Flight Simulator - deel 80

[Tallguy]

PunisherADF schreef op donderdag 15 februari 2007 @ 12:10:
[...]


MCP,MIP is voor mij ook nog ff wat verder weg... financieel gaat dat nog niet echt lukken.
Maar wel iets wat ik erg graag wil....

Via een Y kabel 2 19" beeldschermen aansturen is wel een goed idee!. Heb ik in eerste instantie ook geen tweede pc nodig en ook geen wideview? Kan je met elke vidkaart met een y kabel 2 beeldschermen aansturen ? Dan zou je ook geen extra prog nodig heb als je PDMG dit ondersteund toch?

MIP is zelf wel te maken met spaanplaat en verf, maar wordt uiteraard niet zo mooi als een MIP van Engravity van € 3445,-
Ik zit zelf wel met iets met die MIP...ik heb 4:3 TFT's; geen breedbeeld. En ik vermoed dat mijn 4:3 nét iets te smal zal zijn voor de officiële MIP. Dus...dat kan nog een aanpassing betekenen later.

MCP is al stuk duurder € 713,- Daar doe je echter redelijk wat mee. Vooral als je je laat leiden door de ATC. Dan heb je geen FMC nodig. Die zou daarom bij mij eerder komen dan een MIP of FMC.

Y-kabel kanje overal toepassen. Ding splitst alleen maar het beeld, dus je hebt 2 identieke resultaten. Niet boeiend voor een graka.

Wideview gaat bij mij waarschijnlijk helemaal niet komen. Waarom zou ik? Als de beamer er is kan ik toch de cockpit enzo bedienen zoals ik nu ook al doe...de muis?

Wat PMDG betreft...die maakt het geen zak uit of je 2 of 10 monitoren hebt. WatPMDG doet/heeft is dat je een MCP op je USB kan aansluiten en dan herkend de PMDG kist dat ding zelf. Hoef je dus niet meer met je muis te doen.
Als je echter de FMC wilt, dan zal je voor $ 99,- een driver moeten kopen die ervoro zorgt dat je PMDG kist de FMC kan aansturen. Dat geld isook niet spannend. De aanschafprijs van een FMC a € 1069,- wel

Het zal wel allemaal inhouden dat ik toch redelijk lang moet "muizen" voor het overheadpanel, en de schakelaars op de MIP zoals je EFIS selectionpanel, de altimeterbug, warningbuttons, brake settings etc..

[fommes]

Zo vanavond vista ultimate installeren, kan ik gelijk kijken of het veel verschil maakt FSX met directx10

[Tallguy]

fommes schreef op donderdag 15 februari 2007 @ 18:26:
Zo vanavond vista ultimate installeren, kan ik gelijk kijken of het veel verschil maakt FSX met directx10

Alleen (volgens mij) als je een graka hebt die DX10 aankan. Volgens mij zal je zonder er niet veel baat bij hebben.

Maar laat toch maar weten. Ben altijd benieuwd of de praktijk anders is dan de theorie

[Verwijderd]

zo me FS 2004 bakkie is eindelijk gereed met de volgende parts:

AthlonXP 2700+
3x 512MB PC2700 [1x Samsung Original, 2x Kingston]
ASUS ATi Radeon X800XT Platinum Edition AGP 256MB GDDR3
3dfx Voodoo 5 5500 PCI 64MB SDR [VGA-2]
Creative Labs Sound Blaster Audigy2 Platinum eX
1x Seagate Barracuda V 120GB 7200,7 rpm PATA HDD


Reso: 1024 x 768 x32 Ultra + Max Dense settings, FSAA x6 AF x16 HQ.

hier wat pics van me landing @ Princess Julliana International, Sint Maarten, ik kwam terug van Sint Beth's:


het vliegtuigje van die bekende Australische serie: The Flying Doctors" een gratis download van O.K. Designs, kon geen betere vinden als deze.
voor de rest ziet hij er wel oke uit, heb ergere dingen gezien, de handeling is echt goed gedaan + het geluid is best goed ook. ik miss alleen me panel, die kan alleen pakken via die FS2004 knoppen, maar in virtual cockpit zie je de panel niet, maat goed voorde rest is het wel me favo kist om te vliegen

Nu zoek ik alleen een detail pack, patch of upgrade voor The Netherlands Antillies, als het kan voor Europa en Australia ook, iemand daar enige id voor

Zo wel hoor ik het graag!

[ Voor 7% gewijzigd door Verwijderd op 15-02-2007 18:54 ]

[Verwijderd]

Er is geen verschil, omdat FS-x nog niet DX-10 aware/compliant is.
Daar moet nog een patch voor komen.

[Verwijderd]

En voordat iedereen dX kaart heeft zijn we ook weer jaartje verder!

[peak]

ik heb het volgende:

AMD64 athlon xp 3200 venice ( 2.2 ghz )
1 GB pc4200
A8N-SLI deluxe
6600GT
en lots of HDD

systeem is al 1,5 jaar oud en ik ga voorlopig nog niet upgraden omdat ze ook nog maar net met dx10 kaarten zijn begonnen en dualcore nog niet ondersteund word etc etc etc...

er zijn nog zoveel dingen waardoor ik nog geen zin heb om up te graden puur omdat niet alle kracht van je hardware benut wordt door de huidige o/s ( daarmee bedoel ik dus windows )

[Bolk]

Captainsim 727 voor FSX released

[Verwijderd]

Zo kun je helemaal niet Flight Simmen in NL, nu is er een 2e Full Motion 737:
http://www.simsensation.nl/

Is er ook nog ruimte voor een gezonde concurrentie strijd tussen deze en http://www.prosim4u.nl
Kijken voor hoe weinig je lekker een paar uur kan simmen in zo'n ding!

[jeehaa]

in mei gaan we met een groep van 21 naar prosim4u, in groepjes van 3. Hoop dat het ietsje beter is dan Brugges Air College.

[OCTheEagle]

Ik hoor veel verhalen over het programma MyTrafficX. Dit programma lijkt mij erg tof en ik wil dit gaan aanschaffen. Echter merk ik dat er twee soorten versies in omloop zijn:
- Eén versie is gemaakt door Burkhard Renk (http://secure.simmarket.c...info.php?products_id=2072)
- De andere versie is gemaakt door aerosoft (http://secure.simmarket.c...info.php?products_id=2127)

Naar mijn mening zijn beide versies identiek omdat de versienummers wel erg overeenkomen. Toch vraag ik mij af of er verschillen zijn (dit omdat er een prijsverschil van 50 cent is).

Verder is sinds een paar dagen het programma FSglobal2008 voor FSX uit. Ook hier hoor ik veel positieve verhalen over, echter zijn dit altijd amerikanen. Weet iemand of er ergens informatie beschikbaar is over hoe Nederland eruitziet met en zonder FSglobal2008?

[ Voor 18% gewijzigd door OCTheEagle op 19-02-2007 22:30 ]

[TheDiver]

Weet iemand of het vliegveld van Bonaire (Flamingo Airport a.k.a. Prinses Amalia) te verkrijgen is?
Ben hier al heel lang naar op zoek.

BVD

[mekkieboek]

TheDiver schreef op maandag 19 februari 2007 @ 22:55:
Weet iemand of het vliegveld van Bonaire (Flamingo Airport a.k.a. Prinses Amalia) te verkrijgen is?
Ben hier al heel lang naar op zoek.

BVD

Heb je hier ook al gekeken?

[Verwijderd]

Wil ik software installeren voor FS2004, kan hij de path niet meer vinden. Andere software geprobeerd zelfde probleem. Hoe kan ik er voor zorgen dat bekend wordt waar mij FS2004 path is, want nu kan ik geen enkele software meer installeren omdat ik steeds de melding krijg dat FS2004 niet geinstalleerd is en dat eerst moet doen, terwijl FS2004 er gewoon opstaat zoals altijd. Zou wel ergens een register key weg zijn

[Tallguy]

@Bolk,

Weet jij wat een gemiddelde (standaard) vlieghoogte is voor een 737 zuidwaarts? Ik neem aan dat zoiets elke keer iets anders is en afhankelijk van het sub-type (600, 700, 800 of 900), maar het gaat mij erom dat ik een redelijke benadering van de werkelijkheid krijg.

[Bolk]

Kensei schreef op zaterdag 24 februari 2007 @ 12:00:
@Bolk,

Weet jij wat een gemiddelde (standaard) vlieghoogte is voor een 737 zuidwaarts? Ik neem aan dat zoiets elke keer iets anders is en afhankelijk van het sub-type (600, 700, 800 of 900), maar het gaat mij erom dat ik een redelijke benadering van de werkelijkheid krijg.

Ligt aan ATC en het vliegplan. Ik denk dat je, afhankelijk van de afstand, aan FL300 - FL360 moet gaan denken. Je hebt ook regels met betrekking tot hoogtes, maar het ligt ook aan ATC.

[Verwijderd]

Dit hierboven klopt plus dat als je naar het oosten vliegt oneven FL vliegt en westerlijk even FL.

(er zijn uitzonderingen)

[ Voor 12% gewijzigd door Verwijderd op 25-02-2007 10:58 ]

[Tallguy]

Iemand die FS-X al draait op Vista? En dan meteen de volgende vraag:
Wie daarvan heeft dan ook een ATi kaart en dual screen?

In krijg mijn schermresolutie nl niet op 2560x1024. De ATi drivers (de laatste vanochtend nog gedownload) geven me niet de mogelijkheid het scherm te strechen, wel te extenden (maar da's iets anders dan dat ik wil)

Kan dus maar 1280x1024 kiezen in FS-X, terwijl ik dus 2560x1024 wil.

Dacht het te kunnen aanpassen in de file van FSX.cfg (in je documents & Settings), maar dat werkt niet

Wie heeft hier een idee voor of iets hierover gelezen om toch werkend te krijgen?

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op zaterdag 24 februari 2007 @ 11:42:
Wil ik software installeren voor FS2004, kan hij de path niet meer vinden. Andere software geprobeerd zelfde probleem. Hoe kan ik er voor zorgen dat bekend wordt waar mij FS2004 path is, want nu kan ik geen enkele software meer installeren omdat ik steeds de melding krijg dat FS2004 niet geinstalleerd is en dat eerst moet doen, terwijl FS2004 er gewoon opstaat zoals altijd. Zou wel ergens een register key weg zijn

Hey,

Heb je FSX recent geinstalleerd? Het blijkt dat FSX de reg van FS2004 soms kapot maakt. Je kan het programmatje in de volgende link gebruiken om je reg te repareren.

http://www.flight1.com/view.asp?page=library

Succes!

Remco

[Verwijderd]

misschien interessant voor de echte simmers:

de notams voor de komende tijd.


EHAM - Amsterdam

TRIGGER NOTAM AIRAC EFFECTIVE DATE 21 DEC 06: TWY S RENAMED INTO Q REF AIP AIRAC AMDT 13/06, PUB DATE 09 NOV 06 REF VFG AIRAC AMDT 13/06, PUB DATE 09 NOV 06 21 DEC 07:00 UNTIL 04 JAN 23:59 2007
Ofwel: De Sierra (S) Taxiway is hernoemd en heet vanaf nu Quebec (Q)

EHBK - Maastricht

VISUAL CIRCUITS/CIRCUIT TRAINING alleen toegestaan van maandag t/m vrijdag tussen 0900 AND 1900 LOCAL
Dit staat nu vast en blijft ook zo voorlopig.


En nog en klein vraagje: Met mijn PMDG 747 worden de remmen heel heet. Ik heb hem even opnieuw geinstaleerd en toch het zelfde probleem.
Ik heb een mailtje gestuurd naar precionsmanual en ze weten ook niet wat het probleem is.
Verder kan ik er op internet weinig over vinden die het zelfde probleem hebben.
Ik heb zelfs al geland en dan nauwelijks remmen toch schieten de temperaturen de lucht in wat niet zo hoort.

Heeft iemand de zelfde problemen of misschien een oplossing hoor ik dat graag.

[Verwijderd]

Met de 747 op stap -> Dubai. Geen spannende scenery zoals je kunt zien


Parallel landen


on final


...


Touchdown (-200Ft/m)


Reverse Thrust Set


Turnoff-


m'n collega heeft het ook overleeft

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op woensdag 28 februari 2007 @ 16:59:
Met de 747 op stap -> Dubai. Geen spannende scenery zoals je kunt zien

[afbeelding]
Parallel landen

[afbeelding]
on final

[afbeelding]
...

[afbeelding]
Touchdown (-200Ft/m)

[afbeelding]
Reverse Thrust Set

[afbeelding]
Turnoff-

[afbeelding]
m'n collega heeft het ook overleeft

mooie finals

die B744 skin lijkt me ook wel wat, waar haal je die vandaan? lijkt me wel leuk om in me FS 2004 aircraft collectie te hebben, tenzei het FS 2006 is ook geen probleem

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op woensdag 28 februari 2007 @ 17:18:
[...]


mooie finals

die B744 skin lijkt me ook wel wat, waar haal je die vandaan? lijkt me wel leuk om in me FS 2004 aircraft collectie te hebben, tenzei het FS 2006 is ook geen probleem

hier heb je een mooie voor de default b747-400
http://library.avsim.net/download.php?DLID=64723

[Verwijderd]

PMDG 737-800 KLM van Los Angels KLAX naar San Fransisco KFSO
Scenery; Ground Enviroment Pro, Cloud9 KLAX en FlyTampa KFSO








ik stond hier wel een half uur

[Verwijderd]

On Approach;

[OCTheEagle]

Wat zijn die rode schermen bij Schiphol eigenlijk in FSX? Ik kan me niet voor de geest halen dat ze er ook in FS9 stonden.

[mekkieboek]

OCTheEagle schreef op woensdag 28 februari 2007 @ 21:55:
Wat zijn die rode schermen bij Schiphol eigenlijk in FSX? Ik kan me niet voor de geest halen dat ze er ook in FS9 stonden.

[afbeelding]

Ik denk om te voorkomen dat dingen omver worden geblazen tijdens het wegtaxien, i.e. in reallife.

[Verwijderd]

mekkieboek schreef op donderdag 01 maart 2007 @ 08:07:
[...]

Ik denk om te voorkomen dat dingen omver worden geblazen tijdens het wegtaxien, i.e. in reallife.

idd blastdeflectors!



misschien herken je dit van vliegdekschepen!

[metamarty]

jeehaa schreef op zondag 18 februari 2007 @ 23:24:
in mei gaan we met een groep van 21 naar prosim4u, in groepjes van 3. Hoop dat het ietsje beter is dan Brugges Air College.

Wat goed dat we al zijn doorgedrongen hier.
Ik ben betrokken bij prosim4u. Ik doe de techniek daar en de software ontwikkeling. Ben momenteel nog hard bezig met de nieuwe website en online boekingen en daarna volgt de simulator koppeling waarmee je online je resultaten kan zien.

Ik ben zelf freeware developer (vatsim/ivao netwerk software en fseconomy e.d.).

We zijn een semi commerciele instelling. We proberen de simulator voor zo veel mogelijk mensen betaalbaar te houden en hebben niet als doel om er geld mee te verdienen, maar aangezien er nogal wat investeringen in zitten kom je niet onder enige commercialiteit uit. Wat we wel gaan doen is korting geven op bepaalde delen van de vlucht, waardoor je toch langere vluchten kan maken zonder gelijk het hele uurtarief kwijt te zijn voor de cruise legs. Daarvoor komt een geavanceerde planner op de website.

De prosim4u ruimte wordt op dit moment ingericht. Mijn IFR simulator wordt nog omgebouwd en komt ook beschikbaar (is een simkits cockpit met mooie beamer).

Kortom, we zijn een groepje FS enthousiastelingen die proberen iets moois voor elkaar te krijgen. Hopelijk wordt dat een groot success zodat we meer full motion simulatoren aan kunnen schaffen.

[Bolk]

Ik zit er ook aan te denken om te gaan klappen op een 737 binnenkort, want ik moet toch een beetje hands on vliegen. Sowieso met een collega van me.

[peak]

Verwijderd schreef op woensdag 28 februari 2007 @ 16:59:
Met de 747 op stap -> Dubai. Geen spannende scenery zoals je kunt zien

[afbeelding]
Parallel landen

[afbeelding]
on final

[afbeelding]
...

[afbeelding]
Touchdown (-200Ft/m)

[afbeelding]
Reverse Thrust Set

[afbeelding]
Turnoff-

[afbeelding]
m'n collega heeft het ook overleeft

je vergeet je spoilers...

[OCTheEagle]

Gister eindelijk m'n mytraffic X en FSGlobal2008 ontvangen. Moet zeggen dat het nu een stuk gezelliger is in de lucht, en dat de grond er een stuk beter uitziet (met hooguit 2 fps verlies). In Nederland merk je niet echt veel effect van FSGlobal, als je wat meer naar het zuiden vliegt waar wat heuveltjes/bergen zijn dan merk je de verschillen snel met de standaard FSX scenery.

Enige nadeel is dat de laadtijden om FSX op te starten 3 a 4 keer zo lang duren

[Verwijderd]

peak schreef op donderdag 01 maart 2007 @ 16:40:
[...]


je vergeet je spoilers...

Hmm je hebt gelijk.. Ik gebruikte altijd de "schietknop" () op mn joystick naast de reverse thrust waarbij "brakes" onderin beeld verschijnt. Nam eigenlijk aan dat dit m'n spoilers waren. Niet op gelet. Bedankt

[Stoney3K]

metamarty schreef op donderdag 01 maart 2007 @ 13:14:
[...]


Wat goed dat we al zijn doorgedrongen hier.
Ik ben betrokken bij prosim4u. Ik doe de techniek daar en de software ontwikkeling. Ben momenteel nog hard bezig met de nieuwe website en online boekingen en daarna volgt de simulator koppeling waarmee je online je resultaten kan zien.

Ik ben zelf freeware developer (vatsim/ivao netwerk software en fseconomy e.d.).

We zijn een semi commerciele instelling. We proberen de simulator voor zo veel mogelijk mensen betaalbaar te houden en hebben niet als doel om er geld mee te verdienen, maar aangezien er nogal wat investeringen in zitten kom je niet onder enige commercialiteit uit. Wat we wel gaan doen is korting geven op bepaalde delen van de vlucht, waardoor je toch langere vluchten kan maken zonder gelijk het hele uurtarief kwijt te zijn voor de cruise legs. Daarvoor komt een geavanceerde planner op de website.

De prosim4u ruimte wordt op dit moment ingericht. Mijn IFR simulator wordt nog omgebouwd en komt ook beschikbaar (is een simkits cockpit met mooie beamer).

Kortom, we zijn een groepje FS enthousiastelingen die proberen iets moois voor elkaar te krijgen. Hopelijk wordt dat een groot success zodat we meer full motion simulatoren aan kunnen schaffen.

Zo willen we het zien he ... Wij komen hier ook echt nog een keertje bij jullie langs. Alle software is eigen / FAA approved werk of op FS gebaseerd?

Als jullie nog ergens voor software zoeken (mocht je ooit nog een ERJ of een Lear45 neer willen zetten) dan mag je van mij alles voor nop hebben (Check screenies in de rest van het topic, op Flightdeckbuilder en het FDS forum)

Edit: In deel 80 stond ie dus nog niet, bij deze dan de laatste screens:



PFD en EICAS



ND

Zipje met binaries (Win32)

Nog niet alles is helemaal af en het ontbreekt nog aan documentatie, maar het begin is er.

[ Voor 11% gewijzigd door Stoney3K op 02-03-2007 01:09 ]

[metamarty]

Stoney3K schreef op vrijdag 02 maart 2007 @ 00:15:
[...]


Zo willen we het zien he ... Wij komen hier ook echt nog een keertje bij jullie langs. Alle software is eigen / FAA approved werk of op FS gebaseerd?

Als jullie nog ergens voor software zoeken (mocht je ooit nog een ERJ of een Lear45 neer willen zetten) dan mag je van mij alles voor nop hebben (Check screenies in de rest van het topic, op Flightdeckbuilder en het FDS forum)

De visuals zijn van FSX. Er is eigenlijk niks anders dat betere beelden kan geven. De panels weet ik nog niet precies. De motion software voor het platform wordt geleverd door de leverancier. Het is een 6 degrees of freedom platform dat G krachten simuleert zoals de grote full motion simulatoren ook doen. De interfacing tussen web en simulator schrijf ik zelf. We vinden plezier en lol hebben wat belangrijker dan FAA certificatie, want dat zou een hoop geld kosten en maakt alles alleen maar duurder. We zijn wel in gesprek met opleidingscentra om de simulator te verhuren voor trainingen waar geen FAA goedgekeurde spullen voor nodig zijn.

Ik ben altijd geinterreseerd in je spullen! Ik zet zelf mijn simkits cockpit ook neer en we willen als alles goed gaat meer simulatoren neerzetten. Moet het natuurlijk wel financieel allemaal goed komen, want je weet nooit of het echt aanslaat. Vandaar dat we op service gebied het wat beter willen doen dan de concurrentie. Er is een hoop echte documentatie en dat willen we gratis via het web beschikbaar maken. Ik zit een beetje te kijken in hoeverre ik op de website een FS resources gedeelte kan maken (kaarten, planning, etc). Verder werken we met een hoop vrijwilligers, waardoor we in het weekend, in avonden en desnoods 's nachts open kunnen zijn. Ik werk ook als vrijwilliger, maar daar staat natuurlijk wel tegen over dat ik straks de sleutel heb en kan spelen wat ik wil

[metamarty]

Stoney3K schreef op vrijdag 02 maart 2007 @ 00:15:
[...]


Edit: In deel 80 stond ie dus nog niet, bij deze dan de laatste screens:

Hee, dat ziet er mooi uit! Zelf ben ik ook bezig geweest met dit soort schermen. Ik was begonnen met de taal MSL te schrijven (marty simulation language) waarin ik de systemen kon simuleren. Verder heb ik toen een FMC gemaakt met een origineel 5" 12 volt beeldbuis. Ik zit nu wat meer in de software kant en gebruik nu simconnect voor mijn software. Interfaced jouw software ook met FS?

[Stoney3K]

metamarty schreef op vrijdag 02 maart 2007 @ 01:25:
[...]

Hee, dat ziet er mooi uit! Zelf ben ik ook bezig geweest met dit soort schermen. Ik was begonnen met de taal MSL te schrijven (marty simulation language) waarin ik de systemen kon simuleren. Verder heb ik toen een FMC gemaakt met een origineel 5" 12 volt beeldbuis. Ik zit nu wat meer in de software kant en gebruik nu simconnect voor mijn software. Interfaced jouw software ook met FS?

Mijn software draait nu via FSUIPC maar ik wil gaan verhuizen naar een universeel TCP/IP gebaseerd systeem met UDP packets waardoor je dus verschillende simulatie-platformen aan elkaar kunt knopen.

Ik ben nu met de tweede versie bezig, die omvat onder andere een volledig universeel plugin systeem waarmee je een DLL kan laden en je de data die uit je flight simulator haalt op welke manier dan ook kunt manipuleren. Of het nou om weergeven gaat, data erbij verzinnen of veranderen, dat kan allemaal probleemloos. Het concept wordt gebaseerd op ARINC661 wat onder andere een scripttaal omvat waarmee je het gedrag van je sim en je systemen kunt manipuleren. Je kunt dalijk naar een server-applicatie Telnetten en van daaruit commando's tikken die bijvoorbeeld een failure genereren, het vliegtuig op een andere positie neerzetten of een andere richting geven, of de indeling van je displays veranderen. Zo universeel mogelijk dus.

Wat betreft hardware-platform had ik ook al de nodige ideeën. Sinds veel microcontrollers geen problemen meer hebben om Ethernet en TCP/IP te spreken wordt het gebruik van interface-kaarten daarmee redelijk overbodig. Het enige wat je nodig hebt is wat programmeerwerk en je kan een kant-en-klare RMU (Radio Management Unit) zo in je netwerk prikken, en het ding blijft geduldig wachten op UDP packets die voor hem bedoeld zijn. Dit maakt de hele simulator footprint veel overzichtelijker en wordt ook o.a. in de Boeing 777 zo toegepast.
Voor de displays kun je nog hier aan denken: Small Form Factor borden zoals een VIA Epia hebben tegenwoordig een aansluiting voor LVDS aan boord, wat het mogelijk maakt om per display één module te hebben die je in geval van storing er zo uitschroeft. In plaats van machines die op Windows draaien heb je nu "echte" DU's die je kunt laten lopen op een real-time OS zoals QNX. Het leuke is dat je dan heel dicht bij een FAA certified systeem gaat komen, sinds PC-based platformen met RTOS ook nu (onder andere in de Airbus A380) als display worden toegepast. In de Airbus cockpit zijn zelfs twee Windows PC's te vinden!

Kortom hier, de belangrijkste factor is decentralisatie, waarmee kleine modules die aan een netwerk geknoopt zitten de functie van "kolos" FSX overnemen. Flight Simulator wordt van alles gestript behalve waar ie goed in is - genereren van outside view. Flight dynamics handel je af door een programma dat gebouwd is op flight dynamics, zoals X-Plane, JSBSim of FlightGear, en de systemen kun je aircraft-specifiek op een eigen framework simuleren. Ik krijg al links en rechts aanboden of ik dit niet heel graag voor een Fokker 100 wil doen!

[JohnB]

Verwijderd schreef op donderdag 01 maart 2007 @ 22:48:
[...]


Hmm je hebt gelijk.. Ik gebruikte altijd de "schietknop" () op mn joystick naast de reverse thrust waarbij "brakes" onderin beeld verschijnt. Nam eigenlijk aan dat dit m'n spoilers waren. Niet op gelet. Bedankt

Gewoon op ``armed`` zetten, gaan ze vanzelf.

[metamarty]

Stoney3K schreef op vrijdag 02 maart 2007 @ 01:47:
[...]

Mijn software draait nu via FSUIPC maar ik wil gaan verhuizen naar een universeel TCP/IP gebaseerd systeem met UDP packets waardoor je dus verschillende simulatie-platformen aan elkaar kunt knopen.

Het nadeel van UDP is wel dat je systeem packet loss moet kunnen accepteren. Je kan er dus niet meer vanuit gaan dat bepaalde belangrijke systeem veranderingen door komen bij iedereen. Dat legt lastige synchronisatie problemen bij de software neer. Zelf werkt ik in mijn simulatie taal met TCP, waarbij elke instantie van de interpreter systeemwijzigingen doorgeeft aan alle buren. Het vatsim netwerk was nog erger. Ik wilde daar geen storingen hebben door tussenliggende verbindingen die wegvallen zoals IRC netsplits en heb het zo gemaakt dat er redundante verbindingen mogelijk zijn. Krijg je dus ellende met interne routing en dubbel aankomende packets. Dit soort dingen zijn niet direct nodig voor simulatoren, dus enkele TCP verbindingen of UDP moeten kunnen. Je zou eventueel zelfs UDP broadcasting kunnen toepassen; dat is helemaal mooi.

Overigens werkt simconnect nu ook over TCP. Deze accepteert dus ook clients over het netwerk. De polling is ook overbodig geworden omdat je delta waardes aan simconnect kan aangeven die simconnect een update laten sturen zodra er een verschil in de aangegeven variabele is die groter is dan de delta.

Ik ben nu met de tweede versie bezig, die omvat onder andere een volledig universeel plugin systeem waarmee je een DLL kan laden en je de data die uit je flight simulator haalt op welke manier dan ook kunt manipuleren. Of het nou om weergeven gaat, data erbij verzinnen of veranderen, dat kan allemaal probleemloos. Het concept wordt gebaseerd op ARINC661 wat onder andere een scripttaal omvat waarmee je het gedrag van je sim en je systemen kunt manipuleren. Je kunt dalijk naar een server-applicatie Telnetten en van daaruit commando's tikken die bijvoorbeeld een failure genereren, het vliegtuig op een andere positie neerzetten of een andere richting geven, of de indeling van je displays veranderen. Zo universeel mogelijk dus.

Dat klink wel een beetje als mijn msl. Een basis module gooit daar statusdata op de MSL bus en script reageren daarop en doen veranderingen op de bus.

Kortom hier, de belangrijkste factor is decentralisatie, waarmee kleine modules die aan een netwerk geknoopt zitten de functie van "kolos" FSX overnemen. Flight Simulator wordt van alles gestript behalve waar ie goed in is - genereren van outside view. Flight dynamics handel je af door een programma dat gebouwd is op flight dynamics, zoals X-Plane, JSBSim of FlightGear, en de systemen kun je aircraft-specifiek op een eigen framework simuleren. Ik krijg al links en rechts aanboden of ik dit niet heel graag voor een Fokker 100 wil doen!

Ja ik denk ook dat dit technisch de beste oplossing is. Helaas zijn de enige betaalbare spullen de kant-en-klare panelen die men aanbiedt en vaak via USB en proprietary software direct op FSX zitten. Dat is best jammer. Ik heb liever ook geen windows als onderlaag, vooral omdat het qua beheer niet prettig is. Het staat ook zo stom als je je cockpit op moet starten door een window te openen en op knoppen te klikken. Voor prosim werk ik zo veel mogelijk met gentoo linux.

[PunisherADF]

Paar screenshotjes om het geheel op fleuren.

FSX AIRBUS A310(dacht ik) FED EX Livery, Kort vluchtje van EBBR - EHAM ILS.
Visual appr runway 36L

Vlieg met 2 x 19' @ 2560 x 1024
Geen add-on scenery...




Landingslichten vergeten.....

---

Speelt hier iemand trouwens met de TrackIR ?
Ik lees er erg goede dingen over en het lijkt mij weer een stukje realistischer!
Ik zit er over te denken om de TrackIR4 aan te schaffen.

[ Voor 8% gewijzigd door PunisherADF op 02-03-2007 13:47 ]

[Stoney3K]

metamarty schreef op vrijdag 02 maart 2007 @ 11:00:
[...]

Het nadeel van UDP is wel dat je systeem packet loss moet kunnen accepteren. Je kan er dus niet meer vanuit gaan dat bepaalde belangrijke systeem veranderingen door komen bij iedereen. Dat legt lastige synchronisatie problemen bij de software neer. Zelf werkt ik in mijn simulatie taal met TCP, waarbij elke instantie van de interpreter systeemwijzigingen doorgeeft aan alle buren. Het vatsim netwerk was nog erger. Ik wilde daar geen storingen hebben door tussenliggende verbindingen die wegvallen zoals IRC netsplits en heb het zo gemaakt dat er redundante verbindingen mogelijk zijn. Krijg je dus ellende met interne routing en dubbel aankomende packets. Dit soort dingen zijn niet direct nodig voor simulatoren, dus enkele TCP verbindingen of UDP moeten kunnen. Je zou eventueel zelfs UDP broadcasting kunnen toepassen; dat is helemaal mooi.

Ik ben ook van plan om te broadcasten/multicasten ... Dat is ook de enige manier waarop je modules plug-and-play in een Ethernet netwerk kunt zetten. Om de seconde (of zo) stuur je een "keepalive" vanaf de server naar je broadcast adres en alle modules die op dat moment aangesloten zijn geven antwoord.

Een combinatie van TCP en UDP is overigens ook mogelijk -- RTSP gebruikt dit mechanisme geloof ik ook. Voor de "belangrijke" data gebruik je een TCP verbinding en voor de data waarbij "real-time" het belangrijkste is gebruik je UDP. Een FMC zou je bijvoorbeeld eerder op TCP aansluiten dan op UDP.

Kijk bijvoorbeeld eens op de site van Jeroen Hoppenbrouwers' Broker. Hij heeft een universeel mechanisme ontworpen wat begonnen is om applicaties aan een oude DOS 747-400 simulator te kunnen knopen, en sindsdien zijn er al meerdere complete cockpits op gebouwd. Ik heb het geprobeerd en het geheel is ook te koppelen aan b.v. FlightGear (sinds de Broker zelf niks meer is dan een "domme" hub) maar ben niet tevreden over de prestaties van real-time data (sinds alle communicatie in plaintext verloopt).

Overigens werkt simconnect nu ook over TCP. Deze accepteert dus ook clients over het netwerk. De polling is ook overbodig geworden omdat je delta waardes aan simconnect kan aangeven die simconnect een update laten sturen zodra er een verschil in de aangegeven variabele is die groter is dan de delta.

Alleen SimConnect heeft behoorlijke performance issues. Ik heb het met Peter Dowson er al over gehad, een betere oplossing zou zijn om SimConnect voor lokale verbindingen het geheugen te laten gebruiken (in plaats van door de TCP/IP stack heen te moeten). Dit moet redelijk goed kunnen sinds het niet moeilijk is om in de event loop van FS aan te haken (ze hoeven alleen de TCP/IP eruit te slopen).

Dat klink wel een beetje als mijn msl. Een basis module gooit daar statusdata op de MSL bus en script reageren daarop en doen veranderingen op de bus.

[...]

Ja ik denk ook dat dit technisch de beste oplossing is. Helaas zijn de enige betaalbare spullen de kant-en-klare panelen die men aanbiedt en vaak via USB en proprietary software direct op FSX zitten. Dat is best jammer. Ik heb liever ook geen windows als onderlaag, vooral omdat het qua beheer niet prettig is. Het staat ook zo stom als je je cockpit op moet starten door een window te openen en op knoppen te klikken. Voor prosim werk ik zo veel mogelijk met gentoo linux.

Gelukkig spreek je hier tegen een elektro die al wel eens meer dan één printje gedevelopt heeft ... Als ik de mogelijkheden heb is het makkelijk om bijvoorbeeld in een FPGA (op een evaluatie-print) de eerste prototypes van de Ethernet-modules in elkaar te zetten. Componenten wil ik zoveel mogelijk off-the-shelf houden en controllers decentraliseren (dus bv. één controller die het Ethernet-gedeelte en UDP/TCP voor zijn rekening neemt, en één controller voor de intelligentie) en ik wil het het liefste zoveel mogelijk in DIP componenten houden zodat alles voor zelfbouw geschikt is.

Mijn scripttaal gaat XML gebaseerd worden maar ik moet nog even in de droge matter van het parsen van XML duiken. Als dat zo ongeveer klaar is heb je iets wat veel lijkt op UPnP met hier en daar wat veranderingen, bijvoorbeeld de data die een flag 'real-time' krijgt wordt als een struct (in bytes) overgezonden en niet als tekst, en de data die 'critical' gemerkt staat (zoals een failure) wordt over TCP verzonden. Needless to say wordt alle data gechecksumd net als in een echte sim

Gentoo is op simulatorgebied een erg aantrekkelijk platform sinds je elke module op de hardware specifiek kan compilen en je dus redelijk rap kan werken. Ik geloof zelfs dat er een real-time variant van Gentoo op de markt is, die erg geschikt is voor o.a. de simulatie-engine en de displays. Ik wil heel graag zelfs overstappen naar ARINC dataformats zodat ik in de toekomst misschien echte avionics in mijn cockpit kan schroeven, maar die standaarden zijn belachelijk duur en op school (ben student Luchtvaarttechnologie, heb eerst 4 jaar elektro gedaan) zijn ze niet te krijgen.

[Bolk]

metamarty schreef op vrijdag 02 maart 2007 @ 01:21:
[...]


De visuals zijn van FSX.

Zou je dit eens toe kunnen lichten? Ik hoor dit wel vaker ("De visuals zijn van FS"), maar dan gebruik je toch de complete FSX engine of zit ik er nu naast?

[peak]

Verwijderd schreef op donderdag 01 maart 2007 @ 21:48:
[...]


Hmm je hebt gelijk.. Ik gebruikte altijd de "schietknop" () op mn joystick naast de reverse thrust waarbij "brakes" onderin beeld verschijnt. Nam eigenlijk aan dat dit m'n spoilers waren. Niet op gelet. Bedankt

ik vergeet ook weleens wat.. beetje slordig dan, maar sjah als je een visual approach wilt doen en dan ook nog eens de checklist na moet gaan dan zit je aardig te stressen en dan ga je kleine dingen over het hoofd zien..

als je maar land

[Stoney3K]

Bolk schreef op zaterdag 03 maart 2007 @ 01:15:
[...]


Zou je dit eens toe kunnen lichten? Ik hoor dit wel vaker ("De visuals zijn van FS"), maar dan gebruik je toch de complete FSX engine of zit ik er nu naast?

Je kan de FSX engine besturen van buitenaf met SimConnect of FSUIPC, als hem daarmee een bepaalde positie en richting op dwingt volgt het visual systeem vanzelf. In principe gebruik je de simulatie-engine dan totaal niet en loop je FSX alleen maar te gebruiken als scenery renderer. De simulatie-engine kan nog wel actief zijn, maar als je een constante datastream aan posities / richtingen / versnellingen de simulator in stuurt doet die in principe niks meer.

[Bolk]

Ah dat makes sense. Thnx

[Verwijderd]

Kan ik FSX nu activeren en later op een nieuwe PC opnieuw activeren? Hieruit word ik niet veel wijzer:

quote: http://support.microsoft.com/default.aspx/kb/927007

Q6: Can I install the product on more than one computer?

A6: You can install and use one copy of the software product on the licensed device. The licensed device is the device for which you have accepted the license agreement. You can remove the product and then install the product on another computer. However, you cannot share the license between two or more computers.

[ Voor 84% gewijzigd door Verwijderd op 03-03-2007 15:28 ]

[Verwijderd]

Ja dat kan, maar je mag dus niet op hetzelfde moment één FSX (reg code) op 2 computers hebben staan. Je moet eerst FSX op de oude uninstallen en dan op de nieuwe installen en registreren. Hoe ze kunnen zien of je dat wel of niet hebt gedaan? Geen idee.. en ik denk ook niet dat dat gechecked wordt. Ik heb iig nog niets gehoord over een check met MS dat je de oude installatie uninstalled hebt.

Groeten,

Remco

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op zaterdag 03 maart 2007 @ 17:25:
Ja dat kan, maar je mag dus niet op hetzelfde moment één FSX (reg code) op 2 computers hebben staan. Je moet eerst FSX op de oude uninstallen en dan op de nieuwe installen en registreren. Hoe ze kunnen zien of je dat wel of niet hebt gedaan? Geen idee.. en ik denk ook niet dat dat gechecked wordt. Ik heb iig nog niets gehoord over een check met MS dat je de oude installatie uninstalled hebt.

Sommige programma's kan je desactiveren om de licentie over te zetten op een andere PC, misschien wordt hier hetzelfde toegepast. Intussen ergens hoog boven Duitsland:





Space Simulator

[Verwijderd]

Huh, hoe doe je dat?

[Stoney3K]

Verwijderd schreef op zaterdag 03 maart 2007 @ 21:52:
Huh, hoe doe je dat?

Ik denk met de slew mode, sinds ik me niet kan voorstellen dat een 'normale' fighter die hoogte kan halen. Een SR71 lukt het wel mee.

Intussen weer wat gespeeld met mijn glass cockpits, dit is één van de plaatjes die ik ga gebruiken voor mijn experimenten met SVG widgets:

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op zaterdag 03 maart 2007 @ 21:52:
Huh, hoe doe je dat?

World - Map - Vul de hoogte in

Stoney3K schreef op zaterdag 03 maart 2007 @ 21:58:
Een SR71 lukt het wel mee.

De SR-71 kan 'slechts' tot 26 km hoogte, deze screenshots zijn geneomen op enkele honderden/duizenden kilometers hoogte.

[Verwijderd]

Kan zeker alleen met FSX ?
Want fs9 kon met slew-mode maar tot 999999 feet.

[OCTheEagle]

Verwijderd schreef op zaterdag 03 maart 2007 @ 22:13:
Kan zeker alleen met FSX ?
Want fs9 kon met slew-mode maar tot 999999 feet.

Klopt, kan alleen met FSX.

In één van die tutorials wordt ook vertelt dat je met FSX in theorie een baan om de aarde kunt vliegen.

[Verwijderd]

OCTheEagle schreef op zaterdag 03 maart 2007 @ 22:18:
In één van die tutorials wordt ook vertelt dat je met FSX in theorie een baan om de aarde kunt vliegen.

Je kan ook op één meter hoogte in een baan om de Aarde vliegen. De scheiding tussen atmosfeer en ruimte is heel vaag.

[Verwijderd]

Op 1 meter hoogte kom je alleen zoveel andere zooi tegen, gebouwen, mensen, bomen, bergen, etc. ;-)
Lijkt me wel interessant om eens te proberen een orbit te vliegen met een 747.
Ben wel eens wezen spelen met die space shuttle die een tijdje terug uitkwam. Ook erg geinig.

[Stoney3K]

Verwijderd schreef op zaterdag 03 maart 2007 @ 22:25:
[...]
Je kan ook op één meter hoogte in een baan om de Aarde vliegen. De scheiding tussen atmosfeer en ruimte is heel vaag.

Hebben ze in FSX echt orbit dynamics ingeprogrammeerd? Dat zou leuk zijn, krijg je dalijk "Microsoft Spacecraft Simulator"

* Stoney3K droomt er van om de Discovery cockpit na te bouwen

[Verwijderd]

(Microsoft) Space Simulator is er al.
Vond daar geen reet aan.

Volgens mij zitten er geen orbit dynamics in.

[Pierre]

Even een vraagje, als ik een vliegtuig (bv EasyJet) download van een website met leuke vliegtuigen, hoe moet ik die dan toevoegen in FSX, bij de vorige versie van FS is het geen probleem.

Echter ik krijg het dus niet voor elkaar, misschien dat iemand me kan helpen

[OCTheEagle]

Verwijderd schreef op zaterdag 03 maart 2007 @ 22:25:
[...]
Je kan ook op één meter hoogte in een baan om de Aarde vliegen. De scheiding tussen atmosfeer en ruimte is heel vaag.

Pierre61 schreef op zondag 04 maart 2007 @ 10:44:
Even een vraagje, als ik een vliegtuig (bv EasyJet) download van een website met leuke vliegtuigen, hoe moet ik die dan toevoegen in FSX, bij de vorige versie van FS is het geen probleem.

Het vliegtuig zelf moet je (met directory en al) in 'FSX/simobjects/airplanes' gooien.

Eventuele effects en gauges gewoon in respectievelijk 'FSX/effects' en 'FSX/gauges' plaatsen.

[Verwijderd]

OCTheEagle schreef op zondag 04 maart 2007 @ 10:58:
Het vliegtuig zelf moet je (met directory en al) in 'FSX/simobjects/airplanes' gooien.

Ik heb het volledige AI-traffic pakket van The_FrankO naar die map gekopieerd maar zie geen enkel vliegtuig terug in de sim. Iemand een idee? Ik vind er trouwens geen informatie over op het internet.

[Verwijderd]

Het AI pakket is ook nog niet compatible met FS-X.
Geloof dat FrankO daar nog mee bezig was.

[Stoney3K]

Verwijderd schreef op zondag 04 maart 2007 @ 10:10:
(Microsoft) Space Simulator is er al.
Vond daar geen reet aan.

Volgens mij zitten er geen orbit dynamics in.

Wel een leuk concept om de visuals van FSX te combineren met de flight dynamics van bv. Orbiter. Als je dan een bepaalde hoogte passeert wordt de video naadloos omgezet in een beeld van Orbiter zelf (ik heb het hier wel over een grote cockpit setup), bijvoorbeeld door het ene beeld uit te faden en het andere in te faden d.m.v. twee beamers op hetzelfde projectiescherm.

[Verwijderd]

Performance tweaking in FSX

This turns the sim-driven antialiasing mode on and off. It is often recommended to turn AA
(OFF) in this location, and use your video card driver settings to turn AA on. This will give you more control over which AA mode to use, and may result in both better image quality and frame rates.

Op een andere site las ik net het omgekeerde, namelijk dat FSX beter weet waar en hoe AA toe te passen.

[ Voor 133% gewijzigd door Verwijderd op 04-03-2007 20:33 ]

[Bolk]

Voor degenen die geinteresseerd zijn in mijn uit de hand gelopen flightsim carrière:

A.s. woensdag @ GECAT @ Gatwick een simcheck voor een A320 Type Rating

[Verwijderd]

Woei! Koel! Wat houdt een simcheck eigenlijk precies in? Je moet dan laten zien wat je in die 2 jaar hebt geleerd en laten zien dat je genoeg capaciteiten hebt om een A320 te vliegen oid?

[Bolk]

Daar komt het wel op neer, ze kijken naar je capaciteiten, je CRM skills (hoe je met je collega omgaat) en natuurlijk hoe je vliegt.

Het bestaat uit een departure, paar bakens tracken, een paar steep turns, een hold en een procedural ILS heb ik me laten vertellen. Het wordt gevlogen op een Boeing 737-400, -800 of 757/767. Het is nog even afwachten dus. Als ik die simcheck haal dan kan ik 19 maart al aan de A320 type beginnen.

[Verwijderd]

Ik heb FSX pas geleden gekocht maar de DVD ging nogal snel kapot door een paar krasjes. Dus ik krijg nu gratis 2 nieuwe DVD's van microsoft (goede service ).

Maar ik heb dus een vraag over de system requirements.. deze zijn redelijk laag maar wat ik hier lees is dat ze best hoog moeten zijn?

Ik heb:

AMD Athlon 64 3000+
XFX GeForce 6600GT 128mb
2x 512mb Corsair geheugen

Ik denk dat een spel zoals dit toch wel goed moet kunnen lopen op dit systeem met redelijke medium tot misschien wel op sommigen gebieden high settings? Of heb ik dit mis.., ik hoop wel dat ik die kwaliteit wat beter kan zetten, ik kocht dit spel vooral om een beetje in te komen met het vliegen (dus dat ik bepaalde termen ken en de instrumenten met de werking ervan) omdat ik straks als ik de school heb afgemaakt naar de luchtmacht wil om daar een keuring voor te doen.

Maar ik vind dat naast de realiteit van het spel zelf qua techniek ook grafisch gezien goed moet zijn (dat grafische zit wel goed bij het spel zelf) maar daar zou ik zelf ook wel van willen profiteren met mijn computer.

[mekkieboek]

Bolk schreef op maandag 05 maart 2007 @ 16:43:
Daar komt het wel op neer, ze kijken naar je capaciteiten, je CRM skills (hoe je met je collega omgaat) en natuurlijk hoe je vliegt.

Het bestaat uit een departure, paar bakens tracken, een paar steep turns, een hold en een procedural ILS heb ik me laten vertellen. Het wordt gevlogen op een Boeing 737-400, -800 of 757/767. Het is nog even afwachten dus. Als ik die simcheck haal dan kan ik 19 maart al aan de A320 type beginnen.

Grappig, op alles behalve die vd typerating. In elk geval, succes woensdag.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op maandag 05 maart 2007 @ 17:12:
AMD Athlon 64 3000+
XFX GeForce 6600GT 128mb
2x 512mb Corsair geheugen

Met mijn systeem (P4 @ 3.2, 1 GB DDR, R9800 Pro OC'ed) zet ik alles op medium low. Wil je echter alles op ultra high zetten dan heb je een 8800 nodig en om alles op maximum te draaien op 2560x1600 heb je nog niet genoeg met 2 x 8800 GTX. Met jouw systeem gok ik medium high tot high, op voorwaarde dat de resolutie niet te hoog is (<= 1280x1024) en dat AA en AF niet te hoog staan.

1 x 8800GTX op 1280x1024 (alles op max): http://www.youtube.com/watch?v=6TYXdRCeVPI
2 x 8800GTX op 2560x1600 (alles op max): http://www.youtube.com/watch?v=jWCrqmYSeD0
Ter vergelijking hetzelfde systeem in Far Cry: http://www.youtube.com/watch?v=M0_LZgksPOI
en in Call of Duty 2: http://www.youtube.com/watch?v=jRA1JRnZ4qU
Performance tweaking in FSX: http://members.cox.net/spambait/FSXTweakGuide.pdf

Er is geen benchmark in FSX, vandaar dat het moeilijk is om vergelijkingsmateriaal te vinden.

[ Voor 33% gewijzigd door Verwijderd op 05-03-2007 18:10 ]

[OCTheEagle]

Anders moet je de benchmark test op deze site eens proberen

http://forums.flightsim.c...13121&mesg_id=13121&page=

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op maandag 05 maart 2007 @ 17:58:
[...]
Met mijn systeem (P4 @ 3.2, 1 GB DDR, R9800 Pro OC'ed) zet ik alles op medium low. Wil je echter alles op ultra high zetten dan heb je een 8800 nodig en om alles op maximum te draaien op 2560x1600 heb je nog niet genoeg met 2 x 8800 GTX. Met jouw systeem gok ik medium high tot high, op voorwaarde dat de resolutie niet te hoog is (<= 1280x1024) en dat AA en AF niet te hoog staan.

1 x 8800GTX op 1280x1024 (alles op max): http://www.youtube.com/watch?v=6TYXdRCeVPI
2 x 8800GTX op 2560x1600 (alles op max): http://www.youtube.com/watch?v=jWCrqmYSeD0
Ter vergelijking hetzelfde systeem in Far Cry: http://www.youtube.com/watch?v=M0_LZgksPOI
en in Call of Duty 2: http://www.youtube.com/watch?v=jRA1JRnZ4qU
Performance tweaking in FSX: http://members.cox.net/spambait/FSXTweakGuide.pdf

Er is geen benchmark in FSX, vandaar dat het moeilijk is om vergelijkingsmateriaal te vinden.

Hej bedankt, ik was toch niet van plan de resolutie hoog te zetten, ondere andere omdat me scherm maar tot 1280x1024 gaat. Nu weet ik wel al wat ik kan verwachten

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op maandag 05 maart 2007 @ 17:58:
[...]
Met mijn systeem (P4 @ 3.2, 1 GB DDR, R9800 Pro OC'ed) zet ik alles op medium low. Wil je echter alles op ultra high zetten dan heb je een 8800 nodig en om alles op maximum te draaien op 2560x1600 heb je nog niet genoeg met 2 x 8800 GTX. Met jouw systeem gok ik medium high tot high, op voorwaarde dat de resolutie niet te hoog is (<= 1280x1024) en dat AA en AF niet te hoog staan.

1 x 8800GTX op 1280x1024 (alles op max): http://www.youtube.com/watch?v=6TYXdRCeVPI
2 x 8800GTX op 2560x1600 (alles op max): http://www.youtube.com/watch?v=jWCrqmYSeD0
Ter vergelijking hetzelfde systeem in Far Cry: http://www.youtube.com/watch?v=M0_LZgksPOI
en in Call of Duty 2: http://www.youtube.com/watch?v=jRA1JRnZ4qU
Performance tweaking in FSX: http://members.cox.net/spambait/FSXTweakGuide.pdf

Er is geen benchmark in FSX, vandaar dat het moeilijk is om vergelijkingsmateriaal te vinden.

hmm wat je wel kan doen is fraps gebruiken om te redeneren de snelheid van het spel of applicatie die je draait
meuktracker: Fraps 2.8.0

bij ATi TrayTool zit het er ingebakken, wat On Screen Display heet, je hebt kans dat als je NV Tray Tool gebruikt dat het daar ook in zal zitten

Me X1900 XTX + X1950 XTX CrossFire Edition als CrossFire setup draait FarCry ook met gemak alles op max met HDR, FSAA en AF @ 1440 x 900 x32.

Voor FSX alles op High detail en aircraft op max details met FSAA x14 AF x16 HQ, dat gaat prima op 1440 x 900 x32 heh kan helaas geen hogere reso pakken


De Reso 2560 x 1600 x32 moet ook makkelijk gaan op een dual X1950 XTX CrossFire setup als een dual 7950 GX2 Quad SLI setup, het enige wat die twee setups voor FSX niet hebben is DX10 modus en daarbij is een G80 GTX setup wel optioneler, als DX10 benut kan worden, zo niet is het wel jammer, aangezien een G80 er wel voor gemaakt is.

toch wacht ik liever op de R600, die gaat echt een monster kaart worden, waarbij FSX goed voer is voor zo'n kaart als R600 XTX.

[ Voor 17% gewijzigd door Verwijderd op 05-03-2007 19:05 ]

[Verwijderd]

De fps (en nog meer) kan je ook zien mbv 3 x shift-z.

[Floppie]

Bolk schreef op maandag 05 maart 2007 @ 16:43:
Daar komt het wel op neer, ze kijken naar je capaciteiten, je CRM skills (hoe je met je collega omgaat) en natuurlijk hoe je vliegt.

Het bestaat uit een departure, paar bakens tracken, een paar steep turns, een hold en een procedural ILS heb ik me laten vertellen. Het wordt gevlogen op een Boeing 737-400, -800 of 757/767. Het is nog even afwachten dus. Als ik die simcheck haal dan kan ik 19 maart al aan de A320 type beginnen.

Ga je dan ook al naar een airline toe of hoop je hierdoor sterker te staan met solliciteren?

[Bolk]

rellehenk schreef op dinsdag 06 maart 2007 @ 10:17:
[...]

Ga je dan ook al naar een airline toe of hoop je hierdoor sterker te staan met solliciteren?

Het is niet airline related maar GECAT staat er op zich wel bekend om dat ze alle studenten een soort van baangarantie geven. Ze zorgen dat hun hold pool leeg is voordat ze nieuwe mensen aannemen. Mogelijke kandidaten zijn BMI, BMED, Air Malta, Jazeera en Qatar

[Verwijderd]

Ik heb flight simulator 2004 op mijn pc geïnstalleerd, werkt perfect op de hoogste instellingen.
Echter als ik instrumenten van het eerste scherm naar het tweede scherm sleep beginnen deze vreselijk te knipperen. Ook als ik ze vervolgens weer terug sleep naar het eerste scherm werken ze daar naar behoren en blijven de contouren knipperen op het tweede scherm.
Ik heb een:
amd 3500+
1.5 Gig corsair mem
74 gig raptor schijf
7900gt kaart en uiteraard de nieuwste drivers
asus a8n sli mobo
20" samsung en 17" samsung tft's

Ik heb van alles geprobeerd, verschillende resoluties, de laagste instellingen, enz. Maar niets lijkt te werken. Heeft iemand hier ervaring mee of een oplossing voor dit probleem?

[Bolk]

Bolk schreef op maandag 05 maart 2007 @ 12:08:
Voor degenen die geinteresseerd zijn in mijn uit de hand gelopen flightsim carrière:

A.s. woensdag @ GECAT @ Gatwick een simcheck voor een A320 Type Rating

Om er nog even op terug te komen: ik was succesvol in de simcheck en start 19 maart op de Airbus A320, en ben mogelijk de 23ste april al klaar.

[aerofreak]

gefeliciteerd bolk

[Verwijderd]

Ik heb wederom een probleem met GEpro. Alles geinstalleerd ga ik GEpro installeren met succes en dan gooi ik de textures naar FS9. Als ik nu FS9 opstart doet hij het niet meer. Ik heb de laatste update maar dit werkt niet. Ik weet niet hoe dit komt en kan ook geen forum van GEpro vinden met wat support. De foutmelding krijg ik niet te zien omdat ik op Windows Vista zit en hij zelf naar een oplossing wil zoeken. Als ik dat laat doen lukt het niet en kan ik hem alleeen nog maar afsluiten. Ik weet zeker dat het door GEpro komt omdat ik na het installeren van alle add ons heb gecontrolleerd of mijn FS9 het nog deed. Na het installeren van GEpro doet hij het nog wel maar pas als ik de textures overgooi kapt hij ermee. Uninstallen heeft geen zin. Ik zou niet weten wat ik nu moet doen want ik heb oko geen backups en wil graag GEpro erop dus herinstallen van FS9 heeft eigenlijk geen zin.

Wie helpt?

[Verwijderd]

Bolk schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 13:44:
[...]


Om er nog even op terug te komen: ik was succesvol in de simcheck en start 19 maart op de Airbus A320, en ben mogelijk de 23ste april al klaar.

Gaaf, feli! Dat solliciteert toch wel een stukje makkelijker denk ik zo

[mekkieboek]

Bolk schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 13:44:
Om er nog even op terug te komen: ik was succesvol in de simcheck en start 19 maart op de Airbus A320, en ben mogelijk de 23ste april al klaar.

Mooi werk, bolk. In wat voor sim was het nou?

[alexbl69]

Vraagje betreffende de clouds:

Ik draai FSX (op Vista) met een fps tussen de 20 en 35 (unlimited). Dit is echter met cloud detail op simpel. Zet ik deze op detailed, dan gaat de fps direct naar 6 - 10, niet zo prettig dus. Nu is mijn vraag: wordt deze performance puur door de grafische kaart bepaald? M.a.w.: als ik m'n huidige 2 7900GTX'en (toch niet misselijk dacht ik zo) vervang door 1 of 2 8800GTX'en, blijft de fps dan wel op een aanvaardbaar niveau? Deze vraag is uiteraard bestemd voor 8800GTX bezitters.

[Verwijderd]

Ik heb wel eens ergens gelezen dacht ik dat het tekort aan FPS'en in FSX om het zo maar uit te drukken meestal niet komt doordat de videokaart het niet trekt (uitzonderingen daargelaten uiteraard) maar dat dit vooral komt door een tekort aan processorkracht...

[Verwijderd]

alexbl69 schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 22:29:
Vraagje betreffende de clouds:

Ik draai FSX (op Vista) met een fps tussen de 20 en 35 (unlimited). Dit is echter met cloud detail op simpel. Zet ik deze op detailed, dan gaat de fps direct naar 6 - 10, niet zo prettig dus. Nu is mijn vraag: wordt deze performance puur door de grafische kaart bepaald? M.a.w.: als ik m'n huidige 2 7900GTX'en (toch niet misselijk dacht ik zo) vervang door 1 of 2 8800GTX'en, blijft de fps dan wel op een aanvaardbaar niveau? Deze vraag is uiteraard bestemd voor 8800GTX bezitters.

Ik heb eens geprobeerd met mijn systeem (zie signature) op 2560x1600 met 8AF, 4AA en in FSX alles op ultra high, daarbij zit ik voortuderend tussen 20 en 35 fps en het maakt geen verschil of ik simple of maximum detailed clouds kies (zowel bij fair weather als bij gray and rainy). Ik ben opgestegen in Brussel en ben meteen boven relatief dun bevolkt gebied gevlogen, want het maakt 10-20 fps verschil tussen grootstad en platteland. PS: In mijn signature staat Windows Vista als OS, maar dat is momenteel nog in bestelling, dus voorlopig is het nog met Windows XP en de laatste drivers (97.92).

[Bolk]

mekkieboek schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 20:28:
[...]

Mooi werk, bolk. In wat voor sim was het nou?

Het was een 737-300, tricky bak. Ik heb way too much flightsim gedaan merk ik wel. Dit was een echte level D sim, en nu begrijp ik wel dat flightsimulator aardig wat tekortkomingen heeft. Voor procedures prima, maar het echte werk is wel een stukje gevoeliger zeg!

Al met al wel heel erg gaaf, en alle uurtjes PMDG hebben absoluut geholpen, maar de gevoeligheid van de throttles ed is wel een tikkie anders dan de meeste sims die ik gevlogen heb

Kan niet wachten om aan de 320 te beginnen en al helemaal niet op base training

[alexbl69]

Verwijderd schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 22:58:
[...]
Ik heb eens geprobeerd met mijn systeem (zie signature) op 2560x1600 met 8AF, 4AA en in FSX alles op ultra high, daarbij zit ik voortuderend tussen 20 en 35 fps en het maakt geen verschil of ik simple of maximum detailed clouds kies (zowel bij fair weather als bij gray and rainy). Ik ben opgestegen in Brussel en ben meteen boven relatief dun bevolkt gebied gevlogen, want het maakt 10-20 fps verschil tussen grootstad en platteland. PS: In mijn signature staat Windows Vista als OS, maar dat is momenteel nog in bestelling, dus voorlopig is het nog met Windows XP en de laatste drivers (97.92).

Bedankt voor je reactie; als ik dit zo lees maakt die kaart dus wel degelijk verschil!

@lean : dit was idd altijd het geval, maar het lijkt erop dat FSX eindelijk wat heeft aan snelle grafische kaarten.

[Verwijderd]

alexbl69 schreef op vrijdag 09 maart 2007 @ 07:23:
[...]


Bedankt voor je reactie; als ik dit zo lees maakt die kaart dus wel degelijk verschil!

@lean : dit was idd altijd het geval, maar het lijkt erop dat FSX eindelijk wat heeft aan snelle grafische kaarten.

Vandaag ga ik een Arctic Cooling Freezer 7 Pro installeren en m'n 6600 overklokken van 2.4 naar 3 Ghz of meer, dan ga ik met exact dezelfde settings hetzelfde stukje vliegen en even vergelijken. Dan zullen we zien hoeveel verschil de CPU maakt.

Edit: Iemand al last gehad van deze vage foutmelding?

[ Voor 9% gewijzigd door Verwijderd op 09-03-2007 10:33 ]

[phemelrijk]

Verwijderd schreef op vrijdag 09 maart 2007 @ 09:33:
[...]
Vandaag ga ik een Arctic Cooling Freezer 7 Pro installeren en m'n 6600 overklokken van 2.4 naar 3 Ghz of meer, dan ga ik met exact dezelfde settings hetzelfde stukje vliegen en even vergelijken. Dan zullen we zien hoeveel verschil de CPU maakt.

Edit: Iemand al last gehad van deze vage foutmelding?

[afbeelding]

Ik heb vandaag ook mijn e6600 met standaard cooling océd naar 3 ghz. Ik heb fsx gelokt op 25 fps. Voorheen op 2,4 ghz af en toe een drop naar 15-16 fps. Nu op 3 Ghz zag ik dat niet meer gebeuren, bleef netjes 25. Zag er dus erg rustig uit en vliegt lekker Dit met een geforce 7900gtx en instellingen redelijk hoog allemaal. Lijkt erop dat het dus wel wat helpt

neej foutmelding heb ik nog niet gehad.

[Verwijderd]

ik heb sinds gister Flight Simulator X Deluxe, en ik heb nog een paar vragen :::
( ik had al evaring met FS 04)
* hoe kun je bekende maatschappijen toevoegen ?

* Hoe kun je meer Vliegtuig Types toevoegen ?


En waarom zijn de luchthavens niet egt ( Geen Gates enz.) ( Schiphol) ?


kun je dit allemaal downloaden ofzo ?? ( liever Gratis)

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 10-03-2007 21:21 ]

[Verwijderd]

Weet iemand een oplossing voor het probleem dat Navigation en Strobe lights ontzettend opgeblazen zijn in FS2004?? Als je ver inzoomd zijn ze normaal, maar als je uitzoemt dan verschalen de lichten niet mee zeg maar, dus het worden grote "vlekken" rond de vleugel.
Ik meen dat hier replacement textures voor waren, maar welke?

[JohnB]

Verwijderd schreef op zaterdag 10 maart 2007 @ 22:59:
Ik meen dat hier replacement textures voor waren, maar welke?

Search gedaan op avsim? bv HALO ?

[ Voor 38% gewijzigd door JohnB op 10-03-2007 23:16 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op zaterdag 10 maart 2007 @ 16:15:
ik heb sinds gister Flight Simulator X Deluxe, en ik heb nog een paar vragen :::
( ik had al evaring met FS 04)
* hoe kun je bekende maatschappijen toevoegen ?

AI Traffic pakket voor FS-X installeren.

* Hoe kun je meer Vliegtuig Types toevoegen ?

Ga naar www.avsim.com, zoek op vliegtuigen voor FS-X.
D'r zit vast wel een readme.txt bestandje bij met hoe je dat precies kunt installeren.

En waarom zijn de luchthavens niet egt ( Geen Gates enz.) ( Schiphol) ?

egt? Echt / Realistisch bedoel je denk ik?
Dat is standaard altijd zo in Flight Sim, je zult een pakket zoals Cloud 9 moeten aanschaffen wil je een beetje realistisch Schiphol hebben. Of die al beschikbaar zijn voor FS-X weet ik niet.

kun je dit allemaal downloaden ofzo ?? ( liever Gratis)

Sommige dingen wel, sommige niet.
Probeer www.avsim.com eens en anders Google.

[Verwijderd]

WinnieXX schreef op zaterdag 10 maart 2007 @ 23:16:
[...]


Search gedaan op avsim? bv HALO ?

ja ik heb al verschillende replacement textures geinstalleerd, die vervangen dan de lichten op de default vliegtuigen dus dat werkt wel. Maar bijvoorbeeld op de MelJet 777's lukt het niet, welke textures ik ook installeer, de navigation en strobe lights op de meljet blijven opgeblazen.
Kan iemand die een MelJet T7 heeft geinstalleerd eens kijken hoe de lichten eruit zien?

[Verwijderd]

Is er onderhand eigenlijk al een goede camera utility voor FS X? Ik heb FS een beetje laten liggen i.v.m. diverse zaken maar wil het nu weer oppakken. Alleen mis ik een tool als Active Camera nogal. Dus... is er onderhand een goede utility op dit gebied? Freeware of payware?

[Verwijderd]

Walk & Follow gebruik ik met plezier in FS9.
Weet niet of die al compatible is met FSX

[Verwijderd]

Een verse install van mijn systeem gedaan + ook nieuwe install van FS9 met alle addons die ik gebruik.
Geen errors tijdens de install, etc.
Gelijk ook maar de nieuwste FSUIPC.dll er op gezet, versie 3.73.
Nu wil ik een rondje gaan vliegen in de PMDG 747-400 en krijg ik de melding dat m'n FSUIPC.dll te oud is, dat ik 3.48 of hoger nodig heb. Volgens mij heb ik toch een hogere versie draaien.
De 737NG werkt wel gewoon goed net als ActiveSky, etc.
Wat zou er mis kunnen gaan met de 747?
Kon er helaas niks over terug vinden op de site van PMDG/Google.

[alexbl69]

Verwijderd schreef op donderdag 08 maart 2007 @ 22:58:
[...]
Ik heb eens geprobeerd met mijn systeem (zie signature) op 2560x1600 met 8AF, 4AA en in FSX alles op ultra high, daarbij zit ik voortuderend tussen 20 en 35 fps en het maakt geen verschil of ik simple of maximum detailed clouds kies (zowel bij fair weather als bij gray and rainy). Ik ben opgestegen in Brussel en ben meteen boven relatief dun bevolkt gebied gevlogen, want het maakt 10-20 fps verschil tussen grootstad en platteland. PS: In mijn signature staat Windows Vista als OS, maar dat is momenteel nog in bestelling, dus voorlopig is het nog met Windows XP en de laatste drivers (97.92).

Heb nu ook een 8800gtx. Ik moet zeggen dat het wel degelijk aanzienlijk scheelt. Zoals ik al hoopte kunnen met name de grafische opties (weer, 8AF, 4AA) naar ultra, zonder enig prestatieverlies. Enkel de processorafhankelijke opties (traffic, density) zijn nu de bottleneck.

Twee dingen:

Ten eerste hoop ik dat FSX met de geplande patch eindelijk multicore eens fatsoenlijk ondersteunt. Hoewel een absolute leek aan de programma-technische kant, lijkt mij FSX bij uitstek een applicatie die werkt met verschillende treads, die niet perse van elkaar afhankelijk zijn. Ik noem bijvoorbeeld de traffic en density opties, dit kan toch perfect door core 2 worden berekent.

Ten tweede (en daarom qoute ik de tekst van Cyberblizzard) zie ik dat je "nog" onder XP draait en met jou systeem alles op ultra high kan zetten. Ik heb een vergelijkbaar systeem (zie sig), draai met Vista, en kan dit duidelijk niet. Als ik alles op maximaal zet zit ik met 8-12 fps te klooien. En dan heb ik ook nog een kleiner scherm dan jou (24" 1920x1200). Vraagje: ben je inmiddels op Vista overgestapt en heb je een vergelijkbare performancedrop?

[jos_zwa]

Even een vraagje wat iemand mij laatst stelde:

Als je aan het dalen bent, dan kun je een speed limit instellen. Standaard staat deze op 250/10000 wt natuurlijk inhoud dat (als je op VNAV vliegt) hij niet sneller dan 250 knots zal gaan onder de 10.000 ft. Maar als jij deze 10 passeerd (tijdens het dalen) dan knalt ie er gewoon uit en staat op die plek in de FMC nix meer. Je moet dan zelf maar je VNAV descent speed bijhouden vanaf daar en die kan vaak nog iets hoger staan dan 250... iemand?

[Verwijderd]

alexbl69 schreef op maandag 19 maart 2007 @ 08:48:
Ten eerste hoop ik dat FSX met de geplande patch eindelijk multicore eens fatsoenlijk ondersteunt. Hoewel een absolute leek aan de programma-technische kant, lijkt mij FSX bij uitstek een applicatie die werkt met verschillende treads, die niet perse van elkaar afhankelijk zijn. Ik noem bijvoorbeeld de traffic en density opties, dit kan toch perfect door core 2 worden berekent.

Inderdaad, er is meer uit te halen dan wat er momenteel in zit.

Ten tweede (en daarom qoute ik de tekst van Cyberblizzard) zie ik dat je "nog" onder XP draait en met jou systeem alles op ultra high kan zetten. Ik heb een vergelijkbaar systeem (zie sig), draai met Vista, en kan dit duidelijk niet. Als ik alles op maximaal zet zit ik met 8-12 fps te klooien. En dan heb ik ook nog een kleiner scherm dan jou (24" 1920x1200). Vraagje: ben je inmiddels op Vista overgestapt en heb je een vergelijkbare performancedrop?

In dit filmpje zie je dat dit verhaal bevestigd wordt. Ik ben nog niet overgestapt op Vista en ik plan een dual-boot zodat ik de performance kan vergelijken. Ik zou zeggen: Geen paniek, het is puur een driver-issue dat de komende weken/maanden zal opgelost worden. Je kan in afwachting van betere drivers eventueel XP draaien op een andere harde schijf (het kan zelfs zijn dat je FSX niet moet herinstalleren, FS2004 kon ik gewoon kopiëren naar een nieuwe Windows-installatie en het werkte gewoon).

Wel cynisch dat er op de verpakking van FSX staat "Works great on Xp, works even better on Vista".

Maar nVidia zegt:

These NVIDIA Windows Vista drivers are under development. This version is not fully optimized for full 3D performance and may not include all available features available on different operating systems. NVIDIA, along with the industry, is continuing to update its Windows Vista drivers to ensure maximum performance on 3D applications and add support for features. These drivers are provided "AS IS."

[alexbl69]

Interessante tekst hiero.

Hier heeft iemand met een filemonitor gecontroleerd hoe FSX texture-bestanden laadt. Het resultaat is redelijk dramatisch. Waarschijnlijk om dezelfde texture bestanden niet –tig keer op de harde schijf te hoeven zetten is voor een zogenaamd “fallback” systeem gekozen. Hierbij wordt in een bij de texture (airplanes/groundvehicled etc.) behorend texture.cfg bestand een aantal alternatieve locaties opgegeven waar gezocht kan worden naar textures, mochten deze niet in de “hoofd” texture folder staan.

Als voorbeeld nemen we de default B738. In de texture.cfg staan de volgende regels:
fallback.1=..\texture
fallback.2=..\..\..\..\Scenery\Global\texture
fallback.3=..\..\..\..\..\..\Scenery\Global\texture

Dus als de benodigde textures niet gevonden worden zijn er maximaal 3 andere plaatsen waar vervolgens gezocht kan worden. In het hierboven beschreven geval zijn er niet minder dan 16 texturebestanden die (na een overbodige 1e qurey) uit een andere directory moeten worden gehaald.

Probleem is nu dat FSX een onvoorstelbaar karwei heeft om alle textures bij elkaar te sprokkelen. In de praktijk valt het voor een vliegtuig nog wel mee, maar het geldt voor alle textures binnen FSX. Het programma zoekt zich helemaal de rimram naar zijn textures. Als in FS9 een texture niet aanwezig was werd het gewoon niet weergegeven.

Ook wordt in deze tread beschreven dat veel textures niet aanwezig zijn, of dat er naar het verkeerde formaat (BPM ipv DDS) wordt gezocht.

Iemand met te veel tijd heeft z’n hele FSX installatie “gerepareerd” (textures naar alle mapen gekopiëerd, juiste naam gegeven, desnoods geconverteerd) en de resultaten zijn redelijk dramatisch:

• Veel snellere laadtijden;
• Maar liefst 90% minder microstutters (de bekende laad-hikjes);
• Circa 20% hogere framerates.

Wellicht iets voor de patch.