Het grote Peugeot topic

[Yellowneck]

Zo auto is weer terug, gewassen en al. Lekker weertje, dus meteen maar ff foto's gemaakt:

Peugeot 308 XS VTi 1.6 120PK Automaat, in de kleur Gris Shark.

[ Voor 3% gewijzigd door Yellowneck op 12-02-2008 18:17 ]

[allure]

eeej is dat de automaat of de 2tronic?
Ik zou gebeld worden als de 2tronic leverbaar is, op de site van peugeot vind ik de 2tronic nog niet.

edit; Ik zie dat het een benzine uitvoering is, ik wacht op de dieseluitvoering.
* allure wil ook een 308!:'(
De automaat rijd wel lekkerder als een 2tronic maar is ook veel minder zuiniger. En dat is weer nadelig in de zogenaamde slurptax

[ Voor 94% gewijzigd door allure op 12-02-2008 18:44 ]

[Yellowneck]

allure schreef op dinsdag 12 februari 2008 @ 18:36:
eeej is dat de automaat of de 2tronic?

Beide, een automaat met de 2Tronic systeem, dus de mogelijkheid om zelf heen en terug te schakelen. Werkt erg leuk, maarja, blijft een automaat zonder koppeling

allure schreef op dinsdag 12 februari 2008 @ 18:36:
eeej is dat de automaat of de 2tronic?
Ik zou gebeld worden als de 2tronic leverbaar is, op de site van peugeot vind ik de 2tronic nog niet.

edit; Ik zie dat het een benzine uitvoering is, ik wacht op de dieseluitvoering.
* allure wil ook een 308!:'(
De automaat rijd wel lekkerder als een 2tronic maar is ook veel minder zuiniger. En dat is weer nadelig in de zogenaamde slurptax

Hij is inderdaad niet de zuinigste auto, volgens mij heeft ie een energielabel C, terwijl de handgeschakelde versie een B-label heeft. Maargoed, ik rijd nog geen 10.000 km per jaar, dus dat is prima te doen!

[ Voor 53% gewijzigd door Yellowneck op 12-02-2008 19:42 ]

[Timmert]

Yellowneck schreef op dinsdag 12 februari 2008 @ 18:38:
[...]

Beide, een automaat met de 2Tronic systeem, dus de mogelijkheid om zelf heen en terug te schakelen. Werkt erg leuk, maarja, blijft een automaat zonder koppeling

Das toch niet helemaal waar hoor. Jij hebt een conventionele automaat die je ook met de hand kan schakelen, een 2T is een handbak met een automatisch bediende koppeling. Wezenlijk verschil

[Yellowneck]

Timmert schreef op dinsdag 12 februari 2008 @ 21:30:
[...]

Das toch niet helemaal waar hoor. Jij hebt een conventionele automaat die je ook met de hand kan schakelen, een 2T is een handbak met een automatisch bediende koppeling. Wezenlijk verschil

Ooh, dan is dit dus een automaat zonder 2tronic. hehe

[Widow]

Na een halfjaartje gaat mn 106 er uit, auto is toch echt te klein voor me. Mag er nog een paar weekjes mee rondrijden maar dan komt er wat groters voor in de plaats. Wel jammer, deze auto parkeerde je overal tussen. De nieuwe is een meter langer dus mn "106 parkeerplaats" tussen een boom en een lantaarnpaal op een stuk verbreede stoep kan ik niet meer gebruiken


Voor wie intresse heeft: linkje

[Zondagskindje]

Widow schreef op vrijdag 15 februari 2008 @ 15:07:
Na een halfjaartje gaat mn 106 er uit, auto is toch echt te klein voor me. Mag er nog een paar weekjes mee rondrijden maar dan komt er wat groters voor in de plaats. Wel jammer, deze auto parkeerde je overal tussen. De nieuwe is een meter langer dus mn "106 parkeerplaats" tussen een boom en een lantaarnpaal op een stuk verbreede stoep kan ik niet meer gebruiken
[afbeelding]

Voor wie intresse heeft: linkje

En wat gaat dat dan worden, weer een Peugeot of?

[Destruction]

Saab, las ik in het show je auto topic

[_Drake_]

is het wellicht niet tijd voor een 2e deel? ik heb reeds geen peugeot meer daar niet van

[Widow]

Saab idd. Ik ben 2m05 en dan is het wel prettig als ik niet 3cm van het dashboard met mn knie zit.

[lex]

nieuwe 308 rijder meld zich 3 maart wordt hij geleverd (was besteld voor iemand anders die het bedrijf verlaten heeft) (tegenovergesteld aan Widow trouwens, mijn Saab 900 gaat in de verkoop )

[ Voor 23% gewijzigd door lex op 21-02-2008 13:50 ]

[sarlo]

vaarwel 205 xe1.1 wit uit 1989
welkom 205 xe1.1 ferrari rood uit 1995

[yohan]

lex schreef op donderdag 21 februari 2008 @ 13:50:
nieuwe 308 rijder meld zich 3 maart wordt hij geleverd (was besteld voor iemand anders die het bedrijf verlaten heeft) (tegenovergesteld aan Widow trouwens, mijn Saab 900 gaat in de verkoop )

Goeie keus
Welke kleur ga jij voor?

[GoldenSample]

Timmert schreef op dinsdag 12 februari 2008 @ 21:30:
[...]

Das toch niet helemaal waar hoor. Jij hebt een conventionele automaat die je ook met de hand kan schakelen, een 2T is een handbak met een automatisch bediende koppeling. Wezenlijk verschil

stuk degelijker waarschijnlijk ook
Imho goede ontwikkeling dat steeds meer merken als automaat een gerobotiseerde handbak gaan aanbieden.

[Zondagskindje]

Ein-de-lijk gaat de 308 geleverd worden met een 6-bak.
Dat lijkt me wel fijn(er) rijden

[Shaggy]

Even een vraagje. Ik heb een 206SW van 1.5 jaar oud en nu 14.000km op de teller ( nieuw gekocht ) Motor is een 1.4 8v.

Op het moment rijdt onze auto gemiddelt rond de 1:10! De garage waar hij gekocht is noemt dit "normaal" maar ik vindt dit een beetje erg aan de hoge kant. Ik dacht toch eerder aan een 1:13 1:14 voor gemiddelt verbruik voor een auto met dit formaat en motor.

Er wordt rustig in gereden, geen zware rechtervoet ( auto is van de vrouw ) wordt voor normaal woon/werk verkeer gebruik etc.


Wie heeft er info over dit verbruiks cijfer? Dit is imo toch niet echt normaal ofwel?

[Wok]

hmmm... 1:10 is inderdaad erg fors...

MAAR...

14.000km in anderhalf jaar tijd... is nog geen 10k per jaar... is nog geen 200km per week...

Er worden alleen korte ritten mee gereden?

Korte ritten zijn funest voor het verbruik....

[Shaggy]

Wok schreef op vrijdag 22 februari 2008 @ 23:14:
hmmm... 1:10 is inderdaad erg fors...

MAAR...

14.000km in anderhalf jaar tijd... is nog geen 10k per jaar... is nog geen 200km per week...

Er worden alleen korte ritten mee gereden?

Korte ritten zijn funest voor het verbruik....

Ja, relatief kort. Auto wordt niet overdreven veel gebruikt. Maar 1:10 voor een 1.4 vindt ik nogal. Zeker als je ziet dat grotere auot's, zwaardere en meer vermogen nog minder verbruiken...

[sweetdude]

volgens carbase is het verbruik voor een 1.4 8v 206 sw
verbruik binnen beb. kom 8,5 l/100km
verbruik buiten beb. kom 5,2 l/100km
verbruik gecombineerd 6,4 l/100km

aangezien peugeot helaas altijd erg gunstige verbruiken opgeeft ten opzichte van de werkelijkheid denk ik dat de vrouw veel in de stad korte ritten maakt.

Ik merk het ook met mijn 1.6 hdi die volgens het boekje 4,2 op de snelweg verstookt, boordcomputer geeft echter 6,2 aan met 125 op de cruise control.

[Wok]

Bedenk wel dat een motor op bedrijfstemperartuur moet komen om optimaal te presteren (en dus ook het meest gunstigst verbruikt). Het vergt ook al gauw 15km (10-15 minuten rijden) voordat de motor(olie) op ideale temperatuur is. Als je hooguit (200/5) 40km per dag rijdt met de auto, rijdt je 95% van de tijd met een 'koude' motor en juist dan 'zuipt' een motor. Als ik heel simpel reken, is de motor pas op optimale temperatuur als je op bestemming aankomt.

In dat licht bezien vindt ik 1:10 niet vreemd... Vanaf koude start is het niet ongebruikelijk dat zelfs je 1.4-tje gewoon 1:6 doet in de eerste kilometers.... Met slechts 40 km per dag (ofwel 20km enkele reis) vind ik 1:10 normaal (en je sloopt de motor)

Ter illustratie.. ik rijd met een 16-kleps 1.6 motor op benzine (115pk op 1100kg).... 330km per dag.. max 140-teller op de snelweg... en ik kom met geluk op 1:13 dan.

[ Voor 10% gewijzigd door Wok op 23-02-2008 00:01 ]

[Widow]

Verbruik van mijn 106 met 1.1 motortje is ook iets van 1:11 ofzo, terwijl ik dat ding min of meer had gekocht vanwege het lage brandstofverbruik. Maakt ook geen drol uit hoe je ermee rijd, of ik plank 165 rij of achter een vrachtwagen met 80kmpu, ik kom niet verder dan 500km met een 45l tankje.

Volgens de specs rijd dat ding 1:20 met 80kmpu, maar daar klopt echt weinig van. Wat peugeot en carbase zeggen zal wel, het verbruik is altijd slechter in de praktijk.

[CycloneX]

Best apart mijn 106 XSi rijdt 1.13 en met geluk soms 1.16 maar dan moet ik niet boven de 3500rpm komen

[Universal Creations]

CycloneX schreef op zondag 24 februari 2008 @ 12:20:
Best apart mijn 106 XSi rijdt 1.13 en met geluk soms 1.16 maar dan moet ik niet boven de 3500rpm komen

Mijn vorige auto was een 106 XSi Le Mans met 1.4 motor en die liep gemiddeld 1 op 11 (bij normaal weggedrag) en in het uiterste geval van bijna alleen maar snelweg kilometers 1 op 12,5.

[sarlo]

Mijn 205 1.1 met carb deed gemiddeld 1:14 bij normaal gebruik (60% stad 40% snelweg)

[AndereKoekoek]

Mijn lieve lieve 206 is dit weekend weer eens mishandeld door een nog onbekend persoon

Spiegel eraf getrapt vrijdag op zaterdagnacht en ook nog schade van een fiets of wat dan ook. neerwaartse krassen aan de zijkant. Gebeurd echt zo vaak in onze straat... nog even en ik ga posten! Als ik dat pisventje dan in mijn handen krijg... ggrrrrr

[DinX]

All risk verzekerd ?

[AndereKoekoek]

Ja gelukkig wel.. Weet iemand hier hoe duur een spiegel is van een gti uit 2001?
Zal vast meer zijn dan mijn eigen risico en dan het spuiten van de deur en het voorscherm er nog bij

[DinX]

Ben ik blij dat ik geen eigen risico heb

[AndereKoekoek]

Ik krijg idd net te horen dat als ik hem naar een topherstel bedrijf breng, dat ik gratis vervangend verovoer krijg én geen eigen risico betaal.

Tóch nog een meevaller !

[Verwijderd]

Even een vraagje. Ik heb een 206SW van 1.5 jaar oud en nu 14.000km op de teller ( nieuw gekocht ) Motor is een 1.4 8v.

Op het moment rijdt onze auto gemiddelt rond de 1:10! De garage waar hij gekocht is noemt dit "normaal" maar ik vindt dit een beetje erg aan de hoge kant. Ik dacht toch eerder aan een 1:13 1:14 voor gemiddelt verbruik voor een auto met dit formaat en motor.

Er wordt rustig in gereden, geen zware rechtervoet ( auto is van de vrouw ) wordt voor normaal woon/werk verkeer gebruik etc.

Ik kan me herinneren dat ik in een nieuwe 1.4 peugeot 206 enkele jaren geleden ook niet boven de 1:12 uit kwam. Dit met ritten van gemiddeld 60-70 km/keer. Het is gewoon geen zuinig wagentje voor zijn formaat.

Maakt ook geen drol uit hoe je ermee rijd, of ik plank 165 rij of achter een vrachtwagen met 80kmpu, ik kom niet verder dan 500km met een 45l tankje.

En dat zou toch echt een natuurkundige onmogelijkheid moeten zijn Zeker weten dat je karretje technisch in orde is?

[ Voor 16% gewijzigd door Verwijderd op 25-02-2008 11:58 ]

[Wok]

Godver.... Krijg net te horen dat m'n 308 pas medio week 17 geleverd gaat worden Nóg langer wachten

[ProGo]

Wok schreef op maandag 25 februari 2008 @ 12:06:
Godver.... Krijg net te horen dat m'n 308 pas medio week 17 geleverd gaat worden Nóg langer wachten

Sterkte kerel, ik weet hoe moeilijk het is.

Ik kan mijn 308 aankomende zaterdag ophalen, moest iets meer dan 2 maanden wachten.Dit word een lange, lange week voor mij.
Aankomende zondag pics

[PoweRoy]

woei Mijn peugeot 207 x-line (1.6) ontvangen van lease maatschappij vorige week maandag. Nu weekje erop zitten en helemaal blij met de auto. Reed in een Fiat grande punto voorloop auto.

Vooral verschil in de koppeling, peugeot rijd veel fijner.

[Widow]

Verwijderd schreef op maandag 25 februari 2008 @ 11:56:
[...]
En dat zou toch echt een natuurkundige onmogelijkheid moeten zijn Zeker weten dat je karretje technisch in orde is?

Dat laatste weet ik ook niet helemaal zeker, hij is al is bij de garage geweest met de klacht dat ie zoveel verbruikte. Ze hebben er toen wel e.e.a aan gedaan (filtertje vervangen en nog wat van dat soort meuk) en de topsnelheid is van 161 naar 167 gegaan maar nog steeds rij ik 500km op 1 tank. Ik heb voor de lol is van Haarlem naar Zeeland gereden, alleen maar achter vrachtwagens aan, max 80kmpu, en 125km verder was 1/4e van mn tank leeg. Dus ik weet ook niet wat er mis is, hij is gewoon niet zuinig voor zn klasse.

[GaMbiNo]

Mijn vriendin rijdt een 106 1.1i Sport uit '99. Misschien moet ik dat verbruik ook maar eens gaan bijhouden want ik ben ook wel erg benieuwd geworden. 1 Op 20 rijdt ze sowieso niet heb ik laatst al ongeveer uitgerekend. Ik heb nu het idee dat ze grofweg 1 op 13 ofzo rijdt maar ik zal het eens een keer bijhouden en dan post ik hier de resultaten wel.

[dreamscape]

Ik rij met mijn 306 met 1.4 8v uit 1994 veel korte stukken en zit gemiddeld op ongeveer 1:11. Dat is niet echt zuinig, maar met veel korte ritten is dat begrijpelijk.

Nou is het 1.4 8v blok uit de 206 van shaggy8675 wel enigszins vergelijkbaar, dus dan is1:10 met korte ritten misschien ook nog wel te begrijpen. Hoewel het eigenlijk best veel is

[ Voor 11% gewijzigd door dreamscape op 25-02-2008 17:02 ]

[Entity]

PoweRoy schreef op maandag 25 februari 2008 @ 14:18:
woei Mijn peugeot 207 x-line (1.6) ontvangen van lease maatschappij vorige week maandag. Nu weekje erop zitten en helemaal blij met de auto. Reed in een Fiat grande punto voorloop auto.

Vooral verschil in de koppeling, peugeot rijd veel fijner.

Kijk, da's interessante info. Mag misschien binnenkort ook voor een leasewagen gaan kijken en zit o.a. naar de 207 en de GP te kijken als kandidaten.

Heb je een 1.6 benzine of diesel?

[jap85]

Hmm met mijn 106 xsi 1.6 reed ik volgens mij wel 1 of 12 - 13, zuiniger dan ik had verwacht en ik rij niet als een oud wijf ofzo

Sinds vorige week zaterdag mijn 207 xs pack binnen, echter werd de spoiler nageleverd (volgende week zetten ze m erop) dus wilde ik nog geen fotos maken

Nu in een week 1600km erop gezet, rijdt erg goed moet ik zeggen. Wel irritant dat je je gordels perse om moet doen om niet een minuut lang een klotepiepje te horen, als je ff een km moet rijden ofzo. Verder werkt de bluetooth perfect en vind ik de boxen ook erg goed (ik heb de standaard). Ook die variabele stuurbekrachtiging vind ik heerlijk, zeker met parkeren en in parkeergarages. Eigenlijk helemaal geen minpunten tot nu toe!

Edit: toch wel 1 dingetje wat me te binnen schoot, wanneer ik rem en daarbij langzaam helemaal tot stilstand komt, komt het regelmatig voor dat hij dan op het einde even piept. Verder niet zo'n ramp, kan dit door de nieuwigheid komen ofzo?

[ Voor 14% gewijzigd door jap85 op 25-02-2008 17:49 ]

[Entity]

jap85 schreef op maandag 25 februari 2008 @ 17:47:
[...]
Edit: toch wel 1 dingetje wat me te binnen schoot, wanneer ik rem en daarbij langzaam helemaal tot stilstand komt, komt het regelmatig voor dat hij dan op het einde even piept. Verder niet zo'n ramp, kan dit door de nieuwigheid komen ofzo?

Nou, m'n 16 jaar oude 205 Diesel doet dat ook hoor

[FiXeR.nl]

Okee, wat is nou "DE" beste chiptuner voor benzine peugeots van Nederland of Vlaanderen. Dus waar haal je het meest PK's/NM voor het minste geld maar met de beste experts? Ziptuning kan nog niet op onze auto, bij Bullpower echter wel, alleen haalt niet zoveel PK's/NM als andere tuners.

Of zitten hier zelf chippers die peugeots kunnen chippen.
Het gaat in de geval om een:
- Peugeot 407
- Bouwjaar 2005
- 3.0 Liter V6
- 211PK

Ik heb het al eens hier gevraagd, maar daar kwam niet zoveel uit, en aangezien het er zoveel zijn zoek ik wat ervaringen.

[Entity]

Ik zou eens informeren bij de Ringsleutel (http://www.ringsleutel.nl/), kennis van me heeft zijn (en mijn ex-) 106 1.6 Rallye daar laten chippen en was zéér tevreden over de kwaliteit en het resultaat.

[Blueflame_Core]

Gaat dit alleen over peugeot auto's of ook over scooters ^^

[Universal Creations]

FiXeR.nl schreef op maandag 25 februari 2008 @ 21:21:
Okee, wat is nou "DE" beste chiptuner voor benzine peugeots van Nederland of Vlaanderen. Dus waar haal je het meest PK's/NM voor het minste geld maar met de beste experts? Ziptuning kan nog niet op onze auto, bij Bullpower echter wel, alleen haalt niet zoveel PK's/NM als andere tuners.

Of zitten hier zelf chippers die peugeots kunnen chippen.
Het gaat in de geval om een:
- Peugeot 407
- Bouwjaar 2005
- 3.0 Liter V6
- 211PK

Ik heb het al eens hier gevraagd, maar daar kwam niet zoveel uit, en aangezien het er zoveel zijn zoek ik wat ervaringen.

Ik heb mijn 306 GTi laten chippen door Bram van Cheetah chips, maar verwacht geen wonders bij een atmosferische motor. 5-8% winst is het gemiddelde. Het enige belangrijke is het vermogen bij de toerentallen die jij belangrijk vindt. Koppel is niets zonder toerental.

[Universal Creations]

Widow schreef op maandag 25 februari 2008 @ 16:17:
[...]

Dat laatste weet ik ook niet helemaal zeker, hij is al is bij de garage geweest met de klacht dat ie zoveel verbruikte. Ze hebben er toen wel e.e.a aan gedaan (filtertje vervangen en nog wat van dat soort meuk) en de topsnelheid is van 161 naar 167 gegaan maar nog steeds rij ik 500km op 1 tank. Ik heb voor de lol is van Haarlem naar Zeeland gereden, alleen maar achter vrachtwagens aan, max 80kmpu, en 125km verder was 1/4e van mn tank leeg. Dus ik weet ook niet wat er mis is, hij is gewoon niet zuinig voor zn klasse.

Topsnelheid is bijna alleen maar vermogen afhankelijk (bij gelijke stroomlijn). Dus is het vermogen wat gestegen bij je. Overigens zegt 1/4 van je tank niets, want de meeste brandstofmeters zijn verre van lineair. Hoe ver rijd jij achter een vrachtwagen, want als je iets te ver erachter rijd, dan vang je juist meer wind. Om te slipstreamen moet je echt bijna bumperkleven en merkbaar minder gas te hoeven geven. Het verbruik van je auto bij 160 is normaal gesproken minimaal het dubbele van het verbruik bij 80. De luchtweerstand is dan namelijk ongeveer het 4-voudige. Rolwrijving en motorefficientie maken de verhouding ongunstig.

[Verwijderd]

FiXeR.nl schreef op maandag 25 februari 2008 @ 21:21:
Okee, wat is nou "DE" beste chiptuner voor benzine peugeots van Nederland of Vlaanderen. Dus waar haal je het meest PK's/NM voor het minste geld maar met de beste experts? Ziptuning kan nog niet op onze auto, bij Bullpower echter wel, alleen haalt niet zoveel PK's/NM als andere tuners.

Of zitten hier zelf chippers die peugeots kunnen chippen.
Het gaat in de geval om een:
- Peugeot 407
- Bouwjaar 2005
- 3.0 Liter V6
- 211PK

Ik heb het al eens hier gevraagd, maar daar kwam niet zoveel uit, en aangezien het er zoveel zijn zoek ik wat ervaringen.

Mijn dealer doet zelf aan het chippen en tunen van Peugeots (z'n hele staf rijdt met gechipte auto's) maar hij raadde me heel sterk af om m'n 407 coupe te chippen. Hij had met de v6 benzine en de v6 diesel te veel negatieve ervaringen gehoord om de garantie over te willen nemen, varierend van slecht belastte motoren, tot kapotte dingen doordat luchtdruk te gek werd of andere onderdelen bezweken.

Als ik jou was zou ik dus dat hele blok gewoon lekker laten voor wat het is, tenzij je makkelijk een nieuwe koopt als deze overlijdt.

[FiXeR.nl]

Het is geen coupé maar een SW. Maar daar zit dezelfde moter in. Maar we willen hem niet te gek chippen, alleen dat het slecht afgestelde motertje niet meer onregelmatig loopt. Dus geen 250PK.

[PoweRoy]

Entity schreef op maandag 25 februari 2008 @ 17:02:
[...]

Kijk, da's interessante info. Mag misschien binnenkort ook voor een leasewagen gaan kijken en zit o.a. naar de 207 en de GP te kijken als kandidaten.

Heb je een 1.6 benzine of diesel?

1.6 benzine.

Op papier is de GP sneller (1 sec) van 1 naar 100. Niet echt relevant op dit moment in het verkeer. Kwa comfort kan ik nog niet oordelen. Peugeot is net nieuw waardoor de stoelen nog wat hard zijn.

GP ziet er van binnen uit als een plastic doosje (maar wel een fijn stuur), peugeot luxer.

Als ik jou was zou ik 2 testritjes plannen bij een fiat en een peugeot dealer. Ben je er zo uit!

[GaMbiNo]

Ik heb de 207 Féline diesel en ik kan hem je zeker aanraden. Ik heb destijds vergeleken met de Opel Astra en de Seat Leon. De Astra omdat ik die destijds als voorloopauto had en deze redelijk goed beviel en de Leon omdat ik hem gewoon erg mooi vond.
Uiteindelijk ben ik toch weer voor de Peugeot gegaan en in de Féline uitvoering dus. Die is gigantisch compleet uitgevoerd en rijdt heerlijk sportief.

Ik rijdt er nu een jaar in en heb er nog geen moment spijt van gehad, alhoewel ik de 308 nu ook wel erg mooi vind.

[Entity]

Ik weet nog niet wat mijn leasebedrag zou gaan worden, maar een 207 Féline gaat denk ik wel boven budget zijn. Daarnaast zou een 207 met 1.6Hdi (90pk) ook wel voldoen, scheelt ook weer in de bijtelling. Voor rijplezier komt er binnenkort toch een 205 1.3 Rallye

Maar goed, hopelijk weet ik morgen meer...

[Universal Creations]

Verwijderd schreef op dinsdag 26 februari 2008 @ 11:12:
[...]


Mijn dealer doet zelf aan het chippen en tunen van Peugeots (z'n hele staf rijdt met gechipte auto's) maar hij raadde me heel sterk af om m'n 407 coupe te chippen. Hij had met de v6 benzine en de v6 diesel te veel negatieve ervaringen gehoord om de garantie over te willen nemen, varierend van slecht belastte motoren, tot kapotte dingen doordat luchtdruk te gek werd of andere onderdelen bezweken.

Als ik jou was zou ik dus dat hele blok gewoon lekker laten voor wat het is, tenzij je makkelijk een nieuwe koopt als deze overlijdt.

Die ervaringen zullen bijna alleen maar met de diesel te maken hebben, omdat daar de vermogenswinst een stuk groter is en vaak de turbodruk groter wordt gemaakt. Want meer luchtdruk met een gewone benzine krijgen is niet mogelijk.

[Timmert]

FiXeR.nl schreef op dinsdag 26 februari 2008 @ 12:27:
Het is geen coupé maar een SW. Maar daar zit dezelfde moter in. Maar we willen hem niet te gek chippen, alleen dat het slecht afgestelde motertje niet meer onregelmatig loopt. Dus geen 250PK.

Misschien denk ik nu te simpel, maar zou je niet beter een auto kopen die 'out of the box' goed loopt, ipv allerlei kunstgrepen uit te moeten halen?

[Blueflame_Core]

Dit is dus schijnbaar alleen voor peugeot auto's

[FiXeR.nl]

Timmert schreef op dinsdag 26 februari 2008 @ 15:11:
[...]

Misschien denk ik nu te simpel, maar zou je niet beter een auto kopen die 'out of the box' goed loopt, ipv allerlei kunstgrepen uit te moeten halen?

Iedere Peugeot die wij tot nu toe hebben gehad liep slecht. (2x 307 1.6 / 1x 607 3.0 / 1x 407 3.0) Allemaal slecht afgesteld om aan de "mileu" normen te voldoen. Dus denk aan inhouden, niet lekker regelmatig lopen etc. Vandaar hem laten chippen, aangezien het hele inspuitsysteem gewoon niet goed met elkaar samenwerkt.

[Timmert]

Ik weet precies wat je bedoelt, maar er zijn zat merken die motoren bouwen die ook aan die eisen voldoen, maar wél fatsoenlijk lopen. Waarom dan toch zo'n perenkist Peugeot?

[FiXeR.nl]

Dit ook bij andere merken aanwezig en dat licht niet aan het merk zelf maar aan verschillende factoren. Zo haalt bijvoorbeeld peugeot het moterblok bij fabrikant A en het inspuit systeem bij fabrikant B en de luchtfilters bij leverancier C. Al die dingen werken wel samen, maar niet optimaal omdat ze niet expleciet voor elkaar zijn gemaakt. Dus maakt Peugeot een motermanagment software die ook met de slechtste onderdelen (zoals je ook goede en slecht overclockbare CPU's hebt) nog steeds die 211PK kan produceren, en dat moet ook kunnen op RON89 benzine en Kenia'se benzine.
Maar wij rijden alleen in Europa, met goede olie en goed gefilterde benzine's. Dus hier kun je inprincipe er gewoon 240 PK uit halen zonder dat de onderdelen er van slijten.

[sarlo]

Jeuj ik heb net me nieuwe tweedehandse 205je binnen! Merk alleen dat er nog wat vuil in de benzine tank zit. Soms hapert hij namelijk even om vervolgens gewoon verder door te trekken en dit op willekeurige momenten. Ik ben er zeker van dat het vuil is gezien dit 205je ruim een jaar heeft stil gestaan in een garage. Auto komt gewoon van een dealer en volgens hem komt het hier door en mijn pa deelt deze mening.

Is er iets van een middeltje dat er voor zorgt dat dit vuil verdwijnt

[Wok]

Tank leeg rijden?

De beste manier is om de benzine af te tappen; bij voorkeur de benzinetank demonteren en uitspoelen met schone benzine, de tank weer monteren, vol tanken en een nieuw brandstoffilter plaatsen.

[Microkid]

gfo schreef op dinsdag 26 februari 2008 @ 22:07:
Is er iets van een middeltje dat er voor zorgt dat dit vuil verdwijnt

Ga eens bij Brezan kijken, die hebben diverse additieven om de boel flink schoon te maken. En als je genoeg rijdt zal de zooi vanzelf ook wel weer verdwijnen.

[Widow]

Godver, volgens mij heeft mn 106 door dat ie eruit gaat ga ik net weg bij mn werk, vond al dat de auto een behoorlijk "sportief" geluid maakte zo tussen de andere auto's in, rij ik er de snelweg mee op, breekt mn halve uitlaat los onder dat ding snel even gekeken of ik ermee door kon rijden, maar wat een geluid zeg... je zal maar een sportuitlaat hebben en elke dag dat geluid aan moeten horen. Het is gelukkig een tussenpijp die in 2en ligt, denk dat ik die voor de paar weken dat ik em nog heb maar even aan elkaar las en aan de toekomstige koper vertel dat de uitlaat gaar is is die einddemper puur voor het geluid overigens, of heeft dat ook nog een filterende/katalyserende functie?

[ Voor 8% gewijzigd door Widow op 27-02-2008 18:02 ]

[Wok]

Graag verder in deel 2: Het grote Peugeot topic - deel 2

Bij deze dus ook een request voor een slotje

[ Voor 16% gewijzigd door Wok op 02-03-2008 02:55 ]

[eX0duS]

Ik mag nu geloof ik ook meedoen, aangezien ik straks in bezit ben van een Peugeot 307 Break HDI...
Echt de stenen mee uit de grond trekken zal ik niet doen, aangezien het een 1.4 is, maar hij is wel heel netjes.



Ik hoop er een goede koop mee gedaan te hebben.

[Jazzper]

shame.on.you! zelfde concern, maar daar is alles meegezegd. Succes met je pepermolen

[Verwijderd]

Volgende week krijg ik een Peugeot 308 XS Premiere SW. 1.6 16V Benzine 5-bak (uit de pool).
Ik was altijd een Opel Astra Diesel 1.9 Diesel 6-bak gewend. Dus ik ben bang dat ik er op achteruit ga. En ik vraag me af hoe luxe uitgerust hij is (parkeersensoren bijvoorbeeld was ik altijd gewend)..? (ik heb de auto alleen nog niet gezien, is me toegewezen).

[Metro2002]

GaMbiNo schreef op maandag 25 februari 2008 @ 16:49:
Mijn vriendin rijdt een 106 1.1i Sport uit '99. Misschien moet ik dat verbruik ook maar eens gaan bijhouden want ik ben ook wel erg benieuwd geworden. 1 Op 20 rijdt ze sowieso niet heb ik laatst al ongeveer uitgerekend. Ik heb nu het idee dat ze grofweg 1 op 13 ofzo rijdt maar ik zal het eens een keer bijhouden en dan post ik hier de resultaten wel.

1 op 13 is wel erg onzuinig voor dat blokje ik heb zelf het zusje gehad (saxo) met dat 1.1 motortje en ik heb hem nog nooit onder de 1 op 15 gekregen, verbruik lag meestal ergens tussen de 1 op 17 en 1 op 19.

[Fisico]

Het grote Peugeot topic - deel 2 daar verder.