:strip_exif()/u/38130/electro.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/57940/crop576f94e6d26b7_cropped.jpeg?f=community)
Heb het nodige van TengTools gekocht (echter, geen momentsleutels). De kwaliteit is duidelijk beter dan Mannesmann waar ik een ratelsetje van heb. Van Proxxon heb ik alleen een hetelucht föhn 
Maar op basis van die kwaliteit schat ik TengTools toch ook nog weer hoger in. Werk er in het weekend ook bij een motorzaak mee en is gewoon goed spul voor een nette prijs.
Maar op basis van die kwaliteit schat ik TengTools toch ook nog weer hoger in. Werk er in het weekend ook bij een motorzaak mee en is gewoon goed spul voor een nette prijs.
Ik heb laatst een koffer gekocht van Kraftwerk zodat ik altijd wat gereedschap bij me heb. Prima spul!
In onze knutsel garage hebben we eigenlijk alles wel van Gedore en daar hebben we tot nu toe nog elke dag plezier van. Vroeger wel eens goedkoop spul gekocht maar dat is meestal écht bagger
In onze knutsel garage hebben we eigenlijk alles wel van Gedore en daar hebben we tot nu toe nog elke dag plezier van. Vroeger wel eens goedkoop spul gekocht maar dat is meestal écht bagger
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
:strip_exif()/u/26131/Calvin.gif?f=community)
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Daarom: Slagmoersleutel op 230V....Tot nu toe geen gezeik mee gehad en ik zou willen dat ik hem had toen ik met een kruissleutel de kop van mijn wielbout er af trapte.... 
[ Voor 3% gewijzigd door KillaZ op 22-10-2013 13:41 ]
K to the KillaZ
/u/38673/crop689fdefe0be65_cropped.png?f=community)
Verwijderd
Je hebt al een 1/2" Hazet voor iets meer dan 100 euro. Dat kan er dan toch ook wel vanaf?
:strip_icc():strip_exif()/u/269825/crop59b99a05143d4.jpeg?f=community)
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
:strip_icc():strip_exif()/u/369001/crop574d49524e04a_cropped.jpeg?f=community)
Tijdje terug aangeschaft, omdat ik altijd maar weer wordt gevraagd om te kijken of de banden nog wel goed genoeg zijn (op de een of andere manier snappen mensen niet wat het nokje betekent..)
Lekker handzaam en ligt standaard in de auto. Is makkelijker dan de schuifmaat. De schuifmaat is dan wel veel preciezer, maar die heb ik niet dagelijks bij me (gek hè
)
Zeker nu het winterbanden-wisselseizoen voor de deur staat, kan ik weer aan de slag voor de familie. Kijken of de zomerbanden de volgende zomer nog wel gaan redden en of de huidige winterbanden nog wel goed genoeg zijn voor deze winter.
Lekker handzaam en ligt standaard in de auto. Is makkelijker dan de schuifmaat. De schuifmaat is dan wel veel preciezer, maar die heb ik niet dagelijks bij me (gek hè
) Zeker nu het winterbanden-wisselseizoen voor de deur staat, kan ik weer aan de slag voor de familie. Kijken of de zomerbanden de volgende zomer nog wel gaan redden en of de huidige winterbanden nog wel goed genoeg zijn voor deze winter.
Waiting on the world to change
Voor wie nog een momentsleutel voor het lichtere werk nodig heeft: conrad.nl heeft nu een proxxon voor 50 euro in de aanbieding. Heb geen idee of het goedkoop is. Iig wel gratis verzending.
Om op het persluchtverhaal terug te komen heb ik maar eens 2 nieuwe luchthaspels gekocht:
Nu met dik rubberen slang (10mm diameter), 15m lang. De vorige haspels die ik had waren echt el cheapo, met een pvc slang die de neiging had behoorlijk te krullen, en een ratelmechanisme wat wel eens moeilijk deed.
Ik hoop dat deze wat beter gaan bevallen
Bij deze zit de ratel iig gewoon aan de buitenkant, dus als daar wat mee is kan je er gewoon bij
Ze kosten overigens geen drol bij HBM.
Nu met dik rubberen slang (10mm diameter), 15m lang. De vorige haspels die ik had waren echt el cheapo, met een pvc slang die de neiging had behoorlijk te krullen, en een ratelmechanisme wat wel eens moeilijk deed.
Ik hoop dat deze wat beter gaan bevallen
Bij deze zit de ratel iig gewoon aan de buitenkant, dus als daar wat mee is kan je er gewoon bij
Ze kosten overigens geen drol bij HBM.
"man is not truly one, but truly two,"
Die kraftwerk koffer heeft volgens mij geen steek/ringsleutel maatje 16. Dat vind ik een groot nadeel. Die maat kwam vroeger nooit voor (was altijd 17mm), maar tegenwoordig stikt het er van in auto's etc. Je kan natuurlijk een 16mm dop gebruiken, maar soms is een ring of steeksleutel heel veel handiger (veel dunner).
Laat ik 1 ding vooropstellen: je kan nooit genoeg gereedschap hebben 
Zelf zou ik als een mooie basis beschouwen:
Dopsleutelset 4,5mm t/m 26mm(minimaal). Dit kan dus gecombineerd 1/4" en 1/2" zijn. Zorg voor extra bougiesdoppen.
steek/ringsleutelset (compleet) van pak 'm beet 8 t/m 22mm. Soms missen 21 en 23mm geloof ik. Die komen vooralsnog weinig voor.
Voor de rest inbussleutels, torxsleutels (bitjes kan, maar met een setje losse haaksleutels kom je beter in kleine gaten, bijv. om een autoradio los te maken bij een PSA auto), goede schroevendraaiers, tangen, hamer etc etc.
Meestal past dat niet allemaal in een koffer. Ik heb zelf een koffer die ik redelijk compleet heb gekregen (een ruime Parat koffer), maar als bestaande sets heb je dat eigenlijk niet.
àls je een kar kan herbergen zou ik zeggen: neem een kar. Dat werkt heel makkelijk, je kan er ontzettend veel in kwijt en je hebt een extra werkblad. Er zitten natuurlijk ook nadelen aan een kar: duur, èn je kan 'm niet meenemen! Een kar is dus net zoiets als een werkbank. Het is inrichting.
En ook al koop je een kar die half gevuld is: de andere helft krijg je ook wel vol. Veel lades is dus makkelijk (let er op dat bij hele smalle lades je als je de lades compleet open trekt, je het gereedschap wat achterin zo'n module kan zitten er ook nog steeds makkelijk uit kan pakken. Soms is dat vrijwel onmogelijk (ontwerpfoutje?). Dat komt dus vooral voor bij hele smalle lades die kennlijk niet ver genoeg open kunnen oid)
Nog een ander nadeel is dat gereedschap wat in een kar past vaak duurder is. Bijvoorbeeld een set sleutels wat in zo'n mooie tray zit wat precies in de (merkgebonden!) kar past kost vaak de helft meer als exact dezelfde sleutels in een etui of een plastic blisterverpakking.
Ook karren onderling maken veel verschil: kijk naar hoe de lades rollen (neem altijd lades met kogellagers) en hoe je ze heen en weer kan bewegen als ze uitgetrokken zijn (de ene kar is steviger dan de andere), kijk naar de functionaliteit van de kar: het is makkelijk als je allerlei bakjes voor spuitbussen of een papierrolhouder of prullenbak etc aan de kar kan bevestigen. Ook dat spul is vaak duur (daar verdient de fabrikant leuk op), maar wel handig.
Het grootste probleem is vaak: het ideale systeem bestaat niet (en is sowieso veel te duur)
qua kwaliteit is het heel lastig om daar een oordeel over te geven. Wat je nodig hebt hangt ook af van je gebruik en de omstandigheden. Hele dure merken kunnen soms gewoon hele zachte (rubberen) handgrepen hebben die snel kapot gaan. Doordat je er per ongeluk met een karretje overheen rijdt, of langs een ander stuk metaal schaaft etc etc. Zo heeft Snap-on bijv ratels zonder handgreep (nou ja, ijzer wat gewoon meeverchroomd is):
De een vindt dat geweldig (want onverwoestbaar, makkelijk schoon te maken) en de ander vindt dat helemaal niets (kan niet omgaan met dergelijke ergonomie).
Dat zijn persoonlijke keuzes
Laat ik 1 ding vooropstellen: je kan nooit genoeg gereedschap hebben
Zelf zou ik als een mooie basis beschouwen:
Dopsleutelset 4,5mm t/m 26mm(minimaal). Dit kan dus gecombineerd 1/4" en 1/2" zijn. Zorg voor extra bougiesdoppen.
steek/ringsleutelset (compleet) van pak 'm beet 8 t/m 22mm. Soms missen 21 en 23mm geloof ik. Die komen vooralsnog weinig voor.
Voor de rest inbussleutels, torxsleutels (bitjes kan, maar met een setje losse haaksleutels kom je beter in kleine gaten, bijv. om een autoradio los te maken bij een PSA auto), goede schroevendraaiers, tangen, hamer etc etc.
Meestal past dat niet allemaal in een koffer. Ik heb zelf een koffer die ik redelijk compleet heb gekregen (een ruime Parat koffer), maar als bestaande sets heb je dat eigenlijk niet.
àls je een kar kan herbergen zou ik zeggen: neem een kar. Dat werkt heel makkelijk, je kan er ontzettend veel in kwijt en je hebt een extra werkblad. Er zitten natuurlijk ook nadelen aan een kar: duur, èn je kan 'm niet meenemen! Een kar is dus net zoiets als een werkbank. Het is inrichting.
En ook al koop je een kar die half gevuld is: de andere helft krijg je ook wel vol. Veel lades is dus makkelijk (let er op dat bij hele smalle lades je als je de lades compleet open trekt, je het gereedschap wat achterin zo'n module kan zitten er ook nog steeds makkelijk uit kan pakken. Soms is dat vrijwel onmogelijk (ontwerpfoutje?). Dat komt dus vooral voor bij hele smalle lades die kennlijk niet ver genoeg open kunnen oid)
Nog een ander nadeel is dat gereedschap wat in een kar past vaak duurder is. Bijvoorbeeld een set sleutels wat in zo'n mooie tray zit wat precies in de (merkgebonden!) kar past kost vaak de helft meer als exact dezelfde sleutels in een etui of een plastic blisterverpakking.
Ook karren onderling maken veel verschil: kijk naar hoe de lades rollen (neem altijd lades met kogellagers) en hoe je ze heen en weer kan bewegen als ze uitgetrokken zijn (de ene kar is steviger dan de andere), kijk naar de functionaliteit van de kar: het is makkelijk als je allerlei bakjes voor spuitbussen of een papierrolhouder of prullenbak etc aan de kar kan bevestigen. Ook dat spul is vaak duur (daar verdient de fabrikant leuk op), maar wel handig.
Het grootste probleem is vaak: het ideale systeem bestaat niet (en is sowieso veel te duur
)qua kwaliteit is het heel lastig om daar een oordeel over te geven. Wat je nodig hebt hangt ook af van je gebruik en de omstandigheden. Hele dure merken kunnen soms gewoon hele zachte (rubberen) handgrepen hebben die snel kapot gaan. Doordat je er per ongeluk met een karretje overheen rijdt, of langs een ander stuk metaal schaaft etc etc. Zo heeft Snap-on bijv ratels zonder handgreep (nou ja, ijzer wat gewoon meeverchroomd is):
De een vindt dat geweldig (want onverwoestbaar, makkelijk schoon te maken) en de ander vindt dat helemaal niets (kan niet omgaan met dergelijke ergonomie).
Dat zijn persoonlijke keuzes
[ Voor 19% gewijzigd door mr_petit op 11-11-2013 19:11 ]
"man is not truly one, but truly two,"
:strip_exif()/u/144385/wallpaper-556.gif?f=community)
Wat noem jij heel prijzig?
Ik heb een dremometer (onderdeel van gedore) die ook zoiets doet en die kost bijna 1000 euro nieuw.
Op MP echter maar 35 euro
Alles boven de 350Nm is eigenlijk niet meer bedoeld voor consumenten, en dan gaat de prijs (en vaak ook de kwaliteit) omhoog. Je komt dan ook in 3/4" of groter. Dergelijke doppensets zijn vaak ook stevig aan de prijs (zolang je geen chinees budgetspul neemt)
Op welke prijs kwam je dan uit?
Ik heb een dremometer (onderdeel van gedore) die ook zoiets doet en die kost bijna 1000 euro nieuw.
Op MP echter maar 35 euro
Alles boven de 350Nm is eigenlijk niet meer bedoeld voor consumenten, en dan gaat de prijs (en vaak ook de kwaliteit) omhoog. Je komt dan ook in 3/4" of groter. Dergelijke doppensets zijn vaak ook stevig aan de prijs (zolang je geen chinees budgetspul neemt)
Op welke prijs kwam je dan uit?
[ Voor 3% gewijzigd door mr_petit op 11-11-2013 19:37 ]
"man is not truly one, but truly two,"
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Had een stahlwille 730/80 met steek voor een M27 volgens mij. koste zo'n 800€ incl de korting. Er word maar 1 type bout mee aangedraaid, maar die moet wel met een redelijk moment.:
Wat noem jij heel prijzig?
Ik heb een dremometer (onderdeel van gedore) die ook zoiets doet en die kost bijna 1000 euro nieuw.
Op MP echter maar 35 euro
Alles boven de 350Nm is eigenlijk niet meer bedoeld voor consumenten, en dan gaat de prijs (en vaak ook de kwaliteit) omhoog. Je komt dan ook in 3/4" of groter. Dergelijke doppensets zijn vaak ook stevig aan de prijs (zolang je geen chinees budgetspul neemt)
Op welke prijs kwam je dan uit?
/u/158259/icon1.png?f=community)
Als je een kar gaat aanschaffen: ga eerst kijken en voelen. Hoe voelt het gereedschap, hoe voelt de kar, hoe makkelijk kan je gereedschap uit de kar halen (gaan de lades makkelijk open, klemt het gereeschap niet in de plastic inserts), zijn de plastic inserts sterk genoeg (die kan je namelijk niet los kopen) enz enz
Ik ben destijds (ook alweer 4 jaar geleden ofzo) gaan kijken bij Rustbuster; die hadden toen een aardig assortiment met betaalbare karren staan. Ik had vrij snel door wat ik wou hebben nadat ik het irl gezien had.
Kijk ook hoeveel extra modules kosten en wat er te krijgen is: geheid dat je namelijk extra spul koopt (ringratels zijn niet makkelijk: ze zijn een must
)Afwerking/kwaliteit van de chromelaag is idd vaak iets waarin de betere merken zich in onderscheiden, en dat is al heel lang zo.
Zo heeft mijn vader heel oud gereedschap, wat vroeger misschien wel 10 jaar in een oude koestal heeft gelegen (dus ook vochtig). Alle sleutels van gedore uit die tijd zien er nog goed uit, terwijl sleutels van matador, elora en andere mindere merken uit die tijd allemaal last hebben van roest, of afbladderend chrome.
Goed chromewerk heeft een dikke nikkellaag eronder. Dat is waar de roestwering vandaan komt. Het liefst nog met daaronder een koperlaag. Allemaal extra werk (extra galvanische lagen) waar de klant niets van ziet. Daar wordt dus vaak op bezuinigd en dat komt de kwaliteit niet ten goede.
[ Voor 30% gewijzigd door mr_petit op 12-11-2013 14:30 ]
"man is not truly one, but truly two,"
Verwijderd
YouTube: Snap-on Truck:
[...]
Als je een kar gaat aanschaffen: ga eerst kijken en voelen. Hoe voelt het gereedschap, hoe voelt de kar, hoe makkelijk kan je gereedschap uit de kar halen (gaan de lades makkelijk open, klemt het gereeschap niet in de plastic inserts), zijn de plastic inserts sterk genoeg (die kan je namelijk niet los kopen) enz enz
Ik ben destijds (ook alweer 4 jaar geleden ofzo) gaan kijken bij Rustbuster; die hadden toen een aardig assortiment met betaalbare karren staan. Ik had vrij snel door wat ik wou hebben nadat ik het irl gezien had.
Kijk ook hoeveel extra modules kosten en wat er te krijgen is: geheid dat je namelijk extra spul koopt (ringratels zijn niet makkelijk: ze zijn een must
[...]
Afwerking/kwaliteit van de chromelaag is idd vaak iets waarin de betere merken zich in onderscheiden, en dat is al heel lang zo.
Zo heeft mijn vader heel oud gereedschap, wat vroeger misschien wel 10 jaar in een oude koestal heeft gelegen (dus ook vochtig). Alle sleutels van gedore uit die tijd zien er nog goed uit, terwijl sleutels van matador, elora en andere mindere merken uit die tijd allemaal last hebben van roest, of afbladderend chrome.
Goed chromewerk heeft een dikke nikkellaag eronder. Dat is waar de roestwering vandaan komt. Het liefst nog met daaronder een koperlaag. Allemaal extra werk (extra galvanische lagen) waar de klant niets van ziet. Daar wordt dus vaak op bezuinigd en dat komt de kwaliteit niet ten goede.
Zijn wel karren twv een leuke tweedehands auto.
. Ik snap niet dat er zoveel Amerikanen van die dingen thuis hebben staan. Ik geef mn geld liever uit aan het gereedschap er in.
:strip_exif()/u/80484/main23.gif?f=community)
Kent iemand toevallig goed hoongereedschap? Of in bezit van, dat ik effe kan buurten bijv
[ Voor 36% gewijzigd door Aapje op 12-11-2013 17:10 ]
Verwijderd
Ik lees daar inderdaad graag. Daar hebben sommige mensen inderdaad garages waar sommige dealers hier jaloers op zijn
Wat moet je doen? Remcilinders? Ik heb (toen ik nog veel met brommertjes bezig was) ooit eens 2 of 3 van die 3-potige hoon setjes/dingen gekocht:
Kent iemand toevallig goed hoongereedschap? Of in bezit van, dat ik effe kan buurten bijv
Zoiets. Oorspronkelijk voor remcilinders van een auto mee schoon te krijgen, maar ik kon er prima mijn warmgelopen gietijzeren cilindertjes mee honen
Kostne volgens mij tussen de 10 á 20 euro per stuk met vaak wat reserve hoonsteentjes erbij
http://www.forcetools-kep...Remcilinder-hoon-apparaat
[ Voor 11% gewijzigd door -tom-562 op 12-11-2013 19:42 ]
Vaak bu'j te bang!
Goed punt, had al wat rondgeklikt op de site van rustbusters, echter had ik ook al gezien dat de prijzen voor karren in duitsland een stuk gunstiger liggen (mannesmann voor 599,- ipv 745,- hier bijvoorbeeld):
[...]
Als je een kar gaat aanschaffen: ga eerst kijken en voelen. Hoe voelt het gereedschap, hoe voelt de kar, hoe makkelijk kan je gereedschap uit de kar halen (gaan de lades makkelijk open, klemt het gereeschap niet in de plastic inserts), zijn de plastic inserts sterk genoeg (die kan je namelijk niet los kopen) enz enz
Ik ben destijds (ook alweer 4 jaar geleden ofzo) gaan kijken bij Rustbuster; die hadden toen een aardig assortiment met betaalbare karren staan. Ik had vrij snel door wat ik wou hebben nadat ik het irl gezien had.
Kijk ook hoeveel extra modules kosten en wat er te krijgen is: geheid dat je namelijk extra spul koopt (ringratels zijn niet makkelijk: ze zijn een must
[...]
Afwerking/kwaliteit van de chromelaag is idd vaak iets waarin de betere merken zich in onderscheiden, en dat is al heel lang zo.
Zo heeft mijn vader heel oud gereedschap, wat vroeger misschien wel 10 jaar in een oude koestal heeft gelegen (dus ook vochtig). Alle sleutels van gedore uit die tijd zien er nog goed uit, terwijl sleutels van matador, elora en andere mindere merken uit die tijd allemaal last hebben van roest, of afbladderend chrome.
Goed chromewerk heeft een dikke nikkellaag eronder. Dat is waar de roestwering vandaan komt. Het liefst nog met daaronder een koperlaag. Allemaal extra werk (extra galvanische lagen) waar de klant niets van ziet. Daar wordt dus vaak op bezuinigd en dat komt de kwaliteit niet ten goede.
4 zuigerwanden van een 1.6 motorblok wil ik weer hoonsporen geven. "Deglazen" zeg maar, gladde zuigerwanden zorgen voor olie verbruik immers:
[...]
Wat moet je doen? Remcilinders? Ik heb (toen ik nog veel met brommertjes bezig was) ooit eens 2 of 3 van die 3-potige hoon setjes/dingen gekocht
[afbeelding]
Zoiets. Oorspronkelijk voor remcilinders van een auto mee schoon te krijgen, maar ik kon er prima mijn warmgelopen gietijzeren cilindertjes mee honen
Kostne volgens mij tussen de 10 á 20 euro per stuk met vaak wat reserve hoonsteentjes erbij
http://www.forcetools-kep...Remcilinder-hoon-apparaat
Kan hiermee wel, niet zo nauwkeurig als echt boren en honen (dat specifieke patroon wat er normaal in zit), maar 'ruwer' maken gaat hiermee prima. Beetje smeer/snijolie erbij gebruiken en gaan met die banaan.:
[...]
4 zuigerwanden van een 1.6 motorblok wil ik weer hoonsporen geven. "Deglazen" zeg maar, gladde zuigerwanden zorgen voor olie verbruik immers
Vaak bu'j te bang!
:strip_exif()/u/89792/vlleeuw.gif?f=community)
Ik moet binnenkort bij iemand alle remonderdelen vervangen, dus ook de [flexibele]leidingen.
En omdat ik al eens 1x heb staan vloeken met een steeksleutel die de moer rond draaide, nu deze dingen maar bestelt:
En omdat ik al eens 1x heb staan vloeken met een steeksleutel die de moer rond draaide, nu deze dingen maar bestelt:
De Nederbelg !
Goh, niet aan gedacht eigenlijk.
Naja, deze waren redelijk goedkoop, hiermee zal het ook wel lukken
Allesinds beter dan een steeksleuteltje
Naja, deze waren redelijk goedkoop, hiermee zal het ook wel lukken
Allesinds beter dan een steeksleuteltje
De Nederbelg !
@KillaZ, jep 16v's doen dat, maar deze 8v die ik opknap heeft 480k gehad, zuipt ook wat olie. Mag wel na zoveel km's dacht ik Zuigerwanden zijn wel netjes, zuigers zelf ook Mss wel op de grasmaaier
Maja tis 25~30 euro die tools, dus maar'es bestellen op Ebay. Is BGS beetje OK voor 1~2 keer gebruiken?
Dan zit ik nog even met de maat, m'n zuiger is +/- 89mm, dus neem aan dat ik niet gemakkelijk weg kom met een tool die tot 90mm gaat. Zou wss iets moeten zoeken van 50~120mm?
@Jellabie: Anders een set goede griptangen gebruiken.
Mag wel na zoveel km's dacht ik Zuigerwanden zijn wel netjes, zuigers zelf ook Gaat idd puur om ruwer maken, echt opboren e.d. besteed ik liever uit dat is een precies werkje dat kan je niet zo maar thuis doen
Mss wel op de grasmaaier Maja tis 25~30 euro die tools, dus maar'es bestellen op Ebay. Is BGS beetje OK voor 1~2 keer gebruiken?
Dan zit ik nog even met de maat, m'n zuiger is +/- 89mm, dus neem aan dat ik niet gemakkelijk weg kom met een tool die tot 90mm gaat. Zou wss iets moeten zoeken van 50~120mm?
@Jellabie: Anders een set goede griptangen gebruiken.
Ik ken het merk niet. Ik heb toen merkloos spul gekocht (ofja, m'n pa) bij de lokale automaterialenzaak. Echt stuk kan het niet gaan, als het stuk gaat zijn het meestal de steentjes. Die zijn bij mij wel eens stuk gegaan, maar dat was meer omdat ik 2-takt cilinders (dus met flink wat gaten; uitlaatpoort, spoelpoorten etc) ermee liep te honen, daar bleven ze nog wel eens achter haken
Vaak bu'j te bang!
Niet dat ik iets over dat ding van hbm kan zeggen, maar ik heb ooit een keer een slagschroevendraaier voor 3euro50 gekocht, en dat ding werkt volgens mij helemaal niet (echt helemaal niet; dus ook niet een beetje). Er zit ergens een grens aan hoe goedkoop iets kan worden en toch nog z'n functie kan behouden
Dus hoe goedkoper het wordt, des de belangrijker is het om de werking te controleren. Dat is bij een momentsleutel niet heel makkelijk.
Dus hoe goedkoper het wordt, des de belangrijker is het om de werking te controleren. Dat is bij een momentsleutel niet heel makkelijk.
[ Voor 25% gewijzigd door mr_petit op 15-11-2013 02:04 ]
"man is not truly one, but truly two,"
Zulke goedkope momentsleutels zie ik als wringijzer imho. Voor dat geld heb je nog vaak geen wringijzer:
Niet dat ik iets over dat ding van hbm kan zeggen, maar ik heb ooit een keer een slagschroevendraaier voor 3euro50 gekocht, en dat ding werkt volgens mij helemaal niet (echt helemaal niet; dus ook niet een beetje). Er zit ergens een grens aan hoe goedkoop iets kan worden en toch nog z'n functie kan behouden
Dus hoe goedkoper het wordt, des de belangrijker is het om de werking te controleren. Dat is bij een momentsleutel niet heel makkelijk.
En deze krengen komen met een ratel erin
:strip_icc():strip_exif()/u/101985/avatarboxyklein.jpg?f=community){kind=avatar}
Die goedkope slagschroevendraaiers uit de 5 euro bak ofzo doen het vaak voor hobbygebruik goed. Enige wat kut aan die dingen is, zijn de bitjes. Die willen nog wel eens breken:
Niet dat ik iets over dat ding van hbm kan zeggen, maar ik heb ooit een keer een slagschroevendraaier voor 3euro50 gekocht, en dat ding werkt volgens mij helemaal niet (echt helemaal niet; dus ook niet een beetje). Er zit ergens een grens aan hoe goedkoop iets kan worden en toch nog z'n functie kan behouden
Dus hoe goedkoper het wordt, des de belangrijker is het om de werking te controleren. Dat is bij een momentsleutel niet heel makkelijk.
een goede combi is vaak zo'n goedkope slagschroevendraaier en een set duurdere bitjes kopenJa, gaat prima. Ik heb ook een aantal gietijzeren bromfietscilinders weer rijdbaar mee gemaakt, die ook roestig aan de binnenkant waren.
Vaak bu'j te bang!
Een hoge prijs kan twee dingen betekenen::
Niet dat ik iets over dat ding van hbm kan zeggen, maar ik heb ooit een keer een slagschroevendraaier voor 3euro50 gekocht, en dat ding werkt volgens mij helemaal niet (echt helemaal niet; dus ook niet een beetje). Er zit ergens een grens aan hoe goedkoop iets kan worden en toch nog z'n functie kan behouden
Dus hoe goedkoper het wordt, des de belangrijker is het om de werking te controleren. Dat is bij een momentsleutel niet heel makkelijk.
1) Het product is goedkoop ingekocht en wordt met veel marge verkocht
2) Het product is voor een relatief hoge prijs ingekocht en wordt met lage marge verkocht
In het eerste geval betekent een hoge prijs dus niet dat je een beter product hebt.
Relevant voorbeeld:
Bepaalde momentsleutels zijn vrijwel identiek en komen overduidelijk uit dezelfde fabriek of zijn samengesteld uit dezelfde onderdelen. Te zien aan de standaard doosjes, materiaal, ratelkop, schaalverdeling en momentbereik (zelfde moment = zelfde veer gebruikt)
Je kan bijvoorbeeld de sleutel van HBM, Lidl of Aldi kopen, bij de laatste twee zelfs met accescoires. voor 14,95 - 19,95 euro.
Of je kan bij bijvoorbeeld Datona.nl een hoogstwaarschijnlijk identiek exemplaar kopen voor 54,95 euro, waarvoor je de accescoires er los voor 4,95 euro bij mag kopen.
Wat ik wil zeggen is dat je met een hogere prijs zeker niet ook een beter product hebt. Vaak verdwijnt namelijk een aanzienlijk deel van het geld in de zakken van een handelaar.
Eigenlijk zou je om de waarde te kunnen bepalen de prijs moeten weten waarvoor het product de fabriek heeft verlaten. ( Uiteraard maken zij er ook winst op, maar dat is ze gegund, liever zij dan een handelaar die alleen doorverkoopt en daarmee met de verdienste van een ander meer winst maakt dan de fabrikant.)
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Verwijderd
Ik moet zeggen het is alsnog veel beter om de remleiding gewoon af te zagen en er een dop op te zetten. Zelf had ik geen speciaal gereedschap nodig.:
Goh, niet aan gedacht eigenlijk.
Naja, deze waren redelijk goedkoop, hiermee zal het ook wel lukken
Allesinds beter dan een steeksleuteltje
Verwijderd
Nee waarom zou je? Je hebt toch nog een handrem
Ik vraag me af wie de nm meters berekent. Mijn compressor levert trouwns 360 l/min zou ik daar dan genoeg aan hebben?
:strip_exif()/u/36129/234558.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/45632/avatarrr.jpg?f=community){kind=avatar}
Ik heb van dit setje alleen de blauwe vorken:
en die bevallen goed. Het kunststof is stevig genoeg om kracht te kunnen zetten, maar niet te hard om metaal of kunststof van de auto te beschadigen.
Ik kan het aanraden, het maakt veel klusjes heel veel makkelijker en de kans dat je iets sloopt bij het loshalen is gewoon een stuk kleiner.
en die bevallen goed. Het kunststof is stevig genoeg om kracht te kunnen zetten, maar niet te hard om metaal of kunststof van de auto te beschadigen.
Ik kan het aanraden, het maakt veel klusjes heel veel makkelijker en de kans dat je iets sloopt bij het loshalen is gewoon een stuk kleiner.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
:strip_icc():strip_exif()/u/49572/cat_ceiling.jpg?f=community)
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
/u/61778/crop63517e678ca69_cropped.png?f=community)
Ik neem aan dat deze gebruikt gaat worden voor het verwisselen van wielen. Ik zou gewoon een goede momentsleutel kopen. Tussen de 100 en 150 euro heb je al vrij degelijke momentsleutels.:
Niet dat ik iets over dat ding van hbm kan zeggen, maar ik heb ooit een keer een slagschroevendraaier voor 3euro50 gekocht, en dat ding werkt volgens mij helemaal niet (echt helemaal niet; dus ook niet een beetje). Er zit ergens een grens aan hoe goedkoop iets kan worden en toch nog z'n functie kan behouden
Dus hoe goedkoper het wordt, des de belangrijker is het om de werking te controleren. Dat is bij een momentsleutel niet heel makkelijk.
Overigens is het testen van een momentsleutel wel eenvoudig zelf te doen. Sleutel vastzetten en een emmer met water aan het einde hangen. Deze langzaam vullen met water totdat hij knikt. Daarna kan je berekenen of het klopt. Makkelijker is gewoon naar een garage ofzo gaan waar ze meetapparatuur hebben.
Voordeel van die hazet is dat ie redelijk zuinig is met lucht. Minder dan die erba iig.
Beetje zoeken in der heimat, 9 tientjes.
Wise enough to play the fool
Verwijderd
Ik kan het niet vinden? Ligt dat in Duitsland ofzo?:
[...]
Voordeel van die hazet is dat ie redelijk zuinig is met lucht. Minder dan die erba iig.
[...]
Beetje zoeken in der heimat, 9 tientjes.
Zo ik heb ook weer een apart stukje (auto)sleutelgereedschap binnen wat niet zo heel makkelijk te vinden was.
Koekje voor wie weet wat het is
Koekje voor wie weet wat het is
"man is not truly one, but truly two,"
:strip_icc():strip_exif()/u/212876/7800_70.jpg?f=community)
Die wil ik wel ff van je lenen binnenkort. 
Tis een 'bucket depressor' om de kleppen te stellen op bepaalde motoren. Nodig voor het vervangen van de "shims", vervangbare plaatjes van verschillende diktes, die tussen de nokkenas en de "bucket lifters" zitten.
Iemand een adresje trouwens voor losse (diepe) doppen die wel een beetje goed zijn maar niet 20+ euro per stuk kosten?
was een beetje een "oh shit" momentje aan de kassa..
Tis een 'bucket depressor' om de kleppen te stellen op bepaalde motoren. Nodig voor het vervangen van de "shims", vervangbare plaatjes van verschillende diktes, die tussen de nokkenas en de "bucket lifters" zitten.
Iemand een adresje trouwens voor losse (diepe) doppen die wel een beetje goed zijn maar niet 20+ euro per stuk kosten?
was een beetje een "oh shit" momentje aan de kassa..
[ Voor 19% gewijzigd door AlexanderB op 02-12-2013 18:45 ]
Kijk hier eens:Iemand een adresje trouwens voor losse (diepe) doppen die wel een beetje goed zijn maar niet 20+ euro per stuk kosten?
http://www.datona.nl/losse-diepe-doppen.html
Ik vind deze shop wel relatief duur, maar als jij 20 euro voor een dop wil betalen is dit vrij goedkoop.
Het is idd een sleutel om de klepstelplaatjes eruit te krijgen....
Voor 'techniek van weleer' om zo maar te zeggen
(en bmw /m motoren, maar die heb ik niet)
[ Voor 13% gewijzigd door mr_petit op 02-12-2013 20:12 ]
"man is not truly one, but truly two,"
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
Amazon.de? Nu even geen tijd om voor je op te zoeken..:
Die wil ik wel ff van je lenen binnenkort.
Tis een 'bucket depressor' om de kleppen te stellen op bepaalde motoren. Nodig voor het vervangen van de "shims", vervangbare plaatjes van verschillende diktes, die tussen de nokkenas en de "bucket lifters" zitten.
[afbeelding]
Iemand een adresje trouwens voor losse (diepe) doppen die wel een beetje goed zijn maar niet 20+ euro per stuk kosten?
Haal ik echt alles vandaan wat dat betreft ook voordat ik in Duitsland woonde, vaak kan je wel goedkoop naar Nederland verzenden als je even zoekt.
Of je moet 3 weken geduld hebben en dan zend ik 't wel door.
:strip_exif()/u/115604/Bugs2.gif?f=community)
Ter info; Ook in mijn Grande Punto 1.4 8v van 2008 zitten nog plaatjes (helaas want lastig..), maar goed in de basis is ook dat een oude motor.:
[...]
Het is idd een sleutel om de klepstelplaatjes eruit te krijgen....
Voor 'techniek van weleer' om zo maar te zeggen
If good's on the left, then I'm sticking to the right.
Wellicht: http://www.mercurius-tool...op.browse&category_id=147 voor Teng Tools dopjes, 7.50/stuk 1/2". Wel verzendkosten.:
Die wil ik wel ff van je lenen binnenkort.
Tis een 'bucket depressor' om de kleppen te stellen op bepaalde motoren. Nodig voor het vervangen van de "shims", vervangbare plaatjes van verschillende diktes, die tussen de nokkenas en de "bucket lifters" zitten.
[afbeelding]
Iemand een adresje trouwens voor losse (diepe) doppen die wel een beetje goed zijn maar niet 20+ euro per stuk kosten?
Datona is ook wel een optie, die Smoos doppen zijn best prima spul, ik heb er een externe Torx set van.
[ Voor 6% gewijzigd door Speedsmile op 02-12-2013 21:13 ]
If good's on the left, then I'm sticking to the right.
Klepstelgereedschap! Ik heb ook zo'n ding voor de k's. Je drukt er idd. de nokvolger mee in.:
Zo ik heb ook weer een apart stukje (auto)sleutelgereedschap binnen wat niet zo heel makkelijk te vinden was.
[afbeelding]
Koekje voor wie weet wat het is
[ Voor 3% gewijzigd door teacher op 02-12-2013 21:50 ]
Wise enough to play the fool
Oh?
Niet hydraulisch? Toevallig heb ik deze sleutel óók voor een fiat motor gekocht, maar dat komt omdat m'n vader een oude camper uit begin '90 heeft en die staat op een jaren 80 ducato onderstel met een heuse ouderwetse non turbo diesel
(ach, op vakantie moet je sowieso geen haast hebben 
)
"man is not truly one, but truly two,"
Er zit verschil tussen "willen betalen voor" en "ik heb nu een dop nodig" + "dat is dan €22.50" nadat ze de juiste dop voor me uit de kast hadden gepakt..
€4.50 per dop is al beter inderdaad. thnx!
Misschien voordeliger nog om een complete doos aan te schaffen? (ik heb tenslotte ook maar 25 euro betaald voor m'n doppendoos, en daar zit vrijwel alles in qua ondiepe-doppen (4 t/m 13, en 10 t/m 32), behalve (wat ik mis) 14, 16 en 18..
€4.50 per dop is al beter inderdaad.
thnx!Misschien voordeliger nog om een complete doos aan te schaffen? (ik heb tenslotte ook maar 25 euro betaald voor m'n doppendoos, en daar zit vrijwel alles in qua ondiepe-doppen (4 t/m 13, en 10 t/m 32), behalve (wat ik mis) 14, 16 en 18..
Ik had laatst diepe dop 27 nodig. Te leen gevraag op een volvo forum toen kreeg ik de tip om een bij datona.nl te kijken. Ik heb 'm daar besteld; 6,95 lag hij de volgende dag op de mat:
Iemand een adresje trouwens voor losse (diepe) doppen die wel een beetje goed zijn maar niet 20+ euro per stuk kosten?
Proxxon schijnt ook wel ok te zijn voor de prijs
http://www.dejonggereedsc...=com_virtuemart&Itemid=26
http://www.dejonggereedsc...=com_virtuemart&Itemid=26
Is bij best nog wel veel motoren zo hoor, zeker de 8v's gezien dat vaak in de basis nog afgeleiden zijn van flink oude blokjes/cilinderkopjes. Hoewel ook bij 16v blokken (of natuurlijk eigenlijk 4kleppen/cilinder) het nog genoeg voor komt.:
[...]
Oh?
Toevallig heb ik deze sleutel óók voor een fiat motor gekocht, maar dat komt omdat m'n vader een oude camper uit begin '90 heeft en die staat op een jaren 80 ducato onderstel met een heuse ouderwetse non turbo diesel
Dat kan inderdaad wel, maar ik heb een sleutelplek in the middle of nowhere. Dat betekent dus dat er iemand met mij mee moet gaan aangezien ik dan geen vervoer heb. Daarnaast zit je dan met het punt dat je misschien een paar plaatjes extra wil hebben mocht je de speling niet helemaal goed hebben opgemeten. Het zou gewoon relaxt zijn om een collectie te hebben, maar om de een of andere reden moeten die dingen een paar euro per stuk kosten.
Ach, zo'n ramp is het niet
Ach, zo'n ramp is het niet
[ Voor 3% gewijzigd door MailMan op 04-12-2013 09:55 ]
/u/16631/Chopper.png?f=community)
