Het scooter- en brommertopic

[WEBGAMING]

Roest is een beetje een lastige. Jij hebt hem ook gewoon buiten staan denk ik? Dan was dat bij jou natuurlijk ook gewoon gebeurt.

Heb je nog foto's van vooraf?

Ik vind het lastig beoordelen. Ik zie een hele hoop dingen die niet netjes zijn, maar ik kan eigenlijk niet zeggen of dat nou al zo was, of dat het achteraf gebeurt is.

De schade aan de remhendel en de schakelaar gebeurt alleen met rijden, dat gebeurt niet van het stil staan.
Zullen ze er ook op hebben gereden? Weet je de standen nog?

Volgens mij was het geen super nette scooter, en ik geloof meteen dat er extra schade ontstaan is, maar bewijs dat maar eens. Ik vind het in ieder geval niet heel duidelijk. (hij staat er natuurlijk ook al heel lang, dan is het geen "verse" schade meer, wat je vaak wel duidelijk ziet)

Stuurkap lag er ook al vanaf?
Hebben ze hem nou echt afgeleverd met 1 handvat?

Van wat ik zo lees is het ook een waardeloze zaak hoor, ik zou niet durven om iets zo af te leveren. De uitlaat ook, die hebben ze er dus gewoon een jaar geleden op gezet, en heeft in de tussentijd mooi kunnen rotten? Dat is natuurlijk geen stijl. Dat is geen nieuw onderdeel meer.
De bouten vind ik ook heel veelzeggend.

Ik vind het eigenlijk van beide kanten niet zo handig. Het hoort niet, maar zo iets kan je natuurlijk ook wel een beetje verwachten als je daar een scooter zo lang laat staan. Daarom zou ik dat ook echt nooit doen.

Maar het hele verhaal van de betaling vind ik ook niet handig, en daar snap ik eerlijk gezegd nog geen reet van. Maar goed, dat is eigenlijk niet zo belangrijk.

[dellete]

Dag mensen


Ik kan een Peugeot Speedfight 3 125cc 4takt kopen. Het lijkt een goede aankoop maar graag had ik geweten wat jullie ervaringen hiermee zijn?

informatie scooter:
- Peugeot Speedfight 3 'Ice Blade' (wit)
- bouwjaar 2015
- 4 takt
- 125cc
- 7,5kW (10pk)
- verhouding vermogen/gewicht: 0,062 kW/kg
- malossi koppeling
- al de rest is origineel
- km stand: 8780km

Wat denken jullie hier van?
Ook stond hij enkele weken stil en startte hij hierdoor slecht, maar de verkoper zei dat ik me hier geen zorgen hoef over te maken, dat dit normaal is?

Bedankt!

[SMSfreakie]

125cc? dat valt toch niet meer onder een brommer ?

[dellete]

Mijn excuses, is er op tweakers een subforum voor 125cc scooters?

[chim0]

dellete schreef op zaterdag 11 november 2023 @ 10:44:
Mijn excuses, is er op tweakers een subforum voor 125cc scooters?

Kom je uit op Hét grote motortopic - Deel 25

Maar wat ik heb begrepen van motorrijders (heb ik het over schakelmotoren) is dat ze motorscooters niet als motorrijders zien. Ze groeten elkaar ook niet als ze elkaar passeren.

[dellete]

chim0 schreef op zaterdag 11 november 2023 @ 11:29:
[...]

Kom je uit op Hét grote motortopic - Deel 25

Maar wat ik heb begrepen van motorrijders (heb ik het over schakelmotoren) is dat ze motorscooters niet als motorrijders zien. Ze groeten elkaar ook niet als ze elkaar passeren.

Ok, bedankt voor je antwoord!

[Vulcan750]

chim0 schreef op zaterdag 11 november 2023 @ 11:29:
[...]
Kom je uit op Hét grote motortopic - Deel 25

Maar wat ik heb begrepen van motorrijders (heb ik het over schakelmotoren) is dat ze motorscooters niet als motorrijders zien. Ze groeten elkaar ook niet als ze elkaar passeren.

Mwah, dat valt best mee. Mijn ervaring is dat ongeveer 7/10 schakelmotorrijders de motorscooterrijders gewoon groeten. Stoere choppers ( Harley D-achtigen) of racemotoren (Ducati e.d.) vaker niet.
Maar uiteindelijk zijn we allemaal motorrijders, of je nu moet schakelen of niet. 😎

@dellete Als ik jou was zou ik hier naar toe gaan: https://www.motor-forum.nl/forums/motorscooters.68/

[ Voor 7% gewijzigd door Vulcan750 op 11-11-2023 15:46 ]

[chim0]

@Vulcan750 Zou kunnen wat je zegt. Ik heb het gehoord van een motorrijder zelf, maar misschien dat hij meer zichzelf bedoelde. Hij zegt dat is gewoon een brommer die harder kan.

Zelf heb ik het één keer meegemaakt. Was een motorscooter die passeerde een groepje motoren, vingertje uitsteken, maar niemand stak een vingertje terug uit. Overigens reken ik alle kentekenplaten met een "M" tot motoren dus ook motorscooters. En nu weer terug on-topic.

[Stoney3K]

SMSfreakie schreef op zaterdag 11 november 2023 @ 10:41:
125cc? dat valt toch niet meer onder een brommer ?

Wel als je een Belg bent.

[dellete]

Vulcan750 schreef op zaterdag 11 november 2023 @ 15:41:
[...]

Mwah, dat valt best mee. Mijn ervaring is dat ongeveer 7/10 schakelmotorrijders de motorscooterrijders gewoon groeten. Stoere choppers ( Harley D-achtigen) of racemotoren (Ducati e.d.) vaker niet.
Maar uiteindelijk zijn we allemaal motorrijders, of je nu moet schakelen of niet. 😎

@dellete Als ik jou was zou ik hier naar toe gaan: https://www.motor-forum.nl/forums/motorscooters.68/

Bedankt!!

[RazorMaron]

Ik heb een soortgelijke Ludix en zou graag een telefoonhouder willen aanschaffen. Nu kan ik er lastig eentje vinden die om mijn spiegel heen past. Het is niet je doorsnee spiegel die bestaat uit een dunne ijzeren stang, dit is echt wel 3/4x zo dik en van plastic.

Verder is er geen kaal deel van het stuur waar ik de houder op zo kunnen monteren noch is er ruimte om de telefoonhouder te bevestigen via hetzelfde punt als de zijspiegels.

Iemand enig idee wat voor soort telefoonhouders werken en of die er überhaupt zijn? Het zou er dus eentje moeten zijn ook kan draaien. Een schuine kaart aflezen is natuurlijk niet prettig.

[aveenhuysen]

RazorMaron schreef op woensdag 27 maart 2024 @ 20:19:
[Afbeelding]

Ik heb een soortgelijke Ludix en zou graag een telefoonhouder willen aanschaffen. Nu kan ik er lastig eentje vinden die om mijn spiegel heen past. Het is niet je doorsnee spiegel die bestaat uit een dunne ijzeren stang, dit is echt wel 3/4x zo dik en van plastic.

Verder is er geen kaal deel van het stuur waar ik de houder op zo kunnen monteren noch is er ruimte om de telefoonhouder te bevestigen via hetzelfde punt als de zijspiegels.

Iemand enig idee wat voor soort telefoonhouders werken en of die er überhaupt zijn? Het zou er dus eentje moeten zijn ook kan draaien. Een schuine kaart aflezen is natuurlijk niet prettig.

Past deze niet? Heb ik ook op mijn Piaggio.

https://www.shad.es/en/ba...gs/x-frame-for-handlebar/

[WEBGAMING]

RazorMaron schreef op woensdag 27 maart 2024 @ 20:19:
[Afbeelding]

Ik heb een soortgelijke Ludix en zou graag een telefoonhouder willen aanschaffen. Nu kan ik er lastig eentje vinden die om mijn spiegel heen past. Het is niet je doorsnee spiegel die bestaat uit een dunne ijzeren stang, dit is echt wel 3/4x zo dik en van plastic.

Verder is er geen kaal deel van het stuur waar ik de houder op zo kunnen monteren noch is er ruimte om de telefoonhouder te bevestigen via hetzelfde punt als de zijspiegels.

Iemand enig idee wat voor soort telefoonhouders werken en of die er überhaupt zijn? Het zou er dus eentje moeten zijn ook kan draaien. Een schuine kaart aflezen is natuurlijk niet prettig.

Je bedoelt zo iets?

https://www.k-parts.nl/gps-telefoonhouder-waterdicht.html

Die werken in mijn ervaring verreweg het beste. Dat moet gewoon werken hoor. Je haalt je spiegel er af, en je schroeft hem er weer op met de houder er onder.

[ Voor 5% gewijzigd door WEBGAMING op 28-03-2024 13:51 ]

[BdK9001]

Vandaag toch maar eens gekeken of ik het probleem met de FS1 kon oplossen; ik kon hiervoor steeds maar een minuut of 5-10 rijden en dan viel ze uit. Iedere keer doordat de benzine niet lekker doorliep. Nu maar een nieuwe slang erop gezet en die eerste tot de rand vol laten lopen met benzine voor ik m op het kraantje monteerde, resultaat: geen luchtbel in de brandstofslang, en net lekker een halfuurtje kunnen rijden.

En zoals altijd, als ze lang stilstaat: bij de 2e kick netjes aangeslagen!

En als je er dan weer op rijdt, weet je weer waarom je d'r vorig jaar niet hebt verkocht, en dat dat dit jaar ook niet gaat gebeuren, ook al wilde je alleen kijken of alles nog werkt voor je een advertentie op Marktplaats zet...

[aveenhuysen]

Maar even een fotootje van de Piaggio Beverly 300 in een zonnige omgeving

[chim0]

@aveenhuysen Dat is een motor, geen scooter.

[aveenhuysen]

chim0 schreef op dinsdag 25 juni 2024 @ 14:17:
@aveenhuysen Dat is een motor, geen scooter.

Hier in Spanje valt dit onder de scooters.... 😊

[sig69]

Nou dames en heren, na 13 jaar was ik gisteren eindelijk aan de beurt: er zit een wok op. Toch lang goed gegaan. Maar eens nadenken wat we daar mee gaan doen.

[ Voor 17% gewijzigd door sig69 op 20-08-2024 23:09 ]

[RazorMaron]

sig69 schreef op dinsdag 20 augustus 2024 @ 23:08:
Nou dames en heren, na 13 jaar was ik gisteren eindelijk aan de beurt: er zit een wok op. Toch lang goed gegaan. Maar eens nadenken wat we daar mee gaan doen.

‘Eindelijk’, klinkt alsof je er naar uitkeek. Om wat voor scooter gaat het? Een 4-takt en vooral een 2-takt kan je redelijk makkelijk weer begrenzen voor de keuring. Zo ken ik jongens die hun scooter (4t Vespa) met een 80cc zo door de snorkeuring hebben kunnen krijgen.

[TTLCrazy]

RazorMaron schreef op woensdag 21 augustus 2024 @ 06:13:
[...]


‘Eindelijk’, klinkt alsof je er naar uitkeek. Om wat voor scooter gaat het? Een 4-takt en vooral een 2-takt kan je redelijk makkelijk weer begrenzen voor de keuring. Zo ken ik jongens die hun scooter (4t Vespa) met een 80cc zo door de snorkeuring hebben kunnen krijgen.

...
Tot zover mijn vertrouwen in de keurmeesters weer. Vangen die gasten echt zo makkelijk hun geld dan, checken op snelheid en hoppa weer door?

Vroeger heb ik ook 70cc op mijn brommer gehad, maar nu ik wat ouder ben heb ik geen zin in het gezeur wat je kan krijgen, dus hij loopt lekker max 54 met de originele cylinder. Het jeukt af en toe wel om hem eens wat lekkerder te laten rijden, want het schiet niet echt op.

Het mooiste zou ik eigenlijk vinden als ze scooter alleen maar op snelheid bekeuren en niet op vermogen, net als het overige gemotoriseerde verkeer. kan je tenminste af winkel gelijk goed met het verkeer mee. Wie heeft eigenlijk ooit die 45km/u grens bedacht en niet 50 km/u? Als iedereen origineel zou rijden zit je constant met hitsige auto's in je kont op de scooter. Lijkt mij ook niet bevordelijk voor de verkeers veiligheid...

[Houtenklaas]

TTLCrazy schreef op woensdag 21 augustus 2024 @ 11:09:
[...]

...
Tot zover mijn vertrouwen in de keurmeesters weer. Vangen die gasten echt zo makkelijk hun geld dan, checken op snelheid en hoppa weer door?

Vroeger heb ik ook 70cc op mijn brommer gehad, maar nu ik wat ouder ben heb ik geen zin in het gezeur wat je kan krijgen, dus hij loopt lekker max 54 met de originele cylinder. Het jeukt af en toe wel om hem eens wat lekkerder te laten rijden, want het schiet niet echt op.

Het mooiste zou ik eigenlijk vinden als ze scooter alleen maar op snelheid bekeuren en niet op vermogen, net als het overige gemotoriseerde verkeer. kan je tenminste af winkel gelijk goed met het verkeer mee. Wie heeft eigenlijk ooit die 45km/u grens bedacht en niet 50 km/u? Als iedereen origineel zou rijden zit je constant met hitsige auto's in je kont op de scooter. Lijkt mij ook niet bevordelijk voor de verkeers veiligheid...

Er is een marge hoor ...

[Maasluip]

TTLCrazy schreef op woensdag 21 augustus 2024 @ 11:09:
[...]

...
Tot zover mijn vertrouwen in de keurmeesters weer. Vangen die gasten echt zo makkelijk hun geld dan, checken op snelheid en hoppa weer door?

Vroeger heb ik ook 70cc op mijn brommer gehad, maar nu ik wat ouder ben heb ik geen zin in het gezeur wat je kan krijgen, dus hij loopt lekker max 54 met de originele cylinder. Het jeukt af en toe wel om hem eens wat lekkerder te laten rijden, want het schiet niet echt op.

Het mooiste zou ik eigenlijk vinden als ze scooter alleen maar op snelheid bekeuren en niet op vermogen, net als het overige gemotoriseerde verkeer. kan je tenminste af winkel gelijk goed met het verkeer mee. Wie heeft eigenlijk ooit die 45km/u grens bedacht en niet 50 km/u? Als iedereen origineel zou rijden zit je constant met hitsige auto's in je kont op de scooter. Lijkt mij ook niet bevordelijk voor de verkeers veiligheid...

Serieus vraagje, vooral als iemand al 18 is. Waarom dan geen motorrijbewijs? Kun je legaal op 70cc "brommers" rondsnorren, kun je legaal 50 en 80 rijden, en veel verschil met een bromfiets is het tegenwoordig ook niet meer (alleen buiten de bebouwde kom).

[RazorMaron]

TTLCrazy schreef op woensdag 21 augustus 2024 @ 11:09:
[...]

...
Tot zover mijn vertrouwen in de keurmeesters weer. Vangen die gasten echt zo makkelijk hun geld dan, checken op snelheid en hoppa weer door?

Vroeger heb ik ook 70cc op mijn brommer gehad, maar nu ik wat ouder ben heb ik geen zin in het gezeur wat je kan krijgen, dus hij loopt lekker max 54 met de originele cylinder. Het jeukt af en toe wel om hem eens wat lekkerder te laten rijden, want het schiet niet echt op.

Het mooiste zou ik eigenlijk vinden als ze scooter alleen maar op snelheid bekeuren en niet op vermogen, net als het overige gemotoriseerde verkeer. kan je tenminste af winkel gelijk goed met het verkeer mee. Wie heeft eigenlijk ooit die 45km/u grens bedacht en niet 50 km/u? Als iedereen origineel zou rijden zit je constant met hitsige auto's in je kont op de scooter. Lijkt mij ook niet bevordelijk voor de verkeers veiligheid...

Het is niet even een snelheidsmeting en weer door. Het is echt een hele lijst wat in orde moet zijn. Ding blijft wel dat ze niet gaan kijken wat voor cilinder je onder je blok hebt zitten. Je scooter moet zich aan de maximale constructiesnelheid voldoen en dat is het. Opzich ook wel logisch, want een standaard 50cc kan ook een stuk harder dan wat legaal is. Trek even de vario-ring/vario-plaat uit de carter en haal de gelast vernauwing uit de uitlaat en je bent er al. Denk dan aan de 2-takt blokjes, waarbij menig ontgrensd 50cc 2-takt blok nog steeds een 80cc 4-takt eruittrekt.

Zoals @Houtenklaas al aangaf is er ook een marge wat betreft snelheidslimiet. Een gele plaat kan uit mijn hoofd 54 km/u gps rijden en een blauwe plaat 34 km/u gps.

Maasluip schreef op woensdag 21 augustus 2024 @ 11:49:
[...]

Serieus vraagje, vooral als iemand al 18 is. Waarom dan geen motorrijbewijs? Kun je legaal op 70cc "brommers" rondsnorren, kun je legaal 50 en 80 rijden, en veel verschil met een bromfiets is het tegenwoordig ook niet meer (alleen buiten de bebouwde kom).

Een motorrijbewijs kost natuurlijk extra geld, menig jongere heeft al moeite om een autorijbewijs te veroorloven. Los daarvan is het bij sommige brommers lastig om deze omgekeurd te krijgen naar motorkenteken. Nu is bijvoorbeeld een Piaggio Zip vrij eenvoudig en goedkoop om te keuren naar een motorkenteken aangezien deze ook is uitgebracht in een 125cc-variant (misschien ook 180cc)? Als ik mijn Peugeot Ludix met een 70cc-blok wil uitrusten dien ik een hele set keuringen te doen waar ik bij wijze van 3x de Ludix van kan kopen. De Ludix is namelijk nooit uitgebracht met een hoger vermogen dan 50cc. Al is het frame niet zo erg verschillend met die van een Piaggio Zip. Los hiervan ga je ook niet even met je omgekeurde brommer de A12 op. Dit is al lastig genoeg voor de oudere motorscooters van Piaggio/Gilera (Runners, Skippers, Sfera's). Voor menig rijder zitten er dus geen voordelen aan wat betreft omkeuren, behalve dat je geen risico's meer loopt op een WOK.

Nu moet ik wel zeggen dat het voornamelijk de jongeren in de categorie 15-18 jaar zijn die zich voornamelijk met scooters/brommers bezighouden. Laat het nu toevallig ook die doelgroep zijn die het gros van de overlast veroorzaakt wat betreft scooters/brommers. De meesten die ouder zijn dan dat halen gewoon hun motorrijbewijs.

Zelf rijd ik een 2-takt snorblok die volledig is ontgrensd, maar omgekeurd is naar een bromplaat. Ik zit binnen de maximale constructiesnelheid(53-54 km/u gps). Ik zou zelf echt niet met een standaard 4-takt blokje willen rijden tussen de auto's. Zoiets gaat 45km/u op de teller, wat dus zal uitvallen op 38-39km/u gps. Je kan dan inderdaad verwachten dat auto's gaan bumperkleven. Ik heb zelf al met mijn eigen brommer genoeg gevaarlijke momenten gehad met autobestuurders. Ze halen je in over een doorgetrokken streep, duwen je dan de weg af waardoor je moet gaan afremmen en dus nog langzamer rijdt. Ik zou dan zogenaamd te langzaam rijden omdat je op bepaalde wegen ook wel "prima" 60-80 km/u kan rijden. Verder heb ook ik nog af en toe last van bumperkleven. Ik kan opzich dus wel begrijpen waarom een 16-18 jarige zijn tweewieler op zou willen voeren, zonder hier gelijk een motorplaat op te zetten. Of ik het goedkeur is een ander verhaal.

[TTLCrazy]

Maasluip schreef op woensdag 21 augustus 2024 @ 11:49:
[...]

Serieus vraagje, vooral als iemand al 18 is. Waarom dan geen motorrijbewijs? Kun je legaal op 70cc "brommers" rondsnorren, kun je legaal 50 en 80 rijden, en veel verschil met een bromfiets is het tegenwoordig ook niet meer (alleen buiten de bebouwde kom).

Heb ik inderdaad wel eens over lopen denken. Ik vind het (nog steeds) teveel gedoe voor wat extra comfort. Je bent dan wel af van die irritante 50cc denkwijze in Nederland. Ach, wellicht ooit eens in de toekomst...

[WEBGAMING]

TTLCrazy schreef op woensdag 21 augustus 2024 @ 11:09:
[...]

...
Tot zover mijn vertrouwen in de keurmeesters weer. Vangen die gasten echt zo makkelijk hun geld dan, checken op snelheid en hoppa weer door?

Ja. En geluid, en de andere eisen natuurlijk.

Je kan een 70CC oid prima op 45 begrenzen. Loopt niet lekker maar het kan wel. Dan komt hij gewoon door de keuring. Ze controleren je cilinderinhoud niet.

Maasluip schreef op woensdag 21 augustus 2024 @ 11:49:
[...]

Serieus vraagje, vooral als iemand al 18 is. Waarom dan geen motorrijbewijs? Kun je legaal op 70cc "brommers" rondsnorren, kun je legaal 50 en 80 rijden, en veel verschil met een bromfiets is het tegenwoordig ook niet meer (alleen buiten de bebouwde kom).

Omdat het een hoop "werk" is, en 1000+ euro kost?

Ik zal maar niet vertellen wat ik aan het bouwen ben...

Enige tip die ik voor een wok heb, als je er handig genoeg voor bent.. Koop een frame en bouw alles over. Ben je meteen van de keuring af. Ik heb dat in ongeveer een dagje gedaan. Ligt er natuurlijk ook aan wat zo'n frame kost, soms zijn die ook erg duur.

[ Voor 45% gewijzigd door WEBGAMING op 21-08-2024 14:20 ]

[sig69]

RazorMaron schreef op woensdag 21 augustus 2024 @ 06:13:
[...]


‘Eindelijk’, klinkt alsof je er naar uitkeek. Om wat voor scooter gaat het? Een 4-takt en vooral een 2-takt kan je redelijk makkelijk weer begrenzen voor de keuring. Zo ken ik jongens die hun scooter (4t Vespa) met een 80cc zo door de snorkeuring hebben kunnen krijgen.

Nee natuurlijk keek ik daar niet naar uit, maar ik wist dat het vroeg of laat ging komen. Als zo'n keuring echt zo makkelijk is dan stop ik de originele cdi erin, loopt ie voor geen meter meer (net 40). Het is een 4 takt, maar rijd meer als een 2 takt (wil toeren maken). Met de originele cdi gaat dat niet.

[sig69]

WEBGAMING schreef op woensdag 21 augustus 2024 @ 14:14:
[...]

Enige tip die ik voor een wok heb, als je er handig genoeg voor bent.. Koop een frame en bouw alles over. Ben je meteen van de keuring af. Ik heb dat in ongeveer een dagje gedaan. Ligt er natuurlijk ook aan wat zo'n frame kost, soms zijn die ook erg duur.

Best veel werk voor een keuring van een paar tientjes?

[WEBGAMING]

sig69 schreef op woensdag 21 augustus 2024 @ 15:17:
[...]

Best veel werk voor een keuring van een paar tientjes?

Kost wel meer dan een paar tientjes.

De hele boel weer begrenzen is ook wat werk. (bij een 4 takt is het meestal makkelijker idd) En voor de rest moet dan ook gewoon alles van je scooter perfect in orde zijn. Als je uitlaat wat te veel geluid maakt oid kan je waarschijnlijk een andere uitlaat kopen, en moet je gewoon nog een keer betalen.

[ Voor 11% gewijzigd door WEBGAMING op 21-08-2024 15:31 ]

[sig69]

Uitlaat is standaard en verder is alles 100% in orde dus dat is geen enkel probleem. Maar morgen spreek ik een oude vriend die jaren een scooter winkel heeft gehad (en dit ding gebouwd heeft), die heeft hier wel ervaring mee. Eens horen wat hij denkt.

[Marzman]

TTLCrazy schreef op woensdag 21 augustus 2024 @ 11:09:
[...]

Het mooiste zou ik eigenlijk vinden als ze scooter alleen maar op snelheid bekeuren en niet op vermogen, net als het overige gemotoriseerde verkeer. kan je tenminste af winkel gelijk goed met het verkeer mee. Wie heeft eigenlijk ooit die 45km/u grens bedacht en niet 50 km/u? Als iedereen origineel zou rijden zit je constant met hitsige auto's in je kont op de scooter. Lijkt mij ook niet bevordelijk voor de verkeers veiligheid...

Tja, dat is nog van vroeger heh toen ze nog niet op de rijbaan reden (en onveranderd) max snelheid van 30 km of 40 km en 5 km marge. 50 zou nu logischer zijn, of 55 met marge (maar dan voor nieuwe brommers want je zit ook weer met constructie enzo)

[ Voor 7% gewijzigd door Marzman op 22-08-2024 07:42 ]

[sig69]

Nou er gaat een andere cdi in, even kijken hoe dat loopt want hij mag dus ook niet veel te langzaam zijn. Anders een dikke vario ring. 7 tientjes keuring dan en als dat niet lukt wordt het een weiland scooter denk ik.

[RazorMaron]

sig69 schreef op zaterdag 24 augustus 2024 @ 02:11:
Nou er gaat een andere cdi in, even kijken hoe dat loopt want hij mag dus ook niet veel te langzaam zijn. Anders een dikke vario ring. 7 tientjes keuring dan en als dat niet lukt wordt het een weiland scooter denk ik.

Is het een Chinese 4-takt? Anders kan je hem denk ik alsnog kwijt op MP met WOK.

[-tom-562]

Maasluip schreef op woensdag 21 augustus 2024 @ 11:49:
[...]

Serieus vraagje, vooral als iemand al 18 is. Waarom dan geen motorrijbewijs? Kun je legaal op 70cc "brommers" rondsnorren, kun je legaal 50 en 80 rijden, en veel verschil met een bromfiets is het tegenwoordig ook niet meer (alleen buiten de bebouwde kom).

Omdat brommeren op een fietspad ook zijn charme heeft en het echt niet leuk is om op een apparaat wat net 90 of 100 loopt op de provinciale te rijden
Ik heb een paar (bami/Chinese) 125cc 4-takt honda's gehad op motorplaat gehad, maar op de provinciale weg heb je eigenlijk niks te zoeken. Op een 60-weg gaat prima. Met toerritjes reed ik vaak zelfs gewoon op het fietspad tussen andere brommers.
Mijn Yamaha FS1 loopt een goede 85 km/h en staat nog steeds op brommerkenteken. Ik heb er wel over nagedacht om hem op motorplaat te zetten maar uiteindelijk niet gedaan. Je rijdt er gewoon niet echt lekker mee. En ik zou het ook leuk vinden als mijn zoontje er over een jaar of 10 mee gaat rijden

[4x2]

Als je 'm dr over 12 jaar mee laat rijden kan ie het met een A1 rijbewijs
Maar ik snap het ook wel, af en toe is brommer rijden wel geinig, vooral omdat je over fietspaden mag (moet) buiten de bebouwde kom, kom je nog eens ergens waar je anders niet komt, lekker de weg zoeken met die stomme paddestoelen en rood-witte bordjes.
En het is ook wel een beetje onthaasten door gewoon ergens heen te knetteren of pruttelen met 50.

[WEBGAMING]

Ik heb hier voor in de stad ook gewoon specifiek een snor scootertje gekocht. Op het fietspad rijden is veel en veel makkelijker als je door de stad heen moet.

[-tom-562]

4x2 schreef op zaterdag 24 augustus 2024 @ 09:26:
Als je 'm dr over 12 jaar mee laat rijden kan ie het met een A1 rijbewijs
Maar ik snap het ook wel, af en toe is brommer rijden wel geinig, vooral omdat je over fietspaden mag (moet) buiten de bebouwde kom, kom je nog eens ergens waar je anders niet komt, lekker de weg zoeken met die stomme paddestoelen en rood-witte bordjes.
En het is ook wel een beetje onthaasten door gewoon ergens heen te knetteren of pruttelen met 50.

Precies dat haha. Of lekker rellen met een BF meeting, mooi was die tijd

[sig69]

RazorMaron schreef op zaterdag 24 augustus 2024 @ 05:35:
[...]


Is het een Chinese 4-takt? Anders kan je hem denk ik alsnog kwijt op MP met WOK.

Een kymco agility is het.

[RazorMaron]

sig69 schreef op zaterdag 24 augustus 2024 @ 12:47:
[...]

Een kymco agility is het.

Die kan je prima in onderdelen verkopen. Heb dat zelf gedaan bij een Kymco Agility.

[MdO82]

Hoe hebben jullie de verzekeringen vergeleken?

Ik had gekeken bij FBTO, waar wij al onze verzekeringen hebben, maar die hebben geen scooterverzekering.

Via pricewise en independer komen maar 2 verzekeringen (unigarant en Centraalbeheer) naar boven, maar er zijn er meer.
Welke afwegingen hebben jullie gemaakt bij het kiezen van verzekeringsmaatschappij ?

[ Voor 4% gewijzigd door MdO82 op 24-08-2024 19:56 ]

[nFo]

MdO82 schreef op zaterdag 24 augustus 2024 @ 19:55:
Hoe hebben jullie de verzekeringen vergeleken?

Ik had gekeken bij FBTO, waar wij al onze verzekeringen hebben, maar die hebben geen scooterverzekering.

Via pricewise en independer komen maar 2 verzekeringen (unigarant en Centraalbeheer) naar boven, maar er zijn er meer.
Welke afwegingen hebben jullie gemaakt bij het kiezen van verzekeringsmaatschappij ?

Ik zit zelf al jaren bij Unive, is zover ik weet het meest betaalbaar.
Tenminste als je geen 16 Jaar bent, want dan betaald je overal de hoofdprijs.

[Jazzy]

Vraagje. Ik heb een Honda PXR50 gekocht die ik aan het opknappen ben. Heb onder andere een stukje benzineslang nodig om op de tankdop te zetten, voor de ontluchting. Wat voor diameter is dat normaal gesproken? Wilde iets bij Leertouwer bestellen maar zie werkelijk allerlei verschillende diktes.

[038Robijno]

Ik heb sinds gisteren een nieuwe Sym Fiddle 4 met een euro 5 motor injectie blokje.. hij rijdt nu 57 km/h op de teller. Maar echt snel optrekken is niet aan de orde.

Zou ik hier een race-vario set kunnen laten monteren om alleen de trekkracht te verbeteren?

[4x2]

Waarom had ik dit soort gereedschap niet gewoon toen ik 16 was

[t.w.e.a.k.e.r]

Het is hier stilletjes.
Ondertussen brommer gewassen en vandaag blinkt ie weer als nieuw

[ComTech]

Wat nieuw leven in dit topic brengen
Zat er al vaker aan te denken om een scooter te kopen voor woonwerk verkeer, het is maar 10km enkele reis, maar steeds drukker om er met de auto te komen en parkeren is ook al een ramp aan het worden.
Vroeger (25 jaar geleden inmiddels we worden oud) altijd scooters en brommers gereden.
Beetje op zoek gegaan en 2e hands vond ik wel een dingetje, vaak veel aan geprutst of niet netjes mee omgegaan noem maar op.
Wilde gewoon een betrouwbare scooter.
Had wel een hele nette gevonden maar daar werd ook de hoofdprijs voor gevraagd.
Deze vond ik bij een scooterzaak in de buurt voor een mooie prijs, nieuw wel december vorig jaar op kenteken gezet.
Piaggo Zip 4 takt.
Eerste kilometers inmiddels gemaakt wel even wennen maar voel me weer 25 jaar jonger

[Destruction]

* Destruction meldt zich ook weer eens...

Ik had 'm eigenlijk (cheap) gekocht met 't idee hem weer rijdend te maken (spanningsregelaar was kapot gegaan en die heeft vervolgens de complete ontsteking vermoord) en 'm daarna met (ietsje) winst te verkopen, maar stiekem is het wel makkelijk om zo'n ding erbij te hebben en aangezien de gemeenteraad hier overweegt om letterlijk overal betaald parkeren in te voeren kan ik 'm beter houden...


Een heuse Peugeot Vivacity. Je weet wel, kun je mee Viva'en, in de city

Ouderwetse degelijke 2takt van ergens begin deze eeuw (kenteken november 2005, maar zoals we weten bestonden deze hokken al voordat brommers een kenteken moesten) met 11k op de klok. Die kan nog wel ff mee. Heb zo'n blok al eens van 17k naar ~58k getrapt, lang geleden Hok doet tussen de 1:20 en 1:25, ook wel prima zo

Heb er nog een bagagedrager voor liggen, misschien zet ik er dus nog wel een topkoffertje op. Een zijstandaard staat stiekem ook op het lijstje.

[ Voor 14% gewijzigd door Destruction op 23-02-2025 21:21 ]

[BdK9001]

Na 4 jaar twijfelen en telkens maar 3 à 4 ritjes per jaar te maken heb ik de FS1 toch maar verkocht. Ten opzichte van direct na de verhuizing zijn er ook nog 2 sportfiets en en een stapel zomer/winterbanden (doorhalen wat niet van toepassing is) bijgekomen. Ook had ik iedere keer dat ik de schuur inliep een "shit, ik moet er eigenlijk meer mee doen" gevoel.

De brommer is nu naar een liefhebber gegaan 1 dorp verderop, hij is een verzamelaar die 'm weer gaat opknappen zodat 'ie mooi tussen z'n collectie past (Kreidler RMC, Honda SS50, Honda MB50).

[mitsumark]

Voor mij is het nu eindelijk eens tijd om de garage op te ruimen.
Jarenlang geracet en gesprint, motorisch is er niet veel dat legaal de weg op mag...
De spullen zijn inmiddels al 15-20 jaar niet gebruikt, zelfs een keer meeverhuisd (met plannen), maar ik maak er gewoon geen tijd meer voor vrij, en eigenlijk interesseert het me al 10+ jaar niet meer echt.
Al vond ik het rijden altijd wel erg leuk, misschien koop ik nog een (legaal) woon-werkverkeer scootertje.

De gouden glorie jaren zijn helaas nu echt voorbij. NSSC heeft nog een planning voor dit jaar, maar alleen 2x Damwoude daadwerkelijk concreet?
Wat mede ook betekent dat ik geen idee heb wat het spul nog waard is, scooterfreaks is verdwenen, scooterforum.net is op sterven na dood, dus is marktplaats lijkt nog de enige plek waar je het kwijt kunt, voor wat de gek ervoor geeft?
Ik zie wel gelijkwaardig spul te koop staan, soms ook tegen hoofdprijzen, maar wordt het ook daadwerkelijk verkocht, of is het de moeite niet om foto's van te maken?

[Destruction]

mitsumark schreef op vrijdag 14 maart 2025 @ 11:35:
Voor mij is het nu eindelijk eens tijd om de garage op te ruimen.
Jarenlang geracet en gesprint, motorisch is er niet veel dat legaal de weg op mag...
De spullen zijn inmiddels al 15-20 jaar niet gebruikt, zelfs een keer meeverhuisd (met plannen), maar ik maak er gewoon geen tijd meer voor vrij, en eigenlijk interesseert het me al 10+ jaar niet meer echt.
Al vond ik het rijden altijd wel erg leuk, misschien koop ik nog een (legaal) woon-werkverkeer scootertje.

De gouden glorie jaren zijn helaas nu echt voorbij. NSSC heeft nog een planning voor dit jaar, maar alleen 2x Damwoude daadwerkelijk concreet?
Wat mede ook betekent dat ik geen idee heb wat het spul nog waard is, scooterfreaks is verdwenen, scooterforum.net is op sterven na dood, dus is marktplaats lijkt nog de enige plek waar je het kwijt kunt, voor wat de gek ervoor geeft?
Ik zie wel gelijkwaardig spul te koop staan, soms ook tegen hoofdprijzen, maar wordt het ook daadwerkelijk verkocht, of is het de moeite niet om foto's van te maken?

Ik zou het gewoon adverteren, en dan merk je het wel, toch? Weggooien kan altijd...

* Destruction had ook niet verwacht ooit nog op een brommer/scooter te rijden, zeker niet nadat ik m'n motorrijbewijs haalde. Maar voor binnen de stad is zo'n ding stiekem nog wel handig als el cheapo runabout. Maar inderdaad, opgevoerde zooi hoef ik niet meer.

[Robinvanderloos]

ik heb een piaggio fly uit 2007. hij heeft afgelopen jaar stil gestaan. ik heb de caberateur helemaal schoongemaakt en met wat remreiniger wilde hij starten. eerst liep de scooter 70km/h nu als ik er mee ga rijden wil hij niet harder dan 40km/h. hij komt niet op toeren. als ik het achterwiel van de grond af haal komt hij wel op toeren

[nFo]

Robinvanderloos schreef op zondag 23 maart 2025 @ 13:29:
ik heb een piaggio fly uit 2007. hij heeft afgelopen jaar stil gestaan. ik heb de caberateur helemaal schoongemaakt en met wat remreiniger wilde hij starten. eerst liep de scooter 70km/h nu als ik er mee ga rijden wil hij niet harder dan 40km/h. hij komt niet op toeren. als ik het achterwiel van de grond af haal komt hij wel op toeren

Met vol gas rij je op de hoofdsproeier, misschien is die nog verstopt.

[-tom-562]

Ik heb sinds vorige week een goedkope Chinese/La Souris retroscooter op de kop getikt voor de Zwarte Cross. Snorfiets, dus kost geen drol Hij is al ontgrenst en liep een dikke 60 op de GPS. Hij trok alleen vrij slom als je gas los liet en weer op snelheid wilde komen, ik heb de rolletjes dus iets uitgeboord (die er in zaten waren ongeveer 8,5gram, volgens mij is standaard 6,5 wat ik zo lees) om ze wat lichter te maken. Hij trekt nu beter op en loopt wat minder hard.
Nu wil wat meer lawaai, en kom verschillende goedkope herriepijpjes tegen op marktplaats, maar die zijn vaak voor euro4 (injectie) blokken, ik heb een euro2 (carburateur) blok. Volgens mij moet dat gewoon 1-op-1 uitwisselbaar zijn (er zit dan alleen een gat voor de lambdasonde, maar daar draai ik wel een oude sonde van een auto in ofzo ).
Op Aliexpress zie ik ook uitlaatbochten voor 15 euro, maar die zijn voor een GY6 150cc, passen die ook op een 50cc blokje?

[Vissa66]

Gezien ik alleen ervaring heb met 2t, hierbij een vraag voor de kenners. Hopelijk is er iemand die iets kan verzinnen.

Berini Napoli 2, 4takt, 50cc, GY6 injectie blok.

Probleem: Start met koude motor redelijk, soms wat moeilijk. Maar bij een warme motor start deze niet tot nauwelijks meer. Laat je de scooter even staan dan kan hij wel weer worden gestart.

Sporadisch uitvallen bij stationair lopen. De ene keer draait hij prima, dan weer wat minder, en soms blijf hij helemaal niet stationair draaien.

Ik dacht vandaag de carburateur even na te kijken en de automatische choke, tot ik de buddyseat eraf trok en erachter kwam dat het een injectieblok betreft. Ik heb de ,,carburateur'' wel even verwijderd en de sensoren schoon gemaakt. Ook de injector even nagekeken maar die zit er verder ook op het oog netjes uit.

Het viel me op dat 1 sensor op de ,,carburateur'' verstelbaar is, hij is een aantal graden draaibaar. Welke sensor is dit en wat doet dit verstellen precies?

Iemand nog verdere ideeën wat het euvel eventueel zou kunnen zijn?

Van de week ga ik sowieso de scooter een grote beurt geven en de klepspeling controleren, maar mocht iemand iets weten dan hoor ik het graag.