KPN is een drieletterwoord
Vergrendelingshaken van een schuifdeurmechanisme. Draaien om een pen, geklemd door een veer.trabant schreef op vrijdag 2 mei 2025 @ 12:40:
Wat zeggen andere Reparaturhandbücher?
En welke delen zijn het? Wat moeten ze doen (of laten)? Welke omstandigheden heersten er op die plek?
Goed punt om een ander boek te raadplegen... Volgens mij nog wel een Haynes liggen.
[ Voor 10% gewijzigd door rockerpoet op 02-05-2025 23:42 ]
Aangezien die dingen normaal op een plek zitten die niet zichtbaar is, wordt daar niet echt op gelet. En als je een goede kwaliteit hebt, hebben ze doorgaans ook geen scherpe randen. De speednuts of plaatmoeren (zoals ze in het Nederlands genoemd worden) die ik van BMW heb bijv. krassen eigenlijk niet.
Je zou kunnen kijken of je heel dun kunststof tussen moer en plaat krijgen, waar de moer overheen glijdt en als hij goed zit, er weer tussenuit kan trekken. Maar het is maar de vraag of je daarvoor genoeg ruimte hebt.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
If you do not change direction, you may end up where you are heading
Goede! Dat gaan we maar eens proberen. Eerst maar eens de lak herstellen op de plekken waar die nu beschadigd zijn.deepbass909 schreef op zondag 11 mei 2025 @ 21:29:
@rockerpoet
Je zou kunnen kijken of je heel dun kunststof tussen moer en plaat krijgen, waar de moer overheen glijdt en als hij goed zit, er weer tussenuit kan trekken. Maar het is maar de vraag of je daarvoor genoeg ruimte hebt.
Wat is exact de reden dat je het wilt voorkomen? Potentieel roest? Want je kan altijd nog zinkspray erover spuiten na plaatsen.rockerpoet schreef op maandag 12 mei 2025 @ 10:27:
[...]
Goede! Dat gaan we maar eens proberen. Eerst maar eens de lak herstellen op de plekken waar die nu beschadigd zijn.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Voorkomen van roest inderdaad. Mijn bus is zoals gezegd net gespoten en kan er niet goed tegen als ik weet dat er blank staal onder die klemmen zit. Kan het idd ook met een primer of iets dergelijks bij stippendeepbass909 schreef op maandag 12 mei 2025 @ 10:38:
[...]Wat is exact de reden dat je het wilt voorkomen? Potentieel roest? Want je kan altijd nog zinkspray erover spuiten na plaatsen.
:strip_exif()/f/image/eOrtmmSrRhiqoAWD5s4EKoQz.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/wOlNrLjoqlf33JQXH5oT3Mow.jpg?f=fotoalbum_large)
Gearwrench 1/4", 3/8" (full en stubby) en 1/2" Drive 120XP Ratchet Set (81230XP)
En hoeveel kwaliteitsverschil zit er tussen deze set en een ratel zoals de Proxxon 23 334 (de asymmetrische variant)? Echt een verschil van dag en nacht. Vergeleken met de Gearwrench heeft de Proxxon gigantische speling, zowel in 1/2" square als in het ratelmechaniek. En het verschil tussen 72 en 120 tanden is ook enorm.
Ik moet nog wel even verder puzzelen met de inrichting van m'n gereedschapskast. Eigenlijk moet deze lade een lade met ratels, momentsleutels, etc worden, maar dan moet ik voor m'n ringsleutels een nieuwe plek zoeken.
Eigenlijk moet ik eens kritisch naar alles kijken wat in de garage ligt, want er ligt ook spul dat ik nog nooit heb gebruikt

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Wel jammer dat ze op de site het formaat van de foam storage tray niet vermelden. Daar maken heel veel fabrikanten zich schuldig aan (en er is ook niet echt een standaard)
Al is het natuurlijk mooi dat dat er wel bij zit.
"man is not truly one, but truly two,"
Het was voor mij een bonus, ik ben al lang blij dat het qua hoogte in de lade past. En anders hadden ze los gelegen, wat ik ook niet zo'n ramp vind. Sterker nog, zo kost het eigenlijk best veel ruimte in de lade.mr_petit schreef op dinsdag 20 mei 2025 @ 23:59:
Mooie set ratels.
Wel jammer dat ze op de site het formaat van de foam storage tray niet vermelden. Daar maken heel veel fabrikanten zich schuldig aan (en er is ook niet echt een standaard)
Al is het natuurlijk mooi dat dat er wel bij zit.
Ik ben een bedrijf in Zoetermeer tegengekomen die foam inserts kan lasersnijden, wellicht dat ik daar nog een keer ga informeren voor een insert voor de hele lade waarin ook m'n momentsleutels passen en ander spul dat ik in die lade wil hebben.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
KPN is een drieletterwoord
Maar het ziet er wel minder gelikt uit.
Ik vraag me af wat langer meegaat.
"man is not truly one, but truly two,"
Rodriguez has the heart of a gentleman. I don't know where he got it, but it's disgusting. - Quinn
Bedankt. Ik heb eenzelfde vermoedelijk uit een erfenis verkregen. Ik twijfel maar deze oogt als exact eender uit de LIDL-stal van jaren geleden.sjirafje schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 13:41:
@rockerpoet Ik heb dezelfde kleine hbm momentsleutel en heb er niet al te beste ervaringen mee. Mijn exemplaar blijkt om de een of andere reden niet altijd even accuraat waardoor ik er al bevestigingsmateriaal mee stuk gedraaid heb. Dus voor je hem op delicaat materiaal gebruikt eerst even uitproberen op wat steviger spul en indien mogelijk even checken met een andere moment sleutel of zo'n digitale momentadapter,
Echter.. de sporadische malen het gebruikt te hebben was elk resultaat volgens mij anders. Weleens overwogen te ijken met andere sleutels, maar nog nooit van gekomen. Nu wel even echt op de todo-lijst voor ik er daadwerkelijk belangrijke zaken mee ga doen. Thnx.
Rodriguez has the heart of a gentleman. I don't know where he got it, but it's disgusting. - Quinn
Ik vind het tricky, juist die lage waarden zijn vaak erg delicaat en wil je zeker niet dat hij te laat afslaat. Bij carbon fietsonderdelen bijv. is een maar Nm teveel al genoeg om het kapot te maken. En als je iets wilt aandraaien met een pakking ertussen, wil je dat alle bouten/moeren gelijk aangehaald worden en dat zou ik bij deze ook niet vertrouwen.rockerpoet schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 13:11:
Gisteren een momentsleutel gescoord bij hbm voor de kleine regionen. Nog getwijfeld een aanzienlijk duurdere Proxxon mee te nemen maar voor die paar keer dat ik het nodig heb lijkt mij deze prima. Ga het met name gebruiken om sluitwerk en dergelijke vast te zetten.
Mijn Hazet met hetzelfde bereik is onderhand 10 keer zo duur, en dat is een betere middenklasse.
Ik weet niet waarvoor je hem in wilt zetten, maar ik zou dus heel voorzichtig zijn.
En voor iemand zegt, maar anders zou je het zonder momentsleutel doen en kan het ook te strak, mijn ervaring is dat als ik geen momentsleutel gebruik, het minder strak vastgezet wordt. Met een momentsleutel blijf ik aantrekken tot hij klikt, ook al voelt het alsof ik het te strak aan het aantrekken ben. Dat is namelijk waarom ik een momentsleutel gebruik, het ding moet aangegeven of de ingestelde waarde gehaald wordt of niet.
Hoe hoger de meetwaarde, hoe makkelijker het wordt om de noodzakelijke productienauwkeurigheid te halen.sjirafje schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 21:16:
Ik heb overigens een grote momentsleutel van de lidl en die is wel behoorlijk accuraat.
Mijn 1/4" en 3/8" momentsleutels zijn de wat betere Hazet's, mijn 1/2" is een goedkopere variant van Hazet. De 3/4" of 1" die ik nodig heb, wordt wel een goedkope HBM. Ik heb die maar voor een handjevol bouten/moeren nodig die niet zo kritisch zijn.
[ Voor 15% gewijzigd door deepbass909 op 31-05-2025 21:50 ]
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Denk met zulke prijzen, dit kan niet goed zijn en goedkoop is duurkoop. Je zou maar een moertje van iets delicaat s moeten vastzetten.rockerpoet schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 13:11:
Gisteren een momentsleutel gescoord bij hbm voor de kleine regionen. Nog getwijfeld een aanzienlijk duurdere Proxxon mee te nemen maar voor die paar keer dat ik het nodig heb lijkt mij deze prima. Ga het met name gebruiken om sluitwerk en dergelijke vast te zetten.
Ik heb dezelfde, voor het geld geen raar ding. Laatst de kleppendeksels van mijn 307 vervangen, die moeten met 10Nm vast. Als je ze vaster zet draai je de pakking aan poep en gaat het lekken. Tot nu toe lekt er niks.Lord Anubis schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 21:54:
[...]
Denk met zulke prijzen, dit kan niet goed zijn en goedkoop is duurkoop. Je zou maar een moertje van iets delicaat s moeten vastzetten.
Behalve een goede sleutel is weten hoe je 'm gebruikt ook een dingetje... zo heb ik een overbuurman die hopelijk nooit met een lekke band langs de weg komt te staan. Rammelt met accutol het wiel "goed vast" en trekt 'm dan nog even met de momentsleutel heel hard door de klik nog even na zodat ie zeker weten goed vast zit.
(en het is dat ik al drie manoskopen van de 730N-serie heb, anders had ik deze voor iemand neus weggekaapt)
KPN is een drieletterwoord
Niet alleen buren. Helaas ook profs._JGC_ schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 22:33:
...
Behalve een goede sleutel is weten hoe je 'm gebruikt ook een dingetje... zo heb ik een overbuurman die hopelijk nooit met een lekke band langs de weg komt te staan. Rammelt met accutol het wiel "goed vast" en trekt 'm dan nog even met de momentsleutel heel hard door de klik nog even na zodat ie zeker weten goed vast zit.
Onlangs bij mijn Civic uit 1998 de stuurkogels vervangen en in Geleen bij het bedrijf naast de kwikfit laten uitlijnen. Gevraagd op welke waarde hun momentsleutel voor de wielbouten staat. "120Nm" Ik zeg nog dat dat teveel is, het boekje zegt 108Nm. Enfin, ik zie die mannen na de klik nog bijna een kwartslag verder bewegen: thuis heb ik ze met mijn kippepootjes bijna niet los gekregen, die zaten misschien wel met 160Nm vast en dat met stalen velgen.
Als je wieldoppen met de wielbouten vastzitten, kun je die dus beter thuis voor het uitlijnen eraf halen, dan kunnen ze dat niet meer met lomp aandraaien verkloten.
KPN is een drieletterwoord
In eerste instantie voor het vastzetten van sluitwerk onderdelen aan de carrosserie. Mogelijk later voor andere toepassingen.deepbass909 schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 21:34:
[...]
Mijn Hazet met hetzelfde bereik is onderhand 10 keer zo duur, en dat is een betere middenklasse.
Ik weet niet waarvoor je hem in wilt zetten, maar ik zou dus heel voorzichtig zijn.
Tel ik dan 4 (!) momentsleutels? Niet mals. Misschien moet ik dan maar op zoek naar een tweedehands kwaliteitsmerk, doe ik overigens met veel van mijn aan te schaffen gereedschap. Zijn er merken die ik moet laten liggen?Mijn 1/4" en 3/8" momentsleutels zijn de wat betere Hazet's, mijn 1/2" is een goedkopere variant van Hazet. De 3/4" of 1" die ik nodig heb, wordt wel een goedkope HBM. Ik heb die maar voor een handjevol bouten/moeren nodig die niet zo kritisch zijn.
Jij bent manoskop idolaat niet? Kan je deze momentlsleutels ongestraft 2ehands kopen? Deze digitale lijkt mij heel mooi, batterijen misschien minder praktisch? Zie op MP bijvoorbeeld ook een 730 6-50Nm, 730/2 4-20Nm, 730N2 4-20Nmtrabant schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 23:22:
@rockerpoet Hij kost tien keer zoveel, maar is honderd keer zo goed: https://www.marktplaats.n...ale-momentsleutel-1-20-nm
(en het is dat ik al drie manoskopen van de 730N-serie heb, anders had ik deze voor iemand neus weggekaapt)
Ik heb helaas dezelfde ervaring als @sjirafje met deze sleutel: waardeloos ding.rockerpoet schreef op zaterdag 31 mei 2025 @ 13:11:
Gisteren een momentsleutel gescoord bij hbm voor de kleine regionen. Nog getwijfeld een aanzienlijk duurdere Proxxon mee te nemen maar voor die paar keer dat ik het nodig heb lijkt mij deze prima. Ga het met name gebruiken om sluitwerk en dergelijke vast te zetten.
Het ding klikt niet duidelijk genoeg en ik heb er al een keer een aluminium M6 draad in een motor mee kapot gedraait.
Daarna het ding helemaal uit elkaar gehaald en alle bramen weggeveild en alles gesmeerd.
Hij klikt nu wat beter, maar het vertrouwen in de sleutel ben ik kwijt helaas.
Qua nauwkeurigheid was hij wel prima (met wat gewicht getest, zat binnen 10%).
If you do not change direction, you may end up where you are heading
Heb net die manoskop op mp maar gekocht, was nml wel in de markt voor een nette momentsleutel.
Ik ben er trots op als een aap met zeven lullen.
Die aanbieder heeft vaker winkeldochters, vermoed ik. Veel nieuw of nagenoeg nieuw, soms het vorige model, en ik heb er al twee keer een erg goede aankoop gedaan met wederzijds een duidelijke, heldere communicatie. Ook een deugdelijke verzending.Kan je deze momentlsleutels ongestraft 2ehands kopen? Deze digitale lijkt mij heel mooi, batterijen misschien minder praktisch? Zie op MP bijvoorbeeld ook een 730 6-50Nm, 730/2 4-20Nm, 730N2 4-20Nm
T.o.v. de nieuwprijs is deze digitale wel heel erg goedkoop, je zou moeten vragen waar de haak zit (misschien geen CD of inlogmogelijkheid ergens, en dan kun je beter die eerst zien te regelen, of je afvragen of daar voor jou een meerwaarde in zit).
KPN is een drieletterwoord
Klopt, ik heb nu 3 bereiken:rockerpoet schreef op zondag 1 juni 2025 @ 11:02:
[...]
In eerste instantie voor het vastzetten van sluitwerk onderdelen aan de carrosserie. Mogelijk later voor andere toepassingen.
[...]
Tel ik dan 4 (!) momentsleutels? Niet mals. Misschien moet ik dan maar op zoek naar een tweedehands kwaliteitsmerk, doe ik overigens met veel van mijn aan te schaffen gereedschap. Zijn er merken die ik moet laten liggen?
1/4: 2,5 - 20 Nm
3/8: 10 - 60 Nm
1/2: 20 - 200 Nm
Ja, er zit overlap in, maar de 1/2" is te lomp voor alles < 50 Nm.

En ik moet nog 4 wielasmoeren en krukasbout vastzetten in mijn restauratieproject, en die gaan ver voorbij de 200Nm (400Nm in het geval van de kruksasbout). Daar heb ik dus de 3/4" en 1" drive steutel voor nodig. Daarna zal ik die waarschijnlijk amper nog gebruiken. A-merk sleutels die zo zwaar zijn, kosten een godsvermogen. Goedkope A-merkvarianten kosten al minimaal €400, maar als ik dezelfde kwaliteit wil als mijn andere sleutels, gaat het al snel naar €700 of hoger. Dat vind ik te duur voor iets wat ik 5 keer ga gebruiken en wat niet kritisch is (in alle gevallen geldt dat het aanhaalmoment nodig is om vast te houden, niet voor een specifieke klemkracht, zoals wel in een motorblok geldt). Dus voor die sleutel ga ik volledig tegen mijn eigen advies in en wel voor de goedkope.
Ik kijk ook wel naar 2de hands, maar de gemiddelde marktplaatsadvertentie geeft mij weinig vertrouwen. Het zijn vaak compleet antieke versies met verouderde schaalverdeling, merk en typenummer ontbreken of er wordt überhaupt niks anders aangegeven dan "momentsleutel". En als het wel een nette advertentie is, is de prijs ook gelijk hoog. En dan moet ik nog maar hopen dat hij altijd netjes behandeld is en na gebruik teruggesteld is.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier

KPN is een drieletterwoord
Mijn buuv van 84 heeft nog wel eens last dat ze de deur van haar Mitsu Colt niet helemaal goed dicht doet en dan een lege accu heeft..
Dus dan jumpstart ik haar altijd even.. maar haar garage is heuvel af dus moet ik die auto eerst omhoog duwen (gelukkig een licht wagentje)..
Dus ik zat nu te denken aan zoiets:
https://www.amazon.co.uk/gp/product/B0C4GP2ZQH/?th=1
https://www.amazon.co.uk/gp/product/B0DQ54YKH9
https://www.ebay.co.uk/itm/167547485198
Ik wil er niet te veel geld aan uitgeven, maar sommige van die dingen zijn verdacht goedkoop..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
NOCO wordt doorgaans beschouwd als goed, maar is wel een stuk duurder.ToolkiT schreef op maandag 2 juni 2025 @ 14:53:
Heeft er iemand ervaring met jump packs?
Mijn buuv van 84 heeft nog wel eens last dat ze de deur van haar Mitsu Colt niet helemaal goed dicht doet en dan een lege accu heeft..
Dus dan jumpstart ik haar altijd even.. maar haar garage is heuvel af dus moet ik die auto eerst omhoog duwen (gelukkig een licht wagentje)..
Dus ik zat nu te denken aan zoiets:
https://www.amazon.co.uk/gp/product/B0C4GP2ZQH/?th=1
https://www.amazon.co.uk/gp/product/B0DQ54YKH9
https://www.ebay.co.uk/itm/167547485198
Ik wil er niet te veel geld aan uitgeven, maar sommige van die dingen zijn verdacht goedkoop..
Diodepack (zit in de accu-terminals) is vaak van te slechte kwaliteit bij goedkope jump packs en natuurlijk de accu zelf.
Ik zou zo'n goedkope in ieder geval niet op iets anders gebruiken dan een kleine, lichte benzinemotor.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Dat is helemaal niet een gek idee!trabant schreef op maandag 2 juni 2025 @ 15:00:
@ToolkiT Verwijder het lampje van de binnenverlichting.
Zat al te denken aan een systeem die het uit doet na een bepaalde tijd of bij lage voltage..
[ Voor 18% gewijzigd door ToolkiT op 02-06-2025 15:08 ]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
dit is een 3 cylinder mitsubishi Col 0.9l ofzodeepbass909 schreef op maandag 2 juni 2025 @ 15:00:
[...]
NOCO wordt doorgaans beschouwd als goed, maar is wel een stuk duurder.
Diodepack (zit in de accu-terminals) is vaak van te slechte kwaliteit bij goedkope jump packs en natuurlijk de accu zelf.
Ik zou zo'n goedkope in ieder geval niet op iets anders gebruiken dan een kleine, lichte benzinemotor.
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
KPN is een drieletterwoord
gelukkig heb ik zelf een OBD apparaat om dat te kunnen resetten.. £200 well spend.. laatst nog een vriend geholpen die een vage melding had en bleek een ABS sensor te zijn die hij zelf heeft kunnen vervangen toen hij wist wat die vage melding wastrabant schreef op maandag 2 juni 2025 @ 15:13:
Die ene keer dat ik voor onze Civic uit 1998 een jumpstarter van de vrije garage op de hoek heb moeten lenen, bleef daarna het SRS-lampje van de airbag branden. Moest uiteindelijk door de dealer gereset worden, en al die tijd had ik bordeelverlichting.
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Rodriguez has the heart of a gentleman. I don't know where he got it, but it's disgusting. - Quinn
Ik heb m'n 3,5 liter V6 wel eens gestart gekregen met zo'n veredelde powerbank toen m'n accu helemaal leeg was, dus ze werken wel jaToolkiT schreef op maandag 2 juni 2025 @ 14:53:
Heeft er iemand ervaring met jump packs?
Mijn buuv van 84 heeft nog wel eens last dat ze de deur van haar Mitsu Colt niet helemaal goed dicht doet en dan een lege accu heeft..
Dus dan jumpstart ik haar altijd even.. maar haar garage is heuvel af dus moet ik die auto eerst omhoog duwen (gelukkig een licht wagentje)..
Dus ik zat nu te denken aan zoiets:
https://www.amazon.co.uk/gp/product/B0C4GP2ZQH/?th=1
https://www.amazon.co.uk/gp/product/B0DQ54YKH9
https://www.ebay.co.uk/itm/167547485198
Ik wil er niet te veel geld aan uitgeven, maar sommige van die dingen zijn verdacht goedkoop..
Aan mensen die me ipv mijn gebruiken: hebben jullie in het echt ook zo'n spraakgebrek?
Buuv was het met je idee eenstrabant schreef op maandag 2 juni 2025 @ 15:00:
@ToolkiT Verwijder het lampje van de binnenverlichting.
Edit: En als ze het licht dan toch mist, kun je het desnoods door een LEDlamp vervangen, die verbruikt maar een tiende van de energie.
Dus ik heb het stekkertje van interieurlicht losgetrokken en hopelijk is het probleem nu opgelost
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Och ja in de handleiding van die Stahlwille sleutel van hierboven staat meermaals genoemd dat het geen "impact tool" is en ook niet als zodanig gebruikt moet worden. Wat is er met je hoofd mis als je een momentsleutel daarvoor misbruikttrabant schreef op zondag 1 juni 2025 @ 12:48:
Die discussie is hier of in het gereedschapsdraadje al eens gevoerd en met huiveringwekkende voorbeelden, zoals een lange momentsleutel die zichtbaar kromgetrokken was omdat de lange arm als moordenaar was gebruikt om iets los te krijgen.

Overschat de intelligentie of het verantwoordelijkheidsgevoel van een laag opgeleide monteur niet...Boudewijn schreef op maandag 2 juni 2025 @ 21:05:
[...]
Och ja in de handleiding van die Stahlwille sleutel van hierboven staat meermaals genoemd dat het geen "impact tool" is en ook niet als zodanig gebruikt moet worden. Wat is er met je hoofd mis als je een momentsleutel daarvoor misbruikt

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Maar die leest de handleiding neem ik aan ook niet, of op zijn minst niet de disclaimers.deepbass909 schreef op maandag 2 juni 2025 @ 21:22:
[...]
Overschat de intelligentie of het verantwoordelijkheidsgevoel van een laag opgeleide monteur niet...Zeker als het niet van hen zelf is, wordt er vaak een stuk minder zorgvuldig mee omgesprongen.


En handleidingen op de werkvloer? Die worden maar vies en/of raken kwijt. Net zo taboe als de monteur die aan een scherm te lang erover doet om informatie op te zoeken.
Dan denkt ook menige chef dat die staat te pretsurfen.
KPN is een drieletterwoord
Je hebt het losse stekkertje wel geïsoleerd?ToolkiT schreef op maandag 2 juni 2025 @ 20:46:
[...]
Buuv was het met je idee eens
Dus ik heb het stekkertje van interieurlicht losgetrokken en hopelijk is het probleem nu opgelost
KPN is een drieletterwoord
nee het was een soort molex achtige stekken waar de pinnen niet echt exposed waren.. maar misschien kan beetje tape erover idd geen kwaad..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Eventueel gelijk even vasttapen ergens aan, zodat het ook niet kan gaan rammelen.ToolkiT schreef op dinsdag 3 juni 2025 @ 09:22:
[...]
nee het was een soort molex achtige stekken waar de pinnen niet echt exposed waren.. maar misschien kan beetje tape erover idd geen kwaad..
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
KPN is een drieletterwoord
Crap, dat was weer geldtrabant schreef op donderdag 5 juni 2025 @ 23:58:
Momentsleutel 40-200Nm nieuw voor een tweedehandsprijs: https://www.tbs-aachen.de...40-200_Nm_i342_147211.htm

Thanks
Ik zie dat die prijs voor deze uitvoering op meer plekken geldt.
KPN is een drieletterwoord
https://www.amazon.nl/dp/B0F3XRM64R
Zeker met verzenden erbij is het 189,95 vs. 163 euro.
KPN is een drieletterwoord
:strip_exif()/f/image/elbW8tzSe2WNyRHUK9Z7HLpL.jpg?f=fotoalbum_large)
Maar even een praktisch vraag. Ik heb geen gereedschapswagen (vooral koffers van Makita en Festool), waar bewaren jullie zoal zo’n grote momentsleutel? In een gereedschapstas?
In het bijbehorende koffertje wat met de momentsleutel mee geleverd werd... Daar past 'ie 'Pre-Cies' inA. Qonsaides schreef op vrijdag 13 juni 2025 @ 13:41:
Wat toevallig, afgelopen maand heb ik ook de keuze gemaakt voor de Stahlwille met de kortingsactie van Amazon. Toen was de Stahlwille 750NR nog net iets goedkoper.
[Afbeelding]
Maar even een praktisch vraag. Ik heb geen gereedschapswagen (vooral koffers van Makita en Festool), waar bewaren jullie zoal zo’n grote momentsleutel? In een gereedschapstas?
En dat koffertje ligt dan vervolgens weer in een gereedschapswagen welke in m'n garage staat....
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Ik heb intussen -inmiddels weer zonder die inlay- een drietal 730N momentsleutels en wat insteekgereedschapjes in één koffer gekregen. (Al moet ik daarbij soms de zwaartekracht iets te snel af zien te zijn).
KPN is een drieletterwoord
Hmmm die van mij is niet geleverd in een koffer, maar in een “tube”.Will_M schreef op vrijdag 13 juni 2025 @ 15:06:
[...]
In het bijbehorende koffertje wat met de momentsleutel mee geleverd werd... Daar past 'ie 'Pre-Cies' in
En dat koffertje ligt dan vervolgens weer in een gereedschapswagen welke in m'n garage staat....![]()
Er is ook de losse variant, er bestaat voor de 750NR ook een set met krachtdoppen en koffer.
:strip_exif()/f/image/7XUQ8EqXwThOmgnJFyzISCa6.jpg?f=fotoalbum_large)
Dank voor de antwoorden
[ Voor 5% gewijzigd door A. Qonsaides op 13-06-2025 15:21 ]
KPN is een drieletterwoord
Zullen we een lightsabergevecht doen? Ik heb er ook een... en die digitale.A. Qonsaides schreef op vrijdag 13 juni 2025 @ 15:14:
[...]
Hmmm die van mij is niet geleverd in een koffer, maar in een “tube”.
Er is ook de losse variant, er bestaat voor de 750NR ook een set met krachtdoppen en koffer.
[Afbeelding]
Dank voor de antwoorden
En nog andere meuk die ik hier net neertikte... maar niet voor auto's is

Het laswerk wat eerder aan mijn auto is gedaan, is steeds ingesmeerd met een zwarte .. saus? Sauzen, zei de lasser ook. Het is deels glad, als verf en deels ook gekorreld, alsof er zand in zit (met name aan de onderkant).
Ik neem aan dat ik de gelaste stukken ergens mee moet insmeren/verven zodat het niet direct weer wegroest? Wat is dat zwarte 'sauzen' waar de lasser het over had? Of is er een algemeen middel hiervoor? Ooit wel zinkspray uit een spuitbus gebruikt.. dat schijnt ook te werken zei men toen.
De originele kleur is blauw, maar als het anders is is dat oke.
Als de bumper enigszins lukt .. dan wil ik de wielkast en eventueel een stukje aan de achterklep proberen. Die zijn vele malen lastiger, want kan ik niet loshalen/meer vorm/lastiger bij te komen.
Alles is nieuw.. dus het kan wel een avontuur worden..
Mijn 1/2" Hazet momentsleutel hangt aan een gereedschapsbord, vooral omdat hij net te dik is voor mijn lades.A. Qonsaides schreef op vrijdag 13 juni 2025 @ 13:41:
Wat toevallig, afgelopen maand heb ik ook de keuze gemaakt voor de Stahlwille met de kortingsactie van Amazon. Toen was de Stahlwille 750NR nog net iets goedkoper.
[Afbeelding]
Maar even een praktisch vraag. Ik heb geen gereedschapswagen (vooral koffers van Makita en Festool), waar bewaren jullie zoal zo’n grote momentsleutel? In een gereedschapstas?
Zelf geen laservaring, alleen wel veel Youtube ervaringBlomminator schreef op zaterdag 14 juni 2025 @ 17:11:
Het valt wellicht niet geheel onder gereedschap, maar vooruit. Ik wil binnenkort wat proberen te lassen aan het plaatwerk van mijn busje. Er zit een gat in de achterbumper. Het idee is, bumper eraf, op de werkbank, t roestige 'gat' weghalen, vierkant gat netjes maken. Aan de binnenkant een randje er op/in lassen, insmeren. Dan aan de zichtbare buitenkant een plaatje in het gat lassen. En dan afwerken.
Het laswerk wat eerder aan mijn auto is gedaan, is steeds ingesmeerd met een zwarte .. saus? Sauzen, zei de lasser ook. Het is deels glad, als verf en deels ook gekorreld, alsof er zand in zit (met name aan de onderkant).
Ik neem aan dat ik de gelaste stukken ergens mee moet insmeren/verven zodat het niet direct weer wegroest? Wat is dat zwarte 'sauzen' waar de lasser het over had? Of is er een algemeen middel hiervoor? Ooit wel zinkspray uit een spuitbus gebruikt.. dat schijnt ook te werken zei men toen.
De originele kleur is blauw, maar als het anders is is dat oke.
Als de bumper enigszins lukt .. dan wil ik de wielkast en eventueel een stukje aan de achterklep proberen. Die zijn vele malen lastiger, want kan ik niet loshalen/meer vorm/lastiger bij te komen.
Alles is nieuw.. dus het kan wel een avontuur worden..
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Hoe bevalt die digitale? Overweeg 'm ookBoudewijn schreef op vrijdag 13 juni 2025 @ 15:36:
[...]
Zullen we een lightsabergevecht doen? Ik heb er ook een... en die digitale.
En nog andere meuk die ik hier net neertikte... maar niet voor auto's is
Idem, destijds overwogen zelf mijn bus te gaan lassen maar dit uiteindelijk maar uitbesteed, anderen kunnen dit vast beter en sneller, maar ja zo leer je het zelf natuurlijk nooitdeepbass909 schreef op maandag 16 juni 2025 @ 01:01:
Zelf geen laservaring, alleen wel veel Youtube ervaringWat ik eigenlijk standaard zie bij lassers die aan bodywork werken, is dat ze het metaal altijd inspuiten met doorlasprimer. En nat het lassen en afwerken direct weer inspuiten met een (doorlas)primer. Dat voorkomt dat het metaal direct weer kan gaan roesten. Een primer is niet sterk genoeg om als definitieve beschermlaag te dienen, over de primer moet altijd een nog een lak.
Een avondje cursus is prijzig - en op YT is veel te vinden. Maar ergens ook t idee dat een gasfles snel goed fout kan zijn. En geen zin in ellende. Geen idee nog wat wijsheid is.
Denk nu eerder een dunne draad flux te bestellen, 0.6mm (is minimale voor mij) want met het huidige draad maak ik vooral gaten. Daarnaast spettert t veel.. wat nadelig is.
Gasfles is zo gekocht.. (wel prijzig!), maar wellicht wel beter.
En wat je zegt, anders leer je t nooit. Èn aangezien deze huidge auto na dit jaar ècht op is en vervangen wordt.. èn ik al 15 droom van een Land Rover .. is meer leren geen gek idee. Want nu oefenen 'zonder gevolgen', dan kan ik het bij de volgende auto wel zelf.
Ik heb mn auto hiervoor laten lassen bij een kleine garagebox waar een eenpitter bijverdiend. Ik denk eens bij hem langs te rijden voor een 2 uur durende spoedcursus. Als hij daarvoor te porren is natuurlijk.
In België hecht men blijkbaar nog wel waarde aan een bevolking die nog wat zelf kan en daardoor zijn allerlei volwassenenopleidingen dankzij subsidies nog heel betaalbaar. Heb zelf cursussen gevolgd bij PCVO en Syntra. Die laatste is wel commerciëler van opzet en ik vond dat er voor het lassen teveel leerlingen op een docent waren. Als zo'n docent iets voordoet, kunnen de voorste drie nog zien wat hij doet, maar de rest die erachter staat kan net zo goed zijn helm afzetten.
Ik heb bij Syntra de avondcursus Polyvalent Lasser gevolgd: dat is een mooie introductie, maar het dunste materiaal waar ik mee gewerkt heb was nog altijd 3 mm dik, en zo dik is autoblik zelden. Daarvoor moet je echt een module carrosserielassen doen.
Wat er bij mij van is blijven hangen: Goed gereedschap is het halve werk: mijn mooiste resultaat bereikte ik die avond waarop ik het lashokje had waar niet een gele ESAB, maar de rode Fronius of Lorch stond. Verder is het een kwestie van oefening en in vorm blijven.
Qua lashelm: De Lidl heeft een True Colour Laskap XXL met groot zichtveld voor vier of vijf tientjes. Dat is een hele aardige instapper en als je later een professionelere koopt, is die perfect voor een hulpje of meekijker.
Qua gasfles: let ook even op het retourbeleid van de lege flessen. De flessen van Van Cranenbroek kun je bijv alleen daar omruilen. Accepteren ze ook een lege fles zonder nieuwkoop?
En vergeet niet voor het lassen de helm een half uur in de zon te leggen zodat de sensor oplaadt. Klassieke beginnersfout, die ik zelf eigenlijk iets te vaak heb gemaakt.
[ Voor 6% gewijzigd door trabant op 18-06-2025 12:59 ]
KPN is een drieletterwoord
Wat bedoel je met "snel goed fout kan zijn" ?Blomminator schreef op woensdag 18 juni 2025 @ 09:54:
Maar ergens ook t idee dat een gasfles snel goed fout kan zijn. En geen zin in ellende. Geen idee nog wat wijsheid is.
Zelf zou ik bij fluxcore wegblijven, zeker voor plaatwerk. Bij lassen is het zo dat het gereedschap meer dan het halve werk is. Plaatwerk is ook nog eens zichtwerk, dus een goede afwerking is wenselijk.Denk nu eerder een dunne draad flux te bestellen, 0.6mm (is minimale voor mij) want met het huidige draad maak ik vooral gaten. Daarnaast spettert t veel.. wat nadelig is.
Gasfles is zo gekocht.. (wel prijzig!), maar wellicht wel beter.
Plaatwerk gaat wel mooi met 0.6mm draad, dat is zeker een aanrader, maar dan wel met afschermingsgas.
Mijn kijk erop is: als je meer werk hebt voor het lasapparaat is het de moeite een goed apparaat in huis te halen en het maximale eruit te halen.
Ik heb zelf een 160A MIG van Rustbuster en die gebruik ik voor veel meer klussen nu. Uitlaten lassen, afgebroken bouten eruit krijgen, zelf gereedschap maken, allerlei reparaties rond het huis, etc.
Dus voor één klus zou ik nooit een lasapparaat kopen, maar als je meer werk voorhanden hebt is het zeker een aanrader. In dat geval zou ik dan ook meteen gaan voor een goed apparaat met gasfles.
If you do not change direction, you may end up where you are heading
Ik wil zeker meer lassen, maar ik wil het eerst een beetje snappen voor ik er honderden euro's tegenaan gooi. Ja, dat kan maar eerst leren fietsen, dan een dure racefiets.
Ik kan wel een gasflesje kopen - die kan ook weer naar het nieuwe apparaat tzt - en dan meer proberen. Plaatwerk is een deel van wat ik wil, ook wel meer creatieve toepassingen ('kunst') en hobbywerk.
Welke vorm van lassen zou jij adviseren voor plaatwerk?
Het is een RC auto dus klein formaat, 1.5mm, 2mm, en 2.5mm zijn de meest voorkomende maten
CuSi3.Blomminator schreef op woensdag 18 juni 2025 @ 17:01:
Welke vorm van lassen zou jij adviseren voor plaatwerk?
En dat kan lang niet elk apparaat. Zoek een boek, lees je in, het is nu daarvoor een goed moment. Dan begin je ook beter voorbereid aan een cursus; die starten vaak in september. Voor zo'n cursus heb je naast het lesgeld eigenlijk alleen wat PBM* en evt. een lastang nodig. De rest hoort de cursusaanbieder te verzorgen.
*Helm, hemd, handschoenen
KPN is een drieletterwoord
Lastig te vinden in die kleine maten. Mag een vlag- of sleutel-greep ook? Deze van wiha bijvoorbeeld? https://wiha.com/nl/nl/ge...el-met-sleutelgreep/00894FastFred schreef op woensdag 18 juni 2025 @ 20:53:
Ik ben op zoek een setje inbus T-sleutels van degelijke kwaliteit. Ik heb nu deze maar die zijn niet exact de juiste maat. Ik heb in mijn RC auto nu 2 schroefjes waarvan de kop beschadigd is omdat dit gereedschap niet 100% past. De kop van de schroef is zichtbaar vervormd maar gebruik ik het meegeleverde inbus sleuteltje dat bij de auto zat dan pakt ie nog gewoon perfect.
Het is een RC auto dus klein formaat, 1.5mm, 2mm, en 2.5mm zijn de meest voorkomende maten
Nog iets om te checken als het slecht past: Kan het stiekem ook een inch maat zijn ipv metrisch?
[ Voor 4% gewijzigd door Illusion op 18-06-2025 23:24 ]
Soms ben ik er wel, en soms ook weer niet.
deze: https://s.click.aliexpress.com/e/_ExGvEMm
Ik zie ook MiP bits vaker voorbijkomen bij youtubers, maar die heb ik hier niet (betaalbaar) kunnen vinden.
[ Voor 30% gewijzigd door sjirafje op 18-06-2025 23:28 ]
Rodriguez has the heart of a gentleman. I don't know where he got it, but it's disgusting. - Quinn
Met een gasfles met edelgas kan niet zo veel fout gaan. Zorg er vooral voor dat de fles niet lekt, dat is namelijk een dure grap.Blomminator schreef op woensdag 18 juni 2025 @ 17:01:
Ik bedoelde, een gasfles, en dan en steekvlam of een harde knal. Het schuurtje moet wel heel blijven. Nu is het een edelgas, dus die kans is klein lijkt mij, maar toch. Niet weten wat je doet kan snel verkeerd gaan.
Lassen zelf moet je wel mee oppassen: er komt vrij veel UV vrij en de warmte van lassen kan in een hoop situaties (b.v.b. verf op het metaal of lasdruppels) ook voor brand zorgen. Dus goede persoonlijke bescherming dragen en altijd alert zijn op brand is wel een aanrader.
Snap ik, maar de meeste écht goedkope machines werken totaal niet fijn en vereisen je daarna alsnog om een betere machine te kopen. Dan geef je geld dubbel uit, dus persoonlijk vind ik dat geen goed idee.Ik wil zeker meer lassen, maar ik wil het eerst een beetje snappen voor ik er honderden euro's tegenaan gooi. Ja, dat kan maar eerst leren fietsen, dan een dure racefiets.
Voor plaatwerk kun je prima uit de voeten met een DC MIG lasapparaat. Ik zou dan voor een inverter gaan, daar heb je goede controle over de spanning en de draadsnelheid. Voor plaatwerk is stroom niet belangrijk, iedere 160A instapper is meer dan voldoende. Ik zou er dan een 0.6mm draad in stoppen. Bij MIG komt de lasdraad uit de toorts.Ik kan wel een gasflesje kopen - die kan ook weer naar het nieuwe apparaat tzt - en dan meer proberen. Plaatwerk is een deel van wat ik wil, ook wel meer creatieve toepassingen ('kunst') en hobbywerk.
Welke vorm van lassen zou jij adviseren voor plaatwerk?
TIG lassen geeft je iets meer vrijheid en potentieel een beter eindresultaat, maar is langzamer en lastiger. Dat is omdat je de lasdraad zelf toevoegt. Sommige mensen zijn van mening dat je moet beginnen met TIG lassen om het concept goed te begrijpen. Als je de mogelijkheid hebt om bij iemand anders TIG te proberen (of b.v.b. een cursus): dan zeker doen. Maar als eerste apparaat kun je beter voor MIG gaan. Bij productiebedrijven zie je vooral MIG en TIG wordt dan alleen gebruikt voor specifieke/lastige klusjes.
Als laatste heb je nog de keuze tussen DC en AC (gelijkspanning en wisselspanning). Dat is voornamelijk belangrijk voor het materiaal wat je wilt lassen. Met wisselspanning kun je ook aluminium lassen. Voor een beginner is dat niet belangrijk. Ik heb zelf ook alleen een DC lasapparaat en kan dus alleen staal en RVS lassen.
If you do not change direction, you may end up where you are heading
Nee zowel de sleutels en schroeven zijn metrisch. Meest voorkomende aan de auto is 2mm inbus, chassis secties zitten met 2.5mm inbus aan elkaar.Illusion schreef op woensdag 18 juni 2025 @ 23:19:
[...]
Lastig te vinden in die kleine maten. Mag een vlag- of sleutel-greep ook? Deze van wiha bijvoorbeeld? https://wiha.com/nl/nl/ge...el-met-sleutelgreep/00894
Nog iets om te checken als het slecht past: Kan het stiekem ook een inch maat zijn ipv metrisch?
De sleutels die bij de auto zitten zijn L sleutels en die zijn niet handig als je ze veel gebruikt.
Gewoon MAG en absoluut geen fluxcore.Blomminator schreef op woensdag 18 juni 2025 @ 17:01:
Welke vorm van lassen zou jij adviseren voor plaatwerk?
Als je een trafoapparaat hebt, 0.6mm draad gebruiken. Met een inverter wil 0.8mm vaak ook best.
Verder:
- Draad: "standaard" SG2
- Gasfles: 5L fles Menggas (80/20 iirc) van het HWTS/Supergas ruilsysteem. Je doet vrij lang met een vulling als het hobbymatig is, een huurfles is dan niet handig. HWTS heeft veel ruilpunten in het land. Prijslijst
- Juiste consumables voor je draaddikte: aanvoerrollen, contacttip
- PBMs, dus goede (automatische) helm, handschoenen, shirt met lange mouwen
[ Voor 5% gewijzigd door Rostvertol-Mil op 19-06-2025 09:16 ]
dot.blaat
Ziet er goed uit. Mn links- en rechtsdraaien is fijn.
Wat wel minder is is dat je hem dus echt via je pc in moet stellen. Als je 83 boutjes op 3 momenten aan moet draaien in afwisselende volgorde mag je dus een laptop meenemen.
Voor mijn use-case is het prima, ik heb nu en dan 1 of enkele bouten, vaak op zelfde momenten.
Van allerlei oefenstukken van de lascursus zijn de scherpe randjes glad gevijld, een lakje eroverheen en ze doen zo dienst als patroongewichten. Het schroevenbakje met magneet heeft ze voor de spelden ingepikt...
KPN is een drieletterwoord
Het zijn geen T-sleutels, maar voor die kleine maten zou dat ook niet per sé nodig hoeven zijn, ik heb al een paar jaar een iFixit Manta set. Nu is die veel uitgebreider dan je ooit bij je RC gaat gebruiken (in de manta zit een shit load aan veiligheidsbits bijv.) maar de kwaliteit is echt heel goed. De iFixit is wel een beetje de benchmark geworden van dit soort setjes. En de grepen geven zoveel grip dat je sowieso meer kracht kunt uitoefenen dan een 2mm inbus überhaupt aan kan.FastFred schreef op donderdag 19 juni 2025 @ 08:53:
[...]
Nee zowel de sleutels en schroeven zijn metrisch. Meest voorkomende aan de auto is 2mm inbus, chassis secties zitten met 2.5mm inbus aan elkaar.
De sleutels die bij de auto zitten zijn L sleutels en die zijn niet handig als je ze veel gebruikt.
En voor RC ook wel fijn, er zitten ook nut-drivers in en een verloop naar 1/4" square, dus ook dopjes zijn te gebruiken met de grote handgreep.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Zoals @deepbass909 aangeeft zijn T-handles voor RC's echt niet nodig.
[ Voor 7% gewijzigd door sjirafje op 19-06-2025 11:54 ]
Rodriguez has the heart of a gentleman. I don't know where he got it, but it's disgusting. - Quinn
Je moet bij setjes als van iFixit ook altijd een kracht in de richting van de schroef uitoefenen bij het losdraaien. Dat is ook de hele reden waarop boven het handvat een draaiende dop zit.sjirafje schreef op donderdag 19 juni 2025 @ 11:50:
Ik vind de iFixit hex bitjes voor de RC niet zo fijn. Die zijn een klein beetje afgerond waardoor ze vrij makkelijk in het schroefje gaan en dan lijkt het alsof ze er goed in zitten maar dan zitten ze eigenlijk niet diep genoeg en als je dan een beetje kracht zet draai je met een beetje pech het schroefje kapot. Zeker bij de RC zit er wel vaak vuil in de schroefjes. Ik heb daarom de voorkeur voor goed scherpe bitjes met een goede pasvorm zodat je zeker weet dat ze goed zitten (zeker bij die 1,5mm schroefjes). De extra lengte tov de iFixit bitjes komt in RC's ook goed van pas.
Zoals @deepbass909 aangeeft zijn T-handles voor RC's echt niet nodig.
Inbus is sowieso al een type kop dat gevoelig is voor kapot draaien.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Rodriguez has the heart of a gentleman. I don't know where he got it, but it's disgusting. - Quinn
Ik denk dat voor zulke maten een schroevendraaier ook al volstaat, het kan nooit heel vast zitten.FastFred schreef op donderdag 19 juni 2025 @ 08:53:
[...]
Nee zowel de sleutels en schroeven zijn metrisch. Meest voorkomende aan de auto is 2mm inbus, chassis secties zitten met 2.5mm inbus aan elkaar.
De sleutels die bij de auto zitten zijn L sleutels en die zijn niet handig als je ze veel gebruikt.
Wera heeft ook deze set, maar daarin is de kleinste maat 2,5 mm. De maten vanaf 3 mm hebben een vasthoudfunctie, die vind ik zelf wel handig, zit een kogeltje in wat zorgt dat je boutje er niet afvalt.
Hier kan je selecteren op profiel, en zien wat Wera allemaal heeft in binnenzeskant (dat is best veel...)
Die dop 19 weegt dus 240 gram, het straalt wel degelijkheid uit.
:strip_exif()/f/image/fSXz946rT7tjhEXOwBNoelIn.jpg?f=fotoalbum_large)
De asbout zat echt goed vast, de stelschroefjes (die inbus) viel enorm mee. Uiteindelijk het meeste gewoon met een L-sleutel kunnen doen (dan heb je duidelijker controle op hoeveel (kwart)slagen je maakt).
Stahlwille 2-20Nm met afneembare ⅜ kop in Amsterdam: https://www.marktplaats.n...eutel-2-20nm-3-8-ratelkop
KPN is een drieletterwoord
Zeker, ik heb toen die digitale gehaald. Mooie deal voor 85E.trabant schreef op donderdag 19 juni 2025 @ 23:36:
Hadden we het hier laatst niet over momentsleutels in het lage bereik?
Stahlwille 2-20Nm met afneembare ⅜ kop in Amsterdam: https://www.marktplaats.n...eutel-2-20nm-3-8-ratelkop
Welke momentsleutel (100 - 400Nm) heb je gebruikt? Dat valt namelijk nog (net) binnen het bovenste bereik waarvoor ik nog een sleutel moet aanschaffen, maar zit in het lagere bereik ook nog in een voor mij bruikbaar gebied. Dus die is wel erg interessant voor mij.Boudewijn schreef op donderdag 19 juni 2025 @ 23:27:
Vandaag de ketting van mijn motor weer strak gezet, zowel de nieuwe momentsleutel (die 100-400Nm) als nieuwe dopjes gebruikt. Dopjes kwamen vandaag binnen.
Die dop 19 weegt dus 240 gram, het straalt wel degelijkheid uit.
[Afbeelding]
De asbout zat echt goed vast, de stelschroefjes (die inbus) viel enorm mee. Uiteindelijk het meeste gewoon met een L-sleutel kunnen doen (dan heb je duidelijker controle op hoeveel (kwart)slagen je maakt).
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Ik was ook al aan het terugzoeken in je eerdere posts en kon het niet vinden. 100 - 400 is ook een afwijkend bereik, maar er bestaan geen standaard bereiken voor momentsleutels, alleen gangbaar. Dus het zou best kunnen dat een merk bedacht had een dergelijk bereik te maken.Boudewijn schreef op vrijdag 20 juni 2025 @ 12:14:
Ik heb echt geen idee waar ik 100-400 vandaan heb gehaald gisteren. Het moet 40-200 zijn. 100Nm was het aanhaalmoment.
Jammer. Dan toch maar de goedkoper HBM.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Ik heb een basisapparaatje staan al, en heb een keertje een avondcursus gehad. Dat was vooral dikke platen lassen met elektrode. Dat was wel te doen. Maar dat dunne spul brand ik doorheen. Heel, heel langzaam lukt het soms. Echt tipje, met fluxcore bedoel ik dan.
Ik zie nog wat mogelijkheden voor MAG en DC MIG, dat kan ik nog wel uitvlooien. Er moet wel een gasfles komen in elk geval. Ik heb al PBM hiervoor. Mooie laskap, handschoenen en een schort.
Ben momenteel op vakantie, de avonden lees ik nu wat in (online) over wat er zoal kan. Over 2 weken weer thuis, en dan eens eea bestellen. Oa staalplaatjes om te oefenen, en gas.
Heb een cursus gezien bij Lasschool.nl in Harderwijk. Maar de offerte is 500 euro voor 2 avonden; 1 avond MAG en 1 avond TIG. Ik vind 250,- voor een avondje wel taai als ik eerlijk ben...
Bedankt voor zover voor het meedenken!
Het zijn uiteindelijk deze geworden, voelt echt super degelijk aan en alle maten erbij die ik nodig heb voor de autoFastFred schreef op donderdag 19 juni 2025 @ 08:53:
[...]
Nee zowel de sleutels en schroeven zijn metrisch. Meest voorkomende aan de auto is 2mm inbus, chassis secties zitten met 2.5mm inbus aan elkaar.
De sleutels die bij de auto zitten zijn L sleutels en die zijn niet handig als je ze veel gebruikt.
Ik heb een oldtimer (vw) die eindelijk weer eens aangepakt gaat worden na een paar jaar verwaarloosd te zijn. Na wat verhuizingen en gedoe met gereedschap dat verdwenen is, heb ik besloten mezelf te trakteren op een mooie set.
Ik ben op zoek naar een mooie gevulde gereedschapswagen met in de basis alles wat ik nodig heb, en waar nog wat aangevuld kan worden met specialistische dingen die ik al heb, of gereedschap wat er later nog bij komt.
Ik zoek iets dat kwalitatief goed is, maar ook weer niet de wereld kost.
De bekende/grote merken als Gedore, Hazet, Sonic zijn supermooi, maar dat gaat snel boven budget.,
Maar.. Ik heb ook geen zin om na een paar keer een vastzittende bout proberen lost te krijgen in mijn hand sta met een ratel die het begeven heeft.
Mijn budget is tot ongeveer 1500 euro. Daarvoor wil ik dan minimaal een gereedschapswagen met daarin een goede complete doppenset, en de standaard steek/ring sleutels en schroevendraaiers.
Hebben mensen hier ervaring met de wagens van Datona bijvoorbeeld. (De winkel ligt op bijna 3 uur rijden, dus even gaan voelen is ook meteen een onderneming van een dag)
https://www.datona.nl/gev...timate-pro-5-lades-gevuld
Of hebben jullie andere suggesties?
" A common mistake that people make when trying to design something completely foolproof is to underestimate the ingenuity of complete fools. " - Douglas Noel Adams
Heb je een slagmoersleutel (accu of lucht) of staat die op het boodschappenlijstje? Dan zou je ook meteen kunnen beginnen met een set goedkopere zeskant krachtdoppen en een losse merkratel (of wringijzer), al dan niet tweedehands. Dan sla je voor de ½inch dus de gewone (verchroomde) doppen over.sanderb schreef op donderdag 10 juli 2025 @ 16:10:
Maar.. Ik heb ook geen zin om na een paar keer een vastzittende bout proberen lost te krijgen in mijn hand sta met een ratel die het begeven heeft.
Het grote nadeel van een vooraf gevulde kar is dat je ook betaalt voor dingen die je vrijwel nooit zult gebruiken. Plus dat er altijd wat bij komt, wat dan vaak niet in die inlays erbij past.
Schuim-inlays worden zichtbaarder vies, en soms is het echt even worstelen om een sleutel eruit te peuteren. Achteraf ben ik blij dat ik mijn ABS-inays niet heb opgewaardeerd naar schuim. De dubbele sleutels liggen dan maar los in een apart vakje.
Het is helemaal niet zo gek om eens te kijken wat je voor het werk, dat jij jezelf ziet doen aan jouw auto, nou precies nodig hebt, en daar gericht op in te kopen. Zulke lijstjes staan vaak voorin de manual. Dat kan idd wat langer duren, zeker als je het tweedehands bijeen scharrelt, maar dan behoort een fikse 10-32 Stahlwille doppenset voor 150,- tot de mogelijkheden.
[ Voor 3% gewijzigd door trabant op 10-07-2025 17:11 ]
KPN is een drieletterwoord
Wil je jezelf wel vastleggen op 1 merk? Ik vind de sleutels, ratels en doppen van Stahlwille dikke prima maar hun schroevendraaiers? Mwa, niet slecht maar ook niet de SW-prijs waard.sanderb schreef op donderdag 10 juli 2025 @ 16:10:
Waarschijnlijk is deze vraag op verschillende manieren al vaak voorbijgekomen, maar wil hem toch stellen (na wat pagina's te hebben teruggelezen).
Ik heb een oldtimer (vw) die eindelijk weer eens aangepakt gaat worden na een paar jaar verwaarloosd te zijn. Na wat verhuizingen en gedoe met gereedschap dat verdwenen is, heb ik besloten mezelf te trakteren op een mooie set.
Ik ben op zoek naar een mooie gevulde gereedschapswagen met in de basis alles wat ik nodig heb, en waar nog wat aangevuld kan worden met specialistische dingen die ik al heb, of gereedschap wat er later nog bij komt.
Ik zoek iets dat kwalitatief goed is, maar ook weer niet de wereld kost.
De bekende/grote merken als Gedore, Hazet, Sonic zijn supermooi, maar dat gaat snel boven budget.,
Maar.. Ik heb ook geen zin om na een paar keer een vastzittende bout proberen lost te krijgen in mijn hand sta met een ratel die het begeven heeft.
Mijn budget is tot ongeveer 1500 euro. Daarvoor wil ik dan minimaal een gereedschapswagen met daarin een goede complete doppenset, en de standaard steek/ring sleutels en schroevendraaiers.
Hebben mensen hier ervaring met de wagens van Datona bijvoorbeeld. (De winkel ligt op bijna 3 uur rijden, dus even gaan voelen is ook meteen een onderneming van een dag)
https://www.datona.nl/gev...timate-pro-5-lades-gevuld
Of hebben jullie andere suggesties?
Mijn schroevendraaiermerk heeft geen doppen. Facom vind ik nergens echt geweldig in (ook niet slecht) behalve hun ijzerzagen...
En inderdaad wat @trabant zegt, wat gebruik je zo echt aan gereedschap?
Begin alvast met bepaalde plekken een druppel goede* kruipolie te geven. Dan kan die alvast zijn werk doen.sanderb schreef op donderdag 10 juli 2025 @ 16:10:
Ik heb een oldtimer (vw) die eindelijk weer eens aangepakt gaat worden na een paar jaar verwaarloosd te zijn.
*bijvoorbeeld IMAL, Transyl, Caramba. Het veel te goed verkrijgbare WD40 is een poetsmiddel, als kruipsmeer werkt het niet lang.
KPN is een drieletterwoord
WD40 is idd geen kruipolie. Dus ook niet als zodanig gebruiken (en resultaat verwachten)trabant schreef op donderdag 10 juli 2025 @ 17:24:
[...]
Begin alvast met bepaalde plekken een druppel goede* kruipolie te geven. Dan kan die alvast zijn werk doen.
*bijvoorbeeld IMAL, Transyl, Caramba. Het veel te goed verkrijgbare WD40 is een poetsmiddel, als kruipsmeer werkt het niet lang.
Ik heb dus zeker een idee van wat ik nodig heb. Daarnaast is er nog het normale huis tuin en keuken kluswerk zoals fietsen, skelters etc.
Ik heb dus ook al behoorlijk wat gereedschap. Het meeste daarvan ligt nu in de schuur van mijn schoonpa, waar de kever ook staat. En dat is meteen de reden dat ik een gereedschapswagen wil en het een mooi moment vond om dan de basis nieuw aan te schaffen.
Sommige dingen zijn echte goeie kwaliteit, andere in de loop der jaren aan geschaft van twijfelachtige kwaliteit.
De grootste frustratie is dat het in die grote schuur verspreid ligt omdat ik niet de enige ben die er gebruik van maakt en niet iedereen op dezelfde manier met gereedschap omgaat (een slot is dus ook een vereiste).,
Ik heb getwijfeld om inderdaad bijvoorbeeld van Sonic alleen de doppenset aan te schaffen. En dan aan te vullen met andere setjes los gereedschap waar nodig.
Alleen het voordeel van alles in 1 wagen en dat alles daar ook netjes in past is dan weg.
Alternatief zou dan zijn om van een goedkoper merk de gereedschapswagen leeg of met zo min mogelijk basis gereedschap te kopen en dan zelf te vullen met bijvoorbeeld die doppenset van Sonic.
" A common mistake that people make when trying to design something completely foolproof is to underestimate the ingenuity of complete fools. " - Douglas Noel Adams
Dan kun je beter van deze, deze of deze klassieke Adjutant snel werk maken.
Een goede kar is leeg al zwaar. Zelf heb ik een jaar of wat geleden een SW-Stahl met 9 laden voor €200,- gescoord. Achteraf bleek het echt een koopje!
[ Voor 19% gewijzigd door trabant op 10-07-2025 19:36 ]
KPN is een drieletterwoord
Rodriguez has the heart of a gentleman. I don't know where he got it, but it's disgusting. - Quinn
Persoonlijk vind ik vastzittende bouten niet echt een goed argument om voor heel duur gereedschap te gaan.sanderb schreef op donderdag 10 juli 2025 @ 16:10:
Ik zoek iets dat kwalitatief goed is, maar ook weer niet de wereld kost.
De bekende/grote merken als Gedore, Hazet, Sonic zijn supermooi, maar dat gaat snel boven budget.,
Maar.. Ik heb ook geen zin om na een paar keer een vastzittende bout proberen lost te krijgen in mijn hand sta met een ratel die het begeven heeft.
Zelf heb ik een relatief goedkope doppenset van BGS waar ik al meer dan 5 jaar wekelijks mee sleutel. Die set is nog steeds in erg goede staat. Als ik merk dat bouten heel erg vastzitten gebruik ik een lang wringijzer en een setje krachtdoppen die mishandeld mogen worden. Goed gereedschap gaat meestal niet het verschil maken of je een roestige bout heel eruit haalt of afbreekt.
Soms kan het wel fijn zijn om voor specifieke toepassingen goed gereedschap te hebben: ik heb bijvoorbeeld een goede remleidingsleutel van Hazet en het is ook fijn om bijvoorbeeld een goede set XZN doppen als je veel aan moderne VW's sleutelt. Maar dat is allemaal specifiek spul wat je toch niet vindt in de gemiddelde gereedschapskar.
Als hobbyist kun je in mijn ogen beter geld steken in specifiek gereedschap voor de klusjes die je doet, dan heel duur generiek gereedschap. De grote merken (Sonic, Gedore, Hazet, Stahlwille, etc.) zijn goede keuzes voor iemand die dagelijks met het gereedschap in zijn handen staat en service verwacht. Of als je écht geniet van de naam en kwaliteit tijdens het sleutelen. Zelf vind ik een setje van b.v.b. BGS, Proxxon, Gedore Red en een selectie van speciaal gereedschap eigenlijk prima werken voor minder dan de helft van het geld.
Ik vind Datona altijd erg prijzig. Ze doen de presentatie wel beter dan HBM, maar als ik zie dat bijvoorbeeld deze vergelijkbare kar van HBM maar de helft kost, dan vraag ik mij af waar dat prijsverschil in gaat zitten.Hebben mensen hier ervaring met de wagens van Datona bijvoorbeeld. (De winkel ligt op bijna 3 uur rijden, dus even gaan voelen is ook meteen een onderneming van een dag)
https://www.datona.nl/gev...timate-pro-5-lades-gevuld
Of hebben jullie andere suggesties?
Zelf heb ik trouwens twee gereedschapskarren: één goedkope no-name (beetje vergelijkbaar met HBM / Datona) en één oude Gedore. Van die goedkope kar is de plastic bovenkant inmiddels kapot, maar voor de rest weinig mis mee. De Gedore met ~20mm dik houten blad erop is onverwoestbaar. Dus het kan zeker geen kwaad eens tweedehands te kijken.
If you do not change direction, you may end up where you are heading
Afbreken zal niet snel het verschil maken tussen goedkoop of duur gereedschap. Wel op welk punt de ratel het begeeft als het vast zitDaWaN schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 09:46:
[...]
Persoonlijk vind ik vastzittende bouten niet echt een goed argument om voor heel duur gereedschap te gaan.
Zelf heb ik een relatief goedkope doppenset van BGS waar ik al meer dan 5 jaar wekelijks mee sleutel. Die set is nog steeds in erg goede staat. Als ik merk dat bouten heel erg vastzitten gebruik ik een lang wringijzer en een setje krachtdoppen die mishandeld mogen worden. Goed gereedschap gaat meestal niet het verschil maken of je een roestige bout heel eruit haalt of afbreekt.
Remleidingsleutels, of open ringsleutels, zijn voor mij juist hét voorbeeld van een stukje gereedschap waar je eigenlijk altijd A-merk wilt hebben. Remleidingmoeren zijn zacht, zitten vaak op een plek waar veel vuil komt en corrosie optreedt waardoor ze vaak heel vast zitten. Zelfs met een goede steeksleutel (ik heb zelf Gedore (blauw) sleutels) ligt het risico op afronden van de bouten hoog. Goedkope open ringsleutels zijn ook niet stijf genoeg en buigen ook open, met als gevolg dat die ook gaan slippen.Soms kan het wel fijn zijn om voor specifieke toepassingen goed gereedschap te hebben: ik heb bijvoorbeeld een goede remleidingsleutel van Hazet en het is ook fijn om bijvoorbeeld een goede set XZN doppen als je veel aan moderne VW's sleutelt. Maar dat is allemaal specifiek spul wat je toch niet vindt in de gemiddelde gereedschapskar.
Ik had op mijn BMW problemen met één leiding die ik niet los kreeg. Open ringsleutels van HBM deden het ook niet. Toen de juiste maten van Gedore gekocht en alle ellende was gelijk voorbij.
En omdat je die ook los moet draaien voor het vervangen van je remslangen, iets wat eigenlijk wel onder regulier onderhoud valt, zal ik nu altijd aanraden om te investeren in goede open ringsleutels. Die hebben zich al bij de eerste lastige moer terug verdiend namelijk.
In het middensegment heb je inderdaad hele goede opties. BGS zie ik overigens vooral als een merk van speciaal gereedschap. Qua generiek gereedschap ken ik eigenlijk maar één merk dat over de hele range bovengemiddeld scoort altijd, en dat is SnapOn, maar dat merk is zo godsgruwelijk duur da het voor een normale sterveling sowieso onbetaalbaar is.Als hobbyist kun je in mijn ogen beter geld steken in specifiek gereedschap voor de klusjes die je doet, dan heel duur generiek gereedschap. De grote merken (Sonic, Gedore, Hazet, Stahlwille, etc.) zijn goede keuzes voor iemand die dagelijks met het gereedschap in zijn handen staat en service verwacht. Of als je écht geniet van de naam en kwaliteit tijdens het sleutelen. Zelf vind ik een setje van b.v.b. BGS, Proxxon, Gedore Red en een selectie van speciaal gereedschap eigenlijk prima werken voor minder dan de helft van het geld.
Ik zou zelf vooral lekker shoppen en kijken naar wat binnen een categorie een goed merk is. Voor tangen komt hier bijv. niks anders dan Knipex in huis. Schroevendraaiers, als het even kan PB Swiss, etc.
Zo'n kar zou ik ook kijken naar een nette 2de hands Gedore of vergelijkbaar. Die zijn vaak met een betere coating gespoten dan de goedkope en hebben veel betere wielen. Ik heb zelf een opzet ladenkastje van HBM en in alle eerlijkheid vind ik die geen € 120 waard, zo gammel hij eigenlijk is.[...]
Ik vind Datona altijd erg prijzig. Ze doen de presentatie wel beter dan HBM, maar als ik zie dat bijvoorbeeld deze vergelijkbare kar van HBM maar de helft kost, dan vraag ik mij af waar dat prijsverschil in gaat zitten.
Zelf heb ik trouwens twee gereedschapskarren: één goedkope no-name (beetje vergelijkbaar met HBM / Datona) en één oude Gedore. Van die goedkope kar is de plastic bovenkant inmiddels kapot, maar voor de rest weinig mis mee. De Gedore met ~20mm dik houten blad erop is onverwoestbaar. Dus het kan zeker geen kwaad eens tweedehands te kijken.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Klopt, snel vies. en veel te veel ruimte nodig. Beter abs inlays of ze zelf 3d-printen. Veel minder ruimte nodig doordat het gereedschap dichter bij elkaar kan liggen en belangrijkste punten; gereedschap makkelijker te pakken, verdelen en schoon te maken. Heb het alle drie, los in de bak, schuim en 3D-print in PET-G. Elke keer wat meer geprinte vormen voor wat ik nodig heb of gebruik. En, de rest wat niet of weinig gebruikt wordt zit in een doos.trabant schreef op donderdag 10 juli 2025 @ 17:08:
Plus dat er altijd wat bij komt, wat dan vaak niet in die inlays erbij past.
Schuim-inlays worden zichtbaarder vies, en soms is het echt even worstelen om een sleutel eruit te peuteren. Achteraf ben ik blij dat ik mijn ABS-inays niet heb opgewaardeerd naar schuim. De dubbele sleutels liggen dan maar los in een apart vakje.
Zo heb ik sommige stukken gereedschap zoals inbussleutels dubbel, en deze dan in een geprint bakje in de kist bij het apparaat dat het nodig heeft.
[ Voor 12% gewijzigd door Lord Anubis op 12-07-2025 11:19 ]