:strip_exif()/u/609060/crop570f9b2244068_cropped.gif?f=community)
Zag hem nog wel staan:
[...]
De Beta al opgehaald?
Duurde wel lang voordat ik aan de beurt was, kerel voor me was zijn complete levensverhaal aan het vertellen ofzo, kwam maar geen eind aan
Duurde wel lang voordat ik aan de beurt was, kerel voor me was zijn complete levensverhaal aan het vertellen ofzo, kwam maar geen eind aan
:strip_icc():strip_exif()/u/396900/crop5d24cb639efaf.jpeg?f=community)
Haha. Haal m volgende week maandag of dinsdag daar op.:
[...]
Zag hem nog wel staan
Duurde wel lang voordat ik aan de beurt was, kerel voor me was zijn complete levensverhaal aan het vertellen ofzo, kwam maar geen eind aan
Ken t. Als je daar eenmaal aan de praat bent. Ben je niet zo weg
Geluidsoverlast??? Als je de politie moet sms'en omdat ze het niet verstaan dat is geluidsoverlast!!!
:strip_icc():strip_exif()/u/63098/crop651ad86823c45.jpg?f=community)
Vinden scooterzaken dat geen probleem als je de band niet bij hun koopt en wel daar wil laten monteren dan? En wat kost monteren normaal gesproken?
De city grip had ik ook al meermalen voorbij zien komen als goede band en met rond de 50 euro ook nog wel goed te betalen. Snap werkelijk niet dat er mensen voor 1 of 2 tientjes minder een baggerband eronder zetten
:strip_icc():strip_exif()/u/41591/poster.jpg?f=community)
Mijn dealer doet daar nooit moelijk over, ik geef het van tevoren altijd aan en zorg ervoor dat ik de banden direct meeneem als de scooter weer voor een beurt moet, dan kost het stukken minder dan een 'losse' bandenwissel. Vorige keer is het zelfs gedaan als service.:
[...]
Vinden scooterzaken dat geen probleem als je de band niet bij hun koopt en wel daar wil laten monteren dan? En wat kost monteren normaal gesproken?
De city grip had ik ook al meermalen voorbij zien komen als goede band en met rond de 50 euro ook nog wel goed te betalen. Snap werkelijk niet dat er mensen voor 1 of 2 tientjes minder een baggerband eronder zetten
..: Ericsson GF768 - Siemens S25 - Siemens S40 - Nokia 6610 - Qtek 8310 - HTC HD2 - HTC Desire - iPhone 4 - HTC 8X - Nokia Lumia 920 - iPhone 6 - iPhone 7 - iPhone XR - iPhone 13:..
:strip_icc():strip_exif()/u/408498/crop5e9315d49f8d7.jpeg?f=community)
Hoewel de accu redelijk leeg was wilde me startmotor ook niet draaien, net de volle accu terug gedaan en de startmotor wilde niet draaien. Nouja na een beetje kloten ging die opeens.:
[...]
Tsja misschien heb je pech en heb je een "maandagochtendmodel" gehad, dat kan. Van de mensen die ik ken lopen ze allemaal gewoon 60+. En de koeriers rijden geen tweetakt want voor zover ik weet is de agility alleen viertakt geleverd.
[...]
Dat is meestal zo, paar maanden stil = accu leeg. Paar keer trappen en dan loopt ie wel weer meestal, even een rondje rijden en dan start ie ook wel weer elektrisch.
[...]
Heb ik ook gedaan ja. Heb altijd tweetakt gereden en daar zat toch altijd wat meer power in. Vond viertakt daarom echt kut rijden, helemaal met iemand achterop. Nu niet meer
Nadat de carburateur weer vol benzine zat startte die
Komt trouwens een geluid wat er niet hoort bij de eindoverbrening vandaan. Maar eens open maken, hoop niks ernstigs..
The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.
Arrgh, carb van de scooter moet vervangen worden 
Naja, verklaarde ook meteen het slechte starten als de scooter 2 dagen niet gebruikt werd
Meteen een andere sproeier erin, en een Dellorto carb, in combinatie met de varioringen en prop eruit moet de scooter een stukje beter meekomen met het verkeer
Gelukkig zei de monteur ook dat hij traag optrok voor een 2takt, en vertelde hij dat het hiermee op te lossen was (prop in de uiltaat werkt kennelijk goed)
Naja, verklaarde ook meteen het slechte starten als de scooter 2 dagen niet gebruikt werd
Meteen een andere sproeier erin, en een Dellorto carb, in combinatie met de varioringen en prop eruit moet de scooter een stukje beter meekomen met het verkeer
Gelukkig zei de monteur ook dat hij traag optrok voor een 2takt, en vertelde hij dat het hiermee op te lossen was (prop in de uiltaat werkt kennelijk goed)
[ Voor 20% gewijzigd door FabianGTI op 24-05-2016 09:27 ]
Ben wel benieuwd waarom de carb vervangen moet worden, kan weinig aan stuk namelijk ?:
Arrgh, carb van de scooter moet vervangen worden
Naja, verklaarde ook meteen het slechte starten als de scooter 2 dagen niet gebruikt werd
Meteen een andere sproeier erin, en een Dellorto carb, in combinatie met de varioringen en prop eruit moet de scooter een stukje beter meekomen met het verkeer
Gelukkig zei de monteur ook dat hij traag optrok voor een 2takt, en vertelde hij dat het hiermee op te lossen was (prop in de uiltaat werkt kennelijk goed)
..: Ericsson GF768 - Siemens S25 - Siemens S40 - Nokia 6610 - Qtek 8310 - HTC HD2 - HTC Desire - iPhone 4 - HTC 8X - Nokia Lumia 920 - iPhone 6 - iPhone 7 - iPhone XR - iPhone 13:..
Over banden gesproken, tijdens het onderhoud kwamen ze er ook achter dat er een verkeerde bandenmaat op het voorwiel zat
Die dus ook maar even laten vervangen
Staat inmiddels klaar en zou weer mooi moeten lopen, totale kosten : 204 euro
Die dus ook maar even laten vervangen
Staat inmiddels klaar en zou weer mooi moeten lopen, totale kosten : 204 euro
/u/168181/crop596361aa05dfe.png?f=community)
boeiend? mijn achterband is ook te breed, loopt alleen soms tegen de standaard aan.. who cares! brede banden FTW nu is t net een harley jonguhhhhh:
Over banden gesproken, tijdens het onderhoud kwamen ze er ook achter dat er een verkeerde bandenmaat op het voorwiel zat
Die dus ook maar even laten vervangen
Staat inmiddels klaar en zou weer mooi moeten lopen, totale kosten : 204 euro
Niet handig wanneer je band aanloopt tegen het spatbord hea:
[...]
boeiend? mijn achterband is ook te breed, loopt alleen soms tegen de standaard aan.. who cares! brede banden FTW nu is t net een harley jonguhhhhh
Zo, dat is een mooi bedrag haha... Was dus nog best wat mis. Wanneer ga je erheen?:
Over banden gesproken, tijdens het onderhoud kwamen ze er ook achter dat er een verkeerde bandenmaat op het voorwiel zat
Die dus ook maar even laten vervangen
Staat inmiddels klaar en zou weer mooi moeten lopen, totale kosten : 204 euro
Geluidsoverlast??? Als je de politie moet sms'en omdat ze het niet verstaan dat is geluidsoverlast!!!
Vrijdag ophalen, eerder kan ik niet
En ik zou eigenlijk nog niet precies weten wat er allemaal gebeurd is, krijg ik vrijdag wel te zien/horen
In ieder geval groot onderhoud, nieuwe voorband, prop uit de uitlaat, vario ringen eruit, grotere sproeier, opnieuw afgesteld, nieuwe remblokken
Oke, lopen we elkaar mis haha. Ik kan niet eerder dan maandag helaas.:
[...]
Vrijdag ophalen, eerder kan ik niet
En ik zou eigenlijk nog niet precies weten wat er allemaal gebeurd is, krijg ik vrijdag wel te zien/horen
In ieder geval groot onderhoud, nieuwe voorband, prop uit de uitlaat, vario ringen eruit, grotere sproeier, opnieuw afgesteld, nieuwe remblokken
Nog best wat aan gebeurd vind ik. Maar de prijs valt best mee voor dat alles.
Geluidsoverlast??? Als je de politie moet sms'en omdat ze het niet verstaan dat is geluidsoverlast!!!
Zijn hier mensen met een hele snelle scooter?
Omgeving Nijmegen...... die keertje wilt touren met mij Kymco 90cc
?
Omgeving Nijmegen...... die keertje wilt touren met mij Kymco 90cc
?
:strip_icc():strip_exif()/u/71414/images.jpg?f=community)
Zo mijn scooter is ook eindelijk terug.
Was wat mis gegaan in de communicatie, ze hadden hun best gedaan om de scooter zaterdag af te krijgen alleen heb ik de SMS dat hij klaar was nooit gehad. De overige drie opvolgende ook niet
Nouja nieuwe accu, 2 bandjes, V-snaar, bougie en lucht filter, roest bijwerken en nieuwe treeplank.
Die treeplank krijg ik gelukkig terug van de verzekering
Wel een vraagje, hoe lang gaat een bougie mee? want deze is vorig jaar ook al vervangen ;? Het is overigens een Vespa LX 4T 4V uit 2009
Was wat mis gegaan in de communicatie, ze hadden hun best gedaan om de scooter zaterdag af te krijgen alleen heb ik de SMS dat hij klaar was nooit gehad. De overige drie opvolgende ook niet
Nouja nieuwe accu, 2 bandjes, V-snaar, bougie en lucht filter, roest bijwerken en nieuwe treeplank.
Die treeplank krijg ik gelukkig terug van de verzekering
Wel een vraagje, hoe lang gaat een bougie mee? want deze is vorig jaar ook al vervangen ;? Het is overigens een Vespa LX 4T 4V uit 2009
De bougie wordt bij mijn scooterzaak standaard vervangen bij elke beurt (om de 5k km) Volgens mij dan nog niet direct nodig maar die zaak denkt ook: Voor die 3 of 4 euro kan die maar vervangen zijn en zo denk ik er ook over
Geluidsoverlast??? Als je de politie moet sms'en omdat ze het niet verstaan dat is geluidsoverlast!!!
Geluidsoverlast??? Als je de politie moet sms'en omdat ze het niet verstaan dat is geluidsoverlast!!!
Ik heb mijn scooter net opgehaald, wat een verschil 
Hij rijdt nu zo'n 75 km/u op de teller (alleen stopt de teller er dan abrupt mee) en trekt als een dolle op naar de 60 km/u
Wist niet dat met zo weinig aanpassingen zo'n 50cc zo snel kan zijn Enkel de varioringen en prop zijn verwijderd, en er is een iets grotere sproeier geplaatst
Voorheen reedt de scooter 55 km/u op de teller
Hij rijdt nu zo'n 75 km/u op de teller (alleen stopt de teller er dan abrupt mee) en trekt als een dolle op naar de 60 km/u
Wist niet dat met zo weinig aanpassingen zo'n 50cc zo snel kan zijn
Enkel de varioringen en prop zijn verwijderd, en er is een iets grotere sproeier geplaatstVoorheen reedt de scooter 55 km/u op de teller
Heb m vanmorgen ook opgehaald. Loopt nu 55 (op GPS getest bij hem langs t water):
Ik heb mijn scooter net opgehaald, wat een verschil
Hij rijdt nu zo'n 75 km/u op de teller (alleen stopt de teller er dan abrupt mee) en trekt als een dolle op naar de 60 km/u
Wist niet dat met zo weinig aanpassingen zo'n 50cc zo snel kan zijn
Voorheen reedt de scooter 55 km/u op de teller
Prop in de uitlaat, vario ring erin en afgesteld. Schade: €0,00
Zo kan ik t nog wel eens doen. Top gozer die Jos. Kom er met plezier.
Geluidsoverlast??? Als je de politie moet sms'en omdat ze het niet verstaan dat is geluidsoverlast!!!
:strip_icc():strip_exif()/u/594956/crop5affff4c1774b_cropped.jpeg?f=community)
Geluidsoverlast??? Als je de politie moet sms'en omdat ze het niet verstaan dat is geluidsoverlast!!!
:strip_icc():strip_exif()/u/340506/crop618ed3082ef20.jpg?f=community)
Ik heb mijn Aerox bij Univé verzekerd, dat was voor mij de goedkoopste
De auto heb ik bij Centraal Beheer, maar die vragen echt belachelijke prijzen voor een scooter verzekering, daardoor naar Univé waar ik weer op 0 schadevrije jaren moest beginnen
Hij was ook wel verbaasd over mijn scooter, totaal niet afgetrapt zoals de meeste Aerox'en zijn inmiddels
Inderdaad prima winkel, alleen zou hij nog wel iemand achter de balie erbij mogen hebben, wachten kan wel lang duren daar
De auto heb ik bij Centraal Beheer, maar die vragen echt belachelijke prijzen voor een scooter verzekering, daardoor naar Univé waar ik weer op 0 schadevrije jaren moest beginnen
Haha mooi, spullen die hij bij mij eruit heeft gehaald heb jij er weer op gekregen, zou me niets verbazen als dat die spullen zijn, we hebben immers hetzelfde blok
Hij was ook wel verbaasd over mijn scooter, totaal niet afgetrapt zoals de meeste Aerox'en zijn inmiddels
Inderdaad prima winkel, alleen zou hij nog wel iemand achter de balie erbij mogen hebben, wachten kan wel lang duren daar
[ Voor 59% gewijzigd door FabianGTI op 29-05-2016 10:55 ]
Daar kom ik uit op 23 euro..:
[...]
Heb je al bij Unive gekeken? Die is een stukje goedkoper volgens mij
Hahaha Zou zomaar kunnen, maar denk niet dat hij zijn reputatie op t spel gaat zetten voor een paar tientjes.:
Ik heb mijn Aerox bij Univé verzekerd, dat was voor mij de goedkoopste
De auto heb ik bij Centraal Beheer, maar die vragen echt belachelijke prijzen voor een scooter verzekering, daardoor naar Univé waar ik weer op 0 schadevrije jaren moest beginnen
[...]
Haha mooi, spullen die hij bij mij eruit heeft gehaald heb jij er weer op gekregen, zou me niets verbazen als dat die spullen zijn, we hebben immers hetzelfde blok
Hij was ook wel verbaasd over mijn scooter, totaal niet afgetrapt zoals de meeste Aerox'en zijn inmiddels
Inderdaad prima winkel, alleen zou hij nog wel iemand achter de balie erbij mogen hebben, wachten kan wel lang duren daar
Inderdaad, de meeste aeroxjes zijn afgetrapt, maar dat komt ook omdat er vaak van die pubertjes op zitten.
Achter de balie mag die inderdaad nog wel iemand hebben, ook al vind ik het niet erg om lang te wachten hoor
Geluidsoverlast??? Als je de politie moet sms'en omdat ze het niet verstaan dat is geluidsoverlast!!!
Geluidsoverlast??? Als je de politie moet sms'en omdat ze het niet verstaan dat is geluidsoverlast!!!
Unive, betaal 6 euro voor mijn people S en dat is een vrij zware scooter (110kg) dus een tomos zal nog iets goedkoper zijn.
edit:
Nevermind. Wat een verschil.
[ Voor 15% gewijzigd door Metro2002 op 31-05-2016 08:44 ]
Heb je al schadevrije jaren opgebouwd?:
[...]
Unive, betaal 6 euro voor mijn people S en dat is een vrij zware scooter (110kg) dus een tomos zal nog iets goedkoper zijn.
edit:
[...]
/u/56000/neuken.png?f=community)
/u/30687/mvzklein.JPG?f=community)
Sinds 2 dagen rijd ik ook rond op een goedkope chinese retro scooter. (775,-)
Omdat ik voor korte ritjes, en vakantie/weekend, de auto wel zat ben.
Het betreft een snor-versie, en rijdt op de teller ~30, en ook op de GPS volgens iPhone tik ik de 30 aan.
Toch vind ik 'm wel behoorlijk naar benzine ruiken, kan het kloppen dat wanneer de begrenzing er in komt, je bij volgas toch brandstof inspuit, terwijl de CDI niet vonkt? en zo dus de boel verzuipt / laat stinken?
Het rijdt echt heel onprettig bij volgas o.a echt het gevoel dat er geknepen wordt, toch is 30 hard zat.
Volgens het boekje is het een GY6 139QMB motor, wat voor zover ik dit kan vinden, een veelgebruikt blok is.
Om dit te fixen, heb ik wel alvast de volgende onderdelen klaarliggen voor als ik tijd heb.
* Naraku race vario kit.
* CDI met A/B afstandsbediening, tussen 25 en onbegrensd.
Omdat ik voor korte ritjes, en vakantie/weekend, de auto wel zat ben.
Het betreft een snor-versie, en rijdt op de teller ~30, en ook op de GPS volgens iPhone tik ik de 30 aan.
Toch vind ik 'm wel behoorlijk naar benzine ruiken, kan het kloppen dat wanneer de begrenzing er in komt, je bij volgas toch brandstof inspuit, terwijl de CDI niet vonkt? en zo dus de boel verzuipt / laat stinken?
Het rijdt echt heel onprettig bij volgas o.a echt het gevoel dat er geknepen wordt, toch is 30 hard zat.
Volgens het boekje is het een GY6 139QMB motor, wat voor zover ik dit kan vinden, een veelgebruikt blok is.
Om dit te fixen, heb ik wel alvast de volgende onderdelen klaarliggen voor als ik tijd heb.
* Naraku race vario kit.
* CDI met A/B afstandsbediening, tussen 25 en onbegrensd.
[ Voor 14% gewijzigd door mvz op 02-06-2016 19:10 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/146731/crop562615a0aa64c.jpeg?f=community)
M'n ouders hebben dezelfde (Fosti FT50QT) maar dan het 45km/h model en die loopt als de brandweer, dat ding is de begrenzer blijkbaar afgehaald bij de vorige eigenaar. Op een recht stuk loopt hij van de teller af
(die tot 60 gaat) Wat hij op GPS doet weet ik zo niet, maar volgens mij hebben ze wel een probleem als hij op de rollenbank moet 
Benzinegeur komt mij niet bekend voor.
Nog wat tips:
- Spuit het chroom van de koplamp en stuur e.d. in met vaselinespray o.i.d., want het roest als een gek als er een beetje regen op komt
- Uitlaat was bij ons na een tijdje ook aardig bruin van de roest. Even eraf gehaald (vrij simpel) met staalborstel goed schoongemaakt en met hittebestendige verf weer netjes zwart gespoten.
Verder is al eens kapot geweest:
- Reservoir van remhendel, kijkglaasje was lek. Vervangen door een nieuw reservoir + remhendel (één geheel)
- Clipje van gasnaald kapot, hierdoor lag gasnaald er los in en sloeg scooter af zodra je gas ging geven vanuit stationair
- Schakelaar in de standaard, hierdoor wilde de scooter niet meer starten. Doorverbonden en klaar. Motor blijft nu wel draaien als je standaard uitklapt.
- Spanningsregelaar en accu, die laatste vermoedelijk door lang stilstaan en niet gebruiken
Benzinegeur kan ook nog met afstelling te maken hebben, gelukkig is het niet erg moeilijk om die blokjes af te stellen. Ik had laatst een goede handleiding hiervoor gevonden, maar kan hem zo niet weer vinden.
Olie verversen is erg makkelijk en je kunt er gewoon 10W40 in gooien. Als je een beetje handig bent kun je zo'n ding prima zelf onderhouden. Onderdelen zijn goed verkrijgbaar via internet.
Verder best een grappig dingetje, los van bovenstaande issues is het wel leuk rijden. Maar als je er veel mee rijdt dan heb ik wel m'n vraagtekens bij de levensduur, bij ons wordt hij puur gebruikt om wat te touren als het mooi weer is.
[ Voor 8% gewijzigd door ThinkPad op 02-06-2016 19:35 ]
Hoort bij die chinezen, denk je dat die dingen tot in de puntjes zijn uitgewerkt?:
Om dit te fixen, heb ik wel alvast de volgende onderdelen klaarliggen voor als ik tijd heb.
* Naraku race vario kit.
* CDI met A/B afstandsbediening, tussen 25 en onbegrensd.
Daarnaast moet de scooter als hij nieuw is de uitlaat inbranden, in het begin stinken die dingen als een malle
En laat aub die Vario en CDI zitten, die klote snorscooters verpesten het al tijden voor de bromfietsrijders, omdat ze als volslagen debielen over het fietspad rijden
445033
Ben nu al een tijdje aan het rondkijken voor een 2e hands scooter want ik ga hem denk ik te weinig gebruiken voor een nieuwe. Ligt het aan mij of is er 2e hands gewoon weinig moois te koop. Ik zoek een Paiggio Fly, of een Kymco Agility/Vitality van 2 of 3 jaar oud. Die Fly is bijna jong niet te vinden en Kymco's in mijn regio zijn ook dun gezaaid. Wordt er tegenwoordig zo weinig brommer gereden????
En als ik er 1 zie is de prijs niet interessant, lees te hoog, ook bij de particulieren. Ik ga geen €1100,- voor een Vitality van 2 jaar oud betalen bij een particulier zonder garantie.
Vroeger was alles beter, ook de 2e hands markt.
En als ik er 1 zie is de prijs niet interessant, lees te hoog, ook bij de particulieren. Ik ga geen €1100,- voor een Vitality van 2 jaar oud betalen bij een particulier zonder garantie.
Vroeger was alles beter, ook de 2e hands markt.
:strip_exif()/u/28687/tomoi.gif?f=community)
Kymco's zijn behoorlijk waardevast. Zeker met een onderhoudsboekje dat op orde is.
Puch Maxi's en Piaggio Si's zijn nog altijd aardig betaalbaar hoor. Als je er toch weinig op rijd.Vroeger was alles beter, ook de 2e hands markt.
Quelle chimère est-ce donc que l'homme? Quelle nouveauté, quel monstre, quel chaos, quel sujet de contradiction, quel prodige!
445033
Denk eerder dat het komt omdat er weinig aanbod is. Ik woon niet in een uithoek en als ik zoek op een straal van 25 km komt er 1 nette Kymco boven en 6 afgetrapte,te dure exemplaren. Toen ik jong was reed ook bijna 3/4 vd school brommer. Nu is dat denk ik zo'n 10%. Is voor die jonge gasten ook onbetaalbaar tegenwoordig en je kan nu veel vroeger al gaan lessen voor een auto.
Puch Maxi?
Ik reed vroeger een "echte" brommer, een Honda MT5 die 90 op de teller deed en dan zal ik nu op een destijds al rampenbrommer (mijn mening natuurlijk) gaan rijden. 
:strip_exif()/u/52681/lumphit_x60.gif?f=community)
De 4takt scooter zijn begrenst op de vario en op de CDI
Enkel moet bij een 4takt vaak de hele vario vervangen voor een andere, in verband met een gladde bus
Met het gewicht van de rollen spelen wil ook nog wel helpen
De CDI ben ik altijd vanaf gebleven, dat werkt hetzelfde als het rode gebied van de auto teller, met begrenzer loopt hij mooi tegen het rode gedeelte aan, haal je dat weg maakt de motor té veel toeren waardoor slijtage toeneemt
445033
Alle scooters/brommers rijden origineel harder in het buitenland. Enige reden dat scooters begrenst worden in NL is onze wetgeving. Lijkt me weinig schadelijks aan een cdi te ontgrenzen. Sowieso is volgas rijden altijd schadelijker voor een motor. Dat geldt niet alleen voor brommers, maar ook voor auto's.:
[...]
De 4takt scooter zijn begrenst op de vario en op de CDI
Enkel moet bij een 4takt vaak de hele vario vervangen voor een andere, in verband met een gladde bus
Met het gewicht van de rollen spelen wil ook nog wel helpen
De CDI ben ik altijd vanaf gebleven, dat werkt hetzelfde als het rode gebied van de auto teller, met begrenzer loopt hij mooi tegen het rode gedeelte aan, haal je dat weg maakt de motor té veel toeren waardoor slijtage toeneemt
De Turbho RL-50 heeft geen varioring, op het koppelingshuis zit een pick-up waarmee de CDI unit de toeren begrensd.
De instelbare Naraku CDI units zijn niet af te stellen op snelheid maar op de voorontstekings curve. Hierdoor kan je een betere verbranding krijgen door de ontsteking timing eerder af te stellen.
Bij een RL-50 komt er uit de kickstartdeksel een groene of roze draad, deze zit met een simpele connector vast aan de CDI-unit. Deze draad onderbreken en de scooter is ongebrensd.
Door deze draad aan te sluiten op een schakelaar kan je begrensd rijden wanneer nodig en onbegrensd rijden wanneer je dat wilt
De instelbare Naraku CDI units zijn niet af te stellen op snelheid maar op de voorontstekings curve. Hierdoor kan je een betere verbranding krijgen door de ontsteking timing eerder af te stellen.
Bij een RL-50 komt er uit de kickstartdeksel een groene of roze draad, deze zit met een simpele connector vast aan de CDI-unit. Deze draad onderbreken en de scooter is ongebrensd.
Door deze draad aan te sluiten op een schakelaar kan je begrensd rijden wanneer nodig en onbegrensd rijden wanneer je dat wilt
Formerly known as Ragdoll
Niet iedereen rijdt als een debiel toch? die CDI is puur, omdat het met de standard CDI irritant rijden is.
Toch inmiddels wel ingebouwd, maar kan nu handmatig de 25/30 aanhouden zonder geschok, en stank is weg, ok hij *kan* nu op de teller 65, wat natuurlijk te hard is voor een snor.. maar dat betekent niet dat het moet..
Wel ben ik van mening dat de snorfietsen best van het fietspad af kunnen, want zelfs de standard 25/30 is eigenlijk al best hard tussen de fietsers door.. op drukke fietspaden rem ik meestal af naar ~15 of langzamer.
overigens woon ik mooi buitenuit in drenthe, dus meestal rij ik niemand in de weg
[ Voor 5% gewijzigd door mvz op 08-06-2016 16:10 ]
Dit heb ik dus gedaan, maar gaat nu eigenlijk iets te hard en zeker in omgeving Amsterdam met veel controles zit me dat niet helemaal lekker.:
Bij een RL-50 komt er uit de kickstartdeksel een groene of roze draad, deze zit met een simpele connector vast aan de CDI-unit. Deze draad onderbreken en de scooter is ongebrensd.
Door deze draad aan te sluiten op een schakelaar kan je begrensd rijden wanneer nodig en onbegrensd rijden wanneer je dat wilt
Kan ik met die Naraku dan beter afstellen zodat hij langzamer loopt of sla ik de plank dan weer helemaal mis
Als het ergens pijn doet, wil ik erop drukken
:strip_icc():strip_exif()/u/110767/avatar_6060.jpg?f=community){kind=avatar}
Waar denk je dan te gaan rijden? Op de rijbaan? Daar word je als brommer al weggedrukt als je 50 rijdt, laat staan als je de 35 net haalt met een legale snor.:
[...]
Niet iedereen rijdt als een debiel toch? die CDI is puur, omdat het met de standard CDI irritant rijden is.
Toch inmiddels wel ingebouwd, maar kan nu handmatig de 25/30 aanhouden zonder geschok, en stank is weg, ok hij *kan* nu op de teller 65, wat natuurlijk te hard is voor een snor.. maar dat betekent niet dat het moet..
Wel ben ik van mening dat de snorfietsen best van het fietspad af kunnen, want zelfs de standard 25/30 is eigenlijk al best hard tussen de fietsers door.. op drukke fietspaden rem ik meestal af naar ~15 of langzamer.
overigens woon ik mooi buitenuit in drenthe, dus meestal rij ik niemand in de weg
Klopt, helaas zijn de mannen in zwart/gele pakjes het daar niet mee eens. Je krijgt dus gewoon een wok status als je de rollerbank op moet.
Helemaal waar, maar afhankelijk van waar je woont zou ik het best aandurven. Hier in de buurt, Veluwe, kijken ze meer hoe je rijd en zolang je niet opvalt zul je weinig last van hebben. Heb nog nooit gezien dat ze hier met een rollerbank staan. Een stad is natuurlijk wat anders en is het een groot risico om tegen een WOK aan te lopen:
[...]
Klopt, helaas zijn de mannen in zwart/gele pakjes het daar niet mee eens. Je krijgt dus gewoon een wok status als je de rollerbank op moet.
Klopt, standaard scooters worden echt continue opgedrukt door auto's
Met de begrenzers erin trekken ze al mega traag op, wat voor ergernis zorgt, om vervolgens met amper 50 km/u te rijden, fijne regelgeving weer
Nu mijne niet meer begrenst is kan ik veel makkelijker met het verkeer mee en blijf ik 9 van de 10 keer de auto's voor, enkel de droeftoeters die niet door hebben dat ik makkelijk met het verkeer mee kom, halen me in
Al mag van mij de scooter wel iets lager op top zijn, vanochtend trok ik hem zonder moeite naar de 80 km/u door (windstil/minimale wind mee), daar stopt de teller ermee maar was ook redelijk zijn max
Naja, doorgaans rijdt ik rustig, en aangezien de scooter verder helemaal standaard eruit ziet, moet ik dan net de verkeerde treffen
Vast wel maar niet zo debiel als in Nederland. Wat ik begreep van mijn scooterboer en Kymco Nederland is dat de enige twee landen waar ze serieus continue problemen hadden met de New Sento (wat overigens ook gewoon een rukding is) Nederland en Denemarken zijn. raad eens in welke landen scooters zó begrensd worden...juist.
Laatste keren dat ik/familie een scooter huurde op vakantie gingen ze allemaal als een malle. Wel met helm uiteraard maar richting de 80km/u is meer regel dan uitzondering. En hier maar moeilijk doen dat het gevaarlijk is omdat de scooter dat niet aankan, onzin. Mijn Kymco reed niet begrenst zuiniger en had amper motorisch meer slijtage dan begrenst. Sinds hij begrenst werd werd het pas een drama, al sleten de bandjes wel minder
Heb iig ontdekt dat mijn Vespa sinds de afgelopen servicebeurt weer als een zonnetje werkt en 3km/u harder gaat dan ervoor
Kwam aan op werk en één van de cliënten (ouwe junk met veel verstand van brommers/scooters) zei meteen dat hij minder toeren maakt stationair en beter klonk
Nu nog een hoog windscherm op de kop tikken. Twijfel alleen tussen een originele of een 'imitatie', scheelt qua prijs wel iets. Iemand ervaring met 'imitatie' schermen qua kwaliteit ?
Laatste keren dat ik/familie een scooter huurde op vakantie gingen ze allemaal als een malle. Wel met helm uiteraard maar richting de 80km/u is meer regel dan uitzondering. En hier maar moeilijk doen dat het gevaarlijk is omdat de scooter dat niet aankan, onzin. Mijn Kymco reed niet begrenst zuiniger en had amper motorisch meer slijtage dan begrenst. Sinds hij begrenst werd werd het pas een drama, al sleten de bandjes wel minder
Heb iig ontdekt dat mijn Vespa sinds de afgelopen servicebeurt weer als een zonnetje werkt en 3km/u harder gaat dan ervoor
Kwam aan op werk en één van de cliënten (ouwe junk met veel verstand van brommers/scooters) zei meteen dat hij minder toeren maakt stationair en beter klonk
Nu nog een hoog windscherm op de kop tikken. Twijfel alleen tussen een originele of een 'imitatie', scheelt qua prijs wel iets. Iemand ervaring met 'imitatie' schermen qua kwaliteit ?
Zo, vanmiddag even weer aan t "beunen" geslagen. Ben nog wel eens ergens aan t klussen buiten ( beter gezegd, dat deed ik vaak, en wil dat in de toekomst weer gaan doen ) en miste altijd muziek.
Nu is t geval dat ik laatst een goedkope 12v versterker aangeschaft heb in China, en had nog geen goed plekje gevonden. Dus die maar lekker in de scooter gemonteerd, oud sony speakertje erin, en een oude 12v5a accu erin. Kan er mijn telefoon met muziek op aansluiten, dus dat zit wel goed
Versterker zit met 4 zelftappende schroefjes vast in de buddy, speaker met 3 schroefjes ook, en de accu zit met 2 dikke elastieken vast in de buddy, Kan hem netjes aan en uit zetten, En er zit een voltage meter op, om te kijken of ie niet leeg is.
Nu is t geval dat ik laatst een goedkope 12v versterker aangeschaft heb in China, en had nog geen goed plekje gevonden. Dus die maar lekker in de scooter gemonteerd, oud sony speakertje erin, en een oude 12v5a accu erin. Kan er mijn telefoon met muziek op aansluiten, dus dat zit wel goed
Versterker zit met 4 zelftappende schroefjes vast in de buddy, speaker met 3 schroefjes ook, en de accu zit met 2 dikke elastieken vast in de buddy, Kan hem netjes aan en uit zetten, En er zit een voltage meter op, om te kijken of ie niet leeg is.
Geluidsoverlast??? Als je de politie moet sms'en omdat ze het niet verstaan dat is geluidsoverlast!!!
Ik heb op de zaak imitatie schermen voor rond de €70, deze zijn dikke prima. De windschermen doen niet onder voor het origineel.:
Vast wel maar niet zo debiel als in Nederland. Wat ik begreep van mijn scooterboer en Kymco Nederland is dat de enige twee landen waar ze serieus continue problemen hadden met de New Sento (wat overigens ook gewoon een rukding is) Nederland en Denemarken zijn. raad eens in welke landen scooters zó begrensd worden...juist.
Laatste keren dat ik/familie een scooter huurde op vakantie gingen ze allemaal als een malle. Wel met helm uiteraard maar richting de 80km/u is meer regel dan uitzondering. En hier maar moeilijk doen dat het gevaarlijk is omdat de scooter dat niet aankan, onzin. Mijn Kymco reed niet begrenst zuiniger en had amper motorisch meer slijtage dan begrenst. Sinds hij begrenst werd werd het pas een drama, al sleten de bandjes wel minder
Heb iig ontdekt dat mijn Vespa sinds de afgelopen servicebeurt weer als een zonnetje werkt en 3km/u harder gaat dan ervoor
Kwam aan op werk en één van de cliënten (ouwe junk met veel verstand van brommers/scooters) zei meteen dat hij minder toeren maakt stationair en beter klonk
Nu nog een hoog windscherm op de kop tikken. Twijfel alleen tussen een originele of een 'imitatie', scheelt qua prijs wel iets. Iemand ervaring met 'imitatie' schermen qua kwaliteit ?
De montage en de vorm van het windscherm zijn ook exact hetzelfde.
Formerly known as Ragdoll
Leuk gemaakt maar wel een beetje aso. Wat is er mis met oordopjes. NIet iedereen hoeft van jouw muziek mee te genieten.:
Zo, vanmiddag even weer aan t "beunen" geslagen. Ben nog wel eens ergens aan t klussen buiten ( beter gezegd, dat deed ik vaak, en wil dat in de toekomst weer gaan doen ) en miste altijd muziek.
Nu is t geval dat ik laatst een goedkope 12v versterker aangeschaft heb in China, en had nog geen goed plekje gevonden. Dus die maar lekker in de scooter gemonteerd, oud sony speakertje erin, en een oude 12v5a accu erin. Kan er mijn telefoon met muziek op aansluiten, dus dat zit wel goed
[afbeelding]
Versterker zit met 4 zelftappende schroefjes vast in de buddy, speaker met 3 schroefjes ook, en de accu zit met 2 dikke elastieken vast in de buddy, Kan hem netjes aan en uit zetten, En er zit een voltage meter op, om te kijken of ie niet leeg is.
Geluidsoverlast??? Als je de politie moet sms'en omdat ze het niet verstaan dat is geluidsoverlast!!!
Maar dan rijd je wel met een helm neem ik aan? 80 met een blauw plaatje vind ik niet bepaald safe.:
[...]
Klopt, standaard scooters worden echt continue opgedrukt door auto's
Met de begrenzers erin trekken ze al mega traag op, wat voor ergernis zorgt, om vervolgens met amper 50 km/u te rijden, fijne regelgeving weer
Nu mijne niet meer begrenst is kan ik veel makkelijker met het verkeer mee en blijf ik 9 van de 10 keer de auto's voor, enkel de droeftoeters die niet door hebben dat ik makkelijk met het verkeer mee kom, halen me in
Al mag van mij de scooter wel iets lager op top zijn, vanochtend trok ik hem zonder moeite naar de 80 km/u door (windstil/minimale wind mee), daar stopt de teller ermee maar was ook redelijk zijn max
Naja, doorgaans rijdt ik rustig, en aangezien de scooter verder helemaal standaard eruit ziet, moet ik dan net de verkeerde treffen
Overigens rijd ik geel/brom/helm en zit ik 2-5km onder de rollenbanklimiet met een gladde variobus, afhankelijk van het weer en of ie net een beurt heeft gehad. Dat is 60-65 op de teller en daarmee kom ik prima hartje Rotterdam door
Het zijn vooral de wegen tussen centrum en huis waar mensen vinden dat ze hárder dan 50 mogen (en niet mogen) waar er soms echt vies bumpergekleefd wordt. En ik heb niet eens een bumper...
Jep, geel kenteken
Was ook alleen even om te kijken op een lege weg, daarna gewoon weer terug laten zakken tot 60/65 km/u op de teller
Rijdt gewoon veel fijner als je nog wat over hebt, in plaats van continue vol gas moeten rijden
Vanavond dan eindelijk een ander blok onder de kymco.... dus dat wordt weer alle overzetten
cilinder,vario,koppeling,spruitstuk,uitlaat,carburateur enz
Hopelijk dat hij dan weer goed rijd. Blok wat er nu onder zit heeft een lek ergens bij de carters ( lekt ook ) waardoor hij dus warm loopt door valse lucht... de afstelling is nog niet eens zo beroerd, trekt goed en rijd hard... maja..toch warmlopertje gehad.
cilinder,vario,koppeling,spruitstuk,uitlaat,carburateur enz
Hopelijk dat hij dan weer goed rijd. Blok wat er nu onder zit heeft een lek ergens bij de carters ( lekt ook ) waardoor hij dus warm loopt door valse lucht... de afstelling is nog niet eens zo beroerd, trekt goed en rijd hard... maja..toch warmlopertje gehad.
445033
25/30 zonder helm is ook niet safe. Elektrische fietsen moeten ook aan de helm vind ik. Zou heel wat letsel schelen. Knal maar eens met je hoofd met deze snelheid tegen de straat of een boom. Gewoon stoppen met die snorfietsregel. Jullie geluk dat ik geen minister van Verkeer ben.:
[...]
Maar dan rijd je wel met een helm neem ik aan? 80 met een blauw plaatje vind ik niet bepaald safe.
Overigens rijd ik geel/brom/helm en zit ik 2-5km onder de rollenbanklimiet met een gladde variobus, afhankelijk van het weer en of ie net een beurt heeft gehad. Dat is 60-65 op de teller en daarmee kom ik prima hartje Rotterdam door
445033
Vraagje. Pas ik met mijn 1.94 meter fatsoenlijk op een Vespa S?:
Vast wel maar niet zo debiel als in Nederland. Wat ik begreep van mijn scooterboer en Kymco Nederland is dat de enige twee landen waar ze serieus continue problemen hadden met de New Sento (wat overigens ook gewoon een rukding is) Nederland en Denemarken zijn. raad eens in welke landen scooters zó begrensd worden...juist.
Laatste keren dat ik/familie een scooter huurde op vakantie gingen ze allemaal als een malle. Wel met helm uiteraard maar richting de 80km/u is meer regel dan uitzondering. En hier maar moeilijk doen dat het gevaarlijk is omdat de scooter dat niet aankan, onzin. Mijn Kymco reed niet begrenst zuiniger en had amper motorisch meer slijtage dan begrenst. Sinds hij begrenst werd werd het pas een drama, al sleten de bandjes wel minder
Heb iig ontdekt dat mijn Vespa sinds de afgelopen servicebeurt weer als een zonnetje werkt en 3km/u harder gaat dan ervoor
Kwam aan op werk en één van de cliënten (ouwe junk met veel verstand van brommers/scooters) zei meteen dat hij minder toeren maakt stationair en beter klonk
Nu nog een hoog windscherm op de kop tikken. Twijfel alleen tussen een originele of een 'imitatie', scheelt qua prijs wel iets. Iemand ervaring met 'imitatie' schermen qua kwaliteit ?
Zijn we zeker ! Zou het toch wat eng vinden als we een minister hadden die niet weet hoe wetten in Nederland gemaakt worden:
[...]
Jullie geluk dat ik geen minister van Verkeer ben.
Ik heb sowieso een Vespa LX, weet niet hoe die zich qua maar verhoud tot de S. Ik ben zelf 1,88m en zit echt lekker op de LX. Nou weet ik niet of die 6cm in dit geval veel uitmaakt, kan eventueel aan een collega van +/- 2m vragen om maandag even te gaan zitten
Dank je
€70 scheelt dan nog 'maar' €25 met een originele op internet, maarja scheelt wel. Ga er naar kijken iig !
Naar aanleiding van de post van Pathogen zit ik een beeetje met die rollerbank/WOK status in m'n maag.Mijn scooter ging voor de servicebeurt 54 (en een beetje) km/u gemeten op een Garmin GPS. Nu na de beurt piekt hij op 57,2, maar schommelt continue eigenlijk tussen 56~57,2km/u (gemeten met 2 Garmins dit keer
).Hoe streng zijn ze hier mee op een rollerbank? Ben nog nooit op één geweest dus geen idee hoe dat allemaal werkt. Las op internet dat de correctie bij 57km/u 6km is en dat ik dan 1km boven de grens zit. Hoe streng is men hier in? Want als ik een hoog scherm er op zet en windje tegen heb dan is die 2km/u er zo weer vanaf dus tja dan ga ik in praktijk niet te snel natuurlijk
Ben verder geen agressieve rijder ofzo, scooter maakt ook niet veel lawaai/opvallend enzo. Val dus niet echt in de categorie dik-opgevoerde-aerox rijder waar mensen altijd eenhekel aan hebben ofzo.
[ Voor 91% gewijzigd door sapphire op 10-06-2016 23:24 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/21131/Hallooo.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/147628/Keyboard-Not-Found-resized-64.jpg?f=community)
445033
Als ministers zouden weten hoe men goede wetten zou maken zouden al die snorders gewoon een helm moeten dragen. Ik betaal nu voor al het letsel zonder die helmen.:
[...]
Zijn we zeker ! Zou het toch wat eng vinden als we een minister hadden die niet weet hoe wetten in Nederland gemaakt worden
Naar aanleiding van de post van Pathogen zit ik een beeetje met die rollerbank/WOK status in m'n maag.Mijn scooter ging voor de servicebeurt 54 (en een beetje) km/u gemeten op een Garmin GPS. Nu na de beurt piekt hij op 57,2, maar schommelt continue eigenlijk tussen 56~57,2km/u (gemeten met 2 Garmins dit keer
Hoe streng zijn ze hier mee op een rollerbank? Ben nog nooit op één geweest dus geen idee hoe dat allemaal werkt. Las op internet dat de correctie bij 57km/u 6km is en dat ik dan 1km boven de grens zit. Hoe streng is men hier in? Want als ik een hoog scherm er op zet en windje tegen heb dan is die 2km/u er zo weer vanaf dus tja dan ga ik in praktijk niet te snel natuurlijk
Ben verder geen agressieve rijder ofzo, scooter maakt ook niet veel lawaai/opvallend enzo. Val dus niet echt in de categorie dik-opgevoerde-aerox rijder waar mensen altijd eenhekel aan hebben ofzo.
Wbt snelheid moet ik wel lachen hier op het forum. Toen ik 16 was liep mijn MT5 90 km/h en stonden ze zeker 3x per week hier te posten op willekeurige plekken met een rollerbank. Tegenwoordig zie ik dat hier nooit meer. Als je dat ding opvoert hoort dat bij het spelletje anders gewoon alles origineel houden. Simpel.
NB: met een opgevoerde brommer ben je formeel ook niet verzekerd.
Ja zo lust ik er nog wel een paar, verbied roken en alcohol in het algemeen ook want nu betaal ik voor alle letsel/schade daardoor.:
[...]
Als ministers zouden weten hoe men goede wetten zou maken zouden al die snorders gewoon een helm moeten dragen. Ik betaal nu voor al het letsel zonder die helmen.
Wbt snelheid moet ik wel lachen hier op het forum. Toen ik 16 was liep mijn MT5 90 km/h en stonden ze zeker 3x per week hier te posten op willekeurige plekken met een rollerbank. Tegenwoordig zie ik dat hier nooit meer. Als je dat ding opvoert hoort dat bij het spelletje anders gewoon alles origineel houden. Simpel.
NB: met een opgevoerde brommer ben je formeel ook niet verzekerd.
In principe als je gewoon 25~30km/u rijd is een helm niet perse nodig. Tuurlijk kun je er altijd ongelukken door voorkomen maar dan mag je voor alles inc.voetgangers wel een helm invoeren.
Pest is alleen dat die dingen vaak veul harder gaan en daarmee het letsel een stuk ernstiger/dodelijker.
Als je dan toch over domme regels hebt, welke malloot heeft er ooit verzonnen dat een geel kenteken 45km/u mag en binnen de bebouwde kom op 50 wegen moet
Rijd dat ding op de teller 45 maar irl nog iets langzamer, dan word je letterlijk van de weggedrukt, afgesneden , uitgescholden, ect.. Lekker bedacht.Zonder iets er aan te doen liep mijn Vespa standaard 40 km/u
Ik ben geen hardrijder maar dat is gewoon stom, dus Varioring eruit en hij liep mooi 54. Kon mooi meekomen met het verkeer (enkele malloot daar gelaten die vol gas nog gaat inhalen), rollerbank proof dus ideaal. Daarom baal ik van die paar km/u extra nu.Leuk dat andere het als een spel zien maar voor mij is het gewoon woon-werk verkeer dus geen zin in gedoe maar wil wel enigszins met het verkeer mee kunnen zonder dat de rest zich groen en geel ergert.
[ Voor 5% gewijzigd door sapphire op 12-06-2016 17:33 ]
445033
Dat komt door diezelfde Minister van Verkeer.:
[...]
Ja zo lust ik er nog wel een paar, verbied roken en alcohol in het algemeen ook want nu betaal ik voor alle letsel/schade daardoor.
In principe als je gewoon 25~30km/u rijd is een helm niet perse nodig. Tuurlijk kun je er altijd ongelukken door voorkomen maar dan mag je voor alles inc.voetgangers wel een helm invoeren.
Pest is alleen dat die dingen vaak veul harder gaan en daarmee het letsel een stuk ernstiger/dodelijker.
Als je dan toch over domme regels hebt, welke malloot heeft er ooit verzonnen dat een geel kenteken 45km/u mag en binnen de bebouwde kom op 50 wegen moet
Zonder iets er aan te doen liep mijn Vespa standaard 40 km/u
Leuk dat andere het als een spel zien maar voor mij is het gewoon woon-werk verkeer dus geen zin in gedoe maar wil wel enigszins met het verkeer mee kunnen zonder dat de rest zich groen en geel ergert.
Welkom in het land dat Nederland heet en bol staat van de regeltjes. Maar je hebt hem dus opgevoerd door de varioring te veranderen en dan is dat het spel met bijkomstigheid dat als je een ongeluk veroorzaakt niet verzekert bent. Zit maar 1 ding voor je op. Verhuizen naar het buitenland of zorgen dat je invloed gaat uitoefenen in de politiek. Tot die tijd heeft klagen geen zin en neem je bewust dit risico.NB: test eens keer hoe het aanvoelt om met 25 km/h tegen een boom te knallen zonder helm, dan wil je hem echt wel op met die snelheid.Ik heb een broer die zwaar letsel heeft gehad met helm dus ik weet waar ik over praat.
Net vanavond de standard carburateur vervangen van 17mm met sproeier 78 naar 18.5mm en sproeier 82.
Ondanks dat het kwa absolute top ( inmiddels 70 op teller ) niets uitmaakt, trekt de scoot er nu een stuk sneller naartoe! Afstellen was een beetje trial and error maar nu draait ie heerlijk.
De gashevel was op nieuwe carb te klein om de stelschroef te passen van de gaskabel, dus die uit moeten boren. Veel sneller dan dit wordt t vast niet zonder grotere cilinder oid.
Iemand nog tips?
Ondanks dat het kwa absolute top ( inmiddels 70 op teller ) niets uitmaakt, trekt de scoot er nu een stuk sneller naartoe! Afstellen was een beetje trial and error maar nu draait ie heerlijk.
De gashevel was op nieuwe carb te klein om de stelschroef te passen van de gaskabel, dus die uit moeten boren. Veel sneller dan dit wordt t vast niet zonder grotere cilinder oid.
Iemand nog tips?
Anoniem: 757583
ik ben sinds juli 2008 eerste eigenaar van mijn tzr(man wat een geld 3.6k als net 18 jarige en de verzekering 120 per maand toen
het kan zijn dat de bougie niet goed is en dat de kabel afgebroken is. beste tandwielverhouding voor de afgeleverde cilinder is 13/40-46 iets in die richting. de brommer was geleverd met 15/60. trok als een gek en constantschakelen en een hele lage top van 70km/h @ 12k rpm. bij het veranderen van mijn tandwielen ging hij al 70 in zijn 4. 93 @10.5k(gps km's) in zn 6 en trok hij ook nog eens sneller op. ik rij er niet meer op omdat ik mijn rijbewijs kwijt kan rijden heb nog gekeken of ik hem kon laten omkeuren naar een motor.in zwitserland is de tzr50(technisch identiek! hetzelfde frame/blok/vermogen etc.) ook als a1 motor verkocht en heb er nog aan gedacht om een zwitsers frame te kopen en alles erop te bouwen kon geen a1 tzr50 framepjes vinden wel tweedehandse tzr brommer/motor voor 2000chf met 20duizend km op de teller
. en apart laten keuren schijnt aardig prijzig te zijn dus is het tzr hoofdstuk afgesloten.
[ Voor 7% gewijzigd door Anoniem: 757583 op 15-06-2016 21:53 ]
Anoniem: 757583
50km per uur is de maximum mensen denken altijd dat een bord een minimum snelheid aangeeft terwijl het toch echt maximum is.:
[...]
Ja zo lust ik er nog wel een paar, verbied roken en alcohol in het algemeen ook want nu betaal ik voor alle letsel/schade daardoor.
In principe als je gewoon 25~30km/u rijd is een helm niet perse nodig. Tuurlijk kun je er altijd ongelukken door voorkomen maar dan mag je voor alles inc.voetgangers wel een helm invoeren.
Pest is alleen dat die dingen vaak veul harder gaan en daarmee het letsel een stuk ernstiger/dodelijker.
Als je dan toch over domme regels hebt, welke malloot heeft er ooit verzonnen dat een geel kenteken 45km/u mag en binnen de bebouwde kom op 50 wegen moet
Zonder iets er aan te doen liep mijn Vespa standaard 40 km/u
Leuk dat andere het als een spel zien maar voor mij is het gewoon woon-werk verkeer dus geen zin in gedoe maar wil wel enigszins met het verkeer mee kunnen zonder dat de rest zich groen en geel ergert.
Geluidsoverlast??? Als je de politie moet sms'en omdat ze het niet verstaan dat is geluidsoverlast!!!
Echt hoor.
Gisteren ook weer 3x bijna van de weg gedrukt in Nieuw-Vennep/Hoofddorp. Mag je 60, rijd ik dus 57 en men wil gewoon 80 rijden
Anoniem: 757583
ik ken de wegen daar aardig goed, heb er wel eens volgas gereden met de brommer mooi stuk om even te testen(zolang er geen fietsers op de suggestiestrook fietsen:
[...]
Echt hoor.
Gisteren ook weer 3x bijna van de weg gedrukt in Nieuw-Vennep/Hoofddorp. Mag je 60, rijd ik dus 57 en men wil gewoon 80 rijden
).zeker de Hoofdweg of ijweg? naja automobilisten hebben er een handje van om van 30=50,60=80 en 80=100 te maken. ik vind hardrijden niet eens zo erg maar op het moment dat je andere gaat lopen opfokken/bumperkleven of wanneer er niet zichtbare hoeken/uitritten zijn het gewoon onverantwoord is. 150 op een 130 weg op de linkerbaan heb ik helemaal geen probleem mee maar op moment dat dezelfde bestuurder 50-60 rijd in een 30 gebied en ook nog eens vergeet voorrang te geven(haaientanden/verkeer van rechts)hij in mijn ogen artikel 5 waardig is ook dat hele gezeik met opgevoerde brommers natuurlijk onzin. ondanks dat ik snelle voertuigen(voor z'n soort) bezit besef ik mij heel erg goed waar de gevaren zitten en laat ik gehandicapte mits er natuurlijk geen drukkert achter mij zit voor. ook kan ik mij kapot ergeren aan automobilisten die langs wegwerkzaamheden te hard rijden, totaal geen respect dankzij die mensen hebben wij zulke goede wegen.
Anoniem: 757583
ik heb wel eens met iemand in een 30 gebied ruzie gehad die vond dat ik midden op de weg reed(terwijl ik op 1/3 reed vanaf rechts dus net niet het midden van de rechterhelft:
[...]
Echt hoor.
Gisteren ook weer 3x bijna van de weg gedrukt in Nieuw-Vennep/Hoofddorp. Mag je 60, rijd ik dus 57 en men wil gewoon 80 rijden
). terwijl je als brommeurt(dus niet snorder) je aan de (voor een grootdeel)autoregels moet houden binnen de bebouwde kom. in halen terwijl iemand al 35 op zn teller gaat mag dan helemaal niet. het is ook best raar dat auto's ieder jaar naar de apk moeten terwijl mensen niet naar de apk moeten. ieder jaar opnieuw afrijden mogen ze gerust in stellen wat mij betreft(95% zakt dan)
[ Voor 12% gewijzigd door Anoniem: 757583 op 16-06-2016 01:24 ]
Ach moraalridder, iedereen weet dat wanneer je een 50 bord ziet, dat je dan ook 50 moet gaan rijden minimaal, zo wordt het je ook geleerd met auto rijlessen
Daarover gesproken, ik reed vanochtend ook binnen de bebouwde kom, 60 op de teller, daarmee kon ik zien dat ik met m'n voorganger meereed, komen er toch 2 gefrustreerde papa's in hun MPV's die me alsnog in gaan halen, kom op, ik rijdt al hard zat
Jup, mijn teller heeft een riante afwijking
:strip_icc():strip_exif()/u/238044/No_Bullshit.jpg?f=community)
De enige keer dat ik mij echt ergerde aan iemand die te dicht op me reed, was toen ik voorzichtig door het dorp probeerde te rijden toen het had gesneeuwd. Zat een auto achter me en weet niet hoe dicht dat was (geen spiegels en durfde niet mn hoofd helemaal te draaien, maar het schijnsel van z'n koplampen zat me te dichtbij Zeker toen ik voorzichtig remde om een rotonde over te gaan, werd ik best zenuwachtig
Zeker toen ik voorzichtig remde om een rotonde over te gaan, werd ik best zenuwachtig
Geluidsoverlast??? Als je de politie moet sms'en omdat ze het niet verstaan dat is geluidsoverlast!!!
Anoniem: 757583
moraalridder of niet ik vertrek gewoon eerder en ik ga binnen de bebouwde kom altijd 30 op de teller is ong 27km/h. op de snelweg wil ik wel eens 10km/h t/m 20 te hard gaan op de teller.:
[...]
Ach moraalridder, iedereen weet dat wanneer je een 50 bord ziet, dat je dan ook 50 moet gaan rijden minimaal, zo wordt het je ook geleerd met auto rijlessen
Daarover gesproken, ik reed vanochtend ook binnen de bebouwde kom, 60 op de teller, daarmee kon ik zien dat ik met m'n voorganger meereed, komen er toch 2 gefrustreerde papa's in hun MPV's die me alsnog in gaan halen, kom op, ik rijdt al hard zat
Jup, mijn teller heeft een riante afwijking
Scooter opgehaald vandaag, komt een 72cc naraku onder, voor net dat extra beetje koppel.
Durf het zelf niet aan, krijg 'm nu al niet lekker afgesteld..
Ben zelf niet al te licht - ben benieuwd hoe het chineesje daarna rijdt.
maar dan ook echt vaak in situaties dat het kielekiele is of ze het überhaupt redden.
Durf het zelf niet aan, krijg 'm nu al niet lekker afgesteld..
Ben zelf niet al te licht
- ben benieuwd hoe het chineesje daarna rijdt.Inderdaad, zelfs met 70 op de teller, wat net 60 echte km's zijn, moeten ze nog om je heen in 50 gebied, terwijl ik dan zelf ook al te snel ga.. iets psychologisch ofzo "oeh ik zie een brommer/scooter > eromheen!":
[...]
ik reed vanochtend ook binnen de bebouwde kom, 60 op de teller, daarmee kon ik zien dat ik met m'n voorganger meereed, komen er toch 2 gefrustreerde papa's in hun MPV's die me alsnog in gaan halen, kom op, ik rijdt al hard zat
Jup, mijn teller heeft een riante afwijking
maar dan ook echt vaak in situaties dat het kielekiele is of ze het überhaupt redden.