Motor - Beginnersvragen... en meer! Deel 9 - GAAAASSS!

[DinX]

Hij keek me gewoon an terwijl ie de rotonde opdraaide. Want hij stopte ook nergens, zelfs niet echt vertragen (zie je op het filmpje). Vandaar dat ik hem al aankeek op voorhand.
Maarja ..

[Paul Hewson]

Overkomt mij ook wel eens. En als je er dan bijvoorbeeld bij het stoplicht naast staat en je een gebaar maakt dat ze een volgende keer voorzichtiger moeten zijn word je ook nog eens met de nek aangekeken. Als ik een fout maak veronschuldig ik me in de hoop dat mijn medeweggebruiker er niet te zwaar aan tilt en ik zijn/haar dag niet verpest.

[Chevy454]

Verbaast me dat je niet gewoon de motor, midden op de rotonde, op de pikkel hebt gezet
Ow wacht, jij bent nog geen motoragent

[Voor 33% gewijzigd door Chevy454 op 07-04-2007 19:54]

[rimpeldinky]

gewoon even burnout doen, lekker al die rubberspetters tegen zn voorbumper

[Chevy454]

rimpeldinky schreef op zaterdag 07 april 2007 @ 20:05:
gewoon even burnout doen, lekker al die rubberspetters tegen zn voorbumper

Alsof dat rubber nog niet duur genoeg is?
Een hartig woordje doet meer wonderen dan die spetters... een knikker door de voorruit kan ook wel leuk wezen

[Voor 19% gewijzigd door Chevy454 op 07-04-2007 20:07]

[Chakotay]

Heeft die FJR geen mooie harde topkoffer met quickreleaseknopje op het stuur?

[DinX]

Ik heb geen topkoffer

En dat zou zonde zijn, 600 euro

[teacher]

Vorige week ook nog:

Ik rij op de A12, 2e baan. Rij gewoon "ietsje" harder als de auto's op baan 1. Ik nader een auto op baan 1, hij kijkt in zijn spiegel, kijkt me recht in mijn ogen aan (ondetussen zit er 1 meter tussen) en gaat naar links!

Ik vol in de rem, rem los, schuif opzij en vind de knop naar de dubbele luchthoorns.
Vervolgens zwaait ie ook nog van "ja dahag". 0,8 seconde later zat ik dus naast hem en heb ik 500 meter schuin voor hem gereden met mijn middelvinger op zijn voorruit

[DinX]

Een uur erna

http://www.youtube.com/watch?v=E7CK3fePtKI

Ik heb wat met aanhangers
Leg het maar eens uit: "Ik ben op een rond punt, op de snelweg, geramd door een boot"

Schitterend gewoon. Zien dat er iemand rijdt, half veranderen van rijstrook, en dan je pinker aandoen

[Voor 23% gewijzigd door DinX op 07-04-2007 21:45]

[Anoniem: 131051]

Ik zou bijzonder graag m'n rijlessen doen en een motor aanschaffen, maar dit soort taferelen is toch niet echt geruststellend Ik besef wel dat het niet de fout is van de motorrijder, maar er rijden genoeg morons rond die denken dat ze niet bestaan, of gewoon niet zien/niet op letten.

Twee keer op een half uurtje voor DinX Mij kennende ben ik op een paar dagen dood Ik ben wel meer van het 'big twin cruiser' type. (vulcan 1600/2000, yamaha, harley) . Die vallen misschien wel iets meer op Helaas kan ik die nu nog wel niet betalen

[DinX]

Nah, dat laatste filmpje voelde ik gewoon aankomen. Is nogal een lastig punt daar, zeker voor buitenlanders. Ze noemen het een klaverblad (duiden het ook zo aan), maar het is eigenlijk gewoon een rond punt. Die Duitser ziet dan "Ah, Aken / Genk links aanhouden" dus hopla naar links. Terwijl het eigenlijk niet hoeft als het niet druk is.

Het werkt daar gewoon als een rond punt met 2 rijstroken. Maarja, dan nog dat typische wisselen + knipper aan, ipv knipper aan + wisselen.

Je ziet ook dat ik me al begin in te houden

Ik wil hier echt niemand mee ontmoedigen, maar gewoon laten zien dat je o zo kwetsbaar bent, en je gewoon op alles moet anticiperen. Wat in dit geval dus mooi gelukt is. Hij trekt hem op het laatste naar rechts omdat ik even met groot licht seinde.

Maar daar is nu niet bepaald het beste moment om hard in de ankers te gaan. Slecht wegdek + een bocht.

Hier zie je een heel rondje:

http://www.youtube.com/watch?v=A5IVmDdlGMw

Maakt bovenstaande wat duidelijker. Ook weer een leuke situatie daar met auto's die van alle kanten komen en naar alle kanten willen

Ik kan een eigen tv programma beginnen
3 filmpjes van in het totaal 30 minuten beeldmateriaal

Dat punt probeer je dus ook best te mijden (Klaverblad Lummen) als je het niet gewend bent. Daar is het elke dag prijs. Dat filmpje van in deze post is nog eens vrij laat op de avond in het weekend, dan is het heel rustig daar. Overdag door de week is het een heksenketel

[Voor 49% gewijzigd door DinX op 07-04-2007 22:02]

[Chevy454]

Lummen.. ik ga er wel af in Ham of ik rijd door over Hasselt en dan terugkeren want Lummen is echt gevaarlijk. Hoeveel doden waren er vorig jaar (?) bij dat 'monster'ongeluk met de vrachtwagen? 12 ofzo? Als het rustig is neem ik Lummen wel, tijdens de spits.... ik ben niet gek

[Voor 19% gewijzigd door Chevy454 op 07-04-2007 22:29]

[DinX]

Mja, ik kom er elke dag voorbij, kan ook moeilijk anders. Ik ga echt geen kwartier omrijden daarvoor. Ik moet meestal wel gewoon rechts aanhouden en niet echt erop.

[4x2]

Ach, daarom is het gewoon handig om eerst je autorbw te halen en pas wat later je motorrbw.
Dan herken je potentiele idioten vaak wat makkelijker voordat ze iets stoms doen en hoef je je ook minder druk te maken om verkeersregels (aangezien je daar al ervaring mee hebt) en kun je je beter bezig houden met specifieke motordingetjes.
Enige aanleg voor verkeersinzicht is ook wel praktisch.

Zag toenstraks op de terugweg naar huis ook een ZX6R (met duo, beiden in spijkerbroek/leren jas met veel embleempjes, dat zegt genoeg imho) die eerst bijna zn voorwiel kwijtraakte omdat ie snel voor iemand dacht te schieten die van links kwam (kwak moest voorrang verlenen).
Duwt ie zn motor wat terug en schiet daarna voor een andere auto van links de weg op, slaat linksaf en de auto die op die weghelft zat moest daarna ook aardig remmen om m niet overhoop te rijden (geef dan godver gas met je rammelende kwalijksakie).
Potentiele statistiekjes....

Wil niet zeggen dat ik nooit fouten maak (het heeft bv een reden dat er een aardige deuk linksachter in mn auto zit ), maar ik probeer dr wel iets van te leren en heb het idee dat ik iets meer verkeersinzicht heb dan de meeste mensen die op de weg rijden.

Goed op een rotonde zo hard mogelijk rondjes rijden, je achterwiel voelen schuiven en besluiten dat het nog harder kan om dr 2 rondjes later naast te liggen is nou niet direct een toonvoorbeeld van slim gedrag, maar goed
Evenals stoer proberen te driften met je motor in de regen en daarna achterstevoren op je smoel te liggen, lomp gas geven als je achterband onder de modder zit en stoer driften met je auto om tegen een lantaarnpaal te eindigen (ik zie een trend hier ).

Maar verder valt het wel mee hoor

[Yotta]

DinX schreef op zaterdag 07 april 2007 @ 19:08:
http://www.youtube.com/watch?v=H4XObn-xJjU

Valt me wel op dat ze zoiets meer doen als ik op de motor ben dan wanneer ik met de wagen ben

Vaak zat gehad. Het blijft altijd uitkijken zeker met een zonnetje, er is dan niet altijd goed zicht
Morgen lekker weer, dat wordt weer heel wat km's rijden... Uitkijken voor zondagrijders

[DinX]

Hij had de zon van achteren (zie m'n schaduw als ik de rotonde af ga)

[teacher]

4x2 schreef op zondag 08 april 2007 @ 00:59:
Ach, daarom is het gewoon handig om eerst je autorbw te halen en pas wat later je motorrbw.
Dan herken je potentiele idioten vaak wat makkelijker

* teacher heeft eerst zijn motorrijbewijs gehaald...
dán leer je pas echt snel idioten herkennen.

[4x2]

Je gaat wel beter autorijden als je je motorrbw hebt (naja, meestal).
Alleen in de auto kan je je iets beter een foutje veroorloven over het algemeen.

Autorbw en dan motorrbw vind ik nog steeds de meest handige keuze.

[Voor 4% gewijzigd door 4x2 op 08-04-2007 11:10]

[Chevy454]

teacher schreef op zondag 08 april 2007 @ 11:04:
* teacher heeft eerst zijn motorrijbewijs gehaald...
dán leer je pas echt snel idioten herkennen.

Dat zeker maar het kan zijn dat de drempel te hoog ligt Je laat ook niet een beginnende pianospeler een heel complexe compositie spelen

[Capo]

Dat auto's er zo voor schieten gebeurd vrij regelmatig idd..........


ow en gisteren eggrun gedaan.. www.eggrun.nl

[DinX]

whehehe, bruut

[endless]

Ik heb vorige week m'n intake gedaan voor motorrijlessen, ging best lekker, is ook absoluut gaaf om te doen!
Aanstaande zaterdag begin ik officieel met lessen, over een maand heb ik mijn voertuigbeheersings-examen, en - ik geloof - 14 juni mijn 2e examen (verkeersdeelneming).
Over 2 maanden heb ik dus ook mijn motorrijbewijs als het goed is..

Ik heb nooit op een brommer/scooter of motor gereden, en het viel best mee..
De lesmotor is een 500cc Honda CBF, rijdt best lekker!

Ik heb overigens wel ruim een jaar mijn autorijbewijs.

[Chevy454]

* Chevy454 komt net uit de kelder. Dus zo ziet een motor er weer uit

De CBR eventjes rijklaar gemaakt voor morgen, eindelijk weer eens wat motorrijden Ik heb wel net ontdekt dat ik binnenkort wat nieuwe onderdelen moet gaan kopen Stalen remleidingen want die rubberen zijn niet meer goed: ik had geen remdruk meer dus eventjes versie remolie en ontluchten en voila remdruk. De ketting heeft een strak punt. Heb de ketting ingesmeerd, ga morgen wat rijden en dan zal ik wel zien of het strakke punt er eruit is als de olie overal is gekomen. Zo nee: dan maar ook een nieuwe kettingset, al dan niet met een speedohealer.

Zo blijf je bezig

Man, wat voelt het sleutelen toch weer goed aan na al die cursussen en al dat geprogrammeer Nu word ik alleen maar gesterkt om te kappen met school maargoed

[Voor 11% gewijzigd door Chevy454 op 08-04-2007 15:54]

[Anoniem: 79743]

DinX schreef op zaterdag 07 april 2007 @ 21:44:
Een uur erna

http://www.youtube.com/watch?v=E7CK3fePtKI

Ik heb wat met aanhangers
Leg het maar eens uit: "Ik ben op een rond punt, op de snelweg, geramd door een boot"

Schitterend gewoon. Zien dat er iemand rijdt, half veranderen van rijstrook, en dan je pinker aandoen

eerste wat ik ga doen als ik een motor heb is een scheepshoorn als claxon monteren

[Anoniem: 83626]

Net even stukkie getoerd op de two-fifty van mn vriendinnetje (met haar achterop). Zit ze een stuk beter (rechtop) dan op mijn motor (op de mijne heeft ze na 30minuten enorme rugpijn).
Voor mij zit het ietwat krap, maar het is wel geinig.

Heel relaxed rondtuffen, ding is nu eenmaal zo sportief als een slak, dus dat is echt tuffen.
Met wind tegen op de snelweg was wel beetje jammer.. maximum toegestane snelheid werd dus niet gehaald

Lekker terrasje gedaan in centrum A'dam, gewoon motor op de stoep hoppa. Doe dat maar eens na met het koekblik

Morgen misschien nog mee met een toerritje, op eigen motor

[Chevy454]

Anoniem: 79743 schreef op zondag 08 april 2007 @ 16:30:
eerste wat ik ga doen als ik een motor heb is een scheepshoorn als claxon monteren

Kut... ik eis een nieuw tobo van jou. Mijn koffie ging over mijn tobo van het lachen
Maar ja, je hebt het wel nodig met die discobars En een open demper natuurlijk

[snars]

Hm ik zit constant marktplaats af te schuimen naar een geschikte brommer....en ik vind ze ook...maar iets zegt me dat het heeeel dom is om iets te kopen dat je niet eens kan testrijden

Geduld, geduld...

_{ej Chevy, doe jij nog aan MSN tegenwoordig? Ik moet je lastig vallen met een heleboel motorgezwets geloof ik}

[Voor 23% gewijzigd door snars op 08-04-2007 16:49]

[Anoniem: 131051]

snars schreef op zondag 08 april 2007 @ 16:48:
Hm ik zit constant marktplaats af te schuimen naar een geschikte brommer....en ik vind ze ook...maar iets zegt me dat het heeeel dom is om iets te kopen dat je niet eens kan testrijden

Geduld, geduld...

Marktplaats slaat helemaal nergens op met die tweedehandsprijzen voor motorvoertuigen (moto's dus ook).

Komt natuurlijk ook door de hogere initiële aankoopprijs van moto's daar in NE (iets van een speciale belasting heb ik mij laten vertellen?). Logisch dus dat de tweedehandsprijs dan ook hoger is. Als ik zelf uit interesse zo wat rondkijk, dan nooit op marktplaats.nl omdat het toch de moeite niet loont Ik weet niet of dat administratief moeilijk ligt, of mogelijk is, maar ga eens in BE kijken naar tweedehands motoren...

[DinX]

* DinX had nog wat 3M Scotchlight stickervel over (gekregen op m'n werk bij de dienst signalisatie, die maken verkeersborden). Lijkt net een politiemotor nu
Witte strepen her en der

[MagicTempest]

alvi, ik weet niet of je in Nederland woont, maar wanneer je een motor in wil voeren in Nederland moet je alsnog bpm betalen. Dus dan heeft het geen nut om een motor in Belgie of Duitsland te kopen.

Wanneer je in Belgie woont is het inderdaad niet slim om een Nederlandse motor te kopen.


* MagicTempest heeft overigens ook eerst zijn motorrijbewijs gehaald en is nu bezig met zijn koekblikbewijs

[4x2]

Anoniem: 83626 schreef op zondag 08 april 2007 @ 16:30:
Heel relaxed rondtuffen, ding is nu eenmaal zo sportief als een slak, dus dat is echt tuffen.
Met wind tegen op de snelweg was wel beetje jammer.. maximum toegestane snelheid werd dus niet gehaald

Dingen rijden best grappig opzich, stronttraag maar wel supermakkelijk.
Ging er met rijlessen altijd lease auto's mee uitdagen (verloor je meestal van, maar goed ).
Mooiste was het kwijtrijden van een CBR1000 op de oprit met dat stomme ding, die gozer kon echt niet rijden...

En voetsteunen aan de grond tijdens het examen omdat ik een bocht had gemist vond ik ook wel mooi, maar de examinator was 'not amused'

[ZiegoM]

MagicTempest schreef op zondag 08 april 2007 @ 20:36:
alvi, ik weet niet of je in Nederland woont, maar wanneer je een motor in wil voeren in Nederland moet je alsnog bpm betalen. Dus dan heeft het geen nut om een motor in Belgie of Duitsland te kopen.

Wanneer je in Belgie woont is het inderdaad niet slim om een Nederlandse motor te kopen.


* MagicTempest heeft overigens ook eerst zijn motorrijbewijs gehaald en is nu bezig met zijn koekblikbewijs

Bij een motor van 3 jaar of ouder is het vaak heel erg lonend om naar Duitsland te gaan. Je krijgt dan namelijk een fikse korting op de BPM die je nog moet af dragen.

[Anoniem: 83626]

4x2 schreef op zondag 08 april 2007 @ 20:40:
[...]

Dingen rijden best grappig opzich, stronttraag maar wel supermakkelijk.
Ging er met rijlessen altijd lease auto's mee uitdagen (verloor je meestal van, maar goed ).

Denk dat mensen in een toyota starslet nog zouden winnen
Maar dat mocht de pret niet drukken

Werd vrijdag nog uitgenodigd om mee te gaan met een toerritje morgen van een triumphclub (had staan ouwehoeren met een aardige kerel bij een pomp). Vraag me alleen af of ik me wel welkom ga voelen op mn kawa tussen 40 triumphs
Was aan het zoeken naar die rit op een paar triumphsites en zag bij links kawasaki onder het kopje 'How low can you go' staan samen met oa Honda, Suzuki en nog een paar.

Die kerel klonk wel aardig, dus denk dat ik wel ff ga kieken.

[Capo]

Ach je moet gewoon veel afpingelen, wij hebben onze bandit ook voor 4k tekoop gezet. Puur en alleen zodat men er iig nog af kan lullen want dat is wat iedereen wil.

[Yoshi|IA2]

Anoniem: 131051 schreef op zondag 08 april 2007 @ 16:54:
[...]
Als ik zelf uit interesse zo wat rondkijk, dan nooit op marktplaats.nl omdat het toch de moeite niet loont Ik weet niet of dat administratief moeilijk ligt, of mogelijk is, maar ga eens in BE kijken naar tweedehands motoren...

En wat zijn de goede .be sites?
www.hebbes.be ken ik, maar voor de rest?

[Chevy454]

Anoniem: 131051 schreef op zondag 08 april 2007 @ 16:54:
maar ga eens in BE kijken naar tweedehands motoren...

www.kapaza.be
www.2dehands.be
www.koopjeskrant.be

dat zijn zowat de meeste uit de blote kop

[StarWing]

Yoshi schreef op maandag 09 april 2007 @ 09:27:
[...]

En wat zijn de goede .be sites?
www.hebbes.be ken ik, maar voor de rest?

www.2dehands.be
www.koopjesnet.be
www.kapaza.be

@tech guys:

Ik wil m'n olie vervangen van mn fazertje, zit er ongeveer een jaar in (3k km) en ik heb hier nog een bus staan van shell ultra en Q8 SBK, beide 10W40. Mag ik die door elkaar gebruiken ?

[DinX]

Zolang je geen volsynthetische met minerale olie gaat mengen maakt het verder niet veel uit dacht ik.

Maar pin me er niet op vast. Toen ik nog zelf m'n onderhoud deed zorgde ik altijd dat ik enkele bussen van hetzelfde in huis haalde als ik de olie ging vervangen.

[Voor 45% gewijzigd door DinX op 09-04-2007 10:37]

[Yoshi|IA2]

Thanks!

[Meph]

Ik ben momenteel op zoek naar een leuke CBR 600F uit 1993 t/m 1998, van rond de 3000 euro. De verleiding is erg groot om via marktplaats een motor te kopen door het prijsverschil maar aangezien ik echt geen verstand heb van de hardware kan ik moeilijk beoordelen of een motor ok is of niet. Bij de gemiddelde motorzaak krijg je in ieder geval nog een aantal maanden garantie. Daarnaast ben ik een beginnend motorrijder dus de proefrit zal altijd wel leuk en zaligmakend zijn maar bepaalde gebreken zullen door mij niet herkend worden.

Heeft iemand tips waar ik op moet letten bij de aanschaf van een cbr 600f?

[Voor 7% gewijzigd door Meph op 09-04-2007 12:05]

[DinX]

Dat is wat voor chevy

[ZiegoM]

Meph schreef op maandag 09 april 2007 @ 12:04:
Ik ben momenteel op zoek naar een leuke CBR 600F uit 1993 t/m 1998, van rond de 3000 euro. De verleiding is erg groot om via marktplaats een motor te kopen door het prijsverschil maar aangezien ik echt geen verstand heb van de hardware kan ik moeilijk beoordelen of een motor ok is of niet. Bij de gemiddelde motorzaak krijg je in ieder geval nog een aantal maanden garantie. Daarnaast ben ik een beginnend motorrijder dus de proefrit zal altijd wel leuk en zaligmakend zijn maar bepaalde gebreken zullen door mij niet herkend worden.

Heeft iemand tips waar ik op moet letten bij de aanschaf van een cbr 600f?

Hier staan wat leuke, algemene tips:
http://www.student.kun.nl/wouter.timmer/index.htm

Volgens mij heeft een CBR600F maar twee problemen:
- Nokkenaskettingspanner (gaat snel kapot)
- Te hoge vraagprijzen tweedehands, naar mijn mening dan.

[Meph]

Kan ik als leek de nokkenaskettingspanner controleren? En indien deze niet meer goed is, wat kost ongeveer het vervangen van dit onderdeel, inclusief manuren?

[MagicTempest]

ZiegoM schreef op zondag 08 april 2007 @ 21:22:
[...]

Bij een motor van 3 jaar of ouder is het vaak heel erg lonend om naar Duitsland te gaan. Je krijgt dan namelijk een fikse korting op de BPM die je nog moet af dragen.

Ok, dat wist ik niet. Maar de vraag is dan of die dingen goedkoop genoeg aangeboden worden om de moeite te gaan doen voor het invoeren uit Duitsland.

Er zitten toch nog wat extra kosten aan door hem uit het buitenland te halen. Sowieso al zou er geen BPM bij komen moet je het kenteken nog kopen, is ook alweer wat, plus het feit dat je in Duitsland moet gaan kijken e.d. Het is dan echt dus een overweging of het goedkoper zal worden. Als het niet zoveel scheelt zou ik de moeite er niet voor doen.

[ZiegoM]

MagicTempest schreef op maandag 09 april 2007 @ 12:36:
[...]


Ok, dat wist ik niet. Maar de vraag is dan of die dingen goedkoop genoeg aangeboden worden om de moeite te gaan doen voor het invoeren uit Duitsland.

Er zitten toch nog wat extra kosten aan door hem uit het buitenland te halen. Sowieso al zou er geen BPM bij komen moet je het kenteken nog kopen, is ook alweer wat, plus het feit dat je in Duitsland moet gaan kijken e.d. Het is dan echt dus een overweging of het goedkoper zal worden. Als het niet zoveel scheelt zou ik de moeite er niet voor doen.

Ik heb zelf gekeken naar een Aprilia RSV Mille uit 1999/2000 en daar wordt hier in Nederland 5000-6000 voor gevraagd. In Duitsland 4000. Daar komt dan nog een euro of 350 aan BPM bij en de keuringskosten van 100 euro. In principe dus voor een euro of 4500 heb je hem thuis.

Je moet natuurlijk wel tijd/ zin hebben om zo'n avontuur te ondernemen. Het is inderdaad wat meer moeite dan naar de dichtsbijzijnde Motoport te gaan en er een mee te nemen.
Maar je krijgt in Duitsland (waarschijnlijk) een betere motor voor minder geld. In Duitsland gaan alle motoren ook 1 keer per jaar naar een TuV-keuring (soort APK) en alles wat niet origineel is aan de motor moet op de papieren worden bijgeschreven. Je kan je dus indenken dat men zijn motor beter onderhoudt.

Linkje naar BPM kortingspercentages:
http://www.douane.nl/variabel/bpm/bpm-21.html#P352_32946

Meph schreef op maandag 09 april 2007 @ 12:21:
Kan ik als leek de nokkenaskettingspanner controleren? En indien deze niet meer goed is, wat kost ongeveer het vervangen van dit onderdeel, inclusief manuren?

Hoe je dat kan zien kan ik je niet zeggen, volgens mij kan je het alleen zien dattie goed is aan de rekening van het vervangen ervan die de eigenaar heeft. Misschien wat meer gerammel van de ketting in het blok.
_{please correct me if I'm wrong}

Prijs van het vervangen zou ik niet weten, maar volgens mij is het redelijk wat werk.

edit: Lees net dat die spanner ongeveer 60 euro kost, zonder manuren.

[Voor 20% gewijzigd door ZiegoM op 09-04-2007 12:54]

[Martkrui]

Wat volgens mij in duitsland nog een voordeel is, is het aantal relatief nieuwe moteren met weinig kilometers. Volgens mij kopen veel beginnende motorrijders daar gewoon een nieuwe omdat het betaalbaarder is dan hier. En na een paar jaar staat er weer een "zo goed als nieuw" motor te koop met een paar k kilometers.

Er er (lijken) daar meer GSX R 1000's te koop te staan.

Ik ben in ieder geval zelf ook aan het spieken in duitsland.

-= edit =-
Ik kijk op mobile.de en http://www.motoscout24.autoscout24.de

[Voor 8% gewijzigd door Martkrui op 09-04-2007 14:00]

[snars]

Waar kijk je, mobile.de?

[wimpie]

Meph schreef op maandag 09 april 2007 @ 12:21:
Kan ik als leek de nokkenaskettingspanner controleren? En indien deze niet meer goed is, wat kost ongeveer het vervangen van dit onderdeel, inclusief manuren?

Dit hoor je, als hij stationair een enorme ratel laat horen is die stuk. Hier kan je amper in vergissen hoor, die ratel is echt hard!
Onderdeel kost iets van € 100,-. Vervangen is erg makkelijk, laten doen zal hoogstens 1 uur zijn.

Verder gaat de spanningsregelaar snel stuk in verhouding met andere moteren. Kost ook € 100,-. Vervangen van dit ding is nog makkelijker, is maximaal 10 minuten werk.

Vraagprijzen zijn inderdaad wat hoog, krijg je wel een degelijke, goed afgewerkte en betrouwbare motor voor.

[Dieter]

als je tip wil over of een motor nog goed is of niet :

http://www.goedmotorrijden.be/documents/65.html

handige tips die je bij een aankoop van een 2de hands motor zelf kan doen, kwestie van géén kat in een zak te kopen

[Chevy454]

Meph schreef op maandag 09 april 2007 @ 12:21:
Kan ik als leek de nokkenaskettingspanner controleren? En indien deze niet meer goed is, wat kost ongeveer het vervangen van dit onderdeel, inclusief manuren?

De nokkenaskettingspanner (naks ) van Honda zijn een ramp Learn to live with it Maar je kan die makkelijk controleren. Die naks zit aan de rechtkant van de motorfiets en kan je als volgens controleren:

Als de motor ratelt (ja dan is er iets mis ) en je geeft gas en het ratelenen is weg dan is hoogstwaarschijnlijk de naks kapot of is de ketting te lang geworden. Dat laatste is echter bij een hele hoge km stand dus niet waarschijnlik.

wimpie schreef op maandag 09 april 2007 @ 15:19:
Vraagprijzen zijn inderdaad wat hoog, krijg je wel een degelijke, goed afgewerkte en betrouwbare motor voor.

Ik zou geen Chevy454 zijn als ik niet iets te zeiken heb hé Dingen zijn inderdaad erg betrouwbaar maar qua onderhoud zijn ze wel beetje onhanding gemaakt maar niet iets onoverkomenlijks

[Voor 21% gewijzigd door Chevy454 op 09-04-2007 18:47]

[M3rcury]

Zo maar ff mijn nieuwe laarzen showen..




En natuurlijk.. titanium too sliders

[Anoniem: 37526]

Zo, die Puma laarzen zien er nog mooier uit dan op de promoplaatjes

[DinX]

Wrom niet de oranje ?

Zijn inderdaad wel erg geile laarzen. Jammer van de prijs

[Voor 57% gewijzigd door DinX op 09-04-2007 20:07]

[Meph]

Bedankt voor de tips Ik ga er mee aan de slag

[teacher]

zo...

vandaag een "mini-meet" van de bmw k club. Was best leuk en niet eens allemaal oude mannen

[DinX]

Zijn BMW's voor oude mannen dan ?

[M3rcury]

DinX schreef op maandag 09 april 2007 @ 20:07:
Wrom niet de oranje ?

Zijn inderdaad wel erg geile laarzen. Jammer van de prijs

Omdat ik helemaal niks met oranje heb..

En jammer van de prijs idd.. ik heb ze voor 233 gekocht (inkoop)

[Chevy454]

DinX schreef op maandag 09 april 2007 @ 20:28:
Zijn BMW's voor oude mannen dan ?

Voor mensen zonder gevoel voor techniek
* Chevy454 rent heel hard weg voor teacher want die kan mij wel schieten

Maar ik moet zeggen: die GS'en, ik blijf ze echt mooi vinden maar nee dank u

[Voor 17% gewijzigd door Chevy454 op 09-04-2007 21:14]

[DinX]

Daarnet m'n helm eens uit elkaar geschroefd. Ding is toch aan vervanging toe. Best jammer anderhalve maand voor m'n reis. Op het moment ook geen geld voor een nieuwe. Nu het dilemma, m'n oude Lazer integraal meenemen of toch deze maar.

Die Lazer heeft wel al eens een val gedaan, maar deze systeemhelm ook
Buiten een piepklein krasje op de schaal niks te zien eigenlijk.

Met m'n Airoh doe ik ook al 50.000km. Best genoeg voor zo'n beestje. Na m'n reis (of als de belastingen vroeg storten in mei) een Schubert C2 kopen denk ik. Ziet er wel een leuk ding uit.

[Chevy454]

Owja * Chevy454 moet een nieuwe koppelingskabel kopen.

Ik heb echt pijn aan mijn linkerhand van het koppelen. Heb de laatste 150km van mijn rit maar zonder koppeling geschakeld En de motor moet ik eens laten syncen en nieuwe glijbussen in de voorvork. Maargoed, dat komt wel in orde

Kut.. ik besef net dat ik de CBR op 50k heb gezet

[Voor 8% gewijzigd door Chevy454 op 09-04-2007 22:19]

[Chevy454]

DinX schreef op maandag 09 april 2007 @ 21:44:
Buiten een piepklein krasje op de schaal niks te zien eigenlijk.

Daarom is het des te gevaarlijker omdat je niet kan zien hoe het schuim van binnen is gedeformeerd

[DinX]

Zolang er geen scheur in de buitenschaal zit. Toch genoeg op MF gelezen dat als er onder de schaal wat fout zit je het aan de schaal zelf ook ziet.

Las daar ook ergens iets van dat een helm in principe 2m val zou moeten overleven.
Je moet binnen maar eens voelen als de bekleding weg is, dat is keihard, dat deuk je echt niet in met een kleine val.

Zou wat zijn, nieuwe helm van 400€ kopen omdat je oude van je zadel ofzo afvalt

[Voor 52% gewijzigd door DinX op 09-04-2007 22:18]

[Chevy454]

DinX schreef op maandag 09 april 2007 @ 22:17:
Zou wat zijn, nieuwe helm van 400€ kopen omdat je oude van je zadel ofzo afvalt

Dat is niet eens vallen man Als hij echt gevallen is zoals bij een ongeluk waarbij de helm gevuld is met jouw waterhoofd zit dat materiaal gevangen tussen het asfalt en jouw schedel en dan wordt die wel beschadigd. Een kleine val van 1m hoog ofzo kan weinig kwaad.

[teacher]

Chevy454 schreef op maandag 09 april 2007 @ 21:13:
[...]


Voor mensen zonder gevoel voor techniek
* Chevy454 rent heel hard weg voor teacher want die kan mij wel schieten

ahum!

Chevy454 schreef op maandag 09 april 2007 @ 22:14:


Ik heb echt pijn aan mijn linkerhand van het fappelen.

too much info

[Tylen]

Chevy454 schreef op maandag 09 april 2007 @ 22:22:
[...]


Dat is niet eens vallen man Als hij echt gevallen is zoals bij een ongeluk waarbij de helm gevuld is met jouw waterhoofd zit dat materiaal gevangen tussen het asfalt en jouw schedel en dan wordt die wel beschadigd. Een kleine val van 1m hoog ofzo kan weinig kwaad.

Precies, dan is hij niet gevult en komt er van binnen uit geen gewicht op te staan.

Aankomende Zaterdag mijn eerste CupRace voor dit jaar. Moet alleen de motor nog in elkaat zetten. Hopen maar dat de spuiter opschiet

Dit weekend heb ik wel mijn koelvloeistof vervangen voor demi water. En de originele luchtfilter geplaatst tesamen met de originele demper. Kut regels

[Chevy454]

teacher schreef op maandag 09 april 2007 @ 23:25:
too much info

Ik ga niet vreemd, stel je voor dat mijn rechterhand besluit geen gas meer te geven.
Ja daar sta je dan

Tylen schreef op dinsdag 10 april 2007 @ 08:47:
Kut regels

Wat mag je allemaal doen? Moet de motor compleet stock wezen of mag je ook iets aanpassen? Indien je niets mag aanpassen: er zijn altijd wel kleine dingen waarmee je kan foefelen

[Voor 39% gewijzigd door Chevy454 op 10-04-2007 09:46]

[Anoniem: 144949]

Zonet men A^- gaan omruilen voor A

[Grolsch]

Tylen schreef op dinsdag 10 april 2007 @ 08:47:
[...]


Precies, dan is hij niet gevult en komt er van binnen uit geen gewicht op te staan.

Aankomende Zaterdag mijn eerste CupRace voor dit jaar. Moet alleen de motor nog in elkaat zetten. Hopen maar dat de spuiter opschiet

Dit weekend heb ik wel mijn koelvloeistof vervangen voor demi water. En de originele luchtfilter geplaatst tesamen met de originele demper. Kut regels

welke klasse rijd jij ook alweer?

Bekende van me moet ook dit weekend rijden (vd weide)

[Tylen]

SuperCup 600.

Ik rijd geen stock, dus mag de motor wel tunen.
Alleen zijn de geluidsregels op Assen erg streng geworden (88dba). En moet je met een E-Keur uitlaat rijden en met originele luchtfilter.

Het grote probleem is dat een standaard motor al 90dba maakt. Nee dat word lekker allemaal

vd Wiede ken ik niet. Ik rijd in Team-FR.

[Voor 6% gewijzigd door Tylen op 10-04-2007 10:40]

[Grolsch]

Tylen schreef op dinsdag 10 april 2007 @ 10:39:
SuperCup 600.

Ik rijd geen stock, dus mag de motor wel tunen.
Alleen zijn de geluidsregels op Assen erg streng geworden (88dba). En moet je met een E-Keur uitlaat rijden en met originele luchtfilter.

Het grote probleem is dat een standaard motor al 90dba maakt. Nee dat word lekker allemaal

vd Wiede ken ik niet. Ik rijd in Team-FR.

vd weide heet hij.
Verder goed bekend met de overige racers hier uit de regio

rené winkel, bas winkel, marco smoes, johan de jong, je zult er vast wel enkelen van kennen

[ToolkiT]

volgens mij heb ik last van motormuizen

[Chevy454]

ToolkiT schreef op dinsdag 10 april 2007 @ 11:20:
volgens mij heb ik last van motormuizen
[afbeelding]

hoeveel kost zo'n bewaking nu eigenlijk?

[ToolkiT]

Chevy454 schreef op dinsdag 10 april 2007 @ 12:23:
[...]




hoeveel kost zo'n bewaking nu eigenlijk?

helemaal gratis zo'n tigger.
Hij bewaakt mijn mini ook (zitten geen ramen in (zie klassieker topic) dus hij klimt er soms in)

[Anoniem: 22039]

Van de week komt mijn nokkenaskettingspanner binnen, dus met wat mannelijke hulp moet ik volgende week weer lekker rond kunnen rijden

[Yotta]

ToolkiT schreef op dinsdag 10 april 2007 @ 11:20:
volgens mij heb ik last van motormuizen
[afbeelding]

Ik daar sinds kort ook last van

[Chakotay]

Yotta schreef op dinsdag 10 april 2007 @ 13:13:
[...]


Ik daar sinds kort ook last van
[afbeelding]

Hehe, zit zo'n hard, glad duocover nou lekker?

[snars]

Je zou verwachten dat katten een hekel hebben aan honda's...

_{[/muhahaha...hehe..hm...he...meuh]}

[ZiegoM]

Als we toch allemaal pics gaan spammen, hier nog een keer mijn brommer.
Heb er pas oranje rimstriping op geplakt

[Chevy454]

mooi zo'n rimstriping

[wimpie]

ZiegoM schreef op dinsdag 10 april 2007 @ 14:18:
Als we toch allemaal pics gaan spammen, hier nog een keer mijn brommer.
Heb er pas oranje rimstriping op geplakt

[afbeelding]

Je kan ook bochten maken met zo'n ding hé.

[Clithopias]

Lekker posen met je schaamranden is het mooiste wat er is


Kwam er laatst achter dat ik ook niet veel schuiner kan, schuur anders mijn standaard/uitlaat over het asfalt
Van de zomer maar eens mijn rijwielgedeelte weer helemaal op orde maken, denk dat ik dan alles finaal aan gort schraap over het asfalt. Zit nu wel op de max van wat me motortje nog aankan.

[DinX]

Is ook een vrij hoge band precies ?

Lijkt wel een autoband

Kan wel snel gaan met die schaamranden.









BT014. Jammer genoeg kan ik hem eigenlijk niet opleggen. Ding slijt veel te snel op een fiets met zoveel koppel als de mijne

Die pic in het midden is bvb niet van slechte vering ofzo. Kreeg die BT014 alleen als ik erg hard op het gas een bocht uit ging. Ding werd gewoon kapot getrokken

Volgende maand MPR2 erop voor en achter

[Voor 130% gewijzigd door DinX op 10-04-2007 21:14]

[Clithopias]

DinX schreef op dinsdag 10 april 2007 @ 21:03:
Is ook een vrij hoge band precies ?

Uhhuh, uit mijn hoofd issie 120/80. Moet eigenlijk wat platter gaan voor beter stuurgedrag maar vind dit beter staan. Wordt wel tijd om de knoop door te hakken want deze is bijna op.

[DinX]

Dat rijdt dan zoals een band die vierkant gereden is ofzo ? Dus dat je in de bocht vált ?

* DinX heeft morgen waarschijnlijk z'n Heli Bars binnen
Kijk er al naar uit

[Voor 31% gewijzigd door DinX op 10-04-2007 21:19]

[Clithopias]

DinX schreef op dinsdag 10 april 2007 @ 21:19:
Dat rijdt dan zoals een band die vierkant gereden is ofzo ? Dus dat je in de bocht vált ?

Volgens mij is je band dan nog steeds even rond alleen dan iets lager.

[rimpeldinky]

wat Dinx bedoeld is dat je rechtoor goed rijd en HEEL schuin goed rijd maar ertussen blijf je nietlekker zitten omdat de band niet rond is maar "vierkant" maar je durft dan niet schuin te gaan omdat je dat tussenstuk niet lekker vind rijden

[DinX]

Precies

[rimpeldinky]

heb zelf 8 weken met een totaaal vierkante band rond gereden toen ik mn motor net had was nogal moeilijk aan de juiste band te komen, dat was ook "even" doorbijten in bochten en hem meteen heel plat gooien
vanaf nu 1 goed voornemen, nooit geen vierkante banden meer, ifso dan zsm vervangen

[ZiegoM]

wimpie schreef op dinsdag 10 april 2007 @ 20:25:
[...]


Je kan ook bochten maken met zo'n ding hé.

Als je goed kijkt zie je op de foto mn echte schaamrand wel, maar die is rechts (de kant die je nu ziet) maar een halve centimeter oid. Die grote rand komt doordat ik net door een vuil weggetje ben gereden. Links wassie overigens helemaal niet meer te zien.

Heb inmiddels alweer een nieuwe achterband een Bridgestone BT021. Die heeft overigens nog enorme schaamranden aangezien die er nog geen 100 km op zit... ff inrijden nog.
Zal morgen wel ff een piccie maken als die er alweer helemaal af zijn

/hap

[Voor 5% gewijzigd door ZiegoM op 10-04-2007 22:52]

[Steffie]

wimpie schreef op dinsdag 10 april 2007 @ 20:25:
Je kan ook bochten maken met zo'n ding hé.

Nee. Het is een FZR 600, daar kan dat niet mee. Ik mis mijn RS250 Moet snel een keer een donorfiets of blok zien te vinden.

[Voor 11% gewijzigd door Steffie op 11-04-2007 01:05]

[M3rcury]

Voor de mensen die 25kw rijden, en zin hebben in een leuk stukje sturen.. as zondag is de mf 25kw meeting
(georganiseerd door mij )

http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/161982/0

[Anoniem: 131051]

M3rcury schreef op woensdag 11 april 2007 @ 02:23:
...

Omg, jij bent 15 of zo?

[DinX]

quote: http://www.hln.be/hlns/ca...tml?wt.bron=categorieArt4

Helft motorrijders is onbekwaam

De helft van alle Belgische motorrijders is volgens de Belgische motorbond Motorcycle Action Group (MAG) niet bekwaam genoeg om veilig de baan op te gaan. De motorrijders zouden zelf onvoldoende beseffen hoe pover het gesteld is met hun rijkunst. Van de 200.000 motorrijders in ons land beschikken er ongeveer 100.000 niet over voldoende rijcapaciteiten. De MAG wil daarom een duidelijk signaal geven.

"Een groot deel van onze motards lijkt nog altijd erg overtuigd van zijn of haar rijkunst", aldus MAG-voorzitter Erwin Steegmans. Zo denkt ongeveer 40 procent "bekwaam genoeg" te zijn om met de motor te rijden. Slechts 3 procent vindt dat de rijkunst absoluut niet toereikend is.

Kijktechniek
Met rijbekwaamheid doelt de motorbond vooral op de kijktechniek, het remgedrag, de zithouding, het vooruitdenken en anticiperen. De bond hekelt vooral de dure rijopleidingen, die de motorrijders wegens de hoge kostprijs vaak links laten liggen.

"Nochtans behoren motorrijders tot een van de meest kwetsbare groepen", luidt het. Motorrijders zijn in ons land goed voor maar één procent van het aantal afgelegde kilometers, maar vertegenwoordigen wel 12 procent van het aantal verkeersdoden. In 2005 steeg het aantal doden bij de motorrijders lichtjes van 115 naar 121. (belga/hln)

Heb je met die mooi-weer-rijders die hun fiets 5 weekends op een jaar buiten halen

[FragDaddy]

DinX schreef op woensdag 11 april 2007 @ 08:38:
[...]


Heb je met die mooi-weer-rijders die hun fiets 5 weekends op een jaar buiten halen

HEY. ik ben ook een mooi-weer-rijder! Ik rij echter wel meer dan 5 weekends per jaar.

[FragDaddy]

M3rcury schreef op woensdag 11 april 2007 @ 02:23:
Voor de mensen die 25kw rijden, en zin hebben in een leuk stukje sturen.. as zondag is de mf 25kw meeting
(georganiseerd door mij )

http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/161982/0

Waarom is het alleen voor 25kw motoren?

Het is voor ons niet leuk als er mensen meerijden met >25kw, en voor jou ook niet, omdat het gewoon niet hard gaat/kan!

Ik heb nieuws voor je.. toertochten met veel mensen kunnen per definitie niet hard omdat je je altijd aan moet passen aan de langzaamste rijders. (net hun rijbewijs of rijden een of andere verlengde chopper ofzo)

En dan maakt het dus niet meer uit of je op een 25kw GS500 of een ZX10R-turbo rijdt.

Dus ik denk dat ik maar gewoon gezellig langskom met mijn '25kw' R6.

[DinX]

FragDaddy schreef op woensdag 11 april 2007 @ 09:06:
[...]


HEY. ik ben ook een mooi-weer-rijder! Ik rij echter wel meer dan 5 weekends per jaar.

Daarmee dat ik die 5 weekends zei. Ik ken zo'n kerel, die heeft 5000km op een paar jaar gereden ofzo Een paar keer in de zomer met de motor naar z'n werk 15km verder

En dat zijn een hele hoop mensen die het zo doen denk ik. Mensen die nog niet onder de 25° rijden enzo

[Voor 12% gewijzigd door DinX op 11-04-2007 09:14]

[rimpeldinky]

geld over dus? als mn xt klaar is kom ik ook wel vervelen met die toertocht (weinig kans though)

[FragDaddy]

DinX schreef op woensdag 11 april 2007 @ 09:12:
[...]


Daarmee dat ik die 5 weekends zei. Ik ken zo'n kerel, die heeft 5000km op een paar jaar gereden ofzo Een paar keer in de zomer met de motor naar z'n werk 15km verder

En dat zijn een hele hoop mensen die het zo doen denk ik. Mensen die nog niet onder de 25° rijden enzo

15 graden vind ik een mooie grens

Ik heb maandag nog 300km gereden, maar in mijn zomerpak (leren pak met HEEL veel ventilatie) is het wel heel fris om 8:30 hoor

[DinX]

* DinX heeft de voorbije weken in zomerpak gereden om 7 uur 's morgens. Lekker zo rond 2°

[TrailBlazer]

maandag heb ik mijn eerste motorrijles. Nog nooit op een brommer gezeten zelfs dus ik ben benieuwd wat het wordt.