:strip_exif()/u/49736/Brothers_Kerst.gif?f=community)
Arguing on the Internet is like running in the Special Olympics. Even if you win, you're still retarded.
:strip_icc():strip_exif()/u/57940/crop576f94e6d26b7_cropped.jpeg?f=community)
Arguing on the Internet is like running in the Special Olympics. Even if you win, you're still retarded.
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
Arguing on the Internet is like running in the Special Olympics. Even if you win, you're still retarded.
Facom is volgens mij nog wel even een stukje goedkoper dan Hazet 
Weet niet of Hazet zo'n 1/2 setje aanbiedt voor 160 euro:
Los van dit alles; ik weet niet hoe professioneel jullie allemaal sleutelen, maar bij mij is het een hobby en zo probeer ik ook naar de keuze voor mijn gereedschap te kijken. Veel gebruikt gereedschap moet goed zijn, maar ik koop zeker niet het beste/duurste van alles.
Weet niet of Hazet zo'n 1/2 setje aanbiedt voor 160 euro:
Los van dit alles; ik weet niet hoe professioneel jullie allemaal sleutelen, maar bij mij is het een hobby en zo probeer ik ook naar de keuze voor mijn gereedschap te kijken. Veel gebruikt gereedschap moet goed zijn, maar ik koop zeker niet het beste/duurste van alles.
[ Voor 92% gewijzigd door MailMan op 02-07-2014 19:27 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/38673/lysholm60.jpg?f=community)
Van gedore of hazet komt ook de helft uit china. Gereedschapskarren bijv (en dat kan ook nog wel eens per gereedschapskar verschillen)
Daar adverteren ze niet mee, maar ik heb zelf filmpjes gezien van fabrieken die dus gereedschapskarren van hazet of gedore maakten, en alle mensen die daar rondliepen hadden een verdacht aziatisch uiterlijk
Ze hebben in dld smederijen voor sleutels en doppen, maar waar de karren, kisten, trekkers, speciaalgereedschap etc etc vandaan komt... joost mag het weten. Vast niet allemaal uit Remscheid
Die merken hebben zulke gigantische assortimenten...
En dat zal wel voor alle westerste merken gelden. Ik bedoel: snap on heeft zelfs oscilloscopen en multimeters in hun programma (allemaal rebranded spul natuurlijk)
Ik sleutel best veel, en veel spul wat ik koop is gewoon het goedkoopste van het goedkoopste. Speciaalgereedschap bijvoorbeeld. Je kan een chinees afperssetje voor je koelsysteem kopen voor 80 euro of een setje van hazet voor 950 euro. Dan is de keuze snel gemaakt.
Daar adverteren ze niet mee, maar ik heb zelf filmpjes gezien van fabrieken die dus gereedschapskarren van hazet of gedore maakten, en alle mensen die daar rondliepen hadden een verdacht aziatisch uiterlijk
Ze hebben in dld smederijen voor sleutels en doppen, maar waar de karren, kisten, trekkers, speciaalgereedschap etc etc vandaan komt... joost mag het weten. Vast niet allemaal uit Remscheid
Die merken hebben zulke gigantische assortimenten...
En dat zal wel voor alle westerste merken gelden. Ik bedoel: snap on heeft zelfs oscilloscopen en multimeters in hun programma (allemaal rebranded spul natuurlijk)
Ik sleutel best veel, en veel spul wat ik koop is gewoon het goedkoopste van het goedkoopste. Speciaalgereedschap bijvoorbeeld. Je kan een chinees afperssetje voor je koelsysteem kopen voor 80 euro of een setje van hazet voor 950 euro. Dan is de keuze snel gemaakt.
[ Voor 41% gewijzigd door mr_petit op 02-07-2014 20:14 ]
"man is not truly one, but truly two,"
:strip_icc():strip_exif()/u/269825/crop59b99a05143d4.jpeg?f=community)
(het duitse merk) VW geeft geen eens 7 jaar garantie 
Is (op basis van eigen ervaring) dus gewoon troep
Is (op basis van eigen ervaring) dus gewoon troep
Weet iemand met welke tang je nr 9 in onderstaand plaatje kan krimpen?
Ben ik nou zo dom of zijn jullie nou zo slim?
:strip_icc():strip_exif()/u/212876/7800_70.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/55015/logo.jpg?f=community){kind=logo}
:strip_icc():strip_exif()/u/45632/avatarrr.jpg?f=community){kind=avatar}
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
/u/76904/crop5735f86b5a875.png?f=community)
Last van mijn handen heb ik nog niet gehad. Het zou zomaar kunnen dat het juist minder last geeft doordat de grip veel minder is, dan rekt je huid ook minder op als je echt kracht moet zetten. Omdat je de ratel toch altijd in je vuist hebt is grip verder nu ook weer niet zo interessant. Denk niet dat het allemaal zo veel invloed heeft.:
Ok, dan begrijp ik je punten
Dat Wera filmpje ziet er mooi uit, maar ik heb geen ervaring met ratels volledig van staal. Is een stalen handvat niet vervelend na een tijdje werken? Die stoffen 'dozen' zien er ook wel leuk uit, maar zou er eens in de praktijk mee aan de slag moeten om te kijken of het lekker werkt
Het voordeel aan die Facom vind ik vooral dat deze stofdicht afgesloten is en eigenlijk geen onderhoud nodig heeft. Daarnaast gewoon uber degelijk (schijnt 10.000x getest te zijn bij 300nm) en een vertanding van 5 graden bij de 1/2".
Het 3/8" setje dat ik heb is deze:
[afbeelding]
Erg compleet voor het geld (75 euro), maar voldoet denk ik niet aan je smaak
Die Teng set is natuurlijk meer dan prachtig. Wat dat betreft is mijn zoektocht ook wat decadent. Maar omdat ik juist nu even lekker kan kiezen doe ik dat lekker. De zoektocht maakt het ook leuk. Wat dat betreft lijkt de keuze enorm en zijn er meer merken dan vrouwen lijkt het.
Eens, als er een fles olie overheen gaat ben je de sjaak. Over de levensduur kan ik niet echt wat zeggen. Wel is het zo dat zo'n etui de handigheid (licht, flexibel) in vervoer en omgang heel erg goed opweegt tegen het snel vuil worden. Beetje jammer dat de uitrusting karig is ...
Die Zyklopsen lijken wat mij betreft gewoon erg handig. Het is een evolutie van de flex-head eigenlijk. Maar juist doordat de ratel minder robuust wordt, is het voor mij geen optie. Die hamer zyklops, ja wtf zeg. Toch heb ik heel erg veel ratels gezien met impactsporen. Nee je hoort er niet mee te rammen, maar het gebeurt wel. Dusja, op zich ook weer geen gek product voor sommige doeleinden.
Ik moest even 3 keer kijken wat daar nou het voordeel van is. Maar het gaat er dus om dat je in nauwe ruimtes niet de schakelaar overhaalt. Ja ik weet het niet .. Het voordeel weegt denk ik niet op tegen het nadeel. Iedere keer de dop ontkoppelen als je wilt omschakelen. Ze maken wel gebruik van een iets ander ratel systeem dan regulier. Ze hebben zelfs meer tanden dan de schakelbare (72 vs 76).
http://www.wera.de/filead...ppelklinkenverzahnung.jpg
Maarja, allemaal niet demonteerbaar dus eigenlijk valt Wera al af ...
Als het budget het toelaat zeker een flex-head. Maar het is geen harde eis.
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Mja geef eens een voorbeeld van wat wél goed spul is met bv de kwaliteit van Facom maar niet dat idiote prijskaartje.:
Van gedore of hazet komt ook de helft uit china. Gereedschapskarren bijv (en dat kan ook nog wel eens per gereedschapskar verschillen)
Daar adverteren ze niet mee, maar ik heb zelf filmpjes gezien van fabrieken die dus gereedschapskarren van hazet of gedore maakten, en alle mensen die daar rondliepen hadden een verdacht aziatisch uiterlijk
Ze hebben in dld smederijen voor sleutels en doppen, maar waar de karren, kisten, trekkers, speciaalgereedschap etc etc vandaan komt... joost mag het weten. Vast niet allemaal uit Remscheid
Die merken hebben zulke gigantische assortimenten...
En dat zal wel voor alle westerste merken gelden. Ik bedoel: snap on heeft zelfs oscilloscopen en multimeters in hun programma (allemaal rebranded spul natuurlijk)
Ik sleutel best veel, en veel spul wat ik koop is gewoon het goedkoopste van het goedkoopste. Speciaalgereedschap bijvoorbeeld. Je kan een chinees afperssetje voor je koelsysteem kopen voor 80 euro of een setje van hazet voor 950 euro. Dan is de keuze snel gemaakt.
Ik heb nu een standaard setje van Messman geloof ik (groene koffer) en die slaat al snel door als je echt kracht moet zetten. 
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
ff een crosspost: ToolkiT in "Heb je iets nieuws en MOET je het gewoon showen deel 119"
ben er erg blij mee
ben er erg blij mee
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Ik vind facom nog wel meevallen, meestal toch goedkoper dan de grote duitse merken (vooral hazet en stahlwille zijn duur). Facom (frans) valt m.i. meer in de lijn van Beta (italiaans):
[...]
Mja geef eens een voorbeeld van wat wél goed spul is met bv de kwaliteit van Facom maar niet dat idiote prijskaartje.
Mannesmann is 1 van de goedkoopste merken wat nog echt een merk is met een 'merkassortiment' voordat het echt goedkoop spul wordt. Sets met gelijkwaardige samenstelling en uitvoering zie je ook van merken als BGS, of soms bij aldi/lidl. Dat komt soms duidelijk uit dezelfde fabriek, alleen heeft mannesmann heel veel en is dus imo wel een echt gereedschapsmerk in de zin van dat ze een compleet assortiment leveren.Ik heb nu een standaard setje van Messman Mannesmann? geloof ik (groene koffer) en die slaat al snel door als je echt kracht moet zetten.
Als dat niet aan je gebruikseisen voldoet kan je gaan 'upshoppen'.
Als eerste kom je dan bij de 'nieuwe europese merken die in taiwan worden gemaakt' die enige kwaliteit bevatten: Tengtools.com (levenslange garantie bij normaal verantwoord gebruik), Kraftwerk.eu (levenslange garantie), Sonic (sonic-equipment.com)(verschillende garanties per product) en zo zijn daar nog wel wat merken (custo, Force). Wellicht kan je enkele japanse merken zoals Ko-ken en Deen daar ook onder rekenen (maar die zijn hier toch nauwelijks te krijgen)
Wil je een stapje hoger, dan heb je dus Facom, Beta, en misschien hoort Gedore hier ook tussen.
En dan heb je nog Hazet en Stahlwille als echt dure merken.
Amerikaanse merken laat ik ff buiten beschouwing omdat die hier slecht te verkrijgen zijn (behalve snap-on)
Maar daarboven staan natuurlijk nog gespecialiseerde merken. Dus pbswiss voor schroevendraaiers (net als wera, wiha, witte etc), NWS of Knipex voor tangen etc etc en nog wat gespecialiseerde merken zoals Bernstein (kleine schroevendraaiers en kleine tangen)
Die laatste groep maakt imo het mooiste spul waarbij goed gekeken wordt naar de exacte toepassing, maar dat zijn dus geen steeksleutels/doppenfabrikanten.
Maar al het gereedschap moet je uiteindelijk beschouwen als het daadwerkelijke product, niet als het merk.
Hazet maakt karren die (los) 500 euro kosten en karren die los meer dan 4000 euro kosten. Daar zit veel kwaliteitsverschil tussen, waarbij een kar van 500 euro wellicht een stuk slechter kan zijn dan een tengtools kar van 500 euro. Ik vond de goedkope kar van hazet (dus de kar zelf, niet het gereedschap erin) behoorlijk tegenvallen.
En dat kan ook voor andere individuele stukken gelden, zoals bijv. ratels.
En hoe er om wordt gegaan met garantie is ook belangrijk. Daar kom je natuurlijk pas achter als het zover is... en is ook afhankelijk bij wie je het gekocht hebt.
"man is not truly one, but truly two,"
Haha qua schroevendraaiers en spul voor elektro heb ik zat duur spul liggen, maar dat is ook 'mijn werk'. Maar voor de auto en het beunen daaraan zoek ik iets wat een beetje degelijk is en tegen een stootje kan...
Is idd Mannesmann trouwens, geen idee dat dat een absoluut low budget setje was want voor mijn gevoel was het nog relatief vrij duur ook. Dus dan is opwaarderen geen slecht idee.
Sonic ken ik dan weer van de betaalbare maar toch wel vrij goeie krikken imho.
Maar onwijs bedankt voor je uitgebreide reactie. Garantie is ook een ding maar bij een lokale shop kopen (wat weer handig is met garantie) maar dan echt tot 2/3e duurder zijn heb ik weinig trek in. 
Is idd Mannesmann trouwens, geen idee dat dat een absoluut low budget setje was want voor mijn gevoel was het nog relatief vrij duur ook. Dus dan is opwaarderen geen slecht idee.
Sonic ken ik dan weer van de betaalbare maar toch wel vrij goeie krikken imho.
Maar onwijs bedankt voor je uitgebreide reactie.
Garantie is ook een ding maar bij een lokale shop kopen (wat weer handig is met garantie) maar dan echt tot 2/3e duurder zijn heb ik weinig trek in.
[ Voor 12% gewijzigd door Joopieboy op 07-07-2014 19:17 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Goedkoop = Duurkoop in deze, dus. Wel jammer, maar aan de andere kant heb je nu wel een tang voor de bredere varianten
Ik heb zo'n tang zoals ik al eerder postte en daarmee kon ik die "krengen" perfect knijpen.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Goede vondst.
Die gaan we dan ook maar bestellen.
Ja zoals op dit plaatje kan ik ze ook knijpen maar ik wil graag dat er alleen in het midden gekrompen wordt en niet aan de "achterkant".:
Ik heb zo'n tang zoals ik al eerder postte en daarmee kon ik die "krengen" perfect knijpen.
Ben ik nou zo dom of zijn jullie nou zo slim?
Zo, heb weer een nieuwe cheape 1/4" ratel.
Na een stuk of 3 met dit mechanisme "versleten" te hebben:
(ze krijgen allemaal speling in de as-richting, en daarmee valt de ratel van de tanden af ofzo, echt gare meuk.
Heb ik dr nu zo een:
voor $6nogwat incl verzenden. Ben benieuwd.
Na een stuk of 3 met dit mechanisme "versleten" te hebben:
(ze krijgen allemaal speling in de as-richting, en daarmee valt de ratel van de tanden af ofzo, echt gare meuk.
Heb ik dr nu zo een:
voor $6nogwat incl verzenden. Ben benieuwd.
:strip_exif()/u/26131/Calvin.gif?f=community)
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Klinkt als veel geld, ik geloof dat ik de hele doppendoos (1/2 en 1/4) voor €35 gekocht heb, een jaar of 10 geleden denk ik al. Het enige wat dr tot nu toe aan vervangen is:
- De 1/4" ratel, de eerste heeft het 6 jaar uitgehouden, de tweede een week, de derde een jaar, en sindsdien gebruik ik gewoon weer lekker de T-staaf bij de kleine dopjes. En nu dus m'n Chinese Snap-On Clone.
- De 1/2" T-staaf vervangen door een 25cm verlengstuk en een 3/8 naar 1/2 adapter met gat, zodat ik er nog een verlengstuk op kon zetten voor bouten die echt heel vast zitten. De originele T-staaf ligt nog in een van m'n gereedschapsdozen. Puur om praktische redenen vervangen dus.
- De bit-schroevendraaier, is zo'n onding met een (compleet nutteloos, imho) ratelmechanisme, ik denk dat ik daar een keer een gewone bit-draaier voor in de plaats leg. Hij werkt nog wel overigens, maar het is gewoon onzin, heb liever gewoon een stevige draaier met een rubber handvat.
[edit:] ratel en schroevendraaier ff in de koffer gelegd en een foto gemaakt:
zie dat m'n 1/2 naar 3/4 koppelstuk er ook nog in ligt, en uiteraard een handvol boutjes, moertjes, ringetjes en andere kleine onderdeeltjes, de keren dat ik daardoor "gered" ben terwijl ik 's avonds laat aan het sleutelen was is ondertussen al niet meer op 1 hand te tellen. (als ik de wyko satesaus bakken thuis vol met spares en ijzerwaren meetel, helemaal niet meer.)
- De 1/4" ratel, de eerste heeft het 6 jaar uitgehouden, de tweede een week, de derde een jaar, en sindsdien gebruik ik gewoon weer lekker de T-staaf bij de kleine dopjes. En nu dus m'n Chinese Snap-On Clone.
- De 1/2" T-staaf vervangen door een 25cm verlengstuk en een 3/8 naar 1/2 adapter met gat, zodat ik er nog een verlengstuk op kon zetten voor bouten die echt heel vast zitten. De originele T-staaf ligt nog in een van m'n gereedschapsdozen. Puur om praktische redenen vervangen dus.
- De bit-schroevendraaier, is zo'n onding met een (compleet nutteloos, imho) ratelmechanisme, ik denk dat ik daar een keer een gewone bit-draaier voor in de plaats leg. Hij werkt nog wel overigens, maar het is gewoon onzin, heb liever gewoon een stevige draaier met een rubber handvat.
[edit:] ratel en schroevendraaier ff in de koffer gelegd en een foto gemaakt:
zie dat m'n 1/2 naar 3/4 koppelstuk er ook nog in ligt, en uiteraard een handvol boutjes, moertjes, ringetjes en andere kleine onderdeeltjes, de keren dat ik daardoor "gered" ben terwijl ik 's avonds laat aan het sleutelen was is ondertussen al niet meer op 1 hand te tellen. (als ik de wyko satesaus bakken thuis vol met spares en ijzerwaren meetel, helemaal niet meer.)
[ Voor 22% gewijzigd door AlexanderB op 14-06-2015 01:28 ]
:strip_exif()/u/80484/main23.gif?f=community)
Heb ooit bij de kijkshop zo'n 80 delig set gekocht met 2 ratels, niet kapot te krijgen die gekke dingen. Was 40 euro... En intussen heb ik nu zo'n mannessman 219 delig set die ook niet kapot te krijgen is... Alleen de handgrepen (die zachte meuk) sloop ik met wat hardnekkig gebruik 
Die bitjes schroevendraaier had ik ook ooit trouwens, kon de handgreep draaien en het staal stuk stond stil Maargoe, iets te veel kracht in de handen, weinig gereedschap overleeft mijn lompheid
Die bitjes schroevendraaier had ik ook ooit trouwens, kon de handgreep draaien en het staal stuk stond stil
Maargoe, iets te veel kracht in de handen, weinig gereedschap overleeft mijn lompheid
[ Voor 26% gewijzigd door Aapje op 13-07-2014 00:40 ]
Mannesman niet kapot te krijgen? Zelfs mij lukt dat eigenlijk zonder veel gek gedoe.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Alles is kapot te krijgen, en het ligt er ook aan welke lijn je van Mannesmann hebt. Je hebt idd een lijn van brakke kwaliteit, maar ook een lijn die behoorlijk goed is.:
Mannesman niet kapot te krijgen? Zelfs mij lukt dat eigenlijk zonder veel gek gedoe.
Vaak bu'j te bang!
Dat wist ik ook weer niet, maar goed dat heeft ieder merk wel. Ik had gewoon een standaard set van een automaterialenzaak.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Laat me raden, die 1/2 inch gebruik je ook als hamer replacement:
Heb ooit bij de kijkshop zo'n 80 delig set gekocht met 2 ratels, niet kapot te krijgen die gekke dingen. Was 40 euro... En intussen heb ik nu zo'n mannessman 219 delig set die ook niet kapot te krijgen is... Alleen de handgrepen (die zachte meuk) sloop ik met wat hardnekkig gebruik
Die bitjes schroevendraaier had ik ook ooit trouwens, kon de handgreep draaien en het staal stuk stond stil
Van de week iets moois, een drietal Torx 40 bouten van het uitlaatrubber welke zelfs met een 18v 3aH slagschroevendraaier niet loskwamen.....
Die bleven dus lekker zitten
, dan maar het rubber er zo uitsnijden.
Die bleven dus lekker zitten
, dan maar het rubber er zo uitsnijden.
K to the KillaZ
Ligt eraan wat je veel vind... Een Hazet ratel kost al snel €45 los. Van mijn Proxxon kisten is 0,0 kapot gegaan in de afgelopen jaren, het is hooguit smerig geworden. Maar dat is een kist van ongeveer 3 keer de prijs van jouw kist (de Proxxon 1/2 en 1/4" kist die ik heb kost ongeveer €115).:
Klinkt als veel geld, ik geloof dat ik de hele doppendoos (1/2 en 1/4) voor €35 gekocht heb, een jaar of 10 geleden denk ik al. Het enige wat dr tot nu toe aan vervangen is:
- De 1/4" ratel, de eerste heeft het 6 jaar uitgehouden, de tweede een week, de derde een jaar, en sindsdien gebruik ik gewoon weer lekker de T-staaf bij de kleine dopjes. En nu dus m'n Chinese Snap-On Clone.
- De 1/2" T-staaf vervangen door een 25cm verlengstuk en een 3/8 naar 1/2 adapter met gat, zodat ik er nog een verlengstuk op kon zetten voor bouten die echt heel vast zitten. De originele T-staaf ligt nog in een van m'n gereedschapsdozen. Puur om praktische redenen vervangen dus.
- De bit-schroevendraaier, is zo'n onding met een (compleet nutteloos, imho) ratelmechanisme, ik denk dat ik daar een keer een gewone bit-draaier voor in de plaats leg. Hij werkt nog wel overigens, maar het is gewoon onzin, heb liever gewoon een stevige draaier met een rubber handvat.
[..]
Proxxon heeft wel een geniale 1/4" bit/dopschroevendraaier. Daar zit bovenop weer een 1/4" vrouw, waardoor je de ratel erop kan zetten voor extra kracht.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Dat setje heb ik toevallig vorige week op Amazon besteld. Had nog geen 1/4 ratel en die van Proxxon is een erg mooi setje
K to the KillaZ
:
[...]
Laat me raden, die 1/2 inch gebruik je ook als hamer replacement
Alle ratels zo'n beetje Ergste vorm van misbruik is denk ik de ratel gebruiken voor een krukaspoeliebout die met 200nm vast geramd zit
Pijp op de ratel en wrikken maar
Daar kun je beter een lange wringijzer voor gebruiken mijn inziens.:
[...]
Ergste vorm van misbruik is denk ik de ratel gebruiken voor een krukaspoeliebout die met 200nm vast geramd zit
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Mm ik heb ook bij de dealer zat dure ratels zien sneuvelen op die manier, dan doet een wringijzer het van een euro of 60-70 het toch wat langer.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:
Mm ik heb ook bij de dealer zat dure ratels zien sneuvelen op die manier, dan doet een wringijzer het van een euro of 60-70 het toch wat langer.
een wringijzer van zo'n prijs? Dan moet ie van goud gemaakt zijn --> Hier Joopieboy: http://www.datona.nl/gereedschappen/wringijzersMaar sorry, nee weet niet waar jij je gereedschap koopt, maar ik kan met m'n volle gewicht erop staan om een wielbout los te breken. Zelfs met dat set van de kijkshop lukt dat
[ Voor 6% gewijzigd door Aapje op 15-07-2014 20:23 ]
Ergste vorm van misbruik is deze opstelling en dan met de startmotor die bout losraggen:
[...]
Ergste vorm van misbruik is denk ik de ratel gebruiken voor een krukaspoeliebout die met 200nm vast geramd zit
(wel opletten of het rechtste draad is of niet
)
[ Voor 7% gewijzigd door mr_petit op 15-07-2014 21:11 ]
"man is not truly one, but truly two,"
:strip_exif()/u/703/icon.gif?f=community){kind=icon}
Voor wat voor auto?
Er bestaan 6 verschillende spoeds voor m14 in de iso range, maar m14x1,5 en m14x2 zijn de meest voorkomende.
Oh wacht ff, je moet niet de borgmoeren van/voor je auto hebben maar natuurlijk de borgmoeren van/voor je schroefset.
Intrax bellen of opmeten met een draadmeter:
Er bestaan 6 verschillende spoeds voor m14 in de iso range, maar m14x1,5 en m14x2 zijn de meest voorkomende.
Oh wacht ff, je moet niet de borgmoeren van/voor je auto hebben maar natuurlijk de borgmoeren van/voor je schroefset.
Intrax bellen of opmeten met een draadmeter:
[ Voor 74% gewijzigd door mr_petit op 15-07-2014 22:22 ]
"man is not truly one, but truly two,"
Die zijn daar idd niet duur, nee ik had toen een van Gedore geloof ik, dusja dan betaal je voor het merk.:
[...]
Maar sorry, nee weet niet waar jij je gereedschap koopt, maar ik kan met m'n volle gewicht erop staan om een wielbout los te breken. Zelfs met dat set van de kijkshop lukt dat
Maar ik kreeg dat spul wel gewoon kapot, dikke kans dat jij een degelijkere set hebt maar daar moet je ok net geluk mee hebben.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Daarom dat ik zeg pak een wringijzer, beetje ratel kan dat eigenlijk niet echt lekker hebben.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Ehhhh ... ja ... check.:
Daarom dat ik zeg pak een wringijzer, beetje ratel kan dat eigenlijk niet echt lekker hebben.
Was eigenlijk aan Aapje gericht.
Zag dat er niet in hoor:
[...]
Ehhhh ... ja ... check.
bij mij gaat 't immers niet kapot, joopieboy krijgt alles kapot
Daarom, vind het heel goed van jou. Maar ik ga toch eens kijken naar wat anders.
Bij daytona hebben ze ook leuke setjes trouwens.
Maar ik ga toch eens kijken naar wat anders. Bij daytona hebben ze ook leuke setjes trouwens.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Net besteld:
Zodat ik morgen een beetje makkelijk m'n remmen kan ontluchten.
Zodat ik morgen een beetje makkelijk m'n remmen kan ontluchten.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Dat scheelt heel veel ja, die zijn echt goud waard anders loop je zo enorm te tobben.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Scheelt vooral m'n vriendin instructies geven
Ik geloof dat m'n reservewiel iets van 1,8 bar druk heeft, dus die ligt mooi in de range van 1,5 tot 2 bar die ik maximaal op het systeem mag zetten. M'n normale banden gebruik ik maar niet, voor zit op 2,4 bar, achter zelfs op 2,8 (leuk, brede en hoge banden).
En voor de toekomst is het ook gelijk makkelijk, kan ik weer een extra klusje zelf oppakken die bij de grote beurt hoort. Ik denk er namelijk toch serieus over om het afstempelen in het boekje maar te laten voor wat het is, en zelf alles te gaan doen. Zeker nu ik een goede werkplaats ervoor heb.
Ik geloof dat m'n reservewiel iets van 1,8 bar druk heeft, dus die ligt mooi in de range van 1,5 tot 2 bar die ik maximaal op het systeem mag zetten. M'n normale banden gebruik ik maar niet, voor zit op 2,4 bar, achter zelfs op 2,8
(leuk, brede en hoge banden).En voor de toekomst is het ook gelijk makkelijk, kan ik weer een extra klusje zelf oppakken die bij de grote beurt hoort. Ik denk er namelijk toch serieus over om het afstempelen in het boekje maar te laten voor wat het is, en zelf alles te gaan doen. Zeker nu ik een goede werkplaats ervoor heb.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Tsja ik documenteerde alles erg goed wat ik heb gedaan, wanneer en bij welke km stand. Bij mij keken ze eerst in het boekje en hadden ze twijfels. Tot de map op de tafel viel met alles. Toen waren ze echt letterlijk stil, dat hadden ze nog nooit meegemaakt.
Toen waren ze echt letterlijk stil, dat hadden ze nog nooit meegemaakt.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Ik heb ooit andere geluiden gehoord
Ik doe ook alles zelf, ook bij m'n volvo. Die is nu ruim 2 jaar (en dus uit de garantie), dus heb ik in mijn ogen niet veel te winnen met beurtjes bij de dealer. Meestal moet je terug, of is iets niet naar afspraak uitgevoerd. Interieurfilters die niet pas zitten waardoor je valse lucht hoort blazen etc.
De z4 verkoop ik toch niet en die volvo doe ik weg bij 500dkm oid. Dan zijn er 12 beurtjes uitgevoerd (à 400 euro oid), en die 4,5 mille haal ik nooit terug op de verkoop/inruilprijs van een volvo met enorme km stand.
De dealer gaf wel aan dat zodra de garantie afgelopen was ik natuurlijk nog steeds wel 'coulance' kon verwachten (dat is natuurlijk nooit meer dan de prijs van de onderdelen)... maar ja, die volvo gaat waarschijnlijk nooit stuk
[ Voor 54% gewijzigd door mr_petit op 18-07-2014 18:10 ]
"man is not truly one, but truly two,"
Ha, mooi werk is dat ja:
[...]
Ergste vorm van misbruik is deze opstelling en dan met de startmotor die bout losraggen
(wel opletten of het rechtste draad is of niet
Ik kreeg eens de krukaspoeliebout van mijn 940 met geen mogelijkheid los (ook niet met de luchtsleutel). 2 tikken met de startmotor (en een wringijzer), en hij was los. Beunen ftw 
Pff, ik doe het onderhoud ook zelf, en vul het boekje in, inclusief (eigen) stempel:
Scheelt vooral m'n vriendin instructies geven
Ik geloof dat m'n reservewiel iets van 1,8 bar druk heeft, dus die ligt mooi in de range van 1,5 tot 2 bar die ik maximaal op het systeem mag zetten. M'n normale banden gebruik ik maar niet, voor zit op 2,4 bar, achter zelfs op 2,8
En voor de toekomst is het ook gelijk makkelijk, kan ik weer een extra klusje zelf oppakken die bij de grote beurt hoort. Ik denk er namelijk toch serieus over om het afstempelen in het boekje maar te laten voor wat het is, en zelf alles te gaan doen. Zeker nu ik een goede werkplaats ervoor heb.
Facturen van alle onderdelen stop ik er ook bij, plus een kleine omschrijving van de werkzaamheden.
Vaak bu'j te bang!
Als ik m'n tang weer terug heb dan zal ik er eens een foto'tje van maken. Nooit hoor je iemand over dat soort connectoren klagen/zeuren omdat 'ie die dingen heeft én ze niet snel/netjes kan knijpen zodat je uit ellende dus zélf maar zo'n tang gaat zoeken/aanschaffen en er de juiste bek bij sprokkelt.... Daarna lijkt de hele wereld om je heen ineens van dat soort connectoren te hebben en er ellende mee te hebben qua knijpen (én dus m'n tang graag even een weekendje/weekje wil gebruiken om originele stekers te kunnen herplaatsen)
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Klopt, maar eerlijkheid gebied ook te zeggen dat ik over de eerste 200.000km ook geen onderhoudshistorie heb en er daarnaast inmiddels nog maar weinig klussen over zijn die ik nog niet heb gedurfd aan te pakken. Inmiddels zijn alle aspecten van een grote beurt al wel voorbij gekomen, remmen ontluchten wat het enige wat ik eigenlijk nog niet gedaan had.:
[...]
Ik heb ooit andere geluiden gehoord
[...]
Dat, samen met het feit dat ik nu een goede werkplaats tot m'n beschikking heb, maakt het wel erg verleidelijk om het maar gewoon zelf te gaan doen. Ik kan olie nu veilig aftappen en afvoeren en dankzij een brug kan ik overal goed bij.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
:strip_exif()/u/89792/vlleeuw.gif?f=community)
Zolang je geen motorblokken of koppelingen gaat vervangen is een brug nergens voor nodig imo.
Het is handig, maar ik kan gerust zonder
Het is handig, maar ik kan gerust zonder
De Nederbelg !
Als je lekker vlot wilt doorwerken en niet wilt verkleumen op de koude grond/vloer is een brug ideaal. Hebt bij een beurtje meteen de mogelijkheid de onderkant, homokineethoezen, remleidingen, remmen, uitlaat etc te inspecteren
Jij bent zeker zo'n bikkel die zelf z'n banden verwisselt zonder apparaat
Jij bent zeker zo'n bikkel die zelf z'n banden verwisselt zonder apparaat
Ach, een stuk karton of een deken doet al wonderen:
Als je lekker vlot wilt doorwerken en niet wilt verkleumen op de koude grond/vloer is een brug ideaal. Hebt bij een beurtje meteen de mogelijkheid de onderkant, homokineethoezen, remleidingen, remmen, uitlaat etc te inspecteren
Jij bent zeker zo'n bikkel die zelf z'n banden verwisselt zonder apparaat
En bandenwissel doe ik zonder machine ja, die van de motor dan toch
De Nederbelg !
:strip_icc():strip_exif()/u/61643/VFRklein.jpg?f=community)
Op 18 juli heb ik deze koffer besteld. Die had ik hier al meermaals zien voorbij komen in verschillende versies. Ik weet dat er goedkopere zijn, maar ik wou zeker zijn dat ik de juiste kwaliteit had. Mannesmann is geen professioneel top spul, maar zeker heel deftig materiaal, vandaar mijn keuze.
Op 23 juli heb ik de koffer in ontvangst mogen nemen (het is te zeggen, levering bij mijn ouders want daar is bijna altijd iemand thuis
). Door het transport waren de bitjes die naast de T-stukken en zo zitten uit hun houder gekomen en door elkaar gegooid. Dat is ook meteen het enige minpunt wat ik kan vinden aan de koffer, al de rest zit deftig vast in aparte houdertjes en blijft op zijn plek zitten. Alleen komen deze los als je de koffer per ongeluk ondersteboven legt.
Dus even puzzelen om alles op zijn plek te krijgen. Jammer genoeg dan moeten vaststellen dat er 2 bitjes ontbraken. De koffer was nochtans netjes verpakt en ook de shrinkfolie was in tact. Dit moet dus reeds bij het verpakken in de fabriek gebeurt zijn.
Er zat in de koffer nog een klein papiertje over de 10 jaar garantie en daarbij de contactgegevens van Mannesmann zelf. Dus daar maar een mailtje naar verzonden met de vraag hoe dit op te lossen. Daarnet is de postbode langs gekomen en heeft een enveloppe in mijn bus geduwd met daarin de 2 bitjes.
Netjes opgelost dus. Het enige wat mij een beetje stoort aan de afhandeling is dat ik geen reactie op mijn mail heb ontvangen om te zeggen dat ze deze gaan opsturen. Ik zat dus een beetje in het ongewisse of het in orde ging komen of niet.
Ik had zelfs al plannen om ook vandaag Amazon.de op de hoogte te brengen in de hoop dat zij die voor mij zouden regelen, maar dat bleek dus niet nodig te zijn.
Al bij al: /me Youk is happy
Op 23 juli heb ik de koffer in ontvangst mogen nemen (het is te zeggen, levering bij mijn ouders want daar is bijna altijd iemand thuis
). Door het transport waren de bitjes die naast de T-stukken en zo zitten uit hun houder gekomen en door elkaar gegooid. Dat is ook meteen het enige minpunt wat ik kan vinden aan de koffer, al de rest zit deftig vast in aparte houdertjes en blijft op zijn plek zitten. Alleen komen deze los als je de koffer per ongeluk ondersteboven legt.Dus even puzzelen om alles op zijn plek te krijgen. Jammer genoeg dan moeten vaststellen dat er 2 bitjes ontbraken. De koffer was nochtans netjes verpakt en ook de shrinkfolie was in tact. Dit moet dus reeds bij het verpakken in de fabriek gebeurt zijn.
Er zat in de koffer nog een klein papiertje over de 10 jaar garantie en daarbij de contactgegevens van Mannesmann zelf. Dus daar maar een mailtje naar verzonden met de vraag hoe dit op te lossen. Daarnet is de postbode langs gekomen en heeft een enveloppe in mijn bus geduwd met daarin de 2 bitjes.
Netjes opgelost dus. Het enige wat mij een beetje stoort aan de afhandeling is dat ik geen reactie op mijn mail heb ontvangen om te zeggen dat ze deze gaan opsturen. Ik zat dus een beetje in het ongewisse of het in orde ging komen of niet.
Ik had zelfs al plannen om ook vandaag Amazon.de op de hoogte te brengen in de hoop dat zij die voor mij zouden regelen, maar dat bleek dus niet nodig te zijn.Al bij al: /me Youk is happy
Mag ik vragen welk adres je gebruikte voor die garantie? Ik heb ondertussen 10 bitjes gesloopt op vastzittende bouten Ben benieuwt of ik nieuwe kan scoren via mannesman
Ben benieuwt of ik nieuwe kan scoren via mannesman
:strip_exif()/u/294564/gif_gifsicle_80_gif_60x60_296da3.gif?f=community)
Ik ben hier ook wel benieuwd naar. Mijn 3/8e rateltje ging vrij snel kapot (wil alleen nog maar rechtsom). En een maat van mij heeft de 1/2 ratel eens gebruikt als hamer, daar kon ie ook niet zo goed tegen:
Mag ik vragen welk adres je gebruikte voor die garantie? Ik heb ondertussen 10 bitjes gesloopt op vastzittende bouten
Tip: haal bitjes voor een slagschroevendraaier.:
Mag ik vragen welk adres je gebruikte voor die garantie? Ik heb ondertussen 10 bitjes gesloopt op vastzittende bouten
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Met alle respect, ik heb bijna 7 jaar zonder brug gewerkt, maar prettig is anders... Zeker als er een uitlaat oid onderuit moest, wat het heel wat gedoe. En zo'n klus als ik laatst gedaan heb, waarbij ik het middenlager heb vervangen, doe ik ook niet zonder brug. En zo zijn er meer klussen. Misschien dat het komt omdat ik ongeveer 2 keer zo dik ben als Jelle (weet ik toevallig), maar ik kom dus amper onder mijn auto. En als ik er al onder kom, heb ik vaak moeite m'n armen in de juiste positie te krijgen om iets los te krijgen (of juist vast).:
Zolang je geen motorblokken of koppelingen gaat vervangen is een brug nergens voor nodig imo.
Het is handig, maar ik kan gerust zonder
Misschien dat de noodzaak bij een fwd-auto minder is dan bij een rwd of awd, maar zonder brug kan ik eigenlijk niet.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Ja ok, een uitlaat is ook handiger met brug
Maar hoevaak lig je nu echt helemaal onder de auto?
Maar ik heb nooit gezegd dat het op de grond comfortabeler is dan met brug, een brug is imo een stukje luxe
En 2x zo dik? Ik weeg bijna 100kg man
Edit: al heb ik idd nog nooit aan een rwd auto gewerkt.
Maar hoevaak lig je nu echt helemaal onder de auto?
Maar ik heb nooit gezegd dat het op de grond comfortabeler is dan met brug, een brug is imo een stukje luxe
En 2x zo dik? Ik weeg bijna 100kg man
Edit: al heb ik idd nog nooit aan een rwd auto gewerkt.
[ Voor 10% gewijzigd door Jellabie op 29-07-2014 00:17 ]
De Nederbelg !
Tip: Geef geen bitjes aan een Aap!
En Gast.... seriously? Als ik zo'n apparaat kon gebruiken waar ik ze nodig had... Ik heb een vrij uitgebreid slagschroevendraaierset liggen. Altijd alsk 'm echt nodig heb is ie te groot voor de plek
Enige waar ik 'm tot nu toe voor gebruikt heb is dat kleine achtelijke rot kruiskop schroefje op de remschijven
@hierboven: Afgelopen weekend nog onder de auto gelegen, krukassensor was kadoek.
[ Voor 7% gewijzigd door Aapje op 29-07-2014 00:27 ]
Dat is een groot punt. Bij FWD heb je zelfs voor het vervangen van een koppeling minder snel een brug nodig.
Zeker als het een kleine auto/dito motor/dito bak is heb je de hele bak er soms relatief makkelijk onderuit.
Simpele auto->simpel sleutelen. zo simpel is het.
Sportauto met middenmotor oid..... wat minder simpel
Dat geldt trouwens ook voor het vervangen van een turbo voor een standaard fwd tdi'tje oid, wat natuurlijk best een vaak voorkomende reparatie is. Dat ga je ook echt niet zonder brug doen aangezien je er van boven vaak niet bij kan.
Er zijn zo legio dingen te verzinnen, autoafhankelijk (óók FWD) die nauwelijks zonder brug kunnen en minder ingrijpend zijn dan een blok wisselen.
Maar hoog genoeg opkrikken en assteunen hoog genoeg is natuulijk het equivalent een brug (2m hoge krik
)Als je zware onderdelen onder je auto weg moet hebben, dan heb je natuurlijk minimaal de hoogte van dat onderdeel+hefmateriaal (tr. krik etc) nodig als hoogte... per definitie
[ Voor 36% gewijzigd door mr_petit op 29-07-2014 00:43 ]
"man is not truly one, but truly two,"
Distributieriem bij mijn FWD is anders ook best lastig zonder brug heb ik mij laten vertellen
K to the KillaZ
:
Mag ik vragen welk adres je gebruikte voor die garantie? Ik heb ondertussen 10 bitjes gesloopt op vastzittende bouten
Dat is naar dit mailadres: service@Br-Mannesmann.de:
[...]
Ik ben hier ook wel benieuwd naar. Mijn 3/8e rateltje ging vrij snel kapot (wil alleen nog maar rechtsom). En een maat van mij heeft de 1/2 ratel eens gebruikt als hamer, daar kon ie ook niet zo goed tegen
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Vandaag deze compressiemeter via eBay binnen gekregen:
Voelt al beter aan dan de vorige die ik had en het niet goed deed. Vanavond hopelijk even testen.
Voelt al beter aan dan de vorige die ik had en het niet goed deed. Vanavond hopelijk even testen.
Hmpfs. De adapter past wel op m'n Suzuki Bandit, maar niet op m'n BMW? Het is zo'n dubbele adapter met een m10x1 + m12x1.25 schroefdraad erop. Begrijp alleen niet waaorm die m12x1.25 niet aangrijpt op het bougiegat van de BMW, maar de m10x1 wel op de Suzuki?
Hebben ze ergens m12x1.25 met een smalle diameter? Kan namelijk zijn dat er gewoon niet genoeg ruimte is in het blok.
Hebben ze ergens m12x1.25 met een smalle diameter? Kan namelijk zijn dat er gewoon niet genoeg ruimte is in het blok.
[ Voor 4% gewijzigd door MailMan op 30-07-2014 10:28 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
/u/83460/crop5a57ddfc6dc19_cropped.png?f=community)
Ik heb ook wel eens een motorblok vervangen zonder brug hoor:
Zolang je geen motorblokken of koppelingen gaat vervangen is een brug nergens voor nodig imo.
Het is handig, maar ik kan gerust zonder
Maar tegenwoordig gewoon naar de DHZ garage waar de huur van een burg ook geen drol kost en je heel wat ellende scheelt
Aan mensen die me ipv mijn gebruiken: hebben jullie in het echt ook zo'n spraakgebrek?
Dat is niet eerlijk, jouw 1602 staat veel hoger op z'n poten dan mijn E36. Ik heb al moeite om de stempels van een 2-kolomsbrug onder m'n auto te krijgen, en dan is hij niet eens verlaagd
Bij m'n ouders gebruikte ik nog weleens minibruggen (van die oprijdingen), dan kon ik redelijk onder de auto komen. Alleen staat dan maar de helft omhoog. Voor de middenpijp betekende dat dat ik eerst de einddemper er onderuit moest halen, vervolgens met veel lawaai van de minibruggen af moest rijden, om er vervolgens met de voorwielen op te gaan, zodat ik de middenpijp los kon halen. Het ging, maar ideaal was anders... Op assteunen kom ik niet eens bij de koppeling tussen beide delen... Of ik moet moeilijk op de tast boven m'n hoofd gaan werken.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Om die 02 op een 2-koloms te krijgen moest ik m eerst opkrikken
Grote krik, hoge assteunen en het gaat prima.
Kwestie van niet teveel in problemen denken
Grote krik, hoge assteunen en het gaat prima.
Kwestie van niet teveel in problemen denken
leeg
Ok, toegegeven, m'n buik is soms een probleem en ik zou willen dat ik hem weg kon denken:
Om die 02 op een 2-koloms te krijgen moest ik m eerst opkrikken
Grote krik, hoge assteunen en het gaat prima.
Kwestie van niet teveel in problemen denken
Maar het verschilt wel per auto, de Yaris van m'n vriendin kan ik bijna onderkruipen zonder te hoeven krikken.Maar goed, ik zou graag een betere krik en as-steunen willen hebben, m'n huidige Aldi/Lidl krikje is niet ideaal. Maar nu ik een brug tot m'n beschikking heb, is die noodzaak eigenlijk een beetje afgenomen.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Gereedschapssetje moet nog even op zich laten wachten, goeie aanbieding gehad voor een nieuwe krik:
En ditmaal een degelijke zware jongen.
Amper te tillen en past onder verlaagde en behoorlijk ver verlaagde auto's, wel zo handig. Is een 3 tons HBM Machines krik met een minimale krikhoogte van 10cm, dubbele cilinders en lekker breed en stabiel.
En ditmaal een degelijke zware jongen.
Amper te tillen en past onder verlaagde en behoorlijk ver verlaagde auto's, wel zo handig. Is een 3 tons HBM Machines krik met een minimale krikhoogte van 10cm, dubbele cilinders en lekker breed en stabiel.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Pff wat een lange arm zit er aan
Ik ben trouwens maar wat blij dat ik gebruik kan maken van een brug bij een goede vriend van mij in z'n garage; heerlijk sleutelen. En al helemaal omdat het daar altijd lekker warm is in de winter, en er een bar inclusief biertap
Ik ben trouwens maar wat blij dat ik gebruik kan maken van een brug bij een goede vriend van mij in z'n garage; heerlijk sleutelen. En al helemaal omdat het daar altijd lekker warm is in de winter, en er een bar inclusief biertap
Vaak bu'j te bang!
:strip_icc():strip_exif()/u/503937/Fok%2520avatar%25203.jpg?f=community){kind=avatar}
Mja ding is voor 3 ton, dan zie je vaker dat die arm wat langer is. Beetje overdreven imho maar goed. Ik heb zelf ook altijd een brug kunnen gebruiken waar ik gewerkt heb of via een kennis, maar dat is inmiddels ook komen te vervallen.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Omg, zoekt ie nog een vriend?:
Pff wat een lange arm zit er aan
Ik ben trouwens maar wat blij dat ik gebruik kan maken van een brug bij een goede vriend van mij in z'n garage; heerlijk sleutelen. En al helemaal omdat het daar altijd lekker warm is in de winter, en er een bar inclusief biertap
Die is idd nu goed in de aanbieding, enige is dat je nog een rubber moet scoren voor het krikpunt maar dat is niet zo spannend.:
Ideale krik met een groot bereik voor 120 euro
Het leven is te kort om geduld te hebben!