Het Grote Audi-topic Deel 2

[J0YR1D3R]

Verwijderd schreef op vrijdag 14 juli 2006 @ 17:06:
Ik bedoel dan ook echt alleen het gedeelte van kilometer teller, toeren teller, etc, niet van het hele dashboard.

U zei? Of toch liever het hele dash? Rest vind je hier

[Sorcerer8472]

J0YR1D3R schreef op vrijdag 14 juli 2006 @ 17:15:
[...]

U zei? Of toch liever het hele dash? Rest vind je hier

Ik mottem!!!

[Dupje]

Die eerste pic ziet er wel heel getekend uit.

[Harry]

Volgens mij niet alleen de eerste

[Verwijderd]

Getekend of niet, het blijft een mooie auto

Thx, hier kan ik een stuk meer mee.

[Reinier]

De nieuwe TT werd in Fifth Gear van deze week getest door Tom Ford, leuk itempje.

[kaasaanfiets]

waar staat precies s2 voor bij een audi 80 uit 92 (2.0 e) ?

[harry64]

koekoek2003nl schreef op vrijdag 14 juli 2006 @ 19:50:
waar staat precies s2 voor bij een audi 80 uit 92 (2.0 e) ?

Wat ik kon vinden is dit:
http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_S2

Gister een vraagbaak voor een audi 80 ('90) besteld bij een automaterialenzaak.
Eerst bij de dealer geweest (martin schilder) maar die verkochten dat dus niet, hun voorstel was dat ik mijn auto even naar hun toe bracht voor de reparatie. (denken zeker dat ik geld over heb ofzo )

[KappeNou]

Reinier schreef op vrijdag 14 juli 2006 @ 19:44:
De nieuwe TT werd in Fifth Gear van deze week getest door Tom Ford, leuk itempje.

beetje jammer dat het een FWD 2.0TFSI was.. ik had toch liever een Quattro getest zien worden door tiff

[Sorcerer8472]

KappeNou schreef op zaterdag 15 juli 2006 @ 06:25:
[...]


beetje jammer dat het een FWD 2.0TFSI was.. ik had toch liever een Quattro getest zien worden door tiff

Hij zei toch dat hij die ook had getest, min of meer? Iets in de trant van dat die erg weinig onder deed voor de gewone FWD 2.0 en dat zelfs zonder quattro de wegligging al erg goed was?

De 2.0 zal sowieso het meest verkocht gaan worden denk ik (prijs-kwaliteitsverhouding, fors minder brandstofverbruik: 7.7L vs. 10.3L per 100 km!).

[KappeNou]

Sorcerer8472 schreef op zaterdag 15 juli 2006 @ 09:05:
[...]
Hij zei toch dat hij die ook had getest, min of meer? Iets in de trant van dat die erg weinig onder deed voor de gewone FWD 2.0 en dat zelfs zonder quattro de wegligging al erg goed was?

De 2.0 zal sowieso het meest verkocht gaan worden denk ik (prijs-kwaliteitsverhouding, fors minder brandstofverbruik: 7.7L vs. 10.3L per 100 km!).

hij zei niet dat die de quattro had gereden. maar dat de fwd idd veel grip heeft etc.. maar komop iedereen weet dat FWD niks is RWD of AWD is gewoon verreweg het beste..

[ Voor 4% gewijzigd door KappeNou op 15-07-2006 15:42 ]

[THIJZEL]

Iemand deze audi reclame al gezien: http://www.youtube.com/watch?v=_eh18JgMJuI :D:D

[KappeNou]

haha nee, die is wel goed

[Verwijderd]

Wat is dat logo bij "Safety" ???

[Dupje]

Volvo natuurlijk.

[Chaoss]

koekoek2003nl schreef op vrijdag 14 juli 2006 @ 19:50:
waar staat precies s2 voor bij een audi 80 uit 92 (2.0 e) ?

kunje iets specifieker zijn wat je bedoeld?

er bestaat een Audi "80" S2 (eigenlijk moet je dat 80 dan weglaten en is het gewoon een S2 limo) maar die heeft een 2.2 5 cillinder Turbo.


Wat die nieuwe TT betreft het is best logisch dat ze de 2.0TFSI getest hebben de enige TT met quattro die bij de introductie leverbaar is is de 3.2 en die kost veel meer (imho een te groot gat met de 2.0 TFSI). Daarnaast is de 2.0TFSI wel wat "sportiever" dan de V6 en zal het idd het meest verkohte model worden (dus logisch dat ze die testen). Heb al veel vaker gelezen dat quattro op de nieuwe TT maar een minimaal verschil uitmaakt... en dus niet altijd beter is als je ook naar ander dingen kijkt zoals pk-gewicht verhoudingen en verbruik etc.

Ik vraag me af wat voor 4WD systeem de nieuwe TT heeft, Torsen of Haldex, de oude TT heeft een Haldex differentieel (net als de S3) en als ik de reviews over de nieuwe TT zo lees zou die ook best een een Haldex differentieel hebben en dat zou kunnen verklaren waarom het verschil met fwd zo nihil is, oftewel staar je niet blind op zo'n quattro embleempje...

[ Voor 20% gewijzigd door Chaoss op 16-07-2006 00:37 ]

[kaasaanfiets]

Chaoss schreef op zondag 16 juli 2006 @ 00:26:
[...]


kunje iets specifieker zijn wat je bedoeld?

er bestaat een Audi "80" S2 (eigenlijk moet je dat 80 dan weglaten en is het gewoon een S2 limo) maar die heeft een 2.2 5 cillinder Turbo.


Wat die nieuwe TT betreft het is best logisch dat ze de 2.0TFSI getest hebben de enige TT met quattro die bij de introductie leverbaar is is de 3.2 en die kost veel meer (imho een te groot gat met de 2.0 TFSI). Daarnaast is de 2.0TFSI wel wat "sportiever" dan de V6 en zal het idd het meest verkohte model worden (dus logisch dat ze die testen). Heb al veel vaker gelezen dat quattro op de nieuwe TT maar een minimaal verschil uitmaakt... en dus niet altijd beter is als je ook naar ander dingen kijkt zoals pk-gewicht verhoudingen en verbruik etc.

Ik vraag me af wat voor 4WD systeem de nieuwe TT heeft, Torsen of Haldex, de oude TT heeft een Haldex differentieel (net als de S3) en als ik de reviews over de nieuwe TT zo lees zou die ook best een een Haldex differentieel hebben en dat zou kunnen verklaren waarom het verschil met fwd zo nihil is, oftewel staar je niet blind op zo'n quattro embleempje...

uuh ja een beetje het is de auto van mijn pa en we hebben hem net dus um even kijken...
het is een audi 80 het B4 model met achterop een stikker van s2 en de versnellings pook is s2 verder zitten er van die (lelijke) plastic houtlook strips in bij het dashboard en heeft hij verchroomde sloten (als je de deur opendoet waar je ook de kinderslot in kan stellen)
het is een 2 liter benziene 8 klepper denk ik 116pk volgens autoweeks carbase ik heb zelf nog niet in de boekjes gekeken...
Dus niet zo een dit lijkt me een gewone Coupé s2 uitvoering

[ Voor 10% gewijzigd door kaasaanfiets op 16-07-2006 01:57 ]

[Maasluip]

koekoek2003nl schreef op zondag 16 juli 2006 @ 01:53:
[...]


uuh ja een beetje het is de auto van mijn pa en we hebben hem net dus um even kijken...
het is een audi 80 het B4 model met achterop een stikker van s2 en de versnellings pook is s2 verder zitten er van die (lelijke) plastic houtlook strips in bij het dashboard en heeft hij verchroomde sloten (als je de deur opendoet waar je ook de kinderslot in kan stellen)
het is een 2 liter benziene 8 klepper denk ik 116pk volgens autoweeks carbase ik heb zelf nog niet in de boekjes gekeken...
Dus niet zo een [afbeelding] dit lijkt me een gewone Coupé s2 uitvoering

Ik denk dat je een gewone Audi 80 2.0 hebt waar de vorige eigenaar een paar S2 stickertjes opgeplakt heeft en wat houtlook paneeltjes in het interieur verdeeld heeft.

[Chaoss]

idd dat is een gewone 80 2.0 die S2 stickertjes/embleempejs heeft iemand er zelf op geplakt.

zou het een echte S2 sedan zijn (zeer zeldzaam, zeker in nl) dan zou hij hetzelfde blok hebben als de S2 coupe.

een echte S2 limo is wel een prachtige wagen :




met echte 5 cillinder porno onder de motorkap:

[KappeNou]

Chaoss schreef op zondag 16 juli 2006 @ 20:10:
idd dat is een gewone 80 2.0 die S2 stickertjes/embleempejs heeft iemand er zelf op geplakt.

zou het een echte S2 sedan zijn (zeer zeldzaam, zeker in nl) dan zou hij hetzelfde blok hebben als de S2 coupe.

een echte S2 limo is wel een prachtige wagen :

[afbeelding]
[afbeelding]

met echte 5 cillinder porno onder de motorkap:

[afbeelding]

die je naar dahlback moet brengen die er vervolgens rondt de 8 a 900 PK uit laat pompen

[Chaoss]

tjah 8 a 900pk kan... is alleen neit echt betrouwbaar en je zult regelmatig moeten reviseren...

vanavond zijn er sprints @ airstrip drachten, Jeffrey Sol met zijn 530pk sterkte S2 komt ook... en er gaan geruchten dat John Sleath uit engeland met zijn 1000pk sterke S2 ook komt.

overigens is die S2 van John Sleath eigenlijk geen S2 meer, ding heeft een V8 blok en RWD

[KappeNou]

laatste R8 spypics >klik<

en ik twijfel om dit te gaan doen >klik<

[ Voor 38% gewijzigd door KappeNou op 28-07-2006 17:41 ]

[MoZe]

Chaoss schreef op vrijdag 28 juli 2006 @ 13:31:
tjah 8 a 900pk kan... is alleen neit echt betrouwbaar en je zult regelmatig moeten reviseren...

vanavond zijn er sprints @ airstrip drachten, Jeffrey Sol met zijn 530pk sterkte S2 komt ook... en er gaan geruchten dat John Sleath uit engeland met zijn 1000pk sterke S2 ook komt.

overigens is die S2 van John Sleath eigenlijk geen S2 meer, ding heeft een V8 blok en RWD

En, waar blijven de pics?

[Sorcerer8472]

Ik zou dit wel eens willen:
http://www.audidrivingexperience.nl/

De TT-cursus @ Assen kost 800 euro, wil niet weten wat de RS4-cursus dan kost
Lijkt me wel echt een supergaaf om een RS4 te mogen rijden

-edit-
De RS4-training in Barcelona (op het Grand Prix-terrein ) kost bijna 3000 euro, en dan moet je nog es erheen rijden/vliegen ook Auwwww

-edit2-
Vervoer, hotel etc. is inbegrepen Hele programma duurt (incl. reisdagen) 4 dagen

[ Voor 37% gewijzigd door Sorcerer8472 op 31-07-2006 15:12 ]

[KappeNou]

Sorcerer8472 schreef op maandag 31 juli 2006 @ 15:09:
Ik zou dit wel eens willen:
http://www.audidrivingexperience.nl/

De TT-cursus @ Assen kost 800 euro, wil niet weten wat de RS4-cursus dan kost
Lijkt me wel echt een supergaaf om een RS4 te mogen rijden

-edit-
De RS4-training in Barcelona (op het Grand Prix-terrein ) kost bijna 3000 euro, en dan moet je nog es erheen rijden/vliegen ook Auwwww

-edit2-
Vervoer, hotel etc. is inbegrepen Hele programma duurt (incl. reisdagen) 4 dagen

ik ben iemand aan het overhalen om dat in barcelona te doen
Dat circuit is echt gaaf. Alleen nog nooit met een audi op geweest, en al helemaal niet met een RS4!

[ Voor 7% gewijzigd door KappeNou op 31-07-2006 16:47 ]

[Chaoss]

MoZe schreef op maandag 31 juli 2006 @ 14:16:
[...]


En, waar blijven de pics?

nou omdat je het zo aardig vraagt...

[MoZe]

Nette foto's, zelf geschoten?

[Chaoss]

nee kwam ik tegen op het AF.

[Chevy454]

Sorcerer8472 schreef op maandag 31 juli 2006 @ 15:09:
De RS4-training in Barcelona (op het Grand Prix-terrein ) kost bijna 3000 euro, en dan moet je nog es erheen rijden/vliegen ook Auwwww

-edit2-
Vervoer, hotel etc. is inbegrepen Hele programma duurt (incl. reisdagen) 4 dagen

Valt wel mee. Een weekje circuit racen in almeria all-in (eten, hotel, vervoer, benzine) kost ook zoiets. Het enige wat je daar te plekke nog moet kopen zijn je banden maar die kan je zelf mee laten vervoeren.

[ Voor 10% gewijzigd door Chevy454 op 01-08-2006 13:24 ]

[THIJZEL]

Ff wat nieuwe Audi Porn:

De nieuwe S3( 2.0 TFSI @ 265Hp, 350Nmm 0 -100 5.7s):




De nieuwe A7 ?


Óf de eveneens aanstaande A5:

[ Voor 12% gewijzigd door THIJZEL op 01-08-2006 21:07 ]

[Victor]

Sorcerer8472 schreef op maandag 31 juli 2006 @ 15:09:
Ik zou dit wel eens willen:
http://www.audidrivingexperience.nl/

De TT-cursus @ Assen kost 800 euro, wil niet weten wat de RS4-cursus dan kost
Lijkt me wel echt een supergaaf om een RS4 te mogen rijden

Voor de mensen die het wel willen weten, € 895,- incl. BTW p.p.

[Sorcerer8472]

King_Louie schreef op dinsdag 01 augustus 2006 @ 21:16:
[...]

Voor de mensen die het wel willen weten, € 895,- incl. BTW p.p.

Da's een dagje?

Nu wachten op de RS3 (3.2L V6 met turbo? )

[thejoker80]

THIJZEL schreef op dinsdag 01 augustus 2006 @ 20:52:
Ff wat nieuwe Audi Porn:

De nieuwe S3( 2.0 TFSI @ 265Hp, 350Nmm 0 -100 5.7s):
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

De nieuwe A7 ?
[afbeelding]

Óf de eveneens aanstaande A5:
[afbeelding]

Die a7 en a5 zijn echt geil

die a3 ook wel maar ik vind de grotere modellen bij audi (nog!)mooier.

[Sorcerer8472]

thejoker80 schreef op woensdag 02 augustus 2006 @ 10:03:
[...]


Die a7 en a5 zijn echt geil

die a3 ook wel maar ik vind de grotere modellen bij audi (nog!)mooier.

Helemaal mee eens! Ik heb btw een trauma overgehouden aan 2/3-deurs auto's. Doe mij dus maar een 5-deurs S3. Maarja, die maken ze zeker niet?

Naja, "ff" doorsparen voor die A4 2.0TFSi

[Victor]

Sorcerer8472 schreef op woensdag 02 augustus 2006 @ 10:01:
[...]

Da's een dagje?

Da's ongeveer 6 uur lang circuittraining in een RS4

Plus nog wat theorie e.d.

[KappeNou]

vrijdag kan de nieuwe bolide opgehaald worden ik post dan denk ik wel meteen wat fototjes als het niet regent.

[Burat]

Sorcerer8472 schreef op woensdag 02 augustus 2006 @ 10:50:
[...]

Helemaal mee eens! Ik heb btw een trauma overgehouden aan 2/3-deurs auto's. Doe mij dus maar een 5-deurs S3. Maarja, die maken ze zeker niet?

Naja, "ff" doorsparen voor die A4 2.0TFSi

Of de A3 Sportback 2.0 TFSI nemen.. 5 deurs en met chippie ~245 PK / 385 NM.. ook niet slecht

[Sorcerer8472]

Burat schreef op donderdag 03 augustus 2006 @ 09:31:
[...]


Of de A3 Sportback 2.0 TFSI nemen.. 5 deurs en met chippie ~245 PK / 385 NM.. ook niet slecht

De A4 is vast ook tot 245pk te chippen hoor Alleen krijg je bij de A4 meer waar voor je geld, vind ik. Schijnt ook geluidsarmer te zijn van binnen enzo, plus in het donkergrijs is hij ontzettend mooi

Mijn droom-A3 met 2.0TFSi kost 43.211 euro (Ambiente Pro Line, navigatie met DVD, mistlampen, dimmende/inklapbare buitenspiegels en alarm).
Mijn droom-A4 met 2.0TFSi kost 47.006 euro (Pro Line (en dus ook xenonverlichting itt A3), navigatie met DVD, dimmende binnen- en buitenspiegels (ook inklapbaar, die laatste), lichtpakket, alarm en last but not least: een gekoeld dashboardkastje!)

Het verschil is minder dan 4.000 euro, en bij de A4 heb je zowel een grotere/zakelijkere auto als xenonverlichting en wat meer ruimte op/rond je dashboard (bekerhouder bestellen is bij de A3 bijv. onmogelijk als je DVD-navi wilt). Vind het interieur van de A4 ook wat gezelliger ten opzichte van het toch wat kalere A3-interieur.

[ Voor 45% gewijzigd door Sorcerer8472 op 03-08-2006 10:06 ]

[DaRKie]

Die A3, die heeft de achterlichten van het vorige type? Het nieuwe type heeft toch zo lichten zoals de A4,A6 ?

[Sorcerer8472]

DaRKie schreef op donderdag 03 augustus 2006 @ 09:59:
Die A3, die heeft de achterlichten van het vorige type? Het nieuwe type heeft toch zo lichten zoals de A4,A6 ?

Achterlichten van de 3-deurs versie zijn hetzelfde gebleven, alleen die van de 5-deurs zijn veranderd in de nieuwe vorm (die ff wennen is, maar dan issie wel mooier imo )

[FFF]

Iemand ervaringen met de A4 2001-2004. Met name de 3.0 Quattro versie.

Is dit een verstandige keuze, of zitten er nadelen aan dit blok?

[Chaoss]

technisch gezien heeft dit blok geen nadelen, ik hoor er tenmsinte weinig/niets over op het audiforum.

onderhoud en verbruik van de 3.0 loopt aardig in de kosten...

[FFF]

Chaoss schreef op vrijdag 04 augustus 2006 @ 13:40:
technisch gezien heeft dit blok geen nadelen, ik hoor er tenmsinte weinig/niets over op het audiforum.

onderhoud en verbruik van de 3.0 loopt aardig in de kosten...

Zou dat veel maken kwa kosten ten opzichte van een 1.8 turbo blok? Hij hoeft wat mij betreft niet altijd naar de orginele audi dealer toe.

Ik twijfel ook met een Opel vectra 3.2 V6 GTS. Die is vast een stuk goedkoper in onderhoud. Alleen wat minder sportief en geen quattro.

[KappeNou]

FFF schreef op vrijdag 04 augustus 2006 @ 14:10:
[...]


Zou dat veel maken kwa kosten ten opzichte van een 1.8 turbo blok? Hij hoeft wat mij betreft niet altijd naar de orginele audi dealer toe.

Ik twijfel ook met een Opel vectra 3.2 V6 GTS. Die is vast een stuk goedkoper in onderhoud. Alleen wat minder sportief en geen quattro.

een 1.8 turbo blok is wel een heel stuk goedkoper in onderhoudt en verbruik dan een 3.0 V6
maarja het is net wat je wilt.. Je gaat toch niet twijfelen tussen een slOpel en een audi Quattro
1.8 turbo rijdt nog aardig lekker hoor (ik heb er een proefritje in gemaakt, maar uiteindelijk toch de 3.2 V6 genomen ) De 1.8T kan je ook nog leuk chippen

[ Voor 11% gewijzigd door KappeNou op 04-08-2006 14:35 ]

[KappeNou]

Het nieuwe monster is er


A4 Cabrio 3.2 Quattro Tiptronic Pro Line + alle losse opties, Phantomzwart pareleffect


buitenkant:







Binnen:




binnenkort uitgebreide pics en rijervaring. Nu geen tijd voor

[ Voor 24% gewijzigd door KappeNou op 04-08-2006 19:53 ]

[Verwijderd]

Mwa, leuk wagent.




Gave bak! Doe je goed Resizen kan trouwens via de Image Resizer van Windows XP, die kun je hier downloaden: http://www.microsoft.com/...owertoys/xppowertoys.mspx

[ Voor 7% gewijzigd door Verwijderd op 04-08-2006 19:35 ]

[KappeNou]

Verwijderd schreef op vrijdag 04 augustus 2006 @ 19:34:
Mwa, leuk wagent.




Gave bak! Doe je goed Resizen kan trouwens via de Image Resizer van Windows XP, die kun je hier downloaden: http://www.microsoft.com/...owertoys/xppowertoys.mspx

dankje ik ga het proberen

[Pkunk]

KappeNou schreef op vrijdag 04 augustus 2006 @ 19:32:
Het nieuwe monster is er

ik weet nog steeds niet hoe ik moet resizen dus hier wat links

A4 Cabrio 3.2 Quattro Tiptronic Pro Line + alle losse opties

buitenkant: >klik1< >klik2< >klik3< >klik4< >klik5< >klik6< >klik7<

Binnen: >dash< >dash2<

>Velg<

binnenkort uitgebreide pics en rijervaring. Nu geen tijd voor

Ik kan alvast melden dat de bijrijdersstoel prima zit

[KappeNou]

Timlog schreef op vrijdag 04 augustus 2006 @ 19:45:
[...]

Ik kan alvast melden dat de bijrijdersstoel prima zit

zo en nu ff zo'n nieuwe tripple wopper halen

[Verwijderd]

Zolang je maar niet door de McDrive gaat!

[PWM]

Heeft iemand hier ervaring of reviews van de nieuwe Audi 1.8T FSI moter? Hij wordt binnenkort in de A3 gelegd.

Ik ben van plan de Sportsback 1.8T FSI DSG te bestellen. Het enige is, dat er nog geen demo auto's zijn, en ik geen reviews heb kunnen vinden. Als ik hem nu bestel, heb ik hem nog in oktober/november, anders wordt het januari.

Anders zou het de 2.0T FSI worden, zonder DSG.

[Verwijderd]

Eind september kan ik het je eerstehands vertellen...maar ik zal morgen op mijn werk (Audi/VW dealer) eens navragen wanneer we een model met die motor binnen krijgen.

[Verwijderd]

ik rijd voor mijn buurman als chauffeur.. hij heeft een 6l w12 gechipped etc alle shit die je maar kan bedenken.. moest laatst voor hem rijden alleen stond zijn auto toen bij de service dus hadden we een a8 4.2 tdi ter gebruik. die avond ff met een vriendje wezen rijden....

volgende keer zal ik wat leuks laten zien van die w12 want die is 10.000x geiler

edit: en de volgende keer beter nadenken dus

[ Voor 10% gewijzigd door Verwijderd op 04-08-2006 20:48 ]

[Victor]

Verwijderd schreef op vrijdag 04 augustus 2006 @ 20:38:
ik rijd voor mijn buurman als chauffeur.. hij heeft een 6l w12 gechipped etc alle shit die je maar kan bedenken.. moest laatst voor hem rijden alleen stond zijn auto toen bij de service dus hadden we een a8 4.2 tdi ter gebruik. die avond ff met een vriendje wezen rijden.... [weg URL]

volgende keer zal ik wat leuks laten zien van die w12 want die is 10.000x geiler

Tja, en dan wordt je aangehouden... Auto in beslag genomen, jij vastgezet (160km/h te hard is een misdrijf, geen overtreding) en oh wat een lol met een auto van een ander. Doe het dan op de duitse autobahn, is al iets minder stom.

Oh, en lees dit ook even, slimmerik.

edit:
URL weggehaald

[ Voor 4% gewijzigd door Victor op 04-08-2006 20:54 ]

[PWM]

Verwijderd schreef op vrijdag 04 augustus 2006 @ 20:36:
Eind september kan ik het je eerstehands vertellen...maar ik zal morgen op mijn werk (Audi/VW dealer) eens navragen wanneer we een model met die motor binnen krijgen.

Eind september, komt ie dan pas binnen

Nou ja, dan wachten we nog wel even. Ik heb geen zin om blind te bestellen, en wil eigenlijk toch wel een DSG bak, dus zit aan de 1.8TFSI/2.0TDI vast als ik het een beetje betaalbaar wil houden. 2.0TFSI DSG zou te duur worden.

Sportback Ambition
Pro Line pakket
X aantal opties

Wordt al snel veel geld bij Audi. Aan de andere kant vind ik de Golf GTI geen zakelijke uitstraling hebben, dus die valt af, en de 1-serie is te klein.

[ Voor 3% gewijzigd door PWM op 04-08-2006 20:53 ]

[Sorcerer8472]

1.8TFSi lijkt me ook al lekker snel, alleen helaas niet zo snel als de 2.0TFSi. Weet niet hoeveel je rijdt, maar ipv de TDi kun je anders ook nog de gewone 2.0 FSi nemen.

[KappeNou]

Hier nog wat fototjes zonder dak. Binnenkort maar ff een leuke plek opzoeken voor wat mooiere foto's












en natuurlijk het geile blokkie

[Verwijderd]

Dat daksluit mechanisme ziet er wel erg netjes uit!

Gaat dat nou een beetje snel?

[KappeNou]

Verwijderd schreef op zaterdag 05 augustus 2006 @ 18:45:
Dat daksluit mechanisme ziet er wel erg netjes uit!

Gaat dat nou een beetje snel?

mja gaat redelijk vlot. 21 sec heeft die nodig, en ik kan hem openen tot 30KM/h. Ik zou wel is een filmpje kunnen maken.

[Verwijderd]

Mmm, in onze Z3 moet je je voet op de rem plaatsen, maar de motor mag aan staan. Zo hebben we dus in een slome file ooit snel de kap open gegooid, heerlijk

De Z3 heeft weer geen deksel om de kap mooi te bedekken, waardoor het eletrische process in een seconde of 5 gaat. Inclusief het ontkoppelen van de haken en het iets omhoog drukken van het dak kun je daar nog een paar seconde extra bij op tellen. Als je dan ook nog eens het netje tussen de twee hoofdsteun beugels op wilt hangen ben je nog een halve minuut verder dus die 21 seconde zijn heel netjes

[Sorcerer8472]

Ter overvloede: IK MOT EM!

Mooie bak!

[marccom]

Nu 2 dikke auto's voor de deur of is de A8 weg? Mooi ding dit, loopt wel lekker zeker? Zelf had ik geen automaat genomen en een andere kleur

Zijn dit trouwens de nieuwe RS4 velgen?

[Verwijderd]

@PWM,

heb prijslijsten enzo gechecked, en ding is allang leverbaar. Wij krijgen hem niet op voorraad, tenzij hij besteld word, maar dan mogen wij er niet mee rijden. Wel krijgen we in september een weekendje waarin we een aantal exclusieve auto's (RS4 limo, A6 All-Road dik, en een A3 3.2 TFSI Quattro als ik me niet vergis) en je zou dan iig kunnen kijken hoe je de turbo vind icm DSG (nja, multitronic).

Een 'gewone' 2 liter FSI hebben we ook staan, daar zou je ook in kunnen rijden, dat gaat al behoorlijk rap. Maargoed, mocht je meer vragen hebben kan je ze stellen natuurlijk

[WooK]

KappeNou schreef op zaterdag 05 augustus 2006 @ 18:39:
Hier nog wat fototjes zonder dak. Binnenkort maar ff een leuke plek opzoeken voor wat mooiere foto's


en natuurlijk het geile blokkie
[afbeelding]

echt een superbak man!

een paar 19" velgen zou hem helemaal afmaken btw

[PWM]

Verwijderd schreef op zaterdag 05 augustus 2006 @ 21:24:
@PWM,

heb prijslijsten enzo gechecked, en ding is allang leverbaar. Wij krijgen hem niet op voorraad, tenzij hij besteld word, maar dan mogen wij er niet mee rijden. Wel krijgen we in september een weekendje waarin we een aantal exclusieve auto's (RS4 limo, A6 All-Road dik, en een A3 3.2 TFSI Quattro als ik me niet vergis) en je zou dan iig kunnen kijken hoe je de turbo vind icm DSG (nja, multitronic).

Een 'gewone' 2 liter FSI hebben we ook staan, daar zou je ook in kunnen rijden, dat gaat al behoorlijk rap. Maargoed, mocht je meer vragen hebben kan je ze stellen natuurlijk

Thanks. 2.0FSI heb ik gereden, maar vond ik niet snel genoeg. Die 1.8TFSI zou ik sowieso nog even langs ABT brengen. Ik ga maar eens kijken, vandaag ook nog even de nieuwe Golf GTI gereden, dat zit wel heerlijk zeg.

Ik ga nog even kijken.

p.s. Welke dealer werk jij?

EDIT

ehm

Verwijderd schreef op zaterdag 05 augustus 2006 @ 21:24:
en je zou dan iig kunnen kijken hoe je de turbo vind icm DSG (nja, multitronic).

De 1.8TFSI krijgt toch een DSG/S-Tronic? Geen Multitronic?

[ Voor 12% gewijzigd door PWM op 05-08-2006 23:37 ]

[Verwijderd]

Hmm, misschien kan jij het verschil wel uitleggen, wij volgen het ook niet helemaal meer.
Maar het is idd S-Tronic.

R32 zeker te duur?

Coolen werk ik trouwens voor

[PWM]

Verwijderd schreef op zondag 06 augustus 2006 @ 00:02:
Hmm, misschien kan jij het verschil wel uitleggen, wij volgen het ook niet helemaal meer.
Maar het is idd S-Tronic.

R32 zeker te duur?

Coolen werk ik trouwens voor

R32 te duur

S-Tronic is de nieuwe naam voor DSG
Multitronic is de "oude" 6-traps automaat die vooral op de benzine modellen nog werd geleverd.

Bij een 40.000 euro houd mijn budget wel op, dus de R32 of S3 zitten er niet in

[THIJZEL]

PWM schreef op zondag 06 augustus 2006 @ 00:04:
[...]


R32 te duur

S-Tronic is de nieuwe naam voor DSG
Multitronic is de "oude" 6-traps automaat die vooral op de benzine modellen nog werd geleverd.

Bij een 40.000 euro houd mijn budget wel op, dus de R32 of S3 zitten er niet in

Correctie, Multironic is audi's CVT, een "1-traps" automaat. Dat rijd heel wat lekkerder als zo'n ouderwetse 6-traps . Persoonlijk vind ik de Multitronic lekkerder en technisch "beter" als de DSG, je haalt immers het maximale uit je motor. Helaas kan de multitronic geen hogere koppels als (ik geloof) 350nm aan, daarom gaat Audi (denk ik) meer voor DSG.

[KappeNou]

THIJZEL schreef op zondag 06 augustus 2006 @ 15:49:
[...]

Correctie, Multironic is audi's CVT, een "1-traps" automaat. Dat rijd heel wat lekkerder als zo'n ouderwetse 6-traps . Persoonlijk vind ik de Multitronic lekkerder en technisch "beter" als de DSG, je haalt immers het maximale uit je motor. Helaas kan de multitronic geen hogere koppels als (ik geloof) 350nm aan, daarom gaat Audi (denk ik) meer voor DSG.

en multitronic kan nog steeds niet op een Quattro aandrijving. Ze zijn er mee bezig, dus ik verwacht dat binnen 2 jaar alle normale automaten zijn vervangen door multitronic. DSG zou altijd een extra optie zijn.

[Wom]

[Chaoss]

mijn broertje heeft zondag zijn eerste auto gekocht: een Audi Coupe GT

specs:
bouwjaar 1988,
2.2 5cillinder 136pk,
cayennerood,
bijna roestvrij (zeldzaam bij de cgt)
interieur zgan op 1 slijtplek in de bekleding na.
Audi Aero velgen.

paar brakke mp foto's:




morgen haalt hij hem op, zal dan eens betere pics maken.

[ Voor 28% gewijzigd door Chaoss op 14-08-2006 14:10 ]

[Maasluip]

THIJZEL schreef op zondag 06 augustus 2006 @ 15:49:
[...]

Helaas kan de multitronic geen hogere koppels als (ik geloof) 350nm aan, daarom gaat Audi (denk ik) meer voor DSG.

380 Nm. De 2.7TDI is ook met multitronic leverbaar. En die kan dan niet geknepen zijn want hij heeft 132 kW bij 3300 1/min, en dat is op dat moment nog altijd 382 Nm.

Maar ik dacht dat het bij die multitronic eenvoudig was om het toegestane koppel te verhogen door de ketting breder te maken. Daar zal echter wel een grens aan zitten voordat die ketting in de breedte instabiel wordt.

[houthakker]

Chaoss schreef op maandag 14 augustus 2006 @ 13:46:
mijn broertje heeft zondag zijn eerste auto gekocht: een Audi Coupe GT

specs:
bouwjaar 1988,
2.2 5cillinder 136pk,
cayennerood,
bijna roestvrij (zeldzaam bij de cgt)
interieur zgan op 1 slijtplek in de bekleding na.
Audi Aero velgen.

paar brakke mp foto's:
[afbeelding]

[afbeelding]

morgen haalt hij hem op, zal dan eens betere pics maken.

Dat is toevallig, die heb ik ook zien staan, vond friesland alleen een beetje ver weg. Ik ben sinds zaterdag bezitter van deze wagen:







bouwjaar 1985,
2.2 5-cillinder 100kw,
rood, wel een keer overgespoten, op een paar "plekjes" geen roest.
verder als extra ABS en dakraam.

Ben eigelijk wel benieuwd wat jou broertje voor de verzekering gaat betalen. Wat dat is toch wel prijzig (ben 22, eerst auto) .

[kieltju]

Ik heb van het weekend ook mijn eerste Audi opgehaald (gelijk ook eerte auto ).

Een 80 2.0E uit 1990. Prima wagen. Zal eens proberen foto's te maken.

[Llouizzz]

Volgende week ga ik een eindje meerijden met het nieuwe model S8 van een vriend van mijn vader Uiteraard post ik hier een klein verslagje met wat foto's. Weet wel nog niet precies wanneer, hij ging eens passeren in die week. Verlang al !

[Chaoss]

houthakker schreef op maandag 14 augustus 2006 @ 22:43:
[...]


Dat is toevallig, die heb ik ook zien staan, vond friesland alleen een beetje ver weg. Ik ben sinds zaterdag bezitter van deze wagen:

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

bouwjaar 1985,
2.2 5-cillinder 100kw,
rood, wel een keer overgespoten, op een paar "plekjes" geen roest.
verder als extra ABS en dakraam.

Ben eigelijk wel benieuwd wat jou broertje voor de verzekering gaat betalen. Wat dat is toch wel prijzig (ben 22, eerst auto) .

leuke wagen, ik ken hem van Audiforum, 3 eigenaren geleden wat hij van een lid van audiforum. ik zou zeggen meld je daar ook even aan

overigens vroegen ze voor deze rode CGT wel veel te veel! hebje nog wat van de prijs afgekregen?

[Chevy454]

Maasluip schreef op maandag 14 augustus 2006 @ 14:08:
380 Nm.

[afbeelding]

450Nm kan die hebben volgens LuK (LuK maakt namelijk die speciale morse kettingen voor die CVT bak). Maar er was een groot verschil in efficiëntie tussen de CVT en de DSG bak en ik meende dat de DSG bak alleen voordeel had bij grotere motoren. Bij kleinere motoren was de CVT beter.

[418O2]

houthakker schreef op maandag 14 augustus 2006 @ 22:43:
[...]


Dat is toevallig, die heb ik ook zien staan, vond friesland alleen een beetje ver weg. Ik ben sinds zaterdag bezitter van deze wagen:

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

bouwjaar 1985,
2.2 5-cillinder 100kw,
rood, wel een keer overgespoten, op een paar "plekjes" geen roest.
verder als extra ABS en dakraam.

Ben eigelijk wel benieuwd wat jou broertje voor de verzekering gaat betalen. Wat dat is toch wel prijzig (ben 22, eerst auto) .

Stoere kar hoor !

Had zelf ook graag 1 gehad, maar het viel iets buiten budget. Rij nu een e30 316..

Maar er komt vanzelf nog wel weer een audi. Maar met mijn huidige kilometrage moet mijn volgende auto wel een diesel of lpg wagen worden. En voor een 80 diesel / lpg tik je al gauw 2 ruggen neer en dat heb ik even niet.

[houthakker]

Chaoss schreef op dinsdag 15 augustus 2006 @ 08:16:
[...]


leuke wagen, ik ken hem van Audiforum, 3 eigenaren geleden wat hij van een lid van audiforum. ik zou zeggen meld je daar ook even aan

overigens vroegen ze voor deze rode CGT wel veel te veel! hebje nog wat van de prijs afgekregen?

Audi Forum? Bedoel je de audi coupe genootschap nederland?
Ik weet iig dat hij van idd iemand van daar is geweest, zie www.audicoupe.nl

Heb helaas wel het hele bedrag mogen neertellen, maar ach, hij word nu wel helemaal op orde gemaakt, had hem voor minder mee kunnen nemen, maar dan werd er niets meer aangedaan. De bedoeling is toch eerst een jaartje mee te rijden, en evt. wat plekjes op de carosserie te behandelen. Daarna wil ik wel aan gaan sleutelen zover dat dan nodig is.

[Chaoss]

neej ik ken acgn maar die bedoel ik niet.

kijk eens op www.audiforum.nl dat is een forum wat tenminste wel actief is, zeer goed bezocht wordt en we houden een paar keer per jaar meetings.

jammer dat er netis van de prijs af kon..! auto stond nu zo te zien bij een handelaar... die heeft hem vast veel te duur ingenomen... de vorige eigenaar heeft hem maar net gehad en puur gekocht om er veel aan te verdienen.. die had hem namelijk overgenomen van iemand die er erg snel vanaf moest.(ivm emigreren ofzo).

[houthakker]

Chaoss schreef op dinsdag 15 augustus 2006 @ 09:07:
neej ik ken acgn maar die bedoel ik niet.

kijk eens op www.audiforum.nl dat is een forum wat tenminste wel actief is, zeer goed bezocht wordt en we houden een paar keer per jaar meetings.

jammer dat er netis van de prijs af kon..! auto stond nu zo te zien bij een handelaar... die heeft hem vast veel te duur ingenomen... de vorige eigenaar heeft hem maar net gehad en puur gekocht om er veel aan te verdienen.. die had hem namelijk overgenomen van iemand die er erg snel vanaf moest.(ivm emigreren ofzo).

Ah, je hebt gelijk ja, was ff in de war. Was er al geregistreerd, heb nu m'n auto gepost in "showroom".

[KappeNou]

audi R8 gespot in California







>link<

[ Voor 17% gewijzigd door KappeNou op 16-08-2006 18:16 ]

[Chaoss]

ziet er lekker goedkoop zo'n zwart plastic achterkant...

[Victor]

Die velgen komen bekend voor:



Niet alleen de V10 uit de S8 wordt van Lamborghini geleend zo te zien

[marccom]

Ik snap het niet helemaal meer... Waarom maakt Audi nu ineens allerlei zooi wat er niet meer uitziet... De Q7... Hmmm t zal allemaal wel ubervet zijn en weet ik wat en ook uiteraard aan mij liggen, mooi vind ik m niet... Lees nu net http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?ID=5169&cache=no en ook dit mogen ze van mij laten... Dat ding wat hier boven staat heeft ook niks meer met de huidige Audi's te maken! Waarom

[Chaoss]

ik vind de Q7 wel ok, heeft imho helemaal een Audi uitstraling... niet dat ik ooit voor een SUV zou kiezen magoed... moest ik eeen SUV kopen dan zou het zeker de Q7 worden.

deze R8 vinnik opzich niet lelijk, maar al dat zwarte plastic ziet er echt afgrijselijk uit.... imho moet een sportwagen gewoon helemaal in kleur gespoten zijn... maar de kans is groot dat dat bij de uiteindelijke versie van de R8 wel zo is.

[Wimo.]

King_Louie schreef op woensdag 16 augustus 2006 @ 19:42:
Die velgen komen bekend voor:

[afbeelding]

Niet alleen de V10 uit de S8 wordt van Lamborghini geleend zo te zien

Dat krijg je er van als duitsers zich bemoeien met italiaanse merken

[Chevy454]

Wimo. schreef op donderdag 17 augustus 2006 @ 17:09:
Dat krijg je er van als duitsers zich bemoeien met italiaanse merken

Idd, het wordt nog eens wat betrouwbaarder

[Victor]

Wimo. schreef op donderdag 17 augustus 2006 @ 17:09:
[...]


Dat krijg je er van als duitsers zich bemoeien met italiaanse merken

Je bedoelt het beste van twee werelden?

Italian design meets German engineering, wat wil je nog meer?

[Wom]

King_Louie schreef op donderdag 17 augustus 2006 @ 22:24:
[...]

Je bedoelt het beste van twee werelden?

Italian design meets German engineering, wat wil je nog meer?

Daarnaast is de enige invloed van Audi tot op heden de kapitaalinjectie die de nieuwe moteren + aandrijflijn mogelijk maakte. Nog steeds dezelfde fabriek, en nog steeds dezelfde werknemers. Audi heeft samengewerkt met Maserati voor het platform met die unieke plaats voor de versnellingsbak, is Maserati nu ook gelijk niet Italiaans meer ?

// Overigens waren de laatste Lambo's Belgisch design, maar dat terzijde

[ Voor 6% gewijzigd door Wom op 17-08-2006 23:10 ]

[Victor]

Wom schreef op donderdag 17 augustus 2006 @ 23:09:
// Overigens waren de laatste Lambo's Belgisch design, maar dat terzijde

Doen ze helemaal niet gek dan, want die Gallardo is me daar een fraaie set wielen, niet te zuinig

[Wom]

King_Louie schreef op donderdag 17 augustus 2006 @ 23:17:
[...]

Doen ze helemaal niet gek dan, want die Gallardo is me daar een fraaie set wielen, niet te zuinig

http://nl.wikipedia.org/wiki/Luc_Donckerwolke

Is nu verantwoordelijk voor de komende Seat designs vanaf de nieuwe Alahambra die nog door Da Silva (vroeger Alfa Romeo) is getekend. Of de Salsa roadster moet nog uitkomen, dan is dat de laatste van zijn hand.

Da Silva is nu algemeen design hoofd van de Audi afdeling binnen VAG (Audi, Seat, Lambo, Bugatti).

[ Voor 3% gewijzigd door Wom op 17-08-2006 23:24 ]

[Wimo.]

Chevy454 schreef op donderdag 17 augustus 2006 @ 22:11:
[...]


Idd, het wordt nog eens wat betrouwbaarder

Chevy

Eens en oneens. Allereerst maakt audi niet de meest betrouwbare auto's

http://www.autoweek.nl/tt2005.php?overzicht=11

Ik vind het gewoon eeuwig zonde dat audi het merk overneemt. Je ziet nu al dingen die ik als Lambo eigenaar/liefhebber niet prettig zou vinden. Je koopt een Lamborghini vanwege zijn unieke eigenschappen en motor. Je koopt passie !

Zodra je een RS8 (of hoe heet dat ding) ziet rijden met jouw velgen en welke onderdelen dan ook dan ben je dat unieke een heel eind kwijt. Daarnaast heb ik ergens gelezen dat audi de motoren ook nog gaat aanpassen en later toepassen in haar eigen modellen. Tjsa ...

Aan de andere kant is het leuk dat Lamborghini gered is van de ondergang. Het is een prachtig merk met een prachtige historie. Ze maken ras echte sportwagens waar andere merken alleen van kunnen dromen.

[KappeNou]

Wimo. schreef op zondag 20 augustus 2006 @ 01:33:
[...]


Chevy

Eens en oneens. Allereerst maakt audi niet de meest betrouwbare auto's

http://www.autoweek.nl/tt2005.php?overzicht=11

Ik vind het gewoon eeuwig zonde dat audi het merk overneemt. Je ziet nu al dingen die ik als Lambo eigenaar/liefhebber niet prettig zou vinden. Je koopt een Lamborghini vanwege zijn unieke eigenschappen en motor. Je koopt passie !

Zodra je een RS8 (of hoe heet dat ding) ziet rijden met jouw velgen en welke onderdelen dan ook dan ben je dat unieke een heel eind kwijt. Daarnaast heb ik ergens gelezen dat audi de motoren ook nog gaat aanpassen en later toepassen in haar eigen modellen. Tjsa ...

Aan de andere kant is het leuk dat Lamborghini gered is van de ondergang. Het is een prachtig merk met een prachtige historie. Ze maken ras echte sportwagens waar andere merken alleen van kunnen dromen.

Die velgen zullen niet onder de R8 komen. Doen ze expres omdat het een undercover auto is. De motoren zijn ook niet het zelfde. In de R8 komt de 4.2FSI en een V10 van lambo met andere eigenschappen door de FSI techniek en afstellingen.

[Wimo.]

We zullen zien

[Chaoss]

crosspost uit het show je auto topic:

ben vanmiddag even een stukje wezen toeren met mijn broertje en zijn Coupe GT, onderweg even gestopt om een paar pics te schieten:









best een rappe wagen met zijn 136pk/190nm... en het geluid van de 2.2 5 cillinder is echt subliem! daar kan imho geen V6 tegenop

[marccom]

Nette Oudi

Die zie je niet vaak meer!

Vorige week eindelijk nieuwe bougies en sinds gisteren weer een schoon gasklephuis op de A3. Hij loopt een stuk beter nu

Nog wat foto's spammen

[houthakker]

Zo, heb hem nu eindelijk! Even zelf een plaatje geschoten:

[Dupje]

King_Louie schreef op donderdag 17 augustus 2006 @ 22:24:
[...]

Je bedoelt het beste van twee werelden?

Italian design meets German engineering, wat wil je nog meer?

Het wordt ook minder leuk?

[Chaoss]

Dupje schreef op woensdag 23 augustus 2006 @ 13:26:
[...]


Het wordt ook minder leuk?

wat wordt er minder leuk