Goed (auto)sleutelgereedschap

[sugarlee89]

Gewoon torx/imbus doppenset op ebay duitsland. Gebruik al jaren proxxon, heb ook de goedkopere welbekende blauwe dozen. die voldoen ook prima. Misbruik ze zelfs met luchtsleutel/klopschroefmachine en nog geen kapot gekregen.

[deepbass909]

Ook maar even hier mijn dilemma wat betreft een nieuwe krik:

Qua hoogte maakt het nauwelijks uit, ze zitten allemaal rond de 50cm max.
Dit zijn de verschillende uitvoeringen waar ik tussen twijfel:

		Min hoogte	max hoogte	prijs
1	HBM 3 Ton Snel Garagekrik	145mm	500mm	€99,99
2	HBM 2 Ton Extra Lage Garagekrik	80mm	500mm	€99,99
3	HBM 3 Ton Garagekrik	120mm	460mm	€99,99
4	HBM 3.5 Ton Laag Garagekrik	110mm	520mm	€119,99
5	HBM 2,75 Ton Garagekrik Lang	90mm	520mm	€149,99

Ik twijfel of nr 1 laag genoeg komt om onder een subframe te passen, nr 3 valt af want komt het minst hoog. Grote kans dat het 4 gaat worden, als 110mm tenminste laag genoeg om onder de subframes te komen.

Ik heb een goede krik nodig omdat mijn huidige het heeft begeven en ik mijn cabrio veilig zo hoog mogelijk wil kunnen heffen om hem op as-steunen te kunnen zetten. Dit zal deels vanaf de zijkant zijn, maar ik wil ook onder de sub-frames kunnen opkrikken.

[meddle]

@deepbass909

Ik heb volgensmij de 1e van die 5 (maar dan van rodac) en daarmee kom ik kwa hoogte ruim onder het voorste subframe van mijn mazda 626 en citroen c5. Aan de achterkant echter niet omdat je daar eigenlijk een hele lange krik voor nodig hebt, want bij mij verdwijnt dan de hele krik onder de auto. Als je een kleine auto hebt zal dit echter wel prima gaan met zo'n krik, anders zul je (achter) toch aan de zijkanten moeten opkrikken. Hoogte ligt een beetje aan de auto, als je een verlaagde auto of sportwagen hebt zou ik de 2e nemen, al heb je kans dat die alsnog te hoog is.

Als ik onder m'n auto's ga werken krik ik de voorkant in 1x op aan het subframe, plaats assteunen, en doe ik daarna de achterkant door aan beide kanten even op te krikken zodat ik m'n assteunen kwijt kan. Dan heb ik redelijk wat werkruimte.

[sloth]

Wat mis je aan nummer 2? Lager dan de rest en 2 tientjes goedkoper dan 4.

Ik heb zelf verder geen enkele ervaring met een van deze krikken. Maar als ik een krik zou aanschaffen dan zou het ook eentje van HBM zijn, dus ik volg met interesse mee

[4x2]

Ik zou 2 (leuke prijs) of 5 (iets meer toekomstgericht) pakken, een krik kan niet laag genoeg zijn en niet hoog genoeg gaan meestal

[deepbass909]

@meddle
Ik heb een auto waarvan niemand het verwacht, maar waarmee ik altijd problemen heb met krikken en bruggen om ze eronder te krijgen. Namelijk een bone-stock BMW E36 cabrio uit 1998. De dorpels daarvan zijn lager dan veel andere auto's. Ik moet de hoogtes van de verschillende (potentiële) krikpunten nog even opmeten, maar mijn ervaring met bruggen (en drempels ) en huidige krik (zit op zo'n 13cm) zeggen dat dat ook wel het maximale is dat een krik hoog mag zijn.

@sloth en @4x2
Nummer 2 is zeker ook nog een goede optie, 2 cm lager maximum zal in ieder geval geen dealbreaker zijn. Wel ben ik benieuwd hoe het zit met de (zijwaartse) stabiliteit ten opzichte van een 3,5 tons krik.

Wat betreft nr 5, die is 75cm lang en ik ben bang dat die te onhandelbaar zal zijn in mijn garage. Ik heb daar 3,4 meter ruimte in de breedte en dan is 75cm krik wel heel veel krik om kwijt te kunnen...

[nokiaan958GB]

deepbass909 schreef op maandag 26 maart 2018 @ 20:26:
Ook maar even hier mijn dilemma wat betreft een nieuwe krik:

Qua hoogte maakt het nauwelijks uit, ze zitten allemaal rond de 50cm max.
Dit zijn de verschillende uitvoeringen waar ik tussen twijfel:

		Min hoogte	max hoogte	prijs
1	HBM 3 Ton Snel Garagekrik	145mm	500mm	€99,99
2	HBM 2 Ton Extra Lage Garagekrik	80mm	500mm	€99,99
3	HBM 3 Ton Garagekrik	120mm	460mm	€99,99
4	HBM 3.5 Ton Laag Garagekrik	110mm	520mm	€119,99
5	HBM 2,75 Ton Garagekrik Lang	90mm	520mm	€149,99

Ik twijfel of nr 1 laag genoeg komt om onder een subframe te passen, nr 3 valt af want komt het minst hoog. Grote kans dat het 4 gaat worden, als 110mm tenminste laag genoeg om onder de subframes te komen.

Ik heb een goede krik nodig omdat mijn huidige het heeft begeven en ik mijn cabrio veilig zo hoog mogelijk wil kunnen heffen om hem op as-steunen te kunnen zetten. Dit zal deels vanaf de zijkant zijn, maar ik wil ook onder de sub-frames kunnen opkrikken.

Nog even doorsparen en deze kopen:
https://www.toolnation.nl...krik-compact-3000-kg.html

[deepbass909]

@nokiaan958GB
Mooi ding, HBM heeft de tegenhanger van Beta voor ongeveer dezelfde prijs. Maar in alle eerlijkheid is dat wel een overkill voor in huis. Bovendien is die Bahco 82cm lang, wat hem eigenlijk alleen al onbruikbaar maakt voor mij...

[mr_petit]

Het is jammer dat ze bij die krikken niet de totale hoogte (dus bij het scharnierpunt) ook geven.
Soms wil je een krik extra ver onder een auto krijgen om bijv. ergens bij een subframe op te krikken.

Van dat lijstje zou ik of 2 of 5 kiezen.

Mijn krik (ik heb een omega) die is denk ik 120mm (of 140mm), en dat kan nog net met mijn z4 maar is eigenlijk te hoog.

Neem een krik waar iig een mooie, degelijke rubberpad op zit. Die neemt ook vaak nog wat hoogte in.
Die stalen schotels maken ook de plastic rechthoekige krikpunten die aan de zijkant (dorpels) zitten stuk (ik neem aan dat de e36 ook van die typische bmw krikpunten heeft)
Die pad die op mijn krik zit valt echt om de schotel heen.

[ Voor 4% gewijzigd door mr_petit op 27-03-2018 00:44 ]

[Oogje]

4x2 schreef op maandag 26 maart 2018 @ 21:37:
Ik zou 2 (leuke prijs) of 5 (iets meer toekomstgericht) pakken, een krik kan niet laag genoeg zijn en niet hoog genoeg gaan meestal

Vooral dat laatste ja, ik gebruik nog wel eens een blokje hout om 10cm extra te pakken.

[wowly]

mr_petit schreef op dinsdag 27 maart 2018 @ 00:42:
Het is jammer dat ze bij die krikken niet de totale hoogte (dus bij het scharnierpunt) ook geven.
Soms wil je een krik extra ver onder een auto krijgen om bijv. ergens bij een subframe op te krikken.

Van dat lijstje zou ik of 2 of 5 kiezen.

Mijn krik (ik heb een omega) die is denk ik 120mm (of 140mm), en dat kan nog net met mijn z4 maar is eigenlijk te hoog.

Neem een krik waar iig een mooie, degelijke rubberpad op zit. Die neemt ook vaak nog wat hoogte in.
Die stalen schotels maken ook de plastic rechthoekige krikpunten die aan de zijkant (dorpels) zitten stuk (ik neem aan dat de e36 ook van die typische bmw krikpunten heeft)
Die pad die op mijn krik zit valt echt om de schotel heen.

Dus die rubberpads houden de flensnaad bij de dorpel heel? Dat zou heel erg mooi zijn!

[Metalfreak]

@deepbass909 MOcht je nog hoger willen, zou je zoiets kunnen overwegen: https://valkenpower.com/h...ml?sort=p.price&order=ASC

of deze:
https://valkenpower.com/h...ml?sort=p.price&order=ASC

[deepbass909]

mr_petit schreef op dinsdag 27 maart 2018 @ 00:42:
Het is jammer dat ze bij die krikken niet de totale hoogte (dus bij het scharnierpunt) ook geven.
Soms wil je een krik extra ver onder een auto krijgen om bijv. ergens bij een subframe op te krikken.

Van dat lijstje zou ik of 2 of 5 kiezen.

Mijn krik (ik heb een omega) die is denk ik 120mm (of 140mm), en dat kan nog net met mijn z4 maar is eigenlijk te hoog.

Neem een krik waar iig een mooie, degelijke rubberpad op zit. Die neemt ook vaak nog wat hoogte in.
Die stalen schotels maken ook de plastic rechthoekige krikpunten die aan de zijkant (dorpels) zitten stuk (ik neem aan dat de e36 ook van die typische bmw krikpunten heeft)
Die pad die op mijn krik zit valt echt om de schotel heen.

Ik ga ook zeker even naar de totale hoogte kijken, want ik weet dat dat ook bij een BMW E36 echt wel een dingetje kan zijn. Ik heb al wel even snel gemeten en het laagste krikpunt zit op 14,5cm van de grond, subframes op zo'n 18cm. Een krik van minimaal 14cm is dus eigenlijk al te hoog voor mijn auto. De achterkant van de krik mag ook niet hoger zijn dan zo'n 18 cm, anders kan hij niet meer onder de voorbumper.

De E36 gebruikt "gelukkig" ronde pucks als krikpunten:

Daar kan een schotel van een krik perfect onder. itt de rechthoekige doppen van de nieuwere modellen.

---

[Update]
Keuze gemaakt, het is geworden *tromgeroffel*
.
.
.

20180327_132639 by Chris Hogevonder, on Flickr

Nummer 2 uit mijn lijstje. Het is bizar hoeveel kleiner ze op een foto lijken, want dit ding is best al lomp groot.
En waarom deze? 2 ton is meer dan sterk genoeg voor een gemiddelde personenauto. Qua armlengte maakte het niet uit welke krik ik zou nemen en de zwaardere uitvoeringen werden vooral lomper rond het pompgedeelte.
Ow, en onverwachte verrassing, hij komt met een rubber beschermpad op de schotel

En ik haal vrij makkelijk het voorste subframe, en dan komt hij lekker hoog:
20180327_132004 by Chris Hogevonder, on Flickr
Ik kan op m'n ligbedje zonder problemen tot bij de versnellingsbak komen (uiteraard wel op assteunen)

Achterkant moet ik nog testen om dat ook lukt.

[ Voor 29% gewijzigd door deepbass909 op 27-03-2018 13:58 ]

[SayWhatAgain!]

Ik ben ook in de markt voor een krik (voor m'n zwager==automonteur), maar omdat ik er 0 verstand van heb is het lastig kiezen. Hij zal vooral gebruikt worden voor banden wisselen. Misschien kunnen jullie de volgende vragen beantwoorden:

- welk gewicht moet hij minimaal kunnen dragen (min. VW transporter)
- wat is een gangbare/handige minimale hoogte?
- wat is een gangbare/handige maximale hoogte?

De HBM die @deepbass909 heeft lijkt me prima, maar HBM heeft geen gratis bezorging en/of betaling met Paypal/CC. Ik vond ook de Datona DT-53204, maar die kan niet zo laag (135mm). Of de Datona DT-53201-4, maar die kan niet zo hoog (38cm) en is heel veel lichter (10.2 vs 30+kg).
Iemand tips of ervaring?

[fonsoy]

Ik heb zojuist een zogenaamde impact dop te barsten gedraaid met een slagmoersleutel die maximaal 300nm aan kan. Het verbaasde me wel.
Hoe weet ik nu of een bepaalde dop deze specificaties kan hendelen?
Ik was aan het kijken naar deze dop, https://www.stahlspeciali...lle-2309-17-23090017.html, maar ik tref geen specificaties aan.
Hoe weet ik nu of ik met de slagmoersleutel deze dop niet kapotdraai? Met andere woorden, wat is het maximaal aantal newtonmeter dat de dop aan kan?

[dreamscape]

Voor 300 nanometer zou ik een microscoop en vooral minuscuul en precies gereedschap gebruiken. Zeker geen slagmoersleutel...

[mr_petit]

Wat zijn we weer grappig.

fonsoy schreef op vrijdag 6 april 2018 @ 20:22:
Ik heb zojuist een zogenaamde impact dop te barsten gedraaid met een slagmoersleutel die maximaal 300nm aan kan. Het verbaasde me wel.

Wat voor slagmoersleutel is het?
300Nm is voor een slagmoersleutel niet bepaald veel, maar bij slagmoersleutels is de ene 300Nm de andere niet.
wacht ff, ik dacht ff dat je die stahlwille dop aan gort had gedraaid..

Meestal wordt bij doppen niet opgegeven hoeveel kracht ze kunnen hebben. Ook bij slagmoersleutels is het niet alleen het aantal Nm maar ook de energie die per slag wordt afgegeven wat de kracht bepaald.

Maar stahlwille is natuurlijk wel 1 van de topmerken dus dat is wel zo'n beetje wat het aan maximale sterkte gaat worden, tenzij je een andere vorm dop neemt . Een dunwandige dop is gewoon niet zo sterk als een normale dop.

Dus als je ermee weg kan komen in de klus die je moet doen, neem 1 van deze modellen:
lang


Kort

[ Voor 100% gewijzigd door mr_petit op 06-04-2018 20:49 ]

[fonsoy]

mr_petit schreef op vrijdag 6 april 2018 @ 20:44:
Wat zijn we weer grappig.


[...]

Wat voor slagmoersleutel is het?
300Nm is voor een slagmoersleutel niet bepaald veel, maar bij slagmoersleutels is de ene 300Nm de andere niet.
wacht ff, ik dacht ff dat je die stahlwille dop aan gort had gedraaid..

Meestal wordt bij doppen niet opgegeven hoeveel kracht ze kunnen hebben. Ook bij slagmoersleutels is het niet alleen het aantal Nm maar ook de energie die per slag wordt afgegeven wat de kracht bepaald.

Maar stahlwille is natuurlijk wel 1 van de topmerken dus dat is wel zo'n beetje wat het aan maximale sterkte gaat worden, tenzij je een andere vorm dop neemt . Een dunwandige dop is gewoon niet zo sterk als een normale dop.

Dus als je ermee weg kan komen in de klus die je moet doen, neem 1 van deze modellen:
lang
[afbeelding]

Kort
[afbeelding]

Thanks!
Ik bestel die lange dop dan wel. Of wellicht een set, zijn wel flink duur, maar dan ben je wel klaar.
De slagmoersleutel betreft een Makita 6905b. Nog eventuele verdere feedback blijft natuurlijk welkom.

[Dirk33]

Stahlwille is topkwaliteit, die draai je niet kapot. Die goedkope slagmoerdoppen zijn ook niet echt alles, een topwkaliteit setje gewone doppen houd t langer vol

SayWhatAgain! schreef op vrijdag 6 april 2018 @ 14:36:

- welk gewicht moet hij minimaal kunnen dragen (min. VW transporter)
- wat is een gangbare/handige minimale hoogte?
- wat is een gangbare/handige maximale hoogte?

Voor een VW transporter zou ik voor een 3 tons krik gaan. Stel dat er een keer lading in ligt, dan kun je nog steeds de bus de lucht in krijgen. Zonder lading kan een 2 tons krik ook wel. Een te sterke krik kan nooit kwaad, maar een te slappe wel.

Voor een auto is minimale hoogte afhankelijk van hoe laag je auto is.
Maximale hoogte is voor een normale garagekrik rond de 520mm . Maar voor een transporter wil je misschien iets hoger, omdat een bus uit zichzelf al hoger van de grond staat dan een auto.

[KDL]

Dirk33 schreef op zaterdag 7 april 2018 @ 22:54:


Voor een VW transporter zou ik voor een 3 tons krik gaan. Stel dat er een keer lading in ligt, dan kun je nog steeds de bus de lucht in krijgen.

Maar voor een transporter wil je misschien iets hoger, omdat een bus uit zichzelf al hoger van de grond staat dan een auto.

Eerste klopt, 3 ton is beter.

Tweede stelling is niet logisch.

[SayWhatAgain!]

Check, bedankt voor de antwoorden! Dus een Datona DT-53207 zou een goede keuze zijn?

[deepbass909]

SayWhatAgain! schreef op zondag 8 april 2018 @ 16:24:
Check, bedankt voor de antwoorden! Dus een Datona DT-53207 zou een goede keuze zijn?

Dat lijkt haast een 3-tons variant van mijn 2-tons te zijn. Hoewel geen enkel voertuig geschikt voor B-rijbewijs meer dan 3,5 ton zal wegen (en daarmee doorgaans per as niet meer dan 2 ton), is voor busjes een zwaardere krik zeker aan te raden. Al is het maar omdat busjes een hoger zwaartepunt hebben en stabiliteit van de krik nog belangrijker is.

KDL schreef op zaterdag 7 april 2018 @ 23:22:
[...]


Eerste klopt, 3 ton is beter.

Tweede stelling is niet logisch.

2de stelling is wel logisch als je realiseert dat als de auto maar 15cm boven de grond zit, je met een 520mm lift krik je de auto 37cm hoger kan krikken. Maar zit het punt op 25cm, dan kan je nog maar 27cm extra ruimte winnen. Uiteindelijk heb je bij het krikpunt wel gelijke hoogte, kan je bijvoorbeeld problemen krijgen met bijvoorbeeld de ophanging, die eerst nog moet kunnen zakken.

[KDL]

deepbass909 schreef op maandag 9 april 2018 @ 12:00:
[...]


Uiteindelijk heb je bij het krikpunt wel gelijke hoogte, kan je bijvoorbeeld problemen krijgen met bijvoorbeeld de ophanging, die eerst nog moet kunnen zakken.

Als je de gangbare krikpunten gebruikt, komen je wielen toch wel van de grond (bij normale auto's/busjes) de ophanging is dan voldoende gezakt om eraan te werken. De ruimte die ontstaat om onder een auto te werken wordt bepaald door de max hoogte vd krik. Maar misschien interpreteer ik je zin verkeerd omdat ik hem niet lekker vind lopen.

[4x2]

Wat ie volgens mij bedoelt is dat je bij een busje beter voor de maximale hefhoogte kan gaan en het niet zo'n ramp is als de minimumhoogte wat meer is.

Als het dezelfde prijs is met dezelfde max hoogte zou ik altijd de laagste krik pakken.

[ Voor 28% gewijzigd door 4x2 op 09-04-2018 14:23 . Reden: iets betere zin ]

[TomK85]

Kreeg de tip om mijn vraag in dit topic neer te zetten.

Ben op zoek naar een goede dopsleutelset. Ben nu aan het kijken naar de Hazet 953SPC. SPC schijnt geen gepolijste doppen te hebben, maar is voor de rest gelijk. Er is nu ook HP versie met een fijngetande ratel.

De 953 is een set met zowel een 1/4 als 1/2 ratel. Is dat aan te raden of kan ik beter voor twee losse sets gaan (wel duurder, maar meer doppen). Ook zitten denken aan de Stahlwille 1/2 ratel die nu in de sale is, maar dan moet ik er weer een doppenset bij kopen. Of is t handig om twee ratels te hebben?

Lees dat de doppen van Hazet een van dd beste zijn, maar dat de ratel te wensen overlaat. Daarnaast kreeg ik de tip voor de uitgebreide Carolus set. Is dat iets voor de hobbyist of kun je uiteindelijk beter investeren in een echt goede set.

[Dirk33]

Die uitgebreide Carolus set is niet echt van dezelfde kwaliteit als Hazet of Stahlwille, maar het kost ook minder. En dat is de crux natuurlijk. Gebruik je t gereedschap 1 a 2 x per maand voor wat simpel sleutelwerk, dan voldoet zo'n setje prima. Sleutel je elke avond behoorlijk en ben je niet zuinig op je spullen, dan ben je beter af met Stahlwille, Gedore of Hazet.

Dat Hazet setje ziet er trouwens prima uit. Met die maten heb je praktisch alles. En je hebt een bitsetje voor de ratel, wat echt super handig is. Hazet is ook gewoon topkwaliteit, ik heb nog nooit slechte verhalen gehoord over hun ratels. Ik zou dat setje verkiezen boven die van Carolus. Meer doppen in allerlei maten is toch niet echt nodig. Als je een vreemde maat tekort komt kun je die bij elke automaterialen zaak los kopen.

[mr_petit]

Ik zou zelf naar een uitgebreidere doppenset kijken, waar je ook dop 30 en 32 hebt, en iig ook een kniestuk. Dat is onmisbaar als je aan auto's sleutelt.
Ik denk zelf dat de compleetheid net zo belangrijk is als de kwaliteit, zeker bij 1/2", dat is vaak zo sterk dat de kans op breuk of slijtage erg klein is.
Dus ik zou eerder naar een wat goedkopere losse 1/2" en 1/4" set kijken, waarbij je dan wèl alles hebt voor een wat mindere kwaliteit dan bijna 200 euro uitgeven voor een set wat niet compleet is, zeker als dit je "main set" is en niet een set voor erbij wat achterin je kofferbak ligt als je op vakantie gaat.

Ook het niet hebben van bougiedoppen is natuurlijk niet je van het.
Natuurlijk kan je dat allemaal los kopen, evenals extra doppen en kniestuk, maar waar laat je het...

[ Voor 79% gewijzigd door mr_petit op 19-04-2018 02:12 ]

[TomK85]

Dirk33 schreef op woensdag 18 april 2018 @ 22:54:
Die uitgebreide Carolus set is niet echt van dezelfde kwaliteit als Hazet of Stahlwille, maar het kost ook minder. En dat is de crux natuurlijk. Gebruik je t gereedschap 1 a 2 x per maand voor wat simpel sleutelwerk, dan voldoet zo'n setje prima. Sleutel je elke avond behoorlijk en ben je niet zuinig op je spullen, dan ben je beter af met Stahlwille, Gedore of Hazet.

Dat Hazet setje ziet er trouwens prima uit. Met die maten heb je praktisch alles. En je hebt een bitsetje voor de ratel, wat echt super handig is. Hazet is ook gewoon topkwaliteit, ik heb nog nooit slechte verhalen gehoord over hun ratels. Ik zou dat setje verkiezen boven die van Carolus. Meer doppen in allerlei maten is toch niet echt nodig. Als je een vreemde maat tekort komt kun je die bij elke automaterialen zaak los kopen.

De slechtere recencies die ik heb gezien kwamen van Amazon af. Overigens is het niet bedoeld om mee aan de auto te sleutelen. Meer kleine klusjes aan motor/scooter en het incidentele achterwiel van de fiets.

Misschien toch maar voor de Hazet gaan, wacht ik wel even tot ie weer op 153 EUR op Amazon zit. De Stahlwille ratel heb ik al wel besteld. Voor dat geld kon ik m niet laten liggen.

[TomK85]

mr_petit schreef op donderdag 19 april 2018 @ 02:07:
Ik zou zelf naar een uitgebreidere doppenset kijken, waar je ook dop 30 en 32 hebt, en iig ook een kniestuk. Dat is onmisbaar als je aan auto's sleutelt.
Ik denk zelf dat de compleetheid net zo belangrijk is als de kwaliteit, zeker bij 1/2", dat is vaak zo sterk dat de kans op breuk of slijtage erg klein is.
Dus ik zou eerder naar een wat goedkopere losse 1/2" en 1/4" set kijken, waarbij je dan wèl alles hebt voor een wat mindere kwaliteit dan bijna 200 euro uitgeven voor een set wat niet compleet is, zeker als dit je "main set" is en niet een set voor erbij wat achterin je kofferbak ligt als je op vakantie gaat.

Ook het niet hebben van bougiedoppen is natuurlijk niet je van het.
Natuurlijk kan je dat allemaal los kopen, evenals extra doppen en kniestuk, maar waar laat je het...

Vind het idd handig als alles in een bakje zit en ik geen losse dingen heb slingeren. Bougies verwisselen gaat m alleen vooralsnog toch niet worden dus dat scheelt al.

Toch nog maar eens kijken wat er nog meer is

[meddle]

TomK85 schreef op donderdag 19 april 2018 @ 07:57:
[...]


De slechtere recencies die ik heb gezien kwamen van Amazon af. Overigens is het niet bedoeld om mee aan de auto te sleutelen. Meer kleine klusjes aan motor/scooter en het incidentele achterwiel van de fiets.

Misschien toch maar voor de Hazet gaan, wacht ik wel even tot ie weer op 153 EUR op Amazon zit. De Stahlwille ratel heb ik al wel besteld. Voor dat geld kon ik m niet laten liggen.

In dat geval kun je beter voor 3/8 doppen gaan dan 1/2 eigenlijk. Ik heb zelf 1/4, 3/8 en 1/2 doppen van allerlij merken en merkte dat ik 3/8 steeds vaker ging gebruiken, omdat je in moeilijke plaatsen vaak 1/2 niet zo makkelijk kwijt kunt en met 1/4 niet genoeg kracht kunt zetten. 3/8 is ideaal voor M6 t/m M12 maten, wat je vrij vaak tegenkomt bij auto's en volgensmij ook motorfietsen. Heb zelf uiteindelijk dit setje gekocht en daar ben ik zeer tevreden mee. Haal waarschijnlijk de 1/4 versie ervan ook nog een keer omdat de ratel zo fijn is. Mijn 1/2 spul gebruik ik eigenlijk vooral voor wielen en ophanging. Als ik het opnieuw zou doen dan zou ik een goede 1/2 ratel nemen en verder alleen maar impact doppen in die maat.

[DaWaN]

De vraag is ook of je zulke goede kwaliteit nodig hebt voor de hobby.
Ik heb zelf de BGS-2243 en ik merk dat ik best veel doppen van de set gebruik.
De torx bitjes die in 1/2" passen en alle lange doppen gebruik ik nu heel vaak. Ook de 3/8" ratel gebruik ik heel veel voor M6 / M8 / M10 en het is ideaal als je een mix van maten moet losmaken omdat je i.p.v. doppen wisselen gewoon de ratel kunt wisselen en dat is veel sneller.
Persoonlijk zou ik dus voor dat geld voor een completere set i.p.v. hogere kwaliteit gaan. Misschien haalt de ratel het niet qua kwaliteit, maar die kun je natuurlijk altijd los vervangen Ik heb deze set nu al aardig mishandeld en de kwaliteit valt mij helemaal niet tegen

[TomK85]

DaWaN schreef op donderdag 19 april 2018 @ 11:17:
De vraag is ook of je zulke goede kwaliteit nodig hebt voor de hobby.

Omdat ik beetje een gear whore ben 😉

meddle schreef op donderdag 19 april 2018 @ 08:51:
[...]


In dat geval kun je beter voor 3/8 doppen gaan dan 1/2 eigenlijk. Ik heb zelf 1/4, 3/8 en 1/2 doppen van allerlij merken en merkte dat ik 3/8 steeds vaker ging gebruiken, omdat je in moeilijke plaatsen vaak 1/2 niet zo makkelijk kwijt kunt en met 1/4 niet genoeg kracht kunt zetten. 3/8 is ideaal voor M6 t/m M12 maten, wat je vrij vaak tegenkomt bij auto's en volgensmij ook motorfietsen. Heb zelf uiteindelijk dit setje gekocht en daar ben ik zeer tevreden mee. Haal waarschijnlijk de 1/4 versie ervan ook nog een keer omdat de ratel zo fijn is. Mijn 1/2 spul gebruik ik eigenlijk vooral voor wielen en ophanging. Als ik het opnieuw zou doen dan zou ik een goede 1/2 ratel nemen en verder alleen maar impact doppen in die maat.

Ik heb ooit eens een setje van de Action gekocht in 3/8 en die maat werkt inderdaad wel fijn. Maar wil toch upgraden naar een goede set (hoewel de Action set me nooit in de steek heeft gelaten) Vind die set van Stahlwille die je laat zien, erg mooi.

Impactdoppen in 1/2 heeft toch op zich weinig nut met een ratel. Juist geleerd dat als je echt lomp kracht gaat zetten, je juist geen ratel moet gebruiken maar een wringijzer.

[deepbass909]

Wat @DaWaN al zegt, heb je deze kwaliteit echt nodig? Hazet is wat in beroepsgarages gebruikt wordt en wat dagelijks gebruikt wordt. Dat daarbij een ratel kapot getrokken wordt, is niet heel raar of uitzonderlijk, dat kan zelfs met de ultieme ratel nog gebeuren. Maar is ook iets wat bij thuis gebruikt juist zelden gebeurd (als het van een beetje acceptabele kwaliteit is).

Ik ben zelf erg fan van de Proxxon kisten (ik heb 4 varianten met verschillende maten), de 1/4" en 1/2" set gaat inmiddels 10 jaar mee, wordt relatief veel gebruikt voor thuisgebruik (ik sleutel veel aan mijn auto) en af en toe wordt een dop ook misbruikt als krachtdop op een slagmoersleutel. Kisten zijn vrij compleet en heel goed betaalbaar.

Het enige wat ik zelf nu zou veranderen, is het handvat. Dat zijn softgrip handvatten, wat prettig werkt, maar wanneer je handen vies zijn van olie, remstof of ander vuil, blijft dat daar erg makkelijk aan zitten en blijf je smerige handen krijgen als je de ratel opnieuw gebruikt. Ik zou zelf daarom eigenlijk m'n 3 ratels willen vervangen voor volledig metalen versies.

meddle schreef op donderdag 19 april 2018 @ 08:51:
[...]


In dat geval kun je beter voor 3/8 doppen gaan dan 1/2 eigenlijk. Ik heb zelf 1/4, 3/8 en 1/2 doppen van allerlij merken en merkte dat ik 3/8 steeds vaker ging gebruiken, omdat je in moeilijke plaatsen vaak 1/2 niet zo makkelijk kwijt kunt en met 1/4 niet genoeg kracht kunt zetten. 3/8 is ideaal voor M6 t/m M12 maten, wat je vrij vaak tegenkomt bij auto's en volgensmij ook motorfietsen. Heb zelf uiteindelijk dit setje gekocht en daar ben ik zeer tevreden mee. Haal waarschijnlijk de 1/4 versie ervan ook nog een keer omdat de ratel zo fijn is. Mijn 1/2 spul gebruik ik eigenlijk vooral voor wielen en ophanging. Als ik het opnieuw zou doen dan zou ik een goede 1/2 ratel nemen en verder alleen maar impact doppen in die maat.

Alleen impactdoppen gebruiken als je geen slagmoersleutel hebt, is weggegooid geld en alleen maar onhandig. Impactdoppen zijn dikker en zwaarder en daardoor juist lastiger in gebruik.

Daarnaast gebruik ik juist 3/8" het minste, omdat de ratel een kleinere arm heeft. Alleen als een 1/2" niet past en 1/4" te licht is, pak ik de 3/8". In mijn ervaring kan je niet zonder 1/4" en 1/2", maar wel zonder 3/8" (die ik ook pas na jaren zelf heb gekocht).

[Wild Chocolate]

meddle schreef op donderdag 19 april 2018 @ 08:51:
[...]


In dat geval kun je beter voor 3/8 doppen gaan dan 1/2 eigenlijk. Ik heb zelf 1/4, 3/8 en 1/2 doppen van allerlij merken en merkte dat ik 3/8 steeds vaker ging gebruiken, omdat je in moeilijke plaatsen vaak 1/2 niet zo makkelijk kwijt kunt en met 1/4 niet genoeg kracht kunt zetten. 3/8 is ideaal voor M6 t/m M12 maten, wat je vrij vaak tegenkomt bij auto's en volgensmij ook motorfietsen. Heb zelf uiteindelijk dit setje gekocht en daar ben ik zeer tevreden mee. Haal waarschijnlijk de 1/4 versie ervan ook nog een keer omdat de ratel zo fijn is. Mijn 1/2 spul gebruik ik eigenlijk vooral voor wielen en ophanging. Als ik het opnieuw zou doen dan zou ik een goede 1/2 ratel nemen en verder alleen maar impact doppen in die maat.

Ik heb zelf ook Stahlwille nog steeds als wens, maar hik toch nog een beetje tegen de prijs aan. Je weet dan wel zeker dat het het laatste gereedschap is wat je koopt, hoef je nooit meer te vervangen...

Ik zou alleen 6-kant doppen als 1e keus hebben, boven 12-kant. Ook omdat de Stahlwille 6-kant doppen iets bolle vlakken hebben, en daardoor niet op de hoeken, maar op 2/3 van de 6 kanten drukken.

[TomK85]

Vandaag is de 1/2 ratel van Stahlwille binnengekomen. Tering wat een apparaat! Echt superdegelijk! Denk dat ik in eerste instantie toch voor een 1/4 en 3/8 setje ga en op termijn een keer een 1/2 set koop. Heb nu een 1/4 setje van Wera met een mini-ratel. Handig voor kleine oppervlakken maar kracht kun je er totaal niet mee zetten.

Voor wat betreft de 1/2. Heb er eentje op MP gezien waarvan de doppen in goede staat zijn. De ratel heb ik toch al dus als die aan een revisie toe is, dan maakt dat ook niet veel uit.

[michelk31]

Ik heb een vraag.
Ik zou graag een auto krik kopen.
Op dit moment gaat mijn interesse uit naar een aluminium krik die 1,5 ton aankan.
Op dit moment hebben we de volgende auto's

Opel Astra
Ford fiesta

In de toekomst kopen we waarschijnlijk een grote gezinswagen bv. Passat.

Is de krik voor een 1,5 ton voldoende.

PS. Ik wil een aluminium krik zodat ik hem gemakkelijk kan tillen.

Alvast bedankt voor de reacties.

[Anoniem: 320788]

Ja. Voor af en toe gebruik wel.
Je tilt nooit de hele auto op met een krik.
Eigenlijk doe je 1 van de 4 hoeken.
En heel soms 2 van de 4 hoeken.


Dus globaal. Gewicht auto delen door 4 of door 2.

In de categorie T5 t6 Vito transit etc zou ik een 2.5 tons krik nemen.
Zal je altijd zien. Band lek en belading in de bus

[michelk31]

Ik heb nog een vraag rond veiligheid.
Mag men eerst 1 kant van de auto opkrikken, een as steun zetten en daarna de andere kant opheffen en nog een as steun zetten?

Ik vermoed dat dit afgeraden wordt?

[Anoniem: 632581]

Als het goed is heeft Daytona goede krikken te koop. Verder ken ik de kwaliteit niet echt dan de recensies.

[jadjong]

Hefkracht is bij de meeste krikken wel in orde, ze falen voornamelijk op zijdelingse krachten.

[Bigf00t]

michelk31 schreef op zondag 16 september 2018 @ 10:47:
Is de krik voor een 1,5 ton voldoende.

PS. Ik wil een aluminium krik zodat ik hem gemakkelijk kan tillen.

Voor personenauto's is 1.5 ton ruim voldoende. Ik heb al een tijdje deze in gebruik. Bevalt goed en weegt maar 18,5 kg.

[deepbass909]

* deepbass909 stoft dit topic nog maar eens even af...

Afgelopen week na lang tobben eindelijk de knoop doorgehakt en gaatjesborden in de garage opgehangen:
IMG_20181205_182126 by Chris Hogevonder, on Flickr

Een andere reden dat dit vrij lang heeft geduurd (een klein jaar), was omdat er in het baksteen teveel vocht zat, waardoor ik last had van schimmel. Maar dat is inmiddels opgelost.

Dit is nog lang niet de definitieve inrichting, ik heb eerst meer en betere haken nodig (hier zaten best dikke, plastic haken bij). Ik moet ook nog even bedenken wat ik er wel en niet aan ga hangen. De geïsoleerde schroevendraaiers gaan bijv. zo goed als zeker een kist in, die heb ik bij de werkbank niet nodig.

En ik moet nog iets bedenken voor m'n tangen, want de meegeleverde haken en ogen werken daar niet voor.

De zwarte strips zijn trouwens magneetstrips. Die ga ik vooral voor tijdelijke opslag gebruiken (dus even sleutels aan de kant houden als ik bezig ben). Ik heb namelijk gemerkt dat het gereedschap magnetisch wordt als het er langere tijd aanhangt en met veel dingen is dat best wel onhandig...

[JPvA]

Heb wat advies nodig voor inrichten van mijn hobby werkplaats. Ooit een Tengtools kleine 1/4" ratelset gekocht wat naar 20 jaar dienst nog steeds super doet. Dus ik zit weer naar Tengtools te kijken maar kan geen goede keuze maken.

Ik zit aan deze te denken;
https://www.rustbuster.nl...en-188-dlg-actieprijs-!!!

Of;
https://www.geerdinkbv.nl...elig-in-gereedschapwagen/

Wat is het voordeel van zo'n Eva tray? En ik zie dat de ratelset anders is uitgevoerd.

En zijn die karren van Tengtools nu echt beter dan wat je bij een bouwmarkt koopt?

Ik heb ook even over deze aanbieding nagedacht; https://www.gereedschapla...,-82-delig?categoryid=258
Maar ben bang als je later iets er bij wilt kopen dat je dan qua prijs aan de buurt bent. En daarbij is Hazet nu echt zoveel beter?

Kan iemand er iets zinnigs over zeggen? Bij voorbaat dank!

[_ferry_]

Nog meer keuzes: https://www.hbm-machines....reedschapswagens/pagina-2
Moet het echt een gevulde kar zijn? Persoonlijk heb ik het nooit zo op het gereedschap wat er dan bij zit enzo. Al kan het wel interessant zijn als je nog geen spullen hebt.

[Yucon]

JPvA schreef op donderdag 27 december 2018 @ 19:08:

En zijn die karren van Tengtools nu echt beter dan wat je bij een bouwmarkt koopt?

tja, je hebt "bouwmarkt" en "bouwmarkt". Ik heb momentsleutels van teng tools en skandia bouwmarkt ratelsets en ik heb nu niet het idee dat er kwaliteitsverschil in zit. Maar als je het vergelijkt met de bouwmarkt-euroshopper genaamd Ok zie je wel duidelijk verschil.

[Jancob]

Ik vind het systeem bij Tengtools wel mooi dat het gemakkelijk uit te breiden valt. Helemaal aangezien de tray's niet veel loze ruimte er in hebben. En het mooie aan het systeem met de tray's ipv het foam is dat je het helemaal naar je eigen smaak kan inrichten. Ik heb bij mijn kar, ook teng tools, alles op de plek waar ik het wil hebben.

[Dirk33]

TengTools is echt goed spul. De ratels en doppen zijn gewoon topkwaliteit en kunnen zich wat mij betreft meten met Gedore, Hazet, Stahlwille.
De tangen en schroevendraaiers zijn ook prima maar iets minder mijn smaak als je ze vergelijkt met Knipex en PBswiss maargoed.
Je kunt in een hazet kar natuurlijk ook tengtools aanvullingen er in stoppen.

De karren zijn ook goed van TengTools. De bouwmarkt en hobbybob karretjes van HBM zijn overigens prima als je ze niet intensief gebruikt. In een werkplaats houden die het niet lang vol en er is een reden dat elke werkplaats Gedore, Hazet, Stahlwille of Snap-On karren heeft.

[ Voor 6% gewijzigd door Dirk33 op 27-12-2018 22:55 ]

[JPvA]

Dank voor alle reacties!

Als ik op internet zoek voor prijzen dan vind ik dat er weinig met Tengtools wordt gestunt, dat vind ik goed. Zo'n set van Hazet voor een relatiefe lage prijs (ook wel uitgekleed) vind ik wat verdacht. Denk ook op kwaliteit dat al grote merken mekaar echt niet zoveel meer zullen ontlopen. Wil je echt goedkoop dan heb je heel veel keuzes, zo slecht zal het tegenwoordig allemaal niet meer zijn.

In ieder geval ga ik voor de Tengtools set met kar. Kan makkelijk er wat bijkopen in de toekomst en dat vind ik belangrijk.

[deepbass909]

Dirk33 schreef op donderdag 27 december 2018 @ 22:53:
TengTools is echt goed spul. De ratels en doppen zijn gewoon topkwaliteit en kunnen zich wat mij betreft meten met Gedore, Hazet, Stahlwille.
De tangen en schroevendraaiers zijn ook prima maar iets minder mijn smaak als je ze vergelijkt met Knipex en PBswiss maargoed.
Je kunt in een hazet kar natuurlijk ook tengtools aanvullingen er in stoppen.

De karren zijn ook goed van TengTools. De bouwmarkt en hobbybob karretjes van HBM zijn overigens prima als je ze niet intensief gebruikt. In een werkplaats houden die het niet lang vol en er is een reden dat elke werkplaats Gedore, Hazet, Stahlwille of Snap-On karren heeft.

Groot verschil tussen karren van verschillende merken, en vooral prijsklasses, is de kwaliteit van de rails en stabiliteit van de lades. Duurdere karren hebben doorgaans veel betere rails. Leeg zal het moeilijk zijn verschil te merken, maar vooral bij een goed gevulde la ga je wel echt snel verschil merken.

Maar als je ergens op wilt besparen, doe dat vooral op de kar en niet de inhoud. Een goedkope kar houd het thuis waarschijnlijk wel lang uit en geeft hooguit wat ergernis, goedkoop/slecht gereedschap kan in één keer een sleutelklus veranderen in een drama.

[henkie196]

JPvA schreef op zaterdag 29 december 2018 @ 13:44:
Als ik op internet zoek voor prijzen dan vind ik dat er weinig met Tengtools wordt gestunt, dat vind ik goed. Zo'n set van Hazet voor een relatiefe lage prijs (ook wel uitgekleed) vind ik wat verdacht. Denk ook op kwaliteit dat al grote merken mekaar echt niet zoveel meer zullen ontlopen. Wil je echt goedkoop dan heb je heel veel keuzes, zo slecht zal het tegenwoordig allemaal niet meer zijn.

Op amazon.de zijn merken als Hazet, Wera, en Proxxon over het algemeen wel goedkoop te vinden. Of dat veel invloed heeft op de kwaliteit, zou ik niet per sé durven zeggen. Ik heb zeker wel wat slechtere ervaringen met Hazet, maar je kan daar over het algemeen wel de regel aanhouden dat als er made in Germany op staat, dat het wel goed is. Ik had een verlengstukje van m'n 1/4" ratelset dat gaar was bij aflevering, en een paar schroevendraaiers waarvan (een gedeelte van) het heft niet overal goed vast blijft zitten.

Maar Wera is over het algemeen wel top voor schroevendraaiers en bits e.d., ondanks de lage prijzen op amazon.de.

Teng tools is naar mijn idee redelijk vergelijkbaar met Proxxon, beiden komen dacht ik in Taiwan uit de fabriek rollen, en de kwaliteit / prijs verhouding is over het algemeen gewoon goed te noemen.

In ieder geval ga ik voor de Tengtools set met kar. Kan makkelijk er wat bijkopen in de toekomst en dat vind ik belangrijk.

Ik begrijp hier niet helemaal uit of je nu een losse kar gaat halen, maar dat is meestal wel het beste. Verschillende merken hebben verschillende specialismen, en alhoewel de ratels, doppen, en sleutels van Tengtools wel goed zullen zijn, zou ik zelf liever tangen van Knipex hebben, en schroevendraaiers van Wera of PB Swiss.

[deepbass909]

Wera is voor schroevendraaiers inderdaad bovengemiddeld goed. Ik zou wel voor schroevendraaiers gaan met een hard-kunststof handvat. Ik heb zelf alleen softgrip schroevendraaiers en hoewel die veel fijner werken (meer grip), worden ze ook snel smerig en zijn vervolgens lastig schoon te maken. Mijn blauwe Hazet-schroevendraaiers zijn op het moment eerder zwart en zodra ik die vast pak, zijn mijn handen ook zwart...
Een acetaat-handvat (zo'n kunststof doorzichtig handvat) veeg je met een doek zo weer schoon.

Ik zou trouwens niet durven stellen dat Proxxon uit China komt, en als het daar wel geproduceerd wordt, is het in ieder geval alles behalve Chinese kwaliteit. Ik gebruik nu ruim 10 jaar al mijn 1/4" - 1/2" doppenset (kunststof kist) en op wat roest na, heb ik absoluut geen klachten over de set. Tot nu toe heb ik één keer de 1/4" ratel uit elkaar gehaald om schoon te maken en opnieuw te smeren en dat was het wel.
Ik zet de doppen ook rustig op een slagmoersleutel, dat gaat tot nu toe prima.

Bijna alles wat betreft doppen en ratels is bij mij van Proxxon, alleen de momentsleutels (zijn van Hazet), wringijzers en wat klein los spul niet. Maar ik heb kisten met 1/4", 3/8" en 1/2", diepe dopen en torx allemaal van Proxxon en het lijkt allemaal onverwoestbaar tot nu toe.

[henkie196]

Het mooie van PB Swiss is dat die zo'n beetje alle schroevendraaiers (en wisselklingen) in zowel acetaat als softgrip hebben. Ik weet dat ze ook wisselkling grips hebben in de fijnere vorm van de softgrip, maar van acetaat.

Ik ben vrij zeker van dat Proxxon in Taiwan wordt geproduceerd, maar spul uit Taiwan is over het algemeen een (flinke) stap hoger in kwaliteit dan spul dat in China geproduceerd wordt. Ik heb ook Proxxon doppen, en daar is niks mis mee.

[Dirk33]

Doppen en ratels voor thuisgebruik moet je eigenlijk kopen naar wat je fijn vindt werken en wat een goede pasvorm heeft. Duurzaamheid is niet zo spannend want een normale doppenset gaat altijd super lang mee. Thuis en zelfs in een garage wordt het gewoon niet intensief gebruikt.

Dat is in een fabriek bijv. wel anders. Wij beginnen niet eens meer aan Gedore of Stahlwille slagdoppen, half jaartje en versleten. Snap-on houd het al wat langer vol. Wil je echt degelijk dan moet je Apex, Momento of Ko-ken doppen hebben.

Overigens durf ik tot nu toe te zeggen dat de Tengtools ratels en doppen gewoon net zo goed zijn als Gedore of Stahlwille. En voor een fijnvertande tengtools ratel met quick release betaal je veel minder dan voor een grof vertande simpele Stahlwille ratel.

[mr_petit]

Ik denk dat als je een kar uitzoekt met gereedschap dat je vooral moet nadenken over hoeveel gereedschap je nodig hebt en hoeveel je in die kar kwijtwilt.
Mijn ervaring is dat die kar zo vol zit
Dat heeft ook indirect invloed op of je modules neemt waarbij de module zelf uit een EVA foam (schuim) gemaakt is of uit vacuum getrokken plastic.
Foam ziet er mooi uit, maar heeft ook een groot nadeel, en dat is dat de 'gereedschapsdichtheid' per module veel lager is. Een EVA foam module kan dus minder gereedschap bevatten als een plastic module.
Dat houdt ook in dat je dan minder gereedschap in je kar kwijtkan.

Het mooie van modules is natuurlijk dat alles een plek heeft en alles past mooi in de kar. Alles is van 1 merk en mooi op elkaar afgestemd.
Nadeel is dat alles van 1 merk is, en zoals al gezegd is, niet alles is even goed van dat merk.
Ook niet bij Stahlwille of Hazet.

Het is jammer dat er niet een soort generiek modulesysteem is waaraan merken zich houden en ook andere merken modules voor maken.

[Timorad]

Helaas is mijn doppensetje wat ik jaren geleden nog heb gehaald bij de Kijkshop "vermist". Ik ben dus op zoek naar een veeldelig setje waarbij ik veelgebruikte delen weer kan vervangen door wat beters. Het hoeft dus niet de allerhoogste kwaliteit te zijn.

Ik ben al het een en ander tegengekomen op amazon.de, een van rond de 70 euro, de rest rond de 100:
Merk CCLIFE: https://www.amazon.de/Ste...n-Werkzeug/dp/B076X241HB/
KS-Tools: https://www.amazon.de/KS-...tz-195-tlg/dp/B06Y11X4CM/
BGS 2292: https://www.amazon.de/BGS...0mm-teilig/dp/B001ILG27K/
Gedore Red (vroeger Carolus): https://www.amazon.de/GED...l-Ratschen/dp/B07BPYQMXH/

CCLIFE kan ik niets over vinden dus ik vermoed dat dat uit China komt. Zo op het oog zijn de 3 anderen uit de reviews te lezen in kwaliteit vergelijkbaar (er sneuvelt af en toe wel eens wat), met als grootste visuele verschil dat de koffer van Gedore Red er wat robuuster uitziet.

Iemand nog andere tips voor setjes?

[Yucon]

Timorad schreef op zaterdag 12 januari 2019 @ 12:19:
Helaas is mijn doppensetje wat ik jaren geleden nog heb gehaald bij de Kijkshop "vermist". Ik ben dus op zoek naar een veeldelig setje waarbij ik veelgebruikte delen weer kan vervangen door wat beters. Het hoeft dus niet de allerhoogste kwaliteit te zijn.

Ik ben al het een en ander tegengekomen op amazon.de, een van rond de 70 euro, de rest rond de 100:
Merk CCLIFE: https://www.amazon.de/Ste...n-Werkzeug/dp/B076X241HB/
KS-Tools: https://www.amazon.de/KS-...tz-195-tlg/dp/B06Y11X4CM/
BGS 2292: https://www.amazon.de/BGS...0mm-teilig/dp/B001ILG27K/
Gedore Red (vroeger Carolus): https://www.amazon.de/GED...l-Ratschen/dp/B07BPYQMXH/

CCLIFE kan ik niets over vinden dus ik vermoed dat dat uit China komt. Zo op het oog zijn de 3 anderen uit de reviews te lezen in kwaliteit vergelijkbaar (er sneuvelt af en toe wel eens wat), met als grootste visuele verschil dat de koffer van Gedore Red er wat robuuster uitziet.

Iemand nog andere tips voor setjes?

Gedore red ken ik niet, maar ik heb laatst een carolus setje teruggestuurd omdat de dopjes erg los op de ratels klikten. Waarschijnlijk kon het geen kwaad, maar ik vond het wel erg gammel aanvoelen. Dat was nogal een afknapper. Het aldi-setje van 12,50 (1/4) dat ik daarvoor gebrukte voelde degelijker en dat had ik niet verwacht. _{waarmee ik trouwens niet zeg dat die doppen van de aldi even goed waren of dat aldi doppen altijd dezelfde kwaliteit hebben. Het verbaasde me vooral omdat ik er vanuit ging dat een redelijk goed merk toch wat meer aandacht aan "de ervaring" zou besteden}

Heb je wel eens eerder zo'n all in one doos gehad? Het is iets om rekening mee te houden dat die dingen erg zwaar zijn. Zelf heb ik per ratelmaat liever losse dozen.

[ Voor 11% gewijzigd door Yucon op 13-01-2019 09:44 ]

[henkie196]

Bruder Mannesmann is in dat segment over het algemeen ook wel in orde, geloof ik. zoiets, dus. Ik geloof dat er twee kwaliteitsniveaus waren van Mannesmann, maar ik kan me even niet herinneren of deze koffer bij de betere kwailiteit hoorde, of niet.

Ik weet niet hoe los die Carolus doppen aanvoelden, ik merk zelf wel dat bv. een Stahlwille dop over het algemeen wat losser op de ratel zit dan een Hazet dop. Maar een Bahco dop die bij een setje zat, zit gewoon ronduit los, waarbij de dop het gevoel geeft gewoon niet goed vast te zitten, en ook meer dan een paar graden opzij kan bewegen, en dat is naar mijn idee gewoon niet goed.

[ThinkPad]

Kwam deze auto stethoscoop tegen op AliExpress. Voor die €3,50 maar in het winkelwagentje gedaan, lijkt mij wel handig om rotte lagers van een dynamo ofzo te vinden.

[ Voor 6% gewijzigd door ThinkPad op 14-01-2019 09:49 ]

[deepbass909]

Timorad schreef op zaterdag 12 januari 2019 @ 12:19:
Helaas is mijn doppensetje wat ik jaren geleden nog heb gehaald bij de Kijkshop "vermist". Ik ben dus op zoek naar een veeldelig setje waarbij ik veelgebruikte delen weer kan vervangen door wat beters. Het hoeft dus niet de allerhoogste kwaliteit te zijn.

Ik ben al het een en ander tegengekomen op amazon.de, een van rond de 70 euro, de rest rond de 100:
Merk CCLIFE: https://www.amazon.de/Ste...n-Werkzeug/dp/B076X241HB/
KS-Tools: https://www.amazon.de/KS-...tz-195-tlg/dp/B06Y11X4CM/
BGS 2292: https://www.amazon.de/BGS...0mm-teilig/dp/B001ILG27K/
Gedore Red (vroeger Carolus): https://www.amazon.de/GED...l-Ratschen/dp/B07BPYQMXH/

CCLIFE kan ik niets over vinden dus ik vermoed dat dat uit China komt. Zo op het oog zijn de 3 anderen uit de reviews te lezen in kwaliteit vergelijkbaar (er sneuvelt af en toe wel eens wat), met als grootste visuele verschil dat de koffer van Gedore Red er wat robuuster uitziet.

Iemand nog andere tips voor setjes?

Op basis van de foto's is het enige verschil tussen de CCLIFE en BGS de kleur (blauw vs rood), voor de rest zien ze er werkelijk identiek uit en verwacht dus ook dat het identiek zal zijn. BGS is typisch Chinesium, kan verrassend goed zijn, maar ook prut dat na één keer gebruik al kapot is.
Ik zie trouwens ook akelig veel overeenkomsten met een Lidl-kistje (exact dezelfde kan ik op het moment niet vinden in de webshop), en ook bij de vergelijkbare producten om Amazon zie je telkens hetzelfde kistje voorbij komen maar dan met andere kleuren. 99% zeker dat dit allemaal uit dezelfde fabriek komt.

Ik denk eerlijk gezegd dat er nauwelijks verschil tussen de kisten zal zitten, ze lijken allemaal even uitgebreid. Persoonlijk zou ik 3/8" achterwege laten en liever voor hetzelfde bedrag een wat betere set met 1/4" en 1/2" aanschaffen. In de praktijk komt het vrij weinig voor dat je echt 3/8" nodig hebt (eigenlijk alleen als 1/2" te groot is, en je teveel kracht moet zetten voor 1/4"). Ik heb zelf alle 3 de maten, en daarvan is 3/8" nog bijna als nieuw, zo weinig deze gebruikt wordt.

ThinkPadd schreef op maandag 14 januari 2019 @ 09:33:
[Afbeelding]

Kwam deze auto stethoscoop tegen op AliExpress. Voor die €3,50 maar in het winkelwagentje gedaan, lijkt mij wel handig om rotte lagers van een dynamo ofzo te vinden.

Dit is een heel handig ding om geluidjes op te sporen. In het begin weet je niet goed waar je naar moet luisteren, tot je één keer een rot lager hebt gehoord. Berg hem alleen wel goed op, de staaf breekt vrij gemakkelijk af helaas.

[DaWaN]

Timorad schreef op zaterdag 12 januari 2019 @ 12:19:
BGS 2292: https://www.amazon.de/BGS...0mm-teilig/dp/B001ILG27K/

Ik heb deze set nu 2 jaar in gebruik en ik ben er erg tevreden over.
Ik gebruik de set bijna iedere week wel een keer.
Kwaliteit van de ratels en de doppen is prima en de 8 mm bitjes hebben zelfs wat misbruik in de slagmoersleutel overleefd tot nu toe.
Enige wat ik tot nu stuk gemaakt heb is de achterkant van het handvat van de 1/2" ratel.
Mijn vorige 1/2" ratel had een metalen achterkant die ik nog wel eens als kleine hamer gebruikte, maar dat werkte dus niet zo goed met het plastic handvat van de BGS...

deepbass909 schreef op maandag 14 januari 2019 @ 13:38:
[...]
Op basis van de foto's is het enige verschil tussen de CCLIFE en BGS de kleur (blauw vs rood), voor de rest zien ze er werkelijk identiek uit en verwacht dus ook dat het identiek zal zijn.

Ik zou alleen niet zo maar aannemen dat de kwaliteit exact hetzelfde is, het kan zo maar zijn dat het goedkope setje niet dezelfde afwerking heeft als de BGS set. Dat soort details zijn namelijk niet te zien a.d.h.v. de fotos.

Persoonlijk zou ik 3/8" achterwege laten en liever voor hetzelfde bedrag een wat betere set met 1/4" en 1/2" aanschaffen. In de praktijk komt het vrij weinig voor dat je echt 3/8" nodig hebt (eigenlijk alleen als 1/2" te groot is, en je teveel kracht moet zetten voor 1/4"). Ik heb zelf alle 3 de maten, en daarvan is 3/8" nog bijna als nieuw, zo weinig deze gebruikt wordt.

Grappig: sinds ik een 3/8" ratel heb, gebruik ik juist mijn 1/4" ratel veel minder. Ik vind het bij klussen aan de auto ideaal om 3 ratels te hebben, dan hoef je veel minder vaak van dop te wisselen.

[deepbass909]

DaWaN schreef op maandag 14 januari 2019 @ 14:50:
[...]

Ik heb deze set nu 2 jaar in gebruik en ik ben er erg tevreden over.
Ik gebruik de set bijna iedere week wel een keer.
Kwaliteit van de ratels en de doppen is prima en de 8 mm bitjes hebben zelfs wat misbruik in de slagmoersleutel overleefd tot nu toe.
Enige wat ik tot nu stuk gemaakt heb is de achterkant van het handvat van de 1/2" ratel.
Mijn vorige 1/2" ratel had een metalen achterkant die ik nog wel eens als kleine hamer gebruikte, maar dat werkte dus niet zo goed met het plastic handvat van de BGS...

Je weet dat Wera daar een speciale ratel voor op de markt heeft, hè?

Wera Koloss

[...]
Ik zou alleen niet zo maar aannemen dat de kwaliteit exact hetzelfde is, het kan zo maar zijn dat het goedkope setje niet dezelfde afwerking heeft als de BGS set. Dat soort details zijn namelijk niet te zien a.d.h.v. de fotos.

Dat is zeker waar, op de foto's is niet te zien welke hittebehandeling het materiaal heeft gehad (dat is zelfs niet te zien als je het in je handen hebt). Maar BGS is een rebrander die gewoon inkoopt, eigen merk erop plakt (of laat plakken) en doorverkoopt. Ik verwacht daarom niet dat een BGS-setje zoveel anders zal zijn als een op het oog identiek ander merk. Ik twijfels zelfs bij die Gedore Rood of dat niet hetzelfde is, maar die zit in ieder geval nog in een andere, eigen kist.

[...]
Grappig: sinds ik een 3/8" ratel heb, gebruik ik juist mijn 1/4" ratel veel minder. Ik vind het bij klussen aan de auto ideaal om 3 ratels te hebben, dan hoef je veel minder vaak van dop te wisselen.

Misschien dat het bij mij ook niet meehelpt dat 3/8" in een geheel eigen kist zit en ik daardoor altijd 2 kisten open moet hebben als ik ook 3/8" gebruik.
Er is eigenlijk maar één moment dat ik wel stelselmatig 3/8" gebruik, en dat is als er iets met 5 tot 40 Nm aangetrokken moet worden. Dat is namelijk het bereik van mijn 3/8" momentsleutel.

Het ligt misschien ook wel een beetje aan de auto waaraan je sleutelt. Bij mijn BMW is alles of relatief zwaar (doppen 13, 16, 18) of het is gelijk relatief licht (doppen 8 en 10). Als ik dop 10 nodig heb, heb ik doorgaans geen ruimte voor iets wat groter is dan 1/4" of het zit zo los dat ik de arm van een 3/8" niet nodig heb, en als het dop 13 of 16 is, kan ik 1/2" ook wel makkelijk kwijt.

Maar misschien dat ik straks m'n 3/8" wel veel meer ga gebruiken als ik aan m'n motorblok ga beginnen.

[Joopieboy]

ThinkPadd schreef op maandag 14 januari 2019 @ 09:33:
[Afbeelding]

Kwam deze auto stethoscoop tegen op AliExpress. Voor die €3,50 maar in het winkelwagentje gedaan, lijkt mij wel handig om rotte lagers van een dynamo ofzo te vinden.

Je weet dat een schroevendraaier erop en die tegen je oor net zo goed werkt?

[mr_petit]

Joopieboy schreef op maandag 14 januari 2019 @ 19:13:
[...]

Je weet dat een schroevendraaier erop en die tegen je oor net zo goed werkt?

Ik kan je uit ervaring vertellen dat dat minder goed werkt. Zeker aangezien een motor trilt, en je er op heel veel plaatsen ook niet goed bij kan.

Ik gebruik zo'n stethoscoop al zo lang ik mij kan herinneren (mijn modelletje is uit de jaren 60 en heeft hier altijd al rondgezworven), en het is voor mij 1 van de belangrijkste diagnosetools. (zeker gezien ze ook vrijwel niets meer kosten; vroeger zullen ze aanzienlijk duurder geweest zijn neem ik aan).

Inderdaad voor lagers, maar je pikt er ook zo een versleten injector mee uit om maar iets te noemen (en nog wel meer dingen die niet gelijk voor de hand liggend zijn, je hele kleppentrein bijv., en als je een bmw hebt kan ik nog een hele riedel potentiele rateltjes opnoemen ).

2 jaar geleden schreef ik er hier ook al over
mr_petit in "Goed (auto)sleutelgereedschap"

Zo'n stethoscoop en een budget obd2 uitlezertje die in ieder geval de P codes kan lezen (zo'n dongle heb je voor onder een tientje bezorgd op ebay en de gratis torque versie is prima), vormt toch een beetje de basis van de diagnoseapparatuur die je moet hebben (kan ook makkelijk qua kosten)

[ Voor 39% gewijzigd door mr_petit op 14-01-2019 19:57 ]

[ThinkPad]

Joopieboy schreef op maandag 14 januari 2019 @ 19:13:
[...]

Je weet dat een schroevendraaier erop en die tegen je oor net zo goed werkt?

Klopt, maar dit werkt net wat makkelijker. En veiliger, ik hoef niet met m'n t-shirt door de multiriem te worden gegrepen ofzo

[henkie196]

deepbass909 schreef op maandag 14 januari 2019 @ 15:00:
Misschien dat het bij mij ook niet meehelpt dat 3/8" in een geheel eigen kist zit en ik daardoor altijd 2 kisten open moet hebben als ik ook 3/8" gebruik.
Er is eigenlijk maar één moment dat ik wel stelselmatig 3/8" gebruik, en dat is als er iets met 5 tot 40 Nm aangetrokken moet worden. Dat is namelijk het bereik van mijn 3/8" momentsleutel.

Het ligt misschien ook wel een beetje aan de auto waaraan je sleutelt. Bij mijn BMW is alles of relatief zwaar (doppen 13, 16, 18) of het is gelijk relatief licht (doppen 8 en 10). Als ik dop 10 nodig heb, heb ik doorgaans geen ruimte voor iets wat groter is dan 1/4" of het zit zo los dat ik de arm van een 3/8" niet nodig heb, en als het dop 13 of 16 is, kan ik 1/2" ook wel makkelijk kwijt.

Maar misschien dat ik straks m'n 3/8" wel veel meer ga gebruiken als ik aan m'n motorblok ga beginnen.

Het hangt er vanaf wat je er mee wilt doen. Als je nog niks hebt, en je wilt één setje halen, zou ik over het algemeen een 3/8" setje aanraden, dat dekt het grootste gebied af. Een 1/2" set is goed voor het lompere werk, maar alleen als je er ook de ruimte voor hebt. Een 1/4" set is goed voor het fijnere werk en als de ruimte beperkt is. Een bitratel is helemaal ideaal als er weinig ruimte is, en je geen zeskant moer hoeft aan te draaien, maar een inbus of torx of iets dergelijks.

Er is ook niks mis met een combinatie set van 1/4" en 1/2", ik heb zelf ook sets in die maten, maar een enkele 3/8" set is waarschijnlijk goedkoper voor een betere kwaliteit, en evengoed veelzijdig. Aan de andere kant, ik gebruik zelf de vooral de bitratels in en om het huis, dat is qua veelzijdigheid ook moeilijk te overtreffen, en die zijn ook wel te vinden in setjes met doppen er bij. Bijvoorbeeld zoiets, en dan nog een 3/8" of 1/2"setje van Proxxon er bij, dan zou je voor ~100 euro ook rond moeten zijn, denk ik.

Zoveel mogelijkheden

[deepbass909]

henkie196 schreef op dinsdag 15 januari 2019 @ 08:20:
[...]

Het hangt er vanaf wat je er mee wilt doen. Als je nog niks hebt, en je wilt één setje halen, zou ik over het algemeen een 3/8" setje aanraden, dat dekt het grootste gebied af. Een 1/2" set is goed voor het lompere werk, maar alleen als je er ook de ruimte voor hebt. Een 1/4" set is goed voor het fijnere werk en als de ruimte beperkt is. Een bitratel is helemaal ideaal als er weinig ruimte is, en je geen zeskant moer hoeft aan te draaien, maar een inbus of torx of iets dergelijks.

Er is ook niks mis met een combinatie set van 1/4" en 1/2", ik heb zelf ook sets in die maten, maar een enkele 3/8" set is waarschijnlijk goedkoper voor een betere kwaliteit, en evengoed veelzijdig. Aan de andere kant, ik gebruik zelf de vooral de bitratels in en om het huis, dat is qua veelzijdigheid ook moeilijk te overtreffen, en die zijn ook wel te vinden in setjes met doppen er bij. Bijvoorbeeld zoiets, en dan nog een 3/8" of 1/2"setje van Proxxon er bij, dan zou je voor ~100 euro ook rond moeten zijn, denk ik.

Zoveel mogelijkheden

Ben ik toch niet met je eens, 3/8" is te licht voor bouten en moeren die met 100Nm (eigenlijk zelfs al vanaf 50Nm) of meer aangetrokken zitten, en daarmee dus bij voorbaat al ongeschikt voor wielbouten/moeren, ophangingsdelen, remklauwdragers of veel onderdelen die aan de motor vastzitten. Alle delen die je als thuissleutelaar vroeg of laat wel een keer los zal willen halen dus.

Ik kocht mijn Proxxon kist (1/4" en 1/2") zo'n 13 of 14 jaar geleden, waarbij ik de eerste jaren alleen die had met wat uitbreidingen. Op een enkel specifiek moment na waar 1/2" gewoon te lomp groot was, kon ik daar eigenlijk prima mee uit de voeten. Ik heb 3/8" erbij gekocht omdat die voor 10mm bouten en moeren net wat prettiger werkt en vooral bij (e-)torx en inbus heel veel dopjes in het 3/8" bereik zitten, niet omdat het noodzakelijk was (10mm kan je doorgaans prima los- en vastmaken met een 1/4" rateltje).

Als je alleen op 3/8" gaat vertrouwen, kan je geen schroefdopjes gebruikten (die zijn altijd 1/4") en 3/8" is echt te groot als je op een moeilijk bereikbare plaats iets los moet halen. Ik zou mijn dynamo bijv. niet kunnen demonteren als ik alleen 3/8" had, want ik kan dan de bedrading niet losmaken, aangezien de ratel (en dopjes) daarvoor is te groot is, maar ook de montagebouten niet lostrekken, want daarvoor is de hefboom dan weer te kort. Daarnaast is door de grootte van de ratel bij 3/8" het risico heel groot dat je de kleinste maten bouten en moeren veel te strak gaat aandraaien.

Het is ook niet voor niets dat in universele sets vrijwel altijd 1/4" en 1/2" zit en soms 3/8", en niet andersom.

[mr_petit]

Betreffende 1/2 vs 3/8 vs 1/4 is het imho heel simpel. Je kan nooit genoeg gereedschap hebben
Maar met 1/2 + 1/4 kan je doorgaans alles doen en met alleen 3/8 zeker niet.
Er is zeker een groot gebied waarbij 3/8 heel handig is, maar om je alleen op die maat toe te leggen, dan kom je jezelf nog wel een paar keer goed tegen. Zowel bij kleine als bij grote maten.
3/8 is typisch een maat voor brommers en motorfietsen. 1/2" voor auto's, 3/4-1" voor vrachtwagens en landbouw/gondverzet en >1" voor schepen etc.

[henkie196]

mr_petit schreef op dinsdag 15 januari 2019 @ 15:39:
Betreffende 1/2 vs 3/8 vs 1/4 is het imho heel simpel. Je kan nooit genoeg gereedschap hebben

Daar kan ik het helemaal mee eens zijn

Het hangt er ook vanaf waarvoor je het gebruikt. Alleen 3/8" is inderdaad beperkt, maar voor iemand die aan brommers sleutelt, is het ideaal. 1/4" zou ik niet kunnen missen, die gebruik ik vaak in en om het huis, en ook aan de fiets. Alhoewel een bitratel met verloopstukje en een paar doppen voor gebruik in en om het huis waarschijnlijk handiger is. Voor de wielophanging van een auto grijp je gauw naar 1/2", maar die is ook wel soms wat te lomp om handig overal bij te komen. En dan is een 3/8" weer handig

[mr_petit]

Voor een auto kan je 1/4" eigenlijk ook niet missen. Met name voor het interieur.

[deepbass909]

mr_petit schreef op woensdag 16 januari 2019 @ 22:15:
Voor een auto kan je 1/4" eigenlijk ook niet missen. Met name voor het interieur.

Ook onder de motorkap kan ik eigenlijk geen 1/4" missen. Slangklemmen, kunststof kappen, etc zitten met 6 - 8 mm boutjes en dat is echt 1/4" domein.

En verder, je kan inderdaad nooit genoeg gereedschap hebben!

Hier moet nog een 3/4" momentsleutel komen, maar gezien de weinige bouten waar hij voor nodig is (krukaspoelie, as-moeren), zal dat een budget ding worden. Kritisch zijn die aanhaalmomenten namelijk niet, maar het zijn nou net wel een bout en moeren waarvan ik zeker wil weten dat ze voldoende vast zitten.

[mr_petit]

Ja slangklemmen idd ook.

Voor 3/4" momentsleutels kan je ook goed op marktplaats kijken.
Ik kocht daar 5 jaar geleden een aluminium 3/4" 750Nm Dremometer (gedore) voor 35 euro (in de winkel kosten die bijna 1000 euro...) in prima staat. Wellicht geluk maar die gast had meerdere professionele 3/4" liggen toen. Volgens mij is de vraag niet zo groot.

En je hebt dan ook 3/4->1/2 en andersom adaptertjes nodig. Sowieso handig omdat grote doppen bijna altijd 3/4 zijn.

[DaWaN]

Nu jullie er toch over beginnen, een 3/4" doppenset is ook een aanrader. Ik heb vorig jaar deze set aan mijn vader gegeven voor zijn verjaardag, maar stiekem gebruik ik de set ook nog wel eens. Ideaal voor bijvoorbeeld aandrijfasmoeren e.d.

[deepbass909]

mr_petit schreef op donderdag 17 januari 2019 @ 06:51:
Ja slangklemmen idd ook.

Voor 3/4" momentsleutels kan je ook goed op marktplaats kijken.
Ik kocht daar 5 jaar geleden een aluminium 3/4" 750Nm Dremometer (gedore) voor 35 euro (in de winkel kosten die bijna 1000 euro...) in prima staat. Wellicht geluk maar die gast had meerdere professionele 3/4" liggen toen. Volgens mij is de vraag niet zo groot.

En je hebt dan ook 3/4->1/2 en andersom adaptertjes nodig. Sowieso handig omdat grote doppen bijna altijd 3/4 zijn.

Dat "adaptertje" heb ik sowieso al liggen, die heb ik voor een paar cent bij Van Eldik in Ter Aar gescoord (die tegenwoordig trouwens helemaal gevaarlijk dichtbij zit ), net als de noodzakelijke doppen voor mijn E36 in 3/4".

Maar de tip van marktplaats is wel een goede. 3/4" wordt in de logistiek heel veel gebruikt (ongeveer iedere vrachtwagen heeft er wel één in de cabine liggen voor de wielbouten). Is alleen de vraag hoe nauwkeurig die dingen nog zijn, want ik kan me voorstellen dat vrachtwagenchauffeur Henk er niet aan denkt dat z'n ding altijd terug naar 0 moet als je hem niet gebruikt.

DaWaN schreef op donderdag 17 januari 2019 @ 09:26:
Nu jullie er toch over beginnen, een 3/4" doppenset is ook een aanrader. Ik heb vorig jaar deze set aan mijn vader gegeven voor zijn verjaardag, maar stiekem gebruik ik de set ook nog wel eens. Ideaal voor bijvoorbeeld aandrijfasmoeren e.d.

Voor het maatbereik heb ik het eigenlijk niet eens nodig, de asmoeren zijn 36 mm max en dat is ook gelijk de grootste maat die ik tot nu toe in en rond het huis ben tegengekomen. Die ligt er nu dus ook al als 12 punts dop klaar. Alleen moeten die kregen op >> 200Nm aangetrokken worden en dat is ver voorbij het bereik van een 1/2" momentsleutel. Idem met de krukaspoelie, die zit met 400Nm vast. Dat is ook gelijk alles wat ik bij een E36 ken dat op meer dan 200Nm vast gezet moet worden.
Als het mogelijk zou zijn, had ik voor die klusjes ook wel een sleutel willen huren, maar als ze al te vinden zijn, wordt er gelijk een hoofdprijs voor gevraagd...

[henkie196]

deepbass909 schreef op dinsdag 15 januari 2019 @ 09:24:
Als je alleen op 3/8" gaat vertrouwen, kan je geen schroefdopjes gebruikten (die zijn altijd 1/4") en 3/8" is echt te groot als je op een moeilijk bereikbare plaats iets los moet halen.

Wat ik nog wilde vragen, wat bedoel je nu precies met een schroefdop?

En over die adaptertjes, als je daar een setje van hebt, dan zit 1/2 -> 3/4 er volgens mij wel regelmatig bij. Ik heb die wel, in ieder geval, weet even niet zeker of ik die ook de andere kant op heb.

deepbass909 schreef op donderdag 17 januari 2019 @ 12:14:
Dat "adaptertje" heb ik sowieso al liggen, die heb ik voor een paar cent bij Van Eldik in Ter Aar gescoord (die tegenwoordig trouwens helemaal gevaarlijk dichtbij zit ), net als de noodzakelijke doppen voor mijn E36 in 3/4".

Maar de tip van marktplaats is wel een goede. 3/4" wordt in de logistiek heel veel gebruikt (ongeveer iedere vrachtwagen heeft er wel één in de cabine liggen voor de wielbouten). Is alleen de vraag hoe nauwkeurig die dingen nog zijn, want ik kan me voorstellen dat vrachtwagenchauffeur Henk er niet aan denkt dat z'n ding altijd terug naar 0 moet als je hem niet gebruikt.

Een 3/4" wringijzer kun je misschien wel bij sommige vrachtwagenchauffeurs vinden, een ratel lijkt me al wat twijfelachtig, een momentsleutel lijkt me echt zeldzaam in de vrachtwagen te liggen. Ja, het wordt gebruikt om de wielmoeren nog eens na te draaien, maar een band vervangen gaat je in je eentje niet lukken, die banden zijn over het algemeen te zwaar om zelf er opnieuw op te zetten. Daarnaast, hoeveel mensen hebben een momentsleutel in hun auto liggen om de wielbouten na te draaien?

Maar er zijn genoeg van die bedrijfjes die met een bestelbusje of iets dergelijks langskomen om een nieuwe band ergens op te zetten, die zullen vast wel ook momentsleutels hebben.

[deepbass909]

henkie196 schreef op donderdag 17 januari 2019 @ 12:46:
[...]

Wat ik nog wilde vragen, wat bedoel je nu precies met een schroefdop?

En over die adaptertjes, als je daar een setje van hebt, dan zit 1/2 -> 3/4 er volgens mij wel regelmatig bij. Ik heb die wel, in ieder geval, weet even niet zeker of ik die ook de andere kant op heb.

Bitdop of dopje met schroefkop.

Verloop naar of van 3/4 ben ik zelf nog nooit tegengekomen in kistjes, alleen van 1/2 naar kleiner.

[...]

Een 3/4" wringijzer kun je misschien wel bij sommige vrachtwagenchauffeurs vinden, een ratel lijkt me al wat twijfelachtig, een momentsleutel lijkt me echt zeldzaam in de vrachtwagen te liggen. Ja, het wordt gebruikt om de wielmoeren nog eens na te draaien, maar een band vervangen gaat je in je eentje niet lukken, die banden zijn over het algemeen te zwaar om zelf er opnieuw op te zetten. Daarnaast, hoeveel mensen hebben een momentsleutel in hun auto liggen om de wielbouten na te draaien?

Maar er zijn genoeg van die bedrijfjes die met een bestelbusje of iets dergelijks langskomen om een nieuwe band ergens op te zetten, die zullen vast wel ook momentsleutels hebben.

Ik denk dat je het onderschat. Natuurlijk vervang je niet even makkelijk een vrachtwagenwiel langs de kant van de weg, maar het gebeurd wel, zeker bij vrachtwagens die hun assen kunnen heffen.

In een personenauto is een momentsleutel een zeldzaamheid, maar goed, zelfs een reservewiel begint al een zeldzaamheid te worden. Ik was, op m'n vader na, de enige in mijn kennissenkring die een momentsleutel in de auto had liggen. Maar die ligt nu weer in de garage.

Maar los daarvan, bij een gebruikte momentsleutel, ongeacht de herkomst, is altijd de vraag hoe nauwkeurig die nog is. Maar als het een a-merk sleutel is, kan je hem vaak wel opnieuw laten afstellen, mocht het kritisch zijn.

[Dirk33]

Een vrachtwagen wiel vervang je prima in je eentje zonder hefgereedschap. Vaak zat gedaan.
Alleen langs de kant van de weg doe je het als chauffeur niet zelf omdat pechhulp 1000x beter is geregeld dan bij auto's en er binnen no-time een monteur staat met 1" luchtsleutel en goede krik.

Overigens is een momentsleutel nergens voor nodig bij een truck. Gewoon vastbutsen met bovengenoemde luchtsleutel en die blijft vastzitten.


En om even iedereen uit de droom te helpen: de nauwkeurigheid van een momentsleutel is echt helemaal niet interessant voor de kwaliteit van de verbinding. Om een juiste voorspankracht te bereiken zijn er zoveel factoren die enorm invloed hebben, dat de momentsleutel de minst belangrijke is.
Een roestige vs een nieuwe geoliede bout maakt meer dan de helft uit in bereikte kracht. En er is niemand die dat meeneemt als de momentsleutel wordt ingesteld.

Een klikkende momentsleutel stopt ook niet met kracht overbrengen als ie klikt. Dat gaat gewoon door. Als je een momentsleutel op 60 nm zet dan moet je al hééél precies werken om onder de 70 te blijven aan aangebracht moment. En 80 zul je eerder doen.

De enige juiste momentsleutels zijn die die niet klikken. Zoals de digitale Snap-ons of Atlas Copcos.
Die piepen en trillen bij het bereikte moment. Die brengen echt het moment aan wat je instelt.

Wat een duurdere kliksleutel wel onderscheid van een goedkope is dat het bereik ook echt werkbaar bereik is. Een Gedore 20-200nm is ook binnen 4% accuraat in dat hele gebied. Een goedkoop ding 20-200nm is alleen accuraat tussen 50-150. Kortom, perfect voor wielmoeren.

[mr_petit]

Dirk33 schreef op donderdag 17 januari 2019 @ 17:36:
En er is niemand die dat meeneemt als de momentsleutel wordt ingesteld.

Ik wel hoor. En in de meeste werkplaatshandleidingen staat ook wel of het een nat of droog moment betreft.
En er zijn zat zeer gedetailleerde richtwaarden voor 'standaardmomenten' waar ook nog gedifferentieerd wordt over welke oppervlaktebehandeling de bout heeft gekregen (vernikkeld, black oxide etc).
Ik deel je wat laconieke houding tov momentsleutels dan ook niet helemaal, wellicht komt dat omdat ik me professioneel vaak begeef in industrieen waar de technische eisen wat hoger liggen (luchtvaart, militaire scheepvaart etc). Daar worden procedures gewoon strikt nageleefd. Want als daar iets mis gaat, gaat het ook echt goed fout dat het het landelijke of wereldnieuws een half jaar domineert.
Momentsleutels hebben natuurlijk een wat bredere inzet (ook bij auto's) dan roestige vrachtwagenwielbouten.

Vooral als je in de hogere kwaliteit bouten komt (10,9, 12.9) wordt het verschil tussen nat en droog belangrijker.

Ik heb trouwens meer vertrouwen in een kwaliteitsmomentsleutel die een deel van z'n leven niet op 0nm opgeborgen is dan in een goedkope sleutel. Zeker als die laatste wat ouder wordt
Wat ik ook belangrijk vind in een momentsleutel, is dat hij 2 kanten op een moment kan aantrekken.

[ Voor 23% gewijzigd door mr_petit op 17-01-2019 20:28 ]

[Joopieboy]

Hoezo? Als je het 'koppelbitje' kan omdraaien is het toch ook prima?

[mr_petit]

Joopieboy schreef op donderdag 17 januari 2019 @ 20:22:
Hoezo? Als je het 'koppelbitje' kan omdraaien is het toch ook prima?

Dat is een reactie op wie en wat? Ik mis eigenlijk een quote in je post.

[ Voor 8% gewijzigd door mr_petit op 17-01-2019 20:30 ]

[4x2]

Je laatste zin
Maar je zegt niet hoe je wil bereiken dat ie 2 kanten op een moment aan kan trekken, dus een omdraaibaar 'koppelbitje' valt er ook onder (filosofie 101 ofzo ?)

Heb zelf sinds een tijdje een 1/2" stahlwille momentsleutel, werkt geweldig en kan je ook op moment laten staan zonder negatieve gevolgen (al doe ik dat nooit uit gewoonte)

[Joopieboy]

Nja, ik ken mensen die geven letterlijk 400 euro uit aan een omkeerbare momentsleutel, terwijl de versie van 250 euro hetzelfde kan, alleen moet je de dop en het bitje even omzetten.

En waarom moet ik persé quoten als ik direct op de post erboven reageer @mr_petit?

[mr_petit]

Omdat het mij onduidelijk was wat je bedoelde en op wie het gericht is.
Ik weet nog steeds niet wat een koppelbitje is en hoe je het omdraait.

@4x2 bij bijv mijn britool momentsleutels druk je de 1/2" square door de sleutel heen zodat ie aan de andere kant zit en het een linksomtrekkende momentsleutel is.

[ Voor 37% gewijzigd door mr_petit op 17-01-2019 21:09 ]

[4x2]

Dat bedoelde Joopieboy dus met een 'koppelbitje'

[mr_petit]

Ok. Maar veel momentsleutels hebben dat dus niet.

Dus ik begreep het 250 en 400 euro verhaal ook niet. Ik denk dat 99% van de mensen hier nog nooit 250 euro, laat staan 400 voor een momentsleutel betaald hebben.
Een omkeerbare momentsleutel hoeft ook niet deze bedragen te kosten, ook niet die 250 euro
Ten minste niet in de normale momentbereiken waar het belangrijk is.

[ Voor 89% gewijzigd door mr_petit op 18-01-2019 06:37 ]

[Dirk33]

mr_petit schreef op donderdag 17 januari 2019 @ 20:20:
[...]

wellicht komt dat omdat ik me professioneel vaak begeef in industrieen waar de technische eisen wat hoger liggen (luchtvaart, militaire scheepvaart etc).

Die sectoren zijn inderdaad niet echt te vergelijken met veel andere. Zoals je zegt haal je het nieuws als een vliegtuig neerstort vanwege een foute verbinding. Safety wire enzo is bij jullie ook gebruikelijk maar in andere sectoren echt niet.

Ik doelde vooral op hobbyisten en auto werkplaatsen. Daar worden momentsleutels niet netjes gebruikt en is het eigenlijk ook niet nodig want als je met verstand werkt zit het vast.

Ik ben in mijn werk dagelijks bezig met onder andere verbindingstechnieken en als wij iets echt kritisch vast moeten zetten (lagerkappen bijv) dan zetten we het met elektronische DC tools vast die rekgrens gestuurd werken, met juist gecoate bouten en hoge reinheid. En dan haal je de menselijke factor weg en zit het 100% goed.

Trouwens, Stahlwille hoef je niet terug te draaien na gebruik. Ideaal dus.

[mr_petit]

Ik reken mezelf ook tot een hobbyist, maar ik gebruik m'n sleutels altijd netjes, en neem aanhaalmomenten ook serieus. Bij sommige bouten is het ook niet altijd duidelijk, maar chassisbouten kunnen namelijk ook rekbouten zijn. Dan is het niet een kwestie van 'met verstand werken'. Ja met verstand in de zin dat je doet wat er in het werkplaatshandboek staat en dat is dus met een momentsleutel en evt een verdraaiingshoek.

En lagerkappen heb ik ook wel eens bij mijn auto moeten monteren

[henkie196]

deepbass909 schreef op donderdag 17 januari 2019 @ 13:17:
Bitdop of dopje met schroefkop.

Verloop naar of van 3/4 ben ik zelf nog nooit tegengekomen in kistjes, alleen van 1/2 naar kleiner.

Ik heb zelf zo'n soort kistje (maar dan van KS tools, meen ik). En die zie ik best op veel plaatsen.

Ik denk dat ik begrijp wat je bedoelt met schroefdopjes. Ik denk dat je gewoon doppen met sleuf, PH, PZ, torx, inbus, etc. bedoelt? Maar die zijn bepaald niet exclusief voor 1/4". Ik heb zelf eventueel ook een 3/8" naar bit adapter zodat ik alle bits die ik heb op een 3/8" ratel kan gebruiken. En iets als PH of PZ is ook niet bijzonder practisch op een ratel, omdat je ook druk in de richting van de schroef / moer uit moet drukken.

Over de discussie over momentsleutels, ja, die heb je niet strikt nodig voor het aandraaien van een paar wielbouten. Ik heb die ook jaren gewoon met de hand vastgezet, en dat is ook altijd goed gegaan (waarschijnlijk draaide ik ze iets harder aan zonder momentsleutel).
Een electronische momentsleutel zou waarschijnlijk het beste zijn, maar daar betaal je vaak ook weer 50-100% extra voor. En dan ga ik uit van de prijs van een Stahlwille of Snap-on momentsleutel als basis. Niet iets wat de meeste mensen hier ooit aan zullen schaffen, en moeilijk goed te praten voor hobby gebruik. Maar met een momentsleutel verminder je wel de menselijke factor, en als je ze zorgvuldig gebruikt, zou je ook wel het moment moeten kunnen halen dat je instelt, ondanks dat de meeste momentsleutels wel door trekken na de tik (niet allemaal).

En ondanks dat het niet ideaal is, gebruik ik toch liever wel een momentsleutel, geeft wel een fijn gevoel dat de wielbouten goed genoeg vast zitten, of dat het kinderzitje goed vast zit op de fiets. Het is ook wel een goede reminder voor mezelf, dat ik niet vergeet om iets goed vast te zetten. Wel vervelend als je achterwiel van de fiets opeens los schiet omdat je bent vergeten de moeren goed vast te zetten

[ Voor 4% gewijzigd door henkie196 op 18-01-2019 09:09 ]

[deepbass909]

henkie196 schreef op vrijdag 18 januari 2019 @ 09:07:
[...]

Ik heb zelf zo'n soort kistje (maar dan van KS tools, meen ik). En die zie ik best op veel plaatsen.

Ik denk dat ik begrijp wat je bedoelt met schroefdopjes. Ik denk dat je gewoon doppen met sleuf, PH, PZ, torx, inbus, etc. bedoelt? Maar die zijn bepaald niet exclusief voor 1/4". Ik heb zelf eventueel ook een 3/8" naar bit adapter zodat ik alle bits die ik heb op een 3/8" ratel kan gebruiken. En iets als PH of PZ is ook niet bijzonder practisch op een ratel, omdat je ook druk in de richting van de schroef / moer uit moet drukken.

Klopt, al speelt bij die dingen helemaal dat 3/8" vaak te lomp is. Kruiskop en platkop gebruik ik nooit met een ratel, precies om de reden die je noemt, maar torx en inbus juist volop. En dan is het fingerspitzengefühl van een 1/4" toch wel fijn.

Over de discussie over momentsleutels, ja, die heb je niet strikt nodig voor het aandraaien van een paar wielbouten. Ik heb die ook jaren gewoon met de hand vastgezet, en dat is ook altijd goed gegaan (waarschijnlijk draaide ik ze iets harder aan zonder momentsleutel).

Een electronische momentsleutel zou waarschijnlijk het beste zijn, maar daar betaal je vaak ook weer 50-100% extra voor. En dan ga ik uit van de prijs van een Stahlwille of Snap-on momentsleutel als basis. Niet iets wat de meeste mensen hier ooit aan zullen schaffen, en moeilijk goed te praten voor hobby gebruik. Maar met een momentsleutel verminder je wel de menselijke factor, en als je ze zorgvuldig gebruikt, zou je ook wel het moment moeten kunnen halen dat je instelt, ondanks dat de meeste momentsleutels wel door trekken na de tik (niet allemaal).

En ondanks dat het niet ideaal is, gebruik ik toch liever wel een momentsleutel, geeft wel een fijn gevoel dat de wielbouten goed genoeg vast zitten, of dat het kinderzitje goed vast zit op de fiets. Het is ook wel een goede reminder voor mezelf, dat ik niet vergeet om iets goed vast te zetten. Wel vervelend als je achterwiel van de fiets opeens los schiet omdat je bent vergeten de moeren goed vast te zetten

Voor wielbouten is het voor mij vooral ook zekerheid dat het vast genoeg zit, en vooral ook weer niet te vast. Want ik weet dat als ik zo op mijn eigen gevoel vast zou zetten, ik ze echt veel vaster zou aantrekken.

Elektronische momentsleutels zijn heel mooi, maar wat je al zegt, voor thuisgebruik veel te duur. Ik zie elektronisch vooral als makkelijker, je kan zien wanneer je bijna op het juiste aanhaalmoment zit, of met hoeveel je doorgeschoten bent. Er zullen ongetwijfeld scenario's zijn waarin je die nauwkeurigheid ook echt nodig hebt (ik denk aan kwetsbare aluminium/magnesium motorblokken die tegenwoordig gebruikt worden), maar voor de thuissleutelaar is het doorgaans overkill.
Op het moment dat ik de loterij zou winnen en geld geen rol meer speelt, dan zouden ze gegarandeerd komen, maar in feite voldoet een traditionele momentsleutel voldoende. Zolang je de sleutel maar juist hanteert (dus in een vloeiende, rustige beweging richting afslagmoment trekken en niet hard gaan rukken).

Maar voor iets als een fietszitje vind ik het wel een beetje overkill Ik word al raar aangekeken dat ik m'n bougies natrek met een momentsleutel.

[henkie196]

deepbass909 schreef op vrijdag 18 januari 2019 @ 11:49:
Klopt, al speelt bij die dingen helemaal dat 3/8" vaak te lomp is. Kruiskop en platkop gebruik ik nooit met een ratel, precies om de reden die je noemt, maar torx en inbus juist volop. En dan is het fingerspitzengefühl van een 1/4" toch wel fijn.

Voor inbus en torx (en andere maten), gebruik ik vrijwel altijd een bitratel (wat denk ik hetzelfde binnenwerk heeft als een normale 1/4" ratel). Heeft een lagere hoogte dan een ratel met dop, wat best regelmatig wel fijn is.

Maar voor inbus 8 en groter of torx 25/30 en groter is niks mis met een 3/8" ratel. Of een dop 13 (M8 bout). Hangt een beetje af van hoe vast het moet zitten.

Voor wielbouten is het voor mij vooral ook zekerheid dat het vast genoeg zit, en vooral ook weer niet te vast. Want ik weet dat als ik zo op mijn eigen gevoel vast zou zetten, ik ze echt veel vaster zou aantrekken.

[...]

Maar voor iets als een fietszitje vind ik het wel een beetje overkill Ik word al raar aangekeken dat ik m'n bougies natrek met een momentsleutel.

Ach, ik vind het wel fijn dat het zitje goed vastzit, moet er persoonlijk niet aan denken dat de kleine van m'n fiets afstuitert (of die van m'n vrouw) omdat het zitje niet goed vast zat.

[deepbass909]

henkie196 schreef op vrijdag 18 januari 2019 @ 12:37:
[...]

Voor inbus en torx (en andere maten), gebruik ik vrijwel altijd een bitratel (wat denk ik hetzelfde binnenwerk heeft als een normale 1/4" ratel). Heeft een lagere hoogte dan een ratel met dop, wat best regelmatig wel fijn is.

Maar voor inbus 8 en groter of torx 25/30 en groter is niks mis met een 3/8" ratel. Of een dop 13 (M8 bout). Hangt een beetje af van hoe vast het moet zitten.

Ik zeg ook niet dat er iets mis is met 3.8" Ik heb zelf ook een kist 3/8" staan, juist ook omdat veel Torx- en inbus-doppen voor 3/8" zijn. Net als dat ik nu ook een verdwaalde 3/4" heb, omdat ik een enkele moer op de auto heb van > 30mm.

Maar de vraag was oorspronkelijk of je beter een kist kon kopen met 1/4, 3/8 en 1/2 inch, of beter voor hetzelfde geld een kwalitatief iets betere kist zonder 3/8 inch. En dan zeg ik, laat die 3/8 voor wat het is, tenzij je specifieke redenen hebt waarom je die wel nodig hebt.

Zelf ben ik ooit begonnen met een 1/4 en 1/2" Proxxon kist (Proxxon 23286
Daarna kwam een aanvulling met torx- en inbus, primair vanwege 7mm inbus (https://www.proxxon.com/e...l/23290.php]Proxxon 23290
Vervolgens kwam de 3/8", mede vanwege de torx- en inbus (Proxxon 23282)
En als laatste in de collectie staat er sinds een paar jaar ook een kistje diepe doppen (Proxxon 23292)

Daarmee heb ik ongeveer alle kunststof-kisten van Proxxon (op imperial en een specifiek kistje na) en die de bovenstaande volgorde ook gelijk de mate waarin ik ze gebruik, de diepe doppen zijn nog bijna als nieuw, de 1/2 en 1/4 Inch heeft behoorlijke gebruikssporen.

[...]

Ach, ik vind het wel fijn dat het zitje goed vastzit, moet er persoonlijk niet aan denken dat de kleine van m'n fiets afstuitert (of die van m'n vrouw) omdat het zitje niet goed vast zat.

Ik heb die tik trouwens ook wel, als ik een aanhaalmoment weet en ik wil het goed hebben, dan komt de momentsleutel tevoorschijn. Maar bij mij is het ook wel een beetje bescherming de andere kant op, namelijk om te voorkomen dat ik het veel te strak trek.

---

Zelf heb ik sinds gisteren een nieuw speeltje in gebruik:

Kost een kleine rib uit het lijf (adviesprijs € 469 ) maar is wel een fijn apparaatje. Ik moet alleen nog wel even wennen aan het geluid en de reactie. Ik ben zware luchtsleutels gewend, die op een redelijk traag ritme slaan, deze ratelt meer (zoals een accuboor die slipt). Maar de 280Nm die hij volgens specs sterk is, is al in verschillende tests bevestigd en zelfs bewezen dat moeren die op 400Nm vast zitten ook vrij makkelijk los komen. En dat voor een machientje die zo compact is, is zeker indrukwekkend.
Maar hij is ook subtiel genoeg om 10mm spul los te halen (waarvan er nogal wat zit op en rond de motor bij mijn auto).

Ik zit nu alleen nog in dubio of ik een los setje krachtdoppen moet halen, of dat ik gok dat m'n Proxxondoppen het wel aan kunnen (de 16mm Proxxon heeft al behoorlijk wat te verduren gehad met een luchtsleutel en doet het nog steeds prima).

[ Voor 19% gewijzigd door deepbass909 op 07-02-2019 11:46 ]

[jadjong]

Ik heb er voor gekozen om korte normale doppen te kopen en lange krachtdoppen. Dan kies je alleen voor de normale dop als het echt krap is en hoef je niet alles 2x aan te schaffen.

[deepbass909]

jadjong schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 13:02:
Ik heb er voor gekozen om korte normale doppen te kopen en lange krachtdoppen. Dan kies je alleen voor de normale dop als het echt krap is en hoef je niet alles 2x aan te schaffen.

Op zich geen slechte tip, alleen heb ik beiden al En krachtdoppen hebben als nadeel dat ze vaak een dikkere wand hebben dan normale doppen (dat maakt o.a. dat het krachtdoppen zijn), waardoor ze niet altijd even goed passen op krappe plaatsen.

Ik zit zelf nu te kijken naar dit setje:

Deels vanwege de prijs (€24,95), maar vooral omdat dit één van de weinige setjes lijkt te zijn waar 16mm in zit. Dat is een beetje vreemde maat, maar wel een maat die BMW heel veel in het onderstel heeft gebruikt. In mijn DHZ-garage hebben ze die ook niet als krachtdop liggen, vandaar dat ik mijn normale 16mm daar al meerdere keren voor heb moeten gebruiken. Het alternatief is dat ik inventariseer welke maten ik vooral gebruik (is snel genoeg te zien, alleen die doppen zijn vies ) en die los aanschaf.

[mr_petit]

deepbass909 schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 16:11:
[...]


Ik zit zelf nu te kijken naar dit setje:
[Afbeelding]

Ik heb zelf het grotere broertje van dat setje:


Ik zocht zelf dus een krachtdoppenset met korte doppen (ik heb ook een compacte slagmoersleutel), en ik wou ook per se een complete oplopende set hebben (dus met 16mm, 18mm etc), zodat je nooit misgrijpt.
Zonder 16mm zou het idd een waardeloze, onbruikbare set zijn voor autosleutelgereedschap (het is niet alleen bmw die 16mm gebruikt, vrijwel alle moderne auto's).
Kwaliteit is erg goed voor de prijs.

[henkie196]

deepbass909 schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 11:21:
Ik zeg ook niet dat er iets mis is met 3.8" Ik heb zelf ook een kist 3/8" staan, juist ook omdat veel Torx- en inbus-doppen voor 3/8" zijn. Net als dat ik nu ook een verdwaalde 3/4" heb, omdat ik een enkele moer op de auto heb van > 30mm.

Maar de vraag was oorspronkelijk of je beter een kist kon kopen met 1/4, 3/8 en 1/2 inch, of beter voor hetzelfde geld een kwalitatief iets betere kist zonder 3/8 inch. En dan zeg ik, laat die 3/8 voor wat het is, tenzij je specifieke redenen hebt waarom je die wel nodig hebt.

Ik ben zelf ook begonnen met setjes van 1/4" en 1/2", heb pas recentelijk een 3/8" set er bij gehaald. Het hangt er een beetje vanaf wat je er mee doet, ook. Heb mijn vader jaren geleden een 3/8" set gegeven, voor hem heel goed bruikbaar bij het opbouwen en bouwen van inrichting van een schuur.

Ik geloof jullie graag als een 3/8" setje niet het meest veelzijdig is voor een auto. Voor de inbus en torx doppen zou ik niet persé een 3/8" set halen, dat soort doe ik meestal met een bitratel en bits. Hooguit voor de grotere maten. Maar, zoals mr_petit zegt, je kan nooit genoeg gereedschap hebben.

deepbass909 schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 16:11:
Op zich geen slechte tip, alleen heb ik beiden al En krachtdoppen hebben als nadeel dat ze vaak een dikkere wand hebben dan normale doppen (dat maakt o.a. dat het krachtdoppen zijn), waardoor ze niet altijd even goed passen op krappe plaatsen.

Dit dacht ik vroeger ook, maar als je het na gaat zoeken, zijn de meeste krachtdoppen niet echt dikker dan gewone doppen. Het kan een millimetertje schelen hier en daar, maar niet veel meer dan dat. Ik vermoed dat het vooral zit in een andere staallegering en/of behandeling.

Ik zit zelf nu te kijken naar dit setje:
[Afbeelding]
Deels vanwege de prijs (€24,95), maar vooral omdat dit één van de weinige setjes lijkt te zijn waar 16mm in zit. Dat is een beetje vreemde maat, maar wel een maat die BMW heel veel in het onderstel heeft gebruikt. In mijn DHZ-garage hebben ze die ook niet als krachtdop liggen, vandaar dat ik mijn normale 16mm daar al meerdere keren voor heb moeten gebruiken. Het alternatief is dat ik inventariseer welke maten ik vooral gebruik (is snel genoeg te zien, alleen die doppen zijn vies ) en die los aanschaf.

Voor de prijs hoef je het niet te laten (ook die grotere set die mr_petit heeft), en is altijd makkelijk om meer doppen te hebben, zodat je minder vaak doppen hoeft te wisselen (ik heb zelf altijd drie 17mm doppen bij me om de wielen te wisselen, zodat ik niet van dop hoef te wisselen )

Het is eigenlijk nog vreemder dat er zo weinig sets zijn met doppen 16 en 18 erin, zeker als je je bedenkt dat de 17 en 19 maten eigenlijk de verouderde standaarden zijn voor M10 en M12 bouten, en 16 en 18 de nieuwe standaard voor die maten.

[Dirk33]

Die Makita ga je nog veel plezier van hebben! Ik heb m ook, en echt veruit de beste aankoop qua gereedschap die ik ooit gedaan heb. Heeft 100% mijn luchtsleutel vervangen en zelfs mijn 1/2 ratel wordt niet zoveel meer gebruikt. Wringijzer is helemaal overbodig geworden. Alleen oordoppen zijn een must, ding maakt een pokke herrie.

Ik gebruik een setje krachtdoppen voor de wielen en verder gebruik ik gewoon mn normale doppen. Kunnen ze best hebben. Mocht er eentje kapot gaan dan haal ik een nieuwe voor een paar euro bij de automaterialenzaak.

[deepbass909]

henkie196 schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 19:47:
[...]

Ik ben zelf ook begonnen met setjes van 1/4" en 1/2", heb pas recentelijk een 3/8" set er bij gehaald. Het hangt er een beetje vanaf wat je er mee doet, ook. Heb mijn vader jaren geleden een 3/8" set gegeven, voor hem heel goed bruikbaar bij het opbouwen en bouwen van inrichting van een schuur.

Ik geloof jullie graag als een 3/8" setje niet het meest veelzijdig is voor een auto. Voor de inbus en torx doppen zou ik niet persé een 3/8" set halen, dat soort doe ik meestal met een bitratel en bits. Hooguit voor de grotere maten. Maar, zoals mr_petit zegt, je kan nooit genoeg gereedschap hebben.

Alleen m'n vriendin is het daar niet mee eens, maar verder sta ik 101% achter die stelling! (mijn vriendin wou mijn oude Bosch accutol en klopboor haast al afvoeren, dat heb ik m'n veto over uitgesproken!)

[...]

Dit dacht ik vroeger ook, maar als je het na gaat zoeken, zijn de meeste krachtdoppen niet echt dikker dan gewone doppen. Het kan een millimetertje schelen hier en daar, maar niet veel meer dan dat. Ik vermoed dat het vooral zit in een andere staallegering en/of behandeling.

Laat ik het andersom zeggen, mijn doppen zijn juist dunwandig. Ik ben nog geen krachtdoppen tegengekomen die net zo slank waren. En dat millimetertje is bij mij al vaker het verschil geweest tussen de dop er net wel of net niet op kunnen krijgen.

Dat is trouwens wel een argument vóór 3/8", vooral in de ophanging in direct rond de motor zijn er een aantal 10mm boutjes die voor een 1/4" eigenlijk te vast zitten, maar die met een 1/2" niet (goed) bereikbaar zijn omdat die te dik is bij de koppeling. Dan blijkt een 3/8" er vaak wel makkelijk bij te kunnen. Daarom beschouw ik het ook niet als een overbodige luxe.

[...]

Voor de prijs hoef je het niet te laten (ook die grotere set die mr_petit heeft), en is altijd makkelijk om meer doppen te hebben, zodat je minder vaak doppen hoeft te wisselen (ik heb zelf altijd drie 17mm doppen bij me om de wielen te wisselen, zodat ik niet van dop hoef te wisselen )

Het is eigenlijk nog vreemder dat er zo weinig sets zijn met doppen 16 en 18 erin, zeker als je je bedenkt dat de 17 en 19 maten eigenlijk de verouderde standaarden zijn voor M10 en M12 bouten, en 16 en 18 de nieuwe standaard voor die maten.

Net als 7mm inbus, waarmee echt heel veel remklauwen vastzitten. Die zit nooit in een standaard sleutelsetje en ook in kisten ontbreekt die vaak. Die 7mm was voor mij de primaire reden om het aanvullende kistje van Proxxon te kopen met inbus en torx.

Dit uitgebreide set van @mr_petit is voor mij echt een overkill. Als ik naar m'n 1/2" set kijk, zie je heel duidelijk dat ik eigenlijk maar een paar maten gebruik (10, 13, 16), andere maten kom je op een BMW uit de jaren 90 amper tegen.

Dirk33 schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 07:25:
Die Makita ga je nog veel plezier van hebben! Ik heb m ook, en echt veruit de beste aankoop qua gereedschap die ik ooit gedaan heb. Heeft 100% mijn luchtsleutel vervangen en zelfs mijn 1/2 ratel wordt niet zoveel meer gebruikt. Wringijzer is helemaal overbodig geworden. Alleen oordoppen zijn een must, ding maakt een pokke herrie.

Ik gebruik een setje krachtdoppen voor de wielen en verder gebruik ik gewoon mn normale doppen. Kunnen ze best hebben. Mocht er eentje kapot gaan dan haal ik een nieuwe voor een paar euro bij de automaterialenzaak.

Ik moet er nog even aan wennen. Het is inderdaad een pokkeherrie (hard geratel) en gevoelsmatig had hij wat veel moeite met m'n wielbouten (die op 100Nm aangetrokken zitten). Maar mijn referentie is een luchtsleutel die richting de 1000Nm trekt en die hoeft maar te kijken naar de bout.

[Ghostrider]

deepbass909 schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 11:21:
[...]

Zelf heb ik sinds gisteren een nieuw speeltje in gebruik:
[Afbeelding]
Kost een kleine rib uit het lijf (adviesprijs € 469 ) maar is wel een fijn apparaatje.

Die heb ik nu ook, maar als je de unit besteld voor rond de 200euro krijg je daarbij een gratis 5 amp accu.

De lader haal je voor 20euro van Ali.

Bedankt voor die tip van die doppen

[jadjong]

Die lader van Ali is niet zo aardig tegen batterijen. Je kan beter eenmalig geld uitgeven aan een complete set en daarna kale apparaten kopen met een verdwaalde batterij er bij.

[deepbass909]

Ghostrider schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 10:18:
[...]


Die heb ik nu ook, maar als je de unit besteld voor rond de 200euro krijg je daarbij een gratis 5 amp accu.

De lader haal je voor 20euro van Ali.

Bedankt voor die tip van die doppen

Klopt, let er in dat geval wel op dat je hem bij een officieel verkooppunt haalt, je moet de machine namelijk registreren bij Makita en dat kan alleen als hij via een officiële dealer is aangeschaft (op de site van Makita staat wel een overzicht).
Die actie loopt nog tot eind maart 2019.

Qua lader heb ik de originele Makita dubbele snellader aangeschaft, die kost € 70 en met accu's die ook € 70 per stuk kosten, ga ik de gok niet nemen met een Chinese imitatie lader. Als je trouwens op de accu's gaat zoeken, wordt het helemaal eng... Er zit zo veel op z'n zachtst gezegd discutabel spul tussen

Overigens is die lader wel bizar snel. Mijn accu's waren leeg bij aflevering (al met 3 werkdagen na registratie ), maar in 45 minuten waren beide 5Ah accu's al vol En dat terwijl ongeveer iedere reviewer aangeeft dat je zonder problemen een dag lang met de apparaten kan werken voor de accu ook maar iets leeg begint te raken.

[Ghostrider]

jadjong schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 11:31:
Die lader van Ali is niet zo aardig tegen batterijen. Je kan beter eenmalig geld uitgeven aan een complete set en daarna kale apparaten kopen met een verdwaalde batterij er bij.

Is dat wel zo? Heb je dat gemeten?

Ik heb zelf dit besteld:

Slagmoersleutel
Schroef boormachine
en schroefmachine

levert dus 3 5amp accus op. Die binnen 3 a 4dagen na aanmelden geleverd werden.

Door enkel de bodies aan te schaffen is dit veel goedkoper. Ik heb het bij QUOFI besteld en de accus inmiddels ook binnen. Ook accu's zijn helaas vaak namaak las ik.

[ Voor 8% gewijzigd door Ghostrider op 08-02-2019 11:54 ]