Het grote BMW Topic deel 2

[SileX]

Timmert schreef op zondag 15 april 2007 @ 13:04:
Mooie bak SileX! Kom je ook naar de Autobahn meeting?

Nooit overwogen om het hout te laten vervangen door alu of pianoblack inleg trouwens?

Autobahn meeting ?

Nee - zat ik eerst over te denken om naar alu te gaan - ik vind het wel mooi zo - ziet er toch warmer uit. Ik laat de auto helemaal standaard

[Timmert]

[Interessepeiling] GoT VV/HK Autobahn Meeting

[HielkeJ]

SileX schreef op zaterdag 14 april 2007 @ 13:29:
Mooi weer, mooie fotos
Vandaag lekker gewassen en een poetsbeurt.

IKKE86 kan je plaatje in de start post vervangen door nummer 1 ?

Plaatjes zijn clickbaar voor 3MP foto.

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Ongelukje gehad met je rechter spiegel?

[SileX]

HielkeJ schreef op zondag 15 april 2007 @ 18:53:
[...]

Ongelukje gehad met je rechter spiegel?

uhm, nee ? Hoezo ?

[deepbass909]

Op je 2de foto lijkt de rechter spiegel een andere kleur te hebben, ik denk dat HielkeJ dat bedoeld.

[2bmws]

Wimo. schreef op vrijdag 13 april 2007 @ 17:08:
[...]


Daar heb ik er 8 van staan

Van die ik wil???... Ruilen? :-) of als je ze wilt verkopen... wat vraag je. stuur maar een mailtje naar:
tweakers(at)bmwcs(punt)nl

[ Voor 21% gewijzigd door 2bmws op 16-04-2007 12:00 ]

[BalusC]

deepbass909 schreef op zondag 15 april 2007 @ 19:45:
Op je 2de foto lijkt de rechter spiegel een andere kleur te hebben, ik denk dat HielkeJ dat bedoeld.

Dat wordt schaduw genoemd

Strakke E39 tho

[ Voor 4% gewijzigd door BalusC op 16-04-2007 10:07 ]

[deepbass909]

@BalusC
joh....

Ik vrees dat mijn bimmer binnenkort toch echt even langs Ekris zal moeten... Sinds gisteravond (toen ik een poging deed om dashlampjes te vervangen), blijft het waarschuwingslampje van de airbag branden... waarschijnlijk is het niks om zorgen over te maken, het gaat na een paar minuten ook uit, maar helemaal vertrouwen doe ik het niet... Ik heb toch (onbedoeld) behoorlijk aan de kabelboom getrokken en gedaan bij het loshalen van de tellerunit... Ik vermoed nu dat een stekker even geen goed contact heeft gemaakt, en dat er daardoor nu een storing gemeld staat in de computer. Waarschijnlijk is een reset van de airbag computer genoeg, maar dat kan alleen gedaan worden door een specialist...

[Daniel]

Ik heb weer iets moois meegekregen van Ekris (de ventilator van de Mini doet moeilijk): een 116i in meest kale, afgepauperde uitvoering. Zonder arrogant te willen klinken, die auto verdiend gewoon meer. Het is niet de mooiste noch de ruimste auto die ik ken maar het stuurt uitstekend...als ie nou nog wat vlotter zou zijn en iets meer goodies aan boord zou hebben voor het betere premium-gevoel dan merk je nog waar je die bijna 27.000 euro voor ophoest, want dit schiet totaal niet op. Als 120i of 120d komt het ding veel beter uit de verf. Jammer genoeg betaal je dan helemaal de hoofdprijs.

Opvallend genoeg is de nieuwe driedeurs 1-serie er niet eens als 116i...en 143 pk of 115 pk, dat scheelt toch wel een slok op een borrel

[deepbass909]

Ik zag trouwens bij Ekris Utrecht deze schoonheid staan:

Een 650 Cabrio

Man wat is die wagen mooi!!! Leren stoelen om in te verzuipen en de Cabrio-lijn doet deze wagen echt goed!!! Als het had gekunt, had Ekris mijn 316i mogen houden en was ik met die wagen naar huis gereden...

[Tom]

650?
Je post een 3 serie cabrio

[Daniel]

Dit is een 6-serie cabrio:



'k vind hem niet mooi overigens



Deze uitvoering dan weer wel: M6 Neiman Marcus-edition

[4x2]

Zag gisteren toevallig nog een M6 cabrio met eoa drugskoerier dr in bij de mac in Spaanse polder

Overigens mooi zuinigheidsrecord gevestig met mn stomme 4-cilinder.
ong 20L over 280km
Gewoon 120-130 @ snelweg (en 100-110 waar je 100 mocht) en nog een 15km binnendoor behoorlijk gas gegeven.

Vind het behoorlijk netjes eigenlijk.
En mn ASS stoel is heerlijk, die steun aan de zijkant

[deepbass909]

Tom schreef op maandag 16 april 2007 @ 12:22:
650?
Je post een 3 serie cabrio

Hmmm, volgende keer beter opletten... Ik had gegoogled op 650 cabrio, en deze kwam boven drijven... misschien de volgende keer ook maar het bijschrift lezen

Neemt niet weg dat deze ook wel erg is

[IKKE86]

SileX schreef op zaterdag 14 april 2007 @ 13:29:
Mooi weer, mooie fotos
Vandaag lekker gewassen en een poetsbeurt.

IKKE86 kan je plaatje in de start post vervangen door nummer 1 ?

Het blijft een mooie wageen SileX
owja, ts is geupdate

[Naboo]

...

[ Voor 98% gewijzigd door Naboo op 17-04-2007 21:11 ]

[Fixer]

OMG, wat zijn die BMW 750iL toch ook vette bakken
Een kennis heeft er laatst een gekocht, hopen dat ik er ook even in mag rijden binnenkort

Foto <----- zo een dus

[ Voor 20% gewijzigd door Fixer op 17-04-2007 18:46 ]

[Pavla]

Ik zat de kinderfilm stormbreaker te kijken, en vond dat er wel mooie shots van de bmw z4 in zaten, die heb ik er dus even voor jullie uitgeknipt.

Filmpje 1
Filmpje 2

[Verwijderd]

Het bewijs dat met een 318i toch te driften valt

[Sick Nick]

Vorige keer dat ik bij de ring was ook eentje gespot, echt dikke bakken ja


Klikbaar

[edit]

http://youtube.com/watch?...qckI&mode=related&search=

Deze gaat toch een heel stuk beter dan die sjaak die langzaam rondjes draait in de sneeuw, met een transit bestelbusje kan ik nog beter driften dan dat

[ Voor 34% gewijzigd door Sick Nick op 17-04-2007 19:49 ]

[ETzPliskin]

Is het nog geen tijd voor een nieuw topic?

[fsfikke]

DexterBelgium in "Het grote BMW Topic deel 2"

[GoldenSample]

http://youtube.com/watch?...6_xQ&mode=related&search=

sommige gaan van die afritten ook wel redelijk rond

[Sick Nick]

Wel toevallig dat er heel veel poolse/tsjechische mensen een 318 rijden 6pitters zijn zeker te duur daar (even inhakend op het echte bmw gedoe )

[deepbass909]

Ik vind ze om eerlijk te zijn ook niet super spectaculair... In de omstandigheden van die filmpjes, gecombineerd met winterbanden, kreeg ik mijn 316i ook dwars... Als ze het nou deden op een droge weg met 225 breed rubber, dan zou ik onder de indruk zijn

[Bram77]

IKKE86 schreef op dinsdag 17 april 2007 @ 00:45:
[...]


Het blijft een mooie wageen SileX
owja, ts is geupdate

Ik had op pagina 24 ook nog een verzoekje
Kun je deze


of deze (kies zelf maar)


Ook even toevoegen aan de sp?

[mcdronkz]

Ik ben de naam kwijt van een tuner waarvan ik gisteren een blauwe BMW 328ci zag staan. Die had zo'n M-rooster in de zijkant. Iemand weet welke ik bedoel ?

[Daniel]

BMW tuners, dat kunnen er veel zijn maar de bekendsten zijn Hartge, AC Schnitzer, Hamann, Rieger en Dinan.

[mcdronkz]

Daniel schreef op woensdag 18 april 2007 @ 10:08:
BMW tuners, dat kunnen er veel zijn maar de bekendsten zijn Hartge, AC Schnitzer, Hamann, Rieger en Dinan.

Die zijn het sowieso niet.

[418O2]

mcdronkz schreef op woensdag 18 april 2007 @ 10:26:
[...]


Die zijn het sowieso niet.

alpina ?

[Wekkel]

Is Alpina een tuner?

[fsfikke]

Wekkel schreef op woensdag 18 april 2007 @ 12:36:
Is Alpina een tuner?

Ja? http://www.alpina-automob...ichte/index.php?sprache=2

[mcdronkz]

Ik weet het al. Braspenning ! Toch bedankt.

[GaMeOvEr]

fsfikke schreef op woensdag 18 april 2007 @ 12:38:
[...]

Ja? http://www.alpina-automob...ichte/index.php?sprache=2

Officiëel is Alpina een fabrikant, niet een tuner. (Hoewel je natuurlijk wel Alpina onderdelen op je BMW kunt rossen.)

[Femme]

Alpina wil inderdaad niet graag een tuner genoemd worden. Feitelijk klopt het ook wel omdat Alpina alleen nieuwe auto's levert en geen aftermarket performance parts verkoopt behalve dan schokdempers en veren voor bepaalde BMW-modellen. De rest is styling (velgen, spoilers).

Ik had deze week nog een email gestuurd over de mogelijkheden van een supercharger op de Roadster S en toen kreeg ik ook een hele preek terug over hun status als fabrikant en het feit dat ze geen aftermarket performance parts leveren. De aanleiding voor de email waren enkele berichten dat er Z4's van Alpina met het opgeboorde 3.0L M3 blok een compressor zouden bestaan en dat er zelfs een conversie is gedaan voor een klant (de Roadster S met compressor is nooit op de markt gekomen omdat BMW dat ivm de lancering van de Z4-M heeft verhinderd).

[MikeyMan]

En wat heb je toen teruggestuurd?

[Wimo.]

Dat een Dinan charger gaat kopen

[Femme]

Ik hoop dat ESS Tuning wat kan betekenen voor de Alpina-rijders (er zijn er meerdere die wat meer vermogen willen maar geen afstand willen doen van hun auto ). ESS Tuning maakt erg mooie compressorkits voor o.a. de E46 330i, 323i en Z4 3.0i. De Roadster S zou met een compressor naar 400-430pk kunnen gaan wat een waanzinnige pk/gewichtsverhouding zou opleveren (beter dan een M6). Kost wat maar je koopt ook nauwelijks iets vergelijkbaars voor de prijs.

Vandaag was ik nog even wezen kijken naar de auto. Er waren vanmorgen nieuwe Alpina Dynamic-velgen voor de 3-serie binnengekomen die waarschijnlijk net voldoende ruimte geven om Mov'it remklauwen te kunnen monteren. De exemplaren voor de 3-serie steken 15mm verder uit waarmee de wielen vermoedelijk net binnen de wielkasten passen (moet nog opgemeten worden). Morgen arriveren de achterdempers van Reiger wat ook wel speciaal spul zal zijn. Hopelijk kan Mov'it de remmen binnen een redelijke termijn leveren zodat de auto over een week of vier weer in opgewaardeerde vorm kan rijden. Het ding gaat o.a. de motorkap van de Z4-M krijgen, achterbumper en verlichting van de facelift, diffusor en sideskirts uit het aeropakket en vier uitlaten met minder restrictieve einddempers.

Verder heb ik een groot deel van het weekend gespendeerd aan het verder kraakvrij maken van de Touring. Het plastic van de dorpel onder de achterklep en de plastic binnenkant van de achterklep kraakte nogal als er druk op werd gezet. Na het demonteren van de panelen en het aanbrengen van de nodige hoeveelheid vilt en Teflon gel is de achterklep nu zo goed als stil. De auto is een stuk stiller geworden en de kwaliteitsbeleving is er navenant op vooruit gegaan. Ik moet nog een paar probleempunten aanpakken zoals kraakjes in het leer en in de plastic afdekking rond de voorstoelen.

[MikeyMan]

Wat zijn nou eigenlijk voor normaal gebruik goede remblokken? Ter vervanging van OEM zegmaar, maar niet specifiek voor circuit...

Vind mijn remmen ook niet echt om over naar huis te schrijven...

[Femme]

Ik zou eens kijken naar remblokken van Axxis, Pagid, Ferodo of Hawk. Ik ben niet zo thuis in de productnamen. De meeste fabrikanten hebben typen voor circuitgebruik en straatgebruik (minder geluid en minder remstof). Op de E39 Touring ga ik ook andere remblokken, remschijven, stalen gevlochten remleidingen en betere remvloeistof gebruiken.

Net antwoord gehad van ESS Tuning over de compressorombouw van de Roadster S. Willen ze wel doen voor een geschatte prijs van 8K. Vermogen gaat naar schatting met 40 procent omhoog bij 7 psi boost met intercooler en Lysholm twin screw compressor. Er komt een kit beschikbaar voor de E36 M3 3.0L motor die tevens de basis is van het Alpina-blok. Enige nadeel is dat de auto drie tot vier weken naar Noorwegen moet in verband met ontwikkeling van de software.

[4x2]

Setje remblokken van een goed merk en dot 5.1 remvloeistof doet veel (remvloeistof doet niet zoveel voor de werking opzich, maar hij doet het wel veel langer).

En de kans dat je nu al lucht in je systeem hebt is behoorlijk als je een keer flink hebt lopen stampen met oudere remvloeistof.

[Daniel]

Femme schreef op donderdag 19 april 2007 @ 00:04:

Net antwoord gehad van ESS Tuning over de compressorombouw van de Roadster S. Willen ze wel doen voor een geschatte prijs van 8K. Vermogen gaat naar schatting met 40 procent omhoog bij 7 psi boost met intercooler en Lysholm twin screw compressor. Er komt een kit beschikbaar voor de E36 M3 3.0L motor die tevens de basis is van het Alpina-blok. Enige nadeel is dat de auto drie tot vier weken naar Noorwegen moet in verband met ontwikkeling van de software.

Dat valt erg mee...als je bedenkt dat Noëlle Motors al 20k wilde hebben voor het opboren van mijn blok naar 5 liter met een vermogenswinst van net 25%. Je krijgt dan wel een idioot snelle auto. De vraag is alleen of je versnellingsbak het extra koppel kan verwerken, ik denk dat je mag rekenen op behoorlijk wat extra slijtage.

[Tom]

Gaaf Femme!
Leuke plannen met je Roadster

Die Movits zijn ook leuk, hoor er veel goede dingen over.

[MikeyMan]

remvloeistof is inderdaad een idee... heb ook geen idee hoe lang die er al in zit... zat verder nog te denken aan stalen leidingen... remblokken is wel een lastigheid... van de goede merken is weinig te krijgen voor mijn auto...

[D. Ninjai]

Dit soort dingen zie je in de keuken, niet op de weg.

Het is een concept maar van de voorkant vind ik hem tot nu toe niet mooi. De zijkant en het interieur vind ik erg strak.

[ Voor 40% gewijzigd door D. Ninjai op 19-04-2007 17:19 ]

[Plague]

Van voor is hij inderdaad niet mooi, maar van de zijkant/voor-zij-kant is hij werkelijk schitterend! Echter moeten ze de koplampen iets meer zoals de huidige modellen maken, met "huilende" angel-eyes. Hij doet me erg denken aan een uit de kluiten gewassen Aston, welke ik ook stuk voor stuk geweldig vind!

Als ze de grille iets minder groot maken en de koplampen iets "klassierer", zal ik er als een blok voor vallen...

[MikeyMan]

Vind hem best vet eigenlijk...
Lampen iets groter, nieren iets kleiner en er staat een puike bak!

[IKKE86]

Bram77 schreef op woensdag 18 april 2007 @ 09:26:
[...]


Ik had op pagina 24 ook nog een verzoekje
Kun je deze
[afbeelding]

of deze (kies zelf maar)
[afbeelding]

Ook even toevoegen aan de sp?

Ik had je verzoekje gemist, maar je staat er nu wel in

[Kaasplank]

En weg is de deuk

[babbaloerie]

D. Ninjai schreef op donderdag 19 april 2007 @ 17:17:
[afbeelding]

Dit soort dingen zie je in de keuken, niet op de weg.

Het is een concept maar van de voorkant vind ik hem tot nu toe niet mooi. De zijkant en het interieur vind ik erg strak.

[afbeelding]

[afbeelding]

Ligt het nou aan mij, of is het gewoon een verlengde Aston Martin met een in tweeen gesplitste gril zodat het op een BMW moet lijken

[Zeeuw]

Wowawiewa!

Hier zie je tenminste een 8-serie in terug! Maak er een 2 deurs van, met van die lekkere lange deuren

Maar dat dashboard, daar zie je echt de oude 8serie lijn in terug, gericht op de bestuurder!
Als dit de nieuwe BMW stijl is dan mag ie van mij de 8-serie badge krijgen

Nieren misschien iets kleiner in de hoogte, maar die koplampen zo houden! Lekker spits! Misschien achterlichten iets groter, zodat die lekker vol in de kont vallen...sweet!

[D. Ninjai]

babbaloerie schreef op donderdag 19 april 2007 @ 18:53:
Ligt het nou aan mij, of is het gewoon een verlengde Aston Martin met een in tweeen gesplitste gril zodat het op een BMW moet lijken

Ben ik met je eens. Alhoewel ik de zijkant mooier vind van de CS maar als geheel vind ik de Aston Martin Rapide een geschenk uit de hemel vergeleken met deze vierdeurs coupé.

[ Voor 25% gewijzigd door D. Ninjai op 19-04-2007 20:17 ]

[Spiller]

babbaloerie schreef op donderdag 19 april 2007 @ 18:53:
[...]

Ligt het nou aan mij, of is het gewoon een verlengde Aston Martin met een in tweeen gesplitste gril zodat het op een BMW moet lijken

Je vergeet dat hij, net zoals een Aston, ook 4 wielen heeft!

[Grrrrrene]

Ik moest ook meteen aan een Aston Martin denken, misschien dat ze dezelfde ontwerper ingehuurd hebben die al dat Britse spul momenteel ontwerpt? Ik vind het wel aardig, maar niet echt BMW-achtig

[Plague]

Als dit trouwens de nieuwe 8-Serie is, vind ik het een zeeeeeeeerrrrrr waardige vervanger voor de oude 8! Hoe langer ik ernaar kijk, hoe mooier ik 'm vind... geile bak

[fsfikke]

Als je deze foto ziet:

Zonder dat je weet dat het om een BMW gaat zou je in eerste instantie toch ook denken dat het een nieuwe AM is?

Hij ziet er erg mooi uit, maar die voorkant mogen ze nog wat aan doen.

[Plague]

Astons zijn ook gewoon geil Maar idd, liet 'm aan iemand zien en die zei: "Hey, die stond hier laatst ook op de uni"... Ik zeg: Hmm, apart, das namelijk een concept car van BMW

Maar... Ik denk dat ik een nieuwe lievelingauto heb Die neus nog wat aan veranderen, maar die lijnen verder, jezus wat ziek

[The_Scarabial]

babbaloerie schreef op donderdag 19 april 2007 @ 18:53:
[...]

Ligt het nou aan mij, of is het gewoon een verlengde Aston Martin met een in tweeen gesplitste gril zodat het op een BMW moet lijken

ja en de spijlen in de gril zijn verticaal ipv horizontaal bij de AM

[Spiller]

Crosspostje uit het show je auto topique..
Even tussenuurtje op school dus wasstraatje gepakt en beetje cruisen. Jammer dat ik geen goeie cam bij me had, dit is geschoten met een Sony Ericsson W900i





Booskijkers zijn niet nodig

PK?






Ikke86, zou je nummer 6 in de SP kunnen zetten? Dankje

[ Voor 31% gewijzigd door Spiller op 19-04-2007 22:53 ]

[Zeeuw]

Spiller schreef op donderdag 19 april 2007 @ 22:31:
Crosspostje uit het show je auto topique..
Even tussenuurtje op school dus wasstraatje gepakt en beetje cruisen. Jammer dat ik geen goeie cam bij me had, dit is geschoten met een Sony Ericsson W900i
[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]
Booskijkers zijn niet nodig
[afbeelding]
PK?
[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]Even tussenuurtje op school dus wasstraatje gepakt en beetje cruisen. Jammer dat ik geen goeie cam bij me had, dit is geschoten met een Sony Ericsson W900i
[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]
Booskijkers zijn niet nodig
[afbeelding]
PK?
[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Ikke86, zou je nummer 6 in de SP kunnen zetten? Dankje

Crosspost? Ziet eruit als een dubbele crosspost

Wel mooie foto's, mooie locatie en mooie wagen!
Zeker hoe die motorkap open gaat bij die type's
Alleen zo onhandig met sleutelen...

[Spiller]

Woops, ik zag het idd Fixed.
Idd heel onhandig met sleutelen, heb al maanden witte knipperlichten voor de voorkant liggen, maar de hele bumper moet er af om er bij te kunnen. Komt begin mei
Dankje voor de complimenten

[Wekkel]

Bij mij blijft de motorkap ook niet goed openstaan (de klem/klik werkt niet goed of zo ). O ja, de reikwijdte van de benzinemeter houdt op als er nog 15 km te gaan zijn. Dan moet je dus heel snel een pompstation vinden

Vandaag zat ik zowaar even achterin, achter de bestuurdersstoel. Ik kon daar nog prima zitten met mijn lange stelten. Dat viel weer mee.

[GaMeOvEr]

Ik zou er voor ook nog witte knippers in stoppen. (En van die Silver Vision lampjes, zodat je van die lelijke oranje waasjes binnen je mooie witte knippers af bent.)

[ Voor 52% gewijzigd door GaMeOvEr op 20-04-2007 01:04 ]

[deepbass909]

Spiller schreef op donderdag 19 april 2007 @ 22:52:
Woops, ik zag het idd Fixed.
Idd heel onhandig met sleutelen, heb al maanden witte knipperlichten voor de voorkant liggen, maar de hele bumper moet er af om er bij te kunnen. Komt begin mei
Dankje voor de complimenten

Moet de bumper eraf om je knippers te verwisselen? Bij de E36 zitten ze gewoon vastgeklikt vanuit het motorcompartiment en moet je ze er sowieso uithalen op het lampje te verwisselen, dus weet je wel zeker dat het bij jouw E34 niet ook zo is?

Witte knippers maakt hem wel een stuk strakker kan ik je zeggen en stop er inderdaad silvervisions in of voor een bijzonder interessant effect, goedkope imitaties, zoals ik heb. Bij mij zit er nu een blauw/groenige gloed in de knipperlichten, wat er erg appart uit ziet (is op de foto uit de TS als het goed is te zien).

[Kaasplank]

deepbass909 schreef op vrijdag 20 april 2007 @ 09:10:
[...]


Moet de bumper eraf om je knippers te verwisselen? Bij de E36 zitten ze gewoon vastgeklikt vanuit het motorcompartiment en moet je ze er sowieso uithalen op het lampje te verwisselen, dus weet je wel zeker dat het bij jouw E34 niet ook zo is?

ik kan het lampje er zo uithalen zonder het hele knipperlicht d'r uit te slopen hoor

[MarcoZ20]

Ik heb gisteren een rondje meegereden in een 335d coupé op Zandvoort.

Dat was wel ff genieten

[deepbass909]

Kaasplank schreef op vrijdag 20 april 2007 @ 09:33:
[...]

ik kan het lampje er zo uithalen zonder het hele knipperlicht d'r uit te slopen hoor

klopt, ik ook, maar de handleiding zegt anders
De E36 heeft echt heerlijk veel ruimte onder de motorkap (in iedergeval bij de 4-cilinders)

[D. Ninjai]

Grrrrrene schreef op donderdag 19 april 2007 @ 20:12:
Ik moest ook meteen aan een Aston Martin denken, misschien dat ze dezelfde ontwerper ingehuurd hebben die al dat Britse spul momenteel ontwerpt? Ik vind het wel aardig, maar niet echt BMW-achtig

Chris Bangle heeft deze design gemaakt.

[ Voor 17% gewijzigd door D. Ninjai op 20-04-2007 11:08 ]

[GaMeOvEr]

Uhm. Ik had ook een E34, en heb er ook witte knippers in gezet, maar de bumper hoefde er echt niet voor af hoor! Volgens mij een schroefje aan de koplampunits en een plastic klik lipje, waar je dus vanuit de motorkap (lastig) bij kon.

Dit was de mijne:

[ Voor 23% gewijzigd door GaMeOvEr op 20-04-2007 12:07 ]

[Spiller]

Maar dat is geen V8 he, in een 6 of 4 cilinder heb je meer ruimte

[deepbass909]

Spiller schreef op vrijdag 20 april 2007 @ 12:40:
Maar dat is geen V8 he, in een 6 of 4 cilinder heb je meer ruimte

Tja, dat is je straf voor een groot blok willen hebben
En wat is een V8 nou? Dat zijn toch gewoon 2 4-cilinderblokjes tegen elkaar geschroeft?

[GaMeOvEr]

Spiller schreef op vrijdag 20 april 2007 @ 12:40:
Maar dat is geen V8 he, in een 6 of 4 cilinder heb je meer ruimte

Klopt, was een 525TDS, maar ik heb die 540's wel eens onder de motorkap gezien, en waar je erbij moet kunnen is achter de afdekkappen van de koplampen, met een stomp kruiskopje, daar kun jij ook gewoon bij. Als ik die foto van jouw motorruimte bekijk, is die op dat gedeelte gelijk als het bij mij was.

Tenminste, als het mij met mijn kolenschoppen gelukt is daardoor te frommelen moet het jou ook lukken lijkt me.

[ Voor 21% gewijzigd door GaMeOvEr op 20-04-2007 16:28 ]

[Spiller]

Ik heb er bijna 3 uur aan zitten kloten, maar het schroefje aan de onderkant van de units kon ik niet bij komen. Andere E34 eigenaars zeiden ook tegen me dat het het makkelijkst was om de bumper te verwijderen voor deze upgrade...

[GaMeOvEr]

Goh, ben ik handiger dan ik dacht.

(Of had ik nu mijn koplampen eruit geschroeft? Hm, ik weet het niet meer. )

[ Voor 52% gewijzigd door GaMeOvEr op 20-04-2007 16:49 ]

[The_Scarabial]

Spiller schreef op donderdag 19 april 2007 @ 22:31:
Crosspostje uit het show je auto topique..
[...]

is dat een 540i of een 530i?

Mijn neef heeft de zijne laatst verkocht, zonder mij even in te lichten

[MisteRMeesteR]

The_Scarabial schreef op vrijdag 20 april 2007 @ 17:36:
[...]


is dat een 540i of een 530i?

Mijn neef heeft de zijne laatst verkocht, zonder mij even in te lichten

Zijn ondertitel is 'V8 goes VROAAAAAP!'

540i dus

[Spiller]

The_Scarabial schreef op vrijdag 20 april 2007 @ 17:36:
[...]


is dat een 540i of een 530i?

Mijn neef heeft de zijne laatst verkocht, zonder mij even in te lichten

Een 540i.

MisteRMeesteR schreef op vrijdag 20 april 2007 @ 17:42:
[...]

Zijn ondertitel is 'V8 goes VROAAAAAP!'

540i dus

530i was bij dit model ook V8, mn ondertitel zegt dus niks

[ Voor 33% gewijzigd door Spiller op 20-04-2007 17:44 ]

[4x2]

530i is ook een V8 toch ?

Maar het is een 540i

[MisteRMeesteR]

Juist

Maar ik heb al vaakgenoeg gelezen dat hij een 540i heeft en geen 530i vandaar dat ik het ook zeker wist dat het beest een 540i is

[The_Scarabial]

ok, mijn neef had dus een 530i (ook V8 ) die ik eigenlijk wel had willen kopen, helaas.

[ Voor 8% gewijzigd door The_Scarabial op 20-04-2007 19:13 ]

[Verwijderd]

Ik zat zojuist in een E90 318i Executive, en wat is het interieur van deze wagen toch prachtig. Alles is strak en netjes afgewerkt, de mooie golf bovenop het dashboard voor het scherm van het iDrive systeem, de soepel uitklappende bekerhouders, de viertal (!!) stroomaansluitingen, en alles in handbereik. De iDrive interface is subliem simpel, en bijvoorbeeld een nummer bellen, naar een adres navigeren, naar je iPod luisteren, alles gaat supersimpel. Ik krijg er gewoon rillingen van

[Daniel]

Volgens mij ben je de eerste die iDrive simpel vindt...hoewel het wel beter wordt nu het meer op Audi's MMI gaat lijken De eerste generatie in de 7-serie was een hel, de 2e generatie (in de pre-2007 E60 5-serie en 6-serie) leek er al meer op en de nieuwste uitvoering in de E60 schijnt wel OK te zijn, daar heb je tenminste normale knoppen voor de meest gebruikte functies. De E90 heeft geloof ik een versie die daar weer een beetje tussen zit.
Hebben ze eindelijk gefixed dat je 13 handelingen nodig hebt om de boordcomputer te resetten en 9 om een FM-zender op te slaan?

[Verwijderd]

Ik moet zeggen dat het totale systeem enorm simpel te bedienen is, zo kun je bijvoorbeeld binnen een handeling of vier de air(co)flow op je benen en op je romp traploos instellen, van dat soort foefjes. Het enige "lastige" aan het systeem vond ik de ietwat stroeve omhoog/omlaag/opzij beweging van de iDrive knop, al kan dat ook nieuwigheid zijn in combinatie met dat ik bang ben het kapot te maken.

Wat de normale knoppen betreft, de radio presets hebben op het dashboard losse knoppen, en uiteraard heb je de stuurbediening voor de telefoon en radiofuncties. Met de airco (of cc?) heb ik nog niet gespeeld, al zag ik wel een klein LCD schermpje voor deze functies.

En de nakoeling voor de motor vond ik, ondanks dat het "slechts" een twee liter versie was, toch ook wel een leuk detail

[babbaloerie]

Meer info BMW M1

e geruchten zijn er al zeer lang (2004), maar er lijkt nu meer duidelijk over de BMW M1. De kleine M krijgt de 1-serie Coupé als basis en zal waarschijnlijk komende september op de IAA in Frankfurt zijn debuut maken. Er staan zelfs drie varianten gepland; een cabrio, een coupé (inclusief M1 GTR) en een E82 touring…

Dat schijft Autobild in een special over de 1-serie. De 3,2-liter motor van de vorige M3 zal gebruikt worden, met 343 pk kan de kleine BMW in 5,2 seconden naar de 100km/u sprinten. De topsnelheid wordt gegokt op 280 km/u.

Bron: Autoblog

[RSP]

60 - 80k euros? 't blijft een beetje een vreemd model, de 1 serie.

[Verwijderd]

Ze proberen hier bij in de buurt te komen op basis van:



? ...

[Spiller]

Heiligschennis.

[Wekkel]

Mijn banden zijn iets breder dan ik dacht.
Voor: 235/45
Achter: 255/40

Leuk rubber

[fsfikke]

babbaloerie schreef op zaterdag 21 april 2007 @ 00:51:
[...]

Bron: Autoblog

Volgens deze reactie valt het allemaal wel mee:
http://www.autoblog.nl/ar...nfo-bmw-m1#comment-306964

[Reinier]

Daniel schreef op zaterdag 24 maart 2007 @ 08:52:

Heb ik jou toevallig gespot vandaag, bij een restaurant in Woudenberg (kan ook Renswoude geweest zijn)? Zo veel zwarte 6'en met M6-velgen zie je niet

[deepbass909]

woei, m'n plofzak werkt weer. Volgens de monteur was er een stroomstoring geweest in het systeem (misschien een keer een lege accu?) waardoor het kwam. Misschien moet ik toch maar niet meer aan m'n klokken rommelen

Maar ik was allang blij dat het dus geen echt defect betrof, nu waren de kosten "slechts" €33,-

Ik zag vandaag overigens wel een triest geval... een E36 325/330i cabrio met een M3 badge, waarbij de 3 er wel erg duidelijk achter geplakt zat en de badges op de voorportieren er ook wel erg wannabee uitzagen... En was het wel een echte, dan was hij enorm afgetrapt in iedergeval...

[Kaasplank]

deepbass909,

heb jij de binnenbekleding van je deur er al eens af gehad? zo ja, is dat goed te doen of kan ik er maar beter afblijven? Wanneer ik m'n deur dichtsmijt hoor ergens iets rammelen en dat stoort me nogal

[deepbass909]

De bekleding zit met klemmen en 2 schroeven vast. Op zich is het geheel vrij makkelijk los te krijgen (heb het al meerdere keren gedaan inmiddels), alleen hebben de klemmen wel de neiging los te laten van de bekleding.

Als je het los wilt halen, moet je eerst de 2 schroeven los draaien. Die zitten beide in de deurgreep, een aan de onderkant van de greep (is direct zichtbaar) en 1 zit er verstopt achter de knop van de de spiegelverstelling (bij de bestuurder) of achter een afdekplaatje op dezelfde plaats aan de bijrijderskant.
Als je die beide schroeven los hebt, dan kan je het beste aan de onderzijde van de achterkant van de deur voorzichtig de bekleding lostrekken. Niet met rukken, maar je vingers er tussen duwen. De klemmen schieten dan vrij makkelijk los. Vervolgens laat je je vingers tussen de bekleding omhoog glijden en voel je de verschillende klemmen los schieten. Daarna doe je hetzelfde richting de voorkant van de auto en uiteindelijk aan de voorkant weer omhoog.
Als alle klemmen dan los zijn, kun je het hele paneel omhoog tillen uit de klemmen bij het raam (daar zit het paneel los ingeschoven).

Klemmen die eventueel los hebben gelaten van het paneel, kan je met bison montagelijm zo weer vastlijmen. Redelijke kans dat dat ook dat het rammelende geluid veroorzaakt.

Moet je echt in de deur zijn, dan zul je ook de geluidsisolatie die daarachter zit, moeten verwijderen. Dat is een schuimrubber plaat die met kit vastzit en die je voorzichtig los kunt trekken. De kit is als het goed is zacht en erg plakkerig, dus je kunt het naderhand gewoon weer vastdrukken.

Terug monteren is gaat eigenlijk precies hetzelfde als loshalen, maar dan uiteraard in tegenovergestelde richting (dus eerst aan de bovenzijde terug in de klemmen hangen, en dan met de hand weer "vast slaan"). Let er wel op bij het terugplaatsen, dat de klemmen wel in de gaten zitten, anders sla je ze gegarandeerd kapot.

Alle interieurdelen zijn vrij gemakkelijk los te halen (als je tenminste de schroeven weet te vinden ), alleen kan ik nog maar niet ontdekken hoe de bekleding op mijn achterklep vastzit... (het lijkt niet goed vast te zitten, maar ik krijg het maar niet los...)

[Zeeuw]

deepbass909 schreef op maandag 23 april 2007 @ 10:55:
woei, m'n plofzak werkt weer. Volgens de monteur was er een stroomstoring geweest in het systeem (misschien een keer een lege accu?) waardoor het kwam. Misschien moet ik toch maar niet meer aan m'n klokken rommelen

Maar ik was allang blij dat het dus geen echt defect betrof, nu waren de kosten "slechts" €33,-

Had jij een E34? Heb bij mijn E32 ook de lampjes achter de klokken vervangen en had geen storing, maar heb toen de "-" van de accu los gemaakt, 15 min gewacht (zodat overal de spanning eraf was) en toen pas begonnen met het stuur verwijderen zodat je bij de klok kunt komen...

Toen ik bij BMW lampjes ging halen zeide ze me nog dat als ik het zelf deed dat ik waarschijnlijk terug moest komen om het airbag lampje uit te laten zetten, maar zoals ik het heb gedaan nergens last van gehad, tips overigens van E32-DIY site afgehaald
Misschien dat het ook voor een E34 werkt!

[deepbass909]

Ik heb een E36
Ik vrees ook dat het geheel m'n eigen schuld was. Ik vind het altijd wel lekker om muziek te hebben onder het werken, dus terwijl ik met m'n klokken aan het rommelen was, had ik de auto op contact staan. Dat had ik waarschijnlijk beter niet kunnen doen. Ik heb mijn stuur ook niet los gehad, ik kon de teller unit (met moeite) tussen dashboard en stuur krijgen.

[Kaasplank]

meh.. m'n vriendin belde net. De deur aan de bestuurderskant wil helemaal niet meer open. toevallig is dat ook de kant die afgelopen week is overgespoten. Vanavond maar eens bellen dat ze 't niet goed in elkaar gezet hebben na het spuiten

[Spiller]

deepbass909 schreef op maandag 23 april 2007 @ 10:55:
woei, m'n plofzak werkt weer. Volgens de monteur was er een stroomstoring geweest in het systeem (misschien een keer een lege accu?) waardoor het kwam. Misschien moet ik toch maar niet meer aan m'n klokken rommelen

Maar ik was allang blij dat het dus geen echt defect betrof, nu waren de kosten "slechts" €33,-

Ik zag vandaag overigens wel een triest geval... een E36 325/330i cabrio met een M3 badge, waarbij de 3 er wel erg duidelijk achter geplakt zat en de badges op de voorportieren er ook wel erg wannabee uitzagen... En was het wel een echte, dan was hij enorm afgetrapt in iedergeval...

E36 330i bestaat niet
Als je kenteken nog weet kun je er zo achter komen

[Wekkel]

Misschien bedoelt hij een 328i?

[draakhoofd]

Of een E46

[MikeyMan]

Of een Fiat...