rijden....of juist niet. Dus binnenkort zal ik ook een foto plaatsen van mijn aanwinst.
Als ie mooi en stil loopt kun je het wel proberen, maar bij verdachte rammels lekker laten staan.
Als je een apart licht beginnersmotortje zoekt kan je ook eens door zoeken naar een VFR400 van het 1e type, die blokken zijn wel goed en die zijn ook nog redelijk betaalbaar.
leeg
Ik heb die motor uiteraard even laten lopen en hij klonk erg goed. Beter zelfs nog dan de lesmotor van mijn rijschool. Zelfs bij het omdraaien van de sleutel sloeg ie meteen af zonder na te pruttelen of te ratelen dus dat klonk mij in ieder geval heel goed in de oren. Hij starte ook meteen zonder de choke te gebruiken.
Maar vrijdagavond gaan we een testrit maken en dan kan ik het wat beter beoordelen. Als het me niet bevalt dan neem ik deze ook echt niet hoor.
Maar vrijdagavond gaan we een testrit maken en dan kan ik het wat beter beoordelen. Als het me niet bevalt dan neem ik deze ook echt niet hoor.
Verwijderd
Voel ook ff voor het starten (voorzichtig!!) aan het blok. Verkopers laten ze soms ff warmlopen van te voren, dan start hij natuurlijk extra soepel.
Het carter blijft onderin vooral lekker lang warm (omdat de olie daar ook hangt). De bochten en uitlaten zijn snel weer koel.
Laat die maten ook ff goed kijken wat er gebeurt als je (na warmrijden) hem doorhaalt in de toeren; of hij geen rookgordijn achterlaat enzo.
Het carter blijft onderin vooral lekker lang warm (omdat de olie daar ook hangt). De bochten en uitlaten zijn snel weer koel.
Laat die maten ook ff goed kijken wat er gebeurt als je (na warmrijden) hem doorhaalt in de toeren; of hij geen rookgordijn achterlaat enzo.
[ Voor 21% gewijzigd door Verwijderd op 04-09-2007 20:15 ]
grmbl.
Maar terug naar Dynojet. Er is iets niet in de haak met de carburatie. Hij loopt 1op13 en start qud op choke. Ook loopt ie pas soepel boven de 5000 toeren en hij kan er maar 9000 aan. Onder de 5000 voel ik harde kicks uit het blok wat veel te snel wil...
Wellicht de oude naaldjes er maar in ofzo en dan een kleiner voortandwiel
Lijkt me niet dat ik er veel meer uit kan halen. tenzij het een uniek euvel is wat na reparatie niet meer terug komt.
grom,grmbl, duizend bommen en granaten.
Wel niewe jas though:
Maar terug naar Dynojet. Er is iets niet in de haak met de carburatie. Hij loopt 1op13 en start qud op choke. Ook loopt ie pas soepel boven de 5000 toeren en hij kan er maar 9000 aan. Onder de 5000 voel ik harde kicks uit het blok wat veel te snel wil...
Wellicht de oude naaldjes er maar in ofzo en dan een kleiner voortandwiel

grom,grmbl, duizend bommen en granaten.
Wel niewe jas though:

And it goes BRAAAAAPP!
en ik ben ook weer terug van vakantie
Ff een "weekendje" naar Misano geweest om Rossi en Stoner te aanschouwen, maar helaas moest Rossi te vroeg stoppen.
Verder aardig wat passen gereden in Oostenrijk en en Italië
Helaas de terugweg aardig wat regen gehad waardoor ik nu snot verkouden ben ( of zal dat komen door het gezuip, het bijna niet slapen, en vooral niet eten
)
Ff een "weekendje" naar Misano geweest om Rossi en Stoner te aanschouwen, maar helaas moest Rossi te vroeg stoppen.
Verder aardig wat passen gereden in Oostenrijk en en Italië
Helaas de terugweg aardig wat regen gehad waardoor ik nu snot verkouden ben ( of zal dat komen door het gezuip, het bijna niet slapen, en vooral niet eten
defenitly regen, zuipen, niet slapen en niet of nauwelijks eten doe ik elk weekeinde
*burp*
ik normaal ook, maar dit was 5 dagen, en dat in combinatie met 600 km rijden in de regen op de duitse baan kon wel eens teveel zijn gewordenrimpeldinky schreef op woensdag 05 september 2007 @ 14:23:
defenitly regen, zuipen, niet slapen en niet of nauwelijks eten doe ik elk weekeinde
Maar m'n regenrecord staat nu op 230 km/h in de regen met volle bepakking
Zonder regen heb ik 1 x 275 gezien, maar kwas bang dat m'n bagage eraf wapperde
whehehe 296 op de teller met bagage
(goeie spanbanden)
Ik zit in dubio.
Ik heb nog een nieuwe set Pilot power liggen 120/70 en 190/50 maar wil een andere band.
De pilot power is goed maar ik wil net ff andere eigenschappen.
Wil direkt ook overstappen op een 190/55 dual compound band , dus waarschijnlijk word het een Diablo III
Iemand ervaring mee ?
(goeie spanbanden)
Ik zit in dubio.
Ik heb nog een nieuwe set Pilot power liggen 120/70 en 190/50 maar wil een andere band.
De pilot power is goed maar ik wil net ff andere eigenschappen.
Wil direkt ook overstappen op een 190/55 dual compound band , dus waarschijnlijk word het een Diablo III
Iemand ervaring mee ?
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
Yeeehaa
a.s. zaterdag is mijn nieuwe 2hands BMW 1200gs dan eindelijk beschikbaar. Net even langsgeweest bij de dealer. De motor is klaar gemaakt, nu alleen nog wachten op de keurmeester van BMW die steekproeven doet onder de huisselectie bmw's......dat kan dus tot vrijdag gebeuren.
Maar zaterdag ipv. dinsdag is al een grote vooruitgang!
a.s. zaterdag is mijn nieuwe 2hands BMW 1200gs dan eindelijk beschikbaar. Net even langsgeweest bij de dealer. De motor is klaar gemaakt, nu alleen nog wachten op de keurmeester van BMW die steekproeven doet onder de huisselectie bmw's......dat kan dus tot vrijdag gebeuren.
Maar zaterdag ipv. dinsdag is al een grote vooruitgang!
[ Voor 5% gewijzigd door charrel op 05-09-2007 15:36 ]
charrel schreef op woensdag 05 september 2007 @ 15:36:
Yeeehaa![]()
a.s. zaterdag is mijn nieuwe 2hands BMW 1200gs dan eindelijk beschikbaar. Net even langsgeweest bij de dealer. De motor is klaar gemaakt, nu alleen nog wachten op de keurmeester van BMW die steekproeven doet onder de huisselectie bmw's......dat kan dus tot vrijdag gebeuren.
Maar zaterdag ipv. dinsdag is al een grote vooruitgang!
And it goes BRAAAAAPP!
In de regen rijden is zoooooooooooooo leukGrolsch schreef op woensdag 05 september 2007 @ 14:44:
[...]
ik normaal ook, maar dit was 5 dagen, en dat in combinatie met 600 km rijden in de regen op de duitse baan kon wel eens teveel zijn geworden
Maar m'n regenrecord staat nu op 230 km/h in de regen met volle bepakking
Zonder regen heb ik 1 x 275 gezien, maar kwas bang dat m'n bagage eraf wapperde

“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
zolder? , net voor sacraments heuvel ?Tylen schreef op donderdag 06 september 2007 @ 07:22:
[...]
In de regen rijden is zoooooooooooooo leuk
[afbeelding]
[ Voor 5% gewijzigd door Capo op 06-09-2007 08:12 ]
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
Ik wacht nog steeds op het weekend, dan wordt mijn F800ST EINDELIJK afgeleverd.
Voordat ik ga rijden natuurlijk ff een MF stikker erop
Voordat ik ga rijden natuurlijk ff een MF stikker erop
if broken it is, fix it you should
Nu die oude nog kwijtrakenelgringo schreef op donderdag 06 september 2007 @ 08:39:
Ik wacht nog steeds op het weekend, dan wordt mijn F800ST EINDELIJK afgeleverd.
Voordat ik ga rijden natuurlijk ff een MF stikker erop

De islam kan uw vrijheid schaden
Ja, hoest met de vriendin Wokschotel
if broken it is, fix it you should
We hebben op dit moment hevig email contact

De islam kan uw vrijheid schaden
Verwijderd
Ik heb niet het heel topic doorgelezen en het zal vast wel ergens in een van de topics staan, maarja ik ga niet lopen zoeken naar dingen in duizenden posts waar men me zo antwoord op kan geven. 
maar het enige dat ik eigenlijk wil weten is.....wat kost een motorrijbewijs halen gemiddeld?
Ik heb mijn auto rijbewijs gehaald in 21 lessen en in 1 x examen doen, en heb ook brommer gereden en ga er dus van uit dat motor rijden ook redelijk vlot te leren zal zijn.
Dus:
wat kost het zo ongeveer per les?
en hoeveel lessen heb je gemiddeld nodig?
wat kosten de examens?
alvast bedankt.
maar het enige dat ik eigenlijk wil weten is.....wat kost een motorrijbewijs halen gemiddeld?
Ik heb mijn auto rijbewijs gehaald in 21 lessen en in 1 x examen doen, en heb ook brommer gereden en ga er dus van uit dat motor rijden ook redelijk vlot te leren zal zijn.
Dus:
wat kost het zo ongeveer per les?
en hoeveel lessen heb je gemiddeld nodig?
wat kosten de examens?
alvast bedankt.
Ik heb een pakket van 15 lessen, AVD, AVB examens en een theorie cd-rom van test-drive (die uiteindelijk niet al te best bleek, toch nog 6 fout terwijl ik de cd-rom blind doorklikte. Met de auto en de test-drive cd-rom had ik 3 foutjes die ik wel wist eigenlijk. Dus voor de auto was die cd-rom perfect maar de motor was toch pittig omdat er hele andere vragen gesteld werden dan op die cd-rom). Hier betaal ik maar liefst 875 euro voor dus dat valt alles mee.
Verwijderd
ja dat is geen enkel probleem, tnx voor de info.RedHat schreef op donderdag 06 september 2007 @ 10:01:
Ik heb een pakket van 15 lessen, AVD, AVB examens en een theorie cd-rom van test-drive (die uiteindelijk niet al te best bleek, toch nog 6 fout terwijl ik de cd-rom blind doorklikte. Met de auto en de test-drive cd-rom had ik 3 foutjes die ik wel wist eigenlijk. Dus voor de auto was die cd-rom perfect maar de motor was toch pittig omdat er hele andere vragen gesteld werden dan op die cd-rom). Hier betaal ik maar liefst 875 euro voor dus dat valt alles mee.
Bedenk wel dat het daar niet bij blijft
Helm,handschoenen,broek,jas,laarzen, aanschaf motor
Ik was alleen al voor m'n equip zo'n 1000 euro kwijt (helm,jas,laarzen,broek,handschoenen)
Nog een tip: bespaar niet op kleding. Je gaat hoe dan ook een keer vallen, vroeg of laat. Dan ben je erg blij dat je een goed stuk rubber/textiel om je lichaam hebt!
Helm,handschoenen,broek,jas,laarzen, aanschaf motor
Ik was alleen al voor m'n equip zo'n 1000 euro kwijt (helm,jas,laarzen,broek,handschoenen)
Nog een tip: bespaar niet op kleding. Je gaat hoe dan ook een keer vallen, vroeg of laat. Dan ben je erg blij dat je een goed stuk rubber/textiel om je lichaam hebt!
* Chakotay heeft de beslissing genomen, ik ga mijn leaseblik inleveren 
Binnenkort krijg ik voor mijn werk voor langere tijd een nieuw project, dat helemaal aan de andere kant van Amsterdam zit, terwijl ik zelf in Amersfoort woon. Dat betekent dus elke dag het drukste stuk van de A10, en exact de helft van de A10 in de spits rijden... Gezien de hoeveelheid file die daar staat is gaan lopen nog bijna sneller dan met de auto gaan
Als ik daar begonnen ben ga ik dus alleen nog maar met de motor woonwerkverkeer doen, wish me luck... Als het erg slecht weer is kan ik altijd nog met de grote gele schuifbuis gaan. Daarnaast hou ik, als mijn berekening klopt, alleen van de kilometervergoeding al 200 euro per maand over voor onderhoud e.d., en dan heb ik de lease-bijtelling die ik dan ook niet meer af hoef te dragen nog niet eens meegerekend
Binnenkort krijg ik voor mijn werk voor langere tijd een nieuw project, dat helemaal aan de andere kant van Amsterdam zit, terwijl ik zelf in Amersfoort woon. Dat betekent dus elke dag het drukste stuk van de A10, en exact de helft van de A10 in de spits rijden... Gezien de hoeveelheid file die daar staat is gaan lopen nog bijna sneller dan met de auto gaan
Als ik daar begonnen ben ga ik dus alleen nog maar met de motor woonwerkverkeer doen, wish me luck... Als het erg slecht weer is kan ik altijd nog met de grote gele schuifbuis gaan. Daarnaast hou ik, als mijn berekening klopt, alleen van de kilometervergoeding al 200 euro per maand over voor onderhoud e.d., en dan heb ik de lease-bijtelling die ik dan ook niet meer af hoef te dragen nog niet eens meegerekend
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
tja dit is natuurlijk zo variabel als maar kan zijn..Verwijderd schreef op donderdag 06 september 2007 @ 09:51:
Ik heb niet het heel topic doorgelezen en het zal vast wel ergens in een van de topics staan, maarja ik ga niet lopen zoeken naar dingen in duizenden posts waar men me zo antwoord op kan geven.
maar het enige dat ik eigenlijk wil weten is.....wat kost een motorrijbewijs halen gemiddeld?
Ik heb mijn auto rijbewijs gehaald in 21 lessen en in 1 x examen doen, en heb ook brommer gereden en ga er dus van uit dat motor rijden ook redelijk vlot te leren zal zijn.
Dus:
wat kost het zo ongeveer per les?
en hoeveel lessen heb je gemiddeld nodig?
wat kosten de examens?
alvast bedankt.
Ik heb 21 lessen gehad waarvan ik een paar keer 2 uur achter elkaar heb gelest. Ik heb 2 keer mijn theorie moeten doen en 2 keer de bijzondere verrichtingen. Het afrijden heb ik (gelukkig) in 1 keer gedaan. Ach en ik heb ergens tussen de 1000 en 1100 euro betaald.
Daarnaast uiteraard nog een jas/broek/helm/handschoenen/laarzen en alles bij elkaar heeft dat ook rond de 1000 euro gekost.
En als ik het goed heb kost een theorie examen tegenwoordig iets van 33 euro. De rest van de examens weet ik zo niet wat ze kosten.
Oh en euh... niet te vergeten je rijbewijs natuurlijk he.. .ik heb de mijne aangevraagd en die kan ik volgende week dinsdag (11 september) ophalen. Ook daarvoor heb ik nog 49.30 euro moeten neerleggen.
ik neem aan dat je leer bedoeld?RedHat schreef op donderdag 06 september 2007 @ 10:49:
Bedenk wel dat het daar niet bij blijft
Helm,handschoenen,broek,jas,laarzen, aanschaf motor
Ik was alleen al voor m'n equip zo'n 1000 euro kwijt (helm,jas,laarzen,broek,handschoenen)
Nog een tip: bespaar niet op kleding. Je gaat hoe dan ook een keer vallen, vroeg of laat. Dan ben je erg blij dat je een goed stuk rubber/textiel om je lichaam hebt!

Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
een stuk rubber om je "lichaam" is ook wel veilig, maar dat heeft weer niets met motor rijden te maken
Yep
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Correct
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Verwijderd
ja ok, das niet echt een probleem. ik vroeg me gewoon af wat het rijbewijs me ongeveer ging kosten. De rest is vrij eenvoudig te vinden bij de verschillende winkels enzo.RedHat schreef op donderdag 06 september 2007 @ 10:49:
Bedenk wel dat het daar niet bij blijft
Helm,handschoenen,broek,jas,laarzen, aanschaf motor
Ik was alleen al voor m'n equip zo'n 1000 euro kwijt (helm,jas,laarzen,broek,handschoenen)
Nog een tip: bespaar niet op kleding. Je gaat hoe dan ook een keer vallen, vroeg of laat. Dan ben je erg blij dat je een goed stuk rubber/textiel om je lichaam hebt!
Geld is ook niet echt het probleem. Anders moet je zowieso geen motor aanschaffen, want én een auto én een motor kan wel prijzig gaan worden. Dan moet je wel een leuk salaris hebben wil dat lukken.
MwaVerwijderd schreef op donderdag 06 september 2007 @ 13:39:
[...]
want én een auto én een motor kan wel prijzig gaan worden. Dan moet je wel een leuk salaris hebben wil dat lukken.
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
precies....dat ligt er maar helemaal aan wat je eisen en wensen zijn. ik rijd zelf in een honda civic van het bouwjaar 93 en ik heb een honda vf 500 f2 op het oog van het bouwjaar 85 dus ja als die bij elkaar optelt en je kijkt naar het onderhoud dan kost het je (bijna) niets...
Same here. De helm was al de helft. Ik heb dan ook maatje XXXL en het is een Arai dus 500€ heb je zo.RedHat schreef op donderdag 06 september 2007 @ 10:49:
Bedenk wel dat het daar niet bij blijft
Helm,handschoenen,broek,jas,laarzen, aanschaf motor
Ik was alleen al voor m'n equip zo'n 1000 euro kwijt (helm,jas,laarzen,broek,handschoenen)
Nog een tip: bespaar niet op kleding. Je gaat hoe dan ook een keer vallen, vroeg of laat. Dan ben je erg blij dat je een goed stuk rubber/textiel om je lichaam hebt!
Het is vervolgens een hele kluif een goed pak te vinden want: een All-weather pak zit een stuk losser zonder de dikke voering erin. Gaan de protectoren helemaal om je arm en "cupt"het goed om je elleboog bijvoorbeeld? een pak waarvan de boel gaat schuiven als je valt biedt geen bescherming. De protectoren moeten tussen jou en de weg in.
Ik heb nu een winterpak en een zomerpak. Waarbij het zomerpak een allweather jas is die goed zit zonder de voering. Overigens heb ik een niergordel erbij die, samen met de broek, mij een soort insecten harnas gevoel geeft
[ Voor 4% gewijzigd door ROFLASTC op 06-09-2007 14:02 ]
And it goes BRAAAAAPP!
LOLGrolsch schreef op donderdag 06 september 2007 @ 12:03:
[...]
een stuk rubber om je "lichaam" is ook wel veilig, maar dat heeft weer niets met motor rijden te maken
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Ben aan het twijfelen of ik mijn circuit fiets niet weg ga doen.
Met mijn gewicht (114kg nu ong) en mijn drang om te rijden ga ik banden en remblokken vreten.. daarnaast heb ik nog meerdere sporten, o.a. de krachtsport, waar ik absoluut niet zonder kan dus iets breken is geen optie en dat gaat wel gebeuren

Druk bezig 2e huis te kopen.. misschien dat ik ding nog maar jaar langer stil laat staan, vreet geen brood

My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
ik zou hem idd laten staan ipv verkopen, het kost je immers niks en als je je bedenkt kan je nog gaan crossen..Capo schreef op donderdag 06 september 2007 @ 14:42:
[...]
Ben aan het twijfelen of ik mijn circuit fiets niet weg ga doen.
Met mijn gewicht (114kg nu ong) en mijn drang om te rijden ga ik banden en remblokken vreten.. daarnaast heb ik nog meerdere sporten, o.a. de krachtsport, waar ik absoluut niet zonder kan dus iets breken is geen optie en dat gaat wel gebeuren![]()
Druk bezig 2e huis te kopen.. misschien dat ik ding nog maar jaar langer stil laat staan, vreet geen brood
En 2e hands levert het denk ik weinig op..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Wat voor circuit bike heb jij eigenlijk?Capo schreef op donderdag 06 september 2007 @ 14:42:
[...]
Ben aan het twijfelen of ik mijn circuit fiets niet weg ga doen.
Met mijn gewicht (114kg nu ong) en mijn drang om te rijden ga ik banden en remblokken vreten.. daarnaast heb ik nog meerdere sporten, o.a. de krachtsport, waar ik absoluut niet zonder kan dus iets breken is geen optie en dat gaat wel gebeuren![]()
Druk bezig 2e huis te kopen.. misschien dat ik ding nog maar jaar langer stil laat staan, vreet geen brood
Ik wil namelijk volgend jaar weer terug naar een HONDA. Suzuki is toch niet echt mijn ding vrees ik..
En als ik jou was lekker laten staan. Kost toch geen verzekering en belasting..
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
2002 gsxr 750. Vond mijn 2000 750 zo fijn dat toen ik de 2002 tegen kwam dat ik zoiets had van YES!
(meer toeval dat maatje van me zijn 2002 in de prak reed)
Honda rijd wel super....
Ja weet ook nog niet wat ik doe. Misschien laten staan , misschien niet. Merk dat evenwichts orgaan toch moeilijk doet soms dus of circuit lukt.. tja tis de vraag. Keer proberen op zolder.
Honda rijd wel super....
Ja weet ook nog niet wat ik doe. Misschien laten staan , misschien niet. Merk dat evenwichts orgaan toch moeilijk doet soms dus of circuit lukt.. tja tis de vraag. Keer proberen op zolder.
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
Mwoah, een motor is behoorlijk duur als je veel kilometers maakt en m goed bij wilt houden.Qui-Gon Jinn schreef op donderdag 06 september 2007 @ 13:54:
precies....dat ligt er maar helemaal aan wat je eisen en wensen zijn. ik rijd zelf in een honda civic van het bouwjaar 93 en ik heb een honda vf 500 f2 op het oog van het bouwjaar 85 dus ja als die bij elkaar optelt en je kijkt naar het onderhoud dan kost het je (bijna) niets...
Ook zo'n VF500 ja, bandjes gaan nog hard hoor
Maja, als je beknibbelt op de olie/banden/remblokken/onderdelen, alles zelf doet en de intervallen een beetje ruimer neemt valt het op de korte duur nog wel mee.
Je komt jezelf alleen een keer tegen
leeg
Speaking of which, vanochtend om 7 uur mijn eerste echte bijna-ongeluk gehad. Ik was op een paar honderd meter van mijn werk, en reed op een voorrangsweg op ruime afstand achter een paar auto's aan. Een stukje verderop stond rechts een auto op een soort van parkeerplaatsje met de kont naar de weg toe. Hij maakt op die parkeerplaats een draai van 180 graden, en rijdt, terwijl hij nog half in de draai zat, meteen de weg op om naar links (tegengestelde richting van mij) te gaan. De auto's voor mij waren er net langs, ik zat op 20-30 meter ofzo. Toen even de uitwijkmanoeuvre/elandproef in de praktijk gebracht, maar het scheelde allemaal maar centimeters.teacher schreef op maandag 03 september 2007 @ 18:05:Als je motor gaat rijden moet je gewoon rijden alsof iedereen om je heen idioten zijn. En marge inbouwen voor als het fout gaat: zorg voor ruimte om je heen).
[ Voor 4% gewijzigd door sewer op 07-09-2007 12:08 ]
Verwijderd
ze hadden eigenlijk bij die uitwijkoefening je moeten leren om een van de pionnen om te schoppen, wat dan de koplamp van een auto moet voorstellen

bij sommige automobilisten lijkt het echt alsof ze dwars door je heen kijken.
bij sommige automobilisten lijkt het echt alsof ze dwars door je heen kijken.
[ Voor 21% gewijzigd door Verwijderd op 07-09-2007 11:37 ]
Dat was ook eens bij wegmisbruikers.
Motorrijden voelde zich bedreigd omdat hij geen ruimte kreeg bij voorkruipen bij stoplicht. Die kerel stapt van zijn motor en ramde het spiegeltje eraf. -> dikke boete....
Was wel mooi
Motorrijden voelde zich bedreigd omdat hij geen ruimte kreeg bij voorkruipen bij stoplicht. Die kerel stapt van zijn motor en ramde het spiegeltje eraf. -> dikke boete....
Was wel mooi
if broken it is, fix it you should
Mja, hoort niet hoor. Ik zou ook afgestapt zijn (wat ik me ook echt voorneem voor de volgende keer dat een automobilist denkt dat ie me even "eens een duwtje zal geven"elgringo schreef op vrijdag 07 september 2007 @ 12:25:
Dat was ook eens bij wegmisbruikers.
Motorrijden voelde zich bedreigd omdat hij geen ruimte kreeg bij voorkruipen bij stoplicht. Die kerel stapt van zijn motor en ramde het spiegeltje eraf. -> dikke boete....
Was wel mooi
Quelle chimère est-ce donc que l'homme? Quelle nouveauté, quel monstre, quel chaos, quel sujet de contradiction, quel prodige!
Filteren is een gunst, geen recht.elgringo schreef op vrijdag 07 september 2007 @ 12:25:
Dat was ook eens bij wegmisbruikers.
Motorrijden voelde zich bedreigd omdat hij geen ruimte kreeg bij voorkruipen bij stoplicht. Die kerel stapt van zijn motor en ramde het spiegeltje eraf. -> dikke boete....
Was wel mooi
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
yaaaaaaaaaaaaay
zonet mijn eerste motorrijles gehad
het was geweldig
ivm met ervaring op (schakel)brommers gelijk de weg op, en een beetje toeren door het landschap
eerste les vooral veel rechttoe rechtaan wegen, vooral om de motor te leren kennen
(veel directer dan mijn brommertjes
)
wat een gevoel
volgende les op dinsdag avond, ik ben benieuwd
zonet mijn eerste motorrijles gehad
het was geweldig
ivm met ervaring op (schakel)brommers gelijk de weg op, en een beetje toeren door het landschap
eerste les vooral veel rechttoe rechtaan wegen, vooral om de motor te leren kennen
(veel directer dan mijn brommertjes
wat een gevoel
volgende les op dinsdag avond, ik ben benieuwd
het is ûs lieke folle, as de ko skiet of de bolle
Leuk heRemond_FRL schreef op vrijdag 07 september 2007 @ 15:37:
yaaaaaaaaaaaaay
zonet mijn eerste motorrijles gehad
het was geweldig![]()
ivm met ervaring op (schakel)brommers gelijk de weg op, en een beetje toeren door het landschap
eerste les vooral veel rechttoe rechtaan wegen, vooral om de motor te leren kennen
(veel directer dan mijn brommertjes)
wat een gevoel
volgende les op dinsdag avond, ik ben benieuwd
De islam kan uw vrijheid schaden
Vandaag weer een stuk gereden, heerlijk nu de motor ingereden is en ik hem wat meer gewend ben 
Wat een wereld van een verschil zeg met mijn 125cc.. die was niet traag, maar dit is 10x zo snel
Wat een wereld van een verschil zeg met mijn 125cc.. die was niet traag, maar dit is 10x zo snel
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
vraagje.
Ik probeer al een tijdje een degelijke re-design van mijn Twin te realiseren. Ik heb nu wat mail contact met een reclame bureau. Men wilde mijn project wel aannemen maar om alles goed te doen wilde ze exacte maten hebben van alle oppervlakken zodat vectortekeningen v/d stickers gemaakt konden worden. Op zich logisch maar het zou me 1400 (28 uur maal 50 per uur) kosten.
Toen ik opmerkte dat men dan maar een fotootje moest hersoepen in minder dan 8 uur was het bod 5 uur werk voor 650 (omdat men niet lager dan dat zou kunnen) Dat komt neer op 130 per uur.
Is dat waar of raar? Ik ben benieuwd of het wat minder kan. Ik had nml al aangeboden om zoveel mogelijk voorwerk te doen en alles in detail uit te leggen.
Ik probeer al een tijdje een degelijke re-design van mijn Twin te realiseren. Ik heb nu wat mail contact met een reclame bureau. Men wilde mijn project wel aannemen maar om alles goed te doen wilde ze exacte maten hebben van alle oppervlakken zodat vectortekeningen v/d stickers gemaakt konden worden. Op zich logisch maar het zou me 1400 (28 uur maal 50 per uur) kosten.
Toen ik opmerkte dat men dan maar een fotootje moest hersoepen in minder dan 8 uur was het bod 5 uur werk voor 650 (omdat men niet lager dan dat zou kunnen) Dat komt neer op 130 per uur.
Is dat waar of raar? Ik ben benieuwd of het wat minder kan. Ik had nml al aangeboden om zoveel mogelijk voorwerk te doen en alles in detail uit te leggen.
And it goes BRAAAAAPP!
Alu velgjes voor mijn andere brommert gescoord
Ik ben nu dus bezig met lessen, en ik ga dus een 25kw motor kopen van zo'n 1500 - 2000 euro. (waarschijnlijk een gs500 oid)
Ik zal er denk ik zo'n 5000km per jaar mee rijden, als ik het onderhoud grotendeels laat doen (geen ruimte, en niet zoveel ervaring), hoeveel gaat me dat dan ongeveer kosten aan onderhoud e.d.?
Ik zal er denk ik zo'n 5000km per jaar mee rijden, als ik het onderhoud grotendeels laat doen (geen ruimte, en niet zoveel ervaring), hoeveel gaat me dat dan ongeveer kosten aan onderhoud e.d.?
olie wisselen elke 5000 km ga je gewoon zelf doen
elke keer ff meteen je filter meenemen ook kost je een 50 euro per jaar denk ik afhankelijk van wat je er voor olie in gooit (in mijn xt gaat troep van 31 euro per 5 liter en een filtertje van 15 euro, dit wissel ik wel elke 2500km uit voorzorg omdat het zo'n oud beestje is en de olie niet top is)
ketting en kleppen stellen laten doen kost je denk ik 200 euro per jaar ongeveer? (dit weet ik niet dat doe ik altijd zelf)
banden kun je zelf zo duur maken als je wil, reken op een 300 euro per 2 jaar als je er harde banden onder gooit (zou ik wel doen je moet toch eerst leren doorrijden voordat je er "plak"banden onder gooit van 300 euro per 5000km)
dan je verzekering, WA verzekeren is 130 euro per jaar ofzo?
50 + 200 + 300 + 130 = 680 euro per jaar is 50 euro per maand
dit is wel "gewoon" periodiek onderhoud, dingen als remblokken etc komen hier nog bij natuurlijk
ketting en kleppen stellen laten doen kost je denk ik 200 euro per jaar ongeveer? (dit weet ik niet dat doe ik altijd zelf)
banden kun je zelf zo duur maken als je wil, reken op een 300 euro per 2 jaar als je er harde banden onder gooit (zou ik wel doen je moet toch eerst leren doorrijden voordat je er "plak"banden onder gooit van 300 euro per 5000km)
dan je verzekering, WA verzekeren is 130 euro per jaar ofzo?
50 + 200 + 300 + 130 = 680 euro per jaar is 50 euro per maand
[ Voor 59% gewijzigd door rimpeldinky op 08-09-2007 18:43 ]
*burp*
Trike?Clithopias schreef op zaterdag 08 september 2007 @ 14:49:
Alu velgjes voor mijn andere brommert gescoord![]()
[afbeelding]
And it goes BRAAAAAPP!
OEHHHH.. NICEM3rcury schreef op zondag 09 september 2007 @ 21:06:
Andere demper voor mijn gsx-r besteld
[afbeelding]
Have a wheelie good weekend!
Ja! dat zijn mooie dempertjes! Ik dacht dat je een grote pot wilde houden?M3rcury schreef op zondag 09 september 2007 @ 21:06:
Andere demper voor mijn gsx-r besteld
[afbeelding]
Wise enough to play the fool
wilde ik ook.. wilde eerst een yoshimura tri oval dual tip.. maar toen kwam ik deze tegen die ik steikem toch wel erg mooi vond.. toen ik de prijs zag was ik helemaal verkocht (minder dan 400 euro.. tegen iets meer dan 800teacher schreef op zondag 09 september 2007 @ 23:22:
[...]
Ja! dat zijn mooie dempertjes! Ik dacht dat je een grote pot wilde houden?
No signature required.

It's official ......
Ik wordt echt oud!
Zaterdag m'n GS kunnen ophalen en wat rijdt en stuurt dat toch heerlijk makkelijk
Van het weekend mooi even wat favoriete dijkjes hier opgezocht in Noord-Holland en dat is toch wel erg makkelijk vegen met zo'n apparaat.
Moet alleen wel erg opletten op m'n eigen snelheid met zo'n 2 pitter, het bromt er gewoon tevreden op los bij een tikkeltje te hoge snelheden......
Dat was bij mijn voorgaande 4 cilinder toch wel even anders, accelereert wel een stuk minder dan mijn zrx1200r. Maar de pret in de bochten maakt weer een hoop goed!
Moet nog wel even een geschikte hoogte vinden voor m'n raampje voor, turbelentie is toch wel hevig aanwezig.
Ik heb er ook een stukje mee gegumt.. en het is idd verbazingwekkend makkelijk hoe je supersports bijhoud met je oude lullen motorcharrel schreef op maandag 10 september 2007 @ 10:07:
[afbeelding]
It's official ......
Ik wordt echt oud!![]()
Zaterdag m'n GS kunnen ophalen en wat rijdt en stuurt dat toch heerlijk makkelijk
Van het weekend mooi even wat favoriete dijkjes hier opgezocht in Noord-Holland en dat is toch wel erg makkelijk vegen met zo'n apparaat.
Moet alleen wel erg opletten op m'n eigen snelheid met zo'n 2 pitter, het bromt er gewoon tevreden op los bij een tikkeltje te hoge snelheden......
Dat was bij mijn voorgaande 4 cilinder toch wel even anders, accelereert wel een stuk minder dan mijn zrx1200r. Maar de pret in de bochten maakt weer een hoop goed!
Moet nog wel even een geschikte hoogte vinden voor m'n raampje voor, turbelentie is toch wel hevig aanwezig.
Vond alleen dat remsysteem een beetje iritant.. want hij remt EERST achter en dan pas voor.. maar dat kan ook zijn omdat die waar ik op gereden heb verkeerd afgesteld stond..
No signature required.
Ik ben dus aan het kijken voor een motor, dat wordt een 25kw en waarschijnlijk een gs500. Nu zit ik een beetje met de stalling, ik kan hem buiten op de stoep met een zeil er overheen neerzetten, ik kan hem in de (hele kleine) achtertuin neerzetten met wat moeite, waar ik evt nog een eenvoudige constructie neer kan zetten (ik woon hier maar 1 jaar waarschijnlijk dus veel meer moeite loont niet echt).
Als het echt noodzakelijk is zou ik hem misschien binnen kunnen zetten, maar dat kan ik moeilijk inschatten. Wat zijn de echte voordelen van het binnen zitten en wanneer maakt het wel en wanneer niet echt uit.
Is er nog een manier om de motor meer te beschermen als ik hem voor langere duur (1 a 2 maanden bijv) ongebruikt buiten heb staan?
Als het echt noodzakelijk is zou ik hem misschien binnen kunnen zetten, maar dat kan ik moeilijk inschatten. Wat zijn de echte voordelen van het binnen zitten en wanneer maakt het wel en wanneer niet echt uit.
Is er nog een manier om de motor meer te beschermen als ik hem voor langere duur (1 a 2 maanden bijv) ongebruikt buiten heb staan?
Dat schijnt verholpen te zijn nadat je per 1 setje remblokken ongeveer 2 schijven nodig had achterM3rcury schreef op maandag 10 september 2007 @ 10:24:
[...]
Ik heb er ook een stukje mee gegumt.. en het is idd verbazingwekkend makkelijk hoe je supersports bijhoud met je oude lullen motor![]()
Vond alleen dat remsysteem een beetje iritant.. want hij remt EERST achter en dan pas voor.. maar dat kan ook zijn omdat die waar ik op gereden heb verkeerd afgesteld stond..

Ik heb er iig geen erg in, alleen met wheelies moet je ff oppassen want als je de achterrem intrapt dan remt voor ook... dat komt nogal hardhandig neer dan.
charrel schreef op maandag 10 september 2007 @ 12:12:
[...]
Dat schijnt verholpen te zijn nadat je per 1 setje remblokken ongeveer 2 schijven nodig had achter![]()
Ik heb er iig geen erg in, alleen met wheelies moet je ff oppassen want als je de achterrem intrapt dan remt voor ook... dat komt nogal hardhandig neer dan.
No signature required.
hmm... ik ga op mn gemakkie maar eens kijken naar een leuke motort voor na mn 25kw periode, nog een maandje te gaan.......
denk dat het een gsx-f gaat worden of iets gelijkwaardigs rond de 3 tot 4 duizend euro het sport-toursegment blijft me wel boeien, iemand leuke alternatieven nog?
denk dat het een gsx-f gaat worden of iets gelijkwaardigs rond de 3 tot 4 duizend euro het sport-toursegment blijft me wel boeien, iemand leuke alternatieven nog?
[ Voor 40% gewijzigd door rimpeldinky op 10-09-2007 14:05 ]
*burp*
FAZER!!!!rimpeldinky schreef op maandag 10 september 2007 @ 14:04:
hmm... ik ga op mn gemakkie maar eens kijken naar een leuke motort voor na mn 25kw periode, nog een maandje te gaan.......
denk dat het een gsx-f gaat worden of iets gelijkwaardigs rond de 3 tot 4 duizend euro het sport-toursegment blijft me wel boeien, iemand leuke alternatieven nog?

No signature required.
hmm ik zie die grotendeels te koop staan zonder kuipwerk... zal eens kijken
*burp*
/jaloers....charrel schreef op maandag 10 september 2007 @ 10:07:
[afbeelding]
It's official ......
Ik wordt echt oud!![]()
Zaterdag m'n GS kunnen ophalen en wat rijdt en stuurt dat toch heerlijk makkelijk
Van het weekend mooi even wat favoriete dijkjes hier opgezocht in Noord-Holland en dat is toch wel erg makkelijk vegen met zo'n apparaat.
Moet alleen wel erg opletten op m'n eigen snelheid met zo'n 2 pitter, het bromt er gewoon tevreden op los bij een tikkeltje te hoge snelheden......
Dat was bij mijn voorgaande 4 cilinder toch wel even anders, accelereert wel een stuk minder dan mijn zrx1200r. Maar de pret in de bochten maakt weer een hoop goed!
Moet nog wel even een geschikte hoogte vinden voor m'n raampje voor, turbelentie is toch wel hevig aanwezig.
"k had van 't weekend gedroomd dat ik op een KTM 990 Adventure reed en vanavond is de lotto- trekking, who knows
(jaja 'k weet het. de kans dat God koffie komt brengen is groter)
And it goes BRAAAAAPP!
Ze hebben ook geen zeikuipen.. maar het is de tegenhanger van de gsx-frimpeldinky schreef op maandag 10 september 2007 @ 14:23:
hmm ik zie die grotendeels te koop staan zonder kuipwerk... zal eens kijken
No signature required.
ah vandaar
mja ik houd wel van een volledig gekuipte motor, ik vind dat wat sportiever ogen en daar houd ik wel van
[ Voor 32% gewijzigd door rimpeldinky op 10-09-2007 15:13 ]
*burp*
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Sory die win ik al.ROFLASTC schreef op maandag 10 september 2007 @ 14:29:
[...]
/jaloers....
"k had van 't weekend gedroomd dat ik op een KTM 990 Adventure reed en vanavond is de lotto- trekking, who knows![]()
(jaja 'k weet het. de kans dat God koffie komt brengen is groter)
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
[ Voor 16% gewijzigd door ROFLASTC op 10-09-2007 18:24 ]
And it goes BRAAAAAPP!
Reed vanmiddag achter een lotus elise, en man wat ging dat ding snel zeg!
Toen hij 160+ op een bochtige B weg reed heb ik maar een gat laten vallen want dat werd me echt te gek.
Supersnel optrekken deed hij niet maar wat kan zo'n ding hard de bocht door zeg
Toen hij 160+ op een bochtige B weg reed heb ik maar een gat laten vallen want dat werd me echt te gek.
Supersnel optrekken deed hij niet maar wat kan zo'n ding hard de bocht door zeg
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Die KTM en die GS staan bij mij ook op het verlanglijstje (samen met de Triumph Tiger)ROFLASTC schreef op maandag 10 september 2007 @ 14:29:
[...]
/jaloers....
"k had van 't weekend gedroomd dat ik op een KTM 990 Adventure reed en vanavond is de lotto- trekking, who knows![]()
(jaja 'k weet het. de kans dat God koffie komt brengen is groter)
Toch ook maar eens zo'n lot kopen dan
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Een goed afgestelde en gebalanceerde auto wint het in de bochten van motor rijders.ToolkiT schreef op maandag 10 september 2007 @ 19:51:
Reed vanmiddag achter een lotus elise, en man wat ging dat ding snel zeg!
Toen hij 160+ op een bochtige B weg reed heb ik maar een gat laten vallen want dat werd me echt te gek.
Supersnel optrekken deed hij niet maar wat kan zo'n ding hard de bocht door zeg
Heb met circuit wagen destijds diverse motorrijders het nakijken gegeven.
ow 8 ton... zelfs met 1 ben ik al blij
[ Voor 4% gewijzigd door Capo op 10-09-2007 20:19 ]
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
ik blijf dat erg zwaar vindne voor een motoe hoor
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Ik ben ook weer aan het lessen geslagen na een korte zomerstop, het laatste examen op 2 oktober nadert
Ik ben weer wat wijzer geworden:
- een Honda CB750 rijdt best soepel...maar als je je been verkeerd neerzet, iets te ver leunt en die viercylinder klomp gietijzer op één oor legt pal voor de rijschool, lijkt zo'n kleine ER5 zo gek nog niet!
- de bocht verkeerd inschatten en drie natte putdeksels meepakken is...niet optimaal.
- ...vervolgens schrikken, je motor midden in de bocht rechtop gooien, remmen...en tegen de stoep tot stilstand komen is al helemaaaal niet handig. Typisch gevalletje "target-fixation", ik verstijfde en kon alleen nog maar rechtuit remmen terwijl ik de bocht gewoon had moeten afmaken. Dit was bij 30km/h; ik moet er niet aan denken om zo'n reactie bij 80km/h te hebben!
Dus, het gaat prima!
Ottoplastieken zijn besteld, kleding staat ook op de planning en als ik geld over heb een motortje (ws. GPZ500S > 1994-model).
- een Honda CB750 rijdt best soepel...maar als je je been verkeerd neerzet, iets te ver leunt en die viercylinder klomp gietijzer op één oor legt pal voor de rijschool, lijkt zo'n kleine ER5 zo gek nog niet!
- de bocht verkeerd inschatten en drie natte putdeksels meepakken is...niet optimaal.
- ...vervolgens schrikken, je motor midden in de bocht rechtop gooien, remmen...en tegen de stoep tot stilstand komen is al helemaaaal niet handig. Typisch gevalletje "target-fixation", ik verstijfde en kon alleen nog maar rechtuit remmen terwijl ik de bocht gewoon had moeten afmaken. Dit was bij 30km/h; ik moet er niet aan denken om zo'n reactie bij 80km/h te hebben!
Dus, het gaat prima!
I reject your reality, and substitute my own.
droog klootToolkiT schreef op maandag 10 september 2007 @ 20:35:
[...]
ik blijf dat erg zwaar vindne voor een motoe hoor![]()
![]()
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
was laatst achter een s2000 aan het gummen.. niet bij te houden..Capo schreef op maandag 10 september 2007 @ 20:18:
[...]
Een goed afgestelde en gebalanceerde auto wint het in de bochten van motor rijders.
Heb met circuit wagen destijds diverse motorrijders het nakijken gegeven.
No signature required.
Vriend van me had gewoon een peugeot 205 gti, rechte stuk was ie nergens maar door de bocht gaf ie m'n fireblade toch echt het nakijken. Kon hem met geen mogelijkheid bijblijven op al die dijkweggetjes!
Je moet je natuurlijk niet zoek laten rijden door de eerste de beste GTI
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
Capo schreef op maandag 10 september 2007 @ 23:00:
Je moet je natuurlijk niet zoek laten rijden door de eerste de beste GTI
capo.. hoeveel db maakt die demper van jou zonder db killer..?
No signature required.
Helaas..Wel winst maar geen geld. Ik moet ff bellen met de loterij om te zeggen dat ze een foutje hebben gemaakt. Dat geld was toch echt voor mij.
And it goes BRAAAAAPP!
fixedROFLASTC schreef op dinsdag 11 september 2007 @ 09:36:
Helaas..Wel winst maar geen geld. Ik moet ff bellen met de loterij om te zeggen dat ze een foutje hebben gemaakt. Dat geld was toch echt voor mij. voor Remond
YAY vanavond weer motorlessen
het is ûs lieke folle, as de ko skiet of de bolle
FZR600R, YZF750R, the usual suspect CBR600F, ZXR750, ZX636R.rimpeldinky schreef op maandag 10 september 2007 @ 14:04:
hmm... ik ga op mn gemakkie maar eens kijken naar een leuke motort voor na mn 25kw periode, nog een maandje te gaan.......
denk dat het een gsx-f gaat worden of iets gelijkwaardigs rond de 3 tot 4 duizend euro het sport-toursegment blijft me wel boeien, iemand leuke alternatieven nog?
Woej ik ben vrijdag weer een weekendje naar Duitsland. Twee weken geleden de Eifel rond Bitburg en nu gaan we naar Warstein(er
[ Voor 12% gewijzigd door ZiegoM op 11-09-2007 10:37 ]
\_Specs_/
Welke demper ? de hexa ?M3rcury schreef op maandag 10 september 2007 @ 23:12:
[...]
capo.. hoeveel db maakt die demper van jou zonder db killer..?
De ovale zou officieel 104db moeten maken maar gemeten kwam hij op 99/100db.
De hexa zou 107db moeten doen... gemeten schat ik dat ie biljft hangen op 104db
Moet het laten meten.. wil het namelijk zelf ook wel weten
DB killer scheelt overigens onwijs veel. Afgelopen zondag in de eiffel getest.
Maarja dan hoor je de herrie uit de luchtfilter bak meer...
( he sinds wanneer komt dat subaru impreza uitlaat geluid onder mijn tank vandaan
en de loterij.. geloof iets van 22 euro weer totaal.
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
Je moet ergens beginnenCapo schreef op dinsdag 11 september 2007 @ 13:19:
[...]
en de loterij.. geloof iets van 22 euro weer totaal.
Kun je toch een leuke tweedehandse tankdop mee kopen
Quelle chimère est-ce donc que l'homme? Quelle nouveauté, quel monstre, quel chaos, quel sujet de contradiction, quel prodige!
of een setje haakse ventielen (altijd makkelijk
*burp*
"t is een flinke lading S100 cleaner gewordenrimpeldinky schreef op dinsdag 11 september 2007 @ 18:05:
of een setje haakse ventielen (altijd makkelijk
And it goes BRAAAAAPP!
Dit topic is gesloten.