PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
Ik vind hem in veel andere kleuren trouwens een stuk minder, zwart zou zeker mijn keuze zijn.
Maar blijft ie hangen in de zelfde prijsklasse? dus 40k en up?
De oude TT had/heeft best een goede rijeigenschappen maar was, zoals de meeste awd's, een beetje "netjes/saai" itt vergelijkbare RWD auto's zoals de 350z. Zie ook vergelijkingen van bijv. de (R)S4 en de M3, de Audi modellen zijn op het circuit vaak sneller maar volgens de testers niet zo veel "fun". Zie top- en fifth gear vergelijkingen.KappeNou schreef op woensdag 07 juni 2006 @ 12:36:
alleen moet die nu nog goed rijden.. De vorige TT had niet echt een sportieve handling
Verwijderd
Foto's:





Filmpjes op Streetfire.net:
Achter een Ferrari aan, in de buurt van Cannes (ik woon daar tegenwoordig redelijk vlakbij)
Acceleratie tot 120 km/h (kan beter, i know)
Ik ben in februari naar Zuid-Frankrijk verhuist en de S8 is meegegaan, heeft tegenwoordig dus een Frans kenteken.
schijnbaar heb jij nog nooit in een TT geredenTHIJZEL schreef op woensdag 07 juni 2006 @ 14:03:
[...]
De oude TT had/heeft best een goede rijeigenschappen maar was, zoals de meeste awd's, een beetje "netjes/saai" itt vergelijkbare RWD auto's zoals de 350z. Zie ook vergelijkingen van bijv. de (R)S4 en de M3, de Audi modellen zijn op het circuit vaak sneller maar volgens de testers niet zo veel "fun". Zie top- en fifth gear vergelijkingen.
Gaat niet om saai. TT is gewoon absoluut niet sportief.. gewoon een kut wegligging als je wilt scheuren
Je kan het ook totaal niet vergelijken met de wegligging van een RS4 tegen over een M3! een A4 quattro rijdt al een stuk beter dan de oude TT
leuke bakVerwijderd schreef op woensdag 07 juni 2006 @ 14:09:
eeej leuk een Audi topic, nog niet eerder gezien... ben namelijk ook een trotse Audi bezitter en wel een S8.
Foto's:
zuipt voor mij helaas iets te veel
[ Voor 33% gewijzigd door KappeNou op 07-06-2006 14:31 ]
Verwijderd
Had bijna in de 6.0 W12 kunnen zitten, maar was op dat moment niet thuis
[ Voor 4% gewijzigd door flashin op 07-06-2006 14:44 ]
Ik moet zeggen die DSG is wel leuk rijden. Lekker lui rijden zo zonder te schakelen en die flippers op het stuur zijn ook leuk. Toch vind ik het z'n meerprijs niet waard.
Voor mijn leasebedrag is een handbak en 30pk meer 20 euri in de maand goedkoper.
Ik ga deze week proberen alles rond te krijgen en dan bestel ik een A3 Ambiente 2.0TDI 125kw.
En dan is het wachten tot september
Gave wagen hoor, vind de A3 SB echt mooi, vooral in het zwart. Met 125kw issie ook wel aardig pittig!Danfoss schreef op woensdag 07 juni 2006 @ 16:38:
Vandaag gereden in een A3 SB 2.0TDI DSG S-Line.
Ik moet zeggen die DSG is wel leuk rijden. Lekker lui rijden zo zonder te schakelen en die flippers op het stuur zijn ook leuk. Toch vind ik het z'n meerprijs niet waard.
Voor mijn leasebedrag is een handbak en 30pk meer 20 euri in de maand goedkoper.
Ik ga deze week proberen alles rond te krijgen en dan bestel ik een A3 Ambiente 2.0TDI 125kw.
En dan is het wachten tot september
de vorige TT (weet niet hoe het met de huidige zit) had geen eens echte Quattro die dingen hebben namelijk een Haldex differentieel (zelfde al VW 4-motion systeem) dus rij je normaal dan hebje gewoon vooraandrijving pas als de voorste wielen aandrijving verliezen krijgen de achterste wielen aandrijving. de A3/S3 heeft ook een Haldex differentieel.THIJZEL schreef op woensdag 07 juni 2006 @ 14:03:
[...]
De oude TT had/heeft best een goede rijeigenschappen maar was, zoals de meeste awd's, een beetje "netjes/saai" itt vergelijkbare RWD auto's zoals de 350z. Zie ook vergelijkingen van bijv. de (R)S4 en de M3, de Audi modellen zijn op het circuit vaak sneller maar volgens de testers niet zo veel "fun". Zie top- en fifth gear vergelijkingen.
de "echte" quattro heeft een Torsen differentieel oftewel constande awd! bij de oudere quattro's (coupe's en 80\90) is de verdeling 30% voor en 70% achter.
@Chief, mooie bak idd, meende hem al te herkennen van het AudiForum, ik dach tnog maar die gast woont toch in frankrijk, maar dat klopt dus
S8 is een mooie bak jah, behoorlijk rap jah... ok een S2 of S4 is rapper magoed die wegen heel wat minder!
[ Voor 18% gewijzigd door Chaoss op 08-06-2006 08:45 ]
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
Verwijderd
Behoorlijk rap? 5.5 sec naar de 100 vind ik gewoon ronduit snel en daarmee is ie ongeveer net zo snel als een S4. Hij is wel groot maar niet overdreven zwaar omdat hij volledig alluminium is. Ik zie op autoweek dat ie bijna hetzelfde weegt als een S4 (1740kg tegen 1705kg).
De nieuwe RS4's of een Jeffer S2 is misschien wel sneller maar daar ging het me niet speciaal om... en ben ik wel benieuwd wat het verschil is als je 240 rijdt in 1 van die 3
Die PON meeting lijkt me idd wel leuk maar niet een rit van 1200 km waard.
euh... een S8 automaat doet volgens de specs 0-100 in 6,6 secondes dacht ik? de S8 met handbak doet het idd in 5,5... en dat is idd behoorlijk rap! (sneller dan een stnadaard S2, heeft ook maar 230pk, en ongeveer evensnel als een B5 S4)Verwijderd schreef op donderdag 08 juni 2006 @ 09:31:
Behoorlijk rap? 5.5 sec naar de 100 vind ik gewoon ronduit snel en daarmee is ie ongeveer net zo snel als een S4. Hij is wel groot maar niet overdreven zwaar omdat hij volledig alluminium is. Ik zie op autoweek dat ie bijna hetzelfde weegt als een S4 (1740kg tegen 1705kg).
0-100 in 6.6s is overigens ook al snel
jah de S2's van Jeffrey en Cees zijn echt idioot snel! magoed 500-600pk @ 1400kg... wat wil je die dingen vliegen bekand
[ Voor 29% gewijzigd door Chaoss op 08-06-2006 10:34 ]
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
Verwijderd
'although Audi tends to be conservative with acceleration ratings'
vind het overigens maar een beetje belangrijk hoor...
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
idd meestal is het zo'n 0,5 sec verschil van 0-100.. dat komt omdat je van lage toeren moet optrekken vanuit stilstand, en een automaatbak is ook natuurlijk ietsje zwaarder.Chaoss schreef op donderdag 08 juni 2006 @ 12:31:
jah het boeit ook niet, maar ik had het ff in de autoweek database opgezocht end aar beweren de 6,6s voor de automaat en 5,4 voor de handbak... vondt dat ook al een idioot groot verschil
maar 1 sec lijkt me idd sterk

volgens autoweek scheelt het 0.2 seconden bij de huidige RS4, in het voordeel van de handbak
[ Voor 42% gewijzigd door 418O2 op 08-06-2006 21:36 ]
DSG is sneller met schakelen, niet perse 0-100. Overigens denk ik niet dat je het merkt of je nou 4.4 of 4.6 over de 100 doet418O2 schreef op donderdag 08 juni 2006 @ 21:17:
ik dacht dat de DSG bakken de handbakken inmiddels al hadden ingehaald?
volgens autoweek scheelt het 0.2 seconden bij de huidige RS4, in het voordeel van de handbak
[ Voor 15% gewijzigd door KappeNou op 08-06-2006 21:57 ]
Feit is dat de DSG altijd 4.4 doet naar de 100. Schakel je manueel zul je nooit perfect kunnen schakelen en altijd 4.6 halen.KappeNou schreef op donderdag 08 juni 2006 @ 21:50:
[...]
DSG is sneller met schakelen, niet perse 0-100. Overigens denk ik niet dat je het merkt of je nou 4.4 of 4.6 over de 100 doet
zeg nooit nooitDupje schreef op donderdag 08 juni 2006 @ 21:58:
[...]
Feit is dat de DSG altijd 4.4 doet naar de 100. Schakel je manueel zul je nooit perfect kunnen schakelen en altijd 4.6 halen.
zandvoort?
[edit] prijslijst TT
Motoren
Audi levert de TT in eerste instantie met een tweetal motoren. De eerste is de 2.0 TFSI viercilinder benzinemotor die goed is voor een vermogen van 200 pk. Met deze motor sprint de TT in 6,4 seconden naar 100 km/h. Krachtiger is de 3.2 liter V6 welke goed is voor een vermogen van 250 pk. In slechts 5,7 seconden bereikt deze TT de 100 km/h. De topsnelheid van de 2.0 liter bedraagt 240 km/h en de 3.2 V6 heeft een top van 250 km/h.
Prijs
In september staat de nieuwe TT Coupé bij de Audi-dealer. De prijzen van de nieuwe Audi TT Coupé 2.0 TFSI en 3.2 quattro bedragen respectievelijk € 45.490,- en € 54.990,- en voor de Pro Line uitvoering € 48.390,- en € 57.890,- inclusief BTW en BPM.
[ Voor 67% gewijzigd door KappeNou op 08-06-2006 23:42 ]
als ze die 6,6 seconden conservatief opgeven bij audi vandaan dan zal die 5,5 natuurlijk net zo conservatief zijnKappeNou schreef op donderdag 08 juni 2006 @ 19:22:
[...]
idd meestal is het zo'n 0,5 sec verschil van 0-100.. dat komt omdat je van lage toeren moet optrekken vanuit stilstand, en een automaatbak is ook natuurlijk ietsje zwaarder.
maar 1 sec lijkt me idd sterkHet klopt dat audi voorzichtig is met hun 0 naar 100 tijden. De RS4 is ook al geklokt door meerdere auto bladen op 4.4 en 4.6sec
het verschil is denk ik eerder te verklaren doordat die automaat gewoon een oudere bak is met iets andere verhoudingen bovendien omdat een automaat nou eenmaal anders gereden wordt dan een handbak. tel dat op bij het hogere gewicht tov de nieuwere handbak en die hele seconde lijkt me nog aardig precies
lees wat ik postbolleh schreef op vrijdag 09 juni 2006 @ 01:35:
[...]
als ze die 6,6 seconden conservatief opgeven bij audi vandaan dan zal die 5,5 natuurlijk net zo conservatief zijn
het verschil is denk ik eerder te verklaren doordat die automaat gewoon een oudere bak is met iets andere verhoudingen bovendien omdat een automaat nou eenmaal anders gereden wordt dan een handbak. tel dat op bij het hogere gewicht tov de nieuwere handbak en die hele seconde lijkt me nog aardig precies
jah was laatst op zandvoort, speedfreaks ofzo weet niet meer hoe dat evenement heet. Dit is idd gefilmd vanuit de S2 van jeffrey, 0-100 in 3,6s ofzo
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
Verwijderd
Ik heb ook nog wel ergens een paar vage (telefoon)filmpjes van Jeffer... wat een geweld in die S2
Die 5.5 zal ook wel conservatief opgegeven zijn.... en ook ik kan je verzekeren dat die bak erg goed is en snel opschakelt. Denk niet dat het opschakelen veel sneller kan als je het zelf doet... alleen toeren maken voor het wegrijden gaat niet.bolleh schreef op vrijdag 09 juni 2006 @ 01:35:
[...]
als ze die 6,6 seconden conservatief opgeven bij audi vandaan dan zal die 5,5 natuurlijk net zo conservatief zijn
het verschil is denk ik eerder te verklaren doordat die automaat gewoon een oudere bak is met iets andere verhoudingen bovendien omdat een automaat nou eenmaal anders gereden wordt dan een handbak. tel dat op bij het hogere gewicht tov de nieuwere handbak en die hele seconde lijkt me nog aardig precies
[ Voor 6% gewijzigd door Verwijderd op 09-06-2006 09:16 ]
Whoop!
ik ben er de hele dag, ik moet van 14:00-14:30 de AF-stand bemannen.marccom schreef op vrijdag 09 juni 2006 @ 09:16:
@Chaoss en KappeNou; jullie morgen ook naar Pon?
als het morgen idd 25 graden wordt zoals ze voorspellen dan gaat het een topdag worden! inmiddels zijn er al 162 aanmeldingen via het AF! en de ervaring leert dat er bij de meeste meetings meer mensen komen dan er zich opgeven. (zal dit keer misschien mevallen omdat ze andrukkelijk hebben gevraagt om een aanmelding).
Jefrey komt ook met zijn sprint S2, alleen zal hij dit keer geen demo-runs doen... PON wou geen "streetrace" gebeuren voor de deur
[ Voor 12% gewijzigd door Chaoss op 09-06-2006 10:01 ]
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
Geen idee. kweet er niks vanmarccom schreef op vrijdag 09 juni 2006 @ 09:16:
@Chaoss en KappeNou; jullie morgen ook naar Pon?

Je had idd al wat eerder gepost over hem. Heb je die andere filmpjes nog online?Chaoss schreef op vrijdag 09 juni 2006 @ 08:52:
[...]
jah was laatst op zandvoort, speedfreaks ofzo weet niet meer hoe dat evenement heet. Dit is idd gefilmd vanuit de S2 van jeffrey, 0-100 in 3,6s ofzo
[ Voor 52% gewijzigd door KappeNou op 09-06-2006 16:30 ]
Verwijderd
Wat gek, kon Pon toch mooi weer een setje continentals verkopen..........Chaoss schreef op vrijdag 09 juni 2006 @ 10:01:
[...]
Jefrey komt ook met zijn sprint S2, alleen zal hij dit keer geen demo-runs doen... PON wou geen "streetrace" gebeuren voor de deur
Het Ambition type leek me wel wat, maar ik hoor van allerlei Audi rijders dat ik dat beter niet kan doen, omdat dat sport onderstel nogal erg slecht blijkt. Heeft er iemand ervaring mee? Ik wil wel een beetje comfort, maar toch vind ik dat strak afgestelde ook wel fijn.
Qua motor wordt het niets spannends, een gewone 2.0 TDI denk ik.
We hebben nog even door de showroom gelopen en een hoop leuks gezien (RS4, A8 W12 etc) maar eigenlijk vond ik het niet zo spectaculair... Het was perfect georganiseerd en een hoop aandacht aan gegeven maar ik had er meer van verwacht....
Whoop!

Sportonderstel kun je ook laten vervallen bij die types. Download de prijslijst + probeer de configurator @ audi.nl zou ik zeggen, en bezoek dan es een dealert.sorted.bits schreef op zaterdag 10 juni 2006 @ 00:04:
Ik denk er over om binnenkort een A3 Sportsback te bestellen, maar ik ben er nog niet helemaal uit welk type.
Het Ambition type leek me wel wat, maar ik hoor van allerlei Audi rijders dat ik dat beter niet kan doen, omdat dat sport onderstel nogal erg slecht blijkt. Heeft er iemand ervaring mee? Ik wil wel een beetje comfort, maar toch vind ik dat strak afgestelde ook wel fijn.
Qua motor wordt het niets spannends, een gewone 2.0 TDI denk ik.
Reality is merely an illusion, albeit a very persistent one.
idd, quattro heeft standaard ook een sportonderstel die je ook kan laten vervallenSorcerer8472 schreef op zondag 11 juni 2006 @ 22:53:
[...]
Sportonderstel kun je ook laten vervallen bij die types. Download de prijslijst + probeer de configurator @ audi.nl zou ik zeggen, en bezoek dan es een dealert.
Als je geregistreerd bent bij Audiforum.nl en een geldige email adres hebt opgegeven heb je er een paar weken geleden al een mailtje van gehad, en op Af stond een aanmeld topic etc.KappeNou schreef op vrijdag 09 juni 2006 @ 14:58:
[...]
Geen idee. kweet er niks van
[...]
Je had idd al wat eerder gepost over hem. Heb je die andere filmpjes nog online?en dit keer ook met sliks/ sport banden
movie forum van AF staan wel meer filmpjes in... maar je moet eerst een x aantal posts hebben voordat je daar in kunt
Alsof hij met zoveel power op Continentals wil rijden... of uberhaupt op Continentals wil rijden.Verwijderd schreef op vrijdag 09 juni 2006 @ 22:25:
Wat gek, kon Pon toch mooi weer een setje continentals verkopen..........
de stand stond binnen als je van de ingang links ging richting de kantine... stond overigens zelfs een bordjemarccom schreef op zondag 11 juni 2006 @ 13:01:
Gisterenmiddag was ik rond 2 uur half 3 bij Pon aangekomen en het was erg rustig... Een hoop mooie autos maar volgens mij was de massa al vertrokken (ws door het weer?). Heb nog wel even naar Chaoss' A4 staan kijken, erg opvallend tussen alle "standaard" Audi'sWel netjes gedaan iig! Maarre, die stand waar je stond, waar stond die dan, niet gezien....?
die showroom was wel erg leuk jah! lekker even zitten spelen met de B&O installatie van de A8
opkomst was overignes wel goed van 11:00 - 14:00 was het harstikke druk ongeveer 160 Af-auto's, was ook goed georganiseerd door AF en PON, gratis broodjes kroket, gratis ijsjes en gratis drinken... way to go PON
duh... ze kunnen moeilijk alle 200-250 bezoekers die er zaterdag waren een testrit laten maken... het was een AF-meeting gaat dus ten eerste om het ontmoeten van de mede audiforummers met als leuke extra een bezoekje aan PON.KappeNou schreef op zondag 11 juni 2006 @ 16:04:
mja als je niet mag rijden zou ik het ook niet zo interresant vinden
[ Voor 25% gewijzigd door Chaoss op 12-06-2006 09:23 ]
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
Audi-onderstellen zijn juist harstikke goed! ik heb er iig nog nooit iets slechts over gehoord, een standaard onderstel rijd gewoon strak maar is wel op comfort gericht. Sportonderstel rijdt nog strakker maar is ietsje on-comfortabeler... maar ik denk niet datje er snel last van hebt.sorted.bits schreef op maandag 12 juni 2006 @ 07:21:
Ik weet dat je het sportonderstel niet hoeft te nemen, maar is het onderstel echt zo slecht als iedereen doet vermoeden? Op zich denk ik ook dat ik eerder een normaal onderstel zou nemen, voor wat meer comfort.
zelf zou ik niet twijfellen en wat voor audi ik ook koop altijd een sportonderstel nemen! ik hou ook meer van sportief dan comfort mag van mij best een beetje stuiteren als ik daarvoor lekker strak stuurwerk en gevoel met de weg voor terug krijg... ik heb een orgineel sportonderstel en het bevalt me pima!
en hoe dan ook een Audi die 2-3 cm lager staat door een sportonderstel ziet er iig beter uit!
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
Reality is merely an illusion, albeit a very persistent one.
Inderdaad, en kheb ook nog een kind, welke ik niet elke keer de auto wil laten onderkotsenSorcerer8472 schreef op maandag 12 juni 2006 @ 11:05:
Als je vaak op afgelegen weggetjes moet rijden of nog erger: in België op de snelwegen aldaar, dan piep je wel anders
de nieuwe audi onderstellen zijn een stuk stugger. De nieuwe A6 standaard onderstel is al stugger dan mijn quattro sport onderstel.. Je hoort echt ieder blad en auto programma erover. De meeste vinden het gewoon net iets te stug voor een A model.Chaoss schreef op maandag 12 juni 2006 @ 09:27:
[...]
Audi-onderstellen zijn juist harstikke goed! ik heb er iig nog nooit iets slechts over gehoord, een standaard onderstel rijd gewoon strak maar is wel op comfort gericht. Sportonderstel rijdt nog strakker maar is ietsje on-comfortabeler... maar ik denk niet datje er snel last van hebt.
zelf zou ik niet twijfellen en wat voor audi ik ook koop altijd een sportonderstel nemen! ik hou ook meer van sportief dan comfort mag van mij best een beetje stuiteren als ik daarvoor lekker strak stuurwerk en gevoel met de weg voor terug krijg... ik heb een orgineel sportonderstel en het bevalt me pima!
en hoe dan ook een Audi die 2-3 cm lager staat door een sportonderstel ziet er iig beter uit!
De meeste audi rijders zijn denk ik ook geen types als jou
Ik vindt dat audi ze minder stug had moeten maken, en voor de gene onder ons die het niet stug genoeg vinden het S-line sport onderstel.
[ Voor 14% gewijzigd door KappeNou op 12-06-2006 13:01 ]
euh ben er al eens mee op en neer zuid-frankrijk gereden... geen centje pijn hoorSorcerer8472 schreef op maandag 12 juni 2006 @ 11:05:
Als je vaak op afgelegen weggetjes moet rijden of nog erger: in België op de snelwegen aldaar, dan piep je wel anders
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
jij hebt standaard sport onderstel van audi toch? We hebben het over de nieuwe audi'sChaoss schreef op maandag 12 juni 2006 @ 13:04:
[...]
euh ben er al eens mee op en neer zuid-frankrijk gereden... geen centje pijn hoor
Ik ben benieuwd wat de nieuwe 2006 A4 cabrio doet met Quattro sport onderstel. max 2e week augustus
[ Voor 23% gewijzigd door KappeNou op 12-06-2006 13:13 ]
denk dat het verschil er eerder in zit dat ik wel wat gewend ben. ok klinkerwegen zijn in mijn auto ook echt geen lol, dan rammelen mijn nieren bijna mijn lijf uit maar goed 99% van de tijd rijd ik op asfalt. iig alles is beter dan een auto die overhelt in de bochten.
ik heb laatst in een 2005 A4 quattro met sportonderstel op 17" gereden... de mijne stuiterd meer, ik denk dat wanneer mijn A4 nog op het standaard 16" stond dat het kwa comfort vergelijkbaar is.
[ Voor 25% gewijzigd door Chaoss op 12-06-2006 13:25 ]
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
[ Voor 6% gewijzigd door sorted.bits op 12-06-2006 15:16 ]
zolang een van de differentielen niet kapot gaat hebje eigenlijk geen exta onderhoud.418O2 schreef op maandag 12 juni 2006 @ 13:57:
Ik zit een beetje te denken of een 2.3 20v coupe ook niet wat is. Maar ben je nu zoveel geld kwijt aan onderhoud voor een quattro systeem of valt dat wel mee tov fwd?
maar omdat de quattro aandrijving nogal zwaar is benje wel iets meer kwijt aan verzekering, en de auto zal ook iets meer verbruiken.
een 20V is wel gaaf maar een stuk lastiger te vinden dan de 10V, en de 20V is alleen in de type 89 coupe geleverd dus die met het oude front.
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer

Verwijderd
nee, je hebt geen koppelingspedaal.KappeNou schreef op donderdag 08 juni 2006 @ 22:01:
[...]
zeg nooit nooitmaareh kan je met dsg ook toeren opbouwen en weg schieten?
je kan wel gewoon vanuit stilstand (rem aangetikt houden, anders gaatie kruipen) in 1x plankgas geven. er zit een vrij intelligente robotkoppeling achter die precies snapt wat je wilt: in een fractie van een seconde worden de toeren opgejaagd, wordt er (overnieuw) gekoppeld en schiet je weg.
probeer overigens niet zelf te schakelen, je schakelt toch nooit zo goed als de computer
ow sorry dat was geen vraagVerwijderd schreef op maandag 12 juni 2006 @ 23:36:
[...]
nee, je hebt geen koppelingspedaal.
je kan wel gewoon vanuit stilstand (rem aangetikt houden, anders gaatie kruipen) in 1x plankgas geven. er zit een vrij intelligente robotkoppeling achter die precies snapt wat je wilt: in een fractie van een seconde worden de toeren opgejaagd, wordt er (overnieuw) gekoppeld en schiet je weg.
probeer overigens niet zelf te schakelen, je schakelt toch nooit zo goed als de computer
Btw het is geen intelligente koppeling.. het zijn er gewoon 2 als het goed is. 1 zit in de versnelling en nummer 2 draait al in de 2e versnelling, waardoor er alleen 1 singaaltje moet door gegeven worden naar de 2e koppeling om in te grijpen.
[ Voor 23% gewijzigd door KappeNou op 13-06-2006 00:40 ]
Verwijderd
zal het nog eens proberen als ik weer eens in een dsg auto zit.
och prijzig? wat vragen ze ervoor (staatie ook op marktplaats)?themaxter schreef op maandag 12 juni 2006 @ 23:03:
Staat hier in de buurt ook een S2 te koop, van de week even bij gekeken, erg gave bak, alleen beetje prijzig
een goeie S2 durf ik wel 8000 euro voor te betalen... eentje in normaale staat kost snel 7-8K als je naar de goedkopen gaat kijken is de kans redelijk dat je een ragbak koopt lijkt me.
maar een Coupe S2 hoop ik ooit nog eens (binnen nu en 2 jaar) te kopen, zijn geweldige auto's, snel maar betaalbaar!
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
Vroegen ze iets van 12K voor....
dat is idioot veel ja!themaxter schreef op dinsdag 13 juni 2006 @ 09:39:
Kon m niet vinden op internet, was trouwens een Coupe en niet helemaal standaard (heeft nu 290 pk)
Vroegen ze iets van 12K voor....
Er staat ook eentje op marktplaats, met EPS-eindemper en getunend tot 293pk, is het nieuwste model bouwjaar '93, de huidige eigenaar zit ook op s2power.com en heeft hem zelf geimporteerd uit duitsland, de wagen is verder helemaal standaard, zelfs de velgen.
vragen ze 8750,- voor, als ik in de markt was voor een S2 ging ik als eerste bij deze kijken.
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
maar ik moet wel ff kijken of ik het verzekerd kan gaan krijgen.. Kutzooi. Mijn ouders willen er niet meer aan meedoen geloof ik (huidige auto staat op naam van stiefpa)
kun je eventueel nog overwegen om een fwd te nemen, scheelt wat in de wegenbelasting en verzekering.
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
neej er zijn genoeg 10v's met Quattro418O2 schreef op zondag 18 juni 2006 @ 05:19:
die 10v is fwd
quattro was een optie op alle coupe's behalve de 2.0
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
Verwijderd
Finish van de race is om 17:00, helaas heeft alleen rtl7 er een beetje verslag van op TV.
Live timings kun je volgen op: http://www.lemans.org/24h...ive/pages/chronos_gb.html
Vandaag na RTLnieuws van half acht meteen een reclame van Audi dat ze gewonnen hadden.
De eerste die met diesel le mans wint.
Was wel een vette reclame.
Life is not about specs, it is about joy!
ze hebben de slogan "voorsprong door techniek" weer eens waar gemaakt.
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
>filmpje-klik<
[ Voor 8% gewijzigd door KappeNou op 20-06-2006 01:36 ]

Mooi is dat: dit model rijdt al tijden rond, en nu opeens zou het illegaal zijn ofzo
Schiet niet op, dit. Iemand met hetzelfde probleem of die iets dergelijks vaker heeft gehoord?
Verwijderd
Tof!!KappeNou schreef op maandag 19 juni 2006 @ 23:01:
ik heb geprobeerd op gras te powersliden.. lukt wel aardig nog met 60voor 40achter verdeling. Alleen jammer dat me camera leeg wasNet toen het lekker begon te gaan ging die uit.. binnenkort meer
>filmpje-klik<
Ja dat kan gebeuren.Bananeman2002 schreef op maandag 19 juni 2006 @ 23:56:
Schiet niet op, dit. Iemand met hetzelfde probleem of die iets dergelijks vaker heeft gehoord?
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Da's nie zo best. Heb m'n auto nog steeds niet en ook nog geen zicht op wanneer ie wel komt.
Slechte beurt van Audi

Waarom, Audi hoeft hier toch niet voor verantwoordelijk te zijn?Bananeman2002 schreef op vrijdag 23 juni 2006 @ 10:17:
[...]
Da's nie zo best. Heb m'n auto nog steeds niet en ook nog geen zicht op wanneer ie wel komt.
Slechte beurt van Audi
Misschien is er recentelijk een ernstig ongeval geweest met een SB en daardoor moet er een herkeuring plaatsvinden? Het lijkt me sterk dat alle SB's nu van de weg worden gehaald...
Whoop!
Audi moet toch gewoon een auto leveren die voldoet aan de regels/normen?marccom schreef op vrijdag 23 juni 2006 @ 11:12:
[...]
Waarom, Audi hoeft hier toch niet voor verantwoordelijk te zijn?
Ach weet je, uiteindelijk maakt het me niet eens zoveel uit wiens schuld het is, ik vind het gewoon een rare en vervelende situatie, ook omdat ik helemaal geen updates krijg van Audi, de dealer of de leasemaatschappij over wanneer ik mijn SB kan verwachten.
yep.. gechipte 2.4 V6 30v met Quattro aandrijving. Door de skn chip +- 15PK erbij en iets hogere toeren.
[ Voor 18% gewijzigd door KappeNou op 23-06-2006 17:44 ]
Ja, maar wie is **** dan?louisver schreef op dinsdag 04 juli 2006 @ 15:22:
-verhaal over nieuwe S8-
[ Voor 62% gewijzigd door Sorcerer8472 op 04-07-2006 16:05 ]
Reality is merely an illusion, albeit a very persistent one.
van een passat naar een nieuwe S8louisver schreef op dinsdag 04 juli 2006 @ 15:22:
Komt mijn moeder naar mij en zegt: **** heeft een nieuwe wagen gekocht. Vraag ik is het een A8 geworden ? (die mensen waren aan het uitkijken naar een A8). Zegt mijn moeder: Ja, het is een speciaal model een A8S ofzo. zeg ik een S8 ? Ja die is het. Hij heeft dus een S8 gekocht, hij komt van een passat en wou iets zwaarders en luxueuzers. Mooie keuze dacht ik zo. Hij krijgt hem wel maar in september. Hij had em gezien op het autosalon in brussel en hij vond het wel een mooie wagen.
Als je een goede functie hebt bij een zekere firma (ik ga niet zeggen waarKappeNou schreef op dinsdag 04 juli 2006 @ 16:08:
van een passat naar een nieuwe S8loterij gewonnen ofzo?
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
daar wil ik ook wel werken.. ik krijg nu maar een S6 om bij mensen op bezoek te gaanChevy454 schreef op dinsdag 04 juli 2006 @ 16:12:
[...]
Als je een goede functie hebt bij een zekere firma (ik ga niet zeggen waar) krijg je iedere 3 maanden een gloednieuwe fulloption S8 om naar mensen op bezoek te gaan
Ik ken wel iemand die grote multinationals moet runnen, maar daar mag die niet eens heen met ze prive SL55 AMG, dus heeft die van dat bedrijf een lease A4 om naar ze werkt te gaan..

maja passat > S8.. 40K€ > 150K€
[ Voor 27% gewijzigd door KappeNou op 04-07-2006 16:20 ]
Man gaat op pensioen en heeft nogal veel spaarcentjes en goed beleggen kan ook wonder doen he. Maar in belgie is het geen 150k maar iets van 99000 denk ik. Die passat was wel een bedrijfswagen.KappeNou schreef op dinsdag 04 juli 2006 @ 16:08:
[...]
van een passat naar een nieuwe S8loterij gewonnen ofzo?
Mooi! Alleen nog lang wachten
Reality is merely an illusion, albeit a very persistent one.

ik ga denk ik in de vakantie nog wel in de fabriek kijken als de RS4tjes van de band af rollen
[ Voor 21% gewijzigd door KappeNou op 06-07-2006 18:28 ]
Geparafineerd?KappeNou schreef op donderdag 06 juli 2006 @ 18:26:
ik heb bericht gehad over de cabrio.. hij wordt over 2 weken gemaakt (ik kan in de fabriek gaan kijken en ophalen) dan wordt die met iets ingespoten voor het transport, vervolgens week wachten om het er af te laten halen bij Pon
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
mja datte.. Als ik hem ophaal dan heb ik hem een week eerder.. helaas geen tijd voor.
Wat is het nut daarvan? Het lijkt me niet dat je die S8 in drie maanden oprijdt. Of zijn zulke mensen zo snel op de kleur ofzo uitgekeken dat er viermaal per jaar een nieuwe voor de deur staat? Niet eens voldoende tijd om hem in te rijdenChevy454 schreef op dinsdag 04 juli 2006 @ 16:12:
Als je een goede functie hebt bij een zekere firma (ik ga niet zeggen waar) krijg je iedere 3 maanden een gloednieuwe fulloption S8 om naar mensen op bezoek te gaan
Inrijden? Binnen een paar dagen is die ingereden. Die staat op het einde van de week al in de werkplaats voor de 1500km beurt. Wat is nu 6x 50km per dag? De reden om elke 3 maand een nieuwe S8 te hebben heeft met de verkoop ervan te maken.Reinier schreef op donderdag 06 juli 2006 @ 22:53:
Wat is het nut daarvan? Het lijkt me niet dat je die S8 in drie maanden oprijdt. Of zijn zulke mensen zo snel op de kleur ofzo uitgekeken dat er viermaal per jaar een nieuwe voor de deur staat? Niet eens voldoende tijd om hem in te rijden
[ Voor 4% gewijzigd door Chevy454 op 06-07-2006 23:02 ]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Wil je daar gaan werken mss ?Reinier schreef op donderdag 06 juli 2006 @ 23:03:
Okee, klinkt goed. Jammer dat je niet vertelt welk bedrijf dat is
Geweldig zo'n te heet gewassen TT
Het nieuwe speelgoed: een Saab 9-3 Aero (absoluut, helemaal en compleet fantastisch....)
Verwijderd
Wil namelijk mijn Samurize config erboven op plaatsen.
Verwijderd
Heb op Audi websites gekeken, in de lounge, google en diverse auto websites, maar of het is een antiek model of zo wazig dat je er nog niks mee kunt. Zelf namaken is ook niet zo moeilijk, maar dan moet ik een programma weten te gebruiken die tekst in een cirkel kan zetten.
Photoshop kan dit wel, maar heb het geprobeert en het lukt mij niet. Nu moet ik wel zeggen dat ik totaal geen ervaring heb met photoshop afgezien van simpele dingen.
[ Voor 67% gewijzigd door Verwijderd op 14-07-2006 17:08 ]
Dit topic is gesloten.