Ik heb ook 100pk en vind het hardstikke prima. Als je budget niet meer toelaat en je toch bmw wil rijden...:
[...]
100 pk in een beamer is opzich wel bummer
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
Leuke discussie..
Ik vind dat er id ook een 6 in lijn in moet, al is het maar een 320.
Kijk zelf al een tijdje wat er zoal te koop is, en verbaas me over het feit hoeveel 316's er rijden.
Toegegeven: ze rijden ook al erg lekker en comfortabel en je hoeft niet continu te schakelen om enigzins met het verkeer mee te kunnen.
318 is net een stapje verder en kan ook al heel goed met het verkeer mee.
Maar het leven (van de liefhebber) begint toch bij de 6 pitters
Ik vind dat er id ook een 6 in lijn in moet, al is het maar een 320.
Kijk zelf al een tijdje wat er zoal te koop is, en verbaas me over het feit hoeveel 316's er rijden.
Toegegeven: ze rijden ook al erg lekker en comfortabel en je hoeft niet continu te schakelen om enigzins met het verkeer mee te kunnen.
318 is net een stapje verder en kan ook al heel goed met het verkeer mee.
Maar het leven (van de liefhebber) begint toch bij de 6 pitters
Nou... Ik hoef niet persé 6cilinders, maar minstens 125pk is toch wel een must...
Of laat ik het anders zeggen... 100pk per ton
Of laat ik het anders zeggen... 100pk per ton
:strip_icc():strip_exif()/u/6607/klootviool2.jpg?f=community)
Daar ben ik het niet echt mee eens.. de lijnen in de zijkant van die 6-serie vind ik een stuk mooier dan die rechte lijnen van de M3. Maarja over smaak valt niet te twisten
appels met peren. Ze zijn allebij heel vet, op hun eigen manier (en in hun eigen marktsegment):
[...]
Daar ben ik het niet echt mee eens.. de lijnen in de zijkant van die 6-serie vind ik een stuk mooier dan die rechte lijnen van de M3. Maarja over smaak valt niet te twisten
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/180942/Daxter%2520op%2520MSN.jpg?f=community)
Het is toch best te begrijpen dat iemand bijvoorbeeld meer wilt investeren in het interieur, comfort en andere handige dingen dan aan extra snelheid. Het ene merk doet iemand meer dan een ander en gaan lopen zeggen dat je maar een ander merk moet gaan rijden als je liever niet een zes cilinder wagen wilt onderhouden vind ik te kort door de bocht. Emotie speelt bij iedereen een rol bij het aanschaffen van een auto dus vind ik het ook flauw om iemand daarop af te snauwen. BMW is zeker ook geen echte BMW meer omdat ze vier cilinder wagens in hun lijn hebben? 
Dat is waar.
Dat is zeker waar. Als jij een 520 of 525 op LPG vind voor 1750 euro van 94 of later moet je maar even een gil geven
Eigenlijk is dr maar 1 situatie waarin meer dan 100pk nodig/handig is en dat is inhalen op provinciale wegen, snelweg heb je dr zat aan, dan maar een versnelling terug als het wat vlotter moet.
En op provinciale wegen schiet je eigenlijk ook weinig op met nog meer vermogen, want dan haal je binnen de kortste keren stomweg meer auto's tegelijkertijd in...
Merk het heel leuk met de motor, eerst reed ik met een 250 met 26pk, dan haalde je 2 auto's per keer in.
Toen met een 400 met 55pk, dan deed je dr 4-5 per keer
En nu een 750 met 105pk en dan doe je dr gerust 7 of meer in dezelfde tijd en zit je op 190-200 aan het einde van je inhaalactie.
Dr went niks zo snel als snelheid.
En een merk is voor mij ook niet heilig, ik heb alleen mn voorkeuren (en BMW heeft een zekere voorkeur in mijn budget omdat de buitenkant, het interieur en de achterwielaandrijving me aanspreken).
E30 M3 en 2002 turbo, dat die 4-cilinder haters hun mond maar houden:
BMW is zeker ook geen echte BMW meer omdat ze vier cilinder wagens in hun lijn hebben?
leeg
Nee, niet constant natuurlijk...
Maar aangezien het hier in de buurt een sport schijnt te zijn op vrijdag/zaterdagavond met een lamme harses door rood te rijden, kan ik wel zeggen dat ik daarmee al een keer of drie gered ben door wat harder te gaan rijden...
:strip_exif()/u/26131/Calvin.gif?f=community)
De routes die ik rij heb ik nog nooit echt meer behoefte gehad aan meer vermogen. Als ik op de snelweg achter een vrachtwagen zit, gooi ik hem in de 4de (of 3de als ik echt even wil trappen) en rij in no-time 20/30 km/u harder. (mijn auto zit dan ook op bijna 100pk per ton )
Ik ben alleen op het moment aan het twijfelen wat voor uitlaat ik onder m'n auto ga hangen... Ik kan voor zo'n €135 een standaard uitlaat monteren, wel zo vriendelijk voor de omgeving, maar zowel geluid als uiterlijk passen dan niet echt bij een m-pakket.
Ik kan ook een sportuitlaat (merk op het moment nog onbekend) er onderhangen voor €149 uit een opruiming die ik heb gezien. Nadeel, ik weet totaal niet hoe het zal gaan klinken... Voordeel, de pijp ziet er een stuk netter uit (mooi chromen eindstuk) en kan natuurlijk wel lekker "donker" klinken...
Keuzes... keuzes...
)Ik ben alleen op het moment aan het twijfelen wat voor uitlaat ik onder m'n auto ga hangen... Ik kan voor zo'n €135 een standaard uitlaat monteren, wel zo vriendelijk voor de omgeving, maar zowel geluid als uiterlijk passen dan niet echt bij een m-pakket.
Ik kan ook een sportuitlaat (merk op het moment nog onbekend) er onderhangen voor €149 uit een opruiming die ik heb gezien. Nadeel, ik weet totaal niet hoe het zal gaan klinken... Voordeel, de pijp ziet er een stuk netter uit (mooi chromen eindstuk) en kan natuurlijk wel lekker "donker" klinken...
Keuzes... keuzes...
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
:strip_icc():strip_exif()/u/4103/Logo.jpg?f=community){kind=logo}
En dan nog gekker, brulpijpen zijn gruwelijk irritant op de snelweg...
Gewoon een standaard uitlaat nemen en een beschaafd sierstukje dr op zetten (oude tuutje afslijpen, sierstukje dr aan lassen, anders staat het zo goedkoop).
Bovendien, herrie maken is tot daar aan toe, als je dan maar ook een reden dr voor hebt, lees: goed snelle bak.
En met een 316 4-cilinder met herriepijp ben je weer de zoveelste sjonnie met meer decibels dan PK's
Gewoon een standaard uitlaat nemen en een beschaafd sierstukje dr op zetten (oude tuutje afslijpen, sierstukje dr aan lassen, anders staat het zo goedkoop).
Bovendien, herrie maken is tot daar aan toe, als je dan maar ook een reden dr voor hebt, lees: goed snelle bak.
En met een 316 4-cilinder met herriepijp ben je weer de zoveelste sjonnie met meer decibels dan PK's
[ Voor 6% gewijzigd door 4x2 op 23-03-2007 11:53 ]
leeg
ben ik trouwens de enige die chromen sierstukjes op oude autos niet om aan te zien vind?
geef mij maar liever zo'n oude uitlaat die bij het ontwerp past.
zie ook liever een E39 M5 met die donkere uitlaten ipv die chromen blinkende dingen van de E60
geef mij maar liever zo'n oude uitlaat die bij het ontwerp past.
zie ook liever een E39 M5 met die donkere uitlaten ipv die chromen blinkende dingen van de E60
Ligt voor mij heel erg aan de kleur... Bij een donkere auto vind ik het wel netjes...:
ben ik trouwens de enige die chromen sierstukjes op oude autos niet om aan te zien vind?
geef mij maar liever zo'n oude uitlaat die bij het ontwerp past.
zie ook liever een E39 M5 met die donkere uitlaten ipv die chromen blinkende dingen van de E60
Hopelijk kan iemand me op weg helpen met mijn probleem. Enkele maanden geleden heb ik me een E36 touring 318tds aangeschaft. Het is sindsdien het ene na het andere probleem. Blijkbaar koop je ofwel een superauto zonder problemen ofwel hetgeen ik nu heb
M'n achterremmen al moeten vervangen, airco microfilter vervangen, telkens ik een vluchtheuvel neem botst de voor-onderkant tegen het asfalt (dus m'n veringen zullen waarschijnlijk versleten zijn), m'n alarm loopt af (random timing), m'n tank wordt niet afgesloten, ....
M'n laatste probleem is nu echt wel de meest vervelende. M'n afstandsbediening werkt soms niet (dus dan moet ik handmatig openen (maar ik doe dat nu zowiezo om m'n alarm uit te laten, loopt toch gewoon maar af). MAAR sinds deze morgen gaat enkel mijn voordeur open. Alle andere portieren gaan niet mee open. En het ergste van al is: zelfs van binnenuit gaan m'n andere deuren niet open! Blijft vergrendeld, en m'n deurpinnen schieten altijd terug naar beneden!!
Is deze fout gelegen aan bestuurders-portier of volledig electrisch circuit dat naar de kl**ten is? Want m'n radio valt nu ook soms uit (blijft doorspelen, maar ik hoor niets) en dan opeens weer normaal.
Echt een hele slechte koop geweest blijkbaar
M'n achterremmen al moeten vervangen, airco microfilter vervangen, telkens ik een vluchtheuvel neem botst de voor-onderkant tegen het asfalt (dus m'n veringen zullen waarschijnlijk versleten zijn), m'n alarm loopt af (random timing), m'n tank wordt niet afgesloten, ....
M'n laatste probleem is nu echt wel de meest vervelende. M'n afstandsbediening werkt soms niet (dus dan moet ik handmatig openen (maar ik doe dat nu zowiezo om m'n alarm uit te laten, loopt toch gewoon maar af). MAAR sinds deze morgen gaat enkel mijn voordeur open. Alle andere portieren gaan niet mee open. En het ergste van al is: zelfs van binnenuit gaan m'n andere deuren niet open! Blijft vergrendeld, en m'n deurpinnen schieten altijd terug naar beneden!!
Is deze fout gelegen aan bestuurders-portier of volledig electrisch circuit dat naar de kl**ten is? Want m'n radio valt nu ook soms uit (blijft doorspelen, maar ik hoor niets) en dan opeens weer normaal.
Echt een hele slechte koop geweest blijkbaar
Hoe meer je weet, des te meer je beseft dat je eigenlijk niets weet
remmen en filter is gewoon normaal onderhoud. En als je een M-onderstel hebt, dan moet je wellicht oppassen bij verhogingen zoals drempeltjes, dat heb ik ook met een volledig orginele BMW.:
M'n achterremmen al moeten vervangen, airco microfilter vervangen, telkens ik een vluchtheuvel neem botst de voor-onderkant tegen het asfalt (dus m'n veringen zullen waarschijnlijk versleten zijn), m'n alarm loopt af (random timing), m'n tank wordt niet afgesloten, ....
Echt een hele slechte koop geweest blijkbaar
Dus je hebt volgens mij alleen een probleem met je electronica, wat natuurlijk wel erg vervelend is.
:strip_icc():strip_exif()/u/9104/kennysig.jpg?f=community)
Ik kom met mijn 115 pk anders prima mee met het verkeer.. op de autobahn. Kruissnelheid naar mijn werk ligt doorgaans boven de 180. En met enig geduld wordt de 200 ook bereikt. Duurt wel ff maar goed .. ik ben zeer tevreden met mijn 318dtje.:
Nou... Ik hoef niet persé 6cilinders, maar minstens 125pk is toch wel een must...
Of laat ik het anders zeggen... 100pk per ton
Tuurlijk had ik liever een 320d of een 330d gehad.. maar ik had een maximaal budget en voor mij zijn leeftijd en lage km stand ook erg belangrijk. Vooral omdat de auto voor mij een gebruiksvoorwerp is waarmee ik elke dag 170 km van en naar mijn werk pendel en in de weekenden 900 km afleg voor een bezoek aan het thuisfront.
Tot nu toe rijdt de 318d echt heerlijk, is bijzonder betrouwbaar gebleken en nu 40.000 km verder (vanaf april 2006) zijn de onderhoudskosten nogaltijd erg laag gebleven.
Het nieuwe speelgoed: een Saab 9-3 Aero (absoluut, helemaal en compleet fantastisch....)
:strip_exif()/u/80483/Avatar--John2.gif?f=community){kind=avatar}
ik hoop voor je dat je niet echt een vluchtheuvel bedoelt, maar een drempel, want die vluchtheuvels zijn retehoog
Ik wil ook absoluut geen brulpijp, hij mag donker klinken (wat hij nu doet, aangezien de demper los in de pot ligt...), maar daar houdt het ook wel op.:
En dan nog gekker, brulpijpen zijn gruwelijk irritant op de snelweg...
Gewoon een standaard uitlaat nemen en een beschaafd sierstukje dr op zetten (oude tuutje afslijpen, sierstukje dr aan lassen, anders staat het zo goedkoop).
Bovendien, herrie maken is tot daar aan toe, als je dan maar ook een reden dr voor hebt, lees: goed snelle bak.
En met een 316 4-cilinder met herriepijp ben je weer de zoveelste sjonnie met meer decibels dan PK's
Vandaag ook bij een onderdelenhandel geweest (om nieuwe knipperlichten op te halen) en daar eens geïnformeerd. Deze firma last ook uitlaten indien nodig (in mijn geval zeker nodig gezien het prutswerk wat eronder zit...) en ze boden ook de mogelijkheid om een ander eindstuk erop te lassen, zodat hij optisch er wat sportiever uitziet, maar geen brulpijp is.
Binnenkort maar een afspraak ervoor maken (ik heb nog tot 7 mei, dan gaat hij voor een grote beurt en APK naar de garage).
Ik heb ook gelijk de nieuwe knipperlichten gemonteerd, ze kwamen gelukkig inclusief bijbehorende fittingen, dus PY21W lampjes passen er netjes in.
Er zitten nu smoke knipperlichten (zij- en voorkant) in. Bekt toch wat lekkerder dan die oranje vlakken die er eerst in zaten.
Nu nog Silver Vision lampjes erin, zodat de oranje punt ook verdwijnt.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Silver Vision verkleurt vrij snel naar blauw, oranje is beter dan blauw toch
Ziet er wel strak uit trouwens!
Ziet er wel strak uit trouwens!
[ Voor 18% gewijzigd door Spiller op 23-03-2007 19:11 ]
Ioniq 5 P45
Ik ben nog even teruggebladerd in het topic naar die E38 met 20 inch Alpina's eronder. Op de homepage is nog een filmpje te vinden
:strip_icc():strip_exif()/u/11211/plaatjeszolder.php.png.jpeg?f=community)
Het is een auto en die dingen slijten nou eenmaal. Ik ben ook al wat puntjes verder. Als je oude slempbakken koopt zoals ik moet je daar ook niet moeilijk over doen. Lage koopprijs en hoger (en meer) onderhoud, of hogere koopprijs en waarschijnlijk minder onderhoud. Je kan het krijgen zoals je het wil hebben.:
Enkele maanden geleden heb ik me een E36 touring 318tds aangeschaft. Het is sindsdien het ene na het andere probleem. Blijkbaar koop je ofwel een superauto zonder problemen ofwel hetgeen ik nu heb
Op een gegeven moment weet je wat je aan je auto hebt (na een aantal reparaties) en mocht het je te gek worden, dan wissel je 'm gewoon in voor een andere. Je bent er immers niet mee getrouwd
Als goedkoop van A naar B rijden het doel was geweest, had ik gewoon mijn golf II gehouden
:strip_icc():strip_exif()/u/484/crop651fd77412597_cropped.jpg?f=community)
Mijn auto is inmiddels voorzien van M6-velgen, nieuwe banden, nieuwe remblokken, zwarte remklauwen, nieuwe kentekenplaten (achter zat een deuk in ) en een enorme poetsbeurt. Binnenkort wordt ie nog wat verlaagd en komen er mogelijk andere remmen op (maar dat hangt een beetje af van de kosten)
Kudos aan Femme voor de pics
Alles bij elkaar kost het een vermogen maar hij is er wel op vooruit gegaan Als iemand trouwens nog een setje mooie 19" BMW styling 121 velgen wil kopen?
) en een enorme poetsbeurt. Binnenkort wordt ie nog wat verlaagd en komen er mogelijk andere remmen op (maar dat hangt een beetje af van de kosten) Kudos aan Femme voor de pics
Alles bij elkaar kost het een vermogen maar hij is er wel op vooruit gegaan
Als iemand trouwens nog een setje mooie 19" BMW styling 121 velgen wil kopen?
:strip_icc():strip_exif()/u/70052/Valandil.jpg?f=community)
is die eerste foto niet wat voor de startpost?:
Mijn auto is inmiddels voorzien van M6-velgen, nieuwe banden, nieuwe remblokken, zwarte remklauwen, nieuwe kentekenplaten (achter zat een deuk in
Kudos aan Femme voor de pics
[afbeelding]
[afbeelding]
Alles bij elkaar kost het een vermogen maar hij is er wel op vooruit gegaan
:strip_exif()/u/39533/av-1.gif?f=community)
Ik had ook uitnodiging gekregen voor Maaral in Alkmaar - ben niet gegaan, helaas te druk..
Gisteren naar de dealert geweest - ik heb een storing in mijn buiten temp-meter - hij geeft -11 aan en dan weer +45
De clima reageert er gelijk op 
Afspraak gemaakt en ook gelijk de zomer velgen eronder ! Ben beniewd - kan ik gelijk een mooie fotoshoot maken... nu nog wachten tot 5 april ..
@ Daniel - Mooie bak joh ! Hou 'm schoon
:strip_icc():strip_exif()/u/121566/pinhead_60x60.jpg?f=community)
:drool: Ziet er goed uit!:
Mijn auto is inmiddels voorzien van M6-velgen, nieuwe banden, nieuwe remblokken, zwarte remklauwen, nieuwe kentekenplaten (achter zat een deuk in
Kudos aan Femme voor de pics
[afbeelding]
[afbeelding]
Alles bij elkaar kost het een vermogen maar hij is er wel op vooruit gegaan
:strip_icc():strip_exif()/u/59269/kersticonnaz.jpg?f=community)
Mooi geluidje, is dat niet in deventer btw?:
Ik ben nog even teruggebladerd in het topic naar die E38 met 20 inch Alpina's eronder. Op de homepage is nog een filmpje te vinden
AMD Pentium 4 32+, 2056MB DDR-ROM, 60INCH HD, Logitech Muis, MS-Toeter
Van welke handelaar 'ie is geweest zegt niets natuurlijk, maar misschien kent iemand 'm van een forum oid.
Die 740i lijkt idd in Deventer te zijn
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Ik heb er nu "imitatie" lampjes in zitten. En inderdaad zit er een hele vage blauwe gloed in de lampen, maar het ziet er wel apart uit, beter dan oranje (m'n grootlicht ziet er ook wat blauwig uit door blauwe stadslichtjes, die witter licht geven).:
Silver Vision verkleurt vrij snel naar blauw, oranje is beter dan blauw toch
Ziet er wel strak uit trouwens!
Maare, jammer dat je niet meer naar Antwerpen komt... ik had je beemer graag gezien...
@Daniel
Wat een geile bak...
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Hij staat niet in de lijst op driving-fun.com, weet er dus niets van. Kilometerstand?:
Die 740i lijkt idd in Deventer te zijn
Velgen onder de 6-serie staan prima
edit: ben je uiteindelijk gegaan voor BMW oem of replica's? Wil niet eens weten wat de OEM's kosten
edit: ben je uiteindelijk gegaan voor BMW oem of replica's? Wil niet eens weten wat de OEM's kosten
[ Voor 58% gewijzigd door Wimo. op 25-03-2007 00:35 ]
Verwijderd
Nja, je vroeg alleen maar of iemand er mee bekend was he:
[...]
Van welke handelaar 'ie is geweest zegt niets natuurlijk, maar misschien kent iemand 'm van een forum oid.
Die 740i lijkt idd in Deventer te zijn
:strip_exif()/u/34750/Trooper.gif?f=community)
Kijk, dat lijkt tenminste ergens op!
In Vlijmen staat een E46 316 met M6-velgen... Nou wil ik niet de "4-cylinder BMW is geen BMW"-discussie aanslingeren, maar het staat toch niet echt in verhouding (plus dat ik het niet vind staan onder een E46).
Veuillez agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes sentiments distingués.
BMW OEM, 'k wilde geen replica's. Je ziet het verschil toch wel, daar komt bij dat de originele velgen aanzienlijk lichter zijn met positieve gevolgen voor de rij-eigenschappen. De pimpshop had nog een set liggen waardoor ik aardig wat korting heb gekregen. Goedkoop is het niet, zeker niet als je de banden meerekent, maar anderzijds is de visuele vooruitgang ook wel wat waard.:
Velgen onder de 6-serie staan prima
edit: ben je uiteindelijk gegaan voor BMW oem of replica's? Wil niet eens weten wat de OEM's kosten
:strip_exif()/u/8077/jerney.gif?f=community)
Bij mijn werk stond een E39 ook op (imitatie) M6-velgen, zonder enige verdere styling.. Dat is echt geen gezicht:
[...]
Kijk, dat lijkt tenminste ergens op!
Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done
:strip_exif()/u/83708/skeletor.gif?f=community)
passen ze onder een 3 serie uit 1994?:
Mijn auto is inmiddels voorzien van M6-velgen, nieuwe banden, nieuwe remblokken, zwarte remklauwen, nieuwe kentekenplaten (achter zat een deuk in
Kudos aan Femme voor de pics
[afbeelding]
[afbeelding]
Alles bij elkaar kost het een vermogen maar hij is er wel op vooruit gegaan
Lovers, they will leave you
A thief will rob you blind
And good friends are awful hard to find
Vind het 'n beetje raar klinken, vooral met dat continue gegil erdoor, waar is dat opgenomen ?
En snel schakelen wil ook niet met dat ding
En snel schakelen wil ook niet met dat ding
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
:strip_icc():strip_exif()/u/162005/crop5704cfa7ca3e8_cropped.jpeg?f=community)
Twee van de vele mooie foto's die afgelopen zondag in Antwerpen gemaakt zijn van o.a. mijn bimmer
M'n nieuwe knipperlichten hebben echt het bedoelde effect op de neus gehad. Zelfs de blauwige waas die ontstaan is door de lampjes die erin zitten (imitatie Silver Vision lampjes) geeft het nog iets extra's mee.
Alleen is m'n uitlaat inmiddels echt gaar... Stationair begint hij steeds dieper te klinken (wat opzich positief is), maar op toeren klinkt het blikkerig en maakt hij op de snelweg (vooral bij acceleren) steeds meer lawaai... Deze week maar eens bellen voor een afspraak om een nieuwe uitlaat te laten monteren bij een garage die eventueel ook nieuwe eindpijpje op een standaard dempen kunnen lassen, dan komt er een mooi vierkanten, chromen eindpijpje op dat mooi in de uitsparing van m'n bumper past.
M'n nieuwe knipperlichten hebben echt het bedoelde effect op de neus gehad. Zelfs de blauwige waas die ontstaan is door de lampjes die erin zitten (imitatie Silver Vision lampjes) geeft het nog iets extra's mee.
Alleen is m'n uitlaat inmiddels echt gaar... Stationair begint hij steeds dieper te klinken (wat opzich positief is), maar op toeren klinkt het blikkerig en maakt hij op de snelweg (vooral bij acceleren) steeds meer lawaai... Deze week maar eens bellen voor een afspraak om een nieuwe uitlaat te laten monteren bij een garage die eventueel ook nieuwe eindpijpje op een standaard dempen kunnen lassen, dan komt er een mooi vierkanten, chromen eindpijpje op dat mooi in de uitsparing van m'n bumper past.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Jouw auto was sowieso al een van mijn favorieten, maar nu helemaal...:
Mijn auto is inmiddels voorzien van M6-velgen, nieuwe banden, nieuwe remblokken, zwarte remklauwen, nieuwe kentekenplaten (achter zat een deuk in
:strip_icc():strip_exif()/u/30393/lowrider.jpg?f=community)
Laatst zag ik een E30 met knipperlichten in de zijspatschermen. (links en rechts)
Naar mijn weten heeft een E30 dat nooit gehad
Weet iemand wat meer hier over? Het ging om een Type 2 uit '88 (320)
Mijn 318 type 2 had dit niet. Zou het om een extra optie zijn gegaan?
Nog even een reactie op mijn post over die 2000 Touring: De eigenaresse zei dat er een andere koper in t spel was (volgens de dealer was dit niet zo). Zij zei dat ze de vorige avond een bod had gekregen van de buurman via een vuilnisbak!?! En ze verhoogde de prijs gelijk even met 1000 euro. Zo zie je maar weer dat ookal ben je de eerste je hem niet zo maar mee krijgt voor de vraag prijs 
Naar mijn weten heeft een E30 dat nooit gehad
Weet iemand wat meer hier over? Het ging om een Type 2 uit '88 (320)
Mijn 318 type 2 had dit niet. Zou het om een extra optie zijn gegaan?
Nog even een reactie op mijn post over die 2000 Touring: De eigenaresse zei dat er een andere koper in t spel was (volgens de dealer was dit niet zo). Zij zei dat ze de vorige avond een bod had gekregen van de buurman via een vuilnisbak!?! En ze verhoogde de prijs gelijk even met 1000 euro
. Zo zie je maar weer dat ookal ben je de eerste je hem niet zo maar mee krijgt voor de vraag prijs
:
Laatst zag ik een E30 met knipperlichten in de zijspatschermen. (links en rechts)
Naar mijn weten heeft een E30 dat nooit gehad
Weet iemand wat meer hier over? Het ging om een Type 2 uit '88 (320)
Mijn 318 type 2 had dit niet. Zou het om een extra optie zijn gegaan?
Nog even een reactie op mijn post over die 2000 Touring: De eigenaresse zei dat er een andere koper in t spel was (volgens de dealer was dit niet zo). Zij zei dat ze de vorige avond een bod had gekregen van de buurman via een vuilnisbak!?! En ze verhoogde de prijs gelijk even met 1000 euro
mijne had het dus wel(1988-01 316i)
*veegt plasje kwijl op van buro*
Leeftijd? KM? Prijs?
Het nieuwe speelgoed: een Saab 9-3 Aero (absoluut, helemaal en compleet fantastisch....)
/u/79923/DUT11.png?f=community)
Zeer netjes
E46 is nog steeds _de_ 3 serie IMHO
E46 is nog steeds _de_ 3 serie IMHO
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
Gisteren tot de ontdekking gekomen dat je na wat crossen ook op het wielerbaantje kon komen met de auto.
En daar konden we ons prima vermaken
Van mezelf is er dan niet een al te interessante foto gemaakt (inclusief deuk en vogelscheit)
Maar van de 02 op de achtergrond heb ik dan wel weer een erg leuke gemaakt
En daar konden we ons prima vermaken
Van mezelf is er dan niet een al te interessante foto gemaakt (inclusief deuk en vogelscheit)
Maar van de 02 op de achtergrond heb ik dan wel weer een erg leuke gemaakt
leeg
:strip_exif()/u/82954/unox.gif?f=community)
Ongelooflijk mooie auto, ik kan er waarschijnlijk nooit één betalen, nouja dan maar één die er precies zo uitziet, E46
!
:strip_exif()/u/2208/dave-icon.gif?f=community){kind=icon}
M3 badge gaat er ook af.
Maar goed, ik had wel haters verwacht
M'n maat is van de looks, ik van de techniek. Maar toch vind ik een dergelijk optisch getunede auto mooier dan één met een random aftermarket bumperkit en velgen eronder.
Smaak
Maar goed, ik had wel haters verwacht
M'n maat is van de looks, ik van de techniek. Maar toch vind ik een dergelijk optisch getunede auto mooier dan één met een random aftermarket bumperkit en velgen eronder.
Smaak
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
De alleen-op-de-M3-te-vinden zijsleufjes op de voorschermen en de uitgeklopte wielskasten helpen ook hoor.
Het is gewoon in alles een exact nagebouwde M3, op 150PK vermogen na.
Aannames zijn fataal.
Verwijderd
Dat is inderdaad M3 uniek, maar een M3 badge is iets té replica:
[...]
De alleen-op-de-M3-te-vinden zijsleufjes op de voorschermen en de uitgeklopte wielskasten helpen ook hoor.
Het is gewoon in alles een exact nagebouwde M3, op 150PK vermogen na.
Bijna net zo erg als een 316i > 325 badgetuning
:strip_exif()/u/111/360CS.gif?f=community)
Ach, ik vind het optische pakket wel iets hebben. Het is helaas wel kansloos dat het een 323i is .. neem dan een 330i. Wel sneu als je met je 'm' wordt weggereden door een saxo 
Zoiets ja Een E39 540i met supercharger in M5 uitvoering vind ik ook prima kunnen .. looks zijn goed zolang de powerplant maar ok is
edit: die 'm3' hierboven rij ik nog zoek met m'n sedan
Een E39 540i met supercharger in M5 uitvoering vind ik ook prima kunnen .. looks zijn goed zolang de powerplant maar ok is edit: die 'm3' hierboven rij ik nog zoek met m'n sedan
[ Voor 18% gewijzigd door Wimo. op 27-03-2007 00:43 ]
Dus ik ben stoer met mn 318i > 316 badge de-tuning ?:
[...]
Bijna net zo erg als een 316i > 325 badgetuning
Wilde eigenlijk een 315 embleempje, maar die kon ik niet vinden (die is dr sowieso niet geweest als E30, maar goed
)
leeg
/u/116997/mozilla2.png?f=community)
Link
Wat vind men daarvan? Ik vind het een supergeil interieur. Hij heeft er ook een wit middenconsole bij. Het enige nadeel is dat ik wel een zwart dash hou, maar misschien lijkt dat wel vet.
Donkere auto met licht leer
Wat vind men daarvan? Ik vind het een supergeil interieur. Hij heeft er ook een wit middenconsole bij. Het enige nadeel is dat ik wel een zwart dash hou, maar misschien lijkt dat wel vet.
Donkere auto met licht leer
klik:
Tsjah, console zit er niet bij... Afhankelijk van de prijs is het natuurlijk wel vet
Maar dat is niet het hele middenconsole
Gelukkig heb ik M-badges en geen M3. M vind ik persoonlijk nog kunnen, hoewel het nu wel een lammetje in wolfskleren is:
[...]
De alleen-op-de-M3-te-vinden zijsleufjes op de voorschermen en de uitgeklopte wielskasten helpen ook hoor.
Het is gewoon in alles een exact nagebouwde M3, op 150PK vermogen na.
Maar M zegt alleen dat er een bepaalde spoilerkit, onderstel en velgen onder zitten, en totaal niks over de prestaties.(Daarnaast is er überhaubt nooit een M3 versie geweest van de compact, terwijl het dan eigenlijk wel een echte HotHatch zou zijn geweest)
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
/u/1/femme.png?f=community)
Kijk, en daarom zijn verzekeringen voor dergelijke auto's zo duur
't gaat niet snel fout, maar ALS het fout gaat, ben je ook redelijk de sjaak. Zijn je velgen nog wel goed, of moet die ook vervangen worden?
En ik neem aan dat de Z4 all-risk verzekerd is?
Auto is idd all-risk verzekerd. De velg zou wel eens zo krom kunnen zijn dat ie vervangen moet worden.
:strip_exif()/u/21781/icon.gif?f=community){kind=icon}
papa´s nieuwe speeltje
BMW 650i
10.000 km
Ongeveer elke optie verzinbaar zit erop of eraan.
Kost wat, heb je ook wat.
Wordt rond 5 april afgeleverd en aangezien de beste man dan met vakantie is, moet ik hem maar even grondig testen
Verstand van Voip? Ik heb een leuke baan voor je!
Leuk ding .. zal wel redelijk vooruit gaan.:
[afbeelding]
papa´s nieuwe speeltje
BMW 650i
10.000 km
Ongeveer elke optie verzinbaar zit erop of eraan.
Kost wat, heb je ook wat.
Wordt rond 5 april afgeleverd en aangezien de beste man dan met vakantie is, moet ik hem maar even grondig testen
Femme-->succes met de afhandeling.
Tjsa, over de 6 zal ik het maar niet hebben, 5.0 of niet
Ik vind de 323i bijzonder mooi. Het enige wat niet klopt is de x23i Ik bedoel, als je een bimmertje neemt, dan neem je een beetje potent exemplaar als je met zo'n aggressieve look wil rijden. Een 325i was al een stuk beter geweest Een 323i, dat is het net niet voor mij (rijdt overigens heerlijk relaxed denk ik).
Ik vind de 323i bijzonder mooi. Het enige wat niet klopt is de x23i
Ik bedoel, als je een bimmertje neemt, dan neem je een beetje potent exemplaar als je met zo'n aggressieve look wil rijden. Een 325i was al een stuk beter geweest Een 323i, dat is het net niet voor mij (rijdt overigens heerlijk relaxed denk ik).
Het wiel heeft een tik gehad en dus ook de wielophanging. Dat baart me de meeste zorgen. Op het uiteinde van de koker waarin de schokdemper is bevestigd was een licht verwrongen randje te zien, dat in de rechterachterwielophanging niet zichtbaar was. Achter de bumper is geen schade zichtbaar, die bumper heeft gewoon zonder drama losgelaten.:
Ai, dat ziet er nasty uit...
En nu hopen dat je chassis nog recht is...
Idd, M zegt alleen dat je er M-technik spul op hebt zitten (of dat nu onderstel, spoilerkit of interieurmeukee is maakt niet uit) maar M+nummer is stomweg de snelste uitvoering van die serie, niet een uitvoeringsniveau.:
[...]
Gelukkig heb ik M-badges en geen M3. M vind ik persoonlijk nog kunnen, hoewel het nu wel een lammetje in wolfskleren is
(Daarnaast is er überhaubt nooit een M3 versie geweest van de compact, terwijl het dan eigenlijk wel een echte HotHatch zou zijn geweest)
Mijn 6 serie turbo heeft ook M striping, maar ik vind dat die het ook wel mag hebben.
Kutjes Femme, iets te enthousiast gespeeld op een weggetje wat het eigenlijk niet toeliet, of deed de Z opeens heel nasty? Hoe dan ook, maar goed dat je all-risk verzekerd bent, echter zal de premiestijging ook niet prettig zijn. Ik ben bang dat het bij elkaar allemaal flink optelt, zal me niet verbazen als het richting de 10K gaat.
[ Voor 17% gewijzigd door GaMeOvEr op 27-03-2007 16:01 ]
Aannames zijn fataal.
Je moet met 310 pk op de achterwielen en een sper gewoon de tractiecontrole niet uitzetten Het ding is best listig. Maar wel balen zeg, schade suckt.
Het ding is best listig. Maar wel balen zeg, schade suckt.
Ach, bekijk het van de zonnige kant, je weet zeker dat je BMW rijdt als je je achterkant naar de klote drift
maar zuur is het, met mijn hok van 250 euro is het pech, maar met zoiets is het verhoerd
maar zuur is het, met mijn hok van 250 euro is het pech, maar met zoiets is het verhoerd
leeg
Dit topic is gesloten.