Als je dat inzicht na 6 keer examen nog niet hebt, is het terecht dat je zakt. Ja je moet inderdaad op tig dingen tegelijk letten en dat zal zeker niet veranderen. Sterker nog, het zal alleen maar erger worden door toenemende drukte.
Niemand heeft ogen in zn rug, maar er zijn er velen met een rijbewijs. Dat wil dus zeggen dat het vele mensen wel lukt om slecht met 1 paar ogen toch een rijbewijs te halen.
Je moet de rust in de auto bewaren (voertuigbeheersing = nr. 1), als je dat hebt heb je tijd genoeg om alles zo goed mogelijk in je op te nemen. Fietsers verpesten het niet voor je examen, die zijn altijd zo. Je moet er altijd vanuit gaan dat fietsers compleet lak hebben aan alle verkeersregels ooit verzonnen, dan wordt rijden een stuk eenvoudiger.
Het sleutelwoord is
rust. Neem de tijd om dingen te zien. Neem ook de
moeite om dingen te zien. Dus niet er vanuit gaan dat je in je ooghoek alles al waarneemt, dat is niet zo. Kijk duidelijk in je spiegels, vergeet ook zeker niet de dode hoek (aan beide zijden) en buig ook echt je hoofd links en rechts.
Niks overhaasten, neem de tijd. Je moet inderdaad op je examen een redelijk tempo er in houden (anders wordt je te traag voor de rest van het verkeer en dus een gevaar), maar dat wil niet zeggen dat je je er door heen moet duwen.
Voorbeeld: je komt bij een kruispunt, laat de auto rustig rollen in zn 2 (zo'n dieseltje blijft wel rollen hoor) en neem rustig de tijd om alle dingen in je heen op te nemen. Komt er wat aan en je hebt geen voorrang--> koppeling in, zo niet--> gas erop. Zit je achter een stel fietsers, laat ze voor je, kan je rer nooit last van hebben. Dus niet vlak voor een kruispunt een groep fietsers inhalen, dan maak je het jezelf alleen maar moeilijk.
Evil in general does not sleep, and therefore doesn't see why anyone else should. | There is no "i" in denial. | There is no "i" in TEAM, but there is ME!