Tuurlijk:
[...]
Heb inmiddels al bijna een jaar mijn rijbewijs (en heb dr nog iedere dag plezier van, echt heerlijk!)..
Zou je me (ons), kunnen vertellen hoe het nieuwe examen ging? Ben erg benieuwd!
zie in mijn berichtje hierboven
:strip_icc():strip_exif()/u/40077/cartman.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/67342/tnet3.gif?f=community)
Verwijderd
Of volgas en er voorlangs. Maar dat moet je niet doen op je examen 
Maarja leswagens zijn niet zo vlot en de bestuurder is nog nat achter de oren.
Dus doe sowieso maar niet
Serieus: met de 2 bovenstaanden ^^
Edit: en dan zeg ik er gelijk bij dat die vrachtwagens helemaal niet zo dicht op elkaar mogen rijden. Als ze afstand hielden zoals ze moesten (maar wat meer verbruikt) dan kon je er gewoon tussendoor. Alleen kun je dan nog niet overzien wat er de baan links van de vrachtwagens rijdt. En ondertussen rij je op een gevaarlijke afstand tussen 2 van die kolossen.
Maarja leswagens zijn niet zo vlot en de bestuurder is nog nat achter de oren.
Dus doe sowieso maar niet
Serieus: met de 2 bovenstaanden ^^
Edit: en dan zeg ik er gelijk bij dat die vrachtwagens helemaal niet zo dicht op elkaar mogen rijden. Als ze afstand hielden zoals ze moesten (maar wat meer verbruikt) dan kon je er gewoon tussendoor. Alleen kun je dan nog niet overzien wat er de baan links van de vrachtwagens rijdt. En ondertussen rij je op een gevaarlijke afstand tussen 2 van die kolossen.
[ Voor 54% gewijzigd door Verwijderd op 31-01-2008 20:49 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/57421/crop671f85a6d1f75_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/171271/123.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/127432/waazaa.gif?f=community)
Dat deed ik anders op mijn examen. 5 vrachwagens achter elkaar, reden 80 waar je 100 mocht. Ik wist al dat we de volgende afslag eraf moesten, maar ik ga daar toch echt niet echter hangen. Dus met 140 drie vrachtwagens inhalen, 150m van tevoren richting aangeven, vrachtwagen 4 maakt ruimte voor mij om uit te voegen en ter hoogte van begin afrit meteen 2 banen naar linksrechts dus. Ze vond het niet erg netjes, maar naar omstandigheden had ik het goed opgelost. Ik bleef tijdens het hele proces goed om me heen kijken en daarop vond ze het prima.:
Of volgas en er voorlangs. Maar dat moet je niet doen op je examen
Maarja leswagens zijn niet zo vlot en de bestuurder is nog nat achter de oren.
Dus doe sowieso maar niet
[ Voor 1% gewijzigd door --WaaZaa-- op 31-01-2008 23:43 . Reden: links != rechts ]
prutsert
/u/91594/crop670f840bd8665_cropped.png?f=community)
Verwijderd
Hey hey hey, het is nog altijd wel een turbodiesel!:
Of volgas en er voorlangs. Maar dat moet je niet doen op je examen
Maarja leswagens zijn niet zo vlot en de bestuurder is nog nat achter de oren.
Dus doe sowieso maar niet
Met een belachelijk tractorgeluid en een uitgelubberde koppeling maar what the hell
Over het algmeen vind ik tijdens mijn rijlessen 'Jan Modaal' types het minst tolerant; toeteren, kleven, op domme plekken inhalen etc. Taxichauffeurs e.d. lijken veel minder opgefokt.
leoaq.fm // Jeune Loop
Verwijderd
275.000 and still going strong.:
[...]
Met een belachelijk tractorgeluid en een uitgelubberde koppeling maar what the hell
Over het algmeen vind ik tijdens mijn rijlessen 'Jan Modaal' types het minst tolerant; toeteren, kleven, op domme plekken inhalen etc. Taxichauffeurs e.d. lijken veel minder opgefokt.
Ik trap hem in de eerste en tweede versnelling nog wel eens helemaal tot op de bodem, en als die turbo inkickt vind ik het goed snel.
Ik weet niet; de auto waar ik in les (BMW 1-serie 1.8d als die bestaat) maakt altijd zo'n eng geluid op hoge toeren; alsof er een keukenmachine vol knikkers en schroefjes voorin zit in plaats van een Gründlich Deutsches Triebwerk...:
[...]
275.000 and still going strong.
Ik trap hem in de eerste en tweede versnelling nog wel eens helemaal tot op de bodem, en als die turbo inkickt vind ik het goed snel.
leoaq.fm // Jeune Loop
Verwijderd
Daarom schakel ik rond de 3000RPM over, dan heb ik het meeste van het koppel en de turbo wel gehad.
/u/45865/crop62338715be02f.png?f=community)
De 118d heeft max koppel bij 3k toeren en max pk bij 4k (heb hem zelf), dat "hoogtoerige" geluid is juist mooi:
[...]
Daarom schakel ik rond de 3000RPM over, dan heb ik het meeste van het koppel en de turbo wel gehad.
(moet je eens in een auto met een hoogtoerige benzinemotor gaan rijden )Dat enge geluid kan natuurlijk ook de versnellingsbak zijn die door jaren lessermisbruik niet echt meer ok is. Toch een van de euvels bij BMW, versnellingsbakken, niet dat ze slecht zijn, maar meer door de combinatie hoog vermogen en vaak jonge slordige rijders.
Mijn instructeur had zelf geld bijgelapt (was een ANWB instructeur) om een tdi in plaats van een tdi te kunnen rijden, af en toe vroeg ie me om stoplichtsprintjes te doen als er een sjonnie naast me stond:
Maarja leswagens zijn niet zo vlot en de bestuurder is nog nat achter de oren.
Dus doe sowieso maar niet
[ Voor 48% gewijzigd door pagani op 01-02-2008 10:42 ]
Verwijderd
Ik had een gloednieuwe VW Polo 1.9tdi:
[...]
Met een belachelijk tractorgeluid en een uitgelubberde koppeling maar what the hell
500KM op de teller 
Dat ding was eigenlijk alleen vanuit stilstand traag, tussenacceleratie was geen enkel probleem.
:strip_exif()/u/116048/henkflits.gif?f=community)
Maar het is wel een goeie tip: goed schoeisel... Geen hakken of whatever, maar goeie schoenen, liefste met een dunne zool zodat je meer feeling met de auto hebt
Heb je liever vooraf, of achteraf, dat ik zeg dat ik geen flauw idee heb wat ik doe?
:strip_icc():strip_exif()/u/64489/hoogtevorst.jpg?f=community)
Bedienen van een navigatiesysteem wordt toch verplicht? Iedereen dan denk ik
[ Voor 35% gewijzigd door Glashelder op 01-02-2008 13:11 ]
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
80 Lessen gehad en dan nog steeds niet het voertuig onder controle hebben?
ow, je kan dr niks aan doen?
Zal leuk in de krant staan als je een oud omaatje schept"Ja, de auto reed door, kon ik ook niks aan doen"
Doe jezelf en de mensheid een plezier...
edit:
het spijt me zeer hoor.. Maar je kan moeilijk het rempedaal de schuld geven dat jouw voet er vanaf schiet...
Als je voet van je pedaal af knalt tijdens het examen (na 80 lessen), dan ben je gewoon terecht gezakt.
Normaal gesproken moet je volledige controle over de auto hebben na een les of 8-10.. De rest is inzicht en kijken kijken kijken kijken
[ Voor 27% gewijzigd door SyS_ErroR op 01-02-2008 14:14 ]
:strip_exif()/u/142088/ventura.gif?f=community)
Anticipatie anyone? 
Evil in general does not sleep, and therefore doesn't see why anyone else should. | There is no "i" in denial. | There is no "i" in TEAM, but there is ME!
Verwijderd
Sorry, maar je blijft maar uitdagen he? Nou is Sterretje al redelijk licht ontvlambaar, en dan kom je met dit soort opmerkingen?
Autorijden is een vaardigheid die je met lessen nooit 100% kan leren. De enige manier om goed auto te leren rijden is het gewoon te gaan doen. En doen omdat je van A naar B wil, niet omdat je wilt oefenen van A naar B en terug met hier en daar wat moeilijke stukken en speciale verrichtingen, etc. etc. Sterretje zal heus wel auto kunnen rijden, anders laat de instructeur je niet afrijden, heel simpel. Het zit hem in de details, en niemand kan na zijn/haar rijexamen perfect rijden. Het zal voor een deel ook wel te maken hebben met stress, en na 5x zakken wordt dat er natuurlijk niet beter op. En opmerkingen zoals jij maakt helpen vast en zeker ook verdomd weinig.
Ik heb er nu 11 uur opzitten, en ik heb die auto redelijk onder controle nu, al merk ik wel dat ik bij complexe situaties nog wel eens de fout in ga. Dat zal ik moeten oplossen door te anticiperen en beter borden te lezen. Mijn instructeur maakt het me overigens niet echt makkelijker - die probeert me zelfstandig te laten rijden en geeft me wat weinig feedback over wat ik nou precies fout doe en wat niet. Maar dat gaat langzaamaan ook wat beter. Oh ja, en hij grijpt in (zonder ook te zeggen dat hij dit doet) met remmen en koppelen voor een stoplicht of zo als hij vindt dat ik niet genoeg afstand hou van mijn voorligger. Dat vind ik reuze-irritant, want ik weet nooit of ik nou zelf zit te remmen of niet, wat dus vanzelf weer kan leiden tot te dicht op mijn voorganger zitten, en je raadt het al... dan grijpt ie dus zonder wat te zeggen in.
Ik weet 1 ding wel: ik ben geen natuurtalent, dus het zal me benieuwen bij mijn examen.
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
Ik zit te twijfelen of ik in de simulator ga, het is wel een knappe met 3 beamertjes dus niet 1 beamer oid maar ik twijfel, ik was niet zo enthousiast toen ik laatst even kijken ging een een half uurtje er in heb gezeten.
Ga overigens pas van de zomer rijden alleen wil 'm percé dan hebben dus gelijk maar even geregeld, iedereen wil dan rijden dus heb nu al een 10daagse (of minder) cursus geregeld.
12 Juni ga ik afrijden, zelfde dag als ik m'n examen uitslag krijg, ik hoop dat ik die dag 2keer blijkt te slagen
Ga overigens pas van de zomer rijden alleen wil 'm percé dan hebben dus gelijk maar even geregeld, iedereen wil dan rijden dus heb nu al een 10daagse (of minder) cursus geregeld.
12 Juni ga ik afrijden, zelfde dag als ik m'n examen uitslag krijg, ik hoop dat ik die dag 2keer blijkt te slagen
:strip_icc():strip_exif()/u/123426/anti-ipod-.jpg?f=community)
Eens. Zo moeilijk is het in het begin ook niet imo. Je rijdt zo met de auto weg. Pas als je echt naar drukke wegen gaat cq. de binnenstad dan wordt het lastig doordat je goed moet kijken.. maar het bedienen van de auto zelf heb je zo onder de knie, en leer je inderdaad het snelst door gewoon de auto in te stappen en te gaan rijden
:strip_exif()/u/25150/Gizzbril.gif?f=community)
Canon EOS 5Dm3 + 5D + 7D + 300D + 1000FN + EF 17-40 4L + EF 35 1.4L + EF 50 1.8 + EF 80-200 2.8L + 550EX
Ik kan goed rijden, geloof mij maar. Ik rijd niet perfect, dat doet niemand die nog lest. (Al les ik nu niet meer dus. Maar toen ik nog wel leste bedoel ik.)
En ik zou mijn rijbewijs niet mogen halen omdat ik niet naar bekende plekken zou kunnen rijden? Wat een onzin.
Dus mensen die steevast te hard rijden, door rood licht rijden, bumperkleven, links blijven plakken enz enz, is het natuurlijk doodnormaal dat zij hun rijbewijs behouden...
En ik zou mijn rijbewijs niet mogen halen omdat ik niet naar bekende plekken zou kunnen rijden? Wat een onzin.
Dus mensen die steevast te hard rijden, door rood licht rijden, bumperkleven, links blijven plakken enz enz, is het natuurlijk doodnormaal dat zij hun rijbewijs behouden...
Samsung Galaxy Note 3
Je mag afrijden met een navigatiesysteem? En je mag nu zelfs nog voor het oude examen kiezen als je dat wilt. Natuurlijk, die overgangsperiode loopt over een tijdje af, maar dat is niet meer dan logisch. Het is ondoenlijk om voor een paar mensen die voor de 10e keer afrijden en nog op de oude manier gelest hebben de overgangsperiode maar nog een paar jaar te verlengen.
Verder hoef je ook zonder navigatiesysteem natuurlijk niet blind te rijden, er bestaat ook nog zoiets als bewegwijzering.
Wat heeft dit überhaupt te maken met de weg vinden tijdens je rijexamen?Dus mensen die steevast te hard rijden, door rood licht rijden, bumperkleven, links blijven plakken enz enz, is het natuurlijk doodnormaal dat zij hun rijbewijs behouden...
Dat is de maximaal toegestane snelheid, mits de situatie het toelaat.
Je gaat ook niet met 50 over een onoverzichtelijke kruising raggen, ook al ben je binnen de bebouwde kom en mag je 50. Dat geldt dus ook voor een zebrapad waar iemand op kan stappen terwijl je het van veraf niet goed kan zien, daar ga je niet doodleuk de maximale snelheid rijden "omdat het er toch mag volgens een bordje". Als je dat soort basis-inschattingen niet kunt maken vind ik het niet gek dat het niet helemaal top gaat bij de examens.
[ Voor 22% gewijzigd door Gizz op 02-02-2008 22:41 ]
Canon EOS 5Dm3 + 5D + 7D + 300D + 1000FN + EF 17-40 4L + EF 35 1.4L + EF 50 1.8 + EF 80-200 2.8L + 550EX
Ik bedoelde dus te zeggen dat ik mijn rijbewijs niet zou mogen halen omdat ik zonder navigatie nergens heen zou kunnen rijden. Dat ik goed kan rijden (alleen tijdens examens dus niet 
) maakt blijkbaar niks uit, want dat nergens heen kunnen rijden is me toch een ramp zeg. Ja, echt wel.
Een doodzonde...
) maakt blijkbaar niks uit, want dat nergens heen kunnen rijden is me toch een ramp zeg. Ja, echt wel. Een doodzonde...
Samsung Galaxy Note 3
Evil in general does not sleep, and therefore doesn't see why anyone else should. | There is no "i" in denial. | There is no "i" in TEAM, but there is ME!
:strip_icc():strip_exif()/u/86747/gonzo60.jpg?f=community)
/u/63681/soia.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/25855/PP.jpg?f=community)
als je dat niet trekt moet je ook niet proberen je rijbewijs te gaan halen..
Huh..?? Neuh...bedankt | Qui habet aures audiendi audiat
:strip_exif()/u/17914/silly1.gif?f=community)
in this world there’s two kinds of people, my friend: Those with loaded guns and those who dig. You dig!
:strip_icc():strip_exif()/u/29083/heroesavatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Ik begon nieuwsgierig te worden na een aantal post van jou en heb even snel het topic doorgebrowsed. Je moet denk ik gewoon gaan beginnen met een andere rij-instructeur/rijschool, want zo kom je natuurlijik gewoon niet verder. Ik ben zelf ook een paar keer gezakt voordat ik mijn rijbewijs had gehaald. Toen heb ik op een gegeven moment een andere instructeur gekregen (wel zelfde rijschool in mijn geval) en dat heeft mij heel erg geholpen. Een andere instructeur ziet andere dingen, wat je natuurlijk erg goed kan helpen.
Vooral in jouw geval kan ik het me niet voorstellen dat jij je nog lekker voelt bij je huidige instructeur na wat die geflikt heeft. Als je gaat lessen moet je gewoon het gevoel hebben van "Hey leuk ik mag weer een stukje rijden" en hier heb je dus een goede/leuke instructeur voor nodig. (was mijn eerste instructeur ook wel, maar op een gegeven moment ging alles op de automatische piloot)
Als jij naar een andere rijschool gaat kun je toch simpel tegen je ouders zeggen dat je het helemaal gehad hebt met je huidige rijschool en dat het een eikel is etc. etc. Je hoeft niet eens het complete verhaal te vertellen en dan lieg je ook niet.
Trouwens het verhaal van 'goed' rijden klopt denk ik niet helemaal. Dat dacht ik zelf ook altijd toen ik aan het lessen was, maar als ik nu terug kijk naar die tijd (nu weer zo'n 4 jaar geleden) was dat eigenlijk best slecht
Maarja zoals je zelf ook al een keer zei, echt leren rijden doe je als je alleen in een auto zit.
Ik had ook last van zenuwen. Rijles ging altijd goed, maar met examen werd ik altijd erg zenuwachtig waardoor ik gewoon domme fouten ging maken. Ik heb het geluk gehad een keer een erg goede examinator gehad te hebben die me constant gerust stelde en toen ging eigenlijk alles vanzelf
Als ik er nu weer aan terugdenk is het eigenlijk best wel dom dat ik zo zenuwachtig was altijd, maarja een mens kan raar denken
Veel succes nog iig. Als je ooit de woorden krijgt te horen "Je bent geslaagd" is dat zo'n goed gevoel en ben je blij dat je doorgezet hebt.
Ik sluit me helemaal aan bij Xof!
1e keer gezakt, 2e keer ontzettend zenuwachtig.
Ik had veilig gereden, maar wel vrij slordig. Examinator had door dat dat gewoon de zenuwen waren, en ben geslaagd!
Instructeur vertelde ook nog ff tegen de examinator dat ik tijdens de lessen gewoon veel rustiger reedt, maar als dat examen er aan kwam dat het dan weer wat minder werd. Puur de stress dus.
Mensen zeggen nu zelfs tegen me dat ze t zo knap vinden dat ik altijd rustig blijf in het verkeer, ondanks al die idioten op de weg. (rustig blijven != langzaam rijden).
En Sterretje:
Dat je niet óveral kan kijken, tja, waar denk je dat autorijden nou over gaat?
Het ene moment ben je aan het verkondigen dat je zooo onwijs goed kan autorijden, het andere moment post je zowat hysterisch op GoT dat je niet alles kan volgen.
Voertuigbeheersing is maar een heel klein deel van het echte autorijden Daarom is het ook onvergeeflijk als je voet van de rem afschiet in zo'n situatie.. Dat kán gewoon echt niet . Maar het grootste deel (idd iets van 80-85%) is kijken kijken kijken anticiperen kijken kijken anticiperen vooruitdenken kijken en nog eens kijken!
Als je niet de capaciteiten hebt om zoiets vol te houden (gedurende een rit van 30minuten, als je eenmaal je rijbewijs hebt ontwikkel je toch een eigen rijstijl en ben je wat ontspannender), dan is het inderdaad terecht dat je nog niet geslaagd bent.
Als ik jou was zou ik eerlijk zijn tegenover je ouders & vriend Wat betreft je ervaringen met je instructeur . En met frisse moed beginnen bij een andere rijschool!
1e keer gezakt, 2e keer ontzettend zenuwachtig.
Ik had veilig gereden, maar wel vrij slordig. Examinator had door dat dat gewoon de zenuwen waren, en ben geslaagd!
Instructeur vertelde ook nog ff tegen de examinator dat ik tijdens de lessen gewoon veel rustiger reedt, maar als dat examen er aan kwam dat het dan weer wat minder werd. Puur de stress dus.
Mensen zeggen nu zelfs tegen me dat ze t zo knap vinden dat ik altijd rustig blijf in het verkeer, ondanks al die idioten op de weg. (rustig blijven != langzaam rijden
).En Sterretje:
Dat je niet óveral kan kijken, tja, waar denk je dat autorijden nou over gaat?
Het ene moment ben je aan het verkondigen dat je zooo onwijs goed kan autorijden, het andere moment post je zowat hysterisch op GoT dat je niet alles kan volgen.
Voertuigbeheersing is maar een heel klein deel van het echte autorijden Daarom is het ook onvergeeflijk als je voet van de rem afschiet in zo'n situatie.. Dat kán gewoon echt niet . Maar het grootste deel (idd iets van 80-85%) is kijken kijken kijken anticiperen kijken kijken anticiperen vooruitdenken kijken en nog eens kijken!
Als je niet de capaciteiten hebt om zoiets vol te houden (gedurende een rit van 30minuten, als je eenmaal je rijbewijs hebt ontwikkel je toch een eigen rijstijl en ben je wat ontspannender), dan is het inderdaad terecht dat je nog niet geslaagd bent.
Als ik jou was zou ik eerlijk zijn tegenover je ouders & vriend Wat betreft je ervaringen met je instructeur . En met frisse moed beginnen bij een andere rijschool!
Canon EOS 5Dm3 + 5D + 7D + 300D + 1000FN + EF 17-40 4L + EF 35 1.4L + EF 50 1.8 + EF 80-200 2.8L + 550EX
Evil in general does not sleep, and therefore doesn't see why anyone else should. | There is no "i" in denial. | There is no "i" in TEAM, but there is ME!
Verwijderd
Is dat met het boek Rijopleiding in stappen? Zo ja, dan gebruik ik dat ook (naar volle tevredenheid)
Ook handig dat je meteen kan zien waar je nog aan moet werken, door middel van een voortgang module. Ik word alleen wel een beetje strontziek van dat nieuwe rijden, met diesel bij 2k rpm schakelen dus. Wil je een beetje optrekken dan moet je echt achter elkaar schakelen. Liever even doortrekken om vervolgens wat rustiger te schakelen. Verder is autorijden leuk \o/
Verwijderd
Ja dat boekje is het ik kreeg zelfs een examinators handleiding erbij:
[...]
Is dat met het boek Rijopleiding in stappen? Zo ja, dan gebruik ik dat ook (naar volle tevredenheid)
Ik word alleen wel een beetje strontziek van dat nieuwe rijden, met diesel bij 2k rpm schakelen dus. Wil je een beetje optrekken dan moet je echt achter elkaar schakelen. Liever even doortrekken om vervolgens wat rustiger te schakelen. Verder is autorijden leuk \o/
hahah ja mijn instructeur had goede connecties met de examinators daar heb ik ook heel veel aan gehad
:strip_icc():strip_exif()/u/30094/gotstuur.jpg?f=community)
ik heb gelijk maar bedacht dat ik me niet ging ergeren aan dat truttige schakelen. Tijdens rijles trekt de motor kreunend zijn rondjes in zijn 5 @ 1400tpm @ 50kmu
Dat doen we straks wel anders.
Dat doen we straks wel anders.
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
en dan bij een stoplichtsprint schakelen volgens het nieuwe rijden
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
:strip_icc():strip_exif()/u/177454/tito.jpg?f=community)
Ben ik blij dat mn lesauto maar een 1.0 benzine motor heeft. Ik schakel bij 30km/h naar de tweede en bij 50km/h naar de 3de. Dat is ongeveer bij 2500/3000 rpm:
ik heb gelijk maar bedacht dat ik me niet ging ergeren aan dat truttige schakelen. Tijdens rijles trekt de motor kreunend zijn rondjes in zijn 5 @ 1400tpm @ 50kmu
Dat doen we straks wel anders.
Als ik ga invoegen dan MOET ik plankgas geven en toeren maken, dus heb 90km/h in zn 3 gedaan
D'r gaat niks boven het gevoel van het instrappen van een gaspedaal en het vanzelf terugdraaien van je stuur
helaas mag dat gas geven niet zo vaakMorgen hebben ik en nog 2 klasgenoten tegelijk rijles, wordt nog leuk
Edit:
Was me vandaag gelukt, de instructeur had het niet door. Ik zo vertellen, ja stiekum he:
Of stiekem in de tweede versnelling wegrijden.
Moest aan jouw post denken
[ Voor 15% gewijzigd door Arm1n op 04-02-2008 20:36 ]
Canon 6D | EF 17-40 f/4L | EF 70-200 f/4L | 50 f1.8 | Oude meuk
Verwijderd
Het nieuwe rijden? Dat is toch dat je je koppeling bij 4000tpm dumpt?:
en dan bij een stoplichtsprint schakelen volgens het nieuwe rijden
[ Voor 56% gewijzigd door Verwijderd op 04-02-2008 20:34 ]
Verwijderd
Ik had trouwens ook wat moois.
Kom bij het gemeentehuis om mijn rijbewijs op te halen blijkt dat de papieren niet weggestuurd zijn. Moet ik nu nog een week wachten.
Ik heb tegen dat mens daar gezegt ik wil hem met spoed hebben en de kosten zijn voor jullie rekening jullie begaan de fout niet ik
dus morgen ochtend ben ik de eerste
Kom bij het gemeentehuis om mijn rijbewijs op te halen blijkt dat de papieren niet weggestuurd zijn. Moet ik nu nog een week wachten.
Ik heb tegen dat mens daar gezegt ik wil hem met spoed hebben en de kosten zijn voor jullie rekening jullie begaan de fout niet ik
dus morgen ochtend ben ik de eerste
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
Blergh inderdaad; dat nieuwe rijden is leuk als je alleen rechtdoor hoeft, maar anders een denkbeeldige route:
1-2-3-4 tot de 50 km/u
4-2 bochtje
2-3-4-5 we zijn inmiddels buiten de bebouwde kom, 80km/u
5-2 rotonde
2-3-4-5 80km/u
5-2 we draaien de oprit van een snelweg op
2-3-4-5-6 na 5 minuten trekken in een voor de snelheid eigenlijk veel te hoge versnelling rijden we 120 km/u
6-4 we zitten op de afrit
4-1 stoplichten
etc.
Veels te vaak schakelen De helft kan ook egwoon in de 3
1-2-3-4 tot de 50 km/u
4-2 bochtje
2-3-4-5 we zijn inmiddels buiten de bebouwde kom, 80km/u
5-2 rotonde
2-3-4-5 80km/u
5-2 we draaien de oprit van een snelweg op
2-3-4-5-6 na 5 minuten trekken in een voor de snelheid eigenlijk veel te hoge versnelling rijden we 120 km/u
6-4 we zitten op de afrit
4-1 stoplichten
etc.
Veels te vaak schakelen
De helft kan ook egwoon in de 3
[ Voor 4% gewijzigd door sjaakaq op 04-02-2008 21:52 ]
leoaq.fm // Jeune Loop
Die 6 ook... waar les jij in? Audi R8?
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
BMW 1 serie:
Die 6 ook... waar les jij in? Audi R8?
What can I say, I loves mah gears!
(Zo'n 6e versnelling betekent overigens wel dat je achteruit ergens onder je stoel zit...)
leoaq.fm // Jeune Loop
Verwijderd
BMW heeft de achteruit meestal toch helemaal links, wel of geen 6 maakt hier geen verschil in.
Een lijstje met alleen nieuw leverbare handgeschakelde auto's. Daar zitten nog best een hoop 6-bakken bij!
De BMW 318d waar ik in lesde had ook een 6e versnelling hoor.:
Die 6 ook... waar les jij in? Audi R8?
Achteruit zat inderdaad helemaal linksvoor.
Dat schakelen hoe je het met les leert moet je inderdaad niet zoveel van aantrekken. Later trek je hem echt wel wat langer door als dat nodig is (om 2 sec. eerder thuis te zijn bijv.:
Blergh inderdaad; dat nieuwe rijden is leuk als je alleen rechtdoor hoeft, maar anders een denkbeeldige route:
1-2-3-4 tot de 50 km/u
4-2 bochtje
2-3-4-5 we zijn inmiddels buiten de bebouwde kom, 80km/u
5-2 rotonde
2-3-4-5 80km/u
5-2 we draaien de oprit van een snelweg op
2-3-4-5-6 na 5 minuten trekken in een voor de snelheid eigenlijk veel te hoge versnelling rijden we 120 km/u
6-4 we zitten op de afrit
4-1 stoplichten
etc.
Veels te vaak schakelen
) Maar als je gewoon rustig met het verkeer mee rijdt is het niet nodig en kun je ook met 2000 toeren al gaan schakelen. (afhankelijk van de auto)Met m'n motor is het nu gewoon tot 80 km/u in de 1 ( @ 14000 toeren)
en daarna lekker doorschakelen. Oke, alleen af en toe als ik helemaal vooraan een stoplicht sta.
Ja inderdaad....helemaal links. Het kan komen omdat de versnellingsbak uitgelubberd is ofzo, maar ik heb het idee dat de achteruit net zo ver van de 1 afzit als de 5 van de 1 afzit...:
[...]
BMW heeft de achteruit meestal toch helemaal links, wel of geen 6 maakt hier geen verschil in.
Een lijstje met alleen nieuw leverbare handgeschakelde auto's. Daar zitten nog best een hoop 6-bakken bij!
Maar lekker belangrijk
Het vervelende van dat nieuwe rijden is dat je dus (bijv.) 50 rijdt in de 4. Lekker zuinig tralala. Maarr...als je voorganger ook maar even het gas loslaat, of remt om een bocht te gaan doen ofzo, moet je alweer gaan terugschakelen omdat je al helemaal onderin de toeren zat. Nu is schakelen an sich natuurlijk geen reet aan maar het lijkt me:
1) Niet goed voor de levensduur van de auto;
2) Toch een extre risicomomentje
leoaq.fm // Jeune Loop
:strip_icc():strip_exif()/u/58610/yarr_normaal.jpg?f=community)
Holy shit... Ik hoop jouw echt nooit tegen te hoeven komen, mocht je ooit je papiertje halen
Wat een agressie Denk je dat als je je al zo laat opfokken op een forum op internet, je wel kalm blijft als er in het verkeer een rare situatie ontstaat 
Rijexamens zijn er niet voor niks, die zijn ervoor om sommige mensen voor zichzelf, en vooral anderen, in bescherming te nemen door ze vooral te laten zakken. Ik heb het idee dat jij zo iemand bent.
Ik kan me herinneren dat ik een jaar terug ofzo ook een dergelijke post hebt geplaatst, waar je zowat als een ontploffende kernbom op reageerde. Ben benieuwd of je je nu in kan houden. Die vaardigheid heb je namelijk echt nodig als je in de auto zit.
Of lessen/examen doen met een automaat...dan heb ik dat rottige schakelen ook niet meer. (En kan ik ook niks fout doen tijdens het examen, zoals 'm bijv in de 3 ipv de 5 zetten ofzo, of in z'n 2 proberen weg te rijden.)
Als mijn vader vol gas in z'n Kia Sportage automaat wegrijd, dat geluid van die motor. 
GEWELDIG!
Als mijn vader vol gas in z'n Kia Sportage automaat wegrijd, dat geluid van die motor.
GEWELDIG!
Samsung Galaxy Note 3
Dat is een idee, besef je dan wel dat je geloof ik de eerste 5 jaar niet in een handgeschakelde auto mag rijden. En dus ook niet een keertje in die van een vriend of vriendin. Daarnaast zou ik wat doen aan die driftbuien die je hier af en toe vertoont... Of heb je die alleen hier?:
Of lessen/examen doen met een automaat...dan heb ik dat rottige schakelen ook niet meer. (En kan ik ook niks fout doen tijdens het examen, zoals 'm bijv in de 3 ipv de 5 zetten ofzo, of in z'n 2 proberen weg te rijden.)
Als mijn vader vol gas in z'n Kia Sportage automaat wegrijd, dat geluid van die motor.
Edit:
Ik zie net dat je nooit in een handgeschakelde auto mag rijden, mits je opnieuw examen doet..,
Postbus51
[ Voor 22% gewijzigd door weebl op 04-02-2008 23:09 ]
Kickdown en de toeren induiken.:
Of lessen/examen doen met een automaat...dan heb ik dat rottige schakelen ook niet meer. (En kan ik ook niks fout doen tijdens het examen, zoals 'm bijv in de 3 ipv de 5 zetten ofzo, of in z'n 2 proberen weg te rijden.)
Als mijn vader vol gas in z'n Kia Sportage automaat wegrijd, dat geluid van die motor.
Wij hebben dus ook een automaat, en het is soms best vervelend als hij net op een punt blijft schommelen van wel of niet schakelen. Dan moet je dus af te remmen of door gas te geven zorgen dat hij schakelt.
Maargoed, het hebben van een automaat rijbewijs is verder geen beperking. Vooral niet als je een eigen auto hebt. En tegenwoordig komen er steeds meer automaten, ook op de tweedehands markt.
Dus wat dat betreft niet iets om je erg druk over te maken.
Of dan doe je na een tijdje opnieuw examen voor een handgeschakelde auto.
M'n ouders hebben ook een automaat, maar zoveel makkelijker wordt het rijden echt niet vind ik. Schakelen gaat toch wel vanzelf en autorijden is echt 85 % kijken. Dat is met een automaat niet heel erg anders.
Verder is het inderdaad erg vervelend dat je soms niet kan kiezen in welke versnelling die komt te staan. Zo wil die automaat van m'n ouders bij 50 km/u in de 2 rijden, wat ook makkelijk in de 3 kan, maar om daar te komen moet je eerst even gassen naar 60, dan schiet die in de 3 en dan langzaam terug gaan naar 50, dan blijft die wel in de 3.
Geef mij maar een handgeschakelde auto.
De achteruit bij een 1-serie zit juist links naar voren:
[...]
BMW 1 serie
What can I say, I loves mah gears!
(Zo'n 6e versnelling betekent overigens wel dat je achteruit ergens onder je stoel zit...)
Overigens is de 6 eigenlijk een overdrive, de piek haal je als het goed is in de 5. (maar dat ga ik vandeweek pas testen, dus pin me er niet op vast )Heeft een automaat geen rempedaal dan:
Of lessen/examen doen met een automaat...dan heb ik dat rottige schakelen ook niet meer. (En kan ik ook niks fout doen tijdens het examen, zoals 'm bijv in de 3 ipv de 5 zetten ofzo, of in z'n 2 proberen weg te rijden.)
Als mijn vader vol gas in z'n Kia Sportage automaat wegrijd, dat geluid van die motor.
Echt alle problemen die je opnoemt hebben 0,0 met het schakelen te maken en 100% met kijken, anticiperen en je snelheid aanpassen aan de verkeersomstandigheden. Als je weet dat schakelen niet je beste punt is is dat ook een reden om je rijstijl aan te passen.
[ Voor 59% gewijzigd door pagani op 05-02-2008 08:12 ]
Ik ben sinds begin januari ook 18.. Nog niet zo extreem veel haast met m'n rijbewijs. Momenteel heb ik een scooter, en daarmee tuf ik een paar keer week naar school. 9 van de 10 keer staan de auto's allemaal in de file, en rij ik op m'n scootertje lekker snel naar school. Maar ik moet zeggen: als het regent, of waait, of het is koud, dan is een auto ook wel heel lekker
Maar ik heb ook maar eens besloten om te beginnen. (dat ik scooter rij, zal vast wel in m'n voordeel werken tijdens de lessen mbt kijken bijvoorbeeld?).
Ik heb ongeveer tot april/mei misschien juni school. Ligt er een beetje aan hoe hard ik doorwerk
Ik wil rond die maandan dan ook beginnen met m'n rijlessen, want dan heb ik vakantie en vrij.. Het liefste doe ik de ANWB rij opleiding.. In dit topic maar 1 of 2 keer tegengekomen, dus hier heb ik nog wel wat vraagjes over. Ten eerste; Hoe groot is die wachttijd? Wanneer moet ik een intest aanvragen? En die intest kan op een voor mij geschikte dag gewoon komen? Of wordt ik daarvoor ingepland?
Daarnaast was ik geschrokken van die 700 euro examen garantie.. Dat is wel belachelijk veel.. Ik heb opzich wel veel vertrouwen in mezelf, en ik ga er vanuit dat ik gewoon in 1 keer slaag, maar maximaal 1 keer zakken.. Als je zakt, kun je dan vrij snel een "lesdag" bij de anwb erbij kopen en meteen een examen? Of moet je op zo'n moment naar een rijschool?
Ik heb trouwens al wel m'n theorie examen gereserveerd , ook wel weer op een mooie datum: 29 februari . Is ie dan geldig tot 1 maart of tot 28 februari lol.
Is de ANWB rij opleiding goedkoper als ik m'n theorie certificaatje al heb? En wat nou als er 10 dagen zijn ingepland, en ik kan na 8 dagen al goed rijden.. Je moet helaas vooraf al alles betalen.. Ik ken mezelf, en leer echt snel.. Natuurlijk zijn die 2 dagen extra dan leuke oefening voor het examen, maar ik heb toch liever wat geld terug..
Maar ik heb ook maar eens besloten om te beginnen. (dat ik scooter rij, zal vast wel in m'n voordeel werken tijdens de lessen mbt kijken bijvoorbeeld?).
Ik heb ongeveer tot april/mei misschien juni school. Ligt er een beetje aan hoe hard ik doorwerk
Ik wil rond die maandan dan ook beginnen met m'n rijlessen, want dan heb ik vakantie en vrij.. Het liefste doe ik de ANWB rij opleiding.. In dit topic maar 1 of 2 keer tegengekomen, dus hier heb ik nog wel wat vraagjes over. Ten eerste; Hoe groot is die wachttijd? Wanneer moet ik een intest aanvragen? En die intest kan op een voor mij geschikte dag gewoon komen? Of wordt ik daarvoor ingepland?
Daarnaast was ik geschrokken van die 700 euro examen garantie.. Dat is wel belachelijk veel.. Ik heb opzich wel veel vertrouwen in mezelf, en ik ga er vanuit dat ik gewoon in 1 keer slaag, maar maximaal 1 keer zakken.. Als je zakt, kun je dan vrij snel een "lesdag" bij de anwb erbij kopen en meteen een examen? Of moet je op zo'n moment naar een rijschool?
Ik heb trouwens al wel m'n theorie examen gereserveerd
, ook wel weer op een mooie datum: 29 februari . Is ie dan geldig tot 1 maart of tot 28 februari lol.Is de ANWB rij opleiding goedkoper als ik m'n theorie certificaatje al heb? En wat nou als er 10 dagen zijn ingepland, en ik kan na 8 dagen al goed rijden.. Je moet helaas vooraf al alles betalen.. Ik ken mezelf, en leer echt snel.. Natuurlijk zijn die 2 dagen extra dan leuke oefening voor het examen, maar ik heb toch liever wat geld terug..
[ Voor 7% gewijzigd door Boyd op 05-02-2008 10:43 ]
Als ik zie hoe de gemiddelde scooterbestuurder rijdt ben je eerder slechter af.
PC specs!---Pulse mee voor GoT!
[22:49:37] <@Remy> ik wil een opblaasbare dSLR :+
Juist niet, als je ziet hoe vreselijk slecht die scooters rijden.
Ik zeg niet dat jij zo bent, maar echt 90% van de scooters zijn echt erg in het verkeer. Ze letten meestal totaal niet op.
edit: Xander dacht er blijkbaar hetzelfde over.
[ Voor 7% gewijzigd door -DG- op 05-02-2008 10:50 ]
Eens. Tijdens de lessen moet je echt duidelijk kijken (niet vanuit de ooghoeken, maar echt je hoofd bewegen), en dat doe je op een scooter niet.:
[...]
Als ik zie hoe de gemiddelde scooterbestuurder rijdt ben je eerder slechter af.
Het hangt er inderdaad vanaf hoe je nu kijkt en rijdt. Op de fiets kijk ik zeer goed en bij m'n vriendin in de auto kijk ik automatisch ook altijd mee bij bochten etc. Je kan het maar beter op elk voertuig goed doen, dan heb je het het snelst door in de auto.
Zo ben ik niet hoor:
[...]
Als ik zie hoe de gemiddelde scooterbestuurder rijdt ben je eerder slechter af.
.. M'n scootertje rijdt ook al 2 jaar netjes standaard 45.. ik hoef niet harder, ik hou me netjes aan de regeltjes.. Ik weet precies wat jullie bedoelen, idd 90% kan niet rijden, maar ik denk dat ik er zelf niet 1 van ben. 1 keer bon gehad voor 45 rijden binnen de bebouwde kom, omdat je daar met scooter 30 mocht.. Maar dan zitten die auto's bijna achterop als je zo langzaam gaat rijden .
Akkoord; de achteruit zit onder je rempedaal:
[...]
De achteruit bij een 1-serie zit juist links naar voren
[...]
leoaq.fm // Jeune Loop
Je hebt kijken en je hebt kijken. Je kunt prima zonder je hoofd mee te bewegen goed kijken, maar de instructeurs en examinatoren verwachten van je dat je volgens hun manier kijkt (hoofd mee bewegen).
Als je een scooter zonder spiegels hebt/had is het een ander verhaal, want dan moet je je hoofd wel bewegen.
Je kunt prima zonder je hoofd mee te bewegen goed kijken, maar de instructeurs en examinatoren verwachten van je dat je volgens hun manier kijkt (hoofd mee bewegen).Als je een scooter zonder spiegels hebt/had is het een ander verhaal, want dan moet je je hoofd wel bewegen.
Dan hadden ze je van de weg moeten halen, en je scooter op de sloop gooien:
Het grootste deel van de tijd heb ik dan ook geen spiegels gehad
Scooterrijders
Maandje of wat geleden nog bijna eentje onder de auto gehad, omdat ie het zo stoer vond om wheelies te maken terwijl ik achter 'm reed.
Heb je liever vooraf, of achteraf, dat ik zeg dat ik geen flauw idee heb wat ik doe?
Verwijderd
valt ook wel mee:
[...]
BMW 1 serie
What can I say, I loves mah gears!
(Zo'n 6e versnelling betekent overigens wel dat je achteruit ergens onder je stoel zit...)
zette hem laatst nog per ongeluk in de R ipv 1
ik vind dat ie makkelijker in de R schiet dan de 5 die zit ergens bij je rechterknipperlicht
maar er is niks mis met een 6e versnelling, het rijd best lekker, alleen moet je hem wel bijna altijd terugpakken naar de 5 als je gaat inhalen, maar het rijd lekker stil
Hoezo:
[...]
Scooterrijders
? Ondanks dat ik mijn rijbewijs in m'n portemonnee heb rijd ik vrolijk rond op m'n scooter (met spiegels). Ik rijd rustig met het verkeer mee. Aangezien ik weet hoe irritant scooterrijders kunnen zijn, let ik ook extra op mijn rijstijl.
Op de weg zijn 99% van de scooterrijders vervelend. Ze gaan harder dan ze mogen.. Gaan met 20man naast elkaar rijden, etc.
En als ik niet in de auto zit, zijn ze stront irritant omdat ze zo'n lawaai maken
En als ik niet in de auto zit, zijn ze stront irritant omdat ze zo'n lawaai maken
Heb je liever vooraf, of achteraf, dat ik zeg dat ik geen flauw idee heb wat ik doe?
Dus omdat ik geen spiegel gemonteerd had associeer je me gelijk maar met wheelie trekkende paupers? Ik reed destijds nog op het fietspad en had in feite de spiegel nooit nodig, weinigen op het fietspad wilden me inhalen en om af te slaan naar links moest ik toch afremmen, kijken en voorsorteren, daar had een spiegel niet bij geholpen.:
[...]
Dan hadden ze je van de weg moeten halen, en je scooter op de sloop gooien
Scooterrijders
Maandje of wat geleden nog bijna eentje onder de auto gehad, omdat ie het zo stoer vond om wheelies te maken terwijl ik achter 'm reed.
En
slaat meer op jezelf als je wanneer een scooterrijder voor je op z'n plaat gaat je over hem heen rijdt, zoiets heet afstand houden.En als iedereen ineens 30 gaat rijden zoals het hoort ga je ze opduwen, want dat doe je blijkbaar al:
Op de weg zijn 99% van de scooterrijders vervelend. Ze gaan harder dan ze mogen.. Gaan met 20man naast elkaar rijden, etc.
En als ik niet in de auto zit, zijn ze stront irritant omdat ze zo'n lawaai maken
En dat lawaai heeft ook een voordeel, net als bij motoren, dat men hoort dat je er bent en dus rekenign emt je houdt. Er zijn excessen natuurlijk, maar een stille scooter is vragen om problemen.
[ Voor 35% gewijzigd door pagani op 05-02-2008 13:18 ]
Dit topic is gesloten.