:strip_icc():strip_exif()/u/83849/pat1.jpg?f=community)
Groot genoeg voor 2 hoofdletters
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
Gaaf karretje hoor! Laat alle haters maar haten, ik vind zo'n ding echt super rijden. Laatst zei een collega toen ik opperde dat ik misschien beter een Prius had kunnen kopen ipv. mijn Auris "je hebt toch nog wel een beetje zelfbeeld/trots?". Ik heb daar lak aan, een auto moet vooral betrouwbaar van A naar B komnen en als het kan ook nog zo zuinig mogelijk.:
Als je maar lang genoeg in andere auto's rijdt en op een gegeven moment klaar bent met alle ellende, dan ga je vanzelf een keer kijken naar een Toyota. Zaterdag ga ik een Yaris Hybrid Dynamic ophalen als boodschappenkar. Een dynamic is al ruim uitgerust, extra zijn panodak, navi en fietsdrager toegevoegd.
Het rijdt... anders, maar kan de rust, comfort, verbruik en betrouwbaarheid wel waarderen nu. Zeker ten opzichte van zijn voorganger, een '05 Mini Cooper.
Plaatjes:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
We zullen zien hoe de ladyshave op vier wielen zich houdt.
Nog steeds erg tevreden met mijn "nieuwe" Yaris overigens
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Verwijderd
Hoezo geen aanhanger, 
http://static.autoblog.nl...ius-camper-by-Campinn.jpg
http://www.caravantrekker.nl/vragen/read.php?id=39419
En hoe maak je de Prius nog lichter, maar hoe zit het dan met de aerodynamica
http://static.autoblog.nl...ius-camper-by-Campinn.jpg
http://www.caravantrekker.nl/vragen/read.php?id=39419
En hoe maak je de Prius nog lichter, maar hoe zit het dan met de aerodynamica
:strip_icc():strip_exif()/u/460950/crop5ebaa605f1d67.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/71367/banshee.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/37638/crop5bec1b167ba00_cropped.jpeg?f=community)
De nieuwe Yaris is wat dubbelzinnig. Je bedoelt die met de X? Heb je goed gedaan in een twee(?) maanden tijd 5k rijden
One thing's certain: the iPad seriously increases toilet time.. tibber uitnodigingscode: bqufpqmp
:strip_icc():strip_exif()/u/2324/z4%2520detail%2520klein.jpg?f=community)
Het is inderdaad een automaatje. Ik twijfelde tussen het 'oude' model Auris en deze Yaris, maar de Yaris is veel ruimer en praktischer. Zilver vind ik ook een ideale kleur, zeker voor een daily.
Voor mij is het een trendbreuk, ik ben een autofreak en houd van speciaal en snel spul. Heb allerlei interessant Duitse auto's gereden (Audi A4, A6 en BMW Z4's). Het verschil met mijn Z4 (mooi-weer auto, 400pk, laag, luid, onpraktisch enz) kan volgens mij niet groter zijn.
In eerste instantie was ik ook weer voor iets speciaals aan het rondneuzen als daily.... Telkens als ik ging zoeken op betrouwbaarheid van het betreffende model dan sprongen me de tranen nog net niet in de ogen. Ik werd al moe van het lezen van alle serieproblemen die me te wachten stonden. Na een paar weken onderzoeken en proefrijden heb ik de occasionsites dichtgeklikt en ben ik naar Toyota gegaan. In mijn vriendenkring zitten veel autofreaks. Geen van hen begrijpt mijn keuze
.
Zelf vind ik het wel interessant allemaal en ben ik benieuwd hoe de avonturen van Toink en zijn Yaris gaan verlopen
. Ik houd jullie op de hoogte!
Voor mij is het een trendbreuk, ik ben een autofreak en houd van speciaal en snel spul. Heb allerlei interessant Duitse auto's gereden (Audi A4, A6 en BMW Z4's). Het verschil met mijn Z4 (mooi-weer auto, 400pk, laag, luid, onpraktisch enz) kan volgens mij niet groter zijn.
In eerste instantie was ik ook weer voor iets speciaals aan het rondneuzen als daily.... Telkens als ik ging zoeken op betrouwbaarheid van het betreffende model dan sprongen me de tranen nog net niet in de ogen. Ik werd al moe van het lezen van alle serieproblemen die me te wachten stonden. Na een paar weken onderzoeken en proefrijden heb ik de occasionsites dichtgeklikt en ben ik naar Toyota gegaan. In mijn vriendenkring zitten veel autofreaks. Geen van hen begrijpt mijn keuze
.Zelf vind ik het wel interessant allemaal en ben ik benieuwd hoe de avonturen van Toink en zijn Yaris gaan verlopen
. Ik houd jullie op de hoogte!
:strip_icc():strip_exif()/u/146731/crop562615a0aa64c.jpeg?f=community)
Verwijderd
Ik ken ze hoor die bewuste autofreaks, echter meestal zijn ze sentimenteel bezig met hun spullen, en met snoeven enz....:
Het is inderdaad een automaatje. Ik twijfelde tussen het 'oude' model Auris en deze Yaris, maar de Yaris is veel ruimer en praktischer. Zilver vind ik ook een ideale kleur, zeker voor een daily.
Voor mij is het een trendbreuk, ik ben een autofreak en houd van speciaal en snel spul. Heb allerlei interessant Duitse auto's gereden (Audi A4, A6 en BMW Z4's). Het verschil met mijn Z4 (mooi-weer auto, 400pk, laag, luid, onpraktisch enz) kan volgens mij niet groter zijn.
In eerste instantie was ik ook weer voor iets speciaals aan het rondneuzen als daily.... Telkens als ik ging zoeken op betrouwbaarheid van het betreffende model dan sprongen me de tranen nog net niet in de ogen. Ik werd al moe van het lezen van alle serieproblemen die me te wachten stonden. Na een paar weken onderzoeken en proefrijden heb ik de occasionsites dichtgeklikt en ben ik naar Toyota gegaan. In mijn vriendenkring zitten veel autofreaks. Geen van hen begrijpt mijn keuze
Zelf vind ik het wel interessant allemaal en ben ik benieuwd hoe de avonturen van Toink en zijn Yaris gaan verlopen
Nou is Toyota toch mooi Wereldkampioen Endurance, en hebben ze daarmme AUDI & PORSCHE een poepje laten ruiken met hun machtige Hybride-Techniek, dewelke de topmerken nu opeens ook omarmen (Audi, Porsche, Ferrari, Mc Laren....), wat me ook altijd opvalt dat men alhier zoveel moeite heeft om eens nuchter naar de techniek te kijken, en teveel in het verleden blijft hangen, waarbij men zijn eigen overtuiging voor werkelijkheid neemt.
http://www.toyotahybridracing.com/
http://www.fiawec.com/courses/classification.html
En opeens gaan nu vele ogen open, en worden de Hybride's ook in Europa aanvaard, en stijgt de verkoop zienderogen.
http://press.toyota.be/we...ijdt-7-miljoen-exemplaren
Kwaliteit bewijst zich steeds opnieuw, en gekoppeld aan innovatie & betrouwbaarheid mogen die zogenaamde freaks altijd plaats nemen.
[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 20-01-2015 13:15 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/26369/mm_icon_xmas.jpg?f=community){kind=icon}
Je weet dat de Prius geen typegoedkeuring heeft voor het gebruik van een aanhanger en dat je dus NIET verzekerd bent als je besluit toch met een aanhanger te gaan rijden.
For it is the doom of men that they forget... Huidige en vroegere hardware specs The Z80 is still alive!
:strip_exif()/u/39162/homer1.gif?f=community)
Hij is smal, maar genoeg ruimte om de elleboog op te leggen terwijl ik dan lekker het stuur (verkeerd op kwart voor 5 vasthoud).
Boeit me niet. Daar ligt altijd mijn Eckla Beach Rolly voor het vervoer van mijn cameratas in de dierentuin. En die klaagt niet.
Piepen/rammelen is mij nog nooit opgevallen. Ook niet bij hogere snelheden. Wellicht zit er bij jou iets niet lekker gemonteerd? Zowel bij gordijn open al dicht hoor ik niks.
Is geen optie, ik mis het ook niet. Als ik zo weinig parkeerruimte zou hebben, kon ik de auto ook niet in en uitkomen. Bij parallel parkeren langs de straat is de auto ook niet overdreven breed.
Is me niet opgevallen. Wel dat de achtervelgen vlug onder het remstof zitten. Voor blijven ze juist wel schoon.
Je kunt het wel tonen (jij wilt hem altijd zien naast een vrij kiesbare optie?). Bij staat hij altijd op het actuele verbruik en de T&G ook op verbruikscherm.
Na ruim 2 jaar nog niet gemist. Ik gooi de radio gewoon uit met de powerknop als ik bij een intercom/slagboom sta. Gaat net zo snel.
Is me nog niet opgevalen na ruim 2 jaar en dik 50.000 km.
De nieuwe X-neus versie zal een kortere middenconsole hebben. Die mist achter namelijk 1 van de 2 bekerhouders. Dat vind ik dus een groot minpunt van de X-neus versie. Ik ben gek op bakjes als ik ermee op stap ben.
Ligt daardoor wel lekker binnen handbereik zonder een veel plaats innemende middenconsole a la Prius/Auris.
Daar heb ik niks mee gedaan. Ik gebruik geen telefoon in de auto.
Volgens mij heeft de Prius heel wat mee power. Yaris is veel schreeuwen en weinig actie.
Je zult 60 km/u bedoelen. Daarboven gaat de ICE aan.
Leun jij er dan staandaard met je hoofd op? Dan moet ik dus echt mijn hoofd achterover gaan houden. Normaal zit ik juist wat voorovergebogen ivm de binnenspiegel die mijn zicht ontneemt.
Lichtsensor zou aan regensensor gekoppeld moeten zijn. Dan werkt hij beter bij mist. Regensensor laat af en toe de ruitenwisser ook als een idioot wissen. Af en toe haal ik dus van de auto-stand af om hem weer tot rust te bedaren. Maar 99% van de tijd gaat het goed.
Piepjes erbij zouden wel fijn zijn.
Comfort? Ik vind het een oncomfortabele stuiterbak op het moment dat de weg wat slechter wordt (Dynamic uitvoering, winterbanden zijn 1 inch kleiner, echter merk ik geen verschil). Hij ligt als een strijkijzer op de weg in de bochten. Echter is het geen pretje om bv over een keienweg in Praag te rijden. Dan stuiter je bijna van je plek. Of dwarsribbels op de wegen in voormalig Oost-Duitsland. Soort van Guus Meeuwis' kedeng-kedeng-kedeng
Dat klopt, zolang je maar niet fors gas geven. Maar rustig rijden op de CC is inderdaad zalig stil.
Dat valt mij dus tegen (zie eerdere reacties in dit topic en in het "Hoe zuinig rijdt jij" topic) met nog net geen 1:20.
Voordeel:
De cruise control werkt perfect. De handel zit op de juiste plek en de auto houdt de snelheid ook perfect vast.
Meer "nadelen":
- geen verlichting in de knoppen op het stuur
- te kleine tank waardoor ik ongeveer elke 550 km weer sta te tanken en er dan toch maar 27,5 liter ingaat*
- sigarettenaanstekeraansluiting zit gevaarlijk dicht bij je rechterknie (als daar een USB-power verloop inzit), in X-neus versie is hij meer naar het midden gezet
*) De meter loopt van 1/1 naar R. R staat dan vast voor reserve en niet voor empty. Echter ik voor de zekerheid altij als ik onder een kwart kom.
Ik ben trouwens van een Opel Kadett 1.8i, VW Golf Mk III GTI 2.0 16v, VW Lupo 3L naar de Yaris FH Dynamic.
This footer is intentionally left blank
Ik zou wel willen dat er met 550 km op de teller maar 27,5 liter in ging! Dan zit ik eerder richting de 40
Die sigarettenaanstekeraansluiting (galgje iemand?) vind ik in de Auris echt heerlijk. Gewoon weggewerkt in het midden console. En ik hoor hier veel gefoeter op dat midden console, maar ik heb dat van dag één prachtig gevonden
Thousands of years ago, cats were worshipped as Gods. Cats have never forgotten this.
/u/14460/despicable_me.png?f=community)
Toevallig dat het een paar posts terug ook over trekhaken gaat
Zit er namelijk aan te denken om op mijn Yaris P13 een trekhaak te monteren. Puur voor een fietsendrager, hoeft verder niets te trekken.
Afneembaar, want een trekhaak vind ik nu niet echt mooi. Alleen de dealer vraagt er wel erg veel voor, rond de 780 euro. En zelfs de kwikfit is prijzig, alsnog 680 euro. Inclusief montage.
Complete set (Trekhaak + kabelset) afhankelijk van het merk/type trekhaak ligt tussen de 200 / 350 euro.
Het monteren lijkt mij op het eerste gezicht best zelf te doen, hopende dat de bumper niet in de weg zit etc. Iemand ervaring mee, het liefst met een Yaris P13?
Bekabeling zal misschien iets meer tijd kosten, maar met een besparing van minimaal 300 euro wil ik daar best wat tijd aan besteden. Is eigenlijk nog wel leuk om te doen ook.
Dus, zelf doen?
Zit er namelijk aan te denken om op mijn Yaris P13 een trekhaak te monteren. Puur voor een fietsendrager, hoeft verder niets te trekken.
Afneembaar, want een trekhaak vind ik nu niet echt mooi. Alleen de dealer vraagt er wel erg veel voor, rond de 780 euro. En zelfs de kwikfit is prijzig, alsnog 680 euro. Inclusief montage.
Complete set (Trekhaak + kabelset) afhankelijk van het merk/type trekhaak ligt tussen de 200 / 350 euro.
Het monteren lijkt mij op het eerste gezicht best zelf te doen, hopende dat de bumper niet in de weg zit etc. Iemand ervaring mee, het liefst met een Yaris P13?
Bekabeling zal misschien iets meer tijd kosten, maar met een besparing van minimaal 300 euro wil ik daar best wat tijd aan besteden. Is eigenlijk nog wel leuk om te doen ook.
Dus, zelf doen?
Blog | PVOutput Zonnig Beuningen
Verwijderd
Ik heb de trekhaak zelf onder de Aygo gezet, bedrading is onderhand het meeste werk, maar stelt verder weinig voor. Bij de aygo hoefde ik niet in de bumper te zagen, maar zelfs dat is niet de grootste ramp op aarde Ik ging ook van 500+ euro naar 230
Ik ging ook van 500+ euro naar 230
[ Voor 8% gewijzigd door Verwijderd op 20-01-2015 14:45 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/80211/crop625154a54bd09_cropped.jpg?f=community)
Bij een P13 Yaris hoef je ook niet te zagen, want de onderkant van de bumper is gelijk aan de onderkant van de auto. Kabelboom hoeft ook geen rocket science te zijn, want die kan je gewoon met stekkerverbindingen aftappen bij de achterlichten. Via de rubberdoppen in de reservewielbak kan je dan naar buiten.
Via de rubberdoppen in de reservewielbak kan je dan naar buiten.
[ Voor 11% gewijzigd door AtleX op 20-01-2015 14:50 ]
Sole survivor of the Chicxulub asteroid impact.
Is de bumper niet afhankelijk van de trekhaak?
Want bij eurotrekhaak staat dat er een bumperuitsnede nodig was voor die trekhaak.
En volgens mij zag ik dat bij nog wel meer vermeld staan.
Liever natuurlijk zonder hakken en zagen
@ AtleX: Dat vermoeden had ik al, aftappen met stekkertjes etc. Als ik het zo zie, en jullie verhalen zo hoor, twijfel ik steeds minder, en moet ik het gewoon maar zelf gaan doen.
Want bij eurotrekhaak staat dat er een bumperuitsnede nodig was voor die trekhaak.
En volgens mij zag ik dat bij nog wel meer vermeld staan.
Liever natuurlijk zonder hakken en zagen
@ AtleX: Dat vermoeden had ik al, aftappen met stekkertjes etc. Als ik het zo zie, en jullie verhalen zo hoor, twijfel ik steeds minder, en moet ik het gewoon maar zelf gaan doen.
[ Voor 21% gewijzigd door Nakebod op 20-01-2015 14:56 ]
Blog | PVOutput Zonnig Beuningen
Hm, even gekeken naar de onderkant en er lijkt toch een uitsnede nodig te zijn bij veel trekhaken. Dat zou bij mij een no-go zijn, maar het lijkt mij als je zo'n trekhaak pakt waarbij de haak ook daadwerkelijk een flinke haak is die wel onder de bumper door kan. Volgens mij heeft de trekhaak die de dealer levert geen gat in de bumper nodig, dus als je dat controleert en een merk & type te pakken kan krijgen je die dan wel kunt eBay-en.:
Is de bumper niet afhankelijk van de trekhaak?
Want bij eurotrekhaak staat dat er een bumperuitsnede nodig was voor die trekhaak.
En volgens mij zag ik dat bij nog wel meer vermeld staan.
Liever natuurlijk zonder hakken en zagen
Sole survivor of the Chicxulub asteroid impact.
Verwijderd
Exact zo gedaan bij de Aygo:
Bij een P13 Yaris hoef je ook niet te zagen, want de onderkant van de bumper is gelijk aan de onderkant van de auto. Kabelboom hoeft ook geen rocket science te zijn, want die kan je gewoon met stekkerverbindingen aftappen bij de achterlichten.
For it is the doom of men that they forget... Huidige en vroegere hardware specs The Z80 is still alive!
For it is the doom of men that they forget... Huidige en vroegere hardware specs The Z80 is still alive!
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/327636/crop5cf014ba17cb4_cropped.jpeg?f=community)
Dat heb ik dus totaal niet meer Ik rij een prius voor de rust, en de HUD geeft mij precies de rust die ik nodig heb. Alle info die ik wil, overzichtelijk en duidelijk.
Ik rij een prius voor de rust, en de HUD geeft mij precies de rust die ik nodig heb. Alle info die ik wil, overzichtelijk en duidelijk.
"Whatever their future, at the dawn of their lives, men seek a noble vision of man’s nature and of life’s potential."
Oh, nu je het zegt. Weer iets waar ik wel blij mee ben met de Yaris. Ik vind het dashboard met dat subtiele blauwe licht wel heel mooi
(en wat betreft het donkere, beklemmende gevoel wat ik had. Ik heb nu wat pimp-ledjes strategisch geplakt zodat het er zo ongeveer uit ziet:
Als je zo'n fan bent van metertjes
[ Voor 7% gewijzigd door kmf op 21-01-2015 10:09 ]
One thing's certain: the iPad seriously increases toilet time.. tibber uitnodigingscode: bqufpqmp
/u/254540/debian%2520avatar.png?f=community){kind=avatar}
Zo, vandaag de Dension in de Auris geklust. Even pielen met de draadjes maar ook dat werkt weer perfect. Telefoon gekoppeld voor audio met de Dension, spraak gekoppeld met de onboard navi zodat ik best of both worlds heb (muziek via de Dension en spraak/telefoon via het onboard, zodat de knopjes op het stuur voor opnemen/ophangen ook gewoon blijven werken).
Kan de iPod in de verkoop
EDIT: vraagje. Ik wil in de Yaris en Auris wat LEDjes frummelen in de kofferbak voor meer licht. Welke webshop kan ik daar het beste voor gebruiken en welke lampjes moet ik dan hebben?
Kan de iPod in de verkoop
EDIT: vraagje. Ik wil in de Yaris en Auris wat LEDjes frummelen in de kofferbak voor meer licht. Welke webshop kan ik daar het beste voor gebruiken en welke lampjes moet ik dan hebben?
[ Voor 19% gewijzigd door Arfman op 21-01-2015 14:54 ]
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Erin prikken en werken? Geen geknipper of andere ellende?
Vandaag heb ik de Yaris opgehaald. Maar eens begonnen om alle typeplaatjes en logo's eraf te slopen:
Lijmresten opruimen, met klei erover en vervolgens even wassen. Oogt al een stuk beter.
Ook aan de zijkanten de logo's er meteen afgehaald. Fietsdrager gescoord:
En een setje winterbanden (Dezent TD Graphite matt met Goodyear Ultragrip9):
Toen ik vandaag aan het zoeken was naar winterbanden heb ik ook gekeken naar de Bridgestone Ecopia's die Toyota standaard levert als zomerband. Ze hebben een E energielabel.... op zich wel vreemd dat ze zo'n banden standaard leveren op een auto die echt zuinig moet zijn. De Ultragrips die ik als winterband heb besteld hebben een C-label. En zouden 3dB stiller moeten zijn. Ben benieuwd.
Kachelen maar....
[ Voor 11% gewijzigd door Toink op 25-01-2015 00:46 ]
:strip_exif()/u/77369/crop5c9e19bb76f02_cropped.gif?f=community)
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 4x HomeWizard plug-in batterij, totaal 10,8 kWh / 3200 watt / 3200 watt, aansturing met Home Assistant - Renault Twizy ± 10000 km per jaar
:strip_icc():strip_exif()/u/87661/crop5f4369750146c_cropped.jpeg?f=community)
Vind het inderdaad mooier en het is makkelijker schoon te houden. Bij mijn Z4 heb ik hetzelfde gedaan. Dat is net als de Yaris de snelste en duurste uitvoering. Maar het voelt niet beter als erop staat dat je de allerduurste hebt 
.
.
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Wel een heel schril contrast met je Z4. En valt toch wel op, want je hebt blauwe logo's, dus kenners weten het toch wel.
En valt toch wel op, want je hebt blauwe logo's, dus kenners weten het toch wel.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
/u/32016/NSOLO.JPG?f=community)
Ik heb in mijn Yaris P1 twee stukken van een IKEA DIODER LEDstrip onder de hoedenplank geplakt. Vanaf het lampje in het plafond een draad doorgetrokken naar achteren (even vastmaken aan een stuk VD-draad, dan steek je hem zo onder de bekleding door naar achteren) en dan thv kofferbak via het kofferbakrubber naar beneden.
Lampje in het plafond ging al aan als ik de kofferbak open maakte, dus dit was eenvoudig te maken.
LEDstrip is gewoon 12V dus plug en play. Komt een beste stoot licht vanaf
[ Voor 10% gewijzigd door ThinkPad op 08-02-2015 09:25 ]
Zo, nu al een maand in de Prius, en rijd heerlijk. Behalve 1 klein dingetje.
Ik heb recht voor me in de prius 2 een digitaal display. Nu is het zo dat als het donker is, de verlichting reflecteerd in mijn ruit. Hierdoor heb ik een horizontale groene streep lopen. Dat is vrij irritant.
Maar moet wel zeggen, dit is echt de eerste auto die ik heb gehad waarin ik het gevoel heb dat ik lange afstinden wil gaan rijden
Ik heb recht voor me in de prius 2 een digitaal display. Nu is het zo dat als het donker is, de verlichting reflecteerd in mijn ruit. Hierdoor heb ik een horizontale groene streep lopen. Dat is vrij irritant.
Maar moet wel zeggen, dit is echt de eerste auto die ik heb gehad waarin ik het gevoel heb dat ik lange afstinden wil gaan rijden
"Whatever their future, at the dawn of their lives, men seek a noble vision of man’s nature and of life’s potential."
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 4x HomeWizard plug-in batterij, totaal 10,8 kWh / 3200 watt / 3200 watt, aansturing met Home Assistant - Renault Twizy ± 10000 km per jaar
helaas werkt dat niet 
geprobeerd. Maar het is zoiets kleins dat ik er niet echt moeilijk over ga doen. Viel me alleen op.
geprobeerd. Maar het is zoiets kleins dat ik er niet echt moeilijk over ga doen. Viel me alleen op.
"Whatever their future, at the dawn of their lives, men seek a noble vision of man’s nature and of life’s potential."
OK, jammer, hoewel ik moet zeggen dat ik zo even niet weet of ik het ook zie. Heb je een Prius 2 of 3? (of 1? )
Vrijdag gaat mijn 2006 Prius voor het eerst (voor het eerst sinds ik hem heb althans) naar APK/beurt. Ik ben benieuwd. Voorzover ik merk heeft het ding geen problemen, we zullen zien wat men kan verzinnen
)Vrijdag gaat mijn 2006 Prius voor het eerst (voor het eerst sinds ik hem heb althans) naar APK/beurt. Ik ben benieuwd. Voorzover ik merk heeft het ding geen problemen, we zullen zien wat men kan verzinnen
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 4x HomeWizard plug-in batterij, totaal 10,8 kWh / 3200 watt / 3200 watt, aansturing met Home Assistant - Renault Twizy ± 10000 km per jaar
Jeroen, altijd oppassen, of het nou de kwikfit is of de dealer Afspreken dat je ze laat bellen voordat ze kosten maken.
Als het een berg kosten zijn dan kun je ook second opinion doen bij andere garage.
Remmen zijn wel gevoelig puntje denk ik bij weinig kilometers en de zuinige Prius rijstijl. Remschijven e.d. kunnen prima van Nipparts komen bijvoorbeeld, is zelfde fabriek als Toyota (is namelijk leverancier) en kost weer wat minder.
Afspreken dat je ze laat bellen voordat ze kosten maken.Als het een berg kosten zijn dan kun je ook second opinion doen bij andere garage.
Remmen zijn wel gevoelig puntje denk ik bij weinig kilometers en de zuinige Prius rijstijl. Remschijven e.d. kunnen prima van Nipparts komen bijvoorbeeld, is zelfde fabriek als Toyota (is namelijk leverancier) en kost weer wat minder.
[ Voor 4% gewijzigd door !null op 09-02-2015 16:08 ]
Ampera-e (60kWh) -> (66kWh)
Prius 2 uit 2004 heerlijke wagen 
heerlijke wagen
"Whatever their future, at the dawn of their lives, men seek a noble vision of man’s nature and of life’s potential."
:strip_icc():strip_exif()/u/99521/Triviumsmall2.jpg?f=community)
"Whatever their future, at the dawn of their lives, men seek a noble vision of man’s nature and of life’s potential."
Yes, dat sowieso. We gaan het meemaken. Ik heb er geen bal verstand van, maar idd remmen had ik al eens voorbij zien komen als één van de weinige aandachts- c.q. probleempunten van de Prius. Als de kosten te hoog op me overkomen dan kijk ik wel wat ik doe. Misschien valt het mee. Bij de laatste beurt door de vorige eigenaar is er veel gedaan, dus eigenlijk verwacht ik behalve de normale consumables niet veel.:
Jeroen, altijd oppassen, of het nou de kwikfit is of de dealer
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 4x HomeWizard plug-in batterij, totaal 10,8 kWh / 3200 watt / 3200 watt, aansturing met Home Assistant - Renault Twizy ± 10000 km per jaar
:strip_exif()/u/142128/crop65f05ddf03716.gif?f=community)
De Mk4 bedoel je? Ja die zijn er. Ze zijn in de EU en in de US ook gewoon geleverd. Denk alleen dat ze heel zeldzaam zijn
http://suchen.mobile.de/a...iveFeatures=EXPORT&noec=1
Hier eentje gevonden.
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
:strip_icc():strip_exif()/u/142351/IT_crowd60.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
De Paseo is in feite een P9 Starlet met een 1.5 blok (5AFE zo uit m'n hoofd). Charade zou ik skippen, erg roestgevoelig en het is gewoon allemaal net wat minder als een Starlet (ik heb er 1 gehad, en daarvoor een P8 Starlet).
Verder zou ik het ding gewoon op marktplaats zetten en niks vermelden over een wiellager, de meeste exportboeren rijden een rondje door de straat (als ze dat uberhaupt al doen...) en dan gaat het ding linea recta naar Rotterdam om te worden verscheept naar Afrika
(5AFE zo uit m'n hoofd). Charade zou ik skippen, erg roestgevoelig en het is gewoon allemaal net wat minder als een Starlet (ik heb er 1 gehad, en daarvoor een P8 Starlet).Verder zou ik het ding gewoon op marktplaats zetten en niks vermelden over een wiellager, de meeste exportboeren rijden een rondje door de straat (als ze dat uberhaupt al doen...) en dan gaat het ding linea recta naar Rotterdam om te worden verscheept naar Afrika
Vaak bu'j te bang!
uit 1991, 250k km op de klok (om en nabij, uit m'n geheugen, hij is van mijn man, ik heb de Auris ) Hij heeft wel net 2 (volgens mij hadden we er maar 2 vervangen) nieuwe banden...
Hmm, volgens het RDW zijn wij de derde eigenaar van dat ding (telt de tussenhandelaar ook als eigenaar?)
Edit: oh, het geldt alleen voor de afgelopen 9 jaar... Aangezien wij hem in 2006 gekocht hebben...
) Hij heeft wel net 2 (volgens mij hadden we er maar 2 vervangen) nieuwe banden...Hmm, volgens het RDW zijn wij de derde eigenaar van dat ding (telt de tussenhandelaar ook als eigenaar?)
Edit: oh, het geldt alleen voor de afgelopen 9 jaar... Aangezien wij hem in 2006 gekocht hebben...
[ Voor 15% gewijzigd door Wailing_Banshee op 10-02-2015 13:13 ]
Thousands of years ago, cats were worshipped as Gods. Cats have never forgotten this.
/u/83460/crop5a57ddfc6dc19_cropped.png?f=community)
Ze zijn destijds ook gewoon in Nederland verkocht, alleen kostten ze toen 150.000 gulden nieuw, dus erg populair waren ze niet.:
[...]
De Mk4 bedoel je? Ja die zijn er. Ze zijn in de EU en in de US ook gewoon geleverd. Denk alleen dat ze heel zeldzaam zijn
http://suchen.mobile.de/a...iveFeatures=EXPORT&noec=1
Hier eentje gevonden.
Aan mensen die me ipv mijn gebruiken: hebben jullie in het echt ook zo'n spraakgebrek?
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Ik denk je dealer
Zal wel om deze terugroepactie gaan denk ik?
https://terugroepregister...es/Terugroepregister.aspx -> Toyota Yaris -> 05-02-2015
Zal wel om deze terugroepactie gaan denk ik?
https://terugroepregister...es/Terugroepregister.aspx -> Toyota Yaris -> 05-02-2015
Ampera-e (60kWh) -> (66kWh)
:strip_icc():strip_exif()/u/54116/Image1.jpg?f=community)
AMD Ryzen 5 2600, 8 GB RAM, GigaByte GTX1050Ti 4G, MSI B450M, 970 EVO 500GB+160 GB, CM 550watt, AOC 24”
Lenovo IdeaPad Pro 5 14APH8, AMD Ryzen 7 7840HS, 32GB RAM, 1TB SSD
:strip_icc():strip_exif()/u/16677/crop5db01361a1e1e_cropped.jpeg?f=community)
Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease Pro 1st Edition (02-2013, 50.000km) has entered the buildingoprit!
Wat een zalige en onderschatte auto is dit, zeg!
Wat een zalige en onderschatte auto is dit, zeg!
Asustor AS6704T (32GB, 4x16TB MG08), OpenWrt (3x GL.iNet Flint 2 MT6000), Lyrion Media Server, Odroid H2/N2+/C4/C2, DS918+ (4x8TB WD RED)
Asustor AS6704T (32GB, 4x16TB MG08), OpenWrt (3x GL.iNet Flint 2 MT6000), Lyrion Media Server, Odroid H2/N2+/C4/C2, DS918+ (4x8TB WD RED)
Ik ben ooit begonnen met een "Gun metal grey" Opel Kadett, toen "Signaalrode" VW Golf III Gti, toen "Jazz blue" VW Lupo 3L en nu een "Summer red" Yaris FH (blauw was niet leverbaar op de eerste generatie). Ik houd wel van een beetje kleurrijke auto, die vind je ook makkelijker terug tussen alle wit-grijze-zwarte auto's. De laatste 2 heb ik nieuw gekocht, lekker lang twijfelen welke kleur je nu precies wilt.
De Auris TS is mooier dan mijn Yaris. Echter voldoet die aan mijn eisen en kost een stuk minder (aanschaf, verzekering, MRB en onderhoud). Ik probeer het zoveel mogelijk als een "normale" uitgave te zien en de emotie zoveel mogelijk eruit te filteren.
PS Je hebt dus geen TS?
De Auris TS is mooier dan mijn Yaris. Echter voldoet die aan mijn eisen en kost een stuk minder (aanschaf, verzekering, MRB en onderhoud). Ik probeer het zoveel mogelijk als een "normale" uitgave te zien en de emotie zoveel mogelijk eruit te filteren.
PS Je hebt dus geen TS?
This footer is intentionally left blank
:strip_icc():strip_exif()/u/20383/crop57de62db41c81.jpeg?f=community)
Op de eerste generatie had ik nogal wat aan te merken (matige stoelen en stomme verwerking van het hybride-accupakket) maar voor wat ik ervan gezien heb, zit de tweede generatie inderdaad veel beter in elkaar.:
Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease Pro 1st Edition (02-2013, 50.000km) has entered the buildingoprit!
Wat een zalige en onderschatte auto is dit, zeg!
"Whatever their future, at the dawn of their lives, men seek a noble vision of man’s nature and of life’s potential."
"Whatever their future, at the dawn of their lives, men seek a noble vision of man’s nature and of life’s potential."
Begonnen met een Midnight Sky Blue Metalic Yaris, die vervangen door een parelmoer blauwe Auris.:
Ik ben ooit begonnen met een "Gun metal grey" Opel Kadett, toen "Signaalrode" VW Golf III Gti, toen "Jazz blue" VW Lupo 3L en nu een "Summer red" Yaris FH (blauw was niet leverbaar op de eerste generatie). Ik houd wel van een beetje kleurrijke auto, die vind je ook makkelijker terug tussen alle wit-grijze-zwarte auto's. De laatste 2 heb ik nieuw gekocht, lekker lang twijfelen welke kleur je nu precies wilt.
De Auris TS is mooier dan mijn Yaris. Echter voldoet die aan mijn eisen en kost een stuk minder (aanschaf, verzekering, MRB en onderhoud). Ik probeer het zoveel mogelijk als een "normale" uitgave te zien en de emotie zoveel mogelijk eruit te filteren.
PS Je hebt dus geen TS?
De starlet heeft een onbekende (maar heeeeeel veel voorkomende) kleur grijs en die is nu vervangen door een mica blauwe MX5.
Ik hoef geen grijze, witte of zwarte auto...
Thousands of years ago, cats were worshipped as Gods. Cats have never forgotten this.
Eens. Tot een paar jaar geleden besteedde Toyota weinig aandacht aan hoe een auto reed en hoe die ervaren werd door de bestuurder. De eerste generatie Auris vond ik ook slechte stoelen hebben, matig rijden (t.o.v. klassegenoten) en best oubollig om te zien. Het interieur vond ik wel OK.De huidige Auris is eigenlijk een grondige facelift, maar Ik vind zowel het in- als het exterieur geslaagd, de stoelen zitten nu echt goed en het (CVT) geluid is goed gedempt. Ook de rij-eigenschappen zijn goed, als je op zoek bent naar een comfortabele, goed verende auto. Mijn vrouw heeft een Avensis uit 2009 gehad en daar waren we niet heel enthausiast over. Die was wel zuinig (1:13/14 voor een 1.8 benzine CVT is niet gek IMHO), maar echt slechte stoelen met een soort plastic bekleding en een matige, "taaie" besturing maakten dat de auto niet echt lekker reed. Met de facelift schijnt dat een stuk beter geworden te zijn. Hetzelfde lees ik ook over de huidige Yaris. Bij de introductie vond "men" (autobladen) hem maar zo-zo t.o.v. de concurrentie, maar nu na de facelift vind "men" hem ineens wel lekker rijden en sturen. Dat belooft veel goeds voor de toekomst. De huidige Auris en Avensis zijn trouwens niet heel ruim t.o.v. de concurrentie.
Zelf was ik op zoek naar een jonge C-segmenter met automaat. Dan kom je of bij VAG terecht: dan heb je onbetrouwbare TSI motoren en dito DSG automaten, of bij 4-traps automaten zoals bij de Ford Focus (die ik zeker als hatchback best lelijk vindt, idem interieur). De keuze was dus best snel gemaakt
Asustor AS6704T (32GB, 4x16TB MG08), OpenWrt (3x GL.iNet Flint 2 MT6000), Lyrion Media Server, Odroid H2/N2+/C4/C2, DS918+ (4x8TB WD RED)
Asustor AS6704T (32GB, 4x16TB MG08), OpenWrt (3x GL.iNet Flint 2 MT6000), Lyrion Media Server, Odroid H2/N2+/C4/C2, DS918+ (4x8TB WD RED)
Asustor AS6704T (32GB, 4x16TB MG08), OpenWrt (3x GL.iNet Flint 2 MT6000), Lyrion Media Server, Odroid H2/N2+/C4/C2, DS918+ (4x8TB WD RED)
De Supra begon net, alsin, die kwam voort uit de Celica Supra. Toen Celica's nog achterwielaangedreven waren begin jaren 80.
Dit is mijn roestbak:
Verder heb je wel een punt met de laatste 10 jaar. Laatste MR2 stopte in 2005 ofzo, en de GT86 liet even opzich wachten. Vergeet echter niet dat het een wereldwijd merk is, en dat ze zeker wel leuke luxere modellen hebben uitgebracht die goed rijden. Die zien we hier niet terug, of met Lexus embleem.
Dit is mijn roestbak:
Verder heb je wel een punt met de laatste 10 jaar. Laatste MR2 stopte in 2005 ofzo, en de GT86 liet even opzich wachten. Vergeet echter niet dat het een wereldwijd merk is, en dat ze zeker wel leuke luxere modellen hebben uitgebracht die goed rijden. Die zien we hier niet terug, of met Lexus embleem.
Ampera-e (60kWh) -> (66kWh)
Asustor AS6704T (32GB, 4x16TB MG08), OpenWrt (3x GL.iNet Flint 2 MT6000), Lyrion Media Server, Odroid H2/N2+/C4/C2, DS918+ (4x8TB WD RED)
Nee, ik heb een hatchback. Ik vind de TS iets minder mooi om te zien en mijn vrouw heeft een 508SW en één station voor ons gezin is wel genoeg. Auto's als normale uitgave zien is alleen maar goed: ze kosten al genoeg geld zonder dat je extra betaald voor emotie.:
Ik ben ooit begonnen met een "Gun metal grey" Opel Kadett, toen "Signaalrode" VW Golf III Gti, toen "Jazz blue" VW Lupo 3L en nu een "Summer red" Yaris FH (blauw was niet leverbaar op de eerste generatie). Ik houd wel van een beetje kleurrijke auto, die vind je ook makkelijker terug tussen alle wit-grijze-zwarte auto's. De laatste 2 heb ik nieuw gekocht, lekker lang twijfelen welke kleur je nu precies wilt.
De Auris TS is mooier dan mijn Yaris. Echter voldoet die aan mijn eisen en kost een stuk minder (aanschaf, verzekering, MRB en onderhoud). Ik probeer het zoveel mogelijk als een "normale" uitgave te zien en de emotie zoveel mogelijk eruit te filteren.
PS Je hebt dus geen TS?
Asustor AS6704T (32GB, 4x16TB MG08), OpenWrt (3x GL.iNet Flint 2 MT6000), Lyrion Media Server, Odroid H2/N2+/C4/C2, DS918+ (4x8TB WD RED)
Zolang de prioriteiten maar goed zijn, kun je best betalen voor emotie. Anders zou je nooit wat geld uit kunnen geven voor leuke dingen
Thousands of years ago, cats were worshipped as Gods. Cats have never forgotten this.
Ik rij nu alweer enkele maanden een 1.8 Auris hybrid van de eerste generatie van de zaak. Ondertussen 6000km mee gereden en vind hem wel lekker rijden.. Al ga ik sowieso niet klagen haha ik had er exact net zo 1 gekocht toen hij net uit kwam (had de 2de geregistreerde in NL) vond hem mooi en reed heerlijk. maar smaken verschillen.
maar smaken verschillen.Moet redelijk simpel te fixen zijn volgens mij hoor. Plastic plakken ze zo dicht (tenzij je halve bumper uit elkaar ligt natuurlijk) en plaatselijk spuiten. Kost je hoogstens paar honderd euro. Tenzij je no claim verzekering hebt zou ik hem niet eens langs de verzekering spelen..
die 1.4 die je gelinkt had dat is ook een E11 enkel de facelift versie. De E11 van voor de facelift heeft nog de "oude" motoren. Je kan ze herkennen aan de ronde koplampen de "kikkerogen". Betwijfel dat de prefacelift E11 het veel slechter doet. Heb er ooit maar 20 km in gereden dus kan er niet zo heel veel over zeggen. Ik heb enkel een E12 gehad en nu nog een E10.
AMD Ryzen 5 2600, 8 GB RAM, GigaByte GTX1050Ti 4G, MSI B450M, 970 EVO 500GB+160 GB, CM 550watt, AOC 24”
Lenovo IdeaPad Pro 5 14APH8, AMD Ryzen 7 7840HS, 32GB RAM, 1TB SSD
Zonet gebeld, wordt wel prijzig::
Jeroen, altijd oppassen, of het nou de kwikfit is of de dealer
Als het een berg kosten zijn dan kun je ook second opinion doen bij andere garage.
Remmen zijn wel gevoelig puntje denk ik bij weinig kilometers en de zuinige Prius rijstijl. Remschijven e.d. kunnen prima van Nipparts komen bijvoorbeeld, is zelfde fabriek als Toyota (is namelijk leverancier) en kost weer wat minder.
- 12V accu moet vervangen (gedeeltelijk eigen schuld, twee keer leeg laten open/lichten aan laten staan, en hij is volgens mij sowieso al oud)
- binnenste aandrijfhoes voorwielen lekt vet, moet vervangen (complex, veel arbeid)
- stuk remleiding linksachter moet vervangen, verroest, APK-no-go, vervangen dus
- multisnaar heeft uitgedroogde plekken, moet vervangen
- interieurfilter moet vervangen, en ik doe er gelijk maar een airco-reiniging bij want af en toe ruikt de airco wel gek
- band rechtsvoor heeft schade, zoveel dat het staaldraad zichtbaar is, mogelijk te fixen met reparatie maar moet misschien toch vervangen (en dan gelijk twee...)
- kleine beurt
- apk
Als de banden vervangen moeten, dan een bedrag van vier cijfers, au
Ik heb het geld klaarstaan op de autorekening, dat is het niet, maar da's toch wel een nare verrassing. Hopelijk kan de band gerepareerd worden.Oh well, tien jaar geen auto gehad, dit hoort erbij, kennelijk.
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 4x HomeWizard plug-in batterij, totaal 10,8 kWh / 3200 watt / 3200 watt, aansturing met Home Assistant - Renault Twizy ± 10000 km per jaar
:strip_exif()/u/176601/3D-Austria.gif?f=community)
