Het grote Toyota-topic

[TgR_KILLER]

Ik had in mijn oude Corolla ook een groot gat in de motorkap isolatie.. mijn broertje heeft uiteindelijk daar een nieuwe kap ingezet.. Had die auto in het oosten gekocht hier nooit geen last van gehad..

[Wailing_Banshee]

Arfman schreef op maandag 23 november 2015 @ 10:42:
Dat valt relatief mee idd. Hier zat echter ook een grote beurt bij, gangbaar maken rem rechtsachter, bandreparatie, afkitten achterlicht rechtsachter plus de inbouw van dat marterding (paar uur werk). De garagerekening van deze was naar mijn inschatting ruim boven de 1.000 euro gekomen, plus ik weet zeker dat deze jongen goed werk aflevert (ken hem al 15 jaar).

Maar die van mij is ook even gewassen (ik denk dat ze hem te vies vonden om aan te raken, dat krijg je ervan als je op het platteland woont en de trekkers af en aan rijden )

En ik ken mijn garage nu 12 jaar (heb daar mijn eerste auto gekocht) en ik weet ook zeker dat ze daar goed werk afleveren.

[Arfman]

Wailing_Banshee schreef op dinsdag 24 november 2015 @ 08:04:
[...]

Maar die van mij is ook even gewassen (ik denk dat ze hem te vies vonden om aan te raken, dat krijg je ervan als je op het platteland woont en de trekkers af en aan rijden )

En ik ken mijn garage nu 12 jaar (heb daar mijn eerste auto gekocht) en ik weet ook zeker dat ze daar goed werk afleveren.

Oh ja dat geloof ik ook graag hoor, het is niet bedoeld als wedstrijdje Mooi dat we allebei tevreden zijn over de mensen die aan onze auto's sleutelen toch

[Wailing_Banshee]

Arfman schreef op dinsdag 24 november 2015 @ 08:28:
[...]

Oh ja dat geloof ik ook graag hoor, het is niet bedoeld als wedstrijdje Mooi dat we allebei tevreden zijn over de mensen die aan onze auto's sleutelen toch

Het was meer dat ik hem niet meer herkende op de parkeerplaats voor de garage, ik keek er gewoon overheen! Hij rijdt in ieder geval weer als een zonnetje en daar gaat het uiteindelijk om.

[datadevil]

Wailing_Banshee schreef op donderdag 14 augustus 2014 @ 07:37:
[...]


Hmm, dan was ik toch een heel stuk goedkoper uit met 40 tot 60 euro (weet het niet meer zo precies...) Ik heb een Yatour aan m'n navigatie hangen (aan de CD wisselaar poort). En dan met zo'n simpel kabeltje mijn telefoon via de hoofdtelefoonuitgang eraan gehangen. En ik kan gewoon via mijn stuur alles doen wat ik ook met een CD kan...

heul late reactie, maar ik heb pas net mijn Toyota. Kan ik met zo'n kabel via aux dan ook inderdaad vooruit/achteruit door spotify of andere spelers in mijn Android gaan? Geeft die aux dat dan door? Ik weet at bluetooth dat wel kan, maar een extra bluetooth module is weer een paar tientjes...

[Wailing_Banshee]

datadevil schreef op dinsdag 24 november 2015 @ 14:28:
[...]

heul late reactie, maar ik heb pas net mijn Toyota. Kan ik met zo'n kabel via aux dan ook inderdaad vooruit/achteruit door spotify of andere spelers in mijn Android gaan? Geeft die aux dat dan door? Ik weet at bluetooth dat wel kan, maar een extra bluetooth module is weer een paar tientjes...

Als ik mijn telefoon eraan hang, heb ik gewoon de controle over mijn telefoon. Die Auris is dan gewoon een grote koptelefoon voor mijn telefoon

Ik kan de telefoon niet via mijn stuur of cd speler bedienen. Dat kan alleen als ik er SD kaartjes in doe.

[datadevil]

Wailing_Banshee schreef op dinsdag 24 november 2015 @ 14:50:
[...]

Als ik mijn telefoon eraan hang, heb ik gewoon de controle over mijn telefoon. Die Auris is dan gewoon een grote koptelefoon voor mijn telefoon

Ik kan de telefoon niet via mijn stuur of cd speler bedienen. Dat kan alleen als ik er SD kaartjes in doe.

ok, duidelijker. Denk dat het met de bluetooth module wellicht wel kan, maar eens denken of ik het nuttig genoeg vind om dat er bij te kopen.
Bevalt het verder goed? Hoe loopt het snoer bij jou vanaf de achterkant van de radio naar je yatour?

[Wailing_Banshee]

datadevil schreef op dinsdag 24 november 2015 @ 14:54:
[...]

ok, duidelijker. Denk dat het met de bluetooth module wellicht wel kan, maar eens denken of ik het nuttig genoeg vind om dat er bij te kopen.
Bevalt het verder goed? Hoe loopt het snoer bij jou vanaf de achterkant van de radio naar je yatour?

We hebben een klein gaatje (en ik zeg we, maar ik bedoel natuurlijk mijn man ) door de zijkant van het handschoenen kastje gemaakt, en daar loopt dat kabeltje doorheen naar de achterkant van het navigatie/radio/cd/boordcomputer beeldscherm ding waar de cd wisselaar aansluiting zit.

[_eXistenZ_]

Wij hebben een 5deurs Yaris uit 2003, deze heeft wel centrale deurvergrendeling maar geen afstandsbediening. Ik ben me al even in de rondte aan het zoeken voor een retrofit-kitje (Google op 2003 yaris icm remote retrofit of keyless entry retrofit), maar kan alleen maar stuff op ebay tegen en wat tutorials over het programmeren van een sleutel als je auto al een afstandsbediening heeft.

Ik kan me voorstellen dat vanwege de reeds aanwezige centrale deurvergrendeling het niet zoveel moeite zou moeten zijn om een afstandsbediening (al dan niet oem) toe te voegen...

Wie heeft hier toevallig wat info over?

[!null]

Ik weet niet hoe netjes je het wil hebben qua sleutel, maar als ook losse afstandsbedieningen mogen ben je natuurlijk zo klaar voor een paar tientjes op ebay.

[AtleX]

Toendertijd heb ik bij meerdere rev0's (P1 met casettedeck) gewoon nieuwe sleutels met afstandsbediening in geprogrammeerd. Alle hardware was al aanwezig, er werden alleen goedkopere sleutels meegeleverd. Gek genoeg was later een sleutel bijbestellen en in laten programmeren & registreren door de dealer ook goedkoper dan de optie om het fabrieksaf op een Terra mee te leveren.

Anyway, ik weet niet of de versie zonder casettedeck dat ook kan. En dan maakt het ook nog uit of je een FR of JT productie hebt, ben ik bang. Maar, een beetje dealer kan je hiermee wel helpen. Kost maar iets van zeven tientjes voor alles, dus zo gek duur is dat ook niet.

[!null]

Hoe duur is dat dan? Ik zit zelf met een kapotte RF sleutel, en gewoon werkende. Heb dus al CV.

Als ik gebruik wil maken van de goedkope shopjes die het voor je kopieren, dan moet ik waarschijnlijk eerst even die sleutel fixen (wellicht tijdelijke knopjes erop solderen en batterij erin)

[AtleX]

!null schreef op dinsdag 01 december 2015 @ 09:12:
Hoe duur is dat dan?

Inclusief inleren & registreren was ik voor mijn eigen auto dus 70 euro kwijt. Daarna nog een paar keer voor vijf tientjes losse sleutels besteld en die voor anderen ingeleerd. Ik weet niet of dat een vaste prijs vanuit Toyota is trouwens.

Dat inleren is wel een drama. Je moet tig keer de deur openen en sluiten, op de juiste momenten het contact aan en uit zetten, etc. Ik weet niet meer hoe het zat en zou het echt weer op internet op moeten zoeken, maar heel intuitief is het iig niet.

[!null]

Ok. Is opzich niet duur voor iets wat bij de dealer vandaan moet komen. Zal ze eens bellen, maar alles met Louwman erop is meestal duurder

Maar stel mijn sleutel zou het weer doen (beetje knutselen) dan zou het waarschijnlijk voor een tientje of miscshien twee, in een shopje gekopieerd kunnen worden denk ik? Scheelt ook weer met inleren enzo.

[ Voor 11% gewijzigd door !null op 01-12-2015 21:33 ]

[TgR_KILLER]

Sneak preview van mijn nieuwe auto, vandaag is hij uit Frankrijk aangekomen. Nu nog de accessoires monteren en dan krijg ik hem officieel 16 december. Aftellen geblazen!

[StarWing]

Een vraagje over mijn partner haar Yaris (1999)
Begin deze week naar de garage geweest voor een terugroepactie van de airbag en sindsdien werkt de AC niet meer. Het knopje indrukkken geeft geen effect, compressor slaat niet aan (hoorbaar) en het lampje werkt niet.
Zekering is ok, en ik heb voor zover ik kan zien ook de stekkers eens nagelopen, doch zonder effect.

Kan er mij iemand zeggen waar ik de AC relais kan vinden om te zien of deze trekt ? Ik kan het uit de handleiding niet opmaken waar deze zit. Ook kan ik niet direct een handleiding vinden op internet.

[TgR_KILLER]

Ik heb geen idee, maar als ik jou was zou ik gewoon even terug naar de dealer gaan en het probleem voorleggen. Misschien is het gewoon wat simpels wat perongeluk kapot is gegaan ofzo?

[Bullet NL]

TgR_KILLER schreef op dinsdag 01 december 2015 @ 22:05:
Sneak preview van mijn nieuwe auto, vandaag is hij uit Frankrijk aangekomen. Nu nog de accessoires monteren en dan krijg ik hem officieel 16 december. Aftellen geblazen!

[afbeelding]

pssssssst!!

Hij is rood!

[TgR_KILLER]

Bullet NL schreef op woensdag 02 december 2015 @ 20:10:
[...]

pssssssst!!

Hij is rood!

Vuur rood! 3 grijze auto's gehad... Het was tijd voor wat anders deze kleur i.c.m. uitvoering en opties kom je niet zo snel nog 1 tegen.. Hou wel wat van unieks

[Bullet NL]

TgR_KILLER schreef op woensdag 02 december 2015 @ 20:35:
[...]


Vuur rood! 3 grijze auto's gehad... Het was tijd voor wat anders deze kleur i.c.m. uitvoering en opties kom je niet zo snel nog 1 tegen.. Hou wel wat van unieks

Is het een eigen auto of lease?

[TgR_KILLER]

Bullet NL schreef op woensdag 02 december 2015 @ 20:44:
[...]
Is het een eigen auto of lease?

Mijn auto geen lease.

[tweegroenethee]

Hoe kom ik erachter of een Avensis uit 2003 - 2009 is uitgerust met cruise control? Uit die linea lijnen haal ik niet veel wijs namelijk.

[ Voor 73% gewijzigd door tweegroenethee op 11-12-2015 11:42 ]

[RocketKoen]

Daan87423 schreef op vrijdag 11 december 2015 @ 11:32:
Hoe kom ik erachter of een Avensis uit 2003 - 2009 is uitgerust met cruise control? Uit die linea lijnen haal ik niet veel wijs namelijk.

De specs opzoeken op autoweek?
Zover ik kan vinden zat het in geen van de pakketten (terra, luna, sol, executive).
Maar zoiets kan natuurlijk altijd after-market ingebouwd worden.

[Bacchus]

Enige zekerheid lijkt me vragen aan de eigenaar (=verkoper?) of zelf het pookje zoeken aan de stuurkolom. Het is inderdaad typisch iets dat ook net zo makkelijk als losse optie, accessoire of achteraf ingebouwd kan zijn.

[Videopac]

Daan87423 schreef op vrijdag 11 december 2015 @ 11:32:
Hoe kom ik erachter of een Avensis uit 2003 - 2009 is uitgerust met cruise control? Uit die linea lijnen haal ik niet veel wijs namelijk.

Al op autoweek.nl gekeken?
Even googlen levert op dat op Linea Luna dat ws. standaard is.
Dat is een redelijk compleet uitrustingsniveau (het gaat van Terra-Sol-Luna-Executive).
Gezien het grote aanbod en het ongewild zijn van deze auto zou ik sowieso zoeken naar een lekker complete luna, maar dat is persoonlijk. Mijn schoonvader heeft destijds een 2.4 Linea Luna gehad en dat was een prima auto. Zeker als je automaat overweegt is de 2.4 een aanrader, omdat die een 5-traps automaat heeft i.p.v. een 4-traps. Het meerverbruik t.o.v. de 2.0 is dan nihil.

Edit: kan ook zijn dat cruise control onderdeel was van een business line.

[ Voor 4% gewijzigd door Videopac op 11-12-2015 13:54 . Reden: typo ]

[Bullet NL]

Daan87423 schreef op vrijdag 11 december 2015 @ 11:32:
Hoe kom ik erachter of een Avensis uit 2003 - 2009 is uitgerust met cruise control? Uit die linea lijnen haal ik niet veel wijs namelijk.

Allee motoren boven de 1.6 liter benzine met Lina Luna, Sol of Exclusive hebben cruiscontrol..
Het enige verschil in de Lina Sol of Luna is het type velg en de kleur van de aankleding, de Sol heeft hout accenten en de Luna een metaal/alu achtige look.

Ik heb zelf in het verleden jaren een 2.0 Liter Benzine Wagon gehad, in de Luna uitvoering, prima auto.... Zeer betrouwbaar, van wege de ruimte zijn ze niet voor niets veel als Taxi ingezet.

Aanrader

[tweegroenethee]

Videopac schreef op vrijdag 11 december 2015 @ 13:08:
Dat is een redelijk compleet uitrustingsniveau (het gaat van Terra-Sol-Luna-Executive).
[...]
Edit: kan ook zijn dat cruise control onderdeel was van een business line.

Bedankt voor alle antwoorden en adviezen!

Kan ik hieruit concluderen dat er naast de verschillende lina uitvoering ook nog een verschil is tussen business line en niet?

[Videopac]

Daan87423 schreef op vrijdag 11 december 2015 @ 19:26:
[...]

Bedankt voor alle antwoorden en adviezen!

Kan ik hieruit concluderen dat er naast de verschillende lina uitvoering ook nog een verschil is tussen business line en niet?

Om eerlijk te zijn weet ik dat niet meer. Er was wel een eenvoudiger navigatiesysteem dat onder de "business" naam verkocht werd. Dat was dan extra op een Sol of Luna. Of het dan alleen om dat navigatiesysteem ging of ook om nog een paar extra's weet ik niet meer.

[Bacchus]

Speculaasie hier: Business Line omvat meestal inderdaad ongeveer navigatie, vrije handjes/blauwe tandjes en stuurwielbediening voor audio en telefoon.

[ Voor 4% gewijzigd door Bacchus op 12-12-2015 11:03 ]

[TgR_KILLER]

Het wachten is eindelijk gedaan

[!null]

Mooi, gefeliciteerd!

[PKN]

Toyota Avanza Veloz
1.5 vvti
5 deurs
16" velgen
ruimte voor 7 man, of 5 man en enorm veel bergruimte (als je de derde bank niet gebruikt)
ik heb deze in 2012 gekocht, onmogelijk stuk te krijgen, built like a tank.

[Bacchus]

TgR_KILLER schreef op woensdag 16 december 2015 @ 21:01:
Het wachten is eindelijk gedaan

[afbeelding]

Nice! Bij Louwman in 't Veer op mogen halen, zie ik?

[TgR_KILLER]

Bacchus schreef op donderdag 17 december 2015 @ 10:09:
[...]

Nice! Bij Louwman in 't Veer op mogen halen, zie ik?

Correct daar is de foto genomen

[OgWok]

PKN schreef op donderdag 17 december 2015 @ 06:08:
Toyota Avanza Veloz
1.5 vvti
5 deurs
16" velgen
ruimte voor 7 man, of 5 man en enorm veel bergruimte (als je de derde bank niet gebruikt)
ik heb deze in 2012 gekocht, onmogelijk stuk te krijgen, built like a tank.

[afbeelding]

Link naar de foto is stuk.....

[PKN]

OgWok schreef op donderdag 17 december 2015 @ 15:49:
[...]

Link naar de foto is stuk.....

Vreemd, hier werkt de link naar behoren. zowel op mijn werk, als thuis, verschillende machines.

[!null]

Hier werkt de link ook niet.

[PKN]

Het blijft raar, ik heb hem zojuist gewoon gesaved van deze pagina, en elders ge-upload...proberen dan maar

[Phuncz]

PKN schreef op donderdag 17 december 2015 @ 16:10:
[...]


Vreemd, hier werkt de link naar behoren. zowel op mijn werk, als thuis, verschillende machines.

Adblockers die trackende domeinen disablen blokkeren standaard postimg.org, gebruik dan best imgur.com

[cmndr_adama]

TgR_KILLER schreef op woensdag 16 december 2015 @ 21:01:
Het wachten is eindelijk gedaan

[afbeelding]

Mooi, feli!

Ik heb na wat wikken en wegen (Eigenlijk zou een wat ruimere wagen handiger zijn) toch besloten door te rijden met de Rolla. Op dit moment rij ik nog maar zo'n 12.000 kilometer per jaar, en veel goedkoper kan ik niet rijden. Los van variabele kosten heb ik in de afgelopen 2 jaar maar 300,- euro uitgegeven aan onderhoud & reparaties, voor een 22,5 jaar oude auto geen slechte score dacht ik zo.

De zegen dat ie het elke dag gewoon weer doet is ook meteen een vloek wat ik ben er wel aan gehecht geraakt in die 2 jaar tijd. Aangezien de waarde nu inmiddels nihil is rijd ik 'm net zo lief op, morgen maar even een afspraak maken voor de APK en de grote 310.000 km beurt

[ Voor 7% gewijzigd door cmndr_adama op 17-12-2015 22:43 ]

[!null]

PKN schreef op donderdag 17 december 2015 @ 16:30:
Het blijft raar, ik heb hem zojuist gewoon gesaved van deze pagina, en elders ge-upload...proberen dan maar

[afbeelding]

Waar is dit als ik vragen mag?

Ziet er wel netjes uit, en dus met betrouwbare 1.5-je.

[PKN]

!null schreef op donderdag 17 december 2015 @ 22:43:
[...]


Waar is dit als ik vragen mag?

Ziet er wel netjes uit, en dus met betrouwbare 1.5-je.

Dit is in Indonesie.

De auto heeft een lederen interieur, achterwiel aangedreven, komt standaard met 2 din audio en 6 speakers, afwerking van delen van dashboard en de deuren is met donker hout. Verder alle typische luxes

[Bullet NL]

PKN schreef op vrijdag 18 december 2015 @ 00:19:
[...]


Dit is in Indonesie.

De auto heeft een lederen interieur, achterwiel aangedreven, komt standaard met 2 din audio en 6 speakers, afwerking van delen van dashboard en de deuren is met donker hout. Verder alle typische luxes

Als ik het me niet vergis is de Toyota Avanza Veloz een om-gebatchde Daihatsu Xenia, gebouwd in Indonesië voornamelijk voor de lokale markt.

Wat voor motor heb je er in liggen? De 1.3 of de 1.5?

Wat ik wel grappig vindt aan het model is dat ze hem de looks (met name vanaf de C stijl naar achter) van het vorige model Toyota Landcruiser 90 hebben gegeven, maar dan flink gewassen in de kookwas

Ff iets anders,

Begreep dat tegenwoordig meer dan 90% van de Toyota's die in ons land worden verkocht van europese komaf zijn. Hoezo is Toyota in dat opzicht nog Japans? De Avensis, Auris of Yaris die wij hier in NL rijden zijn eigenlijk net zo Europees als een VW of BMW

[ Voor 13% gewijzigd door Bullet NL op 18-12-2015 01:05 ]

[PKN]

Bullet NL schreef op vrijdag 18 december 2015 @ 00:58:
[...]


[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Als ik het me niet vergis is de Toyota Avanza Veloz een om-gebatchde Daihatsu Xenia, gebouwd in Indonesië voornamelijk voor de lokale markt.

Wat voor motor heb je er in liggen? De 1.3 of de 1.5?

Wat ik wel grappig vindt aan het model is dat ze hem de looks (met name vanaf de C stijl naar achter) van het vorige model Toyota Landcruiser 90 hebben gegeven, maar dan flink gewassen in de kookwas

Ff iets anders,

Begreep dat tegenwoordig meer dan 90% van de Toyota's die in ons land worden verkocht van europese komaf zijn. Hoezo is Toyota in dat opzicht nog Japans? De Avensis, Auris of Yaris die wij hier in NL rijden zijn eigenlijk net zo Europees als een VW of BMW

Het model dat je daar post is het 2015 model, ik kan er niet omheen hoe afschuwelijk lelijk hij is. Ik heb de 2012 versie (er zijn nog 2 oudere versies)

Het interieur dat je postte is de normale Toyota Avanza, het is beige, dus is het geen Veloz. Veloz heeft 2 tone grijs als interieur, geen creme.En het interieur is dan veel luxer.

Toyota en Daithatsu hebben inderdaad een samenwerkingsverband voor dit model, Daithatsu levert de shell, de rest is van Toyota, tenzij je de significant goedkopere Daihatsu koopt. het verschil zit hem in, nou ja, alles. Gebruikte materialen, sound deadening etc.

Een zelfde soort overeenkomst bestaat ook voor de toyota rush/Daihatsu Terios. Zelfde verhaal.

De oorspronkelijke Veloz kon je niet met 1.3 kopen, die van mij is dus ook 1.5. Het nieuwe model heeft een andere set motoren gekregen (wel zelfde vermogen) en dan heb je keuze uit 1.3 of 1.5.

Wat betrefd waar ze gemaakt worden, hier, dat geld voor alle modellen. de Yaris word ook hier gemaakt. alle populaire modellen feitelijk. Alleen de topmodellen zoals de Toyota Alphard of de Velfire worden vanuit japan ingevoerd, de Corolla Altis word ook hier gemaakt, en de Camry word weer ingevoerd. Geen idee of jullie die modellen hebben in Nederland, buiten de Yaris dan.

Net maar even wat interieur pics geschoten, sorry voor de lage kwaliteit, nexus 5 en opkomend tegenlicht...

[ Voor 13% gewijzigd door PKN op 18-12-2015 02:05 ]

[Bullet NL]

Wat voor staartje hangt daar nou aan je binnenspiegel? Niets voor mij trouwens.... Ik moet zo min mogelijk aan dingentjes in mijn auto hebben, liefst zo standaard mogelijk

Leuk om te zien dat er in jou auto een Pioneer Nav/Radio/CD speler zit, in Europa maakt Toyota gebruik van een systeem onder eigen label. Wel veel uit de zelfde fabriek als jou Pioneer.

Zie: https://www.pioneerelectr...Toyota's+New+Vehicle+Line

Volgens mij gaat de samenwerking ook nog verder, Pioneer en Toyota ontwikkelen volgens mij ook samen accu's, welke o.a. worden gebruikt in de verschillende hybride modellen.


Euh.... Of was dit laatste nu met Panasonic.... Die twee ( de beide P's ) wil ik nog wel eens door elkaar halen

PKN schreef op vrijdag 18 december 2015 @ 01:45:
[...]


Wat betrefd waar ze gemaakt worden, hier, dat geld voor alle modellen. de Yaris word ook hier gemaakt. alle populaire modellen feitelijk. Alleen de topmodellen zoals de Toyota Alphard of de Velfire worden vanuit japan ingevoerd, de Corolla Altis word ook hier gemaakt, en de Camry word weer ingevoerd. Geen idee of jullie die modellen hebben in Nederland, buiten de Yaris dan.

De Camry wordt niet meer gevoerd in NL, te weinig verkopen. Het schijnt dat Toyota bezig is met een fabriek in het westen van Rusland voor een Camry die specifiek voor die markt wordt geproduceerd.

Alphard of Velfire kennen wij niet, De Corolla is al een paar jaar uit het modellengamma verdwenen. Tengunste van de Auris, De Auris komt uit de zelfde fabriek als de Avensis in Engeland, de Yaris voor de EU markt rolt in Frankrijk uit de Fabriek en de Aygo komt samen met zijn Franse tweeling uit Tsjechië.

Ik heb alleen geen idee waar het grote spul als de Landcruisers gemaakt worden, volgens mij komen deze net als de RAV4 per schip aan uit Japan....

[ Voor 25% gewijzigd door Bullet NL op 18-12-2015 02:17 ]

[PKN]

Bullet NL schreef op vrijdag 18 december 2015 @ 02:09:
[...]


De Camry wordt niet meer gevoerd in NL, te weinig verkopen. Het schijnt dat Toyota bezig is met een fabriek in het westen van Rusland voor een Camry die specifiek voor die markt wordt geproduceerd.

Alphard of Velfire kennen wij niet, De Corolla is al een paar jaar uit het modellengamma verdwenen. Tengunste van de Auris, De Auris komt uit de zelfde fabriek als de Avensis in Engeland, de Yaris voor de EU markt rolt in Frankrijk uit de Fabriek en de Aygo komt samen met zijn Franse tweeling uit Tsjechië.

Ik heb alleen geen idee waar het grote spul als de Landcruisers gemaakt worden, volgens mij komen deze net als de RAV4 per schip aan uit Japan....

Klopt, de vlagschippen komen nog allemaal uit Japan, enkel de mainstream modellen worden lokaal gemaakt.

Voor ons is het rijtje lokaal:

Avanza 1.3 / 1.5
Innova 2.0 / 2.5d / 2.7
Agya 1.25
Corolla Altis 1.8 / 2.0
Vios 1.5
Etios 1.25
Rush 1.5
Fortuner 2.5d / 2.7
Hilux 3.0d

Japanse import:

Landcruiser
camry
Alphard/Velfire (luxe verschil)
86

[ Voor 3% gewijzigd door PKN op 18-12-2015 02:20 ]

[Bacchus]

Bullet NL schreef op vrijdag 18 december 2015 @ 00:58:
Begreep dat tegenwoordig meer dan 90% van de Toyota's die in ons land worden verkocht van europese komaf zijn. Hoezo is Toyota in dat opzicht nog Japans? De Avensis, Auris of Yaris die wij hier in NL rijden zijn eigenlijk net zo Europees als een VW of BMW

Het zou me toch verbazen als Toyota hun productiefilosofie niet ook in hun Europese fabrieken toepast en wat mij betreft is juist dat wat een Toyota z'n goede prijs-kwaliteit-verhouding geeft. Toyota produceert overigens mede ook lokaal juist om minder Japans te zijn, met name financieel in de tijden dat de Yen hoog staat.

[Wailing_Banshee]

Bacchus schreef op vrijdag 18 december 2015 @ 07:24:
[...]

Het zou me toch verbazen als Toyota hun productiefilosofie niet ook in hun Europese fabrieken toepast en wat mij betreft is juist dat wat een Toyota z'n goede prijs-kwaliteit-verhouding geeft. Toyota produceert overigens mede ook lokaal juist om minder Japans te zijn, met name financieel in de tijden dat de Yen hoog staat.

Wat ik begrijp is dat de wereldwijde filosofie hetzelfde is. Ik heb iets daarover gelezen toen ze de fabriek in Engeland gebouwd hadden (daar komen de Aurissen vandaan, in ieder geval)

[TgR_KILLER]

Wailing_Banshee schreef op vrijdag 18 december 2015 @ 07:28:
[...]
Wat ik begrijp is dat de wereldwijde filosofie hetzelfde is. Ik heb iets daarover gelezen toen ze de fabriek in Engeland gebouwd hadden (daar komen de Aurissen vandaan, in ieder geval)

Toyota blijft Toyota, de filosofie wordt gewoon overal doorgevoerd natuurlijk, ook in de fabrieken buiten Japan. Het is vooral dat produceren op lokale markt veel goedkoper is (zoals gezegd met de Yen enzo). De Aygo/Yaris/Auris/Avensis wordt zoveel verkocht daar kan je wel een fabriek aan wijden in Europa. De Prius / Rav / Landcruiser niet die komen gewoon vanuit Japan.

Gisteren voor het eerst een Mirai gezien.. 2 zelfs in het donkerblauw.. Ziet er toch niet zo afzichtelijk lelijk uit in het echt haha, op plaatjes was hij erger.. Vind het toch wel stoere techniek hoor. Zijn er nu dus 2 in NL op kenteken.. jammer genoeg kan je er nog bijna nergens mee tanken

[EMP]

Even een vraagje van andere orde. Toyota is bij mij werk vooral bekend om zijn fabriek en fabricage-filosofiën. Nu zit ik momenteel redelijk dichtbij de Toyota fabriek (twee uur met OV), en ik lees dat ze daar daar gratis rondleidingen geven in de fabriek en het museum.

Heeft iemand dat al eens gedaan? Is het interessant/aan te raden? Het lijkt mij als techneut wel interessant, maar gaat mijn vriendin zich daar ook vermaken? Ze vind fabricagetechniek niet zo interessant denk ik, maar oude auto's kan ze zeker waarderen, dis ik hoop dat het museum dan interessant is.

Ik heb het stuk op autozine ook gelezen, maar daar kan ik inhoudelijk niet echt veel informatie vinden over wat je dan allemaal te zien krijgt, en het museum staat helemaal niets over.

Is iemand daar al eens geweest? En is het het waard om om twee uur heen en twee uur terug te reizen?

[OgWok]

Beetje te kleine wieltjes........

[rimave]

TgR_KILLER schreef op dinsdag 01 december 2015 @ 22:05:
Sneak preview van mijn nieuwe auto, vandaag is hij uit Frankrijk aangekomen. Nu nog de accessoires monteren en dan krijg ik hem officieel 16 december. Aftellen geblazen!

[afbeelding]

Hey, nog een rode Yaris. Ik heb hem in dezelfde kleur (Fire Red):

[ Voor 14% gewijzigd door rimave op 18-12-2015 09:36 ]

[PKN]

Bullet NL schreef op vrijdag 18 december 2015 @ 02:09:
Wat voor staartje hangt daar nou aan je binnenspiegel? Niets voor mij trouwens.... Ik moet zo min mogelijk aan dingentjes in mijn auto hebben, liefst zo standaard mogelijk

Leuk om te zien dat er in jou auto een Pioneer Nav/Radio/CD speler zit, in Europa maakt Toyota gebruik van een systeem onder eigen label. Wel veel uit de zelfde fabriek als jou Pioneer.

Dat staartje is een 'good luck symbol'. Geen superstition overigens, het kleurt de auto wat bij. Buiten dat is de auto tsja...standaard Er zit alleen een bumper bar aan de achterkant van de auto, en een extra gril aan de voorkant.

Wat de navigatie betrefd, Toyota gaat in zee met een aantal bekende merken, het hangt hier een beetje van de regio af waar je de auto koopt.

[PKN]

Ook grappig om te zien dat jullie ook een nieuw model Yaris hebben, hier ook...alleen is het een ander (stiekem mooier) model

http://www.toyota.astra.c...t/all-new-yaris/#exterior

[!null]

Grappig, die Avanza is soort van opvolger van de Innova, maar tegerlijkertijd is er ook een grotere Innova gekomen.
Die Innova heb ik echt heel veel gezien in India. Hier zou het niet echt werken, een MPV die wat hoog op z'n wielen staat (zo hoog als een SUV denk ik, 15 a 20cm ofzo). Maar daar verkocht het veel. En ook wel handig op die wegen. Heb ze ook in de bergen gezien op erg slechte wegen, die kregen wel wat te verduren.

[PKN]

!null schreef op vrijdag 18 december 2015 @ 10:49:
Grappig, die Avanza is soort van opvolger van de Innova, maar tegerlijkertijd is er ook een grotere Innova gekomen.
Die Innova heb ik echt heel veel gezien in India. Hier zou het niet echt werken, een MPV die wat hoog op z'n wielen staat (zo hoog als een SUV denk ik, 15 a 20cm ofzo). Maar daar verkocht het veel. En ook wel handig op die wegen. Heb ze ook in de bergen gezien op erg slechte wegen, die kregen wel wat te verduren.

De Innova is de opvolger van de kijang, in Indonesie ontworpen en daarna geexporteerd, de Avanza was de -wat kleinere- broer. Ze zijn groot, log en zwaar. maar ze gaan op slechte wegen veel langer mee. alle auto's hier zijn gebouwd om taai te zijn. Ze staan vaak hoger omdat je ze dan gewoon een gat ter grootte van een geit in kan sturen en zonder zorgen verder kan rijden. een 15 jaar oude Kijang kost nog steeds 8000 euro. Dus dat zegt wat over kwaliteit.

Kijang mk1


Kijang mk2


Kijang mk3


Toyota Kijang Innova (2011)


Toyota Kijang Innova 2015

[ Voor 21% gewijzigd door PKN op 18-12-2015 12:00 ]

[TgR_KILLER]

rimave schreef op vrijdag 18 december 2015 @ 09:34:
[...]

Hey, nog een rode Yaris. Ik heb hem in dezelfde kleur (Fire Red):

Ja, leuk kleurtje he!

[Deadsy]

PKN schreef op vrijdag 18 december 2015 @ 11:50:
[...]


De Innova is de opvolger van de kijang, in Indonesie ontworpen en daarna geexporteerd, de Avanza was de -wat kleinere- broer. Ze zijn groot, log en zwaar. maar ze gaan op slechte wegen veel langer mee. alle auto's hier zijn gebouwd om taai te zijn. Ze staan vaak hoger omdat je ze dan gewoon een gat ter grootte van een geit in kan sturen en zonder zorgen verder kan rijden. een 15 jaar oude Kijang kost nog steeds 8000 euro. Dus dat zegt wat over kwaliteit.


Toyota Kijang Innova 2015
[afbeelding]

Die laatste ziet er wel leuk uit. Zet die lampen op de Avanza en het ziet er meteen beter uit, misschien ook nog de gril.

[rimave]

TgR_KILLER schreef op vrijdag 18 december 2015 @ 12:05:
[...]


Ja, leuk kleurtje he!

Yup, was ook makkelijk kiezen: blauw was mijn vorige auto, wit vind ik niet mooi, zwart vind ik niet mooi, grijs is saai en niet mooi, die andere rode kleur was te donker en die bruine kleur is ook mooi maar ik heb hem nu al in het rood besteld.

[TgR_KILLER]

Ja Ik heb 3 grijze auto's gehad.. wilde wat anders.. en mijn budget was enigzins krap.. En Fire Red is 1 van de goedkopere kleuren ook.. bleef er wat geld over voor leuke velgjes en een spoiler en mistlampen xD

[Bacchus]

Ik zou persoonlijk nooit voor iets grijs kiezen en dan wordt de spoeling opeens heel dun. Niet dat een Auris in zoveel kleuren beschikbaar is maar een Golf kun je volgens mij in negen tinten grijs (incl zwart en wit) krijgen en in twee tinten blauw en rood ieder.
Geef mij maar een Lipstick Red kikkerogen-E11 ofzo: Praktisch, betaalbaar en toch een beetje apart.

[Deadsy]

Bacchus schreef op zaterdag 19 december 2015 @ 11:54:
Ik zou persoonlijk nooit voor iets grijs kiezen en dan wordt de spoeling opeens heel dun. Niet dat een Auris in zoveel kleuren beschikbaar is maar een Golf kun je volgens mij in negen tinten grijs (incl zwart en wit) krijgen en in twee tinten blauw en rood ieder.
Geef mij maar een Lipstick Red kikkerogen-E11 ofzo: Praktisch, betaalbaar en toch een beetje apart.

En dan vind je hem op een drukke parkeerplaats ook vlugger terug zonder dat je naar de kentekenplaten hoeft te kijken.
Ben al zo vaak auto's tegen gekomen die vlak bij elkaar stonden en echt behalve de kentekenplaat identiek waren. Zelfde kleur en velgen.

Of dat je naar de auto loopt en alle auto's zijn wit of grijs, zo saai.

[Phuncz]

Ik had ook liever een metallic blauwe MR-2 gehad evenals een metallic oranje iQ, maar dat zijn helaas niet de kleuren waar je tweedehands veel van vind. Bij beide apparaten was het ook de scheve verhouding opties en gevraagde prijs die mij overtuigd hebben niet naar de kleur te kijken.

Aan de andere kant is grijs een kleur die je niet vaak hoeft te wassen. Maar de keerzijde is dat het ook geen zak uitmaakt hoeveel tijd je in het poetsen steekt want dat zie je er niet in. Toen ik mijn vorige Dark Mica MR-2 voor de eerste keer een grondige poetsbeurt (wassen, clayen, polishen, waxen) had gegeven, zag het ding er ongelofelijk goed uit en het was ook bevredigend om er dan zoveel uren aan bezig te zijn. Met mijn grijze MR-2 moet ik soms al moed verzamelen om de emmers water te vullen.

[Headshot_NL]

Goedenavond,

Vandaag heb ik een Yaris Hybrid gekocht uit 2012, volgende week ophalen.
Tijdens de proefrit bleek dat het navigatiesysteem niet geïnstalleerd is, wanneer je op die knop drukt komt er een melding "navigatiesysteem niet geïnstalleerd" of iets wat hier op lijkt.
Is dit simpelweg een update van het systeem of moet er ook hardwarematig iets gebeuren?

Deze zit er in: http://www.e-lectriclease...a_Yaris_hybrid_Detail.jpg

Tevens weet ik niet precies hoe dit multimediasysteem heet. Touch & Go of Touch & Go 2 maar er moet ook een typenummer voor dit syteem zijn toch? Dit kan ik niet vinden van de Yaris hybrid maar wel van bijvoorbeeld de Auris.

[NeutraleTeun]

Zei iemand blauwe MR2?

https://www.flickr.com/ph...8/sets/72157634093726316/

😎

[vinom]

Headshot_NL schreef op zaterdag 19 december 2015 @ 22:12:
Goedenavond,

Vandaag heb ik een Yaris Hybrid gekocht uit 2012, volgende week ophalen.
Tijdens de proefrit bleek dat het navigatiesysteem niet geïnstalleerd is, wanneer je op die knop drukt komt er een melding "navigatiesysteem niet geïnstalleerd" of iets wat hier op lijkt.
Is dit simpelweg een update van het systeem of moet er ook hardwarematig iets gebeuren?

Deze zit er in: http://www.e-lectriclease...a_Yaris_hybrid_Detail.jpg

Tevens weet ik niet precies hoe dit multimediasysteem heet. Touch & Go of Touch & Go 2 maar er moet ook een typenummer voor dit syteem zijn toch? Dit kan ik niet vinden van de Yaris hybrid maar wel van bijvoorbeeld de Auris.

Ik heb zelf ook een jaar een Yaris 2012 gereden die ook geen navigatie geïnstalleerd had. Van wat ik me herinner is dat als je navigatie wilt er software en hardwarematig iets moet gebeuren. Volgens mij heeft de Yaris 2012 gewoon Touch en Go, mijn Yaris 2015 heeft inmiddels Touch en Go 2.

[Headshot_NL]

vinom schreef op zaterdag 19 december 2015 @ 22:29:
[...]

Ik heb zelf ook een jaar een Yaris 2012 gereden die ook geen navigatie geïnstalleerd had. Van wat ik me herinner is dat als je navigatie wilt er software en hardwarematig iets moet gebeuren. Volgens mij heeft de Yaris 2012 gewoon Touch en Go, mijn Yaris 2015 heeft inmiddels Touch en Go 2.

Ok, dan zal ik volgende week eens contact opnemen met de dealer.

[Wailing_Banshee]

EMP schreef op vrijdag 18 december 2015 @ 09:01:
Even een vraagje van andere orde. Toyota is bij mij werk vooral bekend om zijn fabriek en fabricage-filosofiën. Nu zit ik momenteel redelijk dichtbij de Toyota fabriek (twee uur met OV), en ik lees dat ze daar daar gratis rondleidingen geven in de fabriek en het museum.

Heeft iemand dat al eens gedaan? Is het interessant/aan te raden? Het lijkt mij als techneut wel interessant, maar gaat mijn vriendin zich daar ook vermaken? Ze vind fabricagetechniek niet zo interessant denk ik, maar oude auto's kan ze zeker waarderen, dis ik hoop dat het museum dan interessant is.

Ik heb het stuk op autozine ook gelezen, maar daar kan ik inhoudelijk niet echt veel informatie vinden over wat je dan allemaal te zien krijgt, en het museum staat helemaal niets over.

Is iemand daar al eens geweest? En is het het waard om om twee uur heen en twee uur terug te reizen?

persoonlijk zou ik het wel leuk vinden, maar ik kijk dan ook altijd naar "How do they do it" en soortgelijke programma's op Discovery Science....

[Phuncz]

NeutraleTeun schreef op zaterdag 19 december 2015 @ 22:19:
Zei iemand blauwe MR2?

https://www.flickr.com/ph...8/sets/72157634093726316/

😎

Toen: https://imgur.com/a/ILVSN blauw-groen metallic

Nu: https://imgur.com/a/zcmND grijs

[ Voor 12% gewijzigd door Phuncz op 20-12-2015 08:31 ]

[Headshot_NL]

Yaris hybrid (2012) vandaag binnengekregen.
Zijn er nog speciale punten waar ik op moet letten binnen de garantieperiode die ik nu nog heb? Er kan vrij weinig stuk aan weet ik, ook op internet is weinig te vinden. Maar mochten er kosten komen dan wil ik deze in de garantieperiode aangeven.

[datadevil]

Ik wil zelf proberen een Yatour aan mijn radio te koppelen, maar daarvoor moet de radio eruit. Nu heb ik deze handleiding gevonden: http://www.toyota-tech.eu...o%20LHD%20A3LE12F-W-F.pdf maar het is me niet zo duidelijk hoe moeilijk/makkelijk het is om die elementen los te klikken.
Kan ik dat gewoon met de hand of moet ik iets hebben om er tussen te zetten? En maakt het nog uit waar ik dan kracht zet?

[RocketKoen]

datadevil schreef op vrijdag 25 december 2015 @ 11:04:
Ik wil zelf proberen een Yatour aan mijn radio te koppelen, maar daarvoor moet de radio eruit. Nu heb ik deze handleiding gevonden: http://www.toyota-tech.eu...o%20LHD%20A3LE12F-W-F.pdf maar het is me niet zo duidelijk hoe moeilijk/makkelijk het is om die elementen los te klikken.
Kan ik dat gewoon met de hand of moet ik iets hebben om er tussen te zetten? En maakt het nog uit waar ik dan kracht zet?

Er zitten een aantal clipjes die de boel vasthouden.
Maar het belangrijkste is dat je alle schroeven los draait. En die zitten bij Toyota nogal goed verstopt...
In mijn geval 2 achter airco knoppen en 1 achter het asbakje...

Qua gereedschap kan ik je een magnetische schroevendraaier aanraden. Omdat een aantal schroeven op rare plaatsen zit is het nogal een uitdaging om ze er fatsoenlijk uit te krijgen, zonder dat ze ergens achter een paneeltje vallen.
Ik ben op die manier 2 schroeven kwijt geraakt

[datadevil]

RocketKoen schreef op vrijdag 25 december 2015 @ 11:32:
[...]

Er zitten een aantal clipjes die de boel vasthouden.
Maar het belangrijkste is dat je alle schroeven los draait. En die zitten bij Toyota nogal goed verstopt...
In mijn geval 2 achter airco knoppen en 1 achter het asbakje...

Qua gereedschap kan ik je een magnetische schroevendraaier aanraden. Omdat een aantal schroeven op rare plaatsen zit is het nogal een uitdaging om ze er fatsoenlijk uit te krijgen, zonder dat ze ergens achter een paneeltje vallen.
Ik ben op die manier 2 schroeven kwijt geraakt

Super, daar kan ik wat mee. Die clipjes, hoe krijg je die het beste los?

[RocketKoen]

datadevil schreef op vrijdag 25 december 2015 @ 11:35:
[...]

Super, daar kan ik wat mee. Die clipjes, hoe krijg je die het beste los?

Gewoon trekken Maar niet te hard, want er zitten kabels aan de achterkant. Zodra je de boel los hebt moet je de stekkertjes lostrekken om het ding helemaal te kunnen verwijderen.
Goed onthouden welk stekkertje waar zat....
En het is wel handig om even te kijken waar die clipjes zitten voordat je de boel terug plaatst. Want op die punten moet je je dashboard even goed aandrukken zodat alles weer netjes vast zit.

[datadevil]

RocketKoen schreef op vrijdag 25 december 2015 @ 12:04:
[...]

Gewoon trekken Maar niet te hard, want er zitten kabels aan de achterkant. Zodra je de boel los hebt moet je de stekkertjes lostrekken om het ding helemaal te kunnen verwijderen.
Goed onthouden welk stekkertje waar zat....
En het is wel handig om even te kijken waar die clipjes zitten voordat je de boel terug plaatst. Want op die punten moet je je dashboard even goed aandrukken zodat alles weer netjes vast zit.

Goed..ik ga het wel durven dan, bedankt!

[cmndr_adama]

APK en grote beurt zijn weer gedaan, zonder problemen. Volgend jaar komt er wellicht wel wat laswerk, maar nog niks ernstigs.
En omdat het kan ook het boekje maar eens in laten vullen:

De vorige genoteerde beurt was 20 jaar geleden bij een km stand van 30.000

[Headshot_NL]

Een vraagje over een Yaris Hybrid. Zojuist was het buiten donker en vond ik de interieurverlichting wel erg fel. Niet het lampje maar de tellers en het navigatiedisplay. Is er een optie om dit aan te passen of automatisch te laten dimmen?
De helderheid van het schermpje kan omlaag maar dan heb je de tellers nog niet gehad. In de handleiding vind ik hier niks over.

[RocketKoen]

Headshot_NL schreef op vrijdag 25 december 2015 @ 20:59:
Een vraagje over een Yaris Hybrid. Zojuist was het buiten donker en vond ik de interieurverlichting wel erg fel. Niet het lampje maar de tellers en het navigatiedisplay. Is er een optie om dit aan te passen of automatisch te laten dimmen?
De helderheid van het schermpje kan omlaag maar dan heb je de tellers nog niet gehad. In de handleiding vind ik hier niks over.

hier dimt het automatisch zodra je de koplampen inschakelt. Maar ik weet niet of dat bij de nieuwe modellen nog steeds is.

[vinom]

Als je met verlichting aan rijd, kan je het aanpassen. Het was voor mij ook even zoeken, maar wat je moet doen is op het pinnetje drukken bij je teller en dan komt er op je KM display op een gegeven moment van die streepjes. Als je dan nog een keer het pinnetje indrukt en dat even doet zal de helderheid veranderen. Er zijn drie standen volgens mij.

[ajhaverkamp]

Mijn navigatiescherm dimt automatisch door de lichtsensor. Bij een beetje minder licht gaat het licht aan (dit is instelbaar via de SETUP-knop naast het scherm. Als het nog donkerder wordt, dimt het navischerm automatisch. 10-2012 Dynamic model.

[datadevil]

RocketKoen schreef op vrijdag 25 december 2015 @ 23:16:
[...]
hier dimt het automatisch zodra je de koplampen inschakelt. Maar ik weet niet of dat bij de nieuwe modellen nog steeds is.

Ook dat kun je instellen zoals hierboven beschreven. Ik vond het zelf heel hinderlijk dat het zo ver dimde, omdat ik ook overdag met verlichting aan rijd en dan veel minder goed de klokken kon lezen.

[Coffeemonster]

Vanavond wilde ik tanken met mijn Prius, vraagt een jonge kerel die net getankt had me: 'Hé, je hoeft toch niet te tanken?' Ik heb hem maar even het principe van een hybride uitgelegd.

Het imago van een Prius is blijkbaar erg elektrisch.

[!null]

Ja vaak denkt iedereen ook dat het automatisch een (dure) plugin hybride is.

[RocketKoen]

!null schreef op donderdag 31 december 2015 @ 08:47:
Ja vaak denkt iedereen ook dat het automatisch een (dure) plugin hybride is.

Ja, maar 90% van de plugins staat ook regelmatig aan de pomp. Iets met een tankpas....

[!null]

Bij mij in de wijk, nieuwe vinex wijk, staan wel alle plugin hybrids van alle merken braaf te laden op de eigen oprit. Heeft voor mij het vertrouwen in de plugins toch wel wat verbeterd.

[Phuncz]

Het is in Nederland opvallend dat er specifieke auto's veel meer verkocht worden, zoals de Mitsubishi Outlander PHEV, Lexus CT200h en de Toyota Prius. Omdat er blijkbaar een serieus financieel voordeel te halen is via leasing (ik ben Belg dus niet helemaal mee met dit verhaal). Hier in België zie je bovengemiddeld veel Tesla Model S rondrijden, meer dan bv. een Panamera die in dezelfde prijscategorie zit. Hier zie je wel veel commerciële parkeerplaatsen met palen, maar nooit wagens die er gebruik van maken. Natuurlijk weer slim van onze regering om wagens van 80.000€ extra veel belastingsvoordeel te geven, spijtige zaak.

[Maasluip]

Ik denk dat er in Nederland ook meer Model S'en rondrijden dan Panamera's.
Wat in Nederland vooral een vlucht heeft genomen zijn de plugin auto's, en dan vooral de niet-Priussen. De Prius heeft nog altijd het ouwelullen imago terwijl een Volvo V60, VW Golf of Audi A3 dan natuurlijk de populaire auto's zijn bij het leasepubliek.

[Verwijderd]

Phuncz schreef op donderdag 31 december 2015 @ 10:33:
Het is in Nederland opvallend dat er specifieke auto's veel meer verkocht worden, zoals de Mitsubishi Outlander PHEV, Lexus CT200h en de Toyota Prius. Omdat er blijkbaar een serieus financieel voordeel te halen is via leasing (ik ben Belg dus niet helemaal mee met dit verhaal). Hier in België zie je bovengemiddeld veel Tesla Model S rondrijden, meer dan bv. een Panamera die in dezelfde prijscategorie zit. Hier zie je wel veel commerciële parkeerplaatsen met palen, maar nooit wagens die er gebruik van maken. Natuurlijk weer slim van onze regering om wagens van 80.000€ extra veel belastingsvoordeel te geven, spijtige zaak.

Ach wees blij, iedereen in Belgie heeft belastingvoordeel mbt auto's itt Nederland. Wat wij per maand betalen betalen jullie per half jaar. Oke moet je wel de wegen uit 1974 voor lief nemen, maar ach dat mag de pret niet drukken.

[Headshot_NL]

Goedenavond,

Ik heb mijn Yaris Hybrid nu bijna 2 weken. Binnenkort gaat hij nog naar de garage voor een onderhoudsbeurt.
Het volgend viel mij op. Vooral 's ochtends bij het wegrijden (vooruit een bocht de oprit af) hoor je voor wat gekraak. Het lijkt er op dat er iets in de ophanging soepel moet worden of goed op zijn plek moet komen ofzo.

Weet iemand of dit vaker voorkomt bij de Yaris? Ik kan er niet veel van vinden maar misschien gebruik ik ook niet de juiste zoektermen. Als ik morgen vertrek zal ik proberen of ik dit op film kan vastleggen.

Edit: Geluid doet mij een beetje denken aan een versleten voorste draagarm rubber bij een BMW e36/46

[ Voor 8% gewijzigd door Headshot_NL op 07-01-2016 20:54 ]

[!null]

Wanneer er speling zou zitten bij de draagarmen kun je dit merken bij het gas los laten en gas geven op de snelweg (of 80 weg ofzo). Dan zou hij naar links of rechts moeten trekken op het gas geven / gas lossen.

Maar wellicht kunnen ze het bij de beurt even checken, en kan iets gesmeerd worden, beetje vet of iets erbij.

Wat ook kan is dat de carosserie wat tordeert (dat is normaal) en dat je daar het dashboard of sunroof van hoort kraken. Het kan zijn dat de bocht van je afrit af net erg genoeg is om het te horen, en de rest van de weg niet. Zo had ik ook altijd een drempel vlakbij mn huis met een bocht (maar dat was met een erg oude auto)

[Wailing_Banshee]

Headshot_NL schreef op donderdag 07 januari 2016 @ 20:49:
Goedenavond,

Ik heb mijn Yaris Hybrid nu bijna 2 weken. Binnenkort gaat hij nog naar de garage voor een onderhoudsbeurt.
Het volgend viel mij op. Vooral 's ochtends bij het wegrijden (vooruit een bocht de oprit af) hoor je voor wat gekraak. Het lijkt er op dat er iets in de ophanging soepel moet worden of goed op zijn plek moet komen ofzo.

Weet iemand of dit vaker voorkomt bij de Yaris? Ik kan er niet veel van vinden maar misschien gebruik ik ook niet de juiste zoektermen. Als ik morgen vertrek zal ik proberen of ik dit op film kan vastleggen.

Edit: Geluid doet mij een beetje denken aan een versleten voorste draagarm rubber bij een BMW e36/46

Ik zou het gewoon even aangeven bij de garage voor de beurt, en als je het echt niet vertrouwt even langs gaan.


Mijn Auris heeft zich prima gehouden met het weer van de afgelopen dagen. Geen problemen met starten, deuren bleven gewoon open gaan, alleen de ruitenwisser van de bijrijder kant moet vervangen worden. Toch iets te snel van het raam gehaald (het puntje is los gaan zitten).

[ThinkPad]

De buitentemperatuur die in onze Toyota Yaris uit 2001 wordt weergegeven, wijkt structureel +2 graden teveel af. Is daar wellicht een manier voor om een offset in te kunnen geven? Ik verwacht het niet, maar wie weet?

[!null]

ThinkPadd schreef op vrijdag 08 januari 2016 @ 08:19:
De buitentemperatuur die in onze Toyota Yaris uit 2001 wordt weergegeven, wijkt structureel +2 graden teveel af. Is daar wellicht een manier voor om een offset in te kunnen geven? Ik verwacht het niet, maar wie weet?

Weerstandje bij de sensor?
Dat zou dan alleen werken als het een lineare temp sensor is, wat ik betwijfel.

[ThinkPad]

!null schreef op vrijdag 08 januari 2016 @ 09:35:
[...]


Weerstandje bij de sensor?
Dat zou dan alleen werken als het een lineare temp sensor is, wat ik betwijfel.

Hmm denk je? Volgens mij zijn sensoren zoals de koelwatertemperatuursensor wel gewoon NTC's / PTC's.

Het onderdeelnr. is 83482 blijkbaar, kan er niet heel veel over vinden. Gebruikt zijn ze ook nog best duur, dat geld heb ik er niet voor over om hem te vervangen

[!null]

Als je hem kan lokaliseren dan kun je wellicht zien wat voor component/sensor het is?
Of je zet er een potmeter tussen en gaat lekker uitproberen.

[ajhaverkamp]

Ik benieuwd hoe je het verschil hebt vastgesteld. Je weet dat je de buitentemperatuur in de schaduw moet meten? Ik zie meestal niet veel verschil qua temperatuur tussen mijn dashboard en de palen langs de weg.

[ThinkPad]

ajhaverkamp schreef op vrijdag 08 januari 2016 @ 10:37:
Ik benieuwd hoe je het verschil hebt vastgesteld. Je weet dat je de buitentemperatuur in de schaduw moet meten? Ik zie meestal niet veel verschil qua temperatuur tussen mijn dashboard en de palen langs de weg.

Onderweg vergeleken met diverse palen langs de weg, en de indicator in de auto geeft dan eigenlijk altijd te hoog aan.

[Touchdomex]

ThinkPadd schreef op vrijdag 08 januari 2016 @ 10:48:
[...]

Onderweg vergeleken met diverse palen langs de weg, en de indicator in de auto geeft dan eigenlijk altijd te hoog aan.

Waar is de plaats op de auto? Misschien als je hem wat kan verplaatsten en daardoor wat betere temperatuur krijgt?

[ThinkPad]

Hij hangt voor de radiateur, in de rijwind. Plaatsing lijkt mij niks mis mee.
Misschien dat ik ooit nog eens ga proberen met een potmeter ertussen, maar voor nu laat ik het eerst maar zo. De afwijking is volgens mij altijd +2, dus daar is ook wel prima rekening mee te houden opzich.

[ Voor 57% gewijzigd door ThinkPad op 08-01-2016 10:54 ]

[!null]

Het is denk ik lastig accuraat meten. Ik denk dat je het pas echt goed kunt checken als de auto in de schaduw staat en motor uit. En dan op dezelfde plek met een andere (accurate) sensor meten.