Het grote BMW Topic deel 2

[Plague]

Ze hadden alleen die lelijke Sjonnie-strepen eraf mogen laten Daarnaast vind ik ook dattie wat hoog op zijn poten oogt, omdat ze een lelijke achterbumper en nauwelijks sideskirts hebben gebruikt. Geen uitgeklopte wielkasten... Nee, behalve de specs vind ik het niets. Oogt een beetje goedkoop.

Edit: bij nader inzien: hij is gewoon lelijk.

Mijn visie op die bak:

Andere (lagere) achterbumper, lagere sideskirts, bredere wielkasten, geen 4-deurs gebruiken maar een coupe.

Verder issie top

[ Voor 26% gewijzigd door Plague op 27-04-2007 21:44 ]

[Wekkel]

Mijn idee: een E36 of E46 met die motor. Stukken beter

[deepbass909]

Wekkel schreef op vrijdag 27 april 2007 @ 22:04:
Mijn idee: een E36 of E46 met die motor. Stukken beter

E36

[D. Ninjai]

Wekkel schreef op vrijdag 27 april 2007 @ 22:04:
Mijn idee: een E36 of E46 met die motor. Stukken beter

Ik vind de E90 ook niet de mooiste maar ik vind dit wel goed bij hem staan, de kleur ook.

[deepbass909]

brrrr
m'n armen trillen nog na van het poesten vandaag... Druk in de weer geweest met krassen remover, en met succes. De panelen die ik nu heb gedaan (rechter zijkant, motorkap en achterkant) hebben aanzienlijk minder krassen en de lak glimt al mooi diep, zonder wax
Morgen zijn het dak en de linker zijkant nog aan de beurt en daarna gaat hij in een goede laag turtle color wax (ik weet het, Meguirs is beter, maar deze fles heb ik nog niet lang geleden gekocht).

Ik kan trouwens iedereen wel van Meguirs de washand en handdoek aanraden, man wat werkt dat lekker.

[DexterBelgium]

* DexterBelgium doet een vreugdedansje.

Over een weekje of twee mag ik deze in ontvangst nemen:




Ik ben gewéldig blij (well, duh!).

Specs:
BMW 530d (E39)
Bouwjaar: 1999
185pk (duitse versie, de Belgische was voor fiscale redenen gecrippled op 163 )
400nm koppel
m-stuur, spoilerke en versnellingspook (hehe, toch nog groter voordoen dan ie is hé)
Freude am fahren standaard.

[ Voor 3% gewijzigd door DexterBelgium op 29-04-2007 11:24 ]

[Wekkel]

Nog een chipje erbij en je zit op 200 dieselpk's (en de standaard versie is al niet traag)

[Bram77]

Wat een kneuzen zijn het toch bij Bert Story. Eerste poging om een bezinepomp te bestellen resulteerd in de verkeerde pomp (ik moet er een hebben voor in de tank, ze hadden een externe besteld). Tweede poging resulteerd (zo lijkt het) in een 'fuel transfer pump'. Die ziet er vrijwel het zelfde uit als een interne pomp maar kan bij lange na niet de juiste druk leveren. Die dient gebruikt te worden i.c.m. de pomp die ze me eerder geleverd hadden.

Ik ga er vanuit dat hun weten waar ze het over hebben en heb nu in totaal een uurtje of 30 gespendeerd aan er achter komen waarom die pomp er maar niet voor wil zorgen dat de auto weer gaat lopen. Ik kwam er toevallig achter dat de transfer pump en de interne fuelpump erg veel op elkaar lijken. Ik weet het dus nog niet helemaal zeker, maar het lijkt er toch wel erg veel op dat ik een transfer pump heb gekregen. Nu heb ik dinsdag NOG niet mijn auto klaar.

Ik ga proberen om bij BOSCH te bestellen wat ik nodig heb, wil mijn geld terug en ga daar nooit meer naar toe. Wat een amatuers,

[MikeyMan]

Gewoon naar brezan joh...
Of naar een andere dealer

[4x2]

iets met apen en gouden/zilveren ringen, maar dat boeit niet, want ik heb voor weinig velgen die dr goed uit zien en met goede banden

[Verwijderd]

Al is het met een BMW eerder "Al draagt een aap een lelijke ring, het is en blijft een heel mooi ding"

[MR_VIPER]

Bram77 schreef op zondag 29 april 2007 @ 14:27:
Wat een kneuzen zijn het toch bij Bert Story. Eerste poging om een bezinepomp te bestellen resulteerd in de verkeerde pomp (ik moet er een hebben voor in de tank, ze hadden een externe besteld). Tweede poging resulteerd (zo lijkt het) in een 'fuel transfer pump'. Die ziet er vrijwel het zelfde uit als een interne pomp maar kan bij lange na niet de juiste druk leveren. Die dient gebruikt te worden i.c.m. de pomp die ze me eerder geleverd hadden.

Ik ga er vanuit dat hun weten waar ze het over hebben en heb nu in totaal een uurtje of 30 gespendeerd aan er achter komen waarom die pomp er maar niet voor wil zorgen dat de auto weer gaat lopen. Ik kwam er toevallig achter dat de transfer pump en de interne fuelpump erg veel op elkaar lijken. Ik weet het dus nog niet helemaal zeker, maar het lijkt er toch wel erg veel op dat ik een transfer pump heb gekregen. Nu heb ik dinsdag NOG niet mijn auto klaar.

Ik ga proberen om bij BOSCH te bestellen wat ik nodig heb, wil mijn geld terug en ga daar nooit meer naar toe. Wat een amatuers,

Probeer anders eens bij Verkuylen in Schijndel of Jonkers in Waardenburg. Onafhankelijke BMW specialisten. Inderdaad is Bert Story een drama. Heb ik vroeger ook al wel eens wat mee te maken gehad ivm bestellen van onderdelen. Riepen glashard dat ze bepaalde onderdelen niet konden bestellen, terwijl ik ze bij een onafhankelijk bedrijf wel kon bestellen en wel origineel bmw.

[Bram77]

Schijndel is om de hoek, ga ik proberen. Bedankt!

[Verwijderd]

MR_VIPER schreef op zondag 29 april 2007 @ 14:44:
[...]

Probeer anders eens bij Verkuylen in Schijndel of Jonkers in Waardenburg. Onafhankelijke BMW specialisten. Inderdaad is Bert Story een drama. Heb ik vroeger ook al wel eens wat mee te maken gehad ivm bestellen van onderdelen. Riepen glashard dat ze bepaalde onderdelen niet konden bestellen, terwijl ik ze bij een onafhankelijk bedrijf wel kon bestellen en wel origineel bmw.

Klopt ja, al is die volgens mij best duur, woon namelijk in Schijndel.

[ Voor 10% gewijzigd door Verwijderd op 29-04-2007 15:17 ]

[SileX]

DexterBelgium schreef op zondag 29 april 2007 @ 11:22:
* DexterBelgium doet een vreugdedansje.

Over een weekje of twee mag ik deze in ontvangst nemen:
[afbeelding]

[afbeelding]

Ik ben gewéldig blij (well, duh!).

Specs:
BMW 530d (E39)
Bouwjaar: 1999
185pk (duitse versie, de Belgische was voor fiscale redenen gecrippled op 163 )
400nm koppel
m-stuur, spoilerke en versnellingspook (hehe, toch nog groter voordoen dan ie is hé)
Freude am fahren standaard.

Nog een E39 op GoT - welkom ! Veel plezier ermee !

[DexterBelgium]

SileX schreef op zondag 29 april 2007 @ 18:30:
[...]
Nog een E39 op GoT - welkom ! Veel plezier ermee !

Thanks a lot!

Nu alleen nog het oneindige wachten. Mag hem pas rond 11 mei gaan afhalen... Anticipatie

[Femme]

GaMeOvEr schreef op donderdag 26 april 2007 @ 23:29:
Die CSL velgen zijn zo te zien ook gewoon een BBS type. BBS RX volgens mij.

[edit]

Yups, zie www.bbs.com

Hiero: http://www.bbs.com/cgi-bi...OGRAMM/RxAexDER_VERGLEICH

BBS RX is helaas alleen in 16, 17 en 18 inch verkrijgbaar anders zou dat nog wel een optie zijn. BBS RG-R is ook wel aardig maar dat is een deep dish die waarschijnlijk ook niet gaat passen.

Ik wil nog even informeren of het verbreden van de wielkasten een mogelijkheid is om de originele velgen te kunnen behouden, anders worden het originele M3 CSL velgen voor en replica's achter. Dit laatste omdat anders de halve achterwielophanging verbouwd moet worden.

De achterschokdempers van Reiger zijn er inmiddels, die pics:

[Naboo]

Even een vraagje voor de mensen met technische kennis.

Mijn E36 uit 1994 heeft inmiddels 280000+ km gelopen en ja, de onderdelen zijn niet helemaal meer wat ze geweest zijn, wat ook te merken is in het rijgedrag.
Ik heb continue het gevoel dat mijn BMW last heeft van zijwind en/of dat de banden in spoorvorming terecht komen terwijl de snelweg toch echt egaal is.
De BMW dealer kon totaal geen speling vinden, het enige "mankement" was een beetje zweet bij schokdempers.

Kan dit de onstabiliteit veroorzaken??

Daarnaast, aangezien de schokdempers/veren nog wel door de APK komen, zijn ze voor het rijgedrag wel aan vervanging toe, dus wilde ik eigenlijk me BMW wat lager zetten. Aan wat voor prijs moet ik dan denken? Het hoeft niet het beste en duurste te zijn, want de auto is gewoon oud, maar als die dingen toch vervangen moeten worden, waarom dan niet met een setje dat de auto wat lager zet.

[GaMeOvEr]

Femme schreef op maandag 30 april 2007 @ 16:17:

BBS RX is helaas alleen in 16, 17 en 18 inch verkrijgbaar anders zou dat nog wel een optie zijn. BBS RG-R is ook wel aardig maar dat is een deep dish die waarschijnlijk ook niet gaat passen.KW is wel leuk spul, goede prijs/prestatie verhouding.

Want je wilt er 19" ofzo onder?

7th-Phoenix schreef op maandag 30 april 2007 @ 22:01:
Even een vraagje voor de mensen met technische kennis.
<verhaal>

Wat betreft weggedrag lijkt het me dat je aan je draagarmen/spoorstangen moet denken, of je schokdempers zijn verder heen dan je denkt.

[ Voor 59% gewijzigd door GaMeOvEr op 30-04-2007 23:37 ]

[Daniel]

GaMeOvEr schreef op maandag 30 april 2007 @ 23:35:
Want je wilt er 19" ofzo onder?

Dat zit er nu ook op dus ik denk van wel. 18" zou het beroerde rijcomfort overigens wel ten goede komen

[JMW761]

Afgelopen zaterdagochtend konden we eindelijk de volgende auto voor mijn vriendinnetje ophalen :
een zwarte z3 coupe 2.8 uit april 2000.....jullie begrijpen dat wij ons het weekend kostelijk hebben vermaakt

Het geluid is prachtig en het onderstel is heerlijk direct. Voor zover ik kan zien is de wagen helemaal origineel. Mijn vriendin moet alleen nog wat wennen aan de ietwat lange neus die je door de lage zit totaal niet ziet, maar laten we hopen dat dat een kwestie van tijd is !

Ik irriteer me nu alleen al aan de after-market navigatie die ze gebruikt, ding zit nog met een zuignap aan het raam omdat de dealer niet een pas-stukje had om hem christelijk in het interieur vast te zetten.

In iedergeval zijn we erg blij met deze aanvulling op ons wagenpark !

[MikeyMan]

JMW761 schreef op dinsdag 01 mei 2007 @ 11:56:
Afgelopen zaterdagochtend konden we eindelijk de volgende auto voor mijn vriendinnetje ophalen :
een zwarte z3 coupe 2.8 uit april 2000.....jullie begrijpen dat wij ons het weekend kostelijk hebben vermaakt

Het geluid is prachtig en het onderstel is heerlijk direct. Voor zover ik kan zien is de wagen helemaal origineel. Mijn vriendin moet alleen nog wat wennen aan de ietwat lange neus die je door de lage zit totaal niet ziet, maar laten we hopen dat dat een kwestie van tijd is !

Ik irriteer me nu alleen al aan de after-market navigatie die ze gebruikt, ding zit nog met een zuignap aan het raam omdat de dealer niet een pas-stukje had om hem christelijk in het interieur vast te zetten.

In iedergeval zijn we erg blij met deze aanvulling op ons wagenpark !

Kijk eens:

http://www.optimount.nl/a...&model=211548&tempdealer=

Moet lukken, lijkt me...
Te bestellen bij iedere halfords...

[JMW761]

MikeyMan schreef op dinsdag 01 mei 2007 @ 12:17:
[...]


Kijk eens:

http://www.optimount.nl/a...&model=211548&tempdealer=

Moet lukken, lijkt me...
Te bestellen bij iedere halfords...

deze dus : http://www.optimount.nl/images/852303.jpg

thanks ! hopelijk is het eenvoudig in te bouwen

[MikeyMan]

Die zijn sowieso simpel... Die schop je tussen die naad, en dan zit ie

[Naboo]

GaMeOvEr schreef op maandag 30 april 2007 @ 23:35:
[...]


Want je wilt er 19" ofzo onder?


[...]


Wat betreft weggedrag lijkt het me dat je aan je draagarmen/spoorstangen moet denken, of je schokdempers zijn verder heen dan je denkt.

Draagarm is vorig jaar vervangen. BMW dealer had alles nagelopen, dan idd de schokdempers.
Morgen voor de APK en kleine beurt (andere BMW dealer) ben benieuwd of die wat vind.

[MikeyMan]

7th-Phoenix schreef op dinsdag 01 mei 2007 @ 17:54:
[...]


Draagarm is vorig jaar vervangen. BMW dealer had alles nagelopen, dan idd de schokdempers.
Morgen voor de APK en kleine beurt (andere BMW dealer) ben benieuwd of die wat vind.

Denk inderdaad dat het de dempers zijn...

Mijn dempers lekten nog nieteens, maar het was een wereld van verschil toen er nieuwe onder zaten...

[Femme]

GaMeOvEr schreef op maandag 30 april 2007 @ 23:35:
[...]


Want je wilt er 19" ofzo onder?

Er moet inderdaad minimaal 19 inch onder.

Ik heb vandaag nog wat overleg gehad met de pimpshop en het plan is nu om de wielkasten te verbreden zodat de Alpina velgen kunnen blijven. Een centimeter erbij moet mogelijk zijn zonder dat het resultaat meteen erg sjonnie wordt. Kost wat moeite maar dan heb je wel iets unieks .

[-Thunder-]

Mede Bmw Freaks

Het zal niet lang meer duuren voor ik mijn rijbewijs heb ( Hoop ik tenminste ook ) haha
Mijn vriendin heeft al een aantal jaren haar rijbewijs.

Nu is mijn oog gevallen op de Bmw 5 serie omstreeks 1988/1990 , deze zie ik telkens staan voor ongeveer 800 tot 1000 euro. ( We hebben nu een Nissan Micra 1.0i uit 1993, ik wil toch graag iets snellers en vooral groter en comfortabeler )

Is zon auto meestal nog goed bruikbaar voor pakweg 1/2/3/4 jaar zonder giga veel onkosten er aan te hebben ?

Uiterlijk maakt me niet zo veel uit, dat knap ik dan wel op samen met mijn vader ( oud monteur ).

Edit : Dit model bedoel ik :

[ Voor 17% gewijzigd door -Thunder- op 02-05-2007 00:05 ]

[MikeyMan]

Femme schreef op dinsdag 01 mei 2007 @ 23:33:
[...]


Er moet inderdaad minimaal 19 inch onder.

Ik heb vandaag nog wat overleg gehad met de pimpshop en het plan is nu om de wielkasten te verbreden zodat de Alpina velgen kunnen blijven. Een centimeter erbij moet mogelijk zijn zonder dat het resultaat meteen erg sjonnie wordt. Kost wat moeite maar dan heb je wel iets unieks .

Kunnen er geen M-schermen op dan? Die zijn breder toch?

[418O2]

-Thunder- schreef op dinsdag 01 mei 2007 @ 23:48:
Mede Bmw Freaks

Het zal niet lang meer duuren voor ik mijn rijbewijs heb ( Hoop ik tenminste ook ) haha
Mijn vriendin heeft al een aantal jaren haar rijbewijs.

Nu is mijn oog gevallen op de Bmw 5 serie omstreeks 1988/1990 , deze zie ik telkens staan voor ongeveer 800 tot 1000 euro. ( We hebben nu een Nissan Micra 1.0i uit 1993, ik wil toch graag iets snellers en vooral groter en comfortabeler )

Is zon auto meestal nog goed bruikbaar voor pakweg 1/2/3/4 jaar zonder giga veel onkosten er aan te hebben ?

Uiterlijk maakt me niet zo veel uit, dat knap ik dan wel op samen met mijn vader ( oud monteur ).

Edit : Dit model bedoel ik : [afbeelding]

Zijn leuke wagens. Let echter wel goed op achterstallig onderhoud, BMW onderdelen don't come cheap

[-Thunder-]

418O2 schreef op woensdag 02 mei 2007 @ 00:53:
[...]
Zijn leuke wagens. Let echter wel goed op achterstallig onderhoud, BMW onderdelen don't come cheap

Ik heb opzich weinig verstand van auto's Iedereen verteld me telkens van koop geen bmw.. maar tis telkens de reden dat het afgerachte wagens zijn , als een auto nieuwe APK heeft ? Dan is het toch goed voor voorlopig of zie ik dat verkeerd ?

[tozzke]

APK is slechts een momentopname en wil eigenlijk niet zoveel zeggen

[MikeyMan]

inderdaad... apk zegt alleen dat de auto niet uit elkaar dondert waar je bijstaat...

[deepbass909]

APK zegt alleen dat de auto in de ogen van de keurmeester verkeerstechnisch veilig is (al vraag ik me al jaren af wat er toch verkeerstechnisch veilig is aan het interieurlampje, maar goed...)
Zelfs het grootste barrel zou in theorie nog door de APK kunnen komen, terwijl een auto die eigenlijk technisch in top conditie is afgekeurd kan worden omdat de banden niet helemaal mooi vlak zijn.

Ik hecht persoonlijk meer waarde aan een grote beurt door een garage die je vertrouwd. En een auto die afgeragt is herken je wel. Daarvan is het interieus vaak niet echt fris meer en zitten er veel deuken in de panelen. Ook de hoeveelheid olie op het blok is daar een mooie indicator voor. Een motorblok hoort aan de buitenkant vettig te zijn. Veel zwarte randen rond de naden van de verschillende delen, die bovendien glimmen, duiden op een lekkende pakking, en dus waarschijnlijk dure reparaties in de nabije toekomst. Een opvallend schone motor betekend dat hij gereinigd is, waarschijnlijk in een poging bepaalde lekkages te maskeren. Je mag olie zien (ik zie het bij voorkeur zelfs) aan de buitenzijde van de motor, zolang het maar niet nat is. Een blok dat 100.000+km heeft gelopen zweet nou eenmaal, ongeacht het merk.

Maandag gaat mijn auto onder het mes... Ik ga vandaag nog een poging doen om de onderhoudshistorie van de auto te achterhalen bij de garages waar hij in onderhoud is geweest, om te zien of er nog dingen zijn waar ik rekening mee zal moeten houden. En ik laat in iedergeval luchtfilter, motorolie (met filter uiteraard), remvloeistof, koelvloeistof, transmissieolie, dif olie en de multiriem vervangen. Eventuele andere zaken laat ik over aan m'n garage.

[Nitai]

-Thunder- schreef op dinsdag 01 mei 2007 @ 23:48:
Mede Bmw Freaks

Ik weet niet hoe het in Deventer zit, maar vergeet je niet dat je dan ook een flink uitgeeft aan verzekeringen? Vooral voor je 25e is dat geen klein bedrag als nog studeert oid. Voor een dergelijke snelle auto icm je leeftijd vraagt men al een behoorlijk bedrag.

[Femme]

MikeyMan schreef op dinsdag 01 mei 2007 @ 23:56:
[...]

Kunnen er geen M-schermen op dan? Die zijn breder toch?

De Z4-M is niet breder dan een normale Z4, hij heeft alleen een andere voorspoiler, achterbumper en motorkap.

[Bram77]

Voor 800 tot 1000 euro kun je er eigenlijk wel vanuit gaan dat het loop of sloop is, bij een 5 serie uit +/- 90. Dan kan hij nog prima door de keuring komen maar zijn de kosten om het diong rijdend te houden zo hoog dat hij zonder schade min of meer total loss is.

[-Thunder-]

Nitai schreef op woensdag 02 mei 2007 @ 09:25:
[...]


Ik weet niet hoe het in Deventer zit, maar vergeet je niet dat je dan ook een flink uitgeeft aan verzekeringen? Vooral voor je 25e is dat geen klein bedrag als nog studeert oid. Voor een dergelijke snelle auto icm je leeftijd vraagt men al een behoorlijk bedrag.

Mijn vriendin is 23 en m'n ouders of schoonouders doen er niet moeilijk over als we vragen of de auto op hun naam mogen staan

Voor de rest van de reacties hierboven : Thnx

[Gunner]

-Thunder- schreef op woensdag 02 mei 2007 @ 10:27:
Mijn vriendin is 23 en m'n ouders of schoonouders doen er niet moeilijk over als we vragen of de auto op hun naam mogen staan

Je schoonouders misschien niet, maar je verzekeraar misschien wel. Of hebben ze geen problemen met een andere regelmatige bestuurder dan de hoofdverzekerde?

Anders is het gewoon fraude.

[LoneGunman]

-Thunder- schreef op woensdag 02 mei 2007 @ 10:27:
[...]


Mijn vriendin is 23 en m'n ouders of schoonouders doen er niet moeilijk over als we vragen of de auto op hun naam mogen staan

Tot dat je een andere weggebruiker een tikje geeft...dan gaan ze vast wél moeilijk doen

Auto kopen = auto verzekeren imho.

/moraalridder

[Gunner]

LoneGunman schreef op woensdag 02 mei 2007 @ 10:30:
Tot dat je een andere weggebruiker een tikje geeft...dan gaan ze vast wél moeilijk doen

Auto kopen = auto verzekeren imho.

/moraalridder

Niets moraalridder. Je hebt gewoon gelijk. Als je de kosten van een auto niet kan betalen, moet je hem ook niet kopen.

Zie bv

[auto] verzekering 't sprookje, zoon auto ouders verzekering
Verzekeren van auto op naam van ouder(s)
[autorijden] rond rijden met moeder's verzekering?
Auto verzekeren die niet op je naam staat

And the list goes on and on and on....

En als je werkelijk zo naief bent dat je denkt dat een verzekering er niet achter kan komen; guess again.

Ik denk dat StevenK het aardig goed samenvat

StevenK schreef op donderdag 10 augustus 2006 @ 17:11:
Als je onjuiste info geeft over wie de regelmatige bestuurder is, dan is de kans reëel dat de verzekering bij serieuze schade niet uitkeert.

en

StevenK schreef op zaterdag 12 augustus 2006 @ 17:48:
Koop maar eens een boekje over verzekeringsrecht. Je zult dan o.a., of eigenlijk vooral, leren dat op grond van de wettelijke bepalingen en de jurisprudentie daaromtrent een verzekeraar niet uit hoeft te keren wanneer er bij het afsluiten van een verzekering onjuiste informatie is verstrekt.

Dit wil niet zeggen dat de auto niet verzekerd is, want op grond van de WAM moet de verzekeraar bij schade uitkeren, maar wel dat in dat geval de verzekeraar de uitgekeerde schade kan verhalen op de verzekerde.

Dit ging zelfs zover dat er geen relatie hoeft te zijn tussen de verzwijging en de schade. Denk hierbij aan het verzwijgen van een schadeverleden en een claim wegens diefstal. Met de introductie van het nieuwe verzekeringsrecht in BW 7:925 e.v. is deze laatste regel geschrapt, maar in de artikelen 928 - 930 kun je lezen dat wanneer je informatie achter houdt die van invloed is op het risico, de verzekeraar niet uit hoeft te keren.

[ Voor 79% gewijzigd door Gunner op 02-05-2007 10:39 ]

[Daniel]

Met als bonus notering op een zwarte lijst zodat je helemaal bij geen normale verzekeraar meer geaccepteerd wordt.

[Gunner]

Daniel schreef op woensdag 02 mei 2007 @ 10:40:
Met als bonus notering op een zwarte lijst zodat je helemaal bij geen normale verzekeraar meer geaccepteerd wordt.

Dan is er altijd Rialto nog!

[LoneGunman]

En: de besparing die je hiermee doet kun je 'later' als je wel zelf een auto wilt verzekeren weer terugbetalen wegens de niet opgebouwde schadevrije jaren. En natuurlijk de extra premie die je aan je (schoon)ouders kunt betalen als jij een ongelukje veroorzaakt.

[-Thunder-]

Het punt is zeker niet dat ik het maandelijks niet kan betalen, ( ga in deze dagen full time werken , me vriendin werkt al x jaren full time ) dus dat is het probleem niet, ik zei maar een voorbeeld

[Gunner]

-Thunder- schreef op woensdag 02 mei 2007 @ 10:45:
Het punt is zeker niet dat ik het maandelijks niet kan betalen, ( ga in deze dagen full time werken , me vriendin werkt al x jaren full time ) dus dat is het probleem niet, ik zei maar een voorbeeld

Je posting deed mij eigenlijk vermoeden dat je al besloten had om het op die manier te doen, maar dat terzijde.

[-Thunder-]

Gunner schreef op woensdag 02 mei 2007 @ 10:46:
[...]

Je posting deed mij eigenlijk vermoeden dat je al besloten had om het op die manier te doen, maar dat terzijde.

Nope, hoogstens dat ik een BMW 5 of andere serie koop, die op me vaders naam zet, bij hem in de garage zet ( heb ik niet ) en dan ( shit hoe heet dat ook alweer, dat hij thuis goedkoop kan staan, als je er niet meer rijd ) en dan de boel ga opknappen, maar als ik er 1 koop om gewoon gelijk mee te rijden, zet ik hem op m'n vriendins naam

[4x2]

Ach, je kunt de gok wagen.
Mijn e30 was ook maar 250 euro, die heeft tot nu toe ook niet bijzonder veel gekost (goed, paar dingen waren te wijten aan lomp gedrag van mijn kant ).
Kwestie van een beetje geluk hebben en zelf knutselen.
Scheelt dat onderdelen voor die dingen (e30/e34/e36) op de sloop niet echt duur zijn, dr staan dr zat.

[MikeyMan]

Gunner schreef op woensdag 02 mei 2007 @ 10:32:
[...]
Heel verhaal
[...]

Ik heb het inderdaad zo gedaan...

Niet omdat ik het niet kan betalen, maar omdat ik het niet wil betalen...

Ik moet voor m'n 13 jaar oude auto die nu misschien 2000 euro waard is 70 euro in de maand betalen, op m'n 23ste met vijf jaar rij-ervaring, terwijl de volgende op z'n 25ste z'n rijbewijs haalt, een nieuwe BMW koopt van een halve ton en de helft kwijt is... Niet eerlijk in mijn ogen...
Eind van het jaar gaat ie op mijn naam...

[Bram77]

Weet iemand nog een goede verzekeraar die een klassiekerverzekering bied ('87 - E30 cabrio - 325i) waarmee ik meer dan 20.000KM per jaar kan rijden?
Ik zit nu bij Univé, wat redelijk goed te betalen is, maar minder is altijd beter natuurlijk

[EsCo]

knip

[ Voor 99% gewijzigd door EsCo op 02-05-2007 13:25 . Reden: verkeerde knop, verkeerde pagina ]

[MikeyMan]

Femme schreef op woensdag 02 mei 2007 @ 09:27:
[...]


De Z4-M is niet breder dan een normale Z4, hij heeft alleen een andere voorspoiler, achterbumper en motorkap.

Ah, owkee... Dacht dat die bredere heupen had... Was dat bij de Z3 ook niet het geval dan?Misschien dat ik het daarvan had...?

Hoe gaat het gebeuren eigenlijk? Nieuw scherm kloppen of grote-beurt-style?

Lijkt me wel vet hoor, dikkere zijschermen, als het netjes gebeurt...

[Verwijderd]

De facelift Z3 heeft standaard al lekker brede heupen

[ Voor 8% gewijzigd door Verwijderd op 02-05-2007 13:43 ]

[Femme]

MikeyMan schreef op woensdag 02 mei 2007 @ 13:31:
[...]


Ah, owkee... Dacht dat die bredere heupen had... Was dat bij de Z3 ook niet het geval dan?Misschien dat ik het daarvan had...?

Hoe gaat het gebeuren eigenlijk? Nieuw scherm kloppen of grote-beurt-style?

Ik weet nog niet precies hoe het gedaan gaat worden maar hij had het over zagen en lassen dus het wordt wel redelijk ingrijpend .

Ik gaf zelf ook het voorbeeld van de De Grote Beurt tuning en hij zij dat hij betrokken was geweest bij de recente VIP-afleveringen vanwege het goede doel daarvan. Het meeste DGB-werk wordt nogal haastig gedaan waardoor auto's vaak terugkomen met afvallend spoilerwerk, barsten in het plamuur en meer van dat soort problemen.

[deepbass909]

Ik hoorde gister van de garage waar m'n auto voorheen in onderhoud was, dat hij blijkbaar een keer schade heeft gehad... Minder om te horen, maar ik was tegelijkertijd ook wel erg verbaasd toen ik het hoorde. De garagemedewerker verzekerde mij dat het slechts om oppervlakkige schade ging gelukkig. Ik was vooral verbaasd omdat ik de laatste paar weken best veel tijd heb besteed aan het weg poetsen van gebruikerskrasjes en me daarbij nooit is opgevallen dat er iets uitgedeukt of overgespoten zou zijn. Ik kon niets anders doen dat de garage complimenten geven over het geleverde werk.

Ik zit alleen op het moment met een tik in de rechtervoorwielophanging. Ongeveer halverwege de veerweg kan je een tik horen, alsof er niet meer soepel glijdt. Ik kan alleen niet precies ontdekken waar het vandaan komt, maar het moet ergens uit de bewegende delen van de ophanging komen. In eerste instantie dacht ik aan m'n demper, die misschien een beschadiging kan hebben (zie een paar bladzijden terug hier), maar zou het ook de fuseekogel kunnen zijn? Ik begreep van de garage gister, dat er 1 al een keer vervangen was, alleen konden ze mij zo niet vertellen of dat links of rechts is geweest...

Ik wil daar maandag in iedergeval door m'n garage naar laten kijken, als hij daar toch staat voor een grote beurt.

[Spiller]

deepbass909 schreef op donderdag 03 mei 2007 @ 09:04:
Ik hoorde gister van de garage waar m'n auto voorheen in onderhoud was, dat hij blijkbaar een keer schade heeft gehad... Minder om te horen, maar ik was tegelijkertijd ook wel erg verbaasd toen ik het hoorde. De garagemedewerker verzekerde mij dat het slechts om oppervlakkige schade ging gelukkig. Ik was vooral verbaasd omdat ik de laatste paar weken best veel tijd heb besteed aan het weg poetsen van gebruikerskrasjes en me daarbij nooit is opgevallen dat er iets uitgedeukt of overgespoten zou zijn. Ik kon niets anders doen dat de garage complimenten geven over het geleverde werk.

Ik zit alleen op het moment met een tik in de rechtervoorwielophanging. Ongeveer halverwege de veerweg kan je een tik horen, alsof er niet meer soepel glijdt. Ik kan alleen niet precies ontdekken waar het vandaan komt, maar het moet ergens uit de bewegende delen van de ophanging komen. In eerste instantie dacht ik aan m'n demper, die misschien een beschadiging kan hebben (zie een paar bladzijden terug hier), maar zou het ook de fuseekogel kunnen zijn? Ik begreep van de garage gister, dat er 1 al een keer vervangen was, alleen konden ze mij zo niet vertellen of dat links of rechts is geweest...

Ik wil daar maandag in iedergeval door m'n garage naar laten kijken, als hij daar toch staat voor een grote beurt.

Achja, zoveel auto's hebben ooit in hun leven schade gehad. De kans dat er iets gebeurt in 12+ jaar is ook wel redelijk aanwezig he?
Ik zou echt niet willen weten of mijn BMW schade heeft gehad of niet en zeker niet wáár. Volgens mij ga je dan alleen maar opzoek naar foute dingen waar je je enkel aan gaat ergeren.

[4x2]

Die van mij heeft nooooooit schade gehad
Of ze hebben het wel heel professioneel gerepareerd

Maar ff serieus: ik zou me dr niet zo druk om maken als het netjes gemaakt is (wat het blijkbaar is).

[deepbass909]

nou ja, er zijn genoeg "foute" dingen waar ik mij aan erger, maar het verbaaste me dat ik hier echt geen spoortje van terug heb gevonden, en ik heb dit auto nou toch echt al uitvoerig onderzocht. En ik ben (in mijn ogen) nogal kritisch op veel zaken. (zoals nu die tik in m'n ophanging)

En aangezien ik er geen spoortje van heb kunnen vinden zegt inderdaad al genoeg. Daarom was ik ook behoorlijk verrast. Zolang er niks van te zien is en ik er onder het rijden niks van merk, is het ook absoluut niet iets waar ik mij druk om maak.

[ Voor 30% gewijzigd door deepbass909 op 03-05-2007 11:13 ]

[Daniel]

Schade boeit op zich niet als het maar netjes hersteld is. Ik krijg bijvoorbeeld volgende week een nieuwe dorpel en de Mini heeft onlangs een nieuwe motorkap gehad. Dat is gewoon gebruiksschade die in principe niet gemeld zou hoeven worden.
Ongevalsschade is wat anders, dat zou altijd wel verteld moeten worden.

[Naboo]

nou, mijn trouwe E36 heeft weer een APK en kleine beurt overleefd.

alleen de schokdempers moeten binnenkort vervangen worden (persoonlijk ASAP, want ik merk het echt in het rijgedrag), maar ja, dat kost ook weer ff 260 euries, dus ff bijsparen.

vond het alleen jammer dat de BMW dealer mij verteld dat het rijgedrag verholpen zou zijn door m uit te lijnen, en vervolgens door de bandenboer te horen moet krijgen dat alles prima is en dat de schokdempers eigenlijk al door de dealer vervangen hadden moeten worden.

nog jammer is dat er 2 BMW dealers zijn geweest die hier niet aan gedacht hebben.

maar goed, lang leven de bandenboeren

[deepbass909]

260 euries voor je schokdempers? En daarvoor kan je ze alle 4 vervangen? Ik zit met dempers die al 180 euro per stuk kosten, en dat zijn de standaard voordempers van een E36 compact...

[Naboo]

nee, 260 is voor achter (2 stuks), voor moeten met de tijd ook, alleen achter moeten ze liever gister dan vandaag nog eigenlijk. voor kunnen ze nog ongeveer een half jaar mee, dus kan ik nog ff sparen.

[Verwijderd]

Daniel schreef op donderdag 03 mei 2007 @ 11:56:
Schade boeit op zich niet als het maar netjes hersteld is. Ik krijg bijvoorbeeld volgende week een nieuwe dorpel en de Mini heeft onlangs een nieuwe motorkap gehad. Dat is gewoon gebruiksschade die in principe niet gemeld zou hoeven worden.
Ongevalsschade is wat anders, dat zou altijd wel verteld moeten worden.

Ligt eraan wat voor een ongeval schade.

Zolang het schermen en binnenschermen zijn maakt het weinig uit.

Chassis is wel het vermelden waard

[Plague]

Verwijderd schreef op donderdag 03 mei 2007 @ 13:29:
[...]


Ligt eraan wat voor een ongeval schade.

Zolang het schermen en binnenschermen zijn maakt het weinig uit.

Chassis is wel het vermelden waard

Maar hoe vaak heb je chassisschade zonder ongeval?

[Verwijderd]

Plague schreef op donderdag 03 mei 2007 @ 16:11:
[...]

Maar hoe vaak heb je chassisschade zonder ongeval?

Nou een ongeval wordt vaak direct als fatale frontaal gezien.

Je kunt ook van een dijk af rijden of een stoeprand aan de onderkant geraakt hebben.

[4x2]

7th-Phoenix schreef op donderdag 03 mei 2007 @ 13:24:
nee, 260 is voor achter (2 stuks), voor moeten met de tijd ook, alleen achter moeten ze liever gister dan vandaag nog eigenlijk. voor kunnen ze nog ongeveer een half jaar mee, dus kan ik nog ff sparen.

Achter zou ik dr haast mee maken, scheelt deuken in de achterkant
Vervelende is dat ik nu de voorkant weer wat te soepel vind, maar goed, die heb ik ook al liggen, dat is alleen ietsje meer werk..

[MikeyMan]

4x2 schreef op donderdag 03 mei 2007 @ 17:13:
[...]

Achter zou ik dr haast mee maken, scheelt deuken in de achterkant
Vervelende is dat ik nu de voorkant weer wat te soepel vind, maar goed, die heb ik ook al liggen, dat is alleen ietsje meer werk..

Serieus? Achter minder werk dan voor?

Bij mij is juist achter echt goed klote...

[Verwijderd]

ik ben voor een 320i aan het kijken, 316i en 318i lijken me toch wat te langzaam..
Zo'n elektrisch dakraam, werkt dat een beetje goed en is dat fijn in de zomer? Of heeft het maar weinig nut? Want zo'n dakraampje lijkt me wel iets om erin te hebben zitten.

[The_Scarabial]

Gunner schreef op woensdag 02 mei 2007 @ 10:32:
[...]

*knip verhaaltje over verzekeren op ouders naam

geldt deze hele riedel ook als je ouders de eigenaar zijn van de auto en jij rijdt er elke dag in?

[Daniel]

Je kunt jezelf natuurlijk als regelmatige bestuurder opgeven, maar de premie zal voor je ouders dan wel hoger zijn, immers, het risico voor de verzekeraar is hoger. Je zal waarschijnlijk niet zoveel premie betalen als wanneer de auto volledig op je eigen naam zou zijn, dus dat is het voordeel. Bovendien is het tenminste legaal. Anderzijds bouw je volgens mij geen eigen schadevrije jaren op en als je schade rijdt gaat dat wel ten koste van de no claim van je ouders.

Maar goed, dit gaat een beetje buiten de scope van dit topic. Je moet een eigen auto gewoon altijd zelf verzekeren, dat is het makkelijkst. Uiteindelijk heb je ook je autoleven lang lol van eventuele schadevrije jaren. Voor mij was het eerste jaar een eigen auto ook even doorbijten, inmiddels begint de premie op een normaler niveau te komen.

[ Voor 14% gewijzigd door Daniel op 03-05-2007 19:25 ]

[Verwijderd]

Sommige auto's kun je als "jongere" gewoon bijna niet meer verzekeren. Ligt dus echt aan het type.

[ChrisW]

En zondag nog van een Z3Coupé wat foto's geschoten

[GaMeOvEr]

Mijn nieuwe aanwinst in de BMW collectie.

BMW 520, E12. Geinug ding.









Pics zijn niet super, ff snel gedaan met niet zo best licht.

Maar het rijd heel leuk, gewoon grappig zo'n oud dingetje.

En natuurlijk wegenbelastingsvrij.

[418O2]

Ik wil jullie allen een tip geven: koop geen 5 serie als je maar 25km naar je werk hoeft te rijden...

Ik heb bijna elke keer het idee dat ik nog niet klaar ben met rijden omdat het zooo lekker gaat.

Moet maar een baan verder weg zoeken denk ik...

[LoneGunman]

GaMeOvEr schreef op donderdag 03 mei 2007 @ 21:04:
Mijn nieuwe aanwinst in de BMW collectie.

BMW 520, E12. Geinug ding.

Klagen jouw buren niet enorm over het aantal parkeerplekken dat je inneemt?

Wel erg leuke auto, maar goed, dat zijn die 6'en ook

[GaMeOvEr]

LoneGunman schreef op donderdag 03 mei 2007 @ 21:10:
[...]

Klagen jouw buren niet enorm over het aantal parkeerplekken dat je inneemt?

Wel erg leuke auto, maar goed, dat zijn die 6'en ook

Neu, kan er 2 op eigen terrein kwijt, de Corrado gaat er binnenkort weer uit, en er staat altijd wel iets voor langere tijd bij de garage.

[-Thunder-]

LoneGunman schreef op donderdag 03 mei 2007 @ 21:10:
[...]

Klagen jouw buren niet enorm over het aantal parkeerplekken dat je inneemt?

Wel erg leuke auto, maar goed, dat zijn die 6'en ook

Ik vind het een hele leuke auto

Maar ik ben nog nite zo lang in het BMW gebeuren hier Hoeveel auto's heeft hij er dan ? En welke ?

[-Sander-]

GaMeOvEr schreef op donderdag 03 mei 2007 @ 21:04:
Mijn nieuwe aanwinst in de BMW collectie.
[afbeelding]

Ziet mijn oog daar een M5 ??

[-Thunder-]

Alfa_146 schreef op donderdag 03 mei 2007 @ 21:24:
[...]


Ziet mijn oog daar een M5 ??

Volgens mij ziet jouw linkeroog dat inderdaad ja

[Elvhenk]

Wat boft GO toch met mij, dat ik dat allemaal maar goed vind.
Zie hier de poets in actie. Tinka "helpt" ook altijd.

[-Thunder-]

Elvhenk schreef op donderdag 03 mei 2007 @ 21:29:
Wat boft GO toch met mij, dat ik dat allemaal maar goed vind.
Zie hier de poets in actie. Tinka "helpt" ook altijd.

[afbeelding]

Ik mis iets ? Jij poetst iemands anders zijn auto ?

[Elvhenk]

Nee, daar zie je GO zijn auto poetsen. Mooie actiefoto toch.
* Elvhenk = GO's wederhelft.

[Verwijderd]

leuke vrouw heb je GO als die alles zo maar goed vind

[-Thunder-]

Elvhenk schreef op donderdag 03 mei 2007 @ 21:35:
Nee, daar zie je GO zijn auto poetsen. Mooie actiefoto toch.
* Elvhenk = GO's wederhelft.

Weer wat geleerd

Oke Hoeveel auto's heeft GO nou eigenlijk dan ? is die M5 ook van hem ?

[Elvhenk]

Verwijderd schreef op donderdag 03 mei 2007 @ 21:37:
leuke vrouw heb je GO als die alles zo maar goed vind

Strikt genomen is deze nog niet betaald. Daarnaast heeft hij er nog 3: 2 BMW's en een VW Corrado.

[ Voor 140% gewijzigd door Elvhenk op 03-05-2007 21:46 ]

[GaMeOvEr]

-Thunder- schreef op donderdag 03 mei 2007 @ 21:38:
[...]


Weer wat geleerd

Oke Hoeveel auto's heeft GO nou eigenlijk dan ? is die M5 ook van hem ?

Een M5 heb ik (nog) niet.

Momenteel heb ik:

VW Corrado VR6
BMW 635CSi 1986
BMW 635CSi 1981 + scherpe nokkenas en turbo

En deze dan. De Corrado gaat weer verkocht worden, dat is de enige auto die nog aan het afschrijven is in plaats van meer waard worden.

Pics van allerlei meuk in mijn fotoalbum te vinden.

[Wekkel]

Een oude e34 voor 1000 euro. Ik zie ook wel eens van die e32 735i's oude stijl van bedrijven als Jet Car (Rotterdam) voor 1000-1500 euro te koop staan, en iedere keer denk je toch 'hmm, zou het wat zijn (leuk voor een zomertje )'. Het verstand wint toch iedere keer.

Je kan er donder op zeggen dat je met zo'n wagen wat werk op je afkrijgt om 't op een niveau te krijgen dat de APK ook daadwerkelijk geldig is ( ) en blijft. Onderhoud is behoud, en met deze wagens kan het vervelend worden als er te weinig niets aan is gedaan.

Ter illustratie, ik kocht de mijne voor 5k op de gok. Ik heb er zeker 3k bij mogen leggen de eerste 6 maanden om alles op een niveau te krijgen, naast een setje nieuwe banden wegens een lekke achterband, waar ik mij prettig bij voel. Mijn vrouw gaat er toch mee op pad met de kleine, zal ik maar zeggen, en we scheuren zo 3k-4k kilometers in een vakantie, dus dat ding moet 110% zijn. Ik durf niet te zeggen dat een 1000 euro e34 of andere oude BMW niet goed zou kunnen zijn, maar een rampenpot van 2.500 euro aanhouden en iets fatsoenlijks uitzoeken (een knappe 520i of desnoods een 525i als je dat op wil brengen aan lasten), vooral geen haast hebben.

[-Thunder-]

GaMeOvEr schreef op donderdag 03 mei 2007 @ 21:50:
[...]


Een M5 heb ik (nog) niet.

Momenteel heb ik:

VW Corrado VR6
BMW 635CSi 1986
BMW 635CSi 1981 + scherpe nokkenas en turbo

En deze dan. De Corrado gaat weer verkocht worden, dat is de enige auto die nog aan het afschrijven is in plaats van meer waard worden.

Pics van allerlei meuk in mijn fotoalbum te vinden.

Die 5 serie heb je niet meer ?

[4x2]

MikeyMan schreef op donderdag 03 mei 2007 @ 17:17:
[...]


Serieus? Achter minder werk dan voor?

Bij mij is juist achter echt goed klote...

15 min per stuk bij de E30 (en e36 compact, e36 is een ander verhaal).
opkrikken, boutje onderaan los, boutjes bovenaan los, friemel friemel en de zooi weer vastzetten.

Voor moet ik weer ergens een verenklem vandaan toveren en hopen dat mn fuseekogel en stuurkogel niet meedraaien (om nog maar te zwijgen over de moer die de demper in de veerpoot moet houden).

[DuDePrOdUcTiOnS]

GaMeOvEr schreef op donderdag 03 mei 2007 @ 21:04:
Mijn nieuwe aanwinst in de BMW collectie.

BMW 520, E12. Geinug ding.
<plaatjes>
Pics zijn niet super, ff snel gedaan met niet zo best licht.

Maar het rijd heel leuk, gewoon grappig zo'n oud dingetje.

En natuurlijk wegenbelastingsvrij.

Wauw, wat een pracht van een auto..

[GaMeOvEr]

-Thunder- schreef op donderdag 03 mei 2007 @ 22:14:
[...]


Die 5 serie heb je niet meer ?

Nope, die groene E34 525TDS is verkocht, daar is de Corrado voor in de plek gekomen. En die gaat over een tijdje ook weer het veld ruimen.

Bedankt ook voor de positieve respons iedereen!

[ Voor 8% gewijzigd door GaMeOvEr op 04-05-2007 00:02 ]

[MikeyMan]

4x2 schreef op donderdag 03 mei 2007 @ 22:35:
[...]

15 min per stuk bij de E30 (en e36 compact, e36 is een ander verhaal).
opkrikken, boutje onderaan los, boutjes bovenaan los, friemel friemel en de zooi weer vastzetten.

Voor moet ik weer ergens een verenklem vandaan toveren en hopen dat mn fuseekogel en stuurkogel niet meedraaien (om nog maar te zwijgen over de moer die de demper in de veerpoot moet houden).

Ah, owkee... Bij mij zit de voorkant met vijf bouten nodig, en heb ik voor én achter een klem nodig... Daarnaast heb ik achter ook mcpherson waarbij de reaktiestangen aan de veerpoot zelf vastzitten...

Die krengen zijn haast niet los te krijgen...

[Bram77]

GaMeOvEr schreef op donderdag 03 mei 2007 @ 21:50:
[...]


Een M5 heb ik (nog) niet.

Momenteel heb ik:

VW Corrado VR6
BMW 635CSi 1986
BMW 635CSi 1981 + scherpe nokkenas en turbo

En deze dan. De Corrado gaat weer verkocht worden, dat is de enige auto die nog aan het afschrijven is in plaats van meer waard worden.

Pics van allerlei meuk in mijn fotoalbum te vinden.

Was het niet een 645CSi uit '81?

[Daniel]

In theorie wel ja, als dat model zou bestaan. Die turbo is er later opgeklust, resulterend in prestaties die overeen zouden moeten komen met een theoretische 645

[GaMeOvEr]

Daniel schreef op vrijdag 04 mei 2007 @ 10:01:
In theorie wel ja, als dat model zou bestaan. Die turbo is er later opgeklust, resulterend in prestaties die overeen zouden moeten komen met een theoretische 645

Beter zelfs. De aanleiding van de 645 was dat er in die tijd een 745 was, wat een 3.2 met turbo was. Dit is echter in basis een 3.5 ipv een 3.2, en ook nog met een scherpe nokkenas en dan een turbo erop. In principe moet dit straks sneller zijn als de M6 van deze serie (ook wel M635Csi genaamd) die een 3.5 24V blok had, met 286PK. Iig meer koppel. (Zit dus ook een "645" plaatje op, een model wat nooit bestaan heeft in die serie. )

[ Voor 7% gewijzigd door GaMeOvEr op 04-05-2007 10:34 ]

[4x2]

Ik had dr een 615 plaatje opgeplakt

Owja, oranje powerrrrrrrr (op een afstandje lijkt het best netjes )

[PWM]

Vriendje van me heeft net zijn BMW 330xD automaat binnen uit 2005 (E46). Leuke bak, rijd lekker

Hij heeft alles er op en er aan, maar 1 ding mist, Navigatie.

Is er in de duurdere 3-series standaard een GPS muis ingebouwd, of moet die echt nog gemonteerd worden als hij een BMW Navi koopt?

[jep]

Daniel, gooi die X5 folder maar in de openhaard. Ik heb 'm al voor je gevonden.

[ Voor 19% gewijzigd door jep op 04-05-2007 18:28 ]

[MikeyMan]

Mjah, niet echt stijlvol...

[Femme]

Ik vind eigenlijk alles van Hamann rommel.