:strip_icc():strip_exif()/u/20306/freeskier.jpg?f=community)
edit: lama. link werkt niet..
[ Voor 94% gewijzigd door THIJZEL op 30-10-2006 12:07 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/4335/L-3325-1127511403.jpg?f=community)
Hebben we het wel over hetzelfde? Als alles zwart is, staat een grijze spiegel toch voor geen meter? Ik heb dus idd gewoon een zwarte spiegel gelukkig
I'm not as think as you stoned I am
Komt ie dan....:
[...]
Vertel.......
Afgelopen donderdag eindelijk de Dension Gateway in laten bouwen......en ik moet zeggen: het valt niet tegen
Eerst had ik wat problemen omdat mijn inbouwer het apparaat niet had geconfigureerd zodat eea niet helemaal werkte. Nu heb ik de boel goed ingesteld en werkt het echt goed. Vooral in combinatie met je draaiknop van de MMI is de bediening echt fantastisch!!
In mijn geval gebruik ik de IPOD interface niet maar heb ik een 2GB USB stick aangesloten. Hierdoor heb ik een iets andere menu structuur. De Dension werkt in mijn geval naast mijn al aanwezige 6CD wisselaar. Dit schijnt niet bij alle auto's te kunnen (in dat geval kun je schakelen tussen de Dension en de bestaande wisselaar). Bij mij zit de Dension dus op CD7-CD12.
De Dension doet zich voor als 6 CD wisselaar waarbij CD1/4 de 1e 4 playlists/directories op je IPOD/USB stick zijn. CD5 is een play-all mogelijkheid (alle nummers op je IPOD/USB stick spelen op alfabetische volgorde. CD6 is in het geval dat je een IPOD hebt aangesloten een menu waarmee je kunt schakelen tussen het IPOD scherm en het MMI scherm. In mijn geval zit onder CD6 een alfabetisch overzicht van alle directories op mijn USB stick.
CD7/12 overzicht
Ik heb de switchbox in mijn handschoen kastje laten inbouwen en de connectors voor IPOD/USB daar ook los laten zitten. Dit omdat hier nogal weinig ruimte heb en dit het beste uitkwam....
Inbouw
CD12 alfabetisch overzicht directories
Bestaande CD wisselaar werkt nog!!!
ID3 tag komt ook op scherm in dashboard
OK zijn er dan ook nog nadelen aan dit apparaat?
Jazeker
Het is jammer dat de ID3 tag niet scrolled over je scherm. Nu is deze gewoon afgekapt op een karakter of 15
Verder moet ik zeggen dat het apparaat goed werkt en misschien is bovenstaand puntje nog op te lossen met een firmware update. Deze firmware updates schijnen regelmatig uit te komen en kunnen dmv een USB stick op je Dension gezet worden.
Op dit moment is dit volgens mij de enige mogelijkheid om een MP3 speler op je MMI aan te sluiten. Audi komt binnenkort ook met de Audi Music Interface (nu al te bestellen in duitsland op een nieuwe auto) maar de vraag is of deze ook als latere inbouw beschikbaar gaat worden en wat dan de prijs zal zijn. Qua functionaliteit zal het waarschijnlijk zeer dicht tegen de Dension aanliggen (al zal Audi in eerste instantie alleen een IPOD kabel leveren en pas later ook de mogelijkheid bieden om een USB stick aan te sluiten)
:strip_icc():strip_exif()/u/46233/art_planet_60x60.jpg?f=community)
Als ik anderhalve ton had dan wist ik het ook wel
Reality is merely an illusion, albeit a very persistent one.
:strip_icc():strip_exif()/u/33506/icon.jpg?f=community){kind=icon}
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Die roosters (met die zwarte lamellen) hebben een beetje een goedkope uitstraling, vind ik zonde. De lijnen kloppen wel helemaal
:strip_icc():strip_exif()/u/78412/boei.jpg?f=community)
Ik blijf het 3x niks vinden. Mja, VAG moest het ergens kwijt. Had het bij Seat gedumpt ofzo 
Doet de nieuwe TT of de A5 maar, vind ik veel mooier
Doet de nieuwe TT of de A5 maar, vind ik veel mooier
Whoop!
:strip_icc():strip_exif()/u/45657/crop68b354aed0833_cropped.jpg?f=community)
Ik vind hem echt steeds mooier worden eigenlijk. Er zit echt beweging in het ontwerp en dat mag ik wel
Carnavalmarkt.nl - Gratis adverteren met carnaval- en feestartikelen
Precies! Ik zou hem wel in één kleur willen. Die lamellen zijn volgens mij heel stijlvol als het in dezelfde kleur is als de rest van de carosserie. Op audi.de kun je hem configureren, en diepdonkergrijs met een carboninterieur vind ik echt zooooo geil bij deze wagen:
Ik vind hem echt steeds mooier worden eigenlijk. Er zit echt beweging in het ontwerp en dat mag ik wel
Reality is merely an illusion, albeit a very persistent one.
:strip_icc():strip_exif()/u/17239/crop586cd04bb358c.jpeg?f=community)
tjah dat is een kwestie vsn smaak, je kan ze altijd in kleur mee spuiten.:
Die roosters (met die zwarte lamellen) hebben een beetje een goedkope uitstraling, vind ik zonde. De lijnen kloppen wel helemaal
kvin de R8 echt een prachtige bak 100% audi, geweldige auto op en top klasse, zoiets zou echt niet bij seat of vw thuishoren... wie betaald er nu 150k voor een seat...?
ik zou de R8 verkiezen boven een Gallardo!
[ Voor 4% gewijzigd door Chaoss op 01-11-2006 12:18 ]
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
:strip_icc():strip_exif()/u/58500/alfagrill.jpg?f=community)
heb jij einig idee wat een S6, RS6 of S8 kost? en die worden regelmatig in nederland verkocht... in duitsland al helemaal veel! blijkbaar zijn er zat mensen die veel geld voor een Audi willen betalen. Kunnen wij niet helpen dat het topmodel van Alfa begind bij 42K tis nou eenmaal een andere klasse/segment.
en sinds wanneer kun jij op mijn bankrekeing kijken?
dusss als je niets nuttigs te zeggen hebt blijf dan in het alfa topic
[ Voor 13% gewijzigd door Chaoss op 01-11-2006 12:19 ]
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
Ik snap je punt, maar de auto's die je opsomt zijn toch iets bruikbaarder voor alledaags gebruik dan een 2 zitter als een R8.:
[...]
heb jij einig idee wat een S6, RS6 of S8 kost? en die worden regelmatig in nederland verkocht... in duitsland al helemaal veel! blijkbaar zijn er zat mensen die veel geld voor een Audi willen betalen.
Waarom bestaat er naast de S8 eigenlijk ook een A8 6.0 die een pak duurder is dan de S8, maar wel hetzelfde vermogen heeft
8C is concurrent van de R8?
Niet, maar je hoeft niet te liegen
Ben al wegdusss als je niets nuttigs te zeggen hebt blijf dan in het alfa topic
Cayenne heb ik niks mee. Heeft ook niets met Porsche te maken net zoals de Q7 van Audi en dat gekke ding hierboven. Zag dat je voor 150k een serieuze 911 Carrera 4S koopt en die vind ik erg mooi. Vele malen mooier dan de R8.
Voor 150K heb je ook leuke BMW's, ala M5, M6 (red je niet met 150k helaas) die ik toch ook meer vind hebben dan een RS6, welke ik overigens al over zou slaan, een RS4 vind ik mooier. Mgoed ook BMW zit in een andere categorie auto. Een 5-serie Touring zeg ik ook geen nee tegen. Ook de keuze X5 of Q7 is snel gemaakt...
Als het zoveel geld zou mogen kosten zou ik misschien ook nog wel een Mercedes SL opnemen in het lijstje. Mgoed ik ben niet in het bezit van zoveel geld dus ik hou het wel bij mn A3tje
Whoop!
Porsche zou ik ook nog wel overwegen jah... die hebben uiteindelijk ook veel samengewerkt met Audi (RS2 
)
maar blijkbaar veschillen smaken, ik zou nooit een BMW en al helemaal geen Mercedes verkiezen boven Audi... misschien ben ik ook wel gewoon verpest.
) maar blijkbaar veschillen smaken, ik zou nooit een BMW en al helemaal geen Mercedes verkiezen boven Audi... misschien ben ik ook wel gewoon verpest.
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
de S8 is gericht op de sportieve rijder die toch een grote wagen wil::
Waarom bestaat er naast de S8 eigenlijk ook een A8 6.0 die een pak duurder is dan de S8, maar wel hetzelfde vermogen heeft
- S8 heeft een ander (stugger) onderstel dan de "gewone" A8 -> sportiever karakter
- Beide 450pk maar het zijn wel 2 verschillende motoren de V10 van de S8 moetje wat hoger on de toeren jagen voor zijn max vermogen -> sportiever karakter.
- S8 heeft 20" lmv's met plattere banden -> sportiever karakter.
- S8 is iets breder en ligt lager bij de grond door het onderstel -> sportiever karakter
- S8 heeft iets grotere spoorbreedte achter -> sportiever karakter
- S8 heeft een ander interieur, geen houtinleg maar carbon en (geborsteld) alu -> sportiever karakter
nouhja mijn punt is dudelijk...
je hebt gelijk dat de A8 W12 een stuk duurder is, in de basis versie scheelt het 18K! en dat terwijl de S8 nog eens tuk luxer uitgevoerd is ook! de S8 heeft in de basis versie deze opteis die de A8 W12 niet heeft:
-parkeersensor
-lendensteunverstelling bestuurdersstoel
-lendensteunverstelling passagiersstoel
-geheugen elektr. stoelverstelling
-verwarmde zitplaatsen voor
-sportstoelen
-leren bekleding
-CD-wisselaar
-navigatiesysteem
-inklapbare buitenspiegels
-xenon koplampen
-koplampsproeiers
deze opteis kosten bij elkaar ook nog eens rond de 14K dus de A8 6.0 W12 is echt eens tuk duurder.... alleen om het W12 blok wat erin ligt.... voor mij zou de keuze erg gemakkelijk zijn: de S8!
[ Voor 3% gewijzigd door Chaoss op 01-11-2006 13:25 ]
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
:strip_exif()/u/8118/crop55d60bb5ca570.gif?f=community)
dat is dan het verschil tussen jouw en mij: het kan mij niet schelen of er kwalitatief iets " beters" is voor hetzelfde geld dan de R8.... overigens hoe bepaal je of iets "beter" is? tis maar net wat je eisen/verwachtingen zijn. Maargoed ik zou voor de R8 omdat het een Audi is... er is meer in de wereld dan Audi dat klopt... maar mijn wereld is vrij beperkt... en ik schaam me er niet voor
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
't is allemaal rather subjective. Ik vind deze vele malen mooier dan zo'n 911.:
[...]
Cayenne heb ik niks mee. Heeft ook niets met Porsche te maken net zoals de Q7 van Audi en dat gekke ding hierboven. Zag dat je voor 150k een serieuze 911 Carrera 4S koopt en die vind ik erg mooi. Vele malen mooier dan de R8.
Voor 150K heb je ook leuke BMW's, ala M5, M6 (red je niet met 150k helaas) die ik toch ook meer vind hebben dan een RS6, welke ik overigens al over zou slaan, een RS4 vind ik mooier. Mgoed ook BMW zit in een andere categorie auto. Een 5-serie Touring zeg ik ook geen nee tegen. Ook de keuze X5 of Q7 is snel gemaakt...
Als het zoveel geld zou mogen kosten zou ik misschien ook nog wel een Mercedes SL opnemen in het lijstje. Mgoed ik ben niet in het bezit van zoveel geld dus ik hou het wel bij mn A3tje
Dat je BMW in een andere categorie vind zitten vind ik gek. Imho zitten BMW, Audi en Merc. in exact dezefde categorie.
Qua aanbod van modellen, uitvoeringen en motoren (o.a. lijn vs V opstelling) zijn er veel verschilen. Qua kopers zijn er grote verschillen. Natuurlijk is dat laatste persoonlijk maar om ze allemaal op een hoop te gooien, nee.
Voor de vier ringen in de grille betaal je niks extra's? Qua afwerking is het wat meer dan een VW ja maar geloof niet dat je daar bij Porsche te kort komt. Qua restwaarde kun je iig beter een Porsche nemen
Wat ik me afvraag, zou de Q7 in het leven geroepen zijn omdat Mercedes een ML heeft en BMW een X5? Zou het de opkomst van Japanse SUV's zijn? Ik weet het niet... ik blijf er bij dat het niks met Audi te maken heeft gezien de modellen historie. Je kunt is wat proberen met wat nieuws, de Q7, de R8, maar ik weet niet of het aanslaat, ze hebben mij er niet mee overtuigd.
Whoop!
tjah kheb verder ook niets met de Q7... maar dat komt omdat ik niets met SUV's heb... van geen enkel merk. Of ze aan slaan? nou de Q7 loopt iig hard kwa verkopen! dus er is blijkbaar genoeg publiek voor.
Verder vindt ik de Q7 wel bij audi passen zowel kwa interieur als exterieur straalt het helemaal audi uit, jheb erin gezeten en het ding heeft wel wat. Kwa techniek vindt ik het ook net iets voor Audi een SUV en quattro gaan prima samen
en tuurlijk heeft het met commercie te maken! maar goed dat gled voor alle merken, ze maken een product om te verkopen! Een merk als Audi wil zo veel mogelijk omzet draaien daarom is het zaak om in elk segment een eigen model te hebben dus ook een SUV.
en jah bij een Audi betaal je ook voor de 4 ringen, hun uitstraling en de status, daar is ook niets mis mee, maar om nou te zeggen dat een audi een slechts "wat" betere afwerking heeft....
Verder vindt ik de Q7 wel bij audi passen zowel kwa interieur als exterieur straalt het helemaal audi uit, jheb erin gezeten en het ding heeft wel wat. Kwa techniek vindt ik het ook net iets voor Audi een SUV en quattro gaan prima samen
en tuurlijk heeft het met commercie te maken! maar goed dat gled voor alle merken, ze maken een product om te verkopen! Een merk als Audi wil zo veel mogelijk omzet draaien daarom is het zaak om in elk segment een eigen model te hebben dus ook een SUV.
en jah bij een Audi betaal je ook voor de 4 ringen, hun uitstraling en de status, daar is ook niets mis mee, maar om nou te zeggen dat een audi een slechts "wat" betere afwerking heeft....
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
de 911 bestaat al 40 jaar jah, niet dat het huidige model kwa techniek nog veel met de eerste te maken heeft ik denk dat die doorontwikkeling meer te maken heeft met prestaties en wegligging, rij gedrag etc. dan datje een auto krijgt waar nooit wat aan mankeerd.
maargoed zou ik opzoek zijn naar een sportwagen dan zou het absoluut een 911 worden
ik denk dat die doorontwikkeling meer te maken heeft met prestaties en wegligging, rij gedrag etc. dan datje een auto krijgt waar nooit wat aan mankeerd.maargoed zou ik opzoek zijn naar een sportwagen dan zou het absoluut een 911 worden
[ Voor 54% gewijzigd door Chaoss op 01-11-2006 15:11 ]
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
Ik heb mijn A3 gekocht omdat ik hem mooi vond. Mooier dan een Golf. Audi heeft bij mij ook meer naam dan VW en wat meer status ja. Sommige mensen vonden het appart een Audi heb gekocht als 20 jarige. Audi staat wat meer solide en prijziger bekend dan VW. Toch is diezelfde Audi grotendeels VW, een hoop onderdelen komen overeen. Wat ik inmiddels heb ondervonden wat mijn A3 meer is dan een Golf;:
tjah kheb verder ook niets met de Q7... maar dat komt omdat ik niets met SUV's heb... van geen enkel merk. Of ze aan slaan? nou de Q7 loopt iig hard kwa verkopen! dus er is blijkbaar genoeg publiek voor.
Verder vindt ik de Q7 wel bij audi passen zowel kwa interieur als exterieur straalt het helemaal audi uit, jheb erin gezeten en het ding heeft wel wat. Kwa techniek vindt ik het ook net iets voor Audi een SUV en quattro gaan prima samen
en tuurlijk heeft het met commercie te maken! maar goed dat gled voor alle merken, ze maken een product om te verkopen! Een merk als Audi wil zo veel mogelijk omzet draaien daarom is het zaak om in elk segment een eigen model te hebben dus ook een SUV.
en jah bij een Audi betaal je ook voor de 4 ringen, hun uitstraling en de status, daar is ook niets mis mee, maar om nou te zeggen dat een audi een slechts "wat" betere afwerking heeft....
- stilte tijdens het rijden
- geluidsdemping (deuren)
- rijgedrag
- gewicht is gunstiger in de wb
Was het die meerprijs waard? Ja, voor mij wel. Audi heeft dan wat leuker speelgoed dan VW, zoals de TT, A8 en de RS modellen, maar om nou te zeggen dat het "meer" is...Daar betaal je dan voor
Qua verkoopcijfers heeft Audi geen klagen, geloof dat alleen de verkoop van de A4 wat tegenviel. Het aankomende facelift model zal daar wel een beetje aan veranderen. Ik heb nooit in de Q7 gezeten. Heb er bij Pon naar staan kijken. Was meer onder de indruk van de S4. Ik zou iig nooit een Q7 kopen. Ik had liever een nieuw model gezien dat de coupe had opgevolgd dan een tank.
Porsche heeft meer ervaring met het maken van dat soort autos. Porsche snapt ook nog wat van design van dat soort auto's. De R8 neigt naar Italiaans design. Nee. Doe de Duitse maar.:
de 911 bestaat al 40 jaar jah, niet dat het huidige model kwa techniek nog veel met de eerste te maken heeft
maargoed zou ik opzoek zijn naar een sportwagen dan zou het absoluut een 911 worden
Whoop!
:strip_icc():strip_exif()/u/156480/auto-audi-rs4.jpg?f=community)
bij de 911 gaat het om de motor die achterin ligt. Dit heeft geen enkel andere moderne sportwagen. Dus idd in de loop van de jaren het tweaken van de wegligging/motor etc etc. Deze techniek wordt idd al 40 jaar doorontwikkeld. Verder is er idd niet zo veel te vergelijken, maar nog steeds lukt het ze om het te verbeteren. Ik rij dan toevallig wel is in de nieuwe 997, en daarvoor in een 2003 996. Maar je gelooft gewoon niet hoe perfect die 997 is, terwijl ik dat al dacht over de 996:
de 911 bestaat al 40 jaar jah, niet dat het huidige model kwa techniek nog veel met de eerste te maken heeft
maargoed zou ik opzoek zijn naar een sportwagen dan zou het absoluut een 911 worden
(die 997 heeft dan wel luchtvering en die sport chronopack, maar dan als nog)Zoals je veel hoort, en wat ook waar is. De 911 blijft de mid range sport auto benchmark.
even simpel telefoon plaatje van de A4 cab en die 997 carrera 4 cab
[ Voor 4% gewijzigd door KappeNou op 02-11-2006 02:27 ]
/u/1/femme.png?f=community)
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
dat is een beetje een linke, discusseren over de 911 want het schijnt echt een gigantisch betrouwbare sportwagen te zijn! het geld wel voor beiden omdat het een constante evolutie is (zijn soms wel revoluties als luchtgekoeld - watergekoeld maar vaak gewoon 90% evolutie) dat zou bij een andere auto een nadeel zijn (soms moet het roer om, kijk naar de 'slecht' verkopende golf 5) maar op de een of andere manier is dat niet zo bij een 911:
de 911 bestaat al 40 jaar jah, niet dat het huidige model kwa techniek nog veel met de eerste te maken heeft
maargoed zou ik opzoek zijn naar een sportwagen dan zou het absoluut een 911 worden
zegt hij dan dat het geen betrouwbare sportwagen is, of iets:
[...]
dat is een beetje een linke, discusseren over de 911 want het schijnt echt een gigantisch betrouwbare sportwagen te zijn! het geld wel voor beiden omdat het een constante evolutie is (zijn soms wel revoluties als luchtgekoeld - watergekoeld maar vaak gewoon 90% evolutie) dat zou bij een andere auto een nadeel zijn (soms moet het roer om, kijk naar de 'slecht' verkopende golf 5) maar op de een of andere manier is dat niet zo bij een 911
snap je post niet helemaal..
Mja, Porsche heeft jarenlange ervaring met sportwagens en hun rijgedrag, Audi niet (in die mate)... Kan me best voorstellen dat Porsche wagens maakt waarmee je harder om een bocht kan, maargoed, die R8 zal ook wel redelijk hard door de bocht kunnen hoor
Plus het is een Audi
Hij R8 met kR8 de R8 in de gR8 Leuke naam blijft het
Plus het is een Audi
Hij R8 met kR8 de R8 in de gR8
Leuke naam blijft het
Reality is merely an illusion, albeit a very persistent one.
:strip_icc():strip_exif()/u/21733/slk-icon.jpg?f=community){kind=icon}
Als ze le mans kunnen winnen zullen ze wel een auto kunnen bouwen die fatsoenlijk door de bocht gaat
niet alleen le mans 
maarja de 911 is in mijn mening nog steeds wel de enige sportauto met zeer hoge prestatie's die je elke dag kan gebruiken.
Laatst ook nog in een sportauto gereden die erg snel en redelijk comfortabel is (DB9) maar die red het echt niet bij een 911 kwa sportauto.
Ik ben zeerrr benieuwd hoe de R8 rijd. Ben ook benieuwd wat ze in de bladen en auto pragramma's erover gaan zeggen. Dit lijkt mij een hele sterke concurent voor de 911. Aangezien hij in de zelfde prijsklasse ligt, duits is, en niet echt een exoot is, net zoals de 911. Maar hij moet natuurlijk wel heel erg goed zijn, of zelfs beter zijn dan de 911, willen ze die klanten binnenhalen.
maarja de 911 is in mijn mening nog steeds wel de enige sportauto met zeer hoge prestatie's die je elke dag kan gebruiken.
Laatst ook nog in een sportauto gereden die erg snel en redelijk comfortabel is (DB9) maar die red het echt niet bij een 911 kwa sportauto.
Ik ben zeerrr benieuwd hoe de R8 rijd. Ben ook benieuwd wat ze in de bladen en auto pragramma's erover gaan zeggen. Dit lijkt mij een hele sterke concurent voor de 911. Aangezien hij in de zelfde prijsklasse ligt, duits is, en niet echt een exoot is, net zoals de 911. Maar hij moet natuurlijk wel heel erg goed zijn, of zelfs beter zijn dan de 911, willen ze die klanten binnenhalen.
[ Voor 129% gewijzigd door KappeNou op 03-11-2006 23:07 ]
Verwijderd
Mooie Q7!
3.0 TDI
Pro Line + pakket
S-line der overheen
Wel aparte velgen, heb die nog niet gezien op de Q7
Volgend jaar de 6 liter diesel?
Beetje understatement of the year, vind je ook niet?:
Mja, Porsche heeft jarenlange ervaring met sportwagens en hun rijgedrag, Audi niet (in die mate)... Kan me best voorstellen dat Porsche wagens maakt waarmee je harder om een bocht kan, maargoed, die R8 zal ook wel redelijk hard door de bocht kunnen hoor
Plus het is een Audi
Hij R8 met kR8 de R8 in de gR8
Group A rally?
S1?
Oer Quattro?
Ok, het was er pas 20 jaar later, maar wel direct van zo'n hoge kwaliteit, dat oa de huidige DSG schakelbakken en quattro's er van af geleid zijn.
Maargoed, ieder zijn eigen mening
[ Voor 44% gewijzigd door Verwijderd op 04-11-2006 02:01 ]
Vandaag mijn proefrit gehad. Audi A3 sportback Ambition met pro line pakket. Gaaf ding zeg! is wel heel wat anders dan mijn nissan sunny
Gave auto , ik kan niet anders zeggen. Waar ik wel van baal. Ik wilde de nieuwe benzine 1.8 variant, maar die gaat pas in productie in maart 2007. Dus toch maar een diesel wellicht....
Gave auto , ik kan niet anders zeggen. Waar ik wel van baal. Ik wilde de nieuwe benzine 1.8 variant, maar die gaat pas in productie in maart 2007. Dus toch maar een diesel wellicht....
UrQuattro dus:
[...]
Beetje understatement of the year, vind je ook niet?
Group A rally?
S1?
Oer Quattro?
Ok, het was er pas 20 jaar later, maar wel direct van zo'n hoge kwaliteit, dat oa de huidige DSG schakelbakken en quattro's er van af geleid zijn.
Maargoed, ieder zijn eigen mening
ach Ur of oer... beide zeggen hetzlefde, en officieel heet dat ding gewoon Audi Quattro.
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
Die A3 is helemaal goed! Welke diesel gaat het worden?? En ga je verder nog opties nemen naast het pro-line pakket?:
Vandaag mijn proefrit gehad. Audi A3 sportback Ambition met pro line pakket. Gaaf ding zeg! is wel heel wat anders dan mijn nissan sunny
Gave auto , ik kan niet anders zeggen. Waar ik wel van baal. Ik wilde de nieuwe benzine 1.8 variant, maar die gaat pas in productie in maart 2007. Dus toch maar een diesel wellicht....
Verwijderd
Joh...as mentioned, tis gewoon Quattro, je kan hem Ur noemen, ik noem em Oer:
[...]
UrQuattro dus
2.0 diesel.Voor de rest alleen als extra opties aluminiminleg,blanke dakreling en een multifunctioneel 3 spaaks sportstuur (voor de bediening van radio
) Korting valt alleen een beetje tegen, ga nog even rond informeren of een andere dealer er iets meer af doet
Maaar ik moet zeggen, erg goede auto....
Mooi hoor! Hoeveel procent korting kon je krijgen dan bij deze dealer? Ik moet zeggen dat ik niet echt goed ben in afdingen maar ik hoorde van iedereen dat er wel te onderhandelen viel bij een autodealer.:
[...]
2.0 diesel.Voor de rest alleen als extra opties aluminiminleg,blanke dakreling en een multifunctioneel 3 spaaks sportstuur (voor de bediening van radio
Korting valt alleen een beetje tegen, ga nog even rond informeren of een andere dealer er iets meer af doet
Maaar ik moet zeggen, erg goede auto....
Dus ik ben daar gewoon naar binnen gestapt en heb gezegd ik wil die en die auto maar alleen als ik 10% korting krijg. Uiteindelijk gingen ze daar mee accoord waarna je gelijk het gevoel krijgt dat je alsnog genaaid bent natuurlijk
6%, moet zeggen dat ik nog niet echt gehandeld heb ofzo. Gewoon offerte opgevraagd, en gevraagd wat er nog af ging zonder korting. Dus zo'n 2500 euro korting..........hmmmm moet toch nog een paar 1000 af kunnen? wat zijn vergelijkbare ervaringen ? iemand?:
[...]
Mooi hoor! Hoeveel procent korting kon je krijgen dan bij deze dealer? Ik moet zeggen dat ik niet echt goed ben in afdingen maar ik hoorde van iedereen dat er wel te onderhandelen viel bij een autodealer.
Dus ik ben daar gewoon naar binnen gestapt en heb gezegd ik wil die en die auto maar alleen als ik 10% korting krijg. Uiteindelijk gingen ze daar mee accoord waarna je gelijk het gevoel krijgt dat je alsnog genaaid bent natuurlijk
Ik had toch wel op minimaal 10% gerekend moet ik zeggen
tja das het probleem met dealers he. Die bespeuren natuurlijk feilloos wie er wel verstand van heeft en wie niet. Ik heb een commerciele functie en kan best goed onderhandelen, als ik tenminste weet waar ik over praat
bij auto's heb ik dat dus duidelijk niet. Vandaar dat ik heb gezegd: ' bel me over 2 weken' . Kan ik iig nog even informere bij 2 andere dealers. Als er 1 wel die 10% korting geeft ga ik daarvoor heel simpel
Wat altijd goed werkt is even tussen neus en lippen door laten merken dat een andere auto ook jou interesse heeft. Vooral BMW en Mercedes zijn merken waar flink op gehapt wordt bij een Audi Dealer. Zoek dus een vergelijkbare auto op en laat merken dat je keuze tussen die twee afhangt.:
[...]
tja das het probleem met dealers he. Die bespeuren natuurlijk feilloos wie er wel verstand van heeft en wie niet. Ik heb een commerciele functie en kan best goed onderhandelen, als ik tenminste weet waar ik over praat
Carnavalmarkt.nl - Gratis adverteren met carnaval- en feestartikelen
/u/99199/oudeman.JPG?f=community)
Iemand trouwens ervaring met het chip tunen van een A3 sportback werd aangeboden door de dealer, maar heb er eigelijk geen verstand van. Hij had het over 30 pk extra al gevolg hiervan. Iemand ervaringen? voordelen? nadelen?
Kosten heb ik ook niet gevraagd, iemand een indicatie?
werd aangeboden door de dealer, maar heb er eigelijk geen verstand van. Hij had het over 30 pk extra al gevolg hiervan. Iemand ervaringen? voordelen? nadelen?Kosten heb ik ook niet gevraagd, iemand een indicatie?
collega van me heeft zijn A6 laten chiptunen. Hij heeft nu de 2.7 TDI en na chiptunen heeft dat ding
ongeveer de specs van een 3.0TDI (kwa PK's en koppel dan). Volgens hem merk je het echt heel
erg goed. Het verhaal wat hij te horen kreeg van zijn dealer was dat je garantie alleen behouden blijft als je het laat doen bij de Audi huistuner (ABT). Als je het laat doen bij een andere chiptuner vervalt je garantie! Dit is echt oplichterij want volgens mij sluiten ze gewoon een laptop aan op je auto en uploaden wat nieuwe parameters voor je motormanagement. Of ze dit nu bij ABT of bij ChipMeister
doen maakt volgens mij echt geen moer uit (behalve de prijs dan!). Hij moest voor die A6 ongeveer
1200 euro afrekenen..........als ik bij bijvoorbeeld ChipMeister kijk kost dat toch niet meer dan 700
euro
ongeveer de specs van een 3.0TDI (kwa PK's en koppel dan). Volgens hem merk je het echt heel
erg goed. Het verhaal wat hij te horen kreeg van zijn dealer was dat je garantie alleen behouden blijft als je het laat doen bij de Audi huistuner (ABT). Als je het laat doen bij een andere chiptuner vervalt je garantie! Dit is echt oplichterij want volgens mij sluiten ze gewoon een laptop aan op je auto en uploaden wat nieuwe parameters voor je motormanagement. Of ze dit nu bij ABT of bij ChipMeister
doen maakt volgens mij echt geen moer uit (behalve de prijs dan!). Hij moest voor die A6 ongeveer
1200 euro afrekenen..........als ik bij bijvoorbeeld ChipMeister kijk kost dat toch niet meer dan 700
euro
Ik wil ook wel wat parameters in je Audi A6 uploaden voor 100 euro, maar ik denk niet dat dat het gewenste resultaat geeft:
collega van me heeft zijn A6 laten chiptunen. Hij heeft nu de 2.7 TDI en na chiptunen heeft dat ding
ongeveer de specs van een 3.0TDI (kwa PK's en koppel dan). Volgens hem merk je het echt heel
erg goed. Het verhaal wat hij te horen kreeg van zijn dealer was dat je garantie alleen behouden blijft als je het laat doen bij de Audi huistuner (ABT). Als je het laat doen bij een andere chiptuner vervalt je garantie! Dit is echt oplichterij want volgens mij sluiten ze gewoon een laptop aan op je auto en uploaden wat nieuwe parameters voor je motormanagement. Of ze dit nu bij ABT of bij ChipMeister
doen maakt volgens mij echt geen moer uit (behalve de prijs dan!). Hij moest voor die A6 ongeveer
1200 euro afrekenen..........als ik bij bijvoorbeeld ChipMeister kijk kost dat toch niet meer dan 700
euro
Het gaat er natuurlijk om dat ABT binnen voor Audi acceptabele grenzen blijft. Audi kan moeilijk met alle chiptuningboeren dit soort afspraken maken.
U vraagt, wij draaien:
En de zwarte variant avant kun je hieruit knippen
edit:
@ ^ Volvo C30, anyone?
@ ^ Volvo C30, anyone?
[ Voor 13% gewijzigd door marccom op 14-11-2006 23:42 ]
Whoop!
:strip_exif()/u/68631/vogel.gif?f=community)
Eej, dat ding daar rects lijkt haast wel op een Volvo C30 joh!
...sorry
...sorry
[ Voor 11% gewijzigd door bartvl op 15-11-2006 11:43 ]
Life is not about specs, it is about joy!
Mn ouders rijden Volvo en krijgen ook de blaadjes van Volvo. Volvo verklaart in die blaadjes de strijd aan te gaan met o.a. de Audi A3:
Eej, dat ding daar rects lijkt haast wel op een Volvo C30 joh!
...sorry
De C30 heeft heel wat weg van de A3:
En de achterkant van de C30 lijkt veel op de Audi die ik eerder postte (welk model gaat dat worden eigenlijk? De nieuwe A2?)
Mn vader is gaan twijfelen sinds ik een Audi heb, of een C30 óf een A3
Ik vind ze alle 2 wel wat hebben! Twijfel alleen nog of het een 2004 A3 wordt of een nieuwe, met SFG, vind de eerste eigenlijk wat mooier, mja een SportBack heeft ook zo zn charmes
nu alleen nog ff sparen, huidige A3 kost al genoeg ...
[ Voor 12% gewijzigd door marccom op 15-11-2006 12:16 ]
Whoop!
een c30 is imho echt een juppen bak voor vrouwen. beetje als de mini zeg maar. Ik vind de achterkant echt foeilelijk trouwens. Als ze nou led-verlichting voor de a3 introduceren, kan die nog wel 2 jaar mee qua looks
I'm not as think as you stoned I am
Zoals op de A6 Avant bedoel je (echt mooi!)?:
een c30 is imho echt een juppen bak voor vrouwen. beetje als de mini zeg maar. Ik vind de achterkant echt foeilelijk trouwens. Als ze nou led-verlichting voor de a3 introduceren, kan die nog wel 2 jaar mee qua looks
Helaas zie je die niet zo heel vaak. Volgens een vriend van me heeft het nieuwste model geen led achterlichten meer?
Whoop!
Zoals op de A6 avant idd
Welk nieuw model heeft dat niet meer? De A6? Het is een optie namelijk dus het kan zijn dat hij een model zonder deze optie heeft gezien?
Ik hoop dat er een aftermarket setje als voor de golf4 uit gaat komen want volgens mij zal dat echt super staan
I'm not as think as you stoned I am
:strip_icc():strip_exif()/u/14539/icoon2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/155292/Luigi-Icon-luigi-5319331-100-100.jpg?f=community){kind=icon}
Lavagrijs met pareleffect. Vond het wel een hele mooie kleur. 2.0 Diesel is het geworden, ambition uitvoering, pro line pakket, multifunctioneel sportstuur, blanke dakreling en aluminium inleg. Oh ja, en andere velgen: mak hornet of zoiets
wel mooi wagentje dacht ik !
:strip_exif()/u/23231/virusGOT2.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1248/crop5734e2b56a28a.jpeg?f=community)
Ik heb het gezien en het is niet mijn ding. De kleurencombinatie sowiezo is kan me niet echt bekoren
Carnavalmarkt.nl - Gratis adverteren met carnaval- en feestartikelen
waarom zou je in godsnaam oranje spiegels en booskijkers willen! dat groen is wel een mooie kleur lijkt op het groen van een audi 80 cabrio
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
Verwijderd
Dan had je die RS4 gisteren moeten zien. Geweldige wagen, maar ik hoop echt dat het wintervelgen zijn die er nu onder liggen.:
Jammer dat ze een Audi zo verkrachten
Krijgen doe je niet zoveel bij Audi
Vanavond stond er een mauritiusblauwe A6 Avant naast me in de file, wat een mooi ding is het toch
. Met led achterlichten en xenon. Wist niet dat dat de combi was.Van het weekend wat achterstallig onderhoud gepleegd aan de A3:
Er lag een zooi aan bladeren onder de voorruit, volgens mij kan dat niet goed zijn voor de elektronica daar, blijft toch vochtig enzo...
Tuinslang vs compressor. Blaadjes? Weg ermee 
De wielkasten zijn in 8 jaar tijd zo te zien nooit open geweest
Idem voor de andere kant
Ook hier de compressor en tuinslang methode gebruikt. Werkt toch wel effectief
Deze zooi is er onderuit gekomen. Best veel vind ik...Voor de Audi/VW eigenaren hier toch wel een puntje om is te controleren, volgens mij is die zooi in de wielkasten over een jaar of wat garantie voor roest (omdat het altijd vochtig blijft)!
edit:
bladeren er uit, lichter dus, zou die ook harder gaan nu
bladeren er uit, lichter dus, zou die ook harder gaan nu
[ Voor 3% gewijzigd door marccom op 21-11-2006 21:56 ]
Whoop!
Ik dacht het ook:
[...]
Lavagrijs met pareleffect. Vond het wel een hele mooie kleur. 2.0 Diesel is het geworden, ambition uitvoering, pro line pakket, multifunctioneel sportstuur, blanke dakreling en aluminium inleg. Oh ja, en andere velgen: mak hornet of zoiets
Oja, proficiat ermee
Heel fraai! We verwachten wel een paar foto's als het zover is natuurlijk:
[...]
Lavagrijs met pareleffect. Vond het wel een hele mooie kleur. 2.0 Diesel is het geworden, ambition uitvoering, pro line pakket, multifunctioneel sportstuur, blanke dakreling en aluminium inleg. Oh ja, en andere velgen: mak hornet of zoiets
:strip_icc():strip_exif()/u/10520/icon.jpg?f=community){kind=icon}
Ik heb nu ook eindelijk m'n Audi
Audi a3 ambiente Leuk ding.
Het enige wat mij stoort is het late "aangrijpen" van de koppeling. Ik heb dit nog in geen één auto gehad. Als je de koppeling loslaat zou hij op een punt moeten gaan aangrijpen, maar dat is bij mij dus niet zo. Ik moet m'n koppeling dus op een bepaald punt houden 1 seconden voordat ie aangrijpt. Je kan dus niet rustig je koppeling loslaten omdat ie dan pas na 1 seconde "op" dat punt aangrijpt en je hem dan dus te snel loslaat. Je moet hem dus echt een seconde op dat punt stil houden, dan grijpt ie aan, en dan kun je de koppeling voorzichtig loslaten.
Is dit af te stellen oid? Want ik begin me er lichtelijk aan te irriteren
Voor de rest ben ik echt super blij met m'n audi !
PS: Als je snel schakelt grijpt ie wel "meteen" aan op dat punt. Lijkt net of de versnellingsbak een tijdje nodig heeft om te synchroniseren met het motorblok. Als je hem dus op dat punt houd voel je hem ook echt "pakken" maar wel pas na een seconde.
Audi a3 ambiente
Leuk ding.Het enige wat mij stoort is het late "aangrijpen" van de koppeling. Ik heb dit nog in geen één auto gehad. Als je de koppeling loslaat zou hij op een punt moeten gaan aangrijpen, maar dat is bij mij dus niet zo. Ik moet m'n koppeling dus op een bepaald punt houden 1 seconden voordat ie aangrijpt. Je kan dus niet rustig je koppeling loslaten omdat ie dan pas na 1 seconde "op" dat punt aangrijpt en je hem dan dus te snel loslaat. Je moet hem dus echt een seconde op dat punt stil houden, dan grijpt ie aan, en dan kun je de koppeling voorzichtig loslaten.
Is dit af te stellen oid? Want ik begin me er lichtelijk aan te irriteren
Voor de rest ben ik echt super blij met m'n audi !
PS: Als je snel schakelt grijpt ie wel "meteen" aan op dat punt. Lijkt net of de versnellingsbak een tijdje nodig heeft om te synchroniseren met het motorblok. Als je hem dus op dat punt houd voel je hem ook echt "pakken" maar wel pas na een seconde.
[ Voor 14% gewijzigd door RedHat op 23-11-2006 13:40 ]
Sooo jongens, gooi dat blok es in een A6 ofzo Blijkt straks dat er ook een RS6 diesel komt met dat blok ofzo, zou me niks verbazen onderhand
Blijkt straks dat er ook een RS6 diesel komt met dat blok ofzo, zou me niks verbazen onderhand
Reality is merely an illusion, albeit a very persistent one.
Alleen jammer dat diesel zo stinkt en roetfilters meestal niet super zijn (dat laatste voor luchtkwaliteit en gezondheid dus, die stank komt door die vieze stikstofgeur die eraan vast zit ).
).
[ Voor 42% gewijzigd door Sorcerer8472 op 28-11-2006 00:11 ]
Reality is merely an illusion, albeit a very persistent one.
Het lijkt wel alsof ze een beetje improviseren.. Hoe kan je nou als autoblad meerderen keren zeggen dat de R10 le mans een V10 TDI heeft
. In de Q7 ligt namelijk de zelfde basis van de V12 TDI als in de R10.. Ze hadden ook wel kunnen melden dat het koppen begrenst is naar 1000NM, zo ook in de 65AMG modellen.
Hoezo het koppel 'begrenst'? Ze hebben neem ik aan de turbodruk zodanig gezet dattie mooi op 1000nm uitkomt? FF laten chippen dan:
[...]
Het lijkt wel alsof ze een beetje improviseren.. Hoe kan je nou als autoblad meerderen keren zeggen dat de R10 le mans een V10 TDI heeft
Ze hadden ook wel kunnen melden dat het koppen begrenst is naar 1000NM, zo ook in de 65AMG modellen.
Zal wel softwarematig geregeld zijn ja, turbodruk aangepast zodat ie een constant koppel van 1000nm heeft (waar hebben we het over, 1000!!! nm 
) ipv een iets grilliger verloop en de kans dat ie gewoon de bak kapot trekt
) ipv een iets grilliger verloop en de kans dat ie gewoon de bak kapot trekt
Verwijderd
Twee weken terug was ik bij de garage, de auto van mn vader wegbrengen voor de APK, en er stond gewoon een bloedjegeile Audi V8 daar, met de kap open. Een mooie 3.6 V8 lag er onder te pronken. Van binnen in perfecte staat. Helaas lag m'n telefoon in de winkel (reparatie ) dus geen foto's van kunnen maken.
(Op dezelfde dag, binnen het kwartier ook nog een gloedjenieuwe M5 gezien , en een Maserati 3200 GT, exclusieve autodag dus )
) dus geen foto's van kunnen maken. (Op dezelfde dag, binnen het kwartier ook nog een gloedjenieuwe M5 gezien
, en een Maserati 3200 GT, exclusieve autodag dus )
Dit topic is gesloten.