Nou ik moet zeggen... die nieuwe M3 en de nieuwe 335i vind ik zeker een vooruitgang op de huidige 3 serie.. maar inderdaad. E46:
Ik vind de E46's nog het mooist, ik vind die hele nieuwe designstijl van BMW maar niks als ik eerlijk ben
[ Voor 46% gewijzigd door Kaspers op 15-03-2007 20:32 ]
Die wagen komt me bekend voor. Het is de auto van de eigenaar van het bedrijf waar die blauwe BMW's zijn omgebouwd. Die eigenaar is niet zo'n gladde, de man van de blauwe BMW's wel:
Stapte ik toch bijna in plaats van mijn peugeot in de verkeerde auto, hier op de parkeerplaats.
[afbeelding]
Helemaal gepoetst in optima forma met gladde man erin.
. Misschien heeft ie 'm uitgeleend want het schijnen kameraden te zijn.De nieuwe 5 serie vind ik best mooi maar qua voorkant vind ik de E39 weer mooier. De nieuwe 7 serie vind ik daarintegen wel weer een enorme verbetering t.o.v. het vorige model.:
Ik vind de E46's nog het mooist, ik vind die hele nieuwe designstijl van BMW maar niks als ik eerlijk ben
Het nieuwe speelgoed: een Saab 9-3 Aero (absoluut, helemaal en compleet fantastisch....)
Hier ben ik het zo mee eens. Er is niets mooiers dan een nette strakke E46 Coupé of een mooie strakke E39. Vooral de M5 bodykits op de E39 en de CSL delen op een E46 Coupé kunnen zo'n wagen echt af maken. In nederland zie je er maar weinig .. maar op E46fanatics.com komen echt pareltjes voorbij.
Yup:
[...]
Die wagen komt me bekend voor. Het is de auto van de eigenaar van het bedrijf waar die blauwe BMW's zijn omgebouwd. Die eigenaar is niet zo'n gladde, de man van de blauwe BMW's wel
De KvK van Doetinchem (ik zie daar de watertoren op de achtergrond) is kennelijk een leuke locatie om auto's te spotten.
vind de oer-M3 toch ook echt nog steeds 1 van de mooiste bmw hoor:
[...]
Hier ben ik het zo mee eens. Er is niets mooiers dan een nette strakke E46 Coupé of een mooie strakke E39. Vooral de M5 bodykits op de E39 en de CSL delen op een E46 Coupé kunnen zo'n wagen echt af maken. In nederland zie je er maar weinig .. maar op E46fanatics.com komen echt pareltjes voorbij.
Het is daar ook allemaal gewoon betaalbaar
. E46 coupé is daarna m'n favo
[ Voor 5% gewijzigd door RubenDJ op 16-03-2007 17:03 ]
Zonder gekheid, niet iedereen die een E46 koopt is persee een BMW "liefhebber" - maar gewoon iemand die een betrouwbare auto van hoogwaardige kwaliteit wilt kopen met een zeer representatief uiterlijk en comfort ook erg belangrijk vind.
Het nieuwe speelgoed: een Saab 9-3 Aero (absoluut, helemaal en compleet fantastisch....)
Blijkbaar is comfort nogal relatief.. ik vond de E46 met sportonderstel op 17" wielen prima rijden?
Zelfs een E92 met sportonderstel en 19" velgen met runflatbanden kan ik niet oncomfortabel noemen 
Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done
Hmm ik heb een E46 met M Sportpakket II (ook het sportonderstel dus) op 18 inch velgen en dat vind ik prima rijden
Jullie zijn gek ! Het blijft dus persoonlijk ... ik hou er niet van.:
[...]
Blijkbaar is comfort nogal relatief.. ik vond de E46 met sportonderstel op 17" wielen prima rijden?
Dat is dus inderdaad wel een kwestie van smaak, maar ik ben het roerend met je eens. Ik vind het ook lekker als de auto laat voelen wat er allemaal gebeurt, ik wil juist niet het gevoel hebben dat ik boven de weg zweef.
) stapte ik er nog fris uit. De nieuwe reeks 5 series waar ik in heb gereden waren in mijn ogen standaard zelfs te hard afgeveerd. De verkoper beaamde dit overigens ... comfort is op een lager pitje te komen staan.
[ Voor 52% gewijzigd door Bram77 op 17-03-2007 02:03 ]
stomme vraag maar ventiel lek?
Aannames zijn fataal.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Dat kan ja, je moet simpelweg een buisje hebben wat een binnendiameter heeft die gelijk is aan de buitendiameter van de pijp van je kat af.
[ Voor 3% gewijzigd door 4x2 op 19-03-2007 00:32 ]
leeg
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Ik ben de laatste om te zeuren dat BMW's 6-cylinders moeten zijn, maar een 518?
De islam kan uw vrijheid schaden
Ik weet het:
[...]
Ik ben de laatste om te zeuren dat BMW's 6-cylinders moeten zijn, maar een 518?
Maar hij loopt op gas dus dat is vrij voordelig en er zit een nieuwe kop op. En het is niet snel idd, maar rijdt wel lekker[ Voor 17% gewijzigd door 418O2 op 19-03-2007 19:18 ]
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Dat is zo, maar met een nieuwe (ton gelopen) kop en een bekende onderhoudshistorie icm lang bezit (vanaf 1998 al) vind ik dat niet zo eng:
Die gewichten moet je bij BMW met een enorme korrel zout nemen. Ik betaal wegenbelasting voor een wagen van 1400 kg maar hij weegt in werkelijkheid ruim 1600+. Autoweek kun je niet helemaal vertrouwen. Hij heeft wel al bijna 4 ton op de teller
Roest, en veel ook
Het moet alleen af en toe gebeuren, bij die van mij (M10 blok, M40 heeft wel hydr stoters) stonden er 3 uitlaatkleppen altijd open.
Het is wel LPG en geen G3, dus je betaalt je scheel aan de wegenbelasting.:
[...]
Ik weet het
Ik heb nu een 316 en die vind ik ook niet traag (99pk) en die 518 heeft 115pk en is 150 kilo zwaarder dus ik denk dat het ongeveer even snel is
[ Voor 22% gewijzigd door 4x2 op 19-03-2007 23:43 ]
leeg
Hey
! Dat is de auto van mijn overbuurman (serieus, ik woon in het huis hiertegenover (met de Eend voor de deur)!) ! Ik kan je wel wat over de auto vertellen: buurman heeft de auto al lang in zijn bezit en is er behoorlijk zuinig op geweest. Werd regelmatig gewassen (volgens mij ieder weekend wel) en kreeg regelmatig zijn beurten. Man heeft er veel mee gereden, alles op LPG (ligt een behoorlijke tank achterin) en heeft nog niet zo lang geleden de kop laten reviseren inderdaad. Het interieur ziet er echt nog bijzonder smetteloos uit en volgens mij is het enige dat op dit moment aan de auto 'mankeert' dat de voorbanden zo langzamerhand eens aan vervanging toe zijn. Over de prijs is-ie volgens mij nog wel bereid te onderhandelen, tenminste, dat zei hij. .
Ik heb uitgerekend dat het mij 1000 euro pj scheelt (wb + brandstof bijelkaar opgeteld).:
[...]
Het is wel LPG en geen G3, dus je betaalt je scheel aan de wegenbelasting.
Dan zou ik liever een 520/525 op LPG zoeken, kost ws niet zoveel meer en zal een heel stuk prettiger rijden.
115pk in een slagschip van 1600kg is niet grappig, dat kan ik je zo al vertellen
Hoeveel km's heeft je E30 gelopen? Ik zit erover te twijfelen of ik de kleppen van m'n E36 zal controleren, maar ik wil m'n kleppendeksel eigenlijk niet loshalen als dat niet nodig is. Niet dat ik bang ben wat los te halen (heb ondertussen de helft van m'n inlaattraject al losgehad om te inspecteren), maar als het niet nodig is, dan doe ik het liever niet.:
Hij loopt bij mij nu inderdaad ook wat regelmatiger stationair, al waren er geen kleppen die estreem bijsgsteld hoefde te worden. Een uitlaatklep stond op +/- 0.23 mm, terwijl dat 0.30 moest zijn. Verder nog 3 die op ongeveer 0.27 stonden. Het tikte wel (voorral die ene klep dus waarschijnlijk). Nu zoemt hij weer heerlijk
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
De olie die er nu inzit is door de vorige eigenaar vervangen. Ik weet dus niet hoe oud deze precies is, maar de olie heeft een heldere, goud/gele kleur en ziet er schoon uit. Maar binnenkort gaat hij toch naar de garage voor een grote beurt en APK en dan was ik toch al van plan om opdracht te geven alle vloeistoffen (olie, koelvloeistof en remvloeistof) te vervangen.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
[ Voor 24% gewijzigd door deepbass909 op 20-03-2007 12:07 ]
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Ja, dat weet ik, maar voor zover ik weet komt het erop neer dat de oranje de ene fitting en de witte de andere fitting heeft...
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
tsja ik heb een schuur vondst gedaan idd.. klinkt ongelofelijk maar de touring (specs hou ik nog achterwege ivm andere gegadigden:
[...]
Roest, en veel ook
Dorpels, wielranden, bodem, voorschermen, deuren, alles roest wel aan die dingen.
Als je een harde kan vinden voor niet teveel zou ik dat zonder meer doen, dingen beginnen behoorlijk geld waard te worden.
) heeft zeer weinig gelopen. Altijd dealer onderhouden geweest en staat nu bijna 2 jaar stil.
Nou, de fitting zit niet vast aan de auto (dat zit hij nooit), maar het is zeg maar een verloop van de stekker aan de kabelboom naar de lamp.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Succes dr mee:
[...]
tsja ik heb een schuur vondst gedaan idd.. klinkt ongelofelijk maar de touring (specs hou ik nog achterwege ivm andere gegadigden
Grootste pluspunt is dat hij zover als bekend nergens roest heeft.
vrijdag ga ik kijken!
), maar plaatwerk is echt absurd duur.
leeg
Je moet er ook niet in blijven zitten bij het wegen:
Die gewichten moet je bij BMW met een enorme korrel zout nemen. Ik betaal wegenbelasting voor een wagen van 1400 kg maar hij weegt in werkelijkheid ruim 1600+. Autoweek kun je niet helemaal vertrouwen. Hij heeft wel al bijna 4 ton op de teller
De islam kan uw vrijheid schaden
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Ik zou vooral kijken naar de staat van de kas. Mechanische problemen zijn namelijk makkelijker/goedkoper op te lossen. Kijk of er geen roest is aan de wielkassen en aan de krikpunten. Als er een open dak is ook daar kijken voor roest. Onder de motorkap kan je ook kijken naar de platen onder de spatborden voor roest.
[ Voor 10% gewijzigd door ETzPliskin op 21-03-2007 00:27 ]
. Ik ben er nog niet uit hoe ik dit kan verhelpen. Iemand suggesties, buiten de standaard dingen (bougies, kabels, kleppen). Ik heb een cat, dus aan de afstelling zal het ook niet liggen.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Dat bedoel ik ja. Ik heb dan ook geen BMW maar heb wel net gisteravond mijn stappenmotor schoongemaakt
De islam kan uw vrijheid schaden
[ Voor 19% gewijzigd door jep op 21-03-2007 16:08 ]
Zeker mee eens.. maar je moet niet een m6 met een m3 vergelijken, en dan zeggen dat nieuwer niet beter is
Techniek zal vast wel in orde zijn ...maar laat ze a.u.b. weer de oude designers terug inhuren.
Geef mij die E46 maar die er naast staat:
Ging me ook meer om het design... nieuwere BMW's zijn zo lelijk
Het nieuwe speelgoed: een Saab 9-3 Aero (absoluut, helemaal en compleet fantastisch....)
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
wordt ie weer wat stoerder van. Verder wordt hij nog verlaagd en wordt de spoorbreedte wat groter
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Ik had al zo'n vermoeden dat dat niet juist was.. ik bedoelde dat het niet het 150pk common rail blok was dat in latere E46 320d's werd gebruikt.
Het nieuwe speelgoed: een Saab 9-3 Aero (absoluut, helemaal en compleet fantastisch....)
Ach, je kunt anders nog op zoek gaan naar een 318iS/318Ti blokje.
.
leeg
dat is de N9 neem ik aan? vraag me af hoe je daar in godsnaam de bocht uit vliegt, als je die bocht niet wilt halen heb je wel veeeeeeeeel te hard gereden of in de berm gezeten/uitgeweken oid... zijn paar mooie lange bochten waar je met een knappe auto met 150 door heen kan
Ik zit niet echt heel hard te springen om meer vermogen, maar om een oude discussie weer op te rakelen, in een BMW hoort toch eigenlijk een 6-cilinder:
[...]
Ach, je kunt anders nog op zoek gaan naar een 318iS/318Ti blokje.
Past dr ws heel wat makkelijker in en met 140pk wil dat ding nog best aardig vooruit denk ik
(helemaal als hij het uiterlijk van m heeft... hoewel er nooit een M3 versie van de compact is geweest )
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
leeg
had ik het wellicht wel gedaan
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
100 pk in een beamer is opzich wel bummer:
Ik was het niet echt van plan, hij kost me zo al genoeg, zonder een dure motorswap. Daarnaast neem ik hem toch niet het circuit mee op, dus wat heb ik aan die extra pk's? Ik vind hem al vlot genoeg met de standaard 100 pk...
Als ik nou echt geld te veel had en geen milieu-adviseur was
Dit topic is gesloten.
/u/116997/mozilla2.png?f=community)
/u/1/femme.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/9104/kennysig.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/8077/jerney.gif?f=community)
:strip_exif()/u/111/360CS.gif?f=community)
:strip_exif()/u/123430/avatar_e34.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/2208/dave-icon.gif?f=community){kind=icon}
:strip_exif()/u/26131/Calvin.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
/u/140708/crop55d71e751e443.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/30393/lowrider.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1388/green.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/16785/obama.jpg?f=community)
.
:strip_exif()/u/95893/kever60x60.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/4103/Logo.jpg?f=community){kind=logo}
/u/75021/avatar.png?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/33506/icon.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/484/crop651fd77412597_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
