De baraque michel toch mee opgenomen? Kan je aardig gaan vegen:
En ik had een mooie rit uitgestippeld in onze eigen ardennen
Met 200km/h door de bochten op sommige punten Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
echter de adventure meer omdat de tiger 2x 17 " heeft , handig in NL maar als je een adventure koopt ga je ook meer offroad rijden in de vogezen etc..My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
)
[Voor 13% gewijzigd door Chevy454 op 14-05-2007 10:42]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Als ik het geld had hing ik in mijn rs een rd 350 blok:
Als je offroad wilt gaan moet je een CR250 hebben
(met een 500blok eronder en 125cc stickers erop
Als Paul straks naar KLR685 gaat dan komen er stickers op van een KLR500
Het is echt 500cc, met 50pk aan het wiel. Ik zweer het
No signature required.
de oude tiger was wat meer offroad biased ivm de nieuwe, de nieuwe is meer een toerfiets geworden (waar 99% toch voor gebruikt word)..:
cool!
ja ik vind de 1200gs ook vet, maar de ktm adventure en de triumph tiger maken me ook heel warm
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
)My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
En dan? Je komt er niet ver mee
Je moet de GT1 hebben welke ik wel voor jou kan regelen tegen een vriendenprijs. Heb je 40k? Dan ga ik kijken of jij die KOMET kabel voor een inkoopprijsje kan krijgen, dat is iets van 750 euro als ik me niet vergis.Dat is al beter maar sloop dan maar meteen die ZFE en die BMS-K eraf en ga gewoon simpel doen: gewoon een KMS erop(rembekrachtiger der af, stalen remleidingen zonder electronica etc..
Ben je voor 1500 euro klaar om die BMW redelijk fatsoenlijk te maken qua aansturing en heb je een eigen ECU welke je perfect kan afstellen.
(ik moet toch eerst mijn fun hebben een poging om verstand in je hoofd te slaan ) Ik heb 3 slijpmachines thuis staan [Voor 46% gewijzigd door Chevy454 op 14-05-2007 13:55]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Kan je beter richting Eifel gaan.:
Ik ga vrijdag ook naar de Ardennen. Paar kilometer ten westen van Luxembug (stad), in Belgie.
Is dat een beetje te doen qua wegen?
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Eifel is idd lekker, je moet alleen ff zorgen dat je een demper met e-keur erop heb
No signature required.
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
[Voor 13% gewijzigd door DinX op 14-05-2007 14:31]
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Dat zou wel kunnen, alleen staat het huisje daar wat we gehuurd hebben
Is een kleine 400 km vanaf Rotterdam. Willen rond 13:00 gaan rijden. Hoop niet te druk en na Brussel lekker doorkachelen.[Voor 26% gewijzigd door DinX op 14-05-2007 14:32]
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Ik zit er over te denken om er zo eentje te komen. Jubileummodel; '96 naar ik meen, inclusief koffers en ABS. Wat zou een redelijke prijs zijn voor een particulier; 4500 Euro?:
Mijn plaatje kan er ook wel bij:
[afbeelding]
Had ik in het vorige topic al gepost, maar blijkbaar over het hoofd gezien
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Nee, andersom: KTM had wel vertrouwen in hun eigen motoren, maar niet in de mensen die er gratis mee de wereld wilden rondrijden
Tof dat KTM ongelijk krijgt, omdat ze het met slechts een week vertraging wel hebben gered. En die wegen in Mongolie en Siberie...man man. Met alles behalve een dikke Ural of Kamaz 6x6 heb je daar eigenlijk niks te zoeken. Wel suf dat ze na zo'n enorme rit door Rusland, Mongolie etc uitgerekend in Amerika worden aangereden door koekblikkers. Het laatste stuk is zowiezo een anti-climax, goed dat ze er in een krap half uurtje video doorheen jagen. Na zo'n uberrit was de grootste uitdaging niet in het zadel in slaap te vallen over de kaarsrechts Amerikaanse wegen.
Beschikbaar op de betere torrentsites.I reject your reality, and substitute my own.
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Daar ga ik niet op reageren. Laat ik wel aan iemand anders over, ik zou er zelfs geld bij moeten krijgen namelijk
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Ik vroeg me gewoon af of dat een normale verkoopwaarde was tussen particulieren, ik heb er alleen nog maar zien staan van motorzaken en ik heb geen idee om jubileum-model meer waard is, mede gezien de accesoires:
[...]
Daar ga ik niet op reageren. Laat ik wel aan iemand anders over, ik zou er zelfs geld bij moeten krijgen namelijk
[Voor 41% gewijzigd door Capo op 14-05-2007 15:58]
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
Je weet niet hoe gelukkig jij me maakt
Bwah, als je ouder wordt ben je geneigd meer dingen te delegeren (lees uitbesteden). En oudere mensen hebben nu eenmaal wat meer geld te spenderen. Daarom ook het verhoogd uurtarief. BMW mikt niet naar de jonge mensen, die mikken op mensen met grof geld
Nevertheless, leuke fietsen maar idd mechanisch een ramp als je het moet doen. Lijken soms wel net auto's [Voor 8% gewijzigd door Chevy454 op 14-05-2007 16:01]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
[Voor 28% gewijzigd door Capo op 14-05-2007 16:04]
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Ach, die dingen hebben simpelweg een stuk minder onderhoud nodig Ik kan ieder jaar wel een set tandwielen+ketting, twee maal remblokken enz vervangen. Ook zit m'n huidige moto (Een diversion en een XL500R) altijd compleet onder de bagger. Ook da's niet meer zo bij een BMW en dan heb ik het nog niet eens over praktische dingen als koffers enzo. Die ene keer per 2/3 jaar dat er dan moeilijke dingen aan moeten gebeuren doen ze dat maar lekker bij de dealer:
Bwah, als je ouder wordt ben je geneigd meer dingen te delegeren (lees uitbesteden). En oudere mensen hebben nu eenmaal wat meer geld te spenderen. Daarom ook het verhoogd uurtarief. BMW mikt niet naar de jonge mensen, die mikken op mensen met grof geld
[Voor 3% gewijzigd door Autoreply op 14-05-2007 16:30]
Zaterdag me motor opgehaald. Moet nog voor het rijbewijs maar ddeze heb ik iig al staan 
Dat blok ziet er echt nog als nieuw uit! Voor 1550 euro kun je een hoop plezier hebben zo..:
* Zorg is erg blij
Yamaha diversion XJ600s uit 10-1991
Gekocht voor € 1.550,-
17.000 km gelopen, altijd netjes onderhouden. Enige wat ik kon ontdekken was een heel klein plekje op de tank (waarscheinlijk wat vloeistof gelekt). Onder het zadel zitten allemaal info stickertjes met wat voor olie en hoeveel bar erin moet! Boekjes en alle rekeningen aanwezig.
[afbeelding]
[afbeelding]
Have a wheelie good weekend!
da's een mooi prijsje:
* Zorg is erg blij
Yamaha diversion XJ600s uit 10-1991
Gekocht voor € 1.550,-
17.000 km gelopen, altijd netjes onderhouden. Enige wat ik kon ontdekken was een heel klein plekje op de tank (waarscheinlijk wat vloeistof gelekt). Onder het zadel zitten allemaal info stickertjes met wat voor olie en hoeveel bar erin moet! Boekjes en alle rekeningen aanwezig.
[afbeelding]
[afbeelding]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
"redelijk" met nog wat onderhandelingsruimte
Wise enough to play the fool
Dat is kenmerkend aan motorfietsen met cardan. Of het nu een BMW is of niet
Wat hebben remblokken met minder onderhoud te maken? Die ketting kan ik nog wel begrijpen maar ook cardan moet onderhoud krijgen. Anders mis je wel een paar splines. En daar moet dan de achterbrug ervoor uit om een goede inspectie te doen van de kruiskoppeling. Het smeren van de splines langs het smeergat kan wel maar ik doe het liever met de vinger en inspecteer ik ook meteen die kruiskoppeling.
Er zijn ook andere fietsen met koffers.
Daar ga jij dan nog wel van genieten kan ik je garanderen. 80 euro het uur voor onderhoudDie ene keer per 2/3 jaar dat er dan moeilijke dingen aan moeten gebeuren doen ze dat maar lekker bij de dealer
Ik vind mijn KLR ook leuk en ik neem het er ook bij dat het ding ab-so-fucking-luut technisch een ramp is. Emotie en rede hoeven niet hand in hand te gaan en moet zeker ook niet maar ga niet drogredenaties gebruiken om iets emotioneels recht te breien. Dergelijke redenaties zijn makkelijk te doorprikken [Voor 22% gewijzigd door Chevy454 op 14-05-2007 17:27]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Nou dat valt verdomme goed mee moet ik zeggen
Een degelijke scoop en een multimeter en je komt echt ver. Iets wat je niet kan zeggen bij een BMW Je moet die aan een GT1 (diagnosetoestel) hangen voor ieder klein kutding. Zelfs om remvloeistof te vervangen moet je die aan de GT1 hangen. Ook voor synchronisatie met een stel vacuummeters moet die aan de GT1 om de stappenmotoren uit te schakelen. Je weet toch dat er voor politiemotoren een ander beter onderhoudsregime wordt gehanteerd dan voor de gewone BMW rijders?Dat is wel snor ja
Maar de aandachtspunten zijn BMW dealer only en BMW gebruikt die positie (en hun imago) ook [Voor 15% gewijzigd door Chevy454 op 14-05-2007 17:40]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Ik ken geen andere GS-achtigen met cardan, slechts choppers e.d.. Allesbehalve een drogreden dus.:
Dat is kenmerkend aan motorfietsen met cardan, of het nu een BMW is of niet
Weinig, daar heb je gelijk in. Ik heb alleen voor een enkele schijf met 2 zuigers, die BMW 2 schijven. Scheelt dus al de helft. (Niet in de kosten ;-) )
Ok, maar niet na iedere rit. Ketting wel wil je het kettingleven een beetje behouden.
Dat klinkt als iets wat ik prima zelf kan doen. Kost me dus niets
Klopt, alles in dat segment heeft fatsoenlijke koffers. Da's dan ook de reden dat ik naar dat segment wil switchen
Nah, in de laatste 10 jaar heeft dat ding twee keer serieus onderhoud nodig gehad (versnellingsbaklagers en problemen met de ontsteking. Dat kan je met iedere moto overkomen.Daar ga jij dan nog wel van genieten kan ik je garanderen. 80 euro het uur voor onderhoud
Ik geef geloof ik verifieerbare argumenten, juist jij komt met drogredenen; je komt nogal over als een BMW-hater.Kortom: voldoende drogredenen ten faveure voor die BMW. Zeg gewoon dat je het ding leuk vindt en alles eromheen erbij neemt
Er zijn idd geen andere enduro motoren met een cardan
Wat dat betreft is de GS idd de opvuller in dat segment van de markt.Dat is gewoon iets wat inherent is aan het aandrijfmechanisme. Bij cardan heb je meer onafgeveerd gewicht en torderen van de achterbrug, bij ketting heb je meer vermogen maar onderhoudsgevoeliger. Dat zijn eenmaal keuzes
Ik ben geen BMW hater, waarom denkt iedereen dat toch altijd
Ik heb bij BMW gewerkt op de technische afdeling om hun product te evalueren en een cursus te schrijven, daarom dat ik veel dingen van die BMW's ken. De voordelen als de nadelen zijn me bekend.Klopt maar kijk je ook wel naar het doel van de motoren?
De KTM's zijn competitiegerichte motoren terwijl de BMW's dat alles behalve zijn. Die zijn voor de mensen die af en toe eens alles vergen. Hoevaak trekken mensen met een BMW een wheely in vergelijk met een KTM rijder? Omdat een KTM een andere insteek heeft hebben die ook meer consessies gemaakt inzake degelijkheid in ruil voor een beter presterende motor.Klopt, ze hebben al 80 jaar gehad om hun product te verbeteren.
[Voor 4% gewijzigd door Chevy454 op 14-05-2007 17:56]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
En ToolKit natuurlijk
Lijkt mij ook een leuke motor om mee te beginnen!!bouwvakker met een TomTom in een plastic zakje?
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
DinX! Dat zeg ik
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
eh.. omdat elke enigzins positieve BMW post binnen 5 seconden door jou wordt neergesabeld door een anti bmw rant.:
Ik ben geen BMW hater, waarom denkt iedereen dat toch altijd
Wise enough to play the fool
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Anoniem: 83626
Hoho, zijn laatste posts zijn onderbouwd met prima argumenten en dus geen rants.
Argumenten die je waarschijnlijk ook hebt bij andere merken.:
[...]
Hoho, zijn laatste posts zijn onderbouwd met prima argumenten en dus geen rants.
Ff terug zag ik zelfs een post waarin iets stond van "naar mijn mening.." !!
Hij leert het al!
[Voor 3% gewijzigd door DinX op 14-05-2007 19:04]
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Die andere merken hebben geen gelijklopende vlakke twins. Daar gaan enkele argumenten ten dele op
Nogmaals, met mijn kennis weet ik al wat meer dan de rest en durf ik meer dingen bloot te leggen dan de rest. Dat de rest dan niet kan volgen en het als nonsens aanduid kan ik weinig aan doen.Een positieve BMW post, als er iets is van BMW is wat ook echt daadwerkelijk positief is dan ben ik niet vies van om het ook te staven. Ik moet niet de negatieve kanten van BMW belichten, ik ben ook niet vies om hun positieve kanten te bedrukken
[Voor 78% gewijzigd door Chevy454 op 14-05-2007 19:45]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
I reject your reality, and substitute my own.
Uiteraard, maar BMW is een van de weinigen die het succesvol verkoopt en dat lukt de rest niet, of ze proberen het niet eens.:
Dat is gewoon iets wat inherent is aan het aandrijfmechanisme. Bij cardan heb je meer onafgeveerd gewicht en torderen van de achterbrug, bij ketting heb je meer vermogen maar onderhoudsgevoeliger. Dat zijn eenmaal keuzes
Nee. De KTM 990 en BMW 1200GS zitten in hetzelfde segment; dat wordt door beide fabrikanten ook aangegeven.Klopt maar kijk je ook wel naar het doel van de motoren?
Toch vreemd dat onafhankelijke journalisten nog altijd stukken positiever als jouw zijn over BMW's en specifiek over de GS.Ik ben geen BMW hater, waarom denkt iedereen dat toch altijd
(komend najaar oid)[Voor 3% gewijzigd door Autoreply op 14-05-2007 19:53]
Ik ben altijd lief, ik geef altijd een eerlijk antwoord. Tenzij ik van mening ben dat ik niet objectief kan zijn:
Nou, doe weer es ff lief tegen elkaar, stelletje heetgelopen cylinderkoppen
En mijn cilinderkop loopt nooit warm, ik ben namelijk watergekoeld... nouja.. fanta voor het moment Weet je hoe het uitlenen van die motoren gaat? Ze krijgen geen enkele motor met 0km op de teller mee. Die worden speciaal geprepareerd en ingereden door het personeel, daar wordt een stuk meer aandacht aan besteed dan bij de gewone dealer.
Maar de monteur waarmee ik mee werkte en ik deden het niet slecht, heel veel geduld heb je nodig met die GT1 om die echt netjes te krijgen. Tijd waarvan je weet: die steken ze niet in de motor bij de dealerProberen het niet eens, ik geef ze geen ongelijk. Een dikke 530 ketting erop en lekker spelen met de ratios. Spelen met de ratio kan je niet met cardan zonder een andere klok te monteren. Ik moet ook kijken voor een klok van een FJR zodat mijn cardan aangedreven Vmax wat rustiger draait maar als die mij te veel kost dan gaat er gewoon de slijptol doorheen en een 530 ketting in plaats van de cardan
[Voor 83% gewijzigd door Chevy454 op 14-05-2007 20:16]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Arlenn ness:
E keur en DB killer maaaaaar het nummer wat bij het e keur staat moet corresponderen met het nummer op je type plaatje, anders is hij niet goedgekeurd voor het model waar hij op zit en rijd je dus alsnog illegaal.
Chevy : Ktm of tiger.. bmw is leuk/geil maar tis en biljft bezemwagen.. begin er niet aan. Het is goed voor mensen die niet/weinig zelf sleutelen maar als je al hetonderhoud zelf doet is het geen goede motor.
maar komende jaren de 1000
ow heb nieuw pak gekocht overigens. Ben uit het andere pak gegroeid. Ben van 56 naar 58 gegaan.
Zwart/wit/grijs. Plaatje is wat ruk maarja
[afbeelding]
No signature required.
Printscreen + alt-p
Wise enough to play the fool
En het kost eigenlijk nog geeneens een drol:
Arlenn ness
Mijn skippy motorpak was 700 of 800 euro en zit echt gegoten De volgende gaat weer een arlen ness worden, proberen weer voor skippy te gaanIk ben op tijd bij BMW weggegaan, anders was ik nu compleet geindoctrineerd
Of een compleet mentaal in elkaar gestuikt wrak van de vele dingen welke ik daar heb gezien. Dus hierbij een errata [Voor 61% gewijzigd door Chevy454 op 14-05-2007 20:26]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Ik ga volgend jaar een alpinestars pak op maat laten maken, eigen kleuren, en mijn nickname achterop:
[...]
En het kost eigenlijk nog geeneens een drol
No signature required.
Waar kun je dat laten doen dan? Want dat zou ik ook wel willen. Alpinestars heeft zoieso al de perfecte pasvorm voor mij, dus daar hoeven ze niets aan te doen.. maar kleuren, custom-made logo's en een nick erop.. dat is wel erg stoer natuurlijk..:
[...]
Ik ga volgend jaar een alpinestars pak op maat laten maken, eigen kleuren, en mijn nickname achterop
Have a wheelie good weekend!
Dus alle journalisten worden omgekocht door BMW maar jij komt hier even vertellen hoe het echt in elkaar zit:
En betreffende de journalisten: het is een kleine wereld en sommige hebben nog wel betrekkingen met een constructeur via een constructie van verscheidene bedrijven zoals een journalist welke instructeur is bij een rijschool welke bij BMW goedkoper motorfietsen krijgt. De verslagen van een journalist is als een glas water met een druppeltje inkt erin.
Je bent op die hoge afdeling dan ook verplicht om een geheimhouding inzake dingen te houden. Er zijn veel dingen welke je daar hoort op de technische afdeling welke gewoon niet het daglicht verdragen. Dat zijn zowel positieve dingen als negatieve dingen
[Voor 7% gewijzigd door Autoreply op 14-05-2007 20:41]
Omgekocht niet, maar elk merk doet dat bijna.:
[...]
Dus alle journalisten worden omgekocht door BMW maar jij komt hier even vertellen hoe het echt in elkaar zit
Nolan is er ook nog 1, en de systeemhelmen van Airoh
[Voor 9% gewijzigd door DinX op 14-05-2007 20:55]
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
En zo werkt de wereld nu eenmaal. En als de wereld klein is dan pas jij wel op
Zo weten veel journalisten de zin en onzin wel te herkennen maar ze kunnen, uit dat eigen belang met het verkrijgen van testmateriaal, maar een bepaald aspect van de onzin aanhalen. Dat zal meestal zijn als kleine tank, te hoge zithoogte.. en dat zijn meestal dingen welke allemaal subjectief zijn. Echte objectieve tekortkomingen wordt met geen enkel woord gerept uit angst van repercusies want iedereen let op iederen zijn doen en laten. Ik weet inmiddels al wat beter zoals jullie merken [Voor 15% gewijzigd door Chevy454 op 14-05-2007 21:46]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
[Voor 7% gewijzigd door Chakotay op 15-05-2007 07:41]
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
[Voor 40% gewijzigd door Capo op 15-05-2007 10:56]
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
We hebben het geprobeerd met de boot van BMW... we kregen het motorblok niet kwijt maar dat kan je vast wel in een aanhanger achter de goldwing kwijt
(te samen met het lasapparaat om de doorgeslepen dingen weer bij elkaar te lassen )[Voor 11% gewijzigd door Chevy454 op 15-05-2007 11:39]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
[Voor 16% gewijzigd door DinX op 15-05-2007 13:42]
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
) het leren? Caravans are evil. Iedere caravan minder is er één, dus niet doen! (stukken beter en gemakkelijker)die heeft geen voortent waar je in kan slapen terwijl je je motoren en spullen er in bewaard:
please, geen caravans....
Wanneer gaan jullie (hollanders
(zit precies in jullie genen om in een eerste reflex gedachte aan die dozen te denken...)
Doe zoals Capo, koop een 'camionette'
*burp*
En wanneer gaan jullie buitenlanders 't nou eens leren dat Holland slechts twee van de twaalf provinciën van Nederland is? En dat ik, iemand die buiten Holland, maar ín Nederland woont simpelweg géén Hollander ben, maar wél Nederlander?:
Wanneer gaan jullie (hollanders
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
mja, maar chev mag het ook, alvi niet:
Buiten dat is Chevy toch gewoon een belg... hoewel hij af en toe best iets slims zegt, dus ik kan de verwarring begrijpen
*burp*
Flikker op. Dan kunnen Duitsers geen topreclame's meer maken over die stomme Ollanders met hun sleurhutten. En dan valt opeens een stuk beter op dat die Belgen toch wel extreem slecht rijden.:
please, geen caravans....
Wanneer gaan jullie (hollanders
(zit precies in jullie genen om in een eerste reflex gedachte aan die dozen te denken...)
Doe zoals Capo, koop een 'camionette'
Wat voor auto/motor combi heb je dan? een busje als auto ofzo?:
[...]
OT: Mijn motor kan gewoon in m'n auto
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Pas op jij <censuur>
Hier is de uitgang. Ik koop wel wat ik wil. En ik koop een caravan. Dan mag jij zo hoog en zo laag springen als jij dat wilt maar die caravan wordt omgebouwd naar motortrailer waar ik mijn gerief in kwijt kan.:
please, geen caravans....
Wanneer gaan jullie (hollanders
(zit precies in jullie genen om in een eerste reflex gedachte aan die dozen te denken...)
Dan heb jij niet goed gelezen. Capo wilt die camionette gebruiken voor speciale gelegenheden om oa de motor te verplaatsen en de rolstoel van zijn vader kwijt te kunnen. Hij (en ik) willen niet continu in zo'n bak liggen rijden, met een baksteen heb je wel altijd een verminderde luxe en ook het verhoogde verbruik. Een gewone wagen en een omgebouwde caravan is dan voor mij de beste optie, voor hem is een busje beter.Doe zoals Capo, koop een 'camionette'
[Voor 86% gewijzigd door Chevy454 op 15-05-2007 18:38]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Ah, je bent dus een Limburger, maar zelfs daar weggetrapt
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Ik ben zelfs meer dan een Limburger:
Ah, je bent dus een Limburger, maar zelfs daar weggetrapt
Ik ben een wereldburger 
[Voor 16% gewijzigd door Chevy454 op 15-05-2007 18:43]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Ah dat wist ik niet... tja dat ballingschap, ik weet er alles van
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Hoe gaat dat precies in zijn werk daar?Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
is idd een goed idee. Je krijgt 14 filmpjes te zien en elke keer als er een gevaarlijke situatie dreigt moet je op de knop drukken, 1 (of 2) veranderen ook daadwerkelijk in een situatie waar je moet uitwijken of remmen en voor die situaties moet je op tijd geklikt hebben (5 sec van te voren is 5 punten, 4 sec is 4 punten etc etc..):
Hazard perception test... Dat klinkt als iets wat ze hier ook moeten invoeren
[Voor 9% gewijzigd door ToolkiT op 15-05-2007 19:05]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
ongeveer al onbeperkt rijden, zonder weer opnieuw iets van lessen te nemen of examen te doen. Bij striekwold in Doetinchem op een Kawasaki ER-6N. Bah, wat een lelijke kleur geel heeft dat ding. 
Motor:strip_icc():strip_exif()/u/33506/icon.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/843/capo.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/121861/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
/u/105486/crop61167ccbb9640_cropped.png?f=community)
/u/48537/ktm_klein.png?f=community)
/u/56638/ik2.JPG?f=community)
:strip_exif()/u/2087/osiris_ani.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/6652/avatar10170_4.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/36129/234558.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/93111/knight.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
