Het grote Peugeot topic

[GGS_206]

Verwijderd schreef op donderdag 05 april 2007 @ 14:20:
Ik wil binnenkort een peugeot 306 gaan kopen, ( nieuwe model ) maar heb een paar vragen ;

Wat zijn de min punten van deze auto ??

Wat zijn de plus punten van deze auto ??

Alvast bedankt.

Misschien kan je daarvoor ook op het forum team306tuning.nl kijken

[Reacher]

Timmert,

heb jij enigzicht op levertijden van peugeots ? of is dat niet vrij in te zien ?

[Timmert]

Dat is in te zien, wat wil je weten?

[Timmert]

Verwijderd schreef op donderdag 05 april 2007 @ 14:37:
Ik ga binnenkort een 307SW bestellen (mijn derde alweer); nu zat ik te denken aan het RT3 navigatiesysteem, maar na me daar een tijdje in verdiept te hebben heb ik daar van afgezien, vanwege de vele problemen die ik daarmee op Internet heb gelezen. Nu heeft Peugeot echter het RT4 systeem ook beschikbaar gemaakt in de 307 en tijdelijk zelfs voor het hele nette prijsje van 730 euro (normaal 2700 euro! - de RT3 was nog duurder, meen ik mij te herinneren). Heeft iemand ervaring met de RT4?

Verder... de Permium NAV uitvoering (met het RT4 systeem dus) heeft standaard witte wijzerplaten en dat vind ik erg lelijk - weet er iemand of je hem ook met normale wijzerplaten kan bestellen?

Ik heb RT4 ervaring, op de Rai staat ook een zuil met zo'n toestel erin. Super systeem Wat wil je precies weten?

Die witte wijzerplaten zitten erbij, dat is niet te wijzigen. Volgens mij kun je wel gewoon achteraf zwarte wijzerplaten monteren.

[LoneGunman]

M'n broertje heeft vorige week z'n 206 XS een beetje beschadigd, raakte in een bocht precies zo'n betonnen afscheiding (driehoekig). Gelanceerd, airbags geploft, wiel scheef, €5000 schade

In betere tijden (grote kier komt door nog niet gesloten motorkap):

[Reacher]

Timmert schreef op donderdag 05 april 2007 @ 15:29:
Dat is in te zien, wat wil je weten?

Wat de gemiddelde wachttijd is voor 207 XS feline. 1.6hdif

[Verwijderd]

Timmert schreef op donderdag 05 april 2007 @ 15:31:
Ik heb RT4 ervaring, op de Rai staat ook een zuil met zo'n toestel erin. Super systeem Wat wil je precies weten?

Met name of het ook zoveel problemen en fouten kent als het RT3 systeem. Ik ga natuurlijk nog wel een proefritje maken in een wagen met het RT4 systeem erin... maar in een half uurtje tot een uurtje kun je eigenlijk niet bepalen of het systeem echt goed werkt.

Die witte wijzerplaten zitten erbij, dat is niet te wijzigen. Volgens mij kun je wel gewoon achteraf zwarte wijzerplaten monteren.

Ik ben bang dat de leasemij het daar niet zo erg mee eens zal zijn

[MisteRMeesteR]

Reacher schreef op donderdag 05 april 2007 @ 15:55:
[...]


Wat de gemiddelde wachttijd is voor 207 XS feline. 1.6hdif

3-deurs of 5 deurs ?

Verwijderd schreef op donderdag 05 april 2007 @ 15:59:

[...]

Ik ben bang dat de leasemij het daar niet zo erg mee eens zal zijn

Och, zolang je het bij inleveren maar weer de orginele wijzerplaten terugzet zullen er weinig problemen zijn imho, ondanks dat het niet mag. (als je het goed doet merkt toch niemand er wat van, of denk je dat men bij een beurt noteert dat je wijzerplaten zwart zijn ?)

[ Voor 10% gewijzigd door MisteRMeesteR op 05-04-2007 17:09 ]

[Reacher]

3 deurs.

Denk ik ook nooit bij na maar dat kan idd wel wat uitmaken ja.

[Verwijderd]

MisteRMeesteR schreef op donderdag 05 april 2007 @ 17:08:
Och, zolang je het bij inleveren maar weer de orginele wijzerplaten terugzet zullen er weinig problemen zijn imho, ondanks dat het niet mag. (als je het goed doet merkt toch niemand er wat van, of denk je dat men bij een beurt noteert dat je wijzerplaten zwart zijn ?)

Tsja... maar dan moet ik zelf het dashboard open gaan schroeven... daar zullen ze ook niet onverdeeld gelukkig van worden.

Maar: het RT4 verhaal vind ik belangrijker... dus nog iemand die daar ervaringen mee kan posten?

hier nog wat leuke screenshots: http://www.topspeed.com/c...tem-ar18596/pictures.html

[Timmert]

Verwijderd schreef op vrijdag 06 april 2007 @ 11:15:
[...]

Tsja... maar dan moet ik zelf het dashboard open gaan schroeven... daar zullen ze ook niet onverdeeld gelukkig van worden.

Maar: het RT4 verhaal vind ik belangrijker... dus nog iemand die daar ervaringen mee kan posten?

hier nog wat leuke screenshots: http://www.topspeed.com/c...tem-ar18596/pictures.html

Je dealer werkt daar graag aan mee hoor.. Mijn voorlopige indruk van het RT4 systeem is trouwens absoluut positief. Veel sneller en fijner dan RT3 iig..

@ Reacher: is je auto al besteld? zo ja wanneer?

[Reacher]

Mn auto is week of 5 geleden besteld.
Heb al paar keer gevraagt of men wat kan zeggen over de levertijd maar enige wat ik hoor is:
misschien half mei, misschien half juni, misschien begin juli.

ja leuk.. ik wil nog op vakantie.. en wilde eik de 207 meenemen.

[Timmert]

Dan zou ie in theorie binnen nu en een week of 3 bij je moeten zijn. Tis lastig te zeggen. Jouw order is waarschijnlijk productie april, dat kan 1 april zijn, maar ook de 28e...

[Verwijderd]

Ik heb een proefrit met de 207 CC premiere gemaakt. Hij rijdt heerlijk, remt goed, en maakt weinig lawaai. Ook zit het comfortabel (lederen bekleding). Helaas was het wat koud om met het dak open te gaan rijden maar heb het wel even getest. Valt me mee wat je dan nog hoort aan motorgeluid en wind.

De opties die ik nu wil:
- cruise control
- lederen bekleding (Leer Alezan)
- metaallak
- verwarmde voorstoelen
- windstop

De kleur wordt Gris Thorium.

Ben eigenlijk een leek op het gebied van auto's kopen. Het wordt dus een leaseauto maar ik ben vrij te onderhandelen met een dealer. Wat is normaal dat ik qua korting (prijs of gratis opties) kan krijgen?

Timmert: weet jij wellicht ook wat de levertijd dan zal zijn als de bestelling bij de dealer rond 16 april binnen zal komen?

[ Voor 8% gewijzigd door Verwijderd op 07-04-2007 17:01 ]

[jep]

Leaseauto's worden (Afhankelijk van de lease vorm) vaak al met korting afgenomen, dus wellicht is de ruimte dan kleiner. Anders zou ik zeggen; 500 euro aan opties minimaal.

Op mijn 206 (van 18,5k) had ik 350 euro aan opties extra.

[A_A_R]

Jeuh, een Peugeot-topic op Tweakers

Ik zal me even voorstellen:



Peugeot 206 XS 2.0 HDi
Bouwjaar 2001
_{Wat niet standaard is:}
Cotya velgen 15" inch
Panoramisch schuifdak

Alweer bijna drie jaar in mijn bezit, naar tevredenheid. De auto rijdt heerlijk op lange afstanden op de snelweg, maar ook in de zomer toeren met het dak open is erg lekker

[jep]

Ik vraag me iets af he.

Op die 206 vond ik die zwarte bumpers altijd zo lelijk. Mijn eigen auto heeft (gewoon) meegespoten bumpers.

Nu is dat met die 207 weer zo. Ik overweeg 'm te gaan rijden (over een half jaar), maar dan moet wel alles gewoon in kleur zijn gespoten. Waarom komt die mogelijkheid er altijd pas als een model jaren oud is?

Of kan het wel en is 't gewoon een optie?

[Timmert]

Nee, dat is zeker weten geen optie. Ik weet ook niet of het tzt wel beschikbaar komt. Voorlopig iig niet.

Met de juiste lakkleur is het zo lelijk nog niet hoor

[jep]

Ik vind 't niet zo sjique. Enige kleur waarbij 't wel oke zou zijn is natuurlijk zwart. Al glimmen dan je bumpers niet mee met de rest.

Ik vind 't mooier als 't een geheel is. En dat komt altijd, maar na een tijdje pas.

[A_A_R]

jep schreef op zaterdag 07 april 2007 @ 20:33:
Ik vind 't niet zo sjique. Enige kleur waarbij 't wel oke zou zijn is natuurlijk zwart. Al glimmen dan je bumpers niet mee met de rest.

Ik vind 't mooier als 't een geheel is. En dat komt altijd, maar na een tijdje pas.

Ik vind bijvoorbeeld de zwarte bumpers op de mijne (zie aantal posts hierboven) een mooie afwisseling met het rood. Ik heb ook rode 206'en gezien die volledig rood zijn, maar dat vond ik niet echt mooi. Dit wisselt mooi af, ook omdat het panoramisch dak zwart van kleur is, evenals de achterruit.

[Charly]

In afwachting van mn vaste contract en 'echte' leaseauto rij ik tot na de zomer:



Leuk dingetje hoor, maar je zwalkt wel over de weg als het een beetje waait M'n vriendin heeft een ka gehad en die lag toch al een stuk steviger op de weg.

[Timmert]

Een KA is/was ook wel iets hoger gepositioneerd Ik lach me rot om het geknor van die driepitter, geweldig

[Blamm]

Crosspostje uit het HK-topic:

Heb nu toch foto's gemaakt, dus kan ik hem eindelijk een keertje posten
Ook al staat hij te koop nu om plaats te maken voor een wat nieuwer autootje



Peugeot 106 XN Ace (1.1)

[Timmert]

Mag ik even uw aandacht: [Interessepeiling] GoT VV/HK Autobahn Meeting

[ Voor 19% gewijzigd door Timmert op 08-04-2007 19:59 ]

[Charly]

Timmert schreef op zondag 08 april 2007 @ 17:22:
Een KA is/was ook wel iets hoger gepositioneerd Ik lach me rot om het geknor van die driepitter, geweldig

Muh? ik dacht dat ze beide tegen de 9000 euro hingen?

[Zondagskindje]

Timmert schreef op zondag 08 april 2007 @ 17:22:
Een KA is/was ook wel iets hoger gepositioneerd Ik lach me rot om het geknor van die driepitter, geweldig

Ik heb me ook rot gelachen om het motorgeluid, maar die krengen zijn wel fel.

[Timmert]

Charly schreef op zondag 08 april 2007 @ 23:29:
[...]


Muh? ik dacht dat ze beide tegen de 9000 euro hingen?

Geen idee, maar de KA is gewoon groter, comfortabeler en stiller en daardoor naar mijn idee hoger gepositioneerd. Meer 206 achtig zegmaar

Ik heb overigens 2 weken in een 107 2Tronic (automaat) mogen rijden, en dat rijdt totaal niet verkeerd. Ok, ik zou er geen 200km per dag in willen rijden maar het voldoet voor huis-tuin-en-keuken gebruik prima!

[ Voor 6% gewijzigd door Timmert op 09-04-2007 10:19 ]

[DeeJee]

Is de levertijd van de 307 SW 1.6 premium nog een beetje te overzien?

[Timmert]

Ja hoor Week of 6 tot 8 vanaf bestelling.

[DeeJee]

Timmert schreef op maandag 09 april 2007 @ 12:49:
Ja hoor Week of 6 tot 8 vanaf bestelling.

Mooi. Dan heb ik hem voor mijn vakantie

[Timmert]

Nice. Was het nog gelukt om die RT4 navi erin te krijgen?

[DeeJee]

Timmert schreef op dinsdag 10 april 2007 @ 09:34:
Nice. Was het nog gelukt om die RT4 navi erin te krijgen?

Helaas. De contracten waren al rond. De bestelling is de deur uit.
Jammer, maar helaas.

[Timmert]

Jammer! Naja, ook zonder RT4 is het een fijne complete auto hoor

[Sjaak_Afhaak]

Ik rijd sinds een weekje rond in een 207 1.4 16v en heb zojuist voor de eerste keer getankt. Gemiddeld verbruik: 1:14,2. Aangezien ik privé km's zelf moet betalen, en van nature een zuinige hollander ben , zit ik me af te vragen wat jullie brandstof verbruik is. Ik heb om het gloednieuwe motortje te sparen en redelijkerwijs in te rijden niet lopen planken met m'n bak, maar echt rustig gereden heb ik ook niet.

[Timmert]

Ik vind 1:14,2 buitengewoon netjes! Ik rij zelf ook met een 207 1.4 16v en haal 1:13,5 als ik redelijk rustig doe. In de praktijk komt t met mijn rijstijl neer op ~1:12,5.

[Verwijderd]

Waar moet ik in godsnaam bij een 205 olie bijvullen? In het boekje (oud, zullen vast ook bladzijden ontbreken) kan ik het niet vinden.

[Timmert]

Grote dop bovenop t motorblok?

[Sjaak_Afhaak]

Heb trouwens m'n hele leven in peugeot's rondgereden (of laten rondrijden, heb pas 8 jaar m'n rijbewijs.. m'n ouders rijden zolang ik leef al peugeot). Overigens is dit de eerste peugeot met benzine motor waar ik in rijd. Voorheen altijd gedieseld. Maar wat een verschil in het koppelingspedaal. Eerste keer uiteraard af laten slaan, ondanks dat ik voorbereid was op die mogelijkheid

Nog ff een foto om te patsen

[Verwijderd]

Timmert schreef op dinsdag 10 april 2007 @ 11:50:
Grote dop bovenop t motorblok?

Zit er dus niet. Is een oud 205tje green. 1.4 liter. Ik dacht dat het de zwarte cilinder is waar 2 slangen ook uit/naar toe lopen. Als ik deze open kom ik een grof roostertje tegen wat halverwege de cilinder loopt. Ik denk dat ik daar moet bijvullen maar weet het niet zeker aangezien er nergens een Olie tekentje op staat.

[Timmert]

Hmm, weird. Ik ken de 205 onder de kap niet denderend goed, dus ik kan er weinig over zeggen..

Ik zoek ff een pic!

edit:



Dat motorblok? Midden op het kleppendeksel zit iets wat ik op een olievuldop vind lijken

[ Voor 41% gewijzigd door Timmert op 10-04-2007 11:59 ]

[Verwijderd]

Timmert schreef op dinsdag 10 april 2007 @ 11:57:
Hmm, weird. Ik ken de 205 onder de kap niet denderend goed, dus ik kan er weinig over zeggen..

Ik zoek ff een pic!

edit:

[afbeelding]

Dat motorblok? Midden op het kleppendeksel zit iets wat ik op een olievuldop vind lijken

Mijn blok ziet er anders uit volgens mij. Zal zo even een foto maken met mijn telefoon!

[Verwijderd]

Zat ik een beetje in de buurt?

[Wok]

Dat is hem inderdaad

[Verwijderd]

Wok schreef op dinsdag 10 april 2007 @ 14:00:
Dat is hem inderdaad

whoehoe thanks man!

[Wok]

offtopic:
Inderdaad een oud 205-je dan Exemplaren met een XY-blokje zie je niet veel meer. TU-motoren - zoals gepost door Timmert - en XU-motoren (GTI en dieselversies) zie je veel vaker.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op dinsdag 10 april 2007 @ 13:34:
[afbeelding]

[afbeelding]

Zat ik een beetje in de buurt?

Ik heb bij de mijne ook even moeten zoeken hoor .

[Verwijderd]

Wok schreef op dinsdag 10 april 2007 @ 14:35:

offtopic:
Inderdaad een oud 205-je dan Exemplaren met een XY-blokje zie je niet veel meer. TU-motoren - zoals gepost door Timmert - en XU-motoren (GTI en dieselversies) zie je veel vaker.

offtopic:
Ding rijdt echt als een tierelier. Had het niet verwacht. In mijn eentje met de wind uit de juiste richting gaat hij klokje rond (180kmph op teller..) Met 4 man 160

[Wok]

Zeker een XS-uitvoering dan met een Webertje d'r op D'r zijn lui die de enkelvoudige Weber door een dubbele Weber hebben vervangen: dan wordt het echt een heerlijk gretig blokje. Verzekeringstechnisch gezien, wordt zo'n 1.4 XS dan een heel leuk alternatief voor een GTI

[Verwijderd]

Timmert: Ik las dat jij wellicht kan zien wat de levertijden zijn. Is dit juist? Weet jij ongeveer de levertijd van een 207 cc Premiere als deze besteld wordt op 18 april 2007 bij de dealer?

[Timmert]

Ik ga ff kijken

edit: hij wordt geproduceerd in juni, dus eind juni/begin juli zal ie geleverd gaan worden verwacht ik.

[ Voor 74% gewijzigd door Timmert op 11-04-2007 17:06 ]

[A_A_R]

Weet iemand toevallig of de ruitenwissers zoals ze zijn gemonteerd op de 207 ook passen op de 206 zonder aanpassingen? ik heb begrepen dat deze nieuwe wissers (van die slappe dingen ) beter wissen dan de ouderwetse, dus zou het een keer willen proberen. Ik hoop dat ze dan gewoon te monteren zijn op mijn 206 (dus gebruik maken van het "haakje" die aan het uiteinde zit).
Alvast dank

[Timmert]

Dat weet ik niet. Je kan wel bij Brezan een setje Bosch Aerotwin wissers halen, dat zijn ongeveer dezelfde. Valeo maakt ze ook geloof ik

[Zondagskindje]

A_A_R schreef op woensdag 11 april 2007 @ 17:43:
Weet iemand toevallig of de ruitenwissers zoals ze zijn gemonteerd op de 207 ook passen op de 206 zonder aanpassingen? ik heb begrepen dat deze nieuwe wissers (van die slappe dingen ) beter wissen dan de ouderwetse, dus zou het een keer willen proberen. Ik hoop dat ze dan gewoon te monteren zijn op mijn 206 (dus gebruik maken van het "haakje" die aan het uiteinde zit).
Alvast dank

Als ze dezelfde afmetingen hebben wel, maar volgens mij passen ze niet.
Dat kan ik morgen wel even voor je nagaan als je wilt.

[Sick Nick]

Heb zowieso dat ruitenwisser systeem op een 206 nooit begrepen, 1 grote en 1 enorm klein wissertje ernaast. Waarom dan niet gewoon 2 ongeveer even grote wissers?

[Wok]

Heeft te maken met de lengte/breedte verhouding van de ruit. Vroeger was een vooruit echt duidelijk breder dan hoger, waardoor men kon volstaan met twee even grote wissers om een zo groot mogelijk oppervlak te wissen. Tegenwoordig zijn voorruit bijna vierkant, waardoor er andere constructies verzonnen moeten worden toch een zo groot mogelijk oppervak mee te pakken. Als je twee gelijke wissers pakt, kun je in de breedte veel winst pakken, maar dan zul je minder hoog kunnen wissen.

Daarom zie je bij met name MPV's tegenwoordig constructies met wissers die van binnen naar buiten wissen waarbij ze in horizontale stand elkaar overlappen. Dat is puur doordat de ruit relatief hoog is en je juist ook in de hoogte wilt wissen.

[Verwijderd]

Timmert schreef op woensdag 11 april 2007 @ 17:04:
Ik ga ff kijken

edit: hij wordt geproduceerd in juni, dus eind juni/begin juli zal ie geleverd gaan worden verwacht ik.

Bedankt! Ik kan er dus mogelijk nog een deel van de zomer van profiteren dan!

[Verwijderd]

Mijn ma heeft tijdelijk nu een 206 SW diesel tot de tijd dat haar lease bak er is.

Nu zit er boven de electrische ramen knopjes een soort klein pook achtig iets.

Ik heb er al mee zitten spelen maar krijg niet uitgevonden wat het nu is, wie kan me vertellen wat het is?

[Sick Nick]

Je buitenspiegels Moet toch opvallen zou je zeggen als je die beweegt. Even het pookje links of rechtsom draaien om de spiegels te kiezen.

[Verwijderd]

Spiegels dacht ik ook aan alleen zag niks gebeuren zal zo nog eens eff kijken.

[Wok]

Pookje is inderdaad van de buitenspiegelverstelling

Om even mijn ruitenwissersverhaal toe te lichten, hier een schets van waarom er voor diverse constructies wordt gekozen:



Bovenaan de 'traditionele' opstelling zoals bijvoorbeeld bij mijn Mini (ruit beduidend breder dan hoog), daaronder een constructie zoals bijvoorbeeld bij de 206 (ruit is nog steeds breder dan hoog, maar minder dan traditioneel) en daaronder de constructie zoals bij veel MPV's en de 307: ruit is bijna vierkant.

[Jochem Knoops]

Ik heb deze informatie niet kunnen vinden, maar is er ook al bekend vanaf wanneer de 207 sw echt beschikbaar is, of vanaf wanneer hij besteld kan worden ?

[Zondagskindje]

A_A_R schreef op woensdag 11 april 2007 @ 17:43:
Weet iemand toevallig of de ruitenwissers zoals ze zijn gemonteerd op de 207 ook passen op de 206 zonder aanpassingen? ik heb begrepen dat deze nieuwe wissers (van die slappe dingen ) beter wissen dan de ouderwetse, dus zou het een keer willen proberen. Ik hoop dat ze dan gewoon te monteren zijn op mijn 206 (dus gebruik maken van het "haakje" die aan het uiteinde zit).
Alvast dank

Dit gaat niet passen door de bevestiging en daarbij komt dat de rwbladen andere maten hebben.

[Wok]

207-wissers gaan inderdaad niet passen om de door jou genoemde redenen. Echter, die zogenaamde Aerotwin wisserbladen zijn wel degelijk via de aftermarket verkrijgbaar; ook voor oudere auto's. Binnen de 205-club weet ik van meerdere mensen dat zijn Aerotwins op hun 205je hebben zitten.

[A_A_R]

Thanks voor de reply's allen! Ik zal eens kijken of ik die aerotwinwissers voor mijn 206je kan krijgen!

[WHiZZi]

Misschien raar om te vragen in een Peugeot fan-topic, maar ik zit met een dilemma.

Ik ga binnenkort een bestelbus kopen. Ik had mijn lijst al teruggebracht naar de volgende 3 bussen
VW Transporter 2.5TDi of 1.9 uit 1999 - 2002
MB Vito 110CDi of 112CDi uit 1999 - 2002
Toyota Hiace 2.5 uit 1999 - 2002

Nou raadde een vriend van mij (die een garagebedrijf heeft en geen bussen verkoopt) een Peugeot aan omdat die (blijkbaar) zeer goede dieselmotoren verkoopt.

Wat mij so far al verteld is:
MB Vito: Comfort erg hoog, motorisch niet zo heel goed
VW Transporter: Comfort gemiddeld, motorisch goed
Toyota Hiace: Comfort 0,0 maar motorisch niet stuk te krijgen.

De keus was dus gevallen op een VW Transporter.. totdat die vriend van mij vertelde dat hij de Peugeot diesels zo goed vond. Nader onderzoek levert op dat ik dan toch de Boxer zoek als het gaat om ruimte.

Mijn vraag concreet is, waar zit de Peugeot Boxer qua comfort en motorisch?

Ik zoek dus een bus in de prijsklasse €5000 - €10000 (incl BTW), Diesel, minder dan 180K op de teller (Ik ga er +/- 50.000 p/jaar mee rijden en er gaan veel spullen vervoerd worden) en ik wil een dubbele cabine .

Overigens rij ik nu Fiat (Palio Weekend). Dus qua comfort ga ik er altijd op vooruit

[ Voor 9% gewijzigd door WHiZZi op 16-04-2007 17:03 ]

[Wok]

Een Boxer is een echte werkbus: vrij spartaans dus, maar echt oerdegelijk. De dieselmotoren zijn nagenoeg niet stuk te krijgen. Wel zou ik dan gaan voor minimaal de 1.9 TurboDiesel of liever nog een HDi. De 1.9D is gewoon gevaarlijk traag.

Qua comfort zit hij tussen de HiAce en de Transporter, maar je hebt wel veel motorgeluid in het interieur. Qua geluidsisolatie doen de Vito en de Transporter het een stuk beter.

Qua ruimte zit je met een Boxer wel goed. De Boxer is geleverd in diverse lengte/hoogte combinaties en zelfs de korte versie met dubbelcabine heeft een laadruim waar je u tegen zegt. Daar kan een Vito of een Transporter echt niet tegenop.

Verder heeft de Boxer als voordeel dat de ergonomie goed voor elkaar is. Het dahboard is overzichtelijk en alle bedieningsorganen zitten goed onder handbereik. Erg prettig is ook, dat de versnellingspook - net als bij de Vito - hoog in het dashboard is geplaatst en dichtbij zit. Dat schakelt een stuk prettiger dan met zo'n lange spriet als bij de Transporter of HiAce. Bedenk overigens wel dat het schakelen zelf niet super gelikt gaat. Dat is gewoon een Peugeot iets: de bak is wat hakerig en de slagen zijn wat lang en de achteruitversnelling laat zich niet altijd even makkelijk inleggen (als hij niet direct in de achteruit wil; niet gaan forceren! Gewoon de koppeling eerst op laten en dan weer intrappen en nog een poging wagen).

[Verwijderd]

Timmert schreef op woensdag 11 april 2007 @ 17:04:
Ik ga ff kijken

edit: hij wordt geproduceerd in juni, dus eind juni/begin juli zal ie geleverd gaan worden verwacht ik.

Timmert nog een vraagje. De 207cc Premiere is inmiddels besteld op 25 april. Echter ik krijg nu door dat de auto pas op 21 juli wordt afgeleverd. Kun jij wellicht zien of ik van die datum echt uit kan gaan? Je meldde eerder al dat ie begin juli zou kunnen worden geleverd als ie rond 20 april was besteld. Alvast bedankt!

[Timmert]

De levertijden lopen helaas op, daar is niks aan te doen. Ik heb er van de week eentje besteld die productie Juli wordt, dus pas rijden in Augustus als het tegenzit. Dan vind ik jouw 21 Juli nog wel netjes eigenlijk

[Verwijderd]

Ok hartstikke bedankt. Maakt ook niet zoveel uit, kon helaas niet eerder bestellen maar jammer dat ik dan jullie mis om te genieten van het cabrio-gevoel!

[ Voor 8% gewijzigd door Verwijderd op 28-04-2007 12:46 ]

[DeeJee]

Hot news: Mijn peugeot 307 SW premium komt in de week van 25 juni!!!!
Jippie

[Bierkameel]

Ivm een nieuwe baan moest ik zelf een auto kopen, het is een Peugeot 206 GTI geworden dus ik mag me nu ook melden in dit topic

[Zondagskindje]

Jij bent wel blij met je auto.
Ik ben je 206 nu in 3 topics tegengekomen

[FreakNL]

Mooie auto, ik snap alleen niet waarom ze de bumpers en zeker de strippen niet hebben meegespoten...

En je mist een spoiler

[ Voor 12% gewijzigd door FreakNL op 04-05-2007 12:47 ]

[Ibidem]

Ik ben voornemens mijn eerste auto te kopen. Dit gaat naar alle waarschijnlijkheid een Peugeot 106 1.4 XSi worden OF een Peugeot 306 2.0 XSi. Beiden voor mij betaalbaar (lees: occassion) plus dat de wegenbelasting en de verzekering voor deze 2 auto's gunstig lijken te zijn op basis van voorcalculatie.

Nu zit er wel een groot verschil tussen beide auto's qua gewicht, type auto e.d. Maar zijn er aandachtspunten waarop ik bij deze 2 auto's moet gaan letten? Zowel voor de aankoop als na de aankoop? Elk type auto heeft zo zijn eigenaardigheiden. Maar de Peugeot kenners hier kunnen me vast wel op weg helpen? Of kunnen jullie me een ander type motor aanraden? Een GTi ofzo?

[Wok]

Zeker de 106 is een erg leuk karretje als XSi Ligt toch erg leuk op de weg en met de 1.4 nog aardig vlot ook. Hij heeft net niet de 'oomph' van een 205 1.9 GTI, maar de wegligging is zeker net zo speels. Ook met een 106 kun je - mits je er bedreven in bent - leuk spelen met het kontje, maar hij is (gelukkig?) niet zo vals en gemeen als de 205.

De 306 is natuurlijk van een heel ander kaliber, maar ook zeker een leuke rijdersauto. Bovendien is de 2-liter motor erg soepel. Bij beide auto's zou ik wel de onderhoudshistorie zien te achterhalen, want het zijn beide auto's die ook aantrekkelijk zijn voor typische Sjonnies. Een ex-Sjonnie bak heeft dan vaak een zwaar leven achter de rug en tja... dat vinden Peugjes toch niet zo prettig. Een Golf of BMW (om even andere stereotype sjonniemerken te noemen, nofi trouwens aan mensen die toevallig zo'n auto rijden ) zijn dan toch degelijker.

Let op rammeltjes en kraakjes, hoe de auto op de weg ligt en bijgeluiden vanaf de wielophanging. Fusee- en stuurkogels blijven toch een beetje de zwakke punten bij oudere Peugeots. Roest hoef je je doorgaans geen zorgen om te maken. Zeker vanaf de jaren '90 is de roestpreventie bij Peugeot prima in orde.

Punt van aandacht is ook de electronica. Controleer of de diverse stekkerverbindingen nog in tact zijn en of deze geen corrosie vertonen. Hetzelfde geldt voor de massapunten (de plekken waar een draad is vastgeschroefd op de carrosserie). Een slechte massaverbinding kan echt heel vervelende kwaaltjes opleveren.

Let bij de 106 ook op olieverbruik en/of -lekkage. De 1.4 van de 106 is een motorblok uit de zogenaamde TU-serie. Dit zijn doorgaans bijzonder sterke blokken, maar als ze overmatig olie consumeren dan heeft-ie zijn beste tijd wel gehad.

[Thefirstikke]

Blijven erg leuke auto's, die 206jes! En zeker als GTI niet te versmaden, misschien zelfs wel betern in belans dan de RC. Eerg veel rijplezier! Gaat zeker lukken

[Universal Creations]

Ik heb zelf een 106 XSi Le Mans gehad. Hij lustte inderdaad een flinke slok olie: 1l per 1000km. Dit bleek een standaard kwaaltje wat eigenlijk enkel tijdelijk verholpen kon worden. Overigens stond dit verbruik ook in het onderhoudsboekje. In de 4 jaar dat ik hem had is niet meer olie gaan gebruiken.

Ik vond de auto heerlijk rijden, maar hij had nogal last van onderstuur. De voorkant is overigens heel erg licht. Dus met hard optrekken ben je de besturing over de voorwielen vrij snel kwijt. De 306 GTi die ik nu heb, heeft een vele malen verfijndere wegligging. Ik weet niet of een 306 XSi ook net zo goed op de weg ligt, maar ik denk niet dat ie veel onder zal doen. Een 106 XSi is wel wat feller dan een 306XSI, door het lagere gewicht (maar niets vergeleken met de brute power van de 306 GTi die gewoon bij iedere snelheid trekt als een gek).

[ Voor 7% gewijzigd door Universal Creations op 04-05-2007 23:17 ]

[Verwijderd]

Ik heb vandaag ook weer wat nieuws opgehaald voor de 205. Het betreft een Mi16 blok uit een 405 van '89, 1.9 16v D6C, 160pk standaard. Ik kon het vrij voordelig op de kop tikken (inclusief versnellingsbak, ECU, aangepaste kabelboom, computer, LMM,... ) en de komende tijd ga ik het eerst eens compleet proper maken, dan belangrijke onderdelen vervangen en dan kijken hoe de inbouw gaat geregeld worden. Het blok mag ook nog wel lichtjes gekieteld worden.


^(klikbaar)

Hier ga ik m'n handen wel mee vol hebben vermoed ik .

[Timmert]

Thefirstikke schreef op vrijdag 04 mei 2007 @ 21:11:
Blijven erg leuke auto's, die 206jes! En zeker als GTI niet te versmaden, misschien zelfs wel betern in belans dan de RC. Eerg veel rijplezier! Gaat zeker lukken

Vinden jullie een 206 nou echt fijn rijden? Ik vind het in deze klasse verreweg de belabberdste auto eigenlijk. Het maakt lawaai, het schakelt verrot, het stuurt vaag, het onderstel maakt herrie, je hebt windgeruis van hier tot Tokyo en de zitpositie is ruk.

Ik verkoop dan wel Peugeot, maar ik heb serieus nog nooit 1 206 verkocht. Ik vind het troep van de bovenste plank.

En nee, ik ben niet chagrijnig vandaag

[jep]

* jep heeft een 206 uit 2005 en 1 uit 2006, maar die maken geen herrie, zijn heel comfortabel, schakelen direct en sturen perfect (quicksilver). Ik kan me er dus niet in vinden.

De zitpositie is wel een beetje ruk, maar ook weer niet zo dat 't niet comfortabel meer is.

[Entity]

Verwijderd schreef op zaterdag 05 mei 2007 @ 21:04:
Ik heb vandaag ook weer wat nieuws opgehaald voor de 205. Het betreft een Mi16 blok uit een 405 van '89, 1.9 16v D6C, 160pk standaard. Ik kon het vrij voordelig op de kop tikken (inclusief versnellingsbak, ECU, aangepaste kabelboom, computer, LMM,... ) en de komende tijd ga ik het eerst eens compleet proper maken, dan belangrijke onderdelen vervangen en dan kijken hoe de inbouw gaat geregeld worden. Het blok mag ook nog wel lichtjes gekieteld worden.

[afbeelding]
^(klikbaar)

Hier ga ik m'n handen wel mee vol hebben vermoed ik .

Gaaf! Een 205 met Mi16 is een zeer leuke combinatie!

[Verwijderd]

Dat hoop ik .

Ik heb ook nog gedacht aan een 2.0 8v Turbo van de Citroën XM, maar dat lijkt me voorlopig wat hoog gegrepen. En met de keuring hier in België zou dat al helemaal hopeloos worden. Een Mi is nog wel te homologeren met een beetje geluk en wat medewerking van de Peugeot dealer (heb ernaar geïnformeerd bij Peugeot België). Ook de firma Gutmann heeft ooit 205'jes geleverd met dezelfde motor, dus dat wil misschien ook nog wel helpen.

[Timmert]

jep schreef op zaterdag 05 mei 2007 @ 21:55:
* jep heeft een 206 uit 2005 en 1 uit 2006, maar die maken geen herrie, zijn heel comfortabel, schakelen direct en sturen perfect (quicksilver). Ik kan me er dus niet in vinden.

De zitpositie is wel een beetje ruk, maar ook weer niet zo dat 't niet comfortabel meer is.

De latere modellen zijn wel iets beter, maar het schakelen blijft behelpen vergeleken met, bijvoorbeeld, een Ibiza. Comfortabel is in deze klasse een relatief begrip, maar dat valt idd nog wel mee.

[sky-]

Verwijderd schreef op zaterdag 05 mei 2007 @ 23:17:
Dat hoop ik .

Ik heb ook nog gedacht aan een 2.0 8v Turbo van de Citroën XM, maar dat lijkt me voorlopig wat hoog gegrepen. En met de keuring hier in België zou dat al helemaal hopeloos worden. Een Mi is nog wel te homologeren met een beetje geluk en wat medewerking van de Peugeot dealer (heb ernaar geïnformeerd bij Peugeot België). Ook de firma Gutmann heeft ooit 205'jes geleverd met dezelfde motor, dus dat wil misschien ook nog wel helpen.

Hier in Nederland rijden er ook wel wat 205jes met Mi16 motoren hoor. Moet lukken dus :-)

[Shaggy]

Timmert schreef op zaterdag 05 mei 2007 @ 21:16:
[...]

Vinden jullie een 206 nou echt fijn rijden? Ik vind het in deze klasse verreweg de belabberdste auto eigenlijk. Het maakt lawaai, het schakelt verrot, het stuurt vaag, het onderstel maakt herrie, je hebt windgeruis van hier tot Tokyo en de zitpositie is ruk.

Ik verkoop dan wel Peugeot, maar ik heb serieus nog nooit 1 206 verkocht. Ik vind het troep van de bovenste plank.

En nee, ik ben niet chagrijnig vandaag

Kort maar krachtig, JA

Ik heb nu de 2e 206. Eerste was al een openbaring na een 205, nu een SW na de eerste gewone 206. Vindt het een prima auto, zeker voor de prijs.

Wat wil je dan? Degelijkheid van een Mercedes, de motor van een Porsche, en het comfort van een Bentley?
Je koopt een 206 en dat krijg je ook, ik denk dat je prijs/comfort etc. weinig concurenten hebt.
Maar ja, smaken verschillen, wat de ene erg vindt, is voor de ander geweldig, dus ja...

Er zijn toch genoeg 206'jes verkocht de afgelopen jaren, kennelijk hebben ze bij Peugeot wel iets goed gedaan, ondanks jouw mening

[Timmert]

Ik verbaas me daar dus enorm over. Hebben die 206-kopers niet proefgereden in een Ibiza, of zelfse en Clio? Ik snap er werkelijk niets van

Bedoel, alleen al het geluid wat de bak maakt als je schakelt *plop plop*. Het zal wel aan mij liggen

[Hoyden]

Timmert schreef op zaterdag 05 mei 2007 @ 21:16:
[...]

Vinden jullie een 206 nou echt fijn rijden? Ik vind het in deze klasse verreweg de belabberdste auto eigenlijk. Het maakt lawaai, het schakelt verrot, het stuurt vaag, het onderstel maakt herrie, je hebt windgeruis van hier tot Tokyo en de zitpositie is ruk.

Ik verkoop dan wel Peugeot, maar ik heb serieus nog nooit 1 206 verkocht. Ik vind het troep van de bovenste plank.

En nee, ik ben niet chagrijnig vandaag

Ik heb ook een 206 GTI uit 99, maar nooit weer
Alles wat je opnoemt kan ik beamen.

De 206 staat niet voor niets onderaan in het tevredenheids klassement van Autoweek, in zijn klasse.

Nu is het ook weer niet zo erg als je het misschien schetst, maar enige kern van waarheid is er.

Ik kies zowiezo voor een betrouwbare auto de volgende keer.
Het model is misschien aardig, maar de volgende keer kijk ik meer naar andere dingen dan de specs.

[ Voor 11% gewijzigd door Hoyden op 06-05-2007 13:34 ]

[Deathchant]

Ik heb een 206GTI uit 2002 en ben er uiterst tevreden mee en heb NOOIT problemen.
ik heb dus wel proef gereden in de clio rs en de ibiza GTI.
Ibiza heb ik maar 1 woord voor: KLOTE ONDERSTEL!! breekt echt snel uit. Ik weet niet hoe het met de nieuwe ibiza cupra's staat, maar die ibiza GTI (86kW) was echt niks.

Clio RS: hij is erg snel, maar reageert laat op het gas. bovendien is hij echt te klein voor me, de stoelen zitten goed, maar ik zit met de knieen tegen het stuur. Bovendien is het interieur oerlelijk en vooral dat stuur lijkt wel een paddestoel!
Geen olietemperatuursensor en voelt aan bij scherpe bochten alsof ie op 3 wielen rijdt...maar dat kan aan mij liggen dan...

106GTi en 206GTi en 205GTi zijn voor mij echt de beste keuzes!
dat iemand niet overweg kunt met de schakeling van peugeot (en miljoenen anderen wel) zegt denk ik meer over die persoon dan over de peug...(als we dan toch al bezig zijn met afkraken)

[ Voor 22% gewijzigd door Deathchant op 06-05-2007 15:48 ]

[Universal Creations]

Mijn vriendin heeft een Seat Ibiza 1.4 74kW uit 2003, maar toen ik nog mijn 106 XSi uit '94 had, kon ik de verschillen duidelijk merken. De 106 was nergens bekrachtigd en de Ibiza was het andere uiterste, het ging allemaal net wat te licht (zelfs vergeleken met mijn 306 GTi die toch ook bekrachtigd is). De versnellingsbak van de Seat is geen soeppan waar je in kunt roeren zoals in de 106 XSi. De pook kan gewoon bijna niet missen, maar er zit 1 groot nadeel aan pook in vergelijking met die van de 106: de logica waar de versnellingen zitten ontbreekt. Het is even wennen aan een peugeotbak, maar als je hem eenmaal kent is ie heerlijk. De versnellingen zitten gewoon exact waar ze moeten zitten.

Het onderstel van een Ibiza is een typisch Duits onderstel: hard en kort geveerd. Een slecht wegdek is een hel voor je ingewanden. Het onderstel van de 106 XSi en die van de 306 GTi is veel comfortabeler. Het mooiste is dan ook nog, dat je wel gewoon een sportonderstel hebt en dus bochten veel strakker kunt nemen dan de Ibiza.

De Ibiza van mijn vriendin is een relatief nieuwe auto en heeft nog slechts 35k op teller en rijdt gewoon nog als nieuw. Maar ik rijd veel liever in mijn 306 GTi uit 1999, ook vanwege het comfort en niet alleen maar vanwege de enorme power.

[Wok]

Deathchant schreef op zondag 06 mei 2007 @ 15:42:
[..]

106GTi en 206GTi en 205GTi zijn voor mij echt de beste keuzes!
dat iemand niet overweg kunt met de schakeling van peugeot (en miljoenen anderen wel) zegt denk ik meer over die persoon dan over de peug...(als we dan toch al bezig zijn met afkraken)

't Hangt er ook een beetje vanaf met welke verwachtingen je in een bepaalde auto stapt en wat je als referentiemateriaal gebruikt. Op zich rijdt een 206 niet verkeerd, maar het is zeker niet de maatstaf in zijn klasse. Ook qua afwerking en materiaalgebruik behoort de 206 nou eenmaal niet tot de top van zijn segment.

Wat het schakelen betreft is jouw opmerking (vet gedrukt) natuurlijk wel overtrokken. Het is algemeen bekend dat de versnellingsbakken van Peugeot verre van precies en verfijnd zijn. Dat hebben de Japanners en Duitsers doorgaans toch echt beter voor elkaar. Lees een willekeurige autotest van een recente Peugeot (206, 307 of zelfs 407) er maar op na: negen van de tien keer wordt de versnellingsbak als minpunt genoemd (lange slagen, hakerig).

[Timmert]

Wok schreef op zondag 06 mei 2007 @ 19:37:
[...]
Wat het schakelen betreft is jouw opmerking (vet gedrukt) natuurlijk wel overtrokken. Het is algemeen bekend dat de versnellingsbakken van Peugeot verre van precies en verfijnd zijn. Dat hebben de Japanners en Duitsers doorgaans toch echt beter voor elkaar. Lees een willekeurige autotest van een recente Peugeot (206, 307 of zelfs 407) er maar op na: negen van de tien keer wordt de versnellingsbak als minpunt genoemd (lange slagen, hakerig).

Precies. Daarnaast heb ik de afgelopen jaren in ettelijke honderden auto's gereden, en heb derhalve opzich wel wat referentiemateriaal Zeggen dat ik niet kan schakelen is dus een beetje dom.

[jep]

Timmert schreef op zondag 06 mei 2007 @ 13:28:
Ik verbaas me daar dus enorm over. Hebben die 206-kopers niet proefgereden in een Ibiza, of zelfse en Clio? Ik snap er werkelijk niets van

Bedoel, alleen al het geluid wat de bak maakt als je schakelt *plop plop*. Het zal wel aan mij liggen

Dat heb ik wel. Toen ik 2 jaar geleden mijn peugeot kocht (en een jaar geleden die van mijn collega) hebben we de Clio en de Ibiza gereden. Die Clio vind ik van binnen erg lelijk, verrot rijden en het totaal plaatje kwam niet goed op me over. Die Ibiza een stuk beter, maar ik vond 't kwaliteitsgevoel van de 206 een stuk beter. Toen zijn we voor de 206 gegaan.

En, mijn 206 bak 'plopt' niet hoor? Over welke 206 hebben we het? Die van 6,7 jaar geleden, of de nieuwste lichting?

Mijn Quicksilver (1.4 16v) is vlot, schakelt mooi, heeft een heerlijke wegligging, stuurt scherp, lekker comfortabel met climate control, lekker geluidje, helemaal top. Daar kon op 't moment dat ik 'm kocht geen andere auto aan tippen.

En... kijk ze eens een vlot uiterlijk hebben.

[ Voor 5% gewijzigd door jep op 06-05-2007 21:05 ]

[Timmert]

Die Quicksilver gaan idd nog wel, maar dat vind ik weer verschrikkelijke hobbelpaarden. Neemt niet weg dat die 1.4 16v in de 206 erg fijn is, stukken beter dan de 8v. Op de een of andere manier schakelen de laatste modellen ook wel beter ja.

Gek eigenlijk dat ik zo over de 206 denk, want een 207 vind ik juist weer met kop en schouders boven de concurrentie uitsteken

[Wok]

Sommige vergelijkingen zijn ook niet helemaal eerlijk trouwens... De 206 lag halverwege de jaren '90 al op de tekentafels om vervolgens in 1998 op de weg te komen. Een vergelijking met de Ibiza (vanaf 2002); dus feitelijk een generatie later) loopt dan ook deels spaak

Net zomin is het redelijk om een 207 met een Ibiza te vergelijken, omdat in dit geval de 207 weer een generatie jonger is.

Feit in ieder geval dat de 206 zijn leeftijd niet meer kan verhullen en zijn bestaansrecht ontleent hij momenteel alleen nog aan het feit dat hij beduidend goedkoper is dan zijn opvolger. Bedenk echter wel dat je voor dat geld een auto krijgt die technisch al 10 jaar oud is en als zodanig dient die auto dan ook bekeken te worden

[Timmert]

Das waar, maar iemand die in 2003 een auto in die klasse wilde kopen had net zo goed voor de Ibiza kunnen kiezen. De keuze voor de 206 op dat moment snap ik dan dus niet

[Shaggy]

Mischien omdat sommige mensen andere eisen, wensen of verwachtingen hebben dan jij?

Onze 206 SW is nu een bijna een half jaartje oud. Als je deze auto vergelijkt met oonze eerste uit '99 is het een wereld van verschil. Alle kinderziektes zijn eruit, ze zijn helemaal uitontwikkeld. Extra's als radio met 6 speakers electrische ramen, meerdere airbags noem maar op. Dat zat er toen nog niet bij, was allemaal optie.

Ik denk juist dat de 206 gezien zijn redelijke prijs een heel aantrekkelijke auto kan zijn voor veel mensen. Maar zoals hierboven al gezegt werdt, je kan een auto die inmiddels alweer een jaartje of tien oud is niet vergelijken met de nieuwe generatie van bijv. een clio, lupo, ibiza Dat is appels met peren vergelijken.

En geloof me als ik zeg dat 10 jaar geleden een clio acht niks bijzonders was, de 206 daarintegen wel. Een seat is gewoon Volkswagen en in geen enkel opzicht te vergelijken met een fransman. zaken als comfort, rijdbaarheid en uitrustings nivo zijn van beide merken zo verschillend als hemel en aarde.

De 206 is een veilige auto, ziet er leuk uit, en is betaalbaar voor een groot publiek. VW is te duur, Seat kan, Renault kan ook. Het is maar net wat je zoekt in een auto. Gezien de verkoopcijfers zullen ze bij Peugeot toch wel weten waar ze mee bezig zijn. Net als destijds met de 205. Een skelter op wielen, roesten in de folder, en het was geen Golf...


Appels met peren.
Ohh, p.s. als je Peugeot verkoper bent, en je hebt nog nooit een 206 verkocht kan dat imo een paar dingen betekenen.

Je werkt er nog maar heel kort, of je verkoopt er veel je eigen te veel gekleurde mening of je bent gewoon geen goede verkoper!

[Timmert]

Ik werk er nu 4 maanden, en er gaat een jaar stage aan vooraf. Officieel was de 206 al uitlopend toen ik in vaste dienst kwam, aangezien de 207 er al was. Daar sta ik veel meer achter en die verkoop ik dus ook aan de lopende band

[Shaggy]

Timmert schreef op zondag 06 mei 2007 @ 22:43:
Ik werk er nu 4 maanden, en er gaat een jaar stage aan vooraf. Officieel was de 206 al uitlopend toen ik in vaste dienst kwam, aangezien de 207 er al was. Daar sta ik veel meer achter en die verkoop ik dus ook aan de lopende band

Kijk, nu komen we ergens.
Ik had even je profiel bekeken. Toen ik mijn eerste 206 nieuw kocht was jij 13 jaar. Nu werk je net bij een dealer en kraakt meteen een van de bestlopende auto's af die Peugeot ooit heeft gemaakt.
Als je nu al 25 jaar verkoper was zou ik zeggen, ja. Maar gezien je relative leeftijd, gekoppeld aan je verkoopervaring zeg ik nee.

Elke auto heeft zijn gebreken en kinderziektes. Toen de 206 uitkwam was hij een unieke auto waar op dat moment tenten als VW, Opel, Ford, Seat etc. geen antwoord op hadden. Hoe komt het denk je dat nu opeens alle auto's die oh zo leuke katachtige koplampen hebben? De 206 als voorbeeld ja...

Je kan een auto van bijna 10 jaar oud niet vergelijken met autos die vijf of 8 jaar jonger zijn, niet qua design, niet qua uitrusting, niet qua comfort noem maar op.
Heb je ooit gehoord van merk-trouw? Grote groepen mensen hoeven niet persé het nieuwste van het nieuwste. Toen wij deze 206 kochten ging het ook van, ja maar de 207 is er. Mooier, nieuwer meer luxe noem maar op.
Dat zoek ik als klant niet. Ik weet wat ik wil, ik hoef geen parfum dispenser in mijn dashbord of wat nog meer zij. Ik ben tevreden over de 206, weet wat ik koop, en hoefd niets anders.

Nieuw is niet per definitie beter!, het is anders...

Dat je nu geen 206 hebt verkocht, ok. De 207 is volop in de picture, wordt goed verkocht, en veel mensen gaan nu voor het nieuwe model. Maar veel mensen zullen leuke aanbiedingen van goed uitgeruste 206'jes ook erg aantrekkelijk vinden, omdat zij eveneens niet persé het nieuwste hoeven te hebben.
Voor veel mensen is goed, goed genoeg. Ik denk dat je dat wel gaat snappen als er een paar jaar bijkomen. Ieder mens is anders, en ieder heeft zijn eigen eisenpakket. Wat voor de een een belachelijke auto kan zijn, is voor de ander mischien zijn droomauto... het is maar net hoe je er tegenaan kijkt.

[Wok]

shaggy8675 schreef op zondag 06 mei 2007 @ 23:07:
[...]

Kijk, nu komen we ergens.
Ik had even je profiel bekeken. Toen ik mijn eerste 206 nieuw kocht was jij 13 jaar. Nu werk je net bij een dealer en kraakt meteen een van de bestlopende auto's af die Peugeot ooit heeft gemaakt.
Als je nu al 25 jaar verkoper was zou ik zeggen, ja. Maar gezien je relative leeftijd, gekoppeld aan je verkoopervaring zeg ik nee.

OK... Kan deze discussie even verder per DM/mail o.i.d uitgevochten worden?

Op de man spelen door het op leeftijd te gooien vind ik overigens persoonlijk wel erg goedkoop en komt dit topic ook zeker niet ten goede....

[Shaggy]

Wok schreef op zondag 06 mei 2007 @ 23:13:
[...]


OK... Kan deze discussie even verder per DM/mail o.i.d uitgevochten worden?

Op de man spelen door het op leeftijd te gooien vind ik overigens persoonlijk wel erg goedkoop en komt dit topic ook zeker niet ten goede....

Hoezo dat?
Hij wil een discussie over dit type auto, zijn ervaringen en standpunten daarover. Dan is de combinatie leeftijd/verkoop ervaring imo een heel goed iets om mee te nemen in die discussie.
Het is zeker niet mijn bedoeling hem persoonlijk af te zeiken, dan zeg ik dat wel. Maar als je over ervaringen praat etc. is het imo iet meer dan normaal dat je ook over de duur van de ervaringen kan praten.

Daar is niets goedkoops aan...

Maar ja, wat jij wil