Het grote Toyota-topic

[ Voor 8% gewijzigd door EWK op 10-06-2010 15:16 ]

[ Voor 12% gewijzigd door EWK op 10-06-2010 15:43 ]

[ Voor 9% gewijzigd door Joost.B op 16-06-2010 08:17 ]

/me Gaat zo nog eens een stukje touren.

[ Voor 7% gewijzigd door Joopieboy op 17-06-2010 13:37 ]

[ Voor 6% gewijzigd door KeRsTmAnNeKe op 23-06-2010 20:33 ]

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 29-06-2010 11:54 ]

KeRsTmAnNeKe schreef op maandag 28 juni 2010 @ 16:31:
Das een nadeel ja, dat heb ik bij mn Yaris T-sport ook.... maar heb wel bewust voor T-sport gekozen omdat die er bij de Yaris gewoon stukken beter uitziet en ook qua uitrusting gewoon beter is

AtleX schreef op dinsdag 29 juni 2010 @ 13:20:
Vermogen telt niet mee, dat is nogal logisch als je een sportversie koopt. Maar als ik kijk naar het uitrustingsniveau van de NPC10 t/m 2003 (Linea Sol vs T-Sport) blijven alleen de sportstoelen en de schijfremmen achter over. Airco is op allebei een optie, de T-Sport heeft standaard mistlampen maar die zijn op een normale Yaris ook mogelijk, Autoweek beweert dat er op de Sol geen verwarmde buitenspiegels zitten maar die zitten er wel op, met leer bekleed stuur was ook (behoorlijk goedkoop) verkrijgbaar. Voor het uitrustingsniveau hoef je niet direct een T-Sport te kopen, al geef ik meteen toe dat die stoelen zelfs nog beter zijn dan de Sol stoelen.

AtleX schreef op dinsdag 29 juni 2010 @ 13:20:
Vermogen telt niet mee, dat is nogal logisch als je een sportversie koopt. Maar als ik kijk naar het uitrustingsniveau van de NPC10 t/m 2003 (Linea Sol vs T-Sport) blijven alleen de sportstoelen en de schijfremmen achter over. Airco is op allebei een optie, de T-Sport heeft standaard mistlampen maar die zijn op een normale Yaris ook mogelijk, Autoweek beweert dat er op de Sol geen verwarmde buitenspiegels zitten maar die zitten er wel op, met leer bekleed stuur was ook (behoorlijk goedkoop) verkrijgbaar. Voor het uitrustingsniveau hoef je niet direct een T-Sport te kopen, al geef ik meteen toe dat die stoelen zelfs nog beter zijn dan de Sol stoelen.

[ Voor 25% gewijzigd door Bianca op 02-07-2010 22:34 ]

[ Voor 28% gewijzigd door AtleX op 02-07-2010 23:13 ]

AtleX schreef op vrijdag 02 juli 2010 @ 23:08:
Als jij de Bianca van de Yarisclub bent heb je misschien mijn auto daar al eens gezien. Ik heb dus ook sideskirts (optie op de Sol, standaard op de T-Sport), mistlichten voor (optie), mistlicht achter is verplicht dus daar hebben we het maar niet over , lichtmetalen velgen (optie). Blijven over de remschijven achter die net zo hard remmen als de trommels alleen minder snel faden en het veel mooiere interieur met zeer zeker de betere stoelen. Het nadeel van de Sol was alleen dat 'ie met al die opties snel duurder werd, de mijne kostte in 2000 bijna 23000 euro. De T-Sport kwam met airco & metallic lak (heb ik ook) op bijna 18000, da's nogal een verschil. En dan heb ik dus geen schijven rondom en geen sportstoelen.

[edit]
Ik heb trouwens het LSD-interieur, niet het grijs/zwarte helaas.

Bianca schreef op vrijdag 02 juli 2010 @ 22:29:
[...]
Ben niet helemaal bekend met hoe de linea sol uitgevoerd is (heb zelf een t-sport) maar wellicht het volgende:
- sideskirts,
- sportievere bumpers en dus ook voorzien van mistlichten achter (weet niet of dat ook optie is op de sol)
- sportstoelen, zijn al genoemd, maar het interieur ziet er sportiever uit. Vond de andere uitvoeringen maar voor bejaarden zoals ze er van binnen uitzagen. Zag ook veel modellen met zo'n grijzig interieur.
- standaard lichtmetalen velgen (op die andere vast als optie te krijgen)
- en inderdaad de remschijven achter

Ik noem maar wat, want zoals gezegd ik weet niet precies hoe een linea sol uitgevoerd is. Maar misschien kan je er wat mee ter vergelijking. Voor mij heeft naast het vermogen ook het interieur, de remschijven achter en de sportievere look de doorslag gegeven om voor een t-sport te gaan.

[ Voor 4% gewijzigd door Knightwolf op 07-07-2010 17:56 ]

KeRsTmAnNeKe schreef op woensdag 07 juli 2010 @ 14:15:
[...]

Dit dus zon beetje,

ander interieur, betere/sportievere stoelen, ook geen groen/blauw plastic, leren sportstuur standaard, accenten in carbonlook, leren pookknopje (stukken mooier dan standaard yaris..), analoge tellers ipv digitaal.

Buitenkant andere voor+achterbumper en skirts standaard, standaard lm velgen, en meen dat onderstel ook wat sportiever is afgesteld. Andere structuur in de grille. Ook andere achterlichten, mist en achteruitrijlicht zitten bij normale Yaris in de lampunits, bij de T-sport in de bumper.
En er zitten zwarte accenten in de koplampen.

Ding ziet er gewoon net iets leuker uit als een standaard Yaris, evt met opsmuk...

Nadeel is wel dat blokje bij 120 op een irritant toerental zit en lekker doordreunt in het interieur.

[ Voor 29% gewijzigd door !null op 12-07-2010 10:51 ]

[ Voor 6% gewijzigd door KeRsTmAnNeKe op 18-07-2010 23:56 ]

!null schreef op dinsdag 20 juli 2010 @ 15:45:
Ai, dat zou toch niet moeten mogen. Bij de wat grotere operaties loont het wel eens om naar een goede maar betaalbare universele garage te gaan.

[ Voor 18% gewijzigd door Saturnus op 07-08-2010 15:14 ]

[ Voor 19% gewijzigd door S_Chief op 07-08-2010 16:04 ]

Joopieboy schreef op zondag 08 augustus 2010 @ 00:11:
Ultralight is ook een van de bekendere en zo zijn er nog 1001.

AtleX schreef op zaterdag 07 augustus 2010 @ 16:20:
57 Motorsport moeten we ook niet vergeten, al heeft die een zeer beperkt aanbod met velgen die eigenlijk speciaal voor de racerij zijn.

[ Voor 41% gewijzigd door S_Chief op 08-08-2010 00:29 ]

AtleX schreef op maandag 09 augustus 2010 @ 19:32:
Waarom LHD? RHD rijdt ook meer dan prima, er is veel meer aanbod van en er zijn duizenden aftermarket parts voor te krijgen die regelmatig niet op LHD modellen passen.

Fietsbel schreef op maandag 09 augustus 2010 @ 19:41:
[...]

Ray produceert bijna alle wielen van de japanse merken. Weds is ook een producent van goede wielen; http://www.weds.co.jp/english/products/

Links gestuurde Supra's zijn nog vaak erg prijzig, maar over het algemeen worden die ook wel beter onderhouden itt de meeste RHD modellen. Die worden vaak gekocht omdat ze de auto gaaf vinden en weer verkopen zodra ze merken dat een Supra rijden en GOED onderhoud behoorlijk wat geld kost.
Uiteraard is dat niet bij elke RHD Supra zo, want anders val ik daar zelf ook onder

Gelijk maar eens een pica spammen

[afbeelding]

[afbeelding]

Fietsbel schreef op maandag 09 augustus 2010 @ 19:59:
Het RHD rijden is een dag wennen, dan gaat alles al vanzelf. Kwestie van een keer proberen, dan weet je het gelijk.

Specificaties van de wagen; het aantal PK en koppel is onbekend maar een ruwe schatting is circa ~450PK
0-100 km/u onbekend
100-200 km/u ~5.5 seconden

De wagen is aardig onder handen genomen door mij

*indrukwekkende speclist*

Fietsbel schreef op maandag 09 augustus 2010 @ 19:59:
Het RHD rijden is een dag wennen, dan gaat alles al vanzelf. Kwestie van een keer proberen, dan weet je het gelijk.

Specificaties van de wagen; het aantal PK en koppel is onbekend maar een ruwe schatting is circa ~450PK
0-100 km/u onbekend
100-200 km/u ~5.5 seconden

De wagen is aardig onder handen genomen door mij

[LIJST]

Phusebox schreef op maandag 09 augustus 2010 @ 22:19:
Weet iemand waar ik ergens een nieuw dashboardkast-klep (onderste gedeelte) kan vinden voor een Yaris (2003)?

Phusebox schreef op maandag 09 augustus 2010 @ 22:19:
Weet iemand waar ik ergens een nieuw dashboardkast-klep (onderste gedeelte) kan vinden voor een Yaris (2003)?

Phuncz schreef op maandag 09 augustus 2010 @ 22:24:
Bij een auto kan je niet gewoon een onderdeel steken en zien of het wel of niet werkt. Je kan je motor of onderdelen ervan vernielen en dat kost bakken met geld. Ofwel laat je het doen door iemand die het kan ofwel ken je iets/genoeg van autotechniek.

[ Voor 43% gewijzigd door AtleX op 10-08-2010 08:44 ]

AtleX schreef op dinsdag 10 augustus 2010 @ 08:32:
[...]

FR of JT? Die 2 hebben niet hetzelfde dashboard namelijk. Een FR heeft een dashboardkastje wat een paar milimeter breder is en dus past een JT klep niet. Ik ben daar door schade en schande achtergekomen nadat ik ook een klep bij de sloop had gehaald en die paste niet in mijn '00 Yaris (JT ). Dat probleem heb je niet als je het facelift-dashboard hebt met de vierkante ipv ovale knoppen voor achterruitverwarming, alarmlichten, etc. Dan is het dashboard gelijk tussen de FR & JT, en sowieso vind je daar amper JT's van in Europa.


[...]

[ Voor 13% gewijzigd door Phusebox op 10-08-2010 19:41 ]

AtleX schreef op dinsdag 10 augustus 2010 @ 19:45:
Aan je chassisnummer/VIN, als dat begint met JT is 'ie in Japan gemaakt en als er FR staat komt 'ie uit Frankrijk. Dit nummer staat ook op je kentekenbewijs.

[ Voor 13% gewijzigd door AtleX op 11-08-2010 08:45 ]

AtleX schreef op woensdag 11 augustus 2010 @ 08:44:
Voor zover ik weet passen die ook op een 2003 model, alleen zitten er vaak wat ronde hoekjes aan maar volgens mij misstaat dat niet bij het facelift dashboard. Ik heb er ooit een tutorial over geschreven. Bereid je wel voor op astronomische kosten voor kleine plastic onderdeeltjes.

Als je trouwens de vierkante knoppen hebt doet mijn hele FR/JT verhaal er niet meer toe, dan past het altijd.

[ Voor 6% gewijzigd door Phusebox op 11-08-2010 08:52 ]

Phusebox schreef op woensdag 11 augustus 2010 @ 08:46:
[...]

Hmm maar het facelift model heeft een asbakje en de 12V rechts zitten, terwijl die daarvoor in het midden zat.

Dan nog een ding: deze Yaris heeft geen centrale vergrendeling met afstandbediening. Nu heb ik wat setjes gezien voor 25 euro, werkt dat? Heeft iemand dit eerder ingebouwd?

AtleX schreef op woensdag 11 augustus 2010 @ 08:50:
[...]

Maakt niet uit geloof ik, die zet je allebei over op het nieuwe frame.

[...]

Mijn Yaris had ook geen afstandsbediening, maar wel centrale deurvergrendeling. Ik heb gewoon een sleutel met afstandsbediening besteld bij de dealer (€85,10 inc. inleren en registratie ) en toen had ik wel een afstandsbediening, want de ontvanger e.d. waren bij mij wel gewoon ingebouwd. Of dat bij jou ook zo is durf ik niet te zeggen, maar het loont de moeite om het even na te vragen bij de dealer.

AtleX schreef op woensdag 11 augustus 2010 @ 08:56:
Goeie vraag. Volgens mij zit 'ie ergens in het dashboard, maar ik heb geen idee waar. Ik ben gewoon afgegaan op de geruchten dat de centrale vergrendeling zonder afstandsbediening hetzelfde was als die met afstandsbediening. Het enige wat je miste zou de afstandsbediening zijn. Aangezien ik niet zat te wachten op een aftermarket setje ivm lelijkheid (extra ding aan je afstandsbediening) en betrouwbaarheid heb ik gewoon zo'n sleutel bijbesteld.

AtleX schreef op woensdag 11 augustus 2010 @ 09:02:
Hoe werkt dat dan met het alarm en de startonderbreker?

AtleX schreef op woensdag 11 augustus 2010 @ 09:12:
Nouja, alarm is een beetje groot woord. Mijn '00 Linea Sol is weleens gaan loeien toen 'ie op slot stond met en wij 'm een stukje een oprit op duwden, maar toen we 'm een half uurtje later weer eraf duwden gebeurde er niets. Ik weet wel dat 'ie geen interieursensor, hellingshoeksensor en meer van dat soort dingen heeft. Een wazig systeem dus. Je hebt iig wel een startonderbreker (standaard op elke Yaris) en die moet natuurlijk wel blijven werken.

AtleX schreef op woensdag 11 augustus 2010 @ 09:21:
Ik heb het even nagezocht, maar een '99-'02 Luna had iig standaard centrale deurvergrendeling met afstandsbediening. Zie de prijslijst van modeljaar 2000. Weet je zeker dat de je geen sleutel met afstandsbediening erbij hebt? Let er trouwens op dat je een grijze en een zwarte sleutel hebt. De zwarte sleutel is je hoofdsleutel en alleen daarmee kan je een sleutel bijbestellen en in laten leren. Ik raad je dus aan deze ergens op een veilige plaats te bewaren.

[ Voor 11% gewijzigd door AtleX op 11-08-2010 09:34 ]

AtleX schreef op woensdag 11 augustus 2010 @ 09:33:
Dan zou ik eerst eens met de dealer gaan babbelen over waarom er 3 sleutels bijzitten en geen ervan een afstandsbediening heeft. Die hoort er voor zover ik weet namelijk wel bij en eigenlijk horen er maar 2 sleutels te zijn.

[ Voor 20% gewijzigd door Phusebox op 11-08-2010 09:51 ]

AtleX schreef op dinsdag 10 augustus 2010 @ 19:45:
Aan je chassisnummer/VIN, als dat begint met JT is 'ie in Japan gemaakt en als er FR staat komt 'ie uit Frankrijk. Dit nummer staat ook op je kentekenbewijs.

supras.nl closed. thank you for 8 years of support and 2 years of frustration

SnowDude schreef op woensdag 25 augustus 2010 @ 16:45:
Nee dat was er absoluut niet aan de hand.
Een aantal users konden de website gewoon niet los zien van het tuningsbedrijf van de beheerder, en ze gingen een soort van wedstijdje doen over wie het beste kon zeiken over zakelijke problemen.

[ Voor 15% gewijzigd door Vlassie1980 op 04-09-2010 17:27 ]

[ Voor 32% gewijzigd door KappeNou op 26-09-2010 20:22 ]