Verwijderd
Maar natuurlijk moet dat wel met vliegen te maken hebben.
Wat zijn jullie toppers?
Mijn lijstje:
2 Brothers On The 4th Floor - Fly (Through The Starry Night)
Haddaway - Fly Away
Joe Satriani - If I Could Fly
R. Kelly - I Believe I Can Fly
One Day Fly
Lenny Kravitz - Fly Away
Steve Miller Band - Fly Like An Eagle
XTM & Dj Chucky present Annia - Fly On The Wings Of Love
Lynyrd Skynyrd - Sweet Home Alabama
Batman Begins Soundtrack - Molossus
Children Of Dune Soundtrack - Summon The Worms
The Rock Soundtrack - Theme
Pirates of the Carribean Soundtrack - (titel ff kwijt)
(Kan nog wel even doorgaan, maar dit vind ik gewoon heerlijke nummers om mee te vliegen)
:strip_icc():strip_exif()/u/37568/crop5ed275bb92c83_cropped.jpeg?f=community)
.Maar op weg van Edinburgh naar Schiphol schiet het wel lekker op met een straalstroom van 105 knopen in de rug. Elluk nadeel hep se foordeel
.
| | | · | | · | | · | | · | | | : | | |·| |·| |·| |·|
Heeft er iemand trouwens ervaring met deze dingen? Anders is het toch weer 20$ weggegooid
Jasper
Beginning to realize the power...
:strip_icc():strip_exif()/u/80269/adriaan2_60.jpg?f=community)
Verwijderd
Anders doe je niet zo moeilijk en help je die kerel gewoon even
Enorm gaaf FS filmpje als je het mij vraagt, gok dat het merendeel hem al eens gezien heeft, maar voor diegene die hem nog niet hebben gezien:
http://www.youtube.com/watch?v=gigOl-8tsYc&search=fs2004
Gaaf filmpje trouwens! wat is dat toch mooi gemaakt zeg!
Beginning to realize the power...
:strip_exif()/u/160767/leeuwardennosediveklein.gif?f=community)
Maar Nederland wordt kampioen!! (heeft even weinig met et filmpje te maken )
[ Voor 30% gewijzigd door Kiwiknaapje op 28-05-2006 21:29 ]
Leegte
/u/24671/crop55d1ea05b175b.png?f=community)
Als ik al muziek aanheb maakt het me eigenlijk niet uit wat het is, gewoon iets uit mn playlist
Maar, bij vliegen hoort voor mij echt 1 nummer, sinds de Project Fokker Promo video:
Sonique - Sky
:strip_exif()/u/34080/girl.gif?f=community)
Het was een avondvlucht en bij Hamburg bleek het nogal hondenweer te zijn. Best een uitdaging om die kist netjes aan de grond te krijgen dus.
Toen ik aan de daling wilde beginnen en m'n flaps op de eerste stand wilde zetten, bleken deze kapot.
Na het een paar keer geprobeerd te hebben maar een emergency gedeclared. Uiteindelijk ondanks alle omstandigheden een erg mooie landing gemaakt. Wel cool dat FSPax na een "noodlanding" meteen sirenegeluiden laat horen
Al met al erg goed voor de pilotranking, terwijl ik alleen nog vlieguurtjes nodig had om C1 te worden
[ Voor 3% gewijzigd door Vunzz op 29-05-2006 00:08 . Reden: typo-tje ]
How can you conquer a hill top, if you are to busy at the bottom stepping over stones.
Interpreteer mijn berichtje niet verkeerd:
Hartstikke bedankt hoor BigChristiaan, maar ik bedoelde toch echt ervaringen hier op het forum, dat is toch net wat 'dichterbij' dan een review op het internet. Ik weet het, ik had het er even bij moeten zetten, toch bedankt
(...)
Voortaan zal k nog wat meer van smiley's gebruik maken Eindelijk!
Mei 2006 is alweer bijna voorbij maarja
NOSIG
Gelukkig is hij iets langer dan tot eind mei 2006 geldig:
[...]
Eindelijk!
.
:strip_exif()/u/19836/copy.gif?f=community)
Op FS2004.com staat ie. Het filmpje dat jij bedoelt heet "Air Dynamics". Is van dezelfde maker!
Trouwens, degene die het prachtige Brasil filmpje gemaakt heeft, heeft ook zijn eigen BLog met daarop al zijn producties, werkelijk prachtig stuk voor stuk.
http://navigatorvideos.blogspot.com/
(Daar kan je dus ook die "Air Dynamics" video vinden
)Cheers!
[ Voor 14% gewijzigd door alt1579 op 29-05-2006 16:13 ]
Is alleen maar een shot van de paintkit...
Ik heb weer een vluchtje gemaakt. Ik wou een soort tour doen en ging bedenken wat voor een. Omdat ik niet het geduld heb voor lange afstanden, heb ik een tour met korte fases bedacht. De hele tour stelt ook niks voor maar het gaat om het idee
. Ik ga alle steden af waar Oranje naartoe gaat om te spelen in de poulefase van het WK. De eerste leg heb ik gehad. Amsterdam - Frankfurt. Wat screenshotjes zijn hier te vinden. Volgende leg: Frankfurt - Stuttgart
Leegte
Verwijderd
Bedankt .. heb em gevonden.:
[...]
Op FS2004.com staat ie. Het filmpje dat jij bedoelt heet "Air Dynamics". Is van dezelfde maker!
Trouwens, degene die het prachtige Brasil filmpje gemaakt heeft, heeft ook zijn eigen BLog met daarop al zijn producties, werkelijk prachtig stuk voor stuk.
http://navigatorvideos.blogspot.com/
(Daar kan je dus ook die "Air Dynamics" video vinden
Cheers!
Weet iemand misschien waar de muziek van is?
Edit:
Damn .. de rillingen gieren over me rug als ik dit filmpje weer zie.
Echt gewoon de beste ooit gemaakt!
[ Voor 12% gewijzigd door Verwijderd op 29-05-2006 18:34 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/166060/steve.jpg?f=community)
:
[...]
Anders doe je niet zo moeilijk en help je die kerel gewoon even
Enorm gaaf FS filmpje als je het mij vraagt, gok dat het merendeel hem al eens gezien heeft, maar voor diegene die hem nog niet hebben gezien:
http://www.youtube.com/watch?v=gigOl-8tsYc&search=fs2004
schitterend 
filmpje
[ Voor 4% gewijzigd door aerofreak op 29-05-2006 19:56 ]
"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return"
~Leonardo Da Vinci~
:strip_icc():strip_exif()/u/45075/crop5e0f1a96840dd_cropped.jpeg?f=community)
Maarja genoeg geblaat. Ik heb de terminal procedures van Planepath gedownload (link: http://www.planepath.com/html/pmdg_utilities.html). EHAM heeft hier echter geen SID's, maar is wel up-to-date. Maar ik wil wel graag SID's.
Weten jullie misschien of het SIDSTAR bestand van EHAM op navdata.at (link: http://www.navdata.at/php....php?addon=PMDG&icao=EHAM) nog een beetje up-to-date is? De "last change" is namelijk "2005-09-28". Best oud dus.
[ Voor 10% gewijzigd door _Christiaan_ op 29-05-2006 22:29 ]
NOSIG
:strip_icc():strip_exif()/u/63412/sdeadk2.jpg?f=community)
Tnx maar die had ik al
En de EHAM die daarin staat is voor het laatst updated met AIRAC 0510 (dus oktober 2005).Anders maak ik zelf wel een nieuwe EHAM SIDSTAR file, met de nieuwste STAR's van planepath.
Ik ga dus de (oude) SID's van Navdata.at in de SIDSTAR file van planepath plakken. Zo heb ik de nieuwste STAR's en dan heb ik toch nog SID's bij EHAM
NOSIG
Niet meer up-to-date dus. Ik wil ze best updaten maar moet dan wel een nette file hebben. Want die vanaf navdata is natuurlijk lekker in elkaar gegooid
.
Ik heb hier een goede hoor, met de meest actuele SID's en STAR's. Ik heb ze zelf samengevoegd, en de benodigde fixes ook. SID's zijn dus van eind vorig jaar, maar de STAR's zijn up-to-date.:
EHAM procedure 12 2005-09-28
Niet meer up-to-date dus. Ik wil ze best updaten maar moet dan wel een nette file hebben. Want die vanaf navdata is natuurlijk lekker in elkaar gegooid
En probeer eens alles uit de navdata SIDSTAR-file te kopiëren en te plakken in Word. Bij mij werd alles opeens heel netjes
Anywayz ik ga em nu ff testen en mochten sommige mensen eventueel interesse hebben in m'n bestandje dan hoor ik het wel.
NOSIG
http://www.ais-netherlands.nl/aim/eaip.php
Als je via http://www.ivao.aero/nl gaat en je klikt op de link "Charts for the Netherlands" dan krijg je ook een handleiding te zien hoe je de charts bij AIS kan downloaden. AIS is een gratis service, overigens.
Kijk gerust ook even rond op de IVAO-NL site als je er toch bent
Ooookidoki, verkeerd gelezen... sorry. Jullie hadden het over FMS data.
[ Voor 11% gewijzigd door alt1579 op 31-05-2006 08:52 ]
Ik gebruik cloud9 voor amsterdam maar mn taxi way naar rwy 36l ziet er heel wazig uit in vergelijking met de rest van amsterdam weet iemand hoe ik dat kan oplossen ?
hoog is echt lelijk ja... maar uit is ook niet mooi zit nu beetje tussen in ben nu onderweg naar amsterdam dus zie het over uurtje
Zie onderstaande kaart. In het rode vierkant moet ik dus 10.3 Nm van BLM (117.45) een bocht naar links maken. De flauwe bocht naar rechts die ik daarna moet maken, moet ik zo vliegen, dat ik op 9 Nm van BLM blijf.
clickable
Maar hoe pak je zo'n bocht aan
Moet je dan een beetje op je gevoel die bocht vliegen, en constant kijken of je nog op 9 Nm van BLM zit?
NOSIG
Verwijderd
ik vlieg hem meestal handmatig door telkens de heading aan te passen zodat je ongeveer op de arc blijft, maar het schijnt dat je een arc ook in de FMC kunt programmeren en dan LNAV het zaakje laten opknappen maar dat moet ik nog uitvogelen hoe dat moet
.Ik wil gelijk van deze post gebruik maken om Stefan Stolk (Bolk) te feliciteren met het behalen van zijn Instrument Rating. Klasse gedaan!
[ Voor 24% gewijzigd door DutchCommando op 31-05-2006 22:32 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/9591/space.jpg?f=community)
Je kunt de arc ook in de FMC programmeren door een paar waypoints te maken die allemaal 9nm van BLM liggen en dan steeds bijv. 5 graden op te schuiven. Bijvoorbeeld iets als:
BLM274/9
BLM279/9
BLM284/9
BLM289/9
etc.
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
Ik wist niet eens dat dat kon:
Feli, Bolk!!
Je kunt de arc ook in de FMC programmeren door een paar waypoints te maken die allemaal 9nm van BLM liggen en dan steeds bijv. 5 graden op te schuiven. Bijvoorbeeld iets als:
BLM274/9
BLM279/9
BLM284/9
BLM289/9
etc.
Ik heb 3 maanden vakantie ( ) om het te leren.Hier ook nog iemand die op zijn eigen manier arc's vliegt: http://www.megginson.com/...01/22/flying-the-dme-arc/
-De DME haaks op de vliegrichting van je vliegtuig zetten;
-Rechtuit vliegen totdat de afstand tot de DME .2 of .3 meer is dan de DME arc afstand;
-5-10 graden naar de DME toe bewegen;
-Dit proces herhalen.
[ Voor 7% gewijzigd door _Christiaan_ op 31-05-2006 22:49 ]
NOSIG
/u/22388/header-logo.png?f=community){kind=logo}
:
Ik wil gelijk van deze post gebruik maken om Stefan Stolk (Bolk) te feliciteren met het behalen van zijn Instrument Rating. Klasse gedaan!
Thnx mensen:
Feli, Bolk!!
Dat wil ik van m'n leven echt _nooit_ meer doen 
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Feli Bolkie !!:
Thnx mensen
En...je hoeft dat toch nooit meer te doen nu ?
EDIT...:
heee hallo
Ik gebruik cloud9 voor amsterdam maar mn taxi way naar rwy 36l ziet er heel wazig uit in vergelijking met de rest van amsterdam weet iemand hoe ik dat kan oplossen ?
[afbeelding]
En ik heb nog probleem als k approach op eham maak dan k mn runway en mn verlichting heel moeilijk ziet. Door de rwy zie ik grass en ground textures.
Heeft het iets te maken met hoever je kan kijken of is het scenery matig iets ??
[ Voor 59% gewijzigd door Kiwiknaapje op 01-06-2006 16:12 ]
Leegte
PMDG 744
taxiën @ heathrow...
Best schrikken als deze indicator van dit...
binnen 1 seconde verandert naar dit...
NOSIG
NOSIG
Nee, niet in het kleinere spul. Beetje krom allemaal. Ik moet nu een Single Pilot IR halen die komt te vervallen zodra je aan multi crew op de jet werkt. Een renewal is over het algemeen niet zo moeilijk als je initiele, omdat het ook niet door de CAA gedaan hoeft te worden.:
[...]
Feli Bolkie !!
En...je hoeft dat toch nooit meer te doen nu ?
[ Voor 3% gewijzigd door Bolk op 01-06-2006 18:15 ]
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Gefeliciteerd inderdaad! Goed man:
Thnx mensen
.Was deze rating nou de moeilijkste van het hele traject of is elke stap even moeilijk?
| | | · | | · | | · | | · | | | : | | |·| |·| |·| |·|
De FS2004 mini tornado:
Best schrikken als deze indicator van dit...
binnen 1 seconde verandert naar dit...
Dat kun je trouwens een beetje afzwakken met fsuipc.
Mooi touchdown shot.
[ Voor 9% gewijzigd door mekkieboek op 01-06-2006 18:50 ]
| | | · | | · | | · | | · | | | : | | |·| |·| |·| |·|
De instrument rating is waarschijnlijk de zwaarste rating die je ooit zal doen. Vooral mentaal is het ook zwaar omdat de meeste airlines graag een "first time pass" op je CV willen zien. De type rating zal niet makkelijk zijn, maar ik denk toch dat je daar anders tegenover staat.:
[...]
Gefeliciteerd inderdaad! Goed man
Was deze rating nou de moeilijkste van het hele traject of is elke stap even moeilijk?
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Verwijderd
Altijd stukken mooier als die default-zooi van MS.
Het is maar een idee dus doe er mee wat je wilt!
zie anders deze link http://library.avsim.net/...ID=79769&CatID=fs2004scen
Verwijderd
:strip_exif()/u/60704/bobs.gif?f=community)
:strip_exif()/u/1820/GoTicon.gif?f=community)
De SID/STARS van EHAM is niet meer geupdate, omdat dat ook niet nodig was. Op het gebied van SIDS en STARS is er op EHAM weinig veranderd sinds vorig jaar September (invoering "1A" designators op de STARS).:
EHAM procedure 12 2005-09-28
Niet meer up-to-date dus. Ik wil ze best updaten maar moet dan wel een nette file hebben. Want die vanaf navdata is natuurlijk lekker in elkaar gegooid
Met het uitkomen van AIRAC 0605 blijkt dat enkele fixes die voorheen in de AIRAC zaten (waar de sids en stars dan gebruik van maakt) nu niet meer daarin zitten. Dit is inmiddels gefixed en er is een nieuwe SIDS/STARS van EHAM uitgebracht op www.navdata.at.
1
2
3
4
5
6
| VERSION #15 / 03JUN06 / DAVID WALSCHOTS GATES REMOVED: B67, B68, B77 thru B80, B86 thru B90, B96 thru B99, H71 thru H76. ADDED: B31 thru B35, B41 thru B48, B56, B94, D2A, D2B, D2, D51, D57, H1 thru H7, K41 thru K44, S89 thru S93. REVISED: B17, B51 thru B56, B61 thru B66, B71 thru B76, B81, B82, B84, B85, B91 thru B93, B95, E17 VERSION #13, #14 revision date fix. |
Geen idee wie Vest is. Maar z'n naam past niet meer in het Author vakje. En de smurf die bij #14 mij Davids genoemd heeft moet begrijpen dat de enige gelijkenis tussen mij en Davids het niet geselecteerd worden voor het WK is.
Kwa arrogantie zitten jullie iig op hetzelfde niveau haha. j/k:
Heb iigv net een update uit de deur gegooid voor de gates:
code:
Geen idee wie Vest is. Maar z'n naam past niet meer in het Author vakje. En de smurf die bij #14 mij Davids genoemd heeft moet begrijpen dat de enige gelijkenis tussen mij en Davids het niet geselecteerd worden voor het WK is.
Leegte
)
Leegte
De ATC van FS (ja, ik weet dat die zuigt), geeft op EHRD altijd veel te vroeg clearance.:
Een jet heeft natuurlijk een veel hogere approach speed dan een piper warrior. Hij had nooit zo vroeg clearance mogen krijgen (of jij vloog te langzaam
Hoe vaak ik zelf al niet een "Go around" heb gekregen.
Sowieso is hij erg gul met de go arounds. Het voordeel van een sim is dan weer dat je wel eens eigenwijs kan zijn
How can you conquer a hill top, if you are to busy at the bottom stepping over stones.
Ook al Iberia:
Korte impressie van m'n vlucht van Bonaire naar St. Maarten om te landen op het o-zo mooie Princess Juliana airport. Het vliegveld (kleine add-on) is te downloaden op avsim.com!
[piks]
Mooie SS'jes, een beetje FSX-achtig.
NOSIG
He "Henk", ik ben die smurf van update 14! Sorry van die naamsverwarring. Die Vest was een gast die even tussendoor kwam piepen met updateje 13. Maar hij mag er wel af van mij hoor, hij had zichzelf niet eens credits gegeven. Goede zaak die update van die gates.:
Geen idee wie Vest is. Maar z'n naam past niet meer in het Author vakje. En de smurf die bij #14 mij Davids genoemd heeft moet begrijpen dat de enige gelijkenis tussen mij en Davids het niet geselecteerd worden voor het WK is.
Verwijderd
Onder de 10000m staat vertical speed op +1800 fps, eens ik terug boven de 10000m ben staat het op -1800 fps, en dat gebeurt oneindig lang en heel constant.
Hetzelfde gebeurt met de standaard 737:
Enkele weken geleden had ik hetzelfde en na een complete herinstallatie van Windows en FS heb ik het nog steeds terwijl ik er vroeger nooit last van had. Ik ga eens de F18 verwijderen die ik recentelijk geïnstalleerd heb, misschien ligt het daaraan...
Edit: Gevonden, het is de iFly 747 die de auto-pilot om zeep helpt, na het verwijderen ervan gaat het terug vlak als een waterpas.
[ Voor 11% gewijzigd door Verwijderd op 03-06-2006 21:26 ]
(mooie freeware scenery beschikbaar).
Met een wind 210@12 leek mij 22R de aangewezen runway.
Niet de moeite genomen
om eerst de charts te bekijken bijvoorbeeld deze.En dan vlieg je wel heel erg dicht langs de kliffen voor de kust ten oosten van Nice. Vervolgens heeft RW 22R geen ILS
Een paar vragen:
RW 4L heeft wel ILS en de localizer daarvan doet ook voor RW 22R. Werkt dit in de praktijk ook? Of moeten piloten dan volledig visueel landen? Of wordt 22R uberhaupt sowieso niet gebruikt?
| | | · | | · | | · | | · | | | : | | |·| |·| |·| |·|
edit: Maar ik heb wel eens gehoord dat 4L de meest gebruikte landingsbaan is.
[ Voor 37% gewijzigd door mekkieboek op 03-06-2006 21:58 ]
| | | · | | · | | · | | · | | | : | | |·| |·| |·| |·|
Nieuwste LDS767 versie geinstalleerd?:
[...]
Bedankt ! maar zie nog steeds geen sids en stars in mn FMC....
Ja met alle service packs enzz
Jij gaf me allemaal losse files ik heb op de site van nav data de vorige versie gedownload (all in one) en die geinstaleerd en het werkt weer
.
:strip_icc():strip_exif()/u/79018/crop6244312d860f5_cropped.jpg?f=community)
Dan nog zou ik liever niet een noodlanding willen moeten maken in het holst van de nacht op de grens van Irak en Iran
Dit topic is gesloten.