/u/56000/neuken.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/36723/portrait_ronald_de_boer.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/3808/breaker.gif?f=community)
Dat is het ook, hij is namelijk ook als 125 cc te krijgen
Ben zelf 1.96cm lang, dus moest ook een grotere scooter hebben.Ik heb het EURO4 model. Nu nog als 25km snor, maar wordt omgebouwd naar 45km brom binnenkort. Trekt goed en vlot door, ervaringen op andere forums leren wel dat je een goede scooterboer moet hebben welke EURO4 goed begrijpt, niet elke techneut krijgt het voor elkaar om de EURO4 goed en stabiel te laten trekken
Opvoeren om mee te komen moet je met elke scooter, dat wil met een EURO4 veel makkelijker dan een EURO5, EURO5 is namelijk met ECU en EURO4 gaat nog met CDI.
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Ah, ik had helemaal niet stilgestaan bij die nieuwe helmplicht. Nu snap ik ook waarom snorfietsen ineens goedkoper zijn. Paar maanden geleden zocht ik voor de gein op marktplaats naar Citta's in de buurt (leek mij wel leuk om weer te hebben, op mijn 14e heb ik daar een zomer lang de buurt mee onveilig gemaakt 
), maar die waren ineens een stuk goedkoper als dat ze waren. Best zonde, ik zou er best een willen maar ik ga niet met een helm op rijden (ook al rijden ze vaak gewoon 40 km/h o.i.d.), dat is toch de charme van een snorfiets.
), maar die waren ineens een stuk goedkoper als dat ze waren. Best zonde, ik zou er best een willen maar ik ga niet met een helm op rijden (ook al rijden ze vaak gewoon 40 km/h o.i.d.), dat is toch de charme van een snorfiets.
Vaak bu'j te bang!
:strip_icc():strip_exif()/u/419329/crop5ec4ed180da6e_cropped.jpeg?f=community)
/u/36103/avatar_60.png?f=community){kind=avatar}
De meeste Euro4's werken wel met een geregelde carburateur, als je gaat opvoeren heb je kans dat je die ontregelt, en die zijn echt een crime om goed afgesteld te krijgen.:
[...]
Dat is het ook, hij is namelijk ook als 125 cc te krijgen
[...]Opvoeren om mee te komen moet je met elke scooter, dat wil met een EURO4 veel makkelijker dan een EURO5, EURO5 is namelijk met ECU en EURO4 gaat nog met CDI.
Zet het daar maar neer! -- It's time to party like it's 1984 -- Soundcloud
Klopt, maar daarom ook dat je een goede scooterboer moet hebben. Google staat vol hoororverhalen over slecht afgestelde Sym scooters
ECU/CDI is hetzelfde inderdaad excuus. Ik bedoelde eigenlijk dat EURO4 carbarateur is en EURO5 injectie waarbij injectie lastiger op te voeren is
Wait what? Zelfs op mijn antieke Yamaha FS1 met een carburateur uit de jaren '60 heb ik gewoon een CDI ontsteking
Bedoel je niet gewoon een CV (constant vacuüm) carburateur? Daar is niks geregeld aan, en daar zit gewoon een vaste sproeier in.
Vaak bu'j te bang!
Ah ok. Maar mijn Euro 4 Liberty heeft ook injectie en als ik het niet mis heb kwamen rond de eeuwwisseling de eerste tweetakt scooters met injectie op de markt:
[...]
ECU/CDI is hetzelfde inderdaad excuus. Ik bedoelde eigenlijk dat EURO4 carbarateur is en EURO5 injectie waarbij injectie lastiger op te voeren is
.
Een CDI doet ook niets met je carburateur, die doet alléén iets met je ontsteking.:
[...]
Wait what? Zelfs op mijn antieke Yamaha FS1 met een carburateur uit de jaren '60 heb ik gewoon een CDI ontsteking
Bedoel je niet gewoon een CV (constant vacuüm) carburateur? Daar is niks geregeld aan, en daar zit gewoon een vaste sproeier in.
Ik heb het bijvoorbeeld over een Dellorto ECS carburateur.
Ja, het is een beetje een kludge om standaard carburateurs aan Euro4 te laten voldoen.
Zet het daar maar neer! -- It's time to party like it's 1984 -- Soundcloud
Ik zie het inderdaad, jouw EURO4 is een injectie en die van Sym is pas bij EURO5 injectie geworden.:
[...]
Ah ok. Maar mijn Euro 4 Liberty heeft ook injectie en als ik het niet mis heb kwamen rond de eeuwwisseling de eerste tweetakt scooters met injectie op de markt
Je hoeft mij niet uit te leggen hoe de verschillende brandstof en ontstekingsssytemen van brommers/auto's/motoren werken
Wat ik al dacht, dit is een CV carburateur met een TPS (throttle position sensor), die doet niks met je carburateur zelf, die meet alleen iets (dus er is niks geregeld). De TPS zal hooguit wat feedback versturen voor het eventueel vervroegen/verlaten van de ontsteking.
Jij stelde dat je een "geregelde" carburateur nodig had voor een CDI ontsteking, dat is niet waar. Een CDI ontsteking werkt prima stand-alone zonder feedback.
Vaak bu'j te bang!
Ik zit nog wat te lezen, wat een onnodig complex systeem die Dell'Ortho carburateur het ding is blijkbaar dus wel op 1 of andere manier geregeld. Er zit een sproeier in, maar het mengsel kan nog wel beïnvloed worden. Waarom niet meteen injectie, stuk simpeler en minder complex...
Conclusie: die ECS troep eraf slopen en gewoon een normale ouderwetse carburateur plaatsen. Ik zie het ook bij die nieuwe bami Monkey's/Dax'en met injectie. Het werkt altijd maar even goed, en daarna komen de problemen (en je kunt ze niet opvoeren). Uiteindelijk worden de meeste gewoon weer omgebouwd naar carburateur. Dat werkt altijd en opvoeren is natuurlijk stukken makkelijker
het ding is blijkbaar dus wel op 1 of andere manier geregeld. Er zit een sproeier in, maar het mengsel kan nog wel beïnvloed worden. Waarom niet meteen injectie, stuk simpeler en minder complex...Conclusie: die ECS troep eraf slopen en gewoon een normale ouderwetse carburateur plaatsen. Ik zie het ook bij die nieuwe bami Monkey's/Dax'en met injectie. Het werkt altijd maar even goed, en daarna komen de problemen (en je kunt ze niet opvoeren). Uiteindelijk worden de meeste gewoon weer omgebouwd naar carburateur. Dat werkt altijd en opvoeren is natuurlijk stukken makkelijker
Vaak bu'j te bang!
Een vriend van me had dit plaatje een tijdje geleden doorgestuurd van een volgens mij Nederlands bedrijf. Weten jullie welk merk het is en heeft iemand 'm al gereden of gezien? Hij blijft toch in m'n hoofd zitten nu ik weer aan het orienteren ben.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/yj0yg6XCHQhEmohYHqpzCkmN.jpg?f=user_large)
Nou, het heeft wat voeten in aarde gehad, maar het is gelukt! Mijn Sym Jet 14 snor naar brom omgekeurd!
Nadat ik eind januari mijn scooter heb laten opvoeren was het tijd om een afspraak te maken bij het RDW voor een keuring a €115,- (die van mij mocht niet door de dealer omgekeurd worden). Dit duurde nog eens 4 weken voor ik daar terecht kon op 2 maart. Tijdens de heenweg heb ik de GPS gemeten en kwam ik uit op een ~51km/u. Ik dacht prima, kom maar op! Bij het RDW gaat hij op de rollerbank.... "Hij start bij 67 en zwakt af naar 57, afgekeurd". Keuring is aangehouden en moet dus nog een keer terugkomen. Alle overige punten waren intussen wel goedgekeurd (verlichting, remmen etc.).
Balen! Dus de scooterboer gebeld welke dit maar een vreemd verhaal vond. Desalniettemin hebben ze hem, na een discussie met het RDW, alsnog verder afgevoerd. Om hem daarna goed te keuren moet je dus een controle keuring aanvragen (rest van de brom was al goedgekeurd). Nogmaals inplannen en nogmaals betalen... ditmaal €33,- en nogmaals wachten. Deze keer 5 weken... Vorige week maandag was het dan zover! Met 40 op de GPS die kant op en weer op de bank. Deze keer gelijk aan de GPS dus 40km/u op de rollenbank. Na 2 dagen het nieuwe pasje op zak en een kentekenplaat aangevraagd.
Afgelopen weekend een Malossi Multivar 2000 gemonteerd met 7 grams rollen. Vanochtend nadat ik de nieuwe kentekenplaat had opgehaald meteen even getest. Gaat weer netjes 48/50km/u op de GPS. Misschien dat ik de rolletjes nog vervang voor 7,5 grams rolletjes voor iets meer topsnelheid.
:strip_exif()/f/image/5N4jA5XuQ4uHTQFKSsVkbUkW.jpg?f=fotoalbum_large)
Nadat ik eind januari mijn scooter heb laten opvoeren was het tijd om een afspraak te maken bij het RDW voor een keuring a €115,- (die van mij mocht niet door de dealer omgekeurd worden). Dit duurde nog eens 4 weken voor ik daar terecht kon op 2 maart. Tijdens de heenweg heb ik de GPS gemeten en kwam ik uit op een ~51km/u. Ik dacht prima, kom maar op! Bij het RDW gaat hij op de rollerbank.... "Hij start bij 67 en zwakt af naar 57, afgekeurd". Keuring is aangehouden en moet dus nog een keer terugkomen. Alle overige punten waren intussen wel goedgekeurd (verlichting, remmen etc.).
Balen! Dus de scooterboer gebeld welke dit maar een vreemd verhaal vond. Desalniettemin hebben ze hem, na een discussie met het RDW, alsnog verder afgevoerd. Om hem daarna goed te keuren moet je dus een controle keuring aanvragen (rest van de brom was al goedgekeurd). Nogmaals inplannen en nogmaals betalen... ditmaal €33,- en nogmaals wachten. Deze keer 5 weken... Vorige week maandag was het dan zover! Met 40 op de GPS die kant op en weer op de bank. Deze keer gelijk aan de GPS dus 40km/u op de rollenbank. Na 2 dagen het nieuwe pasje op zak en een kentekenplaat aangevraagd.
Afgelopen weekend een Malossi Multivar 2000 gemonteerd met 7 grams rollen. Vanochtend nadat ik de nieuwe kentekenplaat had opgehaald meteen even getest. Gaat weer netjes 48/50km/u op de GPS. Misschien dat ik de rolletjes nog vervang voor 7,5 grams rolletjes voor iets meer topsnelheid.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/5N4jA5XuQ4uHTQFKSsVkbUkW.jpg?f=user_large)
Meestal beantwoord ik hier vragen, maar nu heb ik toch ook even een dingetje.
Op mijn scooter zat een vacuüm pompje, zo'n rond ding onderop de tank. Die heb ik nu omgewisseld voor een normaal kraantje.
Maar nu is de scooter compleet aan het verzuipen.
Ik kan me voorstellen dat de aanvoer van de benzine wat harder gaat, maar dat moet toch gewoon afgesloten worden door de vlotter. (en dat gebeurt ook gewoon)
Hij moet toch helemaal niet rijker kunnen worden hierdoor eigenlijk?
Moet zeggen dat ik ook met de carburateur bezig ben geweest, dus het zou kunnen dat ik daar iets verkeerd gedaan heb, maar ik heb het al weer een keer uit elkaar gehad, en kon er eigenlijk ook niets aan ontdekken.
Wat ik eigenlijk gedaan heb, kraantje gemonteerd, sproeier een maatje groter, en de naald weer een positie omlaag. (hij was iets te arm, dus wou hem door de naald omhoog te zetten wat rijker maken, maar dat was niet genoeg, dus heb ik er gewoon een grotere sproeier in gezet)
Sindsdien verzuipt hij als een gek. En ja, de sproeier is echt maar 2 maten groter geworden. Van 98 naar 100.
Enige wat ik me kan bedenken is dat de naald niet helemaal lekker zit, maar zoals ik al zei, ik zie er eigenlijk niets aan.
Op mijn scooter zat een vacuüm pompje, zo'n rond ding onderop de tank. Die heb ik nu omgewisseld voor een normaal kraantje.
Maar nu is de scooter compleet aan het verzuipen.
Ik kan me voorstellen dat de aanvoer van de benzine wat harder gaat, maar dat moet toch gewoon afgesloten worden door de vlotter. (en dat gebeurt ook gewoon)
Hij moet toch helemaal niet rijker kunnen worden hierdoor eigenlijk?
Moet zeggen dat ik ook met de carburateur bezig ben geweest, dus het zou kunnen dat ik daar iets verkeerd gedaan heb, maar ik heb het al weer een keer uit elkaar gehad, en kon er eigenlijk ook niets aan ontdekken.
Wat ik eigenlijk gedaan heb, kraantje gemonteerd, sproeier een maatje groter, en de naald weer een positie omlaag. (hij was iets te arm, dus wou hem door de naald omhoog te zetten wat rijker maken, maar dat was niet genoeg, dus heb ik er gewoon een grotere sproeier in gezet)
Sindsdien verzuipt hij als een gek. En ja, de sproeier is echt maar 2 maten groter geworden.
Van 98 naar 100. Enige wat ik me kan bedenken is dat de naald niet helemaal lekker zit, maar zoals ik al zei, ik zie er eigenlijk niets aan.
:strip_icc():strip_exif()/u/1093137/crop5fbbcdc10c7f9_cropped.jpeg?f=community)
Me? I'm dishonest, and a dishonest man you can always trust to be dishonest. Honestly. It's the honest ones you want to watch out for, because you can never predict when they're going to say something incredibly stupid.
Nee, niet echt haha. Heel veel scooters gehad, opgeknapt, verkocht etc. Nu een beetje klaar met alle rommel in huis, in de schuur, etc. Dus ik ben nu alles aan het opruimen.
Wou nog 1 leuke scooter hebben.. Aprilia Rally LC gekocht, zoals altijd een opknapper. Blok compleet gereviseerd, leuke cilinder er op, etc.
2T power!
Vind ik het inderdaad ook een beetje een raar verhaal, daarom. Pompje kan ik terug zetten, maar ik hem hem natuurlijk leeg gereden, kraantje er op gezet, en er weer bijna een jerrycan benzine in gegooid.
Enige wat ik nog kan bedenken dat ik het vlotterniveau iets moet aanpassen, omdat het nu door de druk van de benzine meer naar beneden geduwd word. Maar dat is ook niet echt een fijn werkje.
Ga denk ik inderdaad maar beginnen met het pompje er weer op. (uit kunnen zetten, en geen vacuüm leiding is wel fijn, daarom wou ik een kraantje)
Dus ik ben nu alles aan het opruimen. Wou nog 1 leuke scooter hebben.. Aprilia Rally LC gekocht, zoals altijd een opknapper. Blok compleet gereviseerd, leuke cilinder er op, etc.
2T power!
Vind ik het inderdaad ook een beetje een raar verhaal, daarom. Pompje kan ik terug zetten, maar ik hem hem natuurlijk leeg gereden, kraantje er op gezet, en er weer bijna een jerrycan benzine in gegooid.
Enige wat ik nog kan bedenken dat ik het vlotterniveau iets moet aanpassen, omdat het nu door de druk van de benzine meer naar beneden geduwd word. Maar dat is ook niet echt een fijn werkje.
Ga denk ik inderdaad maar beginnen met het pompje er weer op. (uit kunnen zetten, en geen vacuüm leiding is wel fijn, daarom wou ik een kraantje)
Anoniem: 1032405
Ik heb hem gewoon nog en rijd al sinds januari gewoon door zonder helm.:
ik zit hier nog steeds te tobben..
eigenlijk vind ik het zonde om de 2 Saxonettes weg te doen.. (verkoop prijs tussen de 100 en 400 euro als je geluk hebt...) of lekker houden.. meest simpelste speedpedelec helmpje halen wat er maar is en lekker door tuffen met die dingen tot ze t niet meer doen
Rij al ruim 7 jaar op dat ding en ga echt geen helm dragen. Bij de eerste boete gaat hij alsnog weg. Inmiddels zit ik zo rond de 50 cent per dag wanneer ik gepakt wordt, en dat wordt alleen maar lager. Ik zie het als de prijs voor een privilege.
Heb er gisteren overigens nog een nieuw uitlaatje onder geprakt:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/TNjgoqNMEWWx0rZLxQ4a2SnK.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/vwURPGek121fSsdehNTY3iUX.jpg?f=user_large)
De oude lekte ietwat. Nu moet de nieuwe uitlaat alleen nog ff rijpen zodat hij weer past bij de rest van het natuurlijke patina.
Zal binnenkort de carburateur ook weer eens een beurtje geven, is alweer een jaar of 2 geleden. Maar hij loopt nog prima, dus echt nodig lijkt het niet.
1 op 80, machtig.
/u/44155/marzman.png?f=community)
☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.
☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.
Anoniem: 1032405
Hangt er vanaf hoe de wind staat
Die van mij heeft een aftermarket CDI zonder begrenzing, rijdt zo'n 28-29.
[ Voor 17% gewijzigd door Anoniem: 1032405 op 17-07-2023 13:07 ]
☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.
:strip_exif()/u/6897/IGKIPU.gif?f=community)
Begin vorig jaar heb ik m'n Agility laten opvoeren bij een zaak. De rekening is 1000 euro en we hebben afgesproken om in termijnen te betalen van 100 euro per maand. Daar heb ik me netjes aan gehouden. Nu is de scooter bijna afbetaald en wil ik hem ophalen. Volgende week ga ik de laatste 100 euro betalen en de scooter opalen. Ze gaan hem nu in orde maken en rijklaar maken. Van de week was ik langs geweest om dit te bespreken en heb mijn scooter gezien en ik wist niet wat ik zag. Wat een beunhazen! Ik zal foto's maken en hier posten. Je schrikt je eigen kapot.
De scooter heeft dus 1,5 jaar daar gestaan en is telkens naar binnen en naar buiten gereden. Hierdoor is veel (kras) schade ontstaan. Voorste spatbord helemaal beschadigd en gekrast, linker handvat is weg, spiegels zijn weg, stuurkap is weg, (nieuwe) uitlaat helemaal verroest incl. bouten en moeren eromheen, stuur rechterkant helemaal weggesleten/beschadigd. Ook zijn onderdelen van mijn scooter bij andere scooters gebruikt voor reparatie (hier kan ik helemaal niet bij). Is net zoiets als dat wij tweakers een videokaart of processor van de ene PC zouden gebruiken bij een reparatie van de andere PC. Te gek voor woorden!
Hieronder zie je de factuur met wat er allemaal gedaan is. Het is een flinke klus geweest zoals je ziet en ook de complete kabelboom is vervangen, dus ik kan me best voorstellen dat je hier en daar wat raakt of een krasje maakt. Dat vind ik allemaal niet erg, maar zoals hij nu eruit ziet zou je denken dat ie rijp is voor de sloop. We hebben het over een nieuwe scooter in 2019 aangeschaft. Ik ben er twee keer mee gevallen en hij heeft wat kapschade, maar ik weet precies waar en hoeveel, maar verder niks afgebroken of verbogen (Agilities zijn echt degelijk wat dat betreft). Ik heb beide keren mijn best gedaan om de val te beperken tot een glijpartij en dat is gelukt dus de scooter is verder prima in orde. Voor de rest altijd netjes onderhouden en schoongemaakt.
Ik ga dan ook een stevig woordje hebben met die zaak en wil mijn scooter precies zo terug hebben zoals ik hem ingeleverd heb. Desnoods haalt ie maar nieuwe kappen en uitlaat, interesseert me niet, maar dit ga ik echt niet accepteren. En anders ga ik dreigen met mijn advocaat en een schadeclaim indienen. Niet om stoer te doen, maar ik heb echt een hele goede advocaat. Heeft in het verleden twee bedrijven waar ik heb gewerkt en problemen had met de grond gelijk gemaakt en dat heeft ze heel wat centjes gekost. Ik denk dat die vent er nog steeds slapeloze nachten van heeft, dus ze kunnen hun borst nat maken.
Wat vinden jullie hiervan? En dan vooral dat dreigen met m'n advocaat. Kan ik dat doen of is dat niet verstandig? Of moet ik het anders aanpakken? Ik ben nogal impulsief en zeker als ik boos ben, maar ik blijf wel altijd wel netjes en beleefd. Ik ben totaal niet agressief of dat ik ga schreeuwen en gek worden, maar ze krijgen zeker wel de wind van voren.
Dit is de rekening. Als iemand de originele rekening wil in PDF formaat, kan ik hem opsturen. Stuur me dan een DM.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/txL5ylDxmVC1pEHxMOTvVpyG.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Tz74P814xogPwRBxak2KKZ0V.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/XFD8p1nDjD7tpf9q8Rg6yY1j.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/fR9On1T2i11STrM8VMk5zZ84.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/CoFIzz0KMOJg0vx6qbj4U0LE.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/SGTWC8LUcc1aKOfiVlwOaTLz.jpg?f=user_large)
Sprak trouwens een maat van mij en die vertelde dat ie daar ooit z'n MP3 heeft gebracht en die had ook schade aan de knoppen op het stuur. Ligt dus niet aan mij. Diezelfde maat gaat me trouwens afzetten als we de scooter ophalen dus dan kan ie mooi z'n verhaal kwijt.
De scooter heeft dus 1,5 jaar daar gestaan en is telkens naar binnen en naar buiten gereden. Hierdoor is veel (kras) schade ontstaan. Voorste spatbord helemaal beschadigd en gekrast, linker handvat is weg, spiegels zijn weg, stuurkap is weg, (nieuwe) uitlaat helemaal verroest incl. bouten en moeren eromheen, stuur rechterkant helemaal weggesleten/beschadigd. Ook zijn onderdelen van mijn scooter bij andere scooters gebruikt voor reparatie (hier kan ik helemaal niet bij). Is net zoiets als dat wij tweakers een videokaart of processor van de ene PC zouden gebruiken bij een reparatie van de andere PC. Te gek voor woorden!
Hieronder zie je de factuur met wat er allemaal gedaan is. Het is een flinke klus geweest zoals je ziet en ook de complete kabelboom is vervangen, dus ik kan me best voorstellen dat je hier en daar wat raakt of een krasje maakt. Dat vind ik allemaal niet erg, maar zoals hij nu eruit ziet zou je denken dat ie rijp is voor de sloop. We hebben het over een nieuwe scooter in 2019 aangeschaft. Ik ben er twee keer mee gevallen en hij heeft wat kapschade, maar ik weet precies waar en hoeveel, maar verder niks afgebroken of verbogen (Agilities zijn echt degelijk wat dat betreft). Ik heb beide keren mijn best gedaan om de val te beperken tot een glijpartij en dat is gelukt dus de scooter is verder prima in orde. Voor de rest altijd netjes onderhouden en schoongemaakt.
Ik ga dan ook een stevig woordje hebben met die zaak en wil mijn scooter precies zo terug hebben zoals ik hem ingeleverd heb. Desnoods haalt ie maar nieuwe kappen en uitlaat, interesseert me niet, maar dit ga ik echt niet accepteren. En anders ga ik dreigen met mijn advocaat en een schadeclaim indienen. Niet om stoer te doen, maar ik heb echt een hele goede advocaat. Heeft in het verleden twee bedrijven waar ik heb gewerkt en problemen had met de grond gelijk gemaakt en dat heeft ze heel wat centjes gekost. Ik denk dat die vent er nog steeds slapeloze nachten van heeft, dus ze kunnen hun borst nat maken.
Wat vinden jullie hiervan? En dan vooral dat dreigen met m'n advocaat. Kan ik dat doen of is dat niet verstandig? Of moet ik het anders aanpakken? Ik ben nogal impulsief en zeker als ik boos ben, maar ik blijf wel altijd wel netjes en beleefd. Ik ben totaal niet agressief of dat ik ga schreeuwen en gek worden, maar ze krijgen zeker wel de wind van voren.
Dit is de rekening. Als iemand de originele rekening wil in PDF formaat, kan ik hem opsturen. Stuur me dan een DM.
Dit zijn foto's van vorig jaar oktober zo te zien. Ook van de schade.
Sprak trouwens een maat van mij en die vertelde dat ie daar ooit z'n MP3 heeft gebracht en die had ook schade aan de knoppen op het stuur. Ligt dus niet aan mij. Diezelfde maat gaat me trouwens afzetten als we de scooter ophalen dus dan kan ie mooi z'n verhaal kwijt.
[ Voor 17% gewijzigd door chim0 op 20-07-2023 06:59 ]
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
:strip_exif()/u/2087/osiris_ani.gif?f=community)
Wellicht offtopic, maar ik snap dit niet. Je kon wél 100 euro per maand afbetalen aan het bedrijf, maar je kon níet 100 euro per maand opzij leggen om zelf te sparen?
:strip_exif()/u/7013/spunky_main.gif?f=community)
Ik snap echt helemaal niks van dit verhaal. Je hebt dus een scooter, die parkeer je 18 maanden (!) bij een bedrijf, omdat je hem te traag vindt. Ondertussen betaal je die 1000 euro die het kost om hem op te voeren in termijnen af, maar ik kom op 10 maanden uit met 100 euro per maand, niet op 18. Wat is er in die andere 8 maanden gebeurd dan?
En sowieso: waarom rijd je niet gewoon 18 maanden door, terwijl je spaart voor die 1000 euro en breng je hem dan even een weekje langs om op te voeren, dan heb je er in ieder geval 18 maanden plezier van gehad. Dat hij nu beschadigd is, is natuurlijk niet goed, maar ik snap echt de logica niet van hoe je dit hebt aangepakt. Ik bedoel het niet lullig of kleinerend, maar het klinkt bijna alsof je niet 100 euro kunt sparen als je de scooter moet verzekeren en brandstof moet betalen. Dan moet je je afvragen of je wel 1000 euro moet uitgeven aan die scooter.
Ik heb wel diep respect voor je geduld, want als ik iets leuks koop en ik moet anderhalf jaar wachten tot ik er gebruik van kan maken, word ik gek
[ Voor 10% gewijzigd door Grrrrrene op 21-07-2023 13:58 ]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Dan zou het heel lang duren en die zaak had sowieso veel tijd nodig om het voor elkaar te krijgen dus hebben we het zo afgesproken. Zij vonden het ook niet erg en ik zei doe er zo lang over als je wilt als het maar goed gebeurt. Bovendien moesten er ook wat noodzakelijk dingen gebeuren aan de scooter dus het zou sowieso een 100 jaren plan worden, maar dat is allemaal niet erg.:
[...]
Wellicht offtopic, maar ik snap dit niet. Je kon wél 100 euro per maand afbetalen aan het bedrijf, maar je kon níet 100 euro per maand opzij leggen om zelf te sparen?
Dus nogmaals, ik snap jullie redenering, maar het gaat niet om het betalen of hoe dat gebeurd is. Het gaat erom dat we een afspraak hebben gemaakt dat de scooter daar zou blijven tot ie afbetaald is en dan kan ik hem ophalen, maar dan is het jouw verantwoordelijkheid hoe je ermee omgaat. Als jij dat ding op een gegeven moment niet aankan dan moet je mij gewoon bellen en zeggen van joh we hebben het te druk we kunnen hem niet meer stallen kom hem ajb ophalen en afbetalen dan had ik iets geregeld, maar ik heb niks gehoord dus ik ga ervan uit dat alles goed gaat tot het moment nu daar is dat ie afbetaald kan worden en dan tref ik hem zo aan.
Maar ik heb meerdere mensen gesproken en die zeggen allemaal hetzelfde. Als staat dat ding 100 jaar daar, jij hebt gezegd dat ie daar moest blijven tot ie afbetaald is dan is het ook jouw verantwoordelijkheid hoe je ermee omgaat. Maar die maat van mij was erbij en heeft ook gezien hoe ze ermee omgaan en hij werd echt boos, dus ik ben niet de enige die er zo over denkt. Hij heeft ooit zijn MP3 daar gestald voor reparatie en die was ook beschadigd, maar die van hem was custom painted. Lak was beschadigd, knoppen waren beschadigd. Is toen heel gezeik geweest en die vent heeft flink moeten dokken. Maar ik zou zeggen ga een keer langs, ga om een hoekje staan kijken hoe die mensen werken dan hoor ik je wel.
Iemand zei doe het zo. Zeg tegen die gasten dat je een nieuwe kap wilt dan krijgen ze hun laatste 100 euro neem ik de scooter mee en als ze dat niet willen dan hou ik die laatste 100 euro, ik neem de scooter mee en dan haal ik zelf een kap. Rustig en beleefd blijven niet meteen gaan dreigen met een advocaat enzo. Kijken wat zeg zeggen.
Hieronder foto's van hoe ie er nu bij staat. Ik zou zeggen als je er toch niet mee bezig bent, zet hem dan in een hoekje neer en pak hem pas als je eraan gaat beginnen, maar het is elke keer naar binnen naar buiten naar binnen naar buiten en die scooters worden gewoon tegen mekaar aan geragd. Tja, dan is het je eigen schuld. Zou jij dit accepteren zo?
Roest.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Q92ziFkofcJcJGu8d1wP4pq7.jpg?f=user_large)
Diepe kras in de voorvork.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/YVfVhrG58pqTn3BVCLAg2sKv.jpg?f=user_large)
Krassen op voorkap.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/9ASQDHs6LC19WzymkI3VL1Bu.jpg?f=user_large)
Roest op uitlaat en bevestiging (nieuwe uitlaat!)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/VQaGprfXm4UNnK6invhQsGPV.jpg?f=user_large)
Linker handvat ontbreekt.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/x5rD40KqSqP1dUg7jAkCNulW.jpg?f=user_large)
Stuurdelen weggesleten.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Uw2VT0oKJuRB5x52M6QpFHaf.jpg?f=user_large)
Spatbord voorwiel compleet bekrast.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/2o31tDQQsrylNz6VALSQspPm.jpg?f=user_large)
Zie mijn reactie hierboven. Het gaat niet om het geld of hoe lang duurt of wat dan ook, maar hoe er omgegaan wordt met spullen van je klanten. Ik heb ook een auto dus ik heb vervoer. Dat is het probleem niet. Het gaat erom dat ik echt een goede indruk had van die zaak en ze zeiden ook dat ze ervaring hadden met dit soort projecten en dat ze het leuk en uitdagend vonden om te doen dus ik heb ze maar geloofd op hun mooie blauwe ogen en we hebben een afspraak gemaakt.:
[...]
Ik heb wel diep respect voor je geduld, want als ik iets leuks koop en ik moet anderhalf jaar wachten tot ik er gebruik van kan maken, word ik gek
En ik weet niet of ik namen mag noemen, maar ben er inmiddels achter dat die zaak failliet is. Tenminste ze hebben twee filialen en eentje is al een tijdje weg. Maar ze werken volgens mij wel afzonderlijk van elkaar, maar wel zelfde naam. Ik weet niet precies hoe het zit, maar eentje is nu dus weg. Tja, dan hoeven we niks meer te zeggen toch?
[ Voor 10% gewijzigd door chim0 op 23-07-2023 11:26 ]
Kom je uit op Hét grote motortopic - Deel 25
Maar wat ik heb begrepen van motorrijders (heb ik het over schakelmotoren) is dat ze motorscooters niet als motorrijders zien. Ze groeten elkaar ook niet als ze elkaar passeren.
Ok, bedankt voor je antwoord!:
[...]
Kom je uit op Hét grote motortopic - Deel 25
Maar wat ik heb begrepen van motorrijders (heb ik het over schakelmotoren) is dat ze motorscooters niet als motorrijders zien. Ze groeten elkaar ook niet als ze elkaar passeren.
/u/22850/crop5ddbbcb8ae6c2.png?f=community)
Mwah, dat valt best mee. Mijn ervaring is dat ongeveer 7/10 schakelmotorrijders de motorscooterrijders gewoon groeten. Stoere choppers ( Harley D-achtigen) of racemotoren (Ducati e.d.) vaker niet.:
[...]
Kom je uit op Hét grote motortopic - Deel 25
Maar wat ik heb begrepen van motorrijders (heb ik het over schakelmotoren) is dat ze motorscooters niet als motorrijders zien. Ze groeten elkaar ook niet als ze elkaar passeren.
Maar uiteindelijk zijn we allemaal motorrijders, of je nu moet schakelen of niet. 😎
@dellete Als ik jou was zou ik hier naar toe gaan: https://www.motor-forum.nl/forums/motorscooters.68/
[ Voor 7% gewijzigd door Vulcan750 op 11-11-2023 15:46 ]
Volvo XC40 Recharge MY23 SM 19"
@Vulcan750 Zou kunnen wat je zegt. Ik heb het gehoord van een motorrijder zelf, maar misschien dat hij meer zichzelf bedoelde. Hij zegt dat is gewoon een brommer die harder kan. 
Zelf heb ik het één keer meegemaakt. Was een motorscooter die passeerde een groepje motoren, vingertje uitsteken, maar niemand stak een vingertje terug uit. Overigens reken ik alle kentekenplaten met een "M" tot motoren dus ook motorscooters. En nu weer terug on-topic.
Zelf heb ik het één keer meegemaakt. Was een motorscooter die passeerde een groepje motoren, vingertje uitsteken, maar niemand stak een vingertje terug uit. Overigens reken ik alle kentekenplaten met een "M" tot motoren dus ook motorscooters. En nu weer terug on-topic.
Wel als je een Belg bent.
Zet het daar maar neer! -- It's time to party like it's 1984 -- Soundcloud
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/tnu9zkMgZLkYtgDhqJezDXN3.jpg?f=user_large)
Ik heb een soortgelijke Ludix en zou graag een telefoonhouder willen aanschaffen. Nu kan ik er lastig eentje vinden die om mijn spiegel heen past. Het is niet je doorsnee spiegel die bestaat uit een dunne ijzeren stang, dit is echt wel 3/4x zo dik en van plastic.
Verder is er geen kaal deel van het stuur waar ik de houder op zo kunnen monteren noch is er ruimte om de telefoonhouder te bevestigen via hetzelfde punt als de zijspiegels.
Iemand enig idee wat voor soort telefoonhouders werken en of die er überhaupt zijn? Het zou er dus eentje moeten zijn ook kan draaien. Een schuine kaart aflezen is natuurlijk niet prettig.
Me? I'm dishonest, and a dishonest man you can always trust to be dishonest. Honestly. It's the honest ones you want to watch out for, because you can never predict when they're going to say something incredibly stupid.
:strip_icc():strip_exif()/u/105381/pidgin2.jpg?f=community)
Mobylette Kaptein 50 Honda MB 50 Sparta Happy 50 Kawasaki GT750 Honda CB750C Honda VFR 750 F Derbi Variant 50 Honda SH 100 Honda SH 150 Malaguti Password 250 Kawasaki Z 750 Piaggio Liberty 50 Sym Symphony ST 125 LC Sym HD 2 125 Piaggio Beverly S 300 HPE
:strip_icc():strip_exif()/u/189038/crop59332a6875d2c.jpeg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ZVLHHwwt25AhQbR5ASB2grQ2.jpg?f=user_large)
Maar even een fotootje van de Piaggio Beverly 300 in een zonnige omgeving
Mobylette Kaptein 50 Honda MB 50 Sparta Happy 50 Kawasaki GT750 Honda CB750C Honda VFR 750 F Derbi Variant 50 Honda SH 100 Honda SH 150 Malaguti Password 250 Kawasaki Z 750 Piaggio Liberty 50 Sym Symphony ST 125 LC Sym HD 2 125 Piaggio Beverly S 300 HPE
Hier in Spanje valt dit onder de scooters.... 😊
Mobylette Kaptein 50 Honda MB 50 Sparta Happy 50 Kawasaki GT750 Honda CB750C Honda VFR 750 F Derbi Variant 50 Honda SH 100 Honda SH 150 Malaguti Password 250 Kawasaki Z 750 Piaggio Liberty 50 Sym Symphony ST 125 LC Sym HD 2 125 Piaggio Beverly S 300 HPE
Me? I'm dishonest, and a dishonest man you can always trust to be dishonest. Honestly. It's the honest ones you want to watch out for, because you can never predict when they're going to say something incredibly stupid.
:strip_icc():strip_exif()/u/10049/fgth.jpg?f=community)
/u/232427/crop5db8b791b0f89_cropped.png?f=community)
Me? I'm dishonest, and a dishonest man you can always trust to be dishonest. Honestly. It's the honest ones you want to watch out for, because you can never predict when they're going to say something incredibly stupid.
Ja. En geluid, en de andere eisen natuurlijk.
Je kan een 70CC oid prima op 45 begrenzen. Loopt niet lekker maar het kan wel. Dan komt hij gewoon door de keuring. Ze controleren je cilinderinhoud niet.
Omdat het een hoop "werk" is, en 1000+ euro kost?
Ik zal maar niet vertellen wat ik aan het bouwen ben...
Enige tip die ik voor een wok heb, als je er handig genoeg voor bent.. Koop een frame en bouw alles over. Ben je meteen van de keuring af. Ik heb dat in ongeveer een dagje gedaan. Ligt er natuurlijk ook aan wat zo'n frame kost, soms zijn die ook erg duur.
[ Voor 45% gewijzigd door WEBGAMING op 21-08-2024 14:20 ]
☻/ Please consider the environment before printing this signature
/▌
/ \ <-- This is bob. copy and paste him and he will soon take over the world.
Me? I'm dishonest, and a dishonest man you can always trust to be dishonest. Honestly. It's the honest ones you want to watch out for, because you can never predict when they're going to say something incredibly stupid.
Omdat brommeren op een fietspad ook zijn charme heeft en het echt niet leuk is om op een apparaat wat net 90 of 100 loopt op de provinciale te rijden
Ik heb een paar (bami/Chinese) 125cc 4-takt honda's gehad op motorplaat gehad, maar op de provinciale weg heb je eigenlijk niks te zoeken. Op een 60-weg gaat prima. Met toerritjes reed ik vaak zelfs gewoon op het fietspad tussen andere brommers.
Mijn Yamaha FS1 loopt een goede 85 km/h en staat nog steeds op brommerkenteken. Ik heb er wel over nagedacht om hem op motorplaat te zetten maar uiteindelijk niet gedaan. Je rijdt er gewoon niet echt lekker mee. En ik zou het ook leuk vinden als mijn zoontje er over een jaar of 10 mee gaat rijden
Vaak bu'j te bang!
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
Als je 'm dr over 12 jaar mee laat rijden kan ie het met een A1 rijbewijs
Maar ik snap het ook wel, af en toe is brommer rijden wel geinig, vooral omdat je over fietspaden mag (moet) buiten de bebouwde kom, kom je nog eens ergens waar je anders niet komt, lekker de weg zoeken met die stomme paddestoelen en rood-witte bordjes.
En het is ook wel een beetje onthaasten door gewoon ergens heen te knetteren of pruttelen met 50.
Maar ik snap het ook wel, af en toe is brommer rijden wel geinig, vooral omdat je over fietspaden mag (moet) buiten de bebouwde kom, kom je nog eens ergens waar je anders niet komt, lekker de weg zoeken met die stomme paddestoelen en rood-witte bordjes.
En het is ook wel een beetje onthaasten door gewoon ergens heen te knetteren of pruttelen met 50.
leeg
Precies dat haha. Of lekker rellen met een BF meeting, mooi was die tijd:
Als je 'm dr over 12 jaar mee laat rijden kan ie het met een A1 rijbewijs
Maar ik snap het ook wel, af en toe is brommer rijden wel geinig, vooral omdat je over fietspaden mag (moet) buiten de bebouwde kom, kom je nog eens ergens waar je anders niet komt, lekker de weg zoeken met die stomme paddestoelen en rood-witte bordjes.
En het is ook wel een beetje onthaasten door gewoon ergens heen te knetteren of pruttelen met 50.
Vaak bu'j te bang!
Me? I'm dishonest, and a dishonest man you can always trust to be dishonest. Honestly. It's the honest ones you want to watch out for, because you can never predict when they're going to say something incredibly stupid.
:strip_icc():strip_exif()/u/212073/crop5790930e15fe8_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/75087/fallout3avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/8430/logo.jpg?f=community){kind=logo}
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/wcAqOesyqPyNRNi3qA20CrbM.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/2240148/crop677fe3608cefb_cropped.jpg?f=community)
Het is hier stilletjes.
Ondertussen brommer gewassen en vandaag blinkt ie weer als nieuw
Ondertussen brommer gewassen en vandaag blinkt ie weer als nieuw
5 euro op je muil gauw.
:strip_icc():strip_exif()/u/71319/crop63827a2053b9b_cropped.jpg?f=community)
Wat nieuw leven in dit topic brengen
Zat er al vaker aan te denken om een scooter te kopen voor woonwerk verkeer, het is maar 10km enkele reis, maar steeds drukker om er met de auto te komen en parkeren is ook al een ramp aan het worden.
Vroeger (25 jaar geleden inmiddels we worden oud) altijd scooters en brommers gereden.
Beetje op zoek gegaan en 2e hands vond ik wel een dingetje, vaak veel aan geprutst of niet netjes mee omgegaan noem maar op.
Wilde gewoon een betrouwbare scooter.
Had wel een hele nette gevonden maar daar werd ook de hoofdprijs voor gevraagd.
Deze vond ik bij een scooterzaak in de buurt voor een mooie prijs, nieuw wel december vorig jaar op kenteken gezet.
Piaggo Zip 4 takt.
Eerste kilometers inmiddels gemaakt wel even wennen maar voel me weer 25 jaar jonger
:strip_exif()/f/image/5RVSN9BF4UT0YSya4VLkrxTb.jpg?f=fotoalbum_large)
Zat er al vaker aan te denken om een scooter te kopen voor woonwerk verkeer, het is maar 10km enkele reis, maar steeds drukker om er met de auto te komen en parkeren is ook al een ramp aan het worden.
Vroeger (25 jaar geleden inmiddels we worden oud) altijd scooters en brommers gereden.
Beetje op zoek gegaan en 2e hands vond ik wel een dingetje, vaak veel aan geprutst of niet netjes mee omgegaan noem maar op.
Wilde gewoon een betrouwbare scooter.
Had wel een hele nette gevonden maar daar werd ook de hoofdprijs voor gevraagd.
Deze vond ik bij een scooterzaak in de buurt voor een mooie prijs, nieuw wel december vorig jaar op kenteken gezet.
Piaggo Zip 4 takt.
Eerste kilometers inmiddels gemaakt wel even wennen maar voel me weer 25 jaar jonger
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/5RVSN9BF4UT0YSya4VLkrxTb.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
* Destruction meldt zich ook weer eens...
Ik had 'm eigenlijk (cheap) gekocht met 't idee hem weer rijdend te maken (spanningsregelaar was kapot gegaan en die heeft vervolgens de complete ontsteking vermoord) en 'm daarna met (ietsje) winst te verkopen, maar stiekem is het wel makkelijk om zo'n ding erbij te hebben en aangezien de gemeenteraad hier overweegt om letterlijk overal betaald parkeren in te voeren kan ik 'm beter houden...
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/aL0WXSBMe9cd40FDiaJyvplZ.jpg?f=user_large)
Een heuse Peugeot Vivacity. Je weet wel, kun je mee Viva'en, in de city
Ouderwetse degelijke 2takt van ergens begin deze eeuw (kenteken november 2005, maar zoals we weten bestonden deze hokken al voordat brommers een kenteken moesten) met 11k op de klok. Die kan nog wel ff mee. Heb zo'n blok al eens van 17k naar ~58k getrapt, lang geleden Hok doet tussen de 1:20 en 1:25, ook wel prima zo 
Heb er nog een bagagedrager voor liggen, misschien zet ik er dus nog wel een topkoffertje op. Een zijstandaard staat stiekem ook op het lijstje.
Ik had 'm eigenlijk (cheap) gekocht met 't idee hem weer rijdend te maken (spanningsregelaar was kapot gegaan en die heeft vervolgens de complete ontsteking vermoord) en 'm daarna met (ietsje) winst te verkopen, maar stiekem is het wel makkelijk om zo'n ding erbij te hebben en aangezien de gemeenteraad hier overweegt om letterlijk overal betaald parkeren in te voeren kan ik 'm beter houden...
Een heuse Peugeot Vivacity. Je weet wel, kun je mee Viva'en, in de city
Ouderwetse degelijke 2takt van ergens begin deze eeuw (kenteken november 2005, maar zoals we weten bestonden deze hokken al voordat brommers een kenteken moesten) met 11k op de klok. Die kan nog wel ff mee. Heb zo'n blok al eens van 17k naar ~58k getrapt, lang geleden
Hok doet tussen de 1:20 en 1:25, ook wel prima zo Heb er nog een bagagedrager voor liggen, misschien zet ik er dus nog wel een topkoffertje op. Een zijstandaard staat stiekem ook op het lijstje.
[ Voor 14% gewijzigd door Destruction op 23-02-2025 21:21 ]
Ford Transit 2.2TDCi '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
:strip_icc():strip_exif()/u/304653/crop5ef755fc777ad_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb sinds vorige week een goedkope Chinese/La Souris retroscooter op de kop getikt voor de Zwarte Cross. Snorfiets, dus kost geen drol Hij is al ontgrenst en liep een dikke 60 op de GPS. Hij trok alleen vrij slom als je gas los liet en weer op snelheid wilde komen, ik heb de rolletjes dus iets uitgeboord (die er in zaten waren ongeveer 8,5gram, volgens mij is standaard 6,5 wat ik zo lees) om ze wat lichter te maken. Hij trekt nu beter op en loopt wat minder hard.
Nu wil wat meer lawaai, en kom verschillende goedkope herriepijpjes tegen op marktplaats, maar die zijn vaak voor euro4 (injectie) blokken, ik heb een euro2 (carburateur) blok. Volgens mij moet dat gewoon 1-op-1 uitwisselbaar zijn (er zit dan alleen een gat voor de lambdasonde, maar daar draai ik wel een oude sonde van een auto in ofzo).
Op Aliexpress zie ik ook uitlaatbochten voor 15 euro, maar die zijn voor een GY6 150cc, passen die ook op een 50cc blokje?
Hij is al ontgrenst en liep een dikke 60 op de GPS. Hij trok alleen vrij slom als je gas los liet en weer op snelheid wilde komen, ik heb de rolletjes dus iets uitgeboord (die er in zaten waren ongeveer 8,5gram, volgens mij is standaard 6,5 wat ik zo lees) om ze wat lichter te maken. Hij trekt nu beter op en loopt wat minder hard.Nu wil wat meer lawaai, en kom verschillende goedkope herriepijpjes tegen op marktplaats, maar die zijn vaak voor euro4 (injectie) blokken, ik heb een euro2 (carburateur) blok. Volgens mij moet dat gewoon 1-op-1 uitwisselbaar zijn (er zit dan alleen een gat voor de lambdasonde, maar daar draai ik wel een oude sonde van een auto in ofzo
).Op Aliexpress zie ik ook uitlaatbochten voor 15 euro, maar die zijn voor een GY6 150cc, passen die ook op een 50cc blokje?
Vaak bu'j te bang!
:strip_icc():strip_exif()/u/392910/crop66a34a733c59a.jpg?f=community)
Gezien ik alleen ervaring heb met 2t, hierbij een vraag voor de kenners. Hopelijk is er iemand die iets kan verzinnen.
Berini Napoli 2, 4takt, 50cc, GY6 injectie blok.
Probleem: Start met koude motor redelijk, soms wat moeilijk. Maar bij een warme motor start deze niet tot nauwelijks meer. Laat je de scooter even staan dan kan hij wel weer worden gestart.
Sporadisch uitvallen bij stationair lopen. De ene keer draait hij prima, dan weer wat minder, en soms blijf hij helemaal niet stationair draaien.
Ik dacht vandaag de carburateur even na te kijken en de automatische choke, tot ik de buddyseat eraf trok en erachter kwam dat het een injectieblok betreft. Ik heb de ,,carburateur'' wel even verwijderd en de sensoren schoon gemaakt. Ook de injector even nagekeken maar die zit er verder ook op het oog netjes uit.
Het viel me op dat 1 sensor op de ,,carburateur'' verstelbaar is, hij is een aantal graden draaibaar. Welke sensor is dit en wat doet dit verstellen precies?
Iemand nog verdere ideeën wat het euvel eventueel zou kunnen zijn?
Van de week ga ik sowieso de scooter een grote beurt geven en de klepspeling controleren, maar mocht iemand iets weten dan hoor ik het graag.
Berini Napoli 2, 4takt, 50cc, GY6 injectie blok.
Probleem: Start met koude motor redelijk, soms wat moeilijk. Maar bij een warme motor start deze niet tot nauwelijks meer. Laat je de scooter even staan dan kan hij wel weer worden gestart.
Sporadisch uitvallen bij stationair lopen. De ene keer draait hij prima, dan weer wat minder, en soms blijf hij helemaal niet stationair draaien.
Ik dacht vandaag de carburateur even na te kijken en de automatische choke, tot ik de buddyseat eraf trok en erachter kwam dat het een injectieblok betreft. Ik heb de ,,carburateur'' wel even verwijderd en de sensoren schoon gemaakt. Ook de injector even nagekeken maar die zit er verder ook op het oog netjes uit.
Het viel me op dat 1 sensor op de ,,carburateur'' verstelbaar is, hij is een aantal graden draaibaar. Welke sensor is dit en wat doet dit verstellen precies?
Iemand nog verdere ideeën wat het euvel eventueel zou kunnen zijn?
Van de week ga ik sowieso de scooter een grote beurt geven en de klepspeling controleren, maar mocht iemand iets weten dan hoor ik het graag.
M3P 24'