:strip_exif()/u/39162/homer1.gif?f=community)
Dat ding loopt gewoon op windenergie. Groene Toyota Powerrrrrrrrrrrrr 
This footer is intentionally left blank
/u/254540/debian%2520avatar.png?f=community){kind=avatar}
Goeie vraag. De 1000 zie je hier trouwens wel erg weinig. Evenals de oude Corolla's (jaren 70 model).:
[...]
Die oude Toyota's en Nissans zijn hier ook erg populair in New Zealand, enige jaren geleden kon je ze voor weinig geld nog uit Japan direct zelf laten komen - er wordt dan meestal een Mazda 1.3 wankel motor ingezet. En oude Corolla met een ~230pk RX-8 blok is niet ongewoon.
In de advertentie kan ik overigens niet terug vinden of ze ook de remmen hebben vervangen? De standaard melkdopjes gaan die 115pk niet makkelijk tot stilstand brengen
Hem kennende zal hij ook de remmen hebben aangepast, hij doet geen half werk. Op een van de MP foto's staat ook de LandCruiser BJ45 die hij al jaren heeft. Gigantische schijfremmen, 4 liter turbodiesel opgeboerd tot een geschatte 200pk, sperdiffs en alles, gigantische banden. Echt een ziek apparaat.
Nu is hij bezig met zo'n jaren 70 Corolla. Daar gaat een bekende 4A-GE setup in, met natuurlijk veel onderdelen (inclusief veerpoten en remmen dacht ik) van de AE86. Dus hartstikke veel lol, en nog lichter ook.
Ampera-e (60kWh) -> (66kWh)
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
Vind je? Misschien ben ik weinig gewend maar in de Yaris Hybride van m'n ouders heb ik echt het idee dat ik in een auto van een klasse hoger zit. Zij hebben wel een behoorlijk aangeklede, maar het stuurwiel/middenconsole e.d. doen echt niet plasticachtig aan. De bovenkant van het dashboard is wel kunststof maar wel met een reliëf waardoor het niet zo jaren-90-Nissan-plastic is.
Maar zoals gezegd, misschien ben ik weinig gewend
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
:strip_icc():strip_exif()/u/80211/crop625154a54bd09_cropped.jpg?f=community)
Ik vind een plastic dashboard fijner dan een met stof of leer bekleed dashboard. 
Het blijft langer mooi, het is veel eenvoudiger schoon te maken en te houden en ik zit er niet de hele rit met mijn vingers over te aaien dus dat het hard aanvoelt interesseert me werkelijk waar niets. 
Het blijft langer mooi, het is veel eenvoudiger schoon te maken en te houden en ik zit er niet de hele rit met mijn vingers over te aaien dus dat het hard aanvoelt interesseert me werkelijk waar niets.
Sole survivor of the Chicxulub asteroid impact.
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Wat een toffe bak
jammer dat ik net een maandje een andere auto heb, anders was dit zeker een optie geweest
Vaak bu'j te bang!
/u/105978/IMG_0188.png?f=community)
Je bent blijkbaar weinig gewend. Want het plastic bovenop het dashboard van de Yaris Full Hybrid (ik heb een Dynamic) is gewoon lelijk keihard en krasgevoelig plastic. De reden hiervoor is dat dit materiaal recyclebaarbaar is. Dat kan met de zachte kunstoffen niet. Dat was het verhaal van dealer. En klinkt ook wel aannemelijk en passend bij de auto. En reliëf in het plastic op het dashboard? Het lijkt een beetje op samengeperste platen houtvezel, maar dan van zwart kunstof. Het is gewoon glad.:
[...]
Vind je? Misschien ben ik weinig gewend maar in de Yaris Hybride van m'n ouders heb ik echt het idee dat ik in een auto van een klasse hoger zit. Zij hebben wel een behoorlijk aangeklede, maar het stuurwiel/middenconsole e.d. doen echt niet plasticachtig aan. De bovenkant van het dashboard is wel kunststof maar wel met een reliëf waardoor het niet zo jaren-90-Nissan-plastic is.
Maar zoals gezegd, misschien ben ik weinig gewend
De zachte witte panelen op de deuren en het dashboard fleuren de boel nog een beetje op.
In mijn Lupo 3L uit 2000 zat mooi rubberachtig materiaal op het dashboard en dat zag er 12 jaar later nog steeds perfect uit. Echt veel mooier materiaal dan in de Yaris.
This footer is intentionally left blank
:strip_icc():strip_exif()/u/54116/Image1.jpg?f=community)
Het zal best krasgevoelig zijn.. maar op mijn dash staan echt 0 krasjes.. gewoon voorzichtig mee om gaan
ik vind het ook niet lelijk hoor dus kan dat wel met Arfman eens zijn (Ik heb ook een Dynamic)
AMD Ryzen 5 2600, 8 GB RAM, GigaByte GTX1050Ti 4G, MSI B450M, 970 EVO 500GB+160 GB, CM 550watt, AOC 24”
Lenovo IdeaPad Pro 5 14APH8, AMD Ryzen 7 7840HS, 32GB RAM, 1TB SSD
Heb jij de kofferbak van een Supra Mk4 wel eens gezien? Die lijkt heel erg groot, maar je hebt maar 15cm aan hoogte
en daar moet het targa dak ook nog eens in.
Gelukkig kan de achterbank wel plat, en dan passen er wel 2 snowboards in
De achterbank is ook overbodig, want de stoelen staan er tegen aan als je voorin comfortabel wil zitten.
All electric components run on smoke. If you let the smoke out, they won't work anymore.
Nee, nog nooit. Wel van een GT86 en die is nog best bruikbaar.:
[...]
Heb jij de kofferbak van een Supra Mk4 wel eens gezien? Die lijkt heel erg groot, maar je hebt maar 15cm aan hoogte
:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/17028/ico_sphere.gif?f=community)
Vandaag mijn Avensis '2000 1.6 station weer voor een kleine beurt + APK weggebracht. Kilometerstand is inmiddels 182.000.
Totale kosten voor de beurt waren 191 euro. Inclusief vervangen van dashboardverlichting omdat de verlichting bij sommige ritten het niet helemaal lekker deed.
Verder nog even aan de monteur gevraagd of er nog bijzonderheden waren als roest, lekkages of oliesporen maar het was allemaal prima. "Het is een Japanner hè"
Ik heb deze auto al bijna 5 jaar, aan het begin even wat gedoe omdat de dynamo kapot was. Dat is netjes verholpen toen door de garage waar ik hem gekocht heb. Daarbuiten geen gekke dingen. Ok, hij kraakt een beetje bij het dashboard maar dat mag best wel gezien de leeftijd. Als ik dit vergelijk met mijn oude Citroen Xsara dan is dit een verademing want daar zat ik bij elke beurt wel in de stress of ze gingen bellen omdat er weer iets mee was.
We gaan gewoon lekker rustig doorkachelen met deze wagen, ik krijg er qua inruil toch geen pepernoot meer voor. Daarnaast maak ik veel minder kilometers als vroeger omdat ik vaker de fiets pak naar mijn werk.
Toyota power! ( and reliability
)
Totale kosten voor de beurt waren 191 euro. Inclusief vervangen van dashboardverlichting omdat de verlichting bij sommige ritten het niet helemaal lekker deed.
Verder nog even aan de monteur gevraagd of er nog bijzonderheden waren als roest, lekkages of oliesporen maar het was allemaal prima. "Het is een Japanner hè"
Ik heb deze auto al bijna 5 jaar, aan het begin even wat gedoe omdat de dynamo kapot was. Dat is netjes verholpen toen door de garage waar ik hem gekocht heb. Daarbuiten geen gekke dingen. Ok, hij kraakt een beetje bij het dashboard maar dat mag best wel gezien de leeftijd. Als ik dit vergelijk met mijn oude Citroen Xsara dan is dit een verademing want daar zat ik bij elke beurt wel in de stress of ze gingen bellen omdat er weer iets mee was.
We gaan gewoon lekker rustig doorkachelen met deze wagen, ik krijg er qua inruil toch geen pepernoot meer voor. Daarnaast maak ik veel minder kilometers als vroeger omdat ik vaker de fiets pak naar mijn werk.
Toyota power! ( and reliability
)
:strip_icc():strip_exif()/u/196856/Kopie%2520van%2520tweak-plaatje.jpg?f=community)
Ik doelde eigenlijk op het hele interieur, veel hard plastic.:
[...]
Vind je? Misschien ben ik weinig gewend maar in de Yaris Hybride van m'n ouders heb ik echt het idee dat ik in een auto van een klasse hoger zit. Zij hebben wel een behoorlijk aangeklede, maar het stuurwiel/middenconsole e.d. doen echt niet plasticachtig aan. De bovenkant van het dashboard is wel kunststof maar wel met een reliëf waardoor het niet zo jaren-90-Nissan-plastic is.
Maar zoals gezegd, misschien ben ik weinig gewend
Dat komt onze algehele kwaliteits beleving niet ten goede, maar dat komt waarschijnlijk omdat we uit de laatste generatie verso terug stappen in een yaris.
Ikzelf rijd een yaris Sol uit 2002 dus ook plastic in zijn hardste vorm.
Mijn vrouw heeft natuurlijk wel een punt dat het toch 21 mille voor een auto is die meer afwerkings niveau zou moeten hebben.
Iets wat je in de (sorry) polo wel terug ziet, maar voor ons nooit geen vw voor een ieder die zich ernstig zorgen maakt.
Wel jammer dat de instap van een auris aan de moeilijke kant is voor mijn vrouw en daarmee afvalt.
12X Rec peak energy 275 WP pal Zuid platdak 20° Growatt 3000 MTL-S /bj. Half mei 2018
:strip_exif()/u/176601/3D-Austria.gif?f=community)
Herkenbaar. Ik rij een Corolla E12 diesel uit 2002.
Nooit iets geks mee gehad, ja derde dynamo, derde startmotor, die verrekte SCV-dingen, zevende distributieriem maarja, dat zijn slijtageonderdelen. Geen rare dingen kapot gehad en geen roest. Uitlaat nog helemaal goed.
En het ding heeft inmiddels al ruim15 keer de omtrek van de aarde gereden.
Geen rare storingen. Ook ik krijg er geen pepernoot meer voor, daarom blijf ik er voorlopig nog mee rijden.
Dus inderaad:
Toyota power! ( and reliability
Hoi!
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
:strip_icc():strip_exif()/u/146731/crop562615a0aa64c.jpeg?f=community)
Vandaag setje Bosch Aerotwin ruitenwissers binnengekregen voor m'n Yaris P1.
Crosspost uit: Heb je iets nieuws en MOET je het gewoon showen deeltje 118
Heb ze nog niet gemonteerd, maar het gaat vast goedkomen met de wisprestaties.
Crosspost uit: Heb je iets nieuws en MOET je het gewoon showen deeltje 118
M'n huidige wissers zijn versleten, en dit leek me beter dan een setje van de bouwmarkt / pompstation.:
[afbeelding]
Setje Bosch Aerotwin wissers. Besteld via eBay Duitsland.
Een blad van 530mm en eentje van 380mm. Samen voor 27,50 hier op de mat
Heb ze nog niet gemonteerd, maar het gaat vast goedkomen met de wisprestaties.
[ Voor 13% gewijzigd door ThinkPad op 31-01-2014 14:04 ]
Mijn MR2 ZZW30 ging binnen voor vervanging van de anti-roll bar (zie 3 posts hoger) en dit kreeg ik mee als vervangwagen:
"De kans dat een snee brood op een nieuw tapijt valt met de beboterde zijde onderaan, is recht evenredig met de prijs van het tapijt"
Heb je een direct linkje voor mij? Ik kan die winkel niet vinden
EDIT: gevonden, Google indexeert eBay beter dan zijzelf blijkbaar.
http://stores.ebay.de/atp-autoteile
En besteld. Heb nu Valeo rommel op de Yaris zitten, wat een bagger.
[ Voor 13% gewijzigd door Arfman op 01-02-2014 12:11 ]
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Dat went wel moet ik zeggen eigenlijk, heb ik gek genoeg bij de Celica, en ook bij de vorige Corolla van pap, een beetje last van. Maar op een gegeven moment leer je dat punt te herkennen.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Ik heb toen ik die Bosch erop zette het rubber van de kleine wisser aan de voorkant gebruikt om een nieuwe wisser voor de achterruit te maken.
Je kunt zo de ijzeren staafjes uit het rubber halen, stuk van het rubber afknippen en de staafjes van je achterwisser erin stoppen. Scheelt weer een nieuwe wisser kopen
Je kunt zo de ijzeren staafjes uit het rubber halen, stuk van het rubber afknippen en de staafjes van je achterwisser erin stoppen. Scheelt weer een nieuwe wisser kopen
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Deze http://www.ebay.nl/itm/TO...ash=item2c5f24501f&_uhb=1
Of deze http://www.ebay.nl/itm/TO...ash=item2c637e5d66&_uhb=1
Bij de P1 moet je dus even kijken of je de Japanse versie hebt of de Franse versie. Zit dus een verschil in.
Maar ik moet hem er dus nog opzetten. Het moertje om hem vast te zetten zit er niet bij helaas.
En ik weet ook niet of je er achteraf makkelijk vervangings rubber op kan zetten (zoals ThinkPad met z'n Bosch). Dus ik kan nog geen ervaring melden
Ampera-e (60kWh) -> (66kWh)
Superbedankt! Ik heb de Japanse versie dus de goeie besteld. De dealer vroeg inderdaad 100 euro ervoor, dat vond ik wat te gortig. Nu kijken wanneer hij binnen is en kijken of het me lukt om dat ding te monteren (2 linkerhanden):
[...]
Deze http://www.ebay.nl/itm/TO...ash=item2c5f24501f&_uhb=1
Of deze http://www.ebay.nl/itm/TO...ash=item2c637e5d66&_uhb=1
Bij de P1 moet je dus even kijken of je de Japanse versie hebt of de Franse versie. Zit dus een verschil in.
Maar ik moet hem er dus nog opzetten. Het moertje om hem vast te zetten zit er niet bij helaas.
En ik weet ook niet of je er achteraf makkelijk vervangings rubber op kan zetten (zoals ThinkPad met z'n Bosch). Dus ik kan nog geen ervaring melden
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
:strip_icc():strip_exif()/u/1604/60x60.jpg?f=community)
Geknapte multiriem in de Aygo na 140.000km... Riem was gewoon te verkruimelen tussen je vingers!
Kennelijk vervangen ze die niet standaard ook niet als ie (volgens het boekje) op de 105.000km staat.
Weet iemand trouwens waarom ie de eerste keer op 105.000km vervangen moet worden en daarna elk jaar?
Kennelijk vervangen ze die niet standaard ook niet als ie (volgens het boekje) op de 105.000km staat.
Weet iemand trouwens waarom ie de eerste keer op 105.000km vervangen moet worden en daarna elk jaar?
As you may already have guessed, following the instructions may break your system and you are on your own to fix it again.
Onderhoud bij de Toyotadealer? Ik zou dan toch proberen om dat kosteloos gerepareerd te krijgen, je brengt 'm toch bij de dealer zodat 'ie volgens de voorschriften onderhouden wordt?:
Geknapte multiriem in de Aygo na 140.000km... Riem was gewoon te verkruimelen tussen je vingers!
Kennelijk vervangen ze die niet standaard ook niet als ie (volgens het boekje) op de 105.000km staat.
Goeie vraag, zo zijn er wel meer rare dingen. Airbags moeten officieel na tien jaar voor het eerst (niet dat iemand dat doet), maar daarna elke twee jaar. Zijn vervangingsairbags zoveel slechter dan? V-snaar bij een Yaris P1 moet voor het eerst na 105000, en daarna elke 15000
Het meeste doe ik toch al vaker dan wat Toyota aangeeft, maar een v-snaar die 105000 kilometer mee zou moeten gaan al na 15000 vervangen? Nee, dat doe ik niet.
Sole survivor of the Chicxulub asteroid impact.
As you may already have guessed, following the instructions may break your system and you are on your own to fix it again.
:strip_icc():strip_exif()/u/44113/tux.jpg?f=community)
Hij moet niet na 105kkm vervangen worden en daarna elk jaar.:
Geknapte multiriem in de Aygo na 140.000km... Riem was gewoon te verkruimelen tussen je vingers!
Kennelijk vervangen ze die niet standaard ook niet als ie (volgens het boekje) op de 105.000km staat.
Weet iemand trouwens waarom ie de eerste keer op 105.000km vervangen moet worden en daarna elk jaar?
Hij moet na 105kkm bij geinspecteerd worden en daarna elk jaar. Aan de hand van de inspectie bepaal je dan of hij vervangen moet worden of niet.
Over het algemeen is het een onderdeel dat pas wordt vervangen als er een probleem mee is. Een distributieriem vervang je vaak wel na een vast aantal kilometers, omdat een geknapte distributieriem vaak betekent dat je auto totalloss is.
Hij is vrij snel binnen, en makkelijk te monteren. Je mist waarschijnlijk het moertje, ik heb hem vast gezet met een moertje met zo'n blauw randje (dat hij niet zo makkelijk los gaat). Gewoon sleuteltje 10. Handvast. Kijken hoe lang hij blijft zitten:
[...]
Superbedankt! Ik heb de Japanse versie dus de goeie besteld. De dealer vroeg inderdaad 100 euro ervoor, dat vond ik wat te gortig. Nu kijken wanneer hij binnen is en kijken of het me lukt om dat ding te monteren (2 linkerhanden)
Hij doet het ogenschijnlijk prima, maar ben benieuwd hoe hij het doet in een dikke regenbui. Voor 12 euro mag je niet klagen in ieder geval.
Ampera-e (60kWh) -> (66kWh)
Verwijderd
Ze inspecteren alleen, vervangen hem echt niet elk jaar..
Zie onderhoudsboekje.
[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 06-02-2014 22:14 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/80105/griffioen.jpg?f=community)
Zijn wieldoppen niet universeel?
Heb een setje van Marktplaats gehaald om de huidige doppen op m'n Yaris P1 te vervangen (die er nu op zitten zijn bejaarden style). Dus op Marktplaats 14 inch setje gekocht. Net erop proberen te zetten maar lukt niet, net de laatste klem wil niet??? (krijg hem niet over de rand heengedrukt zonder dat een andere weer terugschiet). Ventiel zit ook tegenover uitsparing voor ventiel...
Typenummer Marktplaats doppen: 42602-0H040 > Van een Aygo blijkbaar, 14"
Typenummer eigen doppen: 42602-52040 > 14" Yaris / Yaris Verso
Ik dacht dat 14 inch = 14 inch, en dat ik zelfs wieldoppen van een Peugeot op m'n Toyota kon zetten als ik wou, omdat de maat hetzelfde is. Maar zo werkt dat blijkbaar niet
Heb een setje van Marktplaats gehaald om de huidige doppen op m'n Yaris P1 te vervangen (die er nu op zitten zijn bejaarden style). Dus op Marktplaats 14 inch setje gekocht. Net erop proberen te zetten maar lukt niet, net de laatste klem wil niet??? (krijg hem niet over de rand heengedrukt zonder dat een andere weer terugschiet). Ventiel zit ook tegenover uitsparing voor ventiel...
Typenummer Marktplaats doppen: 42602-0H040 > Van een Aygo blijkbaar, 14"
Typenummer eigen doppen: 42602-52040 > 14" Yaris / Yaris Verso
Ik dacht dat 14 inch = 14 inch, en dat ik zelfs wieldoppen van een Peugeot op m'n Toyota kon zetten als ik wou, omdat de maat hetzelfde is. Maar zo werkt dat blijkbaar niet
[ Voor 8% gewijzigd door ThinkPad op 14-02-2014 15:15 ]
/u/83460/crop5a57ddfc6dc19_cropped.png?f=community)
Voor zover ik weet zou dat inderdaad universeel moeten zijn. Ik heb gewoon universele wieldoppen op mijn wintervelgen zitten onder mijn Lexus (en die zaten vroeger onder een Auris). Een beetje erop slaan wil ook niet helpen?
1 liter olie op 8.000km vind ik overigens vrij fors voor een vrij recente auto, mijn auto is inmiddels 15 jaar oud en verbruikt dat nog niet. Maar erg problematisch hoeft het ook weer niet te zijn. Heb overigens wel eens een CRX gehad die 1 liter op 100km verbruikte, was leuk toen, rookgordijnen trekken
1 liter olie op 8.000km vind ik overigens vrij fors voor een vrij recente auto, mijn auto is inmiddels 15 jaar oud en verbruikt dat nog niet. Maar erg problematisch hoeft het ook weer niet te zijn. Heb overigens wel eens een CRX gehad die 1 liter op 100km verbruikte, was leuk toen, rookgordijnen trekken
Aan mensen die me ipv mijn gebruiken: hebben jullie in het echt ook zo'n spraakgebrek?
Zal nog even weer gaan proberen. Universele (als in Halfords/Action spul) zijn volgens mij al wat toleranter, daar kan je vaak die metalen ring wel wat verstellen...
Gelukt! De metalen ring bleek een iets grotere diameter te hebben. Metalen ring van m'n oude wieldoppen overgezet en klaaar!
Klik voor groter
Voorkant: Oude doppen
Achterkant: Nieuwe doppen (Aygo)
Stuk beter zo:
Gelukt! De metalen ring bleek een iets grotere diameter te hebben. Metalen ring van m'n oude wieldoppen overgezet en klaaar!
Klik voor groter
Voorkant: Oude doppen
Achterkant: Nieuwe doppen (Aygo)
Stuk beter zo:
[ Voor 59% gewijzigd door ThinkPad op 14-02-2014 16:49 ]
Ik heb nog 15 inch Yaris P1 T-sport velgen voor je, nog een heel stuk leuker
Ampera-e (60kWh) -> (66kWh)
Met dank aan de heren eBayers hier vandaag de ruitewissers voor en achter van m'n Yaris vervangen.
Was onder de indruk dat ik Aerotwins had gekocht voor maar bleken "gewone" Bosch te zijn. Even getest maar lijken het veel beter te doen dan de Aerotwin Valeo rommel die erop zat, dus tevreden.
Achter was nog wel even prutsen, de ruitewisserarm wilde niet echt meegeven (niet gek na 12 jaar). Beetje WD40 en een waterpomptang deed wonderen en de nieuwe eropgezet, die ook veel beter wist. Ik ben weer blij
Was onder de indruk dat ik Aerotwins had gekocht voor maar bleken "gewone" Bosch te zijn. Even getest maar lijken het veel beter te doen dan de Aerotwin Valeo rommel die erop zat, dus tevreden.
Achter was nog wel even prutsen, de ruitewisserarm wilde niet echt meegeven (niet gek na 12 jaar). Beetje WD40 en een waterpomptang deed wonderen en de nieuwe eropgezet, die ook veel beter wist. Ik ben weer blij
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
:strip_exif()/u/77369/crop5c9e19bb76f02_cropped.gif?f=community)
Vandaag heb ik deze gekocht:
Uit 2006, 85000 km op de teller, net grote beurt en APK gehad en de lak is mooi.
Uit 2006, 85000 km op de teller, net grote beurt en APK gehad en de lak is mooi.
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 4x HomeWizard plug-in batterij, totaal 10,8 kWh / 3200 watt / 3200 watt, aansturing met Home Assistant - Renault Twizy ± 10000 km per jaar
:strip_icc():strip_exif()/u/20383/crop57de62db41c81.jpeg?f=community)
Het is een basismodel, dus geen navigatie, geen line-in/USB, etc. Achteruitrijdcamera is door vorige eigenaar zelf ingebouwd.:
Nice, die heeft precies niks gereden in die tijd.
Ik heb er € 6700 voor betaald.
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 4x HomeWizard plug-in batterij, totaal 10,8 kWh / 3200 watt / 3200 watt, aansturing met Home Assistant - Renault Twizy ± 10000 km per jaar
Bij ons moet er een tweeling in (met bijbehorende tweelingkinderwagen, wat ook ingeklapt een enorm ding is), dus iets kleiners zat er bij ons niet in
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 4x HomeWizard plug-in batterij, totaal 10,8 kWh / 3200 watt / 3200 watt, aansturing met Home Assistant - Renault Twizy ± 10000 km per jaar
/u/257711/307274.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/26369/mm_icon.jpg?f=community){kind=icon}
For it is the doom of men that they forget... Huidige en vroegere hardware specs The Z80 is still alive!
KM-teller blijven steken? Da's raar
Maar 400000km is erg mooi, dat rijd ik in nog geen 40 jaar bij elkaar. Ik neem aan met de originele accu? Want, echt, 90% van de mensen aan wie je vertelt dat je een gebruikte Prius gaat kopen/gekocht hebt zegt "zou je dat nou wel doen, de huidige eigenaar doet hem vast weg omdat de accu aan het einde van zijn levensduur is. Dan zit jij mooi met die kosten"
Maar 400000km is erg mooi, dat rijd ik in nog geen 40 jaar bij elkaar. Ik neem aan met de originele accu? Want, echt, 90% van de mensen aan wie je vertelt dat je een gebruikte Prius gaat kopen/gekocht hebt zegt "zou je dat nou wel doen, de huidige eigenaar doet hem vast weg omdat de accu aan het einde van zijn levensduur is. Dan zit jij mooi met die kosten"
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 4x HomeWizard plug-in batterij, totaal 10,8 kWh / 3200 watt / 3200 watt, aansturing met Home Assistant - Renault Twizy ± 10000 km per jaar
Mooie wagen voor een scherpe prijs
Ondanks dat de Prius een suffe reputatie heeft is het gewoon een auto die:
1. Zuinig is
2. Heel betrouwbaar blijkt te zijn
3. Goede looks heeft ( zowel ik als mijn vrouw vinden hem mooi en dat is een unicum als we beide iets mooi vinden
)Als opvolger van mijn Avensis staat deze op de radar voor over een aantal jaar. Die Avensis kachelt nog wel even door. Enige nadeel aan de Prius is dat hij pas een aantal jaren geleden als stationversie is uitgebracht, want van een Avensis naar een Prius hatchback is natuurlijk wel inleveren in bagageruimte. En een trekhaak met Prius mag ook niet
Ja, ik ben er ook erg blij mee. Toen ik de marktplaatsadvertentie zag ben ik er gelijk bovenop gedoken want ik zag de biedingen al redelijk snel oplopen. Ik ben er gelijk heen gereden en heb 'm gelijk meegenomen (waar ze niet op hadden gerekend haha ).
De vorige eigenaar was een liefhebber (nieuwe Prius gekocht) en een "rationele rijder". Dus niet alleen netjes en rustig rijden en goed onderhouden, maar ook maandelijks kosten incl. afschrijving opzij zetten etc. Van zo iemand koop ik met een gerust hart een auto, en zeker een Toyota.
Primaire waterpomp (wat ik begrijp eigenlijk het enige zwakke punt van een Prius) is nog niet vervangen, dus met die kosten houd ik rekening.
En looks... ik heb een beetje rare blik op auto's (zo wordt mij verteld). Ik zie het als een machine met een bepaald doel, net als de stofzuiger en de staafmixer. Als ik er in zit zie ik de buitenkant toch niet, dus hoe het eruit ziet zal me tot op zekere hoogte een worst zijn (en als ik heel eerlijk ben vind ik eigenlijk alle auto's lelijk...)
).De vorige eigenaar was een liefhebber (nieuwe Prius gekocht) en een "rationele rijder". Dus niet alleen netjes en rustig rijden en goed onderhouden, maar ook maandelijks kosten incl. afschrijving opzij zetten etc. Van zo iemand koop ik met een gerust hart een auto, en zeker een Toyota.
Primaire waterpomp (wat ik begrijp eigenlijk het enige zwakke punt van een Prius) is nog niet vervangen, dus met die kosten houd ik rekening.
En looks... ik heb een beetje rare blik op auto's (zo wordt mij verteld). Ik zie het als een machine met een bepaald doel, net als de stofzuiger en de staafmixer. Als ik er in zit zie ik de buitenkant toch niet, dus hoe het eruit ziet zal me tot op zekere hoogte een worst zijn
(en als ik heel eerlijk ben vind ik eigenlijk alle auto's lelijk...)
[ Voor 20% gewijzigd door JeroenH op 27-02-2014 09:43 ]
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 4x HomeWizard plug-in batterij, totaal 10,8 kWh / 3200 watt / 3200 watt, aansturing met Home Assistant - Renault Twizy ± 10000 km per jaar
Ja dat kan ik dan wel begrijpen:
Bij ons moet er een tweeling in (met bijbehorende tweelingkinderwagen, wat ook ingeklapt een enorm ding is), dus iets kleiners zat er bij ons niet in
Ik ben nog verbaast over hoe goed de kinderwagen in onze Yaris uit '99 past. We hebben zo'n Joolz kinderwagen, en het onderstel zet je zo achterin, ook al staat de achterbank helemaal naar achteren. Eventueel neem je dan alleen de maxi-cosi mee om die erop te gebruiken, of je neemt de reisweeg mee van de kinderwagen, die plat kan en dan ook wel ergens achterin of tussen past. Werkt wel mooi.
Ook kan het gewoon alleen de maxi-cosi in de auto, en alleen een draagdoek mee.
Maar goed, dit alles is niet van toepassing als je een tweeling hebt. Ik ben echter benieuwd hoe zuinig je met een Prius rijdt als je echt je best doet. LIjkt me dat iig 1 op 25 haalbaar is. In mijn Yaris kan ik dat ook halen maar moet ik wel flink m'n best doen.
Ampera-e (60kWh) -> (66kWh)
Hmmm dan is de 57k op mijn Yaris P1 uit 2001 wel heel erg netjes dus:
[...]
Nice, die heeft precies niks gereden in die tijd.
Valt ook wel te zien, ziet er nog als nieuw uit.Prius uit 2006 doet volgens Spritmonitor gemiddeld 5,16 l/100km, wat neerkomt op 1:19,38
[ Voor 46% gewijzigd door ThinkPad op 27-02-2014 10:10 ]
*proest*:
[...]
Ondanks dat de Prius een suffe reputatie heeft is het gewoon een auto die:
3. Goede looks heeft ( zowel ik als mijn vrouw vinden hem mooi en dat is een unicum als we beide iets mooi vinden
Er zijn echt zoveel auto's die ik als mooi zou kunnen bestempelen, maar de Prius hoort daar echt niet bij. Maar goed dat smaken verschillen.
Aan mensen die me ipv mijn gebruiken: hebben jullie in het echt ook zo'n spraakgebrek?
Bij 299.999 hield ie er gewoon mee op, doortellen; naar 300.000 zat er niet meer in. Na een korte google search kwam hij erachter dat dit niet een specifiek Prius probleem is. Het is gerelateerd aan een bepaald model km-teller, die in meerder modellen is gebruikt en bij de stand 299999 km/mijlen ophoudt met tellen.:
KM-teller blijven steken? Da's raar
Ja, orginele accu.
For it is the doom of men that they forget... Huidige en vroegere hardware specs The Z80 is still alive!
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 4x HomeWizard plug-in batterij, totaal 10,8 kWh / 3200 watt / 3200 watt, aansturing met Home Assistant - Renault Twizy ± 10000 km per jaar
"enkele turbo's" wow
Met 85k maak ik me over de accu geen enkele zorgen Ik verwacht dat ik 10-12k per jaar zal rijden, dat betekent dat als ik de auto langer dan een paar jaar houd ik eerder tegen andere dingen aan zal lopen dan tegen problemen met de accu.
Met 85k maak ik me over de accu geen enkele zorgen
Ik verwacht dat ik 10-12k per jaar zal rijden, dat betekent dat als ik de auto langer dan een paar jaar houd ik eerder tegen andere dingen aan zal lopen dan tegen problemen met de accu.
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 4x HomeWizard plug-in batterij, totaal 10,8 kWh / 3200 watt / 3200 watt, aansturing met Home Assistant - Renault Twizy ± 10000 km per jaar
/u/91594/crop670f840bd8665_cropped.png?f=community)
Wij rijden inmiddels ongeveer 3 maanden in onze derdehands Toyota Yaris Luna (dacht ik) 1.0 driedeurs uit 1999. Echt een superauto.
Toen we hem kochten had hij 209.000 op de teller, inmiddels ruim 213.000. Gemiddeld verbruik ligt rond de 1:17-1:18, grote beurt voor €194 doorstaan zonder een enkele reparatie (alleen de gebruikelijke olieverversing etc.).
Twee dingetjes die ik ietwat vervelend vind:
Toen we hem kochten had hij 209.000 op de teller, inmiddels ruim 213.000. Gemiddeld verbruik ligt rond de 1:17-1:18, grote beurt voor €194 doorstaan zonder een enkele reparatie (alleen de gebruikelijke olieverversing etc.).
Twee dingetjes die ik ietwat vervelend vind:
- De versnellingsbak: de auto gaat soms erg moeilijk van de een in de twee, en voor de achteruit moet je ook flink rossen aan de pook. Omdat de bak wat "zompig" schakelt heb je niet altijd vertrouwen dat je van de drie naar de vier gaat i.p.v. terug naar de twee. Maar dat zal ongetwijfeld te maken hebben met het feit dat de auto al bijna 15 jaar oud is...
- Prestaties: het is duidelijk een 1.0. Boven de 100 km/u zit de auto erg op z'n toeren en bij 120 km/u wordt de radio goeddeels overstemd door het lawaai. Maar met 100 km/u toer ik heerlijk in alle rust over de snelweg En even doortrekken in z'n twee doet 'ie ook niet zo graag, kwestie van wat langer in de een doorrijden.
leoaq.fm // Jeune Loop
Smaken verschillen inderdaad:
[...]
*proest*
Er zijn echt zoveel auto's die ik als mooi zou kunnen bestempelen, maar de Prius hoort daar echt niet bij. Maar goed dat smaken verschillen.
Er zijn zat auto´s die ik nog veel mooier vind natuurlijk, maar de Prius kan er toch wel aardig mee door. De 1e versie buiten beschouwing gelaten off course.
Vind persoonlijk ook dat Toyota nou niet bepaald uitblinkt in design qua auto´s. Goed, de nieuwste Avensis en Auris vind ik strak vormgegeven maar die zijn de komende tijd toch niet binnen mijn budget
Maar liever een iets minder mooi vormgegeven Jap dan een Franse auto die er iets flitsender uit ziet en waarbij je elke maand weer bij het koffie-apparaat bij de garage zit omdat er weer wat verrot is
:strip_exif()/u/26804/Chucky.gif?f=community)
Gefeliciteerd.
Heb zelf vorig jaar eentje uit 2007 gekocht ook gewoon standaard uitvoering.
Ik vindt het heerlijk rijden.
Rijd nu lekker 1 op 20/21 een heel verschil met me vorige auto ( galant 1 op 10 / tacuma ook 1 op 10).
Bij mij was er wel een ipod aansluiting aangebracht zodat ik toch me eigen muziek kan draaien.
Zit bij mij in me dashboard kastje.
Succes en veel plezier ermee.
een OW voor blaten in de IT? laat IT dan maar voortaan links liggen :(
Ja, een USB of aux-ingang lijkt deze niet te hebben. Jammer maar geen halszaak. Als ik eens tijd over heb zal ik eens kijken of dat zelf achteraf nog in te bouwen valt, maar anders wordt het gewoon weer ouderwetsch CDtjes branden
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 4x HomeWizard plug-in batterij, totaal 10,8 kWh / 3200 watt / 3200 watt, aansturing met Home Assistant - Renault Twizy ± 10000 km per jaar
Dat laatste ben ik wel met je eens. Al zou ik er geld bij uit krijgen, ik zou nooit en te nimmer in een Franse auto gaan rijden. Heb ooit één dag in een Franse auto gereden (huurauto, toen een auto van de zaak in elkaar zat), de volgende dag ben ik die van ellende gaan omwisselen.:
[...]
Smaken verschillen inderdaad
Er zijn zat auto´s die ik nog veel mooier vind natuurlijk, maar de Prius kan er toch wel aardig mee door. De 1e versie buiten beschouwing gelaten off course.
Vind persoonlijk ook dat Toyota nou niet bepaald uitblinkt in design qua auto´s. Goed, de nieuwste Avensis en Auris vind ik strak vormgegeven maar die zijn de komende tijd toch niet binnen mijn budget
Maar liever een iets minder mooi vormgegeven Jap dan een Franse auto die er iets flitsender uit ziet en waarbij je elke maand weer bij het koffie-apparaat bij de garage zit omdat er weer wat verrot is
Het design van de modernere Toyota's vind ik ook erg jammer, in het verleden hebben ze toch erg mooie auto's gemaakt en groter broertje Lexus maakt schitterende exemplaren. Vanmorgen reed ik nog een Subaru BRZ ( = dus een Toyota GT86) voorbij en moet toch zeggen dat ik die heel erg geslaagd vind qua design. Ze kunnen het dus toch nog wel.
Maar de Prius, kan er niets aan doen, maar moet elke keer bij een Prius weer denken aan dit:
Aan mensen die me ipv mijn gebruiken: hebben jullie in het echt ook zo'n spraakgebrek?
For it is the doom of men that they forget... Huidige en vroegere hardware specs The Z80 is still alive!
Sja, uiterlijk, daar kun je over discussiëren tot je een ons weegt (duurt in mij geval wel even )
Persoonlijk kan het uiterlijk me niet zo boeien, als ik er in zit zie ik het toch niet. Wat ik wel zie is het schermpje met 4,5 l / 100 km en dát boeit me dan weer wel
)Persoonlijk kan het uiterlijk me niet zo boeien, als ik er in zit zie ik het toch niet. Wat ik wel zie is het schermpje met 4,5 l / 100 km en dát boeit me dan weer wel
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 4x HomeWizard plug-in batterij, totaal 10,8 kWh / 3200 watt / 3200 watt, aansturing met Home Assistant - Renault Twizy ± 10000 km per jaar
Zo'n vieze auto mag vanaf 2020 niet eens meer verkocht worden:
Sja, uiterlijk, daar kun je over discussiëren tot je een ons weegt (duurt in mij geval wel even
Persoonlijk kan het uiterlijk me niet zo boeien, als ik er in zit zie ik het toch niet. Wat ik wel zie is het schermpje met 4,5 l / 100 km en dát boeit me dan weer wel
Hij mag maximaal 3,9L/100km verbruiken
Goede kans dat ik hem in 2020 niet meer heb Als die enorme tweelingkinderwagen niet meer mee hoeft gaan we gewoon weer kleiner rijden, of misschien kunnen we het wel weer zonder auto af.
Aan de andere kant, ik schrijf 'm in vier jaar af (lees: in die tijd spaar ik voor de volgende). Als hij het na die vier jaar blijft doen, rijdt-ie natuurlijk spotgoedkoop, en wie weet hou ik 'm dan wel. We zien wel.
Als die enorme tweelingkinderwagen niet meer mee hoeft gaan we gewoon weer kleiner rijden, of misschien kunnen we het wel weer zonder auto af.Aan de andere kant, ik schrijf 'm in vier jaar af (lees: in die tijd spaar ik voor de volgende). Als hij het na die vier jaar blijft doen, rijdt-ie natuurlijk spotgoedkoop, en wie weet hou ik 'm dan wel. We zien wel.
[ Voor 37% gewijzigd door JeroenH op 27-02-2014 15:34 ]
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 4x HomeWizard plug-in batterij, totaal 10,8 kWh / 3200 watt / 3200 watt, aansturing met Home Assistant - Renault Twizy ± 10000 km per jaar
Verwijderd
Ik heb sinds 5 maand een 1992 MR2 SW20 (rev2) 3SGE manual.
Gevonden in Duitsland, die gast had em weer uit de UK gehaald.
Ik ben een trackday-hobbyist en wilde na genoeg ervaring met een FWD iets uitdagender. Japans, handbak, non-turbo, genoeg support (zowel onderdelen als forums) en RWD.
Uiteindelijk bij de MR2 uitgekomen en voor 1200e op de kop getikt. Ding heeft al 200.000 gelopen en her en der wat deukjes maar boeiend, ding gaat gebruikt worden.
Heb de wagen een grote beurt gegeven, nieuwe banden, roestige dorpels laten fixen, momenteel nog bezig om APK te krijgen. Uitstoot was te hoog dus moest oa downpipe vervangen en zit dus in dat proces.
Overbodige interieurdelen zijn eruit, behalve dashboard en deurpanelen.
Genoeg plannen nog iig voor hij echt circuitwaardig is maar ga met een maatje binnenkort roadtrippen door de Belgische Ardennen met op de terugweg het eerste voorzichtige rondje Nordschleife.
Met mn oude tracktool daar 103 rondjes ervaring opgedaan maar dit zal een andere ervaring worden denk ik.
Gevonden in Duitsland, die gast had em weer uit de UK gehaald.
Ik ben een trackday-hobbyist en wilde na genoeg ervaring met een FWD iets uitdagender. Japans, handbak, non-turbo, genoeg support (zowel onderdelen als forums) en RWD.
Uiteindelijk bij de MR2 uitgekomen en voor 1200e op de kop getikt. Ding heeft al 200.000 gelopen en her en der wat deukjes maar boeiend, ding gaat gebruikt worden.
Heb de wagen een grote beurt gegeven, nieuwe banden, roestige dorpels laten fixen, momenteel nog bezig om APK te krijgen. Uitstoot was te hoog dus moest oa downpipe vervangen en zit dus in dat proces.
Overbodige interieurdelen zijn eruit, behalve dashboard en deurpanelen.
Genoeg plannen nog iig voor hij echt circuitwaardig is maar ga met een maatje binnenkort roadtrippen door de Belgische Ardennen met op de terugweg het eerste voorzichtige rondje Nordschleife.
Met mn oude tracktool daar 103 rondjes ervaring opgedaan maar dit zal een andere ervaring worden denk ik.
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 4x HomeWizard plug-in batterij, totaal 10,8 kWh / 3200 watt / 3200 watt, aansturing met Home Assistant - Renault Twizy ± 10000 km per jaar
Bedankt voor de tip. Heb de vraag voorgelegd aan onze garage, zodra ik weet wat het kost laat ik het hier weten (en als ik het dan ook daadwerkelijk laat doen zal ik ook laten weten of het heeft geholpen
).
leoaq.fm // Jeune Loop
Kan er op internet maar weinig over vinden (makkelijke klus?, hoeveel liter gaat er dan in? etc etc) dus daar ben ik wel benieuwd naar dan
Verwijderd
Snap oversteer is sowieso een eigenschap van een middenmotorwagen door de plek van het meeste gewicht.
Er is een onderstelrevisie geweest en als het goed is heeft mijn late 92'er deze ook. Langere spoorstangen achter zodat het toe-out beter onder controle blijft. Het speelse weggedrag is ook reden van de aanschaf van deze wagen
De airscoop zat er al op, is voor een koude luchttoevoer naar het luchtfilter. Of het helpt betwijfel ik maar het zit er wel spacey uit en ik geloof het verder wel
Zal gezien de interesse wat meer uit de doeken doen.
- motorolie vervangen voor Shell Helix HX6 (omdat ik op korte termijn geen uitgebreide trackdays ga doen maar gewoon een goede basic olie gedaan
- bougies vervangen door NGK BKR7EIX
- thermostaat vervangen
- oliefilter vervangen
- brandstoffilter vervangen
- MAP sensor vervangen ivm storing hierin
- remvloeistof vervangen door ATE Blue Racing en ontlucht
- koelvloeistof vervangen en systeem ontlucht
- Toyo R1R banden
- gasklephuis geheel gedemonteerd en gereinigd
- 2x 4-punts gordels gemonteerd
- auto is al voorzien van een Mongoose uitlaat incl. de-cat pijp (twv zo'n 550 euro)
- K&N open luchtfilter is aanwezig maar smerig dus wordt nog vervangen
Nu dus bezig met het repareren van de uitlaatlijn, want het flexstuk was lek en de lambda zat met maar 1 ipv 2 boutjes vast (geknapt). Gelijk maar het hele systeem gedemonteerd en alle pakkingen vernieuwd.
Hopelijk zaterdag alles weer in elkaar zetten en hopen dat hij dan wel door de APK komt.
Wat nog te doen:
- Sparco kuipstoel plaatsen
- bakolie verversen
- remmerij opfrissen rondom
- onderstel in PU rubbers zetten
- ander onderstel
- speed flaps (standaard op rev5 MR2 om lucht om de wielen weg te laten sturen tegen lichtvoetig gevoel op hoge snelheid
- schakelrubber vervangen door lagers om speling te elimineren
Dure hobby? Dat kan het zijn, inmiddels weet ik waar ik op moet letten en wat in de praktijk belangrijk is en waar ik mn spullen moet kopen. Doe ook veel tweede hands koopjes zoeken bijv Dus het is best te overzien, en het klussen is onderdeel vd hobby.
Ding blijft gewoon straatlegaal (zie ook gloednieuwe kenteken) want wil er ook op een leuke zondag mee knallen of roadtripjes doen.
Alleen even zorgen dat de wederhelft me niet te vaak in de berging aantreft haha ^^
Er is een onderstelrevisie geweest en als het goed is heeft mijn late 92'er deze ook. Langere spoorstangen achter zodat het toe-out beter onder controle blijft. Het speelse weggedrag is ook reden van de aanschaf van deze wagen
De airscoop zat er al op, is voor een koude luchttoevoer naar het luchtfilter. Of het helpt betwijfel ik maar het zit er wel spacey uit en ik geloof het verder wel
Zal gezien de interesse wat meer uit de doeken doen.
- motorolie vervangen voor Shell Helix HX6 (omdat ik op korte termijn geen uitgebreide trackdays ga doen maar gewoon een goede basic olie gedaan
- bougies vervangen door NGK BKR7EIX
- thermostaat vervangen
- oliefilter vervangen
- brandstoffilter vervangen
- MAP sensor vervangen ivm storing hierin
- remvloeistof vervangen door ATE Blue Racing en ontlucht
- koelvloeistof vervangen en systeem ontlucht
- Toyo R1R banden
- gasklephuis geheel gedemonteerd en gereinigd
- 2x 4-punts gordels gemonteerd
- auto is al voorzien van een Mongoose uitlaat incl. de-cat pijp (twv zo'n 550 euro)
- K&N open luchtfilter is aanwezig maar smerig dus wordt nog vervangen
Nu dus bezig met het repareren van de uitlaatlijn, want het flexstuk was lek en de lambda zat met maar 1 ipv 2 boutjes vast (geknapt). Gelijk maar het hele systeem gedemonteerd en alle pakkingen vernieuwd.
Hopelijk zaterdag alles weer in elkaar zetten en hopen dat hij dan wel door de APK komt.
Wat nog te doen:
- Sparco kuipstoel plaatsen
- bakolie verversen
- remmerij opfrissen rondom
- onderstel in PU rubbers zetten
- ander onderstel
- speed flaps (standaard op rev5 MR2 om lucht om de wielen weg te laten sturen tegen lichtvoetig gevoel op hoge snelheid
- schakelrubber vervangen door lagers om speling te elimineren
Dure hobby? Dat kan het zijn, inmiddels weet ik waar ik op moet letten en wat in de praktijk belangrijk is en waar ik mn spullen moet kopen. Doe ook veel tweede hands koopjes zoeken bijv
Dus het is best te overzien, en het klussen is onderdeel vd hobby.Ding blijft gewoon straatlegaal (zie ook gloednieuwe kenteken) want wil er ook op een leuke zondag mee knallen of roadtripjes doen.
Alleen even zorgen dat de wederhelft me niet te vaak in de berging aantreft haha ^^