:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
6.:
Is dat een 6-speed of een 7-speed DSG?
Nette combinatie in ieder geval, daar ga je veel plezier aan beleven
alleen de bezine heeft 7.
(Geloof ik)
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_icc():strip_exif()/u/16979/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Vandaag weer de abs, esp, en de andere elektronische snufjes geprobeerd. 
Op de weg ging het wel aardig, gewoon rustig aan en rustig door bochten en door rotondes, alleen hier achteruit de oprit op, door een geultje, omhoog de stoep op, weer over een randje en dan de oprit op vond ie minder. 1e keer rustig aan indraaien en achteruit, bleef ik slippen op het 1e drempeltje, vooruit laten rollen, aanloopje, achteruit en hop over de 1e hobbel, toen bleef ik slippen bij het drempeltje, weer iets laten rollen en met een aardige stoot gas de oprit op.
En nu staat ie er zo bij:
Super vies, met wit uitgeslagen plekken van de pekel, ijs hangt onder de auto, maar geen zin om hem te wassen haha.
Maar rijd wel echt super die touran, ben er best blij mee.
Op de weg ging het wel aardig, gewoon rustig aan en rustig door bochten en door rotondes, alleen hier achteruit de oprit op, door een geultje, omhoog de stoep op, weer over een randje en dan de oprit op vond ie minder. 1e keer rustig aan indraaien en achteruit, bleef ik slippen op het 1e drempeltje, vooruit laten rollen, aanloopje, achteruit en hop over de 1e hobbel, toen bleef ik slippen bij het drempeltje, weer iets laten rollen en met een aardige stoot gas de oprit op.
En nu staat ie er zo bij:
Super vies, met wit uitgeslagen plekken van de pekel, ijs hangt onder de auto, maar geen zin om hem te wassen haha.
Maar rijd wel echt super die touran, ben er best blij mee.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_exif()/u/85127/Iron-Man-Avatar_small.gif?f=community){kind=avatar}
Hah! Dat ga ik inderdaad doen ja. Breng maar offerte uit, dan zeggen dat het lease wordt.
Zallie niet blij mee zijn
:strip_icc():strip_exif()/u/10517/nwkoffie.jpg?f=community)
Er zit nogal een verschil tussen 'normaal' en lease he 
Bij de lease valt er amper nog iets af te lullen, bij prive kun je zo 8% van de prijs af lullen.
Heeft geen enkel nut dus. Gewoon zeggen je een leasebak nodig hebt, en dat je niet eet via welke leasemaatschappij maar dat deze waarschijnlijk de normale kortingen hangteren.
Je mag dan blij zijn als je 400 - 500 aan accesoires mag uitzoeken.
Bij de lease valt er amper nog iets af te lullen, bij prive kun je zo 8% van de prijs af lullen.
Heeft geen enkel nut dus. Gewoon zeggen je een leasebak nodig hebt, en dat je niet eet via welke leasemaatschappij maar dat deze waarschijnlijk de normale kortingen hangteren.
Je mag dan blij zijn als je 400 - 500 aan accesoires mag uitzoeken.
Tijd voor een nieuwe sig..
:strip_icc():strip_exif()/u/30094/gotstuur.jpg?f=community)
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
Ok.. kan ik begrijpen.:
Er zit nogal een verschil tussen 'normaal' en lease he
Bij de lease valt er amper nog iets af te lullen, bij prive kun je zo 8% van de prijs af lullen.
Heeft geen enkel nut dus. Gewoon zeggen je een leasebak nodig hebt, en dat je niet eet via welke leasemaatschappij maar dat deze waarschijnlijk de normale kortingen hangteren.
Je mag dan blij zijn als je 400 - 500 aan accesoires mag uitzoeken.
Maar wie kan me dat uitleggen:
In de brief die ze krijgt staat: "VW kunt u maar bij een paar dealers waar wij afspraken mee hebben bestellen. Dit levert voordeel op, wat u als berijder ten goede komt"
En van dat laatste geloof ik dus geen snars.
Let op:
Auto kost catalogus 30K. Normaal lul je die naar 28K, ik zeg maar wat.
Leasebak, catalogus 30K meeneemprijs 30K.
Ik snap het niet? 1. ik zie geen voordeel voor de berijder, alleen voor de leasemij. 2. ik zie geen voordeel voor de dealer?
Het is een win-win voor iedereen.
De leasemaatschappij heeft vaste afsrpaken met de dealer. De leasemaatschappij is hierdoor goedkoper uit dan bij andere dealers.
De dealer heeft bindende klanten, dus hij heeft omzet (en waarschijnlijk ook nog het onderhoud).
De eigenaar (lees : jou baas) betaald vanwege de hogere aanschafkorting een lager leasebedrag.
De enige die er niet bij wint ben jij
Ik zou er ook van balen, maar enigzins wat korting op accesoires of andere leuke cadeautjes zijn een gunst van de dealer, hij *hoeft* het niet te doen.
Een willekeurige dealer kan de deal verliezen op een carkit (wat bij mij min of meer gebeurde, de dealer wilde niets inbouwen omdat het bedrijf waarmee ze werken geen spullen van de klant zelf wilde inbouwen). Prima, maar dan koop ik 'm dus niet daar.
Risico van het vak voor de dealer. Dat zal dus bij de dealer waar jij moet halen niet gebeuren. Jij *moet* nu eenmaal daar kopen.
Je enige kans zit er nog in dat je blijkbaar bij een aantal dealers terecht mag, geeft je nog iets van onderhandelingsruimte (tenzij het een keten is).
Maar met een paar honderd euro aan wat accesoires zal je het echt wel gehad hebben.
De leasemaatschappij heeft vaste afsrpaken met de dealer. De leasemaatschappij is hierdoor goedkoper uit dan bij andere dealers.
De dealer heeft bindende klanten, dus hij heeft omzet (en waarschijnlijk ook nog het onderhoud).
De eigenaar (lees : jou baas) betaald vanwege de hogere aanschafkorting een lager leasebedrag.
De enige die er niet bij wint ben jij
Ik zou er ook van balen, maar enigzins wat korting op accesoires of andere leuke cadeautjes zijn een gunst van de dealer, hij *hoeft* het niet te doen.
Een willekeurige dealer kan de deal verliezen op een carkit (wat bij mij min of meer gebeurde, de dealer wilde niets inbouwen omdat het bedrijf waarmee ze werken geen spullen van de klant zelf wilde inbouwen). Prima, maar dan koop ik 'm dus niet daar.
Risico van het vak voor de dealer. Dat zal dus bij de dealer waar jij moet halen niet gebeuren. Jij *moet* nu eenmaal daar kopen.
Je enige kans zit er nog in dat je blijkbaar bij een aantal dealers terecht mag, geeft je nog iets van onderhandelingsruimte (tenzij het een keten is
).Maar met een paar honderd euro aan wat accesoires zal je het echt wel gehad hebben.
Tijd voor een nieuwe sig..
Ok, hij is besteld.. Korting niks nakkes nada, maar goed dat hadden we al verwacht.
Ze heeft besteld:
Golf VI 1.4TSI 122PK DSG Highline
Dynamic en licht/zicht pakket.
Waar ze nu nog achteraan moet; de dealer bracht een offerte uit die uit kwam op 29700.
Zij moet een formulier invullen voor Leaseplan, en daarbij de offerte volgen. Echter ze moet de prijs van de extra's invullen, en dat betekent voor haar:
Dynamic pakket: 750 euro
Licht en zicht: 215 euro
Pareleffect lak: 550 euro
Ze vult dus in wat er aan catalogus prijs staat in haar "shortlist" van haar werkgever. Daar telt ze de bovenstaande opties bij op, en dan komt haar totaal catalogusprijs uit op 31200. En dáár gaat ze dus bijtelling over betalen. Jaja, dikke tam, want als de offerteprijs 29700 is, zou dat eigenlijk moeten zijn waar ze bijtelling over moet betalen. Omdat er in die prijs waarschijnlijk overal leaseplan korting op is toegepast, en zij die totaal korting dus niet kan relateren aan haar 3 extra's, komt haar catalogus prijs hoger uit, dan leaseplan hem voor aanschaft.
Ik zeg: navragen! Niet netjes!
To be continued
Ze heeft besteld:
Golf VI 1.4TSI 122PK DSG Highline
Dynamic en licht/zicht pakket.
Waar ze nu nog achteraan moet; de dealer bracht een offerte uit die uit kwam op 29700.
Zij moet een formulier invullen voor Leaseplan, en daarbij de offerte volgen. Echter ze moet de prijs van de extra's invullen, en dat betekent voor haar:
Dynamic pakket: 750 euro
Licht en zicht: 215 euro
Pareleffect lak: 550 euro
Ze vult dus in wat er aan catalogus prijs staat in haar "shortlist" van haar werkgever. Daar telt ze de bovenstaande opties bij op, en dan komt haar totaal catalogusprijs uit op 31200. En dáár gaat ze dus bijtelling over betalen. Jaja, dikke tam, want als de offerteprijs 29700 is, zou dat eigenlijk moeten zijn waar ze bijtelling over moet betalen. Omdat er in die prijs waarschijnlijk overal leaseplan korting op is toegepast, en zij die totaal korting dus niet kan relateren aan haar 3 extra's, komt haar catalogus prijs hoger uit, dan leaseplan hem voor aanschaft.
Ik zeg: navragen! Niet netjes!
To be continued
Ik zeg, lekker boeiend wat voor prijs de leasemaatschappij betaalt. Je krijgt de *catalogusprijs* voor je broek ongeacht wat er voor betaald is.
End of story
Tijd voor een nieuwe sig..
Ow.. ok 
Thanks, hoeft ze niet meer te bellen, naar aanleiding van jouw quote. Dat wist ik niet. Ik dacht (stom) dat de catalogus waarde de prijs was die je betaald hebt (dus offerte). Maar ja, waarom zou je het dan ook cataloguswaarde noemen. Doh...
Thanks, hoeft ze niet meer te bellen, naar aanleiding van jouw quote. Dat wist ik niet. Ik dacht (stom) dat de catalogus waarde de prijs was die je betaald hebt (dus offerte). Maar ja, waarom zou je het dan ook cataloguswaarde noemen. Doh...
:strip_icc():strip_exif()/u/2324/z4%2520detail%2520klein.jpg?f=community)
/u/249504/lamp_oranje.png?f=community)
heeh:DIk lees net dat Michel @ Zeypveld Motorsport zn Golf 4 R32 heeft opgehaald bij JD Engineering.
Het jammere is dat de turbo geklapt is. Leuk is wel om te horen dat ie ondanks dat wel 427pk en 630nm heeft gehaadl en er dus nog een klein beetje rek in zit.
Turbo gaat eraf en word gereviseerd en ik hoop dat het ding snel weer rijd
Specs:
Opgeboord naar 3.3 liter.
JE Custom zuigers erin, compressie 8,8:1
Krukas+vliegwiel gebalanceerd
zuigers/ drijfstangen uitgewogen
Versterkte lagers in de drijfstangen
Stalen 1 massa vliegwiel
Sintermetaal koppeling
Turbonetics 60-1 Hifi Watergekoelde turbo, met externe waste gate
610cc Siemens Deka injectoren @5 bar
dubbele benzine pomp met 10mm leidingen
Shortshifter
Apexi AVC-R Boostcontroller
Chip op maat bij JD engineering
Ik hoop dat ie snel weer rijd kerel
Succes!
Vriend van me had van die zonnegordijnen in zijn Passat voor de achterruitjes. Met van die geheugenmetaal randen zeg maar, die je zo in de sponningen klikt. Zijn die er al voor de Golf VI? Want ik denk dat getint glas voor de kleine niet genoeg is om de zon echt uit zijn ogen te houden.
Voor de Golf V kan ik ze wel vinden op de site, maar nét de foto die ik wil zien heeft een red cross
Iemand die weet hoe een duitser dit noemt bij de weg? Kan ik eens op ebay.de gaan zoeken
Voor de Golf V kan ik ze wel vinden op de site, maar nét de foto die ik wil zien heeft een red cross
Iemand die weet hoe een duitser dit noemt bij de weg? Kan ik eens op ebay.de gaan zoeken
Hey thanks!!
Wat me opvalt op eBay, heel veel Kamei stuff. Niks origineel VW. Zijn het dezelfde?
/edit
Zijn niet dezelfde. Zit een klik systeem bij. Dus eerst klikkers monteren, dan de Sunnyboy er in klikken.
Voordeel: raam kan open
Nadeel: kliksysteem
[ Voor 26% gewijzigd door UltraSub op 18-01-2009 12:55 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/182/crop66d4984812e9a_cropped.jpg?f=community)
Wauw die is echt schitterend! Post eens foto's van het interieur?
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Die is echt zeer netjes, alsof ie zo uit de showroom komt!
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_exif()/u/39533/av-1.gif?f=community)
kijk hier ook eens; http://seddes.nl/carshade...wagen1.php?products_id=32:
[...]
Hey thanks!!
Wat me opvalt op eBay, heel veel Kamei stuff. Niks origineel VW. Zijn het dezelfde?
/edit
Zijn niet dezelfde. Zit een klik systeem bij. Dus eerst klikkers monteren, dan de Sunnyboy er in klikken.
Voordeel: raam kan open
Nadeel: kliksysteem
Is een NL shop
:strip_icc():strip_exif()/u/30524/duke3d2.jpg?f=community)
Ik heb ook eens een Touran 1.6 gereden en was behoorlijk verrast. Hij rijdt fijn, en voor een 1.6 in zo'n auto nog behoorlijk pittig, maar wel verre van snel. Maar hij komt zeker goed mee. Die 1.6 heeft wel een behoorlijke compressie dus er gaat wel euro 98 in als ik mij niet vergis. De stoelen vond ik echter wat minder, behoorlijk hard. Ook is het interieur, tsja, beetje typisch el cheapo VW. Plastic, saai en zonder emotie. Ook niet echt stil op de snelweg, en over de geluidsinstallatie was ik ook niet helemaal tevreden. Reed verder wel ok dat ding:
Maar rijd wel echt super die touran, ben er best blij mee.
:strip_icc():strip_exif()/u/12949/feyenoord.jpg?f=community)
Is er ergens een site of document waar ik meer kan lezen over de PON ABT tuning? Het staat echt nergens op de VW/Audi sites. En wat ben je ongeveer kwijt om tv te krijgen op de RNS 510?:
[...]
Daarom
Ik hoop dat met een week PZ eruit is met alle offertes rondom de passat zodat 'ie besteld kan worden.
Dit is 'm uiteindelijk geworden (vrijwel niet gewijzigd tov wat ik al eerder gepost had volgens mij)
Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI 103kW DSG Highline
Arctic blue zilver
Executive Plus pakket
MDI
Chiptuning ABT
Fiscon BT
Kufatec IMA-BOX
Kufatec TV Free
[ Voor 4% gewijzigd door PWM op 02-02-2009 16:42 ]
Ik rij op 95, maar op v power doet ie iets pittiger aan dat klopt.:
[...]
Ik heb ook eens een Touran 1.6 gereden en was behoorlijk verrast. Hij rijdt fijn, en voor een 1.6 in zo'n auto nog behoorlijk pittig, maar wel verre van snel. Maar hij komt zeker goed mee. Die 1.6 heeft wel een behoorlijke compressie dus er gaat wel euro 98 in als ik mij niet vergis. De stoelen vond ik echter wat minder, behoorlijk hard. Ook is het interieur, tsja, beetje typisch el cheapo VW. Plastic, saai en zonder emotie. Ook niet echt stil op de snelweg, en over de geluidsinstallatie was ik ook niet helemaal tevreden. Reed verder wel ok dat ding
Stoelen vind ik erg fijn zitten en goed instelbaar, dashboard en afwerking vind ik erg netjes, mooie sierlijsten en alles, maar wij hebben ook een erg luxe versie. Audio is ook een van de uitgebreidste pakketten en klinkt in mijn oren toch wel erg goed! Maar goed, de standaard radio van kennissen van ons klinkt idd stukken minder dat klopt.
Maar hij bevalt nog steeds erg goed, alleen op een glad heuveltje hier in limburg is de esp af en toe wat irritant snel, vaak kan je niet zonder lichte wielspin omhoog komen en als de esp dan inkomt dan kom je nog niet omhoog. Zeker nu met dat gladde en met de aangevroren zooi op de weg.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Dat zal dan de TCS zijn:
Maar hij bevalt nog steeds erg goed, alleen op een glad heuveltje hier in limburg is de esp af en toe wat irritant snel, vaak kan je niet zonder lichte wielspin omhoog komen en als de esp dan inkomt dan kom je nog niet omhoog. Zeker nu met dat gladde en met de aangevroren zooi op de weg.
Hmm, ik heb in mijn V geen knop met TCS meer (in tegenstelling tot in mijn oude IV). Alleen ESP, en ja, als ik die uitzet, heb ik ook geen TCS meer
Ow ja, ook nog "W on". Ook handig in de winter. Haalt beetje felheid uit blok en versnellingsbak.
Ow ja, ook nog "W on". Ook handig in de winter. Haalt beetje felheid uit blok en versnellingsbak.
Nope, gevoel hebben met wegrijden. Die systemen zijn er niet voor niets. (Hence, de ESP)
TCS= Traction Control System (tractiesysteem bij doorglippen bij optrekken).
ESP= Elektronic Stability Program (link)
Vind het dus niet gek dat je denkt dat er weinig gebeurt, omdat dat de ESP bij heftige situaties pas vrijkomt Daarbij overrulet die ook de TCS.
TCS is daarentegen wel ideaal om die te kunnen controleren met glad weer, al heb ik hem altijd aan (ik heb er een aparte button voor (seat leon =/ vw golf)), dat is dus voor de tractioncontrol. Muchos fun bij glad weer om die uit te zetten.
TCS= Traction Control System (tractiesysteem bij doorglippen bij optrekken).
ESP= Elektronic Stability Program (link)
Vind het dus niet gek dat je denkt dat er weinig gebeurt, omdat dat de ESP bij heftige situaties pas vrijkomt
Daarbij overrulet die ook de TCS. TCS is daarentegen wel ideaal om die te kunnen controleren met glad weer, al heb ik hem altijd aan (ik heb er een aparte button voor (seat leon =/ vw golf)), dat is dus voor de tractioncontrol. Muchos fun bij glad weer om die uit te zetten.
Ah ok, thnx.
Maar zal idd wel met gevoel en wat meer ervaring te maken hebben.
Maar zal idd wel met gevoel en wat meer ervaring te maken hebben.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_icc():strip_exif()/u/27328/crop5f9ab9c63a754.jpeg?f=community)
Ik zou als ik Koffie was m'n dealer vast waarschuwen dat ie een nieuwe koppeling op voorraad neemt
(al zat dat misschien met dsg iets minder nodig zijn..)
[ Voor 13% gewijzigd door J0YR1D3R op 03-02-2009 22:21 ]
TCS staat sowieso uit bij mij.:
Nope, gevoel hebben met wegrijden. Die systemen zijn er niet voor niets. (Hence, de ESP)
TCS= Traction Control System (tractiesysteem bij doorglippen bij optrekken).
ESP= Elektronic Stability Program (link)
Vind het dus niet gek dat je denkt dat er weinig gebeurt, omdat dat de ESP bij heftige situaties pas vrijkomt
TCS is daarentegen wel ideaal om die te kunnen controleren met glad weer, al heb ik hem altijd aan (ik heb er een aparte button voor (seat leon =/ vw golf)), dat is dus voor de tractioncontrol. Muchos fun bij glad weer om die uit te zetten.
even snel optrekken kan nog wel, maar bij overschakelen naar de 2 is in 90% van de gevallen het vermogen weg
echt stront irritant. (iets met wheelspin in de 2)
Audi S3
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
Afgelopen Dinsdag me nieuwe speeltje opgehaald
Wat een beauty
Wat een beauty
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Nice ding, vele plezier ermee! Zo'n open dakkie is ook erg lekker.
Dat wit staat op de nieuwe scirocco ook erg goed moet ik zeggen, zie regelmatig vanuit maaseik zo een rijden, toch erg mooi!
Dat wit staat op de nieuwe scirocco ook erg goed moet ik zeggen, zie regelmatig vanuit maaseik zo een rijden, toch erg mooi!
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_icc():strip_exif()/u/80269/adriaan2_60.jpg?f=community)
Erg mooie auto, doe er voorzichtig mee
Ik heb mijn auto ook weer terug, nadat ik met 60 km/h met m'n rechter voorwiel op een boom ben geknald. De aandrijfas en de velg waren krom, voor de rest heeft de garage niks kunnen vinden
M'n velg krijg ik later nog terug, dan zet ik meteen nieuwe banden op de auto, aangezien ik een klapband had na die knal. De 2 deukjes laat ik wel repareren als ik geld heb
NOSIG
Ok ok ok, mijn nieuwe lease auto wordt ook een Golf 6 (yay!).
Nu ben ik op zoek naar wat voor mij de ultieme configuratie is, en op dit moment ben ik aardig druk met de juiste velgen.
Ik kwam zojuist dit plaatje tegen (uiteraard geen 6, maar het gaat ff om de kleuren):
Ondanks dat ik eigenlijk een zwarte Golf wilde, werd ik toch wel aardig verliefd op de kleuren combinatie van bovenstaande.
Zo'n subtiel gekleurd randje in de velg is wel erg stoer. Ik heb alleen geen flauw idee welke velg het is. Heeft iemand een idee? Op de 'flickr pagina' staat ook niet veel info.
De velgen die ik na enige speurtocht heb kunnen vinden en er aardig op lijken zijn de Raderwerks Mten80, maar voor mijn gevoel is die gekleurde rand op bovenstaande foto een stuk dikker dan bij deze velgen:
Nu ben ik op zoek naar wat voor mij de ultieme configuratie is, en op dit moment ben ik aardig druk met de juiste velgen.
Ik kwam zojuist dit plaatje tegen (uiteraard geen 6, maar het gaat ff om de kleuren):
Ondanks dat ik eigenlijk een zwarte Golf wilde, werd ik toch wel aardig verliefd op de kleuren combinatie van bovenstaande.
Zo'n subtiel gekleurd randje in de velg is wel erg stoer. Ik heb alleen geen flauw idee welke velg het is. Heeft iemand een idee? Op de 'flickr pagina' staat ook niet veel info.
De velgen die ik na enige speurtocht heb kunnen vinden en er aardig op lijken zijn de Raderwerks Mten80, maar voor mijn gevoel is die gekleurde rand op bovenstaande foto een stuk dikker dan bij deze velgen:
:strip_icc():strip_exif()/u/96648/shakira.jpg?f=community)
Lastig allemaal...
Ben er ook nog niet over uit of ik voor 160pk zal gaan of niet.
Het liefst wil ik het volgende:
- highline
- dsg
- 160pk
- pareleffect lak
- 5 deurs
- dynamic pakket
- 18" velgen van ander merk dan volkswagen
Alleen is dit totaalplaatje net iets te duur. Twijfel nu of ik voor de 122 zal gaan icm de rest van wat er staat, of bijv. eerst die 18" te laten zitten en gewoon standaard banden te nemen, zodat ik wel voor de 160 kan gaan, en vervolgens later zelf een keer 18" met banden bij zal halen.
Kijk, velgen/banden zet je er later zo bij onder, van 122 naar 160 gaat niet zomaar. Ja chippen kan natuurlijk, maar dat zal ik na 1 of 2 jaar sowieso wel doen.
Ben er ook nog niet over uit of ik voor 160pk zal gaan of niet.
Het liefst wil ik het volgende:
- highline
- dsg
- 160pk
- pareleffect lak
- 5 deurs
- dynamic pakket
- 18" velgen van ander merk dan volkswagen
Alleen is dit totaalplaatje net iets te duur. Twijfel nu of ik voor de 122 zal gaan icm de rest van wat er staat, of bijv. eerst die 18" te laten zitten en gewoon standaard banden te nemen, zodat ik wel voor de 160 kan gaan, en vervolgens later zelf een keer 18" met banden bij zal halen.
Kijk, velgen/banden zet je er later zo bij onder, van 122 naar 160 gaat niet zomaar. Ja chippen kan natuurlijk, maar dat zal ik na 1 of 2 jaar sowieso wel doen.
:strip_icc():strip_exif()/u/45657/crop68b354aed0833_cropped.jpg?f=community)
Mijn vader heeft zijn VI ook binnen, gister even langsgeweest en moet zeggen dat het interieur toch echt heel fraai is. Zal een dezer dagen nog wel eens langsgaan om foto's te maken. Hij heeft hem overigens in het zwart net zoals zijn V was en veel mensen valt het niet op merkte ik wel
Carnavalmarkt.nl - Gratis adverteren met carnaval- en feestartikelen
Verwijderd
Ik zou inderdaad dan de velgen even laten zitten, meer pk's = meer fun
Chippen kan gelijk al door de inhouse ABT chip optie te kiezen.
Beste is om het gelijk te doen zodat bij het inrijden dit gelijk aanwezig is, als je echt serieus wilt chippen is het misschien ook beter om de hele ECU te vervangen voor een betere programeerbare.
Ik neem aan dat je het ook hebt over een TSI want bij een FSI zou je winst beduidend minder zijn.
Ik vind de 6 ook wel erg mooi. Ik ben nog aan het kijken wat ik doe als volgende auto, maar heb in ieder geval deze samengesteld:
- 1.4TSI 160PK 7-DSG
- Highline
- Dynamic pakket
- Secure Pakket
- Storage Pack
- Executive Plus pakket
- Dynaudio optie
:strip_exif()/u/16953/bean.gif?f=community)
Ehja, maar die past niet binnen budget:
V50 D5
Heb nu een V50 2.0D Edition II. Daarbij wel Moblity pakket (groot nav scherm e.d.) en Sport pakket.Deze was, en is, wel 45.000 tegen 25% bijtelling, de Golf is 35.000 tegen 20%
V50 is wel de fijnere auto, maar we zijn met z'n tweeen, en hebben de ruimte niet echt nodig. We kijken het nog even aan
Als ik niet zoveel km's zou rijden had ik ook een Golf of Passat TSI besteld ipv mn S60 D5, dus ik begrijp je probleem volledig
Ff kijken
- 1.4TSI 160PK 7-DSG Highline 30.600
- Dynamic pakket 750,-
- Secure Pakket 695,-
- Storage Pack 150,-
- Executive Plus pakket 2495,-
- Dynaudio optie 750,-
(34.890 voor de 3-deurs)Komt natuurlijk nog wel iets bij wat ik vergeten ben, maar het klopt aardig
Dan heb je dus ook die RNS 510 er in, et Navi, touchscreen en film kijken Volledige prijslijst hier
[ Voor 13% gewijzigd door PWM op 15-02-2009 23:21 ]
Tja als je echt audifiel bent zou je het wel horen, maar ik heb executive plus erop en dat klinkt al mega goed. Dus idd beetje zonde van het geld, kan je beter in het schuifkantel dakje stoppen
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_icc():strip_exif()/u/190884/dug.jpg?f=community)
The #1 programmer excuse for legitimately slacking off: "My code's compiling"
Firesphere: Sommige mensen verdienen gewoon een High Five. In the Face. With a chair.
Dank voor de tip:
[...]
Tja als je echt audifiel bent zou je het wel horen, maar ik heb executive plus erop en dat klinkt al mega goed. Dus idd beetje zonde van het geld, kan je beter in het schuifkantel dakje stoppen
Ik heb nu in mijn V50 echt geweldige audio zitten, en moet die in de Golf nog horen. Er is alleen geen dealer met een Golf die de Dynaudio optie heeft.
Verwijderd
Het is een benzine, en hij is donkergrijs (Antraciet) van kleur. Het is een redelijk zuinige auto en betaal daarom ook lekker weinig bijtelling
Ze zijn alleen vergeten alle boekjes en papieren erbij te doen, heb nu dus totaal geen gegevens van de auto en ook nog geen kentekebewijs. Ze zouden deze na sturen maar die heb ik nog niet ontvangen.
[ Voor 9% gewijzigd door Verwijderd op 16-02-2009 13:38 ]
Zuinig? Ik geloof dat de 1.4 een energie label D had. Ik vind mijn 1.2 alles behalve zuinig... Ik haal ongeveer 1 op 12 en met een beetje geluk 1 op 13. Volgens de fabriek moet hij ongeveer 1 op 17 kunnen halen (gecombineerd verbruik), maar dan moet je denk ik als een oud vrouwtje gaan rijden ofzo.:
[...]
Het is een benzine, en hij is donkergrijs (Antraciet) van kleur. Het is een redelijk zuinige auto en betaal daarom ook lekker weinig bijtelling
Ze zijn alleen vergeten alle boekjes en papieren erbij te doen, heb nu dus totaal geen gegevens van de auto en ook nog geen kentekebewijs. Ze zouden deze na sturen maar die heb ik nog niet ontvangen.
The #1 programmer excuse for legitimately slacking off: "My code's compiling"
Firesphere: Sommige mensen verdienen gewoon een High Five. In the Face. With a chair.
/u/155982/sa_min.png?f=community)
Verwijderd
Apart, de leasemaatschapij wist mij te vertellen dat het een B Label auto was welke inderdaad rond de 1 op 18 zou moeten rijden. Ga het wel even precies bijhouden als ik weer getanked heb.
Onzuinig rijden is natuurlijk iets heel anders, dat kan ook met de meest zuinige auto dus dat zegt verder niet zoveel
/u/110816/matrixed.png?f=community)
Ik heb ook even een Passat aan zitten kleden, gewoon de normale zaken. Dan zit je dus gewoon op 44.000,- voor een 1.4TSI DSG 
Nou weet ik wel dat het een prima moter is, maar toch. Als je een 1.8tsi neemt ga je al richting de 48.000. En dat voor een benzine passat met gemiddelde moter
Ik neem nog even de tijd om te kiezen
Nou weet ik wel dat het een prima moter is, maar toch. Als je een 1.8tsi neemt ga je al richting de 48.000. En dat voor een benzine passat met gemiddelde moter
Ik neem nog even de tijd om te kiezen
[ Voor 7% gewijzigd door PWM op 16-02-2009 19:01 ]
:strip_exif()/u/154623/Avatar.gif?f=community){kind=avatar}
1.4 TSI Golf Variant hier, de 122 pk
- Comfortline (meen ik) business
- licht + zichtpakket
- 17" uit een boekje bij de dealer
- het zonwerende glas
- de chromen dakrail
- en climatronic
Heerlijke auto, alleen jammer dat ik maar een 2 jarig lease-contract heb, dus dat ik over inmiddels een jaar al een nieuwe moet bestellen... weer nadenken over wat ik wil nemen
- Comfortline (meen ik
) business - licht + zichtpakket
- 17" uit een boekje bij de dealer
- het zonwerende glas
- de chromen dakrail
- en climatronic
Heerlijke auto, alleen jammer
dat ik maar een 2 jarig lease-contract heb, dus dat ik over inmiddels een jaar al een nieuwe moet bestellen... weer nadenken over wat ik wil nemen
[ Voor 2% gewijzigd door AllSeeyinEye op 16-02-2009 23:06 . Reden: typo's ]
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
:strip_icc():strip_exif()/u/46980/She__s_Heerrreee_by_FallenWhispers.jpg?f=community)
Ik had in oktober een golf VI besteld als leaseauto.
Highline
Climatronic
zwart pareleffectkleur
CD/MP3
Er werd mij gezegd dat hij ongeveer begin april geleverd zou kunnen worden.
Vandaag heb ik telefoon gekregen van de leasemaatschappij dat ik hem komende week maandag mag gaan oppikken. Ik kan bijna niet wachten.
Foto's volgen later nog
Highline
Climatronic
zwart pareleffectkleur
CD/MP3
Er werd mij gezegd dat hij ongeveer begin april geleverd zou kunnen worden.
Vandaag heb ik telefoon gekregen van de leasemaatschappij dat ik hem komende week maandag mag gaan oppikken. Ik kan bijna niet wachten.
Foto's volgen later nog
Die zijn idd standaard. Je zou hem er inderdaad bijna op laten staan. Rare Duitsers
[ Voor 6% gewijzigd door PWM op 16-02-2009 19:34 ]
Gadverdamme 
* UltraSub seriously dissapointed now..
Als het mijn Golf zou worden was het ritje spuiter. Dingen er uit, dicht plamuren, spuiten. Helaas wordt het de Golf van mijn vriendin, en das een leaser.
* UltraSub seriously dissapointed now..
Als het mijn Golf zou worden was het ritje spuiter. Dingen er uit, dicht plamuren, spuiten. Helaas wordt het de Golf van mijn vriendin, en das een leaser.
Verwijderd
Yikes, zelfs bij ABT zitten ze erin:
Gadverdamme
* UltraSub seriously dissapointed now..
Als het mijn Golf zou worden was het ritje spuiter. Dingen er uit, dicht plamuren, spuiten. Helaas wordt het de Golf van mijn vriendin, en das een leaser.
Ik heb nu trouwens even een Golf Plus TDI te leen, dat trekt wel zeg
Qua interieur ziet het er wel mooi uit maar aan de buitenkant vind ik het echt niet mooi.
[ Voor 14% gewijzigd door Verwijderd op 16-02-2009 23:03 ]
Wat kunnen die gasten toch een auto lelijk maken
Bij ons in de buurt rijd ook zo'n gast. Alles van ABT op zijn Golf. Voorkant, achterkant, zijkant, 19 inch velgen. Bij elkaar zeker goed voor een euro of 5000,- tot 7000,-. Op zijn Golf 1.6 FSI
Ach ja, er rijd in de buurt van Bussum ook een Golf als rijles wagen. Alles GTI, volgens mij zelf de originele gril en achterkant, en als hij gas geeft komt er een roetpluimpje uit
Het enige wat ABT wel goed doet, is een 1.4 TSI van 160 naar 210 Pk helpen
[ Voor 5% gewijzigd door PWM op 16-02-2009 23:13 ]
Verwijderd
Tja, maar het toont aan dat de huis tuner van VW ze er ook in laat zitten en dan is de vraag waarom ?:
Wat kunnen die gasten toch een auto lelijk maken
Overigens zou ik liever HPA motorsports hier ook als huis tuner zien van VW, ze zijn het in ieder geval in de VS.
Ik verwacht van APR wel iets meer als ze ooit een 1.4 160pk even tunen, een 2.0 TSI kunnen ze al naar 254 pk brengen; http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4043649:
Het enige wat ABT wel goed doet, is een 1.4 TSI van 160 naar 210 Pk helpen
Overigens geen VW, maar een Audi B7 A4 2.0T met een APR Stage III kit
http://vimeo.com/2986025?pg=embed&sec=2986025 moet je voor de grap eens kijken hoe de DSG bak schakelt bij 7000 toeren
:strip_icc():strip_exif()/u/2030/zeef.jpeg?f=community)
Fuck dat kastje!:
[...]
We zijn gemiddeld luisteraar, het voordeel voor ons is dat alles er af fabriek in zit en niet nog eens naderhand ingefrot moet worden. [me=2030]twijfelt nog..
[...]
Ik denk dat ze daarom de MFD2's nu in dit pakketje de deur uit willen doen. Die nieuwe ziet er wel heel 1337 uit maar eerlijk gezegd vond ik de MFD2 z'n cat prijs niet waar, denk dat dat bij de RNS510 ook zo is. We hebben een 30 gig iPod en ik wilde er zo'n iPod naar MFD2 kastje nog tussen laten zetten
Nieuwe navigatie (RNS 510) al weer een paar weken geïnstalleerd
en de nieuwe VW Bluetooth Touch Adapter (ja, die was er iets eerder dus nog met MFD2 op deze foto's)
* zeef blij
Verwijderd
Dat is wel uber cool ja
Die pook is zeker een beveiliging zodat je em niet in D kan zetten ?
:strip_exif()/u/65397/crop56a73716d7fe3_cropped.gif?f=community)
@zeef, ok sorry ik wist dat niet dat de auto aangepast was, is ze gehandicapt of zoiets?
Maar wat voor spul is er ingebouwd? Gas geven met een hendel aan het stuur of?
Wel leuk om te weten eigenlijk, zie je niet zo vaak.
Maar wat voor spul is er ingebouwd? Gas geven met een hendel aan het stuur of?
Wel leuk om te weten eigenlijk, zie je niet zo vaak.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Ik was ook aan het twijfelen, maar heb toch maar een 3-drs highline in deep black besteld, met beige bekleding:
[...]
Dank je... ziet er mooi uit maar vind 'm niet mooier dan een zwarte...
Het standaard verlaagde onderstel is icm 17" al behoorlijk stug. Als je vrij veel op de weg zit, zou ik niet verder gaan. Spreek uit ervaring, heb jarenlang ultralage Golfjes gereden. (denk aan 75+ mm verlaagd).
Het is niet hard, maar wel stug. Als ik in de focus van mijn vriendin rij op de snelweg, kan ik relaxed koffie drinken met 160 kmh, maar in mijn Golf V met standaard verlaagd onderstel moet ik opletten dat ik geen koffie over mijn hemd krijg
Maar goed, dat is voor de V zo. Ik verwacht niet dat het onderstel van de VI minder stug zal zijn overigens.
Het is niet hard, maar wel stug. Als ik in de focus van mijn vriendin rij op de snelweg, kan ik relaxed koffie drinken met 160 kmh, maar in mijn Golf V met standaard verlaagd onderstel moet ik opletten dat ik geen koffie over mijn hemd krijg
Maar goed, dat is voor de V zo. Ik verwacht niet dat het onderstel van de VI minder stug zal zijn overigens.
Ik heb een V sportline gereden, was prima te doen, niet te hard oid. Nu in een Leon en die vind ik toch wel vrij stug, zonder sportonderstel. Ga je meer verlagen, bijvoorbeeld 35- mm met veren, dan wordt het idd wel stugger. Maar denk dat het niet heel erg wordt. Zelf denk ik er ook nog aan, maar dan zet ik het er zelf wel onder. Leasemij vind dat toch niet oke als je het erbij besteld
Brengt me toch wat meer aan het twijfelen, denk niet dat ik hem dan nog lager laat zetten dan die 15mm....
M'n configuratie zoals ik hem op dit moment graag wil:
Golf 6
- Highline
- 1.4 TSI 90 kW/122 pk 7-traps DSG
- 5 deurs
- zonder logo/type aanduiding
- dynamic pakket met 18" Vancouver
- elektrische ramen achter
- licht & zicht pakket 1
- pareleffect deep black
- interieur: stoffen titaan zwart
- elektrisch glazen schuif/kanteldak
De vancouver velgen laat ik onder de winterbanden zetten en ik koop zelf 18" velgen voor de normale banden... zo is hij toch iets 'unieker' dan een standaard 6.
Hoop volgende week alles helemaal duidelijk te hebben zodat ik kan bestellen
M'n configuratie zoals ik hem op dit moment graag wil:
Golf 6
- Highline
- 1.4 TSI 90 kW/122 pk 7-traps DSG
- 5 deurs
- zonder logo/type aanduiding
- dynamic pakket met 18" Vancouver
- elektrische ramen achter
- licht & zicht pakket 1
- pareleffect deep black
- interieur: stoffen titaan zwart
- elektrisch glazen schuif/kanteldak
De vancouver velgen laat ik onder de winterbanden zetten en ik koop zelf 18" velgen voor de normale banden... zo is hij toch iets 'unieker' dan een standaard 6.
Hoop volgende week alles helemaal duidelijk te hebben zodat ik kan bestellen
:strip_exif()/u/28658/4lmwr8.gif?f=community)
Namens een kennis...
Enig idee waar je op moet letten bij aanschaf van een Golf III Cabrio uit ongeveer 1997/98? Ben al een tijdje aan het googleën maar kom niet veel verder dan roest bij de achterruit op de normale modellen. Lijkt mij niet echt van toepassing op een cabrio
Enig idee waar je op moet letten bij aanschaf van een Golf III Cabrio uit ongeveer 1997/98? Ben al een tijdje aan het googleën maar kom niet veel verder dan roest bij de achterruit op de normale modellen. Lijkt mij niet echt van toepassing op een cabrio
Beste vrind wette dat
Soms is 't beater iets moeis te verleeze
Beater verleeze dan dat ge 't noeit het gehad
:strip_icc():strip_exif()/u/43153/octopus.jpg?f=community)
My doctor says that I have a malformed public-duty gland and a natural deficiency in moral fibre and that I am therefore excused from saving the world
Beste vrind wette dat
Soms is 't beater iets moeis te verleeze
Beater verleeze dan dat ge 't noeit het gehad
Heb de offerte binnen van de 1.4 TSI Golf. Nu alleen nog mijn vriendin overtuigen van het nut van de auto Die wil het liefst een jaar doorrijden in mijn huidige auto (wat de leasemij prima vind).
De Golf 1.4TSI (5-deurs) komt toch uit op een dikke 39.200,-. Eigenlijk best veel geld voor een Golf, maar dan heb je wel alles wat ik wil Helaas mogen wij geen witte auto's leasen.
Die wil het liefst een jaar doorrijden in mijn huidige auto (wat de leasemij prima vind).De Golf 1.4TSI (5-deurs) komt toch uit op een dikke 39.200,-. Eigenlijk best veel geld voor een Golf, maar dan heb je wel alles wat ik wil
Helaas mogen wij geen witte auto's leasen.
Dit topic is gesloten.